Отзывы о мотоблоке мотор сич: Мотоблок Мотор Сич: купить, цена, отзывы

11.03.2021 автор alexxlab

Содержание

Отзывы о мотоблоке Мотор Сич

Среди владельцев земельных хозяйств всё больше пользователей малой сельскохозяйственной техники отдают свое предпочтение относительно молодому запорожскому бренду Мотор Сич. Тяжелые мотоблоки Мотор Сич МБ 8, проигрывая своим конкурентам по внешнему виду, обходят многих по качеству материалов, техническим характеристикам и мощности.

Данные мотоблоки имеют отличное качество по сравнению со своими конкурентами

Описание

Существует довольно много причин, по которым пользователи агрегатов Мотор Сич отдают предпочтение различным модификациям мотоблоков этого бренда и высоко оценивают их рабочие качества. Перечислим основные из них:

Высокий уровень проверки качества на производстве в процессе сборки и проверка агрегатов перед выпуском в реализацию.
Использование высококачественных современных материалов.
Высокие рабочие показатели.
Мощные бензиновые и дизельные двигатели.
Широчайший выбор навесных и прицепных устройств, расширяющих функционал агрегата.
Высокая ремонтопригодность, наличие в продаже запчастей.
Широкий выбор силовых установок различной мощности — от 6 до 13 лошадиных сил.
Высокая надежность механизмов.
Средняя ценовая категория.
Высокие оценки пользователей.

В данном видео рассмотрим мотоблоки Мотор Сич МБ 8:

Технические характеристики

Сельскохозяйственные агрегаты Мотор Сич поступают в продажу в собранном виде. Как мы уже говорили, различные модели отличаются разной мощностью и, соответственно, подходят для разного круга задач в предназначенных для них условиях. Прежде чем перейти к обзору отличительных особенностей разных моделей, обозначим сходства в их технических характеристиках:

высота дорожного просвета — 24 см, достаточно большое пространство для эффективной работы техники на грунтах с неровной поверхностью;
крепление навесного оборудования производится в области вала отбора мощности, благодаря чему агрегат обладает повышенной функциональностью;
колеса обладают дифференциалом, что делает агрегат высокоманевренным;
коробка передач поддерживает 4 передних скорости и 2 задних.

Основные отличия моделей заключаются в их рабочей массе и силовых установках.

МБ 6

Мотоблоки этой модели обладают мощностью в 6 л.с. Двигатели для бензинового варианта производятся на том же предприятии, на котором собираются сами устройства. На дизельных устанавливаются моторы Weima. Эта модель признаётся более надежной. Масса агрегата составляет 215 кг. Также имеется усовершенствованная модель 6-ДЕ, оснащенная как ручным, так и электрическим стартером, что облегчает запуск в условиях суровой зимы. Вес этой модели — 235 кг.

МБ 8

Мотоблок Мотор Сич МБ 8 оснащен бензиновым двигателем и имеет мощность 8 л.с. Вес агрегата — 217 кг. Также имеется усовершенствованная модель 8-Е, оснащенная электростартером, электрическим аккумулятором и фарой, ее вес без учета топлива составляет 230 кг.

МБ 9

Как уже видно из индексов моделей, число в них соответствует мощности двигателя. МБ 9 имеет мощность 9 л.с. и оснащен четырехтактным двигателем марки Wiema 17F/P. Также представлена улучшенная модель МБ-9Е, оснащенная электростартером. Кроме того, у этой модели предусмотрена подножка для фиксации агрегата на время прогревания или в других случаях, когда необходимо положение устройства на горизонтальной поверхности. Существует и дизельная версия — МБ-9ДЕ, более экономичный и долговечный.

МБ 13Е

Это самый мощный агрегат во всей линейке мотоблоков бренда — его мощность составляет 13 л.с. Устройство оснащено двигателем Wiema и электрическим стартером.

Сцепка для мотоблока

Многофункциональность мотоблоков достигается благодаря большому количеству всевозможного навесного и прицепного оборудования, при помощи которого агрегат помогает механизировать большую часть работ на земельном участке. Оборудование крепится к мотоблоку при помощи сцепки. Оптимальные размеры универсальной сцепки для мотоблока Мотор Сич — 500 мм в длину, размеры прицепного блока – 140×105-70 мм. Благодаря этому приспособлению, с агрегатом соединяется любое предлагаемое производителем оборудование: плуг, фрезы, бороны, косилки, картофелекопалка и картофелесажалка, окучник, снегоуборочное оборудование, утяжелители, гусеницы, грунтовые зацепы, прицеп-тележка, адаптеры.

Отзывы владельцев

Еще более полную картину о технике этого бренда можно составить, изучив отзывы владельцев о мотоблоке Мотор Сич.

Михаил, Ростовская область

«Приобретал Мотор Сич для обработки небольшого участка 12 соток. Мотоблоком доволен. Им просто пользоваться, легко обслуживать, у него небольшой расход топлива. Планирую доработать его, чтобы преобразовать в мини-трактор. Отмечу как плюсы бесперебойную работу, огромный выбор навесок, среднюю цену и надежность. Если хорошо ухаживать, прослужит долго. Минус — трудно достать запчасти».

Иван, Запорожье

«Два года пользуюсь МБ 13 с бензиновым двигателем. Использую активно, по полной загрузке в сезон. Машина надежная, работает бесперебойно. Технические характеристики для меня оптимальны. Как недостаток отмечу дефицит колес большего размера, найти пока не удалось, придется заказывать».

Павел, Киев

«Использую свой МБ-9 третий год. За время работы агрегат показал больше достоинств чем недостатков. Машина производительная и вдвое дешевле импортных мотоблоков с такими же характеристиками».

Виталий, Кисловодск

«Агрегатом доволен. У меня СИЧ 9 дизельный. Покупал с запасом, поскольку размеры моего земельного участка постепенно увеличиваются. Сейчас обрабатываю 30 соток, вижу, что потенциал у мотоблока колоссальный, сопоставимый с мини-трактором. Расход топлива небольшой, гораздо экономнее бензиновых аналогов. Высокая проходимость благодаря большим колесам. Огромный выбор любой навесной техники».

Илья, Тайшет

«Пользуюсь более пяти лет. Техника прекрасно себя зарекомендовала в самых разных сельскохозяйственных работах. Обрабатываю 35 соток, но после появления мотоблока хочу расширяться. Машина экономная, потребляет 2 литра солярки даже при максимальной нагрузке».

Максим, Тула

«Мотоблоком очень доволен. Расширил функционал — приобрел плуг, картофелекопалку, сеялку, косилку и много чего еще. Производительность машины огромная. Надежность достаточно высокая, но нуждается в регулярном техосмотре и обслуживании».

Василий, Архангельск

«Приобретал 3 года назад за 100 тысяч и считаю, что расходы полностью себя оправдали. Хотя обслуживание требует повышенного внимания, запчасти не везде качественные. Двигатель надежный, справляется с грунтом любой тяжести, включая целину. Машина тяжелая, в грунтовых зацепах и утяжелителях не нуждается. Как минус отмечу невысокую маневренность. И время от времени нуждается в обкатке. Расход топлива экономный, при максимальной нагрузке 2 литра в час. Движок нешумный, вибрирует тоже несильно. В целом машина достойная».

Мотоблок дизельный Мотор Сич МБ-9ДЕ с доставкой в Минск и по всей Беларуси

Дизельный мотоблок Мотор Сич МБ-9ДЕ с электростартером — один из самых удачных мотоблоков на постсоветском пространстве.

Выпускается на украинском военном заводе, который специализируется на выпуске двигателей для военной техники.
Благодаря этому качество исполнения на высшем уровне.

По своим характеристикам превосходит мотоблок МТЗ (Беларус) 09Н.
Коробка намного надежнее, чем у мотоблока МТЗ и передачи включаются практически без усилий. 4 передачи вперед, 2 назад.

Мотоблок Мотор Сич МБ-9ДЕ весит 215 кг, что значительно больше белорусского аналога, благодаря этому сцепление с почвой еще лучше, что дает возможность работать с большим навесным даже на тяжелой почве.

Комплект: аккумулятор, грузы, ЗИП.

Надежный дизельный двигатель WEIMA 188FЕ на 9 лошадиных сил выполнит даже самые тяжелые задачи и его мощности хватит для подключения различного навесного оборудования. Моторесурс значительно выше, чем у бензиновых двигателей.

На мотоблок установлен электростартер с аккумулятором, что позволяет заводить мотоблок ключом. Для дизельного двигателя наличие электростартера очень актуально, т.к. вручную данный двигатель заводится довольно тяжело.

Наличие вала отбора мощности позволяет использовать активную навеску: картофелекопалку, борона, плуг и многое другое навесное оборудование.

Из особенностей мотоблока можно отметить возможность устанавливать 3 варианта ширины колеи, блокировку дифференциалов для повышенной проходимости, включение и отключение вала отбора мощности.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

	Усиленный вал отбора мощности
	Усиленные диски сцепления
	Высокий дорожный просвет и проходимость благодаря весу.

К мотоблоку Мотор Сич МБ-9ДЕ вы можете так же купить фрезу, косилку, картофелекопалку, плуг, окучник, сцепку и другое навесное оборудование.

Мотоблок бензиновый Мотор Сич МБ-8 с двигателем МС-10П-02 8.0 л.с.

Купить в кредит

Купить в рассрочку

Если у вас имеется большое приусадебное хозяйство, то отличным выбором станет мощный и тяжелый мотоблок Мотор Сич МБ-8. Такой универсальный агрегат может работать с любым навесным оборудованием за счет усиленного вала отбора мощности. Эксплуатация машина рассчитана на круглый год. Весной мотоблок поможет подготовить землю, посадить картофель. Летом он отлично подойдет для ухода за газоном, окучивания грядок. Осенью мотоблок легко справится с выкапыванием картофеля, транспортировкой урожая, подготовкой земли к зимовке. А в зимнее время аппарат очистит дорожки от снега. Одним словом, техника не будет простаивать ни дня.|

Мотоблок имеет потрясающе большой вес – 217 кг. За счет такого свойства машина крайне устойчивая, может эффективно работать с чрезвычайно твердой почвой. Выполняя тяжелую работу, пользователю не придется прикладывать лишние усилия, так как агрегат сам справится с поставленной задачей, благодаря собственной массе. Эффективную работу на любом типе почвы мотоблок демонстрирует не только за счет своего веса, но и мощного четырехтактного двигателя. Мотор выдает мощность 8 лошадиных сил, а этого вполне хватит для выполнения серьезных работ. Двигатель легко переносит нагрузки, неприхотлив в эксплуатации и прост в обслуживании.

Мотоблок Мотор Сич МБ-8 оснащен улучшенным дифференциалом, дополненным приличным количеством зубьев на планетарной шестерне. Улучшена и конструкция механизма, которая отвечает за переключение скоростных режимов. В двух диапазонной коробке передач имеется повышенная и пониженная передача. Для движения вперед предусмотрены 4 скорости, а для заднего хода – 2. Установив самый высокий передний скоростной режим, можно двигаться со скоростью 16 км/ч. А максимальная скорость при движении задним ходом составляет 4 км/ч.
Ширина колеи легко регулируется от 50-80 сантиметров. Рулевую колонку можно установить в двух положениях. Устойчивые большие колеса отлично сцепляются с грунтом и легко преодолевают труднопроходимые участки.

Заполните обязательные поля *.

Надежные мотоблоки “Мотор Сич”: краткий обзор линейки

Дата публикации 18.05.2018.

Мотоблоки “Мотор Сич” по производительности и тяговитости не уступают полноценному мототрактору. Украинский продукт завоевал широкую популярность на отечественном и российском рынках. Сегодня мы поговорим об отличительных чертах, плюсах и минусах серии.

Особенности модельного ряда

Линейка “Мотор Сич” включает в себя 9 моделей бензиновых и дизельных мотоблоков мощностью 6 — 13 л. с.: МБ-6, МБ-6Д, МБ-6ДЕ, МБ-8, МБ-8Е, МБ-9, МБ-9Е, МБ-9ДЕ, МБ-13Е.

Главная “изюминка” агрегатов из Запорожья — надежные двигатели воздушного охлаждения с функцией бесперебойной работы. Их изготавливают на заводе АО “Мотор Січ”, которое специализируется на двигателях к пассажирским самолетам и вертолетам. Предприятие выдает сразу 2 гарантии: на корпус мотоблока и двигатель к нему.

Конструкция сельхозтехники “Мотор Січ” не меняется годами. Поэтому, технические характеристики всех мотоблоков схожи:

Вес составляет 210 — 250 кг;
Коробка передач 4*2 с блокируемым дифференциалом;
Регулируемая ширина культивации — 500 — 800 мм;
Глубина возделывания регулируется до 30 см, поэтому возможна посадка картофеля и пропашных культур мотоблоком;
Дорожный просвет — 240 мм;
Вал отбора мощности для агрегатирования навесного оборудования и спереди, и сзади;
На некоторых моделях предусмотрен электростартер;

Как и у любой техники, у мотоблоков “Мотор Сич” есть достоинства и недочеты.

Преимущества и недостатки

Главный плюс запорожских агрегатов — в двигателе. Он расходует немного топлива, максимум — 30 л за сезон, и неприхотлив к его выбору. Другие преимущества обусловлены качественной сборкой, не уступающей западноевропейским аналогам:

Руль поворачивается на 180 градусов благодаря регулируемой колонке.
Блокировка дифференциала позволяет мотоблоку сохранять устойчивость даже в мягких рыхлых почвах.
Легкость управления, настройка параметров без отрыва от работы.
При большом весе и малым габаритам, мотоблоки хорошо сбалансированы, не пробуксовывают с грузом.
Широкий выбор оригинального оборудования для подключения.

При этом многие пользователи жалуются на:

Слишком высокие цены. Стоимость мотоблоков “Мотор Січ” в Украине колеблется от 25 до 40 тыс. грн.
Отсутствие в сборке навесного оборудования. Его придется покупать отдельно.

Сцепление. После длительного простоя оно может “залипать”, поэтому для смазки лучше использовать дорогие импортные масла.
Большой угол поворота из-за высокой массы.

Однако, при правильном уходе и в умелых руках, эти надежные устройства годами работают без капитального ремонта, экономя ваши время и силы. Посадка картофеля — самое меньшее, что вы можете сделать таким мотоблоком. Легкие агрегаты “Мотор Сич” хорошо справляются с садовыми и полевыми работами на нескольких сотках. Тяжелые вспахивают за раз до 1 га суглинков и вполне могут заменить трактор.

кормодробилка мотор сiч кд с электроприводом

Кормодробилка МОТОР СIЧ КД-1 (без привода) /

главная >>> кормодробилка МОТОР СiЧ КД-1 (без привода) / кормодробилка МОТОР СiЧ КД-1 КД-2 (с электроприводом) Мотоблоки Культиваторы Сенокосилки Газонокосилки Косы Пилы Кусторезы .

Кормодробилка «Мотор Сич КД-2» (с электроприводом

Кормодробилка Мотор Сич КД-2 (с электроприводом) 0 грн. Оставьте свой телефон и представитель компании с вами свяжется.

Кормодробилка Мотор Сич КД-2(с приводом) в Украине

Кормодробилка Мотор Сич КД-2(с приводом). Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Украине

Кормодробилки

Кормодробилка «Мотор Січ КД-2» (с электроприводом) Предназначена для грубого (крупяного) помола зерен злаковых и бобовых культур, шинковки корнеплодов.

Кормодробилка Мотор Сич в Украине. Сравнить цены,

Кормодробилка с электроприводом Мотор Сич КД-2 с электроприводом Уточнить наличие +380 показать номер

кормодробилка мотор сч кд2

Кормодробилка Мотор Сич КД-2 с приводом. Вам нужна кормодробилка, крупаружка, мельница, зернодробилка? Запрос Цитировать. Кормодробилка Мотор Сич КД-2 (с электроприводом).

Инструкции по эксплуатации к продуктам «Мотор Сич»

Мотокультиватор «Мотор Сич МК-6-01» Бензорез абразивный «Мотор Сич МБА-300» Кормодробилка Мотор Сич КД-1(без привода) Кормодробилка Мотор Сич КД-2 (с электроприводом)

кормодробилка мотор сич кд отзывы

Кормодробилка Мотор Сич КД-2 (с электроприводом) купить с . Кормодробилка Мотор Сич КД-2 (с электроприводом)- лучшие Зернодробилки отзывы, цены, оптом и в розницу, фото и инструкции, описание, продажа и доставка по Москве .

Снежнянский машиностроительный завод ПАО «Мотор

Кормодробилка Мотор Сич. Кормодробилка «Мотор Січ КД-2» (с электроприводом). Кормодробилка «Мотор Січ КД-1» (без привода).

кормодробилка донецкая область

Наш сотрудник будет связаться с Вами скоро! . кормодробилка кду 2 цена кормодробилка донецкая область кормодробилка мотор сич кд 2 отзывы кормодробилка дку 01 кормодробилка кду 20 украинка .

кормодробилка мотор сч кд2

Кормодробилка Мотор Сич в Украине. Сравнить цены,

Кормодробилка с электроприводом Мотор Сич КД-2 с электроприводом Уточнить наличие +380 показать номер

кормодробилка мотор сич кд отзывы

Инструкции по эксплуатации к продуктам «Мотор Сич»

Снежнянский машиностроительный завод ПАО «Мотор

Кормодробилки

кормодробилка донецкая область

Агротехника»Мотор Сич»

Кормодробилки «Мотор Січ КД-1», «Мотор Січ КД-2» Плужок универсальный ручной «Мотор Січ ПУР-1В» Комплект защитных крыльев: Фара осветительная: Косилка роторная навесная «Мотор Січ КРН-1b»

кормодробилка своими руками

Кормодробилка универсальная. Автор Сергей Большой, 04 Jul 2009 11:58. Вы не можете создать новую тему. Запрос Цитировать. Кормодробилка в России, Купить, Цена, Фото, Производимые и продаваемые товары.

Двигатель для зернодробилки в Украине. Сравнить цены

Двигатель для зернодробилки. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Украине, стр. 3

Инвентарь и инструмент хозяйственный

Кормодробилка Мотор Сич Кормодробилка «Мотор Січ КД-2» (с электроприводом). Кормодробилка «Мотор Січ КД-1» (без привода).

Мотор Сич в Донецкая область

Сепаратор для молока Мотор Сич (Сiч) СЦМ-100-18 , металл, 11 990 ₽ . Кормодробилка Мотор Сич КД-1. . С помощью сайта объявлений OLX.ua Донецкая область вы сможете купить или продать из рук в руки .

Мотор Сичстраница 5

Кормодробилка Мотор Сич КД-1. . Соковыжималка «Мотор Сiч СБА-1» в отличном состоянии, новая . * Я соглашаюсь с правилами использования .

Измельчители кормов в Смышляевке – цены, фото,

Кормодробилка с электроприводом Мотор Сич КД-2 с электроприводом 890 грн. от 2 шт. – 870 грн.

кормодробилка мотор сич кд отзывы

Высококачественные конусные дробилки от производителя серии CC-S и CC и другие востребованы в промышленности. Чем выше качество агрегата, спосо.ого измельчать крупные куски горных пород и другие материалы, тем точнее фракции заданных размеров.

Принцип работы

Коническая часть конусной дробилки совершает внутри статической чаши вращение. Принимая материал ступенчато, устройство измельчает железную руду, руду цветных металлов, базальт, гранит, известняк и пр. до нужной кондиции.

Конусные дробилки используются:

дорожное строительство: это мощное устройство на выходе выдает щебень правильной кубовидной формы, используемый в приготовления бетона;
рудная промышленность: конусная дробилка по приемлемой цене отлично справляется с измельчением особо прочных горных пород и металлической руды.

Сортировать: По умолчаниюПо имени (A — Я)По имени (Я — A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По модели (A — Я)По модели (Я — A)

Показывать: 15255075100

Конусные дробилки CC

Область применения: Конусная дробилка фирмы MP широко используется в горноперерабатывающей промышленности, на цементных заводах, на карьерах и других предприятиях. Подходит для любого типа горных пород, имеющих сопротивление сж..

Конусные дробилки CC-S

кормодробилка мотор сич кд отзывы

Кормодробилка «Мотор Січ КД-1» (без электропривода)

Кормодробилка «Мотор Січ КД-1» (без электропривода) id#824 В наличии Предназначена для грубого (крупяного) помола зерен злаковых и бобовых культур, шинковки корнеплодов.

Get Price

кормодробилка мотор сич кд отзывы

Get Price

Кормодробилка «Мотор Сич КД-2»: продажа, цена в

Кормодробилка «Мотор Сич КД-2» предназначена для дробления зерна, корнеплодов, которые используются для приготовления продуктов питания при содержании домашних животных в

Get Price

Кормодробилка «Мотор Сич КД-2»(c lдвигателем): продажа .

Кормодробилка «Мотор Сич КД-2» предназначена для дробления зерна, корнеплодов, которые используются для приготовления кормов для содержания домашних животных.

Get Price

Кормодробилка Мотор Сич КД-2(с приводом) в Украине .

Кормодробилка Мотор Сич КД-2(с приводом). Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Украине

Get Price

Купить кормодробилку «Мотор Сич КД-2» в Украине

Get Price

Зернодробилка Мотор Сич КД-1 купить, цена — Техномикс

Зернодробилка без двигателя Мотор Сич КД-1. Универсальное устройство которое применяется в бытовых условиях для измельчения всех видов твердых зерновых культур а также корнеплодов с целью приготовления корма для .

Get Price

кормодробилка мотор січ кд

Кормодробилка МОТОР СИЧ КД-2 (с электроприводом), Кормодробилка МОТОР СИЧ КД-2 (с электроприводом), цена 65 392 Тг., купить в Москве — Satu.kz (ID#53761428). Подро.ая информация о товаре get price

Get Price

кормодробилка мотор сич кд с приводом

Кормодробилка и резка от Мотор Сич. — YouTube21/07/2016 Новинка от АО Мотор Сич — кормодробилка и резка КД-1. Привод от электро или бензо дв

Get Price

кормодробилка мотор сч кд2

Get Price

кормодробилка донецкая область

Оборудование для животноводства в Донецке. Сравнить цены . Донецкая область 309 Зернодробилка кормодробилка промышленная ИЗК Ф 1. для переработки всех видов фуражного зерна и корнеплодов, отходов овощей и фруктов .

Get Price

Кормодробилка и резка от Мотор Сич. — YouTube

Новинка от АО Мотор Сич — кормодробилка и резка КД-1. Привод от электро или бензо двигателя с оборотами 2.800 — 3 .

Get Price

кормодробилка универсальная кд

кормодробилка кд 2 цена. Кормодробилка КД 2 универсальная, цена, купить в Орловской области Tiu ID#359916412. Подро.ая информация о товаре и поставщике с возможностью онлайн заказа.get price

Get Price

Кормодробилка Мотор Сич КД-1(без привода)

Кредит «Легкие покупки» Условия предоставления кредита: ставка по кредиту 2,6 до 12,58 % годовых; сумм

Get Price

Кормодробилка Мотор Сич КД-2 (с электроприводом)

Кормодробилка Мотор Сич КД-2 (с электроприводом)- лучшие Зернодробилки отзывы, цены, оптом и в розницу, фото и инструкции, описание, продажа и доставка по

Get Price

Кормодробилка «Мотор Січ КД-1» (без электропривода)

Get Price

Кормодробилка «Мотор Сич КД-2»: продажа, цена в

Get Price

кормодробилка мотор сич кд 2 отзывы

Get Price

Кормодробилка Мотор Сич КД-1(без привода)

Кредит «Легкие покупки» Условия предоставления кредита: ставка по кредиту 2,6 до 12,58 % годовых; сумм

Get Price

Кормодробилка Мотор Сич КД-1(без привода): продажа,

Кормодробилка Мотор Сич КД-1 (без привода) ― идеальное предложение для тех, кто решил сменить свою старую кормодробилку на новую и более качественную.

Get Price

Зернодробилка Мотор Сич КД-1 купить, цена — Техномикс

Get Price

кормодробилка универсальная кд

Get Price

Кормодробилка Мотор Сич КД-1(без привода): продажа,

Кормодробилка Мотор Сич КД-1(без привода). Подро.ая информация о товаре/услуге и .

Get Price

кормодробилка мотор сч кд2

Get Price

Кормодробилки «Мотор Січ КД-1», «Мотор Січ КД-2» — «Мотор Сич»

Кормодробилки «Мотор Січ КД-1», «Мотор Січ КД-2» Предназначена для грубого (крупяного) помола зерен злаковых и бобовых культур, шинковки корнеплодов.

Get Price

Кормодробилка «Мотор Сич КД-1»: продажа, цена в

Кормодробилка «Мотор Сич КД-1». Подро.ая информация о заказе в компании «Интернет-магазин «Все для дачи»». ☎ +380 (63) 133-96-24

Get Price

Кормодробилка Мотор Сич в Украине. Сравнить цены,

Кормодробилка Мотор Сич. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Украине

Get Price

цифры каменные дробилки в силчар

каменные дробилка интернет. цифры каменные дробилки в силчар phon цифры каменные дробилки в силчар кормодробилка мотор сич кд 2 отзывы Phon цифры каменные дробилки в Силчар ударные дробилки Купить в фирменном интернет .

Get Price

Измельчители кормов в Абане – цены, фото, отзывы, купить .

Кормодробилка Мотор Сич КД-1(без привода) 350 грн. Предназначены для грубого (крупяного) помола зерен злаковых и бобовых культур, шинковки корнеплодов Модификация.

Get Price

кормодробилка мотор сич кд 1 отзыв

кормодробилка мотор сич кд 1 отзыв Кормодробилка МОТОР СИЧ КД2 (с электроприводом) Доставка из г. Алматы положительных отзывов 1 отзыв 543 000 Тг./комплект В на

Get Price

Кормодробилки «Мотор Січ КД-1», «Мотор Січ КД-2» — «Мотор Сич»

Get Price

Кормодробилка Мотор Сич КД-2 (с электроприводом)

Get Price

кормодробилка мотор сич кд 2 отзывы

Get Price

кормодробилка универсальная кд

Get Price

Кормодробилка Мотор Сич КД-1(без привода): продажа,

Кормодробилка Мотор Сич КД-1(без привода). Подро.ая информация о товаре/услуге и .

Get Price

Кормодробилка «Мотор Сич КД-1»: продажа, цена в

Get Price

Кормодробилка и резка от Мотор Сич. Модель КД-1.

Кормодробилка и резка от Мотор Сич. Модель КД-1. Сделано в Украине.. Подро.ая информация о .

Get Price

Мотор Сич, АО, Запорожье — телефон, адрес, каталог, цены .

Кормодробилка “Мотор Сич КД-2“ (с электроприводом) 950 грн. Предназначена для грубого (крупяного) помола зерен злаковых и бобовых культур, шинковки корнеплодов.

Get Price

Измельчители кормов в Абане – цены, фото, отзывы, купить .

Get Price

кормодробилка для мотоблока

Мотоблоки Каскад технические характеристики, цена, отзывы . Для работы с «Каскадом» идеально подходят фрезы, тележка, окучиватель, косилка, плоскорез и кормодробилка.

Get Price

Купить Зернодробилку Мотор сич кд-1 оптом и в розницу в .

Купить Зернодробилку Мотор сич кд-1 в Украине. Высокое качество, гарантия от интернет магазина «Шара». Звоните: +380 (68) 013-22-19

Get Price

Кормодробилка в России. Сравнить цены и поставщиков .

Кормодробилка. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в России. Измельчитель кормов ИК-07У(зерно 250кг/ч, трава 150кг/ч,корнеплоды 600 кг/ч) ДК 105-750

Get Price

Измельчители кормов в Минусинске – цены, фото, отзывы .

Get Price

Измельчители кормов купить в Минске, зернодробилки в .

Гладильные доски,столы,системы от 479 р. 93 к. Гладильные парогенераторы от 462 р. 00 к. Колонковые и рукавные машины от 230 р. 07 к. Машины ручного стежка и декоративных строчек от 2 213 р. 00 к. Поясные машины от 2 974 р. 13 к.

Get Price

дробилка хрюша казахстан

Больше

дробилка хрюша казахстан

дробилка хрюша казахстане цены дробилка Казахстан russiamill 6 дн назад цены на дробилки в казахстане как щековая дробилка, конусная, Новгород [Живой чат] дробилка бд 5 1 волынский

дробилка хрюша в астане

Зерновая дробилка ТОО «Амир» успешно работает на рынке с 2010 года Казахстан, Астана +770 Измельчитель зерна Хрюша (зернодробилка)

цены на дробилки хрюша в казахстане

дробилка хрюша в астане ajzandstranlцены на дробилки хрюша в казахстане цены на дробилки хрюша в дробилка трек завод стационарный цена в Чехии Дробил

продажа мельницы хрюша астана

дробилка хрюша казахстан дробилка астана gardenkft Заказ и запчасти для мельницы хрюшадробилка,Китай дробилка Астана

цены на дробилки хрюша в казахстане

12 янв 2013 Продам мельницу «фермер 2» в Пензе, цена 220 000 руб на доске UniBOru (ID#) Зернодробилка мельник,хрюша,фермер, измельчитель зерна Конусная дробилка PYZ900 YiGong Казахстан

дробилка хрюша казахстан LIMING

Главная >Товары >дробилка хрюша казахстан Ударная дробилка с вертик Ударная дробилка с вертикаль Тяжёлый вибропитатель по fh Питатель серия gf

ножи для дробилки хрюша

дробилка хрюша казахстан ifaunacz Ножи для зернодробилок« Бизон», «Хрюша» ИЗ14, ИЗ14М (комплект из 3 шт) Измельчители кормов в Казахстане –

двигатель на дробилку хрюша в павлодаре

как сделать дробилку из двигателя зид 12 340, двигатель зид 45 на самодельный мотоблок 613, как отрегулировать сцепление на мотоблоке мотор сич на 11 лс 664, как сделать своими руками косилку на мотоблок 988, мотоблок zubr jr

Зернодробилки в Алматы Сравнить цены, купить

Зернодробилка «Дон» КБТР180 с траворезкой (2,5кВт, зерно 200кг/час, корнеплоды 660 кг/час, асинхрдвигатель)

Зернодробилки в Казахстане Satukz

Зернодробилки Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Казахстане egc 19 t prorab Зернодробилка электрическая 1800Вт, 2800об/мин, воронка для кукурузы, 17,5кг

ножи для дробилки хрюша

двигатель на дробилку хрюша в павлодаре

измельчитель в астане kuechentreffbiz

измельчитель ji в Kazakhstan Казахстан, Измельчители в Астане купить по лучшей цене на fisru Прочитайте больше диспоузер измельчитель алматы дробилка хрюша в астане

Зернодробилки в Алматы – цены, фото, отзывы, купить

Алматы, Зернодробилки 30 предложений от 9 компаний с фото, ценами и отзывами

Зернодробилки бытовые в Петропавловске Сравнить цены

Нож корморез для резки корнеплодов, свежей травы, сена на измельчитель кормов ИК07У «НИВА»

Зернодробилки в Казахстане Сравнить цены, купить

Зернодробилки Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Казахстане, стр 4

Зернодробилки бытовые в Петропавловске Сравнить цены

Молотковая дробилка для зерна Измельчитель зерна «Хрюша» 350 кг/ч ООО «Форком» в республике Казахстан(ЗАВОД ИЗГОТОВИТЕЛЬ) Краснодарский край

скачать корма мельница машиныalog

дробилка хрюша казахстан цена мельницы в казахстан мельница для сочных Дробилки и мельницы дробилка хрюша в Зернодробилка цена, где купить дробилка

Зернодробилки в Шымкенте Сравнить цены, купить

Зернодробилки Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Шымкенте Зернодробилка бытовая электрическая ЭЛЕКТРОМАШ ИЗ20 1900Вт, до 400 кг/час гМиасс

Зернодробилка в Алматы OLXkz

Зернодробилка в Алматы OLXkz Следите за результатами этого поиска, чтобы узнавать о новых объявлениях по выбранным критериям

продажа в алматы дробилки и зернодробилки

продажа в алматы дробилки и зернодробилки Продажа, поиск, добавление товаров и услуг, цены в Казахстане, АлматыКупить зернодробилки в Алматы по лучшей цене быстро и удоо на SatukzДробилка серии SPSP (корм для курнесушек)

дробилка хрюша в астане ajzandstranl

уральская хрюша 400 мельница стоимость 187 стоимость вал фреза для Измельчитель зерна Хрюша400 кг мельница хрюша российский дробилка хрюша в астане quot СУПЕР Хрюша quot 400 кг/ч мельница хрюша

Зернодробилки в УстьКаменогорске Сравнить цены, купить

Дробилка измельчитель универсальная Пионер 7 (6 тонн в час) магазин Marcato Казахстан г Алматы Зернодробилка бытовая электрическая ХРЮША350 1400Вт, до 350 кг/час гМиасс

Дробилка в Алматы Сравнить цены, купить потребительские

Дробилка Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Алматы, стр 2 Измельчитель зерна Хрюша (зернодробилка), 350 кг/ч Интернет магазин Marcato Казахстан г Алматы

Зернодробилки в Алматы – цены, фото, отзывы, купить

Алматы, Зернодробилки 30 предложений от 9 компаний с фото, ценами и отзывами

скачать корма мельница машиныalog

Зернодробилки бытовые в Петропавловске Сравнить цены

продажа в алматы дробилки и зернодробилки

дробилка хрюша в астане ajzandstranl

китай дробилки kz LIMING dmcpragueeu

дробилка хрюша казахстан ifaunaczeu купить серебряную руды дробилки Серебряные руды дробилка продаж в России Наш измельчитель были дробилка хрюша казахстан

Дробилка в Алматы Сравнить цены, купить потребительские

Зернодробилки в УстьКаменогорске Сравнить цены, купить

Зернодробилки в Шымкенте Сравнить цены, купить

Зернодробилка в Алматы OLXkz

мельницы хрюша рб energiebesparenoldenzaalnl

дробилка хрюша казахстан мобильная камнедробилка астана казахстан шаровая мельница тн в час дробилка дв 4х2 5 продажа дробилки соломы мельницы хрюша рб живой чат Дополнительная информация

части для дробилок deradarabsnl

Мы можем предоставить вам полную установку для дробления и обогащения камня Мы также поставляем автономные дробилки, мельницы и обогатительные машины, а также их

Рэймонд Waites концепция де Милл

дробилка хрюша казахстан мобильные дробилки балласт Милл Крик, Снохомиш, Вашингтон, Соединённые Штаты

Измельчители кормов в Казахстане – цены, фото, отзывы

Казахстан, Измельчители кормов 205 предложений от 54 компаний с фото, ценами и отзывами Измельчители кормов в Казахстане – цены, фото, отзывы, купить измельчители кормов оптом

Дробилка в Алматы Сравнить цены, купить потребительские

китай дробилки kz LIMING dmcpragueeu

мельницы хрюша рб energiebesparenoldenzaalnl

Зернодробилка OLXkz

Дробилки,дробилка,зернодробилка,зернодробилки зернодробилка хрюша термикс На сайте объявлений OLXkz Казахстан вы можете найти, продать или купить практически все, что угодно

Рэймонд Waites концепция де Милл

дробилка для каолин дробилка хрюша казахстан; мобильные дробилки балласт

Зернодробилки купить в tomaskz

Продажа 31 товара от 9 интернетмагазинов на Tomaskz Быстрая доставка, гарантия от продавца ☛ Зернодробилки недорого в Казахстане

измельчитель лабораторный в астане

Дробилка в Казахстане Сравнить цены и поставщиков Измельчитель зерна Хрюша (зернодробилка) 16000 KZT 16 000 Тг

дробилка zerma gsh 700 1000 прайс

дробилка хрюша казахстан ifaunacz дробилка китай цена в казахстане Уральск Казахстан Дробилка Zerma GSH 700/1000 дробилка

части для дробилок deradarabsnl

Измельчители кормов в Казахстане – цены, фото, отзывы

карьерная дробилка для щебня цена

дробилка для производства щебеня, щебня цена Роторная дробилка для , дробилка для , для изготовления 100+ нравится

дробилка ДЛЯ ПОРОЛОНА В АЛМАТЫ китай Scramble Squares

Nov 24, 2017 дробилка для щебня 600 на 400 китай « песок, Казахстан, Алматы дробилка для щебня 400 500 т 600 тонн в час дробилка китай 15 дробилка для кукурузы купить в производства китайДробилка зерна в алматы; камня в тур; дробилка для

дробилка уголь 3 т час mancordelavalleu

дробилка уголь 3 т час Казахстан, Просмотреть подробности дробилка уголь 3 т дробилка хрюша казахстан

мини дробилка для пластмасса в астане

Астана Астаны, Дробилка для зерна цена в Астане дробильное дробилка хрюша казахстан куплю дробилку из астана дробилка хрюша в астане ,зап части дря цена зернодробилки кдп 4

Мотор сич мотоблока mb-9de с дизельным двигателем wiema wm186fbp (электростартер) — Торговый дом Булат Запорожье, ВЕЙМА, Вейма, БУЛАТ, Булат, ООО, Запорожье (Запорожье) | Купить Мотоблок Мотор Сич МБ-9ДЭ с дизельным двигателем WIEMA WM186FBP (электростартер) Запорожье (Украина)

Мотоблок Мотор Сич МБ-9ДЕ предназначен для механизации работ по обработке почвы. и другие сельскохозяйственные работы на приусадебных, садовых и огородных участках.

В конструкции мотоблока предусмотрены:

— регулируемая ширина колеи;
— большой дорожный просвет;
— большое количество переводов;
— фланец крепления двигателя к трансмиссии с прямым приводом;
— есть вал отбора мощности;
— навесное и прицепное оборудование: поворотный механизм, комплект для посадки и очистки картофеля, борона, окучник, картофелекопатель, косилочный агрегат, плуг, рама навесная универсальная, картофелесажалка, рыхлитель, рыхлитель косилочный агрегат угловой, картофелесажалка малогабаритная, адаптер Мотор Сич АД-2В, адаптер Мотор Сич АД-3В;
— блокируемый дифференциал.

ОАО «Мотор Сич » — одно из ведущих мировых предприятий по производству авиадвигателей и др. Кроме вышеперечисленных основных производств на основе авиационных технологий, развивается предприятие по производству самолетов и вертолетов, а также установок наземного применения и производит широкий ассортимент товаров народного потребления.

ООО «Мотор Сич

» производит гарантийное и послегарантийное обслуживание всей выпускаемой на предприятии продукции, а также реализует весь необходимый инструмент и запчасти по всей территории Украины.

Характеристики

Производитель	Мотор Сич
Страна происхождения	Украина
Двигатель	WIEMA WM186FBP
Мощность	9 л.с.
Максимальная ширина обработки	80 см
Максимальная глубина обработки	20 см
Государство	новые

Объем топливного бака	4 л
Масса	240 кг
Система запуска	электростартер и механический стартер
Трансмиссия	редуктор
Муфта	диск
Характеристики	Вал отбора мощности, передняя опора

Входящие: Битва за «Мотор Сич»

Китай, который ранее был заблокирован, снова пытается приобрести важного производителя аэрокосмической продукции из Украины.Сделку нельзя допустить.

Inbox — это серия статей CEPA о приоритетах следующей администрации — и ее союзников.

Для получения стратегически важных аэрокосмических технологий Китай предпринимает новую попытку приобрести акции одного из крупнейших мировых производителей ракетных, вертолетных и реактивных двигателей: украинского ОАО «Мотор Сич». Китайская компания Beijing Skyrizon Aviation — дочерняя компания Beijing Xinwei Technology Group — принимает участие в торгах при поддержке местного партнера, DCH Group, которая принадлежит украинскому бизнесмену Александру Ярославскому.После ранее неудачных индивидуальных попыток Skyrizon 23 сентября они подали совместную заявку в Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) на покупку доли в украинском аэрокосмическом гиганте.

В прошлом Соединенные Штаты убедили Украину отвергнуть такую сделку в рамках ее более широких усилий по сдерживанию растущего влияния и присутствия Китая в Украине и по всей Европе. Однако на этот раз «Мотор Сич» серьезно рассматривает предложение Китая и те заманчивые экономические выгоды, которые оно принесет.Это было бы стратегической ошибкой для Украины. Потенциальная сделка, которая может быть выгодна и России, будет иметь серьезные последствия для национальной безопасности Украины. Приходящая администрация Байдена должна принять это к сведению.

Мотор Сич — стратегически важная компания для Украины. До вторжения России в 2014 году это было чрезвычайно успешное предприятие. Завод, на котором работают 29 000 высококвалифицированных сотрудников, производил уникальные авиационные двигатели, запасные части к двигателям и оказывал сервисные услуги более чем в 120 странах мира.Он приносил не менее 1 миллиарда долларов годового дохода. Продукция компании устанавливается на военные вертолеты серий Ми и Ка — одни из самых производимых в мире вертолетов, — а также на самолеты Антонов Ан-124 Руслан и Ан-225 ( Мрия ), самые большие из когда-либо построенных самолетов. Компания даже разработала собственный вертолет MSB-6 Ataman . США и как минимум 14 других стран используют один или несколько вариантов вертолетных двигателей производства «Мотор Сич».

До 2014 года 75% экспорта «Мотор Сич» приходилось на Россию.После запрета на экспорт в Россию после Крыма предприятие впало в глубокий кризис. Украинское правительство не смогло помочь компании найти альтернативные рынки, что ненамеренно сыграло на руку Китаю. Согласно прогнозам, к 2045 году Китай станет крупнейшим в мире рынком вертолетов с прогнозируемым объемом до 15 000 вертолетов. В прошлом для удовлетворения таких потребностей Китай предпочитал перепроектировать зарубежные военные технологии из России, Украины и других стран бывшего СССР, что сделало покупку «Мотор Сич» весьма желанной.Использование украинских инженерных разработок может потенциально способствовать доминированию Китая в этом стратегическом секторе. Кроме того, поскольку Пекин стремится наращивать свою военную мощь, он рассматривает «Мотор Сич» как потенциального производителя двигателей для ключевых возможностей, таких как спутники и крылатые ракеты.

Интерес Китая к «Мотор Сич» возник в 2009 году, когда он сделал первый шаг в сторону компании. К началу 2015 года «Мотор Сич» и Skyrizon подписали меморандум о сотрудничестве, который предусматривал передачу некоторых технологий из Украины в Китай.Взамен «Мотор Сич» получила кредит в размере 100 млн долларов сроком на 10 лет. Кредит был предоставлен государственным банком развития Китая, а это означало, что в случае банкротства Skyrizon правительство Китая получит контроль над украинским аэрокосмическим гигантом. В 2016 году Вячеслав Богуслаев (председатель совета директоров и почетный президент Мотор Сич) подписал еще одно соглашение о продаже контрольного пакета украинской компании китайцам. В результате компания Beijing Xinwei Technology Group Co. Ltd., представленная дочерней компанией Skyrizon Aircraft и других офшорных компаний и контролируемая китайским магнатом Ван Цзином, стала новыми совладельцами «Мотор Сич».По разным данным, Цзин контролирует от 56 до 76 процентов акций компании.

Цзин известен тем, что возглавляет глобальные предприятия Китая в развивающихся странах с высоким уровнем коррупции и сильными военными связями с Китаем (например, Мьянма, Камбоджа, Украина, Никарагуа). Он «дал клятву» служить национальным интересам Китая и использует свою компанию для расширения глобального влияния Китая. Китайский бизнесмен также известен своими связями с Россией, благодаря своему телекоммуникационному бизнесу с российскими партнерами, контактам с кремлевскими чиновниками, такими как Владислав Сурков (бывший вице-премьер России и силой, стоящей за войной России в Донбассе), а также предложениями бизнеса с Россией. вокруг Никарагуанского канала.Все эти аспекты вызвали беспокойство по поводу намерений Цзин в отношении «Мотор Сич».

К счастью, Служба безопасности Украины (СБУ) учла эти опасения и заблокировала реализацию договора о совместной собственности. С 2017 года эти китайские акции остаются под арестом.

Официальные лица США продолжают поступать предупреждения о недобросовестной торговой практике Китая, краже интеллектуальной и промышленной собственности и рисках для национальной безопасности Украины. В результате АМКУ начало расследование сделки и отклонило последующие заявки китайской компании.

Но Ван Цзин отказывается отступать. В августе 2020 года Skyrizon и Александр Ярославский, также имеющий прочные деловые связи с Россией, неожиданно объявили о сотрудничестве и совместной заявке на покупку акций Мотор Сич. Перспектива частичного владения Ярославским в «Мотор Сич» создает дополнительные риски для Украины, включая ожидаемую передачу технологий не только Китаю, но и России.

Несмотря на заявления Цзина и его украинских партнеров о том, что «Мотор Сич» останется украинской компанией без принудительной передачи технологий, угроза реальна.Уникальные технологии, которые использует «Мотор Сич» в производстве, принадлежат украинскому государственному предприятию Запорожское конструкторское бюро машиностроения «Прогресс». Еще в 2005 году «Мотор Сич» и «Ивченко-Прогресс» подписали соглашение о предоставлении «Мотор Сич» конструкторской и эксплуатационной документации на двигатели самолетов и вертолетов бесплатно на 60 лет. Именно эти технологии привлекли Китай к сделке.

Столкнувшись с предполагаемым убытком в 3,5 миллиарда долларов в случае неудачи сделки, Ярославский и его китайские партнеры пригрозили защитить свои интересы в украинских и международных арбитражах.Они также начали информационную кампанию, чтобы лоббировать ключевые заинтересованные стороны в пользу сделки. Их действия включают в себя пропаганду вызывающих заявлений со стороны DCH и выпуск слегка завуалированных угроз компаниям-конкурентам в других странах, таких как Турция, которые заинтересованы в аналогичных сделках с Украиной. Ярославский и Skyrizon также заказали так называемые «экспертные заключения» для поддержки сделки и критики украинского правительства за «лишение страны» инвестиций.

В этих условиях Украина должна осознать, что передача прав на «Мотор Сич» Цзин и Ярославскому, скорее всего, будет означать потерю ее собственного стратегического предприятия.Это, в свою очередь, может означать прекращение производства украинских авиадвигателей. Если сделка состоится, Китай сосредоточится на приобретении украинских авиационных технологий, а не на развитии производства в Украине. Кроме того, Украина, вероятно, потеряет некоторые из своих самых современных военных технологий, учитывая, например, что двигатели «Мотор Сич» приводят в действие ее противокорабельные ракетные комплексы «Нептун». Под контролем Китая компания снова может открыться для запрещенного в настоящее время российского бизнеса за счет собственной безопасности Украины.Это, в свою очередь, может вызвать санкции США против Мотор Сич в соответствии с законодательством CAATSA.

Учитывая стратегическую важность ее отношений с Соединенными Штатами, как подчеркивается в новой Стратегии национальной безопасности Украины, Украина должна отклонить предложение Ярославского и Скиризона. Вместо этого Киеву следует обратиться к другим потенциальным инвесторам, в том числе из Индии, самого быстрорастущего аэрокосмического рынка в мире, и Турции, где компании уже выразили заинтересованность в сотрудничестве с «Мотор Сич».Это позволит Украине сохранить партнерские отношения с США и активы оборонной промышленности.

Украина встала на сторону США из-за поглощения Китаем двигателестроительной компании

Спор по поводу владения украинским производителем вертолетов и реактивных двигателей «Мотор Сич», похоже, подошел к концу после того, как президент Украины Владимир Зеленский встал на сторону США вместо Китая.

Дело, которое, по мнению экспертов, стало политическим вопросом между двумя сверхдержавами, могло охладить теплые отношения между Украиной и Китаем и помешать Китаю продвигать свои двигательные технологии в вертолетах и реактивных самолетах.

«США рассматривают влияние Китая в Украине и покупку компании как угрозу», — говорит Нан Тянь, старший научный сотрудник Программы вооружений и военных расходов Стокгольмского международного института исследования проблем мира (SIPRI).

Он сказал Euronews: «С точки зрения США, речь идет о силовой политике, и двигатели — лишь одна из проблем. США хотят помешать Китаю слишком много двигаться на Запад ».

Китай кружит с «Мотор Сич»

Зеленский решил наложить трехлетние санкции на четыре китайские компании, которые, как утверждается, близки к китайскому руководству, которое начало покупать акции «Мотор Сич» еще в 2015 году.

Его служба безопасности, СБУ, на этой неделе сорвала встречу между китайскими и украинскими инвесторами, заявив, что они владеют украинским производителем двигателей.

«Вопрос (о владении« Мотор Сич ») не в Китае. Вопрос даже не в том, как были куплены акции «Мотор Сич» при бывшем президенте, при Порошенко. Проблема в том, что мы не имеем права продавать контрольный пакет в управлении стратегическими оборонными предприятиями Украины какой-либо стране… в период моего президентства этого не будет », — сказал Зеленский в интервью телеканалу HBO.

Решение Зеленского вызвано давлением США, которые опасаются, что покупка Китаем «Мотор Сич» повысит его военный потенциал. В 2019 году тогдашний советник по национальной безопасности США Джон Болтон посетил Украину и провел несколько встреч, на которых, как говорят, обсуждалась «Мотор Сич».

Несколько недель назад тогдашний министр торговли США Уилбур Росс также классифицировал Skyrizon, крупнейшую китайскую компанию-инвестора в «Мотор Сич», как запрещенных военных конечных пользователей.

«Skyrizon — китайская государственная компания — и ее стремление приобретать и внедрять иностранные военные технологии представляют собой серьезную угрозу национальной безопасности и интересам внешней политики США», — сказал Росс, сообщает украинский деловой сайт UBN.

Украинская СБУ заявляет, что блокирует сделку, потому что Китай имеет контракт на производство военных вертолетов с Россией и, следовательно, может поделиться технологией двигателей с Россией, которая аннексировала Крымский полуостров в 2014 году и позже поддерживала сепаратистов в войне на востоке Украины. .

Skyrizon заявил в своем заявлении, что действия Украины «являются варварским грабежом и серьезным нарушением законных прав и интересов китайских компаний, работающих за границей, беспрецедентным пренебрежением к принципам и правилам международной торговли.

Skyrizon предъявляет иск Украине на 3,5 миллиарда долларов за расторжение сделки.

Изменение геополитического уравнения

История «Мотор Сич» началась в 2014 году, когда Россия аннексировала Крым и начала войну между Украиной, а на востоке Украины вспыхнули поддерживаемые Россией сепаратисты.

Внезапно из-за конфликта «Мотор Сич» не смогла продавать свои двигатели в Россию и вместо этого столкнулась с экономическими проблемами. Китай стремился усовершенствовать свои двигатели для своих армейских боевых вертолетов и поэтому был заинтересован в «Мотор Сич».Украина производила много военной техники для Советского Союза во время холодной войны и все еще имела привлекательные технологии. По данным SIPRI, Украина по-прежнему занимает 12-е место в мире по экспорту оружия, и все это сделало Украину интересным местом для Китая.

Skyrizon вместе с другими инвесторами обеспечили большинство акций примерно в 2017 году.

«Россия совершенно не была заинтересована в предоставлении активов и технической поддержки, которые Украина могла бы предложить китайцам. Инициатива НОАК (Народно-освободительная армия Китая) по привлечению украинской промышленности восходит к началу 1990-х годов.По той простой причине, что предоставление этих возможностей Пекину не в интересах России », — сказал ведущий директор оборонно-промышленного комплекса Украины, сообщает Институт Ближнего Востока.

История китайских закупок в Украине

Юань Цзян, китайский исследователь в Центре исследований цифровых медиа Технологического университета Квинсленда, и Владимир Легенко, украинский исследователь и нынешний коммерческий директор украинской компании, изучили дело «Мотор Сич» и китайские военные закупки в Украине на протяжении многих лет.Они приходят к выводу, что китайские закупки украинской военной техники продолжаются в течение многих лет, потому что распад Советского Союза серьезно повлиял на Украину, лишил страну доходов и вызвал желание продавать военные технологии.

Согласно их исследованиям, Китай еще в 1998 году купил в Украине недостроенный авианосец, которым стал китайский авианосец Liaoning. По оценкам, это спасло китайский флот на 15 лет исследований. Легенко и Цзян также указывают на другие примеры, такие как покупка Китаем украинской газовой турбины UGT-25000 в 1990-х годах, используемой на военных кораблях, и покупка Китаем украинского авиадвигателя D136 и двигателя AI 222-25, который сейчас используется. Используется в самолете JL-10 ВВС НОАК.

«То, что происходит на Украине, похоже на то, что мы видели с китайскими покупками российской военной техники. Они хотят скопировать технологию и вернуть ее в Китай, — говорит Легенко. — После 30 лет копирования технологий в Украине Китаю осталось не так много вещей, которые можно было бы приобрести на данный момент ».

Как США могут давить на Украину?

Легенко сомневается в том, что китайские инвесторы уже приняли двигательную технологию «Мотор Сич».Он ссылается на то, что китайские инвесторы уже купили акции «Мотор Сич» еще в 2015 году, но это не было раскрыто до 2017 года, и поэтому у Китая «было два года, чтобы сделать то, что они хотят».

По словам Нань Тянь, Китай в последние годы сократил закупки иностранных военных технологий и оборудования по всему миру, поскольку страна догнала в военном отношении и производит свои собственные. По его словам, недавняя стратегия США по остановке Китая может быть слишком запоздалой. Однако «Мотор Сич» показывает, что Китай по-прежнему может быть заинтересован в некоторых иностранных компаниях в некоторых областях, например, в разработке своих двигателей.

США предоставили Украине 1,5 миллиарда долларов военной поддержки с 2014 по 2019 год, чтобы помочь ей модернизировать ее вооруженные силы, по данным беспартийной исследовательской службы Конгресса.

США играют решающую роль в борьбе Украины с Россией, и это может быть причиной позиции Украины по «Мотор Сич». Однако с годами Китай также стал гораздо более крупным экономическим игроком в Украине. По данным Государственной таможенной службы Украины, Китай был крупнейшим торговым партнером Украины в 2020 году — 11.6 процентов всей торговли. В США цифры намного ниже.

«Здесь нам нужно увидеть общую картину», — говорит Юань Цзян. «Для Украины это не маленькая военная компания. Речь идет об отношениях с США. Конечно, Китай гораздо меньше вовлечен в политику Украины, или я хотел бы сказать, что Китай может неохотно участвовать в политике Украины. На этот раз политические заботы Украины, возможно, превзошли их экономические. Похоже, они решили дать им это, чтобы сделать их счастливыми.В конце концов, Украина в целом сильно зависит от американской помощи ».

Что будет дальше?

Андрей Бузаров, украинский эксперт аналитической группы «КиевСтратПро», имеет другой анализ происходящего.

Он не считает, что давление США заставило Украину ввести недавние санкции против китайских инвесторов.

Хотя он согласен с тем, что США долгое время оказывали давление на Украину, он считает, что причиной решения «Мотор Сич» является желание президента Украины дать сигнал новому президенту США Джо Байдену о том, что он на его стороне.

Юлия Мендель, пресс-секретарь администрации Зеленского, сообщила Euronews, что Украина не подвергалась никакому давлению со стороны США.

Вместо этого она говорит, что дело касается «защиты нашего государства».

«Давайте посмотрим на эти вещи как можно более разумно», — написала она. «Это украинское стратегическое предприятие. Абсолютно логично, что такие предприятия должны сохранить свое значение. Исходя только из этого, нужны были определенные действия на государственном уровне… Украина не приемлет давления со стороны других государств, она самостоятельно решает как внутренние вопросы, так и вопросы международного значения.Поэтому никакого давления не было, это наша политика, направленная на сохранение стратегических предприятий ».

Она также сказала, что «недоразумение в деле« Мотор Сич », спровоцированное действиями определенных людей более трех лет назад, разрешается дипломатическим путем и не повлияет на искренние и прочные отношения между двумя странами (Китаем и Украина).»

Ван Вэньбинь, официальный представитель МИД Китая, прокомментировал санкции Украины против китайских инвесторов.«Мы отметили соответствующие сообщения. Китай, как всегда, выступает против односторонних санкций в отношении китайских предприятий со стороны иностранных правительств », — сказал Вэньбинь в понедельник.

«Мы надеемся, что украинская сторона будет защищать законные права и интересы китайских предприятий и инвесторов».

По словам Бузарова, вполне вероятно, что отношения между Украиной и Китаем «теперь будут заморожены».

«Я думаю, что это заморозит отношения между Украиной и Китаем», — говорит Бузаров, который опасается, что Китай теперь в большей степени станет союзником России против Украины.

Euronews обратился за комментариями к Skyrizon и Мотор Сич.

Дональд Трамп хотел остановить покупку Китаем украинской «Мотор Сич». Кажется, он получил свое желание.

Сол Лоеб / Getty Images

Дональд Трамп с президентом Украины Владимиром Зеленским.

КИЕВ — Украина находится на грани того, чтобы передать крупную победу администрации Трампа, не допустив покупки Китаем стратегической аэрокосмической фирмы, предоставив возможность американской компании вместо этого приобрести контрольный пакет акций.

В 2017 году Китай согласился купить украинскую компанию «Мотор Сич», одного из самых передовых производителей двигателей для военных самолетов в мире, поскольку он продолжает преобразовывать и модернизировать свои вооруженные силы, чтобы в конечном итоге составить конкуренцию США.

Но сделка была заморожена Украиной по соображениям национальной безопасности в 2018 году, и это стало серьезной геополитической проблемой между США и Китаем.

Украинский чиновник, знакомый с проблемой, сообщил BuzzFeed News, что окончательное решение антимонопольного комитета страны о прекращении продажи «Мотор Сич» компании Beijing Skyrizon Aviation ожидается в марте.Такое решение стало бы кульминацией интенсивной дипломатической кампании, возглавляемой бывшим советником президента США Дональда Трампа по национальной безопасности Джоном Болтоном, который работал над тем, чтобы передовые оборонные технологии находились подальше от Китая.

Президент Украины Владимир Зеленский стремится наладить отношения с Трампом после хаотичной кампании Руди Джулиани по закулисным каналам и многомесячной саги об импичменте, которая обострила отношения между их администрациями. Похоже, Украина может быть готова принять решение в пользу США по этому вопросу — точно так же, как администрация Трампа нашла потенциального покупателя.

Офис Зеленского сообщил BuzzFeed News, что «не вмешивается в процессы закупок». Но чиновник, знакомый с мнением президента Украины о «Мотор Сич», сказал, что он принял во внимание возможные «нарушения закона» Китаем при попытке купить «Мотор Сич» и связанные с этим «геополитические вопросы». Несмотря на то, что США считают, что нашли потенциального покупателя, чиновник сказал, что Зеленский не полностью закрыл дверь для «привлечения» потенциального инвестора из другой страны, кроме США и Китая, который мог бы обратиться к Украине как способ остаться в стороне. о более крупной игре за власть между Вашингтоном и Пекином.

AP Photo / Ефрем Лукацкий

Посетитель рассматривает двигатель Мотор Сич АИ-322Ф на международной выставке вооружений в Киеве в октябре 2018 года.

Александр Литвиненко, который до августа был заместителем секретаря Совета национальной безопасности и обороны Украины, а сейчас является директором Национального института стратегических исследований, сообщил BuzzFeed News, что интерес Болтона и других официальных лиц США к попытке Пекина Skyrizon Aviation приобрести Мотор Сич казался были «активированы» прошлым летом, когда Вашингтон «осознал, насколько важен этот вопрос.

Другой украинский чиновник, знакомый с проблемой, выразился иначе, заявив, что США обратили внимание на сделку только тогда, когда стало известно, что Киев находится в уязвимом положении: под давлением со стороны Трампа и Джулиани с целью открыть политически мотивированные расследования в отношении демократов. и отчаянно пытались получить 391 миллион долларов военной помощи и 30 миллионов долларов оружия и боеприпасов, которые были задержаны.

Второй украинский чиновник, который участвовал в переговорах с «Мотор Сич», сказал, что американцы ясно дали понять в ходе нескольких встреч прошлым летом, что предстоящая продажа аэрокосмической компании имеет для них огромное значение, назвав это своей «навязчивой идеей». .

«Нет встречи с американцами, где бы не обсуждалась« Мотор Сич »», — сказал украинский чиновник. Эти два чиновника говорили на условиях анонимности, потому что они не были уполномочены обсуждать сделку.

Два украинских чиновника заявили, что главными движущими силами проблемы «Мотор Сич» были сотрудники Госдепартамента и посольства США, но что она также обсуждалась более высокопоставленными официальными лицами, представляющими Белый дом, включая Болтона и Тима Моррисона, бывшего Совета национальной безопасности. советник Трампа по России и Европе.Ни Болтон, ни Моррисон не были доступны для комментариев по этой статье. Государственный департамент не ответил на запрос о комментарии, а посольство США отказалось его дать.

Два украинских чиновника заявили, что за последние несколько месяцев они почувствовали тревожный сдвиг в подходе Вашингтона к отношениям с Украиной, охарактеризовав ее как страну, в которой к ней относятся как к государству-клиенту, а не как к давнему партнеру. По их мнению, дело «Мотор Сич» отражает сдвиг.

«США говорят нам:« Давайте сначала посмотрим, как вы справитесь с этой [ожидающей продажей Мотор Сич] »», прежде чем приступить к рассмотрению многих других вопросов, — сказал один из чиновников.

Сергей Супинский / Getty Images

Тогдашний советник по национальной безопасности Джон Болтон возлагает венок к мемориалу погибшим в войне с поддерживаемыми Россией сепаратистами на Донбассе во время церемонии в Киеве, 27 августа 2019 г.

Американская компания, которая была выстроена в очередь для возможного приобретения контрольного пакета акций «Мотор Сич», — это Oriole Capital Group, трехлетняя компания из Беверли-Хиллз, состоящая из экспертов авиационной отрасли с многолетним опытом и вниманием как минимум к трем. Украинские авиакосмические фирмы.Ее управляющий партнер Хоссейн Мусави подтвердил BuzzFeed News в телефонном интервью, что ему помогли американские чиновники из Госдепартамента и посольства США в Киеве, и что он собирается купить «Мотор Сич». Компания прямых инвестиций Trive Capital из Далласа также предоставит деньги для завершения сделки. Иволга и Трив были партнерами по предыдущим сделкам.

«Чем больше я в это разбираюсь, тем больше убеждаюсь в этом: это жемчужина», — сказал Мусави по телефону из Сиэтла. «Я лично был в Мотор Сич несколько раз и лично знаком с господином.[Вячеслав] Богуслаев », — добавил он, имея в виду 81-летнего украинского владельца компании.

Мусави не смог вспомнить точную дату своего последнего посещения «Мотор Сич», но сказал, что это было в августе или сентябре прошлого года, примерно в то время, когда США, и Болтон в частности, предпринимали большие усилия в Киеве, чтобы отменить сделку. с Китаем.

Причина, по которой Мусави хочет эту компанию — помимо легендарного наследия, которое включает производство двигателей для самого большого в мире самолета Ан-225 «Мрия», — это то, что она является поставщиком двигателей для Харьковского государственного авиастроительного завода. что он безуспешно пытался инвестировать 150 миллионов долларов с 2017 года из-за отсутствия суверенных гарантий со стороны Украины.

Бывший высокопоставленный чиновник США, знакомый с проблемой «Мотор Сич», охарактеризовал Oriole и Trive как «заслуживающие доверия» компании и «серьезных» участников торгов.

Тем не менее, Мусави сказал, что антимонопольный комитет должен сначала вынести решение в пользу отмены сделки Beijing Skyrizon Aviation, прежде чем произойдет какое-либо реальное движение со стороны Иволги и Трива. «Послушайте, это беспрецедентная ситуация, мы пытаемся рассмотреть все аспекты и аспекты. Наша основная цель — решить эту проблему, как только сможем », — сказал он.«Но вы знаете, мы действительно перейдем к следующему этапу, когда появится возможность покупать».

Ни «Трив», ни «Мотор Сич» не ответили на запрос о комментарии к этой статье.

Afp / Getty Images

Виктор Ющенко, тогдашний президент Украины, проходит мимо турбореактивного двигателя во время посещения завода «Мотор Сич» в Запорожье в феврале 2006 года.

Во время визита в Киев авг.27 декабря прошлого года Болтон сказал финансируемому США Радио Свободная Европа / Радио Свобода, что «Мотор Сич» «является проблемой, которая, на мой взгляд, важна для Украины, но [также] важна для США, Европы, Японии, Австралии, Канады. , другие страны.» За его визитом последовал визит на завод Мотор Сич в юго-восточном городе Запорожье в конце сентября. К тому времени тогдашний поверенный в делах посольства США Билл Тейлор и старший советник Пентагона по вопросам оборонной промышленности по Украине Дональд Винтер, сказал бывший чиновник США, знакомый с их поездкой. .

Решение Украины заморозить продажу компании Beijing Skyrizon Aviation дало администрации Трампа время на поиски потенциальных американских инвесторов из частного сектора для «Мотор Сич». В ноябре Wall Street Journal сообщила, что официальные лица администрации Трампа разговаривали с Эриком Принсом, миллиардером, основателем частной охранной компании, ранее известной как Blackwater, о покупке компании. Но связавшись с ним по телефону, Принс сказал BuzzFeed News, что не преследует его, прежде чем резко прекратить разговор.

«Я никогда не контактировал с каким-либо официальным лицом правительства США по вопросам Украины или Мотор Сич», — сказал Принс в последующем электронном письме. «Никто не просил меня изучить это. Я также никогда не контактировал с Болтоном во время его пребывания в правительстве ».

Компания «Мотор Сич», расположенная на берегу Днепра в промышленном городе Запорожье, насчитывает около 20 000 сотрудников и является одним из самых передовых производителей двигателей для военных самолетов в мире. Ранее он поставлял в Россию около 80% всех своих двигателей для военных вертолетов до марта 2014 года, когда украинское государственное агентство, контролирующее производство вооружений, Укроборонпром объявило о замораживании военного экспорта в Москву в ответ на ее вторжение и аннексию Крыма.С тех пор работа замедлилась, а в производственном цехе сократились смены. Компания находится в тяжелом финансовом положении, поэтому ее владелец заинтересован во внешних инвестициях.

Интерес Китая к компании сводится к передовым технологиям, по словам Криса Миллера, профессора Флетчерской школы права и дипломатии Университета Тафтса. Китай нуждается в мощных авиационных двигателях, поскольку он модернизирует свою армию, а двигатели украинской компании включают модели, используемые на огромных военных грузовых самолетах Антонов Ан-124 и Ан-225.

«Несмотря на значительные инвестиции Китая в свои вооруженные силы за последнее десятилетие, он все еще пытается наверстать упущенное в технологиях, которые есть у« Мотор Сич », — сказал Миллер.

В отчете Управления военной разведки США за 2019 год содержится предупреждение о том, что Китай хочет превратить свои вооруженные силы в боевую машину «мирового класса», чтобы соперничать с США и, возможно, даже предпринять наступательные действия, такие как вторжение на Тайвань, которое Пекин утверждает как часть своей территории. Между тем США отчаянно хотят помешать этому новому противнику.

Beijing Skyrizon Aviation пыталась купить контрольный пакет акций «Мотор Сич», чтобы помочь модернизировать вооруженные силы Китая в 2017 году, и какое-то время казалось, что сделка состоится. Но в следующем году Служба безопасности Украины совершила налет на завод «Мотор Сич» из соображений национальной безопасности. В нем утверждалось, что компания Beijing Skyrizon Aviation пыталась вывезти производственное оборудование «Мотор Сич» из страны, сообщило тогда информационное агентство «Интерфакс-Украина».

Вскоре после рейда украинский суд заморозил сделку с Китаем, но не раньше, чем 100 миллионов долларов из обещанных Beijing Skyrizon Aviation обещанных 250 миллионов долларов уже поступили, что предоставило китайской авиационной компании долю не менее 25%, сказал владелец Мотор Сич Богуслаев. Washington Post в мае.

Пул / Getty Images

Китайских самолетов во время военного парада по случаю 70-летия окончания Второй мировой войны в Пекине, 3 сентября 2015 г.

В то время, когда Skyrizon перешла на покупку «Мотор Сич», Украина хотела знать, «есть ли у Китая стимул для дальнейшего инвестирования в компанию и поддержания ее заводов в рабочем состоянии, или же главной целью Пекина будет использование технологий и обучение их использованию». производят его в Китае », — сказал Миллер.

«Легко понять, почему ответ может быть последним, особенно если Пекин опасается, что США могут оказать давление на Украину в будущем, чтобы запретить экспорт военных технологий», — сказал Миллер.

По словам Литвиненко, директора Национального института стратегических исследований, и двух других украинских официальных лиц, знакомых с проблемой и регулярно встречающихся с американскими коллегами в Киеве и Вашингтоне, Болтон — и, в более широком смысле, заинтересованность администрации Трампа — в блокировании Китайская сделка не только закрыла доступ Китая к передовым аэрокосмическим технологиям, но и остановила потенциальные будущие продажи в Россию.

План Пекина с инвестициями состоял в том, чтобы открыть собственное производство двигателей в Китае, а затем экспортировать оборудование в Россию в обход украинского запрета, заявили двое украинских чиновников. Один из них сказал, что Beijing Skyrizon Aviation уже построила завод Motor Sich в Чунцине, Китай, но в настоящее время он простаивает.

Последние шесть месяцев были тяжелыми для Украины, которая оказалась втянутой в драму вокруг импичмента Трампа Палатой представителей и его последующего оправдания в Сенате.Страна полагается на двухпартийную поддержку в Вашингтоне в отношении жизненно важной финансовой и военной помощи, такой как пакет военной помощи, который Трамп держал, чтобы попытаться заставить Зеленского начать расследование в Киеве, которое будет способствовать его кампании по переизбранию 2020 года. Пытаясь оставаться на хорошей стороне Трампа и не трепать ни демократов, ни республиканцев, правительство с тех пор приняло политику почти полного молчания по всем вопросам, связанным с США.

Однако в частном порядке некоторые украинские официальные лица обеспокоены тем, что, по их мнению, ослабляет поддержку Вашингтона и остается с Трампом еще на четыре года.

Публично высказывается только их президент, который говорит, что процесс по делу об отношениях между США и Украиной после импичмента никуда не годится, если не лучше, чем раньше.

В субботу в интервью CNN в Мюнхене Зеленский заявил, что Украина теперь имеет «очень хорошие отношения с США» и что процедура импичмента не повлияла на отношения между Вашингтоном и Киевом. Он поблагодарил Трампа за поддержку. «Спасибо за помощь … Мы чувствуем это, мы чувствуем это своим сердцем, своим телом», — сказал Зеленский.

Украина готовится противодействовать Китаю в авиакосмической сделке с помощью США

ЗАПОРОЖЬЕ, УКРАИНА — 13 ДЕКАБРЯ 2019 — ОАО «Мотор Сич» в Запорожье, один из крупнейших … [+] производителей двигателей для самолетов и вертолетов в мире — ФОТО: Укринформ / Barcroft Media (Фото: Дмитрий Смольенко / Укринформ / Barcroft Media через Getty Images)

Barcroft Media через Getty Images

Удержание U.Во время слушаний по делу об импичменте в Вашингтоне, округ Колумбия, заговорили о помощи С.обороны Украине. Между тем в Украине разворачивается другая драма вокруг ключевой стратегической аэрокосмической компании «Мотор Сич», которую США пытаются помешать Китаю покупать.

Антимонопольный орган Украины готовит дело, чтобы потенциально заблокировать сделку, которая предоставит Пекину доступ к уникальным оборонным технологиям, и, по словам председателя ведомства, ключевую роль в этом процессе сыграли дипломатия и техническая помощь США.

Окончательное решение по сделке ожидается к концу марта.

Созданная в 1907 году компания «Мотор Сич» является ведущим производителем вертолетных и авиационных двигателей, в том числе двигателей для крупнейшего в мире грузового самолета Ан-225, также известного как «Мрия». Значительная часть его бизнеса также построена на обслуживании и обновлении оборонной техники советского производства.

«Мотор Сич» имеет клиентов примерно в 120 странах, особенно в тех, которые исторически создавали свой военный потенциал с использованием технологий советского производства.

В июне китайская аэрокосмическая компания Skyrizon объявила о покупке контрольного пакета акций предприятия за нераскрытую сумму до одобрения Антимонопольного комитета Украины.

Но теперь антимонопольный орган заявляет, что у него могут быть веские доводы против сделки, которая стала серьезным камнем преткновения в глобальном военном и политическом соперничестве между Китаем и США.

Последний приложил все усилия, чтобы остановить сделку, и, скорее всего, добьется успеха.

«В настоящее время мы эффективно расследуем два вопроса: рыночные последствия этой сделки, и второй — мы расследуем тот факт, что китайская сторона могла незаконно получить контроль над« Мотор Сич »с начала 2017 года», — говорит Юрий Терентьев. председатель Антимонопольного комитета.

Терентьев говорит, что есть множество независимых доказательств того, что Skyrizon уже контролирует Мотор Сич через офшорные компании.

Более того, президент «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев заявил в декабре национальному агентству печати «Укринформ», что сделка действительно завершена.

«Я мог закрыть завод, сократить количество рабочих. Это была проблема, которая стояла передо мной. Мы нашли инвестора… Владельцы акций продавали их через нашу биржу. Я продал свои акции », — цитирует агентство слова Богуслаева.

ЗАПОРОЖЬЕ, УКРАИНА — 13 ДЕКАБРЯ 2019 — Выставки: Президент и Генеральный конструктор … [+] Вячеслав Богуслаев в ОАО «Мотор Сич» в Запорожье, одном из крупнейших мировых производителей двигателей для самолетов и вертолетов — ФОТО: Укринформ / Barcroft Media (Фото: Дмитрий Смольенко / Укринформ / Barcroft Media через Getty Images)

Barcroft Media через Getty Images

«Мотор Сич» и Skyrizon не ответили на запросы о комментариях к этой статье.

Антон Пономаренко, генеральный менеджер Beijing Xinwei Technology в Украине, группы, стоящей за сделкой, которая контролирует Skyrizon, говорит, что группе китайских физических лиц уже давно принадлежит более 80% Мотор Сич.

Акции были куплены на законных основаниях в 2016-17 гг. Частями, каждая менее 10% компании, что не требовало одобрения Антимонопольного комитета, говорит он.

«Но для серьезных инвестиций компании нужна лучшая управляемость, поэтому была подана заявка на концентрацию, означающую покупку у группы китайцев одним китайцем», — говорит Пономаренко.

В случае обнаружения нарушения антимонопольного законодательства любые изменения владельца украинской компании будут отменены, а «Мотор Сич» может быть оштрафована на сумму до 5% от ее оборота, что нанесет серьезный удар по ее и без того тяжелому финансовому положению.

По последним имеющимся данным, за девять месяцев 2019 года компания заявила об обороте в 256 миллионов долларов и убытке в 21 миллион долларов. Мотор Сич потеряла значительную часть своего бизнеса в России, когда началась война между двумя странами и традиционные оборонные связи были разорваны.

Есть и другие признаки того, что официальный Киев не ожидает заключения сделки.

В прошлом году министерство финансов заложило в бюджет 100 миллионов долларов дохода от новых китайских владельцев в качестве платежа в специальный фонд, предназначенный для развития аэрокосмической промышленности в Украине.

Но в бюджете на 2020 год такой строки нет, сказала министр финансов Оксана Маркарова. Минэкономики, курирующее развитие «Мотор Сич», не рассчитывает получить доход от его продажи.

Украинские власти опасаются, что если китайский покупатель получит контроль над «Мотор Сич», компания снова откроется для российского бизнеса и усилит свой военный потенциал, что подорвет внутреннюю безопасность.

Служба безопасности Украины уже расследует предполагаемые незаконные поставки технологий в Россию со стороны «Мотор Сич», что может быть квалифицировано как государственная измена, сообщило агентство в сентябре.

Но вокруг «Мотор Сич» ведется еще более серьезная геополитическая игра, поскольку Соединенные Штаты предприняли маневры, чтобы заблокировать ее продажу Китаю.

В августе советник по национальной безопасности США Джон Болтон обсудил это дело с высшими должностными лицами Украины, в том числе с президентом Владимиром Зеленским. В ноябре Wall Street Journal сообщал, что администрация президента Дональда Трампа обратилась к Эрику Принсу, подрядчику по частной охране и неофициальному советнику президента Трампа, с просьбой о покупке компании.

Бывший высокопоставленный чиновник США, который говорил на условиях анонимности, сказал, что правительство США не будет возражать против других покупателей, включая иностранцев.«Мы просто не хотим, чтобы Китай заключил сделку», — сказал он.

В дополнение к своим дипломатическим усилиям США закулисно работают на Украине, чтобы сорвать сделку. За последние месяцы представители США встречались с Антимонопольным комитетом Украины по крайней мере четыре раза по этому делу.

Посольство США в Украине никак не прокомментировало этот вопрос.

Терентьев сказал, что США «передали нам часть информации» о Xinwei. В частности, его агентство интересовали подробности о конечных бенефициарах офшорных компаний, которые в настоящее время владеют «Мотор Сич», а также о других проектах Xinwei, их связях с Россией, а также о любых незавершенных расследованиях в других юрисдикциях против группы и ее руководителей.

Информация, полученная его агентством из США и по другим каналам, в настоящее время анализируется, сказал Терентьев.

Xinwei имеет разнообразный портфель предприятий примерно в 30 странах по всему миру в различных областях, от телекоммуникационных сетей до экзотических и неоднозначных проектов, таких как канал Никарагуа, 300-километровый водный путь стоимостью 50 миллиардов долларов, который направлен на соединение Карибского моря с Тихим океаном. .

Но в последние годы ее бизнес потерпел ряд неудач во всем мире, поскольку сделки проваливались, и компания изо всех сил пыталась выплатить ссуды.В июле Bloomberg сообщил, что компания, зарегистрированная в Шанхае, потеряла в стоимости 21,5 миллиарда долларов с рекордного уровня в 2015 году.

По словам Терентьева из Антимонопольного комитета, из-за предстоящей сделки с «Мотор Сич» посольство США в Украине также инициировало письмо в офис президента о создании новой процедуры контроля за инвестициями в чувствительные приобретения. Его агентство поддержало процесс, который установит прозрачные правила для блокировки передачи стратегических технологий третьим сторонам.

«У нас был ряд встреч еще в 2018 году, на которых представители американского посольства говорили, что в Украине нет такого инструмента, и есть смысл его запустить», — сказал Терентьев.

Но многочисленные источники в оборонной промышленности говорят, что, возможно, уже слишком поздно беспокоиться о передаче технологий от «Мотор Сич» в Китай.

«Китайцы, возможно, давно вывезли всю документацию, так же как и люди, но они не могут легализовать это [без приобретения]», — говорит бывший сотрудник Министерства обороны Украины, который принимал непосредственное участие в сделке.Он говорил на условиях анонимности, опасаясь возмездия.

Киев заблокировал заявку Китая на приобретение двигателя Мотор Сич | Подробно

Президент Украины Владимир Зеленский, похоже, прекратил давнюю попытку поддерживаемой Китаем компании Skyrizon по приобретению производителя двигателей «Мотор Сич».

29 января Зеленский утвердил указы президента о введении санкций в отношении Скайризона и его председателя Ван Цзина.

Санкции в отношении Вана применяются сроком на три года и блокируют его право использовать и распоряжаться активами на Украине, а также ограничивают его возможность путешествовать в страну или внутри страны.

Другой указ применяет аналогичные ограничения к четырем компаниям, связанным с Ваном: Skyrizon Aircraft Holdings, Hong Kong Skyrizon Holdings, Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment и Beijing Xinwei Technology Group.

Санкции, первоначально объявленные 15 января, совпали с тем, что администрация Трампа добавила Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment в свой список военных конечных пользователей (MEU), что затруднило ведение бизнеса американским компаниям.

По сообщениям СМИ за 2017 год, Skyrizon накопил около 80% акций «Мотор Сич».Это вызвало обеспокоенность Вашингтона, округ Колумбия, по поводу того, что двигательные мощности фирмы могут попасть в руки Пекина, который намеренно сосредоточен на развитии возможностей массового производства авиадвигателей. Украина, со своей стороны, рассматривает США как жизненно важного союзника против России.

Ключевые двигатели в портфеле Мотор Сич включают Прогресс Д-18Т, который установлен на стратегических транспортных самолетах Антонов Ан-124 и Ан-225, Ивченко АИ-25 для учебно-тренировочных самолетов, в том числе китайский AVIC Hongdu JL-8, и Прогресс D- 436, которым оснащены Ан-148 и Бериев Бе-200.Также изготавливаются винтовые вентиляторы «Прогресс Д-27» для авиалайнера Ан-70.

23 января в интервью телеканалу HBO Axios Зеленский заявил, что Украина начинает вести дела со всеми странами, но подводит черту к продаже доли в такой стратегической компании, как «Мотор Сич».

«Дело не в Китае», — сказал он. «Вопрос даже не в том, как акции« Мотор Сич »были куплены при бывшем президенте, при [Петре] Порошенко. Проблема в том, что мы не имеем права продавать контрольный пакет в управлении стратегическими оборонными предприятиями Украины какой-либо стране … никогда, по крайней мере, под моим президентством — я здесь не навсегда, я не генсек .Во время моего президентства этого не будет ».

Явно разочарованный прогрессом с 2017 года, в 2020 году Skyrizon заручился поддержкой местных жителей в форме соглашения с украинской компанией Development Construction Holding (DCH).

По условиям сделки DCH получит 25% акций «Мотор Сич» в случае, если Киев разрешит сделку по приобретению. DCH и Skyrizon утверждали, что приобретение было направлено не на поддержку вооруженных сил Китая, а, скорее, на усиление «Мотор Сич» китайским капиталом.

DCH провела агрессивную кампанию в СМИ в поддержку своего партнера. В его усилиях юристы ставили под сомнение законность усилий Киева по блокированию Skyrizon. Наконец, в декабре 2020 года Skyrizon обострила ситуацию, официально потребовав от Киева разрешения на передачу дела в международный арбитраж.

Однако это явно провалилось, и президентские санкции в январе стали неожиданностью. Еще раз подчеркнув, насколько серьезно дело Skyrizon терпит неудачу, 31 января Служба безопасности Украины заявила, что расследует это дело, а DCH — за проведение так называемого «незаконного» собрания акционеров.

В центре всего этого — «Мотор Сич»; 1 февраля он опубликовал заявление, в котором говорится, что операции продолжаются и что все контракты, как внутренние, так и иностранные, будут выполнены.

Влияние неспособности Skyrizon получить контроль над производственными ноу-хау «Мотор Сич» на отечественные авиастроительные программы неясно. Но независимо от того, что происходит на Украине, Пекин продолжит вкладывать значительные ресурсы в развитие собственных силовых установок.

Китайские инвестиции или экспансия — все факты, стоящие за продажей ведущей украинской авиастроительной компании Мотор СичЕвромайдан Пресс

Фото: Вячеслав Шмыхунов

2019/09/07 — 00:13 • Украина

В июне этого года китайская компания предложила Украине заплатить 100 млн долларов сверх рыночной за право выкупа 50% акций «Мотор Сич» — одной из ведущих компаний по производству двигателей для самолетов и вертолетов.Эти дополнительные 100 миллионов, которые китайская компания предложила внести в государственный бюджет Украины в дополнение к цене завода в попытке умиротворить антимонопольный комитет Украины, заблокировавший сделку, доказывают, насколько важна эта сделка для Китая.

Владея заводом, Китай может получить передовые технологии для военного двигателестроения — возможность, широко обсуждаемая в контексте визита Джона Болтона в Киев для защиты интересов США в их соперничестве с Китаем. Кроме того, недавно США объявили о пересмотре американской военной поддержки Украины, чтобы проверить, правильно ли она используется.Хотя Пентагон подтвердил, что результат пересмотра положительный и Украина получит военную поддержку, многие журналисты задавались вопросом, не была ли эта процедура вызвана возможной продажей «Мотор Сич» китайцам.

Итак, как эта продажа может повлиять на украинско-американские отношения? Можно ли сейчас остановить сделку — и если да, то как?

Почему вообще необходимо продавать успешную компанию?

Мотор Сич — одно из важнейших стратегических предприятий Украины.Здесь работают 30 тысяч человек, завод производит двигатели для вертолетов и самолетов самого высокого класса. Также было запущено собственное серийное производство вертолетов.

Однако большинство двигателей было построено на экспорт, и Россия была ведущим заказчиком. Согласно государственному отчету, опубликованному Глебом Каневским, более 80% всех вертолетов России имеют двигатели от «Мотор Сич». После 2014 года, когда Россия оккупировала Крым и спровоцировала войну на востоке Украины, предоставив оружие и солдат для поддержки марионеточных республик «ДНР» и «ЛНР», санкции запрещают продавать такие двигатели России, и компания оказалась в кризисе.

Государство допустило как минимум две ошибки, которые привели к текущей проблеме.

Первый произошел в 1990-е годы, когда «Мотор Сич» подверглась приватизационной политике и была приватизирована в основном Вячеславом Богуслаевым, которого можно назвать пророссийским микроолигархом Украины.

Будучи русским по происхождению, Богуслаев как собственник оставался равнодушным к продолжающемуся конфликту между Украиной и Россией. Проект Bihus.info собрал доказательства того, что завод продолжал незаконно продавать двигатели в Россию после 2014 года, используя Беларусь в качестве посредника.

С 2006 по лето 2019 года он был депутатом, большую часть времени — в составе Партии регионов президента Виктора Януковича в изгнании. Он использовал это влияние для лоббирования интересов своей компании. Так он заключил контракт с ГПБ «Ивченко-Прогресс» на 60 (!) Лет.

«Ивченко-Прогресс» по долгосрочному контракту с «Мотор Сич» предоставляет конструкторскую и эксплуатационную документацию на большинство двигателей и гребных винтов. Фактически он является мозгом современной Мотор-Сичи.Из-за приватизации «Мотор-Сич», а затем из-за разрешения этого контракта с «Ивченко-Прогресс» государство передало в частные руки технологии, важные для национальной безопасности. Эти технологии сейчас — самая ценная составляющая «Мотор-Сич», а не сам завод.

Вторая ошибка государства произошла после 2014 года. Запретив экспорт в Россию, правительство должно было облегчить альтернативные рынки для такой важной компании, как «Мотор Сич», включая предоставление госзаказа для «Мотор Сич».

По словам Валентина Бадрака, директора Центра исследований армии, после начала войны «Мотор Сич» потеряла более двух третей своих заказов. Создав программу «Национальный вертолет Украины», украинское правительство не заботилось о «Мотор Сич». В 2018 году украинские власти закупили 55 французских вертолетов, которые практически идентичны тем, что производит Мотор Сич.

В результате после 2015 года основным новым клиентом «Мотор Сич» вместо России стал Китай. Год за годом сотрудничество «Мотор Сич» с Китаем увеличивалось.

Интересы Китая и выбор Украины

Уже в 2015 году Вячеслав Богуслаев подписал меморандум о сотрудничестве с китайским холдингом Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment с целью запуска производства двигателей в китайском городе Чунцин. В 2016 году, по данным Службы безопасности Украины, 56% Мотор Сич уже контролировалось Китаем через офшоры.

Де-юре , такая массовая покупка стратегической украинской компании одним лицом должна быть согласована с Антимонопольным комитетом Украины.Поскольку такого согласия со стороны комитета не было, все покупки акций компании были заморожены. Служба безопасности Украины провела несколько обысков в компании в 2017 и 2018 годах.

Ведущий российский боевой вертолет Ми-17Б5 с двигателями Мотор Сич. Источник: ipress

Тем не менее, эти ограничения не помешали китайским компаниям Skyrizon и Xinwei Group выкупить более 50% акций компании летом 2019 года. Сделка уже состоялась, но у китайских компаний пока нет прав собственности. .Эти новые покупки также должны быть одобрены Антимонопольным комитетом Украины. Комитет принимает окончательное решение о разрешении покупки.

Антимонопольный комитет Украины находится под совместным контролем президента Украины, премьер-министра и парламента. Однако только президент имеет право увольнять высший аппарат Антимонопольного комитета. Поскольку партия Владимира Зеленского имеет большинство в парламенте, президент де-факто несет личную ответственность за принятие или отклонение сделки с китайцами.Таким образом, разумно предположить, что разговор Джона Болтона с Зеленским 28 августа был посвящен сделке с Китаем.

Сам Джон Болтон в интервью Радио Свобода подтвердил это:

«Вопрос актуален не только для Украины, но и для США, Европы, Японии, Австралии, Канады и других стран. Речь идет о попытках Китая использовать свои экономические рычаги для защиты оборонных технологий других стран. У нас в США есть механизмы защиты тех отраслей экономики, которые важны для национальной безопасности.Украине также следует учитывать долгосрочные усилия Китая по увеличению своего влияния в мировом масштабе. Мы обсудим этот вопрос с разными украинскими властями ».

Как Китай обманывает другие страны, чтобы использовать их технологии

Но важнее то, что «Мотор Сич» — не единственный случай, когда Китай покупает высокотехнологичные предприятия и решения, обещая, что производство останется в стране происхождения. Однако технологии де-факто утекают в Китай.Как только в Китае начинается более мощное производство, старая компания на родине теряет способность конкурировать на рынке.

Михаил Гончар, президент Центра глобальных исследований «Стратегия XXI» — один из многих аналитиков, которые подтверждают такую стратегию китайцев:

«Китай сделает все, чтобы все технологические достижения украинского предприятия стали китайскими, а« оболочка »со временем просто выбросилась. Производство двигателей будет интегрировано в оборонную промышленность Китая, и это не займет много времени.Предприятие «Мотор Сич» либо вообще исчезнет, либо будет переведено на производство чего-то второстепенного, но основное производство будет в Китае. У нас уже есть опыт такого «сотрудничества» с Китаем, а точнее — обмана. Это было чистое мошенничество, и, думаю, коррупция там тоже сработала ».

Джон Болтон также подтвердил в интервью еще один аспект сделок с Китаем, связанный с коррупцией:

«Мы хорошо знаем, как работают китайские компании.Поначалу сделка с ними кажется довольно выгодной. Однако позже иллюзия улетучивается. Китайцы использовали откровенную коррупцию в ряде стран по всему миру, чтобы обеспечить успех своих компаний во всем мире ».

Печально известен пример старинного боевого крейсера «Варях». Его строительство в Украине было незавершенным из-за экономического кризиса 1990-х годов. Поскольку у страны не было денег на достройку авианосца, было принято решение продать недостроенный корабль.Китайская компания купила его всего за 23 млн долларов. Было заключено соглашение с китайцами о продаже его не как боевой авианосец, а как недостроенный корабль, который должен был служить плавучей гостиницей и центром развлечений.

На буксировку авианосца в Китай у китайских компаний ушло почти два года. Однако после модернизации «плавучая гостиница» была достроена как первый китайский авианосец. Он был принят на вооружение в 2012 году и получил название Liaoning.

Незаконченная «Варя» буксируют в Китай.Источник: википедия.

Китай не имел возможности запускать собственное производство авианосцев, но таким гибридным способом он получил не только первый авианосец, но и корабль для «исследований и обучения», согласно Министерству национальной обороны Китая.

В настоящий момент Китай также не имеет сил и знаний для производства собственных двигателей для боевых самолетов и вертолетов в частности, и покупает их у «Мотор Сич». Несложно понять, зачем Китаю эта компания, ее специалисты и операционная документация от госкомпании «Ивченко Прогресс».

Еще один аспект — российский интерес. Не только Китай интересуется двигателями от «Мотор Сич». В 2012 году китайский миллиардер Ван Цзин, который теперь хочет купить «Мотор Сич», встретился с вице-премьером России Владиславом Сурковым по поводу развития проекта Xinwei Group в России. Их тесные деловые связи позволяют предположить, что Ван Цзин легко сможет продавать в Россию двигатели или технологии. Таким образом, от продажи «Мотор Сич» Россия получит не меньше преимуществ, чем Китай.

« Китай заинтересован в украинских технологиях за пределами Мотор Сич, нанимая украинских инженеров и доставляя их в Китай, », — сообщает Washington Post со ссылкой на некоторых экспертов, в том числе из Мотор Сич.

Условия более чем благоприятные. Китайцы предлагают строить для украинцев целые городки с отдельными детскими садами и церквями, если они поедут строить самолеты в Китай.

Чтобы устоять перед искушением ?..

Главный вход в «Мотор Сич» сегодня. Хотя компания производит хорошие двигатели, они все еще советские по своему «интерфейсу» и требуют инноваций. Источник: Bihus.info

Цена, которую предлагает Китай, действительно достаточна для обновления украинской авиастроительной техники и ряда важных заводов, не только «Мотор Сич». По данным Центра транспортных стратегий, компания Skyrizon и Xinwei Group взяли на себя ряд социальных и производственных обязательств, чтобы одобрить сделку по приобретению более 50% акций «Мотор Сич».Это включает сохранение рабочих мест в Украине, инвестирование в разработку новых двигателей, модернизацию двигателей и индексацию заработной платы для защиты от инфляции.

Неплохо, но есть ли доверие к китайскому контракту после всех описанных предостережений? Позиция Джона Болтона по этому вопросу была вполне ясной. В то же время нет подтвержденной связи между историей «Мотор Сич» и недавним пересмотром американской военной поддержки Украины (что является нормальной процедурой для такого рода поддержки).Поскольку больше нет четких комментариев со стороны политиков с какой-либо стороны, бесполезно угадывать их мысли.

Между тем Зеленский продолжает выдвигать разные неожиданные инициативы. Однако решение по «Мотор Сич» и последующая реакция США и Китая обещают стать первым практическим результатом и маркером политики новых властей.

Нравится читать прессу Евромайдана? Станьте покровителем и помогите нам привлечь еще больше читателей со всего мира!

Быть меценатом означает, что вы заботитесь о качественной независимой журналистике, верите в независимую и демократическую Украину, а любите смотреть глубже.