Мотоблоки кайман: Культиваторы и мотоблоки в фирменном магазине Caiman

ТОП-10 лучших моделей рейтинг 2019-2020 года и отзывы владельцев о преимуществах и недостатках техники

В наше время все больше владельцев собственных земельных участков задумываются о механизации их обслуживания.

Мотоблок Caiman является одним из лучших представителей техники для такого использования.

Данное оборудование широко представлено на российском рынке, и перед покупателем встает задача правильного выбора модели.

Анализ характеристик различных агрегатов позволяет оценить их работоспособность в конкретных условиях.

Содержание статьи

Особенности техники

Мотоблоки Caiman (Кайман) выпускаются французской компанией Pubert, которая более 150 лет специализируется на выпуске сельскохозяйственного оборудования различного назначения.

Основные ее производственные мощности расположены во Франции (Шантонне и Лон-ле-Сонье), но некоторые модели изготавливаются в Италии и Китае. В настоящее время бренд Caiman во владении корпорации BCS S.p.A. FERRARI.

Важной особенностью мотоблоков Кайман признается универсальность использования, которая достигается возможностью навески дополнительного оборудования

.

Основное назначение – обработка земли (вспашка, рыхление, культивация, копка и т.п.). При использовании тележки агрегаты легко справляются с перевозкой грузов.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!

При установке специального оборудования мотоблоки могут использоваться для формирования грядок, окучивания и копки картофеля, а также в качестве сено- или газонокосилки.

Основные достоинства мотоблоков Кайман:

• применение надежных японских бензиновых двигателей Subaru и Honda с большим ресурсом работы и экономным расходом топлива;
• приличный объем бака (3,5-5 л), обеспечивающий непрерывную работу в течение не менее 3 ч;
• особая конструкция рукоятки с регулировкой по высоте и в горизонтальном направлении, что облегчает эксплуатацию и хранение;
• большой набор различного навесного оборудования;
• надежная защита от загрязнений;
• мягкий ход.

Вся продукция серии Caiman характеризуется удобством эксплуатации, качественной сборкой и высокой надежностью.

Важно учитывать, что эти агрегаты имеют значительную массу и требуют определенной физической силы, а потому в основном предназначены для управления мужчиной.

Кроме того, надо учитывать, что при больших уклонах участка возможно попадания масла из фильтра в карбюратор, а на участке со значительными неровностями придется использовать утяжелитель.

Модельный ряд

Мотоблоки Кайман имеют модельный ряд, насчитывающий более 30 наименований.

Выделяются следующие основные семейства:

1. PRO. Эта серия отличается повышенной мощностью, многофункциональностью и возможностью использования с тележкой. Самый мощный представитель — 340 PRO имеет мощность 14 л.с. Также зарекомендовали себя модели 330 PRO и 320 PRO.
2. Vario. В этих мотоблоках используется патентованная трансмиссия Vario Automat, отличающаяся мягким переключением передач и плавным набором хода. Модели с пневматическими колесами отмечаются маркировкой TWK+, а агрегаты, которые можно использовать в качестве плуга, имеют обозначение Plow. Особо отмечаются мощные модели 70S TWK+, 70S Plow TWK+, способные исполнять самые сложные сельхозработы.
3. Quatro Max. Это достаточно тяжелые мотоблоки, способные обрабатывать участки большой площади (40-45 соток). Основные представители — 60S, Max 70S, Plow2 TWK+.

Помимо тяжелой техники модельный ряд включает и мотоблоки легкого класса. Они имеют мощность в пределах 1,5-6 л.с. Для небольших участков (до 5 соток) предназначен Caiman MB 33RSupertiller мощностью 1,6 л.с.

Он также выпускается в модификации с аккумулятором (Caiman MB 33RSupertiller Мотоблок CaimanTurbo1000). Участок 15-20 соток способен обработать Caiman Elite 60S D2 мощностью 6 л.с. Выделяются также модели Caiman Mario и Caiman Junior.

Рейтинг ТОП-10 лучших моделей

Лучшие модели мотоблоков

На основании многочисленных отзывов покупателей и экспертных оценок специалистов ежегодно составляется рейтинг лучших моделей торговой марки Caiman.

Кайман Варио 60S TWK+

Рейтинг лучших моделей открывает Caiman VARIO 60S TWK+. Это достаточно тяжелый агрегат с плавным переключением скоростей.

На нем используется двигатель Subaru-Robin EP 17 OHC.

Сцепление обеспечивается клиноременной передачей с натяжным роликом.

Редуктор – механика на цепи. 3 скорости, включая заднюю. Предусмотрен реверс.

Конструкционные показатели:

• мощность – 6 л.с.;
• объем бака – 3,4 л;
• ширина вспахиваемого участка – 60 и 90 см, глубина – 30 см;
• площадь обрабатываемого участка – 2500 кв.м;
• масса – 72 кг.

Достоинства:

• плавная регулировка скорости в диапазоне 28-163 об/мин;
• возможность дополнительной установки тележки, щетки для подметания, косилки и снегоуборщика;
• возможность выбора оптимального режима работы;
• надежный двигатель профессионального класса;
• надежное водонепроницаемое уплотнение редуктора;
• особая конструкция фрезы (Razor Blade).

Недостатки:

• отсутствие вала отбора мощности;
• высокая стоимость приводного ремня, вызывающая значительные затраты при его замене;
• возможная утечка масла из трансмиссии при работе на склонах.

В целом, покупатели отмечают высокую надежность и достаточную производительность.

Кайман Варио 70С TWK+

Высокую оценку получил мотоблок Caiman VARIO 70С TWK+. Он относится к агрегатам легкого класса. Установлен одноцилиндровый, 4-хтактный, бензиновый двигатель.

Сцепление – ременное, редуктор – цепной. 3 скорости, включая заднюю.

Предусмотрено 2 надувных колеса.

Технические характеристики

:

• мощность – 7 л.с.;
• объем силового агрегата – 212 куб.см;
• емкость бака – 3,5 л;
• ширина вспахиваемой полосы – 30 и 90 см, глубина – 32 см;
• площадь обрабатываемого участка – 3000 кв.м;
• фреза – 6 шт, ∅32 см;
• масса – 74 кг;
• размер – 83х60х82 см.

Достоинства:

• удобная, регулируемая рукоятка;
• эффективные защитные крылья в комплекте;
• диски для защиты растений;
• простая регулировка сошника;
• малый вес.

Недостатки:

• для установки активного переднего навесного оборудования необходим адаптер;
• не хватает усиленной передачи;
• необходимость утяжеления при работе на неровном участке.

Покупатели особо отмечают высокую прочность фрез и надежную защищенность узлов агрегата.

Кайман Варио 60Н TWK+

Высокое место в рейтинге отдается мотоблоку Caiman Vario 60H TWK+

. Агрегат имеет бензиновый, 4-хтактный двигатель Honda GX160.

В комплектацию входят фрезы для обработки почвы, пневматические колеса, снегоуборочное приспособление, травокосилка и другое необходимое оборудование.

Тип сцепления – ременной.

Редуктор – цепной. Количество скоростей аналогично предыдущим моделям.

Технические характеристики:

• мощность – 6 л.с.;
• объем силового агрегата – 163 куб.см;
• емкость бака – 3,6 л;
• ширина вспахиваемой линии – 30 и 90 см, глубина – 32 см;
• площадь обрабатываемого участка – 2500 кв.м;
• фреза – 6 шт, ∅32 см;
• масса – 72 кг;
• размер – 81х59х81 см.

Достоинства:

• грузоподъемность до 350 кг;
• регулируемый руль;
• компактность;
• широкий набор навесного оборудования;
• возможность использования для уборки территории.

Недостатки:

• повышенная стоимость, но она полностью соответствует расширенным возможностям агрегата.

Кайман Варио 60Н

Одна из лучших моделей из семейства Варио — Caiman Vario 60H. Это облегченный вариант мотоблока. В нем установлен двигатель Honda GX160.

Имеется вал отбора мощности, соединение с которым обеспечивается ременной передачей.

Технические характеристики:

• мощность – 5,5 л.с.;
• объем силового агрегата – 163 куб.см;
• емкость бака – 3,1 л;
• ширина вспахиваемой линии – 30 и 90 см, глубина – 32 см;
• площадь обрабатываемого участка – 2500 кв.м;
• фреза –
• фреза – 6 шт, ∅32 см;
• масса – 57 кг.

Достоинства:

• система понижения центра тяжести, повышающая устойчивость;
• надежная защита двигателя;
• маневренность агрегата;
• высокие тормозные усилия, что важно при работе на склоне;
• особая конструкция, снижающая нагрузку на спину у оператора.

Недостатки:

• недостаточная емкость бака;
• необходимость утяжеления на сложном рельефе;
• возможные утечки масла.

Данная модель покоряет своим небольшим весом и высокой маневренностью при сохранении универсальности использования.

Кайман 330

На протяжении ряда лет неизменным остается пребывание в ТОП-10 модели Caiman 330. Мотоблок принадлежит к среднему классу и предназначен для обработки участков значительной площади.

Он оснащен бензиновым двигателем Subaru-Robin EX27.

Коробка передач – механическая. 5 передач, включая 2 задние.

Предусмотрена возможность реверса.

Технические характеристики:

• мощность – 9 л.с.;
• объем силового агрегата – 265 куб.см;
• ширина вспахиваемой линии – 52 и 66 см;
• площадь обрабатываемого участка – 4000 кв.м;
• фреза – 6 шт;
• масса – 125 кг.

Достоинства:

• возможность разворота руля на 180 градусов;
• простота обслуживания сухого сцепления;
• удобное управление;
• повышенная проходимость;
• надежный редуктор в алюминиевом корпусе;
• быстрая замена подвесного оборудования.

Недостатки:

• высокая цена;
• повышенная масса;
• тяжеловатое управление.

Популярность данного мотоблока объясняется многофункциональностью и высокой надежностью.

Кайман Кватро Макс 60S

Из семейства Кватро Макс особо выделяется модель Caiman QUATRO MAX 60S. Этот мотоблок предназначен для обработки целинных и твердых почв на участках среднего размера.

На нем установлен бензиновый, 4хтактный, одноцилиндровый двигатель Subaru-Robin EP 17 OHC.

Ременной привод, вал отбора мощности, цепной редуктор. 3 передачи, включая 1 заднюю. Колеса – надувные.

Технические характеристики:

• мощность –6 л.с.;
• объем силового агрегата – 211 куб.см;
• емкость бака – 3,6 л;
• ширина вспахиваемой линии – 90 см, глубина – 32 см;
• площадь обрабатываемого участка – 3000 кв.м;
• фреза – 6 шт, ∅ 32 мм;
• масса – 76 кг;
• размеры – 83х60х82 см.

Достоинства:

• усиленная двойная цепь;
• удобная ручка;
• двусторонний сошник;
• влагонепроницаемый корпус редуктора;
• уникальная система охлаждения;
• пониженный уровень шума.

Недостатки:

• тяжеловатость агрегата и его повышенную стоимость.

В целом, качественная сборка обеспечивает высокую надежность и долговечность.

Кайман НЕО 60Н С3

В пятерку лучших мотоблоков Кайман входит модель Caiman NEO 60H C3. Позиционируется, как агрегат легкого класса нового поколения.

Несмотря на компактность данный мотоблок обладает универсальностью.

Он имеет бензиновый двигатель Honda GX160.

Коробка передач – механическая. 3 передачи, включая 1 заднюю.

Технические характеристики:

• мощность –5,9 л.с.;
• объем силового агрегата – 163 куб.см;
• емкость бака – 3,1 л;
• ширина вспахиваемой линии – 30 и 90 см, глубина – 32 см;
• площадь обрабатываемого участка – 2000 кв.м;
• фреза – 6 шт, ∅ 32 мм;;
• масса – 55 кг;
• размеры – 82х58х81 см.

Достоинства:

• передняя и задняя подвеска оборудования;
• малый вес;
• легкость передвижения;
• экономный расход топлива;
• низкая цена.

Недостатки:

• недостаточная емкость бака;
• малая мощность;
• необходимость утяжеления при работе на сложных рельефах.

Для небольших участков данная модель считается оптимальной. В ней прекрасно сочетается цена и высокое качество.

Кайман Варио 70С

Тройку лидеров рейтинга открывает мотоблок Caiman VARIO 70C. Это агрегат среднего класса, способный обрабатывать целинную почву.

Он обладает 4-х тактным бензиновым двигателем, ременным сцеплением и цепным редуктором.

3 передачи, включая 1 заднюю.

Технические показатели:

• мощность –7 л.с.;
• объем силового агрегата – 212 куб.см;
• емкость бака – 3,5 л;
• ширина вспахиваемой линии – 30 и 90 см, глубина – 32 см;
• площадь обрабатываемого участка – 3000 кв.м;
• фреза – 6 шт, ∅ 32 мм;
• масса – 74 кг;
• размеры – 83х60х82 см.

Достоинства:

• надежный редуктор Fast Gear II с «пожизненной» смазкой;
• малая потеря мощностных характеристик на выходе;
• ремонтоспособность;
• высокая защищенность от влаги и грязи;
• низкая стоимость.

Кайман Варио 60S

Одним из лучших мотоблоков признается Caiman Vario 60S. Он снабжен японским двигателем Subaru-Robin EP 17 OHC и запантованной трансмиссией VarioAutomat.

Установлен цепной редуктор.

Перечачи – 2 передние и 1 задняя.

Предусмотрен реверс. Колеса пневматические.

Технические показатели:

• мощность –6 л.с.;
• объем силового агрегата – 169 куб.см;
• емкость бака – 3,4 л;
• ширина вспахиваемой линии – 30-90 см, глубина – 32 см;
• площадь обрабатываемого участка – 2500 кв.м;
• фреза – 6 шт, ∅ 32 мм;
• масса – 57 кг;
• размеры – 83х60х82 см.

Достоинства:

• малый вес;
• высокая маневренность;
• большой набор подвесного оборудования;
• экономичность;
• пониження стоимость.

Недостатки:

• уменьшенный объем бака;
• пониженная мощность.

Для своего класса агрегатов данная модель практически не имеет недостатков. При обработке участков среднего размера мотоблок получает только положительные оценки.

Кайман Варио 70S TWK+

Лидером ТОП-10 многими специалистами признается модель Caiman VARIO 70S TWK+. Мотоблок обладает бензиновым, 4-х тактным двигтелем типа Subaru-Robin, механической коробкой передач и цепным редуктором.

Передачи – 2 передние и 1 задняя с возможностью реверса.

Колеса – пневматические с глубоким протектором.

Технические характеристики:

• мощность –7 л.с.;
• емкость бака – 3,4 л;
• ширина вспахиваемой линии – 30-90 см, глубина – 32 см;
• площадь обрабатываемого участка – 3000 кв.м;
• фреза – 6 шт, ∅ 32 мм;
• масса – 70 кг;
• размеры – 80х60х80 см.

Достоинства:

• автоматический переключатель скоростей;
• высокопрочная сталь шестеренок;
• легкая разборка и сборка, что упрощает транспортировку;
• колеса обеспечивают повышенную проходимость;
• высокое качество и надежность ремней;
• возможность использования электронного стартера.

Недостатки:

• вес агрегата, но он дает возможность работы без утяжеления. Существенных недостатков не обнаружено.

Отзывы владельцев

Из многочисленных отзывов потребителей на работу мотоблоков Кайман можно выделить наиболее характерные оценки:

Знакомы с технологией? Оставьте свой отзыв!

Заключение и выводы

Мотоблоки Caiman весьма популярны среди россиян, а востребованность техники обусловлена высоким качеством сборки, надежностью и долговечностью.

Выбирать нужную модель из большого количества предложений надо с учетом конкретных условий и назначения. Это поможет подобрать оптимальный вариант, а рейтинг лучших образцов оборудования дает возможность оценить их по достоинству.

Полезное видео

Из видео вы ознакомитесь с обзором мотоблока Caiman:

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мотоблок Кайман с двигателем Субару

Мотоблоки марки Caiman сейчас крайне популярны на территории России. Самой свежей модификацией этого мотоблока является Caiman Yario 70S TWK, однако и 60S с 60S TWK пользуются немалым спросом. По своему функционалу продукция этой компании не уступает профессиональной аграрной технике. Также покупатели отмечают высокое качество сборки, надежность и комфортность в эксплуатации.

Мотоблоки данного типа предназначаются для обработки разных видов земли и целину в том числе. Конструкция специально создавалась максимально универсальной для того, чтобы можно было установить практически любое навесное оборудование.

В этой статье будут рассмотрены характеристики трех наиболее популярных легких моделей, а также тяжелых представителей Кайман 403 и 320, преимущества этих мотоблоков, их недостатки и способы эксплуатации.

Перед покупкой подобного мотоблока нужно ознакомиться с его характеристиками

Описание и основные характеристики

Caiman Vario 60S

Благодаря грамотному построению конструкции, данный агрегат способен обрабатывать даже целину, и это учитывая то, что весит он всего 57 кг. Площадь работ может превышать 25 соток. Колеса в этой модели отсутствуют, однако они в данном случае и не нужны, ведь движение обеспечивается почворезами. Несмотря на свои компактные габариты, этот мотоблок способен достигать глубины в 25-33 сантиметра, в зависимости от типа навесного оборудования.

Двигатель в этом мотоблоке стоит Субару Робин ЕП 17, собранный в Японии, отличается в первую очередь высокой выносливостью и надежностью. Показатели его мощности равны 6 л.с., и приводится в действие он ручным способом (стартером). Отсутствие перегрева обеспечивает стабильное воздушное охлаждение.

Список главных характеристик Caiman Vario 60S выглядит следующим образом:

1. Плавное переключение скоростей. Стало доступно, благодаря новой коробке передач Vario Automat, состоящей из 3-х скоростей (реверсивная, замедленная и стандартная).
2. Регулируемые рукоятки. Менять их размещение можно в 3 плоскостях. Таким образом, управление можно настроить под себя.
3. Поворотливость. Даже с установленным плугом (или другим инструментом) устройство может быстро разворачиваться на 180 градусов.
4. Надежная защита для двигателя. При работе с землей в агрегат постоянно что-то летит, а двигатель является наиболее уязвимой деталью, поэтому теперь он обладает дополнительной защитой.
5. Качественные тормоза. Здесь используется барабанный тип тормозов, который позволяет быстро остановить мотоблок на склонах.
6. Большая вариативность выбора оборудования. Обеспечивается благодаря трехшлицевому валу.
7. Центр тяжести направлен в заднюю часть агрегата, что повышает его управляемость.
8. Quick Drive инвертер – позволяет мотоблоку быстро стартовать в любую сторону.

Двигатель у данного агрегата – Японец

Caiman Vario 60S TWK

Данная версия мотоблока незначительно отличается от предыдущей. Двигатель здесь уже немного другой, а именно Subaru EP 17, также родом из Японии. Мотор у этой модели четырехтактный и тоже оборудован воздушной системой охлаждения. Если в 60S завести двигатель можно только вручную, то здесь, помимо этого способа, появился еще вариант электрического запуска. Глубина вспашки в обеих версиях одинаковая и зависит преимущественно от установленного оборудования.

Все остальные характеристики здесь такие же, как и в Caiman Vario 60S. То есть, по сути, это просто улучшенная версия с другой моделью двигателя и функцией электрического запуска.

Caiman Vario 70S TWK

Данная модель мотоблока оборудована новым двигателем Subaru EP 17 OHC с повышенными показателями прочности и устойчивости к серьезным видам работ, например, обработки целены на большую глубину или транспортировки большого веса. Движок четырехтактный, с одним цилиндром и гильзами, сделанными из чугуна. Он практически не ощущает температурных колебаний и способен эффективно действовать даже в 30-градусный мороз.

В этом видео вы узнаете плюсы и минусы мотоблока кайман варио:

Прочность также обеспечивается отсутствием серьезных вибраций от мотора, которые могут расшатывать крепления. Система защиты от перегрева здесь воздушная. Что касается мощности, то данная модель способна развивать 7 л.с. Запуск 70S TWK может производиться только вручную, а для заправки бака понадобится 3,4 л.

Что касается прожорливости этой версии, то здесь она немногим превышает показатели потребления в 60S. В среднем, за час будет израсходоваться примерно 2 литра, однако, при повышенных нагрузках может достигать 3 литров. Основные характеристики мотоблока Caiman Vario 70S TWK заключаются в следующих пунктах:

1. Коробка передач. Присутствует автоматический переключатель. Всего коробка состоит из двух передач – задней и передней. Переход между ними осуществляется плавно, поэтому устройство считается весьма долговечным. Корпус детали покрыт специальным водонепроницаемым материалом, а заводской смазки хватает надолго, скорее всего, ее вообще не придется менять.
2. Качественная сталь в шестеренчатом механизме и цепном редукторе. Это качественно отличает мотоблок Кайман Варио 70s TWK от остальных аналогов, ведь этот параметр напрямую влияет на долговечность агрегата.
3. Мобильность. Данный мотоблок несложно демонтировать и компактно сложить, а это крайне важно при транспортировке.
4. Шины с глубоким протектором. Таким типом шин можно спокойно вспахивать уже обработанные участки, потому как с этим протектором они не будут увязать в земле. Также эти шины хорошо слепливаются с поверхностью, даже если эта поверхность каменистая.
5. Качественные приводные ремни.
6. Возможность установки электронного стартера.
7. Этот мотоблок рекомендуется заправлять качественным топливом, не ниже чем АИ-92.
8. Специальные диски для колес в комплекте.

Кайман 403

Этот мотоблок отличается от предыдущих в первую очередь тем, что он оборудован коробкой с 4 передачами. Двигатель в нем стоит Subaru-Robin EP 17 OHC. Этот аппарат тяжелее остальных представителей списка (90 кг), но при этом в него добавлена блокировка дифференциала.

Также здесь больший объем бака, куда вмещается 3,6 литра, и максимальная мощность в пределах 6 л.с. По всем остальным параметрам эта модель схожа с остальными.

Caiman 320

Еще один тяжелый представитель линейки мотоблоков от Caiman весом в 90 кг. Объем топливного бака в нем такой же, как и у мотоблока Кайман 403. А вот скоростей больше: 3 – для переднего хода и 2 – для заднего.

В данном аппарате много передач

Двигатель четырехтактный Subaru EP17, с предельной мощностью 6 л.с. По сути, это практически тот же самый 403, но с большим количеством передач, что вполне может пригодиться при вспахивании трудных поверхностей.

Навесное оборудование

Для всех трех моделей Caiman Vario список поддерживаемого навесного оборудования выглядит одинаково и состоит из следующих приспособлений:

1. Щетка – данное устройство активно используется для уборки средних и больших территорий от мусора и снега. Также их активно используют при очистке тротуаров от листьев в осеннее время года.
2. Прицеп – в этом случае мотоблок способен выполнить роль автомобиля. Конечно, такой же вес, как машина, он перевезти не сможет, но все равно для грузов средней тяжести вполне подойдет. С виду это обычный прицеп, просто с немного видоизмененным креплением.
3. Роторная косилка – данный тип устройства предназначен для срубки растительного покрова как сельскохозяйственного типа, так и сорнякового. Ее также часто используют фермеры при заготовке кормов. Этот вид оборудования зачастую используют с более легкими моделями мотоблоков, например, с Caiman Vario 60S TWK.
4. Снегоуборщик – для небольших слоев снега и в целом поверхностного очищения можно использовать щетку. Однако если это большой слой снежного покрова и тротуар/дорогу нужно очистить тщательно, то уже понадобится снегоуборщик.
5. Окучник двухрядный – это оборудование необходимо для пропахивания борозд с целью дальнейшей посадки в них семян. В некоторых случаях их используют для повышения уровня рыхлости почвы. Двухрядный окучник нужен для того, чтобы сделать две параллельные борозды, чтобы в целом участок был засажен ровно и аккуратно.
6. Культиваторная фреза – в основном эти устройства используются для обработки тяжелых видов почвы. Перед использованием устройств такой сложности желательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации.
7. Плуг – это приспособление предназначено для легкого вспахивания земли, переворачивания ее верхних пластов и закапывания удобрений.
8. Лопата-отвал – может использоваться как для очистки дорог и участков от снега, так и для перемещения земляных масс.
9. Грунтозацепы – под данным понятием понимаются определенные модификации колес, предназначенные для работы в трудных условиях, с рыхлой и уже обработанной землей. При езде они сильно углубляются, но при этом только способствуют движению.
10. Картофелевыкапыватель – здесь особо нечего рассказывать, используется для выкопки картошки. Зачастую используют с мотоблоком Caiman Vario 60S или другой легкой моделью.
11. Адаптер – это приспособление, которое облегчает жизнь тому, кто занимается земляными работами. Некий аналог кабины, с сиденьем и рычагами управления.
12. Газонокосилка.

Преимущества и недостатки

Учитывая то, что по своим основным характеристикам все модели из этой линейки схожи, их положительные качества опять перечислять смысла нет, лучше сосредоточиться на изъянах каждой модели, как по сравнению с остальными, так и в целом:

1. Caiman Vario 60S – по сравнению с теми же мотоблоками 320 и 403, у этой модели меньше передач в коробке, а значит, уровень мобильности меньше. Хотя это все же компенсируется небольшим весом. Нет встроенной электронной системы запуска, однако при желании ее можно поставить.
2. Caiman Vario 60S TWK – по сути, этой модели свойственны те же недостатки, что и версии 60S. Однако двигатель здесь более мощный, при тех же затратах топлива, поэтому данный мотоблок выглядит предпочтительнее.
3. Caiman Vario 70S TWK – сюда разработчики решили поставить двигатель гораздо мощнее, чем в предыдущих сборках. К тому же он оснащен хорошей системой защиты от физического урона и температурных перепадов. Однако при этом потребление топлива выросло, по крайней мере, в режиме тяжелых нагрузок. В стандартном же он сжигает столько же, сколько и тот же 60S. Плюс это или минус, решать нужно, отталкиваясь от способа его использования.
4. Caiman 403 и 320 – эти мотоблоки очень схожи, оба относятся к разряду тяжеловесов, но при этом годятся для обработки действительно тяжелых участков. Отличаются друг от друга лишь количеством передач, у 320 их 5, а у 403 – 4. Главным недостатком, безусловно, является вес, ведь не всем будет по силам управлять таким агрегатом. Однако эту проблему можно решить приобретением адаптера.

Инструкция по эксплуатации

Инструкции для мотоблоков содержат в себе множество технических тонкостей и данных, однако в общей сложности можно выделить 4 главных пункта:

1. Обкатка мотоблока. Очень важный момент, так как без должной обкатки никто не сможет гарантировать корректное функционирование агрегата. Начинать нужно с холостых оборотов и затем постепенно повышать мощность, попутно будут переключаться передачи. После этого нужно немного протестировать его в рабочем режиме.
2. Изучить устройство модели. Это уже технические тонкости, схемы, с которыми, правда, обязательно нужно ознакомиться, чтобы, в случае чего, сразу определить неисправность.
3. Изучить порядок техобслуживания аппарата. Сюда входит смена масла, топлива, упаковка при хранении/перевозке и т.д. Эти параметры разнятся, в зависимости от модели, ведь расход топлива у мотоблока Caiman 320 и, к примеру, 60S будет разный.
4. В каждой инструкции есть список возможных поломок и способов их самостоятельного исправления.

Перед началом работы обязательно следует проверить:

1. Достаточно ли масла в картере, при надобности наполнить.
2. Залито ли топливо.
3. Надежно ли сидят крепежи, если нужно, то подтянуть.

Отзывы владельцев

Владимир, 34 года. Ростов

«Обрабатываю участок Кайманом 60S уже на протяжении 3 лет. За это время он ни разу меня не подвел. Управление простое, аппарат значительно облегчает работу. Дополнительные инструменты не покупал, так как использую только для вспашки земли».

Илья, 31 год. Рязань

«Купил Варио 70S полтора года назад, поначалу было крайне непривычно, однако уже через пару дней привык к управлению. Одного бака мне полностью хватает на обработку большого участка (примерно 25 соток), при этом качество перемалывания никаких нареканий не вызывает».

Руслан, 40 лет. Иркутск

«Так как покупал мотоблок Кайман 403 перед самой зимой, сразу приобрел еще и снегоуборщик. Именно в этой связке я и испытал этот мотоблок впервые. Нужно сказать, что вес у него действительно немаленький, и это ощущается, однако большие показатели мощности того стоят».

Мотоблоки Caiman Vario 60S — инструкции, характеристики

Мотоблок Caiman Vario 60S TWK+- новинка 2012 года

История бренда Caiman

Рождение бренда Caiman произошло во Франции в 2004 году. В это время компания Subaru (Япония) приняла решение о выходе на рынок двигателей для садовой техники. Французская компания Pubert, занимающая лидирующее положение в мире по производству компактной техники по работе с землей, активно поддержала этот шаг.

На базе высокотехнологичных французских изделий с установкой на них передовых японских двигателей был создан Caiman, продвижение которого на рынке Российской Федерации осуществляет собственник бренда – Unisaw Group. И создание бренда, и дальнейшее формирование ассортимента Caiman отвечает принципу качества Best-in-class: это только лучшие высокотехнологичные производители Европы и Японии каждой категории продукции, уникальная программа «Полный сервис Unisaw Group».

Мотоблок Caiman Vario 60S 

Мотоблок уже давно стал верным помощником в дачном и фермерском хозяйстве. Уникальную серию Caiman Vario можно использовать круглогодично: весной вскопать огород, летом скосить траву, перевести дрова из леса, зимой почистить дорожки.

Мотоблок оснащен культиваторными фрезами Razor Blade для обработки 25 соток и надежным малошумным японским двигателем Subaru с легким запуском. Две передние Vario-передачи и одна задняя инновационной трансмиссии Vario Automat делают его удобным при работе на участках, требующих маневрирования.

Эллиптические регулируемые рукоятки Ellipse Hand улучшают эргономичность и повышают удобство в работе. Для простоты перемещения мотоблок оборудован транспортировочным колесом. При необходимости на мотоблок Caiman Vario 60S вы можете установить весь спектр переднего и заднего навесного оборудования, доступного для семейства Vario.

Инструкция по эксплуатации Caiman Vario 60S — скачать

Руководство пользователя  Caiman VARIO 60S D3- скачать

Деталировка  на мотоблок Caiman Vario 60S — скачать

Двигатель Subaru EP17 — инструкция по эксплуатации

Деталировка Двигатель Subaru EP17 — скачать

Технические характеристики мотоблока Caiman Vario 60S.

Двигатель Subaru EP17 (Япония) — интересное обсуждение установленного двигателя https://www.forumhouse.ru/threads/301117

Рабочий объем цилиндра 169 см³

Максимальный крутящий момент — 11.3 Нм

Ширина вспашки 300-600-900 мм

Глубина вспашки 320 мм

Вес в стандартной комплектации — 57 кг

Площадь обработки — 25 соток

Обрабатываемая почва — целинная

Трансмиссия — цепной редуктор/реверс

Сцепление — механическое

Вал отбора мощности — шкив на валу двигателя

Число скоростей, вперед/назад — 2 Vario/1

Рукоятка — складная регулируемая

Емкость топливного бака — 3.4 литра

Топливо — бензин АИ-92

Технические характеристики двигателя Subaru EP17 

(из инструкции по эксплуатации)

Масло в двигатель мотоблока- автомобильное (API/SE или более высокого класса, SAE/10W-30 и т.п.) — смотрите подробнее какое масло заливать в двигатель мотоблока

Масло в редукторе необходимо менять каждые 2 года или каждые 100 часов, используя масло 80W90 (какое масло заливать в редуктор мотоблока)

Свеча зажигания — TORCH E4RC (NGK BR-4HS) 

Ремни согласно каталога запчастей приведенного выше позиция 48 применяются в зависимости от установленного двигателя:

Ремень VARIO Pubert (Аналог VA450)

Ремень (аналог VB-4L460K / VA440) VARIO Pubert

Как пишут в отзывах: «дорогой приводный ремень стоимостью 1200 р. за оригинал.»

Техническое обслуживание мотоблока Caiman VARIO 60S 

1. Техника Caiman является профессиональной.

2. Техника Caiman производится на высокотехнологичных предприятиях Европы и Японии. С 2011 года успешно работает сборочное производство в России, организованное совместно с партнерами из Франции, Италии и Японии.

3. На технике Caiman с бензиновым приводом устанавливаются только самые современные японские двигатели с уменьшенным расходом топлива, низким уровнем шума, высокой надежностью и долгим сроком службы.

4. На редукторы трансмиссий Caiman устанавливается гарантия 5 лет.

5. На технику Caiman предоставляется 3 года основной гарантии + 2 года дополнительной гарантии при непрофессиональном использовании. Итого: 5 лет долгосрочной уникальной программы.

5. Профессиональные консультации дилеров и Полный Сервис.

Инновационная трансмиссия Vario Automat:

Инновационная трансмиссия VarioAutomat разработана совместно с ведущим французским автоконцерном. При разработке конструкции инженеры сумели использовать самые современные методики проектирования и технологии производства, применяемые в автомобилестроении. Шестерни трансмиссии изготовлены из высоколегированной закаленной стали и установлены на подшипниках. Трансмиссия Vario Automat отличается высокой надежностью, плавностью переключения передач и регулировки скорости и не имеет аналогов. Использование инновационной трансмиссии Vario Automat дает потребителю ряд неоспоримых преимуществ в работе.

Профессиональный редуктор Fast Gear II

На мотоблоке установлен профессиональный обслуживаемый усиленный редуктор Fast Gear III с болтовыми соединениями. При попадании на фрезы камней и других посторонних предметов выход из строя редуктора сводится к минимуму. Применение инновационных технологий позволило создать редукторы минимальной толщины и достичь максимальной производительности в своем классе за счет высокого КПД цепного привода, близкого к 90%.

Японский двигатель Subaru премиум-класса

Мотоблоки Caiman Quatro Max оснащены современным японским двигателем Subaru премиум-класса, главное отличие которого заключается в цепном приводе ГРМ двигателя. Благодаря этому, ввиду отсутствия растяжения цепи, создается более точная фаза газораспределения и полное сгорание топлива. Это, в свою очередь, увеличивает мощность двигателя и понижает уровень вредных выбросов.

Предлагаем вашему вниманию подборку видео про мотоблоки Caiman Vario 60.

 

 

Mahindra MP461 Walk Behind Rice Transplanter — Mahindra Tractors (Div Of Mahindra & Mahindra Ltd.), Мумбаи

---

О компании

Год основания 1945

Юридический статус компании с ограниченной ответственностью (Ltd./Pvt.Ltd.)

Характер бизнеса Производитель

Количество сотрудников от 1001 до 2000 человек

Годовой оборот500 — 1000 крор

Участник IndiaMART с января 2016 г.

GST27AAACM3025E1ZZ

Код импорта-экспорта (IEC) 03880 *****

• Mahindra & Mahindra Ltd., Сектор сельскохозяйственного оборудования (FES), входящая в состав Mahindra Group стоимостью 17,8 млрд долларов США. Будучи лидером рынка в Индии в течение последних 30 лет, FES помогла индийским фермерам принести Farm Tech Prosperity, предлагая технологически превосходные доступные решения.Mahindra заслужила звание крупнейшей тракторной компании в мире, продавая тракторы в более чем 40 странах на шести континентах и ​​имея более 1000 дилеров по всему миру. FES также предлагает услуги помимо тракторов, такие как решения по механизации сельского хозяйства от Mahindra AppliTrac.
• В своем стремлении к качеству FES выиграла приз Деминга в 2003 году для бренда Mahindra и в 2012 году для бренда Swaraj. FES — вторая компания в Индии, получившая японскую медаль качества в 2007 году, за которой последовали премия TPM Excellence Award в 2011 году и премия TPM Consistency в 2013 году.
• FES имеет сильную систему менеджмента качества и безопасности, а также сертифицирован по стандартам ISO 9001: 2008, OHSAS 18001: 2007 и ISO 14001: 2004.
• В 2007 году сектор сельскохозяйственного оборудования Mahindra & Mahindra Ltd. приобрел Punjab Tractor Ltd. и добавил Swaraj в свой бренд. FES имеет 8 современных заводов по производству тракторов в Индии, расположенных в Захирабаде, Мумбаи, Нагпуре, Рудрапуре, Джайпуре, Раджкоте и Мохали (заводы Сварадж-2).

Видео компании

Гид по скалолазанию «Восхождение на Кайман-Брак

The Bluff View Guide по восхождению на Кайман-Брак

Издание апреля 2020 г.

Это руководство предлагается вам бесплатно, и я надеюсь, что оно вам пригодится.Я хотел бы получить обратную связь всякий раз, когда вы обнаруживаете ошибку, упущение или ужасно теряетесь, пытаясь найти подъем. Отзывы об оценках и рейтингах качества всегда приветствуются. Я пытался сделать оценки единообразными, но вы знаете, как это получается! Вы можете связаться со мной по адресу [email protected]. Примечание: вы можете нажать на любую фотографию, чтобы увеличить ее.

Обзор

В настоящее время на острове всего 124 маршрута от 5.6 до 5.13b, основная масса которых составляет десятки, одиннадцать и двенадцать.В диапазоне 5.13 есть несколько открытых проектов. Скала в основном состоит из чистого известняка с карманами, но Спот-Бэй также богат сталактитами и туфами. Я использую четырехзвездочную систему оценок, чтобы дать приблизительное представление о качестве маршрута.

Альпинистское снаряжение

На острове нет магазина для скалолазания, поэтому возьмите с собой все, что захотите. Все маршруты хорошо прикручены. Самый длинный маршрут — 35 м и требует 19 оттяжек (17 болтов плюс якоря). 60-метровая веревка хороша для всех маршрутов, но обязательно завяжите узел в конце для более длинных маршрутов у Волновой стены.

Многие маршруты имеют тяжелые старты, плохие приземления и высокие первые болты, которые нужно подрезать. Если вы остановились в Bluff View, вы можете воспользоваться столбом для рисования со стандартной резьбой, так что вы можете просто принести голову: Super-clip, Squid и т. Д. В противном случае принесите ленту, так как обычно в большинстве секторов есть ветка, и вы можете скотчем ничья в ветку.

Длинные маршруты в Пункте требуют дополнительного снаряжения. Вам понадобится свинцовая веревка и веревочная веревка. Если вы остановились в Bluff View, в навесе есть веревки для спуска.На всех маршрутах в Пункте следует брать подъемные устройства (прусик, тиблок, канатоходец), а также от 6 до 8 плечевых строп с фиксаторами. Также могут подойти веревочная сумка в виде ведра и удобные ботинки для скалолазания.

Вернувшись домой, ополосните все свое снаряжение в теплой пресной воде, чтобы смыть соль.

Другое важное снаряжение

Я настоятельно рекомендую прочные кроссовки и пару перчаток для защиты ваших ног и рук во время страховки и для подходов . Носить сандалии, а затем натягиваться на острый камень при ловле на падение — неприятно, а подходы на подходах имеют острый камень и все виды кактусов, юкки и колючек.

Перчатки и прочные походные ботинки будут приветствоваться при переходе по острому железному камню. Дональдсон

Не пугайтесь резкости скалы, по которой вы идете, скала, по которой вы будете взбираться, намного удобнее. Принесите прокладку из поролона , чтобы сесть, чтобы переобуваться, перекусить или полюбоваться закатом.Наденьте безопасный для рифов солнцезащитный крем и шляпу от солнца с полями вокруг (не бейсболка) и планируйте лазать в тени.

Услуги гида

Rock Iguana Ltd. предоставляет услуги сертифицированного гида AMGA, если вам нужен партнер или вы не хотите брать с собой снаряжение. Они также предоставляют уроки и приключенческие туры. На их сайте много фото. Свяжитесь с ними по телефону (345) 936-2722 или www.climb.ky

.

Болты

Как вы, наверное, знаете, болты из нержавеющей стали быстро подвержены коррозии в тропической морской среде.По этой причине Титановые болты были разработаны для Кайман-Брак и теперь используются во многих местах по всему миру. По прошествии 20 лет на них не наблюдается абсолютно никаких следов коррозии или износа, и на них много раз падали.

Ни одному стальному болту, который вы найдете, нельзя доверять. На некоторых старых маршрутах все еще есть ржавые болты из нержавеющей стали рядом с их титановыми заменами. Часто их можно отломать пальцами или ногой и забрать домой на сувенир.

В описании маршрута указано, что на нем есть титановые болты. Мы используем два типа титановых болтов:

Болт круглый серый Тортуга . П-образный блестящий болт Eterna .

Отступление

Все титановые болты могут быть непосредственно навинчены с помощью троса , поэтому вы можете спускаться, не оставляя ничего, точно так же, как при верхнем якоре. Не оставляйте контейнер или «быструю перемычку», так как они быстро закрываются корродированными и должны быть удалены ножовкой.

Страховочные болты

Большое количество маршрутов имеют жесткие старты и очень высокие первые болты, которые можно закрепить. Часто они также имеют страховочных болтов с одной стороны . Зацепите палкой первый подъемный болт, затем закрепите веревку страхователя на страховочном болте оттяжкой. Это предотвратит столкновение вас двоих друг с другом в случае падения лидера и при этом обеспечит динамическую страховку. Это очень хорошо, если лидер значительно перевешивает страхующего! До страховочного болта легко добраться с земли.После того, как лидер подстригает №2 или №3, страховщик может отстегнуться от страховочного болта и отойти от стены, чтобы наблюдать.

Погодные условия

Как и везде, условия меняются в зависимости от погоды, и обычно наиболее важным определяющим фактором является ветер. Когда ветер западный или северный, Диксоны будут мечтать о наветренной стороне, а Валентина будут душно и жарко на подветренной стороне. К счастью, большую часть времени пассаты с востока и востока дуют с обеих сторон острова.

Однако, если сделки слишком сильны, морские брызги могут покрыть области Оранжевой пещеры и Стену волн. Если вы доберетесь туда и трюмы будут вкраплениями, вы можете отправиться в Valentines, Stargazer, Love Shack или Yogi Wall.

Пещеры

Не ныряйте головой в пещеры на маршруте, они часто полны мелкого ила (сухой смазки), гуано, костей или другого мусора. Поднимитесь по внешним краям.

Фактический знак на северной дороге.

Это руководство организовано, начиная с Love Shack и продолжается против часовой стрелки по всему острову.Маршруты по суше перечислены в порядке приближения к ним, глядя на скалу. Маршруты по воде, требующие спусков по спуску, обозначены справа налево, если смотреть в сторону воды.

СТЕНА LOVE SHACK

Расположен на Саут-Сайд-роуд, в 2,7 мили (4,3 км) к востоку от Эштон-Рид-роуд (он же Блафф-роуд), он легко отличим от дороги по его левой угловой трещине и крутой белой скале. Это в трех минутах ходьбы от Блафф Вью. Тень около 16:00 в марте, полдень к маю.Маршруты указаны слева направо. Рекомендуется зажим-палочка.

Кирк имитирует ящерицу на Прыгающих ящерицах. Коллекция Дональдсона

**** Leapin ’Lizzards Ti, 11d / 12a 7 болтов + анкер. Крайний левый маршрут. Вы видели ящериц, которые прыгают с ветки на ветку? Пройдите внутрь справа и сделайте огромный бросок в ведро. Повторение. Очередной раз! JE, LG, DN.

** Parrot Trooper Ti, 12c / d 4 болта + анкер. Старт с тяжелым боулдерингом приводит к отдыху и тяжелому техническому финишу.Принесите маленькие пальцы. LG

*** Throwin ‘the Hoola Girl Ti, 12a 7 болтов + анкер. Маршрут Гудини, движения никогда не бывают такими, какими кажутся. Если сложно, то легко, и наоборот. JE

* Bric-a-Brac Crack Ti, 12b 6 болтов + анкер. Левый диагональный шов. Делит последний болт и анкер с Hoola Girl . LG и JE

*** Cayman Daze Ti, 13 с чем-то 6? болты + анкер. Безупречный камень под мрамор.Поднимитесь небольшими техническими зацепками до 11+ выходных ходов. Открыть проект. VW 2011

*** Cayman Nights Ti, 12c 6 болтов + анкер. Крайне правый маршрут. Мощные, маневренные, динамичные движения на идеальной скале. MS 2011

СТЕНА ЗВЕЗДЫ

Примерно в 35 метрах к востоку от Love Shack и в двух минутах ходьбы к западу от Bluff View находится звездная панель из белого камня, похожего на мрамор. Вверху есть заметная круглая пещера с растущим из нее деревом (фото). Тень около 16:00 1 марта.Пирамида из камней отмечает начало тропы. Настоятельно рекомендуется использовать зажим для палочек. Если бы они были длиннее, у всех этих маршрутов было бы четыре звезды!

Иоанна на 1-м восхождении на Сириус. (Дарек Кролл)

*** Betelgeuse Ti, 9+ 7 болтов + анкер. (он же «Не так Сириус») Красный гигант на плече Ориона. Ствол, мост и камин к вершине двугранного угла. Затем поверните, чтобы присоединиться к Sirius для последних двух клипов. Войдя в черный камень слева, вы почувствуете вкус меча Ориона.JB 2011

*** Sirius Ti, 11d / 12a 6 болтов + анкер. Самая яркая звезда на небе. Начните с любой стороны и включите большие карманы для двух болтов, а затем продолжайте тонкие движения в кармане слава Богу. JB 2011

*** Canopus Ti, 11a 6 болтов + анкер. Низко в южном небе, известный как «Шкатулка с драгоценностями». Эта жемчужина маршрута начинается у блочного двугранного угла с правой стороны стены. Идеальный камень. JB 2011

Ангел на Канопусе 11а, стена звездочета.

ЗАДНИЙ ДВОР

Зимой, это первая стена южной стороны, уходящая в тень днем, и отличная летняя скала. Задний двор — это получастная стена с некоторыми проблемами доступа, так как она находится прямо на заднем дворе кого-то. Пожалуйста, свяжитесь с Rock Iguana для получения дополнительной информации.

*** Warrior II Ti, 5.10c 7 болтов + анкер. Поднимите и закройте очевидный двугранный угол с левой стороны стены. Красивая линия. Маршрут был назван в честь позы йоги Воин II; некоторая гибкость йоги пригодится на этом маршруте! РИ-АР 2017

*** Укрытие от ураганов Ti , 5.11б 6 болтов + анкер. Пройдите в убежище от ураганов (пещеру) по мраморному белому камню. Технический стержень на вертикальной стене ведет к крутому мощному стержню. РИ-АР 2017

** Рыболовный крючок Ti, 5.11d 6 болтов + анкер. По мере подъема скала постепенно становится круче. Попытайтесь найти спрятанный рыболовный крючок (моно), чтобы избежать острых загибов на крючке. РИ-ДВ 2017

*** Black Coral Ti, 5.11c 7 болтов + анкер. Черный коралл — полудрагоценный камень, из которого делают украшения на Каймановых островах.Оставайтесь слева, чтобы начать технический старт в идеальных карманах на гладкой черной скале. Стена откатывается назад, образуя крутой откат и мощную боулдеринговую проблему наверху. Если скала острая, значит, вы отклонились от маршрута. РИ-АР 2017

ВАЛЕНТИНЫ СТЕНА

Эта стена невидима с дороги, и ее немного сложно найти. Он обращен больше на восток, чем другие южные стены, поэтому сначала уходит в тень; примерно в 1:30 к 1 марта, хотя камне может потребоваться 30 минут, чтобы остыть.Он находится достаточно далеко от прибоя, чтобы избежать брызг с моря, и каждое утро он греется на солнце. Результат — сухие четкие края и отличное трение о превосходный камень.

Расположен в 0,8 км к востоку от Love Shack или в 0,7 км к востоку от Bluff View. Проезжайте или пройдите мимо Bluff View к синему дому на берегу моря и начните считать столбы. Рядом с четвертым шестом растет небольшая пальма Серебряной соломы (фото). Паркуйся там.

Парковка для валентинок Wall

От пальмы посмотрите через дорогу примерно в 10 часов, чтобы увидеть «арку» на деревьях, отмеченную какой-то бледно-голубой рыболовной веревкой.Это начало следа. Следуйте по тропе к обрыву, поверните направо и карабкайтесь примерно 20 м до стены. Страх обязательств — это первый путь, по которому вы придете.

Тропа к Валентиновской стене.

У всех маршрутов низкие узлы крепления и высокие первые болты, поэтому вам понадобится зажим 9-10 футов (3 м). Маршруты характеризуются квадратными краями, туфами и карманами с четкими и обычно короткими узлами. Радоваться, веселиться!

** Страх перед обязательствами Ti, 11c 8 болтов + анкер. Заберитесь на левую сторону огромной отщепленной отщепы, затем сделайте небезопасный переход на главную стену (зажим №2, если вы не уверены). Идите прямо над обеими оранжевыми выпуклостями. JB 2019

**** Norwegian Wood Ti, 12a 7 болтов + анкер. Камень на этом маршруте был назван «лучшим известняком, который я когда-либо видел». Гладкое, коричнево-пурпурное с пробегающей текстурой, оно похоже на дерево, но не горит. JB 2019

** The Nose In A Day Ti, 12a 6 болтов + анкер. Думал, ты никогда не сможешь тикать нос за день? Запускаем правый край очевидного огромного отщепления. Поднимитесь к носу и потяните прямо за болты. Двухходовое чудо с веселыми движениями и чистым воздухом. JB 2018

**** Без даты на День Святого Валентина Ti, 12a 7 болтов + анкер. Королевская линия на стене с идеальным камнем и крутыми ходами. Начните с отщепа, обращенного вправо, и двигайтесь вправо к серии диагональных скатов и краев. Уравновесьте до V-образного кармана Валентина, а затем до кармана с разбитым сердцем.Продолжайте подниматься по безупречному камню. После решающей задачи оставайтесь независимой отделкой из серого туфа. Делит якорь с Free Snakin ’. JB 2018

** Free Snakin ’и Drawless Ti, 11b 6 болтов + анкер. Free Snaking — это когда вы поднимаетесь по крутому маршруту на той стороне веревки, которая не проходит через веревки, так что если вы упадете, вы развернетесь и не сможете вернуться на нее. Лицом поднимитесь по оранжевой скале, а затем спуститесь по оранжевой рампе. Продолжите работу с карманами и туфом и закончите черным туфом.Делит якорь с Dateless . JB 2018

Джефф С. доит сталактит, разглядывая последние ходы Free Snakin ’и Drawless. Вы можете видеть болты на Нос в день слева. Рисунки слева от него — без даты . Справа вы можете видеть анкерные болты для Black Hole . Привязан к мачте не был прикреплен болтами, когда была сделана эта фотография. нажмите для увеличения

*** Я остаюсь привязанным к мачте Ti, 11d 8 болтов + анкер.Этот маршрут попытается заманить вас на скалы. После расшифровки проблемы с открывающимся валуном, следуйте по карманам (но избегайте уродливой пещеры летучих мышей на полпути). Обработайте идеальный камень до нескольких туфов, а затем прямо до анкеров. JB 2020

**** Black Hole Ti, 11a 6 болтов + анкер. Расширяйте горизонты событий! В этом маршруте с самого начала очень крутые ходы. Поднимитесь к первому удачному краю, затем выполняйте боковые вытягивания, края и карманы до сложной точки. Осторожно! Очевидная черная дыра в основании маршрута затянет вашу веревку, гри-гри и страховщиков! JB 2018

** Mo ’Betta Beta Ti, 11d / 12a 4 болта + анкер.Вы всегда можете получить более качественную бета-версию! Два способа начать: начать слева от болта и подняться немного вправо (V4 +) или начать в 7 футах справа от болта на большой оторванной пластине (V4). В обоих методах используются небольшие мощные края и нечеткие нижние колонтитулы. Оказавшись на коричневом камне, он превращается в вытягивание кармана с тремя различными способами выполнения последних движений к якорю. JB 2018

Иоана пересекает горизонт событий ниже Черной дыры.

СТЕНА ЙОГИ

Стена Йоги расположена примерно в 250 метрах к востоку от Валентинской Стены, за открытой студией йоги.Ищите знак Йоги на дороге и беседку для йоги с красочными тибетскими молитвенными флажками. Это отличная стена для альпинистов всех уровней. Чтобы подойти к маршрутам, возьмите тропинку с левой стороны собственности примерно в 20 м слева от беседки и взберитесь на стену.

Тэмми на Намасте 5,8 у Стены Йоги.

Приглашаются все желающие, но, пожалуйста, относитесь к занятиям йогой с уважением — у входа есть доска объявлений, на которой будет указан следующий класс.Не входите, если сейчас проходят занятия йогой. Если запланировано вечернее занятие, убедитесь, что вы выйдете по крайней мере за 30 минут до его начала. Чтобы ознакомиться с расписанием занятий йогой, посетите: YogaSchedule

*** Namaste Ti, 5.8 11 болтов + анкер. Первый маршрут, когда вы подходите к стене слева. Оставайтесь по диагонали справа от первых 2 болтов для маршрута 5.8 или закрепите второй болт для прямого старта (вариант 5.10a). Поднимитесь по арене к самой вершине Стены Йоги.Сядьте, скрестив ноги, на выступе у якоря, сложите руки в центре сердца и наслаждайтесь видом — Намасте. РИ-АР 2018

** Happy Baby Ti, 5,7 8 болтов + анкер. Отличное вступление к скалолазанию. Возьмитесь за якорь и возьмитесь за внешнюю сторону ступней, чтобы принять позу счастливого ребенка. Вы будете улыбаться, как ребенок! РИ-АР 2018

** Резьба иглы Ti, 5.10a 8 болтов + анкер. Технический маршрут по красно-коричневой трещине. Вы будете продевать иглу руками несколько раз на этом подъеме.РИ-АР 2018

* Dancer Ti, 5,7 4 болта + анкер. Коротко, но мило. Легкий 5,6 до защемления якорей. Встаньте на правую ногу и заведите левую ногу за спину левой рукой. Ты танцор! РИ-АР 2018

Ардиан П. на Самадхи, 12а. Фото Дональдсон

*** Samadhi Ti, 5.12a 10 болтов + анкер. В йоге Самадхи — высшая ступень сознания — у этого маршрута самая большая горизонтальная крыша на острове (около 5 метров).Можете ли вы достичь Самадхи? (Отзыв на оценку приветствую) РИ-ДВ 2019

*** Wild Thing Ti, 5.10c 8 болтов + анкер. Первый маршрут привел к Стене Йоги. Дикая линия, извивающаяся вверх по мини-крыше. Веселые и веселые движения — непростая задача в классе. На №6 и №8 требуются альпинистские вытяжки для предотвращения сопротивления веревки (в противном случае рекомендуется спуск на спуск). РИ-АР 2018

Ангел делает дикую вещь 5.10c, Стена Йоги. Эндрю Блюрр

Эта большая территория разделена на четыре сектора: 1) Оранжевая пещера , сама , 2) Теология , , 3) Оранжевая полоса , и 4) Морской конек , .Тень около 15:00 первого марта.

Парк на восточном конце южной стороны дороги, где есть указатель на Большую пещеру. По железному берегу идти легче, чем по рыхлому песку и коралловым головам. Время ходьбы для обычного темпа. Маршруты перечислены слева направо. Рекомендуется использовать зажим-палку.

Альпинисты в Оранжевой пещере

Сектор Оранжевая пещера

От парковки идите пешком примерно 4 минуты на восток вдоль железного берега, пока не окажетесь напротив Оранжевой пещеры (пирамиды из камней), затем поднимитесь на базу; Всего 10 минут.

** Ковши с чумом Ti, 10b 5 болтов + анкер. Самый левый маршрут начинается с левой стороны пещеры. Веселые большие движения на больших зацепках приводят к вдумчивому лазанию по хедбрусу. Самый первый маршрут на Браче. SH

ВНИМАНИЕ: При чистке или верхней тросе Goin ’к Кайману или Orange Fantasea , будьте очень знайте, что растяжение веревки может привести к тому, что раскачивающийся альпинист врежется в валун у входа в пещеру! Очистите нижний болт, вставив его прямо в болт выше.Встаньте для страховки и держите веревку натянутой!

** Отправляйтесь на Кайман с трубкой в ​​My Jeans Ti, 10d 5 болтов + якорь. Гимнастический подъем по левой стороне пещеры ведет к извилистой стене. Очевидно, вам следует закрепить первый болт. CL

Кэти демонстрирует «одобренную» бета-версию для Goin ’to Cayman с трубкой в ​​моих джинсах.

** Orange Fantasea Ti, 11a 7 болтов + анкер (поперечный анкер с трубкой ).Начните внутри пещеры справа. Сильные тяги приводят к причудливому отдыху. Потяните за губу, пока камеры щелкают. Используйте двойные затяжки на третьем и четвертом болтах, чтобы избежать сопротивления веревке. CL

** L ’Orangerie Ti, 8d 5 болтов + анкер. Начинается прямо от пещеры. Найдите хорошую последовательность для старта, и это будет 5,8. SH

* Boy Georange Ti, 8d 5 болтов + анкер. Это был Карма-Хамелеон? Зажим для приклеивания №1. Лучше, чем кажется, с хитрой загадкой на последнем ходу.JB & VW 2011

** Lord Slime Ti, 7+ 4 болта + анкер. Множество вариантов до крутого финиша. Не дайте себя обмануть, даже если он выглядит пустым, перелезайте прямо через последний болт. JB & VW 2011

Сектор теологии

В двух минутах от Апельсиновой пещеры находится «проваленный» участок с низкой крышей.

*** Крик! Богословие! (Скорее изучу треску) Ti, 10b 9 болтов + анкер. Сложив камни-читеры настолько высоко, насколько позволяет ваша совесть, пройдите через болт, пройдите небольшую пещеру, затем тащите крутые кувшины наверх.Неизменный фаворит. EH / SB / AP 2000

** Nameology Ti, 10c. 8 болтов + анкер. Более сложная проблема с боулдерингом, чем Ик! делает отсечение палки №2 умным ходом. Восхождение наверху — крутое развлечение. Двойное натяжение в пещере предотвратит перетягивание веревки и перекрестную загрузку бункера. MS & JB 2011

Сектор Оранжевая полоса

Примерно 15 минут от машины, или 100 футов (30 м) мимо Ick! Богословие! — очевидная оранжевая полоса над конусом осыпи и пещера справа.Подойдите к нижнему правому краю конуса осыпи, затем продолжайте свой путь к пещере по очень неровной дороге.

Сектор «Оранжевая полоса». Fake Left, Move Right проходит через пещеру слева, затем следует за белой скалой. Бирнс

* Brac Snack Ti, 6 3 болта + анкер. Слишком коротко, но мило. SH

** Orange Streak Ti , 7 6 болтов + анкер. Поднимитесь по прохладным карманам и краям, затем откиньтесь назад и поднимите двугранный.Неизвестный

* Shark Bait Ti, 9+ 5 болтов + якорь. Поднимитесь по умеренной веселой скале к важному движению прямо в конце. Неизвестный

* Caymanite Bite Ti, 5,6 3 болта + анкер. Красивые ископаемые и кайманитовые образования образуют огромные кувшины. Очень короткий. Не лучшее первое зацепление. WV-2019

*** Fake Left, Move Right Ti, 10d 7 болтов + анкер. Застрял во время мартовского безумия. Кому-то этот маршрут нравится, кому-то не очень. Трудно найти белые зацепки в белом камне.Маршрут изгибается и переплетен с некоторыми пикантными участками, поэтому и вам, и вашему страхователю нужно быть начеку! И да, Вирджиния, на якоре есть отсекатель. JB 2012

Сектор Морской конек

Примерно 20 минут от машины. Пройдите пешком мимо First Cay (фото) к подножию Морского конька, 40-футовой отдельно стоящей башни. Поднимитесь налево от Морского Конька и пройдите над ним, если низкий проход захлестывает волны. Или, более прямо, пройдите ниже, а затем вверх. Первые подъемы проходят выше точки, где сходятся варианты захода на посадку.Первые два маршрута начинаются на небольшой террасе слева от большой оранжевой части стены, которая содержит многоярусную систему пещер.

First Cay — ваш первый ориентир на пути к сектору Морской конек и Волновой стене (на заднем плане). Дональдсон

** Bananaquit Ti, 7 11 болтов + анкер. Хотя в 2015 году на этом маршруте было проделано много работы, нижняя часть все же острая. Преодолейте крутой выступ, затем пройдите немного вправо и вверх по крутой и приятной канавке, чтобы закончить на небольшом выступе слева.Якорь представляет собой титановый U-образный болт с опускным кольцом, плюс стандартный клеевой стержень для подпорки. При опускании заправьте и кольцо, и подпорку. JA 2014

*** Flying the Colours Ti, 11c / d 12 болтов + анкер. Начните 10 футов правее Bananaquit и карабкайтесь (5.1) к первому болту. Пройдите через серый камень к хорошему камню наверху. Восхождение постоянно интересно, поскольку оно проходит влево и вправо по линии болта, все время становясь все круче, и заканчивается на открытом носу.Потрясающая позиция! JA 2014

Альпинисты на Bananaquit (слева) и Flying the Colours с Вершиной морского конька позади них. Дональдсон

Анемона Ti, 12d 15? болты + анкер. Это начинается с верхней точки груды валунов справа от подрезанной оранжевой пещеры, начиная с губчатого серого камня (легкий, но несколько устрашающий), вверх по карманам, а затем у нависающей стены. JA 2014

ВОЛНА СТЕНА

Волновая стена — это еще 10 минут преодоления Морского конька (всего 30 минут от машины) и предлагает множество длинных и качественных маршрутов.Он уходит в тень около 14:00 марта. К сожалению, добраться до него можно только в спокойное море. Для этого подхода рекомендуются сапоги и перчатки. Поскольку при таком подходе сложно носить зажим-палку, первый болт будет доступен из хорошей стойки.

Припаркуйтесь, как в Оранжевой пещере (вверху) и идите пешком на восток к Первому рифу (фото вверху). Пройдите над ним, затем под вершиной Морского конька. Вот тест : если вы не можете пройти ниже Морского конька, даже рассчитав время перехода между волнами, совершенно точно, что вы не сможете безопасно пересечь наклонную каменную гальку за ними.

Пройдя мимо вершины морского конька, карабкайтесь через поле валунов на средней высоте (пирамиды) и доберитесь до участка наклонной скалы с нависающей стеной слева и водой справа (фото). Даже умеренные волны могут сделать этот участок опасным! Когда море спокойное, спуститесь до последнего большого выступа (~ 100 м), второго класса. Умеренное море, держитесь середины склона на темной скале: 3 класс. Большое море, оставайся на белой скале: 5 класс !

Подход к Волновой стене во время умеренного моря.Когда волны набегают достаточно высоко, чтобы намочить темный камень, пробовать такой подход — по сути самоубийство. Дональдсон

** Huckster Ti, 12c / d 6 болтов + анкер + страховочный болт. Первый маршрут, по которому вы придете, начинается примерно в 50 футах от сталактитовой колонны (фото выше) и ниже очевидной пещеры. Большие движения между карманами. Черт возьми! JA 2013

*** Get It Together Ti, 12d / 13a. 8 болтов + анкер. Начинается примерно в 10 футах слева от страховой стойки, описанной ниже.Крутой, продолжительный подъем по труднопроходимой местности приводит к очень сложной боулдеринговой проблеме с небольшим удержанием за последним болтом. Угол вправо, чтобы закончить у якоря Pirates . JE

Следующие два маршрута начинаются на красивой опоре страховки с очень белой и чистой поверхностью наверху.

**** Пираты Покаяния Ti, 12b. 5 болтов + анкер. Крутой подъем с большими зацепами и большими вылетами приводит к сложным сложным этапам отката после последнего болта. Спортивный бег на хороших карманах поднимает вас и оставляет на якоре.На тебе всю дорогу! JE

*** Пираты Писсантов Ти, 12д. 6 болтов + анкер. Мощные сплошные карманы на крутом белом каменном щите. Принесите маленькие пальцы. JE и LG

**** Кончил Ти, 10д. 7 болтов + анкер. Расшифровав стартовые ходы (перелезьте прямо через болт), пройдите через красивые полосы кайманита и кристальные грозди винограда в небольшой пещере. Угол вправо от последнего болта и якоря Frolickin ’ Frigates .LG

*** Frolickin ’Frigates Ti, 10c. 8 болтов + анкер. Поднимитесь на выступ, а затем поверните его прямо над болтом на каменном пальце (или обойдите его). Теперь подтяните насос к анкерам. LG

Для следующих двух маршрутов, примерно в 25 футах от фрегатов , сбросьте свои рюкзаки на удобную платформу, примерно в 10 футах над подходной полкой, где есть много маленьких «тайниковых пещер» и 5 футов длиной кайманитовая полоса под Черным Дургоном .

*** Мина-ловушка Ti, 10b. 8 болтов + анкер. В нескольких футах слева от помоста, примерно на уровне головы, проходит прочная нить и ровное место для ног вашего страхующего. Закрепите здесь своего страхующего с несколькими бегунами на длинные дистанции. Пройдите налево к первому болту, затем заберитесь на панель из идеального белого камня. Поднимитесь по белой колонне с обеих сторон (слева сложнее). JB 2014

Местные жители ловили рыбу, пока я прокладывал следующий маршрут. Я думал, что они сумасшедшие, уклоняясь босиком от больших волн по острым камням. Они думали, что я сумасшедший, висит на веревке на скале.Мы купили у них дюжину черных дургонов и приготовили их в ту ночь со специями каджун.

** Blackened Durgon Ti, 9+. 11 болтов плюс анкер. Начните с 5-футовой полосы кайманита и поднимитесь на большую крышу / выступ. Закрепите болт на крыше и двигайтесь вправо. (Раньше идти направо немного проще, но очень круто.) Этот маршрут полон окаменелостей и кайманитов. Титановый анкер нового типа находится вверху: навинтите толстое кольцо и опорный болт. JB 2014

Следующие два подъема узнайте по вертикальной белой скале, которая ведет в неглубокую нишу, затем на черную темную крышу, а затем по ней к вертикальной белой стене.Вам понадобится 60-метровая веревка для спуска с верхних якорей, хотя вы можете опустить / постучать дважды, используя якорь Ray’s Gar и Krill с 50-метровым якорем.

** Риф на этом! Ти, 10д. 13 болтов + анкер. Выберите задержку, любую задержку … до финиша. Делит якорь с Parrot Preserve . LG

**** Варенье из попугаев на ржи Ti, 10d. 11 болтов + анкер. Поднимитесь по умеренной скале к выступу, поверните его и найдите техническую проблему выше. LG

Jumbo Shrimp Ti, 10c. 2 болта + анкер. Расширение рифа на этом заповеднике / Parrot Preservation доставит вас на вершину утеса и за 15 минут по спиральной лестнице . 60-метровая веревка с трудом поможет вам спуститься с (завязать узел на конце) или дважды постучать / спуститься с помощью якоря Ray’s Gar и Krill .

Если вас поймают большие волны, поднимитесь на вершину обрыва Jum bo Shrimp .Затем отойдите от края, под углом 20 градусов вправо, примерно 200 м до дороги. Поверните налево на дорогу и пройдите примерно 1,5 мили до Lighthouse Rd, минуя по пути козью ферму и ворота. На дороге снова поверните налево к круглому дому за помощью или следуйте по Peter’s Road до Spot Bay. EH 2000

** Ray’s Gar and Krill Ti, 8. 3-4 болта + анкер. Поднимитесь либо на риф на этом, либо на заповедник попугаев к двухболтовому якорю под большим выступом. EH 2000

В течение нескольких десятилетий статуя черного пирата в натуральную величину с саблей в руке доминировала в зале вылета аэропорта Большого Каймана.Рядом с ним была раскадровка «Легенда о большом черном члене» крупным шрифтом. К сожалению, мы потеряли его улыбающееся лицо и хороший смешок, но его легенда будет жить!

**** Легенда о большом черном члене Ti, 10d / 11a. 12 болтов + анкер. Начните подниматься примерно на 30 футов вправо от Parrot по вертикальной скале справа от тупого столба. Пересеките плиту, затем включите карманы. Не бросайтесь в ярость перед якорями на нависающей арене.JB 2012

Джон о ничего не подозревающем Реморе.

*** Ничего не подозревающий Remora Ti, 12a 10 болтов + анкер. Поднимитесь по карманам с черно-белыми полосами на лице (берегитесь укусов акул!), Чтобы отдохнуть. Крутые кувшины слева от пещеры ведут к трудному завершению. Сделайте двойную вытяжку для первого болта на передней стенке. EH

*** Shooting the Curl Ti, 10a 8 болтов + анкер. Этот маршрут легко узнать по ярко-оранжевой скале, диагональной трещине и полосе кайманита в начале.Сделайте двойной розыгрыш для болта в пещере. SH

** Hang Ten Ti, 10дн. 9 болтов + анкер. Трудный старт приводит к хорошему отдыху. Используйте его, потому что остаток пути к трудному слепому финишу будет тяжелым. Разместите большинство своих рисунков справа! Делит якорь с Новой Волной. SH

*** New Wave Ti, 10б. 8 болтов + анкер. После тяжелого старта прыгайте в небольшую пещеру. Поднимитесь по крыше пещеры (посмотрите сюда!) К другому узлу на последних болтах.Сделайте двойной рывок за болт в пещере. JE

Следующий маршрут начинается с конца большого уступа, где дальше идти по обрыву становится невозможно.

**** Old School Ti, 8 7 болтов + анкер + 2 страховочных болта. Начинается на ступенчатой ​​полке двумя страховочными болтами. Если вы не на ковше, вы сбились с пути. Лучший маршрут в своем классе. JE

Альпинисты на Hang Ten и Old School.

Следующие два маршрута обычно требуют траверса со страховкой. Встаньте на страховку и закрепите якорь Old School. На старте стойте низко, следуя линии опор (5.4), и закрепите один или два болта по пути к страховочным болтам. Спускаясь, убирая или следуя по этим маршрутам, оставайтесь прижатыми к к веревке страхующего полностью вниз, иначе вы будете плавать! Ваш страховщик, конечно же, должен быть пристегнут к засову. Поразительное положение над грохотом волн.

*** Crab Dance Ti, 11c / d. ~ 9 болтов + анкер + страховочный болт.Старт от третьего болта виа феррата, примерно 40 футов вправо от Old School, в позиции, достаточно большой для страхующего и отслоившейся веревки. Много разнообразия и крутизны, но есть и резкость. Мы приветствуем отзывы о комплектации, количестве болтов и качестве. JA 2014

*** Соленый Дог Ти, 12а. ~ 11 болтов + анкер + страховочные болты. Подойдите как к Crab Dance , но пройдите еще несколько болтов к открытой станции страховки под обширной пещерой, скрытой в скале наверху.Поднимитесь по нависающей колонне с правой стороны пещеры, миновав одну сложную секцию, к «окну» пещеры, где нет рук. Займитесь очень крутой выпуклостью наверху и продолжайте закрепляться. Спустившись прямо с этого маршрута, вы попадете в остановку, поэтому не забывайте оставаться на остановке (см. Выше). Местами все еще немного резковато. Мы приветствуем отзывы о комплектации, количестве болтов и качестве. JA 2014

ПРИКЛЮЧЕНОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ НА ТОЧКУ

Прочтите это ДВАЖДЫ перед восхождением по маршруту в точке!

Восхождение на Пойнт энд Эдд Плейс — это удивительный и уникальный опыт.Однако, если что-то пойдет не так, это может перерасти в серьезную ситуацию. Помните, что если поблизости нет других альпинистов и вы каким-то образом не сможете с ними общаться, никто на острове не сможет спасти вас, кроме вас! Всегда имейте при себе зажимы (прусик, тиблок, канатоходец) на всех маршрутах!

Часто ветер и море, разбивающееся о скалы, не позволяют слышать друг друга во время восхождения. Установите веревочные сигналы (см. Ниже) или примите другие меры для связи со своим партнером до того, как спустится через край

Всегда оценивайте условия прибоя перед спуском.Убедитесь, что ваша нацеленная стойка страховки не попадает под сильные волны или ветровые брызги. Если страховка выглядит влажной, это часто означает, что в течение часа на нее накатила большая волна, и она будет снова! Вы можете выбрать другой маршрут или другое место в течение дня.

Постановка спуска (спуск)

Спуски по веревке представляют собой необычные и трудоемкие задачи для многих альпинистов, тем более что большинство маршрутов нависают над ними, и вы будете спускаться по одной веревке. Кроме того, вы будете на солнышке во время подготовки и страховки своей второй.Я видела много действительно неприятных солнечных ожогов!

Наденьте кусок или два садового шланга (в сарае на Блафф-Вью) на один конец спусковой веревки и с помощью строп закрепите его на дереве или нитью на вершине утеса. Сдвиньте шланг на место, чтобы защитить веревку от любых острых краев, и / или подложите под нее какую-нибудь прокладку. Пока не бросай веревку.

Привяжите восьмерку к выступу (под шлангом) с достаточным провисанием, чтобы узел мог висеть примерно на 2 ′ под анкером, который находится над краем обрыва.Используйте фиксатор на страховочной петле, чтобы закрепить этот «узел безопасности» и взобраться на якорь.

Закрепите две оттяжки на анкерных болтах. Теперь закрепите прямо на болтах, используя две полозья, прикрепленные подпругой к вашей подвеске (не к страховочной петле). Оставив провисание между узлами примерно 10 футов, свяжите еще 8 петель на ширине. Закрепите этот узел на оттяжках якоря. Перемещайте полозья вниз по одному к нижним бинерам на оттяжках; это дает вам достаточную слабину, чтобы спуститься по веревке.Теперь вы будете висеть на оттяжках и можете расстегнуть страховочный узел.

Энн защелкнулась прямо в нижних фиксаторах якорных затяжек (красные и синие направляющие) и собирается расстегнуть предохранительный узел. Обратите внимание на садовый шланг на страховочном тросе.

Прикрепите свободный конец веревки к задней части обвязки, чтобы она не попала в море. Теперь вы можете перебросить веревку (или, если ветрено, сложить ее себе на колени) и спуститься по веревке обычным способом. Провисание, которое вы оставили между узлами, позволяет вашему партнеру натянуть страховочный узел, закрепить его и спуститься к якорям, пока вы спускаетесь.

В зависимости от вашего устройства, вы можете захотеть добавить трение для спуска с одной веревкой. Добавление второго бинера увеличит трение для устройств, подобных ATC.

Первый, кто спустится по веревке, берет оттяжку и поводок в сумке; Лучше всего использовать веревочную сумку-ведро. Когда этот человек спускается, , он должен закрепить веревку на достаточном количестве болтов, чтобы оставаться в контакте со скалой! Если они этого не сделают, они могут оказаться висящими на высоте 10 футов от стены и 30 футов над водой.(Черт, пора вытаскивать зажимы!)

Когда первый человек добирается до страховочных якорей, он пристегивается, используя стропы, прикрепленные подпругой к своей привязи, а затем зажимает конец веревки на якоре. Очень важно сохранять контроль над концом реплики. Второй человек отсоединяет рэп-веревку от натяжек, когда они спускаются, и может в конечном итоге свободно висеть над морем. Затем первый человек втягивает их в страховку.

НИКОГДА не используйте длинную (80 м) веревку, спуститесь по веревке с двойной веревкой и потяните ее вниз, чтобы использовать ее для ведения.Если ветер не заставит его за что-то зацепиться до невозможности, он обязательно попадет в море. Кроме того, наличие фиксированной веревки необходимо для самоспасания (prussik, Tibloc, Ropeman), если по какой-либо причине вы не сможете подняться по маршруту.

Одна из самых распространенных ошибок — оба скалолаза прыгают вниз, а потом обнаруживают, что оставили веревку на вершине утеса! Чтобы бороться с этим, мы разработали проверку «один-два-три» перед спуском по спуску:

1. Я в безопасности? Перепроверьте настройки рэпа, якоря и ремни безопасности.
2. Я беру все, что хочу? Например, веревка, тяги, зажимы, фотоаппарат и сумка для мела.
3. Я оставляю все, что мне не нужно? Например, солнцезащитные очки и шляпа (вы будете в тени). Если я буду лидером, я засовываю шляпу и солнцезащитные очки в удобное отверстие рядом с верхним якорем, чтобы можно было надеть их, страхуя секундочку, и не обгореть на солнце.

После того, как лидер достигнет вершины подъема, он должен страховаться с якорей ниже обода.Поскольку часто бывает трудно услышать друг друга, лидер может натянуть веревку как безошибочный сигнал «Off страховки». После этого я использую 3 медленных буксира для «на страховке» и 2 буксира для «лазания». В общем, любое резкое натяжение веревки — это «взятие», а длительное медленное натяжение — «провисание».

Поиск маршрутов

A T в описании маршрута указывает, что область маршрута была Помечена меткой с желтым маркером на вершине утеса, чтобы помочь вам сориентироваться.Их часто заправляют в карманы или углубления, чтобы они не попадали в предметы. Тем не менее каждый год некоторые метки портятся и исчезают. Я регулярно их заменяю, но прошу прощения, если что-то отсутствует. (Все проверены или заменены в марте 2020 г.) Я перевязываю их белой веревкой, которая никогда не сдувается.

Ищите подобные желтые метки для обозначения маршрутов, когда находитесь на вершине Утеса.

КОЛИЧЕСТВО БОЛТОВ

В точке и на месте Эдда количество болтов обозначено как: 2/10/2 , что означает, что есть страховка на 2 болта внизу, 10 болтов на маршруте и 2 болта вверху.Всегда берите пару дополнительных ничьих и длинных бегунов.

Коричневые олуши птицы

Гамильтон

Коричневая олуша — охраняемый вид, к которому альпинисты должны относиться с вниманием. Гнездятся на вершине обрыва и на уступах в одиночку или небольшими группами. Один год они будут гнездиться в одной области, а в следующем году — в другом.

Если вы нашли гнездо (сидящая взрослая особь с яйцами или птенец), будьте внимательны. Они довольно терпимы, поэтому, если вы подготовитесь вдали от гнезда, а затем медленно двинетесь к якорям, они обычно кричат ​​на вас, но не сливаются.Вы не должны смывать родителя, оставляя яйцо / детеныш незащищенными на какое-либо время. Если родитель смывается, они обычно немедленно возвращаются, если вы отойдете (то есть спуститесь по спуску). Очевидно, вы не хотите ходить через гнездо. Используйте здравый смысл.

EDD’S PLACE (также известный как The East Bluff)

Фото: Робледо

Раньше в этом районе не было большого движения из-за трудного длительного подъезда. В 2014 году на вершине обрыва была проложена новая дорога, по которой, если вы едете за руль, вы окажетесь в 15 минутах ходьбы от вершины Винтовой лестницы.Но ворота были установлены примерно в 200 м от Маяковой дороги. Эти ворота закрываются по выходным и (по всей видимости) в 17:30 в будние дни, и вы не хотите, чтобы ваша машина запиралась. Я пытаюсь упростить этот подход, но пока вот бета-версия.

Следуйте по Lighthouse Road до Peters Road, которая раньше шла только налево (север). Обратите внимание на показания одометра и поверните направо на новую гравийную дорогу справа. Ехать до ворот, около 200м.

Схема проезда: Если ворота открыты, въезжайте и посмотрите, сможете ли вы найти человека, который скажет вам, будут ли / когда ворота закрыты.Они разводят коз, поэтому, возможно, вам понадобится козопас. Спросите их, какова ситуация, и сделайте соответствующий выбор. Если вас успеют уйти к тому моменту, когда они запрут ворота, или они доверяют вам запереть их после того, как вы уйдете (спросите!), То можете идти. Продолжайте движение 2,0 км (1,24 мили) от Lighthouse Road до второго выезда справа и припаркуйтесь.

Маршрут для пешеходов: Припаркуйтесь у ворот и начните прогулку мимо цистерн, множества диких папайи и манговых деревьев, банановых плантаций и загонов для коз.Продолжайте движение по главной дороге, ко второму выезду справа. Тупик дороги примерно в 300 метрах от выемки.

Общие направления: Со второго (последнего) выхода вы можете увидеть пирамиду из камней по адресу Винтовая лестница , но пройти прямо по ней практически невозможно из-за очень густой растительности. Так что идите дальше по дороге примерно 100 метров. Сверните направо с дороги и направляйтесь к краю утеса, поворачивая направо. Винтовая лестница находится между большими кустами, которые растут прямо на краю обрыва, и есть большая пирамида из камней и желтая бирка (2015 г.).Рекомендуются ботинки и перчатки. Тень около 1 часа в марте.

(См. Также описание Jumbo Shrimp у Волновой стены, чтобы узнать об альтернативном подходе к Edd’s Place.)

**** Винтовая лестница Ти, Т, 10а. 2/12/2 Одна из лучших десятков на острове с отличной нижней страховкой! Делит нижнюю страховку с Limestone Pirate. Подпружиненная петля (жаворонок) пристегивается к болтам вместо тяги, поэтому вы не перекладываете нагрузку на бинеры. Предварительно закрепите первый болт, еще находясь на спуске, чтобы предотвратить падение с множителем два на страховку. Гладкая забитая скала ведет в пещеру с винтовой лестницей или повернута прямо у болта (середина 5.10). JE

**** Известняк Пират Ти, 11а. 12.02.2. Круто и отлично! Веселые ходы с парой захватывающих захватов. Акции Лестница нижняя страховка. Верхние анкерные болты плохо видны сверху под небольшим свесом. Pr e-clip первый болт на спуске во избежание падения на страховку . JE

Jumpin ’; 11д / 12а. 2/10/2 Сюрприз держит; очевидный большой шаг на красивом шельфе Кайманита. Мог бы также прыгнуть! JE & JY

СЕВЕРО-ВОСТОЧНАЯ ТОЧКА

Двигайтесь по Lighthouse (Major Donald) Road примерно в 6 милях (10 км) к восточной части острова и припаркуйтесь у маяка. Следуйте по очевидной тропе слева. Примерно в 15 минутах езды от Bluff View. Для этих подходов настоятельно рекомендуются ботинки и перчатки! Маршруты указаны справа налево, если вы посмотрите на воду.Во время страховки ищите тортуг и дельфинов! Зимой в тени почти весь день, в конце марта наверху начинает светить утреннее солнце. К маю на большинстве маршрутов к 15:00 уже тень.

The Point имеет маршруты от 100 до 140 футов. (Ларри Гамильтон)

** У меня 99 черепах, потому что акула съела один Ti, 510c / d 2/11/2. Ближайший маршрут к парковке. Пройдите примерно 100 футов от стоянки и найдите заметный кактус у края. 99 Черепах находятся прямо за этим кактусом в явном сером двугранном углу.Красивые захваты и движения по чистой слегка нависающей стене. Устойчивое вытягивание кувшина к верхнему углу стебля. Удобная страховка в небольшой пещере внизу. Обязательно ищите черепах и крупную рыбу со станции. Хорошо защищен.

Примерно в 100 метрах от стоянки Маяка рядом с тропой есть пирамида из камней. Из этой первой пирамиды из камней посмотрите прямо на край, чтобы увидеть несколько больших кустов и несколько пальм. Чтобы добраться до этой группы маршрутов, пройдите к краю от первой пирамиды из камней, затем поверните направо (самая легкая прогулка), чтобы найти маршрут по вашему выбору.

**** Point Break Ti, 10b / c 2/14/2 Делит анкер и 3 верхних болта с В чем суть? и углы налево от альпиниста на восточную стену. Крутой кувшин, перетаскивающий через huecos на чистую белую скалу, мини-пещеры со сталактитами и кайманитом, сложная задача для скалолазания, герой, взбирающийся на карманы к вершине.

* В чем суть? Ti, Т, 5,9 2/13/2. Немного выбегает, если 9 — ваш предел, и резко вверху, но впечатляющая позиция. Анкеры за край плиты.Остерегайтесь волн! Однажды волна накрыла мою страхующую, как серфингист в трубе, и оставила ее напуганной, но сухой! ГБ

**** Freedom Ti, T, 12c 2/17/2. Примерно в 60 ‘слева от What’s Point. Якоря находятся чуть ниже левой стороны большого блока. Три ключевых момента 5.12: техническая, монотяжная и крыша. LG и JE

**** Throwin ‘the Tortuga Ti, 11b 2/11/2. 5 ‘слева от Свободы; якоря находятся рядом с диагональной трещиной, которая раскалывает край обрыва. Делит нижнюю страховку с Freedom.Красивые оттенки, наполненные шаровидными кристаллами, создают воздушный оранжевый аромат. Затем вверх по крутой системе пластин и над выступом до окончательной технической отделки. Обложка Rock & Ice # 69! JE

*** Дикобраз по имени Пушистый Ти, 11c. 12.02.2. 20 ′ слева от Tortuga ищите анкерные болты чуть выше небольшого красноватого выступа с небольшой втулкой. Крутой безумный старт ведет к сложной технической проблеме. Первый болт предотвратит два раза падение на страховку. Закрепите его длинной беговой дорожкой или очистите спину после обрезки следующей, чтобы уменьшить сопротивление веревки.Делит верхний и нижний якоря с Renegade. JE

** Renegade Ti, 11d / 12a. 14.02.2. Делит верхние и нижние якоря с Fluffy. Отброситься вправо на спуске и следовать по болтам вниз. Потрясающий крутой старт, отдых, затем технические сложности на остром скале в верхней части стены. JE и LG

* Дьявол носит ласты Ti, T, 11a 2/16/2. 40 футов слева от Fluffy вокруг куста. Анкеры просверливаются прямо в выбоине на краю обрыва.Зацепите их длинными стропами, чтобы предотвратить перекрестную загрузку контейнеров. Длинный, устойчивый, крутой и местами досадно резкий. Тенденции влево, затем вправо; за крайний левый зажим возьмите длинную петлю. CL

*** Spermy the Whale Ti, 11c / d 2/14/2. 5 ‘слева от Devil . Акции Дьявол носит ласты нижний якорь. Изящные длинные диагональные оттенки над нижним стержнем. Технический и устойчивый. JE

Подойдите к следующему подъему, оставаясь на тропе и пройдя мимо первой пирамиды из камней примерно на 20 метров до второй пирамиды ; или примерно 120 м от автостоянки.Теперь идите к краю и немного вправо к одинокой ладони, которая находится на краю обрыва. Это позволяет избежать страшных ударов по краю обрыва.

*** Shiver Me Timbers Ti, 10b 2/13/2 Расположен в первом большом двугранном уголке с удобным якорем для пальмы. Простая спусковая установка, короткий крюк и страховочная полка высоко над водой делают его хорошим выбором для вашего первого маршрута Point. SH

Dawn on Shiver Me Timbers, 10. Тодд Маммерт

Подойдите к следующим четырем маршрутам, оставаясь на тропе около 75 м мимо второй пирамиды из камней, пока не найдете еще две пирамиды из камней .Пройдите между камнями из камней по слабой тропе, которая ведет влево к скалистой местности. Затем наклоните вправо по пути наименьшего сопротивления до узкого разрыва кисти. Это поставит вас на несколько футов правее Мести Черной Бороды. Эти маршруты — хороший выбор для дней с бурным морем, так как выступы страховки находятся на высоте около 8 метров над водой!

** Blackbeard’s Revenge Ti, T, C, 10b 2/9/2 Найдите верхние анкерные болты чуть ниже плоской полки в нише с квадратным вырезом.Акции « Walking the Plank» — нижняя страховка, так что вы можете пройти оба маршрута, не перемещая рэп-веревку. Интересная линия с забавными движениями на дуэтах, краях и боковых движениях. SH

*** Прогулка по доске Ti, 10c . 2/12/2 Верхний якорь находится на 8 футов слева от Blackbeard . При спуске нижняя страховка слева. Найдите скрытый карман, натяните первую выпуклость и возьмитесь за ручку! Более удивительные зацепки в черно-оранжевом двугранном углу ведут к слепому узлу. SH

Кэти Идет по доске в безветренный день.

** Нет проблем, Mon Ti, C, 10a . 2/9/2 Верхние якоря в виде большого белого двугранного угла примерно в 20 ‘левее Планка . Идеальная страховочная полка находится слева от вас на спуске. Идите вправо и вверх по арене / выпуклости для фотогеничных движений на белой арене. Сделайте хороший переход к страховке. SH

**** Porpoise Christi Ti, C, 11b 2/4/2 Прямой старт без проблем, пн. Изысканный белый известняк, большие тяги, большие трюмы! Верхняя веревка может быть привязана к страховочной планке No Problem , но это уникальный поводок с запоминающейся нижней страховкой.JE

Чтобы найти Стену раннего утра Рейс следуйте по тропе примерно в 125 метрах мимо двойных пирамид из камней без проблем до другой пирамиды из камней. Слегка наклоните вправо к одинокому кусту у края. Примерно в 5 метрах слева от маршрутов есть квадратный бетонный маркер DOS, окрашенный в блекло-красный цвет.

** Holy Huecos Batwo-mon Ti, Tag, 5.10c 2/14/2 Ищите якоря внизу, на левой стороне большой уродливой V-образной щели. Помните Харибду, ужасающий водоворот в «Одиссее»? Этот маршрут заставит вас почувствовать себя греческим героем, если на море неспокойно.Скальный выступ в форме крючка создает эффект перевернутого водоворота, и опасные волны могут затопить станцию! Более одного человека прошли цикл стирки, и он никогда не использовал режим «Деликатная». После удара по первому набору двойных болтов поищите под собой мокрый камень и несколько минут изучите прибой, прежде чем приступить к делу. Вы можете страховать с более высокого набора якорей, поэтому вы пропустите нижний ключевой момент, но это все равно 10с. LG Вот видео во время большого серфинга!

**** Известняк Пират Ти, 11а. 12.02.2. Круто и отлично! Веселые ходы с парой захватывающих захватов. Акции Лестница нижняя страховка. Верхние анкерные болты плохо видны сверху под небольшим свесом. Pr e-clip первый болт на спуске во избежание падения на страховку . JE

Jumpin ’; 11д / 12а. 2/10/2 Сюрприз держит; очевидный большой шаг на красивом шельфе Кайманита. Мог бы также прыгнуть! JE & JY

СЕВЕРО-ВОСТОЧНАЯ ТОЧКА

Двигайтесь по Lighthouse (Major Donald) Road примерно в 6 милях (10 км) к восточной части острова и припаркуйтесь у маяка. Следуйте по очевидной тропе слева. Примерно в 15 минутах езды от Bluff View. Для этих подходов настоятельно рекомендуются ботинки и перчатки! Маршруты указаны справа налево, если вы посмотрите на воду.Во время страховки ищите тортуг и дельфинов! Зимой в тени почти весь день, в конце марта наверху начинает светить утреннее солнце. К маю на большинстве маршрутов к 15:00 уже тень.

The Point имеет маршруты от 100 до 140 футов. (Ларри Гамильтон)

** У меня 99 черепах, потому что акула съела один Ti, 510c / d 2/11/2. Ближайший маршрут к парковке. Пройдите примерно 100 футов от стоянки и найдите заметный кактус у края. 99 Черепах находятся прямо за этим кактусом в явном сером двугранном углу.Красивые захваты и движения по чистой слегка нависающей стене. Устойчивое вытягивание кувшина к верхнему углу стебля. Удобная страховка в небольшой пещере внизу. Обязательно ищите черепах и крупную рыбу со станции. Хорошо защищен.

Примерно в 100 метрах от стоянки Маяка рядом с тропой есть пирамида из камней. Из этой первой пирамиды из камней посмотрите прямо на край, чтобы увидеть несколько больших кустов и несколько пальм. Чтобы добраться до этой группы маршрутов, пройдите к краю от первой пирамиды из камней, затем поверните направо (самая легкая прогулка), чтобы найти маршрут по вашему выбору.

**** Point Break Ti, 10b / c 2/14/2 Делит анкер и 3 верхних болта с В чем суть? и углы налево от альпиниста на восточную стену. Крутой кувшин, перетаскивающий через huecos на чистую белую скалу, мини-пещеры со сталактитами и кайманитом, сложная задача для скалолазания, герой, взбирающийся на карманы к вершине.

* В чем суть? Ti, Т, 5,9 2/13/2. Немного выбегает, если 9 — ваш предел, и резко вверху, но впечатляющая позиция. Анкеры за край плиты.Остерегайтесь волн! Однажды волна накрыла мою страхующую, как серфингист в трубе, и оставила ее напуганной, но сухой! ГБ

**** Freedom Ti, T, 12c 2/17/2. Примерно в 60 ‘слева от What’s Point. Якоря находятся чуть ниже левой стороны большого блока. Три ключевых момента 5.12: техническая, монотяжная и крыша. LG и JE

**** Throwin ‘the Tortuga Ti, 11b 2/11/2. 5 ‘слева от Свободы; якоря находятся рядом с диагональной трещиной, которая раскалывает край обрыва. Делит нижнюю страховку с Freedom.Красивые оттенки, наполненные шаровидными кристаллами, создают воздушный оранжевый аромат. Затем вверх по крутой системе пластин и над выступом до окончательной технической отделки. Обложка Rock & Ice # 69! JE

*** Дикобраз по имени Пушистый Ти, 11c. 12.02.2. 20 ′ слева от Tortuga ищите анкерные болты чуть выше небольшого красноватого выступа с небольшой втулкой. Крутой безумный старт ведет к сложной технической проблеме. Первый болт предотвратит два раза падение на страховку. Закрепите его длинной беговой дорожкой или очистите спину после обрезки следующей, чтобы уменьшить сопротивление веревки.Делит верхний и нижний якоря с Renegade. JE

** Renegade Ti, 11d / 12a. 14.02.2. Делит верхние и нижние якоря с Fluffy. Отброситься вправо на спуске и следовать по болтам вниз. Потрясающий крутой старт, отдых, затем технические сложности на остром скале в верхней части стены. JE и LG

* Дьявол носит ласты Ti, T, 11a 2/16/2. 40 футов слева от Fluffy вокруг куста. Анкеры просверливаются прямо в выбоине на краю обрыва.Зацепите их длинными стропами, чтобы предотвратить перекрестную загрузку контейнеров. Длинный, устойчивый, крутой и местами досадно резкий. Тенденции влево, затем вправо; за крайний левый зажим возьмите длинную петлю. CL

*** Spermy the Whale Ti, 11c / d 2/14/2. 5 ‘слева от Devil . Акции Дьявол носит ласты нижний якорь. Изящные длинные диагональные оттенки над нижним стержнем. Технический и устойчивый. JE

Подойдите к следующему подъему, оставаясь на тропе и пройдя мимо первой пирамиды из камней примерно на 20 метров до второй пирамиды ; или примерно 120 м от автостоянки.Теперь идите к краю и немного вправо к одинокой ладони, которая находится на краю обрыва. Это позволяет избежать страшных ударов по краю обрыва.

*** Shiver Me Timbers Ti, 10b 2/13/2 Расположен в первом большом двугранном уголке с удобным якорем для пальмы. Простая спусковая установка, короткий крюк и страховочная полка высоко над водой делают его хорошим выбором для вашего первого маршрута Point. SH

Dawn on Shiver Me Timbers, 10. Тодд Маммерт

Подойдите к следующим четырем маршрутам, оставаясь на тропе около 75 м мимо второй пирамиды из камней, пока не найдете еще две пирамиды из камней .Пройдите между камнями из камней по слабой тропе, которая ведет влево к скалистой местности. Затем наклоните вправо по пути наименьшего сопротивления до узкого разрыва кисти. Это поставит вас на несколько футов правее Мести Черной Бороды. Эти маршруты — хороший выбор для дней с бурным морем, так как выступы страховки находятся на высоте около 8 метров над водой!

** Blackbeard’s Revenge Ti, T, C, 10b 2/9/2 Найдите верхние анкерные болты чуть ниже плоской полки в нише с квадратным вырезом.Акции « Walking the Plank» — нижняя страховка, так что вы можете пройти оба маршрута, не перемещая рэп-веревку. Интересная линия с забавными движениями на дуэтах, краях и боковых движениях. SH

*** Прогулка по доске Ti, 10c . 2/12/2 Верхний якорь находится на 8 футов слева от Blackbeard . При спуске нижняя страховка слева. Найдите скрытый карман, натяните первую выпуклость и возьмитесь за ручку! Более удивительные зацепки в черно-оранжевом двугранном углу ведут к слепому узлу. SH

Кэти Идет по доске в безветренный день.

** Нет проблем, Mon Ti, C, 10a . 2/9/2 Верхние якоря в виде большого белого двугранного угла примерно в 20 ‘левее Планка . Идеальная страховочная полка находится слева от вас на спуске. Идите вправо и вверх по арене / выпуклости для фотогеничных движений на белой арене. Сделайте хороший переход к страховке. SH

**** Porpoise Christi Ti, C, 11b 2/4/2 Прямой старт без проблем, пн. Изысканный белый известняк, большие тяги, большие трюмы! Верхняя веревка может быть привязана к страховочной планке No Problem , но это уникальный поводок с запоминающейся нижней страховкой.JE

Чтобы найти Стену раннего утра Рейс следуйте по тропе примерно в 125 метрах мимо двойных пирамид из камней без проблем до другой пирамиды из камней. Слегка наклоните вправо к одинокому кусту у края. Примерно в 5 метрах слева от маршрутов есть квадратный бетонный маркер DOS, окрашенный в блекло-красный цвет.

** Holy Huecos Batwo-mon Ti, Tag, 5.10c 2/14/2 Ищите якоря внизу, на левой стороне большой уродливой V-образной щели. Помните Харибду, ужасающий водоворот в «Одиссее»? Этот маршрут заставит вас почувствовать себя греческим героем, если на море неспокойно.Скальный выступ в форме крючка создает эффект перевернутого водоворота, и опасные волны могут затопить станцию! Более одного человека прошли цикл стирки, и он никогда не использовал режим «Деликатная». После удара по первому набору двойных болтов поищите под собой мокрый камень и несколько минут изучите прибой, прежде чем приступить к делу. Вы можете страховать с более высокого набора якорей, поэтому вы пропустите нижний ключевой момент, но это все равно 10с. LG Вот видео во время большого серфинга!

Иоанна на Holy Huecos Batwo-mon с водоворотом внизу.

*** Без корешка Ti, 11d 2/15/2 Верхние анкерные болты находятся прямо справа от большой втулки, на правой стороне треугольного выступа, чуть ниже 4-дюймового перекрытия. Имеет общий нижний якорь Holy Huecos и верхний якорь Chicken . Путешествуйте по невероятно гладкой крутой скале с оттенками оттенков. Войдите в пещеру отдыха с дополнительной нитью. Прямо вверх и вниз до невероятно сложной тонкой хрустящей корочки. JE и LG

**** Цыпленок моря Ti, Tag, 12a 2/10/2 Акции Без корешков верхние якоря.Разоблачены и выдержаны! Следуйте за последним болтом по большим зацепкам для настоящего «фотофиниша» или направляйтесь прямо к якорю. JE и LG

*** Hot Tuna Ti, 12a 2/8/2 Верхние якоря хорошо видны в 6 футах слева от якорей Chicken . Нижние якоря в пещере. Следуйте по гладкой крутой белой скале. JE и LG

* Beach Fire Ti, C, 10c 0/7/2/6/2 (2 веревки) 165 ‘мимо Тунец , пробить дымоходную систему мимо неприятного уступа к уникальному и очень изолированному каменному «пляжу» ( отличное расположение, только спокойное море!).Поднимитесь обратно на двух веревках, начиная с системы, похожей на дугообразную трещину. Первый шаг (суть) отличный; к сожалению, вторая в основном острая. EH, SRB

Mud Falcon Ti, 5.11b Вариант верхнего троса для Beach Fire. Проденьте промежуточные анкеры по пути вниз (в неглубокой канавке слева от альпиниста) и закрепите по верхнему тросу систему крутых прямых трещин. VW

ЛОГОВО НЕПТУНА

Припаркуйтесь на восточном конце дороги North Side на развязке Spot Bay.Следуйте по тропе на восток, а затем идите по Лонг-Бич к большой остроконечной скале в море и к микро-острову «Маленький Кайман-Брак». Если вода спокойная, при входе в зону валуна держитесь ближе к воде. В противном случае вы можете карабкаться на средней высоте, стремясь к отвесной белой стене. Примерно 20-25 минут от машины. Наденьте перчатки и обувь.

Маршруты выходят строго на север (ранняя утренняя тень), и зимой может потребоваться много времени, чтобы высохнуть после попадания брызг морской воды, поэтому он может быть очень вкрапленным.К марту, апрелю и маю стена сушится на дневном солнце, и на следующее утро она станет хрустящей. Я был там, когда он был хрустящим, а также когда он был настолько скользким, что было почти невозможно подняться. YMMV!

Подход к Логову Нептуна во время бурного моря. Прервать! Прервать! Ларри Гамильтон

Маршруты описываются справа налево по мере того, как вы идете к обрыву вдоль Лонг-Бич, поэтому «Русалочка» — это первый маршрут, с которым вы столкнетесь при приближении.

** Русалочка Ti, 5,8 4 болта + анкер. Отличное знакомство с туфами в хвосте Русалки. Весело, но, к сожалению, коротко.

Пройдите еще 150 футов (45 м), чтобы найти следующие три маршрута:

*** Calypso Ti, 11c 7 болтов + анкер. Несколько ключевых моментов и бросок снесут вас с ног. LG

** Яйца олухи на завтрак Ti, 11a 10 болтов + якорь. Следуйте по трещине в пещеру, а затем поднимитесь наверх.Оберните указательный палец правой руки между первым и вторым суставами (средние фланцы)! LG

**** The Poseidon Adventure Ti, 12a 10 болтов + анкер. Несколько человек назвали это лучшим 12а, который они когда-либо делали! Крутой и дикий. LG

Джон в «Приключении Посейдона» во время ранней попытки редпойнта. (Гамильтон)

*** The Tempest Ti, 13-й, 11 болтов + анкер. Насколько мне известно, этот маршрут никогда не видел свободного восхождения. Акции Poseidon топ-якоря.Две жесткие и мощные решетки преодолевают большие выпуклости с помощью маленьких карманов. Открыть проект. Реболт 2012 JB. LG

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ

Двигайтесь по Северной дороге на восток в маленький городок Спот-Бэй. В нескольких сотнях ярдов от знака ограничения скорости «25» слева находится школа Creek and Spot Bay. В выходные и школьные каникулы вы можете припарковаться на школьной стоянке. В противном случае припаркуйтесь на пустыре напротив школы рядом с домом Берга Диксона (см. Фото ниже).

Эта область состоит из трех секторов, с востока на запад: Pinky’s Buttress . Iguana Wall и Dixon’s Wall.

Свободно висящие сталактиты ломаются!

За прошедшие годы многие из удивительных свободно висящих сталактитов были сломаны альпинистами, не знакомыми с этим типом зацепов. Это значительно меняет характер и уклон, а также уменьшает удовольствие от подъема. Если вы ущипнете сталактит у основания (вверху) или потянете в основном вниз, он останется там. Однако, если вы проворачиваете штангу на нижнем конце или перекладину позади него, это, вероятно, повредит вам, а затем ударит страхователя!

Элементы Flowstone, также называемые туфами, выглядят как сталактит, приклеенный к стене по всей ее длине. Они довольно прочные, и многие альпинисты уже использовали их; не беспокойтесь об этом.

Этот сталактит весом в 50 фунтов (23 кг) сломался, когда Вэнс ударил его коленом позади него. Он наложил ему 7 швов на руку (обратите внимание на повязку) и почти убил его страхующего.(Дарек Кролл)

Контрфорс Пинки

От школьной парковки идите на восток по дороге 30 секунд до Neptune’s Way и Variety Store (альтернативная парковка). Следуйте Путь Нептуна, оставаясь справа возле курятников, чтобы добраться до красивой оранжевой стены. Как вариант, пройдите на восток от Стены игуан, 3 минуты. Утренняя тень до 15 марта в марте.

У этого контрфорса есть единственная проблема доступа на острове. Эрни, который живет в последнем доме слева (напротив курятников), выйдет и накричит на вас.Он скажет вам, что «Путь Нептуна» — частная дорога, но на самом деле это дорога общего пользования. Он скажет, что вы находитесь на его территории, но это не так. Сама скала и прилегающая к ней земля — ​​это Crown Land, которая является общедоступной. Земля рядом с контрфорсом тоже не его, и у нас есть разрешение от владельца пересечь ее. Он вывесил знаки «Посещать границу» и «Не входить», но они не находятся на его территории, и он не имеет на это права (это может быть скоро исправлено). Он вообще не имеет права мешать вам лазить.

Обычно он кричит на вас и заставляет вас чувствовать себя неприятно, надеясь, что вы уйдете. Он угрожал вызвать меня в полицию, и я предложил ему это сделать, что заставило его замолчать на целую минуту. У него есть история с полицией, и она не из лучших.

Моя рекомендация: посмотрите, не припаркована ли машина у его дома. Если есть, вам, вероятно, будет приятнее лазить в другом месте. Если машины нет, продолжайте подниматься и будьте уверены, что в вашем присутствии нет ничего незаконного или неправильного.

Слева направо:

* Hand Me The Can of Tuna, Boy Ti, vhard 4 болта + анкер. Очень высокая проблема с валуном. Открыть проект. Обязательна палка-клипса. Прикрутите, как болезнь, к губе, затем танцуйте к якорю. JA 2013

**** Цельнометаллический Jackfish Ti, 12b 12 болтов + анкер + страховочный болт. Обязательна палка-клипса. Проблема с боулдерингом (V5) приводит к отличному лазанию по красивой оранжевой стене наверху. Не расстраивайтесь, просто подтянувшись к болту № 1 и продолжив оттуда **** 11c. Страховочный болт удерживает веревку в стороне от проблем с боулдерингом. Отстегните его, когда альпинист дойдет до №2, и вы сможете выйти и увидеть его до конца маршрута. JA 2013

Стена игуаны

Эта стена забита туфами, сталактитами и карманами. Большинство маршрутов имеют жесткие старты и высокие первые болты (зажим ручки), и болт страховщика. Закрепите веревку страхователя на болте страхующего, чтобы уберечь лидера и страхующего от тяжелой встречи в случае падения, прежде чем защелкнуть болт №2.После стрижки №2 страховщик может отсоединить веревку и выйти, чтобы посмотреть.

От школьной парковки пройти пешком или ехать на восток по дороге примерно через 5 домов мимо дома Берга. Поверните направо по мощеной полосе напротив знака Cayman Catboat Marine Heritage . По пути к концу переулка проезжайте кремовый дом № 154. Если вы за рулем, можете припарковаться здесь. Следуйте по слабой дорожке прямо к стене, поверните налево на маршруты Tufa , направо на Iguana и Turtle Tufa Tango .

Чтобы подойти от стены Диксона (см. Ниже), держитесь относительно близко к стене по неровной дороге. Пересеките замусоренный участок, дважды пролезайте «вверх-вниз», легко карабкаясь, чтобы добраться до стены Игуаны. Около 5 минут. Более легкий 2-х минутах ходьбы от контрфорса Pinky’s.

Эти три маршрута находятся на дальнем левом конце стены и описаны слева направо.

*** Ларри Лайм Ящерица Ti, 11d 5 болтов + якорь + 1. Мощное и увлекательное движение в различных типах захвата.JB 2015

*** Tufa One Ti, 11c 5 болтов + анкер + 1. Последовательная проблема с валунами приводит к образованию кувшина-туфа. Круто поверните налево у болта №3, потяните за выступ на хороших зацепках, затем снова поднимитесь вправо к линии болта. (Вариант: взбираться прямо по микропрессам, как сообщается, 12-) Весело, крутой конец. JB 2015

*** Tufa Two Ti, 12a 6 болтов + анкер + 1. То же начало, что и Tufa One. Провернуть проблему с валуном, закрепить (крайний правый) болт №2, повернуть вправо, затем вверх.Потяни за выпуклость и добейся героя. JB 2015

Маркус доит остаток после решающей задачи на Туфе Два. Корбьер

Следующие два маршрута начинаются с дальней правой стороны стены.

**** Iguana без G Ti, 12a 9 болтов + анкер + 1. Начинается прямо от очевидной каменной полки. Дополнительная правая наколенник. Мощные динамические движения между сильными зацепками. JB 2013

** Turtle Tufa Tango Ti, 11a 11 болтов + анкер.Хороший маршрут, омраченный тусклыми болтовыми соединениями. Примерно 30 футов справа от Iguana наверху полки. Старт с защипом перемещает двойную туфовую систему на несколько болтов до сложной выпуклости. P имеет длинную (12 дюймов) затяжку (не двойную затяжку) на болте № 6 (основная выпуклость) для предотвращения поперечной нагрузки бункера и возможного повреждения каната. SH & CT 2018.

Сара исполняет Черепаху Туфа Танго, 11а, у Стены Игуаны. (Томас)

Стена Диксона

Эта стена мирового класса.Вы увидите много качественных звезд, и это не преувеличение. На северной стороне с большими деревьями у основания, зимой здесь почти весь день в тени. Доступ к обрыву осуществляется через задние дворы Диксонов.

В прошлые годы мистер Диксон просил вас остановиться и спросить разрешения… но на самом деле он просто хотел поздороваться и поприветствовать вас на острове. В связи с пандемией COVID-19 мы просим вас НЕ подходить к двери.

Старайтесь не ругаться громко, если сегодня не ваш день, ваш голос доносится до школы через дорогу.

Дом Берга Диксона в Спот-Бэй с возвышающейся за ним стеной Диксона. Вы можете припарковаться на траве справа от опоры. (Дональдсон)

Зелено-белый дом с белым частоколом напротив школы принадлежит г-ну Хинденбергу «Берг» Диксону и его жене Инельде. Припаркуйтесь на открытом поле рядом с домом, идите к стене, поверните налево под огромным хлопковым деревом и затем следуйте по тропинке к стене.

В отличие от прошлых лет, идите прямо к стене через поле.

Переступайте через все виноградные лозы / овощи, которые они могут выращивать. Фруктовые деревья — манго, папайя, ягода, тамаринд, гранат, лайм и аки.

Не заходите слишком далеко вправо; в траве прячется старый забор из колючей проволоки. Тропа заканчивается на Lizzard the Gizzard, , где на скале нарисован красный глаз. Маршруты описаны слева направо, если смотреть на обрыв.

Water Boarding Ti, 12c 4 болта Прямой пуск Китайская пытка водой ; небольшие изгибы и хитрый ход сжатия (или большой динамометрический стенд).RG 2016

** Chinese Water Torture Ti, 11d 11 болтов + анкер. Начинается очевидным двугранным углом в 30 ‘слева от Peaceful Warrior . Подъем для всех вас, любителей обжима, с некоторыми привлекательными размещениями болтов. Якоря в странном месте. Прикрепите зажим №1 и наденьте длинный рисунок на №6. RG 2016

*** Мирный воин Ti, 12а 6 болтов + анкер. Начинается в 10 футах слева от The End Justifies… и разделяет последний болт и якорь. Легко установить верхнюю веревку.Веселое, мощное и динамичное лазание по карманам. RG 2016

**** Конец подключает колени Ti, 10b 8 болтов + анкер. Начинается с забора, установленного в бетоне, который отмечает границу участка. Восхождение на туф и сталактит по умеренному маршруту! Поднимитесь по карманам и краям, закройте зажим №4 и крадитесь вправо. Сделайте двойную вытяжку на # 5, затем подкрадитесь и уйдите на хорошие края. Продолжайте движение влево и вверх по колоннам, сталактитам и туфам. JB 2015

*** ОМГ! Ti, 10а 8 болтов + анкер.Начало 20 ‘правее столба границы собственности на карманах в оранжевом камне. Выполните задачу с валуном, а затем пройдите маленькую пещеру, используя OMG-зацепки, настолько хорошие, что они заставили меня LOL. Продолжайте двугранный подъем. JB 2015

** Rodeo Lover Ti, 10c 1 болт + анкер. Расширение OMG! Проверьте свои шпоры и держитесь крепче в этой 8-секундной поездке. JB 2015

* Подождите! Подождите! Останови автобус! Ti, 11d 8 болтов + анкер. (Подслушано, когда школьный автобус уезжает.) Начинается с плоского валуна. Сложная, острая проблема с боулдерингом (V4) на небольших карманах прямо на палубе делает отсечение палки №2 хорошей идеей. Подтягивание до №2 и затем восхождение — это 10+ . СК 2013

**** Bussy’s Bulge Ti, 11c / d 9 болтов + анкер. Начните с плоского валуна, 3 ‘направо от Подождите !, и решите задачу с валуном прямо над болтами или прокрасьте вправо. Восхождение на отличный крутой эндуро-финиш. JE

**** Lizzard the Gizzard Ti, 11d / 12a 10 болтов + анкер.Зажмите первый болт и валун прямо вверх или залезьте внутрь слева. Забавное вытягивание кармана приводит к нескольким мощным и несколько непонятным эпизодам в нависающей над головой стене. JE & LG (Первый маршрут на стене, Джефф Элисон закрепил его на свинце!)

**** Dixon’s Delight Ti, 11b 10 болтов + анкер. Эта классика начинается с небольшой арочной крыши с оранжевой плоской опорой под ней. Поднимитесь прямо через 4-й болт на потайных карманах. Доберитесь до уступа, затем расшифруйте шаги на территорию туфа.Остерегайтесь большой зазубренной присоски в корне! JE и LG

Flowstone и сталактиты характерны для стены Диксона. Джон завершает «Восторг Диксона». (Дональдсон)

**** Hindenberg’s Harmonica Ti, 12b 12 болтов + анкер. Большие карманы внезапно выходят из строя, из-за чего болт №5 трудно закрепить. Доберитесь до большого одинокого кармана, расшифруйте тонкую, ненадежную основу, а затем закончите крутыми туфами и текучим камнем. MS 2011

**** Out of Africa Ti, 11d 10 болтов + анкер.Любимый, на этом маршруте есть все. Поднимитесь по серым хоботам слона, расшифруйте пустую среднюю часть (используйте моно), затем закончите на крутых элементах потока. JE

Джон тянется за моно на Out of Africa. (Дональдсон)

**** Buffalo Soldier Ti, Tag, 12a 11 болтов + анкер. Начинается прямо от Africa на носу буйвола. Обжимайте, ущипайте и кладите в карман, чтобы хорошо отдохнуть, а затем приступайте к мощным, щекотливым и резким движениям. Будьте осторожны с большим сталактитом на этом маршруте и будьте осторожны, если у вас большие пальцы. JE

Джон сжимает туфы на Солдате Буффало, 12а. (Дарек Кролл)

*** Captain Kirk’s First Voyage Ti, 10c 8 болтов + якорь. Эта классическая нуэво начинается со сложенных блоков, на которых у стены растет морской виноград. Вставьте зажим, дотянитесь до первого зацепа, затем прикрепите прерывистые туфы к анкеру. Отличное движение, отличная разминка. JA & JB 2013

*** Дилемма Пикарда Ti, 11c / d A0 9 болтов + анкер. Импульсная мощность или притягивающий луч? Начинается на 8 футов вправо от Kirk’s на краю старой ураганной пещеры Диксона.Отличное, но сложное движение в самых разных замаскированных зацепках может перегрузить ваше варп-ядро. Первоначальный пуск трактора включает в себя отсечение рукояти и подтягивание до №1. В пещере припрятана веревочная лестница, чтобы помочь. Вариант: Impulse Power V5? Добавлен после первого подъема, привязка прямого старта боулдеринговой задачи дает 12b. JB 2020

**** Бум! Ti, 12a 9 болтов + анкер. Примерно 8 ‘справа от Пикарда. Обязательный зажим. Начните с валуна или столько сложенных блоков, сколько вам нужно, чтобы добраться до стартовых зацепок. Прыгайте на стену и следуйте непрерывной линией туфов через выступ. Гениально! Пожалуйста, не ломайте маленький сталактит на выступе! У его основания (вверху) есть идеальный зажим для пистолетной рукоятки, поэтому нет необходимости хвататься за его конец. JB 2013

Джефф у мощного нижнего стержня сталактита Карпе.

**** Carpe Stalactite Ti, 12b 7 болтов + анкер.Начинается примерно на 20 футов вправо от стрелы Стрела ниже очевидного крупного сталактита. Левый наколенник. Зажим для приклеивания №1. Поднимитесь по карманам и туфам, чтобы закрепить болт №4, затем схватите сталактит, выйдите на него и залезьте на него снаружи! Отличное движение в захватывающих зацепках приводит к последовательной решающей игре в самом конце. Внимание: В «подмышке» большого сталактита есть длинный, тонкий, серый сталактит, чисто декоративный! ЗАПРЕЩАЕТСЯ хватать его и не ставить перед ним; скорее всего сломается! В качестве меры предосторожности расположите страхователя и веревку как можно левее от зоны падения.JB 2014

**** In Vino Veritas Ti, 13b 8 болтов + анкер + страховочный болт. Правый наколенник. Начните примерно в 15 футах вправо от Carpe на перфорированном камне в нижней части почти пустой стены. Проблема с боулдерингом приводит к ключевому прыжку в карман кувшина. Придерживайтесь этого, преодолевайте сложное лицо и найдите перекладину для колен на крутизне. Вытяните большую выпуклость и постарайтесь не оторвать последние тонкие складки. JB 2016

Джон у выступа наверху In Vino Veritas. Дональдсон

**** Pole Dancer Ti, 13a 7 болтов + анкер + страховочный болт. Описан в журнале Climbing Magazine как «шедевр силы и выносливости». Начните с конца большой каменной полки. Последовательный подъем ведет к вершине грубого туфа. Перебрать налево в карман, до небольшого туфа, затем обратно вправо, до длинного туфа. Энергично танцуйте вверх. Оснащен JB 2016

Даниэль Жирар на первом восхождении Pole Dancer: www.youtube.com/watch?v=V6tAXJ9z9ko&sns=em

НАСЛЕДИЕ СТЕНА

Утес за историческим домом Кайман-Брак на северной стороне (примерно 0,8 км к западу от стены Диксона) — ищите фонтан с дороги. Это общественный парк с большим количеством парковок. Припаркуйтесь в задней части парка и ищите тропу, ведущую к правой стороне отеля. Пожалуйста, не наступайте на тыкву или арбуз. Тропа проходит справа от очевидного валуна. Следуйте за перилами телефонного провода.

Тропа ведет прямо к утесу. Маршруты справа налево внизу деревянной лестницы. May Cow — это первый маршрут, где тропа встречается с обрывом.

*** May Cow Ti, 5.9+ 7 болтов + анкер. Вы можете прикрепить зажим №2, но определенно затяните №3. Интересная линия вокруг углов и выпуклостей. У майской коровы красные глаза, она часто посещает пещеры Кайман-Брак, не позволяя нечестным людям украсть манго. РИ-МП 2017

** Rolling Calf Ti, 11c / d 1 болт + анкер . Пропустите якорь к May Cow и идите налево на большую крышу. Майская корова тащила цепь и производила много шума в мае (по совпадению, во время сбора урожая для фермеров). РИ-МП 2017

Anansi Ti, 13a 6 болтов + анкер. Жесткий, крутой, пустой. Может выиграть от дополнительной очистки. Умный паук из карибских народных сказок, считается духом всех знаний и историй. RI-MP 2017
Поднимитесь по деревянной лестнице и карабкайтесь по скалам к следующему набору маршрутов.
*** Bracchanal Ti, 5.12b 7-8 болтов + анкер. Подбросьте большие карманы на пустой арене, затем вверх по красивому цветочному камню. Немного остро наверху. Первое восхождение было совершено в день парада Бракчаннал. РИ-МП 2017

Миха на первом восхождении своего маршрута Браханал .

*** Greasy Pole Ti, 5.10c 5 болтов + анкер. Туф на углу двугранного угла. Супер веселые и веселые движения для класса. Прикрутил сразу после соревнований по засаленным шестам на ежегодной Сельскохозяйственной выставке (которую выиграла Миха!).Не так скользко, как кажется (или звучит). РИ-МП 2017

*** Пинг пинг пинг Ti, 5.10b 6 болтов + анкер. Очень приятное лицо, поднимающееся на оранжевую скалу. Дерево некорневое! Ping, ping, ping I are going — Народная песня покойной миссис Лейлы Росс, описывающая жестокое нападение комаров. Вы можете принести на эту скалу спрей от насекомых. РИ-МП 2017

** Iguana Crossing Ti, 5.10c / d 5 болтов + анкер. Соединяет первые 2 болта с Ping , головкой влево у второго болта к анкеру Iguana Droppings .Скалолазание по лицу. РИ-МП 2017

* Падения игуаны Ti, 5,7 5 болтов + анкер. Самый простой маршрут по северной стороне. Забавный подъем, но местами резкий. Делит якорь с Crossing . РИ-МП 2017

** Iguana Hideaway Ti, 11c 1 болт + анкер. Двигайтесь прямо вверх от якоря Droppings / Crossing для короткого, мощного и сложного подъема по лицу. РИ-МП 2017

Маршруты Основал:

• SH Скип Харпер 1994, 1995, 1996, 1997
• GB Джордж Браксик 1995
• Джефф «Морт» Элисон 1995, 1996, 1997
• LG Lizz Grenard 1995, 1996, 1997
• CL Крейг Люббен 1995
• DN Дэйв Ньютон 1996
• JW Джонни Вудворд 1996
• JY Джон Янг 1997
• SB Сьюзан Болтон 1998
• AP — Al Pacifico 1998
• EH — Эрик Херст 1998, 2000, 2001
• VW — Вэнс Белый 2000, 2011
• SB — Симона Бриссон 2001
• MS — Майк Снайдер 2011
• JB — Джон Бирнс 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2018, 2019, 2020
• SK — Сэм Кабота 2013
• JA — Джефф Эчи 2013, 2014
• RG — Райан Гэллоуэй 2016
• RI-MP Rock Iguana — Miha Popovic 2017
• RI-AR Rock Iguana — Угол Робледо 2017
• RI-DV Rock Iguana — Дэвид Верховен 2017
• RI-WV Rock Iguana- William Verheoven 2019
• SH & CT — Сара Хадсон и Крис Томас 2018, 2019

Ходьба за мастерком

Ход за мастерком Новый шпатель Diesel Новый AB Lindec ® LC436D (дизельный) шагающий затирочный станок оснащен дизельным двигателем Hatz мощностью 6,8 л.с. (1B30), который приводит в действие 5-лопастной одинарный ротор для большей устойчивости и лучшего качества отделки.Как и во всех затирках AB Lindec®, крестовины с уплотнениями предотвращают попадание воды в бетон и бетон. Больше Дизельный кромкообрезчик Lindec® LC436D Новый шпатель Diesel Новые моталки AB Lindec ® LC436D (дизель) оснащены дизельным двигателем Hatz мощностью 6,8 л.с. (1B30), который приводит в действие 5-лопастной одинарный ротор для большей стабильности и лучшего качества обработки.Как и во всех затирках AB Lindec®, крестовины с уплотнениями предотвращают попадание воды в бетон и воду в крестовину крестовины (меньше обслуживания). Он идет с … Больше Мастерок профессиональный Шаговая затирочная машина AB Lindec® 436, созданная для настоящих профессионалов, рассчитана на продолжительную работу с наилучшими возможными характеристиками для полов с высокими допусками.Оснащен двигателем Honda мощностью 9 л.с. (GX270), крестовинами с уплотнениями для предотвращения попадания бетона и воды из бетона в крестовину паука. Больше Кромкообрезной станок Lindec® LC436 Мастерок профессиональный Шаговая затирочная машина AB Lindec® 436, созданная для настоящих профессионалов, рассчитана на длительную работу с Максимально возможная производительность для полов с высокими допусками.Оснащен двигателем Honda мощностью 9 л.с. (GX270), крестовинами с уплотнениями для предотвращения попадания бетона и воды из бетона в крестовину крестовины, стандартными крестовинами, сверхмощной коробкой передач и т. Больше Новый дизайн и улучшенные функции Электрическая прогулочная затирочная машина AB Lindec® LC436, созданная для настоящих профессионалов, рассчитана на длительную работу и обеспечивает наилучшие характеристики для полов с высокими допусками.Оснащен мощным электрическим 3,8 кВт, 5,1 л.с., 380 В / 16 А, крестовинами с уплотнениями для предотвращения попадания воды в бетон и бетон. Больше Lindec® LC436E Новый дизайн и улучшенные функции Электрическая прогулочная затирочная машина AB Lindec® LC436, созданная для настоящих профессионалов, предназначена для длинных работ. ting операции с наилучшей производительностью для полов с высокими допусками.Оснащен мощными электрическими рычагами мощностью 3,8 кВт, 5,1 л.с., 380 В / 16 А, содержащими уплотнения для предотвращения попадания воды в бетон и бетонную воду на крестовину паука, стандартная работа … Больше Затирочная машина по новой цене Станок VP436 с затирочной головкой AB Lindec® оснащен двигателем Honda мощностью 6,5 л.с. (GX200).Складная ручка упрощает транспортировку и снижает расходы на транспортировку. Наклоните или установите машину, опираясь на ручку, чтобы упростить доступ для замены ножей и панорамирования или для обслуживания. Машина CE Больше Lindec® VP436 Затирочная машина по новой цене Станок VP436 с затирочной головкой AB Lindec® оснащен двигателем Honda мощностью 6,5 л.с. (GX200).Складной ручка упрощает транспортировку и снижает расходы на перевозку. Наклоните или установите машину, опираясь на ручку, чтобы упростить доступ для замены ножей и панорамирования или для обслуживания. Машина сертифицирована CE и соответствует всем требованиям безопасности … Больше Новый шпатель Diesel Новый мотокультиватор AB Lindec® LC424D (дизельный) оснащен дизельным двигателем Hatz мощностью 4,6 л.с., который приводит в действие 5-лопастной одинарный ротор, что обеспечивает лучшую стабильность и качество обработки.Как и на всех затирках AB Lindec®, крестовины с уплотнениями предотвращают попадание воды в бетон и воду в крестовину крестовины. Больше Дизельный кромкообрезчик Lindec® LC424D Новый шпатель Diesel Новые моталки AB Lindec® LC424D (дизельные) оснащены дизельным двигателем Hatz мощностью 4,6 л.с. 5-лопастной одинарный ротор для лучшей стабильности и качества обработки.Как и на всех затирках AB Lindec®, крестовины с уплотнениями предотвращают попадание воды в бетон и воду в крестовину крестовины (меньше обслуживания). Имеет окантовку … Больше Новый дизайн и улучшенные функции Кромочная дорожка AB Lindec® LC424 за шпателем произведена для настоящих профессионалов и отличается долгим сроком службы для полов с высокими допусками.Оснащен двигателем Honda мощностью 5,5 л.с. (GX160). Другое оборудование — сверхмощная коробка передач, изогнутые ограждения, складная ручка для облегчения транспортировки и снижения транспортных расходов. L Больше Кромкообрезной станок Lindec® LC424 Новый дизайн и улучшенные функции Кромочная дорожка AB Lindec® LC424 за шпателем произведена для настоящих профессионалов с долговечной работой. Для полов с высокими допусками.Оснащен двигателем Honda мощностью 5,5 л.с. (GX160). Другое оборудование — сверхмощная коробка передач, изогнутые ограждения, складная ручка для облегчения транспортировки и снижения транспортных расходов. Подъемный крюк, подушка для ручки и ящик для документов входят в комплект … Больше Кельма кромочная электрическая (220 В) Электрическая кромочная дорожка AB Lindec® LC424E за шпателем произведена для настоящих профессионалов и обеспечивает долговечность для полов с высокими допусками.Оборудован однофазным электродвигателем 1,5 кВт (220 В). Другое оборудование — сверхмощный редуктор, изогнутое защитное кольцо, складная ручка для облегчения транспортировки и опускания. Больше Кромкообрезной станок Lindec® LC424E Кельма кромочная электрическая (220 В) Электрическая кромочная прогулочная дорожка AB Lindec® LC424E за шпателем произведена для настоящих профессионалов с длительным сроком службы. Соответствие полам с высокими допусками.Оборудован однофазным электродвигателем 1,5 кВт (220 В). Другое оборудование — сверхмощная коробка передач, изогнутое защитное кольцо, складная ручка для облегчения транспортировки и снижения затрат на транспортировку. Поднимите крюк, подушку ручки и документ … Больше вверх .