Подшивка фронтонов крыши: пошаговая инструкция отделки панелями с фото и видео, расчет материала

Подшивка фронтонов вагонкой. Суперотделка крыши

Защита крыши дома и ее привлекательный вид – вопросы, требующие тщательного рассмотрения. Одно из возможных решений – аккуратная отделка свесов, которая надежно защитит стропильные элементы от атмосферных воздействий и обеспечит эстетичность крыши.

Карнизным свесом крыши дома обычно называют ее нижнюю часть, выступающую за границы стен. Он призван защищать стены и отмостку фундамента от намокания во время дождя.

Подшивка свесов крыши по требованиям СниП не считается обязательной операцией. Тем не менее многие специалисты рекомендуют не пренебрегать подшивкой карнизов крыши. Она позволит решить ряд важных вопросов, к примеру,

• при сильном ветре возникают восходящие потоки воздуха, которые, проникнув под свес, стремятся оторвать кровлю, а подшивка свеса крыши станет преградой на их пути и не даст косым струям дождя попасть в подкровельное пространство;
• подшивка свеса кровли скроет стропильные элементы, выпуски слоев кровельного пирога и покрытие кровли со стороны чердака и другое.

Отделка карнизов крыши – это завершающий этап в ее устройстве, поэтому подшив свесов кровли выполняют после

• ее устройства;
• утепления и отделки наружных стен;
• установки водостоков.

Виды свесов

• Карнизные или боковые. Это горизонтальные свесы, которые формируются нижней частью ската. Через них также проходит вентиляция пространства под кровлей. Пройдя через свес, воздух движется в сторону конька, подсушивая по пути слои кровельного пирога. Отсюда вывод, что закрывать их полностью нельзя. Но ведь и не обшивать конструкцию тоже крайне нежелательно. Значит, нужно найти разумный вариант, как подшить свесы крыши, чтобы не перекрыть доступ воздуха под кровлю, а вот птицам, насекомым или грызунам – да.
• Фронтонные. Они образуются наклонными краями кровельных скатов и не принимают участия в подкровельной вентиляции. Поэтому необходимость отделки карниза крыши для фронтонных свесов обусловлена другими причинами, а именно наклонной плоскостью конструкции. Она в высшей степени подвержена разрушительному воздействию влаги, которая задувается ветром. Это особенно опасно для мансардной крыши, поскольку края утеплителя оказываются незащищенными от намокания. Фронтонные карнизы обязательно должны быть полностью обшиты. Таким образом, подшивка фронтонных свесов крыши станет непроницаемой.

Как отделать кромки свеса

И на фронтонных, и карнизных свесах есть незакрытые элементы: торцы стропильных элементов и торцевая часть выпуска обрешетки, соответственно, которые необходимо отделать до того, как подшивать карниз крыши.

Выбор материала для отделки кромки карниза или ее торцевой части зависит от основного материала покрытия кровли. Довольно часто производители поставляют готовые наборы для отделки кромки вместе с кровельным материалом. Сам же процесс обшивки выполняют по одному из следующих алгоритмов.

• Все выступающие стропильные элементы или кобылки обрезают по одной прямой строго параллельно стене, то есть вертикально. Затем торцы стропильных ног соединяют обвязочной доской. На нее крепится лобовая доска кровли, размеры которой должны позволить перекрыть торцы: полностью либо частично с минимальным недобором. Именно на ней в дальнейшем будут установлены желоба водостока.

Изготавливается лобовая доска из металла или дерева. Для кровель из черепиц известных типов такая доска входит в комплект кровельного материала. Лобовую доску крепят к торцам стропильных элементов при помощи оцинкованных гвоздей или саморезов.

• Элементы обрешетки, которые выступают за ее пределы, обрезают параллельно стене на одном уровне. К ним прибивают торцевую доску и привязывают к торцу кровельного бруса. Если крепить доску стандартно только к каждому элементу обрешетки, то добиться достаточной степени жесткости не получится, поэтому рекомендуется использовать Т-образное соединение.

Для этого подшивают дополнительные элементы из досок или брусков, расположив их между лобовой доской и двумя соседними обрешетинами, начиная со второй, с шагом в один интервал, то есть выбирают каждую вторую и третью.

Варианты подшивки

В принципе подшивка свесов крыши выполняется любым удобным методом. Но при ближащем рассмотрении все их можно объединить в две техники.

Один из вариантов подшивки – непосредственно по стропильным элементам. Основным требованием при этом является расположение открытых концов стропильных ног в единой плоскости.

• Данный способ подходит для крыш с углом наклона не более 30˚, вынос свеса которых не превышает 0,4–0,5 м.
• Подшивочные планки набивают на основу деревянных деталей, прибитую к стропилам.
• Обшивать основу можно и вдоль, и поперек.
• Монтаж начинают с установки и крепления начальной и последней планки обшивки.
• Затем между ними натягивают строительную нить и, соблюдая выверенный уровень, выставляют остальные.
• При подшивке угла двух скатов планки должны быть закреплены к угловому стропилу с обеих сторон.

Горизонтальная подшивка свесов кровли используется на крутых скатах. Монтаж карниза крыши проходит достаточно быстро.

• Из деревянных брусьев сбивают коробку, которую крепят к прилежащей стене и основанию крыши, причем настенный брус необходимо расположить на 1 см выше, чем брус, прикрепленный к нижнему участку стропильных ног. Таким образом сохраняют наклон, необходимый для стока воды, попавшего благодаря ветру внутрь карниза.
• Чтобы обеспечить жесткость конструкции короба, крепление брусков шурупами дублируют дополнительным крепежем на пластины из металла и уголки. Затем приступают к его подшивке каким-нибудь удобным материалом.

Материалы

Для подшивки карниза крыши подходят различные материалы из металла, пластика или пиломатериалов.

• Самой распространенной считается подшивка свесов кровли доской толщиной в 15–20 мм. Ширина материала зависит от вылета карниза и колеблется в пределах 5–25 см. Эстетичность внешнего вида обшивки зависит от точного соблюдения постоянной ширины досок.

Несомненным преимуществом доски для подшивки свесов кровли является его способность обеспечивать качественную вентиляцию подкровельного пространства, поскольку воздух в этом случае равномерно поступает туда вдоль всего периметра крыши. Зазор между досками составляет 1–1,5 см.

• Если доски, используемые для подшивки достаточной длины, их привинчивают в нескольких точках, чтобы предотвратить возникновение деформации.
• Доски стыкуют, придерживаясь шахматного порядка. При этом необходимо оставить достаточное расстояние между двумя стыками.
• Единственным исключением являются углы вальмовых кровель, где деревянные планки при стыковке запиливают, разделив прямой угол пополам.
• Все элементы дважды обрабатывают антисептиками и антипиренами: перед началом монтажа и после.

• Еще один популярный материал – деревянная вагонка. Учитывая подверженность древесины ко всевозможным капризам погоды, к его качеству предъявляют особые требования:

• планки не должны иметь малую толщину;
• уровень влажности. Оптимальной считается естественная влажность вагонка, которую хранили на открытом воздухе не менее месяца.

Планки вагонки укладывают плотно, не оставляя зазоров между ними, как в случае доски. На готовой обшивке с шагом 150 см вырезают отверстия для вентиляции, которые накрывают решетками.

• Подшивка карнизов крыши профнастилом с покрытием из полимеров выполняют по несложному алгоритму.

• При обшивке карнизов профлистом предварительно подготавливают листы нужного размера. Их прикручивают к готовому каркасу параллельно стене. Для крепления используют специальные саморезы.
• Стык, образованный плоскостью стены и профлистом, закрывают, установив доборные элементы: лобовую планку и внутренний уголок. Уголок крепится к профилированному листу, а планка, соответственно, к доске. Для закрытия внешних стыков профлиста используют наружные уголки.
• Подшивку фронтонов крыши (фото выше) выполняют вдоль стен. Планки закрепляют на внешнюю кромку карниза и скрывают под торцевой планкой и уголками. Полосы обшивки должны быть примерно на 2 см уже ширины свеса. Таким образом, забор воздуха будет происходить за счет высоты волны профиля.
• При монтаже карниза крыши отделку профлистом можно сделать в цвете, выбрав подходящий из разнообразия вариантов.

• ПВХ-сайдинг – это достаточно доступный и эффективный вариант подшивки карнизов кровли. Этот материал нередко поступает в продажу в специальной комплектации. Пластиковые панели дополнены полосами П-образной формы, необходимыми при оформлении кромок, уголками, а также вентиляционными решетками. Обшивку крепят параллельно кромке.

Пластиковые планки крепят на деревянный каркас в двух-четырех точках.

• Для подшивки карнизов кровли выпускают специальные пластиковые панели – софиты. Эти панели толще, чем сайдинг, и обычно снабжены специальной перфорацией, через которую проходит вентиляция подкровельного пространства. Кроме этого в пластик для софитов добавлены УФ стабилизаторы, которые обеспечивают материалу высокую стойкость к воздействию ультрафиолета. Нарезку софитов для подшивки выполняют по длине карниза и устанавливаю под прямым углом к стене.

Посмотрите различные варианты подшивка карнизов крыши на видео

Подшивка свесов крыши осуществляется по нескольким причинам. Одна из основных — это эстетичный внешний вид, так как отсутствие софитов придает общей картине некоторую незавершенность , и оттого конструкция недостаточно аккуратно.

Производители современных строительных материалов позаботились о том, чтобы максимально облегчить процесс обустройства этого участка крыши. Если ранее для закрытия нижнего пространства свесов использовались различные подручные материалы, такие как влагостойкая фанера, обрезки досок, сайдинга или вагонки, то сегодня в продаже можно найти специальные профилированные листы определенных размеров, а также необходимые фурнитурные элементы к ним. Благодаря простоте монтажа таких деталей, их под силу установить даже не очень опытному мастеру, который умеет работать с простейшими строительными инструментами. Потребуется всего лишь шуруповерт , электрический лобзик или ножницы по металлу, в зависимости от материала изготовления софитов.

Естественно, выполняя этот вид работ, необходимо соблюдать соответствующие меры предосторожности, так как основной процесс будет проходить на высоте.

Узнайте, как сделать для работы на высоте, из новой статьи на нашем портале.

Разновидности софитов и их конструкция

Слово «софит» переводится с итальянского языка (« sofitto » ), как «потолок». Эти детали представляют собой панели, изготовленные из металла, дерева или пластика, и предназначаются для подшивки карнизных и фронтонных свесов крыши, а также других горизонтальных поверхностей. По выполняемым функциям их можно сравнить с такими популярными сегодня материалами, как сайдинг или вагонка. Однако, эти панели имеют ряд отличий, которые учитывают область их применения. И одно из них — это их ширина, которая может доходить даже до 800 мм.

Софиты подразделяются на типы по различным критериям:

— по особенностям конструкции;

— по материалу изготовления;

— по области применения.

Конструктивные особенности софитных панелей

По своему конструктивному строению софиты бывают трех видов — это перфорированные, частично перфорированные и полностью закрытые.

• Перфорированный вариант представляет собой панели, которые равномерно покрыты мелкими сквозными отверстиями по всей своей поверхности. Подобный тип материала предназначен для подшивки горизонтальных поверхностей свесов, не попадающих под прямое действие атмосферных осадков, Перфорация способна обеспечивать эффективную вентиляцию не только самих свесов, но и всего подкровельного пространства конструкции крыши. А постоянный воздухообмен здесь предусмотреть следует обязательно. Это необходимо для предотвращения скопления конденсата, сырости, а как результат — начала гнилостных процессов на древесине и появления плесени или грибка.

Перфорированные панели отлично защищают пространство под свесами от проникновения в эти полости под кровлей птиц и насекомых (например, ос), так как отверстия имеют совсем небольшой диаметр.

• Частично перфорированные панели имеют вентиляционные отверстия не по всей поверхности, а только на одной или двух секциях профилированного листа. Благодаря таким подшивным материалам, появляется возможность своеобразной регулировки воздухообмена. Частично перфорированные софитные панели применяются для подшивки внешних горизонтальных поверхностей дома, а также потолков террас, беседок, веранды или крыльца. Поэтому этот тип материала вполне можно назвать универсальным.

• Неперфорированный вариант панелей не имеет на своей поверхности отверстий, и предназначен для обшивки участков, на которые с высокой долей вероятности могут прямо попадать атмосферные осадки. К таким областям могут быть отнесены свесы на фронтонной части крыши, а также вертикальные стенки, вдоль карниза. Кроме этого, софиты без перфорации могут быть применены для облицовки вертикальной части фронтона.

Все, кроме деревянных самодельных панелей-софитов , как пластиковые, так и металлические, имеют специальные замки, с помощью которых они закрепляются на свесе и соединяются между собой. После того как софиты будут состыкованы и зафиксированы на обрешетке свеса, замков видно не будет.

Цены на софитные панели

софитные панели

Стандартные размеры виниловых и металлических софитных профилированных панелей могут варьироваться по ширине от 300 до 800 мм, а их длина обычно составляет 3050 мм.

Если работы по подшивке будут производиться самостоятельно, то необходимо учесть, что чем шире выбрана панель, тем быстрее можно провести монтаж софитов на место.

Разновидности софитов по материалу изготовления

По материалу изготовления, как говорилось выше, готовые софиты могут подразделяться на пластиковые и металлические (стальные, алюминиевые и медные) варианты. Иногда пускают в дело и натуральную древесину. Чтобы определиться с выбором панелей-софитов по материалу изготовления, стоит рассмотреть их характеристики подробнее.

Пластиковые (виниловые) панели

Пластиковые софиты изготавливаются из того же по составу материала, что и для отделки стен фасадов.

Заявленный производителем срок эксплуатации такого пластика в уличных условиях составляет 30 и более лет, что, согласитесь, очень немало. За ним легко ухаживать — достаточно периодически очищать его от пыли. Материал не требует окрашивания, так как имеет постоянный цвет — краситель вводится в структуру винила еще на стадии производства самого пластика. В специализированных магазинах представлен широкий ассортимент цветовой гаммы панелей, что позволяет выбрать тот, что будет гармонировать с оттенками фасадной окраски и с цветом кровли. В продажу панели поступают в упаковках по 16÷22 шт.

К группе металлических софитов относят панели, изготовленные из алюминия, стали и меди. Однако, самыми востребованными из металлических панелей являются стальные как наиболее доступные. Второе место занимает алюминий, а после него уже идет медь, но отнюдь не из-за низкого качества, а из-за высокой стоимости.

У каждого из металлических вариантов есть собственные недостатки.

Уже сказано, что самыми доступными по цене из металлических панелей являются именно стальные софиты, имеющие эмалевое защитно-декоративное покрытие. После проведения раскроя деталей для подшивки, обрезанные края требуют обработки, иначе при неизбежном воздействии влаги они станут очагами появления и дальнейшего развития коррозии.

Алюминий также может быть поврежден кислородной коррозией, и чтобы этого не произошло, его рез также необходимо обработать специальным составом.

Медь, хотя и имеет самую высокую стоимость, но тоже подвержена окислению. Поэтому материал для этих изделий часто подвергается процессу оксидирования. Правда, окисление меди не ведет к нарушению структуры. Поэтому такие изделия нередко рассматриваются, как не имеющие какого-то ограниченного срока годности.

Цены на пластиковые панели панели

пластиковые панели

Медные панели становятся более дорогими, в связи с тем, что их обычно приобретают в комплекте с системой водоотвода, изготовленной из того же материала.

К положительным характеристикам металлических софитов относят следующие их качества:

• Широкий ассортимент цветовых решений для стальных и алюминиевых софитов.
• Очень презентабельный внешний вид медного варианта обшивки карнизных свесов, особенно, если это идет в комплексе с медной же кровлей.
• При соответствующей обработке резов, материал становится устойчивым к воздействию атмосферных агрессивных воздействий.
• Полная инертность к возникновению грибка, плесени, мха, к биологическому разложению.
• Прочность материала и достаточно высокая устойчивость к механическим повреждениям.
• Инертность к ультрафиолетовым излучениям и перепадам температур.
• Диапазон рабочих температур лежит в очень широких границах — от — 60 до +100 градусов.
• Материал — экологически чистый, не выделяющий токсичных испарений.
• Относительно небольшой вес материалов облегчает монтажные работы. Кроме того, благодаря этому качеству материала, он может быть использован на старых строениях. Такая декоративная обшивка ненамного увеличивает нагрузку на несущую конструкцию.
• Несложный уход за созданной конструкцией.
• Длительный эксплуатационный срок, который должен составить не меньше 30 лет для стали и алюминия. Про медь уже сказали – особых ограничений по длительности эксплуатации не видится.

Деревянные софиты

Достаточно часто на деревянных и каменных постройках можно увидеть свесы, подшитые досками или деревянными планками. Подобные софиты домашние мастера чаще всего изготавливают самостоятельно. Другой вариант — есть возможность их заказать в столярных мастерских.

Однако, выбирая этот материал для подшивки свесов, не стоит забывать о необходимости вентиляции. Для ее обеспечения между деревянными планками часто оставляют зазоры, а чтобы в подкровельном пространстве не смогли обосноваться насекомые, перед фиксацией узких досок на свесы закрепляется металлическая антимоскитная сетка.

Планки деревянных софитов могут быть закреплены вдоль карниза или же перпендикулярно ему. Их расположение зависит от выбора владельца дома, общего дизайна фасада и от ширины свеса крыши.

Дополнительные элементы конструкции подшивки карнизных свесов

При монтаже софитных панелей потребуются дополнительные профильные элементы, которые играют не только функциональную, но и декоративную роль. Для софитов используются фурнитурные детали из комплекта, применяемого при облицовке стен и других поверхностей сайдингом или пластиковой вагонкой.

• Для обрамления и закрепления краев панелей на обрешетке отвесов закрепляется J-профиль , который может иметь разные размеры по ширине, в зависимости от модели комплекта.

Цены на сайдинг

• Для оформления верхних краев панелей, закрепляемых на ветровой доске, используется финишная планка. Она является завершающим элементом конструкции. Этот элемент фиксируется по верхнему краю ветровой доски и в него прячется край панели.

• Н-профиль необходим для стыковки отдельных панелей в тех местах, где невозможно использовать замки, расположенные по краям софитов. Например, без него не обойтись при оформлении угловых зон карнизных свесов.

Использование Н-профиля упрощает диагональный монтаж панелей и маскирует их неровно срезанные края. Кроме того, Н-профиль необходимо устанавливать между панелями в тех случаях, когда карнизный свес имеет длину более 8000 мм. Соединительный элемент придаст жесткость конструкции и сделает ее более надежной .

• Для установки панелей софитов на стене строения используется не только J-профиль , но и F-профиль . Он удобен тем, что фиксирует панель не только снизу, но и верхнюю ее часть. В этот профиль, закрепленный по линии стены, панели задвигаются и прочно удерживаются в одном положении.

• Профиль, называемый внешним или наружным углом, обычно монтируется на стыке нижнего края ветровой доски и обрешетки свеса, в него устанавливается облицовочные панели ветровой доски и софиты свеса.

Кроме этого, внешний угол может быть использован в других областях облицовки, где необходимо состыковать две панели на угловой линии.

• Внутренний угол — этот профиль будет необходим, если дом имеет Г-образное или П-образное расположение в плане, а также в том случае, если крыльцо, веранда или терраса дома выступает за пределы основного строения.

Подойдет внутренний угол и для стыковки вдоль стены панелей софитов и досок сайдинга или вагонки, используемой для облицовки стен.

J-фаска — отлично подходит для облицовки лобовой доски, одновременно создавая условия для крепления софитных панелей

• J-фаска — это широкий профиль, нижний край которого имеет S-образную форму. Он предназначен для установки в него переднего края софитной панели. Этот профильный элемент может быть использован при монтаже софитов в том случае, если в конструкции свеса присутствует ветровая (лобовая) доска. При выборе размера данного профиля необходимо ориентироваться на ширину ветровой доски.

Пример использования подобной J-фаски хорошо показан на одной из иллюстраций выше

Дополнительные фурнитурные элементы для монтажа софитов выбираются в зависимости от конструкции, которую будет иметь облицовка карнизного свеса. Иногда разные профили могут быть взаимозаменяемы. Например, вместо внутреннего угла устанавливаются два J-профиля , повернутые в разные стороны. Однако, лучше всего использовать тот профильный элемент, который непосредственно предназначен для той или иной области стыковки или обрамления панелей.

Чтобы не упустить какой-то из элементов для монтажа конструкции при покупке материала, рекомендуется заранее составить схему и измерить длину и ширину поверхностей свесов и ветровой доски. В строительном магазине по составленной схеме продавец-консультант поможет определиться с выбором размеров и формой профилей, а также с их длиной и количеством.

Варианты монтажа софитных панелей

Как будет устанавливаться софит, зависит от ширины свеса, то есть от расстояния, которое образовалось от стены до конца стропила (или кобылки), а также , нередко, от высоты последнего.

• В случае, если ширина свеса составляет меньше 400 мм, то софитная панель может быть установлена в профили, закрепленные горизонтально на стене дома и на концах . В этом случае дополнительной обрешетки даже не потребуется.

• Если ширина свеса больше 400 мм, но меньше, чем 500 мм, то по всему периметру свеса на концы стропил закрепляется обводная рейка или брус, к которому фиксируется J – профиль, в который будут устанавливаться края софитных панелей. Такая обвязка упрочнит свес и станет местом дополнительного крепления для софитов. То есть шаг их фиксации будет меньше, а значит, держаться они будут более надежно .
• Если свес имеет ширину, превышающую 500 мм, то необходимо под софитные панели смонтировать обрешетку . Для этого на стене, а также на края стропил, а затем между ними, по всей длине свеса закрепляются бруски, в результате чего сформируется надежная основа для панелей. На брусья, закрепленные по краю стропил и на стене, фиксируются направляющие профили — какой конкретно из них выбрать, определяется заранее. В эти профили и будут устанавливаться, и закрепляться панели софитов. Получается, что каждая из панелей будет зафиксирована в шести точках.

• Если ветровая доска имеет небольшую ширину, то для ее обшивки можно использовать одну длинную, но узкую , которую устанавливают вдоль свеса крыши. Если же лобовая доска имеет ширину более 150 мм, то панели рекомендовано закреплять вертикально. Вне зависимости от того, как будут устанавливаться панели, перед их монтажом необходимо под кровельным материалом, а также по краю стропил, зафиксировать соответствующие профили.
• Здесь же стоит рассмотреть и оформление угловых зон отвеса. Они могут быть обшиты на косой или прямой угол, как показано на рисунке.

Соединительные узлы софитов на углах крыши:

а) косой угол;

б) прямой угол;

1 — внешний принимающий карнизный профиль – J-профиль или же J-фаска

2 — софитная панель;

3 — два J – профиля, установленные «спина к спине», или один Н-профиль ;

4 — пристенный профиль: это может быть F-профиль или J – профиль;

5 — J–профиль , как дополнительный поддерживающий элемент, монтируемый при формировании подшивки под прямым углом.

Пошивка карнизных свесов софитами — своими руками

Инструменты для монтажных работ

Для проведения монтажных работ по подшивке карнизных свесов необходимо подготовить следующие инструменты:

• Строительный уровень.
• Рулетку, линейку, строительный угольник.
• Стусло.
• Молоток и
• « Болгарку» и (или) ножницы по металлу для металлических панелей. Рекомендуется все же применять ножницы, так как при раскрое листового металла абразивным диском края панели, из-за перекаливания, теряют свое защитное покрытие, и на этих участках не исключается появление очагов коррозии.
• Ножовку по дереву с мелкими зубьями для пластиковых и деревянных софитов.
• Острый строительный нож.

Имея эти инструменты под рукой, и умея их использовать в процессе монтажа, можно без особых проблем справиться с задачей подшивки софитов.

Порядок выполнения монтажных работ

Сами по себе работы по монтажу софитных панелей не представляют особой сложности. Проблему может , правда, составить то обстоятельство, что основные операции придётся осуществлять на высоте.

Поэтому профессиональные строители, перед тем как приступить к работам по монтажу водостока и обшивке свесов крыши, устанавливают по всей длине ската строительные леса. Это достаточно сложное сооружение, но позволяющее спокойно передвигаться и выполнить все работы в одиночку.

Если же нет возможности воспользоваться лесами, и работать придется с лестниц, то их потребуется две, а также придется пригласить помощника.

Итак, работы по обустройству софитов начинаются после того, как будет закончен настил Первым шагом необходимо снять размеры с области свеса: потребуется узнать его ширину, длину и ширину ветровой доски с обеих сторон крыши. Если планируется обшивка фронтонных свесов или даже всего фронтона, то размеры снимаются и с него.

Иллюстрация	Краткое описание выполняемых операций
	Согласно снятым размерам составляется схема подшивки свесов с указанием размеров и мест расположения конкретных профильных элементов. Кроме этого, сразу же необходимо определиться с элементами обрешетки. Выше было рассказано о стандартных схемах деревянной основы под монтаж софитов. Однако, некоторые мастера, с целью более высокой надежности, предпочитают усилить обрешетку дополнительными брусками. Эти элементы также включаются в схему, а затем и в смету. Схема подшивки свеса может выглядеть так, как показано на рисунке, но дополнительно нелишним будет проставить на ней размеры длины и ширины обшиваемой области. Имея схему выполнения работ, легко будет спланировать закупку материалов и точно просчитать расходы.
	Закупив все необходимое, можно переходить непосредственно к выполнению работ. И первым шагом в этом процессе идет закрепление обрешетки. Самый распространенный способ обустройства обрешетки, даже если свес имеет ширину в 400 мм — это формирование каркаса из трех продольных брусков. Один из них закрепляется к стене с помощью дюбелей или иного крепежа на уровне нижних краев стропил, а второй фиксируется к нижним концам стропильных ног саморезами.
	Средняя же направляющая обрешетки в различных вариантах может крепиться по-разному. Например, если длина ската небольшая, то брус, фиксируемый в средней части конструкции, может быть закреплен только по краям карнизного свеса. Если длина ската составляет более двух метров, то средний брус необходимо закрепить не только по краям ската, но и дополнительно к стропильным ногам, установив между ними отрезки бруса.
	На углах крыши необходимо сделать усиленную обрешетку. При этом, безусловно, принимается в расчет то, каким образом будут стыковаться панели софитов — прямым или косым соединением. Если выбирается второй вариант, то необходимо будет закрепить брус от угла дома к внешнему углу свеса. На этот каркасный элемент будет закреплен Н-профиль.
	Значительно проще обустроить обрешетку для софитов, которые будут закреплены параллельно стропилам. В этом случае, два или три бруса, в зависимости от ширины свеса, фиксируются непосредственно к стропильным ногам (или к их продолжению – кобылкам).
	На брус обрешетки, закрепленный вдоль стены, саморезами фиксируется J-профиль (стартовый профиль). Крепление производится с шагом саморезов в 150 мм. Здесь необходимо учесть, что если стены будут обшиваться вагонкой или сайдингом, то вместо J-профиля, устанавливается планка внутреннего угла. Вместо J-профиля может быть установлен и F-профиль, который более надежно зафиксирует панель в необходимом положении.
	На переднюю сторону каркаса может быть также установлен J-профиль. Однако, чтобы облегчить задачу, вместо него можно сразу установить J-фаску, которая закроет ветровую доску и станет опорой для передней стороны софитных панелей. Если выбран это элемент для монтажа, то сначала по верхней линии ветровой доски устанавливается финишный профиль, который будет удерживать панель J-фаски. На иллюстрации показан монтаж этих деталей на элементы обрешетки и ветровую доску. На ней можно рассмотреть: 1. Финишный профиль. 2. J-фаска. 3. Ветровая доска (причелина). 4. Деревянный элемент каркаса. Монтаж всех этих деталей осуществляется с помощью саморезов, которые вкручиваются примерно в середину продольных отверстий и не затягиваются до упора. Рекомендовано выбирать нержавеющие крепежные элементы, которые прослужат более длительный срок и не дадут пятен ржавчины на фурнитуру и софитные панели.
	Следующим шагом идет нарезка панелей по снятым заранее размерам ширины свеса. Металлические софиты режутся с помощью ножниц по металлу. На иллюстрации показан раскрой с помощью «болгарки», но о нежелательности такого подхода при использовании стальных софитов мы уже упоминали выше. Виниловые панели легко разрежутся ножовкой с мелкими зубьями. При нарезке панелей необходимо учитывать то, что панели должны быть на 6÷7 мм меньше, чем полная ширина свеса, то есть должен соблюдаться так называемый технологический зазор. Такая величина необходима, если панели будут не задвигаться в профили с их торцевой стороны, а вставляться сначала в один, закрепленный вдоль стены, а затем в J-фаску. Кроме этого, этот зазор позволит материалу расширяться при изменении температуры окружающей среды. Необходимо отметить, что для каждого из материалов предусматривается свой температурный зазор, который указывается производителем в инструкции по монтажу софитов. Края нарезанных металлических софитов необходимо сразу обработать антикоррозийными составами, иначе коррозия со временем начнет разрушать панели, а сами они примут неприглядный внешний вид от потеков ржавчины.
	Далее, можно переходить к установке софитов в подготовленные для них профили. Если для монтажа выбрана J-фаска, то софитные панели задвигаются в зазоры профилей.
	Каждая из задвинутых панелей прикручивается к деревянной обрешетке через специальные продольные отверстия. Следующая устанавливаемая панель заводится в замковую часть предыдущей, то есть перекрывает кромку с отверстиями, через которые первая закреплена к обрешетке. Так монтаж продолжается до угла свеса.
	Если удобнее устанавливать и закреплять софиты на обрешетку в профили, вставляя их сначала в направляющую, закрепленную на стене, а затем в переднюю, то этот процесс необходимо проводить очень аккуратно, так как можно легко повредить края профилей. Этот способ монтажа больше подходит для виниловых панелей, так как они обладают более высокой гибкостью и легко возвращаются в первоначальную форму после небольшого отгиба. После установки первой панели, ее сразу же прикручивают к обрешетке в двух-трех местах, в зависимости от ее ширины. Следующая панель, зацепляется за первую загнутым краем замковой части и закрывает фаску с крепежными элементами.
	Если свес не имеет поворота на другую сторону дома, то для его боковой части из сплошной (без перфорации) софитной или сайдинговой панели вырезаются детали, которые и закрепляются на торцевой части обрешетки. Эти детали могут крепиться вертикально или горизонтально, но так, чтобы не допускалось проникновение под них на стыках дождевой воды. На иллюстрации показана лишь обрешетка для установки подобной «заглушки».
	Если для оформления угловой зоны свеса выбран способ прямого крепления панелей, то свес одной из сторон крыши подшивается обычным способом, а на второй стороне панели закрепляются профильным рисунком перпендикулярно панелям другой стороны свеса. Если же, как показано на иллюстрации, свес имеет сложную форму, то софиты закрепляются на нем, согласно установленной обрешетке, над конструкцией которой придется подумать дополнительно, исходя из конкретных условий.
	При желании сформировать обшивку на так называемый «косой угол» или «елочкой», необходимо в каркасной обрешетке предусмотреть брус, который устанавливается в угловой части от стены до внешнего края свеса. На этот элемент в дальнейшем будет зафиксирован Н-профиль, в который и будут установлены срезанные под углом в 45 градусов панели, формирующие прямой угол свеса.
	С фронтонным свесом справиться гораздо проще, так как он обычно имеет небольшую ширину, и для обрамления его краев можно использовать два вида профиля — это J-профиль и F-профиль. Для стыка панелей под коньком часто используется профиль внутреннего угла. Если же фронтонная сторона крыши обшивается вагонкой, то для нее и софитов может быть использован один профиль — это внутренний угол, закрепляемый по линии пересечения скатов и фронтонной стенки. В одну сторону этого профиля вставляется панель софита, а в другую — вагонка или сайдинг.

Распространенные ошибки при подшивке свесов кровли софитами

Чтобы свес выглядел аккуратно, то необходимо соблюдать последовательность проведения процесса монтажа. Даже небольшое отклонение или упрощение может привести к неприятным последствиям.

Цены на вагонку

• Не стоит пренебрегать дополнительными элементами в каркасной обрешетке , а также экономить на крепежных элементах. Поднявшийся сильный ветер может легко испортить всю работу, сорвав и разбив софитные панели, если они будут зафиксированы недостаточно надежно . В результате деньги и время будут потрачены напрасно, и придется снова проводить ту же работу, обедняя семейный бюджет на дополнительные растраты.
• Подшивка софитов осуществляется после того, как стены будут облицованы вагонкой или сайдингом, и будут установлены водостоки.
• Рекомендуется производить крепление всех деталей конструкции софитов только нержавеющими крепежными элементами. Иначе, через весьма непродолжительное время, изначально аккуратный внешний вид отделки будет кардинально испорчен пятнами ржавчины.
• Софитные панели из любого материала при монтаже требуют соблюдения технологического зазора, так как при повышении температуры и расширении материала он может деформироваться. Облицовка в таких случаях начинает коробиться, и ее приходится демонтировать, чтобы переделывать потом заново.

Придерживаясь всех правила и рекомендаций по выполнению монтажных работ, а также строго соблюдая необходимые меры по технике безопасности, вполне можно выполнить подшивку карнизных свесов софитами самостоятельно, не прибегая к услугам мастеров и экономя при этом весьма приличную сумму.

С некоторыми дополнительными нюансами подшивки свесов софитами можно ознакомиться, посмотрев рекомендуемый вниманию видеосюжет:

Видео: процесс монтажа софитов на свесах кровли

Сегодня без труда можно купить различные виды материалов для устройства карниза. При таком большом изобилии многие люди затрудняются в выборе и нуждаются в помощи. Нужно ориентироваться не только на цену и стоимость работ, но и на характеристики материала и его внешний вид.

Требования к материалам:

• Защита свеса крыши от разрушительного воздействия осадков (дождь, снег, ветер) и перепадов температуры.
• Обеспечение хорошей вентиляции кровли.
• Большой срок эксплуатации в условиях летней жары, зимних морозов и высокой влажности в межсезонье.
• Красивый внешний вид.

Рассмотрим основные материалы, применяемые для устройства свесов крыши:

Софиты

Софиты — это панели из поливинилхлорида, которые используются для подшивки свесов кровли. Их применяют чаще всего, если сравнивать с другими материалами. Внешне они схожи с сайдингом, но отличаются большей толщиной пластика.

Монтаж софитов на карниз крыши решает проблему вентиляции подкровельного пространства, так как панели имеют небольшие отверстия, пропускающие воздух. Благодаря защитному покрытию, софиты не боятся воздействия ультрафиолетовых лучей и сохраняют свои свойства, независимо от погодных условий.

В большинстве случаев софиты будут наиболее подходящим как по свойствам, так и по цене материалом.

Вагонка

Устройство карниза при помощи вагонки встречается достаточно часто. Это привычный всем материал, с которым легко работать. Обязательно выбирайте вагонку, предназначенную для использования под открытым небом. Она не должна быть сухой или слишком влажной.

Наиболее оптимальным решением считается вагонка, которая находилась под открытым небом около 20-30 дней. В этом случае она будет иметь влажность, соответствующую погодным условиям.

Доска

Подшивка карнизов доской толщиной 2 см также дает хорошие результаты. При соблюдении небольшого зазора пространство под кровлей будет получать требуемое количество свежего воздуха, что очень важно для защиты от образования грибка и плесени.

Панели ПВХ

Если у вас недостаточно средств на покупку более дорогих материалов, то для подшивки карнизных свесов можете использовать панели ПВХ. В этом случае важно уделить особое внимание качеству монтажных работ.

Профнастил

Представляет собой стальные оцинкованные листы с нанесенным слоем полимера, выполняющим эстетическую и защитную функцию. Материал обладает хорошей прочностью и идеально подходит для монтажа карниза.

Цинковое покрытие защищает сталь от коррозии, а слой полимера препятствует образованию царапин. Профнастил выдерживает большие порывы ветра и не боится перепадов температуры.

При выборе этого материала обращайте внимание на высоту волны и размеры листа с учетом выступа свеса.

Существующие варианты подшивки

Первый способ подразумевает подшивку по стропилам. Данная технология используется в случае небольшого уклона крыши. Стропила должны располагаться в одной плоскости. Если это условие не выполняется, то необходимо набить доски.

Обшить крышу можно как вдоль, так и поперек. Сначала крепят первую и последнюю панель, после чего между ними натягивают капроновую нить. По ней выставляют остальные планки и фиксируют при помощи крепежных элементов.

Второй способ применяют, если кровля имеет большой уклон. Монтажные работы выполняются горизонтально. При помощи бруса делают коробку, закрепленную к стене дома и непосредственно к свесу.

Важно, чтобы брус на стене примерно на 1 см был выше доски, закрепленной на стропилах. Данное условие необходимо, чтобы влага с края кровли не попадала на стену дома. После этого приступают к креплению панелей. Такой монтаж карниза встречается наиболее часто.

Чем отличаются фронтонный свес и карнизный?

Свесы бывают фронтонными и горизонтальными (карнизными). Рассмотрим подробнее их отличия, так как от этого зависит способ обшивки крыши.

Карнизный свес

Он нужен для поступления свежего воздуха на чердак и в подкровельное пространство, где находится утеплитель. Поток воздуха, попадая под крышу через карнизный свес, устремляется вверх и создает требуемый микроклимат, препятствуя гниению и образованию плесени.

Поэтому устройство карнизов нужно делать таким образом, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию. Карнизный свес нельзя плотно заделывать вагонкой или досками. Лучше отдать предпочтение подшивке софитами с перфорацией.

Такой способ защитит крышу от проникновения птиц и грызунов, оставляя возможность для свободного движения воздушного потока на чердак.

Главное правило : при подшивке свеса карнизного типа выбирайте материалы и технологии, предусматривающие возможность вентиляции!

Как это осуществить?

• Прикрепляя панели, вы можете оставлять небольшой зазор между ними и стеной дома. К примеру, при подшивке сайдингом или профнастилом щель может достигать 1,5 см.
• Если Вы предпочитаете отделку вагонкой, устанавливайте вентиляционные решетки.
• Подшивка карнизов доской выполняется таким образом, чтобы оставались щели, размер которых не превышает одного сантиметра.
• При использовании софитов нужно выбирать панели с перфорацией.

Каким должен быть размер вентиляционных отверстий?

Практика показывает, что общая площадь всех отверстий должна быть не менее 1/500 от площади поверхности, нуждающейся в вентиляции. Если используется кровельное покрытие, которое дышит, например, керамическая черепица, то площадь вентиляционных отверстий должна быть еще больше.

Отверстия обязательно должны быть защищены решеткой или сетками, чтобы птицы, мыши или грязь не попадали внутрь крыши. Эти условия обязательны к выполнению во время монтажа карнизов.

Фронтонный свес

В отличие от карнизного, фронтонный свес не нуждается в вентиляции. Он представляет собой боковую часть крыши, уязвимую для сильных порывов ветра. Поэтому подшив кровли в этом случае нужно делать максимально качественно в точности с технологией, чтобы ветер не задувал влагу во время дождя внутрь между панелями.

Главное правило: при обшивке крыши с фронтальной стороны самый большой акцент делается на герметичность конструкции.

Работы по устройству кровли и обшивке стен дома обычно заканчиваются подшивкой свесов. Эта процедура придает строению завершенный и аккуратный внешний вид. Дом с неподшитым свесом производит впечатление, как будто он до сих пор находится на стадии строительства. В этой статье мы подробно остановимся на вопросе подшивки свеса с помощью софитов.

Нужно ли подшивать свесы?

Некоторые домовладельцы пытаются сэкономить практически на любых строительных работах, поэтому необязательными в конструкции элементами они часто пренебрегают. Специально для таких читателей сразу скажем, что подшивка свеса софитами целесообразна не только с декоративной точки зрения.

Свес — это часть крыши, которая выступает от стены на определенное расстояние. Таким образом этот элемент обеспечивает защиту фундамента и стены от осадков. При этом сам свес не обладает такой прочностью, как вся остальная часть кровли, которая опирается на стену. Без подшивки сильный ветер будет задувать прямо в кровельный «пирог» и все нагрузку будет брать на себя покрытие. Вместе с ветром может попадать и вода, которая точно благоприятно не скажется на сроке службы утеплителя. Установка софитов создаст герметичный заслон на пути у воды и ветра.

Непдошитый свес — уязвимое место кровли.

Другой причиной подшить свес является мелкая живность, которая просто обожает селиться в уютных уголках и щелях дома. К такой живности относятся не только птицы, но и куда менее приятные «соседи», например, мыши.

Чем еще подшивают свес?

Статья посвящена именно обшивке виниловыми софитами, но стоит сказать пару слов, о материалах, которые также могут использоваться для этого вида работ.

• Доски — наиболее бюджетный вариант подшивочного материала. Используются строганные или обрезные доски. При монтаже на карниз необходимо оставлять вентиляционные зазоры. Негативными чертами являются деформации под влиянием изменения влажности, к тому же древесина подвержена образованию плесни и гниению, поэтому предварительно ее необходимо обработать антисептическими средствами.

Подшивка свеса с помощью досок.

• Вагонка — профилированная обшивочная доска, зазоры у такой доски делать не надо: для вентиляции устанавливаются специальные решетки.

Некоторые виды покрытий требуют установки вентиляционных
решеток для циркуляции воздуха внутри кровельного «пирога»

Древесный материал для акклиматизации должен месяц пролежать на улице под навесом, чтобы свести усадку и расширения к минимуму.

• Профнастил — профилированные листы металла, также могут использоваться для подшивки свеса. Отличаются легкостью монтажа, так как сразу закрывают большую площадь. При этом материал имеет достаточно большой вес, что нагружает конструкцию, и нуждается в дополнительной вентиляции.

Профнастил — материал удобный в монтаже, но тяжелый.

• Древесные плиты — в большинстве случаев для подшивки используются влагостойкие фанера и ОСП. Материал практичен и может крепиться сразу большими кусками. При этом недостатком является не очень привлекательный внешний вид, поэтому для придания свесу аккуратного внешнего вида ему потребуется покраска.
• Панели из ПВХ (винил) — материал не боится мороза, ультрафиолета и влаги. В течение длительного времени сохраняет привлекательный внешний вид. Такие панели обычно называют виниловыми. Они изготавливаются методом коэкструзии и имеют двухслойную структуру. Из ПВХ изготавливаются софиты для подшивки свеса или панели сайдинга, которые тоже используются для этих задач.

Виды свесов

В конструкции крыши различают два вида свесов: фронтальный и карнизный.

• Фронтальный — часть двухскатной крыши, которая располагается с передней стороны дома. Фронтальный свес имеет наклон, соответствующий наклону всей кровли. Это место принимает на себя серьезные ветровые нагрузки, потоки воздуха могут загонять воду внутрь кровли. Чтобы этого не происходило в этих местах крыша подшивается герметичными элементами.

• Карнизный свес находится с боковой части кровли, имеет горизонтальное расположения. Этот свес важен с точки зрения вентиляции кровельного «пирога». Воздух снизу свеса должен проходить через вентиляционный зазор и выходить через выход КТВ (коньково-точечный вентиль) или конек. Циркуляция воздуха обеспечивает удаление конденсата, соответственно утеплитель не намокает и не теряет своих теплоизоляционных свойств. По этой причине подшивка карнизного свеса требует установки софитов с вентиляционными отверстиями.

Схема вентиляции карнизного свеса через перфорированный софит.

Софиты или сайдинг?

Часто для подшивки свесов вместо софитов используют сайдинг, попробуем разобраться, чем отличаются друг от друга эти покрытия.

• Софиты представляют собой специальный доборный элемент, который рассчитан на подшивку свеса. Деталь может изготавливаться из разных материалов (сталь, ПВХ, алюминий), выбор обычно зависит от материала сайдинга, которым обшивают стены дома. Обычно полезная площадь софита больше, чем у рядового сайдинга. Софиты бывают перфорированные и сплошные. Первые применяются для подшивки карнизных свесов, где требуется вентиляция, сплошные — для фронтальных.

Перфорированный софит имеет отверстия для
проникновения воздуха внутрь кровельного «пирога».

Про другие доборный элементы для сайдинга можно прочитать в статье «Доборные элементы для монтажа сайдинга».

• Сайдинг — панели, используемые для обшивки стен зданий. Они не рассчитаны специально на подшивку свесов, но из-за меньшей цены их часто используют для этой цели. Правда такая экономия не всегда оказывается целесообразной, так как при подшивке карнизных свесов, приходится дополнительно приобретать вентиляционные решетки и вырезать под них отверстия в сайдинге. Оставлять отверстия без решеток не рекомендуется, так как в них будут попадать мусор, а также проникать птицы и насекомые. На фронтальных свесах вентиляцию не делают, поэтому в этих местах использование панелей сайдинга более оправдывает себя, но все равно потребуется подгонка по размерам.

Рядовая панель сайдинга не имеет отверстий, поэтому для установки
ее на карнизный свес, потребуются дополнительные отверстия.

Расчет софитов

Длина софитов обычно превышает ширину свеса (элементы крепятся от стены к краю свеса, чтобы крепежные отверстия попадали на обрешетку кровли), поэтому планки потребуется нарезать под конкретный размер. Чтобы правильно рассчитать общую потребность, необходимо замерить площадь свеса. При раскройке софитов учитывайте вспомогательные элементы и зазор 1-2 мм.

В качестве вспомогательных крепежных элементов могут использоваться молдинги, J-фаски или два J-профиля. Расчет этих элементов производится по измерению периметра кровли. При подшивке карнизов отдельно рассчитывается количество перфорированных планок, стандартное соотношение составляет 1 к 2. Общая площадь вентиляционных отверстия на софитах должна быть равно 1/150 от вентилируемого объема с учетом уже существующих вентиляционных отверстий.

Варианты крепления софитов с различными доборными элементами.

Инструкция по монтажу

Софиты монтируются двумя способами: горизонтально и по стропилам.

• Монтаж к стропилам — при этом способе софиты находятся в наклонной плоскости, обрешетка закрепляется на стропильных ногах, затем на нее крепится сама подшивка. Такой способ монтажа применяется только на крышах с небольшим уклоном.

Обшивка по стропилам производится на
кровлях с небольшим уклоном, не больше 45 градусов.

• Горизонтальный монтаж — под свесом формируют коробку из бруса и досок, которая имеет плоскость параллельную земле. Такой способ предпочтительней при уклоне кровли больше 45 градусов.

Монтаж софитов на горизонтальную коробку под скатом.

Подготовка к монтажу софитов включает обрезку всех выступающих стропильных элементов. Стропила должны выступать на одинаковое расстояние от стены. Затем с карнизного свеса прибивается обвязочная и лобовая доски. С фронтальной стороны — торцевая доска. Рассмотрим пошаговую инструкцию по креплению софитов при помощи двух J-профилей.

Другой способ обшивки с использованием J-фаски, которая перекрывает лобную доску,
при использовании двух J-профилей лобная доска перекрывается еще одним софитом.

• J-профиль обрезается по длине ската. Для раскройки удобнее использовать болгарку, но подойдет и обычная ножовка, только процесс займет больше времени.

• J-профили закрепляются у стены и на краю карниза с помощью саморезов.

• Софиты, которые предварительно нарезаются на нужный размер (с учетом профилей и зазора 6 мм), устанавливаются в профили, сначала в паз вставляется край у стены.
• Софиты прикручиваются на саморезы к обрешетке. Винил имеет свойство расширяться под действием температур, поэтому саморез надо закручивать, оставляя расстояние от шляпки до софита 1 мм. Последующие софиты стыкуются с помощью замковых элементов.
• При монтаже с двумя J-профилями на лобной доске закрепляется еще один рад софитов.

Стыковка софитов с помощью замковых элементов.

Вывод

Подшивка свесов необходима для защиты кровельного «пирога» от попадания влаги. Софиты позволяют быстро смонтировать покрытие, которое хорошо сочетается с фасадом, отделанным сайдингом. Этот доборный элемент обеспечивает необходимую вентиляцию кровельного пространства.

Строительный двор

Софиты для подшивки карнизного свеса: особенности и монтаж

• Свес крыши представляет собой один из характерных архитектурных элементов здания. Подшивка свесов карниза и фронтона – это завершающий аккорд в устройстве крыши. В качестве декоративного материала особенно удобно использовать софиты. В комплект, который предназначен специально для подшивки свесов, помимо самих планок входят также все необходимые комплектующие для софитов.

  Свес крыши – это ее нижняя часть, которая выступает за плоскость стен. Он необходим в первую очередь для защиты фундамента и стен дома от осадков. Как правило, его ширина – порядка 40-100 см.

  Подшивка карниза, в частности, помогает:

  • защитить кровельное покрытие от восходящих потоков воздуха при сильном ветре,
  • скрыть «кухню» устройства крыши: древесину стропил, гидроизоляционную пленку, нижнюю поверхность материал для кровли с нижней стороны и т.д.

  как изготавливают софит перфорированный

  Подшивку кровли выполняют по завершении монтажа утепления стен, кровли и водостоков. Современным решением этого вопроса являются кровельные панели.

  Что такое софиты в строительстве

  Софиты – это панели с полимерным покрытием, которые закрепляют к коробу вдоль кромки крыши. Панели изготовливают на основе таких материалов, как алюминий, пластик и медь. При их стыковке используется замковый способ. Такой принцип соединения значительно облегчает монтаж софитов на карниз крыши. Более того, при этом можно скрыть крепления.

  Можно сказать, что соффиты по сути – та же вагонка или сайдинг, но предназначены для декорирования потолка. Единственное, от других типов декоративных панелей кровельные софиты отличаются тем, что могут быть перфорированы.

  Свесы подразделяют на карнизные и фронтонные.

  • Карнизный. Через карнизные воздух проникает в подкровельное пространство и продолжает движение к коньку крыши вверх, обеспечивая тем самым вентиляцию кровли. Если снизу карниз плотно подшить, вентиляция не состоится. Более того, если этого не сделать, в подкровельное пространство со временем попадут насекомые, мыши, птицы, а выступающую часть стропил придется постоянно обрабатывать специальными составами от увлажнения.

  Перфорированный вентилируемый софит как раз тот кровельный элемент, который может обеспечить беспрепятственный проход воздуха через себя и обеспечить циркуляцию воздуха под крышей.

  • Фронтонный. В процессе вентиляции кровли фронтонный свес, в отличие от карнизного, не участвует. Наклонная находится под воздействием атмосферных осадков, ветра, который может в конструкцию крыши задувать влагу. Это вообще недопустимо в случае мансардной крыши, чтобы не допустить в кровельном «пироге» намокание утеплителя.

  Какие панели выбрать: софиты для крыши пластиковые или алюминиевые

  Соффиты виниловые (пластиковые)

  Самый распространенный тип панелей для обшивки карнизов сегодня – софит перфорированный. Белый, особо элегантный, спокойный и в то же время привлекающий взгляд, стоит меньше цветного, особенно коричневого варианта. Цветной соффит пластиковый перфорированный занимает по стоимости золотую середину между белым и коричневым. Эти панели часто используют в комплекте с сайдингом, тогда подшивка карниза крыши не выделяется от фасада.
  Пластиковые соффиты:

  • износостойкие,
  • эластичные,
  • не выцветают,
  • устойчивы к резким перепадам температур,
  • установка практически безотходная,
  • удобны в монтаже.

  на фото: софит перфорированный

  Словом, в этом случае соотношение цена–качество – оптимальное.

  Соффиты алюминиевые

  Алюминиевый софит, аналог пластикового, изготовлен из тонкого листа алюминия, покрытого полимерным цветным составом. В отличие от последних, алюминиевые софиты негорючи, и их коэффициент расширения/сжатия не столь заметен. Поэтому у них нельзя встретить «волнового эффекта», который так часто встречается особенно на пластиковой лобовой доске.

  Сплошные соффиты без перфорации часто используют для подшива потолков и фронтонных свесов.

  на фото: алюминиевый софит

  • Софит алюминиевый перфорированный используют при подшиве карнизных свесов. При этом он обеспечивает в подкровельном пространстве оптимальную вентиляцию. Для большей ее эффективности кровлю снабжают кровельными вентиляторами или продухами, расположенными ближе к коньку.
  • Центровенты или соффиты с перфорацией по центру внешне после установки представляют чередующие полоски: две сплошные, одну перфорированную. Хотя они оставляют впечатление сплошной подшивки, однако позволяют вентилировать подкровельное пространство.

  Таким образом, вопрос какие софиты лучше для подшивки крыши, решают исходя из вида свеса кровли.

  Монтаж софитов на карниз крыши: варианты крепления

  Установку панелей начинают с монтажа принимающего паза (профиля) – на свесе крыши это J-фаска или J-профиль. В зависимости от конструкции стропильной системы вариантов установки принимающего паза есть несколько. Затем, используя уровень, переносят полученную отметку высоты на стену, по которой и выставляется принимающий профиль. То есть, внутренние пазы профилей, расположенных на свесе и стене, должны лежать на одном уровне и в одной плоскости. Это очень важный шаг, поскольку J- или F -профиль служат опорой для панелей. При установке открытых свесов используют F-профиль, а закрытых, соответственно, J-профиль.

  Поделитесь статьей с друзьями:

  Похожие статьи

общие правила, подготовительные работы, этапы подшивки, советы специалистов, видео

Подшивка крыши ПВХ-материалами позволяет получить прочную и красивую область возле кровлиПодшивка крыши ПВХ-материалами давно зарекомендовала себя как процесс, позволяющий получить прочную и красивую область возле кровли. Применение для этой цели сайдинга признано одним из лучших решений по наружной отделке. При этом лучше обшивать представленным материалом не только карниз, но и стены с целью создания единого стиля сооружения.

Выбор сайдинга для обшивки

Для кровли используется не только виниловый сайдинг, но и деревянные, металлические, оцинкованные материалы. Виниловый вариант применяют чаще из-за его прочности, лёгкости, надёжности и невысокой стоимости. Панели, выполненные из сайдинга, представляют тонкие листы длиной 3 м. Каждая панель обладает несколькими профилированными 10- или 12-сантиметровыми планками, оснащёнными замками.

Комплектация сайдинга для крыши может быть различной. Часто используются софиты двух видов:

• софит с частичной перфорацией;
• сайдинг без перфорации.

Рекомендуется использовать первый вариант. Он даёт возможность обеспечения грамотной вентиляции внутреннего пространства крыши.

Для кровли используется не только виниловый сайдинг, но и деревянные материалы

Почему стоит выбрать софиты

Софиты для свесов — это те же сайдинговые панели для фронтона, но лучше. Их производят из винила или металла. Можно отметить следующие преимущества такого изделия:

• Софиты изготавливают как в перфорированном, так и в сплошном виде.
• Перфорирование материала для фронтона может быть цельным или идущим по центральной части детали.
• Перфорированными панелями обшивают увеличенный карниз, а цельными — карниз фронтона.
• Софиты обладают привлекательным внешним видом, их легко обрабатывать и обрезать.
• Вес винилового изделия для свесов небольшой, материал просто монтируется, отличается долговечностью, не подвержен коррозии.
• Алюминиевые софиты для свесов выполнены из цельного листа с декоративным слоем.

Софиты для свесов — это те же сайдинговые панели для фронтона, но лучше

Что потребуется для проведения обшивки

Подшивка кровли предполагает применение различных инструментов и материалов. Вам потребуются следующие составляющие рабочего процесса:

• крюки для жёлобов;
• ножницы по металлу;
• водосточный жёлоб;
• электропила;
• специальные профили;
• пуансон;
• карнизный сайдинг;
• нож;
• карнизные доски;
• концевая и стартовая планки.

Изготовление коробки под свесы

Для обшивки кровли сайдингом требуется коробка. Сделать её можно из алюминиевого профиля или деревянных брусков. Для вагонки подходят только деревянные бруски, в остальных случаях подойдёт алюминий.

Монтаж карниза сайдингом (видео)

Короб для подшивки карниза фронтона выполняется из двух досок, одна из которых крепится к стене. Софиты монтировать непросто, но если подойти к работе ответственно, всё получится. Панели для свесов не только исполняют функциональную нагрузку, но и защищают крышу от излишков воды во время дождя или таяния снега.

Софиты для кровли позволят воплотить любые архитектурные решения. Благодаря широкому ассортименту комплектующих и видов, найти необходимый вариант будет просто.

Монтируются софиты для свесов в несколько этапов:

1. На карниз крыши устанавливают две планки.
2. К расположенной у стены планке фиксируются J- и F-профили.
3. Софиты выравниваются по ширине свеса.
4. Одну часть панели вставляют в паз, а другую фиксируют на смонтированной планке.
5. Места сочленения софитов и сайдинга крыши перекрывают планкой.

Софиты монтировать непросто, но если подойти к работе ответственно, всё получится

Как грамотно провести облицовку

Обшивать фронтон можно всего тремя видами профилей — стартовая планка, финишная планка и J-Trim. Задекорировать углы можно всем, чем угодно, но монтаж панелей должен вестись только на представленные профили.

Установка планки для кровли J-Trim идёт для торцевых частей панели, если отделка сайдингом происходит поперёк каркаса. Стартовая планка крепится непосредственно с той стороны, откуда пойдёт обшивка, а окончанием будет служить финишная планка. Представленные профили требуют жёсткого крепления на саморезы или гвозди с шагом менее 40 см.

Подшивка крыши предполагает соблюдение и других правил:

1. Материал следует хранить в местах, укрытых от ультрафиолета, а температура окружающей среды должна быть менее 60°C.
2. Подшивка карниза должна обеспечивать некоторую свободу движения панелей в горизонтальном направлении.
3. Не стоит слишком сильно забивать в сайдинг элементы крепления, материал может разрушиться.
4. Между панелями, углами и профилем нельзя наносить герметик.
5. При установке сайдинга нельзя сильно давить на замки.

Обшивать фронтон можно всего тремя видами профилей — стартовая планка, финишная планка и J-Trim

Правила установки сайдинга

Обшивка фронтона ведётся после закрепления профилей по периметру. Панель нарезают на 5 мм меньше чистой длины с целью обеспечения пространства для расширения при нагревании. Саморезы ставят по центру отверстий.

Во время подшивки крыши важно, чтобы шляпка самореза прилегала к винилу не вплотную, необходимо оставить расстояние в 1,5 мм. Через каждый метр должна стоять панель перфорированного сайдинга.

При отделке фронтона не следует забывать о необходимости в сохранении воздухообмена. Для выполнения поставленной цели можно чередовать обычные и перфорированные панели с интервалом в 1 м. Если такой сайдинг в магазине отсутствует, можно насверлить дырочек в стандартных панелях.

Подшить карниз при повороте на 90° можно прямой стыковкой или на ус. Для осуществления стыковки применяется профиль J-Trim из металла. Его стоимость не высока. Резать материал можно болгаркой или ножовкой по металлу.

Выполнить облицовку кровли можно самостоятельно, если приложить некоторые усилия

Подшивка фронтона вдоль карниза при ширине последнего менее 360 мм может идти на поперечный каркас. Сайдинг в данном случае устанавливается вдоль, при этом лучше брать более широкий софит. Деревянная обрешётка в этом случае может быть выполнена с помощью уголков из бруса, расположенных на расстоянии в 0,5 м.

Вас также может заинтересовать статья, в которой мы рассказываем о правилах и способах отделки фронтонов сайдингом своими руками.

Важные моменты работы

Подшить крышу можно только после монтажа стропил. При этом есть особенности установки, которые необходимо принимать во внимание:

• Перед началом отделки кровли концы стропил отпиливают по одному уровню.
• Для карниза рекомендовано использовать планки под цвет фасада или крыши, обычные доски тоже применяют, но они такого эффекта не дают.
• Отпиливают стропила для кровли вертикально, их верхняя часть зашивается с подшивкой.
• Утепление стен ведётся до отделки свеса.

Монтаж софита на подшиву (видео)

Выполнить облицовку кровли можно самостоятельно, если приложить некоторые усилия. ПВХ-изделия для фронтона не изнашиваются, отличаются термоустойчивостью и не теряют цвет. Представленные качества обеспечивают материалу долгую эксплуатацию. В отличие от вагонки, софиты не гниют и не теряют привлекательный внешний вид, но для их установки требуется целый ряд инструментов. Перед началом работ стоит подготовить коробку из алюминиевых профилей и деревянных брусков, только на неё можно закрепить панели.

Добавить комментарий

чем правильно подшить и как сделать подшив кровли своими руками.

Как устроен кровельный свес?

Карнизным свесом называются выступающие за черту постройки стропила. По типу конструкции кровельный карниз бывает простым или с выносом. Первый вариант легкий в обустройстве, но при порывистом ветре он гудит.

Второй – сложнее в архитектурном плане, но даже при сильном ветре он не будет свистеть и издавать посторонних звуков. Его ширина может варьироваться от 40 см и до 1 метра.

По классификации свесы бывают:

• неподшитыми, которые подходят для одно– двух– и четырехскатных конструкций;
• подшитыми, применяются на двух- и четырескатных типах;
• коробчатыми, применяются для всех типов;
• укороченными, они также применяются для всех типов кровель.

Фронтальный и карнизный свес

Основное предназначение карнизного свеса – защитить фасад постройки. Существует два вида свесов:

1. горизонтальные, образующиеся с помощью нижней части скатной кровли;
2. фронтонные, образующиеся боковой частью ската.

При обустройстве фронтонного свеса заботиться о дополнительной вентиляции не стоит, но необходимо предусмотреть дополнительную защиту от влаги и ветра.

Внимание: у четырехскатной кровли фронтальный свес будет отсутствовать.

У двухскатной крыши его устройство будет выполняться с помощью выпуска несущих перекладин, закрепленных на стропилах. Его можно соорудить из досок обрешетки, предназначенных для пароизоляции. На них укладывается карнизная доска, обшивается выбранными материалами.

Зачем подшивают карнизы?

Конструкцию из стропил полностью собирают, укрепляют и только тогда производится подшивка карнизов крыши. Но это делают до того, как установлен обрешёточный каркас для окончательно покрытия сооружения, избранным кровельным материалом. До того как приступать к подшивке ваших карнизов, полностью сделайте гидроизоляцию кровли и утеплите чердак. До начала обшивки ваших карнизов, стены не утепляйте. Тогда вы не нарушите чистовую отделку их поверхности.

До начала монтажа осмотрите стропильную конструкцию. Если какие-то детали выступают, когда не должны, их нужно отпилить. Для скатной кровли нужно так зашить свесы, чтобы было место для установки водосточных труб с вентиляцией для пирога крыши. Какой материал выбрать для обшивки? Приобретайте его на своё усмотрение и любой подходящей конфигурации.

Выбор материалов

Выбирая подходящие материалы проведения работ, необходимо учитывать:

• наличие вентиляции;
• длительный срок эксплуатации;
• устойчивость к агрессивной среде;
• эстетичный внешний вид.

Самыми распространенными считаются следующие материалы:

1. Деревянная вагонка. Этот материал, в отличие от досок, уже обработан. Необходимо брать изделие, устойчивое к влаге. Проверьте качество древесины. Чтобы избежать коробления материала, следует брать вагонку средней толщины. Примерно за 3-4 недели до монтажа деревянную вагонку необходимо подержать на открытом воздухе.
2. ПВХ сайдинг. Этот материал обладает влагостойкостью, эстетичностью, удобством в работе и хорошими техническими показателями. Широкая цветовая палитра дает возможность сделать дизайн дома стильным и оригинальным. Крепить ПВХ вагонку вдоль свеса кровли не стоит, так как она может прогнуться и на нее уйдет большое количество крепежа.
3. Профнастил. Он производится из оцинкованной стали, имеет разноцветное полимерное покрытие. Профнастил отличается устойчивостью к негативным факторам, хорошей жесткостью, устойчивостью к ветрам, повышенной влаге и перепадам температуры. Для обеспечения вентиляции следует сделать зазор между стеной и материалом, который должен равняться высоте волне листа.
4. Листовой металл. На рынке можно приобрести как оцинкованную, так и покрытую полимером сталь, алюминий или медь.
5. Фанера и ОСП. Эти материалы достаточно жесткие. У них приемлемая стоимость и хорошие технические качества. Их можно монтировать большими кусками. Для вентиляции в листы врезаются готовые решетки. Для придания материалу эстетичности, листы стоит предварительно покрасить.
6. Софит. Это самый распространенный материал, который предназначается специально для обшивки карнизов. Внешне данный материал напоминает сайдинг панели, но в нем имеются специальные отверстия для вентиляции.

Чем подшить свесы крыши

Скажу сразу! Оптимальнее всего по стоимости выполнения и дальнейшего обслуживания обшить узкие свесы крыши и узкие фронтоны пластиковыми перфорированными софитами, лобовую доску сделать из финишной планки для софитов. Если лобовая доска получилась широкой, то лучше всего обшить её лиственницей с покраской, недорогой листовой металл пойдет волнами. Широкие фронтоны лучше обшить материалом, который будет сочетаться с обликом вашего дома.

Но есть и другие способы, рассмотрим их подробнее. Чем подшить свесы крыши, выбор материалов, технология выполнения работ, как не допустить ошибок и сэкономить.

Подшивке подлежат как карнизные, так и фронтонные нижние части кровли, выступающие за пределы фасада на 30-70 см. При защите и декорировании карнизов акцент делается на обеспечении достаточной вентиляции закрываемых участков подкровельного пространства, при подшивке фронтонов, наоборот, — все усилия направляются на улучшение показателей герметичности.

Соответственно, в первом случае используемые материалы обязательно перфорируются или укладываются с небольшими вентзазорами, во втором предпочтение отдается сплошным софитам и плотно укладываемым панелям или планкам.

Оптимальные результаты достигаются при использовании софитов – специализированных сплошных, перфорированных и комбинированных панелей нужного размера с удобными системами соединения. При их отсутствии свесы подшиваются сайдингом, профлистом, вагонкой и другими листовыми и погонажными материалами на основе пластика, дерева или металла, выдерживающими ветровую нагрузку и атмосферные воздействия.

Подшивка крыши софитом – важные моменты

Софиты производятся из:

1. Меди. У них прекрасные технические качества, но высокая стоимость. Этот материал пожаробезопасный, прочный и долговечный.
2. Алюминия. Они довольно эластичные и ремонтопригодные. К преимуществам алюминиевых изделий относится стойкость краски и насыщенность цвета.
3. Винила. Эти изделия производятся из пожаробезопасного пластика, который не выделяет токсинов и не наносит вред здоровью людей. С этим материалом легко и удобно работать.
4. Оцинкованной стали. Они обладают высокими эксплуатационными качествами, неприхотливостью в уходе.

На каком материале остановить выбор – решать покупателю. Главное, что все они обладают эстетичностью, удобством монтажа и высокими техническими характеристиками.

Прежде, чем приступить к обшивке крыши софитом, стоит учесть:

• как крепится материал – под прямым углом и через специальные отверстия;
• для сжимания панели оставляется сантиметровый зазор;
• крепления не рекомендуется прикручивать плотно, между шляпкой и поверхностью следует оставлять зазоры;
• режется материал циркуляционной пилой полотном, зубья на котором расположены в обратную сторону;
• работы с материалом следует проводить при температуре 15 градусов тепла.

Софитами подшиваем свесы

Софиты с необходимыми деталями могут делать из разных материалов и различные фирмы. Потому и способы крепления отличаются. Когда приобретёте материал, ознакомьтесь с инструкцией как производитель рекомендует его крепить. Рассмотрим подшивку карниза крыши софитами из винила.

Софиты устанавливаю чаще всего горизонтально. Бывают случаи, когда их крепят у ног стропильных. Чтобы уложить горизонтально, нужны обрешётка. На неё укладываются нужные материалы. Рассмотрим технологию:

1. Требуется J-профиль нужного размера. Его необходимо приложить поперёк нашего свеса и сделать там метки.
2. Профиль необходимого размера можно отрезать, используя болгарку. Сделаете вы это быстро, а место среза выйдет ровным.
3. Используя саморезы. Закрепите профиль к каркасу из дерева.
4. Закрепляйте так по всей площади профили. Хотите знать, какой толщины должна быть планка из софита? Замеряйте расстояние между 2 из профилей. Вот такие софитные планки и нарезайте.
5. Чтобы установить планку. Её нужно завести сначала к свесу у стены, а потом в карнизный. К обрешётке из дерева крепите её саморезами.
6. Когда осуществляется подшивка карниза крыши не пользуетесь J-фаской. Софитами нужно обшить и лобовую область.

Так, осуществляется обшивка карниза софитами.

Подшивка кровельного свеса по стропилам

Подшивка свеса по стропилам подходит для кровель с небольшим уклоном, не более 30 градусов, и с выносом не более 50 см. Сложность процесса заключается в том, что края стропил должны образовывать ровную поверхность. К сожалению, такого результата не всегда легко добиться, тогда на стропила крепятся доски меньшего размера. Далее крепятся все остальные доски.

Технология

Несомненно, каждый оригинальный проект дома нуждается в особом подходе к процессу выполнения работ. Выделяют два основных способа. В зависимости от сложности конструкции будут отличаться и нюансы строительства. Но, основные этапы последовательности останутся неизменными. Приведенные ниже фото подшивки свесов крыши помогут наглядно понять всю технологию процесса.

Крепление по стропилам

Примените этот метод, если крыша у дома с пологим уклоном либо если вы преследуете цель увеличить высоту здания. Монтаж осуществляется без применения дополнительных деталей. Последовательность действий:

1. Стропила обрезайте в процессе подготовительных работ только вертикально.

2. Выровняйте их с помощью брусьев сечением 4х10, прикрутив их шурупами.
3. Приготовьте панели подшивки.
4. Панели крепите под одним углом со скатом кровли, параллельно стене.
5. Не вставляйте деталь встык к вертикальной части конструкции, оставьте зазор в 5-10 мм.
6. Установите первые детали по краям, и далее по шнуру натяните остальные элементы подшивки.
7. Вмонтируйте дополнительные крепежные элементы и декоративную панель на верхний зазор.

Сооружение короба

Примените этот способ оформления при большом наклоне кровли либо для вальмовой крыши. Последовательность действий:

1. Стропила обрежьте при подготовительных работах двумя срезами — горизонтально и вертикально.

2. Подготовьте обшивочный материал.
3. В месте соединения стропил со стеной прикрепите дополнительный брус.
4. Установите детали от нижних концов стропил до стены. Один конец прикрепите к концу стропил, а другой — к дополнительной доске. То есть, нижняя планка короба располагается перпендикулярно стене.
5. Для создания надлежащего уровня вентиляции крепите планки, соблюдая зазор между ними в 20 мм.

6. Конструкция его должна быть прочной, поэтому закрепляйте детали шурупами и продублируйте пластинами и уголками из металла.
7. При использовании длинных досок привинтите каждую деталь минимум в 2-3 местах, чтобы избежать в дальнейшем деформации.
8. В углах и стыках прикрепите панели плашмя либо установите с обеих сторон панели стропил.

Подшивка кровельного свеса по деревянному коробу

Данный тип подшивки применяется при крутых скатах кровель. К преимуществам данного метода относятся оперативность и экономичность расходов материала. Начинаются работы с сооружения короба, который собирается из обрезной доски, толщиной 4 см. Ее необходимо прикрепить между стеной постройки и краем стропил. Некоторые строители прикручивают край доски к стропильной ноге, а второй монтируют к примыкающей стене.

Такие работы лучше проводить снизу, стоя на лесах или лестнице.

Внимание: подшивка свесов проводится только после утепления постройки и укладки пароизоляции.

Перед обшивкой карниза вагонкой, следует проверить, чтобы стропила на боковых карнизах имели одинаковую длину и располагались параллельно дому. К ним монтируются обвязочные ветровые доски.

После всех проведенных работ можно приступать к монтажу обшивки:

1. Сначала прикручиваем одну доску вертикально стене. Нижний край доски должен оказаться на уровне края стропил.
2. Вторую доску устанавливаем между стропилами и первой доской по нижнему краю. Ее необходимо расположить параллельно земле. В результате получится основа для установки обрешетки.
3. После проведения подготовительных работ по сооружению каркаса, приступаем к самой обшивке.
4. Для обшивки кровельного карниза досками, оставляем межу стеной и обшивочным материалом небольшой зазор. Для этого выбираем ровные доски хорошего качества, толщиной не менее 1-2 см.
5. Чтобы обеспечить хорошую вентиляцию, по всему периметру устанавливаем решетки на расстоянии 1-1,5 метра.

Подшивка карнизов

Обвесы обшивают, следуя таким схемам:

1. Когда кровля имеет небольшой наклон либо нужно увеличивать в высоту дом, то обшивают прямо по стропилам. До этого вы уже должны провести работы, когда ноги стропильные выравниваются и находятся в одинаковой плоскости. Теперь на краях с 2 сторон устанавливайте планки, чтобы подшивать карниз. Протяните от одной к другой нить для разметки. Ориентируясь на них, крепите оставшиеся детали для оформления обвеса.
2. Для 2 случая нужно вертикальное с горизонтальным выравнивание стропильных ног. Внизу на стропила прибейте доску, а к стене прикрепите брус (на 1 см выше ранее приделанной доски). Благодаря этому влага будет нормально стекать. Ваш свес более 450 мм? Посередине дополнительно установите доску.

Если работы осуществляете самостоятельно, то требуется создать короб свеса. Свой короб для разных видов обшивки делают одинаковым. Доску нашивают на обрешётку, двигаясь вдоль нашего фронтона. Теперь отмеряйте от неё такое расстояние, какой ширины ваши свесы. Доску на постоянное место прибывают параллельно, ориентируясь на стену фронтона.

Доска – лучше строганная, но подойдет и обрезная

Для выполнения работ лучше выбирать доски из хвои. Их ширина может варьироваться в пределах 5-25 см, а толщина – 1,7- 2,2 см.

Важно: перед монтажом доски обрабатываются антисептиком и покрываются лаком или краской. Это продлит их срок эксплуатации и предотвратит порчу под воздействием негативных факторов. Также рекомендуется расходный материал оставить на улице на один месяц, чтобы он не покоробился. При обшивке свеса, между досками необходимо оставить щели в 1 см для вентиляции.

Грамотно спланированные строительные работы позволят вам достичь не только эстетичного внешнего вида дома, но и повысят его срок эксплуатации. Монтаж свеса кровли можно выполнить и своими руками, но если вы сомневаетесь в своих силах, лучше пригласите специалистов. Они проведут все работы на профессиональном уровне и в максимально короткие сроки.

Из чего сделать лобную доску при подшивке свесов крыши

Закрепляемая гвоздями на выступающих торцах стропил лобовая доска усиливает жесткость и прочность кровельных конструкций, удерживает водосточные желоба (необязательно) и планки подшивки карнизов, защищая последние от осадков и ветра.

При отсутствии возможности покупки специальных элементов (лобовая доска входит в комплектацию черепичных крыш) ее изготавливают из водостойких и выдерживающих частные перепады температуры и влажности пород древесины – лиственницы, ангарской сосны тика или прошедшего термическую обработку ясеня. Стандартная ширина таких досок зависит от высоты стропил и варьируется в пределах 180-250 мм при толщине от 20 до 30 мм.

С учетом низких весовых нагрузок к лобовой доске не выдвигаются жесткие требования по толщине или прочности. Исключение делают для элементов с держателями водосточных систем, но даже в таких случаях их толщина не превышает 30 мм. Длина отдельных элементов не нормируется и подбирается исходя из габаритов кровли и удобства монтажа.

Но в плане выдержки влажностных и атмосферных воздействий ситуация обратная – лобовую доску защищают от них с помощью олифы, ЛКМ, широких и гладких металлических планок с полимерным покрытием или пластиковых ламелей. Зашиваемая доска обязательно пропитывается антисептиками и антипиренами.

Совет! В целях экономии можно использовать для лобовой доски сосну, но при этом хорошо ее прокрасить. Совет! Если решили торцы закрыть листовым металлом, то используйте только толстый качественный материал, в противном случае он точно пойдет волной. Лучше все же отказаться от лобовой планки из листового металла.

Подшивка фронтонов крыши софитами, цены в Минске

С какой целью делается подшивка фронтона крыши?

• Во-первых, это необходимо для того, чтобы защитить кровлю от воздействия влаги, холода. Если не обшить фронтонный свес, концы досок быстро намокнут от дождя, что приведет к уменьшению срока службы здания. Свес может иметь любую величину, глубину. Эти показатели зависят от конструкции крыши, архитектуры здания. Опытные строители утверждают, что большие свесы лучше маленьких по той причине, что они надежнее защищают фасадную часть здания от атмосферных воздействий и обеспечивают хороший воздухообмен.
• Во-вторых, подшивая фронтон, вы придаете зданию изящный завершенный вид. Подобную работу следует выполнять после любых кровельных работ.

Софит для подшивки фронтонов крыши: что подобрать, где купить

Многих интересует, с помощью какого материала осуществляется подшивка фронтона крыши? Выбор зависит от того, какое используется кровельное покрытие, что из себя представляет архитектура здания, есть ли навыки строителя. Чаще всего для подшивки фронтона используется софит — отделочный материал, отличающийся приятным внешним видом, легким весом, высокими прочностными характеристиками, беспроблемным монтажом.

Софит – разновидность сайдинга, используемая для декорирования здания и защиты его от непогоды. Этот материал не гниет, не выцветает, отличается устойчивостью к колебаниям температуры, обеспечивает хорошее вентилирование. Различают виниловые, пвх, металлические софиты, перфорированные и неперфорированные, а также с частичной перфорацией. Подобрать подходящий элемент вы можете в онлайн гипермаркете pan.by. У нас вы найдете большой выбор размеров, материалов, цвета и т.д.

Нюансы подшивки фронтона

1. Подшивка фронтонов крыши предполагает использование таких инструментов, как молоток, электрическая пила, уровень, ножницы по металлу, ножовка по металлу, шнур, рулетка и мел. Если вы решите самостоятельно подшивать фронтон крыши, не забудьте про защитные очки.
2. Монтаж фронтального сайдинга может осуществляться на стропила или горизонтально. Выбор способа зависит от формы крыши. Для установки софитов нужна обрешетка. Она делается из деревянных брусков, которые крепятся на стену. Панели фиксируются на готовый каркас с помощью саморезов.

Подшивка фронтонных свесов — относительно несложное дело, но определенные плотницкие навыки и аккуратность здесь определенно нужны. Идеальное решение — обратиться за помощью к опытным специалистам компании ООО «ГиперПан». Они произведут подшивку фронтонов крыши быстро и качественно. Вам останется лишь наслаждаться полученным результатом — идеально оформленными карнизами и фасадом.

Подшивка карнизов крыши своими руками, что выбрать: софит или вагонку, фотографии и

Подшивка карнизов крыши — устройство и материалы

После того, как работы по возведению кровельной конструкции и укладке покрытия окончены, выполняется подшивка карнизов крыши (подробные инструкции с фото и по монтажу можно легко найти в Интернете). Далее речь пойдет о том, как подшить карниз крыши, для каких конструкций крыши эта процедура предназначена, а также о необходимых для подшивки карниза материалах.

Подшив карниза крыши или, проще говоря, коробки, представляет собой довольно важное мероприятие, конечный результат которого может в значительной степени повлиять на внешний вид дома.

Гармоничность внешнего облика здания зависит, конечно же, от того, к какому типу конструкции относится крыша, будь то вальмовая четырехскатная крыша или стандартная двускатная, на которой применяется подшивка карниза крыши софитом, а также от того, какие материалы были использованы при подшивке карнизных свесов кровли. Более того, подшивать карнизы необходимо еще и потому, что в конструкцию крыши часто входят те элементы, которые призваны вентилировать пространство под крышей; здесь же выполняется и крепление водостоков.

Процесс подшивки свесов карниза

Подшивка карниза крыши своими руками вполне реальна, важно лишь знать то, чем подшить карниз крыши дома. то есть какие материалы применяются при ее создании, а также четко следовать всей технологии ее выполнения, не забывая о некоторых особенностях.

Необходимо помнить, что начинать процесс обшивки карниза можно лишь после того, как окончательно завершена установка стропильной системы, но до того, как начаты работы по устройству кровельной обрешетки.

Отпиливать концы стропильных ног нужно четко по одной линии, которая должна быть параллельна стене сооружения. Обшивку досками также часто выполняют параллельно стенам, поэтому важно учитывать ширину коробки карниза, так как в случае ее несоответствия с разных сторон стены внешний вид всей конструкции будет очень испорчен. После отпиливания стропил по указанной линии выполняется укладка либо первого листа, либо обрешеточной доски.

Рекомендуется утеплить стены здания снаружи до того, как будет выполнена подшивка фронтонов крыши (прочитайте также: «Зашивка фронтона крыши «). Особенно это касается тех коробок, которые зашиваются горизонтально, а не вдоль стропильных ног. Сделать так лучше потому, что если утеплить стены непосредственно после подшивания, то придется либо подкладывать утепление под первую доску, отрывая ее от стены, либо вся верхняя часть стены останется не утепленной. Так или иначе, термоизоляция не будет качественной, что неизбежно повлечет за собой уход тепла из дома.

Четкое же соблюдение последовательности всех работ гарантирует подведение обшивки к уже заранее утепленной стене. Подобным образом должна выполняться и подшивка карниза софитом (подробнее: «Монтаж софитов — особенности материала «).

Материалы для подшивки карнизов крыши

Для подшивки карнизов крыши подойдут сразу несколько вариантов материала, среди которых наиболее распространенными являются следующие:

1. Подшивка карнизов крыши вагонкой из дерева. Так как этот материал будет расположен на улице в течение всего срока службы, то его качеству нужно уделить особое внимание, поскольку различные природные факторы обязательно будут оказывать на него определенное влияние. Толщина вагонки должна быть подобрана правильно, кроме того, нужно изучить и влажность приобретаемого материала, так как он не должен быть ни сухим, ни слишком влажным. Лучше всего подойдет та вагонка, влажность которой будет совпадать с влажностью на улице. Достигнуть этого можно, подержав материал на протяжении как минимум месяца на открытом воздухе. Читайте также: «Как подшить карнизы крыши сайдингом «.
   

Подшить карниз крыши можно также строганной обрезной доской толщиной в 1,5 – 2 сантиметра. Набивая такую доску, необходимо оставлять зазор, равный 1 – 1,5 сантиметра для того, дать возможность воздуху равномерно распределяться по всей кровле. Это позволит пространству под крышей иметь хорошую вентиляцию, чего нельзя сказать о вагонке, при использовании которой нужно монтировать специальные решетки для вентиляции через каждые 1,5 метра.

Для обшивки карниза кровли подходит также пластик, который часто применяется при отделке других частей сооружения.

Популярным способом является также подшивка карнизов крыши софитом для кровли. описание с фото и которого можно найти на странице: «Подшивка софитом — процесс работы «.

Устройство подшивки свесов карниза

Прежде чем говорить о том, как создать кровельный карниз, нужно понять то, как устроена сама коробка. Безусловно, каждая крыша характеризуется особым проектом и конструкцией, и вариант подшивки свесов карниза зависит от параметров конкретной кровли. Но, однако, существует и общие для всех вариантов аспекты, которые относятся к большинству монтируемых крыш.

Существует два наиболее популярных варианта подшивки карнизных свесов:

1. Подшивка карниза по стропилам. Наклонный угол подшивки при этом должен быть равен углу скатного наклона. Этот вариант прекрасно подойдет для тех крыш, которые не имеют большого угла наклона. Укладывать обрезную доску или вагонку при этом необходимо прямо на стропила, причем делать это нужно, соблюдая параллельность стене. Для этого нужно, чтобы поверхность нижней части стропил была как можно более ровной. При условии, если эта плоскость не является достаточно ровной, то ее нужно выровнять своими руками. Для этого на обеих сторонах стропил при помощи шурупов закрепляются обрезные доски толщиной не менее 4 сантиметров и шириной не менее 10 сантиметров. Для начала нужно закрепить крайние доски, между которых надо протянуть нить, по которой и будут крепиться оставшиеся доски. К той стропильной ноге, которая находится в месте схождения двух кровельных скатов, крепить доски нужно с двух сторон.
2. Второй способ более характерен для вальмовой крыши. Так, от конца стропил до стены сооружения монтируется коробка в горизонтальном виде, а для производства каркаса для подшивки применяемого материала, к примеру, вагонки, используется довольно толстая доска. Ее крепят одной стороной снизу стропил, а другой – к месту стыка стропил и стены.

В том месте, где кровельные скаты сходятся, доску укладывают плашмя. При этом образуется стык, который служит местом крепления концов обеих досок. Стык должен идти строго от места схождения скатов к месту схождения стен. Такой вариант конструкции будет характеризоваться высокими показателями надежности, причем надежность самой стены здесь никакой роли играть не будет. Читайте также: «Обшивка дома профлистом «.

Чтобы максимально хорошо закрепить всю конструкцию, можно применять шурупы, но достигнуть максимальной надежности удастся при помощи металлических пластин и уголков.

По окончании монтажа каркаса можно начинать процесс обшивки вагонкой или доской.

Поскольку на конструкцию такого типа регулярно будут оказывать влияние различные природные факторы (ветер, дождь, снег и т.п.), к процессу ее крепления также стоит отнестись максимально внимательно. Рекомендуется, чтобы каждая из точек крепления было оснащена как минимум двумя (в случае с толстой доской — тремя) шурупами. Это позволит избежать скручивания досок.

Как подшить карниз кровли, детально на :

http://kryshadoma.com

Подшивка крыши: советы и рекомендации специалистов

Подшивка кровельного свеса выполняет не только декоративную функцию, но и является важной конструкционной составляющей крыши любого типа. Правильно выполненная подшивка сохраняет достаточную вентиляцию подкровельного пространства. Как своими руками выполнить подшивку свесов, мы расскажем в этой статье. 

Кровельный свес: назначение, виды, особенности

Кровельным свесом называется нижняя часть крыши, где стропила выступают наружу за периметр стен, а также боковые вылеты скатов над фронтонами. Строительными нормами размер кровельного свеса жестко не установлен, но принято выпускать стропила за пределы стен не менее чем на 40–50 см и не более чем на 100 см без дополнительных опор. Выпуск ската со стороны фронтона на практике не превышает 60 см.

Боковой свес

Главная задача этого элемента состоит в защите стен и фундамента здания от осадков. Еще одна немаловажная функция — обеспечение нормальной вентиляции подкровельного пространства (или же прослойки между утеплителем и кровлей в случае с мансардной крышей). Воздух, поднимающийся от нижнего окончания стропил, постепенно движется вдоль кровли до конька, вынося с собой лишнюю влагу и сохраняя оптимальный для кровельных материалов микроклимат. Такое движение воздушных потоков благоприятно сказывается на сроке службы отдельных элементов и крыши в целом.

Фронтонный свес

Фронтонный свес также оборудуется для защиты фронтальной стороны здания от влияния осадков. Чаще всего он сформирован выступающей за пределы фронтальной стены обрешеткой. Такой вариант является самым малозатратным и легким в обустройстве, но он не подходит для тяжелого кровельного материала. В этом случае фронтонный свес формируется стропильной конструкцией, которая выводится за край стены на необходимое расстояние. Естественно, что в конструкции четырехскатной крыши этот элемент отсутствует.

Особенности

Подшивка являет собой не только элемент декорации, но и важную конструкционную часть свесов. Несмотря на общее назначение фронтонного и бокового свеса, подход к их подшивке существенно отличается. И связано это прежде всего с конструктивными особенностями. Подшивать боковой свес всегда нужно с соблюдением одного важного правила — должна оставаться возможность для нормальной вентиляции. Иначе крыша будет подвержена накоплению влаги, что в дальнейшем приведет к порче материалов, намоканию утеплителя, образованию грибка и прочих малоприятных процессов. Поэтому при организации подшивки карнизного свеса не следует использовать герметики и пены.

А вот фронтальный свес требует иного подхода. Здесь незащищенные от порывов ветра участки могут подвергаться большим нагрузкам. Дело может закончиться отрывом кровельного материала и нарушением целостности конструкции крыши. Следовательно, герметичность находится на первом месте.

Подготовка свеса к подшивке

Подшивка кровельных свесов обычно выполняется на финальной стадии строительства. Крыша должна быть в законченном виде, на стенах присутствует вся планируемая наружная отделка.
К подготовительным работам по подшивке свесов относятся: отделка торцевой части (кромки) свесов, подгонка стропил по высоте и длине, сооружение короба при горизонтальной подшивке бокового свеса.

Кромка по торцам отделывается у обоих видов свесов. Это требуется для защиты подшивки от погодного воздействия, для придания законченного вида кровле и для крепления водоотводной системы на боковых свесах. Кромку можно делать из дерева или металла.
Кромка бокового свеса прибивается по торцам стропил, которые предварительно нужно подрезать в один уровень, выполняя подрезку параллельно стене. Учитывайте, что из-за неправильной подрезки торец будет кривой и внешний вид будет испорчен. Это распространяется и на фронтальный свес.
При отделке кромки фронтонного свеса параллельно стене подрезают обрешетку. Материал кромки прибивается по торцам обрешетки и к бруску конька. Верхнюю часть кромки необходимо защитить от осадков кровельным материалом.
Подшивка бокового свеса может осуществляться двумя способами: по стропилам или горизонтально. Горизонтальная подшивка подразумевает обустройство короба из брусьев, который крепится к стене и стропилам. Такой вариант применяется при крутом скате или в случае большого выноса. Нижняя плоскость короба должна быть строго перпендикулярна стене. По ней и будет осуществляться подшивка. Подшивка по стропилам выполняется при малом угле наклона крыши, а также при небольшом выносе свеса за предел стены. К стропилам прикручиваются доски или бруски, которые сформируют базу для будущей подшивки. К этой обрешетке будет непосредственно крепиться подшивной материал. Фронтальный свес в любом случае подшивается по обрешетке.

Выбор материала для подшивки

Этот момент в основном зависит от дизайна здания и финансовых возможностей его владельца. Для подшивки свесов применяются самые разнообразные натуральные и искусственные материалы. Основополагающими требованиями к подшивочному материалу являются:

• защита кровельных свесов от погодного воздействия;
• долговечность;
• эстетика.

Деревянная подшивка

Дерево широко используется для подшивки свесов, причем как в виде обрезных досок, так и в виде строганных или вагонки из натурального дерева. Лучше всего себя зарекомендовали хвойные породы древесины, а также влагостойкие тропические. Последние в силу своей дороговизны не пользуются у нас большой популярностью.
Толщина доски должна быть около 20 мм. Если не предполагается лакокрасочное покрытие, то необходимо провести обработку антисептическими средствами. Также доски нужно выдержать на улице в укрытом от осадков месте 4–5 недель, чтобы избежать возможной деформации. При подшивке свеса досками обязательно следует оставлять щели для вентиляции. Чаще всего подшивку досками выполняют по такой схеме: кровельный свес подшивается досками, располагающимися вдоль стены, а фронтонный — поперек. Такой способ придает крыше целостный вид, что очень гармонично смотрится на деревянном доме.
Требования и процесс монтажа деревянной вагонки те же, что и у доски. Единственная разница состоит в том, что крепится она без щелей, а для вентиляции в теле подшивки проделываются отверстия на расстоянии 1,5–2 м, которые закрываются специальными решетками.

Металлическая подшивка

Металлические материалы для подшивки свесов достаточно разнообразны. Они отличаются и по виду используемого металла, и по типу самого материала. Для этой работы применяется медь, алюминий, оцинковка, листовой металл, профнастил.
Самой презентабельной, но в то же время и самой дорогой, является медная подшивка, производимая в виде софитов. Она очень хороша в эксплуатации и прослужит долгое время. Алюминий — легкий и эластичный материал, который также успешно применяется для подшивки кровельных свесов. У алюминиевых софитов единственным существенным недостатком является всего два варианта цветовой окраски — белый и коричневый. Софиты из оцинковки прослужат длительное время, и не будут терять свой начальный вид, но их вес может вызвать затруднения при монтаже. Профнастил, изготавливаемый из той же оцинковки, но имеющий цветовое покрытие, также используется для подшивки свесов. В основном его применяют на крышах, также укрытых профнастилом.

Самый доступный вариант подшивки. Плотный огнестойкий пластик, применяемый при его изготовлении, имеет достаточную прочность и хорошую устойчивость к погодным условиям. Его установка лишена технических сложностей. Отделка краев и угловых элементов выполняется с помощью П-образных полос и уголков. Для вентиляции используются специальные решетки. Крепить материал следует только в перпендикулярном к стене направлении.

Подшивка крыши софитами

Софит — это специальный металлический или пластиковый профиль, который выпускается исключительно для подшивки кровельных свесов. В софитах уже предусмотрены вентиляционные секции, реализованные на некотором расстоянии друг от друга, но есть варианты, где вентиляционная перфорация отсутствует.
Независимо от материала изготовления софиты имеют одинаковую конструкцию и способ установки. Глядя неопытным глазом, можно перепутать софит с сайдингом, но у первого значительно больше преимуществ. И далеко не на последнем месте среди достоинств стоит технология его монтажа.

Технология подшивки кровельного свеса софитами

Ничего сверхсложного в подшивке свеса софитами нет. Для них изготавливаются все необходимые элементы, при помощи которых отделываются торцы свесов, края материала, переходы, углы. Элементы крепления и отделки краев устанавливаются в первую очередь. В готовый каркас устанавливается профиль, заранее порезанный на необходимую длину. Крепятся софиты исключительно перпендикулярно стене.

В общей длине свеса обязательно нужно оставить 5–6 мм под тепловое расширение. Иначе материал в жару может подвернуться деформации.

Выводы и рекомендации

Очевидно, что подшивка свесов крыши лишена больших технических сложностей. Но выполнять ее в одиночку будет сложно, поэтому не помешает пригласить на помощь толкового друга. Выбирая материал, следует руководствоваться еще одним важным моментом — навыки работы с ним. Если вы впервые прикасаетесь к дереву или металлу с инструментом, вряд ли с первой попытки это получится хорошо. А смотреть на результат такого эксперимента придется очень долго. Лучше посмотрите в сторону полуфабриката-конструктора — софитов.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

монтаж своими руками, цена работы, фото

Один из этапов отделки фасада и крыши – подшивка карнизных и фронтонных свесов. Задачи работы: придать сооружению завершенный вид, скрыть от непогоды деревянную стропильную систему и обеспечить свободную циркуляцию воздушных масс в подкровельном пространстве. Выполняется различными материалами, они подбираются в соответствии с обшивкой стен или кровли. Свес – выступающая за пределы стен часть стропильной системы, она защищает от осадков.

Оглавление:

1. Обзор стройматериалов
2. Сравнение разных видов
3. Пошаговая технология монтажа
4. Стоимость и от чего она зависит

Чем подшивают свесы?

Для этой цели можно использовать уже готовые для установки комплекты – софиты, или соорудить подшивку из досок, вагонки, плит, листового металла. В первом случае все доборные элементы (направляющие, завершающие планки) идут в наборе, во втором придется приобретать их отдельно или изготовить самостоятельно.

На карнизных свесах крыши необходимо предусмотреть вентиляцию, на фронтонных она не требуется, но очень важна герметичность.

1. Софиты.

Если стены обшиты сайдингом, то использование софитов из металла или пластика – самое простое и логичное решение. На их поверхности уже имеется перфорация. В комплект входят панели, направляющие (J-профиль), ветровая планка (J-фаска) и финишная рейка. Эт один из самых дорогих, но функциональных вариантов.

2. Строганые доски.

Должны быть просушены до средней влажности и обработаны антисептическими и защитными составами. Для кровли лучше покупать пиломатериалы из хвойных пород древесины толщиной 20 мм.

Крепить отдельные фрагменты можно параллельно или перпендикулярно свесу. Для фиксации применяют саморезы или гвозди. При монтаже стоит оставить зазоры для вентиляции на карнизе: сделать отступ от стены 1-1,5 см или щели между досками. Лобовая планкаостается открытой, поэтому ее тоже следует обезопасить от вредителей и атмосферных явлений. Подойдут пропитки и ЛКМ для наружных работ. Дощатая обшивка гармонирует с конструкциями из бревна, бруса, отделкой из вагонки. Такая подшивка требует обновления, раз в 4-5 лет ее повторно красят или обрабатывают лаком.

3. Вагонка.

Продается уже с защитно-декоративными смесями или просто просушенная и строганная. Первую используют сразу, вторую нужно подготовить: выдержать под навесом в течение месяца для достижения оптимальной влажности, покрыть антисептическим составом, грунтовкой, пропиткой, лаком или краской.

При монтаже на карнизе от стены отступают 2 см. Для обеспечения дополнительной вентиляции крыши возможна установка решеток на уже готовую поверхность с шагом 1,5 метра. Стоимость выше, чем обычной доски, но она лучше выглядит внешне и проще в укладке.

4. Профнастил.

Подготовка не требуется, достаточно нарезать панели по размеру и зафиксировать их саморезами в нескольких местах. Следует оставить зазор между стеной и профнастилом до 1 см. Для лучшей циркуляции воздуха разместить вентиляционные решетки. Для оформления лобовой доски, угла и стыка необходимы дополнительные элементы – их делают на листогибе из стали того же оттенка.

5. Листовой металл.

Когда подшить карнизы нужно с минимумом расходов, применяют листы стали толщиной от 0,5 до 0,8 мм. Их фиксируют саморезами по периметру свеса. Лобовую доску закрывают ими же. Стыки оформляют наружными и внутренними металлическими уголками. Для обеспечения вентиляции устанавливают вставки из перфорированных листов стали или решетки.

6. Плиты ОСП или фанера.

Важно, чтобы они были влагостойкими. К основе крепятся саморезами с шагом 1 метр, допустимо использовать большие фрагменты. Лобовая доска обшивается ими же. Свес покрывается краской, для циркуляции воздуха под кровлей устанавливаются вентиляционные решетки.

Критерии выбора материала

Он должен быть прочным, эстетичным, удобным в работе и простым в обслуживании.

	Софит из винила	Софит из металла	Листовой металл и профнастил	Вагонка и доска	ОСП плиты, фанера
Механическая прочность	Низкая, при сильном ударе образуется трещина или сквозное отверстие	Средняя, образуются вмятины и сколы при ударе		Высокая, механические повреждения минимальны
Необходимость дополнительной обработки	Не требуется	На места срезов наносят краску от коррозии		Обязательно покрытие защитно-декоративными составами и периодическое обновление
Возможность ремонта	Для замены поврежденного участка придется разобрать часть конструкции			Элементы легко демонтировать и установить новые. Исключение – вагонка, для ее ремонта необходимо снять часть обшивки
Сложность монтажа	Легко режется, специальные инструменты не нужны	Требуется наличие ножниц по металлу		Подходит любой инструмент для распила древесины
Подверженность атмосферным воздействиям	Низкая			Без специальных обработок – высокая, с ними – средняя

Технология проведения работ

Завершающий этап обустройства крыши – подшивка ее свесов. Перед этим производят утепление и отделку стен, прокладку пароизоляции, монтаж кровли. Некоторые строители практикуют иной порядок – сначала карнизы и фронтон, затем укладка покрытия на стропильную систему.

Сначала готовят простой короб. Он состоит из бруска, который прикручивают к стене, и досок, закрепленных на торцах стропил у лобовой части. Таким образом, создается плоскость для установки софитов, вагонки или листовых материалов.

Если ширина свеса превышает 60 см, то конструкцию следует укрепить еще одной доской по центру – это предотвратит провисание и деформацию обшивки.

Фронтон всегда подшивают вплотную к основе, не оставляя зазора. Для карниза возможно два варианта:

1. Под углом по стропилам. Способ подходит для двускатной крыши. Карниз и фронтон образуют единую плоскость. Расходуется больше материала, чем во втором случае. Для обустройства короба на стропила снизу и сверху прибивают по доске.
2. Подшить карнизы по прямой, перпендикулярно стене. Метод позволяет немного сэкономить и обеспечить лучшую вентиляцию под кровлей. На двускатной крыше со стороны фронтона будут видны торцы карнизного свеса, их тоже следует закрыть. Важно предусмотреть небольшой наклон плоскости для стекания осадков в сторону.

В углах делают стык, для этого фрагменты обшивки зарезают под углом 45 градусов. Если не используются софиты с перфорацией, потребуется разместить готовые вентиляционные решетки из пластика или металла, так как зазора со стеной часто недостаточно для качественного воздухообмена.

Стоимость подшивки

На цену готовой обшивки влияет ряд факторов: стоимость доборных элементов, его сортность и производитель, затраты на обработку и эксплуатацию инструментов, возможность установки своими руками.

Вид	Стоимость за м2, рубли	Факторы, влияющие на цену
Софиты	Виниловый – от 300; металлический – от 370	Бренд, толщина, вид покрытия
Вагонка	170-800	Сортность, степень обработки, порода древесины
Строганая доска	100	Порода дерева, качество обработки
Профнастил	200	Вид финишного покрытия, толщина металла
Листовой металл	200	Толщина стального листа, качество покрытия
ОСП (влагостойкая)	170	Толщина, марка
Фанера	100	Толщина, сортность

При расчете общей стоимости работ необходимо учесть, что к софитам для крыши и металлическим листам нужно прибавить доборные элементы, а к изделиям из древесины – цену пропиток, краски и прочих составов. Для того чтобы подшивка выглядела привлекательно, ее следует подбирать под экстерьер строения с учетом цветовой гаммы и материала остальной отделки. Любой вид обшивки может служить долго, есть установить его по правилам и хорошо обработать для защиты от атмосферных явлений.

Мы не можем найти эту страницу

(* {{l10n_strings.REQUIRED_FIELD}})

{{l10n_strings.CREATE_NEW_COLLECTION}} *

{{l10n_strings.ADD_COLLECTION_DESCRIPTION}}

{{l10n_strings.COLLECTION_DESCRIPTION}} {{addToCollection.description.length}} / 500 {{l10n_strings.TAGS}} {{$ item}} {{l10n_strings.PRODUCTS}} {{l10n_strings.DRAG_TEXT}}

{{l10n_strings.DRAG_TEXT_HELP}}

{{l10n_strings.ЯЗЫК}} {{$ select.selected.display}}

{{article.content_lang.display}}

{{l10n_strings.AUTHOR}}

{{l10n_strings.AUTHOR_TOOLTIP_TEXT}}

{{$ select.selected.display}} {{l10n_strings.CREATE_AND_ADD_TO_COLLECTION_MODAL_BUTTON}} {{l10n_strings.CREATE_A_COLLECTION_ERROR}}

Город Корал-Гейблс — Строительный отдел

Об этом Подразделении

Строительный отдел отвечает за процесс выдачи разрешений, а также за рассмотрение и проверки планов, связанных с Строительным кодексом Флориды, , что обеспечивает защиту наших граждан.

Что нового

С 16 апреля 2017 года городская комиссия утвердила ограничение на количество часов строительных работ .
Начиная с 1 февраля 2017 г., если вы являетесь подрядчиком или застройщиком с открытым / истекшим разрешением , вам будет запрещено подавать заявки на новые разрешения до тех пор, пока все разрешения с истекшим сроком не будут закрыты. Все разрешений с истекшим сроком действия .

Проверка разрешения:

Разрешение на строительство требуется для большинства видов строительных работ в городе Корал-Гейблс.Типы проектов , не требующие разрешения на строительство . Если вашего проекта нет в списке, требуется разрешение на строительство. Есть два типа разрешений:

1. Для предлагаемых работ, затрагивающих внешний вид конструкции, таких как навесы, проезды, заборы, краска, знаки, окна, двери, пристройки, новое строительство и т. Д., Городские власти требуют рассмотрения и утверждения. Советом архитекторов до рассмотрения Строительным отделом. После утверждения Советом, заявки направляются в Строительный отдел для проверки соответствия нормам, включая, помимо прочего, механические, электрические, сантехнические, структурные, зональные, противопожарные, исторические, общественные работы, а также другие городские департаменты и внешние агентства.Щелкните Board of Architects Application [PDF] , чтобы просмотреть форму и требования к заявке.

Щелкните здесь, чтобы перейти к руководству по застройке здания

2. Только для предлагаемых внутренних работ заявка на получение разрешения на строительство подается непосредственно в Строительный отдел для проверки соответствия нормам, включая, помимо прочего, механические, электрические, сантехнические и др. структурные, зональные, противопожарные, исторические, общественные работы и другие Городские департаменты и внешние агентства , Контрольный список для подачи разрешений на строительство , Заявление на получение разрешения на строительство .

* Список разрешений, которые можно отправить по электронной почте.

Руководство домовладельца

Проверка разрешения:
После выдачи разрешения на строительство список необходимых проверок будет указан в счете-фактуре за разрешение. Чтобы убедиться, что работа выполняется в соответствии с утвержденными планами и применимыми строительными нормами, соответствующий департамент проверит работу. Владелец разрешения (владелец / застройщик или подрядчик) обязан звонить и запрашивать каждую инспекцию.

После утверждения всех проверок и подачи дополнительных необходимых документов, таких как окончательное обследование, статус разрешения изменится на «Окончательный» и будет выдан Сертификат занятости.

* Чтобы запросить инспекцию по электронной почте, щелкните эту ссылку , здание @ coralgables.com

Телефон: 305-460-5245
Факс: 305-460-5261
Город Корал-Гейблс
Строительное подразделение
405 Билтмор-Уэй, Третий этаж
Coral Gables, FL 33134

С 1 сентября:

Чтобы лучше обслуживать наш отдел строительства в Корал-Гейблс, мы внедряем новое и улучшенное программное обеспечение для выдачи разрешений, которое поможет упростить процесс подачи заявок и рассмотрения разрешений .Это обеспечит удобство работы с клиентами и улучшит внешний вид! Благодарим вас за терпение и понимание. Мы надеемся предоставить более рациональный подход и улучшенный опыт.

**** Важная информация относительно COVID-19 ****

COVID-19 и правила строительной площадки .

Вы также можете запланировать свои проверки онлайн через наш веб-сайт.

Building Division / BOA -405 Biltmore Way 3-й этаж — часы работы с 7:30 до 14:30

Микрофильм -405 Билтмор-Уэй (мезонин) Часы

• Понедельник и пятница с 7:30 до 12:00
• вторник / среда / четверг -7: 30-15: 30

Определение двускатной крыши | Law Insider

Связано с

Двускатной крышей

Жилая комната означает комнату, используемую для обычных домашних дел, а

частная дорога означает дорогу (не являющуюся дорогой), которая либо построена совместными предприятиями. в соответствии с их предложениями, утвержденными Министром в соответствии с настоящим Соглашением или согласованными сторонами в качестве частной дороги для целей настоящего Соглашения;

Район реконструкции города означает район трущоб, разрушенный район или их комбинацию, которую муниципалитет определяет как подходящую для проекта обновления города.

Пастбище означает любую Площадь, которая используется Застрахованным для целей выпаса пастбищного скота; («Pâturages»)

Частные дороги означают дороги, указанные в подпункте (1) пункта 11, и любые другие дороги, построенные Компанией в соответствии с утвержденным предложением или согласованными сторонами в качестве частной дороги для цели настоящего Соглашения;

Патио означает любую развитую поверхность, прилегающую к зданию на участке, который меньше 0.6 м (2,0 фута) над уровнем земли;

Периметр означает огороженную или обнесенную стеной территорию учреждения, которая ограничивает передвижение заключенных.

Houseboat означает любое судно, как определено в RCW 88.02.010 (1). Для целей регистрации и свидетельства о собственности плавучий дом не включает какое-либо здание на плаву, используемое полностью или частично для проживания людей в качестве жилого дома для одной семьи, которое не приводится в движение самодвижением с помощью механических средств или ветра.

Базальная площадь означает эффективную площадь поверхности, доступную для передачи очищенных стоков из фильтрующих материалов в насыпной системе в принимающие почвы на месте.Периметр измеряется на границе импортированного насыпного материала и грунта на месте. На участках с уклоном в этот расчет может быть включена только область с уклоном вниз от края уклона распределительной среды.

Полу-частная палата означает больничное помещение, в котором есть две (2) или более коек в палате.

Свалка свалок означает землю, используемую для сбора, хранения, оставления или продажи металлолома, макулатуры, ветоши, бутылок или других металлолома или товаров или используемую для сбора, разборки, хранения, утилизации или оставления автомобилей или другие транспортные средства или машины и для продажи их частей.

Водяная птица означает гуся, казарку или утку.

ПЕРЕДНЯЯ ЛИНИЯ ПЛОЩАДКИ означает горизонтальное расстояние между боковыми линиями участка, измеренное перпендикулярно от линии, соединяющей середину передней и задней линий участка, и в точке на ней расстояние, равное минимальной глубине переднего двора, требуемой для этого. -закон. В случае отсутствия задней линии участка под линией участка подразумевается расстояние по горизонтали между боковыми линиями участка, измеренное перпендикулярно от линии, соединяющей середину передней линии участка с вершиной треугольника, образованного боковыми линиями участка.«Фасад участка» не должен включать степень, в которой участок примыкает к концу улицы, за исключением улицы, которая заканчивается тупиком.

Плотно прилегающая лицевая маска означает закрывающее отверстие дыхательного отверстия, которое полностью закрывает лицо.

Надводный борт означает коэффициент безопасности, обычно выражаемый в футах над уровнем затопления для целей управления поймой. «Надводный борт» имеет тенденцию компенсировать многие неизвестные факторы, которые могут способствовать высоте наводнения, превышающей высоту, рассчитанную для выбранного размера паводка и условий паводка, таких как воздействие волн, блокировка мостов или отверстий водопропускных труб, а также гидрологический эффект урбанизации водораздел.

Водоем означает естественное или искусственное водохранилище с площадью водной поверхности не более одного акра при высоком уровне воды.

ТОРГОВЫЙ ЦЕНТР означает одно или несколько зданий или их часть, содержащие группу отдельных разрешенных коммерческих объектов общей площадью более 550 квадратных метров, которые обслуживаются как единое целое и расположены на одном участке, такой участок находится и поддерживается в одной собственности или в собственности кондоминиума в соответствии с Законом о кондоминиумах с поправками, которые время от времени вносятся, или его правопреемниками.

Внутренний участок означает многое, кроме углового участка.

Частная дорога или подъездная дорога означает любую дорогу, находящуюся в частной собственности и используемую для передвижения на автомобиле владельцем и лицами, имеющими явное или подразумеваемое разрешение от собственника, но не другими лицами.

Природная территория означает территорию сельской или негородской среды, которая находится в нетронутом естественном состоянии или имеет высокую живописную ценность, и включает, помимо прочего, национальные парки, заповедники, заповедники, морские заповедники. , районы дикой природы, районы обширных сельскохозяйственных и живописных территорий;

Служебная дорога означает дорогу / полосу, предусмотренную спереди, сзади или сбоку от участка для служебных целей.

Коммерческое здание означает здание, к которому применяются положения стандарта 90.1 ANSI / ASHRAE / IESNA, которое включает здания, за исключением малоэтажных жилых домов. К малоэтажным жилым домам относятся дома на одну семью, многоквартирные дома высотой в три или менее этажей и промышленные дома (модульные и мобильные).

Внешний погребальный контейнер означает любой контейнер, который предназначен для размещения в земле вокруг шкатулки или урны, включая, помимо прочего, контейнеры, обычно известные как погребальные склепы, урны, могильные ящики, вкладыши для могил и склепы на лужайке.

Высота водной поверхности (WSE означает высоту по отношению к среднему уровню моря наводнений различной силы и частоты в поймах прибрежных или речных районов.

Проект обновления города означает мероприятия и деятельность муниципалитета в городской зоне обновления для устранения и для предотвращения развития или распространения трущоб и упадка, и может включать расчистку и реконструкцию трущоб в городской зоне обновления, или восстановление или сохранение в зоне обновления города, или любую комбинацию или часть из них в соответствии с планом обновления города.Эти мероприятия и мероприятия могут включать:

Высота водной поверхности означает высоту по отношению к Национальной геодезической вертикальной базе (NGVD) 1929 года (или другой системе координат, если указано) наводнений различной силы и частоты в поймах рек. .

Что такое фронтоны крыши? | Топпер Констракшн

Хотите верьте, хотите нет, но на верандах, наряду с слуховыми мансардными окнами, могут быть и фронтоны крыши.

Ваша крыша недавно пострадала от сильного ветра? Если рекомендации по сильному ветру вызывают беспокойство, вам следует как можно скорее отремонтировать или даже заменить крышу.Однако в процессе кровельный подрядчик может упомянуть о возможности добавления фронтонов крыши, которых раньше не было. Давайте узнаем о них больше.

Что их отличает?

Термин фронтон используется для обозначения треугольной стены на наклонной крыше. Однако важно отметить, что сама крыша не является двускатной. Помимо скатной крыши, в вашем доме должна быть двускатная крыша. Также легко спутать треугольную часть двускатной крыши с двускатной крышей.

Откуда взялось имя?

Без греков и немцев у нас не было бы слова для фронтонов крыши. Считается, что само слово фронтон впервые пришло от греков, у которых было слово ( kephale ), означающее голова . Но у немцев есть другое слово, которое не только звучит одинаково, но и пишется почти одинаково: gabel . Немецкий gabel означает вилка . Итак, теперь, когда у нас есть еще немного предыстории и контекста, которые помогут нам понять, что такое фронтоны крыши и для какой цели они служат, давайте обсудим некоторые из наиболее распространенных типов, которые вы найдете.

Какие бывают общие типы?

Расположение: Фронтоны на крышах используются не только в домах. Под такую ​​крышу можно спроектировать любое здание. Вы можете увидеть фронтон спереди или сбоку. Иногда крыша тоже будет двускатной. Скатная крыша означает, что вместо одного или другого фронтон опирается как спереди, так и сбоку. Эти два фронтона соединены так называемой крышей долины.

Подъезды: Хотите верьте, хотите нет, но подъезды могут иметь и фронтоны крыши, и слуховые окна.Хотя термин слуховое окно может быть вам незнаком, просто подумайте об этом так: слуховые окна с фронтоном — это окна для самих фронтонов.

Фронтон: В то время как большинство фронтонов поддерживают крышу, фронтоны фронтонов крыши в основном являются декоративными. Также возможно, а иногда и желательно, сделать фронтоны крыши более сложными, чтобы улучшить эстетику вашего дома. В этом случае результат — парапеты или корбиэстепи.

Свяжитесь с Topper Construction сегодня!

Если вы заинтересованы в установке кровельной системы, сайдинга или водосточной системы в вашем новом доме или вам нужна бесплатная смета, свяжитесь с Topper Construction.С Topper Construction вы ощутите преимущества почти трех десятилетий опыта. Свяжитесь с Topper Construction по телефону 301-874-0220 или напишите нам по адресу [email protected], если вы хотите узнать больше. Мы можем помочь вам с проектами в Делавэре, Мэриленде, Пенсильвании, Западной Вирджинии и Северной Вирджинии.

Теги: фронтоны, фронтоны, кровля

Запись опубликована Четверг, 5 апреля 2018 г. 12:43 и подана под Кровельные работы .Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 канал. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Крыши

Крыши

Из этого туториала Вы узнаете, как рисовать. крыши на ваших зданиях. Можно создать практически любой мыслимый тип кровли. в plan3D с помощью нескольких инструментов.

Содержание

Кровельные инструменты

Остроконечные и скатные крыши

Крестовина и бедра

Плоская, односкатная и наклонная крыша

Другие типы крыш

Специальные кровельные инструменты

Construct Roof (на заказ)

Кровельные инструменты

Если вы создаете простую конструкцию с шатровым или остроконечная крыша, используйте Файл> Мастер строительства.Если вам нужен больший контроль над тем, как выглядит ваша крыша, есть ряд других инструментов:

Draw Roof предназначен для рисования Gabled, Шатровая, соляная, односкатная и скатная крыши с помощью нескольких щелчков мышью. Отрегулируйте пик, бедро, выступ и многое другое.

Построить крышу (на заказ): Создание нестандартных типов крыш, Гамбрель, Мансарда и т. Д.

Розыгрыш мансардного окна: Создавайте слуховые окна на крышах.

Некоторые из множества типов крыш, которые можно сделать с этих инструментов:

Остроконечные, шатровые и пирамидальные крыши

Раздвижная крыша используется для изготовления эти типы общей кровли.Следуйте инструкциям ниже для создания Gabled, Шатровые, соляные, односкатные и пирамидальные крыши:

1. Нарисуйте стены для своей конструкции. Эти типы крыш лучше всего подходят для квадратных, прямоугольных, L-образных или П-образные конструкции.
   

2. Выберите «Сборка»> «Нарисовать». Крышу и нарисуем крышу на стенах.

Пример двускатной и скатной крыш:

Cross Gable и Cross Hipped

Скрещенные крыши — это две крыши, пересекающиеся под углом.Пример скрещивания двускатной крыши с шатровой крыша:

Плоская, односкатная и наклонная крыша

Если есть шаг, используйте Build> Construct Крыша (нестандартная), как показано ниже:

Другие типы крыш

Используйте комбинацию Construct Крыша (на заказ), Нарисовать крышу и Нарисовать Пол для создания практически любой крыши, которую вы можете себе представить:

Мансарда: Создайте набор из четырех стен на расстоянии около 3 футов от внешних стен — или четыре колонны, вставленные из углов.Поднимите их до максимального уровня. Выберите «Крыша (нестандартная)» и щелкните красные ручки в четырех наборах для каждой стороны. Вам нужно будет выбрать крышу (индивидуальную) для каждого набора. Удаляем внутренние стены после создания крыши — по желанию.

Восьмисторонний Пользовательский: Нарисуйте восьмиугольное здание со стенами с помощью сетки. Затем поместите столбик в центр и поднимите его до максимального уровня. Тогда выбирай Крыша (нестандартная) и щелкните две нижние красные ручки крыши и верхнюю часть ручка колонны для каждой стороны здания.Вам нужно будет выбрать Крыша (нестандартная) с каждой из восьми сторон. Это также работает для 4, 5, 6, 9 и более односторонних построек.

Соляной ящик : Нарисуйте обычную двускатную крышу. Shift-перетащить рукоятка пика для создания нужных вам звуков солянки.

Гамбрел : См. Пример в разделе «Построить» Крыша (под заказ). Нарисуйте стороны с установленными остриями гамбрела. Q-Drag эту стену, чтобы создать копию.Нарисуйте другие стороны стены, убедившись, что они выстроены прямо. Затем используйте инструмент Крыша (пользовательский), чтобы нарисовать каждый плоскостей кровли.

Специальный кровельный инструмент

Hide Roof (Скрыть крышу) Ключ : Используйте букву «R» ключ, чтобы спрятать крышу. Это проще, чем щелкнуть правой кнопкой мыши по крыше, чтобы скрыть ее. так как это скрывает только одну сторону крыши.

Сброс Кромки крыши : если вы редактируете кромки крыши, и они не синхронизируются, щелкните правой кнопкой мыши крышу и сбросьте края. Предупреждение : Вы потеряете изменения, сделанные при нажатии Ctrl.

Мансардные окна : У нас есть мансардные окна Velux, которые могут быть сброшены на вашу крышу. Добавьте шахту от мансардного окна к потолку под мансардным окном, щелкнув правой кнопкой мыши по просвету и выбрав «Вал» и тип вала и угла вы хотите. При изменении уклона крыши световой люк автоматически отрегулирует угол наклона и при необходимости добавит бордюр.

Слуховые аппараты : См. «Сборка»> «Нарисовать слуховое окно» для получения дополнительной информации.

Построить крышу (на заказ)

Вы можете создавать сегменты крыши, которые соединяются с углами стен, колонны, столбы крыльца, полы и другие крыши с этим мощным кровельный инструмент. Видеть Построить> Построить крышу (на заказ) для дополнительной информации.

Патент США на способ защиты фронтона конька крыши Патент (Патент № 10,125,494, выданный 13 ноября 2018 г.)

Это приложение является подразделением U.Заявка на патент S. Сер. No. 15/494,524, поданной 23 апреля 2017 г., которая является частичным продолжением заявки на патент США сер. № 15 / 446,232, подана 1 марта 2017 г.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ОБЛАСТЬ

Настоящая заявка относится к устройствам и методам предотвращения повреждений птицами от расклевывания на возвышенностях остроконечных крыш. Торцевые заглушки конька крыши в соответствии с различными вариантами осуществления изобретения обеспечивают непроницаемое, непроницаемое и защитное покрытие, которое не позволяет птицам расклевывать черепицу на вершинах крыши.Способы установки торцевых заглушек конька крыши позволяют легко прикрыть козырьки крыши.

ИСТОРИЯ ВОПРОСА

Кровля может быть построена из различных материалов, примеры которых включают битумную черепицу, композитную черепицу или панели, или металлические панели. Крыша — это дорогостоящее вложение в жилое или коммерческое строительство, и предполагается, что кровельные сооружения прослужат до нескольких десятилетий. Из-за своей высоты и незащищенности крыши чувствительны к экологическому ущербу от экстремальных погодных условий, таких как сильный ветер, длительное наложение льда, вес снега и град.Эти элементы вызывают эрозию или смещение кровельных материалов в точках установки и швах, в результате чего нарушается непроницаемость конструкции крыши, и возникающее в результате попадание воды и вредителей становится дополнительным источником повреждений. Ущерб от вредителей — важная причина потери кровли или ее преждевременного разрушения. В частности, птицы по своей привычке ищут возвышенности и часто выбирают карнизы, т. Е. Края крыши, которые выступают за стены, образующие стороны здания, а также пики и выступы фронтонов крыши, которые являются высокими точками пересечения кровельных панелей на скатной крыше.В то время как птицы используют эти точки возвышения как насесты, они также грызут частицы с крыши, например гальку асфальта из черепицы. Поедание мелких неперевариваемых частиц способствует пищеварению птицы. Такое поведение птиц является повсеместным и является основным фактором, определяющим характеристики птиц как вредителей в строительной отрасли. Их продолжающееся клевание по краям карнизов и выступов вызывает постепенное преждевременное ухудшение кровельных материалов с течением времени, что в данном документе именуется «повреждением птиц».Кроме того, выщипывание этих открытых участков крыши может создавать отверстия, через которые птицы и другие вредители могут проникать и создавать нежелательные и антисанитарные гнезда под кровельным покрытием. Кроме того, птичий помет также может негативно повлиять на крышу. Птицы едят кислую пищу, в том числе кровельные материалы, сделанные из дегтя. Из-за такой кислой диеты птичий помет также бывает кислым. Помет на крыше со временем разъедает кровельную черепицу и обшивку.Если оставить без присмотра, присутствие помета вызовет порчу кровельных материалов, а крыша протечет и вызовет ухудшение конструкции здания.

Методы, которые использовались для предотвращения гнездования птиц на чувствительных участках кровли, включали использование репеллентных конструкций и материалов или ограничение физического доступа к высотам крыши. По данным Международной ассоциации сертифицированных домашних инспекторов, владельцы коммерческих зданий, которые могут понести значительный ущерб птицами с большими финансовыми потерями, прибегали к таким устройствам, как птичьи штыри, которые включают установку множества металлических проводов или шипов близко друг к другу, чтобы сформировать подобие дикобраза. расположение заостренных проводов, препятствующих высадке птиц.По проводам также может проходить электрический ток низкого напряжения. Это дорогостоящие методы, поскольку монтаж проводов и электрических систем сложен и требует много времени, а очевидное появление на кровельном профиле, особенно в случае кровли жилых домов, нежелательно. В качестве альтернативы, отпугивающие устройства, такие как воздушные шары, изображения животных или персонажей, могут на некоторое время сдерживать приближение птиц; однако через некоторое время птицы преодолевают опасения перед статичной фигурой. Сдерживающий эффект уменьшается, и проблема возобновляется.Другой отпугивающий метод включает нанесение на поверхность кровли репеллентной жидкости или пасты. Эти методы потребуют постоянного повторного применения, чтобы сдерживающий эффект был стойким. Вышеупомянутые системы отпугивания птиц требуют значительных дополнительных затрат, и их действие непостоянно.

Следовательно, в области кровельных материалов и монтажа существует потребность в устройствах, материалах и методах, которые предотвращают насиживание птичьих вредителей или, альтернативно, предотвращают разрушительные эффекты, связанные с насиживанием птиц на возвышенностях крыш.Желательно, чтобы необходимое решение обеспечивало защитное покрытие, которое было бы прочным, непроницаемым и сделанным из материала, который не может быть сгрызен самими птицами или иным образом разрушен или разрушен с течением времени под воздействием окружающей среды. Кроме того, желательно, чтобы такое решение обеспечивало защиту всех крайних элементов карниза и краев конька в высоких точках крыши, чтобы обеспечить защитное покрытие от повреждений, вызванных посадкой птиц на насест. Наиболее практичное решение должно также свести к минимуму процесс установки и необходимость протыкать кровельные материалы гвоздями, что может привести к просачиванию воды под черепицу в конструкцию здания.Такое решение представлено устройствами и способами по настоящему изобретению.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Настоящее изобретение содержит торцевую крышку конька крыши, которая включает в себя две боковые панели, каждая из которых дополнительно включает в себя переднюю кромку, верхнюю кромку и боковую кромку, при этом две боковые панели соединены на своих верхних кромках на угол для образования пика; две лицевые панели, каждая из которых прикреплена к переднему краю одной боковой панели, при этом две лицевые панели пересекаются в области пересечения, и, кроме того, две лицевые панели перемещаются совместно одна по отношению к другой, чтобы сузить или расширить угол пика; хвостовую часть, которая образована как продолжение боковых панелей дистально от лицевых панелей, и в которой длина каждой боковой панели постепенно укорачивается по отношению к длине от переднего края до хвостовой части; и хвостовую пластину, образованную как дальний конец хвостовой части.Торцевая заглушка конька крыши дополнительно содержит средство крепления для крепления торцевой заглушки конька крыши к вершине остроконечной крыши. В других вариантах осуществления торцевая заглушка конька крыши содержит панели с капюшоном, которые выступают за лицевые панели на вершине концевой заглушки конька крыши. Сформированная таким образом заглушка конька крыши с капюшоном обеспечивает дополнительную защиту козырька крыши, создавая расширение каждой боковой панели, которое выступает в горизонтальном направлении наружу и от соответствующей лицевой панели и боковой стены строительной конструкции под козырьком крыши.Это, в свою очередь, лишает насиживающихся птиц доступа к материалам козырька крыши.

Изобретение дополнительно включает способ установки торцевой заглушки конька крыши для предотвращения повреждения птицами на пике крыши строительной конструкции, которая включает в себя противоположные боковые панели фронтона крыши, которые соединяются на пике крыши, причем упомянутый пик крыши включает открытый кончик; облицовку, соединяющую боковые панели фронтона крыши на ее концах; и конек крыши, который проходит вдоль пика крыши, причем способ включает этапы измерения угла на вершине пика крыши; размещение торцевой заглушки конька крыши над вершиной козырька крыши, при этом такая торцевая заглушка конька крыши состоит из: двух боковых панелей, каждая из которых содержит передний край, верхний край и боковой край, при этом две боковые панели соединяются на его верхних краях под углом для образования пика торцевой заглушки конька крыши, при этом указанный пик торцевой заглушки конька крыши содержит внешнюю поверхность и внутреннюю поверхность и регулируемый угол между боковыми панелями; две лицевые панели, каждая из которых прикреплена к переднему краю одной боковой панели, при этом две лицевые панели пересекаются в области пересечения, и, кроме того, две лицевые панели перемещаются совместно одна по отношению к другой, чтобы сузить или расширить угол пика; хвостовую часть, которая образована как продолжение боковых панелей и дистальнее лицевых панелей, и в которой длина каждой боковой панели постепенно укорачивается по отношению к длине от переднего края до хвостовой части; и точку крепления для средства крепления или застежки, расположенную в зоне пересечения лицевых панелей; при этом вершина концевой заглушки конька крыши содержит зазор смещения между внутренней поверхностью концевой заглушки конька крыши и вершиной козырька крыши строительной конструкции, на которую накладывается концевая заглушка конька крыши; и прикрепление торцевой заглушки конька крыши к пику крыши в точке крепления путем введения крепежного элемента по оси Z через зазор смещения в облицовку здания.

Изобретение также включает способы установки торцевых заглушек конька крыши согласно изобретению с использованием одной точки крепления или нескольких точек крепления. Эти способы представляют собой альтернативу и дальнейшее усовершенствование способа установки, раскрытого и заявленного в патенте США No. № 9,631,318. В этом отношении способ установки может включать единую точку крепления на пересечении лицевых панелей, что является дополнительным и альтернативным методом по сравнению с методом, ранее описанным в находящемся в настоящее время рассмотрении U.Приложение S. Сер. № 15 / 446,232. В этой заявке раскрыт способ установки, включающий введение средства крепления вниз под углом через пересечение лицевых панелей торцевой заглушки конька крыши с лицевой панелью фронтона крыши. В качестве альтернативы, как также раскрыто в этой заявке, способ установки включает прикрепление торцевой заглушки конька крыши к зданию в одной или нескольких точках крепления путем перемещения средства крепления вперед в облицовку вдоль оси центральной линии.В частности, торцевая крышка конька крыши поворачивается по часовой стрелке вокруг центральной линии оси X, когда крепеж, например винт, который вставлен через лицевые панели, постепенно затягивается. Вращение колпачка во время прикрепления приводит к тому, что колпачок толкается вниз и плотно сидит вдоль конька крыши строительной конструкции, а полное введение крепежа затем фиксирует колпачок, который был сдвинут в оптимальное положение во время вращение по часовой стрелке на место. Кроме того, зазор, образованный размерами пика концевой заглушки конька крыши по отношению к самому пику крыши, образует зазор, т.е.е. карман в пространстве между внутренней стороной козырька конька крыши и козырьком крыши, через который проходит крепеж во время затяжки. Этот зазор облегчает поворот торцевой заглушки конька крыши по часовой стрелке в заблокированное положение; и движение застежки через зазор создает давление вниз на задний конец крышки, что также способствует надежной посадке всей крышки на пике крыши.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

РИС. 1 представляет собой вид в перспективе фронтона крыши, снабженного концевой заглушкой конька крыши в соответствии с изобретением.

РИС. 2 — вид сверху торцевой заглушки конька крыши в соответствии с изобретением.

РИС. 3 — переднее трехмерное изображение торцевой заглушки конька крыши согласно варианту осуществления изобретения.

РИС. 4А — вид спереди изобретения, показывающий пересечение лицевых панелей.

РИС. 4В — вид спереди изобретения, показывающий точку крепления с одним толкающим винтом.

РИС. 4С — вид спереди изобретения, показывающий множество точек крепления винтами.

РИС. 5 — вид сбоку торцевой заглушки конька крыши в соответствии с изобретением.

РИС. 6 — прозрачный вид сбоку установки торцевой заглушки конька крыши в соответствии с изобретением.

РИС. 7 — вид сбоку торцевой заглушки конька крыши в соответствии с изобретением, на котором показано вращение по часовой стрелке вокруг оси X при ее установке.

ОПИСАНИЕ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Торцевые заглушки конька крыши в соответствии с настоящим изобретением содержат выступ, образованный соединенными под углом боковыми панелями, противоположными и регулируемыми лицевыми панелями, которые можно раздвигать или сдвигать вместе, чтобы регулировать угол на вершине и хвостовой части, каждая из которых обеспечивает дополнительную функцию укрытия области вокруг козырька крыши.Торцевая заглушка конька крыши образована острым углом между краями передних боковых стенок, которые образуют вершину концевой заглушки конька крыши. Боковые стены нависают над боковой стенкой фронтона крыши и перекрывают ее. Устройства, охарактеризованные в этом раскрытии, представляют собой дальнейшее усовершенствование по сравнению с устройством, описанным и заявленным в патенте США No. № 9,631,368. Заявленное в настоящее время устройство содержит две боковые панели, которые изогнуты и сужаются от их передних краев к задней части, образуя хвостовую часть.Эти же боковые панели соединены своими верхними краями, образуя выступ, совпадающий с гребнем, а передние края боковых панелей сужаются назад от этого пика, так что боковой профиль самого козырька остро наклонен вниз от вершины. сверху к концам нижних краев боковых панелей, как показано на фиг. 5.

Согласно фиг. 1, торцевая заглушка 1 конька крыши в соответствии с настоящим изобретением установлена ​​на пике фронтона 100 крыши. Торцевая крышка 1 конька крыши в этом отношении содержит центральный выступ 10 , сформированный на вершине, где верхние края боковых панелей 2 a и 2 b (не показаны) встречаются и соединяются в угол.Торцевая крышка 1 конька крыши дополнительно содержит хвостовую часть 3 , которая удалена от лицевых панелей и охватывает обе стороны конька крыши. В этом отношении хвостовая часть обычно проходит в направлении, но не закрывает вентиляционные отверстия конька (не показаны), которые могут быть установлены на коньке крыши. Следует отметить, что вентиляционное отверстие конька является относительно новым элементом в конструкции крыши, который позволяет устанавливать вентиляционное отверстие с асфальтовым покрытием и дыхательными отверстиями над коньком крыши, чтобы отводить горячий воздух, который скапливается на чердаке под крышей.Торцевая заглушка конька крыши согласно настоящему изобретению может быть установлена ​​в непосредственной близости от вентиляционного отверстия конька без помех; однако хвостовая часть достаточно узкая, чтобы закрывать конец вентиляционного отверстия гребня, не мешая работе вентиляционного отверстия гребня. Одна или несколько заглушек конька крыши могут быть установлены на крыше, имеющей несколько фронтонов.

РИС. 2 представляет собой торцевую заглушку конька крыши, которая содержит боковые панели 2 a , 2 b , которые соединены своими верхними краями с образованием остроконечного конька 10 , который заканчивается удлинением пика 9 a .Конек 10 определяет расстояние между лицевыми панелями и совмещается с коньком крыши фронтона при установке колпака. Выступ 10 заканчивается к задней части 3 , которая имеет меньшую ширину, чем комбинированные панели 2 a , 2 b . На виде сверху на фиг. 2 концы лицевых панелей 8 a и 8 b расположены примерно перпендикулярно плоскости боковых панелей 2 a , 2 b .Лицевые панели нависают над удлинителями капюшона, которые защищают лицевую панель от насестов или клеваний птиц, а также от попадания воды в сырую погоду. Элемент 9, , , является дополнительным продолжением пика 9 (показанного на фиг. 4A) и образован угловым соединением удлинителей кожуха. Следует отметить, что края боковых панелей 2, , , и , 2, , , b, , наклонены назад от вершины выступа , 9, , , .Это создает угловую форму торцевой заглушки конька крыши, что является важной особенностью методов установки. ИНЖИР. 3 представляет торцевую заглушку конька крыши в соответствии с изобретением, в которой крепежные винты 19, используются для закрепления торцевой заглушки конька крыши на месте. Как показано на фиг. 3 и 4A, лицевые панели 8 a , 8 b коньков конька крыши перекрываются в области пересечения 11 . Степень перекрытия изменяется путем регулировки расстояния между лицевыми панелями 8 a , 8 b , и эти панели можно отрегулировать для увеличения угла пика на коньке 10 конька крыши. крышка, чтобы она соответствовала углу конька крыши, над которым она должна быть установлена.Удлинения капота 13 a , 13 b формируются как складки внутрь краев боковых панелей сначала по линиям сгиба 14 a , 14 b , а затем по линиям сгиба 15 , 16 a , 16 b . Удлинители кожуха 13 a , 13 b таким образом соединяются на вершине 9 и образуют удлинение вершины 9 a .Удлинители капота 13 a , 13 b в соответствии с этой конфигурацией образуют выступ или выступ над лицевыми панелями 8 a , 8 b . Согласно фиг. 4B, единственная точка крепления может быть обеспечена отверстием для винта 12 , размер которого позволяет разместить винт, который прикрепляет торцевую заглушку 1 конька крыши к конструкции 100 здания, к которой прикреплена торцевая заглушка конька крыши. .В альтернативных вариантах осуществления предусмотрено несколько точек крепления. В варианте осуществления согласно фиг. 4C, в дополнение к единственной точке крепления в области 11 пересечения предусмотрены двусторонние точки крепления, обычно выше оси центральной линии концевой заглушки конька крыши. Следует понимать, что другие конфигурации, например точки крепления выше оси центральной линии, также могут быть использованы в зависимости от размера и пикового угла концевой заглушки конька крыши. В предпочтительном варианте осуществления, показанном на фиг.3, имеются две противоположно расположенные точки крепления 17 a , 17 b , по одной на каждой лицевой панели над осью осевой линии X-X. Следует понимать, что эти точки крепления нижней лицевой панели, такие как те, которые представлены элементами 17 a , 17 b , также могут быть расположены ниже центральной оси X-X. Новым признаком изобретения в отношении установки является то, что, когда торцевая крышка конька крыши прикрепляется через эти точки крепления к строительной конструкции, например, предпочтительно над осью центральной линии XX, средства крепления, такие как винты, направляются движение винтов приводит к тому, что хвостовая часть 3 прижимается вниз к коньку крыши и плотно фиксируется в этом положении.Форма торцевой заглушки 1 конька крыши способствует этому угловому смещению несколькими способами. Во-первых, сама крышка формируется с выступом 9 под углом по отношению к передним краям боковых панелей 2 a , 2 b . Согласно варианту осуществления, показанному на фиг. 5, нижние края боковой панели 2 a срезаются под острым углом вниз по отношению к пику конька конька крыши, что представлено выступом 9 a .Боковые края боковых панелей изогнуты или наклонены для сужения вверх к пику, образуя хвостовую часть 3 , которая уже, чем передние части боковых панелей. Передние края боковых панелей 2 a , 2 b расположены под углом под выступом 9 a , образуя острый угол A, так что вершина выступа 9 , а также пик 9 , который не виден на фиг.5, выступает над передними краями боковых панелей и выходит за их пределы. Таким образом, когда торцевая заглушка конька крыши помещается над пиком крыши, под пиком 9 торцевой заглушки конька крыши имеется зазор 110 , который создает область смещения (показанную на фиг.6) между внутренними частями. козырька конька крыши и козырька крыши. Поскольку торцевая крышка конька крыши прикрепляется к передней панели козырька крыши, средства крепления, такие как саморезы или саморезы, шурупы для прокалывания металла, кровельные шурупы, гвозди, открытые крепежные детали, скрытые крепления или другие крепеж, проталкивается через этот зазор 110 , вращая по часовой стрелке.Здесь «по часовой стрелке» означает движение при вращении вперед по часовой стрелке через центральную ось. Это движение заставляет вершину конька крыши по часовой стрелке и под углом в направлении движения винта, и, таким образом, торцевая крышка конька крыши прижимается ближе к коньку , 120, крыши строительной конструкции. В то же время хвостовая часть 3, торцевой заглушки конька крыши продвигается дальше и ближе к вершине конька , 120, крыши. Когда винт полностью затянут, хвостовая часть плотно прижимается к коньку крыши.Иначе говоря, в начале установки нижняя часть торцевой заглушки конька крыши прикреплена к облицовке стены строительной конструкции, но верх (вершина торцевой заглушки конька крыши) подталкивается вперед крепежным винтом для вращения вдоль центральной линии. Ось Z. После того, как верхняя часть заглушки касается крыши, она начинает затягиваться и фиксируется винтом, затягивающим зазор между строительной конструкцией и основанием концевой заглушки конька крыши.

В способах установки торцевых заглушек конька крыши согласно настоящему изобретению для предотвращения разрушения крыши из-за клевания птиц концевую заглушку конька крыши помещают над пиком крыши, а лицевые панели раздвигают или сдвигают ближе друг к другу, образуя угол. в верхней части торцевой заглушки конька крыши, соответствующей пику крыши.Из-за острого угла, образованного между боковыми панелями и соответственно отступившими нижними частями лицевых панелей, вершина 9 торцевой заглушки конька крыши выступает наружу за вершину фронтона крыши по оси Z. (Оси, обозначенные здесь X, Y и Z, аппроксимируют трехмерные оси, обычно упоминаемые в системе декартовых координат.) В результате, когда торцевая крышка конька крыши помещается над конечным концом пика фронтона крыши, пик 9 и удлинение пика 9 a выступают вперед по оси Z и выступают за нижние области лицевых панелей 8 a , 8 b .Разница в площади под пиком 9 и пиком крыши на коньке крыши 120 образует зазор смещения 110 . Средство крепления, такое как толкающий винт 18 , который вставляется через область пересечения 11 , образованную перекрытием лицевых панелей, затем перемещается через зазор смещения , 110, , чтобы закрепить концевую заглушку конька крыши на коньке крыши. , как описано выше. В определенных вариантах осуществления, например на фиг. 4A, один толкающий винт соответствующей длины вставляется через слои торцевой заглушки конька крыши и слои крыши через область n пересечения, образованную между лицевыми панелями в отверстии 12, .Отверстие под винт 12 можно вырезать перед установкой винта, или толкающий винт 18 можно протолкнуть через зону пересечения 11 с помощью отвертки с электроприводом. Винт проталкивается по прямой линии, которая примерно параллельна коньку крыши и оси Z и примерно перпендикулярна лицевым панелям. Поскольку винт проходит через зазор , 110, , который обеспечивает более высокую высоту пика крышки крыши по отношению к задней части 3 , толкание винта по этому прямолинейному пути толкает крышку к коньку крыши и вызывает давление вниз, прикладываемое к хвостовой части 3 .В результате хвостовая часть плотно прижимается к коньку крыши, а выступ 9 торцевой заглушки конька крыши также прижимается к острию пика крыши. При таком применении заглушка конька крыши действует как надежное непроницаемое покрытие для козырька крыши. Он не подвержен сильным ветрам. Для сравнения, в области кровельных работ известно, что даже ветер со скоростью 20 миль в час или меньше может вызвать расшатывание или полное снятие черепицы. Черепица по краю крыши особенно чувствительна к ветру.Таким образом, изобретение обеспечивает явное преимущество в том, что оно защищает уязвимые края черепицы на пике крыши от подъема или сдувания в ветреную погоду. Другое преимущество торцевой заглушки конька крыши и способа установки в соответствии с настоящим изобретением, хвостовая часть и задняя пластина закрывают часть вентиляционного отверстия конька на пике крыши, где обычно устанавливаются последние слои черепицы. Гвозди используются для крепления каждой черепицы в каждом слое вверх по склону кровельных панелей, и в результате последняя черепица в слое в самой верхней части крыши, в области козырька крыши, имеет оголенные шляпки гвоздей. и не покрыт другим слоем черепицы.Эти гвозди необходимо конопатить, чтобы они не стали слабыми местами, через которые может проникнуть вода. В некоторых случаях стык между верхними слоями черепицы на вершинах кровельных панелей перекрывается коньковым вентиляционным отверстием, которое перекрывает стык между вершинами панелей. Вентиляционное отверстие конька имеет вентиляционные отверстия по всей длине, позволяющие воздуху поступать из-под крыши. Тем не менее, вентиляционное отверстие само по себе прибито гвоздями, а также имеет открытые гвозди. Торцевая заглушка конька крыши по настоящему изобретению покрывает часть конька, а также может быть установлена ​​поверх вентиляционного отверстия конька и открытых гвоздей на вершине козырька крыши.Это не только предотвращает ослабление и смещение гвоздей, но и защитная крышка конька крыши от дождя, чтобы вода не могла просочиться в отверстия для гвоздей. Более того, даже если в торцевую крышку конька крыши может попасть птица, зазор 110 смещения, который существует между внутренней стороной выступа 9 торцевой крышки конька крыши и вершиной козырька крыши, фактически дополнительно защищает верхнюю часть крыши. от доступа птиц и, как следствие, повреждения птицей.

Как видно на прозрачном изображении фиг.6 боковые панели 2 a , 2 b (последняя показана на фиг. 2) соединяются по гребню 10 . Пик 9 торцевой крышки конька крыши, а также удлинение пика 9 и , образованные на коньке, расположены под углом по отношению к вершине конька крыши. Из-за этой угловой конфигурации образуется угловой зазор смещения , 110, , в котором часть торцевой крышки конька крыши, ближайшая к лицевым панелям, поднимается над поверхностью конька крыши, пока хвостовая часть 3 соприкасается крыша.Зазор, образованный разностью углов крыши по отношению к конфигурации внутренней поверхности пика конька конька крыши, обычно острый и простирается наружу и от передней панели 101 фронтона крыши. На фиг. 6 угловая разность, создаваемая зазором , 110, , определена по осям Z-Z и Y-Y. При толкании винт 18 вставляется и ввинчивается в лицевые панели, предпочтительно через отверстие для винта 12 , расположенное в зоне пересечения 11 (показано на ФИГ.4B), он толкает торцевую заглушку конька крыши по траектории оси Z на поверхность крыши. Поскольку хвостовая часть 3 уже касается поверхности крыши до начала установки винта, затягивание толкающего винта прижимает переднюю часть торцевой крышки конька крыши к облицовке 101 пещеры и затягивает хвостовую часть 3 к коньку крыши 120 , тем самым надежно закрепляя торцевую заглушку конька крыши по кончику и длине козырька крыши.Нажимной винт, а также любые дополнительные крепежные винты можно выбрать из саморезов или саморезов, шурупов для прокалывания металла. В дополнение к винтам, гвозди, открытые крепежные детали, скрытые крепежные элементы или другие крепежные элементы, используемые в области конструкции крыши, могут подходящим образом использоваться для прикрепления торцевой крышки конька крыши к строительной конструкции.

РИС. 7 указывает направление движения торцевой заглушки конька крыши во время установки. Хотя передняя часть торцевой заглушки конька крыши центрирована по оси Z третьего измерения, она расположена над лицевой панелью фронтона крыши на вершине пика.В этой связи следует отметить, что колпачок может первоначально располагаться немного против часовой стрелки по отношению к кончику крыши, когда установка завершена, вершина концевой заглушки конька крыши будет геометрически совмещена с вершиной козырька крыши для симметричного и эстетичный внешний вид. Крепежное средство, такое как толкающий винт, иначе описанное здесь, применяется и продвигается вперед вдоль направления B в переднюю часть торцевой крышки конька крыши. Когда происходит это толкание, торцевая крышка конька крыши перемещается под действием силы вращения толкающего винта по часовой стрелке, также смещаясь и слегка перемещаясь по часовой стрелке из своего исходного положения.Угол смещения определяется исходным положением колпачка и плотностью, приложенной к толкающему винту, однако только в качестве примера торцевая заглушка конька крыши может быть смещена от 15 ° до 45 ° во время процесса установки. Как упоминалось ранее, конечная цель — аккуратно установить крышку и совместить ее с пиком крыши.

Торцевые заглушки конька крыши согласно настоящему изобретению изготовлены из жесткого материала с ограниченной гибкостью. Предпочтительные материалы включают, но не ограничиваются ими, прочные, неагрессивные металлы, такие как алюминий, нержавеющая сталь, оцинкованные металлы или медь.Металл должен быть непроницаемым для клевания птиц и устойчивым к погодным условиям. При условии, что он обладает подходящей прочностью и устойчивостью к клеванию птиц, металл также может быть декоративным, например, кованая медь или олово. Торцевые заглушки конька крыши согласно настоящему изобретению также могут быть окрашены, чтобы соответствовать или дополнять кровельные материалы, используемые в конструкции крыши. Прочные, непроницаемые для птиц и атмосферостойкие пластмассы или композитные материалы также рассматриваются в объеме этого раскрытия.

Различные варианты осуществления изобретения могут использоваться в качестве защитного элемента на жилых или коммерческих кровельных конструкциях. На одном здании можно использовать несколько заглушек. Преимущество заявленного изобретения состоит в том, что козырёк крыши надежно защищен от повреждений птицами без необходимости вставлять гвозди или винты в черепицу и панели крыши, которые образуют фронтон и козырёк крыши. В некоторых вариантах осуществления требуется только один винт для прикрепления торцевой заглушки конька крыши к конструкции крыши.Кроме того, выступы крышки на лицевых панелях обеспечивают дополнительную защиту от проникновения воды в отверстия для винтов или гвоздей. Конфигурация пика торцевой крышки конька крыши и зазора смещения также обеспечивает вторичную защиту от повреждения птицами, как обсуждалось ранее.

Вышеупомянутое описание и примеры предоставляют разрешающее описание способа производства и съедобных продуктов изобретения. Многие варианты осуществления могут быть выполнены без отклонения от сущности и объема изобретения и этого раскрытия, включая те, которые представлены прилагаемой формулой изобретения.

ПРОМЫШЛЕННАЯ ПРИМЕНИМОСТЬ

Устройства и способы изобретения находят применение в области кровельного строительства, в частности, при строительстве или ремонте или профилактическом обслуживании крыш, подверженных повреждению птицами, таких как асфальт или кровли из композитной черепицы.

Использование инструмента «Линия фронтальной крыши»

22:30

2200 — Обзор профессионала Home Designer

7:48

2207 — Знакомство с интерфейсом

1:38

2209 — Масштабирование и панорамирование

6:23

2302 — Работа с несколькими окнами и представлениями с вкладками

6:39

2211 — Знакомство с обозревателем библиотек

4:07

2303 — Работа с библиотечными фильтрами в Home Designer Pro

3:34

2304 — Использование обозревателя библиотек в нескольких Windows

1:29

2305 — Обновление существующего содержимого библиотеки Home Designer

7:53

2212 — Настройка панели инструментов

7:19

2306 — Работа с панелями инструментов и кнопками инструментов в нескольких окнах

1:36

2213 — Настройки

6:04

2214 — настройки по умолчанию

2:03

2215 — Шаблоны: Создание нового плана

3:30

2216 — Шаблоны: создание собственных

3:40

2217 — Управление файлами

4:42

2218 — Камеры: 3D-просмотры

7:56

2500 — Камеры — Опции обзора камеры

2:27

2507 — Экспорт и просмотр панорамных видов 360 градусов

2:05

2223 — Параметры отображения в Home Designer Pro

1:48

2502 — Копирование сохраненных камер

3:54

2219 — Навигация в 3D

8:47

2307 — Создание пошаговых руководств с регулируемым переходом между ключевыми кадрами

2:36

2308 — Виды бокового отсечения и фасада

3:30

2221 — Сохранение и восстановление просмотров камеры

5:16

2309 — Создание новых фонов для изображений с камеры

4:43

2224 — Наружные стены

6:24

2311 — Строительство различных типов стен

3:51

2225 — Параметры по умолчанию

2:28

2226 — Внешние размеры авто

7:22

2312 — Автомат Внутренние размеры

3:52

2227 — Ручные размеры

5:02

2228 — Размеры в Home Designer Pro

6:26

2229 — Комнаты и внутренние стены

3:59

2505 — Рисование стен под любым углом

2:45

2230 — Помощник по планированию пространства

3:46

2231 — Двери и окна

3:11

2232 — Создание многоуровневых планов этажей

1:47

2233 — Справочный дисплей

1:52

2234 — Фундаменты и подвалы

2:11

2235 — Подвалы обхода

1:07

2236 — Подвалы дневного света

3:30

2314 — Вырезы в фундаменте для гаражных ворот

7:16

2237 — Автоматические крыши

4:39

2238 — Дизайн крыши в Home Designer Pro

3:48

2239 — Использование инструмента «Линия фронтальной крыши»

5:37

2240 — Схема типичного слухового окна

9:38

2242 — Авто слуховые инструменты Home Designer Pro

1:48

2243 — Автоматический возврат крыши и изменяемый свес

6:25

2244 — Собор, поднос и кессонные потолки

2:41

2503 — Создание потолка полки для растений

7:18

2245 — Индивидуальные потолочные плоскости

12:39

2246 — Лестница

6:04

2247 — Инструменты для рампы

5:20

2249 — Обрамление

6:22

2250 — Обрамление: Фермы

1:16

2315 — Обрамление различных секций крыши с различным шагом стропил

13:30

2251 — Шкафы

6:04

2252 — Шкафы в Home Designer Pro

4:32

2313 — Размеры шкафов на фасадах

6:15

2316 — Добавление приборов и приспособлений в шкафы

3:19

2253 — Шкафы специальной формы

5:09

2326 — Размещение ножек шкафа

5:05

2254 — Диваны

7:11

2255 — Использование нестандартных столешниц

4:52

2327 — Создание пользовательских панелей

3:28

2256 — Багет

3:40

2319 — Перила: использование нескольких профилей и материалов для компонентов перил

5:51

2257 — Поиск и использование объектов библиотеки

1:19

2259 — Обработка окон

3:48

2504 — Создание ниши в стене

3:04

2260 — Применение изображения к кадру

2:07

2320 — Использование объектной пипетки

5:54

2261 — Архитектурные блоки

6:12

2262 — Импорт 3D-символов

2:11

2263 — Создание периметра ландшафта

4:56

2329 — Данные о высоте местности, подпорные стены и модификаторы

2:19

2330 — Инструменты для работы с рельефом и водными объектами

4:33

2265 — Импорт данных о местности из GPS или текстового файла

2:46

2331 — Ландшафтные стены, бордюры и ступеньки

2:46

2269 — Конструктор оросителей

5:31

2328 — Добавление грядок и растений

6:23

2274 — Патио

4:00

2204 — Создание колод

5:14

2276 — Палубная лестница

7:09

2275 — Обрамление палубы

3:18

2277 — Бассейны

5:27

2278 — Инструменты для дорог и тротуаров

3:19

2280 — Импорт домашнего фото для добавления ландшафта

4:16

2321 — Экспорт изображений высокой четкости и прозрачного фона в Home Designer Pro

3:57

2281 — Добавление текста

2:35

2282 — Выноски и маркеры

6:19

2322 — Стили текста для текста и меток

5:40

2323 — Стили текста в Home Designer Pro

1:16

2512 — Использование пользовательских водяных знаков

5:06

2283 — Создание и редактирование объектов САПР

1:53

2324 — Использование маркеров редактирования одного и того же типа линии

2:21

2284 — САПР в разрезе и фасадах

3:16

2285 — Визуальные снимки САПР

6:51

2511 — Использование области редактирования и инструментов CAD для растяжения

4:18

2286 — Электроинструменты

3:48

2288 — Настенные покрытия

8:49

2289 — Применение материалов в 3D

6:31

2290 — Выбор цвета

7:40

2291 — Пользовательские текстуры

7:19

2293 — Списки материалов

6:22

2294 — Виды печати

7:59

2295 — Печать в Home Designer Pro

8:46

2296 — Макеты

3:56

2287 — Багет

4:30

2299 — Создание чердака

2:07

2300 — Создание окон под углом

3:35

2301 — Крыльцо экрана — Quick Tip

1:06:24

10139 — Домашний дизайнер — Дизайн кухни

10:49

10140 — Совет для домашнего дизайнера — Пользовательские балки

1:38:26

10138 — Домашний дизайнер — Быстрый старт

38:42

10141 — Домашний дизайнер — Начальный дизайн крыши

1:04:08

10142 — Home Designer Pro — Расширенный дизайн крыши

1:11:04

10176 — Домашний дизайнер — Проект перепланировки

25:29

10167 — Реконструкция и ручное проектирование крыши

1:09:17

10143 — Домашний дизайнер — Вебинар по ванным комнатам

34:59

10144 — Домашний дизайнер — Ландшафтный дизайн

1:04:05

11075 — Сравнение главного архитектора и домашнего дизайнера Pro

22:30

2201 — Обзор архитектуры домашнего дизайнера

7:48

2207 — Знакомство с интерфейсом

1:38

2209 — Масштабирование и панорамирование

6:23

2302 — Работа с несколькими окнами и представлениями с вкладками

6:39

2211 — Знакомство с обозревателем библиотек

3:34

2304 — Использование обозревателя библиотек в нескольких Windows

1:29

2305 — Обновление существующего содержимого библиотеки Home Designer

7:19

2306 — Работа с панелями инструментов и кнопками инструментов в нескольких окнах

1:36

2213 — Настройки

6:04

2214 — настройки по умолчанию

2:03

2215 — Шаблоны: Создание нового плана

3:30

2216 — Шаблоны: создание собственных

3:40

2217 — Управление файлами

4:42

2218 — Камеры: 3D-просмотры

7:56

2500 — Камеры — Опции обзора камеры

1:48

2502 — Копирование сохраненных камер

3:54

2219 — Навигация в 3D

8:47

2307 — Создание пошаговых руководств с регулируемым переходом между ключевыми кадрами

3:30

2221 — Сохранение и восстановление просмотров камеры

5:16

2309 — Создание новых фонов для изображений с камеры

2:27

2507 — Экспорт и просмотр панорамных видов 360 градусов

1:50

2222 — Общие сведения о параметрах отображения

4:43

2224 — Наружные стены

3:59

2505 — Рисование стен под любым углом

6:24

2311 — Строительство различных типов стен

3:51

2225 — Параметры по умолчанию

2:28

2226 — Внешние размеры авто

7:22

2312 — Автомат Внутренние размеры

3:52

2227 — Ручные размеры

6:26

2229 — Комнаты и внутренние стены

2:45

2230 — Помощник по планированию пространства

3:46

2231 — Двери и окна

3:48

2504 — Создание ниши в стене

3:11

2232 — Создание многоуровневых планов этажей

1:47

2233 — Справочный дисплей

1:52

2234 — Фундаменты и подвалы

2:11

2235 — Подвалы обхода

1:07

2236 — Подвалы дневного света

7:16

2237 — Автоматические крыши

3:48

2239 — Использование инструмента «Линия фронтальной крыши»

5:37

2240 — Схема типичного слухового окна

4:16

2241 — Создание слуховых окон в конструкции вашей крыши

1:48

2243 — Автоматический возврат крыши и изменяемый свес

6:25

2244 — Собор, поднос и кессонные потолки

2:41

2503 — Создание потолка полки для растений

12:39

2246 — Лестница

6:04

2247 — Инструменты для рампы

2:06

2248 — Камера обзора кадра

13:30

2251 — Шкафы

3:19

2253 — Шкафы специальной формы

5:05

2254 — Диваны

7:11

2255 — Использование нестандартных столешниц

4:52

2327 — Создание пользовательских панелей

3:28

2256 — Багет

5:09

2326 — Размещение ножек шкафа

5:51

2257 — Поиск и использование объектов библиотеки

1:19

2259 — Обработка окон

3:04

2260 — Применение изображения к кадру

2:07

2320 — Использование объектной пипетки

5:54

2261 — Архитектурные блоки

6:12

2262 — Импорт 3D-символов

2:11

2263 — Создание периметра ландшафта

4:56

2329 — Данные о высоте местности, подпорные стены и модификаторы

2:46

2331 — Ландшафтные стены, бордюры и ступеньки

2:19

2330 — Инструменты для работы с рельефом и водными объектами

4:33

2265 — Импорт данных о местности из GPS или текстового файла

2:46

2269 — Конструктор оросителей

5:31

2328 — Добавление грядок и растений

6:23

2274 — Патио

4:00

2204 — Создание колод

5:14

2276 — Палубная лестница

3:18

2277 — Бассейны

5:27

2278 — Инструменты для дорог и тротуаров

3:19

2280 — Импорт домашнего фото для добавления ландшафта

3:57

2281 — Добавление текста

6:19

2322 — Стили текста для текста и меток

5:06

2283 — Создание и редактирование объектов САПР

2:21

2284 — САПР в разрезе и фасадах

4:18

2286 — Электроинструменты

3:48

2288 — Настенные покрытия

8:49

2289 — Применение материалов в 3D

6:31

2290 — Выбор цвета

7:40

2291 — Пользовательские текстуры

7:19

2293 — Списки материалов

6:22

2294 — Виды печати

3:56

2287 — Багет

1:06:24

10139 — Домашний дизайнер — Дизайн кухни

10:49

10140 — Совет для домашнего дизайнера — Пользовательские балки

38:42

10141 — Домашний дизайнер — Начальный дизайн крыши

1:38:26

10138 — Домашний дизайнер — Быстрый старт

1:09:17

10143 — Домашний дизайнер — Вебинар по ванным комнатам

.

No related posts.