Мотор от холодильника в разрезе: устройство и виды, как разобрать в разрезе, принцип работы и как использовать
Главная задача компрессора состоит в том, чтобы фреон постоянно циркулировал, как кровь по венам
В наше время такой агрегат как холодильник является незаменимым элементом бытовой техники и довольно таки сложно найти дом или квартиру где нет холодильника. И если холодильник ломается, то люди начинают понимать что без него просто не обойтись, а для того чтоб поломки возникали как можно реже, нужно подойти к разбору вашей техники, а именно холодильника с большим вниманием и ответственностью.Устройство компрессора холодильника
И так как каждый холодильник имеет очень сложное устройство, то необходимо выяснить из каких частей он состоит.
Принцип действия компрессора холодильника очень напоминает двигатель внутреннего сгорания с одним цилиндром
Холодильник состоит из:
- Конденсатора, который представлен решеткой, знакомы с ней и видели ее все, однако не каждый знает, в чем заключаются ее функции;
- Хладагента, в котором применяется фреон, если происходит его утечка, то можно сделать вывод о том, что холодильник вышел из строя;
- Испарителя, который не видно, а он представлен внутренней стенкой холодильника;
- Компрессора, который является основной частью холодильника и представлен насосом, который служит для прокачки хладагента по трубкам, для того чтоб он забирал горячий воздух из основы холодильника.
Самой частой поломкой холодильника является, выход из строя компрессора. Если сравнить холодильник с человеком, то компрессор является, сердцем человека, а хладагент можно сопоставить с кровью. Эти два составляющих играют основополагающую роль в функциональности холодильника.
Компрессор перекачивает пар и помещает в конденсатор, а там уже хладагент превращается в жидкое состояние. Хладагент овладевает высокой температурой и именно в этом заключается принцип и основа рабочего компрессора.
Виды компрессоров для холодильников
Большинство людей слышали о том, что современные модели холодильников содержат в себе поршневой компрессор. И если кто- то думает, что японцы могут придумать иные компрессора, то это заблуждение.
Все типы компрессоров холодильников имеют свои сильные и слабые стороны
Каждый из видов компрессоров обладает рядом своих плюсов и минусов.
Выделим несколько видов популярных типов компрессоров:
- Винтовые и поршневые;
- Ротационные и спиральные;
- Центробежные.
Именно поршневые компрессоры, являются основной частью многих современных холодильников. И большая часть их выполняют свою работу от электродвигателей, а они оснащены внутренней подвеской и вертикальным валом.
Как разобрать компрессор от холодильника
Компрессор в холодильнике является единственным агрегатом, который не разбирается, так как он выполнен в закрытом не разборном корпусе. И при выходе компрессора из строя почти во всех случаях необходима замена.
Исключение – редкие случаи, когда удается отремонтировать агрегат, не вскрывая корпус
В редких случая , но все же удается восстановить компрессор, при том случае когда он заклинил его удается сорвать с места не вскрывая корпус.
Для человека с руками нет, не возможного и он может разобрать компрессор.
Для этого необходимо аккуратно разрезать верхнюю часть компрессора болгаркой. После разреза вы получаете доступ к внутренностям.
Если смотреть с теоретической стороны то заменить обмотку и другие детали можно, но восстановить корпус в домашних условиях не получится. И именно по той причине, что корпус не подлежит восстановлению, компрессор можно использовать для самодельных электроинструментов, но не как не для работы холодильника.
Если вы вызвали мастера, и он говорит, что нужна замена компрессора, то это даже не подлежит обсуждению и компрессор уже не отремонтировать. А насколько такой ремонт выгодный вам решать самим.
Как устроен компрессор, какая ее производительность, его типы и характеристики мы узнали. Так же мы рассказали о том, что разборка бытового холодильного компрессора практически не возможна не причинив вред оболочке. Если же вы хотите узнать, что именно находится внутри, рекомендуем ознакомиться с фото, где расположена схема в разрезе.
Роторный компрессор холодильника в разрезе
Компрессоры, которые имеют два ротора и называются двух роторными, являются аналогом соковыжималки с двумя шнеками, только винтовые спирали не равнозначны. Ведущий ротор имеет 4 выступа с закругленными вершами, от них прорезаны 6 ложбинок необходимого профиля. Два вала помещены в корпус в форме цилиндра сдвоенного типа. Вращение валов происходит на встречу друг другу.
К достоинствам ротоных компрессоров следует отнести меньшую массу и габариты, лучшие показатели по теплоэнергетическим характеристикам, низкий уровень звука и вибраций
Выходные и заборные отверстия часто размещены в диагональном виде, то есть сам процесс хладагента происходит сначала сверху роторов, а заканчивается внизу на спиралях сжатым газом. Если конструкция выполнена в таком образе, то роторные спирали с максимальной плотностью прилегают к корпусу. Вращение ведется так, что б от заборной камеры воздух расходился по бокам, захватываясь движущими валами.
На одном из роторов таких порций 4 , а на другом 6. Вращаясь по кругу спирали, встречаются в конце ее, а дальнейший цикл ведет к ударному сжатию газа под воздействием большого давления, а затем выбросу его наружу.
Для того чтоб понять всю прелесть этой конструкции вспомним, то что коэффициент отжима двухшнековой соковыжималки максимальный и они способны молоть даже косточки, если же конечно шнеки сделаны из стали. А такое подобие компрессора предлагает получить максимальное давление, которое не сможет создать другой компрессор.
Принцип работы компрессора холодильника
Работа обычного холодильника основана на действии хладагента, часто это фреон. Это вещество передвигается по замкнутому контуру и при этом меняет свою температуру. Под давлением достигает точки своего кипения, а точка кипения фреона – это от -30 и до -150ти, он испаряется и забирает все тепло которое располагает на стенках испарителя. Как результат температурный режим во внутренней камере снижается до 6 градусов.
Мотор-компрессор — основной узел любого холодильного агрегата
Помощь в работе хладагента осуществляют составляющие части холодильника такие как:
- В роли компонента, который создает необходимое давление, выступает компрессор;
- Испаритель, он забирает тепло из нутрии холодильной камеры, которое туда попадает;
- Конденсатор, который выдает тепло в наружу;
- Отверстие дросселирующего типа, то есть вентиль терморегуляции и капиллиции.
Все эти действия динамические. Следует отдельно рассказать том, как работает двигатель в холодильнике. И какое действие необходимо применить в случае поломки. Мотор необходим для регулировки перепадов давления в системе. Он затягивает испаренный фреон, проводит сжатие и выталкивает назад в конденсатор. При этом температура хладагента повышается и снова он превращается в жидкость. Работает компрессор за счет электродвигателя, который расположен внутри корпуса. В холодильниках используют только, герметичные поршневые компрессора.
Такой принцип работы холодильника можно коротко описать как процесс отдачи внутреннего тепла в окружающую среду, а в результате этой отдачи воздух в камере охлаждается. И именно благодаря этому все продукты, которые мы храним в холодильнике долгое время, не портятся.
Еще отметим тот факт, что в разных местах холодильника разная температура, которую используют для оптимального хранения разных продуктов. В дорогих моделях холодильников есть четкое распределение зон, чаще всего это: обычное холодильное отделение, которое называют нулевой зоной (biofresh) предназначение, которой хранить мясо, рыбу, сыры, колбасы и овощей, следующая зона – это морозильная камера и зона быстрой заморозки. Быстрая заморозка способна заморозить продукт до 36 градусов за пару минут. При такой заморозке сохраняются все полезные вещества продуктов.
Как работает компрессор для холодильника (видео)
Как можно заметить исходя из статьи строение компрессора холодильника, это сложная тема. Если у вас сломалась данная техника, то самостоятельно ее отремонтировать без данных знаний невозможно, лучше обратится к специалисту. И, в конце концов, лучше не пренебрегать покупкой новой детали и ее замены, так как нет гарантий, что новая установка прослужит долго.
Примеры компрессора холодильника (фото)
Ценность компрессора велика как с точки зрения функциональности, так и с позиции стоимости металла, причем независимо от того как его рассматривать. Из двигателя можно сделать насос для шиномонтажа, окраски или холодильной системы.
Если двигатель нерабочий, а его мощность относительно низкая, то ремонтировать его нет смысла. Устройство состоит из черного металла (корпус, составляющие редукторов) и меди (обмотка мотора, трубки). Средний вес составляет от 5 до 10 килограмм, при этом вес дорогостоящей меди может достигать 1,5 килограмма.
Разборка без использования шлифмашины
Для того чтобы отделить черный металл от меди, необходимо сперва разобрать компрессор. Разберемся как можно разобрать устройство без использования угловой шлифмашины (болгарки), ведь болгарка – это относительно грязный инструмент, на рабочем месте будет много пыли, искр, шума, залитого внутрь масла (режущий диск будет разбрызгивать материалы вокруг себя).
К сожалению, корпус является монолитным металлическим изделием, содержащим ряд сварных швов, созданных при помощи автоматической сварки.
Компрессор является монолитным устройством
Поэтому, избежать болгарки можно только при помощи ножовки по металлу. Толщина металла может составлять более 3 миллиметров. Что касается ротора и статора, то болгарка не требуется, применять ее на всех этапах разборки не следует.
Алгоритм действий
В районе сварки нужно сделать надрез, слить масло и «пройтись» вдоль всего шва.
Надрез должен быть небольшим дабы избежать разбрызгивания. Через малое отверстие масло должно вытекать медленно.
Разрезать следует осторожно, без спешки; если работаете ножовкой, следует следить за остротой пилы (лучше запастись запасными полотнами). Под срезанной шапкой наблюдаются обмотки мотора. После распаковки корпуса можно обнаружить причины неисправности устройства. В нашем случае причиной является перегоревшая обмотка:
Перегоревшая, спаянная обмотка – самая часта причина выхода из строя
Способы разобрать компрессор
Существует два способа разборки: выбивание и разрезание задней шапки. Тонкостенные модели очень легко выходят из корпуса при выбивании, более старые модели выбить практически невозможно. Если все масло было предварительно слито, то можно сразу приступить к распиливанию, не выполняя пробных разрезов. Ножовкой по металлу срезаем «заднюю шапку».
Верхняя «шапка» компрессора держится на трубках
Одна трубка не позволит шапке выйти из корпуса, ее достаточно перерезать ножовкой. После разборки можно увидеть весь мотор изнутри.
Вид устройства изнутри
Видны винты, раскрутив которые, можно освободить весь механизм и вывести его из корпуса.
Мотор фиксируется к корпусу винтами
Без срезания концов компрессора, разобрать его невозможно, так как все компрессоры изготавливаются в виде монолитной конструкции. Обе стороны оболочки заварены, а винты, способные решить проблему располагаются под слоем толстого металла и сварными швами.
После выкручивания опорных болтов обнаруживается двигатель, редуктор, статор и ротор. Чтобы снять медные обмотки и сердечники не следует использовать болгарку и разрезать оболочку изнутри. Все держится на винтах и легко поддается разборке.
Видео-инструкции
1-й вариант
2-й вариант
Что делать после разборки
Проволоку не следует вырезать с двигателя. Сначала следует отрезать контакты от проводов, затем разобрать пластины статора, извлечь ротор из статора и размотать проволоку. Чтобы избавиться от припаянных контактов необходимо пользоваться плоскогубцами и пинцетом; не следует пытаться силой выдавить ротор, так это приведет к спутыванию проводов и усложнит процесс размотки проволоки.
Originally published at Мир глазами инженера. You can comment here or there.
Сломался холодильник норд с симптомами – пытается запуститься, тишина и гудение, спустя секунд 10 щелчок и тишина. И так в цикле. В принципе стало понятно сразу – проблема в компрессоре, его заклинило, и с щелчком его отключает тепловое реле защиты. Сам компрессор снят с холодильника перед утилизацией (ремонт посчитали нецелесообразным):
На столе компрессор запускался через раз, не развивая давления, не создавая вакуум. Поэтому пойдет на вскрытие в учебных целях, чем и спешу поделиться.
Устройство это замечательное по множеству причин.
Во первых компрессор полностью герметичен, причем мотор находится внутри герметичного пространства, а не вводит вал через сальник или какое другое уплотнение. Это здорово упрощает уплотнения, делая некритичными утечки – все остается внутри.
Во вторых система смазки – мотор, цилиндр работают в масляной ванне, маслом смазывается, им же и охлаждается.
В третьих – ресурс – у нас на кафедре есть холодильник который работает уже более 50 лет, стучит конечно при запуске, пока масло не наберет, но работает и морозит.
В четвертых – тишина работы за счет герметичности, установки двигателя на пружинных подвесах. Кто слышал как работают поршневые компрессоры знает, что с таким дома делать нечего.
По принципу работы – это поршневой насос, аналогичный автомобильному, которым накачивают колеса.
Мотор содержит две обмотки – пусковую и рабочую. Мотор асинхронный, и для работы ему требуется вращающееся магнитное поле которое и создается парой обмоток (у них разные индуктивности, поэтому нет нужды в дополнительном конденсаторе, как при запуске трехфазных двигателей от однофазной сети). Подключение пусковой обмотки на время запуска, и защиту от перегрузки осуществляет пускозащитное реле.
Пусковое реле позисторное – содержит шайбу из материала, который увеличивает свое сопротивление при нагревании от проходящего через него тока и отключает обмотку. Защита от перегрузки – биметаллическая пластинка в нижней части реле
Вешний вид компрессора без крышки:
Что бы было наглядно – я сделал анимированную картинку:
Поршень не содержит уплотнительных колец, герметичность полости обеспечивается малым зазором и маслом. Фреон и масло внутри не разделены и свободно контактируют.
А вот и причина отсутствия давления – масло закоксовалось и осело на лепестковых клапанах
Причина – перегрев.
Почему патрубков 4? у этой модели компрессора есть дополнительное охлаждение масла – тропическое исполнение.
От перегрева полопался даже бандаж обмоток:
Собственно зачем в домашнем хозяйстве компрессор от холодильника? После определенных манипуляций (добавление ресивера, фильтра, маслоотделителя, реле давления, корпуса) можно получить компактный, а главное бесшумный источник сжатого воздуха – для работы аэрографа, горелки и т.д. Существуют специальные бесшумные компрессоры, а так как производительность одного компрессора от холодильника мала, они используют их пачками:
Так как компрессор имеет патрубок на всасывание – им пожно получать вакуум, но это совсем другая история.
Вы никогда не задумывались, почему в холодильнике — холодно, и что общего у морозильного шкафа и кондиционера? В этом материале разбираемся, как работает холодильное оборудование.
Замечали, что, когда вы выходите из душа, вам всегда прохладно? Дело в том, что влага при испарении поглощает тепло. А при конденсации, наоборот, тепло выделяется. На этих явлениях и основан принцип действия паровых компрессорных холодильных машин– в них по замкнутому кругу двигается специальная жидкость (хладагент). Хладагент испаряется в испарителе и конденсируется в конденсаторе. При этом испаритель охлаждается, а конденсатор греется.
Чтобы хладагент испарялся и конденсировался в нужных местах, в холодильном контуре должны присутствовать еще два элемента – компрессор и дросселирующее устройство.
Компрессор сжимает газообразный хладагент в конденсаторе, где он под действием высокого давления переходит в жидкую форму, выделяя тепло. А дросселирующее устройство (капиллярная трубка или терморегулирующий вентиль) затрудняет движение хладагента и поддерживает высокое давление в конденсаторе. После дросселя давление в контуре намного ниже, и попавший туда хладагент начинает испаряться внутри испарителя, поглощая тепло. Далее он, уже в газообразном виде, снова попадает в компрессор, и цикл повторяется.
Многие холодильные установки комплектуются дополнительными элементами.
Фильтр-осушитель устанавливается перед дросселирующим устройством. Его задачей является извлечение из хладагента воды и механических частиц. При его отсутствии капилляр может засориться или замерзнуть.
Терморегулятор (термостат) выключает компрессор при достижении необходимой температуры.
Ресивер повышает эффективность холодильной установки. Без терморегулирущего вентиля (с капиллярной трубкой) скорость выработки холода является постоянной. И, если она будет слишком большой, компрессор будет часто включаться–выключаться, а если слишком маленькой — охлаждение будет идти слишком долго. Использование ТРВ позволяет изменять скорость охлаждения в больших пределах, но требует наличия ресивера для компенсирования колебаний расхода хладагента.
Различные датчики температуры и давления, управляемые электроникой регуляторы давления и клапаны используются для повышения эффективности устройства и поддержания специфических режимов работы.
Из холода в жар
Чаще всего холодильная машина используется именно для охлаждения — испаритель расположен в охлаждаемом объеме, а конденсатор вынесен в окружающую среду. Так работают кондиционеры, холодильники и морозильники. Но холодильный контур не только поглощает тепло на испарителе, но и выделяет его на конденсаторе. Нельзя ли использовать холодильную машину «наоборот» — для обогрева, расположив конденсатор в обогреваемом помещении, а испаритель вынеся наружу?
Еще как можно. Холодильная машина использует электроэнергию не для непосредственного нагрева (как ТЭН), а для переноса тепла, поэтому эффективность ее выше, чем у обычного электронагревателя. Многие современные кондиционеры могут работать «наоборот», используя теплообменник внутреннего блока как конденсатор, а теплообменник внешнего блока – как испаритель. В таком режиме на 1 кВт потребленной мощности кондиционер может произвести 2–6 кВт тепла. Греть комнату кондиционером может быть значительно выгоднее, чем электрообогревателем!
Однако здесь есть некоторые тонкости — эффективность холодильной машины уменьшается при падении температуры на испарителе и ее росте на конденсаторе. Это связано с тем, что теплообмен между двумя веществами происходит тем быстрее, чем больше разница их температур. А поскольку температура кипения хладагента постоянна, то, чем ниже температура в испарителе, тем медленнее идет теплообмен и тем меньше тепла он вырабатывает при той же потребляемой мощности. И при температуре окружающей среды до -5…-10°С эффективность кондиционера как отопительного прибора становится невысока.
Поэтому использовать кондиционер для отопления дома или квартиры можно, только если температура зимой не падает ниже -5°С.
В местах с более холодным климатом в последнее время все большую популярность получают тепловые насосы – паровые компрессорные холодильные машины, у которых испаритель помещен под землю на глубину, большую глубины промерзания. Поскольку там всегда сохраняется положительная температура, эффективность теплового насоса не зависит от времени года. Такие устройства намного экономичнее электрических обогревателей и могут использоваться для отопления жилища круглый год при любой температуре. К сожалению, высокая стоимость тепловых насосов пока препятствует их популярности.
Виды компрессоров
Поршневые компрессоры устанавливаются в основном в холодильниках и морозильниках. В большинстве моделей поршень приводится в движение обычным электродвигателем, двигающим поршень через шатунно-кривошипный, кулачковый или кулисный механизм.
Существуют также электромагнитные (линейные) поршневые компрессоры. В них цилиндр расположен внутри катушки, создающей электромагнитное поле, которое приводит в движение поршень.
Поршневые компрессоры способны создавать высокое давление, обеспечивая большой перепад температур на испарителе и конденсаторе. Кроме того, обычный поршневой компрессор имеет достаточно простую конструкцию, не требующую высокой точности изготовления деталей, соответственно стоят они недорого. Однако недостатков у поршневых компрессоров тоже хватает:
- Несбалансированность однопоршневого компрессора является причиной высокого уровня шума и вибраций при работе.
- Большое количество движущихся деталей приводит к ускоренному износу и снижению ресурса.
- Опасность поломки при быстром повторном пуске. Сразу после остановки в цилиндре компрессора наличествует высокое давление. Если в этот момент включить компрессор, создается критическая нагрузка на двигатель, могущая привести к его повреждению.
Поэтому поршневой компрессор можно повторно запускать только через несколько минут после остановки, когда давление в системе выровняется. Защитой от повторного пуска снабжены далеко не все модели, поэтому холодильное оборудование рекомендуется подключать через реле времени с задержкой включения в 5–10 минут.
Ротационные компрессоры (иногда называемые роторными) создают давление за счет изменяющегося зазора между вращающимся ротором и корпусом компрессора.
Существуют различные модификации этого вида компрессоров — с эксцентричным ротором, с подвижными лепестками, с качающимся ротором, спиральный и т. п.
Все они обладают небольшими габаритами, низким уровнем шума и увеличенным ресурсом за счет снижения количества подвижных деталей. К недостаткам этого вида можно отнести сложность изготовления (ротор и корпус должны быть изготовлены с высокой точностью) и низкое максимальное давление. Такие компрессоры чаще используются в климатической технике, для которой не требуется создавать очень низкую температуру.
Ротационными и поршневыми список компрессоров не исчерпывается — существуют еще центробежные, винтовые, кулачковые и другие. Но в бытовой технике они используются реже.
Вне зависимости от вида компрессор может быть неинверторным (стандартным) или инверторным. У обычных компрессоров скорость вращения двигателя постоянна, для поддержания заданной температуры он периодически включается и выключается. В инверторных компрессорах двигатель подключен через частотный преобразователь (инвертор), с помощью изменения частоты напряжения меняющий скорость вращения электродвигателя. Такой компрессор поддерживает заданную температуру выставлением нужной скорости вращения. Инверторные компрессоры дороже, но экономичнее, эффективнее и имеют больший ресурс.
Типы хладагентов
В качестве хладагента в холодильных машинах используются различные жидкости и газы — аммиак, пропан, фреоны (смеси углеводородов). Используемый в холодильной машине хладагент сильно влияет как на ее характеристики, так и на условия эксплуатации. Например, кондиционер, заправленный фреоном R-134a (температура кипения -26,5 °С) при -30 на улице работать в режиме обогрева не будет вообще — фреон просто не вскипит в наружном блоке. Более того, попытка включения кондиционера в таких условиях с большой вероятностью приведет к его поломке — попадание жидкости (а не газа) в компрессор обычно выводит его из строя.
Чем ниже температура кипения хладагента, тем более низкую температуру можно получить на испарителе холодильной машины. Однако, понизить температуру в морозильнике, просто поменяв фреон на более «холодный», скорее всего, не выйдет — хладагенты с низкой температурой кипения требуют большего давления для конденсации. Компрессор, рассчитанный на фреон с высокой температурой кипения, просто не сможет создать такое давление. Поэтому при замене хладагента следует придерживаться рекомендаций из инструкции, и не заправлять хладагент с характеристиками, сильно отличающимися от рекомендованных.
В бытовых устройствах чаще всего используются следующие хладагенты:
Фреон R22 (хладон 22, хлордифторметан) до недавних пор часто использовался в холодильных и морозильных установках. Обладает достаточно низкой температурой кипения (-40,8°С), при утечке возможна дозаправка системы. Однако из-за вреда, наносимого окружающей среде (разрушение озонового слоя) R22 в последнее время используется редко, а во многих странах вообще запрещен.
R410A и R407С (хлорофторокарбонат, температура кипения -51,4°С) используются взамен R22. Они не вредят экологии, но требуют большего давления для конденсации, поэтому техника, заправляемая R410 или R407, стоит дороже. Кроме того, при возникновении утечек в системе, заполненной этими фреонами, могут возникнуть проблемы. Эти фреоны состоят из нескольких компонентов, которые улетучиваются неравномерно, поэтому при утечке более чем 40 % R410A дозаправка уже невозможна. Еще хуже обстоит дело с R407C – при возникновении утечки систему следует перезаправлять полностью.
R134 (тетрафторэтан) используется в кондиционерах взамен вышедшего из употребления R12. Температура кипения R134 составляет -26,3°С, поэтому в низкотемпературной технике он не используется. Однако, хоть R134 и не вреден для озонового слоя, он относится к газам, усиливающим парниковый эффект, поэтому безвредным его назвать нельзя.
R600a (изобутан) все чаще используется в холодильной технике вместо менее экологичного R134. Его преимуществами являются низкое давление конденсации и высокая удельная теплота парообразования – холодильники, использующие этот фреон, дешевле и экономичнее. Однако из-за высокой температуры кипения (-12°С) заправленную им технику нельзя использовать на улице при отрицательных температурах.
Следует также помнить о том, что каждый тип фреона требует использования определенного вида масла для смазки деталей компрессора. Обычно тип (а иногда и марка масла) приводятся в сопроводительной документации к фреону. Использование других масел может привести к поломке компрессора.
Как видно, ничего сложного в холодильной технике нет, а понимание принципов ее работы может значительно продлить жизнь технике, позволить сэкономить на электроэнергии и уберечь от неправильных действий, могущих привести к поломке прибора.
Компрессор представляет собой важный конструктивный элемент любого холодильника. Иногда он может выходить из строя. Поэтому важна своевременная диагностика и замена компрессора для холодильника. Перед ремонтом нужно установить причины поломки, понять, какие обстоятельства привели к ней.
Провести замену можно как с помощью специалистов, так и самостоятельно. Во втором случае важно оценить собственные силы и знания, а также соблюдать технику безопасности и последовательно выполнять необходимые действия. До начала работы собираются нужные инструменты, покупается фреон той марки, которая рекомендована производителем.
Какие разновидности компрессоров для холодильника существуют?
Компрессор — важный конструктивный элемент любого холодильника. Можно встретить агрегаты, оснащенные как одним, так и двумя нагнетателями. Второй вариант сейчас выпускается гораздо реже первого.
Различают следующие виды компрессоров:
- Линейный. В нем электромагнитное поле создается обмотками двигателя и обеспечивает движение поршней в одной плоскости. Датчик реле анализирует показатели температуры. Если зафиксировано ее повышение, то датчик издает сигнал. В работу включается компрессор. Камеры холодильника начинают охлаждаться. Датчик при этом не прекращает свою работу и продолжает сравнивать показатели температуры. При достижении нужной отметки компрессор отключается. Все эти циклы поступательно сменяют друг друга на протяжении всей работы холодильного агрегата.
Среди недостатков линейного компрессора отмечают его сильный нагрев. Он негативно сказывается на состоянии холодильника. Создается высокая нагрузка на электрическую сеть помещения. Из-за высоких оборотов компрессора электроэнергия расходуется в больших количествах, что не очень экономично.
К достоинствам линейного компрессора относят экологичность, поскольку при эксплуатации используются безопасные хладагенты. Также его считают достаточно тихим. Сильная вибрация в момент запуска и остановки компрессора в холодильнике отсутствует.
- Инверторный. В работе данного вида компрессора отсутствует пиковое повышение мощности и нагрузки, а также регулярное его включение и выключение. Инверторная система преобразует ток сначала из переменного в постоянный и наоборот. При этом происходит изменение его ключевых параметров: силы, частоты, напряжения. Камеры холодильника охлаждаются за счет снижения оборотов компрессора.
Среди достоинств инверторного компрессора отмечают небольшой расход электроэнергии. Также он очень тихий, поскольку включается один раз. Длительный срок эксплуатации обеспечивается за счет отсутствия амплитудных скачков. Следовательно, механизм изнашивается медленнее.
К числу недостатков данного вида компрессора относят его высокую стоимость. Однако стоит понимать, что она со временем компенсируется сниженным расходом электроэнергии. Перебои в подаче тока могут легко вывести инверторный компрессор из строя. Для снижения вероятности поломки он оборудуется специальным датчиком, который переводит холодильник в «спящий» режим. После возобновления подачи электроэнергии компрессор возобновляет свою работу.
Схема работы холодильника
Все холодильные агрегаты работают за счет фреона — охлаждающей жидкости. В процессе перемещения по контуру он изменяет показатели температуры. Сначала хладагент доводится до кипения, которая составляет от -30 до -150 градусов. Как следствие, воздух в камерах охлаждается до нужной отметки.
Компрессор — важный конструктивный элемент любого холодильника. Если он работает надлежащим образом, то и температура в камерах всегда будет поддерживаться на заданном уровне.
Компрессор состоит из нагнетательного устройства. Оно создает давление. Помимо него, в холодильнике функционирует испаритель, который собирает тепло, конденсатор, дросселирующее устройство.
Чтобы понять, как работает холодильник, рассмотрим схему его работы.
Компрессор держит под контролем создаваемое в агрегате давление. В него поступает доведенный до кипения фреон, который выводится в теплообменный аппарат. Хладагент меняет свою температуру и переходит в жидкое состояние. Компрессор приводится в действие с помощью электрического мотора.
Признаки поломки компрессора
Перебои в работе компрессора представляют одну из самых сложных поломок, которые могут возникать в процессе эксплуатации холодильника. Понять, что сломался именно рассматриваемый элемент, можно по следующим признакам:
- Холодильный агрегат совсем перестал работать, не реагирует на включение и выключение.
- Происходит неконтролируемое повышение температуры в камерах хранения, но подсветка продолжает гореть.
- Наблюдаются частые остановки компрессора.
- Устройство отключается спустя короткий промежуток времени после его включения.
- Формирование наледи на задней стенке холодильника.
- Температура в камерах не снижается даже после попытки принудительно изменить ее показания с помощью переключателя.
Если наблюдаются указанные признаки, то это значит, что компрессор нуждается в ремонте.
Основные причины неисправности компрессора
Перед проведением ремонта компрессора важно установить причину, по которой он сломался. Неисправность может проявляться как с работающим, так и неработающим электромотором. В первом случае звук работы компрессора слышен. Во втором — устройство не включается никаким способом.
Рассмотрим способы диагностики той или иной неисправности:
- Утечка фреона или поломка терморегулятора. Провести диагностику достаточно просто: нужно дотронуться рукой до конденсатора. Его температура становится аналогичной комнатной. Компрессор будет продолжать работать, но температура в камерах не будет соответствовать установленной ранее. Если сломался терморегулятор, то звуковой сигнал просто-напросто не будет поступать.
- Неисправность обмотки. Если компрессор не включается, то это может говорить о том, что произошел обрыв цепи его обмоток. В данном случае температура становится идентичной комнатной.
- Замыкание. Оно проявляется в коротком режиме работы компрессора. После включения он быстро отключается. При этом наблюдается чрезмерное нагревание корпуса. При данной неполадке витки обмотки замыкаются, а сопротивление падает. Реле принимает на себя повышенную силу тока и отключает нагнетатель. После охлаждения реле вновь запускает компрессор, и повторяется описанная выше ситуация.
- Заклинивание мотора. После включения слышен звук работающего двигателя, но при этом отсутствует вращение. Компрессор не производит нужного сжатия.
- Неисправность клапанов. Холодильный агрегат функционирует бесперебойно, но не создает необходимую температуру внутри камер хранения продуктов.
- Нарушение работы термодатчика или пускового реле. Если присутствует такая поломка, то компрессор или вовсе не будет включаться, или будет работать в течение пары минут.
Если выявлены указанные выше причины, то компрессор нужно срочно ремонтировать.
Пошаговая замена компрессора своими руками
Для этого нужно выполнить следующие действия:
- Демонтаж нагнетателя. Для этого понадобятся плоскогубцы, отвертки, гаечный ключ. Сам нагнетатель устанавливается между двух патрубков, которые соединяются с охлаждающей системой. Их нужно откусить, используя плоскогубцы. Патрубки нельзя отпиливать ножовкой, поскольку в процессе такого способа демонтажа образуется стружка. Она может попасть в конденсатор, что со временем приведет к поломке системы охлаждения. Холодильник нужно включить на несколько минут, чтобы хладагент перешел в состояние конденсата. Потом вентиль со шлангом, соединённый с баллоном, подключается к заправочной линии. Достаточно 30 секунд, чтобы стравить фреон. Следующий этап заключается в снятии реле, которое похоже на простую коробку с проводами. На нем отмечается верхняя и нижняя части, что пригодится в процессе сборки. Нужно открутить фиксаторы и с помощью плоскогубцев перекусить проводку, которая тянется в вилке. Все крепежи выкручиваются, а трубки обязательно зачищаются.
- Измерение сопротивления. Проверить работоспособность устройства можно с помощью визуального осмотра и специальных приборов (омметра). Для проверки состояния питающего кабеля используется тестер. Если его нет, то на помощь придет лампочка номиналом 6 В. Минусовые щупы крепятся на ее корпус. Плюсовые щупы подсоединяются к обмотке. Если все исправно, то лампочка будет гореть. Следующий шаг — снятие защитного блока и отключение от реле. Результаты замеров проводов необходимо сверить с таблицей показателей, которые установлены для конкретной модели компрессора. Далее проверяется сопротивление между контактами и корпусом. Если на тестере выдается обрыв, то прибор исправен. Если присутствуют любые показатели или ноль, то имеет место поломка.
- Проверка силы тока. Для этого реле подсоединяется к электромотору, после чего он включается. Щупы тестера крепятся к сетевому контакту. Сила тока должна совпадать с мощностью мотора. Например, при мощности 120 Вт сила тока должна быть в пределах 1,1-1,2 А.
- Подготовка необходимых инструментов и оборудования. Понадобятся переносная станция для заправки и создания вакуума, сварочный аппарат, труборез, клещи, мутная труба, муфта Ганзена, баллон с фреоном, сплав меди и фосфора. Также очень важно обустроить площадку для проведения работ, которая будет отвечать требованиям безопасности. Холодильник в обязательном порядке отключается от питания. После того как будет произведен демонтаж компрессора, все патрубки нужно зачистить, чтобы потом не отвлекаться на данную работу и оперативно припаять необходимые конструктивные элементы. Также нужно помнить, что после каждой заправки хладагентом перед запаиванием нужно проветривать комнату, чтобы пары не скапливались в комнате. Кроме того, нельзя включать нагревательные элементы в той комнате, в которой проводится ремонт.
- Монтаж нового компрессора. Первым делом нагнетатель крепится на траверсе. После этого снимаются все заглушки, проверяется давление. Проводить разгерметизация нужно не ранее, чем за 5 минут до того, как начнется запаивание патрубков. Они стыкуются со всеми линиями (заправочной, нагнетательной и прочими). Огонь горелки нельзя направлять внутрь патрубков, поскольку могут оплавиться пластмассовые элементы. Трубки каждой из систем запаиваются поочередно: сначала заправочной, потом системы, которая отводит излишки фреона. На последнем этапе запаивается нагнетательная система. Далее с фильтра-осушителя демонтируются заглушки, а он сам крепится к теплообменнику. Фильтр соединяется с дроссельным патрубком. Оба элемента контура запаиваются. К заправочному шлангу крепится муфта Ганзена.
- На последнем этапе фреон запускается в систему. Для этого к системе подключается вакуумная станция. На начальном этапе выставляется давление в 65 ПА. На компрессор устанавливается защитное реле, контакты скрепляются между собой. Создание вакуума — важный процесс, в ходе которого происходит формирование уровня компрессии в системе охлаждения ниже атмосферного. Благодаря этим действиям, из нее удаляется влага. Следующее действие — включение холодильника и заполнение его фреоном на 40% от установленной нормы. Все необходимые показатели можно найти на таблице, которая располагается на задней панели агрегата. Он включается на 3-6 минут. За это время нужно проверить состояние соединительных узлов и оценить их герметичность. После этого холодильник снова отключается. Важно помнить, что фреон можно заправлять только в жидком состоянии. Необходимый объем также указан на таблице на задней части устройства. Во время второй заправки при создании вакуума достаточно достижения давления в 10 Па. Сама процедура занимает не менее 20 минут. После включения холодильника производится полное заполнение контура хладагентом. Муфта снимается, а патрубок запаивается.
На всех этапах крайне важно соблюдать технику безопасности. Перед проведением работ нужно максимально адекватно оценить свои знания и наличие всех необходимых инструментов. Если этого не сделать, то неверные действия могут привести к поломке холодильника в целом и компрессора, в частности.
Заключение
Компрессор — важнейший конструктивный элемент современных холодильных систем. Благодаря ему в камерах хранения продуктов поддерживается необходимый температурный режим. Сегодня существует несколько видов компрессоров, но чаще других используются линейный и инверторный. Они различаются принципами работы, обладают достоинствами и недостатками.
В процессе эксплуатации компрессор может выходить из строя. Об этом могут свидетельствовать самые различные неполадки. Например, в камерах хранения повышается температура, холодильник или вовсе перестает работать, или постоянно включается и отключается. Причиной тому может быть и утечка фреона, и поломка терморегулятора, и неисправность обмотки, и замыкание. В каждом случае нужно сначала провести диагностику. Только потом можно приступать к ремонту или замене компрессора.
Указанные действия можно провести силами специалистов или самостоятельно. Если выбран второй вариант, то обеспечиваются все меры предосторожности. Важно помнить, что, например, нельзя работать с нагревательными элементами в комнате, где производится заливка фреона.
Перед началом ремонта подготавливаются необходимые инструменты (тестер, вакуумная и заправочные станции, отвертки, плоскогубцы), покупается хладагент. Сведения о марке и объеме можно найти на таблице, которая располагается на задней части холодильника. Важный момент, о котором нельзя забывать: патрубки можно демонтировать только плоскогубцами. Ни о какой ножовке не может идти и речи. При спиливании патрубков образуется стружка, которая способна вывести из строя охлаждающую систему холодильника.
из чего он состоит – фото
Схема работы компрессора в самых разных моделях холодильника одинакова: прибор откачивает из испарителя нагревшийся хладагент и нагнетает в конденсатор. Последний расположен на задней стенке аппарата и его основной задачей является передача тепла от остывающего газа воздуху помещения. Охлажденный сжиженный хладагент попадает в испаритель и воздух внутри камеры охлаждается.
Из чего состоит компрессор?
Количество и качество холода
Строение испарителя и конденсатора практически не изменялось. А вот с компрессорами эксперименты проводятся и сейчас.
Причина проста: холодильные установки весьма различны по объему и устройству, и, соответственно, для их обслуживания, требуются аппараты разного класса.
- Бытовые – отдельно стоящие холодильные шкафы небольшого объема. Используются в частных жилищах.
- Заготовительные – рассчитаны на предварительную обработку продуктов, устроены таким образом, чтобы при небольшой вместимости иметь высокую производительность.
- Производственные – назначение их состоит в замораживании продуктов.
- Распределительные – предназначаются для хранения сезонных овощей, фруктов. Представляют собой весьма объемные холодильные помещения – склады, с большим грузооборотом.
- Торговые – прилавки в магазине и холодильные установки на складе. Объем их относительно невелик, а устройство адаптировано под очень частое открывание.
Классификация бытовых аппаратов
Внешне холодильник потребительского класса выглядит либо как холодильный шкаф, либо как стол. А вот конструкция может заметно отличаться.
Принцип действия
- Компрессионные – наиболее распространены в быту. Движение хладагента организуется за счет работы воздушного компрессора.
- Абсорбционные – используются значительно реже, так как потребляют почти в два раза больше энергии. Достоинство их – отсутствие движущихся частей, что снижает опасность поломок.
- Термоэлектрические – эксплуатируют эффект Пельтье. Этот принцип реализуется в автомобильных холодильниках.
- Пароэжекторные – аппараты непотребительские.
Классификация компрессоров
- Динамические – нагнетание хладагента производится с помощью вентиляторов. Принцип чаще используется в распределительных холодильных установках. Они разделяются на два класса по типу вентиляторов.
- Осевые.
- Центробежные.
- Объемные аппараты – сжатие осуществляется неким механическим приспособлением, которое приводит в действие электрический двигатель. КПД устройства значительно выше.
- Поршневые компрессоры – на сегодня это самый распространенный вариант. Имеет множество модификаций. На фото – представитель поршневого класса.
- Поступательные.
- Аппараты с коленчатым валом.
- Поршневые компрессоры – на сегодня это самый распространенный вариант. Имеет множество модификаций. На фото – представитель поршневого класса.
- Ротативные – в бытовых холодильниках применяется роторный, точнее говоря, двухроторный компрессор. Конструкция отличается долговечностью, так как не включает частей, подвергающихся чрезмерной нагрузке. В современных холодильниках с инверсионной схемой управления, устанавливается именно эта модель.
Устройство поршневого компрессора
Стандартное исполнение подразумевает установку прибора и электродвигателя с вертикальным валом в герметичном кожухе. Мотор при включении приводит в действие коленчатый вал внутри компрессора. При вращении вала поршень совершает возвратно-поступательные движения, откачивая хладагент из испарителя и нагнетая его в конденсатор. В камеру газ попадает через всасывающий клапан – открывается, когда создается разрежение, а выводится через нагнетательный – открывается при обратном ходе, когда в камере образуется повышенное давление газа.
В зависимости от строения поршня, различают аппараты:
- с кривошипно-шатунным поршнем – рассчитан на большие нагрузки, поэтому устанавливается в холодильники с большим объемом;
- с кривошипно-кулисным механизмом – используется для комбинированных установок, где морозильник и холодильник обслуживают два разных компрессора.
Существует модификация, в которой коленчатый вал отсутствует. Вместо этого поршень приводит в движение переменный ток, подающийся на катушку. Эта схема более экономична, так как исключает из цепочки передачи механическую часть.
Устройство роторного аппарата
Нагнетание газа происходит за счет вращения двух роторов – ведущего и ведомого, которые соприкасаются по всей длине и вращаются навстречу друг другу. Газ, попадая в воздушные карманы уменьшающегося объема, сжимается и через отверстие малого диаметра подается в конденсатор.
Скорость вращения роторов не зависит от давления, что обеспечивает стабильные показатели. Вибрации при этом практически не создается, уровень шума очень низкий. На фото – роторное устройство.
Это интересно:
Самый простой самодельный компрессор, сделанный своими руками из подручных материалов:
фото пошагового изготовления и схема подключения прилагаются.
В этот раз, мы с вами рассмотрим,
как сделать компрессор из электродвигателя от холодильника
и использованного огнетушителя.
Конструкция не сложная всё подробно показано на фото.
Компрессор представляет из себя аппарат для нагнетания и хранения в ресивере сжатого воздуха, который в дальнейшем можно использовать для краскопульта, пневмоинструмента, аэрографа или продувочного пистолета.
В данном случае для изготовления компрессора был использован моторчик от старенького советского холодильника. Как вы знаете, в холодильнике, в качестве охлаждающей жидкости используется фреон, который гоняет по системе именно этот самый двигатель, расположен он обычно в задней части внизу.
Так вот, данный мотор прекрасно нагнетает воздух и его можно использовать как источник воздуха для нагнетания в ресивер. А вот ресивером здесь служит обычный использованный огнетушитель,
Так же в обязательном порядке необходимо ставить фильтра на вход и выход мотора, а в нижней части ресивера должна быть закручивающаяся по резьбе пробка для слива конденсата. На выходе из ресивера устанавливается редуктор и манометр для определения давления внутри баллона. Между собой аппарат соединяется армированным шлангом. На выходе через переходник можно подключать краскопульт, аэрограф или другой пневмоинструмент, так же используется для подкачки шин авт
Для изготовления самодельного компрессора использовались следующие материалы:
- Электродвигатель от холодильника.
- Ёмкость для ресивера, подойдёт огнетушитель или пустой баллон.
- Редуктор.
- Манометр.
- Шланги.
- Фильтр.
Далее показаны схемы подключения узлов компрессора.
Далее показан процесс изготовления компрессора.
Для сборки системы, понадобятся: кран, тройники, сгоны, манометр, реле давления.
В качестве ресивера, здесь использована пустая ёмкость от огнетушителя.
На входном шланге ставим фильтр, чтобы пыль не попадала в компрессор. Также ставим фильтр на выходе из компрессора, чтобы не гнало масло в ресивер. Можно использовать автомобильный фильтр тонкой очистки топлива.
В результате, получился простой самодельный компрессор сделанный своими руками. Мощность у такого компрессора не большая, но для не сложных работ его вполне хватит.
Популярные самоделки
Устранение неполадок двигателя вентилятора конденсатора| Home Guide
Джерри Уолч Обновлено 17 декабря 2018
Вентилятор конденсатора холодильника играет важную роль в цикле охлаждения, но не у всех холодильников есть такой. Холодильники с конденсатором, установленным на задней части шкафа, не имеют такового. В холодильниках, в которых конденсаторные змеевики установлены в компрессорном отсеке, используются вентиляторы для нагнетания воздуха через змеевик для передачи тепла от сжатия в окружающую среду.Поиск неисправностей прост, но требует цифрового мультиметра.
Холодильник не охлаждается должным образом
Вентилятор конденсатора имеет жизненно важное значение для работы герметичного холодильника, конденсатор которого установлен внутри компрессорного отсека. Конденсатор преобразует сильно сжатый хладагент из газообразного состояния в жидкое состояние. Вентилятор нагнетает окружающий воздух через конденсатор, помогая передаче тепла сжатия от змеевика окружающему воздуху.Неработающий вентилятор не только вызывает повышение температуры в шкафу, но и вызывает перегрев компрессора, что приводит к его преждевременному выходу из строя и дорогостоящему ремонту.
Принцип работы вентилятора
Из всех электрических компонентов, составляющих холодильные системы, цепь двигателя вентилятора конденсатора проще всего устранить. Вентилятор предназначен для работы в любое время, когда работает компрессор, и управляется одним и тем же набором контактов на переключателе контроля температуры. Если компрессор работает, а вентилятор не работает, велика вероятность, что вам потребуется заменить двигатель вентилятора.Тем не менее, вы можете иметь дело с плохим электрическим соединением, поэтому не спешите и покупайте новый двигатель, пока вы не перепроверете его и соответствующую проводку с цифровым мультиметром.
Проверка двигателя
Отсоедините холодильник от настенной розетки. Затем, прежде чем дотянуться до цифрового мультиметра, попробуйте повернуть лопасть вентилятора вручную. Во многих случаях подшипник двигателя засоряется грязью, и двигатель не может запускаться и работать. Если двигатель затянут жестко или вал плохо вращается, вы можете спасти двигатель, опрыскивая вал проникающим маслом.Если вентилятор вращается свободно, вам необходимо проверить его обмотку на целостность.
Проверка обмоток двигателя
Установите функциональный переключатель в положение «Ом» на цифровом мультиметре с автоматическим выбором диапазона или шкале «R X 1» на цифровом мультиметре с ручным выбором диапазона. Вставьте измерительные щупы в разъем на проводах двигателя вентилятора. Сначала проверьте между черным и белым проводами; если на ЖК-дисплее прибора отображается «O.L.», обмотка двигателя разомкнута, и вам необходимо заменить двигатель. Для хорошего мотора на ЖК-дисплее будет отображаться какое-то номинально низкое значение между 10.00 и 30,00 Ом. Если двигатель проходит этот первый тест, проверьте между каждым из этих проводов и зеленым проводом; теперь вы ищете «O.L.» если мотор хороший. Любое другое показание указывает на то, что двигатель замкнут на землю и нуждается в замене.
Проверка целостности проводки
Если двигатель исправен, проверьте, не оборван ли провод. Когда ваш цифровой мультиметр все еще установлен в «Ом», запишите показания непрерывности между концами каждого провода, подключенного к двигателю. Проверьте схему электропроводки, прикрепленную к задней части холодильника или к внутренней части компрессорного отсека, чтобы найти контрольные точки.
Товары и услуги
- Все
- Новости & Аналитика
- Продукты и услуги
- Библиотека стандартов
- Справочная библиотека
- Сообщество
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
АВТОРИЗОВАТЬСЯ
Я забыл свой пароль.
У вас нет аккаунта?
Зарегистрируйтесь здесь. Домой Новости & Аналитика Последние новости и аналитика Аэрокосмос и Оборона автомобильный Строительство и Строительство потребитель электроника Энергия и природные ресурсы Окружающая среда, здоровье и безопасность Еда и напитки Естественные науки морской Материалы и химикаты Цепочка поставок Pulse360 Спонсированный дайджест сварочных работ AWS Товары Строительство и Строительство Сбор данных и формирование сигнала ,ИЗОБРЕТЕНИЕ ХОЛОДИЛЬНИКА
Было больше чем несколько изобретателей, которые подали патенты на изобретение холодильника.
Фактически, к 1880 году было зарегистрировано более 3000 патентов на холодильники.
Люди использовали ящики со льдом (ящики со льдом), чтобы сохранять еду прохладной и не портить ее. Ледяные коробки были облицованы металлом и утеплены соломой, опилками или пробкой.
Глыбы льда хранились в верхней части холодильника, так что холодный воздух циркулировал вниз, чтобы сохранять пищу прохладной.Для слива талой воды будет использоваться поддон или кран.
Ледовая индустрия была крупным бизнесом.
Зимой компании по сбору льда убирали лед с замерзших озер и хранили его в ледяных домиках. Ледяные компании будут перевозить лед по всей стране и по всему миру.
Ледяные фургоны, запряженные лошадьми, доставляют лед в дома и на предприятия. Были компании-производители холодильников, розничные продавцы-холодильники, агенты-холодильники.
Вы можете приобрести недорогую морозильную коробку или роскошную ледяную коробку из дуба ручной работы.
Когда был изобретен холодильник
Когда в 1834 году был представлен первый холодильник, люди не покупали его.
Изобретение угрожало прибыльной ледяной промышленности, и они отреагировали, приняв стратегию, которая ставит под сомнение безопасность холодильников. Были выдвинуты обвинения в том, что охлаждение отравило пищу, потому что использовался газообразный аммиак.
Общественность не хотела меняться.
Только в середине 19-го века, когда лед был загрязнен от промышленного загрязнения, люди начали использовать холодильники.
Холодильники также перешли от использования аммиака к использованию хлорфторуглеродов.
Охлаждение полностью уничтожило промышленность по производству льда.
Кто изобрел первый холодильник
Первым изобретателем холодильника был Оливер Эванс в 1805 году, однако Уильям Каллен изобрел процесс в 1748 году, а Джейкоб Перкинс изобрел более практические усовершенствования в 1834 году.
Знаете ли вы, что Альберт Эйнштейн запатентовал изобретение холодильника. В 1903 году Эйнштейн изобрел экологически чистый холодильник, который не имел движущихся частей и не использовал электричество.
Органический холодильник
22-летний британский студент, имеющий историю создания инновационных, отмеченных наградами продуктов, изобрел органический холодильник.
Это изобретение холодильника не использует энергию. Он не использует электричество, солнечные фотоэлектрические батареи или батареи.
Сделанный из бытовых материалов, ее изобретение поддерживает температуру, которая сохраняет скоропортящиеся продукты и лекарства.
Это солнечный кулер, который состоит из двух трубок, одна внутри другой.Он использует солнечное тепло и испарение для создания естественного биологического охлаждения. Принцип похож на то, как пот охлаждает наши тела.
Внутренняя труба изготовлена из металла и является резервуаром для хранения скоропортящихся продуктов. Это также держит содержание сухим.
Наружная труба изготовлена из любого прочного материала, такого как дерево, пластик, бамбук, керамика или глина, и имеет отверстия в ней.
Внутренняя труба установлена внутри наружной трубы с зазором между ними, который заполнен песком, шерстью, почвой или любым материалом, который впитывает воду.
Солнечная энергия (солнечный свет) нагревает трубку, заставляя воду испаряться из материала зазора. Это испарение отводит тепло из внутренней трубки, понижая температуру внутри примерно до 6ºC (42ºF).
Обновление материала зазора водой позволяет охладителю работать.
Когда ей было 16 лет, Эмили Камминс из Кейли, Западный Йоркшир, получила премию «Молодой инженер за Британию» за контейнер для зубной пасты, который она изобрела, чтобы помочь людям, страдающим артритом.
В следующем году она выиграла награду Sustainable Design Award за портативный водовоз, который она изобрела, чтобы помочь людям в развивающихся странах транспортировать воду.
Год спустя изобретение Эмили выиграло премию York Merchant Adventurers.
«Я хотел сделать это по-настоящему простым и поэтому начал изучать, как мы охлаждали вещи много лет назад. Самый простой метод охлаждения чего-либо можно увидеть, если взглянуть на то, как мы остываем биологически — через потоотделение или испарение», — говорит Эмили.
Эмили поехала в Африку, чтобы распространить свое изобретение среди тех сообществ, которые больше всего нуждаются в ее холодильнике, где жители с любовью называют ее «леди-холодильником».
Источник: dailymail.co.uk
