Нева мотоблок отзывы: рейтинг лучших моделей и производителей в 2021 году, комментарии владельцев – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

ᐅ Нева МБ-2Б-6.5 Pro отзывы — 5 честных отзыва покупателей о Нева МБ-2Б-6.5 Pro

Самые выгодные предложения по Нева МБ-2Б-6.5 Pro

 
 

Манчилин Александр, 19.09.2017

Достоинства:
Качество сборки.

Недостатки:
Не выявлено.

Комментарий:
Приобрели данный мотоблок, выбор пал именно на него. Про 4 скорости это заблуждения, нужно перекидывать ремень на шкиву.
В эксплуатации показал себя прекрасно, на фрезах закапывается аж по самые крылья, мощности ему хватает с запасом. Удобная вещь при культивации это блокировка. Иногда плохо включаются передачи, в будущем буду удлинять рычаг переключения. Пробовали работать окучником, нарезали боровки, но нужно груз ему вешать дополнительно.

С прицепом тоже едет хорошо.
Двигатель работает отлично, единственное стал плавать х.х, оказалось слетела пружинка у карбюратора.
В целом это старая добрая Нева, только с новым более надёжным двигателем. Масло в двигатель льём полусинтетическое зик 10W40. Покупкой довольны.

Шишкин Олег, 16.03.2017

Достоинства:
вспашка, культивация 5+. Механическая часть 5+

Недостатки:
Слишком тяжёл. Обрабатываю 3 участка по 6 соток в разных местах. Приходится 3 раза грузить и разгружать эти 90 кг на прицеп.Сейчас подыскиваю полегче.

Комментарий:
Срок работы более 25 лет. Соответственно и двигатель был другой. Один раз капитальный ремонт двигателя

Арапов Александр, 27. 11.2016

Достоинства:
Движок! Сборка! Возможность навеса доп оборудования!

Недостатки:
Нет пока.

Комментарий:
Отличный мотоблок! Трудяга, в работе круглый год: сад, огород, сенокос. Огромный плюс в наличии на рынке большого количества дополнительного оборудования, не дешевое конечно но себя оправдывает. При наличии не большого подсобного хозяйства, окупает себя за сезон!!!

Никитин Евгений, 04.05.2016

Достоинства:

Отечественная сборка

Недостатки:
Коробка передач

Комментарий:
Отвратительная коробка передач, вторую скорость почти всегда пролетаешь, ручку удлинять придется. Блокировка осей тоже через раз срабатывает, хотя и пользуешься ей не часто. Обороты подобранны тоже непойми как — первая скорость уж очень медленная, а вторая слишком быстрая. До нивы 3 года пользовался дешевым техасом, тот больше радовал

Гость, 07.07.2015

Достоинства:
хороший движок

Недостатки:
неудобства при переключении передач особенно при частом использовании Зх(работа с отвалом),

Комментарий:
хорошая модель,трудится круглый год,лёгкий запуск, прост в эксплуатации, масло лью по сезону 5W-30 или 15W-40 скорость фрез можно выбрать на КПП + перестановка ремня +обороты двигателя, мощности хватает необходимо изменить рычаг переключения передач (есть ролики на ютубе)

 

Отзывы о Мотоблок НЕВА МБ-23С-9.

0 с двигателем Субару, рейтинг товара 2019

7 отзывов

Оставить отзыв

Игорь
оставил отзыв 15.08.2019

Хороший мотоблок НЕВА МБ23 порадовало то, что запускается очень просто, в обслуживание не привередлив, очень экономно расходует бензин и масло, а самое главное что все это можно купить за сумму немногим больше 60 000 руб, поэтому это одна из самых надежных машин в своем классе. Рекомендую!

У меня огромный приусадебный участок в несколько гектар, поэтому для меня это серьезная помощь, выращиваю в основ картофель и свеклу, поэтому сами понимаете сколько приходилось делать руками, но теперь моя работа значительно упростилась, чему я несказанно рад.

игорь
оставил отзыв 23.05.2017

предварительно пробороновал сеял картошку под плуг на резине на клюве 25 кг плюс приспособил боронку чтоб сразу пашню причесывать все получилось хорошо опыт пользования мб начальный опыт в земледелии огромен

Иван
оставил отзыв 25. 03.2017

Купили этого \»зверя\» с сердцем Субару, 9 л.с. в 2016 году, сезон отработал, красота, без проблем, хотя говорили что слабенькое крепление дужки рукоятки, ну ничего не треснуло не сломалось, вовремя подтягивать болты нужно и все, мощный очень, тяжелый, работать одно удовольствие. Советую не пожалеете.

Владмир
оставил отзыв 27.06.2016

Купил 2 года назад,это просто супер ,цепляй чего хочешь ,жена денег не дает я бы всего на покупал!!!!!!!!!!!

Владимир
оставил отзыв 07.09.2014

Вот все-таки могут и у нас делать отличную технику. Купил этот мотоблок год назад, доволен чрезвычайно. Пашет, как настоящий зверь, скорости можно менять, фрезы можно заменять в случае нужды, функций у него море. Так что рекомендую теперь его всем друзьям и знакомым.

Саша
оставил отзыв 02.07.2014

Почитал отзывы, посмотрел на разные мотоблоки и выбрал именно этот. Все-таки японский движок – это сила и мощность. А Нева сама по себе идеальна для работы на российской суровой почве. Вот и получилось идеальное сочетание.

Виталик
оставил отзыв 28.03.2014

Раскрутил отца, чтобы он себе на дачу Неву купил. И по деньгам нормально, и в огороде, чтобы самому не корячиться. Отец теперь благодарит, ведь теперь спину гнуть не нужно, а работа вся выполняется даже качественнее, чем раньше.

Выбор двигателя для мотоблока Нева

Двигатели BRIGGS&STRATTON

Большинство мотоблоков и мотокультиваторов «НЕВА» оснащены двигателями Briggs&Stratton. Производителем этих моторов является американская компания Briggs&Stratton Corporation, являющаяся одним из крупнейших производителей ДВС в мире. Продукция Briggs&Stratton выпускается на собственных заводах компании, расположенных в США и Китае. К производству изделий компания Briggs&Stratton Corporation относится с большой ответственностью и тщательно следит за качеством.

На мотокультиваторы МК100Р-B&S (RS750) и МК200-Б5,0RS устанавливаются бензиновые двигатели Briggs&Stratton серии RS750 мощностью 5,0 л.с. и моторесурсом 1100 часов. Ввиду того, что мотокультиватор используется только в весенний и осенний сезоны (30 часов в год), двигатель стабильно отработает в течение 20 лет при условии соблюдения правил эксплуатации и условий хранения. Мотор оснащен электронной системой зажигания, обеспечивающей быстрый отклик на изменение нагрузки и безотказную работу в любых условиях. Наружная часть рабочего цилиндра ДВС изготовлена из алюминия, что делает изделие легким и защищает от перегрева. Гильза цилиндра выполнена из чугуна, что повышает моторесурс, прочность и долговечность силового агрегата.

Надежным двигателем для мотоблоков является модель Briggs&Stratton RS950. Двигатель ставится на мотоблок МБ-Б6,5 RS Компакт, МБ1-Б МультиАГРО (RS950), МБ2-Б6,5RS. Его максимальная мощность достигает 6,5 л.с. Двигатель снабжен чугунной гильзой, препятствующей износу и обеспечивающей улучшенный контроль масла. В числе других преимуществ мотора можно отметить низкий уровень шума, бесперебойность запуска, экономию топлива. Моторесурс движка достигает 1100 часов. Если мотоблок в умеренном режиме работает по 100 часов в год, то силовой агрегат прослужит 11 лет.

Бензиновый двигатель Briggs&Stratton I/C 6.0 мощностью 6,0 л.с. представлен на универсальных мотоблоках МБ1-Б МультиАГРО ФС (I/C 6,0) и МБ2-Б6,0ФС. Его моторесурс оценивается в 1250 часов. Это значит, что мотор при отсутствии интенсивных нагрузок отработает 12-13 лет (100 часов в год). Скорость реагирования ДВС на изменение нагрузки контролируется посредством механического регулятора частоты вращения, тем самым вырабатывается больше полезной мощности при усиленной эксплуатации. Двойные подшипники и чугунная гильза позволяют повысить износостойкость и надежность мотора.

Бензиновый двигатель Briggs&Stratton I/C 10.0 — это двигатель для мотоблоков МБ23-Б10,0-ФС. Его максимальная мощность составляет 10 л. с. Мотор предназначен для интенсивного и длительного использования. При этом расход топлива осуществляется экономно без ущерба для мощности. Чугунная гильза повышает надежность и износостойкость изделия. Моторесурс достигает 1250 часов, что хватает на 12-13 лет при использовании мотоблока в режиме 100 часов в год. Главное — не забывать про техническое обслуживание.

Мотоблоки МБ2-B&S (Vanguard 6,5) PRO и МБ2 МультиАГРО-B&S (Vanguard 6,5) PRO оснащены профессиональным бензиновым двигателем Briggs&Stratton Vanguard мощностью 6,5 л.с. Его моторесурс составляет 2000 часов. Таким образом, изделие прослужит порядка 20 лет (при работе 100 часов в год). По результатам проведенных испытаний, силовой агрегат с первого раза заводится при температуре до -20°С. Также двигатель стабильно работает в случае использования «старого» топлива. Достигать такого результата мотору позволяет карбюратор с никелированным покрытием. Кроме того, изделие имеет пониженную вибрацию, что создает более комфортные условия при работе на мотоблоке. Интервал замены масла составляет 200 часов, что соответствует 2-м годам интенсивной эксплуатации изделия. Интервал замены воздушного фильтра равен 600 часов. Это говорит о том, что 6 лет пройдет до того момента, когда возникнет необходимость в замене фильтра.

Двигатели YAMAHA

Мотоблоки «НЕВА» серии PRO укомплектованы двигателями производства японской компании Yamaha Motor Powered Products., Ltd. Бренд YAMAHA — это всемирно известный и уважаемый бренд, выпускающий качественную и надежную продукцию. Производство ДВС YAMAHA расположено в Китае. На китайских заводах специалисты компании основательно следят за каждым этапом производственного процесса. Выпускаемые с конвейера изделия проходят полный цикл испытаний.

Бензиновые двигатели YAMAHA MX175 (6,0 л.с.) и MX200 (7,0 л.с.) можно видеть на универсальных мотоблоках МБ2-YAMAHA (MX175) PRO и МБ2-YAMAHA (MX200) PRO. Изделия относятся к числу профессиональных. Преимущество этих силовых агрегатов заключается в повышенном моторесурсе (более 3000 часов). При соблюдении правил эксплуатации мотор прослужат порядка 30 лет (если мотоблок в эксплуатации не более 100 часов в год). Еще одной отличительной особенностью изделий является вместительный топливный бак (3,9 л.), что увеличивает промежуток между дозаправками. Для прочности коленчатый и распределительный валы движков закалены токами высокой частоты.

Профессиональные двигатели YAMAHA MX250 (11,0 л.с.) и MX300 (12,0 л.с.) установлены на мощных мотоблоках МБ23-МультиАГРО YAMAHA (MX250) PRO, МБ23-МультиАГРО YAMAHA (MX300) PRO. Изделия имеют самый большой среди аналогов моторесурс, который, согласно проведенным испытаниям, превышает 5000 часов (это 50 лет эксплуатации при работе 100 часов в год). Секрет такой производительности кроется в том, что ось цилиндра смещена от центра коленчатого вала. Еще одним преимуществом моторов является наличие балансирного вала, значительно снижающего уровень вибрации. Кроме того, изделия имеют автоматически настраиваемый регулятор оборотов, позволяющий им быстро реагировать на изменение нагрузки. Данные силовые агрегаты отличаются высокой износостойкостью благодаря тому, что практически все их рабочие поверхности (коленвал, распредвал, клапаны, а также их направляющие) прошли закалку ТВЧ.

Двигатели HOHDA

В ассортименте мотокультиваторов и мотоблоков «НЕВА» присутствуют модели, оснащенные бензиновыми двигателями HONDA. Данные ДВС производятся на китайских заводах, принадлежащих японской компании Honda Motor Co., Ltd. Ввиду того, что производство изделий осуществляется по проверенным технологиям и под контролем высококвалифицированных специалистов, выпускаемая продукция соответствует высоким стандартам качества и безопасности.

Бензиновый двигатель HONDA GP160 (4,9 л.с.) представлен на мотокультиваторе МК200-H5,0. Другой двигатель той же серии — HONDA GP200 (5,8 л.с.) установлен на мотоблок МБ1-H МультиАГРО (GP200). Моторесурс данных силовых агрегатов составляет порядка 1200 моточасов. При эксплуатации мотокультиватора 30 часов в год ресурса движок хватит на 40 лет. Поставленный на мотоблок мотор прослужит порядка 12 лет (с учетом работы 100 часов в год). ДВС серии GP являются упрощенными аналогами известной профессиональной серии GX. Отличие заключается в меньшем моторесурсе, а также в использование менее дорогих комплектующих (к примеру, пластиковый стартер вместо металлического, «низкая» крышка бензобака, герметик вместо прокладки) и применении упрощенных процессов обработки металла.

 Профессиональный двигатель HONDA GX200 (5,8 л.с.) поставлен на мотоблок МБ2-H МультиАГРО (GX200). Бензиновый двигатель HONDA GX270 (9,0 л.с.) можно видеть на модели МБ23-H9,0 PRO. Данные изделия разработаны специально для длительной и бесперебойной работы в особо тяжелых условиях. Все используемые компоненты отличаются высоким качеством и рассчитаны на длительный срок службы. Движки экономично расходуют топливо, имеют пониженный уровень шума и вибрации. Моторесурс составляет порядка 2000 часов (это 20 лет работы при работе 100 часов в год).

Двигатели KASEI / МОТОТЕХНИКА НЕВА

Бензиновые двигатели KASEI представлены на нескольких моделях мотокультиваторов и мотоблоков «НЕВА». Данные ДВС производятся на китайском заводе, который ранее выпускал хорошо известные в России двигатели SUBARU серии EX. В 2019 году эти моторы получили новое название «МОТОТЕХНИКА НЕВА», а также поменяли цвет с черного на голубой.

Бензиновые движки KASEI 168F (ныне — МОТОТЕХНИКА НЕВА DM163) представлены на мотокультиваторах МК70 и МК100Р. Моторы KASEI 168FA (ныне — МОТОТЕХНИКА НЕВА DM196) оснащают мотоблок МБ Компакт, а также МБ2 КС. Изделия по техническим характеристикам являются типичными представителями силовых агрегатов для бытового использования (моторесурс — 800 часов). Двигатель KASEI 168F, поставленный на мотокультиватор, при работе в 30 часов в год прослужит 25 лет. Если установить мотор 168FA на мотоблок, то он проработает 11 лет (если техника будет в эксплуатации 100 часов в год).

Мотоблок «НЕВА» серии МультиАГРО: рассмотрим конструкцию

Серийное производство бензиновых мотоблоков «НЕВА» серии МультиАГРО началось в 2015 году. При разработке данной продукции мы использовали многолетний опыт производства малогабаритной сельскохозяйственной техники, а также мнение независимые эксперты и пожелания покупателей. Надежность мотоблока МультиАГРО основана на его жесткости конструкции, использовании качественных комплектующих, качественной сборке, а также на результатах многочисленных испытаний в различных условиях эксплуатации.

Что такое мотоблок серии МультиАГРО?

Бензиновый мотоблок «НЕВА» серии МультиАГРО — это многоскоростная машина, предназначенная для выполнения всех основных видов агротехнических и бытовых работ. Преимущество данного продукта в расширенном наборе передач, охватывающем тягово-скоростной режим, который намного шире, чем у обычного мотоблока с 2-мя скоростями вперед и 1 задним ходом. Сравнительная таблица представлена ​​ниже.

Сравнение скоростных возможностей мотоблоков	Доступный диапазон скоростей, км / ч
Обыкновенный бензиновый мотоблок	с 4.От 0 до 10,0 км / ч
Мотоблок МБ1 МультиАГРО	от 1,8 км / ч до 12,0 км / ч
Мотоблок МБ2 МультиАГРО	от 1,8 км / ч до 12,0 км / ч
Мотоблок МБ23 МультиАГРО	от 1,2 км / ч до 12,0 км / ч

Расширенный набор передач в мотоблоках «НЕВА» серии МультиАГРО позволяет подбирать наиболее подходящую скорость для каждой операции.И это общеизвестный факт, что чем правильнее выбрана скорость, тем меньше усилий и времени пользователь тратит на выполнение работы и завершает ее с лучшим результатом. Выбор оптимального тягово-скоростного режима определяется сложностью выполняемых работ и типом почвы при обработке почвы.

Ниже представлена ​​таблица тягово-скоростного режима при выполнении работ. Он содержит информацию о том, какие орудия следует использовать при выполнении каждой сельскохозяйственной операции.

Надежность мотоблока МультиАГРО основана на качестве комплектующих

При выборе комплектующих для бензиновых мотоблоков «НЕВА» серии МультиАГРО мы в первую очередь руководствуемся стандартами качества и безопасности. Для нас важно, чтобы любой пользователь, купивший нашу технику, получил надежную универсальную машину, которая стала бы его незаменимым помощником в работе на земельном участке.

Для оценки надежности мотоблока МультиАГРО предлагаем ознакомиться с его конструкцией и ознакомиться с его составными частями.

1. ТРОС СЦЕПЛЕНИЯ
Жила кабеля плетеная и многожильная (19 жил). Это демонстрирует его надежность и устойчивость к механическим нагрузкам. Сердечник изготовлен из оцинкованной стали и помещен в гибкий металлический корпус, покрытый плотной полиэтиленовой оболочкой.

Таким образом, он максимально защищен от повреждений и не подвержен коррозии.

2. РЫЧАГ СЦЕПЛЕНИЯ
Рычаг сцепления изготовлен из жесткого пластика. Его эргономичная форма позволяет длительное время эксплуатировать мотоблок.Другими словами, ладонь меньше устает держать руку в рабочем положении. К тому же этим манипулятором удобно управлять зимой, потому что он не «замерзает» на морозе до такой степени, что замерзают пальцы. Страна-производитель — Италия.

3. РЫЧАГ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Плечо дроссельной заслонки имеет жесткую конструкцию. Корпус устройства изготовлен из оцинкованной стали. Это делает его устойчивым к ржавчине. Страна-производитель — Италия.

4.РЫЧАГИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОЛУОСИ
Рычаг выключения полуосей изготовлен из жесткого пластика. Его эргономичная форма облегчает работу с мотоблоком. Другими словами, ладонь меньше устает держать рычаг в рабочем положении. Кроме того, этим рычагом удобно управлять зимой, ведь он не «замерзает» на морозе до такой степени, что пальцы не замерзают. Страна-производитель — Италия. Рычаги устанавливаются только на модели «НЕВА» MB2 MultiAGRO и MB23 MultiAGRO.

5. КАБЕЛИ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОЛУОСЕЙ
Жила кабеля плетеная и многожильная (19 жил). Это демонстрирует его надежность и устойчивость к механическим нагрузкам. Сердечник изготовлен из оцинкованной стали и помещен в гибкий металлический корпус, покрытый плотной полиэтиленовой оболочкой. Таким образом, он максимально защищен от повреждений и не подвержен коррозии.

6. КАБЕЛЬ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Жила кабеля одножильная, т.е.е. он надежный, жесткий и долговечный. Изготовлен из пружинной стали. Благодаря этому он принимает первоначальную форму, несмотря на значительный изгиб, скручивание или динамическую нагрузку. Кроме того, он имеет антикоррозийное оцинкованное покрытие. Гибкий металлический корпус в плотной полиэтиленовой оболочке надежно защищает жилу кабеля. Трос дроссельной заслонки такой конструкции обеспечивает точный контроль оборотов двигателя. Таким образом, пользователь легко включает и выключает двигатель.

7. ГАЙКА
Накидная гайка имеет эргономичный дизайн, обеспечивающий удобное удержание ладонью.Он позволяет вручную регулировать руль без использования каких-либо инструментов. Произведено за рубежом (не в Китае).

8. РЫЧАГ ДУПЛИКАТОРА
Кронштейн дупликатора устанавливается только на бензиновый мотоблок «НЕВА» МБ23 МультиАГРО. Рычаг позволяет быстро переключать редуктор в рабочий режим с повышенными / пониженными оборотами.

9. ПРОБКА (ДЫХАТЕЛЬ)
Пробка служит для доливки масла в редуктор и выравнивания внутреннего давления в редукторе с атмосферным давлением во время работы.Другими словами, благодаря пробке масло не выдавливается через сальники.

10. DRAWBAR
Дышло позволяет быстро и легко прикрепить к задней распорке навесное оборудование (плуг, окучник, картофелесажалка, картофелекопалка, прицеп). Он выдерживает большие нагрузки.

11. PIVOT
Ось имеет гальваническое покрытие, предотвращающее образование ржавчины. Устойчив к механическим нагрузкам. Не гнется даже под сильным давлением.Произведено за рубежом (не в Китае).

12. ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГЛУБИНЫ ОБРАБОТКИ
Ограничитель контролирует глубину обработки почвы. Отличается прочностью (толщина металла 10 мм). Покрыта порошковой краской, надежно защищающей от коррозии. Имеет несколько настроек. Установка подходящей глубины обработки не требует использования каких-либо других инструментов.

13. ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ КОЛЕСА
Пневматические колеса изготовлены из высококачественной резины. Отличаются высокой износостойкостью.Иметь развитый протектор сельскохозяйственных шин, обеспечивающий хорошее сцепление с дорогой. Колеса самоочищающиеся.

14. ТРУБКА ДЛЯ МОНТАЖНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Труба позволяет легко и быстро подсоединить к мотоблоку навесное оборудование (тягач, щетка, отвал, снегоочиститель, дровокол). Наличие нескольких отверстий дает возможность выбрать оптимальный вариант установки инструмента. Также на трубу навешиваются утяжелители для увеличения веса мотоблока при вспашке или окучивании тяжелой почвы.Труба изготовлена ​​из конструкционной стали. Имеет гальваническое покрытие, предотвращающее образование коррозии.

15. РАМА
Мотоблоки «НЕВА» серии МультиАГРО имеют сборную раму. Он состоит из угловых дуг двигателя и специальной сцепки. Такая конструкция позволяет снизить вес изделия при сохранении его жесткости. Таким мотоблоком легко управлять.

16. БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Бензиновые двигатели известных мировых производителей устанавливаются на мотоблоки НЕВА серии МультиАГРО.Каждый товар известен своей надежностью и имеет все необходимые сертификаты качества и безопасности. Мотоблоки выпускаются с двигателями Briggs & Stratton (США), Yamaha (Япония), Honda (Япония).

17. РЕДУКТОР MULTIAGRO
Редуктор MultiAGRO — зубчато-цепного типа. Однако отличается от аналогов наличием более совершенной кинематической схемы, позволяющей максимально расширить число передач, а значит, подбирать подходящую скорость для каждой агротехнической и хозяйственной операции.Кроме того, редуктор не чувствителен к масляному голоданию и может длительное время находиться в исправном состоянии при низком уровне масла. Все зубчатые колеса и валы редуктора изготовлены из конструкционной стали и закалены. Благодаря этому они обладают высокой прочностью и устойчивостью к износу. Это, в свою очередь, продлевает срок службы и надежность мотоблока МультиАГРО.

18. БОЛТ РУЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ
Болт с внутренним шестигранником диаметром 14 мм обеспечивает надежную и длительную фиксацию рулевой колонки.

19. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА
Рулевая колонка приближена к центру масс мотоблока. Это значительно улучшает контроль.

20. РУЛЕВАЯ РУЛЕВА
За руль мотоблока «НЕВА» серии МультиАГРО удобно держать. Резиновые ручки имеют эргономичный захват, что предотвращает скольжение рук при удержании руля на работе и снижает вибрацию. Угол поворота рулевой тяги регулируется шестигранным ключом.Высота регулируется с помощью накидной гайки, дополнительные инструменты не требуются.

21. КАБЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Сердечник кабеля переключения передач одножильный, т. Е. Надежный, жесткий и долговечный. Изготовлен из пружинной стали. Благодаря этому он принимает первоначальную форму, несмотря на значительный изгиб, скручивание или динамическую нагрузку. Кроме того, он имеет антикоррозийное оцинкованное покрытие. Гибкий металлический корпус в плотной полиэтиленовой оболочке надежно защищает жилу кабеля.

22. РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
На бензиновом мотоблоке «НЕВА» МультиАГРО рычаг переключения передач расположен на руле. Это позволяет пользователю быстро и легко переключать передачи. Имеет встроенный фиксатор, обеспечивающий надежную защиту от несанкционированного отключения шестерен. Страна-производитель — Италия.

Еще несколько слов о конструкции мотоблока МультиАГРО

. 23. ОТВЕТНАЯ ЗАСЛОНКА
Металлическая откидная крышка обеспечивает быстрый доступ для обслуживания ременной передачи.Облегчает подключение к мотоблоку активного навесного оборудования (тягач, щетка, снегоочиститель).

24. ШКИВ ПРИВОДНОЙ
Ведомый алюминиевый шкив большого диаметра передает от двигателя большой вращающий момент. Таким образом увеличивается тяговое усилие мотоблока. Таким образом, машина легко справляется с такими тяжелыми работами, как вспашка, окучивание, извлечение корнеплодов. Наличие на шкиве двух канавок разного диаметра позволяет изменять передаточное число ременной передачи путем переключения ремня на ту или иную канавку.Таким образом, можно вручную изменять диапазон передач с низкой на высокую и обратно.

25. РЕМЕНЬ КЛИНОВОЙ
Ремень клиновой проработает без замены 300 часов. Это обеспечивает адекватную сплоченность. Другими словами, он не скользит по шкиву при включенном рабочем режиме. Характеризуется высоким КПД ременной передачи. Это означает, что потери мощности и расхода топлива бензиновым мотоблоком «НЕВА» серии МультиАГРО минимальны.

26. КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ЗАСЛОНКИ
Кронштейн крепления клапана выполнен из стали. Он оборудован защелкой, фиксирующей защитную заслонку в закрытом положении. Известен своей прочностью и надежностью.

27. ШКИВ ПРИВОДНОЙ (ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ)
Ведущий алюминиевый шкив небольшого диаметра передает от двигателя большой вращающий момент. Таким образом увеличивается тяговое усилие мотоблока. Таким образом, машина легко справляется с такими тяжелыми работами, как вспашка, окучивание, извлечение корнеплодов.Наличие на шкиве 2 или 3 канавок (в зависимости от модели мотоблока) разного диаметра позволяет изменять передаточное число ременной передачи путем переключения ремня с одной канавки на другую. Таким образом, можно вручную изменять диапазон передач с низкой на высокую и обратно.

28. НАТЯЖНЫЙ РОЛИК
Натяжной ролик известен своей надежностью и долговечностью. По сравнению с другими видами взаимодействия практически не требует обслуживания.В случае поломки отремонтировать такой ролик не дорого.

Высокое качество мотоблока МультиАГРО объясняется еще и качеством сборки. Специалисты ДТК ООО «КО-НЕВА» строго следят за этим вопросом. Кроме того, каждая выпускаемая продукция проходит стендовые испытания.

сравниваем все модели, выбираем лучшую по отзывам и характеристикам

Мотоблок НЕВА МБ-23Б-10.0 относится к семейству мотоблоков «НЕВА» серии МБ-23 (тяжелый мотоблок с коробкой передач 2 + 1 в 2-х диапазонах), с двигателем Briggs & Stratton («Б») двигатель объемом 10 л.0 л.с. промышленного и коммерческого назначения (серия I / C) — для длительной работы на средних площадях. Тяговое усилие при максимальной рабочей массе на стерне с горизонтальной поверхностью не менее 180 Н (кгс).

Мотоблок НЕВА МБ-23 — универсальный одноосный (формула 2х2) универсальный силовой агрегат … Самый мощный и экономичный мотоблок в линейке мотоблоков НЕВА (от 8 до 10 л. с.). Предназначен для работы на приусадебных участках, в садах и огородах для индивидуального пользования, в фермерских хозяйствах и парках и садах.Используется как с устройствами, входящими в стандартную комплектацию, так и с различными дополнительными инструментами.
Все модификации МБ-23, имеющие в комплекте фрезы культиватора, предназначены для обработки почвы, в том числе целинной, фрезерованием и рыхлением. Мотоблок с дополнительным навесным и прицепным оборудованием может выполнять работы по вспашке, междурядной обработке почвы, посадке картофеля и выкапыванию корнеплодов, скашиванию травы, поливу и откачке непитьевой воды, уборке снега, уборке площадей, транспортировке. оператор и груз.

Основные элементы мотоблока НЕВА МБ-23Б-10.0:

Двигатель Briggs & Stratton (США) I / C series (черный с красным кожухом), модель 19N1, мощность 10.0 л.с.

Series IC (промышленный / коммерческий) — эта серия была представлена ​​в 1979 году в ответ на предложение высококачественных коммерческих двигателей конкурентов Briggs & Stratton.
Включает двигатели общего назначения с чугунной гильзой, которые обладают высокими характеристиками, долговечностью и надежностью при относительно невысокой стоимости.В первую очередь они предназначены для установки на культиваторы, мотоблоки, генераторы, автомойки высокого давления и мотопомпы. Дать обеспечить работу без обслуживания — в течение 1200 часов.
Модель 19Н1 — одноцилиндровый (объем 306 см3) карбюраторный газовый двигатель четырехтактный с принудительным воздушным охлаждением коленчатого вала горизонтального расположения и с верхнеклапанным расположением (OHV — overheard-valve). При изготовлении использованы последние технические новинки.
Комплектация двигателя:

Гильза цилиндра чугунная Dura-Bore (повышенная износостойкость при пониженном расходе масла).
Механический регулятор скорости (регулирует частоту вращения двигателя, что приводит к увеличению полезной мощности, генерируемой при интенсивной эксплуатации).
Самоочищающаяся система воздушного потока, создаваемого крыльчаткой, снижает рабочую температуру двигателя и масла на 25-30 ° C, а корпус крыльчатки, сделанный из пластика, армированного стекловолокном, поглощает шум.
Автомобильный воздушный фильтр Dual-Clean (картриджный фильтр с поролоновым фильтром предварительной очистки обеспечивает двойную защиту для длительного срока службы двигателя).
Система электронного зажигания Magnetron и механическая декомпрессорная система (быстрый, надежный, легкий запуск и мгновенный переход на максимальную мощность).
Увеличенный глушитель Lo-Tone (обеспечивает низкий уровень шума и ровный тон).
Двойные шариковые подшипники (повышают износостойкость и продлевают срок службы двигателя, легко разбираются для ремонта).

Пусковая система — выдвижной ручной стартер / электростартер от аккумуляторной батареи, входящей в комплект.
Масса «сухого» двигателя 25,0 кг.
Для работы двигателя рекомендуется использовать неэтилированный (этилированный) бензин с октановым числом не менее 85 и масло sAE 30 или SAE5W30, SAE10W30 (ниже 4 ° C).
Объем топливного бака — 5,3 л., Объем масла — 1,1 л.

Трансмиссия мотоблока НЕВА МБ-23Б-10.0 состоит из сцепления и коробки передач (КПП).

Механизм сцепления — механический, за счет натяжения клиноременной передачи.
Состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, возвратной винтовой пружины, рычага и рычага управления, расположенного на руле. При нажатии на рычаг на левой половине рулевого колеса ролик, двигаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, и вращение от мотора передается на ведомый шкив коробки передач.

Редуктор — механический, зубчато-цепной, маслонаполненный (2,2 л) в алюминиевом корпусе.
Коробка передач обеспечивает моноблок с 2 передачами переднего и 1 задним ходом. Переключение передач осуществляется ручкой на коробке передач. При перестановке приводного ремня в пазах ведущего и ведомого шкивов обеспечивается второй диапазон скоростей вращения валов выходных полуосей коробки передач. Так реализованы 4 скорости вперед и 2 назад.
Переключение передач позволяет выбирать скорость для разных видов работ и транспортировки грузов.Первая передача — 1,8 км / час предназначена для тяжелых агротехнических работ на сложном грунте — целине, четвертая — 12 км / час, для перевозки грузов массой до 500 кг на транспортной тележке.

Механизм полуосевой развязки — механическая, встроенная в коробку передач, обеспечивает разворот (разворот влево) мотоблока. При включении облегчает поворот моноблока влево за счет остановки вращения левого колеса. Для включения привода механизма разблокировки левого полуоси коробки передач служит рычаг на правой половине руля.Механизм позволяет легко развернуть даже 8 резцов.

Шкив ВОМ — шкив боковой клиноременной передачи, расположенный перпендикулярно продольной оси симметрии мотоблока. Частота вращения равна частоте вращения коленчатого вала двигателя. Вращение шкива ВОМ передается через клиноременную передачу от шкива приводного вала. Предназначен для подключения внешних активных блоков.

Рама — состоит из двух стальных штампованных квадратов.На раме установлены и прикручены: двигатель, коробка передач, блок регулировки рулевого колеса в горизонтальной плоскости, защитные крылья. В передней и задней частях рамы имеются приспособления (кронштейн, сцепка, штифт) для установки и фиксации рекомендованного сменного навесного оборудования и прицепного оборудования.

Сцепное устройство и кронштейн сцепного устройства — используются для подключения съемного прицепного оборудования, не требующего активного привода (тележка, плуг, окучник, картофелекопалка и др.).

Штифт на передней части рамы — используются для механического соединения навесного оборудования (грабли, лезвия, щетки, грузов и т. Д.)).

Ограничитель глубины обработки (сошник) — устанавливается в хвостовой части мотоблока, предназначен для ограничения глубины обработки и скорости движения при обработке почвы, закрепляется на разной высоте в зависимости от типа обрабатываемой почвы.

Фрезы культиватора — предназначены для обработки почвы рыхлением без переворачивания шва и устанавливаются на правый и левый полуоси коробки передач.

Колеса пневматические — используются для передвижения мотоблока как отдельно, так и с установленными на нем механизмами и устройствами.

Фара — расположена перед двигателем, при включении освещает пространство перед мотоблоком, предназначена для работы и передвижения мотоблока в темноте.

Дополнительное оборудование

Для мотоблоков «Нева» разработано более 20 видов навесного оборудования и прицепной техники.
Кроме штатной комплектации моноблок колесных и культиваторных фрез предусматривает установку дополнительного навесного и прицепного оборудования, что позволяет выполнять широкий спектр агротехнических, бытовых и коммунальных работ.
Сюда входят:
Плуг, борона
Окучник одно-, двухрядный
Овощесборник
Бобышки, окучивающие колеса
Фронтальные грабли мотоблока
Картофельная сеялка
Транспортная тележка
Лопата
Утяжелитель

Возможна установка активного приводного инструмента:
Щетка, снегоочиститель, косилка роторная, помпа.

Мотоблок Нева МБ2 — классическая модель, одна из самых популярных у покупателей в России. Производитель ЗАО «Красный Октябрь», г. Санкт-Петербург. Официальный сайт завода — www.motoblok.ru

Первый мотоблок «Нева» был выпущен в 1984 году. На сайте производителя не указано, какой МБ-1 или МБ-2. Тем не менее, у этой модели долгая история.

Мотоблок Нева МБ-2 — инструкции и каталоги запчастей.

Самая первая инструкция по эксплуатации, найденная в 1992 году. Судя по ней, первые мотоблоки были собраны в Новгороде под управлением предприятия «Красный Октябрь». Если кому-то понадобится инструкция по эксплуатации старого мотоблока Нева МБ-2 образца 1992 года, то ее можно скачать.

Мотоблок Нева МБ-2 — руководство по эксплуатации 2013 — скачать

Мотоблок «НЕВА МБ-2» двигатель ДМ-1К каталог запчастей 2013 г. — скачать

Какой ремень на мотоблоке Нева МБ-2

Редуктор — механический, зубчато-цепной, маслонаполненный в алюминиевом кожухе. Смазка деталей коробки передач обеспечивается разбрызгиванием масла. Валы шестерен вращаются в шарикоподшипниках и подшипниках скольжения.

Редуктор обеспечивает мотоблоку две передачи вперед и одну назад.При перестановке приводного ремня в канавках ведущего и ведомого шкивов обеспечивается второй диапазон скоростей вращения валов выходных полуосей коробки передач. Таким образом, можно предусмотреть четыре передачи вперед и две назад.

Механизм сцепления — состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, винтовой возвратной пружины, тяги и рычага управления, расположенного на рулевом колесе. При нажатии на рычаг ролик, двигаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, а вращение от двигателя передается на ведомый шкив коробки передач.

Мотоблок Нева МБ-2 видеоинструкция

Обзор автотехники Нева

Мотоблок Нева МБ 2Б-6,5РС — высокопроизводительный представитель своего класса. Благодаря продуманной конструкции мотоблок выполняет работу с большей эффективностью и удобством для оператора. Нева МБ 2Б-6,5РС оснащена надежным и экономичным двигателем Briggs & Stratton с высоким ресурсом. Мощность двигателя 6,5 л.с. при 3600 об. / мин.

Мотоблок оснащен цепно-шестеренчатым редуктором в алюминиевом корпусе, отличающимся высоким КПД и выходным крутящим моментом.Коробка передач обеспечивает устройству дополнительный диапазон пониженных передач. Для того чтобы использовать второй набор шестерен, достаточно перенести ремень на сдвоенный шкив. Функционал мотоблока Нева МБ 2Б-6,5РС дополнен системой отключения колес. Эта функция позволяет, отключив левое колесо мотоблока, легко совершать разворот в ограниченных условиях.

Для работы мотоблока на легких почвах рекомендуется использовать восемь фрез.Это позволяет охватить большую площадь и ускорить процесс обработки почвы. Мотоблок Нева МБ 2Б-6,5РС обрабатывает почву с помощью всех видов навесного оборудования (плуг, окучник, косилка, картофелекопалка, грабли и др.). Также может использоваться для уборки территории (щеткой, снегоуборщиком, лопатой) и перевозки грузов (с адаптером, одноосной или двухосной тележкой).

Характеристики

Мощность двигателя	6.5 л.с.
тип двигателя	бензин
Марка двигателя	Brigss & Stratton
Сцепление	клиновой ремень
Скорость вперед	4
Скорость назад	2
Редуктор	зубчатая цепная
Базовая ширина обработки	860 мм
Глубина обработки	200 мм
Вес	100 кг

Мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 RS по цене 43200.00 руб. Быстро и легко купить сайт с доставкой в ​​интернет-магазине или забрать себе в магазине или филиале транспортной компании в вашем городе.

Мотоблок «НЕВА» — хороший вариант для земельного участка.

Двигатель Brigss & Stratton с длительным сроком службы 6,5 л.с., которому необходимо лишь время от времени менять масло. Основная рабочая ширина почвы, рабочая ширина почвы 860 мм, вместе с рабочей глубиной 200 мм, позволит вам очень быстро работать в саду.

Дополнительные устройства, расширяющие функциональные возможности устройства для мотоблока Нева МБ-2Б-6.5 РС — картофелекопалка или окучник (окучники бывают однорядные и двухрядные), дадут возможность использовать машину не только в начале или в конце сезона, а также для других работ, связанных с обработкой почвы: копать, пахать, гудеть, культивировать, косить траву или перевозить грузы. Если из нашего ассортимента можно выбрать к мотоблоку фирменную тачку, то Мотоблок Нева МБ-2Б-6,5 РС дополнительно будет выполнять функции транспортного средства для перемещения разного рода объектов по участку или чуть-чуть. дальше.

В вашем городе купить и получить мотоблок удобно и просто в одном из супермаркетов «Инструмент» или «Север-Инструмент». При оформлении заказа, при необходимости, вы можете заранее узнать стоимость оплаченной доставки товара. Вы можете оформить и записать пожелания по доставке товара в удобное для вас время.

По вопросам уточнения — звоните 8-800-333-40-65. Наши менеджеры на связи ежедневно с 8-30 до 20-30 по московскому времени. Специалисты call-центра сайта интернет-магазина, накопившие серьезный опыт работы с почвообрабатывающей техникой, подскажут, какие масла и фильтры повысят ресурс мотоблока Нева МБ-2Б-6.5 RS с двигателем Brigss & Stratton и при необходимости поможет определиться с дополнительным товаром.

Оплата заказов на сайте Интернет-магазина может производиться наличными при получении или непосредственно на сайте при оформлении заказа.

При оплате онлайн ваши средства поступают мгновенно, кроме того, мы можем предоставить возможность осуществить ускоренный возврат ваших средств. Если что-то пойдет не так или вы сообщите нам о своем намерении не покупать этот продукт, ваши средства будут зачислены на карту в течение 1 рабочего дня.

Сайт интернет-магазина является частью большой сети магазинов и дает возможность покупателям совершать полезные покупки из любого региона России.

Мы сотрудничаем с проверенными транспортными компаниями и при необходимости можем доставить Мотоблок Нева МБ-2Б-6,5 РС прямо по адресу доставки в городе или до терминала транспортной компании.

Купить Мотоблок Нева МБ-2Б-6,5 РС, марка «НЕВА», артикул производителя — с двигателем 6,5 л.с., в Вашем городе с доставкой и самовывозом.

Нева МБ-2Б РС 6.5 — мотоблок среднего класса в Санкт-Петербурге. Модель производилась на заводе «Красный Октябрь». Эта машина представляет собой глубоко модернизированный вариант мотоблока Нева МБ 2, появившийся еще во времена СССР. Обновленный станок постоянно совершенствуется, и сегодня техника считается достаточно актуальной. Причем мотоблок ни в чем не уступает современным аналогам. Техника по-прежнему востребована на постсоветском пространстве.

В нашем случае мотоблок укомплектован американским двигателем Briggs & Stratton RS950, обладающим выдающимися характеристиками. Это позволяет использовать машину на больших сельскохозяйственных площадях. Устройство хорошо зарекомендовало себя в сельском хозяйстве, садоводстве, а также пользуется спросом у коммунальных служб.
Одним из ключевых элементов конструкции мотоблока является зубчатый цепной редуктор с алюминиевым корпусом. Фактически, это считается дополнением к и без того колоссальной производительности мотоблока.Машина оснащена шестиступенчатой ​​механической коробкой, у которой на поступательное движение приходится четыре скорости.

Обращаем ваше внимание на то, что модель MB-2B RS 6.5 идеально подходит для вспашки, окучивания и обработки различных типов почв. Мотоблок может разгоняться до 12 км / ч, поэтому проблем с транспортировкой тяжелых грузов возникнуть не должно.

Рулевая колонка регулируется по горизонтали и горизонтали, что упрощает использование. Достаточно большая масса мотоблока позволяет использовать его для обработки сложных почв, в том числе целинной.К тому же для этого не требуются грунтовые крюки и другие утяжелители, которые обычно устанавливают на легкую технику … Примечательно, что, несмотря на большой вес, мотоблок имеет довольно компактные размеры. Благодаря этому проблем с транспортировкой не возникнет. Оборудование поместится в багажник любого автомобиля.

Мотоблок не требует особого внимания. Частота поломок вполне предсказуема, и в крайнем случае владельцу Neva MB-2C Pro предлагается большой выбор запчастей по невысокой цене.Кроме того, в России и странах СНГ действует широкая дилерская сеть, готовая обслужить мотоблок на современном оборудовании.

Преимущества эксплуатации

• мотоблок предназначен для выполнения широкого круга задач — полива, вспашки плугом, скашивания травы, уборки территорий, обработки корнеплодов и др.
• универсальная конструкция поддерживает до восьми фрез, что позволяет устанавливать практически неограниченное количество вариантов крепления
• в базовую комплектацию уже входят пневматические шины со специальным рисунком протектора с эффектом самоочистки колес
• высокая топливная эффективность
• Вал отбора мощности для присоединения навесного оборудования

Рассматриваемая модель считается оптимальным вариантом для тех, кто желает механизировать свой ручной труд.С этим мотоблоком обработка почвы не займет много времени. К тому же не нужно будет покупать громоздкий минитрактор.

Обкатка

Обкатка — важная процедура, которой нельзя пренебрегать сразу после покупки мотоблока или перед первым использованием. Обкатка позволяет оценить надежность всех узлов агрегатов, а заодно даже повысить их прочность. Дело в том, что при щадящей нагрузке детали трутся и подстраиваются под конкретные задачи.После обкатки мотоблок можно использовать с максимальной нагрузкой.

Во время обкатки проверяется работа двигателя на холостом ходу и в движении, четкость переключения передач, а также другие важные системы … В начале и в конце обкатки необходимо залить масло и топливо, а также провести полное техническое обслуживание.
Допустимая нагрузка на мотоблок при обкатке указана в инструкции по эксплуатации. Нормой считается не более 50% нагрузки.

Характеристики и двигатель

Рассмотрим габариты оборудования: длина 1740 мм, ширина — 650 мм, высота — 1300 мм. Размеры стандартной колеи составляют 320 мм, а вместе с удлинителями осей этот показатель увеличивается до 567 мм. Дорожный просвет составляет 140 мм, а радиус поворота может превышать 1100 мм.

Масса мотоблока Нева МБ-2Б РС 6.5 около 100 кг. Рабочий вес не должен превышать 200 кг. Характеристики автомобиля таковы, что его максимальная скорость составляет 12-13 км / ч.Допустимый угол поперечной устойчивости — 15 градусов.

Среди прочих параметров обратим внимание на глубину обработки почвы до 200 мм, а также максимальную рабочую ширину 1200 мм. Каждый резак имеет диаметр 360 мм.

За рабочие характеристики отвечает четырехтактный одноцилиндровый карбюратор Briddgs & Stratton. Речь идет о модификации RS950 объемом 0,2 литра мощностью 6,5 лошадиных сил … Мотор поддерживает топливо АИ-92 и АИ-95.Силовая установка имеет воздушное охлаждение. Сам агрегат устанавливается на раму и прикручивается к ней. Имеется воздушная заслонка, которую необходимо отрегулировать при первом запуске двигателя.

Отметим следующие особенности этого мотора:

• в двигателе установлен шариковый подшипник для более плавной работы двигателя
• благодаря чугунной гильзе удалось повысить прочность конструкции
• мотор использует автоматический декомпрессор
• воздушный фильтр с двойной системой очистки
• низкий уровень шума и вибрации, во многом благодаря расположению клапанов наверху
• надежный запуск двигателя в любых климатических условиях

Расход топлива

Мотоблок оборудован трактором 3.Бак на 6 литров. Этого достаточно для непрерывной работы в течение 6-8 часов, что является нормой для оборудования этого класса. Средний расход топлива за 1 час составляет 1,5 литра.

Цены в России

Цена нового мотоблока Нева МБ-2Б RS Pro находится в пределах 40-45 тысяч рублей. На поддерживаемом рынке можно найти экземпляр в хорошем состоянии, который будет стоить около 25 тысяч. Цены указаны без учета дополнительного оборудования … Вместе с ним конечная стоимость товара увеличивается на 10-15 тысяч рублей.

Мотоблок Нева МБ 2 — продукция петербургского предприятия «Красный Октябрь». Отечественным садоводам и огородникам эта модель известна издавна. Серийное производство модели началось в середине 80-х годов. Аппараты серии Нева стали одними из первых мотоблоков на российском рынке … При этом техника постоянно модернизировалась.

На сегодняшний день Нева МБ 2 выпускается в нескольких модификациях, различающихся моделью установленного мотора:

1. Нева МБ 2К комплектуется отечественным двигателем с длительным сроком службы и невысокой стоимостью;
2. Нева МБ 2Б комплектуется силовыми ограничителями производства Briggs & Stratton различной мощности;
3. Невы МБ 2С комплектуется профессиональными агрегатами марки EX Robin Subaru.

Видео

Выбор двигателя обычно основывается на обрабатываемой площади земли. В классическом варианте модель подходит для участков 10-15 соток. Для крупных хозяйств техника с мощным мотором (9 л.с.). Следует отметить, что производитель принципиально не использует китайские силовые установки для комплектации оборудования Нева МБ 2.

Мотоблок включает в себя зубчато-цепной редуктор, выполненный в алюминиевом корпусе. Он эффективно работает с мощным двигателем и обеспечивает широкий диапазон скоростей (4 передачи вперед и 2 передачи назад).На первой передаче техника создает тяговое усилие 180 кгс на скорости 1,8 км / ч. Это позволяет качественно проводить вспашку, окучивание и обработку почвы даже на тяжелых почвах. Максимальная скорость мотоблока составляет 12 км / ч, что делает его хорошим помощником при транспортировке грузов.

Важной особенностью модели Нева МБ 2 является наличие механизма полуосевой развязки. Привод от мотора остается подключенным к правому полуоси, что позволяет машине поворачиваться на одно колесо, обеспечивая небольшой радиус поворота.Рулевая колонка мотоблока регулируется в вертикальной и горизонтальной плоскостях, что повышает удобство использования.

Несмотря на довольно большой вес (самая тяжелая модификация модели Нева МБ 2 имеет массу 98 кг), техника компактна и умещается в багажнике автомобиля.

Мотоблок не требует больших эксплуатационных затрат. Благодаря широкой сети постгарантийных сервисных центров, развернутых по всей стране и в некоторых зарубежных странах, и доступному обслуживанию Нева МБ 2 пользуется большой популярностью не только в России.

Особенности модели:

Мотоблок Нева МБ 2 — современный и прочный агрегат с доступной стоимостью. Модель имеет рациональную компоновку и отлично подойдет тем, кто хочет механизировать обработку почвы, но не может купить минитрактор из-за ограниченного объема выполняемых операций или наличия денежных средств.

Технические характеристики

Мотоблок

Нева МБ 2 выполнен по традиционной для этого сегмента схеме.

Общие параметры модели:

, длина
• — 1740 мм;
• ширина — 650 мм;
• высота — 1300 мм;
• колея стандартная — 320 мм;
• колея с удлинителями осей — 567 мм;
• клиренс — 140 мм;
• минимальный радиус поворота 1100 мм.

Конструктивная масса оборудования 98 кг, эксплуатационная масса до 200 кг. Максимальная транспортная скорость 12,96 км / ч. Угол боковой статической устойчивости модели Нева МБ 2 составляет 15 градусов.

Тактико-технические характеристики техники:

диаметр фрезы
• — 360 мм;
• глубина обработки почвы — до 200 мм;
• максимальная ширина захвата — 1200 мм;
• скорость обработки — до 0,12 га / час.

Расход топлива

Топливный бак мотоблока вмещает 3 шт.Расход топлива 6 литров. Удельный расход топлива для данной модели составляет 1-1,6 л / час.

Двигатель

Мотоблок Нева МБ 2 комплектуется различными 4-х тактными 1-цилиндровыми карбюраторными двигателями с ручным запуском от стартера (выдвижной шнур) и воздушным охлаждением. Силовая установка крепится к раме специальными болтами. Шкив с тремя канавками используется для передачи вращения навесному агрегату или коробке передач. Рекомендуется регулировать работу двигателя при первом запуске с помощью воздушной заслонки.

Нева МБ2К оснащена отечественным двигателем модели ДМ-1К. Его производитель — предприятие «Красный Октябрь». Для этой силовой установки характерны верхние клапаны, горизонтальный коленчатый вал и высокий крутящий момент. Двигатель имеет рабочий объем 0,317 литра и мощность 6,5 л.с.

Некоторые модификации мотоблока комплектуются импортными агрегатами. Самыми популярными здесь являются модели с силовой установкой Robin-Subaru EX21 (номинальная мощность — 6,5 л.с., частота вращения 3600 об / мин) и номинальным агрегатом Briggs & Stratton (мощность 5.5 л.с.).

Для двигателей всех модификаций мотоблока характерны следующие особенности:

• наличие шарикового подшипника в коренных подшипниках коленчатого вала. Благодаря им обеспечивается бесперебойная работа двигателя;
• наличие ремонтируемой чугунной втулки и специального алюминиевого блока. Такое решение позволяет длительное время сохранять исходные размеры рукава;
• автоматический декомпрессор;
• надежный воздушный фильтр с двойным очищающим элементом;
• низкий расход топлива и низкий уровень шума за счет верхних клапанов;
• усовершенствованная система зажигания, позволяющая запускать двигатель в любых условиях.

Кулибин своими руками сделал мини-трактор из мотоблока. Минитрактор от мотоблока. Как сделать минитрактор из мотоблока. Производство ходовой части

В настоящее время в сельской местности преобладают частные подсобные хозяйства и подворья, в некоторых случаях люди стараются работать на себя, а не на хозяина, обрабатывать землю, разводить скот, кур, гусей и так далее. Конечно, сделать все это вручную непросто, издревле люди прибегали к помощи лошадей, волов для вспашки земли, в советское время был мощный агротехнический комплекс, а с распадом колхозов люди занимаются индивидуальным хозяйством, опять же в тяжелой работе требуется механическая помощь, а отцы инженеры разработали мотоблок, пользующийся спросом у сельчан.Универсальная машина для подсобного хозяйства, можно выполнять все работы по пахоте, культивации, посадке, скашиванию, поливу, транспортировке грузов. Высокая производительность при низком энергопотреблении, литра бензина хватает на один час работы. Сказка, а не агрегат, но наши мастера пошли дальше и усовершенствовали мотоблок

Этот чудо агрегат превратили в такой минитрактор

Вот и наш автор собрал такой же минитрактор от мотоблока, так как у него свой земельный надел и небольшой двор такой агрегат нужен как воздух.С чего же автор начинает, конечно, с рисунков, как говорится, семь раз отмерь, как сам знаешь.

Чертежи — следующий шаг, выбор инструментов и материалов для создания этого агрегата

Инструменты: сварочный аппарат , шлифовальный станок, молоток, долото, набор ключей, плоскогубцы, отвертка, дрель

Материалы: уголка, трубы квадратного и круглого сечения, металлочерепица, рулевая колонка, руль, тяга, шатуны, ступицы, задний мост от москвича.

Все подготовлено и где автор начинает свою работу, естественно, от основы фундамента рамы будущего трактора, за основу берутся трубы квадратного сечения и распиливаются по размеру чертежа

Далее автор приваривает раму

Подготавливается и приваривается задний мост от Москвича

После прикручивания дугами к раме болтами

Как проводились сварочные работы, автор внимательно проходит все с помощью болгарки, чтобы удалить излишки накипи и тому подобное.

Следующее не маловажное мероприятие — установка рулевой колонки и рулевых тяг.

Взял в гараже автомобильную колонку от старых Жигулей и штангу с рулем

Далее устанавливает рулевые тяги и регулирует механизм поворота минитрактора.

А главное конечно тормоза, автор напортачил именно такую ​​педаль

Последний этап — установка колес там, где надо, тонируем и вот мы видим гениальность нашего автора, мини трактор от мотоблока

И вот автор поехал рубить деревню на новеньком тракторе.И вот уже в поле он свой надел пашет, мать землю рвет.

Мотоблоки давно стали одним из основных инструментов каждого фермера. Для больших полей, конечно, удобнее всего использовать полноразмерный трактор. Однако многие фермеры, особенно те, кто владеет небольшими участками, предпочитают делать минитрактор из мотоблока своими руками.

Как переделать мотоблок в минитрактор и пойдет речь в этой статье.

1 Несколько слов об изготовлении минитракторов

Сделать мини-трактор своими руками можно разными способами… Это зависит в первую очередь от того, какой из мотоблоков будет взят за основу. Однако есть стандартный вариант, который используется чаще всего.

В этой версии мотоблок будет располагаться на специально подготовленной раме, которая изготавливается самостоятельно. По качеству тормозов будет барабанный механизм от «Жигулей». Также от «Жигулей» можно взять рулевую рейку … А для разблокировки дифференциала следует установить ручку возле руля, что уменьшит неудобства, возникающие при прохождении поворотов.

Перед тем, как сделать из мотоблока мини-трактор, следует подумать о таком нюансе, как виды оборудования, которое можно установить на готовое изделие. На трактор, как и на обычный мотокультиватор, можно будет навешивать различный инструмент: почвообрабатывающие фрезы, лопаты-лопаты, плуги и многое другое.

1.1 Минитрактор от мотоблока МТЗ

Один из самых простых способов купить трактор своими руками — строительство тракторов из мотоблоков МТЗ 05.Этот мотоблок оснащен двухцилиндровым двигателем, который работает на дизельном топливе … Во время работы нагрузка переходит на переднюю часть, что значительно усложняет рабочий процесс. Однако эту проблему можно исправить следующим образом:

• перевести мотоблок в режим косилки;
• полностью демонтировать переднюю площадку;
• используйте болты, чтобы заменить платформу на передние колеса (подходит от мотоцикла) и рулевое колесо;
• прикрепите регулировочную штангу к верхней части рамы, что добавит конструкции дополнительную жесткость;
• затем с помощью электросварочного аппарата прикрепите сиденье водителя к платформе в том месте, где вы считаете нужным;
• приварить дополнительную площадку для аккумулятора и гидрораспределителя со сварочным аппаратом рядом с двигателем;
• установить дополнительную стальную раму в задней части устройства, которая необходима для гидравлической системы;
• установить на ручной тормоз переднего колеса.

Ваш трактор на базе мотоблоков МТЗ изготовлен и готов к эксплуатации.

1.2 Минитрактор от мотоблока Каскад

Каскад — один из лидирующих мотоблоков на российском рынке сельхозтехники. Имеет 4-ступенчатую коробку передач (две передние скорости, две задние скорости), усиленную цепь, двигатель ДМ с карбюратором К-946, топливный бак на 4,5 литра. Расход топлива по паспорту — 2,7 литра в час.

Многие владельцы данного агрегата предпочитают использовать его для переоборудования мотоблока в минитрактор.При этом переделка под минитрактор требует совсем немного времени и сил, особенно если есть переходник с сиденьем. Если по тем или иным причинам нет возможности купить переходник, то трактор из мотоблока Каскад можно изготовить самостоятельно.

В сети можно найти множество видеороликов и других материалов от людей, которые ранее своими руками изготавливали тракторы из мотоблоков этой марки.

1.3 Минитрактор от мотоблока ОКА

Построив трактор из мотоблока ОКА, вы внесете огромный вклад в уход за землей, так как время и силы, затрачиваемые на окучивание и другие виды земляных работ, уменьшатся.Кроме того, такой трактор, как и мотокультиватор, может оснащаться разнообразной съемной техникой: бороной, граблями, культиватором и другим.

1.4 Минитрактор от мотоблока Салют

1.5 Обзор минитрактора от мотоблока (видео)

2 Общий принцип изготовления минитрактора своими руками

В большинстве случаев владельцы мотоблоков используют комплект для переоборудования мотоблока в минитрактор. Однако, если этот набор отсутствует, то не стоит расстраиваться, так как альтернативу вы можете изготовить самостоятельно.Кстати, комплект для переоборудования мотоблока рекомендуется покупать от того же производителя, что и само изделие, так как любой другой комплект может по тем или иным причинам не подходить к вашему устройству, либо иметь свой недостатки.

Общий — это правильный подход к процессу. Подход — последовательность и подготовка необходимых материалов до начала производства.

Последовательность действий при изготовлении минитрактора из двигателя мотоблока:

• в первую очередь найдите в сети или сделайте самостоятельно схему и чертежи готового изделия;
• с последующим изготовлением каркаса.Для этого можно использовать трубы и уголки из прочной стали, при этом использовать болтовое соединение для фиксации различных элементов, что лучше любого другого типа соединения. Для просверливания отверстий под болты приготовьте дрель и сверла, а также сами болты с гайками;
• затем продумайте и установите на конструкцию водительское сиденье, которое можно взять даже из старой машины или воспользоваться собственной фантазией;
• установив сиденье, приступаем к установке и регулировке рулевой части.Также можно взять руль от старой машины или поискать альтернативу на специализированных рынках. Главное, чтобы тяга была сильной и сильной;
• — следующее действие. Для минитракторов лучше всего использовать автомобильные колеса диаметром 12–14 дюймов, так как с колесами большего размера управлять устройством будет крайне сложно, а при меньшем — устройство просто «закопается» в землю. Если вы покупаете резину для колес, то обратите внимание на ее качество, и лучше всего покупать шины с углубленными шипами, которые сделают сцепление с землей более цепким;
• После выполнения вышеуказанных процедур установите все необходимые рычаги, в частности, те, которые отвечают за сцепление, тормоз и переключение передач.Большинство самодельных минитракторов оснащено устройствами тросового привода, сообщающимися с моторной частью;
• переоборудование мотоблока в собственный малый трактор на этом этапе завершено. Перед использованием обязательно протестируйте свое творение и, если обнаружите какие-либо проблемы, устраните их.

Готовое устройство можно доработать по своему усмотрению. Некоторые мастера даже прикрепляют к раме кузов, что расширяет функциональные возможности вашего трактора до возможности перевозить не слишком тяжелый груз.В общем, модернизация готовой техники ограничивается только фантазией владельца и конечно же ресурсами.

Минитрактор от мотоблока — оптимальное решение для работы на небольших участках земли. Не каждый человек может позволить себе купить заводскую модель минитрактора, поэтому придется импровизировать.

Намного проще и дешевле купить мотоблок и переделать его в самодельный минитрактор. Сделать это можно своими руками, так как в этом нет ничего сложного.Рассмотрим ключевые аспекты переделки мотоблока в минитрактор.

Выбор мотоблока

Мотоблок, который вы собираетесь реконструировать, должен соответствовать определенным критериям, иначе минитрактор не будет полностью выполнять свои рабочие функции. Обращаем ваше внимание на следующие нюансы:

Минитрактор от мотоблока «Нева»

1. Мощность. Чем больше площадь вы планируете обрабатывать, тем мощнее должен быть мотоблок.
2. Вид топлива. Лучше всего выбирать модели, работающие на дизельном топливе. Дизельные двигатели хорошо справляются с обработкой больших площадей и более экономичны по расходу топлива по сравнению с бензиновыми аналогами.
3. Масса. Если мотоблок приобретается как отдельное сельскохозяйственное орудие, то следует выбирать модели с малой массой. Они более управляемы. В нашем случае стоит отдать предпочтение более массивным изделиям. Ведь самодельный минитрактор должен обрабатывать почву, а если машина легкая, с твердым грунтом она не справится.
4. Цена. Не стоит покупать дорогие мотоблоки … Ведь минитрактор переделывают из мотоблока в целях экономии, поэтому не стоит тратить деньги на покупку рекламируемой марки. Лучше отдать предпочтение отечественным производителям.

По указанным параметрам подходят следующие мотоблоки:

Стоит отметить, что для этих моделей вы можете приобрести готовые комплекты для переделки их в минитрактор своими руками.

Из вышеперечисленных моделей только мотоблок Агро имеет конструктивные недостатки … Это отражается на недостаточной прочности мостов на излом. На работе мотоблока этот дефект никак не отражается, но при переделке агрегата в самодельный минитрактор нагрузка на полуоси значительно возрастет. Следовательно, вам потребуется усилить проблемный агрегат мотоблока. Сделать это можно, установив колесные редукторы.

Варианты, как сделать минитрактор своими руками

Мотоблок «Кентавр»

Этот сельхоз агрегат относится к разряду профессиональной техники, поэтому получится минитрактор с хорошими характеристиками. Дизельный двигатель мощностью 9 лошадиных сил играет ключевую роль.

Чтобы переделать этот мотоблок в мини-трактор своими руками, достаточно сделать раму из металлического профиля, установить дополнительную колесную пару и сиденье.

Самодельный мини-трактор от мотоблока «Кентавр» может комплектоваться прицепом для перевозки малогабаритных грузов, плугом однотонным и отвалом.

Мотоблок «Зубр»

Как и в предыдущем случае, устройство оснащено довольно неплохой силовой установкой, работающей на дизельном топливе. Для изготовления минитрактора на базе мотоблока «Зубр» потребуются следующие элементы:

1. Гидравлическая система. Управлять трактором необходимо с навесным оборудованием.
2. Дополнительная колесная пара. Их можно снять с легкового автомобиля.
3. Тормозная система и рулевое управление.

Мотоблок «Агро»

Минитрактор этой модели требует более серьезного подхода.Помимо всего вышеперечисленного, необходимо будет усилить ведущие полуоси колесными редукторами. В качестве альтернативы вы можете попробовать двигатель, расположенный сзади, для более равномерного распределения нагрузки.

Общая инструкция по сборке

Процесс переделки минитрактора из мотоблока одинаков для всех вышеперечисленных моделей. Чтобы не повторять каждый раз одну и ту же информацию, мы решили выделить ее в отдельный блок. Исключение составляет самодельный минитрактор на базе мотоблока МТЗ, но о нем мы поговорим чуть позже.

Перед началом работ нужно подготовить необходимые детали и инструменты. Для удобства можно приобрести готовый комплект для переоборудования мотоблока в минитрактор. Покупка обойдется вам примерно в 30 000 рублей. Из инструмента вам могут понадобиться:

• сварочный аппарат;
• электродрель с набором сверл;
ключи и отвертка
• ;
• шлифовальный станок и диски по металлу;
• крепеж (болты и гайки).

Рама

Для начала нужно дополнить несущую конструкцию, ведь потребуется установка дополнительной колесной пары.Для этого понадобятся металлические уголки или труба.

Сечение трубы большой роли не играет, главное, чтобы она выдерживала ожидаемые нагрузки. К толщине стен также можно подойти творчески, ведь лишний вес только увеличит сцепление трактора с дорогой и послужит хорошим подспорьем при выполнении пахотных работ.

Заготовки для изготовления каркаса вырезаются болгаркой и скрепляются между собой болтами или электросваркой.Можно совместить подключение. Например, соединить элементы между собой болтами и дополнительно сварить швы.

Чтобы каркас стал по-настоящему надежной конструкцией, можно установить поперечную балку, которая будет выполнять роль дополнительного ребра жесткости.

Для работы с дополнительным оборудованием рекомендуется сразу установить навесное устройство на раму … Сцепное устройство может крепиться как к передней, так и к задней части рамы. Если самодельный минитрактор будет работать с прицепной техникой, к задней части рамы приваривается фаркоп.

Шасси

Для передних колес можно купить две готовые ступицы с тормозами. Передняя колесная пара крепится следующим образом: берется кусок металлической трубы, подходящей по ширине к передней оси. К этой трубке прикреплены ступицы колес.

По центру просверливается сквозное отверстие для крепления к передней раме. После этого монтируются рулевые тяги, которые через червячную передачу согласовываются с рамой. После закрепления коробки передач устанавливается рулевая колонка.

Задний мост установлен на подшипниках, запрессованных во втулки. На оси установлен шкив для передачи крутящего момента от двигателя. Колеса можно использовать от старой легковой машины или оставить «семейные», дополнив их еще одной колесной парой от другого мотоблока.

Стоит отметить, что рекомендуемый радиус колес составляет 12-14 дюймов. Если поставить колеса меньшего радиуса, минитрактор от мотоблока уткнется носом.Установка больших колес отрицательно скажется на управляемости и маневренности машины.

Двигатель

Обычно силовой агрегат устанавливается на передней части рамы. Таким образом, минитрактор поддерживает необходимый баланс при работе с прицепной техникой. Система крепления изготавливается на месте установки двигателя.

Помните, что карданный вал должен быть совмещен со шкивом на автомобилях задней оси. Передача мощности осуществляется через ременную передачу.Для облегчения регулировки и натяжения ремней рекомендуется сделать опору двигателя плавающей.

Дополнительное оборудование

Смонтировав основную конструкцию, установили тормозную систему и гидрораспределитель для работы с навесным оборудованием. Если самодельный минитрактор будет передвигаться по бездорожью, есть смысл установить фары и габаритные огни … Это позволит избежать проблем с сотрудниками ГАИ и облегчить работу в темное время суток.

Чтобы придать минитрактору более привлекательный вид, можно оборудовать технику элементами отделки и солнцезащитным козырьком.Дополнительная настройка выполняется исходя из личных предпочтений.

После сборки минитрактор должен пройти обкатку и можно приступать к работе.

Мини-трактор, сделанный своими руками на базе мотоблока МТЗ

Есть довольно оригинальный способ переделать мини-трактор из мотоблока МТЗ. Этот мотоблок оснащен двухцилиндровым дизельным двигателем, поэтому при работе центр тяжести смещается вперед. Это сильно усложняет рабочий процесс.Устранить проблему можно так:

1. Мотоблок введен в эксплуатацию с косилкой.
2. Полностью демонтирована передняя площадка.
3. На его место переднее колесо от мотоцикла устанавливается на болтах вместе с рулевым колесом.
4. В нише установки рулевой тяги, она находится в верхней части рамы, закреплена регулировочная тяга. Это придает конструкции дополнительную жесткость.
5. Крепление для водительского сиденья приваривается к площадке электросваркой.
6. Рядом с двигателем приварена дополнительная площадка для гидрораспределителя и гидроаккумулятора.
7. Дополнительная стальная рама для гидравлической системы установлена ​​сзади.
8. Ручной тормоз установлен на переднем колесе мотоцикла.

Таким образом, компактный трехколесный минитрактор изготавливается своими руками.

Чтобы работа на приусадебном участке была приятной, ну или проще, люди покупают мотоблоки или минитракторы. Но есть и те, кто решил сделать из мотоблока Нева мини-трактор своими руками в целях снижения затрат.Чтобы превратить мотоблок в четырехколесного помощника, можно приобрести сиденье.

Делаем минитрактор из мотоблока Нева своими руками

Если у вас умелые руки, то можно минимизировать денежные затраты, сделав своими руками минитрактор из мотоблока Нева, переделка не займет много времени, но в результате получится агрегат, способный выполнять практически любые работа на сайте. Для удобства остальное оборудование можно приобрести за адаптер.

Переделывая мотоблок в минитрактор, можно использовать запчасти от неиспользуемой техники, это может занять больше времени, но выйдет дешевле.

Для создания минитрактора на базе мотоблока «Нева» вам потребуются следующие детали: уголки, металлические листы, сам мотоблок, трубы, два колеса, сиденье водителя, сварочный аппарат, ручной инструмент.

Пошаговый процесс переделки мотоблока в минитрактор

Шаг 1.Разрабатываем дизайн кинематической схемы. Главное в этой схеме — сбалансированность конструкции, чтобы дополнительные нагрузки не разрушили будущую технику. Эта схема продумывается самостоятельно, а можно использовать уже готовую, с кинематическим изображением минитрактора.

Шаг 2. Делаем каркас из труб и уголков. При изготовлении рамы важно учитывать расположение вилок и втулок, позволяющих прицепу поворачиваться.

Шаг 3. Делаем туловище.Хорошим материалом для изготовления корпуса станет стальной лист. Высота бортиков не должна превышать 25 см.

Шаг 4. Установите водительское сиденье.

Шаг 5. Установить навесное оборудование.

Шаг 6. Проверяем работоспособность изготовленного минитрактора.

Шаг 7. Раскрашиваем конструкцию.

Рассмотрим создание мотоблока на примере одной из модификаций мотоблока «Нева МБ2-2С-9.0 Pro», на которой установлен двигатель Subaru.Эта модель довольно много весит, поэтому управлять ею на сайте непросто. Поэтому лучше мотоблок переделать в минитрактор. Минитрактор испытывался на тяжелых почвах, хотя при создании трактора были сомнения в его тяговых характеристиках, но испытания прошли успешно.

Несомненное преимущество агрегата — удобство, вам не нужно преследовать мотоблок, садиться на трактор и уезжать. Также вес человека положительно сказывается на устойчивости и сцеплении с почвой.Справа установлен рычаг дроссельной заслонки, слева — рычаг разблокировки полуоси. Сцепное устройство поднимается с помощью звездочки диаметром 140 мм, приводимой в движение велосипедной цепью, подведенной к рычагу.

Трактор от мотоблока «Нева» чертежи

Видео-подборка: Как сделать минитрактор из мотоблока Нева своими руками

Мотоблоки очень пригодятся в домашнем хозяйстве.Но часто бывает так, что люди не пользуются старыми моделями. Судьба такой техники очень часто сводится к бесцельному нахождению в гараже и постепенному ржавлению. Проблема в том, что многие не знают, что даже из мотоблоков старого образца можно построить необходимую технику, например, минитрактор своими руками.

Область применения

Эта машина будет чрезвычайно полезна в сельском хозяйстве, так как с ней можно выполнять широкий спектр работ, например, убирать снег минитрактором.Поэтому даже старые мотоблоки можно очень успешно использовать для создания минитракторов, которые будут вам более чем полезны.

Сделать это можно с нового мотоблока, если считаете, что вам нужен малогабаритный трактор.

В сельском хозяйстве технологии играют очень важную роль. Она и средство передвижения, и отличный помощник, и трактор, и сильный мужчина. Поэтому нет ничего лучше частного дома с фермой, имеющего полный парк всей необходимой техники.Особенно широко используются тракторы (например, тракторы МТЗ).

Они не обязательно должны быть большими и мощными, потому что даже небольшой и компактный трактор может оказать существенную помощь, стать хорошим транспортом и средством перевозки грузов. Словом, применений у такой техники может быть сколько угодно, ведь при работе на земле можно придумать практически любую «задачу».

Но чаще всего малогабаритные тракторы используются именно в качестве транспорта, а также в качестве мобильных платформ, на которых может быть установлена ​​различная сельхозтехника.

Оборудуя минитрактор ковшом, вы получаете аналог экскаватора (см. Например экскаватор Hyundai), которым можно копать и рыхлить землю, что в сельском хозяйстве просто необходимо.

Кроме того, с минитрактором вы даже можете с комфортом пасти скот, потому что вместо ходьбы вы будете ездить на своей стальной лошади.

Реально ли самому сделать минитрактор? Если вы не представляете, как сделать из мотоблока минитрактор своими руками, то мы готовы вас обрадовать: все проще, чем кажется.Для вдохновения можно посмотреть видео, как сделать минитрактор из мотоблока своими руками. Также предлагаем посмотреть видео о самодельном минитраторе -.

Ломка и переделка оборудования — не самый сложный процесс. К тому же совсем не обязательно все делать самому. Существуют специальные наборы, которые позволят вам легко трансформировать один вид техники в другой за короткий промежуток времени. В этот набор входят следующие детали:

• Рама с местом для установки двигателя
• Педали
• Количество мест
• Рычаги отключения блокировки полуось
• Крылья
• Передняя балка и задняя навеска

Этот набор идеален для тех, кто задается вопросом, как быстро переделать мотоблок в минитрактор.Но есть много людей, которые подходят к этой идее с неподдельным энтузиазмом, а потому хотят провести все работы своими силами, без использования готовых комплектов деталей.

Именно для них мы и расскажем, как самому сделать минитрактор из мотоблока.

Инструкции

Минитрактор легко собрать из мотоблоков различных производителей (например, из мотоблока Prorab). Итак, если у вас есть техника Агро, то вам следует сделать трактор по следующей инструкции.Для изготовления вам потребуется:

• Мотоблок Агро
• Листы и профили стальные
• Автокресло
• Руль от любой модели автомобиля
• Одну или две пары колес можно поменять как все, а одну оставить «родной».

В целом эта «формула» подходит для мотоблоков любого производителя, ведь детали для изготовления особо не отличаются.

Конструктивные особенности

Сделав минитрактор своими руками, можно почувствовать себя настоящим конструктором.Прежде чем самому сделать мини-трактор из мотоблока, нужно определиться с назначением этой техники, ведь в зависимости от нее разрабатывается конструкция машины.

Например, если вам нужен трактор для сельскохозяйственных работ, а не, скажем, для передвижения, то лучший выбор конструкции кузова — цельная рама. Но если вам нужна машина не только для работы, но и для передвижения в труднодоступных местах, то лучше выбрать битую раму.

Обеспечит гораздо более высокую маневренность, позволяя преодолевать даже действительно сложные участки дороги.Еще один вид конструкции этой техники — так называемый «переходник». Минитрактор оборудован съемным прицепом. Без особых усилий можно сделать прицеп для мотоблока своими руками.

Кроме того, если вы хотите использовать трактор для сельскохозяйственных работ, лучше расположить двигатели в задней части конструкции. Конечно, переднее положение обеспечивает лучшую маневренность, однако оно также дает слишком большое давление на передние колеса, и трансмиссия для такой техники будет настоящей проблемой.

Порядок сборки самодельного трактора

Само изготовление минитрактора выглядит следующим образом: по чертежу вы свариваете стальные профили и листы, формирующие раму будущего трактора. Это, собственно, и кузов машины. Далее устанавливается оборудование его «внутренних органов» — двигатель, трансмиссия, ходовая часть.

При установке и закреплении этих деталей чрезвычайно важно выполнять все работы правильно и в полном соответствии с чертежами.После того, как вы установили эти критически важные детали минитрактора, вы должны добавить сверху вишенку: установить сиденье, рулевое колесо, ножки и поворотники, если вы собираетесь ездить по дорогам.

Обычно последний пункт не нужен, но вы можете улучшить свою технику.

Агро

Однако стоит учесть некоторые особенности мотоблоков, которые проявятся при использовании минитрактора из него. Итак, мотоблоки Агро отличаются таким недостатком, как слабые осевые дуги.

Подробнее о мотоблоке Агро смотрите в видео:

Конечно, для самого мотоблока это совершенно незаметно, но для конструкции минитрактора это может быть критичным, особенно если вы хотите перевезти тяжести на своей технике.

Как сделать минитракторы из мотоблоков различных моделей?

От мотоблока Зубр

Если вам нужен минитрактор с большой мощностью, то мотоблок «Зубр» лучше всего использовать в качестве базы.Чертежи, которые помогут вам создать небольшой трактор самостоятельно, предполагают использование тех же деталей, что и в предыдущем варианте.

Технология изготовления данного типа оборудования идентична минитрактору на базе Agro.

Как сделать своими руками из мотоблока Нева

Если не хотите тратить много денег на создание самодельной техники, то за основу можно взять мотоблок Нева МБ 1 (смотрите, как из этого мотоблока сделать снегоуборщик, как а также как сделать переходник на мотоблок Нева своими руками, чертежи и размеры) Вы можете купить этот тип мотоблока за копейки, и после вашей обработки он превратится в незаменимого помощника в домашнее хозяйство.

Единственное, что подобрать к нему подходящие новые запчасти будет сложно, так как мотоблоки МБ 1 имеют некоторые конструктивные особенности.

Перелом от мотоблока Каскад

Если вы хотите использовать именно новый мотоблок, но покупаете его за небольшие деньги, то одним из лучших вариантов можно назвать Каскад.

Также покупка МТЗ 05 будет очень выгодной.

Культиватор от мотоблока Кентавр

Тем, кто ценит маневренность, мощность и способность выполнять широкий спектр работ, можно также порекомендовать мотоблок «Кентавр».Однако следует учитывать, что это довольно дорогое удовольствие. Но эту основу для минитрактора смело можно назвать одной из лучших, ведь работать она будет как часы.

Мотоблоки

«Ока» часто используют в качестве исходного сырья для изготовления минитракторов.

Для изготовления минитрактора подойдет и мотоблок Салют С.

Здесь специально отобраны мотоблоки отечественного производства, так как они дешевле зарубежных аналогов.Вряд ли вам захочется тратить лишние деньги на продукт, который все равно будет видоизменяться и улучшаться. Поэтому вышеперечисленные модели идеальны в качестве базы.

Преимущества и недостатки самодельного минитрактора

Теперь вы знаете, как сделать минитрактор из мотоблока своими руками. Но в чем преимущество такого преобразования? Во-первых, финансовая экономия. Ведь минитракторы на рынке дорогие, поэтому гораздо дешевле будет купить мотоблок и доработать его самостоятельно.

Если следовать инструкциям и чертежам, это не так уж и сложно. Во-вторых, вы будете знать конструкцию своего оборудования на 100%, поэтому практически любые проблемы сможете решить самостоятельно. То есть вам не придется обращаться в сервисы, что сэкономит время и деньги.

В-третьих, вы получите очень полезный опыт, так что сможете заслуженно называть себя Кулибиным нашего времени. Ведь такую ​​переделку под силу не каждому, поэтому, если у вас получится, то это вполне может считаться заслуженным поводом для гордости.

Приставка снегохода к мотоблоку: отзывы. Консоль снегохода своими руками: инструкция, чертежи

На домашних просторах зимы характерны для холодной и снежной погоды. Справиться с заносами на частном подворье и вокруг него позволит консоль снегохода к мотоблоку. С помощью этого устройства можно не только убирать снег, но и буксировать различные грузы, не опасаясь увязнуть в сугробе. Приобрести такую ​​технику можно в специализированных магазинах или сделать своими руками.

общее описание

Современная сельскохозяйственная мини-техника обладает достаточно высокой мощностью и выполняет множество различных функций. Зима не исключение. Снегоходная приставка к мотоблоку, подобранная с учетом условий эксплуатации и возможностей техники, позволит использовать агрегат не только для уборки сугробов, но и как самоходный агрегат. Имея необходимые материалы, чертежи и некоторые навыки, сделать такое приспособление своими силами вполне реально.

Разновидности

Ниже приведены основные типы консолей снегохода для мотоблока:

• Винтовые устройства. Они улавливают снег и перемещают его в специальную яму, предназначенную для бокового выброса.
• Приточно-вытяжного типа. В этой конструкции использован принцип работы пылесоса. Частицы снега собираются воздушной струей и удаляются сзади.
• Бульдозерный вариант. Это простейшее приспособление в виде лезвия, устанавливаемого спереди станка.
• Модификация лопасти вентилятора. Снег, падающий на лопасти, движется по наклонной трубе и отбрасывается в сторону.

У всех этих моделей есть свои плюсы и минусы. При выборе следует учитывать цели и задачи, необходимые для достижения конечной цели. Например, для уборки придворной территории вполне подойдет самодельное крепление снегохода к мотоблоку, чертежи которого приведены ниже.

Принцип работы

Любая конструкция снегоочистителя в основном имеет механизм для передачи крутящего момента от вала отбора мощности к рабочим элементам.Конфигурация консоли может быть разной по размеру и конструкции в зависимости от выполнения общей задачи — эффективной очистки определенной территории от снега. Например, снегоходная приставка к мотоблоку Нева имеет длительный срок службы, рассчитана на значительные и экстремальные нагрузки.

Приложение

Считайте насадки можно использовать не только для домашнего использования. Устройства для мотоблока для очистки территории от снежных заносов используются при благоустройстве стадионов, скверов, парков, беговых и велосипедных дорожек.Кроме того, их можно использовать на предприятиях ЖКХ, промышленных и сельскохозяйственных предприятиях.

Приспособление для снегохода к мотоблоку своими руками

Самодельный вариант без гусениц потребует минимальной обработки конструкции, что позволит весной быстро перевести технику в штатное состояние для посевные и другие сельскохозяйственные работы. Модернизация включает установку колес большего диаметра, как каракат. Такие элементы не имеют жесткой покрышки; при движении по снегу они минимально изнашиваются.Мастера оставляют покрышку, затягивают ее жгутом, что позволяет сохранить форму и улучшить сцепление с покрытием. Версия с повышенной грузоподъемностью предусматривает установку лыж и дополнительную защиту на колеса.

Инструкция по изготовлению гусеничных модификаций

Самым простым способом крепления снегохода к мотоблоку является ленточный транспортер и втулочно-роликовые цепи. Процесс состоит из следующих этапов:

• Сначала лента подбирается по толщине, учитывая мощность силового агрегата.
• Затем края детали обрабатываются для предотвращения расшатывания. Края ленты прошиты с помощью специального шарнира.
• Данная конструкция, несмотря на свою примитивность, служит долго и надежна, подлежит ремонту.
• В состав системы также входят фрезы в виде гусиных лапок, позволяющие улучшить рабочий процесс на особо твердом грунте.

Для создания модификации по всем правилам желательно сделать предварительные чертежи консолей снегохода мотоблока в нескольких ракурсах.

Вариант автомобильной шины

Это один из самых популярных способов изготовления снегохода для мотоблока. Для начала выберите шины от крупногабаритного грузовика с учетом рисунка и формы протектора. У гусеничных модификаций шина разрезается так, чтобы осталась только беговая лента без бортиков. Сделать это можно при помощи заточенного ножа для обуви.

Такая работа потребует много сил и времени, так как манипуляции достаточно кропотливые. Чтобы упростить задачу, необходимо периодически смазывать поверхность режущего инструмента мыльным раствором.Также потребуется смоделировать боевые упоры гусеницы самостоятельно.

Достоинства таких самодельных «тележек» в том, что сама покрышка представляет собой элемент с замкнутым контуром. Это значительно снижает вероятность его разрыва и деформации при эксплуатации. К недостаткам фиксированной покрышки можно отнести не очень большую поверхность почвы. Эту проблему можно решить, удвоив или утроив шину.

Инструменты

Для самостоятельного изготовления приставки снегохода к мотоблоку потребуется следующий набор инструментов:

• «Болгарка», электролобзик.
• Набор ключей гаечных.
• Гайки и шайбы с болтами.
• Сварочный аппарат.
• Набор отверток.
• Нож обувной.
• Цепи, проволока, шлифовальное оборудование.

Крепление снегохода к мотоблоку: отзывы

Пользователи отмечают, что заводские гусеничные конструкции в совокупности с мотоблоком позволяют превратить технику не просто в снегоуборщик, а в полноценное все вездеход. В этом случае необходимо учитывать мощность двигателя, подобрав соответствующую нагрузку.Простейшие самодельные консоли позволяют эффективно справляться с небольшими снежными заносами и убирать территорию. При этом наблюдается значительная экономия, по сравнению с заводскими аналогами, с минимальной потерей функциональности.

Как сделать минитрактор из мотоблока «нева» своими руками

Чтобы работа на приусадебном участке была приятной, ну или проще, люди покупают мотоблоки или минитракторы. Но есть и те, кто решил сделать из мотоблока Нева мини-трактор своими руками в целях снижения затрат.Чтобы превратить мотоблок в четырехколесного помощника, можно приобрести сиденье.

Делаем минитрактор из мотоблока Нева своими руками

Если у вас умелые руки, то можно минимизировать денежные затраты, сделав своими руками минитрактор из мотоблока Нева, переделка не займет много времени, но в результате получится агрегат, способный выполнять практически любые работа на сайте. Для удобства можно докупить остальное оборудование для адаптера.

Переделывая мотоблок в минитрактор, можно использовать запчасти от неиспользуемой техники, это может занять больше времени, но выйдет дешевле.

Для создания минитрактора на базе мотоблока «Нева» вам потребуются следующие детали: уголки, металлические листы, сам мотоблок, трубы, два колеса, сиденье водителя, сварочный аппарат, ручной инструмент.

Пошаговый процесс переделки мотоблока в минитрактор

Шаг 1.Разрабатываем дизайн кинематической схемы. Главное в этой схеме — сбалансированность конструкции, чтобы дополнительные нагрузки не разрушили будущую технику. Эта схема продумывается самостоятельно, а можно использовать уже готовую, с кинематическим изображением минитрактора.

Шаг 2. Делаем каркас из труб и уголков. При изготовлении рамы важно учитывать расположение вилок и втулок, позволяющих прицепу поворачиваться.

Шаг 3. Делаем туловище.Хорошим материалом для изготовления корпуса является стальной лист. Высота бортиков не должна превышать 25 см.

Шаг 4. Установите водительское сиденье.

Шаг 5. Установить навесное оборудование.

Шаг 6. Проверяем работоспособность изготовленного минитрактора.

Шаг 7. Раскрашиваем конструкцию.

Рассмотрим создание мотоблока на примере одной из модификаций мотоблока «Нева МБ2-2С-9.0 Pro», на которой установлен двигатель Subaru.Эта модель довольно много весит, поэтому обращаться с ней на площадке непросто. Поэтому лучше мотоблок переделать в минитрактор. Минитрактор испытывался на тяжелых почвах, хотя при создании трактора были сомнения в его тяговых характеристиках, но испытания прошли успешно.

Несомненное преимущество агрегата — удобство, вам не нужно преследовать мотоблок, садиться на трактор и уезжать. Также вес человека положительно сказывается на устойчивости и сцеплении с почвой.Справа установлен рычаг дроссельной заслонки, слева — рычаг разблокировки полуоси. Сцепное устройство поднимается с помощью звездочки диаметром 140 мм, приводимой в движение велосипедной цепью, подведенной к рычагу.

Трактор от мотоблока «Нева» чертежи

Видео-подборка: Как сделать минитрактор из мотоблока Нева своими руками

Мотоблок Нева МБ-2: отзывы владельцев — работа по дому

2021

Производство мотоблока «Нева» началось с 90-х в г.Питер бург. Сейчас техника этой марки приобрела известность и востребована во всей республике советского темпа. А

Контент

Производство мотоблоков Нева налажено с 90-х годов в городе Санкт-Петербург. Сейчас техника этого бренда приобрела известность и востребована во всех республиках постсоветского пространства. Среди представленного разнообразия агрегатов большой популярностью пользуется мотоблок Нева МБ 2, но есть и другие не менее популярные модели.

Знакомство с модельным рядом

Мотоблоки

Нева представлены в различных модификациях, различающихся компоновкой и техническими характеристиками. Все модели способны работать с дополнительным навесным оборудованием, что значительно расширяет их функциональные возможности.

MB-Compact

Модель MB-Compact больше похожа на культиватор, чем на мотоблок, хотя ее тяговое усилие составляет 6 лошадей. Вес агрегата около 70 кг. Техника относится к легкому классу и предназначена для обработки нетвердых почв, сенокошения, а также других сельскохозяйственных работ.Мотокультиватор оснащен американским бензиновым двигателем Briggs & Stratton мощностью 6 лошадиных сил. Заправочный бак рассчитан на три литра топлива. Мотокультиватор имеет четыре передачи переднего хода и две передачи заднего хода. Коробка передач заключена в маслонаполненный алюминиевый корпус.

Мотокультиватор способен обрабатывать фрезами почву глубиной до 16 см при рабочей ширине 65–100 см. Компактная модель легко транспортируется на автомобильном прицепе, не занимает много места при хранении, а колеса можно быстро и без посторонней помощи заменить на фрезы.

МБ-1

Комплектация мотоблока Нева МБ 1 отличается от предыдущей модели трансмиссией. Мотор установлен точно такой же, объемом 6 л. из. Но редуктор здесь — «Мульти-Агро», благодаря которому тяговое усилие на мотоблоке увеличилось. Агрегат может похвастаться улучшенной маневренностью на поворотах за счет возможности раздельного отключения крутящего момента для правого и левого колеса.

Модель способна обрабатывать почву фрезами на глубину до 20 см.При этом рабочая ширина увеличилась и составляет 86–127 см. Вес агрегата около 75 кг.

Важный! В зависимости от комплектации МБ-1 может поставляться в продажу с электростартером и фарой.

МБ-2

Мотоблок «Нева» с двигателем от американского производителя Briggs & Stratton отличается объемом 6,5 л. из. Коробка передач на агрегате оснащена дополнительным диапазоном пониженных передач. Есть возможность отдельного отключения крутящего момента каждого колеса.

Важно! МБ-2 поставляется в продажу без фар и электростартера.

Мотоблок весит около 100 кг. Фрезы обрабатывают почву на глубину до 20 см. Рабочая ширина 86–170 см. Агрегат с 6 лошадьми на легких почвах потянет до 8 фрез. На глинистой почве количество фрез сокращают до 6 штук.

МБ-23Б10

Тяжелый мотоблок Нева МБ 23 оснащен бензиновым двигателем Briggs & Stratton. Мощность двигателя 10 л.с.из. Агрегат рассчитан на большие нагрузки и способен измельчать целинную почву фрезами. Мотоблок на 10 лошадей легко обработает даже глинистую почву 8 фрезами. Техника укомплектована топливным баком на 5 литров. Имеются 4 передачи переднего хода и 2 заднего хода. Глубина обработки почвы фрезами до 20 см. Рабочая ширина 86–170 см.

Важный! В продаже появились модели MB 23, оснащенные двигателем Honda от японских производителей объемом 9 литров. из.

MB-23SD

Владелец модели MB-23SD порадует тяговым усилием 5-сильного агрегата.Эта техника оснащена дизельным двигателем японской марки Robin SUBARU серии DY объемом 5,5 л. с., а также масляный насос. Культиватор предназначен для непрерывной обработки больших площадей со сложным грунтом. Агрегат весит около 115 кг. Глубина обработки почвы фрезами до 20 см, рабочая ширина 86–168 см.

Есть еще версия Нева Про. Вся эта линейка мотоблоков оснащена фарами, а ручной запуск мотора заменен электростартером.Но отзывы владельцев говорят, что за такие доработки не стоит переплачивать. Фара практически не нужна, а двигатель легко заводится от ручного стартера.

На видео демонстрируется использование мотоблока в хозяйственных целях:

Мотокультиваторы Нева

Эту легкую технику можно назвать младшим братом мотоблоков. Моторизованные культиваторы выполняют те же функции обработки, но только для легких почв. Самые популярные модели — МК-80, МК-100 и МК-200.В этих культиваторах используется бензиновый двигатель. Модель МК-80 оснащена японским двигателем Subaru EY20 мощностью 5 л.с. из. Model 100 имеет несколько модификаций:

• MK-100-02 — мотор Briggs & Stratton;
• МК-100-04 и МК-100-05 — мотор Honda GC;
• МК-100-07 — мотор Робин-Субару;
• MK-100-09 — Мотор Honda GX120.

Мощность двигателя от 3,5 до 5 л. из.

Модель MK-200-N5.0 оснащена двигателем Honda GX-160 мощностью 5 л.с.из.

На видео показана работа мотокультиватора МК-100:

Переделка мотоблока «Нева» в многофункциональный минитрактор

Многие мастера научились собирать из мотоблока «Нева» мини-трактор для расширения функциональных возможностей техники. Сразу стоит отметить, что для этих целей подойдет мощный агрегат, желательно от 9 литров. из. Перед тем как приступить к работе, нужно нарисовать кинематическую схему будущего самодельного изделия.Это поможет вам понять, что вы собираетесь делать. Пример схемы минитрактора можно увидеть на фото.

Создание минитрактора начинается с рамы. Его можно сварить целиком или сломать. Второй вариант посложнее, но выигрывает в маневренности. Каркас сварен из швеллера. Для армирования используйте профиль, трубы или уголки. Цельная конструкция представляет собой прямоугольник с перегородкой для жесткости. Излом состоит из двух полурам. Между собой они соединены подвижным шарниром — шарниром.

Все элементы рамы соединены сваркой. Платки из толстого металла свариваются на сложных стыках. Для усиления рамы можно использовать дополнительное болтовое соединение. По предложенным чертежам можно сделать прочную конструкцию или трещину.

Двигатель помещается на готовую раму. Если он расположен спереди, то оставьте родную ширину колесной базы мотоблока. За счет заднего двигателя увеличена родная колесная база.

Для работы требуется рулевая колонка. Обычно его снимают с легковой машины. Гидравлическое управление можно найти в списанной сельскохозяйственной технике. С ним удобнее обращаться, особенно если на минитракторе сломана рама.

Совет! В качестве руля можно оставить собственные ручки от мотоблока. Однако управлять ими при движении задним ходом неудобно. Лучше от легковой машины поставить круглый руль.

Сиденье водителя должно быть удобным.Он также снят со старого оборудования. Сиденье крепится к раме с помощью регулирующего механизма, позволяющего изменять высоту и угол наклона.

Колеса на минитрактор часто ставят от легкового автомобиля, но этот выбор не всегда уместен. Здесь нужно правильно определиться с размером. В идеале передние колеса 12-14 дюймов, а задние 18 дюймов. При неправильном подборе колес трактор будет зарываться в землю или управлять агрегатом будет сложно.

Педаль тормоза и сцепления обычно соединяется с блоком двигателя с помощью кабелей. Рычаг переключения передач необходимо вынести рядом с сиденьем водителя, чтобы до него было удобно дотянуться руками. После завершения сборки минитрактор проходит обкатку. Только после этого можно загружать самодельный продукт.

На видео показана работа минитрактора переделанного из мотоблока:

Обзоры

А теперь взглянем на отзывы пользователей мотоблоков Нева.

Самодельные проушины для мотоблока. Проушины для мотоблока

В современной жизни используются различные приспособления, которые призваны значительно снизить физическую нагрузку при выполнении определенных работ. Для сельского хозяйства и садоводства используется соответствующая спецтехника, повышающая урожайность. На практике особое внимание уделяется небольшим и многофункциональным устройствам.

Одно из таких устройств — мотоблок. Конечно, само устройство без дополнительных приспособлений не имеет определенной ценности.Однако из-за дороговизны проушины для мотоблока и других устройств можно изготавливать самостоятельно. В этом случае необходимо учитывать, как именно выполняются самодельные проушины для такого устройства, как мотоблок Крот или другие модели.

Экономьте время и силы с грунтозацепами мотоблока

Как выбрать проушины для мотоблока

Прежде чем задумываться о том, как сделать своими руками проушины для мотоблока из автомобильных дисков, необходимо Необходимо продумать порядок выбора этих устройств, а кроме того, основное назначение.Для чего подходят грунтозацепы для мотоблока? Эти устройства позволяют обрабатывать пашню перед посадкой, проводить окучивание, а также вспахивать почву после уборки урожая. При выборе данных устройств следует учитывать следующие параметры:

1. В первую очередь выбор проушин для конкретного мотоблока следует осуществлять исходя из имеющегося бюджета.
2. Необходимо учитывать габариты культиватора, а также навесное оборудование (длину, высоту и ширину, а также диаметр).
3. Выбор устройств должен основываться на назначении и функциях использования соответствующего мотоблока и конструктивных элементов.
4. Также важно учитывать тип почвы, которая подвергается соответствующей обработке с помощью культиватора.
5. Здесь учитывается наличие опции технического оснащения (навесное оборудование, жесткая муфта или вспомогательное устройство).
6. Также следует учитывать площадь земельного участка, а также мощность культиватора, используемого для обработки.
7. Отдельно учитывается стоимость, а также производитель и совместимость техники.

В этом видео мы рассмотрим проушины для мотоблока:

Учитывая все эти параметры, вы можете сделать рациональный выбор подходящего варианта покупки, либо опробовать самостоятельное изготовление устройств из дисков, используя определенные схемы и рисунки, которые находятся в свободном доступе в Интернете для загрузки. Кроме того, при необходимости все дизайнерские разработки могут быть выполнены самостоятельно, если у вас есть определенные навыки, знания и некое стремление.

Важно. Приобретая навесное оборудование, рекомендуется учитывать, что, в основном, модельный ряд составляется для каждого культиватора в отдельном порядке.

Самые эффективные

При выборе подходящих устройств чаще всего учитываются наиболее эффективные модели. На практике это справедливо только для определенных типов навесного оборудования. Рассмотрим подробнее, какие виды соответствующей техники следует выбрать для полноценной обработки пашни:

• здесь чаще всего используются многокомпонентные фрезерные агрегаты, позволяющие обрабатывать почву в разных направлениях;
• можно отдать предпочтение плугу с бороной, так как эта техника может одновременно пахать, рыхлить и обрабатывать почву;
• дополнительно следует выделить самодельные приспособления, так как они позволяют применить все необходимое в одном механизме;
• Также пользуются спросом разборные многофункциональные фрезы и плуги с боронами.

В каждом отдельном случае есть нюансы с соответствующим подбором элементов конструкции, однако неотъемлемой частью любого типа являются специальные утяжелители, которые служат для утяжеления конструкции при погружении в землю. Эта техника позволяет равномерно вспахивать почву на одинаковую глубину. Такое расположение особенно необходимо для высоких культиваторов, у которых сцепка значительно выше рабочей плоскости.

Как утяжелить проушины

Как уже говорилось ранее, для равномерной обработки почвы специальными приспособлениями используются соответствующие утяжелители, что позволяет используемому механизму оставаться в процессе движения на необходимой глубине.В этом случае необходимо более подробно рассмотреть, как утяжелить б / у навесы, а именно:

1. для покупной техники можно использовать специальные вспомогательные грузы, которые навешиваются вместе;
2. при необходимости можно использовать подвешивание любого тяжелого предмета для равномерной вспашки;
3. в этом случае можно самостоятельно создать достаточно тяжелое устройство, которое будет равномерно рыхлить почву;
4. часто на выпускаемых версиях специально предусмотрен соответствующий центр тяжести, что достигается наличием определенной конструкции;
5. Груз может быть дополнительной регулируемой вставкой, которая присутствует на насадке.

Вариантов увеличения массы данного устройства очень много, здесь только такое утяжеление стоит рационально использовать, чтобы во время работы устройство не провалилось достаточно глубоко в землю. В противном случае возможно повреждение механизма навески, либо деформация самого механизма обработки почвы.

Важно. При работе с такой техникой следует учитывать погодные условия, а также влажность и мягкость обрабатываемой поверхности почвы.

Проушины к мотоблоку своими руками

В современной практике нет необходимости приобретать такие варианты конструктивных элементов, так как есть возможность сделать все необходимое самостоятельно. Как правило, для этого потребуются определенные материалы, а также какой-то вспомогательный инструмент для изготовления соответствующих механизмов. В этом случае порядок изготовления специальных самодельных проушин выглядит следующим образом:

1. В первую очередь нужно найти подходящую схему исполнения, либо изготовить ее самостоятельно с учетом имеющегося варианта сборки.
2. Следующий шаг — подготовить все необходимое для завершения установки навесного оборудования на мотокультиваторе.
3. Далее вам предстоит правильно рассчитать все размеры предстоящей самодельной проушины на культиваторе.
4. Дополнительно необходимо определиться с вариантом навески самодельного устройства и механизированного оборудования.

Создайте проушины своими руками

1. В дальнейшем по подготовленной схеме осуществляется изготовление необходимого изделия для вспашки почвы.
2. Здесь отдельно изготавливается удерживающая рама, а также само устройство для обработки почвы на земле.
3. Далее производится изготовление соответствующего механизма для изготовления сцепки с креплением, имеющимся на мотоблоке.
4. Далее осуществляется полноценная сборка всего механизма из ранее изготовленных отдельных элементов конструкции и приспособлений.
5. Отдельно здесь осуществляется расстановка весов, которая может производиться с добавлением весов, определяемых по весу.
6. Также при необходимости можно использовать специализированную раму, которая будет иметь необходимый вес и смещенный центр тяжести.
7. После сборки конструкции необходимо будет произвести ее первоначальную сцепку с механизированным культиватором.
8. Дополнительно проводится пробная обкатка изготовленного оборудования, а при необходимости — наладка.

При производстве такой техники главное в работе — поиск или разработка схемы будущего варианта проушины.Наличие в вашем распоряжении необходимого чертежа позволит значительно сократить временные затраты, так как схема содержит наглядный чертеж устройства, а кроме того, указаны все необходимые размеры.

Следует понимать, что в каждом индивидуальном случае габариты конструкции рассчитываются исходя из мощности установки, ее габаритов и, кроме того, варианта сцепления. Другими словами, не рекомендуется устанавливать большую проушину на мотоблок с малой массой и слабым двигателем, так как такая техника может быстро вывести из строя основной механизм из-за чрезмерной нагрузки.

Важно. На практике для самостоятельного исполнения такой техники для обработки почвы можно использовать любой прочный металлический предмет, в том числе автомобильные диски, срок службы которых уже истек.

С автомобильных приводов

В настоящее время довольно распространено расположение навесного оборудования из этих элементов. Такая популярность обусловлена ​​следующими характерными моментами:

• Все автомобильные диски имеют необходимую конструктивную жесткость, а также соответствующий размер и вес.
• Такие устройства найти несложно (зачастую старые устройства хранятся в гаражах практически всех автовладельцев).
• Эти варианты элементов конструкции достаточно просты в обработке, так как изначально они делались с оглядкой на возможный ремонт.
• В механизмах уже есть прорези и другие отверстия, необходимые для крепления на их центральной плоскости.
• Этот тип устройства имеет длительный срок службы при надлежащей обработке поверхности.

В использовании дисков от автомобильных колес можно найти только преимущества, так как это наиболее простой способ изготовления фрезерных проушин для навесного оборудования, которые впоследствии будут установлены на мотоблок.Здесь при работе нужно только сделать необходимые пропилы болгаркой, а затем подвесить приспособления на специальной раме, которую придется прицепить к мотоблоку. Сам каркас делается достаточно тяжелым, чтобы утяжелить конструкцию.

Важно. После проведения работ по выполнению фрез из дисков остается только их правильно заточить, чтобы в дальнейшем при обработке пашни не потребовалось дополнительное утяжеление.

Проушины для мотоблока позволяют увеличить функциональные возможности оборудования.Это приставка, позволяющая выполнять ряд земляных работ.

Для чего нужны проушины?

Проушины для мотоблока представляют собой навесное оборудование в виде металлического колеса с шипами. Установка устройства позволяет сделать технику более функциональной. Основное назначение продукции — повышение сцепления культиватора с землей. Благодаря этому лучше обрабатывается почвенный слой.

Кроме того, это оборудование увеличивает общий вес оборудования, что улучшает его устойчивость.А это, в свою очередь, позволяет использовать гораздо больше вариантов навесного оборудования.

Зубья культиватора дополнительно обрабатывают почву, в отличие от обычных колес, которые измельчают почву. Благодаря металлическим колесам проходимость машины увеличивается, поэтому она может легко двигаться даже в гору по мягкому грунту.

Таким образом, покупая мотоблок для рыхления и вспашки земли, рекомендуется приобретать металлические колеса.

На что обращать внимание при выборе

При выборе навесного оборудования следует учитывать некоторые особенности.Если приобретаются универсальные модели, то важно правильно подобрать размер. В остальном рекомендаций нет.

Если приобретаются металлические диски под конкретную модель, то их выбору стоит уделить больше времени и внимания.

1. Итак, для популярных моделей мотоблоков «Нева» и «Нева МБ» используются колеса диаметром 43 см, а глубина закладки в грунт — 15 см. Именно такие габариты обеспечивают качественное перемещение техники по земле.
2. Следующая по распространению модель — «Салют». Диаметр колес для этой техники должен быть 50 см, а углубляющая часть — 20 см. И эти размеры подходят для всей линейки культиваторов Салют.

Для тяжелых машин навесное оборудование этого типа не выпускается, так как отличается достаточно большим весом и хорошей устойчивостью. Если они необходимы, то насадки изготавливаются своими руками.

Изготовление своими руками

Если вы хотите сэкономить или вам нужна техника для сверхмощного культиватора, то навесное оборудование изготавливается самостоятельно.Как сделать проушины для мотоблока своими руками? Для этого можно использовать различные материалы и изделия. Также рекомендуется использовать чертежи, по которым изготавливаются изделия.

Проще всего сделать самодельные проушины для мотоблока своими руками из автомобильных дисков.

С помощью сварочного аппарата на них закрепляют металлическую полосу, на которую затем приваривают пластины с зубьями.

Сами ушки делаются вручную в виде зубцов из стальной пластины, которая должна иметь достаточно большую толщину.Длина стоек подбирается исходя из модели культиватора. К ободу дисков привариваются самодельные проушины для мотоблока с шагом 15-17 см. Полученные приставки обеспечивают качественное перемещение техники по земле, при этом происходит дополнительное рыхление почвы.

Другой вариант — сделать проушины для мотоблока своими руками из старого газового баллона. Из него вырезают два обода одинаковой ширины 6-10 см. Высота такого навесного инструмента — 30 см.К таким ободам также привариваются металлические пластины, на которых крепятся зубья. Минимальная длина таких зубцов должна составлять 15 см. Однако не стоит торопиться, так как металлические колеса могут сломаться и не обеспечат необходимой проходимости и устойчивости.

Есть и другие способы изготовления устройств, но чаще используются ободья и газовые баллоны. Главное правильно выбрать размер и использовать материал достаточной прочности. Обязательно нужно подобрать чертежи, по которым изготавливаются крепления.

И стоит помнить, что металлические колеса можно использовать только при перемещении техники по земле.

По таким твердым поверхностям, как асфальт, бетон, камень, нельзя передвигаться по ним, так как они сломаются. Кроме того, может быть повреждено само покрытие.

Обращаться с оборудованием необходимо осторожно, так как металлические зубья могут повредить ноги оператора. Однако без такого устройства функциональность культиватора будет намного хуже, а рыхление почвы — менее эффективным.

Заключение

Чтобы бобышки для окучивания служили хорошо и надежно, необходимо их правильно подобрать.

Есть универсальная техника, подходящая ко всем культиваторам, а есть варианты, рассчитанные на работу с конкретной моделью.

Также можно сделать самодельные проушины для мотоблока. Такое изделие обойдется намного дешевле, но с его изготовлением придется повозиться.

То, что мы называем колесами — в случае мотоблока это проушины.В подавляющем большинстве заводских конструкций техника комплектуется обычными колесами с рельефными шинами для бездорожья.

Это сделано для того, чтобы можно было использовать тяговое усилие для перевозки грузов по обычным грунтовым дорогам. Важный! Использование мотоблока (в том числе заводского) на дорогах общего пользования запрещено. Даже если на нем установлены качественные заводские колеса.

Поэтому многие владельцы небольшой сельхозтехники своими руками изготавливают проушины для мотоблока.В этом случае необходимо только подогнать посадочное гнездо к ступицам заводского мотоплуга. При изменении режима использования просто установите нужные колеса.

Если мотоблок используется только в поле, обычные резиновые шины не нужны. А для минитрактора собственного производства делать обычные колеса вовсе не обязательно. В этом случае комплектом будут только самодельные проушины для мотоблока.

Конструкция не нова, первые тракторы выпускались без резиновых покрышек.Колеса были металлическими, а на ведущие катки устанавливались мощные поперечные или диагональные пластины из толстой стали.

Как сделать проушины с существующими заводскими колесами

Самый простой способ — это надеть конструкцию на шину, как цепи противоскольжения.

Достаточно взять лист металла толщиной 2-3 мм и вырезать полосу, которая будет немного шире профиля шины. Предварительный натяг обеспечивается простой стяжкой из болтовых шпилек. Края полосы должны быть загнуты, чтобы предотвратить скольжение при боковых нагрузках.

Проушины вырезаны из более толстой листовой стали (4-5 мм). Их нужно согнуть посередине под углом 120 °. Затем заготовки через равные промежутки времени приваривают к полосам.

Важно! Расстояние между проушинами должно быть одинаковым на обоих колесах. В противном случае оборудование будет отвлечено во время работы.

Поэтому перед началом работы следует воспользоваться готовыми чертежами, либо разработать макет самостоятельно.

Такие проушины можно сделать своими руками за пару вечеров.Если на самодельном мотоблоке использовать обычный ровный протектор, устройство превратит технику в настоящий внедорожник.

Познакомим любителей малой механизации с различными типами конструкций и разной степени сложности.

Простейшие грунтозацепы для мотоблока своими руками

Для изготовления потребуются:

• лист стальной толщиной 4-5 мм для колесных дисков;
• лист стальной толщиной 6-8 мм для крючков;
• болгарский;
• сварочный аппарат;
• сверлильный станок или мощная дрель.

Вырежьте два одинаковых диска из более тонкого листа. По центру делаем отверстие под ступицу и для крепления колеса на шпильки. Вырежьте пилообразные выступы по внешнему краю на глубину 10 см.

Своими руками? Прежде чем ответить на этот вопрос, нужно определиться, какой тип проушин для мотоблока вам нужен: простой, сложной или комбинированной конструкции. После этого стоит вспомнить чертежи, если их нет, то разработать их самостоятельно и не забыть о размерах проушин для мотоблоков.Но есть также много видео по этой теме и о том, как все это сделать.

Итак, простейших грунтозацепов для мотоблока своими руками изготавливаются по:

1. Доступны с обычными колесными дисками для автомобилей.
2. Листовое железо от 2-3 миллиметров.
3. Пара шпилек.
4. Листовая сталь от 4–5 мм, на которую будут выступать проушины.

В начале работы вырезается полоса из листового металла, ширина которой превышает профиль шины.После этого вырезаем ушки из листовой стали и сгибаем их под углом 120 градусов и свариваем заготовки на равном расстоянии друг от друга. Крепим конструкцию к колесу при помощи шпилек. А чтобы техника не смещалась в стороны, на диск на обоих колесах в равных точках следует приваривать проушины. Такие простые и быстрые проушины подходят ко многим мотоблокам и таким как Нева и Фейерверк.

Сложность проушин

Проушины бывают различной сложности … Давайте обсудим относительно простые проушины, сложные и ножевые проушины. Основой для простых проушин обычно служат старые диски. Основой для более сложных проушин также являются старые диски, но с немного другой структурой, позволяющей передвигаться по грязи. Ножевые грунтозацепы — самые прочные в своем роде. Они разрыхляют почву, потому что их лезвия крепкие и твердые, а выступы имеют приличный вес. С такими проушинами можно даже пахать землю с необходимым апгрейдом.

Относительно простые проушины

Теперь обсудим относительно простых проушин для мотоблоков … Для этого вам понадобится:

1. Стальные листы толщиной 4-5 миллиметров для дисков и 6-8 миллиметров для крючков.
2. Болгарский.
3. Сварочный аппарат.
4. Мощная дрель.

После этого из листа более тонкого вырезаем два диска одинакового размера. Вырезаем большое отверстие под ступицу и из 4 маленьких отверстий для установки на шпильки. Следующим действием по краю срезаем выступы пилы до 10 см. После этого вырезаем из толстого листа крючки в виде треугольника, а углы срезаем.Привариваем под углом 90 градусов к пилообразным выступам. Теперь этот дизайн готов к использованию. Навешиваются на Неву, салюты, прочие мотоблоки и мотокультиваторы. Его можно наносить на рыхлую или сырую поверхность, но не на грунтовку.

Есть вариант, аналогичный первому … Там тоже используются автомобильные диски. Такой вариант используется для самодельного мотоблока, так как здесь есть ступицы от автомобиля. В комплект входят четыре обода, два с шинами и два без покрышек.Для изготовления самодельных проушин из автомобильных дисков вам понадобится:

1. Сами диски (4 шт.).
2. Уголок стальной 50-60 мм.
3. Две одинаковые шины на обод.
4. Горелка газовая для сварки.

Для начала нарезаем уголок на части, которые немного шире ваших дисков, по центру стороны диска вырезаем болгаркой сектор 60 градусов. Нагреваем уголок конфоркой и загибаем под вырез. В месте стыка его нужно немного приварить для жесткости.Повторяем эту операцию, сохраняя равное расстояние между углами. То же делаем и со вторым диском. Это можно упростить, отрезав обод, но приварив стальные пластины. На два других диска нужно поставить на шину и оборудование уже готово.

Проушины сложные

Следующая конструкция относится к числу сложных, так как по качеству не уступает заводским аналогам. Такие проушины делаем своими руками, и они подходят как нева, фейерверк и даже мотокультиватор. Для их изготовления нам понадобится : половина балки от «Жигулей» (диск можно отрезать самостоятельно), тракторные шины, с развитым проектором. После этого следует выбирать шины с таким же продвинутым проектором, что и трактор. Если отрезать боковины, получится замкнутое кольцо.

Полученные проушины смогут двигаться по грунтовой дороге, не расшатывая ее. На мягком грунте колеса будут чувствовать себя комфортно, но при этом они не будут двигаться так смело, как металлический вариант.

Проушины для ножей

В том случае, когда важнее цепкость колес, то выручат ножевые упоры. К ободкам будет легче приварить крючки для ножей. Но более прочный и надежный вариант — изготовить самодельный ободок самостоятельно. Для этого вам понадобится нужный вам размер (диаметр и ширина). Из материалов:

1. Старый газовый баллон.
2. Ушки для ножей.
3. Диск пилный от «Жигулей» с отверстиями под втулку, которая соединяется с коробкой передач.

Приступим к работе … Вырезаем из шарика 4 полоски длиной 30 сантиметров и шириной 5-8 сантиметров. После этого загибаем полосы под обод и свариваем в местах стыка, сняв с диска. Когда 2 полосы превратились в кольцо, к диску приваривается одно кольцо. После этого привариваем концы выступов ножей к другому кольцу на равном расстоянии. Следующим шагом будет приварить другие концы к другому кольцу. Эту операцию необходимо повторить с оставшимися материалами.Единственный недостаток таких мощных боевых упоров — они будут пахать землю, хотя это можно использовать как плюс в своих целях.

Мотоблок может многое, если у вас есть для него соответствующее навесное оборудование. Основная функция мотоблока (любого уровня) — обработка почвы. Это значит, что мотоблок должен уметь пахать землю, сжиматься, возможно, сажать и выкапывать картошку на определенном навесе. А при вспашке нужны проушины для мотоблока, сделать их своими руками можно за несколько часов.

Для чего нужны грунтозацепы для мотоблока своими руками?

Конечно, во многом качество работы зависит от степени тяжести агрегата. Все самые функциональные навесы можно повесить только на тяжелые мотоблоки и устройства со средней массой. Но строгость и профессионализм мотоблока — это еще не все. Если у вас есть на вид крутой агрегат, но желаемого результата нет, стоит приобрести для мотоблока колеса с грунтозацепами.Можно купить, а можно сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками. Все зависит от размера кошелька, желания и прямолинейности рук.

Стандартные проушины для мотоблока представляют собой металлические колеса с шипами, которые врезаются в землю и сцепляют мотоблок с почвой. Для того, чтобы сделать проушины для мотоблока своими руками, вам потребуются знания устройства проушин (чертеж и схема серьезно облегчают вам эту задачу), определить диаметр навеса, подобрать материал для переделки в проушины для мотоблока и, конечно же, инструменты для работы с исходным материалом.По сути, это болгарка и сварочный аппарат.

Перед изготовлением проушин определитесь с их размером. Высота и ширина проушин зависит от задачи, для которой вы их ставите на мотоблок. Позже мы обсудим, каких размеров могут быть заводские грунтозацепы, которые вы можете купить в магазине.

А также требования к жесткости проушин. Ведь вы ставите колеса с грунтозацепами, чтобы улучшить сцепление мотоблока с землей, а для этого нужен хороший вес колес, на что самому мотоблоку может не хватить.Минимальный вес колес 20 кг. Вы также можете использовать грузы на проушинах, если хотите лучших результатов или если вес колес меньше веса.

Как сделать проушины для мотоблока своими руками

Самый простой ответ на вопрос, как сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками — взять ненужные диски от колес автомобиля для будущих проушин. К этим дискам нужно при помощи сварочного аппарата прикрепить полуось, на который мы потом будем ставить подшипники.Приварите металлические квадратные пластины к колесным дискам автомобиля. Так, чтобы пластины касались краями обода.

Затем пластины необходимо прикрутить к ободу болтами. Теперь нам нужно сделать зубцы — стальные крючки, которые будут уходить в землю. Для этого нам понадобится стальная пластина, например уголок, который нужно разрезать болгаркой на части и сварить из них те же зубья, которые делаются на заводе. Полученные крючки необходимо разместить на ободе колеса на расстоянии 15 см друг от друга.

Есть еще один способ сделать самодельные проушины. Для этого используйте старый газовый баллон. Вырежьте из цилиндра два диска для колесных дисков шириной 5-7 см и высотой 30 см. А дальше все то же самое, что и с автомобильными дисками.

Кстати, для улучшения работы колес с грунтозацепами можно к каждому крюку сверху приварить еще по одному зубцу, а зубья удлинить до 60 см. Нам нужно сделать ось. Для этого прикрепите металлическую пластину к одному из ободов, на котором она будет размещаться.

Как видите, проушины могут быть изготовлены из любого материала круглой формы. Главное правильно подобрать диаметр и ширину будущего колеса с грунтозацепами. Размеры колеса определяются той работой, для которой они используются на мотоблоке. Об этом мы уже говорили.

Делаем проушины для мотоблока Нева своими руками

У каждой марки мотоблока есть навесное оборудование, наиболее подходящее к его конструкции.Конечно, лучше всего покупать универсальный мотоблок, который подходит практически под любой навес. Для мотоблока Нева производители изготовили колеса с грунтозацепами F340x110.

По конструкции эти ушки немного больше тех, что мы описали как самодельный вариант. Следуйте тем же инструкциям, что и выше, просто выберите другой размер обода. Высота колеса грунтозацепов мотоблока Нева должна составлять 340 мм, а ширина самодельного грунтозацепа — 110 мм.

Как сделать проушины для мотоблока Кентавр

Проушины у мотоблока Кентавр отличаются только размером. Выше мы описали габариты, на которые нужно ориентироваться при переделке старых колес в проушины для Невы. Таким же образом можно изготовить более крупные опорные колеса. Выберите высоту колеса 450 мм.

Ширина колеса должна быть 110 мм, как у Невы. Такие проушины подходят для мотоблока Centaur 2060, Centaur 2090 и подобных агрегатов.Если вам нужен заводской вариант, покупка наконечников обойдется вам примерно в 30 долларов.

Проушины для мотоблока Зубр

Мотоблок «Зубр» относится к тяжелым профессиональным мотоблокам. Для него подходит самое лучшее из имеющихся приспособлений. Но для того, чтобы Зубр идеально входил в землю, нужно купить или изготовить своими руками проушины для мотоблока Зубр. Стандартные проушины, которые подходят для него, имеют высоту 700 мм и ширину 200 мм.

Колеса такой ширины можно носить только на тяжелых мотоблоках и, помимо мотоблоков Zubr JRQ78 и 79, они также подходят для Centaur 1070D, Aurora 101 и Aurora 81, Zirka LX1080D и Zirka 1090 walk. -за тракторами.Расстояние между крючками в заводском исполнении — 14,5 см. Втулка этих колес — диаметром 60 мм. Их ставят на мотоблок с помощью дополнительной ступицы.

Описание и размеры проушин для мотоблоков

Как мы поняли, размер проушин очень сильно зависит от степени тяжести мотоблока, на котором они установлены. Хотя тяжелые мотоблоки наиболее подходят для работы на тяжелых почвах и, соответственно, грунтозацепы большей высоты и ширины больше подходят для прицепки профессионального агрегата на целине или сильно запущенных землях.Также для повышенной сложности работ к колесам крепятся грузы.

Размеры проушин составляют от 310 мм до 700 мм в высоту, а ширина от 100 до 200 мм. Так, для мотоблока Салют можно купить проушины 500х100 мм, а также 500х200 мм.

Последний будет работать в сочетании с плугом. Вы можете приобрести такие же размеры с пескоструйным утяжелителем, чтобы навесной плуг пахал глубже в почву. Хотя, если у вас есть проушины 500х200, вы можете сделать гирю самостоятельно.На мотоблок надеваются колеса с грунтозацепами размером 700х130 мм для работы с окучниками, картофелекопателями и плоскими фрезами.

Изготавливаем проушины для мотоблока Зубр

Мы уже рассказывали, какого размера колеса ставят на тяжелый мотоблок «Зубр». На мотоблок Bison JRQ78 и 79 также можно легко установить проушины размером 700×100 мм. Они меньше по ширине и, помимо тяжелых, могут использоваться вместе с мотоблоками средней тяжести.

Такие же проушины для мотоблока «Зубр» подходят и для мотоблока «Нева». Именно с наилучшей совместимостью связан большой спрос на проушины такого размера. В конце концов, колеса 700×200 можно ставить только на тяжелые агрегаты, они с большей вероятностью будут работать на целине, а колеса 700×100 подходят для средних нужд фермы, и вы можете безопасно сохранить и починить их на другом мотоблоке, когда ваш текущий устарел, даже если он слабее по мощности…

Можно сделать своими руками, а можно купить в магазине. Бобышки 700х100 обойдутся вам примерно в 70 долларов.

Как сделать проушины из дисков для мотоблока

Нужные проушины можно сделать из старых дисков с автомобиля. Также можно самостоятельно использовать диски от старого мотоблока. Допустим, вам больше не нужен ваш блок. Вы купили себе новый — лучше и функциональнее.

Но у вас нет проушин. Не выбрасывайте старый агрегат, а переделайте его колеса в проушины для нового мотоблока так же, как вы переделываете колеса автомобиля.Последовательность действий приведена в начале статьи.