Угра мотоблок: Мотоблок «Угра» купить дешево, с доставкой. Низкие цены в «Бигам»

Мотоблоки Угра по доступной цене | Заказать онлайн с доставкой

Сортировать по: Сначала дешевые 

Показано 1-20 из 20

-5 000 ₽

Базовая цена 56 690 ₽ Цена 51 690 ₽

-3 000 ₽

Базовая цена 55 125 ₽ Цена 52 125 ₽

-12 000 ₽

Базовая цена 68 240 ₽ Цена 56 240 ₽

-7 000 ₽

Базовая цена 65 090 ₽ Цена 58 090 ₽

-6 810 ₽

Базовая цена 70 140 ₽ Цена 63 330 ₽

-4 110 ₽

Базовая цена 98 690 ₽ Цена 94 580 ₽

Мотоблок УГРА [WM1000] (6,5 л.

с.)

Поиск по товарам

 

 

 

Корпусный размер(мм)	1600×700×1000
Вес нетто,кг	85
Вес брутто	97
Ширина обработки(мм)	700
Глубина обработки(мм)	≥100
Передачи	-1,0,1,2,3(три вперёд,одна назад)
Сцепление
Модель двигателя	168FB, Q (безиновый двигатель)
Тип	Одноцилиндровый, 4-х тактный， OHV25°，с воздушным охлаждением
Диаметр цилиндра и ход поршня. мм	68×54
Рабочий объём двигателя м.л	196
Максимальная мощность л.с （кВт）/об/мин	6.5(4.8)/3600
Система запуска	Ручной
Объём топливного бака, л.	3.6
Тип топлива	92
Объем системы смазки(л)	0.6
Габариты(мм)	870*455*720

 

Похожие

Назад

Мотоблок КаДви Угра НМБ-1Н14 двигатель Lifan 9 л.

с.

Описание

Редуктор шестерёнчатый, сцепление из металлокерамических дисков, механическая коробка передач. Имеет два вала отбора мощности. Опытные огородники отмечают, что дорожный просвет до 170 мм и низкий центр тяжести дают высокую устойчивость и исключают повреждения растений при работе.
В комплексе с навесным оборудованием может выполнять разнообразный спектр работ: обрабатывать почву, косить, опрыскивать, поливать, выкапывать и сажать картофель, перевозить грузы, убирать снег. Имеет два вала отбора мощности, что позволяет подключать широкую гамму дополнительных навесных орудий, кроме классических косилок и снегоуборщиков: циркулярную пилу, кормодробилку, водяной насос, земляной бур и другие.

Рулевая колонка легко регулируется в вертикальной и горизонтальной плоскостях, имеет вибрационную защиту. Разворот руля в горизонтальной плоскости позволяет при культивировании избежать «затаптывания» почвы.

Мотоблок «Угра» соответствует европейским нормам безопасности: система управления позволяет мгновенно и безопасно остановить агрегат.

Состав мотоблока

• Силовой агрегат: состоит из двигателя, переходника, бампера с подножкой.
• Трансмиссия (механическая, шестеренчатая, двухходовая, имеет 3 скорости вперед и 1 назад): состоит из сцепления, коробки передач и суппорта. Сцепление мокрое, в масляной ванне, многодисковое с тарельчатой пружиной. Привод выключения – механический тросовый.
• Органы управления: рулевая колонка, руль, рычаги управления мотоблоком.
• Культиватор: состоит из левой и правой фрез.
• Сцепка, кронштейн с сошником.
• Крылья с надкрылками.
• Колеса: состоят из пневматической шины, диска и ступицы.

Технические характеристики

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип трансмиссии:	Механическая коробка передач, шестеренчатый редуктор.
Масса:	85 кг.
Габаритные размеры:	1600 мм/600 мм/1235 мм.
Дорожный просвет:	170 мм.
Транспортная колея, регулируемая	405 мм.,715 мм.
Минимальное тяговое усилие:	69,4 кГс.
Скорость движения:	1 передача — 3,6 км/ч., 2 передача — 5,8 км/ч., 3 передача — 8,5 км/ч., Задний ход — 2,2 км/ч.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Двигатель:	Lifan 177F
Мощность:	9 л.с.
Объем топливного бака:	4 л.
Габаритные размеры :	335 мм/ 340 мм/ 410 мм.
Сухая масса:	25 кг.
Максимальный крутящий момент:	16,4×2500 Н*м / об.в мин.

Гаратия производителя 18 мес.

Мотоблоки Угра — Как правильно выбрать, пользоваться, выполнять ремонт и регулировать

Скажите, из-за чего бензиновый 4-х тактный двигатель Lifan 168F плохо набирает обороты? В чем неполадка?

Предположительно, произошло ослабление контактов у свечи зажигания. Рекомендуем проверить хорошо ли закреплен высоковольтный провод. Еще требуется проверять воздушный фильтр, он может быть засорен.

Мне хотелось бы купить мотоблок Угра НМБ 1Н16 (дизель) для сада. Можете рассказать, какой на нем установлен двигатель?

Данная модель имеет дизельный мотор Lifan C178FD.

Хочу подготовить мотокультиватор Угра (Субару ЕХ-17) к работе в саду. Какой бензин требуется заливать в данную модель?

Вам следует заливать бензин марки АИ-92.

Какую косилку можно подобрать для мотоблока НМБ 1Н10?

Подойдет косилка роторного типа Заря-1. Габариты — 492х842х432 мм.

Какая подойдет картофелекопалка для Угра НМБ 1Н9?

Картофелевыкапыватель грохотного типа (вибрационный). Глубина захвата 20 см, ширина захвата 38 см.

Скажите, пожалуйста, какой должен подойти адаптер на НМБ-1 Угра?

Вы можете установить полноприводный адаптер АМПК-500, предназначенный для работы с моделями, оборудованными ВОМ.

Хочу провести обслуживание. Скажите мне, сколько необходимо заливать моторного масла в мотоблок Угра НМБ 1Н7 (Lifan 168F)?

На данную модель рекомендовано использовать 0,6 л. масла.

Помогите разобраться, какие колеса лучше выбирать для мотоблока Угра НМБ 1Н10?

Для этих моделей будут приемлемыми колеса с размерами 4,0х10.

Пришло время проводить на своем огороде вспашку. Как думаете, какой плуг купить к Угра НМБ 1Н9?

Хотим посоветовать Вам приобрести усиленный. Он имеет размеры: Ширина — 255 мм. Высота — 410 мм. Длина ножа — 316 мм.

Буквально вчера двигатель начал плохо заводиться. Какие свечи зажигания требуется использовать для НМБ 1Н17 с мотором Lifan 170F?

Можем порекомендовать свечи зажигания NGK BP6HS. Их следует применять как раз для этой модели.

На своем участке хотим применить Угра НМБ 1Н10а Subaru EX27 9.0 для прополки картофеля. Интересует следующее, кто производитель этой техники?

Производитель такой техники ОАО Кадви (Россия, г. Калуга).

Для прополки на садовом участке хотим купить мотоблок НМБ 1Н14. Скажите кто-нибудь, какой у него установлен стартер?

Такой агрегат оснащается ручным стартером с втягивающимся шнуром.

Есть необходимость в покупке мотоблока Угра НМБ 1Н7 Lifan 6.5. Поделитесь данными, какая глубина культивации заявлена у него?

Глубина обработки равна 30 см.

Какой можете порекомендовать адаптер для мотокультиватора НМБ 1Н7?

Есть возможность смонтировать задний адаптер ПНО-1.

Мотоблок Угра с двигателем Robin Subaru EX17. В первом сезоне мотоблок работал хорошо. На следующий год стал плохо работать, заводиться хорошо, но когда убираешь подсос холостого хода агрегат как запрограммированный через каждую секунду набирает обороты и сбрасывает, набирает и сбрасывает. Карбюратор перебрали, ничего подозрительного не увидели, свеча нормальная. Так же сняли ручной стартер, «шнурок» посмотрели, катушка зажигания в порядке, зазор между магнето и катушкой есть, фильтр в баке чистый.

Это называется нехватка смеси топливной. Причин может быть две: 1. Недостаточно поступает топлива из бачка, как следствие мало топлива в поплавковой камере карбюратора. 2. Топливо поступает нормально камера поплавковая наполняется на 2/3 как минимум, но ограниченная
проходимость топливных жиклеров и каналов не дает готовить смесь в полном обьеме (особенно на высоких оборотах), обороты плавают — это настроенный регулятор оборотов пытается отрегулировать обороты — он исправен.

Хочу сделать техническое обслуживание. Напомните, как много трансмиссионного масла 80W-90 GL-4 требуется заливать в редуктор?

В механический шестеренчатый редуктор Вам нужно заливать масло в количестве 1,7 л.

Дайте, пожалуйста, совет, какая скорость нужна для вспашки?

Для качественной обработки почвы скорость агрегата должна быть 0.5 – 1.0 км/час.

Начал косить траву, и вдруг двс резко остановился в момент работы. В результате чего это могло произойти?

Может быть следующая неисправность: пробило или закоротило свечу из-за наличия нагара.

Не подскажите, из-за чего мой Угра НМБ 1Н7 Lifan 6.5 начинает работать с перебоями?

Как вариант, есть проблемы с цилиндром и поршнем.

Хочу использовать прицеп для Угра НМБ 1Н10 (Subaru EX27 мощностью 7,0 л.с). Порекомендуйте пожалуйста, какой прикупить прицеп к нему?

С данной моделью можно использовать прицеп ТПМ-350 (кузов 150х120 см).

Интересует такой вопрос, какой марки навесная косилка присоединяется к Угра НМБ-1?

Советуем Вам использовать роторную косилку Заря-5.

Чтобы провести уборку картофеля, думаем взять культиватор Угра НМБ 1Н14. Кто может подсказать габариты картофелекопателя, который необходимо использовать с ним?

Картофелекопатель ККВ-1 с такими размерами: Рабочая скорость, км/ч — 2. Глубина обработки, мм — 180. Радиус поворота агрегата, мм — 3000. Ширина обработки, мм — 380.

Дайте, пожалуйста, ответ, какую взять телегу для НМБ 1Н?

Рекомендуем Вам телегу прицепную мотоблочную ТПМ-300.

Планируем установить косилку и окучиватель. Какая нужна сцепка?

Рекомендуется универсальная сцепка для установки окучника, плуга и выкапывателя.

Мне надо провести сервисное обслуживание. Кто-нибудь объясните, какое масло добавляется в четырехтактный двигатель Субару ЕХ17?

В ДВС этой техники необходимо заливать в среднем 0,8 литра масла SAE 10W-30.

Кто-то может подсказать, почему 4-х тактный мотор Subaru EX27 не развивает мощность?

Скорей всего, засорен воздушный фильтр. Нужно его прочистить или заменить элемент фильтра.

На нашем Кадви Угра не получается запустить двигатель. Как думаете, в чем неполадка?

Вероятно, засорен топливный фильтр или не отрегулирован карбюратор.

На днях на моем бензиновом мотоблоке Угра НМБ 1Н14 Lifan 177F резко перегрелся двигатель. В чем может быть неполадка?

Вероятно, большой нагар в камере сгорания. Попробуйте прочистить ее.

Не могу разобраться, по какой причине постоянно появляется пробуксовка сцепления на Угра НМБ 1Н10а Subaru EX27 9. 0. Что нужно предпринять для устранения неполадки?

В начале рекомендуется выполнить проверку натяжения троса, идущего от рукоятки управления на сцепление, как обозначено в руководстве пользователя.

В работе Угра НМБ 1Н7 Lifan 6.5. Недавно при выкапывании картофеля возник отчетливый гул внутри коробки передач. Объясните, что за неполадка?

Вероятно, произошла поломка подшипника. Вы должны выполнить замену подшипника.

Мне нужно накачать шины на колесах. Где найти данные, какое положено давление на шинах?

Давление в шинах данной модели должно быть 1,8 амтосферы.

Ищем на дачу мотоблок Угра НМБ 1Н17. Объясните, пожалуйста, какие фрезы лучше использовать для этих моделей?

Рекомендуем использовать мотоблочные фрезы в виде гусиных лапок.

Кто-нибудь объясните, по каким причинам Угра НМБ 1Н13 стал запускаться с трудом? Что можно сделать, как исправить?

Возможно, поплавок карбюратора поврежден либо произошло его залипание. Необходимо выполнить ремонт поплавка либо провести настройку карбюратора.

Не можем разобраться, почему заглох культиватор НМБ 1Н15 под нагрузками?

Изначально следует провести проверку сменить свечи зажигания. Затем требуется настроить систему зажигания.

Подскажите, по какой причине стал дымить двигатель Lifan 177F белым дымом?

Когда из глушителя появился белый дым, то это значит, что нужно незамедлительно заменить поршневые кольца.

Объясните, какая причина того, что при работе двс слышно стук или хлопки в поршневой? Какая может быть неполадка?

Возможно, повреждены поршень или поршневое кольцо.

Во время культивации возник сильный шум из редуктора. Из-за чего это могло произойти?

Шум в редукторе появляется по причине малого количества масла внутри него. Вы должны долить масло в редуктор.

Сможете мне подсказать, какие скоростные характеристики у мотоблока Угра НМБ 1Н14?

Максимальная поступательная скорость вперед у данного агрегата 7 км/ч.

Как определить срок службы модели?

Срок службы мотоблока зависит от многих факторов и прежде всего от двигателя. Одной из характеристик двигателя является моторесурс. Он обычно составляет от 600 до 5000 моточасов. Ресурс позволяет отнести каждую модель к определенному классу: бытовому,
полупрофессиональному и профессиональному. У бытовых агрегатов моторесурс составляет 600-1000 часов, поэтому на них цена ниже. После отработки указанного срока обычно следует переборка двигателя. Большой срок службы профессиональных мотоблоков определяется тем, что детали мотора изготавливаются из более надежных материалов, например, чугунная гильза цилиндра. Но значение имеет не только двигатель. Профессиональные агрегаты оснащаются надежной трансмиссией и шестеренчатым редуктором.

Решил сделать техническое обслуживание, сколько заливается масла в мотоблок Угра 6.5 л.с с движком Лифан 168 F-2?

Производитель заявил не больше 0. 6 л.

Интересует такой вопрос, по какой причине вдруг произошло уменьшение мощности на двигателе Robin Subaru EX17? Как эту неполадку можно убрать?

Как вариант, имеется воздух в топливопроводе либо в нем загрязнение. Нужно выпустить воздух или сделать чистку воздухопровода.

Какая проблема может случиться, если двс запустился и сразу же заглох?

Если мотор не увеличивает обороты, то можно предположить недостаточное количество топлива. Как вариант, бензин выливается из бака. Дефект необходимо устранить либо поменять бензобак.

Скажите, если знаете, из-за чего с трудом стал стартовать Угра НМБ 1Н при нагреве? Что делать?

Возможно, в карбюратор подаётся воздух в большом количестве. Когда запустите двигатель ДМ-1М2 попробуйте сделать хорошую прогазовку.

Скажите, пожалуйста, какая причина того, что четырехтактный мотор Honda GX160 мотокультиватора Угра НМБ 1Н2 дымит черным дымом?

Когда черный дым Вы наблюдаете при умеренной нагрузке, тогда требуется ремонтировать топливную систему.

Расскажите, на какую глубину проводить культивацию?

В инструкции по эксплуатации говорится, что глубина культивации может достигать 300 мм.

Думаю купить для дачи мотоблок Угра. Хотел перед покупкой узнать, какая ширина обработки должна быть на этой модели?

Ширина вспашки достигает 102,5/73,5 см (6/4 фрезы).

Я хотел бы приобрести мотоблок НМБ 1Н9 (Robin Subaru EX17). Какой мощностью обладает мотор данной техники?

Максимальная мощность двигателя 6,0 л.с.

На дачу выбираю мотоблок Угра (Лифан 168 F-2). На каком топливе лучше работает агрегат?

Лучшее топливо для всех карбюраторных мотоблоков это бензин 92-ой.

Мне хотелось спросить, какие колеса поставить на культиватор НМБ-1?

Вам необходимо приобрести колеса 47,5 см (пневматические).

Подскажите, отчего вытекает масло из редуктора привода? В чем неполадка и каким образом устранить?

Похоже, повреждена прокладка или проблема с сальником редуктора. Вам надо поменять обе детали.

Подскажите, из-за чего мотор Lifan 168F на НМБ 1Н7 стал дымить синим дымом?

Синий дым свидетельствует о несущественном износе или залегании маслосъемных колец.

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

• Мотоблоки Нева — Выбор, использование, обслуживание и регулировки
• Мотоблоки Салют — Советы по выбору, эксплуатации, ремонту и настройкам
• Мотоблоки МТЗ — Эксплуатация, неисправности, ремонт и сервисные работы
• Мотоблоки и культиваторы Брайт — Выбор, эксплуатация и ремонт
• Культиваторы и мотоблоки Кентавр — Подбор, эксплуатация и сервис
• Помощь по выбору, использованию, техобслуживанию мотоблоков Патриот
• Рекомендации по выбору, эксплуатации и регулировкам мотоблоков Ока
• Эксплуатация, возможные неисправности и обслуживание мотоблоков Каскад
• Мотоблоки Угра — Как правильно пользоваться, выполнять ремонт
• Советы по выбору, эксплуатации и настройкам мотоблоков Агат
• Мотоблоки и культиваторы Целина — Помощь по выбору и эксплуатации
• Мотоблоки Зубр — Вопросы по выбору, эксплуатации, неполадкам и ремонту
• Мотоблоки Хопер — Как правильно подобрать, пользоваться и регулировать
• Рекомендации по техобслуживанию мотоблоков и культиваторов Huter
• Культиваторы и мотоблоки Крот — Эксплуатация, вероятные неполадки
• Культиваторы и мотоблоки Кайман — Как правильно использовать и ремонтировать
• Помощь по выбору, использованию, ремонту культиваторов Прораб
• Как правильно подобрать, использовать и настраивать культиваторы MTD
• Мотоблоки Weima — Вопросы по эксплуатации и возможным неполадкам
• Мотоблоки и культиваторы Daewoo — Эксплуатация, ремонт и техобслуживание
• Мотоблоки Пахарь — Эксплуатация, возможные неполадки и техобслуживание
• Советы по выбору, использованию и настройкам мотоблоков Форза
• Эксплуатация, возможные поломки и регулировки мотоблоков Shtenli
• Мотоблоки и мотокультиваторы Хускварна — Вопросы по эксплуатации и сервису
• Помощь по выбору, использованию, техобслуживанию мотоблоков Парма
• Мотоблоки Фермер — Как правильно выбирать, пользоваться и настраивать

Выбор лучшего культиватора для угря для дома.

Обзор мотоблоков и навесного оборудования Югра Мотоблок Югра описание

Югра НМБ-1Н10 — популярный российский мотоблок, востребованный как в сельском хозяйстве, так и в промышленной сфере. Максимальный потенциал этой машины можно раскрыть только с навесным оборудованием. Для этого в конструкции модели предусмотрено множество креплений под различные варианты. В последнее время мотоблоки «Югра» в топовых комплектациях комплектуются импортными комплектующими.Так, например, модель НМБ-1х20 предлагается с японским двигателем. Эта модификация признана самой надежной и многофункциональной.

Даже с иностранным двигателем мотоблок дешевле конкурентов, что является неоспоримым плюсом. Техника хорошо зарекомендовала себя в широком спектре работ. Машина идеально подходит для таких задач, как обработка почвы, вспашка, а также удаление снега, листвы и другого мусора. Кроме того, мотоблок можно использовать как малолитражку на короткие расстояния.Агрегат не требует повышенного обслуживания, и для поддержания его в хорошем состоянии достаточно следовать элементарным процедурам, описанным в руководстве пользователя.

Мотоблок

Югра НМБ 1Н10 по конструкции практически не отличается от своих предшественников. Большинство изменений коснулось подсистемы питания, а зубчатый редуктор обеспечивает повышенную надежность. Мотоблок оснащен специальными крыльями, расположенными над колесами. Эти крылья предназначены для защиты оператора от проникновения в почву во время вспашки.Это накладные элементы, которые при необходимости можно демонтировать. Для этого откручиваем четыре гайки.

Основной составляющей конструкции мотоблока является складывающаяся рама, сделанная таким образом, чтобы не было неудобств при парковке. В комплект поставки входит специальный нишевый ящик для хранения личных вещей, а также мелких инструментов.

В машине есть специальная система крепления руля, которую, кстати, можно регулировать по углу наклона. Это значительно упрощает работу с мотоблоком надолго.Обратите внимание, что мотоблок оснащен валом отбора мощности, расположенным за коробкой передач. С косилкой вы можете двигаться только назад, что заставляет вас часто поворачивать руль.

Замок зажигания — очень полезная функция в мотоблоке Югра НМБ-1Н10. Чтобы активировать его, потяните за красную ручку, после чего мотор перестанет работать. Это очень полезно в экстренных ситуациях.

Югра НМБ-1Н10 — многофункциональное устройство, приобретение которого целесообразно только при выполнении тяжелых работ на приусадебных участках, больших огородах и огородах.Также мотоблок зарекомендовал себя в ЖКХ. Конечно, методику можно использовать в узком круге задач, но в этом случае она не раскроет весь свой потенциал.
Большой запас прочности позволяет использовать технику круглый год, а компактные размеры позволяют перевозить ее в багажнике автомобиля.

Данная модель производится в Калуге. В мотоблоке большое количество импортных запчастей, соответствующих европейским стандартам.

Мотоблок имеет стандартную компоновку узлов и агрегатов.Например, двигатель смещен вперед, а коробка передач расположена над колесами. Сзади есть место для вала отбора мощности. Такое расположение, на первый взгляд, несколько усложняет установку навесного оборудования, но с подключением заводских вариантов проблем возникнуть не должно. Поэтому рекомендуется покупать только оборудование, рекомендованное производителем. Конечно, это можно считать недостатком с точки зрения универсальности модели.

Мотоблок Югра НМБ 1Н10 выполнен из минимального количества пластиковых деталей, что немного утяжеляет конструкцию, но положительно сказывается на надежности и прочности корпуса.Множество металлических деталей не повлияло на скорость обработки почвы, хотя обработку целинных земель лучше проводить в два прохода. Максимальная рабочая глубина заявлена ​​300 мм.

Выделим основные недостатки техники:

• более трудоемкая конструкция по сравнению с отечественными моделями
• Колебания руля и сидений
• малый топливный бак сокращает запас хода на заправку
• резкое действие сцепления
• ограниченный набор навесного оборудования (только от производителя)

Вложения

Как было сказано ранее, для мотоблока Югра НМБ 1Н10 рекомендуется приобретать только фирменное оборудование. Это позволит избежать проблем с подключением и совместимостью. Рассмотрим самые распространенные варианты данной модели:

• Картофелекопалка
• Сажалка для картофеля
• Водяной насос
• Крюки заземляющие
• Тележка
• Сеятель
• Косилка
• Снегоуборочная машина
• Крюк заземления

Характеристики и двигатель

Югра НМБ-1Н10 — довольно компактный мотоблок на фоне конкурентов. Его длина составляет 1500 мм, ширина — 600 мм, а высота и дорожный просвет достигают 1050 и 200 мм соответственно.Среди других параметров отметим допустимую рабочую ширину до 900 мм, а максимальную рабочую глубину — 320 мм.

Культиватор предлагается с механической 4-ступенчатой ​​коробкой передач, в которой для движения вперед используются три скорости. Максимальная скорость 8,5 км / ч. Мотоблок не только компактен, но и в то же время легок — весит всего 90 кг.
За рабочие характеристики отвечает одноцилиндровый силовой агрегат Robin Subaru EX-21. Это оригинальная версия мотора японского производства.Четырехтактный двигатель предназначен для выполнения различных видов работ с максимальной эффективностью. Обратим внимание на ключевые достоинства мотора:

• повышенная надежность по сравнению с китайскими подделками
• быстрый и плавный запуск — благодаря уникальной форме камеры сгорания, а также усовершенствованному механическому сжатию
• тишина и отсутствие сильных шумов при работе
• устойчивость к низким температурам
• простая конструкция и взаимозаменяемость деталей от других японских моторов
• эффективное охлаждение — предотвращает нагрев благодаря специальным ребрам, установленным в головке блока и корпусе блока
• в цилиндре мотоблока имеется чугунная сменная гильза, что положительно сказывается на сохранении надежности агрегата.

Силовая установка Robin-Subaru EX-21 с двигателем 0.2 литра развивает 7 лошадиных сил, а крутящий момент составляет 14 Н / м. Масса мотора достигает 16 кг.

Расход топлива

Средний расход топлива мотоблока Югра НМБ-1Н10 составляет 1-1,5 литра.

Цены в России

Югра НМБ-1Н10 предлагается по относительно невысокой цене. Итак, цена новинки составляет 46 тысяч рублей без учета навесного оборудования. Цена может доходить до 50 тысяч рублей, а дополнительные опции увеличивают стоимость примерно на 10-20 тысяч рублей.

На поддерживаемом рынке одноименный мотоблок можно встретить как в хорошем, так и в «убитом» состоянии. Здесь ценовой диапазон 15-35 тысяч рублей.

Югра НМБ-1Н10 конкурирует с мотоблоками Нева МБ-2С-7,5 Про и Craftsman 24030V.

Технические характеристики

Документы

Отзывы 3

Бензиновый мотоблок Югра 1Н7

Преимущества

Оборудование

Мотоблок НМБ 1Н7.

Набор фрез (2 пары).

Гарантийный талон.

Руководство пользователя.

Описание

Бензиновый мотоблок Югра 1Н7

Мотоблок бензиновый НМБ 1Н7 применяется для быстрой и удобной обработки земельных участков. Предназначен для решения широкого круга сельскохозяйственных задач. Огромный потенциал модели раскрывается при установке навесного оборудования (плуг, тележка, косилка, снегоочиститель, клубнеуборочный комбайн и т. Д.). Таким образом, мотоблок будет выполнять такие задачи, как обработка почвы, уборка территории, вспашка и т. Д.Мотоблок не требователен к обслуживанию, что значительно облегчает его эксплуатацию.

Представленная модель рассчитана на работу при самых тяжелых нагрузках, в любую погоду, в любое время года. Мотоблок НМБ 1Н7 оснащен зубчатым редуктором, что придает машине дополнительную прочность. Коробка передач изготовлена ​​из твердой твердосплавной стали.

В мотоблок введено несколько новинок. Одним из них была усовершенствованная система питания с краном для перекрытия подачи топлива (пригодится при транспортировке мотоблока).В число новинок также входят специальные защитные крылья — они защищают пользователя от попадания земли и грязи. Мощный мотор 6,5 л. с участием. обеспечивает эффективное возделывание даже самой твердой почвы. Начал с ручного стартера. Невысокая цена мотоблока НМБ 1Н7 — главное и самое существенное преимущество. Выгоднее покупать Югра НМБ 1Н7 вместе с навесным оборудованием.

Преимущества

Принудительное воздушное охлаждение.

Экономный расход бензина.

Сошник для контроля глубины рыхления почвы.

Возможность установки дополнительной пары фрез.

Оборудование

Мотоблок НМБ 1Н7.

Набор фрез (2 пары).

Гарантийный талон.

Руководство пользователя.

Технические характеристики

С каждым днем ​​мотоблоки разных типов все плотнее входят в жизнь владельцев приусадебных участков.Этот прием позволяет одновременно решать большое количество разных задач. Одним из ярких представителей отечественной техники такого типа является «Югра». Он может оснащаться различными типами двигателей, но принцип работы, применяемое навесное оборудование полностью стандартное, вне зависимости от комплектации.

Этот метод имеет много преимуществ. Но в то же время есть определенные нюансы относительно использования этого вида техники. Если есть возможность, вам следует заранее ознакомиться со всеми из них.Это позволит избежать многих сложностей в процессе эксплуатации оборудования.

История создания мотоблока «Югра»

Сам мотоблок разработан на Калужском моторном заводе. Это предприятие имеет организационную форму открытого акционерного общества, успешно действует с 1966 года. Ранее это предприятие состояло из нескольких отдельных. Построен на базе:

• Калужский турбинный завод;
• Калужский филиал Научно-исследовательского автомобильного института.

Производство на этом заводе осуществляется на высокоточном полностью автоматизированном конвейере. Это линия, состоящая из уникального импортного оборудования. Именно поэтому мотоблоки «Югра» являются одними из самых надежных и функциональных в своем ценовом сегменте. Производство этого оборудования ведется более 10 лет. За все это время мотоблок зарекомендовал себя только с положительной стороны.

Технические характеристики мотоблока «Югра»

Еще одна причина популярности этой техники — ее выдающиеся технические характеристики.Тем более что на их основе стоит сделать выбор в пользу мотоблока «Югра». Поскольку он используется для решения строго определенных задач.

Мотоблок двигателя «Югра»

Одной из важнейших особенностей является возможность приобретения мотоблока с разными двигателями. Все их условно можно разделить на две группы — импортного производства и отечественного. Они различаются исполнением, но их тактико-технические характеристики практически не отличаются. Все они объединены использованием схожего вида топлива — бензина АИ-92.

Сегодня можно приобрести мотоблок «Югра» со следующими двигателями:

• Кадви ДМ-1М3 — 8 л.с.
• Honda GX-200 — 6,5 л.с.
• B&S Vangard — 6. 5 л.с.;
• B&S Intek — 6 л.с.;
• Lifan 168-F2 — 6,5 л.с.
• Subaru EX-17 — 6 л.с.;
• Subaru EX-21 — 7 л.с.;
• Cadvi 168-F2 — 6.5 л.с.;
• Mitsubishi — 6 л.с.;
• Lifan 177-F — 9 л.с.

Выбор в пользу определенного типа необходимо делать исходя из характера почвы.Если он глинистый, имеется большое количество каменистых включений, то лучше всего приобрести мотоблок с двигателем большой мощности. Если нужно обработать мягкий чернозем, можно остановиться на маломощном двигателе. Скорость обработки напрямую зависит от мощности конкретного двигателя.

Редуктор мотоблока «Югра»

Коробка передач мотоблока «Югра» заслуживает особого внимания. В состав данного оборудования входит зубчатый привод из спеченных дисков. За счет этого значительно увеличивается их сила, а также продолжительность работы.Главное достоинство — именно ремонтопригодность этого агрегата. Заказать все его отдельные детали на заводе не составит труда.

К другим важным преимуществам штатной коробки передач мотоблока «Югра» можно отнести:

• отсутствие приводных клиновых ремней;
• наличие целых 3 скорости для движения вперед и 1 скорости для движения назад.

Еще одним важным преимуществом использования клиновых ремней является отсутствие таких трудностей в работе, как соскальзывание, скольжение, поломка.За счет всего этого значительно упрощается работа с различными типами тягово-сцепных устройств, различного навесного оборудования.

На рисунке выше в разрезе рассмотрен пример коробки передач мотоблока данного типа. В его состав входят следующие основные компоненты:

Трансмиссия мотоблока «Югра»

Сама трансмиссия этого мотоблока, независимо от модели, в обязательном порядке включает в себя следующие основные узлы:

• редуктор;
• дифференциал;
Сцепление
• ;
• Трансмиссия.

В мотоблоках этого типа используется типичная зубчатая передача. Он включает как конические, так и цилиндрические шестерни. При сборке двигатель необходимо жестко прикрепить непосредственно к самой коробке передач. Он прикреплен к конической передаче — так происходит процесс передачи вращения.

Важно помнить, что для исправной работы всего трансмиссионного механизма не следует пытаться его разобрать. Поскольку соблюдение основных правил работы требует соблюдения определенных регламентов.У этого процесса есть свои особенности; провести его в домашних условиях не просто сложно, а невозможно.

Важным преимуществом мотоблока данного типа является наличие вала отбора мощности. Благодаря этому возможно использование навесного оборудования различного типа.

Обзор моделей мотоблоков «Югра»

.

Для 2016 года отличительной особенностью является наличие обширного модельного ряда мотоблоков «Югра». Каталог на официальном сайте компании-производителя содержит:

• НМБ-1Н1 — двигатель Кадви ДМ-1М3 8 л. с.
• НМБ-1х3 — Honda GX-200 6.Двигатель мощностью 5 л.с.
• НМБ-1Н3 — двигатель Интек мощностью 6 л.с.
• НМБ-1Н7 — Лифан 168-Ф2 — 6,5 л.с.
• НМБ-1Н9 — Lifan EX-17 — 6 л.с.
• НМБ-1х20 — Lifan EX-17 — 7 л.с.;
• НМБ-1Н11 — Cadvi 168-F2 — 6.5 л.с.;
• НМБ-1х23 — Митсубиси — 6 л.с.
• НМБ-1х24 — Лифан 177-Ф — 9 л.с.
• НМБ-1Н15 — Лифан 177-Ф — 9 лс

Самым главным отличием всех указанных выше моделей является именно двигатель, а также его мощность.Установка иностранного агрегата существенно влияет на стоимость того или иного мотоблока.

— (это стилизация блока в CSS)

Разница между моделью 1х2, оснащенной отечественным двигателем Кадви, и 1х25, оснащенной китайским агрегатом мощностью 9 л.с., составляет около 10 тысяч рублей. Причем эта цена устанавливается именно у производителя. Соответственно, оборудование, приобретенное в перекупленных магазинах, будет стоить еще дороже.

В большинстве своем более надежны модели, оснащенные двигателем иностранного производства.Но в то же время ремонтировать их намного сложнее. При этом мотор Cadmi не может похвастаться своей надежностью. Но, в то же время, процесс ремонта занимает меньше времени. Запасные части более доступны, и их не составит труда приобрести.

Навесное оборудование к мотоблоку «Югра»

Еще одно важное преимущество мотоблока «Югра» — большое количество различного навесного оборудования. Сегодня в продаже оригинальное навесное оборудование:

.

• сеялка картофельная;
Плуг
• ;
• утяжелителей;
• сцепных устройств;
• щетка мотоблока;
Фреза культиватора
• ;
• культиватор-культиватор;
• окучник;
Борона
• ;
• тележка тяжелая одноосная грузовая;
Лопата мотоблок
• ;
• боевых упоров;
• дифференциал;
Экскаватор
• ;
• роторный снегоуборщик;
• фрезерный культиватор.

Все вышеперечисленное оборудование можно установить на мотоблок с минимальными затратами времени. Поскольку вносить какие-либо конструктивные изменения в устройство самого мотоблока не требуется. Изначально навесное оборудование оснащено всем необходимым для установки на мотоблок «Югра». Именно поэтому оптимальным решением является покупка и последующее использование оригинального навесного оборудования.

Состав мотоблока

• Силовой агрегат: состоит из двигателя, адаптера, бампера с подножкой.
• Коробка передач (механическая, шестеренчатая, двусторонняя, имеет 3 скорости вперед и 1 назад): состоит из сцепления, коробки передач и суппорта. Сцепление мокрое, в масляной ванне, многодисковое с тарельчатой ​​пружиной. Привод отключения — механический трос.
• Органы управления: рулевая колонка, рулевое колесо, рычаги управления мотоблоком.
• Культиватор: состоит из левого и правого ножа.
• Муфта, кронштейн с открывателем.
• Крылья с подкрылками.
• Колеса: Состоит из пневматической шины, диска и ступицы.

Разборка и ремонт коробки передач осуществляется на специализированных предприятиях и в мастерских. Самостоятельно снимать и разбирать суппорт не рекомендуется во избежание нарушения регулировок конических шестерен.
Если трос сцепления не установлен, категорически запрещается поворот рычага на угол более 5 градусов. вытолкните ось из картера коробки передач, так как это приведет к расцеплению кулачков вилки с половиной сцепления.
Запрещается эксплуатация мотоблока с культиваторами без установки подкрылков.
Режущая кромка ножей должна быть обращена вперед.

Внимание!

Чтобы исключить возможность переключения двух передач одновременно, запрещается работа с неустановленной тягой к рычагу сцепления.
Не допускать длительной работы с рулонами более 15 градусов.
Запуск мотоблока при температуре ниже минус 10 градусов. производят после предварительной выдержки мотоблока в помещении не менее 3-х часов.
Рекомендуются первые 30 часов. не эксплуатируйте мотоблок на полной скорости более 30 минут.
Обязательно соблюдайте порядок переключения передач и требования для безопасной работы в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

Мотоблок УГРА НМБ-1Н9, надежный помощник, способный справиться с уходом не только за благоустроенными территориями, но и за заброшенными территориями до 50 соток. На этом мотоблоке установлен японский бензиновый двигатель Subaru EX17, который зарекомендовал себя неприхотливым и надежным в эксплуатации.

УГРА НМБ-1Н9, мощностью 6,0 л.с. и вполне приличный вес, что придает ему большую устойчивость и удобство в обращении. Несмотря на мощность и вес, мотоблок имеет довольно компактные размеры, что позволяет перевозить его в багажнике легкового автомобиля.

Модель оснащена валом отбора мощности, это дает возможность использовать дополнительное оборудование, благодаря которому значительно расширяется спектр выполняемых работ.

Как и все, у данной модели высокие ТТХ.

Коленчатый вал двигателя расположен продольно, что обеспечивает низкую вибрацию при работе, а также продлевает срок службы. В комплект поставки входит культиватор, а по желанию заказчика мотоблок может быть укомплектован противовесами для лучшего сцепления с поверхностью при выполнении сложных работ.

Характеристики НМБ-1Н9

Двигатель	4-х тактный бензиновый Subaru EX17
Мощность двигателя
Объем двигателя
Емкость топливного бака
Редуктор	шестерня
Сцепление	диск
Ширина обработки
Глубина обработки
Количество скоростей	3 вперед / 1 назад
Скорость перемещения 1/2/3 скорости	3. 6 / 5,9 / 8,5 км / ч
Производитель
Размеры в упаковке (Д * Ш * В)	900 * 650 * 1200 мм

Особенности мотоблока Югра НМБ-1Н9 Subaru EX 17 6.0 л.с.

Профессиональная трансмиссия и самый надежный приводной редуктор, а именно шестеренный, сцепление мотоблока Югра — дисковое, изготовленное из спеченных материалов.Это наилучшим образом сказывается на надежности этих узлов. К плюсам по праву можно отнести отсутствие ременных передач, а это, в свою очередь, полностью исключает всевозможные проблемы, связанные с их растяжениями, соскобами и поломками. Трансмиссия устройства имеет целых четыре передачи, одна из которых отвечает за обратное движение и очень помогает в нормализации рабочего процесса со всевозможным прицепным и активным навесным оборудованием.

Мотоблоки Югра — самые безопасные среди всех подобных отечественных устройств.Они сертифицированы по всем возможным европейским стандартам безопасности. Его система управления имеет два специальных рычага, расположенных на рулевом колесе. Один из них красный, а другой черный. Первый отвечает за быструю остановку силового агрегата (двигателя), а второй может быстро разблокировать муфту заднего хода. Такая система позволяет в минимальные сроки остановить мотоблок в любой аварийной ситуации.

Комфортность использования мотоблока Югра обеспечивается наличием множества регулировок рулевой колонки.Он может перемещаться как по вертикали, так и по горизонтали. Горизонтальная регулировка руля очень удобна и позволяет во время обработки отходить в сторону обрабатываемой земли, не пачкая и не вытаптывая ее.

Мотоблок Югра НМБ-1Н9 Subaru EX 17 на коробке передач имеет целых два специальных вала отбора мощности. Это позволяет стационарно работать с широким спектром навесного оборудования, активного оборудования, такого как земляной шнек, водяной насос, измельчитель корма и даже циркулярная пила.

Мотоблок Югра легко разбирается на те размеры, которые позволяют загрузить его в багажник практически любого автомобиля. А в случае возникновения проблем, связанных со слабым сцеплением с землей при вспашке, к мотоблоку можно прикрепить дополнительные покупные утяжелители, что значительно увеличит все приспособления и, естественно, положительно скажется на улучшении его тяговых качеств.

Огромным плюсом продукта является силовой агрегат — профессиональный японский двигатель премиум-класса серии Subaru EX17 с максимальной мощностью 6 лошадиных сил.Двигатели всемирно известного автомобильного концерна можно встретить во многих видах строительной, садовой и сельскохозяйственной техники. Профессионалы со всего мира отдают предпочтение моторным агрегатам, которыми оснащены двигатели этой компании из страны восходящего солнца. Силовые агрегаты серии Subaru EX профессиональные, имеют верхнеклапанное расположение, а цилиндр установлен в наклонном положении. При производстве таких моторов используются только самые современные и износостойкие материалы. В их конструкции все нацелено на достижение максимальной надежности и увеличение срока службы и ресурса. Наличие такого силового агрегата на описываемом устройстве позволяет использовать мотоблок при экстремальных нагрузках и в любое время года. А калужский производитель на серию этой продукции под брендом «Югра» дает расширенную гарантию на два года.

Видеообзор мотоблока ЮГРА НМБ-1Н9

Выбор лучшего культиватора для угря для дома.Модельный ряд НМБ Югра

Мощный, надежный, безопасный автомобиль. В сочетании с навесными орудиями он выполняет разноплановый комплекс работ: обработка почвы, скашивание, опрыскивание, полив, копка и посадка картофеля, транспортировка грузов, уборка снега. Два вала отбора мощности делают мотоблок универсальным и позволяют легко подключать широкий спектр дополнительного навесного оборудования, например, снегоочиститель, косилку, водяной насос и другие.

Коробка передач и приводной редуктор шестеренчатые, сцепление выполнено из спеченных дисков, что значительно повысило надежность работы. Отсутствие приводных клиновых ремней полностью устранило связанные с ними проблемы: пробуксовку, соскакивание, обрыв. Коробка передач имеет 3 скорости переднего и 1 заднего хода, что оптимизирует работу с прицепным и навесным оборудованием.

Рулевая колонка легко регулируется в вертикальной и горизонтальной плоскостях, имеет виброзащиту. Поворот штурвала в горизонтальной плоскости позволяет избежать «вытаптывания» почвы при культивации.
«Югра» — единственный в России мотоблок, изготовленный в соответствии с европейскими стандартами безопасности.Система управления красная ручка остановки двигателя (левая ручка) черный рычаг блокировки муфты заднего хода (правая ручка) позволяет немедленно и безопасно остановить машину в аварийной ситуации.

Два вала отбора мощности на коробке передач позволяют стационарно работать с широким спектром навесного оборудования: дисковой пилой, измельчителем кормов, водяным насосом, земляным буром и другим.

При минимальной разборке мотоблок легко помещается в багажник любого автомобиля, что значительно облегчает транспортировку.

Технические характеристики

Марка: «Кадви», «Югра», НМБ-1
Модель мотоблока: НМБ-1Н2 «Югра»
Марка и модель двигателя: Honda GX-200 QX4
Максимальная мощность двигателя: 6.5 л.с.
Тип двигателя: четырехтактный, одноцилиндровый, бензиновый
Система охлаждения: воздушный, принудительный
Рулевое колесо: регулируемое в двух направлениях, автоматическая безопасность (европейский стандарт)
Главная передача: коническая, прямозубая, с дополнительным понижающим редуктором
Сцепление: червячное, многодисковое, мокрое, с диафрагменной нажимной пружиной
Редуктор: редукторное
Вал отбора мощности: есть
Тяговое усилие с пневматическими колесами: 100 кгс (0,98 Кн)
Сила тяги с металлическими колесами: 130 кгс (0.98 Kn)
Колея колес: 405 и 695 мм, регулируемая
Дорожный просвет (клиренс): 200 мм
Колеса Шины: 4,0 × 10
Количество передач: 3 вперед / 1 назад
Максимальная скорость движения: 3,5-8,52 км / ч вперед / 2,28 назад
Ширина обработки: до 1000 мм
Глубина обработки: 320 мм
Площадь обработки: 4000 м2
Топливный бак: металл
Используемое топливо: бензин АИ-92
Конструкционная масса: 85 кг с культиватором / 84 кг с пневматикой колеса
Эксплуатационная масса: 91 кг с культиватором / 90 кг с пневмоколесами
Масса брутто: 61 кг
Полная масса буксируемой тележки: 350 кг
Габаритные размеры мотоблока (Д × Ш × В): 1400 × 680 × 1180 мм
Страна производитель: Россия, Калуга
Гарантийный срок: 1. 5 лет

Производитель мотоблоков НМБ-1 Югра — ОАО «Калужский двигатель», (КАДВИ) г. Калуга, ул. Москва, 247

Сегодня ОАО «Калужский моторный двигатель» — современное многопрофильное предприятие, высокомеханизированное и автоматизированное, оснащенное уникальным технологическим оборудованием. Более чем 37-летний опыт производства — гарантия качества и высокой надежности продукции. Развитие производства на предприятии идет по нескольким направлениям. Прежде всего, это производство сложной и высокотехнологичной продукции.

История предприятия началась в 1966 году, когда на базе одного из цехов Калужского турбинного завода и Калужского филиала Научно-исследовательского автомобильного и автомобильного института было создано новое предприятие — Калужский экспериментальный моторный завод.

Официальный сайт производителя мотоблока НМБ-1 Югра http://www.kadvi.ru

Мотоблок НМБ-1 Югра мощный, надежный, безопасный автомобиль. Лучшее подтверждение качества — двухлетняя гарантия.
В сочетании с навесными орудиями выполняет широкий спектр работ: обработка почвы, скашивание, опрыскивание, полив, копка и посадка картофеля, транспортировка грузов, уборка снега. Два вала отбора мощности делают мотоблок универсальным и позволяют легко подключать большое количество дополнительного навесного оборудования, например, водяной насос.

Коробка передач и приводной редуктор шестеренчатые, сцепление выполнено из спеченных дисков, что значительно повысило надежность работы.Эти конструктивные элементы присущи профессиональной технике. Отсутствие приводных клиновых ремней полностью устранило связанные с ними проблемы: пробуксовку, соскакивание, обрыв.
Коробка передач имеет 3 скорости переднего и 1 заднего хода, что оптимизирует работу с прицепным и навесным оборудованием.

Оптимизация скоростных режимов

Рулевая колонка легко регулируется в вертикальной и горизонтальной плоскостях, имеет виброзащиту. Поворот штурвала в горизонтальной плоскости позволяет избежать «вытаптывания» почвы при культивации. «Югра» — единственный в России мотоблок, изготовленный по европейским стандартам безопасности. Система управления (красная ручка останова двигателя (левая ручка) и черный рычаг блокировки муфты заднего хода (правая ручка) позволяют немедленно и безопасно остановить машину в аварийной ситуации.

Два вала отбора мощности на коробке передач позволяют стационарно работать с широким спектром навесного оборудования: дисковой пилой, измельчителем кормов, водяным насосом, земляным буром и другим.

При минимальной разборке мотоблок легко помещается в багажник любого автомобиля, что значительно облегчает транспортировку.

Технические характеристики мотоблока НМБ-1 Югра

Параметр технических характеристик	Значение параметра
Масса конструкции (с культиватором / пневмоколесами), кг	85/84
Масса эксплуатационная (с культиватором / пневмоколесами), кг	91/90
Масса брутто, кг	61
Тяговое усилие с пневмоколесами, кгс (Кн)	100 (0,98)
Тяговое усилие с металлическими колесами, кгс (Кн)	130 (0,98)
Колея транспортная, регулируемая, мм	405, 695
Дорожный просвет с колесами, мм.	170
Полная масса буксируемой тележки, кг.	350
Колесные шины	4.0×10
Зазор между электродами свечи зажигания, мм	0,5… 0,7
Ход рычага управления электродвигателем на плате управления и регулирования	Полный. Рычаг должен остановиться в крайних положениях при повороте рычага дроссельной заслонки на
Свободный ход рычага сцепления, мм	3… 5
Давление в шинах кгс / см²	2
Максимальная скорость движения (пневмоколеса / проушины), км / ч.
1 передача	3,61 / 3,5
2-я передача	5,88 / 5,7
3-я передача	8,52 / 8,25
Реверс	2,28 / 2,2

Опытные садоводы отмечают, что дорожный просвет до 170 мм и низкий центр тяжести обеспечивают высокую устойчивость и исключают повреждение растений во время работы. Эргономичная система управления и множество регулировок делают работу оператора комфортной и сводят к минимуму вредное воздействие на оператора, почву и растения.

Разновидности мотоблоков НМБ-1 Югра

Вот отрывок из руководства пользователя, где указаны модификации в зависимости от установленного двигателя.

Самые популярные мотоблоки с двигателями Subaru и Lifan.

Отличие модификаций Югра НМБ-1Н и НБМ-1М — Суппорт (угловая передача) — Передаточное число — 12,73 — для НМБ-1 (М). Передаточное число — 25,46 — для НМБ-1 (Н).

Мощность:	6.5 л.с.
Двигатель:	HONDA GP 200
Количество скоростей:	3 вперед / 1 назад
Тип мотоблока по весу:	средний (по ГОСТ 28523-90)
Ширина вспашки:	102,5 / 73,5 см (фрезы 6/4)
Глубина вспашки:	30 см
Сцепление:	механический, диск
Редуктор:	механическая, угловая (опорная) шестерня
Объем масла в коробке передач:	1. 7 л — заправочный объем трансмиссии
Оснащение:	Мотоблок, 4 фрезы для рыхления земли, пневмоколеса, сошник
Параметры двигателя ::
Модель:	GX 200
Производитель:	HONDA (Япония)
Тип двигателя:	бензин карбюраторный 4-х тактный
Объем цилиндра:	196 куб. См
Емкость топливного бака:	3.1 л
Объем масла:	0,6 л
Скорость движения:	I 2,70; II — 4,42; III — 6,40 км / ч (3600 об / мин)
Скорость назад вперед:	1,70 км / ч (3600 об / мин)
Угол боковой статической устойчивости:	20 град, не менее
ВОМ:	Два — ведущий и ведомый валы коробки передач
Ходовая система:	Одноосная, колесная формула 2×2
Дорожный просвет:	17 см
Размер колеса:	47. 5см (пневматический)
Гусеница:	Регулируемый шаг
Ширина колеи:	Нормальный-405 мм; с удлинителями-695 мм
Радиус поворота:	1,5 м
Рулевой механизм:	Стержень
Диаметр фрезы культиватора:	31 см
Количество фрез:	4 (можно увеличить до 6)
Количество ножей на резаке:	4
Скорость вращения фрез:	35-85 об / мин
Габаритные размеры, ГхШхВ:	1600х600х1235 мм, не более, в рабочем положении
Вес:	61/68 кг с культиватором с 4 ножами / с колесами
Страна производитель:	Россия
Гарантия:	1.5 лет

Малогабаритная сельхозтехника «Югра» принадлежит ОАО «Калужский двигатель» (КАДВИ), основанному в 1966 году как Калужский опытный моторный завод на базе одного из цехов Калужского турбинного завода и калужского филиала Научно-исследовательского автомобильного завода. и Автомобильный институт. Сегодня ОАО «КАДВИ» — один из лидеров двигателестроения России — многопрофильное предприятие, владеющее уникальными газотурбинными технологиями, оснащенное высокопроизводительным оборудованием, системами автоматизированного проектирования, что вызывает доверие и уважение партнеров и заказчиков.Среди основных направлений деятельности — серийное производство сельхозтехники и сельхозтехники мощностью до 9 л.с.

В настоящее время мотоблоки «Югра» производятся в России (Калуга, Калужская область).

Мотоблок Югра НМБ-1Н2 № (артикул НМБ.000.000.0-12 Д или КВ — вал круглый) относится к семейству мотоблоков «Югра НМБ-1» (с коробкой передач 3 + 1, с дисковым сцеплением) модификации «Н» — с передаточное число суппорта 25,46, модификация «2» — с двигателем HONDA 6.Коммерческое назначение мощностью 5 л.с. (серия GX) — для длительной бесперебойной работы на средних площадях. Максимальное тяговое усилие при максимальной эксплуатационной массе с металлическими колесами (согласно инструкции) до 80 кгс (0,78 кН) и с пневматическими колесами 47,6 кгс (0,466 кН).
Целесообразность использования этого класса заключается в диапазоне до 50 соток земли.

Югра НМБ-1Н2 — классический мотоблок, представляющий собой фрезерный культиватор с валом отбора мощности (ВОМ), в котором на ведущую ось вместо колес устанавливаются культиваторы.Этим определяется комплектация мотоблока: фрезы и сошник. Кроме того, в комплект входит комплект из двух пневматических колес.
За счет колес, продольного кронштейна и двух валов отбора мощности культиваторы Югра НМБ-1 допускают различные схемы агрегатирования. Установка дополнительного навесного оборудования и прицепной техники позволяет круглый год выполнять широкий спектр агротехнических, бытовых и коммунальных работ.

Особенности классических мотоблоков «Югра» — единственный в России мотоблок, изготовленный по европейским нормам безопасности, имеет дисковое сцепление, ось двигателя расположена по оси мотоблока, два механизма отбора мощности. -валы, расположенные в задней части коробки передач, легко переводятся в транспортное положение, в котором она помещается в багажник легкового автомобиля.
Особенности семейства «H» — увеличенные габариты и масса, увеличенный клиренс, использование колес только с пневматическими шинами, увеличенное передаточное число суппорта и, соответственно, уменьшенная скорость движения.
Особенности модели «НМБ-1х3» — двигатель HONDA GX200 с максимальной мощностью 6,5 л.с.

Основные элементы мотоблока Югра НМБ-1Н2:

Двигатель HONDA (Япония) серия GX (красный с белым баком), модель 200, мощность 6,5 л.с. (возможны модификации, модель устанавливаемого двигателя указана в паспорте).
Серия GX — это коммерческие двигатели, специально разработанные для безотказной работы в течение длительного периода времени. Конструктивно они представляют собой четырехтактный карбюраторный бензиновый («G» — бензин) двигатель воздушного охлаждения с верхним расположением клапанов (OHV — overhead-valve), с горизонтальным валом и верхним распредвалом, с наклонным расположением цилиндров («X «). Они широко используются при производстве садовой и строительной техники, электростанций, а также при изготовлении различного промышленного оборудования. Это самая популярная серия четырехтактных двигателей для коммерческого применения, отвечающая самым строгим требованиям, предъявляемым к универсальным двигателям внутреннего сгорания.
Модель 200 — (200 — примерный объем двигателя) — одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 196 куб. См (диаметр цилиндра * ход поршня — 68 х 54 мм), обеспечивающий максимальную мощность 6,5 л.с. л.с.), класс оборудования модели GCAE.
При изготовлении использованы последние технические достижения в создании многоцелевых двигателей.
Конструктивные особенности обеспечивают:

Более длительный срок службы — благодаря компонентам, рассчитанным на длительное использование.
Economy — самый низкий расход топлива в своей категории.
Efficiency — Самая высокая мощность в своем классе с точки зрения рабочего объема цилиндров.
Экологичность — низкая токсичность выхлопных газов, соответствует современным мировым стандартам.
Easy Start — Специальная технология Honda, транзисторная магнитная система зажигания.

Пусковая система — Выдвижной ручной стартер / электростартер (опция).Вес «сухого» двигателя — 16,0 кг.
Для работы двигателя рекомендуется использовать неэтилированный автомобильный бензин или бензин с содержанием этанола не более 10% и масло SAE 10W-30, 10W40.
Объем топливного бака 3,1 литра, объем масла 0,6 литра.
Расход топлива при номинальной мощности составляет порядка 230 г / л.с. в час (313 г / кВтч) или 1,5 литра в час при 3600 об / мин.

Трансмиссия мотоблоки УГРА состоит из сцепления, коробки передач и суппорта (угловой коробки передач).
Сцепление — механический, мокрый в масляной ванне, многодисковый, с диафрагменной нажимной пружиной. Диски — металлокерамические. Привод выключения сцепления — механический трос. Сцепление состоит из ведущей и ведомой полумуфт в сборе с выжимными подшипниками, ведущим и ведомым дисками, сжатыми пружиной Бельвилля. Передача вращения от двигателя к коробке передач прекращается при нажатии на рычаг сцепления, что приводит к освобождению ведомых дисков от ведущих с помощью вилки сцепления.
Трансмиссия — механическая, зубчатая, двухвальная, двухходовая, с тремя передачами переднего и одной заднего хода. Передаточные числа соответственно: 3,89 / 2,39 / 1,65 / 6,18
Состоит из корпуса, вала ведущей шестерни, узла вала ведомой шестерни, узла промежуточного моста заднего хода и механизмов переключения передач, управления предохранительной муфтой заднего хода, выключения сцепления.
Корпус отлит из алюминиевого сплава. Силовой агрегат крепится к переднему фланцу корпуса через муфту.Задняя часть корпуса имеет обработанный фланец для крепления ведомого навесного оборудования, закрытый пластиковой крышкой. К нижнему фланцу крепится опора (коническая передача) с выходным валом для колес или культиватора. Крылья прикреплены справа и слева.
Опора с главной передачей — механической. Это угловой редуктор с передаточным числом 12,73 для НМБ-1 (М) и 25,46 для НМБ-1 (Н). Состоит из: верхнего корпуса, нижнего корпуса, промежуточного вала в сборе с конической шестерней, выходного вала в сборе с конической шестерней. Суппорт крепится к нижнему фланцу трансмиссии.

ВОМ — Мотоблоки УГРА имеют два вала отбора мощности, расположенные на коробке передач и направленные по оси движения в сторону заднего хода. Поэтому работа с активным навесным оборудованием, требующим движения вперед, осуществляется на задней передаче с поворотом рулевого колеса против часовой стрелки на 180 ° от ВОМ. В этом случае насадки приводятся в движение от приводного вала трансмиссии (верхнего).Стационарные навесные орудия имеют возможность получать вращательное движение от ведомого вала коробки передач (нижнего), передаточное число которой соответствует передаче мотоблока.

Рама — предназначена для расположения и жесткого соединения двигателя, сцепления и трансмиссии. Также крепится каркас-бампер, арка-опора (третья точка). Кроме того, к коробке передач крепятся рулевая колонка, защитные крылья с подкрылками и сцепка с кронштейном, на котором установлен сошник; к выходному валу опоры — колеса или культиватор; к валу отбора мощности редуктора — навесных приводных орудий.

Органы управления — служат для выполнения своих функций мотоблоком. Органы управления состоят из рулевой колонки, рулевого колеса, рычагов управления и рычага переключения передач.
Рулевая колонка представляет собой прямоугольную трубу, с одной стороны к которой приварен кронштейн для крепления к корпусу коробки передач, с другой — зубчатый сектор и приспособление для крепления рулевого колеса.
Руль представляет собой круглую гнутую трубу с приваренным в середине зубчатым сектором и рукоятками управления на концах.Рулевое колесо через промежуточное звено с зубчатым сектором сидит на зубчатом секторе рулевой колонки и стягивается специальной гайкой с ручкой.
Рычаги управления установлен на рулевом колесе и состоит из: стопорного рычага (красный), рычага сцепления, рычага дроссельной заслонки, троса, рычага включения предохранительной муфты заднего хода. Рычаг остановки и рычаг сцепления собраны и установлены на левой рукоятке руля. Рычаг дроссельной заслонки и предохранительной муфты заднего хода находится справа.
Рычаг переключения передач крепится к коробке передач справа от рулевой колонки, управляет механизмом переключения передач.

Сцепка с кронштейном — представляет собой сварную конструкцию и служит для установки на мотоблок сошника и навесных орудий. Сцепка крепится к заднему фланцу картера трансмиссии и к верхнему картеру суппорта. Кронштейн сошника прикреплен к сцепке с помощью шарнира и предохраняется от поворота вокруг оси поворота.

Штифт на передней части рамы — конструкцией не предусмотрен, для механического соединения приставки используется либо навеска мотоблока, либо специальная навеска (рулевое колесо поворачивается на 180 градусов).

Ограничитель глубины обработки (сошник) — устанавливается в хвостовой части мотоблока на кронштейне навески, предназначен для ограничения глубины обработки и скорости движения при обработке почвы, фиксируется на разной высоте, с переменным углом установки, с острым концом вверх или вниз, в зависимости от плотности обрабатываемой почвы.

Фрезы культиватора № — предназначены для обработки почвы рыхлением без оборота шва и устанавливаются на выходной вал опоры в соответствии с инструкцией по паспорту НК.01.000.3ПС.
Культиватор НК.01.000.3-02 (2 пары фрез) комплектуется мотоблоком НМБ-1 (Н). По желанию потребителя (опция) возможна поставка культиватора НК.01.000.3-03 (3 пары фрез).

Колеса — служат для передвижения мотоблока как отдельно, так и с установленными на нем механизмами и устройствами.Колесо состоит из диска, ступицы и пневматической или литой шины (только для НМБ-1 (М).

Дополнительное оборудование

Два вала отбора мощности позволяют легко подключить широкий спектр дополнительных навесных орудий, как мобильных (роторная косилка, снегоочиститель, картофелекопатель и др.), Так и стационарного (циркулярная пила, измельчитель кормов, водяной насос, землерой и т. Д.) ).

Важной особенностью мотоблока «Югра» является возможность использования большого количества отечественной навесной и прицепной техники. Дополнительное оборудование, предназначенное для этого мотоблока, выпускается многими производителями в России и странах ближнего зарубежья.
Кроме того, «Югра» совместима с оборудованием, предназначенным для многих других отечественных и импортных мотоблоков.

В инструкции (таблица 6) к мотоблоку определен следующий перечень навесных и прицепных орудий допущено к работе с мотоблоком НМБ-1:

Производство ОАО «КАДВИ» г. Калуга, Калужская область:
1.Косилка роторная КР 06.000.0 ТУ 1-01-0800-87
2. Редуктор универсальный РУ для косилки КР.06.000.0 и РУ-01 для снегоуборщика СМ-06

.

Производство ООО «МОБИЛ К», г. Гагарин, Смоленская область:
3. Снегоуборщик СМ-0,6 ТУ 4737-04-12352276-00
4. Тележка мотоблока прицепная ТПМ-300 ТУ 4737-002-12352276-95
5. Проушины ТУ 4737-001-12352276-94
6. Окучники ТУ 4737-001-12352276-94
7. Плуги ТУ 4737-001-12352276-94
8. Муфты ТУ 4737-001-12352276-94
9. Картофелекопалка КВ-2 ТУ 4737-001-12352276-94

Производство ЗАО «Всеволожский РМЗ», г. Всеволожск, Ленинградская область:
10. Плуг навесной однорядный ТУ 4732-001-05752207-94
11. Окучатель двухрядный навесной ТУ 4737-001-05752207-94
12. Окучник однорядный навесной ТУ 4732-001-05752207-94
13 Сцепное устройство универсальное ТУ 4732-001-05752207-94
14. Экскаватор навесной ТУ 4732-001-05752207-94
15. Колеса ТУ 4732-001-05752207-94

Примечание : Для получения хороших результатов при работе плугом, окучником, экскаватором на мотоблоке вместо стандартных колес рекомендуем устанавливать штампованные металлические колеса (проушины).

Работа с навесным оборудованием, требующим движения вперед, выполняется на задней передаче.

При использовании мотоблока с навесным оборудованием необходимо соблюдать дополнительные инструкции, изложенные в руководстве по эксплуатации для каждого навесного оборудования.

Срок гарантии	2 года
Объем двигателя (см3. )	196
Максимальная мощность (л.с.)	6,0
Тип редуктора	Шестерня
Производитель	UGRA
Масса, кг)	85
Объем топливного бака (л.)	3,6
Модель двигателя	GP200
Запуск двигателя	Ручной стартер
Родина бренда	Россия
Страна постройки	Россия
Производитель двигателя	Honda (Япония)
Размер колеса	4×10
Глубина обработки (диаметр фрез) (см)	33
Тип сцепления	Механическое (многодисковое)
Регулировка ручки	в 2-х плоскостях
Блокировка дифференциала	No
Система отбора мощности для активного навесного оборудования	ВОМ (вал отбора мощности)
Максимальная ширина вспашки (см. )	70
Фара	No
Количество скоростей	3 вперед / 1 назад

Подробное описание Мотоблок Югра НМБ-1х3 Honda GP200 6.0 (RUS, диски 4.00×10, 200 куб.см, 70 см, 3 вперед / 1 назад, ВОМ, 85 кг)

Мотоблок Югра НМБ-1х3 Honda GP200.
Мотоблок «Югра» — модель современной конструкции с продольным двигателем. В конструкции трансмиссии отсутствуют легко изнашиваемые приводные ремни или цепи.Мотоблок оснащен «мокрым» спеченным многодисковым сцеплением с диафрагменной нажимной пружиной и полностью редуктором с двумя шлицевыми валами отбора мощности, расположенными один над другим.

В сочетании с навесными орудиями выполняет разноплановый комплекс работ: обработка почвы, скашивание, опрыскивание, полив, копка и посадка картофеля, транспортировка грузов, уборка снега. Два вала отбора мощности делают мотоблок универсальным и позволяют легко подключать широкий спектр дополнительного навесного оборудования, например, дисковую пилу, измельчитель кормов, водяной насос, земляной шнек и другие.

Характеристики мотоблока Югра НМБ-1х3 Honda GP200:

• Имеет мощный четырехтактный двигатель Honda gp200 с объемом цилиндров 196 кубических сантиметров и с максимальной мощностью 6,0 л.с.

• Коробка передач и шестерня привода редуктора, муфта из спеченных дисков, что значительно повысило надежность работы. Отсутствие приводных клиновых ремней полностью устранило связанные с ними проблемы: пробуксовку, соскакивание, обрыв.Крутящий момент от коробки передач передается на колеса через валы с конической зубчатой ​​передачей. Такая трансмиссия имеет большой запас прочности и способна передавать высокие нагрузки как на колеса, так и на навесное оборудование.

• Коробка передач имеет 3 скорости вперед и 1 назад , что оптимизирует работу с прицепным и навесным оборудованием.

• Рабочая ширина с фрезами может достигать 90 сантиметров (6 фрез), благодаря чему агрегат быстро и эффективно справляется с обработкой почвы на больших просторных площадях. 4 фрезы (70 см) стандартно поставляются с завода.

• Мотоблок весит 85 килограммов, этот тяжелый агрегат не требует усилий от оператора при работе, человеку остается только управлять работой. Наличие задней передачи позволяет комфортно маневрировать в стесненных условиях и легко вытаскивать мотоблок при его застревании. Большие колеса обеспечивают отличную устойчивость и позволяют легко преодолевать пересеченную местность. Рулевая колонка легко регулируется в вертикальной и горизонтальной плоскостях, имеет виброзащиту.Поворот штурвала в горизонтальной плоскости позволяет избежать «вытаптывания» почвы при культивации.

• Два карданных вала на коробке передач позволяют стационарно работать с широким спектром навесного оборудования: дисковой пилой, измельчителем кормов, водяным насосом, земляным шнеком и другим. Вал отбора мощности верхний независимый. Он находится на одной оси с осью вращения коленчатого вала двигателя, а его частота вращения совпадает с установленной частотой вращения коленчатого вала. Нижний вал отбора мощности зависимого типа, его частота вращения зависит от частоты вращения колес.К верхнему валу подключается большинство навесного оборудования, например, роторная косилка, снегоочиститель, виброкопалка. Вал нижний позволяет использовать мотоблок как мини-трактор, агрегатируя его с адаптером полного привода.

Характеристики двигателя Honda GP200:

Конструктивно новая серия GP практически идентична GX. Это двигатели с «верхним расположением клапана» втулочного типа с двумя подшипниками коленчатого вала, системой смазки разбрызгиванием, двойным воздушным фильтром и механическим регулятором скорости.

Отличная ремонтопригодность и наличие качественных оригинальных запчастей — запчасти практически не уступают по качеству GX.

Двухлетняя гарантия производителя.

Серия GP200 — это упрощенная версия GX200. Срок службы серии GP составляет примерно 2/3 срока службы профессиональной серии GX. Снижение затрат достигается за счет использования менее дорогих компонентов (например, пластиковый стартер вместо металлического, «низкая» крышка бензобака, герметик вместо прокладки) и упрощения процессов обработки металла.

Мотоблок Югра НМБ-1Н2 HONDA GP 200 6,5 л. используется в сельском хозяйстве и коммунальном хозяйстве. Но мотоблоки «Югра» будут интересны не только аграриям и коммунальным службам. Благодаря универсальности, многофункциональности и простоте управления они найдут свое применение у любого человека, имеющего загородные и приусадебные участки.А жители регионов, которые живут в основном за счет натурального хозяйства, просто мечтают приобрести мотоблок.

Универсальность устройства обеспечивает огромный перечень активного навесного оборудования, оно приобретается отдельно и устанавливается на специальные валы отбора мощности. Вместе с прицепом мотоблок «Югра» может выполнять внушительный комплекс различных работ: уборка сена, откачка воды, удаление засоров от снега, скашивание травы, полив сада, посадка и сбор картофеля, транспортировка грузов, подметание улиц и дорожек, и многое другое.А наличие на мотоблоке сразу двух валов отбора мощности делает эту машину еще более универсальной и удобной в работе. Благодаря этому, мотоблок Югра НМБ-1х3 HONDA GP 200 6,5 л.с. Во многих отношениях она является лидером не только в своем модельном ряду, поскольку лучшие и самые прогрессивные технические решения и разработки, использованные при создании этой модели, воплощены в выдающихся эксплуатационных преимуществах.

Особенности мотоблока Югра НМБ-1х3 HONDA GP 200 6.5 л.с.

• Это профессиональная трансмиссионная коробка передач и самый надежный приводной редуктор, которые бывают зубчатого типа. А сцепление у мотоблока Югра — дисковое, металлокерамическое. Это наилучшим образом сказывается на надежности этих узлов. К плюсам по праву можно отнести отсутствие ременных передач, а это, в свою очередь, полностью исключает всевозможные проблемы, связанные с их растяжениями, соскобами и поломками. Трансмиссия устройства имеет целых четыре передачи, одна из которых отвечает за обратное движение и очень помогает в нормализации рабочего процесса со всевозможным прицепным и активным навесным оборудованием.
• Мотоблоки Югра — самые безопасные среди всех подобных отечественных устройств. Они сертифицированы по всем возможным европейским нормам безопасности. Его система управления имеет два специальных рычага, расположенных на рулевом колесе. Один из них красный, а другой черный. Первый отвечает за быструю остановку силового агрегата (двигателя), а второй может быстро разблокировать муфту заднего хода. Такая система позволяет в минимальные сроки остановить мотоблок в любой аварийной ситуации.
• Комфортность использования мотоблока Югра обеспечивается наличием множества регулировок рулевой колонки. Он может перемещаться как по вертикали, так и по горизонтали. Горизонтальная регулировка руля очень удобна и позволяет во время обработки отходить в сторону обрабатываемой земли, не пачкая и не вытаптывая ее.
• Мотоблок Югра НМБ-1Н2 HONDA GP 200 6,5 л.с. на своей коробке передач имеет целых два специальных вала отбора мощности. Это позволяет выполнять стационарные работы с широким спектром навесного оборудования, активного оборудования, такого как земляной шнек, водяной насос, измельчитель корма и даже циркулярная пила.
• Мотоблок Югра легко разбирается на те размеры, которые позволяют загрузить его в багажник практически любого автомобиля. А в случае возникновения проблем, связанных со слабым сцеплением с землей при вспашке, к мотоблоку можно прикрепить дополнительные покупные утяжелители, что значительно увеличит все приспособления и, естественно, положительно скажется на улучшении его тяговых качеств.
• Огромным преимуществом продукта является силовой агрегат — это профессиональный японский двигатель премиальной серии HONDA GP 200 класса люкс с максимальной мощностью 6 с половиной лошадиных сил.Двигатели всемирно известного автомобильного концерна можно встретить на многих типах строительной, садовой и сельскохозяйственной техники. Профессионалы со всего мира отдают предпочтение моторным агрегатам, которыми оснащены двигатели этой компании из страны восходящего солнца. Силовые агрегаты серии HONDA GX профессиональные, имеют верхнеклапанное расположение и втулку. При производстве таких моторов используются только самые современные и износостойкие материалы. В их конструкции все нацелено на достижение максимальной надежности и увеличение срока службы и ресурса.Наличие такого двигателя на описываемом устройстве позволяет использовать мотоблок Югра НМБ-1х3 HONDA GP 200 мощностью 6,5 л.с. при экстремальных нагрузках и в любое время года. А калужский производитель на серию этой продукции под брендом «Югра» дает расширенную гарантию на два года.

китайских дизельных мотоблоков. Современные тяжелые мотоблоки из Китая и их особенности Китайские дизельные мотоблоки с водяным охлаждением

Дизельные мотоблоки предназначены для выполнения полного комплекса сельскохозяйственных работ — вспашки, культивации, выкапывания корнеплодов, а также перевозки грузов.Но чтобы провести все вышеперечисленные операции, нужно приобрести дополнительное навесное оборудование. Дизельные мотоблоки по многим параметрам превосходят бензиновые: они более экономичны и имеют большой ресурс работы. К тому же они обладают большим крутящим моментом и рабочей мощностью. КПД дизельных мотоблоков также значительно выше, чем у бензиновых моделей.

Сегодня в Москве представлен большой выбор китайских дизельных мотоблоков, которые отвечают достаточно высоким требованиям и с каждым днем ​​завоевывают все большее количество поклонников.Также привлекает невысокая стоимость агрегатов и длительный срок эксплуатации. Охлаждение этих механизмов осуществляется водяным или воздушным устройством.

Мотоблоки

Garden Scout — достойные представители китайской техники, которые отличаются высоким качеством изготовления и оригинальным дизайном. Литье, сварные швы, аккуратная сборка, штамповка, покраска — все эти показатели выгодно отличают технику от других китайских механизмов. Модель 105 D серии GS массой 110 кг оснащена 6-ти дизельным двигателем.0 Лошадиная сила, предназначена для обработки и рытья почвы, перевозки прицепа. Стоит обратить особое внимание на двигатель мотоблока Garden Scout, который успешно продается в Европе и имеет хорошие отзывы — заводится и работает безупречно. Двигатель оборудован воздушным фильтром и масляной ванной, что позволяет мотоблоку работать в запыленных условиях и значительно продлевает срок его службы.

Дизельные мотоблоки Chinese Garden Scout имеют более длительный срок службы, способны работать в большом температурном диапазоне и обладают высокой проходимостью… Все модели оснащены валом отбора мощности и предназначены для использования разнообразного навесного оборудования для выполнения всех основных функций: боронование, уборка снега, кошение, а также транспортировка грузов. Мотоблоки Garden Scout отличаются привлекательной ценой и высоким качеством, которое обеспечивается тщательным экспертным контролем.

Мотоблок

MX 101 массой 286 кг и дизельным двигателем с рабочим объемом 9,5 лошадиных сил относится к тяжелым мотоблокам. Он предназначен для выполнения всех существующих видов агротехнических работ.Он отличается легкой маневренностью, высокой проходимостью, плавным движением и торможением. Допускается эксплуатация в любом температурном диапазоне. Достаточно большая мощность двигателя позволяет работать на тяжелых уплотненных почвах и вспахивать спекшиеся слои земли. Водяное охлаждение двигателя позволяет агрегату непрерывно работать до 8-10 часов.

Тяжелые мотоблоки относятся к группе многофункциональных сельскохозяйственных агрегатов, которые предназначены для проведения земляных работ на даче. Тяжелый дизельный агрегат может пропалывать, копать, сажать и собирать корнеплоды, вспахивать почву и перевозить грузы на различные расстояния.Возможности и возможности дизельных культиваторов расширяются за счет использования различного навесного оборудования.

Описание тяжелых мотоблоков

Тяжелый мотоблок с дизельным двигателем дороже бензинового. Эта техника выдерживает большие нагрузки, поэтому сверхмощные дизельные мотоблоки используются не только на дачном участке, но и в фермерских хозяйствах и в ЖКХ.

Среди особенностей тяжелых культиваторов стоит отметить следующие:

• Масса — более 120 кг.
• Двигатель имеет в среднем от 8 до 12 лошадиных сил.
• Большой расход топлива.
• Дизельный мотоблок комплектуется дизельным 4-х тактным двигателем с полноценной коробкой передач.
• Имеет высокий КПД.
• Дизель отличается более высоким качеством, чем бензиновые агрегаты.
• Экономичный.
• Сцепление тяжелого мотоблока может быть коническим или дисковым, через которое коробка передач передает крутящий момент от двигателя. Коробка передач расположена непосредственно за сцеплением.
• Тяжелый мотоблок с несъемными колесами. Для увеличения дифференциала и грузоподъемности тяжелой техники может поставляться специальное навесное оборудование.
• Дизельные мотокультиваторы могут обрабатывать землю, площадью от 50 соток до 1 га.

Тяжелый мотокультиватор модели

Мотоблоки разных моделей легко передвигаются по любой почве, что достигается устойчивостью колес. Если возникнет необходимость отремонтировать машину, то найти запчасти от производителя не составит труда.

Например, на моделях отечественного производства Бизон, Кентавр, Зирка и Форте устанавливаются только оригинальные подшипники и пружина, что продлевает срок службы оборудования. Пользователи культиватора утверждают, что дифференциал на машину можно поставить самостоятельно. Собственная сборка … Для этого нужно приложить немного усилий, чтобы собрать необходимое оборудование.

Навесное оборудование для дизельных мотоблоков:

• косилки;
• снегоуборщиков;
• газонокосилок;
• измельчителей;
• наличие отжимного устройства;
• фрезы вертикальные;
• тележек, которые можно использовать вместо прицепов;
• зимних и летних щеток.

Таким образом, техника позволяет не только проводить земельные работы с покупной техникой, но и использовать ее для уборки мусора и снега, скашивания травы, заготовки сена и т. Д.

Лучший мотоблок 2017 года: отзывы пользователей.

— мощный представитель лучших тяжелых мотоблоков, которые используются для перевозки грузов и выполнения сельскохозяйственных работ. Одно из преимуществ модели — наличие большого количества накладного оборудования.Бункер рекомендуется для обработки тяжелых почв, перекачки воды и очистки больших площадей от листьев, мусора и снега. К техническим характеристикам культиватора Hopper можно отнести компактные габариты, регулируемое рулевое колесо, наличие запасных клапанов, которые расположены сверху дизельного двигателя, пневматические колеса.

— это мощный, который представлен на рынке сельхозтехники в 3-х типах — культиватор простой в сборе, модель с улучшенной коробкой передач, агрегат водяного охлаждения, новая коробка передач, большая фреза.На последних 2 типах оборудования ВОМ имеет дополнительную мощность с частотой 2,6 тыс. Об / мин. У Зубра 2 ряда выбора скорости, можно поставить дополнительное навесное оборудование … Зубр завоевал статус лучшего мотоблока за счет двигателя мощностью 8 л.с., системы водяного охлаждения и системы охлаждения. возможность разблокировки дифференциала. Это позволяет легко управлять культиватором без каких-либо проблем. Тяжелый дизельный мотоблок Зубр эффективно работает на целине, без установки специального утяжелителя.

Бригадир — хороший производительный мотоблок, работающий на дизельном двигателе. Применяется данная модель тяжелых мотокультиваторов для обработки дачных и приусадебных участков, огородов. По отзывам пользователей, Prorab можно использовать даже ночью или вечером благодаря наличию специальной галогенной фары. Тяжелые мотоблоки российского производства Бригадир располагает широким ассортиментом навесного оборудования. В базовой комплектации продаются такие инструменты, как фреза, сиденье, плуг, дополнительное колесо.Мощность мотоблока составляет 10 л.с., что позволяет экономно расходовать дизельное топливо при достижении высокого крутящего момента.

Тяжелый дизельный мотоблок МБ-12ДЕЛ — еще одна модель качественной и экономичной техники, работающая на дизельном двигателе R192. Мощность двигателя 12 л.с., в наличии ручной и электростартер, ВОМ, современная трансмиссия. Эти мотокультиваторы с дизельным двигателем отличаются от других агрегатов аналогичного типа тем, что имеют двигатели мощностью 12 л.с., что делает машины более экономичными.

Тяжелые китайские мотоблоки

Рассмотрим, как выбрать лучший китайский мотоблок. Вы можете купить для работы на дачном участке не только дизельные мотокультиваторы европейских, отечественных или американских моделей. На протяжении многих лет лидерами продаж являются тяжелые китайские мотоблоки, которые имеют существенно невысокую стоимость. Это касается как самих агрегатов, так и комплектующих и запасных частей.

Преимущества тяжелых китайских культиваторов:

• Большой модельный ряд.
• Сборка осуществляется по оригинальным схемам с использованием мощных двигателей.
• Высокая производительность.
• Двигатели устанавливаются собственной сборки, японской или американской.
• Более компактный, легкий по сравнению с отечественными или американскими моделями.

Сегодня техника становится все более незаменимым помощником на сельскохозяйственном участке. Это позволяет сэкономить время и силы при обработке больших площадей, и в то же время эффективно и быстро справиться с поставленными задачами.Как правило, для этих целей выбирают мотоблоки. В статье будет раскрыта информация о том, какой мотоблок лучше: цены, отзывы и советы по выбору модели, наиболее подходящей для ваших целей.

Перед тем, как купить садовую технику, нужно разобраться в различиях мотоблока и культиватора: цены, отзывы, какая модель лучше и т. Д. Некоторые фермеры поддаются всеобщему воодушевлению или даже путают два типа техники. По сути, мотоблок и культиватор — это два разных устройства, различающиеся по своему назначению и функциональным возможностям.

Основные характеристики культиваторов и мотоблоков

Особенности и назначение культиватора следующие:

• Единственная функция культиватора, согласно его названию, — обработка почвы;
• Результат работы культиватора — рыхлая почва и измельчение корней сорняков;
• мотор культиватора может быть бензиновым или электрическим;
• у культиватора отсутствуют другие возможности и функции, кроме обработки почвы;
Культиваторы
• намного дешевле мотоблоков.

Мотоблоки — техника более сложная и универсальная:

• Функциональность мотоблока зависит от установленного на нем навесного оборудования; №
• на мотоблок можно установить культиватор, культиватор, плуг и другие приспособления;
• Эту технику можно использовать и для перевозки грузов с установкой прицепа и колес — таким образом, мотоблок превращается в мини-трактор. В Интернете можно найти видео трактора от мотоблока; №
• при покупке мотоблока и навесного оборудования к нему Вы сразу приобретаете в хозяйстве электрогенератор, косилку, водяной насос и ряд других устройств, которыми может быть данный агрегат;
• замена оборудования проста и занимает не более 15 минут;

• в базовую комплектацию техники входят колеса и культиватор, остальную технику необходимо приобретать отдельно, выбирая только те устройства, которые актуальны в вашем хозяйстве;
• как отечественные, так и импортные модели мотоблоков, а также гибридные варианты, когда японские или китайские двигатели для мотоблоков сочетаются с ходовой частью местного производства.

Таким образом, цены на мотоблоки с валом отбора мощности выше, чем на обычные культиваторы, однако первые предоставляют несравнимо больше возможностей, поскольку прицепная техника делает эту технику действительно универсальной. Поэтому большинство людей предпочитают эти устройства культиваторам. Однако, если ваша единственная цель приобретения оборудования — обеспечить обработку почвы, желательно купить простой культиватор, сэкономив при этом деньги.

Полезный совет! Обратите внимание, универсальность мотоблоков распространяется и на их область применения.Например, мотоблок можно легко использовать в теплице, где работа мини-трактора невозможна.

Что такое мотоблок

Название техники говорит само за себя. Механизированный агрегат работает на базе двигателя, который может быть бензиновым или дизельным. Вал редуктора дополнен правым и левым мотором — к нему прикреплены насадки, отвечающие за расширение функциональных возможностей устройства.

За движение мотоблока отвечают колеса с мощными шинами. Накопившаяся грязь самостоятельно очищается с колес при движении по земле при правильной установке по направлению их вращения. О том, как установить колеса, вы узнаете из инструкции к мотоблоку.

Предусмотрен специальный рычаг для регулировки высоты подъема и угла поворота. Неразъемный самозарядный аккумулятор действует как аккумулятор.

Виды и цены мотоблоков и навесного оборудования к ним

Функциональность мотоблока зависит от количества навесного оборудования, ведь именно он отвечает за выполнение различных задач. Такие устройства могут входить в базовую комплектацию или приобретаться отдельно.

Конечно, чем универсальнее и функциональнее устройство, тем выше его цена, поэтому желательно сразу определиться, какие дополнения к мотоблоку вам нужны, а потом покупать дополнительные элементы по мере необходимости.

Многие детали можно сделать самостоятельно, например, несложно найти чертежи, видео сеялки картофеля на мотоблок. Или можно доработать устройство, если вы своими руками делаете снегоходы из мотоблока. Так вы сэкономите финансы и получите технику, которая идеально подходит под ваши нужды, ведь самостоятельная работа выгоднее, чем цены на снегоходное навесное оборудование для мотоблоков.

Различают следующие основные типы навесного оборудования:

• косилки: навесные, фронтальные или поворотные, с их помощью стригут ботву, ухаживают за газоном и убирают сено.Вы можете сделать косилку для мотоблока своими руками или купить заводскую модель за 8500 рублей и более;
• окучники: бывают парные, одинарные, дисковые, лемеховые. С их помощью они сбивают в кучу растения и разрыхляют почву между рядами для удаления сорняков. Цена от 400 рублей;

• культиваторы: используются для обработки земли, также могут использоваться для боронования плодородного слоя почвы. Стоимость заводской модели около 3500 рублей, хотя на видеоборону для мотобороны можно сделать специальную насадку своими руками;
• ездовой модуль: при необходимости обработки больших площадей площадки такой модуль позволяет человеку сесть.Стоимость плуговой тележки от 10 300 руб .;
• прицеп: предназначен для перевозки грузов, может быть обычным или иметь опрокидывающийся кузов. Вы можете сделать это сами; Чертежи прицепов к мотоблоку найти в интернете не составит труда. Купить товар в магазине можно за 13 700 руб. и выше.

Бензин или дизель: выбор оптимального типа двигателя

Среди бензиновых, электрических и дизельных двигателей большинство выбирают дизельный.Выбор бензиновых мотоблоков на 9 литров часто обусловлен желанием сэкономить на покупке, ведь бензиновые модели дешевле. но дизельная техника имеет ряд неоспоримых преимуществ:

• КПД ее работы выше;
• при эксплуатации такого устройства наблюдается значительно меньший расход топлива, чем у бензиновых аналогов, поэтому можно с уверенностью сказать, что при покупке дизельного устройства через небольшой промежуток времени вы сэкономите больше, чем при покупке мотора- блок 9 литровый бензин;
• долговечность: в дизельном двигателе используются более износостойкие и надежные детали;

Статья по теме:

.Основные особенности и преимущества этого типа техники. Разновидности мотоблоков, сравнение моделей и рекомендации по выбору.

• Идеальная приспособляемость к вспашке, культивации и окучиванию благодаря способности работать на низких оборотах благодаря высокому тяговому усилию;
• удобство использования: отсутствие карбюратора избавляет от необходимости постоянной регулировки оборудования;
• наличие воздушного или водяного охлаждения.

Какой двигатель купить для мотоблока: выбор объема и мощности

Основным параметром при выборе является показатель мощности, так как от него напрямую зависит цена двигателя для мотоблока, и мощность также влияет на эффективность оборудования.

Классификация мотоблоков: тяжелые, легкие и средние

В зависимости от мощности двигателя и веса самого оборудования мотоблоки делятся на три категории:

1. Легкие.
2. Среднее.
3. Тяжелый.

Вес тяжелого мотоблока превышает 100 кг, а мощность — 10 л.с. У такого оборудования есть вал отбора мощности, который передает крутящий момент на фрезы — скорость движения самого мотоблока на этот процесс не влияет, и цена от этого не зависит.Какой культиватор лучше? Отзывы утверждают, что стоимость тяжелой техники полностью оправдана ее эффективностью, ведь вес гарантирует отсутствие резких рывков при работе устройства, что немаловажно при обработке целинных земель или случайно падающих камней или корней под навесное оборудование.

Компоненты таких мотоблоков отличаются высокой износостойкостью и длительным сроком службы без потери производительности, что крайне важно, ведь такие механизмы способны работать до 20 часов в сутки.

Цены на тяжелые мотоблоки всегда выше, а их характеристики несопоставимы с оборудованием других категорий. В рейтинге мотоблоков среди тяжелой техники лидируют немецкие производители, за ними следуют американские фирмы. Отечественные модели не менее универсальны, но по надежности несколько уступают импортным аналогам. Хотя выгодные цены и доступность таких мотоблоков делает их достойными конкурентами на современном рынке.

Полезный совет! Важно понимать, что при покупке оборудования также следует учитывать наличие комплектующих к нему. Ведь выше будут цены не только на гусеничное навесное оборудование для мотоблока, но и на любые другие запчасти импортного производителя. Кроме того, играет роль сервисная база: у иностранного производителя придется заказывать запчасти, а значит, ни о какой срочности речи быть не может.

Легкие и средние мотоблоки: параметры и особенности

Средние устройства весят от 80 до 100 кг. Мощность мотора обычно 5-6 л.с. С их помощью можно перевозить грузы массой до 500 кг. Как и в случае с тяжелыми моделями, средние мотоблоки легко дополняются навесным оборудованием, что значительно расширяет их функциональные возможности. При использовании насоса их можно использовать для перекачивания воды.

Легкие мотоблоки весят до 80 кг.Мощность двигателя такой техники не превышает 4 л.с. Они способны прорабатывать почву на глубину до 15 см. Выбирая такие модели, имейте в виду, что они не подходят для обработки целинных земель или тяжелых почв: мотоблок будет работать рывками, что приведет к неравномерная вспашка и наличие островов нетронутой земли.

Но для обработки легких почв, например, торфа, оптимальны легкие модели. Обладая минимальным сопротивлением почвы, мотоблок легко и эффективно пашет, рыхлит и поднимает землю.

Расчеты мощности двигателя исходя из площади участка

Показатели объема и мощности двигателя, необходимые для обработки конкретной площади мотоблоком, зависят от его площади.

Захват (ширина) мотоблока и объем двигателя в зависимости от площади участка:

Площадь земельного участка	Мощность двигателя, л.с. с.	Захват (ширина) мотоблока, см
до 20 соток	3,5	60
до 60 соток	4	80
до 1 га	5-6	90
1-4 га	9	100
более 4 га	минитрактор целесообразнее приобрести	—

Мощность автомобиля напрямую влияет на его прочностные характеристики и выносливость.Поэтому, выбирая мотоблок с хорошей мощностью, можно быть уверенным в долговечности и надежности устройства.

Зная площадь участка и мощность оборудования, можно рассчитать количество проходов, а также общий путь при работе на нем. Также с помощью таких расчетов вы сможете оценить мощность мотоблока, необходимую для вашего участка.

Пример: площадь вашего участка составляет 1 га, что равно 100х100 м.При захвате мотоблока 60 см и необходимости перекрытия на 5 см фактическая ширина обработки будет 55 см. Разделив одну сторону участка на это число, мы получим 182 — количество проходов, необходимых для его обработки. Получается, что длина тропы 18,2 км. Работая на скорости 0,4 км / час, получается, что на обработку участка потребуется 44,5 часа — почти 6 смен без перебоев и дозаправки техники. Таким образом, понятно, что легкий мотоблок не справится с участком в 1 га и нужна более мощная техника.

Этот тип устройства потребляет мало топлива, обычно расход составляет 0,9-2,5 л / час. На одну канистру с горючим обычно уходит 8-22 часа работы оборудования.

Какой мотоблок лучше: цены, отзывы и важные параметры для выбора

Расход топлива не является одним из определяющих параметров при выборе мотоблоков, так как более мощные модели с большим расходом топлива, в свою очередь, характеризуются большим ширина захвата и справиться с обработкой участка той же площади за меньшее время.

Полезный совет! Обратите внимание, мотоблоки отечественного производства с импортными двигателями (например, мотоблок Югра с двигателем Хонда) требуют более качественного топлива по сравнению с полностью отечественными аналогами.

По отзывам владельцев мотоблоков, отечественная техника имеет несколько более низкий уровень надежности, чем японские и немецкие аналоги. Поэтому учтите, что в процессе эксплуатации такого оборудования время от времени возможны поломки.

Часто это касается устройств отечественного производства с двигателями иностранного производства, например, мотоблоков с двигателем Honda. Особенно это актуально для двигателей для мотоблоков с коробкой передач. Проблема в том, что в двигателях для мотоблоков с коробкой передач и сцеплением часто выходит из строя именно коробка передач — особенно актуальна эта поломка с применением ременных передач.

Таким образом, если периодические простои оборудования для вас не критичны, вы можете сэкономить на покупке дорогой модели.Если малейшие поломки оборудования грозят вам финансовыми потерями, обратите внимание на самое надежное оборудование.

Ориентировочные цены на некоторые модели мотоблоков различных производителей:

Мотоблок модели	Марка двигателя	Мощность двигателя, л.с.	Вид топлива	Ширина / глубина захвата, см	Масса, кг	Цена, руб.
Нева МБ-2С-6.5	Subaru Ex17	6,5	бензин	76-170 / 20	100	46000
Ока МБ-1D2M13	Subaru Ex17	6	бензин	60-90 / 30	90	38450
Агат ХМ 6.5	Hammerman HGE-168F1	6,5	бензин	30-60 / 30	78	29900
Салют 5R-5.0	Subaru EY20-3D	5	бензин	60-90 / 30	78	36700
Югра НМБ-1N8 Lianlong LL168F-1	Lianlong LL-168F-1	7	бензин	60-80 / 30	90	33500
PATRIOT Boston 9DE	Patriot	9	дизель	125/30	164	70500
Brait BR-75	Brait 168F-2 втулка	7	бензин	80-1200 / 150-300	70	49600
Havert S-70	Havert	7	бензин	90/32	90	29900
Pubert Quatro Junior 65B TWK +	Briggs & Stratton I / C 130G	6,5	бензин	90 и 60 (4/6 фрезы) / до 32	70	52000
Husqvarna TF 536	Subaru OHC EP21	6,39	бензин	30 и 90/30	70	98600

Исходя из отзывов потребителей, можно выделить несколько важных нюансов, обращая внимание на которые можно выбрать технику, наиболее соответствующую вашим потребностям:

• по отзывам, цены на мотоблоки напрямую зависят от их комплектации, ведь именно навесное оборудование определяет функциональность оборудования.Как правило, чем больше аксессуаров входит в комплект устройства, тем он дороже и тем лучше отзывы пользователей, заинтересованных в универсальности устройства;
• на этапе покупки уточняйте, что входит в базовую комплектацию моделей: при одинаковой цене мотоблоки могут комплектоваться совершенно разным оборудованием;
• решите, какие особенности мотоблока вам в первую очередь интересны, и исходите из них при выборе базовой комплектации техники;

Полезный совет! Как правило, в первую очередь для работы на участке нужны колеса и фреза для обработки почвы.Остальные устройства легко приобрести с течением времени при необходимости.

• узнайте, есть ли на оборудование гарантия, и каков срок службы, а также где находится центр по ремонту мотоблока. Ведь доставка техники к месту ремонта и последующий ремонт занимает много времени, а если сервисный центр находится далеко от вашего местоположения, вы рискуете потерять много времени или даже пропустить посевные работы;
• оцените состояние почвы на своем участке: если она тяжелая или плавучая, выбирайте технику с большим запасом мощности;
• проверьте, можно ли отремонтировать коробку передач в случае поломки, так как во многих моделях при неисправности коробку передач приходится менять полностью, что значительно увеличивает стоимость обслуживания оборудования.

Характеристики и цены мотоблоков разных производителей

При покупке мотоблока наиболее актуальными критериями выбора являются стоимость и мощность техники. Чаще всего предпочтение отдается оборудованию китайского и отечественного производства, поскольку устройства японского и немецкого производства хоть и славятся высоким качеством, но отличаются не менее высокой ценой. Более доступны китайские и отечественные модели.

Интересно, что зачастую китайские мотоблоки, представленные на нашем рынке, копируют российские модели: МБ-1, Нева и Салют.Многие отмечают, что цена мотоблока Салют выше китайского аналога … Однако важно помнить, что разница в стоимости продиктована не только дешевизной рабочей силы в Китае, но и использование некачественного оборудования для изготовления устройства, а также за счет экономии на материалах. В результате, заплатив большую цену за мотоблок Салют 100, вы получите качественный и надежный агрегат, а в случае с китайской техникой уверенности в качестве нет.

Говоря о российской продукции, стоит обратить внимание на сравнение самых популярных представителей отечественной техники, полноприводных мотоблоков Югра и Ока.

Мотоблок «Салют»

Характеристики техники и отзывы владельцев мотоблоков Югра и Ока

Оба типа мотоблоков производятся на ОАО «Калужский двигатель», с большим количеством отличий в технических компонентах. Единственное, что объединяет эти типы оборудования, — это двигатель.Kaluga Engine использует для мотоблоков двигатели Lifan, Honda, Subaru и продукцию других мировых лидеров в этой области.

Таким образом, в поисках мотоблока с двигателем Лифан 6,5 можно подобрать как мотоблок «Ока» с двигателем Лифан 6,5, так и найти мотоблок Югра с двигателем Лифан. Первый будет стоить 27 900 рублей, второй с такими же параметрами — 34 400 рублей.

В остальном характеристики технических компонентов устройств разные, и по отзывам владельцев мотоблок с дифференциалом Югра показывает себя более надежным и экономичным вариантом, чем Ока Лифан 6.5 мотоблок.

Мотоблок «Ока»

Основные отличия мотоблока Югра с валом отбора мощности от мотоблока Ока 6,5 л. с .:

1. Сцепление мотоблоков Югра 9 л.с. полный привод представлен дисковой муфтой, в то время как мотоблоки Лифан Ока 6,5 л.с. комплектуются клиноременной передачей … Дисковое сцепление — более современный и надежный вариант .
2. Редуктор техники Югра прослужит дольше, чем цепь мотоблоков «Ока», так как отличается большей устойчивостью к значительным нагрузкам.
3. В мотоблоках «Ока» вал отбора мощности снимает нагрузку со шкива оси двигателя. В случае с югорской техникой целых два вала со шпиндельным соединителем. Для одного скорость вращения связана со скоростью устройства, для другого этот параметр не зависит. В результате вы можете использовать более широкий выбор навесного оборудования.
4. С двигателем Subaru мотоблоки «Югра» весят 61 кг, а техника «Ока» — 87 кг. Как следствие, транспортировку устройств Югра стало намного проще.А если вам нужно увеличить вес оборудования, вы можете использовать специальные грузы.

Мотоблок «ЮГРА»

Полезный совет! Цены на мотоблоки «Югра» выше, чем на мотоблоки «Ока», однако мотоблоки с ВОМ «Югра» отличаются более сложной конструкцией и экономичностью при эксплуатации. Поэтому при наличии большой площади имеет смысл купить мотоблок Югра мощностью более 7 л.с., цена которого будет выше, но при этом будьте уверены, что техника легко справится. со всеми возложенными на него задачами.

Лучшие модели китайских мотоблоков

Если вы решили обратиться к самым бюджетным китайским мотоблокам, то здесь тоже можно найти достойные варианты. По отзывам, мотоблоки Кентавр отличаются надежностью и экономичностью. Особо хвалят модель 1080D: она выгодно отличается от аналогов комплектацией с удлиненной коробкой передач.

• обработка почвы;
• заготовка;
• скашивание травы;
• очистка от грязи, снега;
• посадка различных культур;
• перевозка грузов массой до 600 кг;
• перекачка воды для последующего полива участка;
• Смеси выравнивающие песчаные.

Мотоблок «Кентавр»

И хотя средняя цена мотоблоков Centaur (30-40 тысяч рублей) превышает стоимость самых дешевых представителей китайской техники Champion (26-44 тысячи рублей), они могут похвастаться мощностью. и отличные рабочие характеристики … А Мотоблок Centaur MB 1080D-5 признан самым быстрым мотоблоком среди аналогичных моделей.

Приятно порадуют цены на мотоблоки «Зубр» (18-73 тыс. Руб.), А техника отличается плавностью работы и приспособляемостью к большим нагрузкам.Этот прием хорошо показывает себя при обработке сложных поверхностей и больших площадей почвы. Внушительный вес гарантирует отличное сцепление с дорогой. В результате вы можете быть уверены в высоком качестве работы.

Интересно, что производители техники Зубр постоянно модернизируют свою продукцию, а использование новейших технологий позволило сделать мотоблоки более экологичными: они загрязняют меньше вредных для окружающей среды веществ по сравнению с аналогами. , а также производят меньше шума.

При небольшой площади участка и приоритете скорости в работе потребители выбирают китайские мотоблоки Sturm мощностью 9 л.с. Их отличает простота обслуживания, удобство использования и бюджетная цена (около 50 тысяч рублей).

Полезный совет! Независимо от типа и марки мотоблока, вы можете продлить срок его службы при правильном уходе … Не забывайте мыть устройство после каждого использования, уделяя особое внимание фрезам и корпусу.

Характеристики и цены мотоблоков «Мотор Сич»

Данная техника по сути является минитракторами, адаптированными к любому типу обработки земли. При этом они отличаются высокой маневренностью и безопасностью использования. Техника выполнена в соответствии со всеми мировыми стандартами качества. При этом собираются устройства на украинском заводе, что значительно снижает их стоимость. Средняя цена техники этого производителя находится в пределах 80-90 тысяч рублей.

Разнообразие моделей позволяет выбрать оптимальный вариант для ваших целей. В то же время удобная маркировка позволяет легко понять основные особенности этого устройства … Однако конструктивных отличий между моделями немного: они в основном различаются по типу двигателя. Бензиновые мотоблоки МБ-6 и МБ-8 комплектуются двигателями производства «Мотор Сич». Другие модели имеют двигатели Wiema.

Интересно, что завод дает две гарантии на продукцию: на двигатель мотоблока и на корпус.Благодаря неприхотливости двигателя, при правильной эксплуатации он может проработать целый сезон без дополнительной заправки масла.

Большой клиренс обеспечивает бесперебойную работу оборудования даже на пересеченной местности. А разнообразие насадок гарантирует универсальность техники.

Как разобраться в разнообразии мотоблоков

Для разумной покупки нужно учесть:

• Если ваши задачи не ограничиваются обработкой почвы, то лучше предпочесть полноценный мотоблок. культиватор: он намного универсальнее и значительно облегчит вам повседневную работу на участке;
• дизельные мотоблоки дороже бензиновых, но оправдывают себя экономичностью использования;
• при расчете мощности техники учитывать площадь вашего участка и характер почвы;
• обратите внимание на комплектацию мотоблоков и цену гусениц для мотоблоков и других устройств уточняйте еще на этапе покупки: большая часть функционала зависит от дополнительного оборудования, а не зная его стоимости, это невозможно спланировать бюджет;
• многие приспособления можно изготовить самостоятельно: есть много чертежей картофелекопалки для мотоблока или видео снегохода из мотоблока;

• производитель играет важную роль.Японское оборудование самое качественное и дорогое, но выбирать его имеет смысл, если оправданы большие финансовые вложения. Китайские модели самые дешевые, но зачастую их качество оставляет желать лучшего, так как невысокая стоимость объясняется экономией на материалах;
• Продукция отечественных брендов не может похвастаться безупречной японской репутацией, однако многие современные модели составляют достойную конкуренцию по качеству. Более того, все больше компаний используют импортные запчасти, например, двигатели Subaru для мотоблоков.

Таким образом, выбор достойной модели требует внимательного сравнения вариантов и предварительных расчетов. Но результат стоит затраченных усилий, ведь в виде мотоблока вы получите незаменимого помощника по локации.

Сегодня можно запутаться в разнообразии садовой мини-техники. Сейчас много предложений китайских мотоблоков, ведь они намного дешевле российских аналогов.
И самый частый вопрос — какие китайские мотоблоки выбрать? Для начала нужно определиться, для каких целей будет использоваться мотоблок — для домашнего или профессионального использования.

Например, если площадь посевных площадей составляет шесть-семь соток, достаточно приобрести недорогой мотоблок общей категории:

.

• ЖЕЛЕЗНЫЙ АНГЕЛ GT1050,
• Кентавр 3060D,
• Кентавр 3060Б.

Если площадь участка достигает двадцати соток, то следует выбирать полупрофессиональный мотоблок:

• Садко М 900,
• Аврора 105,
• Кентавр 2060Б.

Если площадь посевных площадей измеряется в гектарах, то нужно учитывать профессиональные мотоблоки:

• Аврора МТ-101ДЭ,
• Аврора МТ 125 D,
• Кентавр 1081D,
• Кентавр 1013D.

Чтобы понять зависимость мощности мотоблока от размера участка, нужно воспользоваться схемой:

• Участок до 15 соток — требуемая мощность мотоблока 3,5 л.с., ширина обработки колеи 60 см.
• Участок до 60 соток — требуемая мощность мотоблока 5 л.с., ширина обработки колеи 80 см.
• Участок до 1 га — требуемая мощность мотоблока 7 л.с., рабочая ширина колеи 90 см.
• Участок от 1 до 5 га — требуемая мощность мотоблока 9 л.с., ширина обработки колеи 100 см.

Эти рекомендации должны помочь в выборе мотоблока, чтобы не тратиться на ту модель, мощность которой не подходит для обработки участка. С другой стороны, чтобы иметь запас хода, рекомендуется приобрести более мощный мотоблок. Если вам нужно обработать небольшой участок в 20-30 соток, то мотоблок с мощностью двигателя 9 л.с. станет отличным помощником.

Также при выборе мотоблока особое внимание стоит уделить его надежности. Ведь поломка мотоблока, на котором производится продукция, нарушит все производственные планы, сместит сроки работы, снизит качество и количество продукции, поставляемой на рынок.

Самый надежный и недорогой мотоблок

В данном случае недорогие и очень надежные мотоблоки Кентавр — хороший выбор… Установленные профессиональные моторы и качественный металл позволяют использовать их весь день.

Получается, что мотоблок должен повысить продуктивность садовода и значительно облегчить его работу заменой лопаты. Подтверждение этому — практика использования такой техники фермерами на Западе, которые наряду с мощной техникой используют в своем хозяйстве мотоблоки.

При выборе мотоблока особое внимание следует обратить на конструктивные особенности мотоблоков и модели двигателей: какая коробка передач, сцепление, тип трансмиссии от двигателя к коробке передач.Рассмотрим на примере мотоблоки Centaur 2060B и Centaur 1013D.

В первом мотоблоке используется бензиновый двигатель с принудительным воздушным охлаждением, коническая передача и зубчатый редуктор. Второй мотоблок оснащен дизельным двигателем с водяным охлаждением и ременной передачей.

Фреза и вал отбора мощности при выборе мотоблока

Выбирая мотоблок, стоит обратить внимание на немаловажный фактор — культиватор роторный.Устанавливается на малые полупрофессиональные и бытовые модели мотоблока вместо колес, а максимальная ширина составляет 100 см. На мотоблоках, рассчитанных на работу с активным культиватором, он подсоединяется к валу отбора мощности и устанавливается сзади. В основном активные роторные культиваторы используются на тяжелых культиваторах.

Также не стоит забывать об универсальности мотоблока, который с помощью дополнительного навесного оборудования способен выполнять большой объем сельскохозяйственных работ.С помощью косилки можно заготовить сено, а установив прицеп — транспортировать урожай.

Если решение о покупке мотоблока все-таки принято, нужно помнить о его будущем ремонте. Где в случае поломки покупать запчасти? Не рекомендуется покупать запчасти на рынке. Они могут быть некачественными, и если они будут установлены на мотоблок, отключат его. Поэтому лучше покупать качественные запчасти у поставщика.

Какую фирму выбрать мотоблок

Еще один часто задаваемый вопрос — какой фирме выбрать мотоблок? Из всех компаний, представленных на рынке, самого серьезного внимания заслуживают мотоблоки KDT, китайская компания KIPOR. Первое, на что обращаешь внимание, — это качество мотоблоков. Покраска, аккуратная сборка, класс шероховатости поверхности, гибка листовых деталей, штамповка, сварные швы, литье — все это отличает технику KIPOR от других китайских аналогов.

Рассмотрим пример — модель КДТ-610Л, которая оснащена дизельным двигателем мощностью 6 л.с. Масса мотоблока составляет 110 кг, что позволяет ему отлично пахать, культивировать, копать, работать с прицепом. Всего используется 8 передач: 6 передних и 2 задних.

Дизельные двигатели KIPOR в Западной Европе, где они продаются под брендом KAMA, получили хорошие рекомендации. Двигатель может работать в запыленных условиях благодаря установленному воздушному фильтру, имеющему большую площадь очистки воздуха, и установленной масляной ванне.

Рулевое колесо мотоблока способно поворачиваться на 180 градусов. Причем крепление рабочих органов происходит как спереди, так и сзади, что значительно расширяет функциональные возможности мотоблока. Это очень удобно, когда размер переднего П-образного кронштейна такой же, как и у заднего.

Коробка передач мотоблока имеет шестигранные валы, на которые можно установить универсальные полуоси с пятью отверстиями, что позволит изменять ширину колеи колес.Использование универсальных полуосей позволит устанавливать колеса как на широкую, так и на узкую колею.

Это позволяет разместить два колеса в одном междурядье. Это позволяет расширить возможности использования мотоблока для ухода за различными культурами. Удобство и продуманность управления мотоблоком заключается в расположении рычагов сцепления, газа, руля и рычагов переключения передач.

Помимо мотоблока KIPOR имеет различные рабочие органы: колеса с грунтозацепами, фрезу культиватора, фрезу роторную, плуг роторный, окучник.

Какой мотоблок выбрать на бензине или дизеле?

Недостатки и преимущества дизельного мотоблока перед бензиновым объясняются отличием дизельного двигателя от бензинового. Дизель малооборотный, более экономичный и отлично переносит нагрузки при окучивании, вспашке, культивации. Однако при обслуживании они требуют к себе большего внимания, чем бензиновые.

При ручном запуске бензиновые двигатели работают лучше.Именно поэтому специалисты рекомендуют приобретать дизельные мотоблоки с электростартером, что значительно увеличивает его стоимость.

Главным его преимуществом является невысокая стоимость бензинового двигателя. Бензиновый мотоблок также значительно проще обслуживать.

У всех бензиновые двигатели установлены принудительное воздушное охлаждение, а у дизельных версий есть и воздушное, и водяное охлаждение. Обычно такие моторы устанавливают на тяжелые мотоблоки.

Так что какой мотоблок выбрать на бензине или дизеле — решать вам, исходя из ваших финансовых возможностей и ваших потребностей при обработке земли.

главная »Автомобильное внешнее освещение» Китайские дизельные мотоблоки. Современные тяжелые мотоблоки из Китая и их особенности Китайские дизельные мотоблоки с водяным охлаждением

P2591 3 недели назад

Я вырос в Истпорте на востоке.Прибрежная погода намного холоднее из-за отсутствия изоляции от ветра, поэтому для вашего автомобиля в дополнение к тому, что уже упоминалось, есть лопата для снега, снежная метла, дополнительная жидкость для стеклоочистителя (добавьте ее до того, как выпадет снег, и держите ее долив), кувшин с наполнителем для кошачьего туалета и подъездной солью, цепи для шин, скребок для льда, соединительные кабели, дополнительный ключ в магнитном футляре и, конечно же, предметы первой необходимости: Космическое одеяло, дорожные фонари, придорожные светящиеся палочки, фонарик (даже лучше, если он может питаться / заряжаться с помощью рукоятки, которая в сочетании с радио / сканером), пакет питательных батончиков, спальный мешок, починка плоская банка, запасное колесо и Джек (надеюсь, уже один в Subaru), небольшая пустая канистра из-под бензина, аккумулятор для зарядки телефонов (зимой приносите его внутрь для зарядки), специальный набор оскорбленных перчаток / шляпы / лица маска и зимнее пальто / штаны, если вы чувствуете склонность.Вы можете упаковать столько или меньше, сколько считаете нужным, большинство людей хранят все это в ящике в своем багажнике, чтобы оно не каталось повсюду. Для вашего автомобиля, если позволяют финансы, приобретайте зимние шины, НЕ всесезонные. Резина лучше работает на морозе с лучшим протектором, но если у вас уже есть весь сезон, подумайте о том, чтобы вставить в них шипы для сцепления. Замените масло до наступления холода и попросите их добавить подходящее * более жидкое * масло для облегчения запуска двигателя. Всегда заправляйте машину бензином, никогда не держите четверть или меньше.Идеально заполнено, если не заполнено на 3/4 (меньше шансов, что содержание воды и линии замерзнут, а в случае, если вы застряли, достаточно топлива, чтобы оставаться в тепле, пока не придет помощь). Замените щетки стеклоочистителя на зимние, на которых не будет замерзать снег и лед. Проверьте свою батарею, чтобы убедиться, что она выдерживает холод (старые со временем теряют заряд, а холод только усугубляет ситуацию). Мойте автомобиль один раз в неделю, включая мойку ходовой части, чтобы удалить налет соли, а также от снега и льда на колесах и движущихся частях.Заведите машину пораньше, прежде чем уехать (если наличие дистанционного стартера является преимуществом), и дайте двигателю прогреться и разморозить ваши окна. Езди осторожно. Остерегайтесь других водителей (возможно, это самая опасная часть зимы), поскольку они думают, что полный привод или полный привод означает, что все колеса также легко останавливаются. Держитесь подальше от людей. Притормози гораздо раньше, чем летом. Для большей видимости всегда держите фары включенными. Если вам нужно подняться на холм, хорошо начните с него (не застревайте за тракторным прицепом, иначе они замедлят вас, потеряют скорость и бросят снег / грязь на ваше транспортное средство, и вы не увидите, и это также закрывает фары), старайтесь держаться подальше от дорог, если можете, после наступления темноты и в дни, когда должен идти снег.Получите то, что вам нужно, и наслаждайтесь расслабляющей частью снега.