Салют 100 мотоблок: Мотоблоки Салют 100 по доступной цене | Заказать онлайн с доставкой

02.12.2021 автор alexxlab

Содержание

Мотоблоки Салют 100 по доступной цене | Заказать онлайн с доставкой

Сортировать по: Сначала дешевые 

Показано 1-5 из 5

-4 000 ₽

Базовая цена 37 500 ₽ Цена 33 500 ₽

Мотоблок Салют-100 (К-М1) Kohler 6.

5. мотоблоки и культиваторы

Скорость вращения фрез	20-130 об/мин
Ширина обработки почвы	30-90 см
Глубина вспахивания	30 см
Диаметр фрез	310 см
Количество фрез в комплекте	6 шт.
Тип двигателя	бензиновый, 4х тактный
Производитель и модель двигателя	Kohler 265 Courage SH
Объем двигателя	196 куб. см
Мощность двигателя	4.78 кВт / 6.50 л.с.
Коробка передач	автоматическая
Редуктор	шестеренчатый
Максимальная скорость движения	8 км/ч вперед, 2 км/ч назад
Реверс	есть
Объем топливного бака	3.6 л
Тип колес	пневматические
Размер колес	высота — 16″
Габариты, ДхШхВ	600х1100х1350 мм
Масса	82 кг

Оптово-розничная продажа садово-парковой техники. Широкий ассортимент мотоциклов и скутеров. Низкие цены.

Компания «Меркурий-техно» Воронеж предлагает широкий выбор инвентаря для садовых и огородных с/х работ в Воронеже: мотоблоков, культиваторов, малогабаритные тракторы, газонокосилки, бензопилы, бензиновые косы и многое многое другое.

Сегодня процесс работы на огороде или садовом участке может проходить легко и с минимальными физическими усилиями, если вы приобретете необходимую технику. «Меркурий-техно» Воронеж представляет разнообразную современную садово-огородную технику, работать с которой не только легко, но и приятно.

Кажется, что разобраться во всем разнообразии моделей нелегко даже опытным садоводам, именно поэтому специалисты «Меркурий-техно» Воронеж с радостью помогут вам подобрать ту технику, которая будет работать с наибольшим эффектом на вашем участке.

инструкция и особенности использования, Технические характеристики +Видео

Описание

Выпуск разных пятых модификаций начался в девяностые годы, и с тех пор мотоблоки «Салют» уверенно занимают второе место после «Невы» по востребованности.

Продуманное решение от авиационных конструкторов, высокая надежность трансмиссии в сочетании с профессиональным двигателем Briggs&Stratton делают «Салют 5БС-1» долговечным и неприхотливым. Разнообразное навесное оборудование многогранно расширяет функциональные возможности мотоблока, превращая его в универсальную машину.

«Салюты 5» и их последователи «сотые» модели практически не имеют серьезных конструктивных отличий.

Несмотря на большой вес, мотоблок можно перевозить в багажнике автомобиля. Демонтировать колеса и руль легко. Некоторые подобные модели мотоблоков этим похвастаться не могут.

Двигатель

Двигатель нового поколения Briggs&Stratton (бренд США) Vanguard, модель 13Н3, мощностью 6,5 л.с.

Двигатели серии Авангард (Vanguard) собираются в Японии (Mitsubishi). Двигатель отличается исключительно высокой степенью точности сборки.

Международная трехлетняя гарантия изготовителя, предоставляемая на них свидетельствует о высочайшем качестве.

В руководстве по эксплуатации мотора подчеркивается необходимость замены масла после первых 5-8 часов работы двигателя, что является циклом обкатки мотоблока Салют 5БС-1.

Рекомендуемое масло SAE10W40 или SAE30 (при отрицательных температурах).

Преимущества двигателя Vanguard

верхнее размещение клапанов;
обеспечение двойной защиты благодаря Dual-Clean — воздушный фильтр автомобильного типа;
наличие крышки топливного бака способствует сокращению выделения паров бензина;
благодаря глушителю Lo-Tone обеспечивается пониженный уровень шума;
возможность регулировки частоты вращения;
благодаря поплавковому карбюратору запуск осуществляется посредством одного движения ручки стартера;
не требователен к качеству топлива — рекомендуется неэтилированный (этилированный) бензин с октановым числом более 85;
Опционно могут быть установлены электрозапуск Magnetron и специальный глушитель Super Lo-Tone.

Трансмиссия

Сцепление — ременное на двух ремнях. Шестеренчатый редуктор является главной особенностью мотоблока. Он способен выдерживать любые нагрузки, особенно от ударов во время вспашки (камни, другие посторонние предметы). Обычно такие мощные редукторы устанавливают на тяжелую технику.

Основные параметры:

для удобства пользования имеет 2 скорости — вперед и назад;
рулевая колонка может регулироваться в двух плоскостях — горизонтально и вертикально;
понижение скорости можно получить перестановкой ремней;
задняя скорость включается на коробке передач;

В соответствии с инструкцией масло для редуктора рекомендуется ТМ 5-18 (ТАД17И).

Мотоблок имеет шкив отбора мощности (ШОМ) для работы с орудиями активного привода. Вал, располагающийся на правой стороне редуктора, можно использовать для монтажа стационарного оборудования.

Рама мотоблока представляет конструкцию, на которую, кроме двигателя и редуктора, установлены крылья защитные, опора, рулевая колонка. Мотоблок имеет отличную устойчивость от опрокидывания благодаря смещенному центру тяжести к передней части конструкции. Установка штыря не предусмотрена.

Комплектация

В комплект при покупке мотобока входят:

4 фрезы, в качестве опции возможно приобретение еще 6. Скорость вращения при вспашке грунта может варьировать в пределах 20-130 об/мин., ширина культивации 350-800 мм.
Пневматические колеса. Они используются при транспортировании груза, мотоблока. При необходимости навески некоторых видов агрегатов, ширину колеи можно увеличить, используя расширительные втулки и колеса большего диаметра.
Скоба сцепная. Установлена в хвостовой части мотоблока, предназначается для навески прицепных агрегатов прямо на скобу или посредством универсальной сцепки.
Сошник. Это ограничительное устройство для регулирования глубины обработки грунта в зависимости от качества почвы, максимальная глубина – 250 мм.

Особенности регулировки и эксплуатации

В первую очередь следует придерживаться правил и рекомендаций, описанных в руководстве по эксплуатации мотокультиватора – это касается обкатки, сборки, обслуживания и ремонта, транспортировки и прочего. Владельцы мотоблоков Салют-5 дают следующие советы по техобслуживанию профилактике:

Вовремя менять масло. Особенно следить за уровнем масла в двигателе – доливать чаще, если мотоблок работает много. Для редуктора использовать масло ТАД-17, альтернативные варианты смазки – ТАП, моторное погуще, М-8 или М10, дизельное.
Обязательно силиконить силиконовые детали – где-то раз в год.
Чаще менять фильтр на двигателе, особенно когда работаете в пыльном или грязном месте.

Со временем каждый владелец огородного участка хочет облегчить задачу ухода за почвой, высадки огородных культур, облагораживания сада и газона. В данном случае хорошим помощником послужит мотоблок Салют, первую модель которого выпустили еще в 80-х годах. Вплоть до настоящего времени изобретение совершенствуется, благодаря новым технологическим разработкам и дополнительным приспособлениям, отвечающим за разнообразие функционала.

Следует отметить, главная специализация компании производителя — изготовление авиационных двигателей и газоводопроводной техники, что считается гарантией высокого качества садового оборудования и запчастей. Кроме движков собственного производства, «пешеходные тракторы» могут обладать двигателем иностранного происхождения из заводов Японии, США и Китая.

Характеристики

Двигатель:	Briggs&Stratton Vanguard 6,5
Количество скоростей:	1вперед/1 назад
Ширина вспашки:	80/60/35 см (6/4/2 фрезы)
Глубина вспашки:	25 см
Сцепление:	клиноременная передача с натяжным роликом
Редуктор:	механический, шестеренчатый
Объем масла редуктора:	1,1 л
Комплектация:	Мотоблок, 4 фрезы для рыхления земли, пневмоколеса, сошник
Тип двигателя:	бензиновый, карбюраторный, 4-х тактный
Объем цилиндра:	205 куб. см
Емкость топливного бака:	4,1 л
Объем масла:	0,6 л
Ходовая система:	Одноосная, колесная формула 2х2
Дорожный просвет:	11…12 см
Размер колес:	39…41 см (пневматические)
Колея:	Переменная ступенчато регулируемая
Ширина колеи:	Нормальная-260 мм; с удлинителями-540 мм
Радиус поворота:	1,5 м
Габаритные размеры:	1510х620х1335 мм, не более, в рабочем положении
Вес:	62…82 кг согласно инструкции
Страна производитель:	Россия
Гарантия:	1 год

Навесное оборудование

Мотоблок Салют 5 БС-1 в агрегации с навесным оборудованием способен не только выполнить множество аграрных и хозяйственных работ, но и в значительной мере облегчить труд человека.

Благодаря механизации процессов, многие работы выполняются быстро и эффективно. Компактная форма и высокая маневренность позволяют использовать мотоблок в местах с ограниченной площадью — в теплицах, виноградниках.

Дополнительное навесное оборудование может крепиться на мотоблоке разными способами (в соответствии с его характеристиками и комплектацией):

с помощью универсальной сцепки;
через вал отбора мощности;
на оси редуктора.

С помощью прицепной скобы через универсальную сцепку или напрямую

Приспособления с активным приводом через вал отбора мощности

На оси редуктора

Процедура замены

Важно перед процедурой, проводя ее самостоятельно, обеспечить неподвижность устройства, хорошо прочистить все запчасти, с которыми предстоит работа, подготовить место для проведения операций с удобным освещением и пространством. Далее следует выполнить следующие действия:

Из редуктора слить все масло. Подготовить ветошь для вытирания деталей. Для слива потребуется неподвижно установить мотоблок, снять колесо, очистить пространство от грязи. С правой стороны редуктора откручивается специальный бачок из пластика. Под устройство устанавливается емкость для технической жидкости.
Снять сальник и пыльник. Для этого шлицевой отверткой требуется поддеть пыльник, а затем сальник. Внимание! Сальник более плотно прилегает к валу, поэтому потребуется больше усилий. Для того чтобы снять элемент, также требуется поддеть его отверткой, а затем ветошью, немного проворачивая, вытащить. Данные запчасти не ремонтируются.
Промасленной ветошью протереть тщательно вал редуктора.
Залить масло обратно в редуктор.
Монтировать колесо.

В зависимости от того, с какой стороны должен быть поменян сальник, то колесо и снимается. Наш сайт предлагает различную полезную информацию, кроме того вы имеете возможность пообщаться со специалистами и в деталях узнать, как поменять сальник редуктора на мотоблоке в зависимости от вашей модели и марки устройства.

Вопрос: В эксплуатации мотоблок Салют 5л 6,5 л. с 4 года, почти без поломок, стерлись фрезы изготовил сам, развалился кикстартер может, кто подскажет, как восстановить? Купил шкив, ленточную пружину, кроме болта с пружинкой осталась ремонтнопригодной, нужна схема сборки и размеры (болт и пружинку буду подбирать). На культиваторе у меня двигатель Lifan 6,5 л. с.

Ответ: Сегодня в СЦ внимательно рассматривал 3 вида фрез на культиватор Салют. В общем МБ комплектуется всеми тремя видами (кому как повезет). Отличаются они сильно друг от друга. Есть толстые, кованные фрезы (насколько я понял как и у Крота нормального), дальше идут тоньше в 1,5 раза и выглядят очень не солидно, и есть, как я понял совсем тонкие (китайские). Эти вообще раза в 2 тоньше оригинальных. Вот, наверное, Вам и попались такие китайские. На мой взгляд, первые, толстые фрезы мотоблок переживут и не сотрутся.

Вопрос: Сегодня завел мотоблок Салют 5 с двигателем Lifan 6.5. Ручка заслонки двигается, как бешенная. Раньше ходила туго. Видимо выработка. Дымит белым дымом. Масло по щупу на перебор не похоже. Что можно сделать?

Ответ: При запуске мотора карбюратор должен быть притянут к цилиндру плотно. Если есть возможность, подожмите его гайками хоть через трубочки какие, или что-нибудь подходящее и заведите ещё раз. А ручка заслонки которой? Если воздушной, то плохо — нужно разобраться в причине и починить, чтобы на ходу не закрывалась от потока воздуха. А если рычаг привода дроссельной заслонки, то это его гоняет регулятор оборотов — явление нормальное при неисправности системы питания или зажигания. Может быть из-за неисправности свечи, может из-за нехватки топлива. Свечу совсем новую поставьте, эта, скорее всего, нормально работать не будет. В общем, попробуйте с подтянутым карбюратором и новой свечой. Кстати, по косвенным можно и так проверить состояние поршневой. Вот если он более или менее заведётся и поработает, обратите внимание на дым из трубки вентиляции картера, та, что шла к корпусу воздушного фильтра. Так вот, если при работе из неё идет густая струя белого дыма, компрессометр можно не искать — износ поршневой, можно начинать разбирать.

Вопрос: собираюсь проводить ремонт на мотоблоке Салют- 5 Д с двигателем ДМ-1Д 96г.в. Хочу проводить замену замене сальников и пыльников. Подумываю даже не разобрать ли мне редуктор. Сейчас много разных модификаций этого культиватора, а редуктора у них одинаковые? Нет ли у вас чертежей разобранного редуктора? Я уже дважды менял промежуточную ось (ломалась), а сейчас вместе с сильным подтеканием масла появился люфт — проворачивание колёс одного относительно другого.

Ответ: Что касается одинаковости редукторов. Скорее всего, общее устройство редукторов разных годов выпуска осталось неизменным, а вот детали вполне могут оказаться частично невзаимозаменяемыми. Что поделаешь, модернизация.

Вопрос: Подскажите размер сальника и пыльника на выходной вал мотоблока салют.

Ответ: Пыльник имеет размеры 25х47х5, манжета с губой 25х47х10.

Вопрос: У меня мотоблок Салют 5 1994г. До позапрошлого года отработал отлично, но затем началась лёгкая вибрация, прошлым летом начала усиливаться. Сначала лопнул бензобак в районе крана, после запайки через некоторое время лопнул кронштейн бензобака, после заварки через некоторое время отвалился совсем. Вибрация усилилась на средних оборотах до того что невозможно держатся за рычаги. В двигателе ДМ-1 звуков угрожающих не было, заводился всегда хорошо. Решил разобрать. Разборка двигателя ничего не показала, все узлы в хорошем состоянии. Только износ маслосъёмных колец. Может, кто сталкивался с такой проблемой?

Ответ: Проверить его можно только в центрах и индикатором на стойке. Берём в центры за концы и подводим индикатор к одной и второй шейке. Я не помню, сколько допускается биение, но оно минимальное — в пределах тысячных миллиметра.

Вопрос: Салют 5 дк. Двигатель Дм-1д. Заменил масло в редукторе. Залил трансмиссионку ТМ-4 минеральное, 1,15 л. При работе, через отверстие в боковой крышке заливной горловины редуктора, выдавливается масло. При том, что когда я закончил заливать масло, оно не вытекало. Следовательно, оно поднимается до горловины и его выдавливает. Может запаять дырку в крышке вообще? Посоветуйте, пожалуйста. В крышке бензобака должно быть отверстие или нет?

Ответ: Да, должно быть. Похоже, неустойчивая работа на повышенных оборотах. Двигатель глохнет под нагрузкой. Исправляется заменой свечи.

Вопрос: У меня двигатель Лифан 168 F2 на мотоблоке Салют 5л 6.5. Прочитал много хороших отзывов по нему, но видно мне не повезло, в первый сезон после покупки мотоблока был крайне затруднен запуск двигателя, глох во время работы на оборотах выше холостого хода, гарантийное обслуживание (за 100км от места моего проживания) ничего не дало и вот уже третий сезон я с ним мучаюсь. На сегодняшний день, в очередной раз не запустился, свеча мокрая, после просушки первый запуск с полоборота и 10 сек работы на холостом ходу и всё заглох, по совету прочистил, промыл, продул жиклеры карбюратора. После этой процедуры первый и последующие запуски идеальные, работа ровная. Но на следующий день даже не схватывает свеча опять мокрая и всё по кругу. Подскажите, что можно сделать?

Ответ: Поставьте новую свечу. Вот мой опыт: После замены колец в двигателе (свечу тоже заменил, т. к. чистить от нагара лень было, уж больно она нагаром заросла. Свеча не новая, с машины снята по пробегу, рабочая; искра естественно проверена, есть) пробую заводить, заводится, работает секунд 15-20, глохнет, завожу, заводится с трудом, работает секунд 5, глохнет. Жду, опять заводится секунд на 10 и глохнет. Заводится и работает только на закрытой воздушной заслонке. По признакам — засорился карбюратор. На всякий случай меняю свечу — работает нормально на всех режимах.

Вопрос: Такая проблема: Мотоблок Салют 5 бс-1 с двигатель Vanguard B&S , с полуоткрытой заслонкой работает без проблем, а вот как только открываешь заслонку совсем, тут же глохнет. При сбросе газа ниже 1/3 — тоже глохнет независимо от положения заслонки. Понятно, что что-то с регулировками карбюратора, но вот что не могу разобраться. Пока ничего «на глаз» не крутил, т. к. с карбюраторами дело имел и последствия кручения без информации представляю.

Ответ: Скорее всего, засорен главный топливный жиклер. Засоренный воздушный фильтр, как раз бы, выполнял функцию закрытой воздушной заслонки. А в данном случае, двигатель глохнет из-за сильного обеднения смеси, система холостого хода работает параллельно основной, потому и заводится с пол оборота. Снимать разбирать и чистить карбюратор, предварительно замочив его в ацетоне на часик-другой, обязательно снять поплавок с иглой, чтобы не разъел пластмассу ацетон.

Вопрос: Подскажите, как сделать регулировку сцепления на мотоблоке Салют 5 бс-1 B&S, мощность 6 л.с., да вообще как его настраивать перед использованием, трос газа, кнопка стоп движок на руле как-то взаимосвязаны?

Ответ: На тросе регулировочные гайки. Обычно их хватает.

Вопрос: Мотоблок Салют 5л 6.5 с двигателем Субару: есть сливное отверстие масла на двигателе, есть заливное, а есть контрольное со щупом. Можно ли заливать масло через контрольное отверстие со щупом? Заливное неудобно расположено — без воронки никак.

Ответ: Заливайте, через то что удобней для вас, а удобное, как раз с щупом. Двигатель универсальный, производитель не знает каким боком его установят и на какие агрегаты, потому и предусмотрели два заправочных отверстия.

Вопрос: В эксплуатации новый культиватор Салют 5 бс-1, наработал немного, вдруг стал дымить сильно, масло менял карбюратор промыл, что ему надо?

Ответ: В общем, двигатель не любит, когда наклоните его сбоку под градусом 45 дольше. Но при этом можно только в течение одного минута и не больше. Если не наклоняете, движок по-прежнему дымит, это возможна неисправность кольца в поршне. Или надо проверить зазор свечи, а может быть некачественный бензин, если он долго в канистре более 6 месяцев.

Вопрос: Салют 5 л 6.5, двигатель лифан. Подскажите, кто знает, такая вот проблема: после длительного простоя весна-осень невозможно завести двигатель. Бензин поступает, отстойник сливал. Заводится только если влить бензина в свечное отверстие грамм 15. Схватит и начинает работать. Заводиться только с закрытой заслонкой и на горячую и на холодную. Движок новый, проработал часов 10 не больше. А причина в запуске после длительного перерыва какая?

Ответ: Ну, вроде бы так и должно быть — заводить с закрытой воздушной заслонкой. Если с закрытой заводится, то всё у Вас в порядке. Причина в воздушных пробках. И то, что вы залили бензина в свечное отверстие, это штатная ситуация, она описана в инструкции, по крайней мере. Также в инструкции расписан запуск двигателя, и он происходит с закрытой воздушной заслонкой.

Вопрос: подскажите нам, на салют идут ремни А1120, а какие еще подходят с какими номерами (если менять парой)?

Ответ: Ремни от1090 до 1120 профиль А, ширина 13мм, толщина 7мм. Ну и конечно же парой.

Вопрос: У меня вспыхнул мотоблок Салют 5 бс-1. Быстро потушили. Обгорела проводка, которая идёт на глушитель и на тумблер (красную кнопку справа). Несмотря на это искра есть. Мотоблок заводится, если плеснуть бензин в цилиндр и глохнет. Подскажите, как подцепить проводку и в чём может быть причина того, что мотоблок не работает? До этого он простоял всю зиму, поэтому причина может быть не в пожаре. Бензин поменял.

Ответ: Загорелся, скорее всего, от того, что не держала игла, бензин стал вытекать из карбюратора, а уж от чего он мог загореться причин много. Наверное, вы имели в виду, дать газу до отказа? Но так и должно быть, двигатель захлебывается, вы же еще не чистили карбюратор, течь бензина не устранили. После зимы такое бывает, игла там не держит, или вообще забилось, но горит далеко не у всех, это по тому, что вы не осмотрели мотоблок, запах бензина был ведь очень сильным, а вы это проигнорировали.

Вопрос: В работе использую мотоблок Салют 5л 6.5, двигатель Lifan, почистил фильтр поменял свечу через некоторое время свеча покрывается нагаром черным. на холостом ходу работает устойчиво. стоит начать пахать, мотоблок не тянет.

Ответ: Ну то что нагар чёрный для культиваторов в принципе нормально. Они не работают на полную мощность. Нам как рекомендуют_ на 2/3 мощности? Всё топливо не сгорает при таком режиме. Да и просто много её для Салюта 5,6, 7 л. с. они там просто не нужны! (чисто моё мнение). Потому температурный режим и не в норме. Отрегулировать нормальное соотношение (бензин: воздух, практически настройки карбюратора не позволяют). Ну а на счёт пахать, что значит, не тянет? Если просто не тянет (не хватает мощности мотоблока, двигателя, хотя такого ни разу не видел, обычно регулятор оборотов как у дизеля вытягивает). И при том свеча чёрная, то не хватает воздуха, т. е. воздушный фильтр забился. Ну и есть ещё мысль, было как то в начале эксплуатации культиватора Салют. При холодном запуске, надо закрывать заслонку воздушную двигателя. И как то однажды, после прогрева забыл её открыть, действительно не то что не тянет, вообще ехать не хочет через некоторое время.

Вопрос: Подскажите, скорость на мотоблоке Салют-5 нужно не при зажатом сцеплении переключать? Я вот пашу мотоблоком, отпускаю сцепление, мотоблок останавливается, и я меняю скорость (нейтралка или назад), правильно ведь?

Ответ: Переключать только при отпущенном сцеплении на Салюте в частности, и вообще на ремневом сцеплении. Не мешает ещё «газ» сбросить. Выжимают сцепление, при переключении, только на дисковом сцеплении. У мотоблока Салют (да по-моему и не у какого) нет синхронизаторов передач. Так что всё правильно. У Вас, похоже, ослабить надо натяжение тросика сцепления. «Ведёт», потому и хруст при включении и движется.

Вопрос: МБ «Салют-5» с двигателем Honda 6.5. Вопрос — какие ремни посоветуете ставить взамен штатных (разрушились в течение нескольких часов работы)? И еще вопрос. При нейтральной передаче большой шкив вращается приводными (штатными) ремнями. Скидываю газ до минимума и включаю первую либо вторую передачу — скрежет в редукторе и только потом включение передачи. Натяжение ремней такое, что при включенной передаче ремни и маховик редуктора останавливаются до тех пор, пока не выжмешь сцепление и поддашь газу. Далее все работает нормально. Хотя при выключении с передачи на нейтраль опять скрежет и меньший. Жалко ведь редуктор. Что делаю не так?

Ответ: Такой скрежет будет продолжаться, пока при включении передач крутится маховик редуктора. У меня когда-то было такое, долго мучился в поисках причины, в итоге поставил на место кронштейн крепления защитного кожуха ремней (он с двумя торчащими штифтами, эти штифты притормаживают ремень при работе без сцепления) и ремень со шкивом редуктора наконец-то остановились.

Вопрос: Мне достался б/у мотоблок Салют 5, везде пишут про щуп проверки масла в редукторе, можно подсказать, как он работает чтоб изготовить самому? Какое расстояние от заливной пробки должно быть до уровня масла?

Ответ: Если мотоблок б\у, есть смысл слить масло из редуктора и залить свежего. ТАД-17 вполне сгодится. Отмерьте ровно 1,1 литр свежего трансмиссионного масла (именно 1литр+сто грамм) и когда зальете, можете сразу измерить — это и будет правильный уровень. Недоливать и переливать масло в редуктор — крайне не желательно. При измерении уровня масла в редукторе не забудьте включить заднюю скорость.

Вопрос: Возможна ли установка на культиватор Салют-5 двигателя 7,5 Subaru Ex-21 Premium? Видел такой комплект сегодня в магазине.

Ответ: А почему нет? Они одинаковые все по креплению. Кстати ЕХ21 очень хороший движок. Дорогой правда.

Вопрос: Мотоблок Салют, двигатель лифан. есть ли у кого опыт замены высоковольтного провода? Провод от мороза треснул. Провод искать оригинальный или есть аналоги?

Ответ: Наверное, Хонда. Но в разы дороже. И, если не ошибаюсь, провод отдельно не заменить, только с модулем зажигания.

________________________________________________________________________

Современная спецтехника включает в себя массу различных компонентов. Здесь присутствуют основные силовые детали, а также вспомогательные механизмы и кузовные устройства. Каждый отдельно взятый элемент отвечает за свою работу, из-за чего полноценное устройство выполняет поставленную перед ним задачу. Практически каждое современное оборудование имеет в своей конструкции такой элемент, как редуктор. Этот механизм имеет назначение равномерно преобразовывать и передавать крутящий момент. В данном случае требуется подробно рассмотреть редуктор мотоблока марки Салют.

Если у вас мотоблок салют, стоит изучить строение редуктора

Отзывы владельцев

Лекарь Михаил, г. Казатин:
«Если модернизировать мотоблок Салют 5 и перенести рукоятку переключения передач поближе к себе, на рулевую колонку, работать гораздо удобнее. Комплект специальный для переключения передач именно для Салюта продается уже давно. Нужную навеску, дополнительные фрезы, электрозажигание тоже можно купить отдельно, и Салют 5 БС-1 ничем не будет отличаться от Салюта-100.»

Сотник Николай, Полтавская область:

«Обрабатывал Салютом 5 Briggs&Stratton землю, сперва скосил мотокосой траву, потом собрал граблями, прошелся 2 раза фрезами, потом уже плугом сделал грядки, все нормально. Попробовал поработать с конскими боронами, но МБ почти не тянет, зарывается. Может тяжелые бороны для его веса. Думаю зубья проредить. А так культивирует нормально. Ну если по целине, то все же надо от травы вал очищать и перерывы делать.»

Обзор мотоблока Салют-5: преимущества и недостатки, отзывы владельцев

Согласно результатам опроса владельцев техники мотоблок Салют-5 — это один из самых востребованных видов сельскохозяйственного оборудования среди отечественных потребителей. Ветвь первенства он уступает лишь культиваторам марки Нева. И в этом нет ничего удивительного. Эти универсальные машины были разработаны еще в Советском Союзе, и выпускаются московским заводом Салют по сей день, не переставая радовать дачников и владельцев фермерских угодий.

Высокотехнологичный мотоблок Салют-5 имеет огромный запас прочности, и при соответствующем оснащении может выполнять почти любые задачи. Обширный выбор высококачественных двигателей, использование в изготовлении устойчивых к нагрузке элементов и удачная конструкция делают данную продукцию оптимальным выбором для широкого круга потребителей.

Преимущества и недостатки модели

Мотокультиваторы Салют-5: многофункциональны, они будут незаменимы для проведения работ на огороде, в саду и даже в парнике. Они вспахивают, культивируют, рыхлят и боронуют землю, легко формируют борозды. Легко окучивают насаждения, извлекают из земли клубни и корнеплоды.
Обработанная таким агрегатом почва характеризуется наиболее рыхлой структурой в сравнении с другими культиваторами. Это обусловлено тем фактором, что ширина захвата режущих элементов смежных фрез способствует их перекрыванию.
Машины можно использовать также для ухода за газоном, очищения садовых дорожек, перевозки небольших грузов и даже для уборки снега! Наличие кованых фрез дает возможность культиваторам работать на любых типах грунта, включая целину.
Мотоблоки имеют небольшие габариты и вес, которые в условиях приусадебного участка делают его более маневренным, а также лёгким в управлении и обслуживании.
Удобный регулируемый по сторонам и высоте руль предоставляет возможность не шагать за машиной по пашне. Более того, при обработке почвы культиватор можно регулировать на необходимую ширину и глубину.
Особое удобство при работе мотоблока обеспечивает управление редуктором и трансмиссией посредством руля, благодаря этому пользователю не приходится наклоняться и тратить много сил.
Легкость в регулировке скорости и передачи обусловлена наличием шестерёнчатого редуктора.
Эргономичные рулевые рукоятки агрегата существенно сокращают вибрацию в процессе работы. Они заужены и легко поворачиваются на 180 градусов, что существенно упрощает их эксплуатацию, в особенности при выкапывании корнеплодов.
Культиватор можно использовать в качестве источника электропитания.
В мотоблоках Салют-5 установлены цельнолитые прорезиненные колеса, что также относится к их преимуществам.
Прочные и надёжные сцепки машины способствуют равномерному распределению веса и усилий в работе с навесными деталями.
Культиваторы Салют оснащены не 1, а 2 ремнями, что сокращает их проскальзывание, повышает мощность передаваемого крутящего момента, а также увеличивает срок службы самой ременной передачи.
Наличие свободного шкива на выходном валу редуктора аппарата значительно повышает его многофункциональность, предоставляя возможность применять его в сочетании с навесным оборудованием, нуждающимся в добавочном приводе либо в виде привода для иных агрегатов.

Наряду с многочисленными достоинствами мотоблоки Салют-5 имеют также некоторые недостатки, к которым можно отнести:

невысокую прочность ремней и небольшой угол подъёма рукояток. Что касается ремней, то судя по отзывам, они не выдерживают продолжительной эксплуатации, поэтому их лучше сразу заменить другими, более надёжными;
отсутствие дифференциала, что усложняет разворот и создает дискомфорт при передвижении с тележкой. Однако этот вопрос легко решается, если установить на культиватор дифференциальную ступицу либо полуось.

Плюсы и минусы

Одним из достоинств является поворот рулевой колонки по горизонтали, что позволяет настроить мотоблок для управления сбоку (например, при выкапывании корнеплодов) или в обратном направлении.

Пример разворота руля для активного снегоуборщика

Владельцы Салют-5 из достоинств в первую очередь выделяют очень точный и качественный редуктор. Состоит из шестеренок (не червячный механизм) с отличным подгоном. Может работать даже по целине. В редукторе этого мотоблока ломаться практически нечему, поэтому для надежной и долговременной службы следует просто вовремя менять масло.

Два ремня на шкиве отбора мощности Салют-5 увеличивают мощность передаваемого крутящего момента, снижается проскальзывание ремней, а срок службы такой системы передачи увеличивается.

Вал редуктора имеет неиспользуемый шкив, который позволяет подключать к мотоблоку активное навесное оборудование: косилка, снегоуборщик, картофелекопалка, насос и т.п.

Одним из недостатков старых моделей Салют-5 с калужскими двигателями выделяют шумность. Высокий уровень шума отечественных моторов Кадви значительно уступает зарубежным, а самым «тихим» является японский двигатель Хонда.

Основным недочетом Салютов-5 считают отсутствие дифференциала – без него сложнее производить повороты и передвигаться с адаптером или прицепом. Но проблема решается установкой самодельной или покупной специальной ступицы или полуоси. Кроме того, данный нюанс достаточно компенсируется низким расположением центра тяжести, что увеличивает маневренность мотокультиватора.

Модификации

У мотоблоков Салют-5 есть 3 модификации, которые различаются по типу двигателя:

Салют 5Л-6,5 работает на 4-тактном бензиновом двигателе мощностью 6,5 л.с. Такой универсальный агрегат способен заменить в одиночку целый парк специализированной техники.
Салют 5-Р-М1 оснащен бензиновым 4-тактным мотором Subaru. Конструкция агрегата предусматривает возможность подсоединения различного оборудования для решения разнообразных хозяйственных задач.
Салют 5BS-6,0 функционирует на американском бензиновым 4-тактном двигателе с рабочим объёмом цилиндра в 206 см³ и мощными характеристиками в 6, 5 л.с. Высокопроизводительный и надежный мотор позволяет окультурить целинные участки и легко справляется с обработкой сложных почв.

Особенности регулировки и эксплуатации

Применяя культиватор Салют-5 на грунтах разных типов необходимо подбирать соответствующую частоту оборотов фрез, глубину и ширину зоны возделывания, а также позицию рычагов управления устройством. Если достичь необходимой глубины обработки невозможно, то следует провести регулировку заглубления сошниковой планки либо снять 1 пару фрез.

Для удобства эксплуатации культиватора его рукоятки можно отрегулировать по высоте. Для этого аппарат ставится в лежачее положение, при котором можно ослабить зажим, чтобы поднять либо опустить рукоятку на оптимальную высоту. Частоту оборотов фрез можно изменить посредством перестановки 4-ручьевого шкива на моторе.

Технические характеристики культиватора

Ширина захвата в процессе культивации (зависит от численности монтированных фрез), – 350; 600; 800 миллиметров.
Габариты в рабочей позиции – 1510 x 620 x 1335 миллиметров.
Вес (не учитывая комплект сменных частей) — 62-82 килограмм.
Масло, предназначенное для заливки в редуктор культиватора – ТМ-5-18.
Количество масла – 1,1 литров.
Дорожный просвет – 110-120 миллиметров.
Предельная скорость передвижения на ходовых колесах, километров в час.
При работе на небольшом диаметре шкива: — первая передача — 2,8; — вторая передача — 6,3; — задний ход — 2,0.
При работе на значительном диаметре шкива: — первая передача — 3,5; — вторая передача — 7,8; — задний ход — 2,5.
Диаметр — Фрез 310/колес 390-410 миллиметров.
Наибольшее тяговое усилие грузом-балластом общим весом 35 килограмм на ходовых колесах, и грузом пятнадцать килограмм на передней подвеске — 60-70 кГс. Подготовка мотокультиватора к работе

Перед началом работы мотоблока его необходимо расконсервировать, то есть снять протекционный кожух клиноременной передачи, убрать защитную смазку при помощи ветоши, проконтролировать натяжение и установить кожух.

Следующий этап подготовки состоит в заправке мотора и редуктора мотоблока Салют-5 маслом сквозь специальное наливное отверстие, что делается в соответствии с правилами эксплуатации двигателя. И затем можно приступать к сборке агрегата для последующего проведения работ.

Особенности технического обслуживания

В конструкции мотоблока главными элементами является редуктор и двигатель. Каждому пользователю необходимо знать, какое масло и с какой периодичностью заливать и производить в случае необходимости замену. Самыми правильными будут конечно же рекомендации производителя.

Первый раз производить замену масла следует после 25 часов работы аппарата, последующие разы можно реже ‒ через каждые 100 часов работы мотоблока.

В редуктор следует заливать 1,1 литра масла через специальное отверстие, а уровень его необходимо проверять специальным щупом. Использовать следует масло ТМ-5-18 (ТАД-17И).

Давайте подробное рассмотрим, как залить масло в редуктор мотоблока Салют. Очень важно, чтобы двигатель был выключен. Для начала необходимо поставить мотоблок в горизонтальное положение, перевести рычаг скорости на «задний ход» и открыть пробку маслосливного отверстия редуктора. Вставить туда щуп до того момента, пока ручка не упрется. Далее вынуть его и посмотреть уровень масла. Оно должно быть между двумя отметками. Если масла меньше нижнего обозначения, его необходимо долить. Отработанное же масло сливается из редуктора через сливную трубу.

Сборка мотоблока

Собрать мотоблок не составит труда: стойку руля необходимо установить вверху редуктора и зафиксировать посредством ручки стойки руля. Следует удостовериться в том, что нет сильных перегибов оболочек тросов. Далее на рулевую стойку монтируются рукоятки и фиксируются при помощи зажима и болта. Затянуть зажимную гайку необходимо весьма тщательно, чтобы во время полного поворота эксцентрикового рычага на он прочно закрепил рукоятки руля. Затем рукоятку следует завернуть руками, а после затянуть на 2,5 оборота. Удостоверьтесь, что под нагрузкой она не станет смещаться.

Планка сошника монтируется на опору и фиксируется болтом, гайкой и фиксатором. Опора закрепляется 2-мя шкворнями. Во время сборки фрез для мотоблока и их монтажа на вал редуктора важно учитывать такие моменты:

ножи монтируются на квадратные фланцы валов согласно инструкции. Монтаж ножей со стороны шайбы является недопустимым;
при монтаже фрез на вал редуктора, режущие элементы ножей должны проникать в почву в ходе перемещения агрегата вперед;
монтаж фрез осуществляется на вал редуктора на место колес. Они фиксируются на валу и втулках осями внутри фрез, которые для предупреждения падения застрахуются пружинными фиксаторами;
контролируется затяжка крепежных элементов, затягиваются ослабленные гайки. Чтобы при культивации грунт не попадал на элементы устройства, щитки рекомендуется установить на предельную ширину;
установленные на мотокультиваторе фрезы необходимо прокрутить рукой, следует удостовериться, что их ножи не контактируют с корпусом редуктора и балками аппарата.

Замена сальников

Если выполняется обслуживание, то этот элемент также предстоит подвергнуть замене. Рассмотрим подробно, как выполняется данная процедура:

прежде всего, требуется снять фрезы с устройства;
далее необходимо открутить удерживающие болты;
после этого снимается соответствующая крышка;
устраняется старый конструктивный элемент;
на его место помещается новый сальник;
сверху необходимо нанести герметик.

После этого закрывается крышка, и завинчиваются болты, а также на место устанавливаются снятые фрезы.

Отзывы владельцев

Владельцы мотоблоков Салют-5 в основном отзываются о нем только положительно, но иногда в сети встречаются отзывы и с небольшой критикой. Что касается сильных сторон, то пользователи чаще всего отмечают экономичность, мощность, работоспособность и многофункциональность агрегата. К слабым сторонам техники владельцы относят ее небольшой вес при большой мощности двигателя. Многие для того, чтобы вспахать культиватором земельный участок на него устанавливают дополнительные грузы.

Олег:

Петр:

Паша:

Елена:

Ремонт и неисправности

Несмотря на то, что мотоблоки модельного ряда Салют отличаются надежностью, в некоторых случаях в редукторах возникают неисправности. Рассмотрим основные проблемы, с которыми можно столкнуться, и как с ними бороться:

Слабая отдача после замены масла (нет герметизации, требуется заново установить сальник и нанести герметик).
Слышится металлический шум (как правило, это проявляется из-за недостатка смазки, следует незамедлительно провести обслуживание).
Механизм гудит (наблюдается избыток смеси в редукторе, требуется слить излишек жидкости).

Также могут проявляться иные неисправности, связанные с поломкой подшипников или шестерней, а также пыльников, здесь требуется незамедлительно выполнить замену изношенных частей.

Важно! Если устройство неразборное, то при наличии серьезной неисправности предстоит покупать новое, именно поэтому, чтобы не столкнуться с лишними затратами, на подобных элементах замену масляной жидкости проводят чаще.

В настоящее время спецтехника включает в себя множество качественных конструктивных элементов. Однако, даже несмотря на это, она может подвергаться поломкам. Нередко выход из строя узлов связан с отсутствием смазки, что крайне пагубно влияет на металл. Именно поэтому, чтобы не столкнуться с излишней тратой средств, рекомендуется своевременно проводить обслуживание. В этом случае рабочий аппарат будет длительное время исполнять все возложенные на него обязанности.

Мотоблок Салют-100

Мотоблоки Салют имеют большую историю, производятся в Москве двадцать лет с отличным качеством и широким модельным рядом.

Московский авиационный завод НПЦ газотурбостроения «Салют» создавался в начале 20 века для проектирования и производства авиационных двигателей. Качество сборки мотоблоков так-же находится на высоком уровне, а продуманные инженерные решения дают большой ресурс и удобство в работе.

Разработанная современная и мощная модель мотоблока Салют-100 стала продолжением общеизвестной модели Салют-5, которую многие годы использовали для работы в городе и на селе. Индекс 100 в названии модели указывает на юбилейный год завода. Таким образом новая модель стала подарком инженеров на столетний юбилей своему заводу и всем потребителям его продукции.

Компоновка серии Салют всегда остается неизменная: двигатель расположен в поперечной плоскости, трансмиссия на базе двухременного сцепления и шестеренчатого редуктора, очень удобная рукоятка удержания с регулировкой в двух плоскостях. Компактный, надежный, устойчивый и удобный в работе — это все, что можно сказать про мотоблок серии 100.

ДВИГАТЕЛЬ: Lifan 168F2B/OHV/196см3

МОЩНОСТЬ: 4,8кВт /6,5 л.с.
БЕНЗОБАК: 3,6 л
ТРАНСМИССИЯ:

двух-ременное сцепл./ шестер.редуктор/ 4 передачи вперед+2 назад/отбор мощности
ШИРИНА КОЛЕИ: 360мм – 650 мм, обработка 300-600-980мм с глибиной до 250мм
КОМПЛЕКТ: 6 секций почво-фрез, защитные диски; сошник, 2 пневмоколеса, удлин.колёсн. осей; крепеж для дополнительного оборудования
ГАБАРИТЫ: 1510×620×1335 мм
ВЕС: 95кг

ДВИГАТЕЛЬ

Мотоблок укомплектован мотором фирмы Lifan, неприхотливым и надежным. Модель двигателя отработанная, поэтому проблем не вызывает. Благодаря универсальным посадочным размерам на мотоблоки серии Салют возможна установка более дорогих двигателей таких производителей Briggs&Stratton, Honda, Robin-Subaru и т.д.

РЕДУКТОР

Вторая по значимости после двигателя часть мотоблока — это редуктор.Шестеренчатые редуктора мотоблоков серии «Салют» имеют большой моторесурс, от 3000 часов. Это больше, чем срок жизни агрегатируемых с мотоблоком двигателей.

СЦЕПЛЕНИЕ

Система сцепления на мотоблоке ременного типа. Для надежности используется два ремня одновременно. Простая и надежная система, используется на большинстве мотоблоков. Для расширения параметров трансмиссии на шкиве двигателя стоит проточено 2 пары дорожек. Если переставить шкив наоборот, во второе положение то получается вдвое больше передач. Будет четыре вперед / две назад.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Салют-100 красив внешне и удобен в управлении. Ручка переключения передач вместе с другими органами управления установлена на рулевой колонне. Очень удобно управлять мотоблоком при присоединенном прицепе, никуда не надо тянуться, все рычаги управления рядом. Имеется возможность регулировки рукояти управления по высоте под рост оператора. Рукоять управления сцеплением полностью современная, имеет систему переменного усилия в зависимости от позиции ручки: при выжиме сопротивление есть, при полном выжиме усилие незначительное.

ОСНАСТКА

На мотоблоках Салют ножи почвофрез имеют улучшенный контур для облегченного входа в почву, изготавливаются из высококачественной стали в форме серпов. Фрезы смонтированы на мощных болтах, соединение при помощи стальных штырей. В комплекте три пары рабочих почвофрез. На мотоблоке в стандартной комплектации имеется сошник и крепления для дополнительного оборудования. Для мотоблоков Салют производится снегоотбрасыватель, снежный/земляной отвал, щётка, косилка, и т.п. Кроме этого допускается установка навесного оборудования и агрегатов других производителей.

Для правильного выбора сложного электрооборудования и бензотехники рекомендуем изучить раздел паспорта для электроинструмента.

характеристики 100-ХВС-01, Honda GХ-200 и других моделей. Какие запчасти нужны? Какие отзывы оставляют владельцы?

Мотоблоки «Салют-100» стоит отметить среди аналогов за небольшие габариты и массу, что не мешает их использовать в качестве тягачей и в приводном состоянии. Техникой легко управлять даже новичку, она демонстрирует хорошую производительность и надежность.

Особенности линейки

«Салют-100» идеально подходит для эксплуатации на участках, которые слишком узкие. Это может быть сад, с большим количеством насаждений, горная местность или небольшой огород. Такая техника может пахать, окучивать, боронить, рыхлить и выполнять другие задачи, если использовать навесное оборудование.

Двигатель располагается в конструкции мотоблока поперечно, на приводе сцепления установлены два ремня. Производитель предусмотрел шестеренчатый редуктор и рукоятку, которую оператор может отрегулировать вертикально и горизонтально.

Управление трансмиссией находится на руле. В предыдущих моделях оно устанавливалось на корпус снизу, поэтому каждый раз приходилось наклоняться, что в сочетании с телегой становилось практически невыполнимой задачей для пользователя.

При создании «Салют-100» большое внимание уделялось удобству, поэтому ручку было решено сделать эргономичной, чтобы ее можно было комфортно держать, и при этом не ощущать большой вибрации. В качестве основного материала для рычагов был выбран пластик, благодаря чему при нажатии на него он не травмирует руку, как это происходило с металлической версией.

На рычаге в прежней версии при нажатии его постоянно тянуло вверх, этот недостаток производитель исправил и теперь рука меньше устает. Если говорить о конструкции руля, то ее менять не стали. Она выдержала проверку временем и подтвердила свое удобство. Управление отличается надежностью, можно производить регулировку в необходимом направлении, поворачивать на 360 градусов.

Использовать любое навесное оборудование возможно как при сцепке сзади, так и спереди. Любая сцепка выдерживает большую нагрузку, она распределяется равномерно, как и баланс веса. Все это позволило облегчить работу с техникой.

Отличает «Салют-100» и система переключения передач. Рукоятку было решено вынести на рулевую колонку, ближе к пользователю. Не потребовалось менять редуктор, только заменили рукоятку на кулису и тросовое управление. Все это позволило упростить выполнение задачи при буксировке прицепа, отпала необходимость тянуться к переключению передачи.

На узле изменения высоты руля стоит пластиковая накладка. Сменили защитный кожух на шкивах сцепления. Теперь он полностью закрывает их от попадания грязи и пыли. Было принято решение поменять и крепежные элементы, теперь установлены винты, которые легко открутить крестовой отверткой.

Технические характеристики

Мотоблок «Салют-100» имеет движок Lifan 168F-2B, OHV. Топливный бак вмещает 3.6 литра бензина, а в масляный картер помещается 0.6 литра.

Роль трансмиссии играет ременное сцепление. Движение вперед осуществляется с помощью 4-х передач, а если сдавать назад, то 2-х, но только после переустановки шкива. Диаметр у фрезы 31 сантиметр, при погружении в грунт ножи входят максимум на 25 см.

В комплектации мотоблока имеется:

2 колеса;
почвофрезы;
сошник;
удлинители для колес;
коронштейн;
щуп.

Вес конструкции достигает 95 килограммов. Переднего штыря нет, поскольку закрепить фронтальную навеску можно поворотом руля на 180 градусов. Во время работы необходимо использовать утяжелители. Если работа выполняется на влажной почве, то обязательно применяют гусеницы. В конструкции установлен карбюратор с открытым воздухозаборником, иногда возникают проблемы с протеканием.

На пневмоколесах присутствует колесная камера, поэтому требуется регулярно проверять давление и не нагружать мотоблок более допустимого веса, и полудифференциальная ступица.

На всех моделях «Салют-100» используется один тип двигателя, но планируется использовать моторы и от других производителей в будущем, в том числе выпустить мотоблок с дизельным агрегатом.

Шестеренчатый редуктор в «Салют-100» гораздо надежнее тех, которые используются в другой технике, поскольку он не так быстро изнашивается. Запас прочности, который он демонстрирует, позволяет устанавливать двигатели с разными техническими характеристиками.

Отличается он и простотой ремонта, но обладает повышенной стоимостью. Рассчитан на работу в пределах 3000 часов, что превосходит другие типы в разы. Редуктор имеет единую конструкцию с коробкой переключения передач, что так же оказало положительное влияние на надежность. С помощью щупа, который поставляется в комплектации, можно в любое время проверить уровень масла.

Отдельное внимание заслуживает сцепление, которое представляет собой два ремня. Благодаря им происходит передача от мотора к редуктору крутящего момента.

Тонкости выбора

Чтобы правильно выбрать мотоблок для огорода, стоит прислушиваться к советам специалистов.

Пользователю необходимо подробно изучить набор возможных функций и оценить фронт работы на предполагаемом участке.
Есть мотоблоки, которые способны не только обрабатывать землю, но и производить уход за садом, очищать территорию. Они стоят дороже, но позволяют максимально автоматизировать ручной труд.

При выборе техники необходимой мощности во внимание принимается тип почвы. В данном случае пользователь должен подробно изучить такие технические характеристики, как мощность и крутящий момент.
При отсутствии необходимого веса у мотоблока на тяжелых грунтах появятся пробуксовки, и результат работы не порадует оператора, поскольку в этом случае грунт поднимается местами, не соблюдается единая глубина погружения фрез.
Производительность описываемой техники напрямую зависит не только от мощности установленного в конструкции двигателя, но и от ширины колеи.
За подключение силового оборудования отвечает вал отбора. При такой дорогостоящей покупке стоит посмотреть, каковы возможности мотоблока в рассматриваемом направлении.
Если планируется использовать мотоблок дополнительно в качестве средства передвижения, тогда стоит выбирать модель, которая будет оснащаться крупными пневмоколесами.

Если техника используется в качестве снегоуборочника, тогда лучше, если в ее конструкции установлен фирменный силовой агрегат, работающий на бензине с возможностью дополнительной установки снегоотбрасывателей.
Стоимость мотоблока на 40% зависит от типа мотора, который установлен в конструкции рассматриваемой модели. Этот элемент должен отличаться прочностью, надежностью, простотой обслуживания. Стоит помнить, что дизельные агрегаты не используют в холодное время года, поэтому бензиновые «Салют-100» в данном случае обладают преимуществом, поскольку работают только на бензине.
У мотоблока должна быть функция дефференциала, чтобы можно было модернизировать технику по желанию пользователя.
По ширине обработки можно понять, насколько точно производитель заявил о производительности техники. Чем больше этот показатель, тем быстрее будет выполняться работа, но и мощность двигателя при этом должна быть соответствующей.
При необходимости постоянно вспахивать землю, стоит учитывать глубину погружения фрезы, но при этом потребуется принимать во внимание вес техники, сложность грунта и диаметр той же фрезы.

Инструкция по эксплуатации

На мотоблоки «Салют-100» несложно отыскать запчасти, и в этом их большое преимущество. Перед началом работы обязательно потребуется собрать фрезы в соответствии с инструкцией, которая идет в комплекте с каждой моделью. Выставляют фрезы на необходимый уровень, чтобы вспашка земли была качественной и не вызывала нареканий.

Замена масла в редукторе производится через 20 часов работы техники, с учетом времени года, когда эксплуатируется мотоблок. Заливается оно через специально отведенное отверстие, в среднем это 1.1 литра. Уровень потребуется обязательно проверить, для этого в комплектации имеется щуп.

Для регулировки передач производитель значительно упростил процесс, поместив рычаг на руль. При необходимости можно изменить заднюю передачу, если натянуть ремни в другом положении.

Если мотоблок после долгого простоя не заводится, то первое, что требуется от пользователя – продуть карбюратор, а затем на заслонку немного налить бензина, который должен убрать масло. При возникновении повторной проблемы советуют отдать технику в сервис для проведения более тщательного осмотра.

В случае, когда при эксплуатации мотоблока оказывается, что выскакивает 2 скорость, тогда потребуется разобрать редуктор. При отсутствии соответствующего опыта лучше доверить это специалисту.

Отзывы владельцев

В сети интернет можно отыскать много положительных отзывов относительно качества и надежности мотоблоков «Салют-100». Некоторые недовольные пользователи отмечают, что масло подтекает с карбюратора. Во избежание этой проблемы за уровнем масла требуется тщательно следить, а технику держать ровном положении.

В целом качество эксплуатации зависит от оператора. Если он не следит за мотоблоком, не следует инструкциям производителя, то со временем техника начнет барахлить, а ее внутренние узлы износятся быстрее.

О плюсах и минусах мотоблока «Салют-7» вы узнаете из видео ниже.

отзывов покупателей. Отзывы о мотоблоке Салют 100

Современные технологии достигли сельского хозяйства. Сегодня ухаживать за своим приусадебным участком стало намного проще, ведь производители предлагают широкий выбор различной техники. Расширяет круг работ, которые можно выполнять самостоятельно. Например, очень популярна техника марки «Салют»: мотоблок был просто замечательным, ведь это профессиональный агрегат, значительно упрощающий жизнь современному агроному.

Особенности продукции компании «Салют»

Сегодня большинство заводов и компаний постоянно внедряют передовые технические решения, сотрудничая с научно-производственными коллективами. А сотрудничество взаимовыгодно, а главное — плодотворно, так как есть возможность производить улучшенную продукцию. Именно поэтому техника марки «Салют» (мотоблок) получает чрезвычайно высокие отзывы: агрегаты зарекомендовали себя как надежные, эргономичные, экологически чистые и простые в эксплуатации.

Компания предлагает широкий выбор мотоблоков с различным навесным оборудованием и прицепами. Это позволяет расширить сферу применения техники и проводить на своем участке самые разные работы — от сельскохозяйственных до ландшафтного дизайна и озеленения.

Зачем нужен мотоблок?

Для начала стоит отметить, что мотоблок — универсальная техника, позволяющая проводить ряд работ.Обработка земли, проведение полевых мероприятий, озеленение — все это стало возможным благодаря технике бренда «Салют». Отзывы о мотоблоке хороши тем, что это мощный агрегат, способный выполнять самые разные функции. Однако стоит выбрать такую технику правильно, учитывая множество мелочей.

Во-первых, большую роль играет мощность мотоблока. Его следует выбирать в зависимости от размеров участка: мощности двигателя 3,5-4 литра хватит на 15 соток.с., для участка 60 соток на один га — не менее 5 л. с., а если посевная площадь больше, то мотоблоку понадобится более мощный.

Во-вторых, вы должны учитывать ширину захвата, то есть размер области, которую машина может обработать одним захватом. От того, насколько правильно подобран этот параметр, зависит производительность машины в целом.

Что такое мотоблоки Салют?

В отзывах владельцев часто упоминается, что именно этот бренд отличается вариативностью предложений.Во-первых, каждый покупатель может выбрать модель: сверхлегкую, легкую, среднюю или тяжелую.

Сверхлегкий мотоблок имеет небольшой вес — до 20 кг, а его объем составляет 3 литра. из. Такой агрегат хорош для обработки небольшого дачного участка максимум 20 соток. Отличительные особенности таких моделей — простота эксплуатации, компактность, маневренность и удобство транспортировки. Небольшая рабочая ширина — 25-30 см — позволяет легко пахать узкие борозды и обрабатывать труднодоступные места.Глубина захвата в таких моделях составляет всего 8 см, поэтому с их помощью лучше всего проводить первичную обработку почвы.

Легкие мотоблоки весят не более 40 кг при мощности 2,5-4,5 л. из. Такие модели комплектуются дополнительным четырехтактным двигателем, что обеспечивает высокий КПД. Особенностью легких моделей является разное количество оборотов фрезы, благодаря чему у мотоблока есть разные возможности. Таким образом, в зависимости от количества оборотов его можно использовать для рытья, вспашки почвы или борьбы с сорняками.

Средние и тяжелые агрегаты

Самыми популярными являются инструменты объемом до 7 литров. из. Например, популярен мотоблок «Салют 100». Отзывы говорят, что это мощный агрегат, способный выполнять огромное количество работ. Например, модель Салют-100-БС-В оснащена коробкой передач шестеренчатого типа и показывает максимальную мощность 6,5 л. из. Тип трансмиссии этого агрегата — ременная передача, однако многие модели часто оснащаются трансмиссией с одной обратной скоростью или двумя передними скоростями.Это позволяет сделать процесс передвижения не только удобным, но и маневренным.

Мотоблок «Салют 100» отзывы не случайно получили исключительно положительные. Это многофункциональная техника, к которой можно подобрать огромное количество насадок разного типа. Соответственно, виды работ могут выполняться самые разные. Итак, в качестве дополнительного оборудования можно использовать различные фрезы, плуг, лопату, щетку, снегоуборщик или косилку.

Тяжелые мотоблоки — это профессиональное оборудование, которое используется в крупных хозяйствах и коммунальном хозяйстве.Мощность таких агрегатов до 16 л. из. массой от 100 кг. Благодаря обширной компонентной базе, а именно разнообразному навесному оборудованию, такое оборудование можно использовать даже для перевозки грузов.

Особенности техники Салют

Мотоблок, отзывы о котором чаще всего хорошие, представляет собой мощный и универсальный сельскохозяйственный агрегат, позволяющий выполнять широкий спектр сельскохозяйственных работ. Многофункциональность и возможность использования навесного оборудования позволяют одной единицей техники заменить ряд садовых инструментов.С помощью мотоблоков Салют можно выполнять множество задач:

обрабатывать почву;
пахать;
борозды нарезанные;
выкапывают корнеплоды;
для обработки почвы и боронования;
стричь газон;
убирать снег;
перевезти груз;
насос водяной;
чистых дорожек в саду.

Благодаря тому, что мотоблоки имеют низкий центр тяжести, работать с ними просто и удобно. Помимо высокой надежности агрегаты отличаются низким уровнем шума, топливной экономичностью и эргономикой.В этом случае при необходимости вы можете произвести монтаж и демонтаж руля или колес, например, если вы хотите перевезти агрегат. Производитель устанавливает на свою продукцию двигатели ведущих мировых брендов, например, Honda, Lifan, Briggs & Stratton. А самые восторженные отзывы получают мотоблоки «Салют» с двигателем «Субару».

плюсы

Стоит отметить, что бренд Salute известен как производитель авиадвигателей. Дизайнеры компании решили не копировать существующие аналоги и создали совершенно новую технику.Во-первых, в нем понижен центр тяжести, благодаря чему мотоблоком Салют 100 (многочисленные отзывы о нем) легко управлять. Во-вторых, двигатель немного выдвинут вперед, за счет чего агрегат удерживается в равновесии с навесным оборудованием. В-третьих, мотоблоки этой марки комплектуются только 4-тактными бензиновыми двигателями, при этом каждый покупатель может выбрать двигатель на свой вкус.

Например, мотоблок «Салют 5» (отзывы о нем хорошие) укомплектован мотором калужского производства, надежным, практичным и экономичным.Правда, в отзывах отмечается, что мотор достаточно шумный. А двигатель Хонда считается самым тихим. Хвалили американский двигатель. Соответственно, мотоблок Салют (5л, 6.5) самый мощный и производительный. Отзывы говорят о том, что при относительно небольшой массе агрегат показывает уникальную маневренность и позволяет выполнять множество работ на участке.

Минусы

Существенным недостатком мотоблоков Салют является отсутствие дифференциала, из-за чего сложно развернуться или передвигаться с тележкой.Однако этот минус можно устранить, если дополнить мотоблок дифференциалом полуоси. Кстати, коробка передач мотоблока Салют отличается стабильной работой при эксплуатации, а потому неисправности в ней возникают редко. Все модели, выпускаемые этой торговой маркой, являются цельными, то есть ручки сделаны с возможностью поворота на 180 градусов. Это очень удобно, если вам нужно, например, выкопать картошку. Ручки моделей заужены, что делает процесс управления еще более удобным.

Самые востребованные модели

Покупатели отмечают, что бренд «Салют» поставляет на рынок качественные и надежные агрегаты. Например, модель «Салют 5 БС-1» легко справляется с работой на земле, при этом ее плотность может быть большой или средней. Для этой модели вы можете выбрать разнообразное навесное оборудование, соответственно и оборудование может быть задействовано в любой отрасли.

Мотоблок «Салют» 5л оснащен двигателем Lifan и имеет объем 6,5 л. из. Таким приемом можно обрабатывать почву, пахать, убирать заснеженную территорию, обрабатывать борозды.При этом мотоблок не только удобен в эксплуатации и высокопроизводителен, но и неприхотлив в обслуживании.

Мотоблок «Салют 5 БС» — многофункциональный, который, помимо обработки почвы, отлично справляется со снежными заносами, демонстрирует высокие характеристики и отличается удобной конструкцией.

Мотоблок «Салют Агат» также получил положительные отзывы. С его помощью можно легко выполнять садовые и коммунальные работы как на собственном участке, так и в большом хозяйстве.Мотоблок может срезать гряды, вспахивать почву, пропалывать и окучивать, выкапывать корнеплоды. В качестве силового агрегата на мотоблок устанавливается двигатель Zongshen объемом 6,5 л. из. Эта современная технология демонстрирует высокую надежность, низкий расход топлива и низкий уровень шума.

вывода

Таким образом, торговая марка «Салют» открывает широкие возможности для тех, кто хочет облегчить свой труд на участке. Большой выбор моделей разной вместимости, которые можно дополнить навесным оборудованием, позволит каждому покупателю выбрать наиболее выгодный вариант.

Технические характеристики мотоблока Салют 5 ШС 1. Бензиновые мотоблоки. Их основные преимущества

Это устройство относится к классу малой сельскохозяйственной техники. Если у вас есть необходимость возделывать большие земельные участки, а качество земли оставляет желать лучшего, целинные земли или почвы с высоким содержанием плотной глины, то данный вид техники специально создан для такого рода работ.

Мотоблок Салют-Агат 5 БС-1 B&S Vanguard 6.5 л.с. помогут вам в такой ситуации, дадут больше свободного времени, избавят от усталости и сохранят силы и здоровье. Забудьте о лопатах и утренних болях в спине. Этот мотоблок все сделает за вас. Вам нужно будет только следовать за ним, направляя его туда, где вы считаете нужным. Мотоблок «Салют» не легкий, что позволяет использовать агрегат на тяжелых почвах без установки дополнительных утяжелителей.

Особенности мотоблока Салют-Агат 5 БС-1 B&S Vanguard 6.5 л.с.

Как и все мотоблоки «Салют», этот красавец также не лишен своей универсальности и многофункциональности. Он также имеет так называемый вал отбора мощности, который в сочетании с огромным выбором навесного оборудования и прицепного оборудования предполагает его всесезонное использование. Летом можно, купив дополнительное оборудование, косить им траву, собирать сено, использовать как мотопомпу и подметальную машину. Зимой, купив специальную роторно-шнековую насадку для уборки снега, Салют-Агат 5 БС-1 B&S Vanguard 6.Мотоблок мощностью 5 л.с. избавит вас от необходимости покупать дорогую снегоуборочную машину.
Мотоблок отличается отличной развесовкой и балансировкой, рулевое колесо агрегата регулируется по высоте, а сравнительно небольшие размеры и профессиональная коробка передач делают это устройство маневренным и удобным в использовании.
Американский профессиональный двигатель также заслуживает отдельного упоминания; знак с надписью Vanguad свидетельствует о том, что данный двигатель относится к профессиональной серии.Это значит, что двигатель будет работать неприхотливо и безотказно в любых погодных условиях, сохраняя при этом способность работать на максимальных нагрузках. Ресурс таких моторов при соблюдении простейших правил обслуживания составляет не менее 5000 часов.

Технические характеристики

Номинальная мощность двигателя	6.5 л.с.
Ширина фрезерования	35/60 см. (Дополнительно можно увеличить до 90 см, покупать отдельно).
Глубина фрезерования	до 25 см.
Реверс (движение вперед / назад)	есть.
Количество скоростей	4 вперед / 2 назад.
Скорость мотоблока	до 7,8 км / ч.
Коробка отбора мощности (для подключения активного оборудования: газонокосилки, снегоочистители, подметально-уборочная машина, водяной насос)	— через шкив на валу двигателя.
Возможность установки навесного оборудования	бывает — активный (подметальная щетка, снегоочиститель, водяной насос, газонокосилка) и пассивный по звену (окучник, плуг, тележка, снегоочиститель, картофелекопалка).
Сцепление	Передача клиноременная с натяжным роликом.
Редуктор	Цепь зубчатая маслонаполненная.
Управление мотоблока	Рычаг дроссельной заслонки, сцепление — на руле. Переключение передач на корпусе.
Регулировка рулевого колеса (рулевой колонки)	В двух плоскостях по горизонтали и по вертикали. + Складывается (для транспортировки).
Запуск двигателя	ручной стартер.
Вид топлива	Бензин АИ-92.
Емкость топливного бака	3.8 литров.
Объем двигателя	205 см³.
Модель двигателя	Briggs & Stratton Vanguard OHV (Япония).
Тип двигателя	четырехтактный.
Охлаждение двигателя мотоблока	воздушный.
Тип масла	SAE 10W30, SAE 10W40, SAE 10W50, SAE 15W30, SAE 15W40, SAE 30, SAE 40.
Оборудование	Колеса пневматические 2 шт. (Диаметр 45 см). — Удлинители осей 2 шт. — Руководство пользователя. — Почворезы 4 ряда (диаметр 30 см).
Пакет	картонная коробка.
Страна производитель	Россия — Япония.
Масса	78 кг.
Габаритные размеры (ДхШхВ)	1510 × 620 × 1335 мм.
Гарантия	1 год.

Мотоблок Agat BSB 6.5 B&S Vanguard.

Мотоблок Агат — универсальная модель. С его помощью вы легко справитесь со сложной и трудоемкой работой. Мотоблок — это полноценный многофункциональный агрегат.Эта модель более устойчива, благодаря немного смещенному вперед центру тяжести.
Защиту от возможных перегрузок обеспечит ременная муфта, что значительно упростит само обслуживание устройства. Для мотоблока выпускается различное навесное оборудование, которым можно пользоваться и расширять сферу его применения.
Мотоблок Агат оснащен профессиональной механической коробкой передач, что позволяет подбирать оптимальный режим работы в зависимости от нагрузки.

Преимущества мотоблока Agat BSB 6.5 B&S Vanguard :

Модель мотоблока с двигателем 6,5 л.с. B&S Vanguard. Промышленный одноцилиндровый двигатель с горизонтальным валом Vanguard ™ разработан для коммерческого использования и отвечает высоким требованиям профессионалов. Двигатель Vanguard ™, основанный на передовых технологиях, обеспечивает надежность и длительный срок службы в экстремальных условиях эксплуатации.
Низкий центр тяжести смещен вперед — облегчает работу в саду.Мотоблоки с таким центром тяжести устойчивы к опрокидыванию и не опрокидываются при культивации.
Переключение передач производится рычагом, расположенным на картере коробки передач.
Регулируемая по высоте рулевая колонка — благодаря удачной развесовке и относительно небольшому весу управлять мотоблоком достаточно просто.
Редуктор шестеренчатый с клиноременной передачей.
При использовании культиватора можно использовать до шести секций, что увеличивает рабочую ширину до 80 см.4 резца поставляются с завода.
Рукоятка сцепления имеет фиксатор, что избавляет от необходимости держать ручку нажатой в течение длительного времени.
Широкий диапазон скоростей (коробка обеспечивает переключение в диапазоне 2 скорости вперед и 1 назад, также при смене ремня на шкиве можно менять передаточное число, тем самым изменяя скорость движения. Всего возможных вариантов скоростей: до 4-х передних и 2-х задних): от самой мощной первой передачи — для тяжелых агротехнических работ, до самой высокой — 12 км / ч, используется для перевозки грузов;
Минимальные затраты на эксплуатацию мотоблока, простое и доступное обслуживание, широкая сеть гарантийных и послегарантийных сервисных центров по всей России и ближнему зарубежью;

С 2013 года сняты с производства мотоблоки Салют-5 на ОАО «ММЗ имени В.В. Чернышев »(Москва). ФГУП« Научно-производственный центр газотурбинного машиностроения «Салют» запустил новую модель «Салют-100» и разместил ее производство в КНР. Старые модели «Салют-5» продолжают выпускать на заводе ОАО «ГМЗ« Агат »(Гаврилов Ям). Сборка осуществляется по технологии и на оборудовании завода «Салют».

Характеристики двигателя B&S Vanguard:

Глушитель Lo-Tone ™
Обеспечивает тихий и ровный звук.

Патронный воздушный фильтр с поролоновым фильтром предварительной очистки (двойной фильтр)
Обеспечивает повышенную защиту от попадания переносимых по воздуху загрязняющих веществ в двигатель.

Чугунная втулка
Обеспечивает снижение расхода масла, повышенную надежность и долговечность.

Верхний клапанный механизм (OHV)
Повышенная производительность для увеличения срока службы двигателя и повышения топливной экономичности.

Двойные шарикоподшипники
Повышает износостойкость и продлевает срок службы двигателя.

Крышка топливного бака для уменьшения выбросов паров топлива
Уменьшает выброс паров топлива из топливного бака.

Поплавковый карбюратор
Улучшает подачу топлива, поэтому двигатель лучше запускается и работает с превосходными характеристиками.

Увеличенный крутящий момент
Повышает производительность оборудования за счет выработки большей мощности.

Электронная система зажигания Magnetron®
Обеспечивает легкий запуск без дополнительных действий.

Механический регулятор скорости
Управляет скоростью двигателя, в результате чего в тяжелых условиях вырабатывается более полезная мощность.

Дополнительная установка электростартера
Обеспечивает легкий запуск двигателя одним поворотом ключа.

Установка дополнительного глушителя Super Lo-Tone ™
Значительно снижает уровень шума и обеспечивает исключительный тембр.

Прочный кованый коленчатый вал и чугунный распределительный вал
Повышает износостойкость.

Система TransportGuard ™
Зажигание двигателя и мазут отключаются одним выключателем, что упрощает подготовку оборудования к транспортировке.

Мотоблоки «Салют» по статистике запросов Яндекса занимают второе место по популярности среди российских пользователей, уступая в лидерстве только Неве. Мотоблок Салют бывает двух основных типов:

— Салют-5 разрабатывается и производится с начала 90-х годов ММПП «Салют», предшественником нынешнего московского предприятия ОАО «Салют» ГТПЗ, и за более чем 20-летнюю историю стало широко известен по всей стране.Мотоблок полностью российский, за исключением двигателей иностранного производства, которые недавно были установлены на «Салют-5». С 2002 по 2012 год «Салют» разместил заказ на сборку модели на заводе «Агат», после разногласий между руководством заказ был отозван и «Агат» начал выпускать собственный мотоблок под торговой маркой «Агат», при этом, по словам представителей компании завод Салют, знаменитый Омский Редуктор для Агата не поставляется.

— Салют-100 разработки московского предприятия АО НПЦ ГТЗ «Салют», выпуск его приурочен к 100-летию завода, и является логическим продолжением мотоблока Салют-5. или его глубокая модернизация.Впервые он был представлен покупателям на выставке в 2013 году. Представители предприятия не сомневаются и не скрывают, что «Салют-100» полностью производится и собирается в Китае, под контролем ОАО «НИЦ« Салют ». который несет все гарантийные и послегарантийные обязательства в отношении данного продукта как производитель.

На мотоблоках Салют-5 и Салют-100 используются двигатели лучших отечественных и зарубежных фирм с высокими технико-экономическими показателями.Тип двигателя указывается в паспорте на каждый конкретный мотоблок.

Официальный сайт производителя мотоблоков Салют — www.salut.ru

Мотоблок «Салют-5» — особенности конструкции.

Продуманные конструкторские решения отечественных инженеров авиационной промышленности позволили мотоблоку занять достойное место на рынке, завоевав доверие потребителей. Они востребованы как на приусадебном участке, так и в небольшом хозяйстве, и предназначены для обработки небольших и средних площадей.

Основным преимуществом является использование шестеренчатого редуктора. Обычно они используются на более тяжелых машинах, а в мотоблоках этого класса в основном обходятся цепными приводами. Такой редуктор не боится больших нагрузок, в том числе ударов от камней. попал в почву. Захват обеспечивается за счет натяжения ремней. Мотоблок «Салют-5» имеет две передние передачи и одну заднюю, переставляя ремень, можно получить еще две передние и одну заднюю передачи.

Коробка отбора мощности от мотоблока для привода навесного оборудования .

Коробка отбора мощности для привода навесных орудий мотоблока осуществляется, как правило, от среднего потока ведомого шкива. Для привода стационарного навесного орудия (деревообрабатывающие станки, измельчители кормов и др.) Можно использовать вал, расположенный справа на коробке передач мотоблока. К валу прикреплен шкив (продается отдельно) с кожухом, а клиновой ремень для привода навесного оборудования входит в их комплекты для замены.

Мотоблок

Salute устойчив к опрокидыванию благодаря смещению вперед и низкому центру тяжести.Рулевая колонка регулируется по высоте и поворачивается на 180 градусов, что очень удобно для оператора. Рулевое колесо и колеса очень легко снимаются с мотоблока, это помогает быстро перевести его в состояние для транспортировки.

К преимуществам мотоблока Салют-5 можно отнести широкий набор навесного оборудования и прицепных агрегатов. Помимо официального производителя мотоблока АО НПЦ Газотурбинная Техника Салют, дополнительное оборудование для этой техники выпускают и другие производители в России.Работы по обработке почвы, скашиванию травы, поливу и опрыскиванию насаждений, очистке улиц и тротуаров от мусора и снега, транспортировке грузов и другие работы выполняются с использованием различного прицепного оборудования: роторов с ножами специальной формы (фрезы), плуга, окучника, косилка, насос, снегоочиститель, щетка, опрыскиватель, тележка и др., установленные на мотоблок «Салют».

Технические характеристики Мотоблок Салют 5Х с двигателем Honda GX-200 (6,5 л.с.)

Двигатель (название):	4-тактный Honda GX200 OHV
Максимальная мощность (л.с.):	6,5
Элемент двигателя:	OHV — с верхним расположением клапанов
Тип запуска:	Руководство
Вид топлива:	бензин
Ориентация коленчатого вала:	Коленвал горизонтальный
Объем топливного бака (л):	3,6
Страна производитель:	Россия
Габаритные размеры (см.):	86x53x82
Масса, кг.):	78,0
Гарантия (мес.):	12
Относится к виду:	Мотоблоки
Количество скоростей вперед:	2
Число скоростей назад (назад):	1
Ширина обработки (см):	60
Рабочая глубина (см):	до 30
Сцепление:	Ремень
Регулируемая рулевая колонка:	в 2 позициях
Редуктор:	Шестерня
Трансмиссионное масло	ТМ-5-18 (ТАД-17И)
Объем масла в коробке передач	1.1 л
Максимальное тяговое усилие с балластной массой общей массой 35 кг на ходовых колесах и с нагрузкой 15 кг на передней подвеске, кгс	63-82 *
Диаметр фрезы, мм	310

* в зависимости от установленного двигателя

Мотоблок Салют-100 — конструктивные особенности

В этом продукте воплощены все лучшие разработки. По некоторым параметрам «Салют-100» превосходит своего предшественника — легендарного «Салют-5».Самое главное отличие в том, что переключение передач передается на руль, вам не нужно наклоняться, чтобы включить нужную передачу.

Рукоятка сцепления современного типа, с переменной силой: при нажатии ощущается сопротивление, а при нажатии на рукоятку удерживающая сила минимальная. Рулевое колесо надежное и регулируемое во всех направлениях, что расширяет функциональные возможности мотоблока при использовании передней и задней навески. Обе муфты очень прочные и надежные.Рама также прочная.

Редуктор, а это значит, что он надежен, долговечен, практически не требует обслуживания и позволяет использовать двигатели различной мощности. Моторный ресурс редуктора более 3000 часов. Использование такой коробки передач — одно из важнейших преимуществ Салютов.

Комплектация мотоблока Салют-100 также относится к его достоинствам. Особой гордостью являются трехрядные фрезы с коваными ножами в форме полумесяца из пружинной стали высочайшего качества весом 65 г, с дисками для защиты растений.Также есть дополнительный кронштейн для крепления навесного оборудования, распорные втулки для колес, щуп для проверки уровня масла в КПП. набор ключей

Салют-100-6,5 — технические характеристики

Мотоблок	Габаритные размеры, мм	1350 х 600 х 1100
	Ширина возделывания, мм	360-800
	Глубина обработки, мм	100–250
	Число передач редуктора	4 вперед-2 назад (2, N, 1, N, R)
	Тип редуктора	Шестерня
	Тип трансмиссии	Ремень
Двигатель	Модель двигателя	LIFAN 168F-2B
	Объем цилиндра, см 3	196
	Сжатие	8,5 / 1
		6.5 л.с. (4,8 кВт) при 3600 об / мин
		5.5 л.с. (4,0 кВт) / 3/600 об / мин
	Объем топливного бака, л.	3,6
		11/2500
	расход топлива, г / кВт.ч	395
		0,6
	Масса двигателя, кг.	16

Салют-100-БС-В — технические характеристики

Мотоблок	Габаритные размеры, мм	1350 х 600 х 1100
	Ширина возделывания, мм	360-800
	Глубина обработки, мм	100–250
	Число передач редуктора	4 вперед-2 назад (2, N, 1, N, R)
	Тип редуктора	Шестерня
	Тип трансмиссии	Ремень
Двигатель	Модель двигателя	Briggs & Stratton Vanguard 6.5
	Объем цилиндра, см 3	205
	Сжатие	9,0 / 1
	Максимальная выходная мощность	6,5 л.с. (4,8 кВт) / 3,600 об / мин
	Номинальная выходная мощность	5,7 л.с. (4,1 кВт) / 3,000 об / мин
	Объем топливного бака, л.	3,8
	Максимальный крутящий момент, Нм / об / мин	11/3000
	расход топлива, г / кВт · ч	350
	Объем масляного картера, л.	0,6
	Масса двигателя, кг.	18,7

Елена 945

Технические характеристики

В данной модели используется двигатель широко распространенной американской марки Briggs & Stratton, который работает на бензине, очень долговечен в эксплуатации, не боится длительной работы, имеет надежное воздушное охлаждение. Хочу отметить, что у двигателя повышенный ресурс, не используются его максимальные возможности из-за двухступенчатой коробки передач, у которой хорошее передаточное число.

Двигатель — однопоршневой, четырехтактный, за счет чего мощность двигателя увеличена при небольшом объеме.

Преимущество такого двигателя в том, что масло и бензин заливаются отдельно, поэтому поршневая группа не закоксовывается. Мощность — 6 л.с.

Крутящий момент двигателя передается на коробку передач с помощью двух ремней, этот метод улучшает тягу и исключает проскальзывание. Коробка передач независима от двигателя и имеет маслозаливную горловину. А поскольку коробка передач находится в том же корпусе, это упрощает обслуживание.

Эксплуатационные характеристики

У мотоблока две скорости движения вперед и одна назад. Это очень удобно в случаях, когда нужно развернуться и вернуться, ведь вес мотоблока составляет 78 кг, а с навесным оборудованием даже больше.

В своей комплектации мотоблок имеет колеса на литой резине, жесткие, без камер.

Возможно расширение колесной базы специальными вставками. Это увеличивает ходовые качества при использовании прицепа.

Широкий выбор дополнительного оборудования: дисковый окучник, прицеп, сенокосилка, колеса с металлическими проушинами, плуг, снегоочиститель, картофелекопалка.

Цены в интернет-магазинах:». руб.

	DDE Сцепка шарнирная для «Муст.-1М / 1МХ / 2М», «Буцефал-1М / 2МХ», «Халк-1, 2Н, 3», «Нева», «Салют	Барабанщик	1 606 р
		Барабанщик	636 руб.

Основная задача на работе Есть обработка земли культиватором.Ширина его обработки значительная — 60 см, глубина — от 5 до 30 см. Мощности двигателя вполне хватает для обработки целинного грунта на второй скорости, нужно лишь выбрать момент работы, когда земля достаточно влажная, а не очень многое, что он прилипает к ножам.

Для увеличения проходимости по мягкому грунту колеса заменены на проушины.

Мотоблок Салют 5 БС-1-6.0 отлично показывает себя в сочетании с прицепом, может перевозить довольно тяжелые грузы — до 300 кг.Им легко маневрировать.

Что касается ухода за культиватором, то в нем, как и во всех подобных механизмах, необходимо следить за уровнем масла, как в двигателе, так и в коробке передач. Особое внимание следует уделить сальникам на осях коробки передач. После работы на мотоблоке желательно произвести доработку воздушного фильтра, за счет чистоты экономится топливо и увеличивается мощность.

Заправить мотоблок бензином А-92, использовать масло, как указано в инструкции, и менять его в зависимости от отработанного времени.Также следует обратить внимание на ременную передачу, при хороших нагрузках на мотоблок ремни часто страдают, начинают перегреваться и трескаться.

А в целом можно сказать одно — этот мотоблок — очень хороший помощник в хозяйстве. Вы можете рассчитывать на него как на надежную «рабочую лошадку».

расскажи друзьям

Довольно тяжелый, профессиональный и очень производительный мотоблок, который производится на московском предприятии ВПК, выпускающем авиационные реактивные двигатели.Мотоблок Салют 5BS-6.5 B&S Intek I / C 6.5 л.с. изготовлен из самых современных и качественных материалов, обладает отличной прочностью и долговечностью. Производитель не экономит на материалах и комплектующих, стараясь сохранить лидирующие позиции в производстве малогабаритной сельхозтехники в условиях жесткой конкуренции, сохранив свой бренд, соответствующий своему названию Salute.

Особенности работы и конструкция мотоблока Салют 5БС-6.5 B&S Intek I / C 6.5 л.с.

Мотоблок Салют (Агат) 5БС-6.5 B&S Intek I / C 6.5 hp — универсальное и многофункциональное устройство, его универсальность и универсальность впечатляют. Ведь на мотоблоке Salute 5BS-6.5 с двигателем Briggs & Stratton специальной инновационной серии Intek I / C мощностью 6,5 л.с. , есть специальный вал так называемой коробки отбора мощности, на которую можно надеть огромный список навесного оборудования. Наличие такого вала делает мотоблок «Салют» такой универсальной машиной. Подходит не только для вспашки почвы.При использовании отдельно приобретаемого оборудования Мотоблок Салют 5БС-6.5 может косить газон, косить траву до сена, а также использоваться в качестве мотопомпы. Зимой мотоблок тоже не простаивает, от покупки дорогостоящего снегоочистителя избавит специальная роторно-шнековая насадка для уборки снежного мусора.
На мотоблок Салют 5BS-6.0 B&S Intek I / C 6.5 л.с. также можно установить прицепное оборудование. Так, установив специальный прицеп, агрегат можно направить для перевозки средних грузов (например, полученных культур).
Совершенно справедливо сказать о сердце этого агрегата — американском профессиональном двигателе всемирно известного концерна Briggs & Stratton. Двигатели этого производителя славятся своей надежностью и беспрецедентной надежностью и позволяют использовать мотоблок Salute 5BS-6.5 B&S Intek I / C мощностью 6.5 л.с. во всех сезонных режимах с очень интенсивной нагрузкой. А мощности 6-сильного мотора хватит практически на любые цели. Также нужно сказать, что гарантированный ресурс мотора при соблюдении элементарных правил его обслуживания составляет более 4500 часов, а это очень много.
Конструкторы этого изделия позаботились о том, чтобы вам было удобно и комфортно работать с мотоблоком. Грамотная развесовка, регулируемый руль. Устройство полностью настроено и настроено. Вам не нужно тратить время на какие-либо улучшения.

Технические характеристики

Номинальная мощность двигателя	6.5 л.с.
Ширина фрезерования	35/60 см (дополнительно можно увеличить до 90 см, приобретается отдельно).
Глубина фрезерования	до 25 см.
Реверс (движение вперед / назад)	есть.
Количество скоростей	4 вперед / 2 назад.
Скорость мотоблока	до 7,8 км / ч.
Коробка отбора мощности (для подключения активного оборудования: газонокосилки, снегоочистители, подметально-уборочная машина, водяной насос)	— через шкив на валу двигателя.
Возможность установки навесного оборудования	бывает — активный (подметальная щетка, снегоочиститель, водяной насос, газонокосилка) и пассивный по звену (окучник, плуг, тележка, снегоочиститель, картофелекопалка).
Сцепление	Передача клиноременная с натяжным роликом.
Редуктор	Цепь зубчатая маслонаполненная.
Управление мотоблока	Рычаг дроссельной заслонки, сцепление, рычаг переключения передач находятся на корпусе.
Регулировка рулевого колеса (рулевой колонки)	В двух плоскостях по горизонтали и по вертикали. + Складывается (для транспортировки).
Запуск двигателя	ручной стартер.
Вид топлива	Бензин АИ-92.
Емкость топливного бака	3.8 литров.
Объем двигателя	190 см³.
Модель двигателя	B&S Intek I / C OHV (США).
Тип двигателя	четырехтактный.
Охлаждение двигателя мотоблока	воздушный.
Тип масла	SAE 10W30, SAE 10W40, SAE 10W50, SAE 15W30, SAE 15W40, SAE 30, SAE 40.
Оборудование	Колеса пневматические 2 шт. (Диаметр 45 см). — Удлинители осей 2 шт. — Руководство пользователя. — Почворезы 4 ряда (диаметр 30 см).
Пакет	Коробка картонная.
Страна производитель	Россия — США.
Масса	78 кг.
Габаритные размеры (ДхШхВ)	1510 × 620 × 1335 мм.
Гарантия	1 год

Под огнем снежного хаоса Мерфи обвиняет «паршивые» прогнозы

16 ноября 2018 г., 17:19 Обновлено 16 ноября 2018 г.

Автор: News 12 Staff

Губернатор Фил Мерфи и его администрация подвергаются критике для того, что некоторые считают неудачной реакцией штата на первую крупную метель в сезоне, которая заблокировала некоторые части штата и на несколько часов нарушила движение транспорта в час пик.

Мерфи взял на себя ответственность за беспорядок, но также возложил вину на «плохой» прогноз, администрацию портов Нью-Йорка и Нью-Джерси и федеральное правительство.

Выступая в пятницу на пресс-конференции вместе со своим «штурмовым кабинетом», Мерфи сказал, что штат пострадал намного сильнее, чем кто-либо прогнозировал. Он говорит, что его администрация проводит вскрытие того, что пошло не так.

«Ясно, что мы могли бы сделать лучше. И мы добьемся большего, — сказал Мерфи. «Деньги останутся со мной.Период.»

Комиссар по транспорту Дайан Гутьеррес-Скакчетти извинилась перед пассажирами, многие из которых в четверг на несколько часов застряли в пробке.

«Несомненно, я несу ответственность за нашу работу», — сказала она.

Гутьеррес-Скаччетти сообщил, что грузовики Министерства транспорта начали засыпать дороги солью за час до урагана. Но она говорит, что DOT не ожидал, что снег будет усиливаться так быстро, как это было до завершения засолки.

Ранние увольнения в школах и на рабочих местах означали, что в разгар шторма ранним днем на дорогах было больше автомобилей.Поскольку эти автомобили попали в аварию или замедлились, это еще больше затруднило вспашку. Суперинтендант полиции штата полковник Пэт Каллахан сказал, что в некоторых местах проблема заключалась в тракторах-прицепах с откидным ножом.

«Как только шоссе останавливается, вся работа снегоочистителя прекращается. «Вы не можете пахать, вы не можете солить», — сказал Каллахан.

Но многие жители Нью-Джерси не поверили своим намерениям.

«Это не первая метель в истории. Так что же сделало это таким трудным? На самом деле никто не был подготовлен.Никто не был подготовлен », — сказала Доннамари Бельмонте-Беллифемин из Хобокена.

Сенатор штата от республиканцев Джо Пеннаккио, представляющий части округов Моррис, Эссекс и Пассаик, опубликовал заявление, в котором, в частности, говорится: «Люди имеют право ожидать, что их дороги будут засолены и вспаханы… Губернатор, не вините это на метеорологов, или на беднягу, который водит солонку или плуг. Это тебе принадлежит.

Предшественник Мерфи, Крис Кристи, также выстрелил в нынешнего губернатора в Twitter.Кристи написала в Твиттере: «Мне потребовалось 5 часов 40 минут, чтобы добраться от Пискатауэя до Мендема. #Snowmess».

Генеральный прокурор Гурбир Гревал заявил, что государство готово защитить потребителей от любых недобросовестных или обманных методов ведения бизнеса в результате урагана. Потребители должны позвонить 973-504-6200, если у них возникнут какие-либо проблемы.

Информационная служба Associated Press внесла свой вклад в подготовку этого отчета.

Mahindra USA и Rush Limbaugh Salute Military

Mahindra USA и Раш Лимбо объединились, чтобы поприветствовать действующих военнослужащих или ветеранов, подаря им один трактор Mahindra Max 22 в День памяти 2014.Полностью оборудованный трактор включает фронтальный погрузчик и среднюю косилку.

Махиндра Макс 22

Как производитель тракторов номер один в мире по объему продаж, Mahindra USA является активным сторонником вооруженных сил и предлагает «Программу военной оценки Mahindra Pride», которая признает приверженность военнослужащих, предлагая дополнительные 200 долларов. скидка для действующих и вышедших на пенсию военнослужащих США при покупке нового трактора Mahindra и соответствующего оборудования до 2014 года.

Mahindra USA также поддерживает операцию «Наконец-то дом» с ее программой «Build to Rise», в рамках которой военные герои и их семьи получают построенные на заказ дома без ипотечных кредитов.

Подробная информация о розыгрыше трактора Mahindra

Только действующие военнослужащие или ветераны вооруженных сил США имеют право на победу.
Введите с сегодняшнего дня до 25 мая в 23:59.
Вы можете войти сами или назначить достойного героя.
Для входа заполните эту онлайн-форму.

Победитель будет выбран случайным образом 26 мая 2014 года.

Махиндра США Заявление

«Для нас большая честь сотрудничать с Рашем Лимбо в раздаче военного салюта, и мы выражаем особую благодарность героям нашей страны в День поминовения. Это отличное дополнение к нашей Программе поощрения военных «Mahindra Pride» и еще один способ поддержать наших военнослужащих », — сказала Клео Франклин, вице-президент по маркетингу и стратегическому планированию Mahindra USA.«Столп инициативы Mahindra’s Rise состоит в том, чтобы отдавать дань уважения людям в нашей жизни, которые имеют значение для наших сообществ, а наши военные и ветераны действительно меняют ситуацию каждый день».
No related posts.

Мотоблоки Салют 100 по доступной цене | Заказать онлайн с доставкой

Мотоблок Салют-100 (К-М1) Kohler 6.

инструкция и особенности использования, Технические характеристики +Видео

Описание

Двигатель

Преимущества двигателя Vanguard

Трансмиссия

Основные параметры:

Комплектация

Особенности регулировки и эксплуатации

Характеристики

Навесное оборудование

С помощью прицепной скобы через универсальную сцепку или напрямую

Приспособления с активным приводом через вал отбора мощности

На оси редуктора

Процедура замены

Отзывы владельцев

Обзор мотоблока Салют-5: преимущества и недостатки, отзывы владельцев

Преимущества и недостатки модели

Плюсы и минусы

Модификации

Особенности регулировки и эксплуатации

Технические характеристики культиватора

Особенности технического обслуживания

Сборка мотоблока

Замена сальников

Отзывы владельцев

Ремонт и неисправности

Мотоблок Салют-100

характеристики 100-ХВС-01, Honda GХ-200 и других моделей. Какие запчасти нужны? Какие отзывы оставляют владельцы?

Особенности линейки

Технические характеристики

Популярные модели

Тонкости выбора

Инструкция по эксплуатации

Отзывы владельцев

отзывов покупателей. Отзывы о мотоблоке Салют 100

Особенности продукции компании «Салют»

Зачем нужен мотоблок?

Что такое мотоблоки Салют?

Средние и тяжелые агрегаты

Особенности техники Салют

плюсы

Минусы

Самые востребованные модели

вывода

Технические характеристики мотоблока Салют 5 ШС 1. Бензиновые мотоблоки. Их основные преимущества

Особенности мотоблока Салют-Агат 5 БС-1 B&S Vanguard 6.5 л.с.

Технические характеристики

Технические характеристики Мотоблок Салют 5Х с двигателем Honda GX-200 (6,5 л.с.)

Мотоблок Салют-100 — конструктивные особенности

Технические характеристики

Эксплуатационные характеристики

Особенности работы и конструкция мотоблока Салют 5БС-6.5 B&S Intek I / C 6.5 л.с.

Технические характеристики

Под огнем снежного хаоса Мерфи обвиняет «паршивые» прогнозы

Mahindra USA и Rush Limbaugh Salute Military

Подробная информация о розыгрыше трактора Mahindra

Махиндра США Заявление

Добавить комментарий Отменить ответ