Винто: Винто-рулевые колонки

08.02.2021 автор alexxlab

Содержание

Винто-рулевые колонки и движители — Каталог оборудования — Обуховское

Гидравлические жестко монтируемые(стационарные) рулевые винты

С компактным, надежно монтированным винтом вы можете маневрировать быстро и без проблем, вызванных обстановкой на задней части вашего корабля.

Наши гидравлические надежно монтируемые винты широко используются на рыболовецких судах. Однако они также прекрасно подходят для ситуаций, когда требуется компактное решение, требующее минимального пространства для расположения двигателя, для минимальных препятствий в задней части вашего корабля.

Гидравлические наклонные рулевые винты

С гидравлическими наклоняемыми рулевыми винтами вы сможете предотвратить повреждения и сделать обслуживание более простым даже в очень сложных условиях.Учитывая, что винт легко опустить, они идеально подходят для плавания в районах с загрязненной водой.

Преимущества наклонных сиситем:

Просты с обслуживании. Грязь или трос на винте? Повреждение? Поскольку вы можете наклонить винт, вам не требуются услуги аквалангиста или дока. Это экономит большое количество времени и денег.
Прост в эксплуатации. Винт наклоняется нажатием кнопки.
Безопасный за счет системы тормозного штифта. Если вы обо что –то ударитесь, тогда штифты безопасности ломаются и винт будет автоматически поднят. Это предотвращает любое возможное повреждение.

Гидравлические регулируемые и наклонные рулевые винты

Глубокие или мелкие воды, легкие или большие нагрузки: с гидравлическим регулируемым рулевым винтом ваш винт всегда находится на нужной высоте.

Преимущества регулируемой системы:

Предотвращение повреждений. С системой регулирования высоты вы легко можете отрегулировать высоту винта при различных глубине и нагрузке.
Оптимизированное исполнение. Лучшее исполнение и меньший расход топлива благодаря оптимальному водному потоку.
Полностью регулируемый. Даже если судно идет совершенно сухим, винт остается неповрежденным.

Туннельные движители

Дополнительные движущие комплексы для точной навигации во время стыковки.

Все больше и больше капитанов, верфей и владельцев судов убеждаются в преимуществах носового подруливания.

Главное преимущество гидравлических носовых движителей заключается в том , что вы можете очень быстро переключать движущую силу между правым и левым бортом. Они также крайне компактны при установке и требуют значительно меньше обслуживания в сравнении с обычными механическими движителями.

Преимущества гидравлики:

Существенная экономия средств. Дешевле купить, дешевле обслуживать и ремонтировать.

Меньше возможность поломки. Нет конической передачи, нет приводного вала, нет специальной системы уплотнений. Оборудована срезным шифтом, очень надежная конструкция, подходит даже для арктических условий.
Более короткие сроки поставки. Благодаря предваритель- ному производственному процессу и достаточным запасам.
Быстрая и легкая сборка. Система «подключай и работай», сборка без согласований.Может быть установлен на любой высоте, а также может быть полностью погружен в морскую воду.
Лучшая приспособляемость на судне. Помимо винта, вы также можете использовать гидравлическую станцию для запитывания других систем таких, как кран, лебедка или даже генератор. В результате,вы можете использовать меньшее количество дизельных моторов для выполнения тех же задач.
Оптимальная маневренность. От полного хода вперед до полного хода назад всего 2 секунды.Быстрое навигирование. Идеально для динамического позиционирования.

Сверхотдача, высокая эффективность, длительный срок службы, высококлассное исполнение.
Низкий уровень шума. *Может также использоваться на био-топливе.

Для привода винто-рулевых колонок морских судов

Наши конкурентные преимущества:

концерн разрабатывает и изготавливает электрические машины по индивидуальным заказам без увеличения сроков изготовления
более высокий КПД относительно продукции иных производителей России и стран СНГ
изготовление электродвигателей с промежуточной нестандартной мощностью, что сокращает издержки без потери качества и гарантийного срока
показатель уровня обслуживания покупателей 95%
изготовление электродвигателей под вашей торговой маркой
условия оплаты и поставки с учетом особенностей склада на вашей территории

процедура trade in, которая распространяется не только на двигатели, но и на агрегаты

При заказе вы можете выбрать:

изготовление сертифицированных двигателей для работы в составе частотно-регулируемого привода
подшипники различных производителей – SKF, FAG или отечественные. При необходимости в двигателе могут устанавливаться токоизолированные подшипники
смазку различных производителей. Унификация еще на этапе поставки смазки с принятой на предприятии эксплуатации позволяет запускать в эксплуатацию двигатель без замены смазки и требующейся при этом промывки подшипник
необходимую конфигурацию мест под датчики вибрации. Наиболее частыми являются заказы двигателей с местами под датчики вибрации и датчики ударных испульсов SPM, SLD. При заказе нами предлагается удобная графическая схема выбора осей измерения вибрации. Для установки уровней вибрации «Предупреждение» и «Отключение» рекомендуется использовать нормы, установленные ГОСТ Р ИСО 10816-3

диаметр кабельного ввода силовой коробки выводов
овальные установочные размеры в лапах
необходимый цвет двигателя или поставку в загрунтованном виде
протокол приемо-сдаточных испытаний

Завершены строительно-монтажные работы на заводе винто-рулевых колонок «Сапфир»

Совместное предприятие НК «Роснефть» и General Electric «Сапфир» завершило строительно-монтажные работы завода винто-рулевых колонок — возведён корпус здания завода и установлено крановое оборудование.

В настоящее время ведутся работы по монтажу инженерных коммуникаций, силового электрооборудования, наладке технологического процесса, проходит закупка оснастки и инструментов. В ближайшее время на завод будет поставлен испытательный стенд для ВРК.

Параллельно со строительством завода идет обучение персонала.

Главной задачей предприятия является локализация производства винто-рулевых колонок и систем электродвижения судов на территории судоверфи «Звезда» в Приморском крае. Проектные мощности завода позволят удовлетворить потребность в данном оборудовании для судов различного класса, в том числе газовозов высокого ледового класса. ООО «Завод ВРК Сапфир» является резидентом территории опережающего социально-экономического развития «Большой Камень».

Винто-рулевая колонка — ключевой элемент системы электродвижения судна, обеспечивающий его ходовые и маневровые качества — станет первым российским продуктом такого класса и обеспечит судостроительный комплекс «Звезда» оборудованием и технологиями мирового уровня.

Справка:

ПАО «НК «Роснефть» и General Electric c 2016 г. реализуют проект по локализации проектирования и производства винто-рулевых колонок мощностью до 15 МВт. С этой целью созданы два совместных предприятия Прикладной инженерный и учебный центр «Сапфир» (г. Санкт-Петербург) и Завод по производству винто-рулевых колонок «Сапфир (г. Большой Камень).

Совместная работа «Роснефти» и GE в рамках данного проекта будет способствовать локализации в России производства морской техники современного уровня, соответствующей последним требованиям по обеспечению промышленной и экологической безопасности.

28 января 2019 г.

Винторулевые колонки (ВРК) и системы Азипод — Что такое Винторулевые колонки (ВРК) и системы Азипод?

средство активного управления судном

Винто-рулевые колонки (ВРК) и системы с поворотным погруженным двигательно-движительным комплексом Азипод (Azipod), которые могут эксплуатироваться и в ледовых условиях — это относительно новые типы движительно-рулевого комплекса судов.

Azipod ( azimuth и pod — гондола двигателя) — тип гребных двигателей, позволяющий судну маневрировать вперед-назад, влево -вправо.
Такие двигатели, к примеру, стоят на вертолетоносцах Мистраль и нефтеналивных танкерах типа Михаил Ульянов.

Винторулевые комплексы располагаются в кормовой оконечности. Но паромы и ледоколы челночного типа кроме кормовых движительно-рулевых комплексов оборудуются рулями и винтами в носовой оконечности.

Поворотная ВРК — средство активного управления судном. Представляет собой гребной винт (или гребной винт — насадка), направление тяги которого может быть изменено в широких пределах за счет поворота устройства относительно вертикальной оси.

ВРК могут использоваться в качестве главных или вспомогательных движителей и обеспечивать как ходовые, так и маневренные качества судна.

Преимущества ВРК:

могут применяться на различных морских и речных судах: пассажирских, грузовых, ледоколах, паромах, буксирах,
высокая надежность, позволяют уменьшить объем машинного отделения, увеличить грузоподъемность или уменьшить габариты судна,
сравнительная простота обслуживания,
хорошая маневренность при любых скоростях хода,
снижение уровня шума и вибрации,
ВРК с винтами противоположного вращения приводит к более высоким пропульсивным качествам (до 15%).

Недостаток ВРК:

относительно высокая стоимость.

ВРК определяют всю концепцию пропульсивной установки судна и влияют на стоимость и технологичность постройки.

Wärtsilä объявляет о выпуске нового типа винто-рулевой колонки, предназначенной для судов внутреннего плавания

Wärtsilä объявляет о выпуске нового типа винто-рулевой колонки, предназначенной для судов внутреннего плавания

Wärtsilä пополнила существующий ассортимент винто-рулевых колонок новой разработкой Wärtsilä WST-14, представляющую собой передовую технологию азимутального движителя. Данная разработка предназначена главным образом на применение на судах внутреннего плавания. Новая ВРК обеспечит повышенную эксплуатационную надежность и эффективность, наряду с ее меньшей стоимостью.

Среди многих усовершенствованных технических характеристик, присущих WST-14, следует выделить такие, как: компактное исполнение, встроенная предохранительная фрикционная муфта, обеспечивающая оптимальное по соотношению «цена-качество» решение для выполнения задач по маневрированию в сочетании с гребным валом фиксированного шага (ФШ), а также способность обеспечить осмотр и необходимое техническое обслуживание вала гребного винта и уплотнение механизма разворота без необходимости полной разборки ВРК. WST-14 имеет простую и надежную конструкцию, а также сертифицирована для эксплуатации в ледовых условиях.

Идеальным техническим решением, отвечающим особым требованиям эксплуатации на судах внутреннего плавания, является сочетание ВРК WST-14 с рядным шестицилиндровым двигателем Wärtsilä 20. Кроме того, данный тип пропульсивного комплекса подходит для применения на других судах в случаях, когда необходимо совершать маневрирование в портах и/или ледовых условиях; например, буксирные суда. В отличии от традиционной компоновки валолиний винта ФШ и РШ, ВРК WST-14 позволяет достичь большей производительности судна, что в свою очередь повышает объем перевозимого груза и, соответственно, объем доходов для владельца/ оператора судна.

«Этот проект был запущен два года назад, и сейчас мы рады сообщить, что WST-14 доступна на рынке. Появление этой новой разработки отвечает актуальным потребностям клиентов сектора судов внутреннего плавания. Ею уже интересуются судовладельцы и владельцы верфей в Азии, Европе и Америке. Этому сектору Wärtsilä способна предложить полный спектр высокоэффективных пропульсивных систем», — заявляет Арто Летинен, Вице-президент, Пропульсивные установки, Морские решения компании Wärtsilä.

WST-14 будет представлена на выставке «Нева», которая пройдет с 22 по 25 сентября 2015 года в г. Санкт-Петербург, Россия.

Ремонт винто-рулевого комплекса (ВРК)

Чтобы двигатель проработал дольше, а судно обладало наилучшими ходовыми характеристиками, вам необходим правильно подобранный гребной винт. Но это необязательно один винт навсегда. Если вы изменили характер использования своего судна или заменили двигатель, вам, возможно, придется заменить и винт. Неподходящий винт не только будет негативно влиять на эффективность плавания, но и очень быстро может испортить двигатель.
Может быть, вы решили заняться буксировкой воднолыжников или вейкбордистов. Или переоборудовать катер под водолазный бот, что обязательно добавит вам массу тяжелого снаряжения. Возможно, вы использовали двигатель на парусной яхте, а теперь решили поставить его на небольшой ял. А может быть, вы собрались посетить горное озеро, но не подумали, что значительное изменение высоты может повлиять на рабочий диапазон двигателя. По сути все эти и многие другие изменения режима эксплуатации судна или двигателя потребуют замены гребного винта.

Гребной винт – одна из главных частей судна! Это ваш движитель, без него ваше судно не двинется с места, каким бы роскошным корпусом, мощнейшим двигателем и суперсистемами оно не обладало.
Винт нужно беречь и ухаживать за ним так же, как и за всеми другими частями и системами судна. И самое важное – нужно знать, какой винт (или винты) стоит на вашем судне. Потому что под каждую конкретную пару судно-двигатель винт всегда рассчитывается для оптимального соответствия вашему способу эксплуатации судна. И если вы вдруг лишились винта (сломали, потеряли, украли и т.п.), то при отсутствии данных о предыдущем винте подобрать оптимальный новый может оказаться непросто.

ООО «СФС» готово провести для вас весь цикл работ по ремонту и обслуживанию ВРК.

Ремонт валопровода : замер зазоров в дейдвудных втулках, проверка центровки, замена дейдвудных втулок
Замена винта или лопастей винта
Ремонт рулевого устройства (проверка зазоров в подшипниках баллера, демонтаж руля, втулок, изготовление и запрессовка втулок, монтаж руля)

Гребные винты Volvo Penta
Замена гребного винта

Выполняем ремонт винто-рулевого комплекса, центровку валолинии и диагностику двигателей в Москве

Array ( [SECTIONS] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 78326 [~ID] => 78326 [CODE] => remont-i-obsluzhivanie-dvigateley [~CODE] => remont-i-obsluzhivanie-dvigateley [XML_ID] => 78348 [~XML_ID] => 78348 [NAME] => Ремонт и обслуживание двигателей [~NAME] => Ремонт и обслуживание двигателей [SORT] => 100 [~SORT] => 100 [DESCRIPTION] =>

Service Marine осуществляет полный спектр высококачественного ремонта и обслуживания судовых (морских) двигателей, редукторов, генераторов и приводов устанавливаемых на моторных яхтах. Все ремонты осуществляются на базе профессионального технического центра, оснащенного передовым оборудованием и проводящего все работы в строгом соответствии с нормами, устанавливаемыми производителями судового оборудования.

Сертифицированные инженеры и механики нашей компании, имеют многолетний опыт диагностики, ремонта турбин и компрессоров судовых двигателей. Они проходят ежегодное обучение по повышению своих компетенции и квалификации в специализированных центрах ведущих мировых производителей судовых двигателей(моторов).

[~DESCRIPTION] =>

[PICTURE] => Array ( [ID] => 29581 [TIMESTAMP_X] => 21.09.2020 15:17:35 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 64 [WIDTH] => 64 [FILE_SIZE] => 2832 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/e18 [FILE_NAME] => e183f0d633fa2cc7efa9f8706447a874.png [ORIGINAL_NAME] => 98eac60d22e6b360545a782c2733404d.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => fdc33787e58fb5a9cfc8477dcb84d2b7 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/e18/e183f0d633fa2cc7efa9f8706447a874.

) [SUBMENU] => Array ( [0] => Array ( [NAME] => Volvo-Penta [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/remont-i-obsluzhivanie-dvigateley/volvo-penta/ [THIRD] => Y ) [1] => Array ( [NAME] => MAN [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/remont-i-obsluzhivanie-dvigateley/man/ [THIRD] => Y ) [2] => Array ( [NAME] => Cummins [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/remont-i-obsluzhivanie-dvigateley/cummins/ [THIRD] => Y ) [3] => Array ( [NAME] => Caterpillar [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/remont-i-obsluzhivanie-dvigateley/caterpillar/ [THIRD] => Y ) [4] => Array ( [NAME] => MTU [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/remont-i-obsluzhivanie-dvigateley/mtu/ [THIRD] => Y ) [5] => Array ( [NAME] => Посмотреть все [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/remont-i-obsluzhivanie-dvigateley/volvo-penta/ [IS_BTN_VIEW_ALL] => Y ) ) ) [1] => Array ( [ID] => 78327 [~ID] => 78327 [CODE] => remont-i-obsluzhivanie-sudovykh-morskikh-reduktorov [~CODE] => remont-i-obsluzhivanie-sudovykh-morskikh-reduktorov [XML_ID] => 78349 [~XML_ID] => 78349 [NAME] => Ремонт и обслуживание судовых редукторов [~NAME] => Ремонт и обслуживание судовых редукторов [SORT] => 200 [~SORT] => 200 [DESCRIPTION] =>

[~DESCRIPTION] =>

[PICTURE] => Array ( [ID] => 29582 [TIMESTAMP_X] => 21.09.2020 15:17:35 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 64 [WIDTH] => 64 [FILE_SIZE] => 2832 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/5b4 [FILE_NAME] => 5b4c61f0acff7239b363648d520c88f8.png [ORIGINAL_NAME] => f7568d658acb5d09e98a0d7beda8fb56.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => fc7f2ce502c2a19fa13640bf42c94ee9 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/5b4/5b4c61f0acff7239b363648d520c88f8.

) [SUBMENU] => Array ( [0] => Array ( [NAME] => TwinDisc [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/remont-i-obsluzhivanie-sudovykh-morskikh-reduktorov/reduktorov-twindisc/ [THIRD] => Y ) [1] => Array ( [NAME] => ZF [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/remont-i-obsluzhivanie-sudovykh-morskikh-reduktorov/reduktorov-zf/ [THIRD] => Y ) [2] => Array ( [NAME] => Volvo-Penta [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/remont-i-obsluzhivanie-sudovykh-morskikh-reduktorov/reduktorov-vol/ [THIRD] => Y ) ) ) [2] => Array ( [ID] => 78328 [~ID] => 78328 [CODE] => remont-i-obsluzhivanie-povorotno-otkidnykh-kolonok-i-ips-volvo-penta [~CODE] => remont-i-obsluzhivanie-povorotno-otkidnykh-kolonok-i-ips-volvo-penta [XML_ID] => 78350 [~XML_ID] => 78350 [NAME] => Ремонт поворотно откидных колонок и IPS Volvo-Penta [~NAME] => Ремонт поворотно откидных колонок и IPS Volvo-Penta [SORT] => 300 [~SORT] => 300 [DESCRIPTION] =>

[~DESCRIPTION] =>

[PICTURE] => Array ( [ID] => 29583 [TIMESTAMP_X] => 21.09.2020 15:17:35 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 64 [WIDTH] => 64 [FILE_SIZE] => 2832 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/f47 [FILE_NAME] => f47650515b0494766a433f666752448a.png [ORIGINAL_NAME] => 011a44017d43f44f8cfe2c16789cb6a3.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 64ecf97ee32eed4dc790a1f2f5decde4 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/f47/f47650515b0494766a433f666752448a.

) [SUBMENU] => Array ( [0] => Array ( [NAME] => Volvo Penta FWD [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/remont-i-obsluzhivanie-povorotno-otkidnykh-kolonok-i-ips-volvo-penta/volvo-penta-fwd/ [THIRD] => Y ) [1] => Array ( [NAME] => Volvo Penta SX [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/remont-i-obsluzhivanie-povorotno-otkidnykh-kolonok-i-ips-volvo-penta/volvo-penta-sx-single-prop/ [THIRD] => Y ) [2] => Array ( [NAME] => Volvo Penta DPS [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/remont-i-obsluzhivanie-povorotno-otkidnykh-kolonok-i-ips-volvo-penta/volvo-penta-dps/ [THIRD] => Y ) [3] => Array ( [NAME] => Volvo Penta DPH [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/remont-i-obsluzhivanie-povorotno-otkidnykh-kolonok-i-ips-volvo-penta/volvo-penta-dph/ [THIRD] => Y ) [4] => Array ( [NAME] => Volvo Penta DPR [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/remont-i-obsluzhivanie-povorotno-otkidnykh-kolonok-i-ips-volvo-penta/volvo-penta-dpr/ [THIRD] => Y ) [5] => Array ( [NAME] => Посмотреть все [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/remont-i-obsluzhivanie-povorotno-otkidnykh-kolonok-i-ips-volvo-penta/volvo-penta-fwd/ [IS_BTN_VIEW_ALL] => Y ) ) ) [3] => Array ( [ID] => 78329 [~ID] => 78329 [CODE] => diagnostika-i-remont-dvizhetelno-rulevogo-kompleksa-sudna [~CODE] => diagnostika-i-remont-dvizhetelno-rulevogo-kompleksa-sudna [XML_ID] => 78352 [~XML_ID] => 78352 [NAME] => Ремонт Движетельно-Рулевого комплекса судна [~NAME] => Ремонт Движетельно-Рулевого комплекса судна [SORT] => 400 [~SORT] => 400 [DESCRIPTION] =>

[~DESCRIPTION] =>

[PICTURE] => Array ( [ID] => 29584 [TIMESTAMP_X] => 21.09.2020 15:17:35 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 64 [WIDTH] => 64 [FILE_SIZE] => 2832 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/cf3 [FILE_NAME] => cf36ee1f445bee8745cac74bcd7c7632.png [ORIGINAL_NAME] => ff6f644cc888d03c6d113b2c27eccc7a.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 0d4c294357b3d7b5a8da76d48bfdb0da [~src] => [SRC] => /upload/iblock/cf3/cf36ee1f445bee8745cac74bcd7c7632.

) [SUBMENU] => Array ( [0] => Array ( [NAME] => Гребные валы [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/diagnostika-i-remont-dvizhetelno-rulevogo-kompleksa-sudna/remont-pravka-i-izgotovlenie-grebnykh-valov/ [THIRD] => Y ) [1] => Array ( [NAME] => Гребные винты [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/diagnostika-i-remont-dvizhetelno-rulevogo-kompleksa-sudna/remont-pravka-i-izgotovlenie-grebnykh-vintov/ [THIRD] => Y ) [2] => Array ( [NAME] => Втулки Гудрича [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/diagnostika-i-remont-dvizhetelno-rulevogo-kompleksa-sudna/zamena-perepresovka-ustanovka-vtulok-gudrichey/ [THIRD] => Y ) [3] => Array ( [NAME] => Баллеры [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/diagnostika-i-remont-dvizhetelno-rulevogo-kompleksa-sudna/remont-pravka-i-izgotovlenie-ballerov-i-perev-ruley/ [THIRD] => Y ) [4] => Array ( [NAME] => Центровка валовой линии [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/diagnostika-i-remont-dvizhetelno-rulevogo-kompleksa-sudna/tsentrovka-valovoy-linii/ [THIRD] => Y ) [5] => Array ( [NAME] => Посмотреть все [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/diagnostika-i-remont-dvizhetelno-rulevogo-kompleksa-sudna/remont-pravka-i-izgotovlenie-grebnykh-valov/ [IS_BTN_VIEW_ALL] => Y ) ) ) [4] => Array ( [ID] => 78330 [~ID] => 78330 [CODE] => ustanovka-statsionarnogo-dvigatelya-na-motornuyu-yakhtu-ili-kater [~CODE] => ustanovka-statsionarnogo-dvigatelya-na-motornuyu-yakhtu-ili-kater [XML_ID] => 78351 [~XML_ID] => 78351 [NAME] => Установка двигателя на моторную яхту или катер [~NAME] => Установка двигателя на моторную яхту или катер [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [DESCRIPTION] =>

[~DESCRIPTION] =>

[PICTURE] => Array ( [ID] => 29585 [TIMESTAMP_X] => 21.09.2020 15:17:35 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 64 [WIDTH] => 64 [FILE_SIZE] => 2832 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/9f6 [FILE_NAME] => 9f67a8b8b944d48c1dd69d7e9d279382.png [ORIGINAL_NAME] => 19a632f06eedee51ac85d15d01208520.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => cb3adfdcf6a7c017b5da123255018b6f [~src] => [SRC] => /upload/iblock/9f6/9f67a8b8b944d48c1dd69d7e9d279382.

) [SUBMENU] => Array ( [0] => Array ( [NAME] => Volvo-Penta [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/ustanovka-statsionarnogo-dvigatelya-na-motornuyu-yakhtu-ili-kater/volvo-penta-install/ [THIRD] => Y ) [1] => Array ( [NAME] => Mercruiser [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/ustanovka-statsionarnogo-dvigatelya-na-motornuyu-yakhtu-ili-kater/mercruiser-install/ [THIRD] => Y ) [2] => Array ( [NAME] => Mercury [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/ustanovka-statsionarnogo-dvigatelya-na-motornuyu-yakhtu-ili-kater/mercury1/ [THIRD] => Y ) ) ) [5] => Array ( [ID] => 78331 [~ID] => 78331 [CODE] => diagnostika-i-remont-toplivnoy-apparatury-sudovykh-dvigateley [~CODE] => diagnostika-i-remont-toplivnoy-apparatury-sudovykh-dvigateley [XML_ID] => 78353 [~XML_ID] => 78353 [NAME] => Ремонт турбин и топливной аппаратуры судовых двигателей [~NAME] => Ремонт турбин и топливной аппаратуры судовых двигателей [SORT] => 600 [~SORT] => 600 [DESCRIPTION] =>

[~DESCRIPTION] =>

[PICTURE] => Array ( [ID] => 29586 [TIMESTAMP_X] => 21.09.2020 15:17:36 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 64 [WIDTH] => 64 [FILE_SIZE] => 2832 [CONTENT_TYPE] => image/png [SUBDIR] => iblock/567 [FILE_NAME] => 567361023460807d8252c7fbd335b268.png [ORIGINAL_NAME] => 64b6e12c9b4d8fdbd400920d57d9d4aa.png [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => b36d0bd1a60e6246c37accc59735b6f8 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/567/567361023460807d8252c7fbd335b268.

) [SUBMENU] => Array ( [0] => Array ( [NAME] => Ремонт турбин [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/diagnostika-i-remont-toplivnoy-apparatury-sudovykh-dvigateley/remont-sudovykh-turbin/ [THIRD] => Y ) [1] => Array ( [NAME] => Форсунки [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/diagnostika-i-remont-toplivnoy-apparatury-sudovykh-dvigateley/remont-forsunok-vsekh-tipov/ [THIRD] => Y ) [2] => Array ( [NAME] => Турбины [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/diagnostika-i-remont-toplivnoy-apparatury-sudovykh-dvigateley/remont-tnvd-vsekh-tipov/ [THIRD] => Y ) ) ) ) [SECTION] => Array ( [ID] => 78325 [~ID] => 78325 [CODE] => mekhanicheskiy-tsekh [~CODE] => mekhanicheskiy-tsekh [XML_ID] => 77535 [~XML_ID] => 77535 [NAME] => Сервис моторов и трансмиссий [~NAME] => Сервис моторов и трансмиссий [SORT] => 1 [~SORT] => 1 [DESCRIPTION] =>

[~DESCRIPTION] =>

[PICTURE] => 29580 [~PICTURE] => 29580 [LEFT_MARGIN] => 1 [~LEFT_MARGIN] => 1 [RIGHT_MARGIN] => 14 [~RIGHT_MARGIN] => 14 [DEPTH_LEVEL] => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 [IBLOCK_ID] => 36 [~IBLOCK_ID] => 36 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [LIST_PAGE_URL] => /services/ [~LIST_PAGE_URL] => /services/ [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/ [~SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/ [DESCRIPTION_TYPE] => html [~DESCRIPTION_TYPE] => html [EXTERNAL_ID] => 77535 [~EXTERNAL_ID] => 77535 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => [~IBLOCK_CODE] => [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 5 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 5 [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y [ELEMENT_CNT] => 28 [~ELEMENT_CNT] => 28 [UF_GALLERY_SECTION] => Array ( [0] => 1703385 [1] => 1703386 ) [~UF_GALLERY_SECTION] => Array ( [0] => 1703385 [1] => 1703386 ) [UF_SECTIONS_USER] => Array ( [0] => 1055859 [1] => 1057766 [2] => 1057767 [3] => 1055858 ) [~UF_SECTIONS_USER] => Array ( [0] => 1055859 [1] => 1057766 [2] => 1057767 [3] => 1055858 ) [UF_IMAGE_CARUSEL] => Array ( ) [~UF_IMAGE_CARUSEL] => Array ( ) [UF_AK] => [~UF_AK] => [UF_SECTION_INFO] => <p> Service Marine осуществляет полный спектр высококачественного ремонта и обслуживания судовых (морских) двигателей, редукторов, генераторов и приводов устанавливаемых на моторных яхтах.

Все ремонты осуществляются на базе профессионального технического центра, оснащенного передовым оборудованием и проводящего все работы в строгом соответствии с нормами, устанавливаемыми производителями судового оборудования. <br><br> Сертифицированные инженеры и механики нашей компании, имеют многолетний опыт диагностики, ремонта турбин и компрессоров судовых двигателей. Они проходят ежегодное обучение по повышению своих компетенции и квалификации в специализированных центрах ведущих мировых производителей судовых двигателей(моторов). </p> [~UF_SECTION_INFO] =>

[UF_HEADER_TEXT] => [~UF_HEADER_TEXT] => [UF_LID_FORM_BLUE] => 1055861 [~UF_LID_FORM_BLUE] => 1055861 [UF_LID_FORM_GREY] => 1055851 [~UF_LID_FORM_GREY] => 1055851 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Выполняем ремонт винто-рулевого комплекса, центровку валолинии и диагностику двигателей в Москве [SECTION_PAGE_TITLE] => Сервис моторов и трансмиссий [SECTION_META_DESCRIPTION] => Компания Service Marine выполняет дефектование и ремонт винто-рулевой группы, бензиновых и дизельных двигателей в оборудованном механическом цехе.

) [PATH] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 78325 [~ID] => 78325 [CODE] => mekhanicheskiy-tsekh [~CODE] => mekhanicheskiy-tsekh [XML_ID] => 77535 [~XML_ID] => 77535 [EXTERNAL_ID] => 77535 [~EXTERNAL_ID] => 77535 [IBLOCK_ID] => 36 [~IBLOCK_ID] => 36 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [SORT] => 1 [~SORT] => 1 [NAME] => Сервис моторов и трансмиссий [~NAME] => Сервис моторов и трансмиссий [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [DEPTH_LEVEL] => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 [SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/ [~SECTION_PAGE_URL] => /services/mekhanicheskiy-tsekh/ [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => [~IBLOCK_CODE] => [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 5 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 5 [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Выполняем ремонт винто-рулевого комплекса, центровку валолинии и диагностику двигателей в Москве [SECTION_PAGE_TITLE] => Сервис моторов и трансмиссий [SECTION_META_DESCRIPTION] => Компания Service Marine выполняет дефектование и ремонт винто-рулевой группы, бензиновых и дизельных двигателей в оборудованном механическом цехе.

Определение винта Merriam-Webster

\ ˈskrü \

1a : простая машина с наклонной плоскостью, состоящая из сплошного цилиндра со спиральными канавками и полого цилиндра с соответствующими канавками, в который он входит

b : гвоздь- фигурная или стержнеобразная деталь со спиральной канавкой и шлицевой или утопленной головкой, предназначенная для вставки в материал путем вращения (как с помощью отвертки) и используемая для скрепления частей твердого материала вместе

b : также поворот винта : закрутка, как поворот винта

c : винтоподобное устройство (например, штопор)

4 в основном британское : небольшая пачка (как табак)

6 : человек, который торгуется также проницательно : скинфлинт

7 : гребной винт, особенно корабля

b : давление или карательные меры, направленные на принуждение —Используется в основном во фразе « наденьте винты на » или «» закрутите винты на

9a вульгарный : половой акт

b вульгарный : партнер в половом сношении

потерял винт

: психически неуравновешенный

прикрученный; привинчивание; винты

переходный глагол

1a (1) : для прикрепления, закрепления или закрытия с помощью винта

(2) : для соединения или разъединения с помощью винта или вращательного движения

( 3) : для плотного прижатия в устройстве (например, тисках), управляемом винтом

(4) : для управления, затяжки или регулировки с помощью винта

(5) : , чтобы пытка с помощью винта с накатанной головкой

b : , чтобы заставить вращаться по спирали вокруг оси

2a (1) : , чтобы скручиваться в напряженные конфигурации : contort скрутил лицо b : , чтобы получить спираль канавка или гребень : резьба

3 : для увеличения интенсивности, количества или способности пытаясь набраться храбрости, чтобы признаться — Будет ли Скотт

4a (1) : жестоким образом обращаться или эксплуатировать посредством вымогательства, обмана или несправедливых действий, особенно : , чтобы лишить или обмануть что-то должное или ожидаемое

(2 ) : обрабатывать так, чтобы причинить вред или убытки (в отношении репутации человека) использовать имеющийся федеральный аппарат, чтобы надуть наших политических врагов — Дж. В. Дин III — вас часто используют как обобщенное проклятие!

b : извлекать давлением или угрозой

5 вульгарно : совокупляться с

непереходный глагол

1 : вращать как винт

2 : вращать или перемещать с скручивающее или извивающееся движение

Винт | компонент машины | Britannica

Винт , в машиностроении, обычно круглый цилиндрический элемент с непрерывным спиральным выступом, используемый либо как крепежный элемент, либо как модификатор силы и движения.

Подробнее по этой теме

ручной инструмент: Винтовой инструмент

Хотя Архимеду приписывают изобретение винта в 3 веке до нашей эры, его винт не был современным крепежом, а на самом деле …

Хотя пифагорейский философ Архит из Тарента (V век до нашей эры) является предполагаемым изобретателем винта, точная дата его первого появления в качестве полезного механического устройства неясна. Хотя изобретение водяного винта обычно приписывают Архимеду (3 век до н. Э.), Существуют свидетельства того, что подобное устройство использовалось для орошения в Египте в более раннее время. Винтовой пресс, изобретенный, вероятно, в Греции в I или II веке до нашей эры, использовался для глажки одежды со времен Римской империи. В I веке нашей эры деревянные винты использовались в прессах для винных и оливковых масел, а также использовались резаки (метчики) для нарезания внутренней резьбы.

На рисунке, который показывает основные типы винтов и головок винтов в современном использовании, колпачковые и крепежные винты используются для зажима деталей машины вместе, либо когда одна из деталей имеет резьбовое отверстие, либо вместе с гайкой.Эти винты растягиваются при затягивании, и создаваемая растягивающая нагрузка сжимает детали вместе. Крепежные винты имеют различные типы головок, большинство из которых имеют шлицы под отвертку. Они изготавливаются меньшего размера, чем болты и винты с головкой под ключ.

Винты и головки винтов
Винты и головки винтов (A) Винт с головкой, (B) крепежный винт с овальной головкой, (C) установочный винт с полой головкой, (D) саморез, (E) с плоской головкой шуруп для дерева, (F) крепежный винт с головкой Phillips, (G) винт с растяжкой.
Encyclopædia Britannica, Inc.
Установочный винт на рисунке входит в резьбовое отверстие в одном элементе; при затягивании чашеобразное острие вдавливается в ответный элемент (обычно вал) и предотвращает относительное движение. Установочные винты также бывают с коническими и цилиндрическими точками, которые подходят к соответствующим отверстиям, и с шлицевыми и квадратными головками.
Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас
Шпилька — это стержень с резьбой на обоих концах. Он постоянно ввинчен в один элемент и зажат гайкой на другом конце.
Саморезы образуют или нарезают сопрягаемую резьбу в таких материалах, как металлы, пластмассы, стекловолокно, асбест и пропитанная смолой фанера, когда они забиваются или вкручиваются в просверленные или полые (литые) отверстия. Саморез на чертеже образует резьбу, перемещая материал рядом с пилотным отверстием так, чтобы он обтекал винт. Самонарезающие винты имеют режущие кромки и полости для стружки, которые создают сопрягаемую резьбу за счет удаления материала.
Шурупы по дереву бывают самых разных диаметров и длин; при использовании больших размеров просверливаются пилотные отверстия, чтобы избежать раскалывания древесины.Стяжные шурупы — это большие шурупы по дереву, используемые для крепления тяжелых предметов к дереву. Головы бывают квадратными или шестиугольными.
Винты, изменяющие силу и движение, известны как винты с приводом. Шуруповерт преобразует крутящий момент (крутящий момент) в тягу. Тяга (обычно для подъема тяжелого предмета) создается поворотом винта в неподвижной гайке. Используя длинный стержень для поворота винта, небольшое усилие на конце стержня может создать большую осевую силу. Столы для заготовок на станках линейно перемещаются по направляющим винтами, которые вращаются в подшипниках на концах столов и сопрягаются с гайками, закрепленными на раме станка. Подобное преобразование крутящего момента в усилие может быть получено либо путем вращения фиксированного в осевом направлении винта для приведения в движение фиксируемой во вращении гайки вдоль винта, либо путем вращения фиксированной в осевом направлении гайки для пропуска винта с фиксированным вращением через гайку.
Винты по дереву со звездообразным приводом — Screw Products, Inc. |
Дом надежных крепежей!
Крепимся! Компания Screw Products, Inc. предлагает вам все новые крепежные элементы GEN II, шурупы Ultimate Star Drive для дерева, DeckLok® — усовершенствованный боковой анкер, Ultimate Hidden Deck Fastener и многое другое!
Найдите дополнительную информацию о наших линейках продуктов ниже или просмотрите ссылку на продукт выше.
объявляет о нашей новой линейке GEN II!
Screw Products, Inc. представляет свою недавно переработанную и модернизированную линейку креплений GEN II на 2020 год. Эти крепежные элементы включают некоторые новые (заявленные на патент) функции, такие как Horizon Curve Head, ребра турбины и двойные лопасти. В линейку застежек входят:

Винты с обрезной головкой EPIC ™
1-5 / 8 «x 5»
Подробнее …
Винт с обрезной головкой EPIC ™ — это усовершенствованный крепеж, функции которого разработаны специально для более быстрой работы и повышения производительности! Для общего внешнего использования.Доступны нержавеющая сталь и нержавеющая сталь 316.

Винты с полированной головкой PICO ™
1-5 / 8 «x 3»
Подробнее …
Винт для финишной обработки PICO ™ разработан для быстрого вращения, невидимости и хорошо работает с большинством скрытых основных крепежных инструментов, представленных на рынке. Для общего внешнего использования. Доступны нержавеющая сталь и нержавеющая сталь 316.

Наши шурупы для гипсокартона имеют горловину для предотвращения разрыва, фосфатное покрытие для защиты от коррозии и выемку под крестообразный шлиц.
Подробнее ..
Лучший винт «металл по металлу»! Наш винт M2M «металл к металлу» — идеальный вариант для преодоления этой толстой стали!
Подробнее ..
См. Наши шурупы для цементной плиты Star Drive и винты Tapcon Masonry (Phillips Drive).
Подробнее ..
Фурнитура для террас
Максимальная безопасность на палубе! Боковой анкер DeckLok® Advanced.Для столбов перил, косоуров и ригелей! Запатентовано и подтверждено соответствие коду! ICC-ES 2114
Подробнее ..
Кронштейны RailLok® обеспечивают прочное и надежное соединение перил с опорами. Кронштейны рассчитаны на срок службы перил.
Подробнее ..
Лучший скрытый крепеж для палубы! Не требует предварительного сверления, склеивания или подкладки! Крепко держится и полностью скрывается из виду!
Узнать больше. .
См. Наши популярные распорки Deck2Wall. Не позволяйте колоде гнить ваш дом!
Подробнее ..
Снятые с производства строки
Заменено на:
Заменено на:
Заменено на:
Заменено на:
Заменено на:
Заменено на:
Увидимся на выставке!
Больше информации будет, когда она будет доступна.
Бесплатный каталог и где нас найти
Получите бесплатный каталог
Найти дилера в Интернете
Что такое винты? | Разработка крепежа
Д-р Джоди Мюланер
Винт — это широкая категория механических крепежных изделий с резьбовым стержнем, предназначенных для ввинчивания в деталь. Сюда входят шурупы для дерева и саморезы, у которых конический вал с острой резьбой предназначен для нарезания ответной резьбы в той части, к которой они крепятся.Он также включает крепежные винты, которые больше напоминают болты, но их вал обычно имеет резьбу.
Болты и винты иногда различаются по их использованию. Согласно этим определениям, болт проходит через отверстия без резьбы в деталях и фиксируется гайкой, в то время как винт стыкуется с резьбовым отверстием в одной из закрепляемых деталей. На практике это определение не применяется строго. Термин «болт» обычно используется для крепежа, который не является самонарезающим и имеет только часть вала с резьбой.Крепежные детали, которые являются самонарезающими или имеют всю резьбу на валу, обычно называются винтами.
Винты часто зависят от трения резьбы, чтобы оставаться надежно затянутыми. В случае самонарезающего винта радиальное расширение отверстия вызывает большую часть этого трения. В случае крепежных винтов трение в основном вызывается осевой силой, возникающей из-за крутящего момента, приложенного к головке, и последующего натяжения винта в сочетании со сжатием деталей. В качестве альтернативы или в дополнение к крепежным винтам можно использовать стопорную гайку или клей для фиксации резьбы для предотвращения ослабления.
Крепежные винты

Набор крепежных винтов слева направо: винт с шестигранной головкой, винт с потайной головкой и внутренним шестигранником, винт с потайной головкой, винт с шестигранной головкой и крестовой винт с полукруглой головкой.
Крепежные винты имеют стандартную резьбу на параллельном валу, предназначены для ввинчивания в резьбовое отверстие в детали, их также можно использовать с гайкой. Самый распространенный тип крепежного винта — это винт с шестигранной головкой, который очень похож на болт с шестигранной головкой, но без стержня.Существует множество типов крепежных винтов для конкретных применений, обычно различающихся формой головки:
Винт с потайной головкой: Коническая головка с потайной головкой, предназначенная для того, чтобы она прилегала ровно к поверхности детали, с a.
Винт с цилиндрической головкой: головка в форме бочонка с головкой под торцевой ключ, предназначенная для установки в расточенное отверстие.
Винт с цилиндрической головкой: с полукруглой головкой и головкой
Установочный винт: Тип установочного винта, у которого вся внешняя поверхность имеет резьбу, без головки, что позволяет ввинчивать его через отверстие до упора, чтобы зафиксировать часть под отверстием.
Винты с головкой под торцевой ключ могут иметь несколько различных типов головок. Порядок, в котором форма головки и гнезда указаны в названии, может отличаться. Некоторые из наиболее распространенных типов розеток:
Шестигранная головка или шестигранный ключ
Крестовина
Торц
Позидрив
Крепежные винты классифицируются в зависимости от их прочности по той же системе, что и болты, с двумя номерами, разделенными точкой. Первое число — это предел прочности при растяжении (UTS) в МПа, деленный на 100, а второе число — это отношение предела текучести к UTS. Общие классы — 5.8, 8.8 и 10.9. Например, винт класса 8.8 имеет UTS 800 МПа и уступает 80% от этого значения (640 МПа).
Саморезы, включая шурупы по дереву
Саморезы — это термин, обычно используемый для винтов, предназначенных для нарезания собственной резьбы в листовом металле, хотя в общем смысле шурупы по дереву и пластику также являются саморезами. Эти типы винтов часто имеют острый заостренный конец и острую резьбу на коническом валу. У них может быть участок хвостовика без резьбы, как у болта.Общие типы включают:
Винты по дереву
Винт саморез
Винт Coach: это большой саморез с шестигранной головкой для обеспечения высокого крутящего момента при установке. Как ни странно, это сильно отличается от тренерского болта, который представляет собой машинный винт с выпуклой головкой и квадратным стержнем.
Определение
в кембриджском словаре английского языка
金屬物體, 螺絲（釘）, 扭緊，旋緊，擰緊…
Узнать больше
ねじ, ねじくぎ, ～をねじでける…
Узнать больше
карагол, караголар, фиксар амб карагол…
Узнать больше
بُرْغي, يُثَبِّت بِالبُرْغي, يُثَبِّت…
Узнать больше
ตะปูควง, สลักเกลียว…
Узнать больше
đinh vít, sự xiết con vít…
Узнать больше
나사, 나사 를 조 이다, 돌려서 조 이다…
Узнать больше
парафузо, парафузар, апертар…
Узнать больше
金属物体, 螺丝（钉）, 扭转，旋转…
Узнать больше
торнилло, аторниллар, энроскар…
Узнать больше
определение винта по The Free Dictionary
винт
слева направо: винт с полукруглой головкой, винт для дерева с плоской головкой и винт для дерева с круглой головкой
винт
(skro͞o) n 1.
а. Цилиндрический стержень с одной или несколькими спиральными или продвигающимися спиральными резьбами, например ходовой или червячный винт.
б. Втулка или гнездо с резьбой, в которое вставляется этот стержень.
2. Металлический штифт с надрезанной резьбой и широкой шлицевой головкой, который можно использовать в качестве крепежного элемента путем поворота отвертки, в частности:
a. Винт для дерева с коническим и острым концом.
б. Цилиндрический крепежный винт с плоским концом.
3. Устройство спиральной формы, например штопор.
4. Пропеллер.
5. Закрутка или поворот, как винт.
6. Сленг
a. Тюремный охранник.
б. Под ключ из тюрьмы.
7. Вульгарный сленг Акт или случай полового акта.
8. В основном британский сленг
a. Заработная плата; заработная плата.
б. Маленькая бумажная пачка, как табак.
с. Старая сломанная лошадь.
г. Скупой или лукавый торговец.
v. винт , винт , винт
v. tr.
1. Вбить или затянуть (винт).
2.
а. Для закрепления, затяжки или крепления с помощью винта или аналогичного средства крепления.
б. Для прикрепления (резьбового или резьбового фитинга или крышки) путем закручивания на место.
с. Повернуть (деталь) на резьбовой оси.
3. Искривить (лицо).
4. Сленг
Обращаться (с кем-то) несправедливо; использовать или обмануть: вытащили меня из самой прибыльной территории продаж.
5. Вульгарный сленг Для полового акта с.
v. внутр.
1. Поворот или скручивание.
2.
а. Крепиться с помощью резьбы винта.
б. Уметь такое прикрепление.
3. Вульгарный сленг Для полового акта.
Фразовые глаголы: винт
1. Сленг Бесцельно или беспорядочно действовать или дурачиться и ничего не добиваться.
2. Вульгарный сленг Беспорядочные половые связи.
винт
Сленг Обращаться (с кем-то) несправедливо.
облажался
1. Чтобы собрать или вызвать: набрался храбрости.
2. Сленг Напутать (предприятие).
3. Сленг Травмировать или повредить: когда я поднимал эти коробки, мне действительно было плохо.Это решение испортило мою карьеру.
4. Сленг Вызвать (кого-то) эмоциональные или умственные расстройства: резкость отца действительно облажалась.
Идиома: болтаться свободно Сленг
Для эксцентричного или психически ненормального поведения.
[среднеанглийский skrewe, от старофранцузского escrove, винт с внутренней резьбой, гайка , возможно, от средневекового латинского scrōfa, от латинского, sow ; см. sker- в индоевропейских корнях.]
винт прил.
винт н.
Словарь английского языка American Heritage®, пятое издание. Авторское право © 2016 Издательская компания Houghton Mifflin Harcourt. Опубликовано Houghton Mifflin Harcourt Publishing Company. Все права защищены.
винт
(skruː) n
1. (Машиностроение) устройство, используемое для скрепления материалов вместе, состоящее из резьбового и обычно конического хвостовика, который имеет шлицевую головку, с помощью которой он может вращаться для резки своя собственная резьба при продевании материала
2. (Машиностроение) Также называется: болт ; цилиндрический стержень с резьбой, который входит в цилиндрическое отверстие с такой же резьбой; болт
3. (Машиностроение) резьба в цилиндрическом отверстии, соответствующем резьбе на болте или винте, с которой он предназначен для зацепления
4. все, что напоминает винт по форме или спирали
5. скручивающее движение или напоминающее движение винта
6. (бильярд и снукер) бильярд снукер
a. удар, при котором биток отскакивает или движется назад после удара по прицельному шару, выполняемый ударом битка ниже его центра
b. движение, вызванное этим ходом
7. (Машиностроение) другое название винта ¹
8. сленг тюремный охранник
9. сленг Брит зарплата, заработная плата, или прибыль
10. Brit небольшое количество соли, табака и т. Д. В скрученной бумаге
11. сленг человек с деньгами
12. (скачки) сленг старый , нездоровая или бесполезная лошадь
13. ( часто множественное число ) сленг сила или принуждение (особенно во фразе наложите гайки на )
14. сленг половой акт
15. иметь винт ослаблен неформальный чтобы быть безумным
16. повернуть винт затянуть винт сленг для увеличения давления
vb
17. (машиностроение) ( tr ) для вращения (винт или болт), чтобы вбить или вытянуть его из материала
18. (Машиностроение) ( tr ) для нарезания резьбы винта (стержень или отверстие) метчиком или плашкой или на токарном станке
19., чтобы повернуть или заставить повернуться как винт
20. ( tr ), чтобы прикрепить или закрепить винтом или винтами
21. ( tr ) неформальный , чтобы воспользоваться из; обмануть
22. (часто следует: вверх ), чтобы исказить или исказить: он скривил лицо в хмуром взгляде.
23. (Общие спортивные условия) Также: отвинтите назад , чтобы прикрепить винт к (шару)
24. ( tr, часто следуют из или из ) для принуждения или вытеснения; вымогательство
25. сленг для полового акта (с)
26. ( tr ) сленг грабить
27. иметь голову навинчивается винт правильно неформальный чтобы быть мудрым или разумным
[C15: от французского escroe, от средневекового латинского scrōfa винт, от латинского: сеять, предположительно потому, что резьба винта похожа на спираль хвост свиньи]
screwer n
ˈscrewˌlike adj
Использование: использование этого утилитарного слова в сексуальном смысле, хотя и записано в сленговом словаре 18 века, похоже, не имеет смысла. действительно взлетел до 20-го числа.Хотя это классический пример анатомической метафоры полового акта с мужской точки зрения, он может использоваться с женщиной в качестве субъекта, что предполагает, что метафора практически мертва
Collins English Dictionary — Complete and Unabridged, 12-е издание 2014 г. © HarperCollins Publishers 1991, 1994, 1998, 2000, 2003, 2006, 2007, 2009, 2011, 2014
винт
(skru)
n.
1. металлическая застежка, имеющая конический хвостовик с винтовой резьбой и увенчанная шлицевой головкой, вбиваемая в дерево и т.п. путем вращения, как с помощью отвертки.
2. цилиндрический стержень с резьбой и головкой на одном конце, который входит в резьбовое отверстие и используется в качестве крепежа, зажима и т. Д. Сравните болт ¹ (по умолчанию 1).
3. резьбовое или резьбовое отверстие.
4. нечто имеющее спиралевидную форму.
6. один оборот винта.
7. вращательное движение.
8. Brit.
а. немного соли, табака и т. Д., выполненный в скрученной бумаге.
б. Сленг. ослабленная лошадь.
с. Сленг. скряга.
9. Сленг. тюремный охранник.
10. Вульгарный сленг.
а. половой акт.
б. сексуальный партнер.
в.т.
11. повернуть или затянуть (винт).
12., чтобы закрепить или прикрепить с помощью или как бы с помощью винта или шурупов.
13. для прикрепления, отсоединения или регулировки (резьбовой части) вращательным движением.
14. для управления или регулировки винтом, как пресс.
15. перекручивать как скручиванием; искажать.
16. усиливать или усиливать (обычно, до ): Я набрался храбрости и попросил прибавку.
17. принуждать или угрожать.
18. для извлечения или вымогательства.
19. Сленг. , чтобы обмануть или воспользоваться (кем-то).
20. Вульгарный сленг. для полового акта.
в.и.
21. для прикрепления, отсоединения или регулировки путем скручивания: крышка бутылки прикручивается.
22. Вульгарный сленг. иметь половой акт.
23. накрутить,
a. Сленг. зря тратить время.
б. Сленг: Усу. Вульгарный. быть неразборчивым в связях.
24. облажался, Сленг.
а. разорить или испортить; испортить.
б. стать причиной беспокойства, невротика или неспособности справиться со своей жизнью.
Идиомы:
1. имеет болт, вести себя или думать странно.
2. поставить винты, использовать принуждение; сила.
[1375–1425; поздний среднеанглийский винт, винт (е) (н.)]
винт’а • бле, прил.
шуруповерт, н.
Random House Словарь колледжа Кернермана Вебстера © 2010 K Dictionaries Ltd. Авторские права 2005, 1997, 1991 принадлежат Random House, Inc. Все права защищены.
404 — Не найдено — Hilti USA
404 — Не найдено — Hilti USA Перейти к основному содержанию
Страница, к которой вы пытаетесь получить доступ, не существует
Это может быть потому, что
Страница удалена.
Если вы использовали закладку, рекомендуем обновить ссылку.
Также возможно, что в ссылке есть опечатка.
Пожалуйста, попробуйте следующие варианты
Используйте наш поиск, чтобы найти то, что вы искали.
Используйте нашу основную навигацию для доступа к информации о наших продуктах и услугах.
Начните просматривать нашу домашнюю страницу.
Нужна помощь? Свяжитесь с нами
Зарегистрируйтесь здесь
Выполняйте работу быстрее онлайн.
Воспользуйтесь всеми преимуществами использования веб-сайта Hilti.
Зарегистрируйтесь сейчас
Не можете войти в систему или забыли пароль?
Пожалуйста, введите свой адрес электронной почты ниже. Вы получите инструкции по созданию нового пароля.
Нужна помощь? Свяжитесь с нами
Зарегистрируйтесь здесь
Выполняйте работу быстрее онлайн.
Воспользуйтесь всеми преимуществами использования веб-сайта Hilti.
Зарегистрируйтесь сейчас
Выберите следующий шаг для продолжения
Ошибка входа
К сожалению, мы не можем войти в систему.
Адрес электронной почты, который вы использовали, не зарегистрирован для {0}, но был зарегистрирован для другого веб-сайта Hilti.
Обновление количества
Обратите внимание, объем заказа обновлен.Это связано с упаковкой и минимальным объемом заказа.
No related posts.