Мотоблоки топ 10 лучших: Топ-10 лучших мотоблоков — Рейтинг 2020 года

Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка

Будьте первым, чтобы оставить отзыв.

{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Полезное видео

Из видео вы ознакомитесь с обзором лучших мотоблоков:

Лучшие мотоблоки в Украине: топ-5 популярных моделей

1 место

1. Зубр JRQ 12E занимает почетное лидирующее место в топе лучших мотоблоков в Украине. Мощное дизельное устройство отличается своей практичностью и универсальностью. Мотоблок в Киеве легко обработает землю площадью до трех гектаров. Запуск двигателя происходит при помощи электростартера. Аппарат оборудован четырехтактным одноцилиндровым двигателем и водяным охлаждением. Такие параметры обеспечивают стабильную, качественную работу в 12 л.с. Мотоблок не зарывается в землю и не буксует. Аппарат имеет ременной передний вал, что расширяет возможности устройства: можно подключить роторную сенокосилку или, например, вибрационную картофелекопалку. Зубр JRQ 12E – это идеальное соотношение надежности, качества и цены, поэтому он уверено лидирует в рейтинге.

2 место

2. Кентавр МБ 1080 Д уверено удерживает второе место в топе. Он может выполнять многочисленные работы, благодаря значительному количеству видов дополнительного оборудования. Аппарат оборудован четырехтактным одноцилиндровым двигателем, имеющим водное охлаждение. Плюсом модели является наличие расширенной коробки передач, которая позволяет подобрать оптимальный скоростной режим. Хорошая проходимость обусловлена большими колесами, имеющими протекторы. Мотоблок может совершать сельскохозяйственные работы ночью, благодаря наличию галогеновой фары.

3 место

3. Дизельный мотоблок Аврора 135Е уступает лидеру по площади обрабатываемой земли на один гектар. Но зато аппарат очень маневренный, так как имеет достаточно низкий центр тяжести. Одноцилиндровый четырехтактный двигатель КАМА с чугунной гильзой, поворотный руль, регулирующийся по горизонтали и вертикали, масленый воздушный фильтр позволяют занимать третье место в рейтинге по Украине среди мотоблоков. Кроме того, Аврора 135Е оборудован валом отбора мощности для агрегатирования навесного оборудования: прицепа, сеялки, плуга, окучника, картофелекопалка и прочее. При желании мотоблок может выполнять функцию транспортного грузовика. Также аппарат обладает двухскоростной коробкой передач.

4 место

4. Мощный мотоблок Зубр НТ-105 уверено удерживает четвертую позицию в рейтинге лучших аппаратов в Украине. Аппарат с дизельным двигателем является надежной сельскохозяйственной техникой, которая с легкостью обработает землю площадью до 50 соток. Двигатель запускается при помощи пружинного ручного стартера. На рынке страны модель является востребованной, благодаря высокой производительности, универсальности и низкой стоимости. Низкий расход топлива, присутствие двух скоростей вперед, прямой привод делает мотоблок удачным приобретением. За счет наличия гильзы цилиндра, выполненного из чугуна, аппарат имеет повышенный моторесурс двигателя. Для комфортного управления Зубр НТ-105 имеет регулировку руля по горизонтали и вертикали.

5 место

5. Не менее почетное пятое место по популярности в Украине занимает мотоблок Кентавр 2075. Многофункциональный и практичный аппарат предназначен для большого спектра сельскохозяйственных работ, так как имеет возможность установки необходимого дополнительного навесного оборудования. Мотоблок оборудован четырехтактным дизельным двигателем, мощность которого составляет 7.5 л.с. Топливный бак устройства рассчитан на 3,5 литра и при этом устройство имеет небольшой расход топлива. Машина маневренная и удобная при выполнении работ, так как имеет одну заднюю и две передние передачи. Эргономичная форма конструкции, регулировка ширины культивации открывает для человека достаточно широкий спектр возможностей в области сельского хозяйства.

Топ-7 лучших мотоблоков для разного функционала

Мотоблок способен серьезно облегчить труд дачников и садоводов. Он позволяет одновременно решать большое количество разных задач. Чтобы было проще определиться, какой мотоблок лучше купить, ниже представлен рейтинг мотоблоков. Итак, самые лучшие мотоблоки.

Мотоблок Caiman QUATRO MAX 70S TWK+

Мотоблок Caiman QUATRO MAX 70S TWK+ — это лучший мотоблок для участка! Мотоблок оснащен мощным поворотным плугом, пневмоколесами 5.00-10 с утяжелителями и противовесом. Caiman​ Quatro Max 70S Plow2 TWK+ сможет быстро обработать участок площадью 50 соток, сэкономив время и силы владельца. К тому же дополнительно к нему подсоединяется окучник, плуг, картофелекопатель и грунтозацеп. Также агрегат получил усиленную шестеренчатую коробку передач.

Мотоблок Caiman 330

Мотоблок Caiman 330 — этот мощный агрегат с японским двигателем — Subaru-Robin EX 27. По мощности этот мотоблок сравним с небольшим трактором. Он быстро и эффективно обработает участок площадью 90 соток. Благодаря большому выбору навесного оборудования для мотоблока его можно будет использовать как летом, так и зимой. Кроме того, производитель дает гарантию три года на этот агрегат.

Мотоблок Craftsman 24030S

Мотоблок Craftsman 24030S: модель была разработана на базе российского мотоблока ОКА МБ-1Д1М10, поэтому к ней подойдет широкий диапазон различного навесного и прицепного оборудования. Агрегат получил четырехтактный двигатель Subaru ЕХ 17 объемом 170 см³ и мощностью 6 л.с. Благодаря чугунной гильзе и японскому качеству эта профессиональная машина долгие годы проработает без поломок. Переключение скоростей происходит с помощью запатентованного цепного редуктора, который выдержит даже большие нагрузки. У агрегата 1 задняя и 2 передние передачи.

Мотоблок MasterYard QJ V2 65L TWK+

Мотоблок MasterYard QJ V2 65L TWK+ — это полупрофессиональная модель, которая была создана с целью обработки целинных земель площадью 3000 м2. Агрегат имеет четырехтактный двигатель MasterYard LC170 (КНР). Благодаря высокой мощности он может работать даже в самых непростых условиях. Также устройство работает на максимальных нагрузках.

Мотоблок Pubert VARIO 55H TWK+

Мотоблок Pubert VARIO 55H TWK + легко справится с различными сельскохозяйственными задачами. Для него несложно собрать навесное оборудование (приобретается отдельно).   У машины четырехтактный японский двигатель Honda GX160 с верхним расположением клапанов, который гарантирует высокую надежность и длительный срок службы. К слову, этот производитель выпускает мотоблоки хорошего качества, которые востребованы на рынке. У агрегата запатентованная инновационная трансмиссия VarioAutomat, которая позволяет выбрать подходящий режим работы с учетом от условий (типа почвы, комплектующих). В комплекте идут пневматические сельскохозяйственные колеса протектора, благодаря которым можно использовать переднее и заднее навесное оборудование.

Мотоблок Pubert VARIO 70B TWK+

Уже почти 180 лет производитель занимается производством различного сельскохозяйственного оборудования. Семейный бизнес по традиции переходит от предыдущего поколения к молодым специалистам. Компания начала выпускать первые устройства в 1976 году.

Мотоблок Pubert VARIO 70B TWK+: модель идет в комплекте с фрезами и пневматическими колесами, она обладает высокой производительностью, достаточной для обеспечения профессионального результата на площади до 2500 квадратных метров. Для садоводов это самый лучший мотоблок. Благодаря отличному выбору навесного оборудования получится облегчить работу на участке. Кроме того, агрегат используется в любое время года. Также совместим с газонокосилкой, роторной косилкой, снегоочистителем и щеткой.

Мотоблок VARIO 70S TWK+, двиг. Subaru

Эта модель сочетает в себе высокое японское качество и совершенную конструкцию. Агрегат поставляется с мощным двигателем. При подключении к мотоблоку дополнительных навесных орудий возможна эксплуатация на протяжении всех сезонов года.

Подводя итоги, можно дать рекомендации, которые ответят на вопрос — как выбрать хороший мотоблок и что важно учитывать перед покупкой. В модельном ряду мотоблоков представлен широкий выбор и непросто понять какой мотоблок лучше. Надежность и простоту предлагают американские двигатели Kohler и Briggs & Stratton. Что касается плавности хода и долговечности, то потребители в восторге от японских мотоблоков Subaru Robin и Honda. Богатая функциональность по доступной цене доступна в технике с китайским силовым агрегатом Lifan. Российские производители позаботились о прочности и долговечности оборудования: каркас из стальных деталей надежно соединен между собой сваркой.

Выделяют бензиновые, дизельные двигатели, а также аппараты с карданным валом. Выбирать модель нужно в зависимости от объема работ. Бензиновые двигатели — это самые популярные устройства. Они возглавляют рейтинг мотоблоков по надежности. Такие двигатели относительно тихие, отличаются небольшим весом. Дизельные двигатели громче и сильнее. В эксплуатации дешевле. Однако стоимость агрегата в этом случае будет выше, чем у аналогов.  

Также хорошо, если мотоблоки многофункциональны и к ним можно присоединить мельницы и картофелекопатель, снегоочиститель и газонокосилку. А наличие прицепа превращает садовую технику в маневренный минивэн! Рассмотрев рейтинг мотоблоков по надежности и качеству, каждый сможет выбрать оптимальный вариант для участка. С помощью этого агрегата будет облегчен процесс обработки земли и можно будет вести различную хозяйственную деятельность. От правильного подбора силового агрегата зависит долговечность и надежность при эксплуатации. Поэтому перед тем, как рассматривать мотоблоки, рейтинг лучших необходимо изучить от и до.

ТОП—10. Лучшие мотоблоки (для участка, дачи/деревни). Рейтинг 2020 года!

Автор Анатолий Воронцов На чтение 10 мин. Просмотров 26 Опубликовано 16.03.2021 Обновлено 16.03.2021

Приветствую. В этом обзоре я расскажу вам о лучших мотоблоках, которые станут отличными помощниками на даче и в личном хозяйстве при выполнении различного рода работ. В данный ТОП я включил 10 мотоблоков от разных производителей, которые пользуются большой популярностью у покупателей и получили высокие оценки экспертов.

ЗУБР МТБ-300 – это мощный бензиновый мотоблок с двигателем в 7 л.с. и увеличенным моторесурсом, который станет отличным помощником при рыхлении и культивации почвы.

Высокая мощность, ширина обработки и 85 см и глубина, которая может регулироваться вплоть до 35 см, позволяют этому мотоблоку качественно вспахивать почву даже на больших участках.

Идущие в комплекте с ним закаленные фрезы прекрасно закапываются на полную глубину и способствуют продвижению мотоблока вперед. А большие пневматические колеса обеспечивают отличную проходимость даже по неровной местности.

Мотоблок имеет 2 скорости вперед, а также оснащен функцией реверса. В его конструкции предусмотрен кронштейн для использования различного навесного оборудования, что позволяет использовать данный мотоблок в качестве снегоуборщика, газонокосилки и многого другого. Так что, если нужен мощный универсальный агрегат, то ЗУБР МТБ-300 станет отличным приобретением.

Также стоит отметить, что он имеет удобное управление, хорошую маневренность, а также регулировку руля по высоте, чтобы за ним было комфортно работать людям разного роста.

• Мощность: 7 л.с.
• Скорости: 2 вперед/1 назад.
• Объем бензобака: 3.6 л.
• Объем масл. бака: 0.6 л.
• Топливо: АИ-92.
• Ширина вспашки: 60 — 85 см.
• Глубина вспашки: 35 см.
• Размеры: 800 х 600 х 700 мм.
• Вес: 78 кг.

Следующий герой нашего ТОПа — Huter МК-7000.

Этот мотоблок оснащен 4-тактным двигателем мощностью 7 л.с., который способствует качественной обработке различных типов почв.

Двигатель имеет электронное зажигание, ручной стартер и потребляет чистый бензин марки АИ-92, для которого предусмотрена емкость на 3,6 литра. В качестве рабочего инструмента используется набор вращающихся двойных и одинарных стальных фрез, благодаря которым ширина вспашки может достигать 1-го метра. Так что с таким мотоблоком вы сможете быстро вспахать гряды и не успеете устать. Маневренность у него хорошая, от оператора требуется только слегка менять направление. Помимо двух скоростей движения вперед, мотоблок имеет и обратную скорость. А глубину обработки почвы у этого мотоблока легко настроить при помощи регулируемого металлического сошника.

Также стоит отметить, что агрегат имеет регулировку руля, а для безопасности оператора над его фрезами располагаются щитки, препятствующие разлету камней и комьев земли. А еще, если возникнет необходимость расширить функционал, то для этого мотоблока можно будет приобрести плуг или картофелекопалку.

• Мощность: 7 л.с.
• Скорости: 2 вперед/1 назад.
• D фрез: 30 см.
• Объем бензобака: 3.6 л.
• Топливо: АИ-92.
• Ширина вспашки: 100 см.
• Размеры: 720 х 440 х 780 мм.
• Вес: 72 кг.

Продолжает наш ТОП – мощный мотоблок PATRIOT Калуга.

Благодаря двигателю мощностью 7 л.с. и закаленным фрезам диаметром 32 см, этот мотоблок отлично подходит для культивации почвы на садовых и других сельскохозяйственных участках с тяжелым грунтом.

К достоинствам данной модели стоит отнести вместительный бак объемом 3,6 литра и низкий расход топлива, который обеспечит долгую работу без дозаправок, бесшовный редуктор, исключающий протечки масла, а также цепь из легированной стали, которая не растянется при интенсивных нагрузках.

Ременное сцепление данного мотоблока позволяет избежать пробуксовки на мокрой поверхности. А ширина вспашки за один проход у него может достигать 85 см, благодаря чему на обработку больших участков земли уходит значительно меньше времени. Также этот мотоблок примечателен несколькими скоростями работы, включающими задний ход, а также отличной маневренностью и качеством сборки.

А еще, он укомплектован большими колесами, которые значительно упрощают транспортировку мотоблока с места на место.

• Мощность: 7 л.с.
• Скорости: 2 вперед/1 назад.
• D фрез: 32 см.
• Объем бензобака: 3.6 л.
• Топливо: АИ-92.
• Ширина вспашки: 85 см.
• Вес: 73.6 кг.

Далее в нашем ТОПе идет мотоблок Huter MK-7500.

Он представляет собой отличное сочетание высокой мощности, надежности и маневренности.

Благодаря двигателю мощностью в 7.5 л.с. этот мотоблок отлично справляется со вспашкой разного типа почв. А, предусмотренный в его конструкции бензобак объемом 3,6 литра обеспечивает долгое время работы без дозаправки.

Помимо двигателя, в оснащение агрегата входит трансмиссия на основе трехступенчатого редуктора с реверсом и пара устойчивых мягких ведущих колес, а также сошник с роликами, который позволяет регулировать и фиксировать глубину обработки почвы.

Мотоблок укомплектован фрезами, позволяющими вести вспашку земли на глубину до 30 см и ширину до 1 метра. Кроме того, производитель выпускает для этого агрегата дополнительное оснащение, такое как: плуг, разрыхлитель, картофелекопалка, и многое другое. Так что, данный мотоблок можно будет использовать для решения множества задач.

Ну а, что касается управления, то все рабочие органы у него сосредоточены на руле, который можно будет регулировать по высоте для более комфортной работы.

В общем отличный многофункциональный агрегат с высокой мощностью. Отзывы владельцев на него строго положительные, так что могу смело рекомендовать вам его к приобретению.

• Мощность: 7.5 л.с.
• Скорости: 2 вперед/1 назад.
• D фрез: 30 см.
• Объем бензобака: 3.6 л.
• Топливо: АИ-92.
• Ширина вспашки: 100 см.

Следующий герой данной подборки – мотоблок PATRIOT Калуга М.

Он во многом похож на уже упомянутую модель PATRIOT Калуга, но имеет ряд модификаций. У этого мотоблока увеличена длина ремней, а редуктор выполнен из чугуна, который гораздо надежнее стального или алюминиевого. Он не имеет швов, что исключает протечку масла. Сверху редуктор защищен кожухом от попадания внутрь камней и грязи. А места посадки подшипников не подвержены выработке. Все это значительно увеличивает срок службы мотоблока PATRIOT Калуга М.

Ну а в остальном, переняты все достоинства мотоблока PATRIOT Калуга: двигатель мощностью 7 л.с., несколько скоростей, отличная маневренность и удобство управления, низкий расход топлива, большой бак объемом на 3,6 литра, колеса с отличной проходимостью и закаленные фрезы, которые могут обработать до 90 см земли по ширине и 30 см по глубине.

В общем, если нужен надежный и мощный мотоблок, который справится даже с жесткой почвой, то стоит обратить внимание на PATRIOT Калуга М.

• Мощность: 7 л.с.
• Скорости: 2 вперед/1 назад.
• D фрез: 32 см.
• Объем бензобака: 3.6 л.
• Топливо: АИ-92.
• Ширина вспашки: 90 см.
• Вес: 86 кг.

Huter МК-8000 – это мотоблок, оснащенный бензиновым двигателем мощностью в 8 л.с. Он отлично справляется со вспашкой больших участков земли, делая это быстро и качественно, не зависимо от типа почвы.

За счет нескольких скоростей можно будет подобрать оптимальный вариант для обработки почвы. А благодаря баку объемом в 3,6 литра данный мотоблок не требует частой дозаправки.

К достоинствам данной модели стоит отнести большую ширину обработки, которая при установке дополнительных лезвий может достигать 115 см. Так что с таким мотоблоком вы сможете быстрее вспахать большой участок земли.

Управлять этим мотоблоком удобно, так что даже при продолжительной работе особо не устаешь. Все органы управления вынесены на руль, так что останавливаться для регулировки не придется.

• Мощность: 8 л.с.
• Скорости: 2 вперед/1 назад.
• D фрез: 32 см.
• Объем бензобака: 3.6 л.
• Топливо: АИ-92.
• Ширина вспашки: 115 см.
• Размеры: 970 х 570 х 850 мм.

Следующий герой нашего ТОПа — Denzel DPT-270X.

Этот мотоблок отлично справляется даже со сложным грунтом и подходит для обработки земельных участков большой площади. Он имеет двигатель мощностью в 7 л.с., который рассчитан на длительный срок службы и интенсивные нагрузки. Работает мотоблок на 92-м бензине и расходует за час всего 1 литр топлива, поэтому при долгой работе его не придется часто заправлять.

Ширина вспашки у этого мотоблока может достигать 90 см. При этом глубина может доходить до 35 см. А еще, у него имеется несколько скоростей вперед и 1 назад.

К достоинствам данного мотоблока также стоит отнести надежный чугунный корпус редуктора, систему защиты от низкого уровня масла, удобное расположение всех элементов управления на рукоятках, а также отличную маневренность и проходимость благодаря большим пневматическим колесам.

Кроме того, у этого мотоблока имеется возможность установки на него различного навесного оборудования, что значительно расширяет сферу его применения.

• Мощность: 7 л.с.
• Скорости: 2 вперед/1 назад.
• D фрез: 35 см.
• Объем бензобака: 3.6 л.
• Объем масл. бака: 0.6 л.
• Расход топлива: 1 л/ч.
• Топливо: АИ-92.
• Ширина вспашки: 90 см.
• Вес: 67 кг.

Далее в нашем ТОПе идет мотоблок Yanis Angry II.

Он имеет двигатель мощностью 7 л.с., прочные фрезы, обеспечивающие ширину вспашки до 100 см, а также оборудован сошником для регулировки глубины культивации.

Мотоблок отлично справляется с возделыванием любых видов почвы, им легко управлять, а его двигатель имеет увеличенный ресурс работы и довольно экономно расходует бензин.

Для работы в тяжелых условиях, в редукторе мотоблока установлена двойная цепь в чугунном корпусе. А его рукоятка имеет регулировку не только по вертикали, для подбора оптимальной высоты под рост оператора, но и по горизонтали, что будет актуально при вспашке земли вдоль заборов и стен домов. Комфорта при работе с данным мотоблоком добавляют прорезиненные ручки, обеспечивающие надежный хват.

Также стоит отметить, что Yanis Angry II – это многофункциональный мотоблок, на который можно будет установить различное навесное оборудование. Его можно будет использовать как плуг, газонокосилку, снегоуборщик или в сцепке с тележкой. Большие пневматические колеса позволят преодолевать все неровности на ваших сельхоз угодьях.

В общем, это отличный многофункциональный и мощный мотоблок.

• Мощность: 7 л.с.
• Скорости: 2 вперед/1 назад.
• Объем бензобака: 3.6 л.
• Объем масл. бака: 0.6 л.
• Топливо: АИ-92.
• Ширина вспашки: 100 см.
• Глубина вспашки: 30 см.
• Вес: 80 кг.

Продолжает наш ТОП — Steher GT-300.

Это надежный и манёвренный мотоблок, который подойдет для рыхления и культивации даже тяжелой почвы на приусадебном участке. Благодаря двигателю мощностью 7 л.с. он отлично справляется с поставленными перед ним задачами, а вместительный бак под 92-й бензин обеспечивает мотоблоку долгое время работы без дозаправки.

Ширина вспашки у этого агрегата может достигать 85 см, а предусмотренный в его конструкции сошник позволит контролировать глубину погружения фрез в землю.

Собран мотоблок качественно. Нигде ничего не болтается. Весит он чуть более 80 кг, но управлять им во время работы удобно. Есть несколько скоростей, в том числе и задняя, а также в комплекте с агрегатом идут большие пневматические колеса, облегчающие его перемещение по неровной местности.

Также стоит отметить, что элементы управления мотоблоком вынесены на рукоять, что существенно упрощает управление им. А его складываемые и регулируемые по высоте рукоятки облегчают использование и хранение данного мотоблока.

• Мощность: 7 л.с.
• Скорости: 2 вперед/1 назад.
• Объем бензобака: 3.6 л.
• Объем масл. бака: 0.6 л.
• Топливо: АИ-92.
• Ширина вспашки: 85 см.
• Глубина вспашки: 35 см.
• Вес: 82 кг.

Завершает наш рейтинг — мотоблок ЗУБР МТУ-450.

Он может похвастаться 4-тактным двигателем мощностью в 7 л.с., 6-литровым баком, а также множеством скоростей. В нем предусмотрено 6 скоростей движения вперед и 2 назад, что позволяет комфортно работать таким мотоблоком на любых типах почвы. Весит такой мотоблок около 100 кг, но управлять им удобно.

В конструкции мотоблока предусмотрен сошник, который объединен с транспортировочными колесами для удобства перемещения до места работы и не повреждая при этом газон или тротуарную плитку. Также в нем стоит отметить клиновидный зубчатый ремень, который обладает повышенной износостойкостью по сравнению с обычными ремнями.

В комплекте с мотоблоком идут отличные самозатачивающиеся фрезы, которые прекрасно закапываются на полную глубину и способствуют продвижению мотоблока вперед, а также обеспечивают довольно широкую полосу вспашки. Также в комплекте с ним идут большие пневматические колеса, которые существенно упрощают транспортировку.

Из других особенностей этого мотоблока стоит отметить наличие кожухов, защищающих оператора от вылета комьев земли при работе и закрывающие все рабочие органы для повышения безопасности. А еще, можно будет отрегулировать высоту рукояти данного мотоблока, чтобы работать с ним было более удобно. Ну и конечно же на него можно будет установить различное оборудование, что существенно расширяет сферы его применения.

• Мощность: 7 л.с.
• Скорости: 6 вперед/2 назад.
• Объем бензобака: 6 л.
• Объем масл. бака: 0.6 л.
• Топливо: АИ-92.
• Ширина вспашки: 60 — 85 см.
• Глубина вспашки: 35 см.
• Размеры: 800 х 600 х 700 мм.
• Вес: 93 кг.

Топ-10 лучших мотоблоков

Уже давно для многих владельцев приусадебных и садовых участков, а также небольших фермерских хозяйств мотоблок стал незаменимым другом и помощником. Он избавляет от выполнения тяжелого монотонного физического труда и позволяет сэкономить массу времени. Подсчитано, что даже простейший мотоблок или мотокультиватор с маломощным двигателем, как минимум в шесть раз повышает производительность труда при сельскохозяйственных работах на приусадебном участке и на столько же сокращает временные затраты.

Прежде чем продолжать, следует определиться с терминологией. Многие думают, что мотоблок и мотокультиватор это одно и то же и используют эти термины как синонимы. На самом деле это в корне неверно. Мотокультиватор – устройство, предназначенное исключительно для рыхления земли фрезами. Можно сказать, что культиватор – простой механический рыхлитель почвы и ничего больше.

Другое дело мотоблок. Даже самый простой из этих замечательных сельскохозяйственных агрегатов, помимо почвофрез может быть оснащен плугом, бороной, сеялкой, картофелесажалкой, окучивателем и картофелекопалкой. К нему можно прицепить тележку и транспортировать грузы весом в 300 кг. и более. Самые продвинутые модели имеют вал отбора мощности (сокращенно – ВОМ), который позволяет дополнительно оснастить этот сельскохозяйственный агрегат косилкой, помпой, снегоуборочным ротором и другими полезными устройствами и приспособлениями. По сути дела мотоблок – это двухколесный трактор, и это сравнение становится более актуальным, когда узнаешь, что тяжелые мотоблоки по производительности не уступают мини-тракторам.

Какие бывают мотоблоки?

Эти сельскохозяйственные агрегаты принято классифицировать по типу двигателя – бензиновый мотор или дизель, по мощности – маломощные (менее пяти – шести л.с.), средней мощности (от пяти л.с. до восьми – девяти л.с.) и мощные (свыше девяти л.с.). Масса агрегата имеет важное значение. По этому параметру мотоблоки и культиваторы делятся на четыре класса.

• Сверхлегкие. Только мотокультиваторы. Их масса не превышает 30 кг., мощность двигателя, как правило, не более трех л.с. Обычно на них устанавливают неэкономичные двухтактные моторчики с небольшим моторесурсом. Ширина полосы культивации, как правило, не превышает 0,4 метра. Такие сельхозмашины предназначены для эксплуатации на очень небольших земельных наделах с уже окультуренной почвой.
• Легкие. Как культиваторы, так и мотоблоки весом от тридцати до шестидесяти – семидесяти килограммов и мощностью движка до пяти лошадиных сил. Мотор экономичный и долговечный бензиновый, четырехтактный воздушного охлаждения. Максимальная ширина полосы захвата менее одного метра, глубина культивации не больше 0,2-0,25 м. Из-за своей небольшой массы и малой мощности практически никогда не используются вместе с отвальным плугом. Предназначены для землевладений с окультуренной почвой размером от семи – восьми соток. Для культивации целинных земель не годятся. Также их не рекомендуется использовать на тяжелых суглинистых землях.
• Средние. Мотоблоки весом от семидесяти до ста десяти – ста двадцати килограммов с четырехтактными бензиновыми моторам или дизелями, воздушного охлаждения мощностью от шести до девяти лошадиных сил. На этих сельхозмашинах обычно установлена многоскоростная КПП, имеется несколько скоростей, по крайней мере, две вперед и одна назад, у лучших моделей есть вал отбора мощности и дифференциал. Ширина полосы захвата 0,9 м. и более, наибольшая глубина культивации не менее 0,3 м. Такие сельхозагрегаты приобретают для обработки сельскохозяйственных земель размером до двух гектаров с окультуренной почвой всех видов, включая суглинки, но для работы на целине рекомендуется выбирать только тяжелые мотоблоки.
• Тяжелые. Их масса значительно превышает сто десять – сто двадцать килограммов, сверхтяжелые сельхозагрегаты могут иметь массу триста килограммов и более. Ширина полосы захвата от 125 см. Высокоэкономичные четырехтактный дизель или четырехтактный бензиновый двигатель у самых тяжелых моделей может иметь водяное охлаждение, а его мощность может превышать 15 л.с. Практически всегда имеется ВОМ, дифференциал и многоскоростная КПП. Тяжелые мотоблоки предназначены для владельцев небольших фермерских хозяйств с размером земельного участка более двух гектаров.

На что следует обратить внимание при покупке мотоблока?

Какой мотоблок лучше купить и на чем в первую очередь необходимо заострить внимание при покупке? Далее дается ряд полезных советов и рекомендаций, которые помогут принять правильное решение.

Как выбрать мотоблок – недорогой и надежный?

• Прежде всего, узнайте, в какой стране изготовлен мотоблок. Например, если он произведен в Беларуси, то гражданам этой страны будет проще сделать его гарантийный ремонт, а послегарантийное обслуживание агрегата, скорее всего, обойдется дешевле, чем обслуживание и эксплуатация его заграничных аналогов.
• Фирма – изготовитель. Выбирайте мотоблоки только известных, хорошо зарекомендовавших себя брендов, например Штенли или МТЗ.
• Какой двигатель – бензиновый или дизель и его марка. (Подробнее о дизелях и бензиновых двигателях см. следующий раздел.)
• Есть ли электростартер? Наличие электростартера значительно облегчает запуск двигателя, особенно в холодную погоду.
• Какая вместимость бензобака? Чем меньше бачок, тем больше времени придется тратить на заправку сельхозмашины топливом.
• Сколько скоростей имеет КПП? Средние мотоблоки должны иметь минимум две скорости вперед и задний ход. Тяжелые мотоблоки рекомендуется покупать с 3-х – 4-х скоростной КПП.
• Дифференциал – обязательно должен быть у агрегатов тяжелее 70 кг. Иначе простой разворот на месте потребует от владельца мотоблока значительного физического усилия. У некоторых моделей роль дифференциала играет система разобщения колес.
• Нужен ли ВОМ? ВОМ необходим, если планируется дополнительно купить косилку, насос и другое навесное оборудование, требующее наличия вала отбора мощности.

Теперь необходимо определиться с тем, кто покупает мотоблок и какова цель покупки? Одно дело, если сельскохозяйственный агрегат покупается дачниками или садоводами-любителями и совсем другое дело, если он предназначен для профессионального использования.

Какой мотоблок купить для дачи, а какой рекомендуется брать фермерам?

• Владельцам маленьких дачных участков (площадью четыре – шесть соток) следует покупать культиваторы или только легкие мотоблоки.
• Обладателям десяти – двенадцати соток также прекрасно подойдут легкие сельхозмашины, но если предполагается дополнительно оснастить агрегат бороной, окучивателем, плугом и прицепной тележкой, то, безусловно, следует отдать предпочтение среднему мотоблоку.
• Владельцам 15 – 30 соток рекомендуется отдать предпочтение средним бензиновым мотоблокам. Для обработки приусадебных землевладений, размер которых превышает полгектара, особенно с глинистой, мало окультуренной почвой, можно рекомендовать к покупке сельхозмашины тяжелого класса.
• Фермерам – профессионалам рекомендуется покупать тяжелые или сверхтяжелые сельхозмашины.

Дизельный или бензиновый?

Какой мотоблок лучше – дизельный или бензиновый? Ответ на данный вопрос не так прост и однозначен. Как дизельные сельскохозяйственные машины, так и бензиновые наряду с достоинствами и преимуществами имеют недостатки и изъяны. Обычно владельцам небольших приусадебных и дачных участков рекомендуют покупать только мотоблоки с бензиновым ДВС, а дизельные сельхозмашины больше подходят фермерам и владельцам обширных земельных наделов. Ниже перечислены все положительные и отрицательные качества дизелей и бензиновых ДВС при сравнении друг с другом.

• Дизельный мотоблок гораздо тяжелее и, естественно, дороже бензинового той же мощности.
• Поскольку КПД дизелей примерно на 10% выше, чем КПД бензиновых ДВС, дизель на столько же экономичнее бензинового ДВС равной мощности.
• При эксплуатации сельхозмашин на целинных землях и тяжелых глинистых почвах очень важное значение приобретает крутящий момент вала двигателя. Следует помнить, что у дизеля крутящий момент (при тех же оборотах и мощности) гораздо выше, чем у бензинового мотора.
• Срок службы дизель-мотора, как правило, больше, чем у бензинового двигателя.
• Качество топлива для дизелей имеет большее значение, чем для бензиновых моторов, особенно, когда агрегат эксплуатируется при низких температурах.
• Дизельный двигатель надежнее бензинового. То есть при правильной эксплуатации дизель ломается гораздо реже, чем бензиновый мотор.
• Дизель завести труднее, чем бензиновый мотор, особенно в холодную погоду, поэтому дизельный мотоблок рекомендуется покупать только с электростартером.
• Шум и вибрация при работе у бензиновых ДВС несравнимо меньше, чем у дизелей.
• Издержки на техобслуживание и ремонт дизелей, как правило, выше, чем у бензиновых моторов.
• По мнению экологов, выхлоп дизеля токсичнее, чем выхлоп бензинового мотора.

Обзор моделей. Топ 10 мотоблоков

Теперь, когда вы узнали, какой мотоблок следует купить для дома, а какой для профессионального использования, дадим краткое описание десяти моделей лучших сельхозагрегатов, наиболее хорошо зарекомендовавших себя при эксплуатации в Беларуси.

Какой мотоблок выбрать? Рейтинг мотоблоков в Беларуси.

(В обзор попали наилучшие модели.)

Shtenli 1900 Pro-series (18 л.с.)

1 место – мотоблок Shtenli 1900 Pro-series (18 л.с.). Сверхмощный, и высокопроизводительный тяжелый сельхозагрегат, оснащенный 18-ти сильным четырехтактным долговечным, надежным и экономичным бензиновым ДВС, заслуженно занимает верхнюю строчку в списке самых популярных мотоблоков. Масса этого высококлассного агрегата равна 175 кг. Его рекомендуется покупать для обработки землевладений площадью до трех гектаров.

Помимо почвофрез мотоблок можно оснастить плугом, двухрядным окучивателем, грунтозацепами, опрыскивателем, картофелесажалкой, бороной, измельчителем ветвей, косилкой, картофелекопалкой, сеялкой, помпой и некоторыми другими полезными приспособлениями и устройствами.

Сельхозагрегат рекомендован к покупке владельцам небольших фермерских хозяйств, а также обладателям приусадебных землевладений размером от 30 соток. Двухлетняя гарантия с момента продажи. Родина бренда – Германия.

Основные преимущества данной модели:

• Повышенный моторесурс бензинового ДВС.
• Сравнительно небольшой (для такого мощного двигателя) расход топлива.
• КПП Shtenli Gear Shift 2+ (SGS 3+1) предоставляет три скорости вперед и задний ход. Переключение скоростей простое, удобное и надежное.
• Оснащен дифференциалом и высоконадежным понижающим шестеренчатым редуктором, благодаря чему эта сельхозмашина обладает уникальной маневренностью.
• Имеется усиленная сцепка на три штифта (т. н. «русский стандарт»), а также универсальное крепление для навесного оборудования.
• Буксирует тележку с грузом в 500 кг. и более.
• Большие колеса 7х12 дюймов (ширина протектора около 18 см., диаметр шины более 60 см.) с глубоким рисунком обеспечивают максимальную проходимость.
• Наличие ВОМ позволяет применять с агрегатом самое различное дополнительное навесное оборудование.
• Разборная почвофреза с 32 ножами. Ширина захвата до 1,1 м., глубина рыхления до 0,3 м.
• Яркая фара позволяет эксплуатировать мотоблок вечером и ночью.
• Бензобак большого объема (на шесть с половиной литров). Одной заправки хватит на вспашку или культивацию участка площадью как минимум в тридцать соток.
• Хорошая антивибрационная защита обеспечивает комфортную эксплуатацию мотоблока.
• Удобная рукоятка, регулируется как по высоте, так и вокруг вертикальной оси.
• Надежная и хорошо продуманная система зажигания позволяет легко завести холодный двигатель.
• Продается в комплекте с набором инструментов и руководством по эксплуатации.

Shtenli 1030 (8,5 л.с.)

2 место – мотоблок Shtenli 1030 (8,5 л.с.). Относится к сельхозмашинам среднего класса. Высокопроизводительный, сверхнадежный и высокоэкономичный мотоблок Штенли 1030 предназначен для обладателей небольших фермерских хозяйств и землевладений размером от пятидесяти соток. ВОМ не имеет, что существенно уменьшает стоимость агрегата. Но и без ВОМ прекрасно справляется с культивацией земли, вспашкой, посевом, боронованием, посадкой картофеля, его окучиванием и выкапыванием. Со снегоуборочным отвалом быстро очистит двор от снега, а с прицепной тележкой прекрасно справляется с буксировкой груза весом до полутонны. В базовую комплектацию входит разборная 24-ножевая почвенная фреза с шириной полосы культивации 0,9 м. и глубиной рыхления до 0,3 м. Можно увеличить ширину полосы захвата до 1,10 м., если купить дополнительные фрезы (+8 ножей). Гарантия – два года с момента продажи. Страна-производитель – Германия.

Главные отличительные черты мотоблока Shtenli 1030:

• Главное достоинство этого агрегата – его четырехтактный одноцилиндровый бензиновый ДВС воздушного охлаждения M168F. Рабочий объем мотора 277 см3, мощность 6,30 киловатт (то есть 8,50 лошадиных сил). Изготавливается по лицензии японской фирмы Honda Motor Company и является копией легендарного движка Хонда GX260. Мотор настолько же надежен, насколько экономичен. Имеет встроенную защиту «от дурака», то есть от неправильной эксплуатации: микродатчики уровня масла не дадут запустить «сухой» двигатель, а микропроцессорный ограничитель максимального числа оборотов не позволит движку пойти «вразнос» при работе без нагрузки. Повышенный моторесурс гарантирует долговечную и безаварийную работу двигателя.
• Благодаря великолепному двигателю мотоблок имеет очень небольшой расход топлива. При номинальной нагрузке за час сжигается не более полутора литров бензина, а при повышенной – максимум два литра. Таким образом, одной заправки бачка (объем бензобака 6 литров) хватит, по крайней мере, на три часа работы.
• Система легкого пуска позволяет без особых усилий запустить мотор при низких температурах.
• Благодаря надежному редуктору и дифференциалу агрегат обладает высокой маневренностью и легкостью управления.
• Отличная балансировка и удобный регулируемый руль, защищенный от вибрации, в принципе, позволяют работать на мотоблоке даже несовершеннолетним.
• Большие колеса диаметром в 60 сантиметров с агрессивным рисунком протектора не дадут мотоблоку завязнуть в грязи во время весенне-осенней распутицы.
• Наличие фары – отличительная черта всех мотоблоков Штенли.
• Набор инструментов для сборки и инструкция на русском прилагается.

Shtenli 900 (8 л.с.)

3 место – мотоблок Shtenli 900 (8 л.с.). Этот агрегат весом в 90 килограммов также относится к сельхозмашинам среднего класса. Компактный и маневренный мотоблок с колесами небольшого диаметра. Предназначен для использования на приусадебных землевладениях размером до 50 соток. Новейшая модель, быстро приобрела заслуженную популярность у потребителей благодаря своей надежности, экономичности, простоте эксплуатации и сравнительно невысокой цене. Несмотря на то, что вал отбора мощности отсутствует, этот мотоблок является полноценным сельскохозяйственным агрегатом и способен без труда справиться со всеми основными задачами, которые стоят перед владельцами небольших и средних приусадебных участков. Как и все мотоблоки Штенли, имеет двухлетнюю гарантию. Товар из Германии, немецкого качества.

Отличительные особенности мотоблока Штенли 900 (8 л.с.):

• Двигатель HM170F четырехтактный бензиновый, с двухступенчатым воздушным фильтром, выпускается по лицензии фирмы Honda. Его объём – 250 см3, мощность 8,0 л.с. (5,96 кВт). Имеет такую же защиту от неправильной эксплуатации, как двигатель Honda M168F, о котором говорилось выше.
• Часовой расход топлива равен 1,2 л., благодаря чему одной заправки шестилитрового бензобака хватает на целых 5 часов непрерывной работы.
• Ширина захвата почвы – 90 см. глубина обработки – до 30 см.
• Над рабочими фрезами мотоблока установлены крылья, защищающие оператора от вылетающих из-под фрез мелких камешков и комков грязи.
• Несмотря на свои относительно небольшие колеса (диаметр около 40 см.), мотоблок прекрасно справляется с буксировкой тележки с грузом до 500 кг. Однако проходимость данной модели, способность преодолевать бездорожье и работать в распутицу, хуже, чем у двух предыдущих.
• Для этого мотоблока доступно то же самое навесное оборудование, что и для Штенли 1030.
• Наличие яркой фары, способность выполнять те же самые операции, что и вышеописанный мотоблок Штенли 1030 делают данный агрегат по эксплуатационным характеристикам мало отличимым от предыдущего. Однако низкая цена делает мотоблок Штенли 900 гораздо более привлекательным для потенциальных покупателей.

МТЗ Беларус 09H-02 Weima

4 место – мотоблок МТЗ Беларус 09H-02 Weima. Солидный, тяжелый, надежный, долговечный, высокопроизводительный и многофункциональный сельскохозяйственный агрегат массой 176 кг. Этот мотоблок-ветеран серийно выпускается с 1992 года в Беларуси Сморгонским агрегатным заводом (филиал МТЗ). Оснащен экономичным китайским четырехтактным одноцилиндровым бензиновым ДВС Weima с рабочим объемом 270 см3. Охлаждение воздушное, номинальная мощность 9 л.с. при частоте вращения вала 3600 оборотов в минуту. Электронный микродатчик уровня масла, не позволит запустить мотор, если уровень масла в кратере недостаточный. Рекомендован для приобретения владельцам больших приусадебных участков и фермерских хозяйств. Одинаково хорошо работает на тяжелых глинистых и легких супесчаных почвах, прекрасно пашет целину. Благодаря наличию ВОМ и большому набору дополнительного навесного оборудования прекрасно справляется со всеми видами сельхозработ.

Основные характеристики мотоблока МТЗ Беларус 09H-02 Weima 9,0:

• Сцепление многодисковое с непосредственным ручным управлением.
• Надежный, управляемый через систему тяг, шестеренчатый дифференциал.
• Коробка скоростей механическая шестеренчатая с постоянным зацеплением. Мотоблок имеет четыре скорости вперед и две назад. Диапазон скоростей вперед – 2,6 км./ч. – 11,4 км./ч.; назад – 3,0 км./ч. – 5,35 км./ч.
• Частота вращения ВОМ – 1200 оборотов в минуту (при номинальной частоте вращения двигателя).
• Руль – штанговый, может регулироваться как по вертикали, так и в горизонтальной плоскости. Легко складывается, уменьшая габариты мотоблока.
• Колеса большого диаметра (60 см.) с выпуклым сельскохозяйственным узором протектора.
• Ширина колеи может регулироваться в пределах от 45 см. до 70 см.
• Выполняет самый широкий спектр сельхозработ (при наличии соответствующего навесного оборудования): культивирует почву, пашет, сеет и боронует, сажает, окучивает и копает картофель, косит траву, качает воду насосом, пилит дрова циркулярной и цепной пилой и т.д. и т.п.
• мотоблок легко буксирует тележку с грузом массой более 600 кг.
• Комплект инструментов и подробная инструкция на русском языке прилагаются.

МТЗ Беларус 09H Honda

5 место – мотоблок МТЗ Беларус 09H Honda. Аналог предыдущей модели, отличается от нее только двигателем. Тяжелый и высокопроизводительный профессиональный сельхозагрегат массой 174 кг. Предназначен для обработки землевладений площадью до пяти гектаров. Годится для всех грунтов, достаточно хорошо работает на целине. Имеется ВОМ. На этой сельхозмашине установлен высоконадежный, экономичный и долговечный четырехтактный бензиновый одноцилиндровый мотор воздушного охлаждения Хонда GX 270 с рабочим объемом 270 см3 и номинальной мощностью в девять лошадиных сил (6,6 киловатт) при 3600 оборотах в минуту. Запуск двигателя ручной, но можно установить электростартер (за дополнительную плату). Страна-производитель – Беларусь.

Основные характеристики мотоблока МТЗ Беларус 09H Honda:

• Сцепление многодисковое, с прямым ручным управлением, работает в масляной ванне.
• Дифференциал с коническими шестернями, управляется установленным на руле рычагом через систему тяг.
• Имеет четыре скорости вперед и две назад. Разброс скоростей вперед – 2,6 км./ч. – 11,4 км./ч.; назад – 3,0 км./ч. – 5,35 км./ч.
• Емкость бензобака 6 литров.
• Марка бензина – А-92.
• Часовой расход топлива (при номинальной мощности) равен 2,75 л.
• Для этого мотоблока имеется огромный выбор навесного оборудования сельскохозяйственного и коммунального назначения (покупается отдельно): сцепка универсальная, грунтозацепы, плуг отвальный, картофелесажалка и картофелекопалка мотоблочные, универсальный окучиватель, адаптер с сиденьем, почвенная фреза (работает от ВОМ), борона-культиватор, роторные косилки различных видов, отвал навесной, снегоочиститель роторный, коммунальная щетка, различные прицепы, помпы, пилы и т.д.
• Максимальная допустимая масса прицепа с грузом – 650 кг.
• Благодаря большим колесам (их радиус равен 30 см.) агротехнический просвет достигает 27 см.
• Ширина колеи может равняться 45, 60 и 70 см.
• Минимальный радиус разворота на месте – 1 метр.
• Габаритные размеры (длина/ширина/высота) – 178 см./85 см./107 см.

Shtenli G-192 (Дизель 12,0 л.с.)

6 место – мотоблок Shtenli G-192 (Дизель 12,0 л.с.). Очень тяжелый, крупногабаритный, мощный, высокопроизводительный и сверхнадежный сельскохозяйственный агрегат. Предназначен для обработки земельных участков площадью от одного гектара и профессионального использования в фермерских хозяйствах. Оснащен электростартером, тормозами и третьим колесом с сиденьем для оператора. По сути дела этот мотоблок является трехколесным мини-трактором и практически нисколько не уступает ему в производительности. Масса агрегата в снаряженном состоянии превышает 320 кг. Силовая установка – двенадцатисильный дизельный двигатель объемом 654 см3 с жидкостным охлаждением. Гарантия – два года со дня продажи. Сделано в Германии. Настоящее немецкое качество и надежность гарантируются.

Отличительные характеристики дизельного мотоблока Штенли G-192:

• Надежный, высокоэкономичный и безотказный в работе четырехтактный одноцилиндровый дизель мощностью 12,0 л.с. (8,8 кВт) расходует на 10% меньше топлива, чем равный ему по мощности бензиновый мотор.
• Моторесурс, а значит и срок службы двигателя с жидкостным охлаждением значительно выше, чем у моторов воздушного охлаждения.
• Благодаря электростартеру пуск двигателя даже в холодную погоду перестает быть проблемой. Поставляемый с мотоблоком аккумулятор прослужит, как минимум пять лет.
• Редуктор шестеренчатый, сцепление дисковое.
• Благодаря многоступенчатой КПП у мотоблока целых шесть передних скоростей и две задних.
• Шкив дизель-мотора используется в качестве ВОМ. Сам шкив, как и другие движущиеся узлы, покрыт защитным металлическим кожухом.
• Декоративный капот надежно защищает дизель от дождя и грязи.
• Все металлические детали мотоблока имеют стойкое и высокопрочное антикоррозионное покрытие.
• Агрегат поставляется в собранном виде в комплекте с плугом и почвофрезами, а также третьим колесом, на котором установлено сиденье для оператора.
• Дополнительно мотоблок может быть оснащен грунтозацепами, картофелесажалкой, двухрядным окучивателем, картофелекопалкой, бороной, мотопомпой и другими видами навесного оборудования.
• Мощная галогенная фара делает комфортной работу на мотоблоке в любое время суток.

Нева МБ23 МультиАГРО Ямаха (MX300) PRO (12,0 л.с.)

7 место – мотоблок Нева МБ23 МультиАГРО Ямаха (MX300) PRO (12,0 л.с.). Последняя разработка Питерского ЗАО «Красный Октябрь – Нева». По своему весу (масса сухого мотоблока равна 95 кг.) этот агрегат относится к мотоблокам среднего класса, но по мощности двигателя больше походит на тяжелые машины. Мотоблоки Нева – МультиАГРО получили свое второе название в честь редуктора «МультиАГРО», последнего инновационного решения конструкторов ЗАО «Красный Октябрь – Нева», защищенного патентами Китая и России. Надежный и неприхотливый мотоблок с мощным и экономичным двигателем японской компании Ямаха прекрасно подходит для обработки участков площадью 50 соток и более. Может быть оснащен самым большим набором навесного оборудования. Гарантия 24 месяца. Вероятно, лучший мотоблок российского производства.

Основные характеристики мотоблока Нева МБ23 МультиАГРО Ямаха (MX300) PRO:

• Номинальная мощность бензинового четырехтактного одноцилиндрового двигателя Ямаха MX300 при 4 тыс. об./мин равна 12 л.с. (8,8 кВт). Двигатель имеет повышенный моторесурс – до 5 тыс. часов работы!
• Работает на чистом бензине А-92 или АИ-95.
• Часовой расход топлива не превышает 2,3 л.
• Емкость топливного бака 5,5 л.
• Шестеренчато-цепной редуктор «МультиАГРО» позволяет увеличить количество передач, тем самым улучшая тяговые и ходовые характеристики агрегата.
• Агрегат имеет 8 передач переднего хода и 4 передачи заднего хода.
• Максимальное тяговое усилие до 300 кгс.
• Поставляется с 4 фрезами – ширина захвата 86 см., глубина культивации более 20 см. Можно значительно расширить полосу культивации, если увеличить число фрез. С 6-ю фрезами ширина захвата равна 127 см., с 8-ю – 170 см. При работе на участках с тяжелыми почвами и на целине на мотоблок не рекомендуется устанавливать более шести фрез.
• Может поставляться с колесами диаметром 16 – 20 дюймов (40 – 50 см.).
• Система разобщения колес позволяет без труда развернуть мотоблок на месте.
• Боковой шкив используется в качестве вала отбора мощности.
• Мотоблок прекрасно справляется с вспашкой целины, культивацией, боронованием, прополкой междурядий, посадкой, окучиванием и копкой картофеля. Он также может быть оснащен косилкой, насосом, дровоколом, снегоуборочными отвалом и ротором и другим навесным оборудованием.

Кентавр 2080Б (8 л.с.)

8 место – мотоблок Кентавр 2080Б (8 л.с.). Простой, надежный и сравнительно недорогой агрегат. По своему весу и мощности двигателя занимает промежуточное положение между мотоблоками среднего и тяжелого классов. Предназначен для работы на участках площадью десять соток и более. Производится в Беларуси на предприятии «БелТрактора». На мотоблоке установлен японский четырехтактный бензиновый двигатель Kama, отличающийся экономичностью, долговечностью и высокой износостойкостью. Имеется вал отбора мощности. Масса агрегата 118 кг., габариты (длина/ширина/высота) 160 см./85 см./138 см. Гарантия 12 месяцев со дня продажи.

Отличительные характеристики мотоблока Кентавр 2080Б (8 л.с.):

• Бензиновый двигатель воздушного охлаждения японской фирмы Toyokawa Japan имеет рабочий объем в 210 см3 и развивает мощность 8 л.с. (5,96 кВт). Мотор отлично сбалансирован, благодаря чему вибрации почти не ощущаются. В сравнении с движками – аналогами звук выхлопа лучше приглушен.
• Часовой расход топлива не превышает одного литра.
• Вместимость топливного бака 3,5 л.
• Ручная инерционная система запуска двигателя.
• Редуктор шестеренчатый, механическая КПП обеспечивает две скорости вперед и задний ход.
• Дисковое сцепление функционирует в масляной ванне.
• Максимальная ширина полосы захвата равна 115 см., глубина культивации 25 см. и более.
• Большие колеса размером 5х12 дюймов (диаметр колеса 60 см., ширина протектора 12,5 см.). Благодаря большому радиусу колес и сельскохозяйственному рисунку протектора мотоблок имеет исключительную проходимость и имеет большой агропросвет, позволяющий окучивать и пропалывать высокие всходы.
• Размер колеи 70 см.
• Руль чрезвычайно эргономичный, он может быть легко отрегулирован под рост, его даже можно повернуть на 180 градусов и сложить. Последняя опция уменьшает длину мотоблока до минимума, что делает агрегат необыкновенно удобным во время транспортировки и при хранении.
• мотоблок способен выполнять все без исключения виды сельхозработ: пашет, сеет, боронует и культивирует, сажает, окучивает и убирает картофель. К ВОМ можно присоединить косилку и насос.
• Может буксировать тележку с грузом до 500 кг.
• Максимальная скорость передвижения достигает 18 км./ч.

Brait BR-135GDE

9 место – мотоблок Brait BR-135GDE. Тяжелый и мощный сельскохозяйственный агрегат. Предназначен для обработки участков площадью от двух гектаров. Как и все мотоблоки этого бренда, изготовлен в Китае по заказу одноименной российской оптовой торговой фирмы, штаб-квартира которой расположена в Перми. Масса мотоблока достигает 163 кг. Сделанный в Китае бензиновый четырехтактный двигатель 190F является точной копией японского мотора Honda GX-410 и имеет те же самые рабочие характеристики, то есть ничем не уступает оригиналу в экономичности, надежности и долговечности. Электростартер делает запуск двигателя простым и легким. Имеется вал отбора мощности.

Отличительные характеристики мотоблока Brait BR-135GDE:

• Двигатель – точная копия знаменитого японского бензинового мотора Honda GX-410 имеет рабочий объем 420 куб.см. и развивает мощность в 15,0 л.с. (11,2 кВт.) при 3600 оборотах в минуту.
• Мотор имеет датчики уровня масла, которые не дадут запустить двигатель, если масло в кратере отсутствует или его уровень недостаточный.
• Максимальный часовой расход топлива около 4 л.
• Емкость бензобака 6,5 л.
• Полностью заряженный аккумулятор электростартера имеет емкость 36 ампер-часов.
• Надежные шестеренчатые коробка передач и редуктор специально созданы для эксплуатации в тяжелых условиях.
• Имеется 2 скорости вперед и одна назад.
• Дифференциал значительно облегчает работу с мотоблоком.
• Сцепление барабанное.
• Благодаря большим колесам диаметром в 60 см. с выпуклым «тракторным» протекторам мотоблок имеет уникальную проходимость.
• Может буксировать тележку с грузом общей массой до 800 кг.
• Высокопрочная и надежная сцепка позволяет пахать, окучивать и бороновать на самых тяжелых суглинистых почвах и целине.
• Поставляется в комплекте с почвофрезой.
• Максимальная ширина полосы культивации при работе с фрезой достигает 120 см., а глубина 35 см.
• Наличие ВОМ позволяет оснастить мотоблок роторной косилкой, насосом, вибрационной картофелекопалкой, снегоуборочным ротором и другим оборудованием.
• Руль управления удобно регулируется по высоте и вокруг вертикальной оси.
• Данный сельхозагрегат полностью совместим с навесной оснасткой для российских мотоблоков Нева и Каскад.

Shtenli 1900 Pro-series LUX (с ВОМ)

10 место – мотоблок Shtenli 1900 Pro-series LUX (с ВОМ). Этот замечательный мотоблок оказался на последнем месте в списке лучших мотоблоков только потому, что является новейшей разработкой немецкого концерна Shtenli group GmBH. На самом деле этот чудо – агрегат по праву должен занимать верхнюю строчку этого списка. Недаром мотоблок победил на выставке «Белагропром», в номинации «Лучший силовой агрегат». Фактически это улучшенный и оптимизированный вариант мотоблока Shtenli 1900 Pro-series (18 л.с.), который занимает первое место в этом рейтинге. Как и остальные мотоблоки Штенли, этот великолепный агрегат имеет двухлетнюю гарантию. Сочетание современного европейского дизайна и немецкого качества делают этот мотоблок неотразимым в глазах потребителя.

Основные эксплуатационные параметры мотоблока Штенли 1900 Pro-series LUX с ВОМ:

• Тяжелый мотоблок с 18-ти сильным бензиновым двигателем весом в 185 килограммов.
• Двигатель – одноцилиндровый, четырехтактный, аналог двигателя Honda имеет повышенный моторесурс и высокую экономичность.
• КПП Shtenli Gear Shift 3+1 (три скорости вперед и задний ход).
• Расход топлива полтора литра в час.
• Декоративный кожух прекрасно защищает двигатель мотоблока от дождя и грязи.
• Мощная фара позволит работать в любое время суток.
• Все металлические элементы рамы мотоблока или сделаны из нержавеющей стали или имеют надежное антикоррозионное покрытие.
• Ширина полосы обработки почвофрезой равна 110 см., глубина культивации до 30 см.
• мотоблок поставляется в комплекте с большим плугом, почвофрезой, двухрядным окучивателем и усиленной поворотной сцепкой на 3 штифта «русский стиль».
• Дополнительно для этого мотоблока можно приобрести полный комплект навесного оборудования, в том числе подключаемые к ВОМ косилку и насос.
• Руководство по эксплуатации на русском языке и набор инструментов прилагаются.

Заключение

Подведем итоги. Мотоблок – универсальный сельскохозяйственный агрегат, уже давно ставший незаменимым помощником фермеров и владельцев приусадебных и дачных участков. Современный мотоблок, оснащенный соответствующим навесным оборудованием, способен выполнять весь спектр земледельческих операций. Применение мотоблоков резко повышает производительность труда сельских тружеников, одновременно превращая тяжелый и монотонный труд в приносящее радость и удовольствие занятие.

• Предыдущее: 5 Камазов прибыли на стройку — без песка не сделать подушку
• Следующее: Как обманывают хозяева дач и участков при продаже, и почему?

характеристик, характеристик, отзывов. Основные технические характеристики

Мотоблоки Салют, по статистике запросов Яндекса, занимают второе место по популярности среди российских пользователей, уступая в лидерстве только «Неве». Существует две основных разновидности мотоблока Salute:

— Салют-5 Разработанный и выпускаемый с начала 90-х годов ММПП «Салют» предшественником нынешнего московского предприятия ОАО НПЗ Салют газовой турбулентности и более чем 20-летнему возрасту получил широкую известность благодаря вся страна.Мотоблок полностью производится в России, за исключением двигателей иностранного производства, которые в последнее время устанавливаются на Салют-5. С 2002 по 2012 год «Салют» разместил заказ на сборку модели на заводе «Агат», после ручных разногласий заказ был снят, на «Агате» начали выпускать собственный мотоблок под брендом «Агат», при согласовании с представителями знаменитого Омского Редуктора Салюта на агате не поставляется.

— Салют-100 Разработан московским предприятием ОАО НПЦ газотурбинный «Салют», его выпуск приурочен к 100-летию завода и является логическим продолжением двигателя-5 Салют-5 или его глубокой модернизации. .Впервые был представлен покупателям на выставке в 2013 году. Представители предприятия не стесняются и не скрывают, что Салют-100 полностью производится и собирается в Китае, под контролем Газовой турбулентности Салют. Приветствуйте турбулентность газа, которая несет все гарантийные и послегарантийные обязательства на этот продукт как производитель.

На мотоблоках «Салют-5» и «Салют-100» используются двигатели лучших отечественных и зарубежных фирм с высокими товарными и экономическими показателями.Тип двигателя указывается в паспорте на каждый конкретный мотоблок.

Официальный сайт производителя мотоблоков Салют — www.salut.ru.

Мотоблок «Салют-5» — особенности конструкции.

Продуманные конструкторские решения инженеров отечественного авиастроения позволили «Мотоблоку» занять достойное место на рынке, завоевали доверие потребителей. Они востребованы как на красивом участке, так и в небольшом хозяйстве, предназначены для обработки небольших и средних площадей.

Основным преимуществом является использование зубчатой ​​передачи. Обычно они используются на более тяжелых машинах, а в мотоблоках этого класса в основном стоят цепные передачи. Этот редуктор не страшен большим нагрузкам, в том числе барабанам из камней. Нахождение в почве. В сцеплении предусмотрено натяжение ремня. Мотоблок «Салют-5» имеет две передние передачи и одну заднюю, при перестановке ремня можно получить еще две передние и одну заднюю.

Выбор мощности от мотоблока для привода прикрепленных пистолетов .

Выбор мощности Для привода навесных орудий мотоблока, как правило, от среднего потока ведомого шкива. Для привода стационарного навесного орудия (деревообрабатывающих станков, предохранителей и т. Д.) Можно использовать вал справа на редукторе мотоблока. Шкив крепится на валу (продается отдельно) с защитным кожухом, а клиновой ремень для привода пистолетов крепится в их наборах сменных деталей.

Salute устойчив к опрокидыванию благодаря смещению вперед и низкому центру тяжести.Рулевая колонка регулируется по высоте и поворачивается на 180 градусов, что очень удобно для оператора. Мотоблок очень легко снимается с руля и колес, это помогает быстро перевести его в транспортное состояние.

К достоинствам мотоблока «Салют-5» следует отнести широкую номенклатуру навесного оборудования и прицепных агрегатов. Помимо официального производителя Мотоблока ОАО НПЦ газотурбинные установки «Салют» дополнительное оборудование для данной техники выпускаются и другие производители в России.Работы по обработке почвы, кошек, поливу и опрыскиванию насаждений, очистке улиц и тротуаров от мусора и снега, транспортировке грузов и другие работы выполняются с помощью различных прицепных орудий: роторов с ножами особой формы (фрезы) , плуг, окупаемость, косилки, насос, снегоочиститель, щетки, опрыскиватель, тележки и др., установленные на топливном топливе.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Мотороблок Salute 5x с двигателем Honda GX-200 (6.5 л.с.)

* В зависимости от установленного двигателя

Мотоблок Салют-100 — конструктивные особенности

В этом продукте воплощены все лучшие разработки. По некоторым показателям «Салют-100» превосходит своего предшественника, легендарного «Салют-5».Самое главное отличие состоит в том, что переключение скоростей передается на руль, его не нужно гнуть, чтобы включить нужную передачу.

Рукоятка сцепления современного типа, с переменной силой: при нажатии ощущается сопротивление, а при прижатии к рукоятке удерживающая сила минимальна. Руль надежный и регулируется по всем направлениям, что расширяет функциональные возможности мотоблока при использовании передней и задней сцепки. Оба курса очень прочные и надежные.Рама также имеет прочную конструкцию.

Редукторная коробка передач, а значит надежная, долговечная, практически не требует обслуживания и позволяет использовать двигатель различной мощности. Коробка передач более 3000 часов. Использование такой коробки передач — одно из важнейших преимуществ салютов.

Оснащение мотоблока Салют-100 также относится к его достоинствам. Особая гордость Трехрядные фрезы с фасонными серповидными ножами из пружинной стали высочайшего качества 65г, с дисковой защитой.Также есть дополнительный кронштейн для крепления навесного оборудования, распорные втулки колес, щуп для проверки уровня масла в КПП. набор ключей

Салют-100-6,5 — технические характеристики

Салют-100-BS-B — Технические характеристики

Предшественник «сотой» модификации «Салют 5» не один десяток лет хозяевам деревень, деревень, садов, в небольших подсобных хозяйствах. С его помощью можно эффективно обрабатывать землю средней площади, успешно выполнять другую хозяйственную работу.

Описание

Выпуск различных пятых модификаций начался в девяностых годах, и с тех пор мотоблоки «Салют» уверенно занимают второе место после «Невы» по востребованности.

Продуманная авиационными конструкторами высокая надежность трансмиссии в сочетании с профессиональным двигателем Briggs & Stratton делает Salute 5BS-1 надежным и неприхотливым. Разнообразие навесного оборудования многогранно расширяет функциональные возможности мотоблока, превращая его в универсальную машину.

«Салют 5» и их последователи «сотых» моделей практически не имеют серьезных конструктивных отличий.

Несмотря на большой вес, мотоблок можно перевозить в багажнике автомобиля.Легко снимите колеса и рулевое колесо. Некоторые такие модели мотоблоков этим похвастаться не могут.

Двигатель

Двигатель нового поколения Briggs & Stratton (бренд США) Vanguard, модель 13n3, мощностью 6,5 л.с.

Двигатели серии Авангард (Vanguard) собраны в Японии (Mitsubishi). Двигатель отличается исключительно высокой степенью точности накачки.

Предоставляемая на них международная трехлетняя гарантия производителя свидетельствует о высочайшем качестве.

В руководстве по эксплуатации двигателя подчеркивается необходимость замены масла после первых 5-8 часов работы двигателя, что является циклом Windlock двигателя Salute 5BS-1.

Преимущества двигателя Авангард

• верхнее размещение клапанов;
• , обеспечивающий двойную безопасность благодаря Dual-Clean — воздушный фильтр автомобильного типа;
• наличие крышки топливного бака способствует снижению выхода паров бензина;
• благодаря глушителю Lo-Tone обеспечивается пониженный уровень шума;
• возможность регулировки скорости вращения;
• благодаря поплавковому карбюратору запуск осуществляется одним движением ручки стартера;
• , не требующий качества топлива — бензин неэтидрированный (съеденный) с октановым числом более 85;
Опционально можно установить
• Elektron и Special Super Lo-Tone Muffler.

Трансмиссия

Редуктор

Сцепление — ремень на двух ремнях. Зубчатая передача — главная особенность мотоблока. Он способен выдерживать любые нагрузки, особенно от ударов при вспашке (камни, другие посторонние предметы). Обычно такие мощные редукторы устанавливаются на тяжелую технику.

Основные настройки:

• для удобства используйте 2 скорости — вперед и назад;
• рулевая колонка регулируется в двух плоскостях — по горизонтали и вертикали;
• снижение скорости можно получить перестановкой ремней;
• задняя скорость включена в коробку передач;

В соответствии с инструкцией масло для коробки передач рекомендовано ТМ 5-18 (ТАД17И).

Шкив

Мотоблок имеет силовой шкив (шов) для работы с приборами активного исполнительного механизма. Вал правая сторона Редуктор, может использоваться для установки стационарного оборудования.

Рама

представляет собой конструкцию, в которой, кроме двигателя и коробки передач, установлены крылья защитная, опора, рулевая колонка. Мотоблок обладает отличным сопротивлением опрокидыванию за счет смещения центра тяжести к передней части конструкции. Установка штифта не предусмотрена.

Оборудование

В комплект при покупке мотобока входят:

• 4 фрезы, как опция, можно приобрести еще 6. Скорость вращения при вспашке почвы может варьироваться в диапазоне 20-130 об / мин, ширина обработки 350-800 мм.
• Колеса пневматические. Их используют при транспортировке грузов, мотоблока. Если нужно скрыть некоторые виды агрегатов, ширину колеи можно увеличить с помощью распорных втулок и колес большего диаметра.
• Кронштейн сцепления. Устанавливается в хвостовой части мотоблока, предназначен для подвешивания прицепных агрегатов непосредственно к кронштейну или с помощью универсального сцепного устройства.
• Диван. Это ограничительное приспособление для регулировки глубины обработки почвы, в зависимости от качества почвы максимальная глубина составляет 250 мм.

Характеристики

Навесное оборудование

Мотоблок Салют 5 БС-1 в агрегате с навесным оборудованием способен не только выполнять многие сельскохозяйственные и хозяйственные работы, но и значительно облегчать человеческий труд.

Благодаря механизации процессов многие работы выполняются быстро и качественно. Компактная форма и высокая маневренность позволяют использовать ДВП в местах с ограниченной площадью — в теплицах, на виноградниках.

Дополнительные насадки могут быть прикреплены к мотоблоку разными способами (в соответствии с его характеристиками и комплектацией):

• с помощью универсальной сцепки;
• через вал отбора мощности;
• на оси коробки передач.

Использование кронштейна прицепа через универсальную муфту или напрямую

Картофельный прицеп Плуг поворотный Отвал

Крепления с активным приводом через вал отбора мощности

Насос противоскользящая щетка роторной косилки

По результатам опроса владельцев техники Мотороблок Салют-5 — это один из самых востребованных видов сельхозтехники среди отечественных потребителей. Ветка чемпионата уступает только культиваторам марки Нева.И в этом нет ничего удивительного. Эти универсальные машины были разработаны в Советском Союзе, и выпускаются Московским заводом «Салют» по сей день, не переставая радовать дачников и фермеров.

Высокотехнологичный мотор Салют-5 имеет огромный запас прочности и при соответствующем оборудовании может выполнять практически любые задачи. Обширный выбор качественных двигателей, использование в производстве элементов стойкости к элементам и удачный дизайн делают этот продукт оптимальным выбором для широкого круга потребителей.

Технические средства марки Salute отличаются высокой прочностью, безупречной сбалансированностью и подгонкой каждого элемента. Мотокультиваторы демонстрируют прекрасную маневренность, способны быстро менять скоростные режимы, легко перемещаются по всевозможным поверхностям. Если даже мотоблок может где-то застрять, удалить его оттуда будет очень просто.

Все это позволяет машинам «Салют-5» составлять конкуренцию импортным аналогам не только по качеству, но и по стоимости.

Достоинства и недостатки модели

• Мотокультиваторы Салют-5: Многофункциональные, они будут незаменимы при работе на огороде, в саду и даже в теплице. Они вспахивают, обрабатывают, рыхлят и боронят землю, легко формируются борозды. Легко окунать посадки, удалить из земли клубни и корень.
• Почва, обработанная таким агрегатом, отличается наиболее рыхлой структурой по сравнению с другими культиваторами. Это связано с тем, что ширина захвата режущих элементов соседних фрез способствует их перекрытию.
• Машины также можно использовать для ухода за газоном, уборки садовых дорожек, перевозки мелких грузов и даже для уборки снега! Наличие кованых фрез позволяет работать культиваторам на любых типах почв, в том числе и на целинных.
Мотоблок
• имеет небольшие габариты и вес, что в условиях приусадебного участка делает его более маневренным, а также простым в управлении и обслуживании.
• Удобное рулевое управление с регулировкой и высотой дает возможность не ходить за автомобилем.Причем при обработке почвы культиватор можно отрегулировать на нужную ширину и глубину.
• Особое удобство при эксплуатации мотоблок обеспечивает управление коробкой передач и трансмиссией рулевым управлением, благодаря этому пользователю не придется гнуться и тратить много сил.
• Простота регулировки скорости и трансмиссии обусловлена ​​наличием зубчатой ​​передачи.
• Эргономичные рулевые рычаги агрегата значительно снижают вибрацию во время работы.Они слишком разные и легко поворачиваются на 180 градусов, что значительно упрощает их эксплуатацию, особенно при выкапывании укорененных корней.
• Культиватор можно использовать как источник питания.
• В мотоблоках Салют-5 установлены цельнолитые прорезиненные колеса, что также относится к их достоинствам.
• Прочные и надежные бордюры станка способствуют равномерному распределению веса и усилий при работе с навесными предметами.
Культиваторы
• Salute не комплектуются 1, а 2 ремнями, что снижает их пробуксовку, увеличивает мощность передаваемого крутящего момента, а также увеличивает срок службы самой ременной передачи.
• Наличие свободного шкива на выходном валу редуктора устройства значительно увеличивает его многофункциональность, обеспечивая возможность применения его в сочетании с навесным оборудованием, нуждающимся в дополнительном приводе, или в виде привода для других агрегатов.

Мотоблоки Салют-5, помимо множества достоинств, имеют и недостатки, к которым можно отнести:

• Ремни малой прочности и небольшой угол подъема ручки.Что касается ремней, то судя по отзывам они не выдерживают долгой эксплуатации, поэтому их лучше сразу заменить на другие, более надежные;
• отсутствие дифференциала, что затрудняет поворот и создает дискомфорт при перемещении с тележкой. Однако этот вопрос легко решается, если установить ступицу дифференциала на культиватор или полуось.

Модификации

Мотоблоки Салют-5 имеют 3 модификации, различающиеся типом двигателя:

• Салют 5л-6.5 работает на 4-х тактном бензиновом двигателе мощностью 6,5 л.с. Такой универсальный агрегат способен самостоятельно заменить целый парк специализированной техники.
• Salute 5-R-M1 комплектуется бензиновым 4-х тактным мотором Subaru. В конструкции агрегата предусмотрена возможность подключения различного оборудования для решения самых разных хозяйственных задач.
• Салют 5БС-6.0 функционирует на американском бензиновом 4-тактном двигателе с рабочим объемом цилиндра в 206 см³ и мощными характеристиками В 6, 5 л.с. Высокая производительность I.надежный мотор позволяет скрыть целинные участки и легко справляется с обработкой сложных грунтов.

Технические характеристики культиватора

• Ширина захвата в процессе культивации (зависит от количества навесных фрез), — 350; 600; 800 миллиметров.
• Габариты в рабочем положении — 1510 х 620 х 1335 миллиметров.
• Масса (без учета комплекта запасных частей) — 62-82 килограмма.
• Масло предназначенное для заливки редуктора культиватора — ТМ-5-18.
• Количество масла 1,1 л.
• Дорожный просвет — 110-120 миллиметров.
• Максимальная скорость движения на колесах шасси, километров в час.
• При работе на малом диаметре шкива:
  — первая передача — 2,8;
  — вторая передача — 6,3;
  — реверс — 2,0.
• При работе на значительном диаметре шкива:
  — первая передача — 3,5;
  — вторая передача — 7,8;
  — задний — 2,5.
• Диаметр — фрезы 310 / колеса 390-410 миллиметров.
• Наибольшее тяговое усилие имеет груз-балласт общей массой 35 килограмм на головных колесах, а груз пятнадцать килограммов на передней подвеске — 60-70 кгс.
  Подготовка мотокультиватора

Перед началом работы мотоблока его необходимо обнаружить, то есть снять испытательный кожух клиноремонтной трансмиссии, удалить с помощью ветеринара защитную смазку, проконтролировать натяжение и установить кожух.

Следующий этап подготовки — заправка мотора и коробки передач мотоблока Салют-5 маслом через специальную насыпную дыру, которая производится в соответствии с правилами эксплуатации двигателя.И тогда можно переходить к сборке агрегата для последующих работ.

Мотоблок в сборе

Стойку рулевого колеса необходимо установить в верхней части коробки передач и закрепить ее ручкой рулевого управления. Необходимо следить за тем, чтобы не было сильных поражений оболочек кабеля. Далее на рулевую рейку устанавливаются ручки и фиксируются с помощью хомута и болта. Затягивать зажимную гайку нужно очень осторожно, чтобы при полном повороте эксцентрикового рычага на ней надежно фиксировалась ручка рулевого управления.Затем ручку следует обернуть руками, и после затяжки 2,5 оборота. Следите, чтобы под нагрузкой он не сдвинулся.

Режущий брус устанавливается на опору и фиксируется болтом, гайкой и фиксатором. Подставка фиксируется 2 кинами. При сборке фрез и установке их на вал редуктора важно учитывать такие моменты:

Ножи
• устанавливаются на квадратные фланцы валов согласно инструкции. Установка ножей сбоку от шайбы недопустима;
• при установке фрез на валу редуктора режущие элементы ножей должны проникать в почву при движении агрегата вперед;
Установка фрезы
• осуществляется на вал редуктора на место колес.Они закреплены на валу и втулках с помощью осей внутри фрез, которые вдохновлены осенней осенью, пружинные замки вдохновлены;
• затяжка крепежа контролируется, ослабленные гайки перетягиваются. Для того, чтобы почва обрабатывалась, рекомендуется устанавливать по предельной ширине;
• , установленный на фрезы мотокультиватора, необходимо прокручивать вручную, при этом следует следить за тем, чтобы их ножи не соприкасались с корпусом редуктора и балками устройства.

Особенности настройки и эксплуатации

Использование культиватора Салют-5 на почвах разных типов. Необходимо выбрать соответствующую частоту оборотов, глубину и ширину зоны обработки, а также положение рычагов управления устройством. Если невозможно добиться необходимой глубины обработки, то при регулировке раскладки кексов следует отрегулировать или убрать 1 парный резак.

Для удобства работы с культиватором ручки регулируются по высоте.Для этого устройство помещается в подпорку, на которой вы можете ослабить зажим, чтобы поднять или опустить ручку на оптимальную высоту. Частоту оборотов можно изменить путем перестановки 4-х ручного шкива на моторе.

Появление новых гаджетов и активностей приводит в целом к ​​желанию сократить временные затраты на любую работу. Все больше и больше прогресса достается фермерам.

Если раньше аграрии все лето от рассвета до рассвета проводили в садах с чоппером и лопатой, то теперь каждый старается овладеть техникой автоматизации труда на Земле.Самыми популярными среди такого оборудования являются мотоблоки.

1 Характеристики мотоблоков Salute

Motion Salute объемом 6,5 л (салют 5 BS 1, 100 WP3 и т.п.). Отличия таких моделей — высокая производительность, красивая сцепка с поверхностью и повышенная надежность.

• сбалансированный центр тяжести;
• сцепка усиленная с землей;
• переключатель передач находится на рулевом блоке;
• простота использования;
• редуктор шестеренчатый;
• скорость движения от 10 до 12 км / ч;
• прочные чугунные уплотнения в цилиндрах;
• колеса пневматического типа;
• удлиненная усиленная ось;
• увеличенное сцепление передач за счет усиленного ремня;
• возможность использования реверса;
• 6 фрез для земли в стандартной комплектации.

Такой мотокультивот может справиться с несколькими задачами. Навесное оборудование для салюта Мотоблок значительно расширяет его функциональные возможности.

1.2 Комплектация и дополнительное оборудование

Даже в обычной конфигурации Salute 5, Salute 5 поставляется с обширным списком вспомогательных устройств.

Итак, для мотоблока Салют 100 можно использовать оборудование, позволяющее применять его для:

• выращивание травы;
• перевозка негабаритных грузов;
• обработка почвы;
• прыгающих посадок картофеля;
• нарезка борозд для грядок;
• уборка дачной территории.

Обладатель такого многофункционального устройства гарантированно останется доволен. Более того, использовать технику можно в любое время года, при любых нагрузках и даже при интенсивной работе.

Разнообразное навесное оборудование к мотоблоку Салют весьма впечатлительно. Причем купить его можно не только в официальных магазинах компании, но и в других специализированных центрах.

В состав такого оборудования входят:

• прицеп для салюта мотоблока;
• переходники для мотоблока Салют и др.

1.3 Посадка картофеля Мотоблок «Салют» (видео)

2 Технические параметры

Мотоблоки Салют 100 Стена 01 имеют следующие размеры:

• длина: 1350 мм;
• высота: 1110 мм;
• ширина: 620 мм;
• King Размеры: от 360 до 600 мм;
• Общий вес оборудования до 72 кг.

Производительность:

• Скорость передвижения: 1.3-12 км / ч;
• глубина обработки: 100-250 мм;
• ширина обработки: 350-800 мм.

Расход топлива. Мотороблоки Салют 5 л, 100 и 5бс1 оборудованы топливными баками объемом 3,6 л. В обычном, не интенсивном, режиме работы эту технику придется заряжать по 1,5 литра топлива каждые 60 минут.

Мотор. Последние модификации мотоблоков Салют 5БС1 комплектуются четырехтактными двигателями кузовов, выпускаемых на заводе.Этот мотор давно используется в сельскохозяйственной технике, и зарекомендовал себя как надежное и долговечное устройство.

Мощность составляет 5,5 л.с., а максимальная выходная нагрузка увеличивается до 6,5 л.с. Этот двигатель относится к подкатегории OHV, поэтому имеет надежную защиту от попадания внутрь грязи и болот. Запускается вручную.

2.1 Обзоры

Николай, 48 лет, Нижний Новгород:

Небольшие размеры позволяют перевозить технику в багажнике автомобиля.Это снижает временные затраты на транспортировку. Хранение техники тоже не вызывает затруднений, ведь для мотоблока нужно совсем немного.

Иван, 32 года, Воронеж:

Благодаря большому мотоблоку Salute вы можете использовать эту машину в самых разных целях. Причем не только на даче, но и в крупных сельскохозяйственных угодьях.

Борис, 29 лет, г. Ростов-на-Дону:

Коробка передач станка сделана качественно и профессионально, что делает ее очень надежной.А на сальники устанавливаются специальные защитные кольца. К тому же эта техника очень быстро окупается.

10 лучших культиваторов

«50 лучших женщин в сфере технологий» — это нерейтинговая оценка технологов в пяти категориях: могулы, основатели, новаторы, инженеры и воины.Список демонстрирует широту и глубину. Страны, способствующие развитию наихудшего спама в мире Спам — это глобальная проблема, однако некоторые страны мало что делают для того, чтобы помешать спамерам действовать в пределах их границ. В этих странах, как правило, либо слабые, либо вовсе отсутствующие законы о борьбе со спамом. Они становятся убежищем для операций со спамом и подрывают глобальные усилия по борьбе со спамом; даже в ущерб собственной нации, сетям и гражданам.

RESTAURANT DES CULTIVATEURS — Ресторан — Nuits-saint.

Откройте для себя ресторан RESTAURANT DES CULTIVATEURS в Нюи-Сен-Жорж: фотографии, отзывы, меню и онлайн-бронирование в один кликRESTAURANT DES CULTIVATEURS — — Кот-д’Ор Нюи-Сен-Жорж 21700.. Топ-10, акции и отзывы. Города :. Лучшие колледжи Америки за 2019 год по версии Forbes: наш ежегодный обзор вузов, которые предоставляют лучшие академические знания, лучший опыт, карьерные успехи и самый низкий уровень долга. Находится ли школа в зоне.

ТОП-10 мастеров и мотоблоков — Классификация.

Эта статья содержит статью, посвященную знатокам мотоциклистов и культиваторов, которые регулярно публикуют положительные отзывы о русскоязычной части Интернета. Les Fabricants les plus populaires et les spécifications техники, auxquelles vous devez prêter внимания, sont également упоминания.mosáli bilanga; мокати йа биланга; mokáti bilanga. fr.academic.ru ФР. RU; EN; DE; ES; Ретенир ле сайта; En utilisant des dictionnaires dans votre site Узнайте о подборке лучших приложений года с YouTube: Watch, Listen, Stream, Instagram, Snapchat и многое другое в App Store. Наслаждайтесь этими приложениями на своем iPhone, iPad и iPod touch.

CULTIVATEUR — Перевод на английский — bab.la

Les cultivateurs hésitent à investir dans des récoltes qui risquent fort d’être volées ..Французский Malgré le recul marqué relée au Cours des 10 dernières années, le Myanmar continue à être le deuxième pays cultivateur du pavot à opium dans le monde, après l’Afghanistan. КУЛЬТИВАТОР. суб. маск. Qui cultive la terre. Ce pays manque decultivateurs Наслаждайтесь миллионами новейших приложений для Android, играми, музыкой, фильмами, телепередачами, книгами, журналами и многим другим. В любое время, в любом месте, на всех ваших устройствах.

Cultivateur Provision Saison | Deschutes Brewery.

Cultivateur Provision Saison — это пиво в стиле фермерского эля в стиле сэзона, сваренное на пивоварне Deschutes в Бенд, штат Орегон.Оценка: 89 при 118 оценках и отзывах. Последнее обновление: 17.12.2020. За год, в отличие от любого другого, Lonely Planet пересмотрела свой ежегодный список Best in Travel. В этом году мы защищаем людей и места, которые укрепляют нашу веру в то, что путешествия — это сила добра.

Alexa — Лучшие сайты

500 лучших сайтов в Интернете Сайты в списках лучших сайтов отсортированы по их рейтингу трафика Alexa за 1 месяц. Рейтинг за 1 месяц рассчитывается на основе комбинации среднего числа посетителей в день и просмотров страниц за последний месяц.культиватор, trice [kyltivatɶr, tris] n. • v. 1360; de cultiver 1 ♦ Personne qui cultive la terre, эксплуатируйте свою землю. ⇒ земледелец, эксплуатант, фермер.

10 лучших книг 2020 года — The New York Times

Вот 10 лучших книг 2020 года, а также 100 известных книг года. Или попробуйте любую из этих новых книг, которые рекомендуют наши редакторы. В недавних книгах есть свои острые ощущения, но есть и такие. Le Cultivateur, Бамако. 42К лайков. Le cultivateur est une page créer dans le but de valoriser le (séné) чернорабочий, промоушн в сельском хозяйстве, изменениях и поставках сельскохозяйственных продуктов

Наш 10-этапный процесс тестирования проверяет каждую VPN тщательно и одинаково.Узнайте, как мы тестируем. В авангарде исследований VPN. Мы проводим независимые расследования по вопросам VPN, цифровых прав и безопасности. Наша работа освещалась BBC, The New York Times, The Guardian и другими. Лучшие рабочие места | Программа признания работодателей

10 основных причин смерти — Всемирная организация здравоохранения

Основные причины смерти в мире, отсортированные по общему числу потерянных жизней, связаны с тремя широкими темами: сердечно-сосудистые заболевания (ишемическая болезнь сердца, инсульт), респираторные заболевания. (хроническая обструктивная болезнь легких, инфекции нижних дыхательных путей) и неонатальные состояния, которые включают асфиксию при рождении и родовые травмы, неонатальный сепсис и инфекции, а также осложнения при преждевременных родах.культиватор, trice (kul ti va teur, tri s) s. м. и т. д. 1 ° Celui qui cultive la terre или определенный продукт de la terre. Un riche cultivateur. Un cultivateur de lin, de trèfle. • Lulture ne peut se perfectionner que lorsque des…

Культиватор — возврат к поведению

Культиватор только на 30 минут, чтобы получить более низкий результат и медоборудование. Даже если температура не изменится, когда вы будете работать, вы получите серьезную оценку ситуации и большую ценность, если хотите, чтобы ваш магазин работал с мобильным оборудованием, обучением, улучшением и внедрением.Хотите знать, кто номер 1 на этой неделе? Слушайте официальный чарт: первый взгляд на радио 1. Кел и Кэти впервые смотрят на то, как формируется новый официальный чарт Великобритании! определение культивировать: 1. подготовить землю и вырастить на ней урожай или вырастить конкретную культуру: 2. попытаться развить и…. Учить больше.

Les Meilleurs Variétés De Cannabis Pour Cultivateurs.

Les Meilleurs Variétés De Cannabis Pour Cultivateurs Débutants. Самые простые сорта каннабиса для начинающих.Максимально используйте доступное пространство с помощью этого высокопроизводительного сорта. Комнатные растения вырастают до 100 см и обеспечивают до 575 г / м². Растения, выращенные на открытом воздухе, стремительно растут 10 лучших сортов конопли Sativa; Медицинский каннабис. Каннабис. Сыграйте в 10 лучших игр на Miniclip. В нашу десятку лучших игр входят 8 Ball Pool, Agar.io и Flip Master — и у нас есть более 58 других игр, которые можно порадовать! 10 лучших торрент-сайтов 2020 года. 1. The Pirate Bay. Спустя более 16 лет The Pirate Bay остается на плаву. После значительного простоя в 2018 году прошлый год прошел относительно гладко.

Сельскохозяйственные культиваторы на продажу | eBay

Купите культиваторы и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Большая экономия Бесплатная доставка / возврат многих предметов © Valve Corporation, 2021. Все права защищены. Все товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев в США и других странах. Лучшие цены на криптовалюту и графики с разбивкой по рыночной капитализации. Бесплатный доступ к текущим и историческим данным по биткойнам и тысячам альткойнов.

Диаграмма Hot 100 | Billboard

Google’s Top Hummed Songs 2020; Графики на конец года; КОНЕЦ ДЕСЯТИЛЕТИЯ.Лучшие исполнители десятилетия; Лучшие исполнители десятилетия — интерактивные; 100 горячих песен десятилетия; Десятилетие Billboard 200 альбомов; Все. Вот пять ведущих стран-производителей какао в мире: 1. Кот-д’Ивуар. Кот-д’Ивуар — крупнейший производитель какао-бобов в мире, производящий более 2 миллионов тонн. Фактически, ивуарцы рассчитывают на экспорт какао для получения 40% своих экспортных доходов, а это означает, что их национальная экономика сильно зависит от цен на какао.

10 лучших аэропортов мира 2020 года, за которые проголосовали клиенты аэропортов со всего мира в ходе Всемирного обзора аэропортов 2019-2020 годов.1. Лучший аэропорт мира. Сингапур Чанги. Сингапур Чанги. Сингапурский аэропорт Чанги связывает клиентов с более чем 200 направлениями по всему миру, с 5000 прилетами и вылетами в неделю 80 международными авиакомпаниями. Топ-10 самых умных решений в фильмах ужасов, за которые люди до сих пор убивают. 1:48; + ПОСМОТРЕТЬ ЕЩЕ Видеоигры. 30 декабря 2020 г. Топ 21 худших видеоигр каждого года (2000–2020) 0:40; 30 декабря 2020 г. 20 лучших монстров-охотников на монстров. 6:16; 28 декабря 2020 г. Топ-21 лучших видеоигр каждого года (2000–2020 гг.)

| LeCultivateur

Самые популярные Мои фавориты 2020 года 100 самых лучших рецептов супов Очень популярный еженедельный план здорового питания 10+ способов сохранить здоровье и сэкономить деньги Выбор редактора Caprese Quiche с вкусной домашней корочкой А теперь давайте начнем вечеринку! Определение культиватора — тот, который культивирует; особенно: орудие для рыхления почвы во время выращивания сельскохозяйственных культур.Как использовать культиватор в предложении. Топ-10 хештегов в Tiktok по общему количеству просмотров и публикаций в Tiktok. Мы стараемся изо всех сил обновлять базу данных с помощью нашего алгоритма, используя хэштеги для кукол и трендов. Нажмите на Tiktok, чтобы просмотреть больше связанных известных хэштегов, чтобы повысить популярность вашей следующей публикации.

Войти — Аккаунты Google

Войти — Аккаунты Google 10 самых популярных отелей на французском языке, плюс рейтинг 10 лучших отелей в Западном Де-Мойне, штат Айова Реальные отзывы и рейтинги клиентов Сравните более 700 сайтов бронирования Fast & легкое бронирование Посетите Wego.com.au сейчас.

Культиваторы — На главную | Facebook

Земледельцы. 23 лайка. Автор. Facebook показывает информацию, чтобы помочь вам лучше понять цель страницы. Грядет Темный Легион! Тиран правит миром! Войны продолжаются, и люди остаются без крова. Кто может спасти мир? Присоединяйтесь к Liberty Alliance и бесстрашно шагайте вперед и станьте сильнейшим командиром! Объединение для улучшения Будь то здание или юниты, вы можете улучшать его, если оно объединено! Top War — это инновационная стратегическая игра с возможностью слияния для улучшения игрового процесса, без долгих обновлений.

100+ Top 10 des Voitures les plus rapides du monde 2015 ý.

31-12-2015 — Khám phá bảng của Van Chuong Ma’Top 10 des Voitures les plus rapides du monde 2015 ‘trên Pinterest. Определение выращивания, акт или искусство выращивания. Узнать больше.

10 главных туристических достопримечательностей Франции — Видео о путешествиях — YouTube

Ознакомьтесь со всеми достопримечательностями, увиденными в этом видео: https://www.touropia.com/tourist-attractions-in-france/ Известный своими винами и сырами, Франция — мир… Лучшие рестораны 27 Rue des Cultivateurs, 67500 Haguenau, Франция — La table des chevaliers, L’Ancienne Douane, Grains de Sel, Com Pho Vietnam, Le Clem’s, Le Barberousse, Winstub La Cigogne Gourmande, La Table D’Aur, Le Relais des Arts, Palais de Chine

10 лучших моментов RAW: 10 лучших моментов WWE, 9 марта 2020 г. — YouTube

WWE Top 10 перенесет вас на Monday Night Raw на этой неделе, чтобы вернуться к самым захватывающим, физическим и спорным моментам шоу. . #RAWGET 1-й МЕСЯЦ …SplashData. Список наихудших паролей — это ежегодный список из 25 наиболее распространенных паролей за каждый год, составленный фирмой по обеспечению безопасности в Интернете SplashData. С 2011 года компания публикует список, основанный на данных, изученных по миллионам паролей, которые ежегодно утекают в результате утечки данных, в основном в Северной Америке и Западной Европе.

характеристик, характеристик, отзывов.Технические характеристики культиватора

Мотоблоки Салют-5 — универсальные многофункциональные малогабаритные агрегаты, предназначенные для облегчения работы на приусадебных участках, в фермерских хозяйствах и в коммунальном хозяйстве. Работа в вашем саду требует множества задач разной сложности и усилий. Мотоблоки «Салют 5» созданы специально для механизации таких процессов, взяв на себя большую часть работ.

Мотоблоки давно и успешно используются как в быту, так и в профессиональных целях. В комплекте с различным навесным оборудованием «Салют-5» справляется с множеством сельскохозяйственных и бытовых задач:

• Обработка почвы: боронование, вспашка и обработка почвы.
• Кошение травы и сена, кошение газонов.
• Перевозка грузов.
• Водоснабжение и полив.
• Очистка территорий от снега и мусора.
• Окучивание и выкапывание картофеля.

История мотоблоков Салют-5

Производство мотокультиваторов на заводе «Салют» началось в начале 1990-х годов на собственных мощностях компании в Москве. Сборка современных конструкций началась в 2002 году на заводе «Агат» (ОАО «Гаврилов-Ямский машиностроительный завод»). Сотрудничество продлилось до 2012 года.

За все время производства модели претерпели множество доработок, постепенно компания совершенствовала конструкцию механизмов управления и рабочих органов. В результате новые модификации мотоблоков «Салют-5» прошли путь от простой мобильной одноосной техники до уровня профессиональной сельхозтехники.

Технические условия

Двигатели

Одним из основных решений инженеров Салюта является использование на рамах отечественного производства не только отечественных, но и импортных двигателей зарубежных производителей (Briggs & Stratton, Honda, Subaru, Lifan и др.)). Благодаря применению импортных моторов значительно повышается долговечность и надежность мотоблока Салют-5, а также комфорт в процессе работы.

По отзывам владельцев мотоблока, самые надежные двигатели американские и и.

Первые модели «Салют-5» оснащались двигателями российского производства, выпускаемыми заводом. По техническим и эксплуатационным параметрам они значительно уступали зарубежным двигателям, поэтому в первой половине 2000-х от них полностью отказались.

Редуктор

Гордость мотоблока Салют-5 — легендарная коробка передач, механизм которой полностью состоит из шестерен. Это собственная разработка завода, которая изначально производилась на головном предприятии в Москве, а затем на мощностях Омского моторостроительного объединения имени И. П. Баранова.

Редуктор выполнен в едином корпусе, все соединения болтовые.

По мнению Салюта и многих пользователей, только полностью зубчатый редуктор является самым надежным, долговечным и не требует обслуживания на долгие годы.Производители обращают внимание на то, что при изготовлении редуктора редуктора выполняются все технологические процессы обработки деталей, авторский надзор и конструкторское сопровождение производства. На некоторых заводах пытались изготавливать копии этой коробки передач, которые значительно уступали оригиналу как по сроку службы, так и по техническим и эксплуатационным качествам.

Трансмиссия

На мотоблоках «Салют-5» трансмиссия состоит из коробки передач (редуктора) и механизма сцепления. При помощи клиноременных приводных ремней и натяжного ролика осуществляется привод от ведущего шкива к шкиву отбора мощности (ШОМ).

Ручка переключателя скоростей на «Салют-5» расположена на корпусе мотоблока, но компания разработала специальный набор механизмов переключения передач для передачи ее на рулевое колесо.

Завод изготовил специальный установочный комплект для переключения передач, позволяющий переносить рычаг скорости на руль, как на МБ Салют-100.

Скорость мотоблока и вращение фрез можно регулировать с помощью 4-х ниточного ведущего шкива: нужно повернуть его относительно ШОМ, отвернув гайку крепления, установить ремни в проточки большего диаметра и закрутите гайку обратно.

Шкив шестерни состоит из 3 канавок, средняя свободна для навесного оборудования, две другие — для приводных ремней.

Оборудование

В комплект мотоблока Салют-5 входят:

• Гильзы длинные 2 шт.
• Фрезы поворотные почвенные с крепежными деталями — 2 двухсекционные (4 шт.) Или с дополнительной парой (6 фрез) с прямыми ножами.
• Сошник с насадками.
• Опорный кронштейн для навесного оборудования.
• Шкворень для соединения со сцепно-опорным устройством всех типов петель.
• Щит (крылья).
• Дополнительно (в зависимости от модификации):
  • Вес колес 2 шт.
  • Нагрузка передней подвески.
• Ремень клиновой.
• Набор противошумных вставок.
• Инструменты:
  • ключи 10×12 или 8×10, 12×13, 14×17,
  • отвертка,
  • ключ для свечей зажигания с гаечным ключом.
• Руководство по эксплуатации мотоблока и двигателя.

Плюсы и минусы

Одним из плюсов является горизонтальный поворот рулевой колонки, что позволяет регулировать мотоблок для управления им сбоку (например, при выкапывании корнеплодов) или наоборот направление.

Пример поворота рулевого колеса для активного снегоуборщика

Владельцы Салюта-5 выделяют, прежде всего, очень точную и качественную коробку передач. Состоит из шестерен (не червячной передачи) с отличной посадкой.Может работать даже на целине. В коробке передач этого мотоблока практически нечего ломать, поэтому для надежной и долгой службы нужно просто вовремя менять масло.

Два ремня на шкиве отбора мощности Салют-5 увеличивают мощность передаваемого крутящего момента, уменьшают проскальзывание ремня и увеличивают срок службы такой трансмиссионной системы.

Вал редуктора имеет неиспользуемый шкив, что позволяет подключать к мотоблоку активное навесное оборудование: косилку, снегоуборщик, картофелекопалку, насос и т. Д.

Один из недостатков старых моделей Салют-5 с калужскими двигателями — шумность. По высокому уровню шума отечественные моторы Кадви значительно уступают зарубежным, а самый тихий — японский двигатель Honda.

Главный недостаток Салютова-5 — отсутствие дифференциала — без него сложнее делать повороты и двигаться с адаптером или прицепом. Но проблема решается установкой самодельной или покупной специальной ступицы или полуоси. К тому же этот нюанс в достаточной мере компенсируется низким расположением центра тяжести, что увеличивает маневренность культиватора.

Сборка мотоблока

Рулевая рейка устанавливается над коробкой передач мотоблока и фиксируется специальной ручкой. Избегайте резких изгибов тросов управления сцеплением и дроссельной заслонкой.

Само рулевое колесо устанавливается на стойку Салют-5, прикручивается болтом и зажимом ручек мотоблока. Зажимная гайка затягивается настолько, чтобы эксцентриковый рычаг надежно фиксировал руль при повороте на 180 °. На некоторых модификациях зажим поставляется без отдельной гайки, он встроен в рукоятку зажима.В этом случае нужно этот рычаг затянуть гайкой до упора и опустить на пол-оборота. Рулевое управление должно быть надежно закреплено и не двигаться под нагрузкой.

Посевная балка устанавливается на опору, фиксируется болтом и гайкой и фиксируется защелкой. Конструкция устанавливается на опорный кронштейн для петель и закрепляется в среднем отверстии. Кронштейн крепится к сцепке двумя шкворнями, которые фиксируются хомутами.

Сборка фрез

Обратите внимание, что правая и левая фрезы различаются положением ножей по отношению к отверстиям для фиксатора в валах ротора.На надежность и правильность проверьте схему в инструкции. Один набор ножей состоит из 2 правых и 2 левых ножей. Фрезы устанавливаются на фрезерные валы с квадратными фланцами.

Не кладите ножи сбоку от шайбы щитка!

1. Сначала фрезы с загибом «наружу» от редуктора (справа), затем с загибом «внутрь» (слева) — все прикручены.
2. Ротационные культиваторы устанавливаются таким образом, чтобы при движении мотоблока вперед режущие стороны ножей входили в землю.
3. Фрезы устанавливаются на валу редуктора мотоблока вместо колес и крепятся осями с пружинными фиксаторами.
4. Перед началом работы подтяните гайки и проверьте затяжку остальных деталей. Рекомендуется установить крылья по максимуму, чтобы защитить мотоблок от земли.
5. Попробуйте вручную повернуть установленные фрезы: ножи не должны касаться МБ и его частей.

Особенности настройки и эксплуатации

В первую очередь следует придерживаться правил и рекомендаций, изложенных в руководстве по эксплуатации мотокультиватора — это касается обкатки, сборки, обслуживания и ремонта, транспортировки и прочего.Владельцы мотоблоков Салют-5 дают следующие советы по обслуживанию и профилактике:

1. Своевременно менять масло. Особенно следите за уровнем масла в двигателе — доливайте чаще, если мотоблок много работает. Для коробки передач использовать масло ТАД-17, альтернативные варианты масел — ТАП, двигатель толще, М-8 или М10, дизель.
2. Обязательно силиконовые детали из силикона — примерно раз в год.
3. Чаще меняйте фильтр на двигателе, особенно при работе в пыльном или грязном месте.

Со временем каждому владельцу садового участка хочется облегчить задачу по уходу за почвой, посадке огородных культур, украшению сада и газона. В этом случае хорошим помощником послужит мотоблок Салют, первая модель которого была выпущена еще в 80-х годах. До сих пор изобретение совершенствовалось благодаря новым технологическим разработкам и дополнительным устройствам, отвечающим за разнообразие функциональных возможностей.

Следует отметить, что основная специализация компании-производителя — производство авиадвигателей и газотранспортного оборудования, что считается гарантией качественной садовой техники и запчастей.Помимо двигателей собственного производства, «пешеходные тракторы» могут иметь двигатель иностранного производства с заводов Японии, США и Китая.

общая информация

На рынке садовой техники представлен широкий ассортимент техники этого производителя, кроме того, имеется большое количество дополнительного навесного оборудования, увеличивающего количество опций оборудования. Купить МФУ можно в любом специализированном интернет-магазине или у официальных дилеров.

Все устройства относятся к категории полупрофессионального оборудования, которое имеет меньшие габариты и вес, чем аналогичные аналоги Югра или Агата. Простая конструкция оборудования позволит быстро разобраться в устройстве даже человеку, не имеющему опыта работы с техникой.

Рейтинг лучших моделей мотоблоков Салют

На официальном сайте производителя представлен каталог с семью базовыми моделями техники и разнообразным навесным оборудованием, устанавливаемым на мотоблок.

Главной отличительной особенностью устройств является центр тяжести, расположенный в нижней части оборудования, что значительно упрощает управление оборудованием при таких работах, как вспашка почвы. Легкая система крепления позволяет без особых усилий снимать рулевые рычаги или колеса. Вес и габариты оборудования позволяют транспортировать устройство на легковом автомобиле … Достаточно просто поместить устройство в багажник и перевезти его в нужное место.

ВИДЕО: Как мотоблок «Салют» пашет

Салют 100 модификация 6.5

Минитракторы этой серии оснащены мощным 6,5-литровым двигателем Lifan китайского производства. Устройство отличается высокой производительностью и относительно невысокой стоимостью.

Если оценивать отзывы владельцев, то среди основных можно выделить следующие достоинства:

• удобная система управления, расположенная на руле;
• хорошая маневренность;
• центр тяжести размещен внизу устройства;
• модель оснащена шестеренчатым редуктором, четырьмя скоростными режимами вперед и 2 — назад;
• максимальная скорость оборудования 10 км / ч;
В наличии
• запчастей к мотоблоку «Салют» 100-й серии;
• можно самостоятельно регулировать ширину обрабатываемой почвы от 350мм до 800мм;
• легкий вес — 82 кг и цена — от 30 000 руб.

Салют 100 модификация БС-В

100-BS-V имеет практически полностью идентичные характеристики, как и предыдущая модель. Единственное главное отличие — двигатель американской компании Briggs & Stratton Vanguard, оснащенный мощностью 6,5 л.с.

Кроме того, данная модификация, опять же вытекающая из отзывов пользователей, считается более эргономичной, поскольку элемент переключения передач установлен непосредственно на рулевом блоке. Вес агрегата не превышает 78 кг, расход топлива происходит в экономичном режиме — 350 г / кВтч в час, что на 45 г меньше, чем у 100-6.5 модель. Однако цена устройства выше — 39 000 рублей.

Салют-5ДК, 5БС, 5П

Модификация «Салют-5» считается более ранней серией, несмотря на то, что имеет тот же набор преимуществ, что и более поздние выпуски. Отличительные особенности агрегатов 5ДК, 5БС, 5П — двигатель разных производителей. Например, на агрегате 5ДК установлен двигатель российского производителя DM 1D мощностью 6,5 л.с. На 5BS-6 установлен американский двигатель Briggs & Stratton, 6 л.с., 5P — Subaru, 5 л.с.Все модификации пятой серии имеют вал отбора мощности, шестеренчатый редуктор и массу до 78 кг.

Действует данное изменение:

• для стрижки травы, сорняков;
• обработка почвы;
• глазурь;
• опрыскивание садовых культур;
• расчистка дорожек, дорог от снега и садового мусора;
• перевозка грузов.

Естественно, для выполнения всех задач требуется специализированное навесное оборудование к мотоблоку «Салют».Средняя стоимость агрегата колеблется в пределах 25 000 — 28 000 рублей.

Фейерверк — Honda GC-190, GX-200

Оборудование оснащено двигателем японского производителя Honda мощностью 5 и 6,5 л.с. Honda GC-190 и GX-200 — одни из новейших садовых машин, которые поставляются с расширенным заводским комплектом из шести резаков, в то время как остальные модели имеют только четыре.

ГЦ-190, за счет малой мощности двигателя топлива отличается экономичным расходом бензина и меньшим весом.Благодаря этому агрегат издает минимальное количество шума во время работы. Ширина обрабатываемой почвы достигает 900 мм. Стоимость модели варьируется от 41000 рублей.

1. Плуг — для качественной и глубокой обработки почвы.
2. Опорное колесо — позволяет одновременное использование двух типов плугов и бороны.
3. Окучники — позволяют аккуратно сбить посаженные огородные культуры, подготовить бороздки.
4. Сажалка и копалка для картофеля.
5. Косилка роторная для мотоблока «Салют» используется для стрижки травы на больших плантациях.
6. Тележка прицепная — используется для перевозки сельскохозяйственных культур, строительных материалов или других грузов.

Мотоблок Салют 100 — уникальный агрегат, помощник во всем.

Они могут вспахивать землю, копать ямы и даже убирать снег зимой. При правильном использовании нет необходимости требовать обслуживания.

Просто нужно вовремя менять масло и знать, когда остановиться. Стоит учитывать качество масла. Мотоблок

Салют 100 имеет ряд преимуществ, но есть один недостаток — ненадежные ремни, которые необходимо немедленно заменить на новые.

Этот агрегат незаменим на дачном участке. Он имеет много разных типов, которые добавляются каждый год. Но сегодня мы рассмотрим модель Мотоблока Салют 100.

Производство

Долгие годы их производством занималось Московское машиностроительное производственное предприятие, но сейчас, к сожалению, производство перенесено в Китай.

Удобство блока «Мотоблок Салют» в том, что весь вес переносится на переднюю часть, за счет чего пользоваться им очень удобно.

Конечно, важно знать, что все модели имеют 4-х контактные бензиновые двигатели внутреннего сгорания.

Агрегат используется для различных процессов: боронование, уборка снега и многое другое.

Опытные пользователи агрегата «Мотоблок Салют» ждут модель, в которой будет дизельный двигатель, который прослужит вам долго.

Скорость агрегата — 8 км / ч.

Знаете ли вы? В конце 70-х годов прошлого века были изготовлены самые первые мотоблоки.Их начали выпускать одновременно на двух заводах: на Пермском авиамоторном заводе и на Ленинградском.

Техническая сторона модели

Особенности модели

Технические характеристики

Прост в использовании, с ним справится даже мальчик.

Что можно сделать в саду с агрегатом Мотоблок Салют 100

Применяется как в саду, огороде, так и в горной местности. Способен работать на любых почвах, в том числе и на целине.Выбирает подходящую вам глубину и ширину.

Знаете ли вы? В советское время этот агрегат производился не только в России. Они встретились в Грузии, а шины изготовили в Ереване. В Украине тогда и сейчас на том же заводе — Advis выпускают мотоблоки.

Плюсы и минусы

Во-первых, как было сказано ранее, его размер очень прост в использовании. Плюсом будут шестеренчатые редукторы, с помощью которых можно менять скорость на подходящую, а еще есть ременная передача.

Важно знать : родные ремни долго не выдерживают, поэтому опытные мотоблоки советуют сразу заменять их на более прочные.

Еще один плюс — рулевое управление коробкой передач. Не нужно сгибать и ломать спину, можно смело использовать без проблем для позвоночника.

Рычаги управления теперь имеют пластиковую ручку, что удобно, поскольку раньше ручки были металлическими и могли защемить руку.

Единственный минус мотоблока — это ремни, которые, как мы уже знаем, нужно немедленно заменять.

Техническое обслуживание

Рекомендуется менять масло в первый раз после первых 25 часов работы, но это только первый раз. При дальнейшем использовании масло можно менять через 90 — 100 часов использования.

Залить масло в специальное отверстие — 1 л. Желательно использовать масло — ТМ-5-18 (ТАД-17-И).

Заливайте масло при выключенном двигателе.Лежите плашмя и используйте реверс на рычаге. Используйте щуп и узнайте, сколько масла вам нужно. Слейте уже использованное масло.

В чем проблема, если не запускается?

Во-первых, перед использованием нужно проверить агрегат на исправность. Проверьте соединения сцепления, заднего хода и дроссельной заслонки.

Самая частая причина, по которой мотоблок не включается — это застой. Зимой его долго не использовали, и тогда могло произойти окисление контактов или полив топлива или масла.Другой причиной может быть проблема с изоляцией проводов.

Некоторые люди используют грузы с контейнерами с песком или галькой, чтобы помочь устройству в тяжелой почве.

Утяжелители используются при вспашке земли или окучивании растений. Они адаптируют их к культиваторам.

Правильное использование мотоблока

Для начала можно ознакомиться с инструкцией, проверить фрезы. В этом случае может помочь сошник, который без особых усилий облегчит работу.

Совет: обязательно используйте сошник, без него агрегат будет постоянно дергаться, что будет сказываться на земле. Придется постоянно помогать мотоблоку выбраться из почвы.

Можно переходить поэтапно:

• Чтобы не было дерна, удалите корку с верхнего слоя;
• Погрузитесь глубже, чтобы собрать комки, используя 1-ю передачу;
• Часто меняйте направление;
• Работа на сухой земле.

Мотоблоки «Салют» производятся на Московском машиностроительном производственном предприятии, которое занимается разработкой военно-промышленной техники и пользуется популярностью не только у себя на родине, но и далеко за ее пределами.Печальная новость — с 2014 года производство этого оборудования перенесено из России в Китай.

Разработчики не занимались прототипированием, а создали собственную концепцию мотоблоков с рядом отличительных характеристик. Главное отличие в том, что центр тяжести мотоблока Салют достаточно низкий, а двигатель вынесен вперед. Благодаря этому управлять этим агрегатом можно с минимальными усилиями.

Отдельно стоит сказать о двигателях: на все модели устанавливаются четырехтактные бензиновые двигатели внутреннего сгорания российских, японских, американских и китайских производителей.

Салют 100 — недорогая рабочая лошадка

Из большого ассортимента сельхозтехники одним из самых популярных на отечественном рынке является мотоблок «Салют 100», на борту которого установлен двигатель Lifan 168F-2B 6,5 л.с.

Мотоблок Салют 100 универсален, поэтому может выполнять самые разные задачи. Разберемся, какими возможностями обладает мотоблок Салют. Например: скашивание сена, уборка снега, откачка воды, вспашка земли, окучивание огорода, сбор картофеля и даже транспортировка со скоростью 10-12 км.различные нагрузки. Все зависит от того, какую привязанность к нему приложить.

Технические характеристики Салют 100:

1. Двигатель четырехтактный с воздушным охлаждением Lifan 168 F2.
2. Двигатель мощностью 6,5 л.с. при 3600 об / мин в мин.
3. Потребляет полтора литра топлива в час.
4. Вмещает 3,6 литра топлива.
5. Имеется шестеренчатый редуктор.
6. Ширина фрез 35, 60 и 80 см с возможностью дальнейшего увеличения.
7. Рабочая глубина — до 25 см.
8. Регулировка руля в 2-х плоскостях по горизонтали и вертикали, с возможностью складывания для транспортировки.
9. Есть возможность установки навесного оборудования.
10. Вес аппарата 78 кг.

Мотоблок Салют 100 неприхотлив в эксплуатации, и работа с ним превратится из изнурительной работы в посильную задачу даже для школьника. Но не пренебрегайте его обслуживанием, ведь это значительно продлит ему жизнь.

Функции обслуживания

В конструкции мотоблока основными элементами являются коробка передач и двигатель. Каждому пользователю необходимо знать, какое масло и как часто его нужно заливать и заменять при необходимости. Самыми правильными, конечно же, будут рекомендации производителя.

В первый раз масло нужно менять через 25 часов работы устройства, последующие раз могут быть реже — через каждые 100 часов работы мотоблока.

В редуктор необходимо через специальное отверстие залить 1,1 л масла, а его уровень проверить специальным щупом … Следует использовать масло ТМ-5-18 (ТАД-17И).

Рассмотрим подробнее, как заливать масло в коробку передач мотоблока «Салют». Очень важно, чтобы двигатель был выключен. Для начала нужно поставить мотоблок в горизонтальное положение, перевести рычаг скорости в положение «реверс» и открыть пробку слива масла коробки передач. Вставьте туда щуп до упора в ручку.Затем снимите его и проверьте уровень масла. Он должен быть между двумя отметками. Если масло меньше нижнего обозначения, его необходимо долить. Отработанное масло сливается из коробки передач через сливной патрубок.

Что делать, если мотоблок «Салют» не заводится?

Перед запуском устройства необходимо убедиться в надежности соединений дроссельной заслонки и реверса, а также сцепления. Кабели должны двигаться плавно, без излишних усилий.

Чаще всего мотоблок не запускается после длительного простоя, например, после зимы.Причин может быть несколько. Основные из них — окисление контактов, проблемы с изоляцией проводов, засорение жиклеров карбюратора и полив топлива или масла. Причиной может быть и недостаточное количество секунды. При старом масле из оборудования может исходить дым и выхлопные газы характерного белого цвета.

После проверки и запуска агрегата можно сразу приступить к работе с мотоблоком «Салют». Если почва достаточно твердая и веса мотоблока недостаточно, то для увеличения массы можно использовать специальные грузы на колесах, которые имеют форму сосуда и засыпаны мокрым песком, галькой или чем-то тяжелым.Крепятся они обычными болтами, которые обычно входят в комплект

Утяжелители целесообразно использовать при вспашке земли, окучивании растений или уборке корнеплодов. Кроме того, они устанавливаются на культиваторы.

По данным опроса владельцев техники, мотоблок «Салют-5» — один из самых популярных видов сельхозтехники у отечественного потребителя. Он уступает только культиваторам марки Нева. И это не удивительно.Эти универсальные машины были разработаны еще в Советском Союзе, и производятся московским заводом «Салют» по сей день, не переставая радовать дачников и владельцев сельхозугодий.

Высокотехнологичный мотоблок «Салют-5» имеет огромный запас прочности, а при соответствующем оснащении способен выполнить практически любую задачу. Обширный выбор высококачественных двигателей, использование устойчивых к нагрузкам компонентов и удачный дизайн делают этот продукт лучшим выбором для широкого круга потребителей.

Технические средства торговой марки «Салют» отличаются высокой прочностью, безупречной сбалансированностью и посадкой каждого элемента. Мотокультиваторы демонстрируют отличную маневренность, умеют быстро менять скоростные режимы, легко перемещаются по любым поверхностям. Даже если мотоблок где-то застрянет, убрать его оттуда будет очень просто.

Все это позволяет машинам «Салют-5» уверенно конкурировать с аналогичной импортной техникой не только по качеству, но и по стоимости.

Достоинства и недостатки модели

• Мотокультиваторы Салют-5: многофункциональные, они будут незаменимы для работы в саду, в саду и даже в теплице. Они вспахивают, обрабатывают, рыхлят и боронят землю, легко формируют борозды. Посадки легко сбиваются в кучу, клубни и корнеплоды извлекаются из земли.
• Почва, обработанная таким агрегатом, отличается наиболее рыхлой структурой по сравнению с другими культиваторами.Это связано с тем, что ширина реза режущих элементов соседних фрез способствует их перекрытию.
• Машины также можно использовать для ухода за газонами, расчистки садовых дорожек, перевозки небольших грузов и даже уборки снега! Наличие кованых фрез позволяет работать культиваторам на любом типе почвы, в том числе и на целине.
Мотоблоки
• обладают небольшими габаритами и массой, что в условиях приусадебного участка делает его более маневренным, а также простым в эксплуатации и обслуживании.
• Удобное рулевое колесо, регулируемое по бокам и высоте, дает возможность не отставать от машины на пашне. Более того, при обработке почвы культиватор можно отрегулировать на необходимую ширину и глубину.
• Особое удобство при эксплуатации мотоблока обеспечивает управление коробкой передач и трансмиссией с помощью рулевого колеса, благодаря чему пользователю не приходится наклоняться и тратить много сил.
• Удобство регулировки скорости и трансмиссии за счет наличия шестеренчатого редуктора.
• Эргономичные рукоятки рулевого управления значительно снижают вибрацию во время работы. Они заужены и легко поворачиваются на 180 градусов, что значительно упрощает их эксплуатацию, особенно при выкапывании корнеплодов.
• Культиватор можно использовать как источник энергии.
• В мотоблоках Салют-5 устанавливаются цельные прорезиненные колеса, что также относится к их достоинствам.
• Прочные и надежные сцепные устройства машины способствуют равномерному распределению веса и усилий при работе с навесным оборудованием.
Культиваторы
• Salute комплектуются не 1, а 2 ремнями, что снижает их проскальзывание, увеличивает мощность передаваемого крутящего момента, а также увеличивает срок службы самого ременного привода.
• Наличие свободного шкива на выходном валу коробки передач устройства значительно увеличивает его универсальность, давая возможность использовать его в сочетании с навесным оборудованием, требующим дополнительного привода, или в качестве привода для других агрегатов.

Наряду с многочисленными достоинствами мотоблоки «Салют-5» имеют и недостатки, к которым можно отнести:

• малая прочность ремней и малый угол подъема ручек.Что касается ремней, то, судя по отзывам, они не выдерживают длительного использования, поэтому лучше сразу заменить их на другие, более надежные;
• отсутствие дифференциала, что затрудняет поворот и создает дискомфорт при перемещении с тележкой. Однако этот вопрос легко решается, если установить на культиватор ступицу дифференциала или полуось.

Модификации

Мотоблок «Салют-5» имеет 3 модификации, различающиеся типом двигателя:

• Фейерверк 5Л-6,5 работает от 4-х тактного бензинового двигателя мощностью 6 л. С.5 л.с. Такой универсальный агрегат в одиночку способен заменить целый парк специализированной техники.
• Салют 5-П-М1 комплектуется 4-х тактным бензиновым двигателем Subaru. В конструкции агрегата предусмотрена возможность подключения различного оборудования для решения различных экономических задач.
• Fireworks 5BS-6,0 работает на американском 4-х тактном бензиновом двигателе с рабочим объемом цилиндров 206 см³ и мощными характеристиками в 6,5 л.с. Высокопроизводительный и надежный мотор позволяет обрабатывать целинные участки и легко справляется с обработкой сложных почв.

Технические характеристики культиватора

• Ширина захвата при культивации (зависит от количества навесных фрез) — 350; 600; 800 мм.
• Габариты в рабочем положении — 1510 х 620 х 1335 мм.
• Масса (без комплекта запасных частей) — 62-82 килограмма.
• Масло предназначенное для заливки в редуктор культиватора — ТМ-5-18.
• Количество масла 1,1 л.
• Дорожный просвет 110-120 миллиметров.
• Максимальная скорость движения на ходовых колесах, км в час.
• При работе на малом диаметре шкива:
  — первая передача — 2,8;
  — вторая передача — 6,3;
  — передача заднего хода — 2.0.
• При работе на шкиве большого диаметра:
  — первая передача — 3,5;
  — вторая передача — 7,8;
  — передача заднего хода — 2.5.
• Диаметр — фрезы 310 / колеса 390-410 миллиметров.
• Наибольшее тяговое усилие при балластной нагрузке общей массой 35 килограмм на ходовых колесах, а при нагрузке пятнадцати килограммов на передней подвеске — 60-70 кгс.
  Подготовка культиватора к работе

Перед запуском мотоблока его необходимо повторно законсервировать, то есть снять защитный кожух клиноременной передачи, удалить тряпкой защитную смазку, проверить натяжение и установить кожух.

Следующий этап подготовки — заправка двигателя и коробки передач мотоблока Салют-5 маслом через специальное заливное отверстие, что осуществляется в соответствии с правилами эксплуатации двигателя.И тогда можно приступать к сборке агрегата для последующих работ.

Сборка мотоблока

Стойка руля должна быть установлена ​​в верхней части коробки передач и закреплена ручкой руля. Убедитесь, что оболочки кабеля не изгибаются. Далее ручки устанавливаются на рулевую рейку и фиксируются хомутом и болтом. Зажимную гайку необходимо затягивать очень осторожно, чтобы при полном повороте эксцентрикового рычага он надежно фиксировал руль.Затем ручку следует повернуть вручную, а затем затянуть на 2,5 оборота. Следите за тем, чтобы он не сдвигался под нагрузкой.

Посевная балка установлена ​​на опоре и фиксируется болтом, гайкой и фиксатором. Опора фиксируется двумя штифтами. При сборке фрез для мотоблока и установке их на вал редуктора важно учитывать следующие моменты:

Ножи
• устанавливаются на квадратные фланцы вала в соответствии с инструкциями. Монтаж ножей со стороны шайбы не допускается;
• при установке фрез на вал редуктора режущие элементы ножей должны проникать в почву при поступательном движении агрегата;
• фрезы устанавливаются на валу редуктора вместо колес.Они закреплены на валу и втулках с осями внутри фрез, которые застрахованы пружинными зажимами для предотвращения падения;
• затяжка крепежа контролируется, ослабленные гайки затягиваются. Чтобы при культивации почва не попадала на элементы устройства, щиты рекомендуется устанавливать на максимальную ширину;
• фрезы, установленные на культиваторе, необходимо вращать вручную; следите за тем, чтобы их ножи не касались корпуса коробки передач и балок устройства.

Особенности настройки и эксплуатации

При использовании культиватора «Салют-5» на почвах разного типа необходимо выбрать подходящую скорость фрезы, глубину и ширину обрабатываемой площади, положение рычагов управления устройством. Если невозможно достичь необходимой глубины обработки, отрегулируйте глубину посевной балки или снимите 1 пару фрез.

Для удобства использования культиватора ручки регулируются по высоте.Для этого аппарат помещают в положение лежа на спине, в котором зажим можно ослабить, чтобы поднять или опустить рукоятку на оптимальную высоту … Скорость вращения ножей можно изменить, переставив 4-х ниточный шкив на мотор.

Мотоблок на трассах в снегу. Самодельные трассы своими руками

Владельцы мотоблоков все чаще переходят на всевозможные самоделки и различные комплектующие для данного агрегата.

В результате мы получаем навесное оборудование своими руками, трансформирующее мотоблок в более мощный, путем установки нового двигателя, а также множества всевозможных переделок и дополнений.

Конечно, это не все от хорошей жизни, ведь большинство владельцев мотоблока стремятся не только сэкономить на его покупке, но и удешевить его дальнейшую эксплуатацию.

В частности, многие хотят делать самодельные гусеницы для мотоблока, желая тем самым повысить проходимость своих агрегатов.

Получившийся мотоблок на гусеницах будет выполнять несколько иную роль в личном хозяйстве человека, потому что он уже становится полноценным транспортным средством, чем-то напоминающим.

Соответственно, перед ним открывается гораздо более широкий круг работ, что во многом оправдывает такого рода самостоятельные переделки.

Об устройстве

Гусеничные мотоблоки встречаются гораздо реже, чем их колесные аналоги. Объяснение этому вполне объяснимо — колесные мотоблоки больше подходят для вспашки земли, т.е. его конструкция больше всего подходит для работы на земле.

Таким образом, вся переделка колесного мотоблока в гусеничный заключается в дополнительном подключении по одному колесу с каждой стороны.В итоге получаем 4-х колесный мотоблок, на который уже можно ставить гусеницы (самодельные или купленные в магазине, например).

Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы можно было быстро превратить обратно в стандартный мотоблок для работы в саду. Это можно сделать, прикрепив эти колеса к оси, которая у нас уже есть в наличии, с помощью гибкой или жесткой передачи.

Это решение наиболее целесообразно, так как нет необходимости приваривать дополнительный крепеж.

По устройству такие мотоблоки полностью идентичны колесным мотоблокам:

• Двигатель. На гусеничных моделях используется более мощный 4-х тактный двигатель с функцией блокировки оси.
  

  Это важно, поскольку позволяет гусеничному мотоблоку разворачиваться на месте, не делая полный круг для поворота.

• Трансмиссия. Редуктор, трансмиссия и система сцепления — этот стандартный набор также входит в устройство гусеничных мотоблоков.
• Шасси. Здесь в принципе все понятно из названия — в конструкции вместо колесной базы используются гусеницы. Как уже было сказано, в случае переделки к имеющейся паре колес с каждой стороны добавляется по одному ката, на которое уже надета самодельная гусеница.
• Органы управления. Они расположены на рукоятке управления, включая различные рычаги сцепления, аварийной остановки двигателя и т. Д.

Прежде чем приступить к описанию способа самостоятельного изготовления гусениц, не помешает оценить предложение некоторых специализированных магазинов, торгующих мотоблоками и сопутствующими материалами.В частности, мы оценим стоимость некоторых разновидностей трасс для известных мотоблоков.

Снегоходное навесное оборудование к мотоблоку Нева

Итак, гусеницы на мотоблок «Нева», цена которого около 28 тысяч рублей, — это полноценное снегоходное приспособление. Отдельно можно приобрести сиденья для водителей, благодаря которым мотоблок Нева становится похож на гусеничный минитрактор, хотя и с меньшей производительностью.

Технические данные:

• развиваемая скорость (с мотоблоком «Нева») — около 18 км / ч;
• общий вес консоли — 37 кг;
• длина — 100 см;
• ширина — 60 см;
• высота — 34 см;
• пассажиров: один водитель и один пассажир.

Подробнее о гусеничном приводе мотоблока Нева смотрите в видео:

Кроме того, в продаже есть навесное оборудование для мотоблока на гусеницах, предназначенное для агрегатирования с моделями «Агат» и «Салют». Его стоимость 25-27 тысяч рублей. В такой конструкции отсутствует возможность крепления водительского сиденья, что несколько ограничивает возможности этого устройства.

Впрочем, для езды по бездорожью и заснеженным дорогам вполне подойдет.Крепления снегохода на гусеницах для мотоблока встречаются довольно часто, что демонстрирует довольно большое количество различных моделей в интернет-магазинах.

Их отличительная особенность — возможность управлять ими не только двумя руками, следуя за мотоблоком, но и сидя в санях складного типа, которые, однако, необходимо приобретать отдельно.

Учитывая, что средняя цена на такое навесное оборудование составляет около 30 тысяч рублей (плюс цена складных санок — около 5 тысяч рублей), можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц — достаточно оптимальный выход для тех, у кого нет возможности. потратить лишние деньги на покупку.

Необходимые материалы

Как уже говорилось ранее, для превращения колесных мотоблоков в гусеничные потребуется достаточно мощный двигатель с осевой блокировкой.

Мощность важна, ведь такой мотоблок будет эксплуатироваться на довольно сложной поверхности, проходимость по которой требует дополнительных технических данных.

Немного резюмируя, можно выделить основные материалы, которые нам нужны:

• Наличие самого мотоблока с коробкой передач с мощным 4-х тактным двигателем с блокировкой осей.
• Пара дополнительных колес, чтобы на них можно было натянуть гусеницу.
• Самодельная гусеница, сделанная из подручных средств.
• В зависимости от того, какой материал будет использован при изготовлении, нам могут понадобиться две большие автомобильные шины или транспортная лента.

Из этих материалов можно сделать полнофункциональный гусеничный мотоблок.

При этом полноценный мини-трактор на гусеницах можно сделать, если добавить дополнительную грузовую платформу, или использовать как вездеход на снегу, добавив платформу на салазках.В общем, здесь полный простор для фантазии.

Пошаговая инструкция

Многие задаются вопросом — как сделать гусеницы на мотоблок своими руками? Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим несколько эффективных методов самостоятельного изготовления гусениц, проверенных на практике.

От транспортной ленты для увеличения проходимости вездехода

Один из самых простых способов — сделать гусеницу из конвейерной ленты при помощи гильзо-роликовой цепи.Легкость заключается в том, что для их изготовления не нужно использовать большое количество инструментов и вспомогательных средств.

Для продления срока службы нашей конвейерной ленты в гусеничном мотоблоке можно сшить ее по краям леской, соблюдая шаг 10 мм. Чтобы соединить ленту в нужное нам кольцо, можно пришить ее по концам, либо использовать петлю.

Особое внимание следует уделить толщине конвейерной ленты, поскольку она напрямую зависит от степени нагрузки на агрегат.Оптимальным выбором станет лента толщиной не менее 7 мм. Также нам нужно позаботиться о дополнительных колесах с каждой стороны.

Можно взять от старой машины, но помните, что диаметр должен быть идентичен колесу на мотоблоке.

Гусеничный модуль из шины

Гусеницы из автомобильных покрышек для мотоблока — тоже довольно распространенные самоделки, отличающиеся высокой надежностью конструкции. Однако, чтобы получившийся гусеничный мотоблок был практичным, нужно позаботиться о подборе подходящих автомобильных шин.

Владельцы фермерских хозяйств все чаще прибегают к приобретению специальных технических устройств — измельчителей зерна, с помощью которых они могут обрабатывать сырье и самостоятельно готовить корма для скармливания. Нажав на, узнайте, как сделать зернодробилку из стиральной машины своими руками.

На отечественном рынке сельхозтехники представлены различные варианты культиваторов не только российского, но и зарубежного производства. — надежное и практичное оборудование на десятилетия.

В последнее время большой популярностью пользуется малогабаритная сельхозтехника, позволяющая выполнять ту же работу, что и их «старшие братья», но стоят они на порядок дешевле.все о различных типах и характеристиках мини-комбайнов.

В частности, они должны иметь необходимый рисунок протектора, желательно от тракторов или больших машин. Рисунок протектора очень важен, потому что он действует как выступ, а также увеличивает сцепление с дорогой.

Разобьем процесс изготовления на несколько этапов:

• Найдя подходящие шины, нам нужно вырезать из них колею для гусениц. Это довольно кропотливая работа, на которую уйдет много времени.
• Для резки можно использовать хорошо заточенный сапожный нож, который время от времени нужно смачивать в мыльной воде — это поможет лучше разрезать резину.
• Также необходимо отрезать обе боковины от покрышек. Для упрощения процесса боковину можно выпилить электролобзиком с мелкими зубьями.
• При необходимости удалите лишние детали с внутренней стороны шины. Эту манипуляцию необходимо выполнить, если гусеница слишком жесткая изнутри.

Достоинством этого метода является отсутствие необходимости соединять ее в кольцо, поскольку шина уже имеет замкнутую конструкцию.Это увеличивает надежность таких гусениц, что немаловажно при больших нагрузках.

Однако такие гусеницы имеют довольно ограниченную длину — ровно по длине автомобильной шины.

Как сделать самодельную дорожку из ремней и цепей

на гусеницах от мотоблока могут изготавливаться с использованием самых распространенных ремней с клиновидным профилем. Ремни соединяются между собой с помощью проушины, прикрепляемой к ремням заклепками или винтами.

Другой способ — сделать гусеницы из цепочек одинакового размера.Такой материал у многих дачников есть в гараже навалом, что упрощает поисковый вопрос. Весь процесс изготовления сводится к следующим пунктам:

• Берутся две цепи одинакового размера.
• Последние звенья этих цепей необходимо разжать, а затем соединить в замкнутое кольцо.
• Далее зажимаем звенья и свариваем.

Цепи крепятся друг к другу с помощью грунтозацепов, которые могут быть изготовлены из обычных стальных листов необходимой толщины.Они соединяются с цепью болтами.

Мотоблок на гусеницах Бурана

Если нет желания делать гусениц своими руками, то можно позаимствовать из старой техники. Например, мотоблок с гусеницами «Буран» показывает неплохую работу.

Желательно использовать только старую деталь, так как новая гусеница «Бурановская» будет достаточно дорогой, а цель таких переделок — максимальная экономия средств.

Дополнительные советы и предупреждения, как сделать гуся самостоятельно

Перед тем, как приступить к изготовлению самодельной гусеницы, необходимо четко понимать ее требуемые параметры.Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы будет изменен центр тяжести мотоблока, что неизбежно приведет к определенным проблемам при повороте, т.е. агрегат будет перекатываться на бок.

Чтобы этого избежать, вторую ведомую ось необходимо увеличить на несколько сантиметров. Также можно немного расширить колесную базу имеющегося мотоблока. Для этого в специальном магазине можно приобрести втулку, а затем установить ее на приводной вал.

Помимо требований к мощности двигателя стоит обратить внимание на его систему охлаждения. Дело в том, что воздушное охлаждение плохо справляется при высоких нагрузках, что приводит к значительному перегреву мотора.

Таким образом, лучше отдавать предпочтение двигателям с водяным охлаждением, которые показывают более стабильную работу в работе.

Заключение

Прикрепление гусениц к мотоблоку позволяет значительно повысить проходимость этого устройства.Это приводит к увеличению диапазона возможных работ, которые может выполнить получившийся мотоблок. Другими словами, гусеничная база в некоторых позициях превосходит обычную колесную базу.

Однако такая переделка мотоблока подходит далеко не всем владельцам данных агрегатов. В первую очередь, речь идет об особых требованиях к используемому двигателю, который должен быть достаточной мощности.

Что касается процесса переделки, то дома они вполне реальны, так что это весомая альтернатива гусеничным навесным устройствам, продающимся в магазинах, как и многие другие.

На данный момент на рынке представлено большое количество различных мотоблоков. Их производят как отечественные, так и зарубежные компании. Также их мощность позволяет выполнять самые разные задачи и цели. Мотоблок Нева позволяет использовать большое количество совместимой насадки.

Кроме того, возможна замена стандартных колес и проушин гусеницами. Они придают мотоблоку Нева дополнительную устойчивость и проходимость.

Часто приходится проводить работы на мокрой земле или снегу.В таких условиях требуется в первую очередь проходимость. А гусеничные модули для мотоблока Нева позволяют не переживать по этому параметру.

Видео-пример уборки снега мотоблоком «Нева» с гусеничным модулем в сочетании с навесным снегоочистителем:

Как достигается улучшенная проходимость?

В отличие от колес (даже грунтозацепов), гусеницы обеспечивают большую площадь соединения с поверхностью. Благодаря такому распределению давление на поверхность распределяется равномерно.При этом мотоблок «Нева» с гусеничным модулем никогда не застрянет в грязи или снегу, а на любом покрытии превратит его в вездеход.

Жители нашей страны стараются максимально эффективно использовать такую ​​технику. Поэтому использование гусеничной насадки заметно увеличивает эксплуатационные характеристики агрегата.

Устройство путевого модуля

На данный момент существует два варианта изготовления гусеничного модуля. Каковы их конструкции и особенности?

Первый вариант

Гусеничный модуль представляет собой ось.Внизу к этой оси подключены 4 ролика. Эти ролики используются для создания натяжения на гусенице.

На левом и правом краях расположены 2 шестерни, которые входят в пазы гусениц и служат для натяжения гусениц и приведения модуля в движение. Шестерни перемещаются в горизонтальной плоскости с помощью специальной рамы, которая после установки закрепляется болтами.

С одной стороны к валу с шестернями приварена зубчатая передача.

С помощью цепи шарнирно-сочлененная трансмиссия приводит в движение всю гусеницу.

Гусеница с V-образными вставками. Эти значения следует устанавливать так, чтобы точка V была направлена ​​в сторону мотоблока.

Второй вариант

У этой конструкции немного другой внешний вид … Вместо колес установлена ​​большая шестерня, которая крепится к оси, а на раме снизу установлено 8 роликов (по два с каждой стороны ремня). Они удерживают гусеницу натянутой и позволяют мотоблоку «Нева» двигаться без перебоев.

Натяжение ремня регулируется путем подъема и опускания шестерни.

Дорожка в данном случае однотипная.

Гусеничная насадка продается в готовом виде. Это избавляет от необходимости собирать его на месте. И можно исключить поломки, связанные с неправильной сборкой.

Продается в разобранном виде, как выглядит и в целом работает такой гусеничный модуль для мотоблока Нева смотрите на видео:

Производители гусеничной техники для мотоблока Нева

На данный момент на рынке представлено большое количество различных гусениц для мотоблоков.Все они похожи по конструкции, но могут отличаться размером гусеницы, количеством роликов, качеством материалов и принципом работы.

В состав отечественных снегоходных модулей входят:

Из зарубежных моделей востребована продукция производителя Talon, а также его модели: Talon 380, Talon WT и другие.

Все эти модели просты и надежны в эксплуатации. Но для длительного и правильного использования следует соблюдать несколько простых правил:

1. Периодически проверяйте натяжение гусеницы.При его ослаблении необходимо сразу подтянуть.
2. Все шестерни и ролики необходимо регулярно смазывать для бесперебойной работы.
3. Перед каждой поездкой визуально проверять состояние отслеживаемого модуля.

Гусеничный модуль идеально подходит для использования на любом покрытии, в том числе и на асфальте:

Как сделать гусеничный модуль для мотоблока своими руками?

Стоимость материалов для изготовления гусеницы своими руками намного ниже, чем покупка готовой техники.Поэтому можно попробовать собрать самостоятельно.

Этот агрегат обычно работает за счет установки дополнительной пары колес и соединения их гусеничной лентой.

Вот самые распространенные варианты таких моделей:

• Изготовление из автомобильных шин.

В этом случае все они имеют фиксированную ширину. Часто их приходится настраивать вручную до нужного размера. Это длительная процедура. Однако конечный результат — прочная модель.

Это очень простой вариант, когда несколько наконечников соединяются одной лентой. Такая конструкция проста в изготовлении, но недостаточно надежна. Потому что соединительная лента часто рвется.

Это очень дешевая версия гусениц, и сделать их может любой желающий. Ведь расходники практически всегда под рукой.

• Конвейерная лента и втулочная цепь с роликами

Это самый популярный вариант. Применять его можно в любое время года. Гусеничный модуль такого типа очень прост в изготовлении, но соединения не очень надежны.

Вариант нужно выбирать исходя из того, какие функции будет выполнять гусеничный модуль, и какова мощность вашего мотоблока.

Для небольших мощностей можно использовать простые конструкции, выдерживающие стандартные нагрузки. Но для более мощных агрегатов следует использовать более прочные модели.

Каждый сельский житель мечтает о вездеходе, чтобы съездить в лес и порыбачить, так как дорога в деревне только летом, в остальное время года ее вообще нет, можно только поехать на трактор, и не у всех он есть.Но выход в деревне есть — это мотоблок, а если еще и дизельный, то просто зверюга, а не машина. В качестве примера агрегат нашего автора — дизельный мотоблок «Зубр» мощностью восемь лошадей, имеет аккумулятор с генератором и фару, способен тормозить левым или правым колесом, что дает возможность поворачивать на месте за счет отдельного тормоза на каждом колесе. Это натолкнуло на мысль сделать гусеничный вездеход похожий на гусеничный трактор ДТ-75, где левое и правое фрикционы служат принципом поворота, при повороте сцепление, где нужно повернуть, замедляется.Гусеничный привод дает низкое удельное давление на грунт, так как масса напора распределяется по нижней плоскости гусеницы, кстати, баки по этой причине сделаны гусеничными, иначе они просто увязли бы в грязи. Гусеницы тоже очень хороши на снегу, например, снегоход тоже на резиновой гусенице. И вот наш автор, одержимый идеей гусеничного вездехода, собрав информацию и материалы, приступает к созданию агрегата.

Инструменты: ножорез , монтировка, отвертка, кусачки, молоток
Материалы: шины от трактора Беларусь МТЗ 82

Наш мастер с мотоблоком конструктивных изменений не вносит, не вносит единственное, что заблокировало муфту между мотоблоком и оодаптором так, что конструкция стала единым целым

Все виды комплектующих все чаще производятся владельцами мотоблоков. В результате получилась насадка, сделанная своими руками, которая придаст этому устройству больше мощности. Этому способствует установка гусеницы на мотоблок, а также новый двигатель, различные дополнительные агрегаты.

Изготовление деталей самодельной гусеницы для мотоблока своими руками позволяет сэкономить на покупке заводских приспособлений и дальнейшей эксплуатации оборудования.Если все сделать правильно, то самодельные гусеницы для мотоблока увеличивают проходимость.

По сравнению с колесными аналогами гусеничные мотоблоки не так распространены. Объяснение простое. Для вспашки земли лучше всего подходят колесные агрегаты производства Техас, Патриот, Кайман, Викинг, Форза. Такая конструкция лучше всего подходит для земляных работ.

Переделка колесного мотоблока — это работа, заключающаяся в навешивании по одному дополнительному колесу с каждой стороны.Получается четырехколесный мотоблок, на который можно поставить гусеницы. Они, в свою очередь, могут быть покупными или самодельными. Дополнительные колеса могут быть съемными. Это позволяет своевременно переделать агрегат в стандартный мотоблок, идеально подходящий для работы в саду.

Для этого колеса крепятся к оси, которые уже предусмотрены в конструкции, с помощью жесткой или гибкой трансмиссии … Это решение считается целесообразным, так как нет необходимости устанавливать дополнительные крепления.Что касается устройства данных мотоблоков, то они полностью соответствуют параметрам колесных модификаций:

Перед тем, как приступить к самостоятельному производству, необходимо оценить предложения в магазинах , специализирующихся на продаже такого оборудования. Особое внимание уделено цене на отдельные виды трасс известных производителей мотоблоков. Допустим, гусеница для мотоблока Нева стоит около 28000 рублей. Это полнофункциональное навесное оборудование для снегохода. Отдельно можно купить кресло водителя, благодаря которому мотоблок приобретает черты гусеничного мини-трактора, правда, с не такими впечатляющими эксплуатационными характеристиками.Технические параметры следующие:

• развивает скорость порядка — 18 км в час;
• общий вес консоли — 37 кг;
• ширина — 60 см;
• длина — 100 см;
• высота — 34 см.

Вмещает на борту одного водителя и одного пассажира. Кроме того, в продаже можно найти навесное оборудование для мотоблока на гусеницах, которое предназначено для моделей Салют и Агат. Стоимость его колеблется от 25 до 27 тысяч рублей.В данной конструкции не предусмотрено крепление водительского сиденья. Из-за этого накладываются некоторые ограничения на функциональные возможности данного устройства. Но для езды по бездорожью и снегу такой транспорт вполне подойдет.

В интернет-магазинах представлено большое количество различных моделей навесных снегоходов на гусеницах к мотоблоку. Это говорит о популярности таких моделей.

Их особенность — возможность управлять не только двумя руками, идя за мотоблоком, но и сидя в складных санях.Последние придется покупать отдельно. Учитывая, что средняя стоимость приставки составляет около 30 тысяч рублей, не считая цены на складные сани, можно сказать, что изготовление дорожек своими руками позволяет сэкономить много денег.

Для превращения колесных мотоблоков в гусеничные, нужен мощный мотор … Он должен иметь осевую блокировку. Мощность имеет значение, потому что мотобол планируется использовать на сложной поверхности. Добиться хорошей проходимости без дополнительных технических параметров не получится.Основные материалы, которые потребуются для таких работ:

В зависимости от материала, используемого в производстве, могут потребоваться две автомобильные шины увеличенного размера и транспортный ремень. Все это вместе позволяет сделать работоспособное устройство.

Если добавить сюда грузовую платформу, можно оборудовать полноценный минитрактор. Дополнительная платформа на салазках дает возможность использовать устройство в качестве вездехода по снегу.

Есть несколько проверенных способов сделать гусеницу своими руками.Они зарекомендовали себя как самые надежные.

Применение конвейерной ленты

Считается одним из самых простых способов … Помимо конвейерной ленты требуется втулочная роликовая цепь. Простота в этом случае заключается в том, что для изготовления не требуется большого количества вспомогательных материалов и инструментов. Чтобы продлить срок службы конвейерной ленты в устройстве, необходимо обвести ее по краям леской. В этом случае важно обеспечить шаг в 10 мм.Для соединения лент в этом случае необходимо кольцо, необходимо пришить его по концам или использовать петли.

Особое внимание уделяется толщине конвейерной ленты. От этого напрямую зависит уровень нагрузки на агрегат. Оптимальным будет подбор ленты толщиной не менее 7 мм. Помимо прочего, вам придется позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны. Вы можете снять его со старой машины, но важно, чтобы его диаметр совпадал с таким же параметром для колеса на мотоблоке.

Для мотоблока часто берут гусеницы из автомобильных покрышек. Мастера утверждают, что конструкция имеет высокую надежность при включении в нее указанного элемента. Чтобы получившийся мотоблок был практичным, необходимо обязательно позаботиться о качестве автомобильных покрышек. У них должен быть правильный рисунок протектора. В этом отношении предпочтительны шины от крупногабаритных автомобилей и тракторов. Рисунок протектора имеет ключевое значение, поскольку он действует как выступ.

Процесс изготовления условно можно разделить на несколько этапов. … Вот они:

Преимущество этого метода в том, что нет необходимости в кольцевом соединении. Шина уже имеет закрытую структуру.

Это повышает надежность гусениц, что особенно важно при больших нагрузках. Однако такие треки имеют довольно ограниченную длину. Он соответствует аналогичному параметру для автомобильной шины.

Цепей и ремней

часто производятся с использованием обычных клиновых ремней. Между собой они соединяются с помощью проушин.Ремни крепятся винтами или заклепками.

Дополнительный способ — использовать цепочки того же размера. Этот материал часто в большом количестве встречается в гараже дачников. Процесс изготовления сводится к следующим пунктам:

• Возьмите 2 цепи одинакового размера. Последние звенья разрываются, после чего объединяются в замкнутое кольцо. Звенья защемлены и приварены.
• С помощью проушин соединяют цепи между собой и обеспечивают надежное крепление.Эти приспособления могут быть изготовлены из простых стальных пластин подходящей толщины. Они соединяются болтами.

Если вы не хотите делать гусеницы самостоятельно, вы можете взять такие изделия из старой техники. Например, мотоблок на гусеницах «Буран» демонстрирует хорошую экономичность. Имеет смысл использовать только старые детали, так как новые гусеницы Буранова довольно дороги.

Прежде чем приступить к изготовлению самодельной гусеницы , необходимо определить подходящие для нее параметры … Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы придется менять центр тяжести мотоблока, что неминуемо приведет к некоторым проблемам при поворотах, так как агрегат будет катиться на одна сторона.

Для предотвращения этого необходимо увеличить второй ведомый мост на несколько сантиметров. Также можно немного расширить колесную базу мотоблока, который уже есть в наличии. Для этого достаточно купить втулку в специальном магазине.В дальнейшем его устанавливают на приводной вал. Помимо требований, касающихся мощности двигателя, также обращают внимание на систему охлаждения.

Воздушное охлаждение малоэффективно при высоких нагрузках, что чревато значительным перегревом мотора. Оказывается, лучше отдавать предпочтение двигателям с водяным охлаждением, показывающим стабильные показатели производительности.

Навешивание гусеницы на мотоблок позволяет значительно повысить производительность устройства.Благодаря этому можно расширить круг потенциальных задач, с которыми может справиться самодельное устройство. Другими словами, получившаяся база в некоторых случаях превосходит обычную колесную базу. Но переделка мотоблока далеко не всегда подходит владельцам этих агрегатов.

Это особые требования к двигателю. У него должна быть достаточная мощность. Если говорить о процессе переделки, то такую ​​работу вполне реально выполнить в домашних условиях. Именно поэтому его можно считать мощной альтернативой гусеничным навесным приспособлениям, которые доступны в современных магазинах.

Мотоблок кипор навесное. Виды навесного оборудования для мотоблока Кипор

Российский рынок заполнился дешевыми, даже очень дешевыми китайскими товарами, которые не только разочаровали, но и удивили своим необычно низким качеством. Детские игрушки ломались, только их трогали, казалось, вещи скроены не для человека, а рубашки «плакали» краской в ​​жаркую погоду. После первой стирки стало понятно, что пора с ними прощаться (мы это говорим не понаслышке: мы сами через это прошли).К сожалению, дешевые китайские товары низкого качества прочно обосновались на полках наших магазинов и в ближайшее время их поток в Россию только увеличивается. Мы думаем, что виноваты здесь не китайцы, а украинские бизнесмены, которые стремятся покупать товары в Китае по самым низким ценам … То есть китайцы пахают украинским покупателем чушь. Такую участь не обошла садовая техника. Вот уже несколько лет многие продавцы привлекают покупателей супердешевыми газонокосилками, кусторезами и триммерами.Есть и недорогие мотоблоки. Специально для «итальянцев», но по цене в 3 раза дешевле. К сожалению, во сколько раз дешевле, а во сколько хуже. Например, китайцы поставили на мотоблок коробку передач, как на хороший итальянский мотоблок. Но вот незадача вышла: не на нейтральной передаче! Вот и мучается хозяин такого «чуда» с центнером железа. В то же время китайцы делают замечательный продукт, который весь мир охотно покупает в больших количествах, а Америка тем более заполнила свои полки всеми китайцами.Мотоблоки KIPOR (модели KDT-610L, KDT-610CA, KDT-610E) относятся как раз к той категории китайских товаров, которые предназначены для длительного использования. Они отличаются не только высоким качеством исполнения, но и оригинальным дизайном.

Мотоблоки KIPOR — первые достойные представители серьезной китайской мини-техники, появившиеся на российском рынке. Что сразу бросается в глаза, так это безупречное качество изготовления. Литье, сварные швы, штамповка, гибка листовых деталей, класс шероховатости поверхности, аккуратная сборка, покраска — все это резко отличает оборудование KIPOR от другого китайского мини-оборудования.Даже болты класса прочности 8,8, как у «европейцев»! Его по достоинству оценит тот, у кого уже есть снаряжение от работника и надоело с ним бороться. Хорошо продумана и конструкция мотоблоков KIPOR.

Модель КДТ-610Л с дизельным двигателем мощностью 6,0 л.с. имеет 6 передач вперед, 2 назад и благодаря технологически достаточной массе 110 кг уверенно пашет, культивирует, копает, агрегатирует прицеп.

Прежде всего, рассмотрим дизельный двигатель KIPOR.Эти двигатели продаются в Западной Европе под торговой маркой КАМА и хорошо зарекомендовали себя. Это настолько хорошо, что такие известные компании, как Benassi, Ferrari, Goldoni и другие, начали устанавливать их на свои мотоблоки. И запускается, и работает безотказно. Добавим также, что более чем 15-летний опыт эксплуатации китайских дизелей на минитракторах в России показал во много раз большую надежность по сравнению с отечественными.

Двигатель имеет воздушный фильтр с большой площадью очистки воздуха и масляную ванну, что обеспечивает работу мотоблока в запыленных условиях и значительно продлевает срок его службы.Завод имеет европейский сертификат ISO 9001, что свидетельствует о наличии на предприятии современной системы контроля качества продукции. Проще говоря: если мотоблок KIPOR выйдет из строя в любой стране, завод не будет искать виноватого. «Виновник торжества» станет известен сразу. А популярные среди наших домработников фразы «я тут ни при чем», «мне никто ничего не говорил», «я не был на работе» на сертифицированном предприятии не учитываются. Там сразу же принимаются соответствующие меры.Отсюда и высокое качество продукции.

Рулевое колесо мотоблока поворачивается на 180 градусов. Причем рабочие органы крепятся не только сзади, как мы привыкли видеть во многих мотоблоках, но и спереди. Таким образом, функциональные возможности мотоблока значительно расширяются (этот вид мотоблока еще называют интегральным).

Рабочие органы прикреплены к U-образному кронштейну с 3 отверстиями.

Размеры переднего U-образного кронштейна и 3 отверстий точно такие же, как и у заднего.Удобно!

Мотоблок-редуктор имеет 6-гранные валы. Не будем повторять известные преимущества таких валов перед круглыми. Обратите внимание, что у китайского мотоблока есть еще один мощный козырь: на валах установлены универсальные полуоси с 5 отверстиями, позволяющие изменять ширину колеи!

С универсальными полуосями колеса можно устанавливать как на узкую колею, так и на широкую. Таким образом, можно установить два колеса в один междурядье, в два соседних колеса или через один междурядье.Это простое конструктивное решение значительно расширяет возможности использования мотоблока под различные культуры.

Если снять крышку с левой стороны мотоблока КДТ-610Л, то можно увидеть, что привод от двигателя тоже имеет свои преимущества. В отличие от классических кинематических схем мотоблоков и мотокультиваторов, использующих один ремень, китайцы поставили трехрядные шкивы с тремя ремнями! Комментарии здесь излишни, так как надежность и долговечность гарантирует не изощренность словесной трепы продавца, а качество дизайна.

Еще одна важная особенность мотоблока KIPOR — наличие не шкива отбора мощности, а шлицевого вала отбора мощности.

Управление мотоблоком KIPOR продуманное и удобное. Дроссельная заслонка, сцепление, рулевые рычаги, а также рычаги переключения передач, как говорится, «под рукой». Но это не все. У мотоблоков KIPOR очень удачные рабочие органы. Окучник, роторный плуг, фреза роторная, фреза культиватора, виброкопатель с разделительным конвейером, колеса с грунтозацепами — все они имеют оригинальную конструкцию и заслуживают самого серьезного внимания.

Сняв колеса, можно установить фрезу. Это ротатор. Потому что это не привычные нашему глазу ножи, режущие почву лезвиями, а, по сути, набор маленьких мотыг, которые входят в почву носками. При небольших, порядка 80-120 об / мин, этот резак выкапывает почву хотя бы на «штык лопаты», открывая доступ влаги и воздуха к нижним горизонтам и уничтожая вредную кладку. В этом случае структура почвы будет средней блочной, что оптимально перед зимовкой.

Но это еще не все. Вспомните, как вы прочесывали пырей со своего участка вилами, и посмотрите на форму мотыг. Разве они не похожи на зубы вил? Так и есть. Это не более чем вилка мотора. Прочесывать ими сад — сладкое дело!

Фреза культиватора. Его оборот в 2 раза выше, чем у фрезы. Причем назначение другое, а именно: предпосевная подготовка верхнего слоя почвы, междурядное рыхление, уничтожение сорняков, начиная с фазы их развития в виде развилки и заканчивая укорененными.

Под крышкой фрезы находится набор ножей, которые можно снимать, тем самым изменяя рабочую ширину (с помощью роторной фрезы вы также можете изменить рабочую ширину).

Плуг оборотный пластинчатый. Отвал плуга выполнен в виде пластин и на этом фото повернут влево (слой почвы будет скатываться влево).

Одним движением рычага можно повернуть отвал вправо, почва начнет опадать вправо.В этом преимущество оборотного плуга, так как при вспашке можно перемещать вспашку, избегая холостых проходов, заделки гребней и разрывов борозд!

Расположите нож симметрично, и у вас есть картофелекопалка. При вспашке плиты отвала предотвращают прилипание к влажным, глинистым и тяжелым почвам, а при перекопке плиты отделяют картофель от почвы.

Окучник листерного типа имеет множество регулировок: крылья раздвигаются в стороны, концы крыльев — вверх-вниз и вперед-назад, сам окучник можно наклонять вперед или назад, а кроме того , колесо с винтовой регулировкой глубины его хода.Такой окучник можно приспособить для любых работ и любых культур.
Активный экскаватор — мощный плюс техники Kipor. Приводится через ремень от вала отбора мощности. Сразу за колесами находится вибронож экскаватора, который срезает слой почвы с клубнями и подает их на движущийся пластинчатый конвейер. На конвейере почва просеивается до земли, и клубни, минуя конвейер, укладываются на поверхность сада. Чтобы клубни не травмировались, аккуратно скатывают штангу «хвост» экскаватора, угол наклона которой регулируется.

С резиновыми колесами в саду, конечно, много не поработаешь: они будут прилипать и скользить. Поэтому китайцы предлагают металлические колеса с проушинами. А для еще лучшего захвата вы можете загрузить их дополнительными грузами (также доступны).

Оборудование бренда Kipor выделяется среди конкурентов множеством положительных моментов (речь идет о китайском мини-оборудовании). Его качество действительно на европейском уровне. Например, класс прочности болтов здесь 8.8. Мотоблок Kipor как раз из этой категории. У них великолепно продуманный дизайн.

Чем хороши мотоблоки Kipor?

Двигатель Kipor имеет большой воздушный фильтр, а также масляную ванну, которые позволяют мотоблоку бесперебойно работать в условиях высокой запыленности воздуха. В результате его срок службы серьезно продлевается при условии своевременной замены масла.

Рулевое колесо поворачивается на сто восемьдесят градусов.Отдельно следует отметить систему рабочих органов мотоблока, которые закреплены не только сзади, но и спереди. Все это значительно улучшает функциональность устройства. Такие мотоблоки принято называть цельными.

Мотоблоки Kipor — представители серьезной китайской техники для сельского хозяйства, они сделаны добротно, за что и полюбились потребителям на российском рынке … Примечательные подробности:

• сварных швов;
• шероховатых поверхностей высокого качества;
• литье;
• штамповка;
• гибка листовых деталей;
• точность сборки.

Например, дизельные двигатели китайских брендов продаются в Западной Европе. Китайские дизельные двигатели имеют примерно пятнадцатилетнюю историю эксплуатации на территории России. За время эксплуатации на наших минитракторах они показали во много раз большую стабильность работы и надежность, чем произведенные в России.

Преимущества ходовой модели

У мотоблока КДТ-610Л, например, шестигранные валы. У китайской модели есть еще один солидный козырь — на ее валы размещены специальные полуоси, благодаря которым можно изменять ширину колеи колес.

При помощи универсальных полуосей колеса можно поставить на узкую колею или на очень широкую колею, словом, вопроса о попадании колес в колею не возникнет. Вы легко поместите оба колеса в проходы, не повредив сами ряды саженцев. Можно поставить колеса так, чтобы они попадали в два соседних прохода и так далее. Решение простое, но бережет немало нервов при обработке различных садовых и садовых культур. Навесное оборудование, в конце концов, точно следует направлению мотоблока.

Что под капотом?

Если вы заглянете под крышку KDT-610L, то оцените преимущества привода. Китайцы установили трехрядные шкивы и оснастили мотоблок тремя ремнями, в отличие от кинематических схем мотоблока. В результате пользователю гарантируется долговечность всей конструкции.

У мотоблока Kipor есть еще одно отличие: он оснащен шлицевым валом отбора мощности, а не шкивом, как другие устройства.Все органы управления расположены прямо у вас под рукой, включая переключение передач, газ, сцепление.

Что в нагрузке?

Все рабочие органы имеют довольно удачную оригинальную конструкцию, в том числе окучник, фрезы, виброкопатели, колеса с грунтозацепами. Если снять колеса с мотоблока, можно поставить роторный резак. Это набор небольших мотыг, которые выкапывают почву, а не просто ее режут.

Мотоблоки Кипор значительно облегчат вам работу на приусадебном участке, поэтому вы потратите минимум усилий с максимальным комфортом.Если вы ищете различные запчасти для мотоблока, например, такую ​​как роторная косилка для мотоблока, то на нашем сайте вы найдете всю интересующую вас информацию.

Если вы один из дачников, увлеченных работой в саду или на даче чуть больше остальных, то в вашем арсенале обязательно должен быть мотоблок. Но тем, кто только планирует его приобрести, стоит ознакомиться с некоторыми особенностями выбора.Например, среди других важных характеристик стоит особо обратить внимание на мощность агрегата. В этом случае следует учитывать, какую площадь вы планируете обрабатывать, какую нагрузку вы возьмете на технику, а также какой тип почвы на вашем участке, что очень важно.

По мощности описываемые устройства могут относиться к бытовым, полупрофессиональным или профессиональным моделям. Первые имеют объем 3,5 литра. из. и выше, тогда как у самых мощных вариантов такой комплектации есть 10 л.из. Найти в продаже более сильные агрегаты довольно сложно. При выборе мощности необходимо ориентироваться на количество земли.

Если у вас 15 соток, то хватит и около 4 литров. из. Ширина захвата в этом случае будет примерно 60 см. Если площадь земельного участка увеличивается до 0,5 га, то следует приобретать модель объемом 7 литров. s ширина захвата будет 90 см. Среди прочего на рынке современной техники представлены мотоблоки Kipor, о которых речь пойдет ниже.

Отзывы о мотоблоке КДТ-610С

Данная техника, по мнению потребителей, рассчитана на длительную эксплуатацию. Вместе с ним можно использовать различное навесное оборудование, в том числе для перевозки грузов. Потребителям нравится, что устройство очень мощное, приводится в действие одноцилиндровым четырехтактным двигателем мощностью 6,0 л. из. Мотоблок «Кипор» оборудован ручным стартером. Расстояние между колесами можно регулировать, что, по мнению дачников, очень удобно.Поворотную ручку также можно отрегулировать. Как показывает практика, агрегат способен справиться с любым типом грунта. У него четыре скорости: три вперед и одна назад.

Технические характеристики

В конструкции двигателя используется модель KM178FS. Запуск может производиться электрическим или ручным стартером. Используется как сцепление. Мощность двигателя в киловаттах — 5,5. Объем двигателя — 296 см3. Объем масляного картера эквивалентен 1100 мл. Коробка передач вмещает 2,8 литра масла.

Выходной вал вращается со скоростью 700 об / мин. При движении мотоблок Кипор указанной модели может двигаться со скоростью от 1,08 до 10,73 км / ч. Ширина вспашки от 206 до 640 мм. Вы можете двигаться назад со скоростью от 1,31 до 2,04 км / ч. Количество оборотов двигателя достигает 1800 в минуту. Заглублять при культивации можно не более чем на 300 мм. Минимальная глубина 80 мм. Устройство работает за счет дизельного топлива … Габариты модели равны 1770х645х1040 мм.Оборудование весит 122 кг.

Отзывы о мотоблоке 610E

Если вас интересуют дизельные мотоблоки, цены на которые сегодня достаточно высоки, рассмотрим для примера модель, указанную в подзаголовке. За это придется заплатить 95 600 рублей. Это профессиональное оборудование, предназначенное для садоводческих работ. Потребители подчеркивают, что агрегат имеет внушительный вес, что говорит об удобстве эксплуатации.

Рулевое колесо можно поворачивать на 180 °.Запуск двигателя, как утверждают дачники, упрощен благодаря декомпрессионному клапану. Двигатель имеет воздушный фильтр с внушительной площадью очистки воздуха. Срок службы конструкции увеличен за счет того, что воздушный фильтр оборудован масляной ванной, что позволяет работать в пыльных условиях.

Описываемый дизельный мотоблок, цена которого была указана выше, имеет фары, они позволяют работать в любое время суток. В агрегате большой выбор навесного оборудования, крепить его можно не только сзади, но и спереди, благодаря чему функциональность увеличивается.

Отзывы о мотоблоке КДТ-910С

Если Вас заинтересовали мотоблоки Kipor, то можете обратить внимание на модель, указанную в подзаголовке выше. По мнению потребителей, техника хорошо справляется с длительными нагрузками и может использоваться совместно с навесным оборудованием. Мощность двигателя 8,9 л. с., что равно 6,75 кВт.

Устройство приводится в движение четырехтактным двигателем, оборудование может двигаться с одной из 4-х скоростей. Потребителям нравится, что агрегат укомплектован ручным стартером, который имеет достаточно длительный срок службы.Расстояние между колесами можно регулировать. Дачники подчеркивают, что конструкция оснащена поворотной регулируемой ручкой.

Характеристики модели

Описанный выше мотоблок Kipor оснащен двигателем КМ188. Для запуска используется ручной стартер. Конструкция оснащена ременной муфтой. Используемый редуктор — цепной привод. Двигатель имеет объем 406 см 3. Объем топливного бака — 3,5 литра. Объем масла в коробке передач — 2.8 литров. Масляный поддон вмещает 1100 мл.

Выходной вал вращается со скоростью 700 об / мин. Этот мотоблок «Кипор», отзывы о котором представлены выше и помогут сделать правильный выбор, движется вперед со скоростью 1,08 — 10,73 км / ч. Что касается движения назад, то скорость может быть ограничена лимитом 1,31 — 2,04 км / ч. Количество оборотов двигателя достигает 1800 в минуту. Ширина вспашки возможна в диапазоне от 206 до 640 мм. Это оборудование весит немного больше, 140 кг.Его размеры 1770х645х1040 мм.

Описание навесного оборудования

Если вы решили выбрать мотоблок Kipor, рекомендуется также рассмотреть навесное оборудование для него. Например, культиватор предназначен для обработки почвы и используется вместо активного культиватора. дополнение можно комбинировать с глубиномером. Фреза особенно актуальна для обработки целины. Он имеет уникальный дизайн и устанавливается вместо колес.

В продаже также можно найти четырехсекционный нож, который называется четырехлистный нож.Он позволяет обрабатывать почву, и можно углубиться с ней на 30 см. Рабочая ширина 55 см. В конструкции четыре ряда резцов. Помимо мотоблока можно использовать стабилизатор глубины. Он также называется сошником и позволяет контролировать глубину. Продукция изготавливается из высококачественной стали. Толщина сошника 15 мм. Верх конструкции покрыт краской, обеспечивающей защиту от коррозии. Чтобы вырыть канаву, можно использовать специальные ножи, ширина которых может составлять от 6 до 48 см.Глубина может быть от 40 до 50 см.

Стоимость запчастей

Какой бы качественной ни была техника, запчасти на мотоблок Kipor могут потребоваться. Например, вы можете приобрести рычаг левого поворота за 483 рубля. Но глушитель обойдется вам в 3097 рублей. Кронштейн воздушного фильтра можно купить за 178 рублей. Штанга стоит 170 руб.

Заключение

Выбирая мотоблок, стоит обратить внимание на многие характеристики, среди которых не только мощность, но и объем двигателя, а также дополнительный функционал, например, регулировка расстояния между колесами.Таким функционалом обладает все оборудование, описанное в статье. Фрезы вращаются безопасно, а культиватор имеет уникальную конструкцию. Здесь используются не только обычные ножи, но и набор мотыг, которые врезаются в землю носками.

Kipor давно стали популярными благодаря регулярной модернизации сельхозтехники.

Точно определить мотоблок Кипор можно по следующим характеристикам:

• прочный литой корпус;
• отличное качество обработки почвы;
• наличие сварных швов;
• специальная штамповка;
• интересный дизайн;
• надежно собранные прочные детали.

Чтобы оценить особенности данной методики, стоит посмотреть предложенное видео.

Мотоблок Kipor KGT 510 отлично подойдет для самых разных задач, ведь после установки дополнительной навески можно не только заниматься земельными работами, но и перевозить грузы, а также расчищать территорию от земли. снег и листья. Он прост в использовании, компактен, надежен и имеет следующие характеристики:

,
• , мощный четырехтактный двигатель с мощностью 5.5 л.с. из.;
• малые габариты — 1550 * 600 * 1020 мм, масса агрегата — 80 кг;
• вал вращается со стандартной скоростью 700 об / мин;
• при движении вперед скорость агрегата находится в пределах 0,8 — 9,8 км / ч, назад — 1 — 1,6 км / ч;
• регулируемая ширина борозды в диапазоне 190 — 580 мм;
• ручной запуск;
• ручка регулируемая по высоте оператора.

Агрегат отличается маневренностью и простотой использования.Среди достоинств модели KGT 510 — низкий уровень шума, мягкое сцепление, экономичный расход дизельного топлива, простота эксплуатации.

Усовершенствованная модель Kipor KDT 610 E имеет следующие технические характеристики:

• одноцилиндровый четырехтактный двигатель GF 178 FE, оснащенный воздушным охладителем мощностью 5 л.с. из.;
• ширина обрабатываемого грунта 40 — 110 сантиметров, глубина проникновения фрезы 15 — 30 сантиметров;
• шесть скоростей вперед и две назад;
• с навесным оборудованием мотоблок движется со скоростью 10 км / ч;
• 3.Бак 5 литров при расходе пол-литра солярки в час;
• масса машины — 123 кг;
• ременная муфта и наличие коробки передач цепного типа.

Мотоблок быстро запускается вручную с помощью ключа. Максимальная мощность достигается за счет механических декомпрессоров. При необходимости долить масло, мотоблок автоматически отключается. С системой Oil-Guard практически исключены поломки мотоблока. Увеличенный глушитель делает мотоблок еще тише.

Достоинства данной модели:

• доступная стоимость;
• надежного оборудования;
Аккумулятор
• на автоматической зарядке;
• удобная система управления;
• возможность регулировки расстояния между колесами;
• удобные тактико-технические характеристики;
• низкий расход топлива;
• резцов защищенных.

Мотоблок Kipor KDT910E — популярная техника для механизации сельскохозяйственных работ.Модель отличается компактностью и высоким уровнем мощности, характерными для надежного культиватора.

Благодаря высокой функциональности обеспечивается быстрая и качественная обработка почвы. Уникальные характеристики позволяют использовать агрегат на больших площадях. Для этого не требуется особых управленческих навыков.

Мотоблок отличается маневренностью за счет наличия механической трансмиссии. Культиватор может обрабатывать каменистую почву, сушеную почву и даже глину.

Технические характеристики:

• одноцилиндровый, четырехтактный дизельный двигатель OHV мощностью 9,5 л.с. из.;
• система ручного запуска;
• бензобак 5 литров с экономичным расходом топлива;
• шесть скоростей переднего хода с максимальной скоростью 10,7 км / ч и две скорости назад с максимальной скоростью 2 км / ч;
• редуктор шестеренчатый;
• датчик контроля уровня масла;
• с воздушным охлаждением для непрерывного использования без риска перегрева;
• вес — 104 кг.

Дизельный агрегат работает практически бесшумно, а количество вредных выбросов в атмосферу сведено к минимуму. Устройство очень экономно расходует топливо, ведь на час активной работы «уходит» около 1 литра. Наличие 8 скоростей — 6 вперед и 2 назад — тоже хорошо, что способствует лучшей маневренности и комфорту во время работы.

Технические характеристики:

• Двигатель — одноцилиндровый, 4-тактный;
• Расположение клапана — верхнее;
• Масса — 110 кг.

Мотоблок Кипор может использоваться совместно с различными типами насадок, превращая технику в «универсального бойца». Специалисты рекомендуют использовать масло SAE 10W30.

Для более подробного и продуктивного ознакомления с особенностями модели следует ознакомиться с информативными видеороликами, представленными реальными пользователями.

Указанный мотоблок Кипор — один из самых востребованных. Модель имеет встроенную автоматическую систему защиты при предельно низком уровне масла.Конструктивные особенности также способствуют очень экономному расходу дизельного топлива.

Технические характеристики:

• Число оборотов двигателя в минуту — 1800;
• Емкость топливного бака — 3,5 литра;
• Емкость масляного поддона — 1,1 л;
• Марка двигателя — 178F;
• Масса — 110 кг.

Техника на 5,5 л. из. и 6 передач, а запуск агрегата осуществляется вручную. Главное достоинство указанного мотоблока Кипор — устойчивость механизма к работе в любых условиях.Причем даже ремонт модели проводится очень быстро, ведь конструкция достаточно простая и не требует особых знаний и навыков.

Кипор — производительная и доступная техника, которая используется для выполнения задач различной сложности, не требующая частого ремонта. Агрегат точно не простаивает в силу своей универсальности и возможности крепления навесного оборудования.

KIPOR менее известен, чем другие китайские агрегаты, так как на отечественном рынке они появились не так давно.Тем не менее, методика KIPOR сумела зарекомендовать себя с положительной стороны.

KIPOR также производит генераторы, двигатели КАМА, мотопомпы. Наличие сертификата соответствия ISO 9001 гарантирует современный контроль качества выпускаемой продукции.

Мощность мотоблоков KIPOR в пределах 3,8 — 9 л.с., что позволяет потребителю сделать оптимальный выбор исходя из потребностей хозяйства, размера участка и характеристик обрабатываемой земли.

Описание модельного ряда

Китайские мотоблоки KIPOR представлены моделями с бензиновыми и дизельными двигателями соответственно, их маркировка: КГТ и КДТ.Все модификации оснащены интеллектуальной системой отсечки масла и контроля расхода топлива.

Мотоблоки KIPOR условно можно разделить на модификации с обозначением C, E, L:

• С — передачи 3 вперед / 1 назад
• L — 6 передач вперед / 2 назад
• L — 6 передних / 2 задних передач, электростартер и фары.

Бензиновые мотоблоки KIPOR

Универсальная модель с бензиновым двигателем 5,5 л.с. отлично зарекомендовала себя при работе в разных климатических условиях, на разных почвах.Наиболее эффективно работает на небольших приусадебных участках, в теплицах, эффективно выполняет все сельскохозяйственные работы в агрегате с навесным орудием.

Технические характеристики

Характеристики:

Двигатель
• kG205 по технологии Honda
• проходимость повышенная
• экономичный расход топлива — не более 0,5 л / час.

Машина оснащена бензиновым четырехтактным двигателем мощностью 5 л.с., 6 скоростей вперед / 2 назад, есть возможность блокировки дифференциала.Три зубчатых ремня, прочный шестигранный вал, мощный зубчатый редуктор обеспечивают надежную работу мотоблока с различным дополнительным оборудованием.

Технические характеристики

Характеристики:

• возможность регулировки колеи
• руль регулируемый в 2-х плоскостях
• эргономичные ручки с удобными рычагами управления
• мягкая ручка
• возможность установки передней навески и задней.

Дизельные мотоблоки KIPOR

Мотоблок мощностью 3,8 л.с., оснащенный профессиональной технологией YANMAR собственного производства KIPOR. Машина предназначена для выполнения различных сельскохозяйственных работ — обработки почвы, рыхления, прополки, перевозки грузов, выкапывания картофеля.

Технические характеристики

Характеристики:

• наличие разблокировки дифференциала
• Задний ВОМ с возможностью установки различного активного вооружения
• возможность регулировки ширины колеи
• эргономичные ручки с прорезиненными накладками
• на мотоблоке KIPOR благодаря валу отбора мощности со шлицами с боковыми шлицами можно установить активный фрезер, картофелекопалку, мотопомпу.

Мотоблок оснащен двигателем КМ170ФС (технология YAMNAR) мощностью 3,8 л.с. и успешно применяется для различных сельскохозяйственных работ в частных домах и небольших фермерских хозяйствах.

Технические характеристики

Характеристики:

• способность эффективно работать на любом типе почвы
• наличие скоростей 6 вперед / 2 назад позволяет выбрать оптимальный режим работы.

Мотоблок KIPOR KDT 610С

Дизельный мотоблок мощностью 6 л.с. относится к полупрофессиональным моделям, агрегатируется с различными навесными сельскохозяйственными орудиями. Подходит для небольших и средних участков, работает на всех почвах в различных климатических зонах.

Технические характеристики

Характеристики:

• с фильтром для улучшенной очистки воздуха
• универсальность за счет оптимальной совместимости с дополнительными устройствами.

Мотоблок KIPOR комплектуется мощным двигателем KM178FS 6 л.с., усиленной коробкой передач 6F / 2R. Успешно работает на средних земельных участках в частных домах, на фермах, агрофирмах, в теплицах, относится к профессиональным моделям.

Технические характеристики

Характеристики:

• с улучшенным глушителем, фара
• возможность обработки почвы шириной до 110 см
Пуск
• осуществляется от электростартера
• за счет наличия ВОМ можно использовать широкий спектр навесного оборудования для выполнения сельскохозяйственных и бытовых работ
• улучшенная маневренность.

Машина оснащена профессиональным двигателем KM178FS мощностью 6 л.с. и эксплуатируется на средних площадях. Модель отличается надежностью, простой конструкцией, низким уровнем шума.

Технические характеристики

Характеристики:

• отличная маневренность благодаря удлиненной коробке передач
• регулируемая рулевая колонка облегчает управление машиной
• универсальность за счет рациональной агрегации с разнообразным навесным оборудованием

Дизельный мотоблок оснащен профессиональным двигателем мощностью 8,5 л.с. Предназначен для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных и бытовых работ на больших площадях, на сложной местности, с неровной холмистой местностью.

Технические характеристики

Характеристики:

• возможность регулировки руля в двух плоскостях
• эргономичное размещение рычагов дроссельной заслонки и сцепления
• оснащение дополнительным ВОМ
• возможность блокировки колес вместе или по отдельности
• благодаря вместительному топливному баку (5.5 л) обеспечивает бесперебойную работу в течение длительного времени.

Мощный профессиональный мотоблок KIPOR 8,5 л.с. предназначен для обработки средних и больших земельных участков. Благодаря электростартеру запускается при низких температурах, эффективно работает на любых почвах в любой климатической зоне.

Технические характеристики

Характеристики:

• наличие скоростей 6 вперед / 2 назад придает машине отличную маневренность, возможность выбора оптимального режима
• фара мощная
Пуск двигателя
• — электростартер и инструкция
• регулируемая рулевая колонка.

Мощный мотоблок KIPOR 8,5 л.с., предназначенный для профессионального использования на больших земельных участках. Благодаря рациональной совместимости с дополнительными приспособлениями выполняет большой объем работ по обработке почвы, возделыванию сельскохозяйственных культур и не заменяется при выполнении различных хозяйственных работ.

Технические характеристики

Характеристики:

• отличная маневренность и управляемость
• способность работать в тяжелых условиях с повышенной запыленностью, загрязнением
• возможность регулировки ширины колеи
• пониженный уровень шума
• благодаря оптимально сбалансированной конструкции мотоблоком KIPOR легко и комфортно управлять, нагрузка на руки снижена до максимума.

Обзор навесного оборудования

Мотоблоки KIPOR эффективно агрегатируются с различным навесным оборудованием собственной марки и других производителей. Менее мощные модели предназначены в основном для сельскохозяйственных работ.

Мотоблоки мощной серии 910 отлично справляются с домашними работами, возможна установка активного почвообрабатывающего фрезы — рабочая ширина 90 см. При подключении пассивной фрезы вместо колес максимальная ширина захвата 120 см, что выгодно отличает Мотоблоки KIPOR среди техники других производителей.

Навесное оборудование, подлежащее установке: фрезы различной конфигурации, роторные косилки, плуги, окучники, прополочные машины, картофелекопалки и картофелесажалки, лопата-нож, различные сцепные устройства, проушины, мотопомпа, адаптер, мини-тележки.

Шины Grousers

Особенности эксплуатации и обслуживания

Мотоблоки KIPOR отличаются простотой обслуживания, неприхотливостью в эксплуатации, ремонтопригодностью при поломках и неисправностях. Строгое соблюдение правил, прописанных инструкцией, график профилактических работ обеспечат надежную бесперебойную работу мотоблока KIPOR в течение длительного времени.

Перед использованием рекомендуется ознакомиться с заводским руководством, в котором представлена ​​подробная информация о конструкции машины, функциях и особенностях узлов и механизмов, возможностях агрегатирования с навесным оборудованием. Даны подробные рекомендации по регулировке механизмов, тросов, поворотного устройства мотоблока KIPOR, настройке оси и колесной базы и мерам предосторожности.

Отдельный блок в инструкции посвящен организации правильной консервации мотоблока КИПОР на зиму, заключающейся в установке рычага сжатия в определенное положение, закрытии клапанов впуска и выпуска воздуха и выполнении некоторых других мероприятий. .

Сервис

Дизельные мотоблоки КИПОР работают на дизеле, бензиновые — на обычном бензине АИ-92. Производитель рекомендует использовать моторное масло SAE30 весной и летом, SAE10W30 осенью и зимой. Меняйте масло каждые 100 часов работы.

В качестве трансмиссионного масла рекомендуется ТАД-17 или ТАП-15. Его заменяют в первый раз через 50 часов работы, а затем через 200 часов работы. Топливный фильтр требует периодической очистки через 50 часов, замену на новый через 1000 часов.Все детали, требующие смазки, следует периодически смазывать водостойкими универсальными смазками.

Первый запуск, запуск в

Процедура обкатки мотоблока KIPOR начинается с проверки наличия масла в двигателе и топлива. Для более щадящего режима ввода машины в работу производитель рекомендует предварительно дать мотоблоку поработать 10-15 минут на холостом ходу.

Далее — отработка работы всех механизмов и агрегатов на пониженной мощности, начиная с 1/3 с постепенным увеличением числа оборотов.Поскольку точность изготовления моторов KIPOR достаточно высока, мотоблок не требует длительной обкатки. Процедура считается завершенной, если двигатель проработал со средней нагрузкой 5-8 часов.

Основные неисправности, ремонт

Обычно у потребителей нет претензий и претензий к системным неисправностям и неисправностям мотоблоков KIPOR. Однако со временем ресурс оборудования вырабатывается, и могут возникнуть определенные трудности.

Возможные неисправности и их причины:

• Двигатель не работает — неправильный запуск, недостаточная компрессия, перегорел предохранитель, не впрыскивается топливо.
• Двигатель не производит достаточной мощности — недостаточно масла в двигателе, забит воздушный фильтр, неправильное натяжение ремня, недостаточная компрессия в двигателе, высокие обороты двигателя.
• Чрезмерная вибрация — источник вибрации должен быть установлен: в двигателе, в ручке или из-за неправильной установки навесного оборудования и аксессуаров.
№

Инструкция по эксплуатации предлагает практические советы по устранению неисправностей собственными силами … При серьезных нарушениях желательно обращаться в сервисную службу, запчасти на мотоблок KIPOR вполне доступны.

Видеообзор

Мотоблок KIPOR KDT610L

Мотоблок KIPOR KDT910Е

Мотоблок Кипор КДТ 610Е

Как подобрать колеса к мотоблоку?

Знакомство с техникой малой механизации, которая требовала в сельском хозяйстве, прежде всего, внимания к ее основным техническим характеристикам — мощности и производительности — и очень редко ценить колеса агрегата. Такое отношение к делу безграмотно, так как эти части механизма очень важны в процессе работы, а от их качества во многом зависит комфорт и безопасность эксплуатации техники.

В том случае, если колеса для мотоблока ненадлежащего качества, велика вероятность из-за их поломки, не закончить обработку почвы или не довезти груз до места назначения. Именно поэтому, приобретая мотоблок, а тем более делая из него трактор на 4 колеса, следует со всем вниманием отнестись к этой части устройства.

Стоит помнить, что для ряда мотоблоков можно не покупать новые колеса при необходимости, а использовать колеса от автомобиля «Жигули» или, как их иногда называют, Жигулевского.

Типы колес

Как и любое оборудование, колеса мотоблока бывают нескольких типов. В них нужно разбираться, это поможет правильно выбрать и эксплуатировать агрегат. Говоря о типах колес для мотоблока, следует отметить, что их всего три:

• . Пневматические колеса с камерой;
• . колеса из цельной резины;
• . Металлические колеса с грунтовкой.

В зависимости от того, в каких условиях планируется эксплуатировать машину, она определяется обоими колесами, для которых она необходима.Таким образом, резиновая техника не всегда может обеспечить хорошую проходимость мотоблока, и в сложных условиях требуется запуск агрегата по металлу с грунтовками. Стоит помнить, что для тяжелых дизельных мотоблоков колеса должны быть с агрессивным протектором и иметь значительный диаметр.

Возможности выбора

Если вариант установки Жигулевских колес не рассматривается, то необходимо будет приобрести оборудование, специально предназначенное для мотоблоков, грамотно подбирая нужное Вам.Для начала нужно определиться, как агрегат будет работать. Когда мотоблок планируется производить преимущественно пахотные работы, следует обратить внимание на первый тип колес. Идеален для работы по перекопке корнеплодов.

Диаметр таких колес не может быть менее 40 см, а ширина — менее 20 см. Рисунок протектора этих колес для мотоблока должен быть агрессивным. Такая же обувь необходима при посадочных работах, когда прежде всего важна устойчивость машины.

Отсутствие таких колес — возможность повреждения камеры, что приведет к выходу из строя колеса и необходимости его замены. В том случае, если колеса на мотоблок куплены подержанными, стоит учесть их на наличие пропущенных повреждений. Такие колеса, как правило, входят в комплектацию мотоблока Нева.

Когда необходимо работать с достаточно каменистым грунтом и велика вероятность повредить колеса, на вопрос, какие колеса нужны мотоблоки, ответ будет однозначным.Их практически нет сноса, но вес немного выше, чем у предыдущего вида. Такие колеса хорошо комплектуются дизельными мотоблоками, переделанными в мини-трактор на 4 колеса. Также хорошо носить на мотоблоке МТЗ аналогичные колеса.

Колеса для прицепа мотоблока выбираются, в основном, по такому же принципу. Причем необходимо учитывать, что при транспортировке грузов давление на колеса мотоблока ниже, чем на колеса его прицепа, который по этой причине должен иметь повышенную прочность.В противном случае есть риск остаться вместе с грузом в дороге из-за поломки. При установке используемых колес на ДВП такая опасность особенно вероятна.

Колеса с грунтовочными пластинами необходимы, когда мотоблоку требуется дополнительная мощность. Дело в том, что деревья зубьев из стали прочно входят в грунт, способствуя продвижению агрегата вперед. Такие колеса предусмотрены для всех моделей, не исключение и мотоблок Нева.

Отдельно стоит отметить опорное колесо для мотоблока, который, если это возможно, стоит использовать для оптимизации труда с пахотной работой.

Селфи

Колеса для мотоблока своими руками сделать имеет смысл, но не только если речь идет о грунтах. Дело в том, что если они используются редко, нет смысла приобретать дорогие заводские образцы.

Для того, чтобы колеса с грунтами на мотоблоке были такими, какими они должны быть, следует придерживаться последовательности работ и правильно подбирать материал нужной прочности.Для изготовления грунтов потребуется совсем немного:

• . старые, без резиновых колес от авто;
• . стальные угольники достаточной толщины;
• . стальной уголок;
• . Болты.

Для начала заготовленные пластины следует сварить так, чтобы их края касались обода. Далее с помощью болтов их нужно прикрепить к нему. Затем, разрезав уголок на кусочки нужного размера, их следует приварить к зубьям и после установки закрепить на ободе.Расстояние между крупами должно быть не менее 15 см. Кроме того, решая, как сделать такие колеса своими руками, стоит помнить, что диски станка можно заменить резным газовым баллоном резным.

Приобретая колеса для мотоблока, недопустимо экономить на их качестве, выбирая модель с наименьшей ценой. Только хорошо оборудованный мотоблок будет верным и надежным помощником своему хозяину и не подведет в самый ответственный момент.Учитывая это, следует ориентироваться в первую очередь на качество, а не на цену такой важной части агрегата, как колеса, отвечающие за его способность двигаться.

Как сделать тележку к мотоблоку. Самодельный самосвал для Мотоблока Салют. Для изготовления потребуется стяжное устройство.

Сложно представить заядлого садовода без мотоблока в хозяйстве. Это незаменимая вещь, которая, в первую очередь, нужна при вспашке земли на садовом участке.Но функции минитрактора можно расширить, прицепив тачку / прицеп. Конечно, тележку для мотоблока несложно купить в профильном магазине, но настоящий мужчина запросто сможет сделать прицеп на мотоблок в одиночку.

Варианты тележек

Варианты тележек Этот вид техники напрямую зависит от возможности перевозки определенного груза.

1. Тележка одноосная простая. Максимальный подъем тяжестей до 70 кг. Его конструкция будет простой и недорогой.
2. Тругар для мотоблока грузоподъемностью до 110-120 кг. Самый универсальный вариант для использования в хозяйстве.
3. Прицеп для перевозки грузов массой более 120 кг. Конструкция усложняется, увеличиваются затраты на материал каркаса и обшивки. Этот вариант дороже, но и возможности тележки значительно увеличиваются.

Самостоятельная установка мотоблока прицепа — проще не бывает

Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками? Главное, нужно беречь силы и не допускать нежелательных ошибок — это правильные чертежи прицепа к мотоблоку и схема.

Имея точные чертежи своими руками и размер планируемого прицепа, нужно просчитать все нюансы при изготовлении.

1. Продумайте, для перевозки которой изготовлена ​​тележка: будет ли она несъемной, легкой или, скорее всего, тяжелой. Исходя из этого, выбирайте материал для набивки рамы и обшивки прицепа.
2. Если прицеп — самосвал, двухосный, с большой грузоподъемностью, то есть необходимо оборудовать его гидроприводом.Это необходимо для легкого опрокидывания.
3. Для модели с одной осью (одноосной) достаточно ручных устройств.
4. Для безопасности тележки, имеющей грузоподъемность более 350 кг, необходимо оборудовать самодельный механический тормоз. Когда мотоблок с тележкой будет достаточно загружен, то при спуске остановить его будет невозможно. Но так как на прицепе к прицепу сделать тормоза достаточно сложно, поэтому оптимальным вариантом будет помощь квалифицированного специалиста.

Первый этап — Подготовка необходимых деталей и инструментов

В целом это обычная комбинация кузова, рамы, колес и сцепления. Для крепления самодельного прицепа к мотоблоку необходимо приобрести (а возможно они уже в хозяйстве) такие детали:

• трубы диаметром 60х30 мм и 25х25 мм, обычно они должны быть железными для надежности будущего изделия;
• два колеса, возможно, у вас были старые ненужные от «Москвича», а также пружины;
• дюралюминиевых листов, их толщина должна быть около 2 мм;
• стальных листов, их толщина должна быть около 0.8 мм;
• Schweller № 5;
• элементов крепления.

Конечно, при монтаже тележки для мотоблока не обойтись без необходимого инструмента: болгарки для резки деталей, электролобзика, шуруповерта и сварки.

Рама для моторного блока

Чтобы сделать прицеп для мотоблока своими руками с надежным и прочным, необходима очень прочная рама. При изготовлении решетки для каркаса подойдет труба 60х30 мм, в сечении должен быть квадрат (прямоугольник) и уголок для компаунда 25х25 мм.Для изготовления каркаса-каркаса все элементы необходимо соединить с 5-м дополнительным крестиком.

В углах каркаса решетки к продольным трубам с помощью сварочного аппарата закрепляют 4 вертикальные стойки. Если автомобильная балка будет с откидной доской, то рамы нужно сделать отдельно и только потом устанавливать.

Варианты облицовки каркаса

Для покрытия конструкции мастера выбирайте недорогой материал или тот, который есть в наличии. Цена продукта становится намного меньше.

1. Деревянные доски, которые часто остаются после строительства. Основные достоинства — дешевизна, минусы — влагостойкость, как следствие, малая продолжительность «жизни» авто для мотоблока. Кроме того, на их обработку нужны дополнительные средства.
2. Пластик. Плюсы — влагостойкость, в отличие от дерева, минусы — не прочная, при повреждении сломается.
3. Листы металлические. Плюсы — материал прочный, значит прочный, минусы — один из самых дорогих вариантов.

Но если тележка к мотоблоку будет использоваться постоянно, то выгоднее сделать ее металлической и не тратить лишние деньги на ремонт. Крепить листы к каркасу можно сварочным аппаратом.

Делаем ходовую часть

Для перевозки груза прицепу необходимы колесные узлы, которые можно снять с ненужного транспортного средства. Для крепления колесных узлов необходимо приварить дополнительную трубу. Ступица для прицепа крепится методом лечения.На ось надевают спинку, которую перед этим вытаскивают. Перекос должен отсутствовать, поэтому за ним нужно постоянно следить. Навесные колеса необходимо закрепить гайками и надеть колпак.

Сцепление для прицепа мотоблока

Сцепка для прицепа мотоблока — довольно важный элемент всей конструкции. Лучший из вариантов — это узел, когда труба соединяется с другой трубой. В изогнутой трубе с одной стороны нужно бороться с другой небольшой частью трубы.Делать это нужно в положении вертикально. Та же операция проделывается с другим краем основной трубы. В заключение монтируется kkworn для подключения к прицепу. При поворотах или на неровной дороге такая конструкция обеспечит надежное сцепление.

Как избежать ошибок при изготовлении тележки к мотоблоку?

Если мотоблок прицеп изготавливается впервые, то ошибки даже лучшие Мастера. Основные из них:

• неправильно выбрано сиденье.Это должно быть удобно, потому что часто приходится работать над экономией. Лучшие места в виде лавы;
• в целях экономии тормоза не устанавливаются. Ни в коем случае не экономьте на собственной безопасности. Пусть это будут лучше самодельные ручные тормоза, чем ничего;
• некачественный и дешевый скин. И снова бюджетный вариант, но помните — скупец платит дважды.

Такая техника, как мотоблок — отличный помощник при работе в поле, саду, на даче или ферме.Чтобы расширить возможности техники, вы можете прикрепить прицеп и перевозить почву, мусор, урожай, инструменты и другие тяжелые или габаритные грузы. Сделать прицеп к мотоблоку можно своими руками, потратив на это всего несколько дней. В результате он станет незаменимым помощником, который облегчит дальнейшую работу.

Подготовительные работы

В первую очередь нужно подумать, каких размеров должен быть прицеп , чтобы он подходил к определенному мотоблоку, и чтобы им было удобно пользоваться.После этого необходимо будет нарисовать чертеж или эскиз тележки, на котором можно будет отобразить конструкцию с разных ракурсов, нанести все размеры и нарисовать узлы.

Прицепы механизмы

Все продумывать до мелочей Чтобы не было затруднений при сборке. Для этого нужно разобраться:

Разобравшись со всеми этими вопросами, можно обработать Список необходимых материалов и подсчет примерной стоимости Будущий прицеп.

Простой прицеп к мотоблоку «Нева»

Чтобы начать изготовление тележки своими руками, необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:

• дюралюминиевый лист толщиной 2 мм;
• листов из стали толщиной от 0,8 мм;
пружины и
• колеса;
• трубы стальные 25х25 и 60х30 мм;
канал
• ;
• крепежные изделия;
отвертка
• ;
• сварочный аппарат;
,
• электроловик;
• болгарский.

Прицеп Rama будет цельной конструкции , установленной на решетке рамы. Для его изготовления две траверсы 25х25 мм нужно сделать поперечными и прикрепить к ним трубы 60х30 мм так, чтобы в результате получилась решетка.

К готовой решетке приварены две продольные трубы , поверх которых при помощи сварки крепится обвязка 25х25 мм. Материалом для бортиков послужат стальные листы, которые вырезают нужных размеров и сваривают.

Пришла очередь балки, для изготовления которой понадобятся два швеллера. Элементы вставляются друг в друга, после чего оси колес надеваются на один из концов получившейся детали.

Лонжерон соединяется пружинами, конец которых должен быть надет на ось балки и ось серьги. Затем к этой же балке стремянки нужно приварить центральную часть рессоры.

Последнее но своими руками нужно сделать выдох из труб 60х30 мм .Их следует состыковать и с помощью сварки одну деталь прикрепить к прицепу, а другую — к лонжеронам.

Простой прицеп для мотоблока готов. Хочу отметить, что для соединения его деталей рекомендуется использовать сварочный аппарат. Такое крепление позволит возводить строительство надолго.

Многофункциональный прицеп для мотоблока своими руками: этапы работы, видеоинструкция

Определившись с размерами и начерчивая чертеж, следует рассчитать, сколько Метров металлопроката и сколько каналов понадобится для изготовления самоделки. трейлер.Это необходимо для того, чтобы обезопасить себя от лишних затрат на покупку ненужных деталей и крепежа.

Необходимые материалы и инструмент:

• сварочный аппарат;
• уголки стальные 40х40 мм и 50х25 мм;
• пруток размером 50х50 мм;
• доски толщиной 20 мм;
• трубы обрезные круглого и прямоугольного сечения;
• колеса в сборе со ступицей.

Прицеп будущего будет состоять из четырех основных узлов , соединенных сваркой.

Этапы работы:

Прицеп-самосвал для мотоблока готов. Теперь на можно закрепить подножку И водительское сиденье, с которого техника будет управляться.

Самодельный прицеп для мотоблока от Autodetas

Составив заранее чертеж и подготовив необходимые материалы и инструменты, своими руками вы сможете собрать такой прицеп за 1-2 дня.

Для работы вам понадобятся:

• передних полуосей от «Жигулей» или «Москвич»;
• schweller 65 мм по длине корпуса;
• уголки 60х60 мм;
• две трубы длиной 2 м;
• одна труба 60х40 мм, длиной 3-5 м;
• сварочный аппарат.

Несущей частью конструкции будет ось, которая сделана из чаллера . Его длина зависит от длины будущего прицепа. С двух сторон швеллера сваркой стыкуются полуоси. Сверху устанавливаются профильные трубы:

Для обеспечения прочности и жесткости конструкции из передних углов тележки следует протянуть углы профиля или трубы . Приколы можно соединить болтами или сваркой.

Рама для прицепа готова.Теперь можно своими руками установить простейший деревянный корпус, сиденье и прикрепить к дыхательному аппарату.

Посмотрев видеоинструкцию и изучив статью, можно понять, что для того, чтобы сделать прицеп к мотоблоку своими руками, совсем не обязательно быть дизайнером или слесарем. Для реализации задуманного понадобится чертеж, требуются инструменты, материалы и немного желания и свободного времени.

Мотоблок — универсальный агрегат, который в составе с дополнительным оборудованием способен выполнять любые работы в сельском хозяйстве.Это поле полей, посевов и рыхлых почв, но тоже многие мечтают сделать мотоблок еще и транспортером.

Но, учитывая достаточно высокую стоимость прицепа, средств на приобретение дополнительного оборудования не хватает, поэтому многие фермеры прибегают к самостоятельному проектированию. В этой статье мы рассмотрим подробную инструкцию Изготовление прицепа для мотоблока своими руками. Но в первую очередь вы познакомитесь с видами ручных тракторов.

Виды мотоблоков

Прежде чем приступить к рассмотрению инструкции по изготовлению прицепа, первым делом необходимо определить его грузоподъемность.Заводские устройства способны перевозить грузы массой от 300 до 1000 кг, но, конечно, это зависит от характеристик самого трактора.

В зависимости от мощности и производительности все ручные тракторы можно разделить на:

В зависимости от типа трактора подбираются и размеры. Для легких оптимальным вариантом будет корпус не шире 1 м и не длиннее 1,15 м. Именно в таком объеме можно уместить до 300 кг веса.

У средних агрегатов длина тела может достигать 1.5 м, где можно погрузить до 500 кг. А габариты прицепа для тяжелых мотоблоков могут достигать 3 м в длину при такой же ширине 1 или 1,2 м.

Типы прицепов в зависимости от устройства

Прицепы для мотоблоков в зависимости от специфики работы могут быть:

• со складывающимся кузовом;
• со стационарным;
• с откидными задними или откидными боковыми сторонами;
• механизм складывания может быть механическим или гидравлическим;
• с ручным тормозом (обычно на прицепах для тяжелых тракторов используется устройство блокировки самопроизвольного движения).

При разработке конструкции прицепа для мотоблока необходимо учитывать его центр тяжести. Его следует смещать вперед относительно оси ближе к лицевой стороне. Это не только повысит устойчивость транспортера, но и обеспечит оптимальное обращение с ним в процессе движения.

Конструкция прицепа к мотоблокам

Определившись с грузоподъемностью и мощностью ручного трактора, можно приступать к конструированию прицепов.Сначала рассмотрим устройство простой тележки без откидного корпуса. При первом взгляде на прицеп в фирменном заводском исполнении может показаться, что конструкция у него сложная.

Но на самом деле это не так, потому что в него входят простейшие детали, которые чаще всего соединяются друг с другом (болтовые и сварные соединения). В устройстве нет сложных компонентов, которые необходимы на сложном оборудовании. Итак, из каких элементов получается прицеп для мотоблока?

1. Сцепное устройство с мотоблоком.

2. Устройство поворотное навесное (консольное).

3. Проехал.

4. Шаг.

5. Сиденье водителя.

6. Рама.

7. Кузов.

8. Опорная балка.

9. Замок петли.

10. Крепление задней петли.

11. Ось с колесами.

Это мы рассмотрели устройство прицепа без ручного тормоза.Если необходимо предусмотреть блокиратор самопроизвольного движения, колеса и суппорты можно снять с малолитражки с задней оси. У них уже есть механизм ручной блокировки барабанного типа.

На представленном ранее изображении видны все рекомендуемые размеры прицепа для ручного трактора средней мощности, около 5 л.с. Материалом кузова могут быть не только доски, но и фанера, листовой прокат, профилированные металлические листы.

По прибору также видно, что сверло закреплено на центральной трубе, вставив ее внутрь насквозь.Второй его конец закрепляется шарнирным способом, что позволяет колесам прицепа изменять свое положение относительно плоскости оси трактора, не создавая неудобств при преодолении ям и неровностей. Технология «труба в трубе» обеспечивает требуемую устойчивость при прямолинейном движении, не имея непрочного, тем самым, не создавая аварийных ситуаций.

Девайс проехал

А теперь рассмотрим конструкцию подробнее. Как видно из рисунка, деталей не так уж и много:

1. Поворотный механизм.
2. Дыши.
3. Шаг.
4. Ребра жесткости на шарнире.

Сцепное устройство с прицепом выполнено на шарнирном соединении, состоящем из стальной оси, подшипников и фланца. Через болтовое соединение к последнему крепится ручной трактор.

Немаловажным фактором качественного соединения мотоблока и прицепа является продуманная петля. Поэтому рекомендуется использовать не менее 4 ребер жесткости из стальной полосы толщиной не менее 4 мм.

Конструкция рамы прицепа

На схеме ниже показано, что структурная рама включает в себя различные виды труб профиля I. Круглые трубы, сваренные друг с другом. Толщина профиля подбирается исходя из желаемой грузоподъемности прицепа.

Что мы видим на чертеже?

1. Разделитель, укрепляющий конструкцию сидений.
2. Водитель сиденья водителя.
3. Опора или сиденье.
4, 5, 9, 10. Пилы передние и задние.
6. Распределительная или внешняя рама платформы.
11. Крест арматурный.
12. Центральная ось.
13. Ось изготовлена ​​из стержня диаметром 30 мм.
14. Паяльник из листового металла толщиной 4 мм.

Если вас интересует, как сделать спиральную древесину своими руками, то вы можете прочитать об этом подробнее в.

В раме одновременно предусмотрено сиденье для сиденья, которое можно складывать или неподвижно.В зависимости от этого выбирается тип конструкции раскладного устройства.

Крепеж ведущий и центральная труба

Для фиксации приводных используются болты и шпильки. В центральной трубке проделано отверстие для крепежного элемента. Закрепил накладки на лонжерон. Для изготовления тянутой используйте трубу сечением 60х30 мм.

Рама — это базовая конструкция носителя. Траверты изготавливаются из стального квадрата (25х25 мм). Для их усиления используются диаметры. Стеллажи варят из труб, которые стыкуются со 2-м сторонами конструкции.

Данный способ навески позволяет частично повернуть трубу без изменения ее положения в продольном направлении при движении мотоблока.

Ось колеса

Ось колеса может быть изготовлена ​​из стального стержня диаметром не менее 30 мм со сварной полуосью, которая, в свою очередь, притягивается к колесам со ступицей. Для их надежного сцепления с осями следует использовать регуляторы и прыгуны, а посадка на ось — это предварительная тяга для подшипников в суппорте.

Если необходимо установить тормоз, необходимо предусмотреть, чтобы он был снабжен рычагом рядом с сиденьем водителя, тросовой системой и барабанами.

Как видите, имея чертежи и полный заводской алгоритм, при желании можно сделать прицеп для мотоблока или другого транспорта самостоятельно.

Ниже предлагаем вам посмотреть видео о том, как сделать прицеп для мотоблока своими руками:

Предисловие

Считаю, что надо определиться, какой прицеп подобрать к нему. Тележку можно изготовить своими руками с учетом ваших требований к ней и возможности ручного минитрактора.

Определите основные характеристики прицепа — ориентируйтесь на заводские модели

Конструкция тележки для мотоблока не относится к сверхпустым. Если есть болгарка, электросварка и дрели сделать прицеп самостоятельно сможет практически любой владелец ручного минитрактора. Главное, перед сборкой тележки создать ее чертеж или эскиз, а затем уже строго по ней выполнять все работы. Для этого необходимо предварительно определиться с основными характеристиками прицепа: с грузоподъемностью, габаритами и некоторыми другими.Для упрощения данной процедуры рекомендуется ориентироваться на заводе-изготовителе промышленных моделей мотоблоков.

Заводские прицепы производят грузоподъемностью от 300 кг до 1000 кг с кузовами разных размеров. Эти параметры зависят от того, предназначена ли тележка для использования с каким мотоблоком, а точнее, от ее технических характеристик. В соответствии с этим различают 3 основных типа прицепов: на тяжелый, средний и легкий ручной минитрактор.

С тяжелым, мощностью более 10 л.В мотоблоках, как правило, используются одно- или двухосные тележки с корпусом длиной 2-3 м и шириной 1,2 м. Такие прицепы предназначены для перевозки грузов массой 500-1000 кг.

На среднем ручном минитракторе — мощностью от 4,8 до 10 л.с. — Тележки ориентированные одноосные с размерами кузова 1,0 × 1,5 м, 1,1 × 1,4 и т.п. Их грузоподъемность 300-500 кг.

Прицепы одноосные с длиной кузова 0,85–1,15 м и шириной 1 м мощностью до 4,8 л.с. Грузоподъемность этих тележек не более 300 кг.

Высота бортов штатных заводских тележек для мотоблоков 30-35 см. На большегрузных прицепах бортовые ограждения устанавливаются каркасной конструкции, высота которых составляет 50-60 см.

Для облегчения погрузочно-разгрузочных работ задняя часть тележек выполнена складной и съемной. На некоторых моделях помимо задней части раскрываются оба боковины, что увеличивает удобство заполнения кузова грузом и освобождения от него.

Все стандартные прицепы изготавливаются самосвалы.На моделях для средних и легких мотоблоков отсутствует гидроцилиндр подъема и эта функция реализована за счет конструкции тележки. Кузов на прицепе устанавливается так, чтобы его центр тяжести и находящийся в нем груз находился на оси поворота, совмещенной с колесной парой тележки. Такая балансировка значительно облегчает опрокидывание вручную.

Тележки грузоподъемностью более 350 кг в соответствии с требованиями правил безопасности оснащены механическим тормозом.

Это связано с тем, что при спуске с крутого склона по инерции движения груженого прицепа гаснет только 1-й тормоз самодельного минитрактора. Поэтому тележки следует оборудовать их тормозной системой.

Как правильно спроектировать конструкцию прицепа

Итак, во избежание в процессе сборки тележки многократного пересечения деталей, переделок и, как следствие, повреждения материала и на бесконечно затянутом производителе, необходимо сделать подробный рисунок.Если быть точнее, их должно быть несколько: для всех прицепных узлов и тем более для каждого из них в нескольких проекциях — виды с разных сторон. Для сложных и ответственных деталей следует делать дополнительные отдельные чертежи. Следует тщательно прорисовать дизайн всех узлов и их элементов. Каждый товар должен быть подписан: указать его название и все размеры.

На готовых чертежах можно будет не только наглядно представить объем и масштаб необходимых работ, но и легко и быстро составить список всех инструментов и материалов, которые потребуются для сборки прицеп своими руками. При изготовлении тележки возможно обнаружение, что в подготовленных эскизах изначально упущены некоторые важные нюансы и / или отсутствуют детали, необходимые для конструкции, узлов. Поэтому перед началом работы следует внимательно изучить чертежи, продумав и учитывая следующие моменты:

• какие основные и вспомогательные узлы будут на прицепе и как их нужно будет соединять — сваркой, закручиванием болтов и гаек или клепкой. ;
• как перемещать и согласовывать с неподвижными поворотными элементами — через шарнир, втулку, подшипник или ось;
• есть желание сделать парковочные опоры;
• нужен ли самосвал для механической разгрузки кузова;
,
• и т. Д.

После этого, возможно, чертежи придется дополнить какими-либо доработками, детализируя или прорисовывая в них недостающие, не предусмотренные изначально узлы и элементы. Но сделав это, можно будет провести полную инвентаризацию необходимых материалов и инструментов.

Перед приобретением необходимых материалов следует посмотреть, что есть в наличии на участке или в гараже. Вполне может быть, что есть что-то подходящее для использования при сборке прицепа.Например, из любых круглых или профильных труб можно сделать каркас, другие силовые и опорные элементы конструкции.

Разработка чертежей грузовика грузоподъемностью до 350 кг

Такой прицеп подходит для любого мотоблока. Изготавливать своими руками своими руками не стоит, так как по вышеперечисленным требованиям безопасности придется обратиться за оснащением собственной тормозной системой. Описывать или грамотно использовать готовый, например, из легковой машины, для большинства это будет просто не по силам.А с другой стороны, по большому счету, сделать тормоза своими руками для достижения необходимого уровня безопасности в мотоблоке с груженым прицепом технически сложно.

Выбор габаритов, размеров кузова и самого прицепа в первую очередь зависит от требуемой грузоподъемности. Если они определены, необходимо исходить из норм на заводские тележки, приведенных в 1-й главе. Для изготовления собственного прицепа грузоподъемностью 350 кг можно использовать чертежи, которые следуют далее.Размеры как основных, так и деталей могут быть изменены в зависимости от имеющихся материалов. Также эти чертежи можно использовать как наглядный пример Как правильно разработать конструкцию тележки, если планируется собрать другой вариант.

Первый рисунок обычный. На нем все основные узлы — кузов, рама, колеса, проезд — и размеры.

Затем детальный чертеж каркаса, который должен быть выполнен из прямоугольных или круглых стальных труб. Соедините их между собой сваркой.

Корпус в этом варианте тележки изготовлен из досок толщиной 20 мм.На борту все глухие — не опирайтесь.

Чертеж проехал. Основную нагрузку воспринимает стык корпуса поворотной платформы с дыханием. Поэтому их состав усилен 4 ребрами жесткости, которые нанесены на сечение B-b.

Для поворотной сборки, как сложного ответственного элемента прицепа, разработан отдельный чертеж с подробной детализацией его конструкции и элементов.

При использовании в конструкции данной тележки для мотоблока из других материалов допустимый вес перевозимого груза может измениться.

Какие материалы и как можно использовать для сборки прицепа своими руками

Каркас проще всего сварить из уголка, швеллеров и профильной трубы. Также подходит для круглого сечения и трубопроводов.

Стальной стержень следует принять за ось колеса. Его диаметр должен быть не менее 30 мм, а длина не менее 1070 мм, но при этом колеса не подходят для размеров прицепа. Стержень приварен к продольному шарниру и угловым опорам рамы.

Колеса подходят от любой сельхозтехники или мотоциклетной коляски. Под посадочный диаметр подшипников в ступицах потребуется заточка оси.

Корпус проще сделать своими руками из досок, закрыв им по углам металлические уголки. К раме закрепите болтами. Оптимальная толщина досок — 20 мм. Чтобы облегчить погрузку и разгрузку, лучше делать доски. Низ кузова можно выполнить из обрезной доски, но прицеп будет надежнее и долговечнее, если лучше использовать листовой металл, толщиной лучше 2-3 мм.В качестве сиденья отлично подойдет автокресло.

Соединение (поворотный узел) тележек сделайте своими руками из куска стали подходящего размера, просверлив в нем или проделав в нем отверстие, которое легко войдет в консоль. Поворотный узел желательно выполнить по схеме, предложенной на приведенном выше чертеже — с использованием подшипника подходящего диаметра. Их наружный зажим плотно сажается в корпус муфты или приваривается к нему, а внутри консоль создается без люфта.

Мотоблок — очень удобное устройство для работы в малых и средних фермерских хозяйствах. Особенно удобно, если много полезных устройств. Один из них — трейлер. Ведь за счет такого дополнения к мотоблоку увеличиваются его возможности и эффективность. В результате сразу сокращается количество работ, которые будут выполняться вручную.

В первую очередь мотоблок нужен для обработки земли. Однако прицеп и другие дополнительные устройства могут сделать его еще более практичным.Причем простейшая модель изготавливается легко и может быть собрана самостоятельно. Такой прибор подойдет для любого хозяйства.

Чертежи

Прежде чем приступить к постройке прицепа, необходимо хорошенько подумать о его назначении. От этого во многом зависит размер устройства. При этом параметры прицепа должны совпадать с заданным мотоблоком, чтобы их было удобно использовать вместе. По мотоблокам различают следующие типы прицепов:

Мотоблоки объемом до 5 л.из. Хорошо сочетается с прицепами на одной оси. Корпус таких устройств имеет максимальный размер 1 на 1,15 метра и считается легким. Средние прицепы подходят для мотоблоков объемом от 5 до 10 литров. из. Размеры таких устройств могут составлять 1 1,5 метра или 1,1 на 1,4 метра. Они предназначены для перевозки грузов массой от 300 до 500 кг.

Для культиваторов мощностью 10 л. из. Лучше всего использовать корпус с двумя осями. Его размеры будут примерно 1.2 на 2 метра. В таком прицепе можно перевозить грузы массой до 1 тонны. Это как раз те, которые считаются сложными.

Если размеры прицепа известны, необходимо сделать чертежи или эскизы устройства. Оптимальный вариант, если дизайн изображен с разных ракурсов. А еще важно на эскизах поставить отметку с размерами и внимательно показать все существующие узлы.

Простой прицеп состоит из следующих основных узлов:

ведущий, состоящий из нескольких деталей;

прочная рама;

удобный корпус с каркасом;

колеса подходящего размера.

В состав приводной части входят такие детали, как корпус узла, ответственного за разворот, вытяжку из трубы, каркас подножки, упор из трубы, ребро жесткости, накладные части в виде планок. Детали соединяются, как правило, с помощью сварочного аппарата. Наибольшая нагрузка приходится на место соединения дыхания поворотным узлом. Необходимо, чтобы необходимо было хорошо укрепить с помощью жесткости Ребера.

Каркас чаще всего делают из стали, а точнее из прутьев (труб), диаметр которых не менее 3 см. Соединения на раме изготавливаются с помощью сварки, рамы, лонжероны, опоры по углам, кожух продольного шарнира. Каждый кадр должен включать в себя ряд особенностей, обусловленных местностью, где он будет использоваться: например, ямы, холмы и многое другое.

Корпус может быть как из металла, так и из дерева. Может быть цельным или стержневым.

Стоит задуматься, когда он будет построен, для каких целей понадобится прицеп и какие грузы чаще всего будут в нем перевозиться.

Для изготовления оси колеса используйте стальной стержень. Его диаметр должен быть около 3 см, а длина около 1,07 м. Эти параметры подходят лучше всего и не позволяют колесам выступать за пределы кузова прицепа. Что касается колес, то они подходят практически из любой техники. Главное, чтобы они подходили к дизайну по размеру.

При подготовке необходимо учесть, что схема включает в себя ряд тонкостей. Важный момент Это не только основные, но и вспомогательные узлы.Также важно заранее выбрать способ, к которому будут крепиться узлы.

И нужно учитывать, что некоторые соединения должны быть особенными, так как они отвечают за поворот. Не менее важно продумать, будет ли прицеп оборудован стояночными опорами и самосвалом для быстрой разгрузки.

Материалы и инструмент

Для создания прицепа на мотоблоке своими руками могут потребоваться следующие инструменты:

В зависимости от того, какие материалы будут использованы для будущего трейлера, набор инструментов может несколько измениться.Однако большинство из них незаменимы при создании дополнительного оборудования для мотоблока.

Прежде всего, при выборе материалов следует продумать, из каких будет изготовлен кузов прицепа. Самый дешевый материал для него — дерево. Например, можно использовать доски толщиной около 0,2 см. При этом следует учитывать, что их нужно усилить на углах металлических накладок. Такой кузов удобно фиксировать, используя каркас для опор из бруса и болтов.

Деревянные прицепы лучше всего подходят для перевозки грузов в мешках. При этом плата такого устройства будет неподвластной. Желательно, прежде чем окончательно выбрать, из чего будет сделан кузов, рассчитать нагрузку, а также прикинуть, какие грузы в нем будут перевозиться.

Также возможно изготовление корпуса из металлических листов толщиной от 1 мм. Этот материал самый универсальный. Сделать его неподвижным и прочным довольно легко с помощью грунтовки и покраски.

Professor также подходит для изготовления прицепа. Однако необходимо учитывать, что этот материал требует дополнительных ребер жесткости.

Для изготовления оси колеса можно использовать стальной стержень длиной около метра. Такая длина позволит наиболее правильно разместить колеса на самодельном прицепе. Также в качестве оси подойдет балка ВАЗ-2109. Хорошим вариантом станет использование всей задней оси, включая колеса.

В качестве колес можно использовать колеса любой техники. Единственное условие, чтобы их размер соответствовал технике. Например, хорошим вариантом для прицепа являются колеса от люльки или жигули. Также можно использовать колеса от садовой техники радиусом 40,6-45,7 см. Хорошим вариантом станут колеса от Муравьего Мотора.

Как сделать самосвал?

Дизельный прицеп для дизельного мотоблока станет незаменимым помощником в любом хозяйстве.Очень удобно перевозить грузы, которые легко выгружаются за секунды. Сделать своими руками такую ​​конструкцию совсем несложно.

А самодельный прицеп тоже может быть лучше, так как он будет выполнен по всем необходимым требованиям.

Начать изготовление прицепа лучше всего с кузова, а точнее с его рамы. Боковые доски можно сварить из профильных труб. Из подобных труб делается весь каркас. Проверить соединения на прямоугольнике можно с помощью обычного конструктора.

Стоит отметить, что при сварке сначала нужно немного «схватиться». Когда будет видно, что все собрано правильно, можно готовить более плотно. Очень хорошо, если сварные швы отполированы «болгаркой».

Задний борт лучше всего делать съемным, чтобы было легче выгружать груз. Для крепления подходят обычные дверные петли, а для закрывания — шпагат

.

Чтобы прицеп был безопасным в ночное время, на задний бор можно наклеить светоотражающие наклейки.

На лицевой стороне, а также сбоку необходимо приветствовать небольшие отрезки труб, которые станут стойками для деревянных или металлических бортиков. Завершающий этап — обшивка каркаса, выбранный материал (дерево или металл).

После этого можно рисовать из профильных труб. Их нужно крепко приветствовать на балке. В результате конструкция имеет форму треугольника. Укреплять конструкцию в углах следует с помощью паяльников из металла, толщина которого будет не менее 4 мм.Спереди под прицепным устройством должна быть прикручена металлическая пластина толщиной более 8 мм.

Чтобы прицеп оказался самосвальным, следует к балке, а также низам днища приварить петли дверей в виде капельки, которую можно приобрести в магазине.

Для фиксации кузова можно использовать обычный дверной каток. Он прикреплен сваркой к стойке, которая находится между трубами, составляющими дышло. Также можно приобрести моноблочный самоустанавливающийся агрегат.

Цилиндр надо вставить в обшивку трубы и приветствовать. Обеспечивает прочное соединение. Открытие происходит с помощью рычага, который можно прикрепить к сиденью. Соединить его можно рывком с помощью обычного провода.

Осталось прикрепить колеса осью. Практика показала, что лучше сразу брать готовую осевую конструкцию. В зависимости от величины подъема и габаритов можно сделать прицеп двух- или четырехколесный.

Для каждого прицепа важна устойчивость перед передней балкой для установки подножки.Это позволит телу оставаться в устойчивом положении даже без мотоблока.

Как сделать двухосный прицеп?

Прицепы с одной осью встречаются чаще, но у них есть недостатки. В частности, это их центр тяжести. Ведь при неправильном основании корпуса нагрузка упадет. Это также может привести к увеличению напряжения в зоне сцепления, что в результате приведет к его выходу из строя. Избежать этого можно, если расположить центр тяжести строго над осью.

Устраните этот недостаток, а также увеличьте грузоподъемность, используя двухосные прицепы. Состоят из основных блоков и узлов, а также моделей с одной осью.