Монолитный сердечник: Железобетонные монолитные конструкции зданий – РТС-тендер

Магнитопровод трансформатора. Устройство и виды сердечников трансформаторов

Трансформатор устанавливают в электрических сетях для преобразования напряжения переменного тока. Главные части устройства – это сердечник и обмотки. Обмотки – это катушки, которые наматываются из проводящего металла на сердечник. В этих целях чаще всего используют медь или алюминий. Под нагрузкой на первичную обмотку подается напряжение. Ток пронизывает обмотку и приводит к возникновению магнитного потока в сердечнике. В результате во второй обмотке также возникает напряжение. А его величина зависит от количества витков проволоки на первичной и вторичной обмотке.

Что такое магнитопровод трансформатора и зачем он нужен?

Магнитопровод или сердечник трансформатора позволяет более эффективно преобразовывать напряжение, уменьшая при этом потери. Для изготовления сердечников используют специальную ферромагнитную сталь.

Виды сердечников трансформатора

Сердечники по строению разделяют на:

• стержневые;
• броневые;
• тороидальные.

Стержневой сердечник имеет вид буквы П. Обмотки насаживаются на стержни, а сами стержни соединяются ярмом. Такая конструкция магнитопровода позволяет легко осматривать и ремонтировать обмотки. Поэтому такой тип характерен для средних и мощных трансформаторов.

Броневой сердечник Ш-образной формы. Обмотки находятся на центральном стержне. Броневые трансформаторы сложнее в производстве. И ремонтировать обмотки в них не так просто, как в стержневых.

Тороидальный сердечник имеет вид кольца с сечением прямоугольной формы. Обмотки наматываются прямо на него. Поэтому этот тип сердечников считается самым энергетически эффективным.

а – стержневой сердечник, б – броневой сердечник, в – тороидальный сердечник.

Как сократить потери в магнитопроводе трансформатора?

В работающем трансформаторе на сердечник воздействует переменное магнитное поле. В результате вокруг сердечника возникают вихревые токи.

На потери из-за перемагничивания влияет:

• характер материала сердечника. Чем проще намагничивается металл, тем проще его перемагнитить и тем меньше потери в трансформаторе;
• частота перемагничивания;
• максимальное значение магнитной индукции.

Чтобы снизить потери, для производства сердечников используют сталь с выраженными магнитными свойствами. Такой материал требует меньше энергии на перемагничивание.

В монолитных проводниках вихревые токи приобретают максимальные значения из-за небольшого сопротивления. Следовательно, чтобы уменьшить потери в трансформаторе, нужно увеличить сопротивление материала сердечника. Производители силовых трансформаторов нашли выход: они набирают магнитопровод из металлических листов. Стальные пластины для сердечника берутся не более 0,5 мм толщиной.

Чтобы действительно снизить сопротивление вихревым токам в сердечнике, металлические пластины нужно изолировать. Для этого производители трансформаторов используют лак и окалину. Прослойка не дает влиять вихревым токам на магнитный поток в сердечнике. Поэтому потери снижаются.

Производители собирают пластины двумя способами:

• встык – при этом собирается сам сердечник, потом на него насаживаются обмотки и только после этого все скрепляется ярмом в единую конструкцию;
• впереплет (шихтованные сердечники) – когда каждый следующий ряд пластин перекрывает стыки на предыдущем.

Встык магнитопровод проще монтировать, но уровень потерь в них выше, чем у шихтованных сердечников. Поэтому большим спросом пользуются шихтованные трансформаторы.

Её высочество Пуля / Хабр

Вчера речь шла о гильзах, а сегодня у нас следующий элемент – пуля. Пожалуй, ни один компонент патрона не вызывает к жизни столько мифов, легенд и откровенных баек. Их можно услышать и в рассказах служивых, и в пересказах этих рассказов через третьи руки, и даже из уст тех, кто сам оружия в руках не держал, но ему друг тестя рассказывал, а уж он мужик серьёзный, прапорщик трубопроводных войск: такой точно врать не будет.

Стальной сердечник и латунная оболочка на разных стадиях производства

Как и с гильзами, тут тоже всё шло по пути усложнения – сначала свинцовый шарик, потом свинцовая пуля более сложной формы, ну а потом и до оболочки дело дошло. Да, именно до той самой, которая цельнометаллическая, давшая название знаменитому фильму Кубрика. Нужна она стала из-за роста скоростей – свинец нормально держит скорости порядка 450 м/с, а дальше даже твёрдый сурьмистый сплав начинает плющить и активно намазывать на нарезы, что на точность стрельбы влияет весьма плохо. Поэтому свинцовый сердечник начали помещать в тонкую рубашку из более прочного материала. Сначала наиболее популярен был мельхиор, потом его потеснили более дешёвые варианты латуни, в частности томпак.

Разные виды пуль в разрезе на примере 7.62х54

Людям, видите ли, не понравилось, что их просто так этими пулями убивают, поэтому они начали делать разные защитные железки из прочных сортов стали. К части железок приделали колёса, к части гусеницы, а к части – лямки как у лифчика и вообще на себе стали таскать в комплекте со всякими котелками на голове. В общем, броню надо пробивать, а свинец делает это плохо, он мягкий и просто об неё расплёскивается. Или оставляет вмятины разной глубины, в зависимости от массы и скорости пули, но всё равно не пробивает. Заменить мягкий свинец на твёрдую сталь тоже не вариант – она лёгкая, а пуле нужна масса, иначе она будет быстро терять скорость. Выход был найден в виде сердечника из комбинации двух элементов, обычно стали и свинца. Один из вариантов – передняя часть сердечника стальная, для пробития препятствий, задняя – свинцовая, для массы. В другом варианте стальной сердечник помещается в свинцовую рубашку, а потом это всё уже в оболочку. Такая пуля уже и летит далеко, и пробивает хорошо. Получается длинная, потому что сталь всё-таки лёгкая, но это уже мелочи. Единственное – это пуля требовательна к качеству изготовления, потому что при наличии двух элементов очень легко получить дисбаланс, что плохо влияет на точность. Из-за этого валовые патроны со стальным сердечником обычно уступают матчевым или охотничьим пулям без такового, но для общевойскового боя их возможностей вполне хватает. Кстати, биметалл оболочки тоже вносит подобную лепту – неравномерность толщины разных слоёв покрытия сказывается.

Сердечник из обычной стали позволяет пробивать листы обычной стали или тонкую броню, чего не всегда хватает. А вот если его заменить на твердосплавный, то тут можно уже на вполне приличные бронелисты замахнуться, вроде плит хороших бронежилетов или бортов бронетранспортёров. Пуля, соответственно, получится бронебойная. По конструкции особых отличий тут чаще всего нет, но стоят они гораздо дороже: цена сердечника из высокоуглеродистой стали или карбида вольфрама плюс большая сложность его обработки. Иногда такие патроны представляют собой просто сердечник в оболочке — удельный вес карбида вольфрама позволяет: он тяжелее свинца. Потом военные решили всё усложнить и придумали промежуточную категорию – патроны повышенной пробиваемости. Именно к ним относятся отечественные 7Н10 и столь любимые Мэттом с «Разрушительного ранчо» зелёные носики. Обычно сердечники тут стальные термоупрочнённые, что с одной стороны сильно повышает бронепробиваемость, с другой – довольно дёшево. Это позволяет сделать такие пули основными, что весьма не лишне в силу широкого распространения разных видов нательной брони.

Разные виды сердечников

На десерт оставим пули с разными вкусными начинками и интересными эффектами. Вот как раз вокруг них большая часть историй и крутится. В первую очередь это произносимые с придыханием «разрывные пули». Под это определение обычно валят все виды пуль, целостность которых нарушается при попадании в цель.

Экспансивные пули — это красиво

В общем, самый расцвет применения таких пуль пришёлся на Первую Мировую, причём в авиации – этажерки того времени ими ломались неплохо. Чем дальше, тем больше они уходили в область легенд, а в реальности остались только в виде немногочисленных вариантов крупнокалиберных патронов. Гораздо эффективнее оказалось заменить взрывчатое вещество на зажигательный состав и не взрывать что-то, а поджигать. Топливо, дерево, ткань и ещё много чего, что можно поджечь удачным попаданием. Зажигательные пули, в отличии от разрывных, оказались весьма успешной идеей и массово применяются до сих пор. В принципе, они тоже подпадают под пресловутую конвенцию, но есть одна оговорка – там запрещено применение по людям. Про технику, строения и прочие предметы речи не идёт, так что стрелять по ним можно, ну а если какой боец на пути оказался, то это уже его проблемы. А раз применять собрались по технике и пуля у нас и так сложная, то можно и бронебойный сердечник добавить, пусть будет бронебойно-зажигательная. Или вообще бронебойно-зажигательно-трассирующая, гулять так гулять. Трассирующие – это ещё один тип пуль, который подвинул разрывные, потому что для целеуказания и корректировки трассы оказались удобнее, а в производстве эти пули заметно проще: достаточно поместить в заднюю часть пули трассирующий состав, который будет воспламеняться при выстреле.

Не меньше, а то и больше рассказов ходит про пули со смещённым центром тяжести. Где у пули в норме центр тяжести и куда его надо сместить, рассказчик обычно сказать не может, но обязательно поведает, что, попав в колено, такая пуля может выйти из левой подмышки, превратив всё на своём пути в фарш. И выдают патроны с ней по особому приказу, вместе со ртутным ножом. По факту же это самые обычные пули патронов 5.45х39 и 5.56х45, у которых действительно задняя часть несколько тяжелее – там толщина свинцовой рубашки больше. Момент чисто конструкционный, имевший целью увеличить стабильности пули в полёте. При попадании пули в тело стабилизирующий момент исчезает, и пуля начинает вращаться в мягких тканях. Эффект жуткий, но вот это конвенциями уже не запрещено. Вся разница в поведении американской и советской пули в том, что первая обычно делает один кувырок и в процессе разламывается пополам из-за мягкой латунной оболочки, а вторая нет, потому что покрыта более прочным биметаллом. В итоге у 5.56 насквозь тело часто проходит только более тяжёлая задняя часть, причём уже дном вперёд (передняя часть соответственно остаётся в ране и её осколки надо извлекать дополнительно), а 5. 45 проходит целиком, при этом раневой канал получается изогнутым.

Вот так ведёт себя пуля 5.45 в свиной туше

Отсюда и пошла легенда о хаотичном изменении траектории внутри тела. Отклониться на 10-15 сантиметров она вполне может, а вот войти в живот и выйти из шеи – только в рассказах. Усугубляются все эти жуткие эффекты чрезвычайно высокой скоростью пули, которая зачастую при попадании в тело оказывается выше 700 м/с. При такой скорости возникает мощный гидравлический удар – внутриклеточная жидкость не сжимается, поэтому появляется большая временно пульсирующая полость, в ходе сокращения которой рвутся мышцы, повреждаются близлежащие органы и даже могут ломаться кости. Дополняется это всё разрывом клеточных мембран в тканях вблизи раневого канала. По сути, это уже не мышцы, а мёртвое отбитое мясо, которое в ближайшее время начнёт гнить. Эти разрушенные ткани обязательно необходимо удалить, чтобы избежать гангрены. Кстати, отсюда пошла ещё одна легенда – что малоимпульсная пуля является воплощением идеи, что противника выгоднее не убить, а тяжело ранить, чтобы нагрузить вражескую инфраструктуру.

На самом деле, поражающие эффекты новых патронов во многом оказались неожиданными для самих разработчиков. С одной стороны, это дало мощный толчок к исследованию терминальной баллистики высокоскоростных пуль, которой до того пренебрегали, а с другой – породило множество домыслов и легенд.

Ну а в жизни, как это часто бывает, всё оказалось одновременно гораздо проще и гораздо страшнее человеческих выдумок.

Автор: Роман Воронов

с быстрыми NVMе-дисками и посуточной оплатой у хостинга Маклауд.

0131200001018001361 2018-01732*Поставка медицинских изделий

Коротко о беговых лыжах

Для лыжных походов по бездорожью нужны лыжи с повышенной жёсткостью и более широкой, не менее 59 мм, скользящей поверхностью. Иногда лыжи укрепляют металлическим кантом. Это сравнительно дорогие лыжи, прошедшие целый ряд специальных тестов на надежность, поскольку от их качества зависит успех похода или экспедиции, а иногда и жизнь человека, бросившего вызов дикой природе.

Для подбора необходимых именно для Ваших лыж парафинов и мазей и инструментов для их нанесения лучше обратиться к консультанту-эксперту.

Часто рекомендуют вместе с лыжами купить и чехол к ним. Так их удобнее хранить и защитить от загрязнения   держащей мазью Вашу одежду. Отчистить мазь с одежды без растворителя или смывки очень трудно. Бывают чехлы на 2-3 пары, в котором помещаются и лыжи и палки.

Также удобно пользоваться лыжными связками на липучках. Тогда вероятность того, что скользящая поверхность лыжи при перевозке будет повреждена палками или креплениями.

Так как в большинстве моделей лыж, особенно массовых, используется дерево, то не стоит хранить лыжи вблизи источников тепла или на солнечном балконе. Смазки также рекомендуется хранить вдали от источников тепла и не на солнце.

Поделиться статьей:

поставка расходных материалов для рентгенхирургических методов лечения

Позиция №1 Баллонный катетер для вальвулопластики (Ангиографический дилятационный катетер для баллонной вальвулопластики. Доставляющая часть катетера должна быть выполнена из полимерного материала, баллон – термопластичный эластомер с низким комплайнсом, 2 рентгенконтрастные метки – платина. Диаметр баллона – 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 мм. Длина баллона –1, 2, 4 см. Давление разрыва: от 3,5 до 6,0 атмосфер в зависимости от размера баллона. Номинальное давление: от 3 до 4,5 атмосфер в зависимости от размера баллона. Минимальный диаметр шафта – 2,5 F. Интродьюсер- 3F, 4F.)

Позиция №2 Проводник коронарный (Проводники внутрисосудистые коронарные. Наружный диаметр проводника 0,014″. Сердечник должен быть со стальным монолитным коническим сердечником. Дизайн дистального сегмента проводника — сочетание конических и цилиндрических сегментов, обеспечивающих плавное и ступенчатое уменьшение диаметра проводника от проксимального сегмента к дистальному. Должно быть наличие металлического элемента в дистальной части проводника для запоминания формы кончика.)

Позиция №3 Стент периферический (Стент периферический баллонорасширяемый. Стент должен быть предназначен для коарктации аорты. Материал стента: кобальт-хромовый сплав. Дизайн стента: гибридная ячейка. Максимальное укорочение стента: 2,8%. Толщина стенки стента: 0.010″. Длины стентов: 13 мм; 17 мм; 21 мм; 26 мм; 30 мм; 35 мм; 39 мм; 43 мм; 48 мм; 57 мм. Доступные диаметры стентов: 8 мм; 12 мм; 15 мм; 18 мм; 20 мм; 22 мм; 25 мм; 28 мм; 32 мм.)

Позиция №4 Ретривер (Петля для периферических интервенционных вмешательств. Должна быть предназначена для использования в сосудах и полых внутренних органах для экстракции и манипуляций с атравматичными инородными телами. Петля должна быть закреплена на системе доставки и расположена по отношению к катетеру под углом 90 градусов. Диаметр петли 5; 10; 15; 20; 25; 30; 35 мм. Длина петли 65; 120 см.)

Позиция №5 Баллонный катетер для вальвулопластики (Баллонный катетер для вальвулопластики. Баллон должен быть выполнен из термопластичного полимера, должен иметь низкий комплайнс. Наличие длины баллона 2, 3, 4, 5, 6, 10 см, диаметра баллона: 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 20, 22, 23, 25, 30 мм. Должна быть совместимость с проводником 0,014, 0,021, 0,035 дюймов. Давление разрыва 4 атм. Должна быть совместимость с интродьюсером 4F.)

Позиция №6 Стент-графт периферический саморасширяемый (Наличие мягкого конусообразного скругленного дистального конца внутреннего катетера системы доставки. Должно быть наличие рентгеноконтрастных маркеров на внешнем интродьюсере системы доставки. Наличие двух портов для промывки. Диаметр: в диапазоне от 5,00 до 13,5мм. Длина: в диапазоне от 2,00 до 12,00 см. Должна быть совместимость с проводником диаметром – 0, 035″.)

Позиция №7 Проводник диагностический (Диагностический ангиографический проводник для проведения диагностических процедур на коронарных и периферических артериях. Диаметры проводника: 0,018″, 0,025″, 0,035″, 0,038″. Материал проводника — нержавеющая сталь. Должно быть тефлоновое покрытие проводника на всем протяжении для облегчения прохождения в сложных поражениях. Длины проводника: 150 см, 180 см, 260 см.)

Позиция №8 Катетер проводниковый (Материал катетера – наружный слой – нейлон, средняя часть – армированная двухслойная стальная оплетка, внутренний слой – PTFE (политетрафторэтилен), дистальный кончик должен быть рентгенконтрастный (длина 2,5 и 16 мм). Характеристики: мультисегментный дизайн. Термосплавка отдельных сегментов (мягкого кончика, формирующейся части, основного шафта), кончик должен быть мягкий, гибкий, атравматичный. Технология оплетки должна увеличивать внутренний просвет и обеспечивать поддержку во время манипуляции.)

Позиция №9 Инфузионная линия 150см (Линия соединительная. Максимальное давление не более 500 PSI, длина: 150 см.)

Позиция №10 Баллонный катетер для атриосептостомии (Должен быть предназначен для проведения эндоваскулярной баллонной атриосептостомии. Материал катетера: термопластичный эластомер. Наличие рентгеноконтрастного маркера. Должно быть наличие 2 размеров баллона по диаметру: 9,5 мм, 13,5 мм. Наличие 2 размеров баллона по длине: 0,95 см, 1,35 см. Длина шафта: 50 см. Наличие 2 вариантов размера шафта: 4 Fr и 5 Fr. Должна быть совместимость с проводниками 0,014″, 0,021″, интродьюсерами 5 Fr, 6 Fr.)

Позиция №11 Катетер диагностический (Материал катетера – полиуретан, стальная оплетка для придания жесткости и рентгеноконтрастности. Характеристики: должен быть атравматичный рентгеноконтрастый дистальный кончик, покрытие внутренней поверхности – PTFE, внутренний просвет катетера: –0.038″, максимальное давление – 1200psi. Объемная скорость кровотока – 35 мл/сек для устройства 6F. Спектр наружного диаметра — 4F, 5F, 5.2F, 6F.)

Позиция №12 Катетер проводниковый (Катетер проводниковый для проведения эндоваскулярных процедур на коронарных артериях. Должен быть армированный по всей длине рентгеноконтрастной проволкой плетения 2×4 (вольфрам и нержавеющая сталь), тефлоновое (PTFE) покрытие внутреннего просвета катетера. Должно быть наличие мягкого, атравматичного рентгеноконтрастного кончика во всех модификациях катетера. Внутренний просвет катетера с наружним диаметром 6F, должен составлять 0,070″. Длина 100 см.)

Позиция №13 Устройство для ушивания (Устройство для ушивания места пункции в наборе. В состав набора должно входить: абсорбируемая коллагеновая губка, абсорбируемый полимерный «якорь», соединённые шовной нитью с самозатягивающимся узлом, для механического гемостаза артериотомного отверстия между «якорем» и губкой, локализатор для артериотомии, оболочка устройства и J-проводник длиной 70 см. Коллагеновые элементы должны быть биорезорбируемые и должны полностью рассасываться через 60-90 дней. Размеры: 6Fr, 8Fr.)

Позиция №14 Стент периферический самораскрывающийся (Нитиноловый самораскрывающийся стент. Стент должен быть совместим с 0.035″ проводником. Спиральное расположение ячеек . Должны быть танталовые маркеры на каждом конце стента. Ячейки должны быть открытого типа. Нерасширяющиеся концы стента. Должна быть система защиты от «выпрыгивания стента» при раскрытии. Должно быть нулевое укорочение стента. Все размеры стента должны быть совместимы с 6 Fr интродьюсером. Профиль стента 0.079″. Длина доставляющего катетера — 120 и 80 см. Диаметры стента — 6, 7, 8, 9, 10, 12, 14 мм, длины стента — 20, 30, 40, 60, 80 мм.)

Позиция №15 Спирали для открытого артериального потока (Отделяемая спираль для эмболизации открытого артериального потока. Материал: платиновый сплав. Должно быть наличие фиксированного числа витков. Наличие синтетических волокон для увеличения тромбогенности. Должна быть МРТ-совместимость. Наличие резьбового крепления спирали на доставляющем проводнике.)

Позиция №16 Проводник коронарный (Проводник коронарный управляемый средней степени жесткости. Наружный диаметр 0,014″. Должна быть винтовая платиновая оплетка. Должна быть конструкция поддерживающего внутреннего стержня, монолитный сердечник от проксимального до дистального кончика. Прямой, модулируемый кончик. Покрытие проксимальной части PTFE. Проводники должны быть с гидрофильным покрытием дистальной части. Общая длина 180 и 190 см. Жесткость кончика не более 1,0 гр.)

Позиция №17 Линия высокого давления для контраста (Линия соединительная. Максимальное давление не менее 1200 PSI, с коннекторами «Male/Female», безвоздушным крутящимся адаптером, длина: 125 см.)

Позиция №18 Баллонный катетер для ангиоплаcтики (Тип катетера — коаксиальный. Профиль кончика 0,040″, профиль входа в стеноз 0,070″. Низкокомплайенсный баллон. Должно быть наличие диаметров баллонов: 3 мм, 4 мм, 5 мм, 6 мм, 7 мм, 8 мм, 9 мм, 10 мм, 12 мм. Должно быть наличие баллонов длиной: 20 мм, 30 мм, 40мм, 60 мм, 80 мм (для всех диаметров), длины баллонов 100 мм, 150 мм. 180 мм и 200 мм только для диаметров баллонов 3-8 мм. Должно быть наличие длин системы доставки — 75, 135 cм.)

Позиция №19 Интродьюсер с гемостатическим клапаном (Интродьюсер с гемостатическим клапаном, должен быть прозрачный хаб с большим внутренним диаметром, трехстворчатый гемостатический клапан с силиконовым покрытием, соединения дилататора и интродьюсера — завинчивающийся замок, цветовая кодировка размеров. Наличие диаметров 5 Fr, 6 Fr, 7 Fr, 8 Fr, 9 Fr. Длина интродьюсера 11 и 25 см. Совместимость с проводником 0,035″.)

Позиция №20 Проводник коронарный (Проводники внутрисосудистые коронарные. Наружный диаметр проводника 0,014″. Сердечник должен быть со стальным монолитным коническим сердечником. Дизайн дистального сегмента проводника — сочетание конических и цилиндрических сегментов, обеспечивающих плавное и ступенчатое уменьшение диаметра проводника от проксимального сегмента к дистальному. Должно быть наличие металлического элемента в дистальной части проводника для запоминания формы кончика.)

Позиция №21 Стент периферический самораскрывающийся (Саморасширяемые стенты на монорельсовой системе доставки для ангиопластики каротидных артерий. Диаметр стента при полном открытии в диапазоне от 6 мм до 10 мм, длина стента при полном раскрытии в диапазоне от 22 мм до 37 мм. Тип доставляющей системы – монорельсовая, длина – 135 см. Дизайн ячейки стента – закрытая, площадь ячейки стента – 1,08 мм2. Количество рентгенконтрастных маркеров – 3. Должна быть возможность репозиционирования стента в процессе установки.)

Позиция №22 Стент периферический баллоннорасшираемый (Баллоннорасширяемый матричный стент. Материал — сталь. Дизайн стента — «открытая» ячейка. Стент должен быть совместим с проводником 0.035″. Диаметр стента — 5, 6, 7, 8, 9, 10 мм. Длины стента — 17, 27, 37, 57 мм (для диаметров от 5 до 8мм), 25, 37, 57мм (для диаметров 9, 10мм). Системы доставки — 75, 135 см. Должно быть два рентгеноконтрастных маркера. Номинальное давление — 8 атм (для диаметров от 5 до 9мм), 10атм ( для диаметра 10мм). Давление разрыва — 12 атм.)

Позиция №23 Системы доставки (Проводник доставляющий для спиралей. Должно быть наличие резьбового крепления для спирали, стального стилета с антифрикционным покрытием, цангового устройства для вращения.)

Позиция №24 Проводник коронарный (Проводник для реканализации хронических окклюзий. Гидрофильное покрытие длиной 40 см должно обеспечивать высокую проходимость в сильно измененных участках артерии. Конструкция кончика должна упрощать проведение в истинный просвет и сокращать риск расширения ложного просвета. Рентгеноконтрастный кончик 11 см. Спираль 11 см. Диаметр 0,36 мм (0.014″) Длина 180 см. Тип кончика– Straight, J.)

Позиция №25 Устройство для вращения проводника (Торкер (устройства для управления проводником) должен быть из пластика для присоединения к проводнику 0,035″. Должен быть предназначен для управления проводником во время интервенционных процедур.)

Позиция №26 Проводник диагностический (Диагностический ангиографический проводник для проведения диагностических процедур на коронарных и периферических артериях. Диаметры проводника: 0,018″, 0,025″, 0,035″, 0,038″. Материал проводника — нержавеющая сталь. Должно быть тефлоновое покрытие проводника на всем протяжении для облегчения прохождения в сложных поражениях. Длины проводника: 150 см, 180 см, 260 см)

Позиция №27 Проводник коронарный (Монолитный сердечник от проксимального до дистального кончика. Оплетка должна быть без дополнительных соединений. Покрытие шафта PTFE. Гидрофильное покрытие оплетки. Должна быть усиленная поддержка. Рентгеноконтрастный кончик 3 см. Диаметр 0,014″. Длина 180 см.)

Позиция №28 Устройство для вращения проводника 0,035″ (Торкер (устройства для управления проводником) должно быть из пластика для присоединения к проводнику 0,035″. Должен быть предназначен для управления проводником во время интервенционных процедур.)

Позиция №29 Проводник коронарный (J15, J25) (0.014″ проводник длиной 190, 300см. Должен быть комбинированный сердечник из стали повышенной эластичности, покрытой тефлоном и дистальным сегментом из эластичного никель-титанового сплава (нитинола) с рентгеноконтрастной оплеткой 3см кончика. Должен быть параболический профиль сужения сердечника со сплющенной в виде лопатки вершиной без дополнительных вставок на конце.)

Позиция №30 Шприц колба (Специальная шприц-колба для контрастного вещества к автоинъектору ACIST (имеющемуся у Заказчика в наличии))

Позиция №31 Баллон (Баллонный дилятационный катетер, состоящий из двух (один в одном) баллонов. Должен использоваться для постановки стентов для сосудов более 7 мм в диаметре. Материал: доставляющая часть — полимер, баллон — термопластичный эластомер с низким комплайнсом. Диаметр внешнего баллона: 8; 10; 123; 14; 15; 16; 18; 20; 22; 24; 26; 28 и 30 мм. Диаметр внутреннего баллона: от 4 мм до 15 мм. диаметр внутреннего баллона должен составлять 1/2 от диаметра внешнего баллона. Длина баллона: 2.5; 3; 3.5; 4; 4.5; 5; 5.5; 6 см.)

Позиция №32 Набор для перикардоцентеза (Набор для перикардиоцентеза должен быть предназначен для дренажа жидкости из сумки перикарда. Набор должен содержать: проводник с 3 мм «J» образным кончиком, диаметром 035″ (0.89 мм), длиной 80см – 1 шт.; трёхходовой краник – 1 шт.; мешок для дренажной жидкости объемом 1000 мл – 1 шт.; игла со стилетом диаметром 18G – 1 шт.; дилататор длиной 50см, диаметр 8F (2.66 мм) – 1 шт.; шприц объемом 10мл – 1 шт; шприц объемом 20мл – 1 шт.; лезвие с рукоятью – 1 шт.; аппликатор – 2 шт.; игла 21G– 1 шт.; игла 25G – 1 шт.)

Позиция №33 Проводник коронарный (Должно быть наличие многокомпонентной структуре кончика, что увеличивает устойчивость и износостойкость. Сердечник из нержавеющей стали. Рентгенконтрастный кончик 3 см. Спираль 20 см. Нагрузка на кончик не менее 0.5г. Силиконовое покрытие кончика 15 мм. Гидрофильное покрытие кончика 185 мм. Диаметр 0,36 мм (0.014″). Длина 180 см; Типы кончика – Straight, J.)

Позиция №34 Проводник коронарный (Cиликоновое покрытие PTFE должно обеспечивать легкое скольжение и контроль. Должен быть предназначен для удлинения проводников. Диаметр удлинителя 0,36 мм (0,014″). Длина проводника 165см.)

Позиция №35 Манифолд (Автоматический переключатель линий высокого и низкого давления к автоинъектору ACIST (имеющемуся у Заказчика в наличии))

Позиция №36 Проводник коронарный (Микро кончик должен способствовать легкому прохождению твердых и волокнистых тканей. Проводник должен быть с гидрофильным покрытием проксимальной части и полимерным покрытием кончика. Тип кончика – прямой и с мини – загибом 1мм. Должно быть гидрофильное покрытие кончика 40 см. Жесткость кончика не более 4,5 г. Спиральная оплетка не менее 15 см. Диаметр дистальной части не более 0,012″. Диаметр проксимальной части 0,36 мм (0,014″). Длина проводника 190 см.)

Позиция №37 Проводник коронарный (Микро кончик должен способствовать легкому прохождению твердых и волокнистых тканей. Проводник должен быть с гидрофильным покрытием проксимальной части и полимерным покрытием кончика. Тип кончика – прямой и с мини – загибом 1мм. Должно быть гидрофильное покрытие кончика 40 см. Жесткость кончика не более 3,5 г. Спиральная оплетка не менее 15 см. Диаметр дистальной части 0,26 мм (0,010″), 0,28 мм (0,011″). Диаметр проксимальной части 0,36 мм (0,014″). Длина проводников 190 см.)

Позиция №38 Микрокатетер (Пенетрационное устройство для прохождения хронических окклюзий. Должна быть возможность смены проводника. Устройство должно позволять манипулировать проводником, давая контрподдержку. Наличие платиновых маркеров. Длина катетера 135мм. Защитная трубка длиной 30 см (диаметр 3,3 F/0.043″). Внешний диаметр кончика 1,8 F (0.024″). Внутренний диаметр кончика 0.016″. Жесткость кончика 9,5г. Шаг ввинчивания 1,1мм. Способность к проникновению 11мм/мин. Длинноконусная гибкая часть 15 см. Внешний диаметр 2,1 F (0.028″). Внутренний диаметр 0.018″. Длина системы безопасности 5см.)

Позиция №39 Ручное управление (Специальное пневматическое устройство для ручного управления автоинъектором ACIST (имеющемуся у Заказчика в наличии))

Позиция №40 Игла пункционная 0,038″ — 70мм (Длина 7 см. Наружний диаметр 18G)

Позиция №41 Аортальный стент (Аортальный стент с покрытием. Материал: платино-иридиевый сплав, в местах сцепления ячеек должно быть нанесено золотое покрытие, толщина проволоки 0.013 дюйма. Покрытие — политетрафторэтилен. Длина стента — 39, 45 мм. Диаметр раскрытия от 12 до 24 мм.)

Позиция №42 Катетер диагностический (Материал катетера – полиуретан, должна быть стальная оплетка для придания жесткости и рентгеноконтрастности. Характеристики: должен быть атравматичный рентгеноконтрастый дистальный кончик, покрытие внутренней поверхности – PTFE, внутренний просвет катетера: –0.038″, максимальное давление – 1200psi. Объемная скорость кровотока – 35 мл/сек для устройства 6F. Спектр наружного диаметра — 4F, 5F, 5.2F, 6F.)

Монолитный и сборно-монолитный железобетон

Навигация:
Главная → Все категории → Бетонная смесь

В монолитном исполнении возводятся здания и сооружения самого различного назначения: промышленные и жилые, объекты соцкульта, плотины, энергетические комплексы, телебашни и т.п.

Обширной областью применения монолитного железобетона являются инженерные сооружения: градирни, трубы, резервуары, защитные оболочки АЭС и т. п.
В настоящее время ежегодное производство бетона для монолитного строительства в мире превышает 1,5 млрд. м3.

При возведении зданий и сооружений из монолитного бетона используются одноразовые и инвентарные опалубки, высокопроизводительная и комплексная механизация приготовления, транспортирования и укладки бетонной смеси. Современная бетоносмесительная установка имеет производительность 7, 12, 20 и 30 м3/ч, автобетоновозы с вместимостью кузова 2.5, 3.5 и 4.8 м3, автобетоносмесители объемом барабана 3.5, 5.7, 8 и 9 м3.

Современные системы переставной блочной опалубки для строительства монолитных многоэтажных зданий могут быть в плане до 9×12 м и массой до 12 т. Такие опалубки применяются для укладки литых бетонных смесей с помощью бетононасосов. Основные типы унифицированных опалубок: разборно-приставная, мелкая щитовая, блочная, скользящая, объемно-приставная, греющая. Кроме того, применяются несъемные многофункциональные опалубки в виде тонкостенных элементов из армоцемента, стеклофиброцемента, фибролита и тонких железобетонных плит.

При бетонировании скользящей опалубки пространственная форма поднимается по мере наращивания сооружения (рис. 7.9.1). Скорость подъема опалубки определяет весь технологический цикл возведения сооружения. Темп бетонирования в зависимости от условий выдерживания бетона составляет обычно 3-4 м в сутки. Скользящую опалубку можно перенастраивать для образования сложных поверхностей, а также обеспечива-ния примыкания диафрагм и т. д. Наиболее успешно применяется бетонирование в скользящей опалубке при возведении вертикальных сооружений типа сило-сов, дымовых труб, водонапорных башен, резервуаров и т.д.

В малоэтажном строительстве перспективно применение несъем- зданий из монолитного железобетона ной опалубки из пенополистирола, фибролита и т.д.

Рис. 7.9.1. Возведение высотных

Такая опалубка собирается с применением связи между наружными и внутренними слоями из отдельных полых блоков толщиной стенки 7-10 см нескольких типоразмеров. После затвердевания бетона, залитого внутрь опалубки, производится отделка наружной и внутренней поверхности стены. Снаружи такая стена штукатурится, например, полимерным раствором по сеткам из стекловолокна или цементным раствором по стальной сетке.

Использования известных способов выдерживания бетона в зимних условиях, позволяет возводить железобетонные конструкции практически при любой температуре наружного воздуха без снижения их качества.

Осуществляется строительство монолитных предварительно напряженных перекрытий с натяжением арматуры на затвердевший бетон. Предварительно напряженная арматура в монолитных железобетонных конструкциях (перекрытиях, мостах, высотных сооружениях) может применяться без сцепления с бетоном. В этом случае защита арматурных элементов (канатов, прядей) осуществляется путем создания специальной антикоррозийной оболочки.

В строительстве широко применяются сборно-монолитные сооружения, например, существуют схемы жилых и административных высотных зданий, имеющих монолитный сердечник с шахтами лифта, вокруг которого возводится каркас из сборных железобетонных или металлических элементов. Сборно-монолитные схемы используются также в промышленном строительстве. Например, при строительстве атомных электростанций выполнение больших площадей стеновых конструкций АЭС осуществляется из объемных блоков, представляющих две соединенных между собой сборных железобетонных плит, пространство между которыми заполняется монолитным железобетоном.

Похожие статьи:
Контроль прочности бетона

Навигация:
Главная → Все категории → Бетонная смесь

Статьи по теме:

Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум

КОНСТРУКЦИЯ СЕРДЕЧНИКА СТАТОРА И РОТОРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ. — РЕМОНТ КОРПУСА СТАТОРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ. — ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ

Сердечник статора, ротора или якоря электродвигателя является частью магнитной цепи, на периферии которого располагается обмотка.

Назначение сердечника в электродвигателе определило его конструкцию и технологию изготовления.

Пакеты сердечников электродвигателей изготовляются из специальной электротехнической стали, обладающей благодаря присадке кремния невысокими удельными потерями. С целью уменьшения потерь на вихревые токи пакеты сердечников статоров, роторов и якорей набираются из отдельных, изолированных между собой, листов электротехнической стали толщиной 0,5 мм, а главных полюсов из машиноподелочной стали Ст. 2 толщиной 1,5 — 2 мм.

Технологию изготовления сердечников необходимо строить таким образом, чтобы в процессе обработки и сборки не ухудшались их магнитные свойства и был получен монолитный пакет сердечника, в котором не должна подвергаться повреждениям изоляция обмоток как при ее укладке, так и в процессе эксплуатации электрической машины.

На рисунке 1 показаны конструкции сердечников электродвигателей переменного и постоянного тока.

Магнитные сердечники электродвигателей: a — статора асинхронного двигателя единой серии; б — статора асинхронного кранового электродвигателя: 1 станина; 2 кольцевая шпонка; 3,6 крайние сердечника; 5 грузовой винт; 7 шпонка; в — якоря электродвигателя постоянного тока: 1 — вал, 2 коллектор; 3 и 7 шайбы нажимные; 4, 6 пакет крайних листов; 5 листы якорные; г — главного полюса: 1 полюсный лист; 2 крайний лист полюса; 3 заклепка полюсная; 4 полюсный лист; 5 — стержень.

Сердечник статора электродвигателя единой серии (рис. 1, а) состоит из пакета отдельно набранных листов 1 и 2, скрепленных скобами 5, и нажимных шайб 4.

В крановых электродвигателях пакет сердечника статора шихтуется непосредственно в станину, в которой после опрессовки на гидропрессе запирается кольцевыми шпонками (рис. 1, б).

Пакеты сердечников фазных роторов и якорей машин постоянного тока собираются непосредственно на вал (рис. 1, в).

Сердечники главных полюсов небольших размеров скрепляются несколькими заклепками. Но такого крепления для пакетов сердечников большой длины оказывается недостаточно, так как пакет получается не жестким, вследствие чего поверхность полюса получается не прямолинейной, а винтовой.

Для придания сердечнику главного полюса необходимой жесткости, исключающей образование спирали, в пакет сердечника запрессовывается металлический стержень (рис.1, г). В стержне предусмотрены отверстия с резьбой для крепления полюса к остову.

При изготовлении сердечников особое внимание должно быть обращено на качество поверхности пазов пакетов, в которые укладывается обмотка.

Заусенцы и отдельные выступающие листы в пазу могут послужить причиной повреждения и пробоя изоляции обмоток.

Особенно опасным местом для повреждения изоляции проводников обмоток, как показывает анализ причин брака, является выход из паза пакетов статоров, роторов и якорей. В первую очередь это относится к всыпанным обмоткам.

В процессе укладки обмоток в местах перехода пазовой части в лобовую, т. е. на выходе из паза, проводники катушки обмотки перегибаются и при наличии острых кромок паза может произойти повреждение изоляции. Острые кромки паза могут повредить изоляцию и в процессе эксплуатации (из-за возможных перемещений обмотки в пазу в результате вибрации, тряски, действия центробежных сил и температурных изменений). Нарушение изоляции обмотки может произойти также за счет перемещений листов железа в процессе работы машины в результате неплотной спрессовки пакета или большого распушения зубцов крайних листов.

Распушение листов показано схематически на рис. 2.

Для предохранения обмотки от повреждения вследствие указанных причин принимаются следующие конструктивно-технологические меры.

После опрессовки пакетов листов гидравлическим прессом их сжатое состояние обеспечивается запорными скобами 3 (см. рис. 1, а) или кольцевыми шпонками 2 (см. рис. 1, б) у пакетов статоров и нажимными шайбами 5 и 7 у пакетов роторов и якорей (см. рис. 1, в).

Нажимные шайбы удерживаются на валу за счет натяга прессовой посадки.
Для уменьшения величины распушения листов с торцов пакета устанавливаются несколько (четыре, пять) листов толщиной по 1 мм и применяется ступенчатая опрессовка пакета.

Вначале пакет спрессовывается полным расчетным давлением, при этом давление пресса передается пакету через технологическую оправку, которая перекрывает и зубцы листов, затем уменьшенной величиной давления насаживается нажимная шайба и пакет допрессовывается.

Применение с торцов пакета утолщенных крайних листов требует дополнительных штампов для их изготовления, распушение же при этом полностью не устраняется.

Для устранения распушения листов следует с торцов пакета установить несколько склеенных листов, вырубленных тем же штампом, что и остальные листы пакета.

Монолитный пакет можно получить, склеив листы всего пакета. Однако этот процесс требует дополнительных затрат, поэтому склеенные сердечники применяются в ответственных машинах небольших габаритов.

Как указывалось выше, острые кромки пакета представляют собой большую опасность для обмотки, поэтому на выходе из паза листов распиливаются напильником или в пакете склеенных крайних листов при его изготовлении снимается пологая фаска.

Источник:

Глушители — Монолитные перегородки с сердечником против многослойных перегородок — Центральный глушитель

Конструкция глушителя

Что касается конструкции глушителя, то можно выделить два основных типа конструкции. Внутренняя структура представляет собой либо монолитное ядро, либо серию уложенных друг на друга перегородок. См. Изображения ниже для примеров каждого.

Silencerco Sparrow (монолитный)

Coastal Gun Inc LRT (стековая перегородка)

Монолитные перегородки

Как вы можете видеть на фотографиях, монолитный сердечник представляет собой цельную металлическую деталь, на которой были вырезаны секции, а иногда и путем литья.Сложенные друг на друга перегородки представляют собой серию индивидуально созданных перегородок, которые складываются вместе, образуя ядро. С производственной точки зрения, монолитное ядро ​​намного проще создать из времени и материалов. Это просто вопрос программирования конструкции на резьбонарезном станке с ЧПУ, а затем настройка станка на врезку кусков металла в сердечник.

Наборные перегородки

Сложенные друг на друга перегородки требуют немного больше точности, расходных материалов и труда. Перегородки должны быть идеальными, чтобы гарантировать, что они выровнены прямо, чтобы избежать ударов перегородок, плюс перегородки должны почти слиться друг с другом, чтобы они не смещались и не нарушали центровку.Второе отличие заключается в длине глушителя по сравнению со степенью снижения децибел или «эффективностью глушителя». Многослойная конструкция перегородок может более эффективно отводить газы и, следовательно, может сделать более тихий глушитель с меньшей длиной. Увеличенная площадь поверхности многоярусной конструкции перегородок также помогает быстрее отводить тепло от газов, что также способствует снижению децибел. Silencer Central в настоящее время продает Varminter 2.0, который представляет собой многоярусную перегородку.

  открытый класс InternalControllerFeatureProvider: ControllerFeatureProvider
{
    защищенное переопределение bool IsController (TypeInfo typeInfo)
    {
        var isCustomController =! typeInfo.IsAbstract
                    && typeof (ControllerBase) .IsAssignableFrom (typeInfo)
                    && IsInternal (typeInfo);
        return isCustomController || база.IsController (typeInfo);

        bool IsInternal (TypeInfo t) =>
            ! t.IsVisible
            &&! t.IsPublic
            && t.IsNotPublic
            &&! t.IsNested
            &&! t.IsNestedPublic
            &&! t.IsNestedFamily
            &&! t.IsNestedPrivate
            &&! t.IsNestedAssembly
            &&! t.IsNestedFamORAssem
            &&! t.IsNestedFamANDAssem;
    }
}  

  services.AddControllers (). ConfigureApplicationPartManager (manager =>
{
    
    manager.ApplicationParts.Clear ();

    
    manager.FeatureProviders.Add (новый InternalControllerFeatureProvider ());
});  

  [Маршрут ("[модуль] / [контроллер]")]
внутренний класс TestController: Контроллер  

  открытый класс ModuleRoutingConvention: IActionModelConvention
{
    закрытый только для чтения IEnumerable  _modules;

    общедоступный ModuleRoutingConvention (модули IEnumerable )
    {
        _modules = модули;
    }

    public void Применить (действие ActionModel)
    {
        вар сборка = действие.Controller.ControllerType.Assembly
        var module = _modules
            .FirstOrDefault (m => m.Assembly == сборка);
        если (модуль == нуль)
        {
            возвращение;
        }

        action.RouteValues.Add («модуль», module.RoutePrefix);
    }
}  

  публичный интерфейс IStartup
{
    void ConfigureServices (сервисы IServiceCollection);
    void Configure (приложение IApplicationBuilder, IWebHostEnvironment env);
}  

  открытый класс Запуск: IStartup
{
    public void ConfigureServices (службы IServiceCollection)
    {
        services.AddSingleton  ();
    }

    public void Configure (приложение IApplicationBuilder, IWebHostEnvironment env)
    {
        приложение.UseEndpoints (конечные точки =>
            endpoints.MapGet ("/ TestEndpoint",
                асинхронный контекст =>
                {
                    ожидание context.Response.WriteAsync ("Привет, мир");
                }). RequireAuthorization ()
        );
    }
}  

  общедоступный статический IServiceCollection AddModule  (это службы IServiceCollection, строка routePrefix)
    где TStartup: IStartup, new ()
{
    
    Сервисы.AddControllers (). ConfigureApplicationPartManager (менеджер =>
        manager.ApplicationParts.Add (новый AssemblyPart (typeof (TStartup) .Assembly)));

    var startup = new TStartup ();
    startup.ConfigureServices (сервисы);

    services.AddSingleton (новый модуль (routePrefix, startup));

    услуги возврата;
}  

  открытый класс Startup
{
    public void ConfigureServices (службы IServiceCollection)
    {
        Сервисы.AddControllers (). ConfigureApplicationPartManager (менеджер =>
        {
            
            manager.ApplicationParts.Clear ();

            
            manager.FeatureProviders.Add (новый InternalControllerFeatureProvider ());
        });

        
        services.AddTransient <
            IPostConfigureOptions ,
            ModuleRoutingMvcOptionsPostConfigure> ();

        
        services.AddModule  ("модуль-1");
    }

    public void Configure (приложение IApplicationBuilder, IWebHostEnvironment env)
    {
        приложение.UseRouting ();
        app.UseEndpoints (конечные точки => {endpoints.MapControllers ();});

        
        var modules = app
            .ApplicationServices
            .GetRequiredService > ();
        foreach (модуль var в модулях)
        {
            app.Map ($ "/ {module.RoutePrefix}", builder =>
            {
                builder.UseRouting ();
                module.Startup.Configure (строитель, env);
            });
        }
    }
}