Мотоблок нева мб 2 мультиагро: Купить мотоблок МБ 2H-GX200 Honda

Мотоблок Нева МБ2 МультиАГРО-B&S (CR950)

Технические характеристики:

Мощность двигателя	6,5 л.с.
Тип двигателя	4-х тактный
Двигатель	Briggs&Stratton
Модель двигателя	CR950
Объем двигателя	208 см3
Топливо	Бензин АИ-92
Объем топливного бака	3,1 л.
Ширина обработки	от 80 до 125 см
Глубина обработки	до 20 см
Количество скоростей (вперед)	3
Количество скоростей (назад)	1
Сцепление	Ременное
Тип редуктора	Цепной
Вес	93,5 кг
Серия	МБ-2

Описание мотоблока Нева МБ2 МультиАГРО-B&S (CR950):

Многофункциональный помощник для домашнего и сельского хозяйства, важной особенностью данного мотоблока является многоскоростной редуктор «Мультиагро» он позволяет выбрать точную скорость при выполнении определенной задачи. Мотоблок Нева МБ2 МультиАГРО-B&S (CR950) одинаково эффективно может работать как фрезами при культивации почвы, так и легко оснащается различным дополнительным навесным оборудованием. Стоит отметить, что данная сельхоз машина оснащается шкивом отбора мощности для установки навесного оборудования активного типа. К оборудованию активного типа относятся роторные и сегментные косилки, роторные снегоуборочные насадки, насосы и т.д. Мотоблок Нева МБ2 МультиАГРО-B&S (CR950) предназначен для круглогодичного применения, что обеспечивает его универсальность в эксплуатации как в частном так и в фермерском хозяйстве. С точки зрения удобства оператора предусмотрена регулировка рулевого управления, когда оператор может настроить агрегат под свой рост. Так же кованные фрезы секционного типа делают обработку почвы более простым и удобным, благодаря секциям вы можете регулировать ширину обрабатываемого участка снимая или устанавливая дополнительную секцию.

Стоит так же отметить, что серия МультиАгро хорошо себя зарекомендовала при работе с прицепными телегами средней грузоподъемности. Если вы хотите купить многофункциональный мотоблок Нева с многоскоростным редуктором, то данная модель наиболее подходящая.

Преимущества мотоблока Нева МБ2 МультиАГРО-B&S (CR950):

Высокие тяговые усилия

Благодаря установки уникальной трансмиссии МультиАгро тяговые усилия мотоблока заметно возросли. На сегодняшний день аналогичные модели других производителей заметно проигрывают мотоблокам Нева.

 

Редуктор МультиАгро

Трансмиссия позволяющая выбрать оптимальную скорость движения в зависимости от выполняемой операции. Многоскоростной редуктор обладающей повышенным передаточным числом, увеличенными тяговыми возможностями и высоким ресурсом.

 

Большой выбор скоростей

Стандартное положение клинового ремня предусматривает наличие 3 передач вперед и 1 передачи назад. При перестановки ремня на двухручьевых шкивах то в сумме получится 3 повышенные и 3 пониженные передачи вперед и 2 передачи назад.

Профессиональный двигатель

Высокоресурсный силовой агрегат обладающей хорошими тяговыми характеристиками. Мотор имеет гильзованный блок цилиндра, верхнее расположение клапанов, большую мощность и крутящий момент. Данный силовой агрегат легко справляется с высокими нагрузками.

 

Руль регулируемого типа

Настройка и регулировка наклона рулевого управления позволяет максимально комфортно работать оператору отрегулировав управления под свой рост.

Универсальное прицепное устройство

Сцепное устройство усиленного типа позволяет оборудовать данный мотоблок не только различным навесным оборудованием но и телегами как отечественного так и импортного производства.

 

Специальные закаленные фрезы

Секционные фрезы выполненные из специальной закаленной стали не требуют дополнительной заточки и имеют удобную систему расширений.

 Комплектация мотоблока Нева МБ2 МультиАГРО-B&S (CR950):

Агрегат поставляется без технических жидкостей, в комплект входят фрезы, пневматические колеса, сошник, крылья, инструкция по эксплуатации, гарантийный талон.

Мотоблок МБ2-Б МультиАГРО (Vanguard 6,5) PRO

Рассрочка на 6 месяцев.

Это именно рассрочка.

Процент по Кредиту мы возьмем на себя. Вы можете указать в графе сумма — общую сумму по любым товарам.
Просим вас оформить заказ через корзину на самовывоз, чтобы мы могли Вас в дальнейшем включить в розыгрыш товаров или сделать подарок (при прохождении таких акций).
 

 

Мотоблок МБ2-Б МультиАГРО (Vanguard 6,5) PRO

Описание

Большинство мотоблоков имеет стандартный набор передач (2-вперед и 1-назад), и в этом заключается их ограниченность в плане производительности. Ведь когда понимаешь, что лучшая скорость лежит в диапазоне передач недоступном для мотоблока, то приходится идти на поводу обстоятельств и довольствоваться малым. Многоскоростной мотоблок «НЕВА»

МБ2 МультиАГРО выходит за грани стандартов и предлагает новые возможности для более эффективного выполнения сельскохозяйственных работ. К примеру, включите 2-ю передачу на мотоблоке «НЕВА» МБ2-Б МультиАГРО (Vanguard 6,5) PRO и попробуйте вспахать почву на участке. Теперь сравните ощущения с работой на вашем предыдущем мотоблоке. Ощущаете разницу? Мотоблок «НЕВА» МБ2 МультиАГРО-B&S (Vanguard 6,5) PRO идет легче и проводит вспашку эффективней, а Вы при этом меньше устаете. И это все благодаря широкому диапазону передач (6-вперед и 2-назад), позволяющему выбрать наиболее подходящую для вспашки Вашего участка скорость. Данная модель предназначена для обработки всех типов почв на участках средней и большой площади. В зимнее время года используется для уборки мокрого, рыхлого и плотного лежалого снега. Круглогодично применяется для перевозки грузов.

Технические характеристики:

Марка двигателяBriggs&Stratton
ДвигательVANGUARD
Мощность, л.с. (кВт)6,5 (4,8)
Рабочий объем, см3203
Топливный бак, л3,1
Количество передач(3+1)x2
Тип топливаЧистый бензин АИ-92, АИ-95
Расход топлива, л/час1,69
Число оборотов вала, об/мин23-42 (1-я передача)
45-82 (2-я передача)
80-145 (3-я передача)
ТрансмиссияРедуктор «МультиАГРО»
Тяговое усилие, кгсдо 300 (при максимальной нагрузке грузами-утяжелителями)
Глубина обработки, см20
Ширина культивации, см80-125
Масса, кг93,5
Гарантийный срок2 года

Мотоблок НЕВА МБ-2Б-МультиАгро(Vangard 6,5)PRO | Мотоблок Казань

Мотоблок НЕВА МБ-2Б-6.5 МультиАгро — мощный и высокопроизводительный мотоблок для обработки любой почвы, в том числе и целины. Благодаря своей надёжной конструкции мотоблок будет долгие годы качественно выполнять весь спектр сельскохозяйственных операций на участках большой площади.

Особенности:
Оригинальная конструкция шестеренчато-цепного редуктора в алюминиевом корпусе обеспечивает тяговое усилие не менее 180 кГс, что гарантирует высокую производительность при работе на тяжёлых почвах;
Высокая эффективность благодаря возможности работы с 8 фрезами при ширине обработки до 170см;
Возможность разблокировки одного из колёсуменьшает радиус поворота, улучшая манёвренность;
Профессиональные и полупрофессиональные гильзованные двигатели от ведущих мировых производителей обеспечивают надёжность и ресурс мотоблока;
Выполняет весь спектр агротехнических и хозяйственных операций на любых типах почв: культивация, окучивание, нарезка борозд, вспашка плугом, выкапывание корнеплодов, полив и перекачивание воды, уборка территории (работа со снегоуборщиком, лопатой-отвалом и щёткой), перевозка грузов, кошение травы.

Модификация, оснащеная редуктором «МультиАГРО», обладает расширенным набором передач (3+1)х2 (в отличие от классической модели «Нева» МБ2). Эта формула означает, что изделие имеет 3 передачи вперед и 1 назад, а «х2» показывает традиционное для мотоблоков «Нева» удвоение скоростей путем перестановки ремня. В сумме получается 6-вперед и 1-назад. Увеличенное количество передач позволяет «перекрыть» весь необходимый тягово-скоростной режим и подобрать оптимальную скорость для любой предусмотренной агротехнической и хозяйственной операции с учетом условий работы, тем самым повышая качество обработки почвы и комфортность работы. Переключение передач осуществляется рычагом, размещенным на руле. Так же в отличие от стандартного редуктора МБ-2, модель с редуктором «МультиАГРО» имеет разблокировку как левого, так и правого колеса. Для упрощения процедуры переброса ремня на изделие установлен поворотный щиток.

Мотоблок «НЕВА» МБ2 «МультиАГРО» двигатель Honda GX200 (6.0 л.с.)

Мотоблок «НЕВА» МБ2 «МультиАГРО» оборудован одноцилиндровым четырехтактным бензиновым двигателем Honda GX200, подходящим для использования в любых условиях эксплуатации. Двигатель отличается экономичным расходом топлива и масла, низким уровнем вибрации и шума, легким запуском. Высокое качество материалов и оригинальные компоненты гарантируют его надежность и долговечность.

Модель «НЕВА» МБ2 оснащена редуктором «МультиАГРО», обладающим расширенным набором передач (3+1)х2 (в отличие от классической модели «Нева» МБ2). Эта формула означает, что изделие имеет 3 передачи вперед и 1 назад, а «х2» показывает традиционное для мотоблоков «Нева» удвоение скоростей путем перестановки ремня. В сумме получается 6-вперед и 2-назад. Увеличенное количество передач позволяет «перекрыть» весь необходимый тягово-скоростной режим и подобрать оптимальную скорость для любой предусмотренной агротехнической и хозяйственной операции с учетом условий работы, тем самым повышая качество обработки почвы и комфортность работы.

Переключение передач осуществляется рычагом, размещенным на руле. Для упрощения процедуры переброса ремня на изделие установлен поворотный щиток.

Мотоблок «НЕВА» МБ2 с редуктором «МультиАГРО» легко агрегатируется со всеми видами навесного и прицепного оборудования. Благодаря этому изделие может использоваться не только в сельскохозяйственных целях, но и в качестве уборочной техники и транспортного средства. Отметим, что увеличение производительности мотоблока при работе со снегоуборщиком и щеткой, а также повышение его проходимости при езде с адаптером и тележкой достигается за счет колес большого диаметра (4,5х10).

Кроме этого, мотоблок «НЕВА» МБ2 «МультиАГРО» способен работать с 8-ю фрезами на легкой и средней почве, что позволяет увеличить ширину единовременной обработки почвы. Таким образом, снижается количество проходов при работе на участке и время ее выполнения. Легко сменить колеса на фрезы на мотоблоке «НЕВА» можно, установив опорное колесо и руль в нижнее «парковочное» положение. Опорное колесо продается отдельно

Мотоблок мб1 насколько маленьким должен быть. Запасные части применяемые к мотоблоку

Мотоблок Нева МБ-1 по традиции имеет модификации МБ-1Б-6.0FS и МБ-1С-7.0, отличающиеся друг от друга двигателями и некоторыми конструктивными особенностями, будь то фара и наличие электростартера в первую очередь. модель.

Мотоблок «Нева» МБ-1Б-6,0ФС

Мотоблок «Нева» МБ-1Б предназначен для обработки среднетяжелых грунтов. Модель оснащена генератором и фарами, что позволяет ей работать в условиях низкой освещенности.

Особенности конструкции

Редуктор МультиАГРО.

Оснащен фарой, электростартером.

Автономная развязка правого и левого колеса.

Рукоятки регулируются независимо.

Откидная крышка.

Рулевое колесо оснащено переключателем передач.

Мотоблок «Нева» МБ1Б-6,0ФС — модель класса «Премиум», имеет одноцилиндровый 4-х тактный двигатель Briggs & Stratton с увеличенным сроком службы. Оснащен электростартером для легкого запуска двигателя. Оснащен коробкой передач MultiAGRO с исключительными тяговыми характеристиками, которая гарантирует максимальную производительность при минимальном потреблении энергии.

Всего 4 передачи: 3 — вперед, 1 — назад. Если натянуть ремень на шкив с 2 канавками, появляется возможность использовать еще 4 передачи в другом диапазоне. Для определенного вида работ можно выбрать необходимую скорость. Конструкция оснащена поворотной заслонкой для удобного ременного переноса.Рычаг переключения передач для удобства расположен на рулевом колесе.

Имеет функцию автономной развязки левого и правого колес, что позволяет отключить крутящий момент на любом колесе. За счет этого повышается маневренность мотоблока на поворотах.

Регулируемый руль дает возможность выбрать нужную высоту для клюшек, что востребовано при работе на неровной поверхности.

Мотоблок оборудован опцией «3 в 1», которая используется при культивации.Это позволяет легко заменить колеса на фрезы, доставить к месту использования и стабилизировать его.

Мотоблок «Нева» МБ1Б-6,0ФС сочетается со всеми типами навесного оборудования. Мотоблок, оснащенный тележкой и адаптером, используется для перевозки грузов и очистки путей.

Мотоблок «Нева» МБ1С-7.0

Мотоблок «Нева» МБ-1 предназначен для обработки среднетяжелых грунтов. Агрегат прост в эксплуатации и обслуживании. Поставляется с любым типом насадки.

Особенности конструкции

Двигатель имеет большой ресурс эксплуатации.

Редуктор МультиАГРО.

Переключение рулевого механизма.

Автономная развязка обоих колес.

Откидная крышка.

Мотоблок «Нева» МБ-1С-7.0 имеет четырехтактный двигатель с увеличенным ресурсом. Оснащен коробкой передач MultiAGRO, отличающейся повышенной производительностью и максимальным крутящим моментом.

За счет пониженного центра тяжести мотоблока физическая нагрузка на оператора сводится к минимуму. Повышенная маневренность и упрощенное управление за счет автономной развязки правого и левого колес.

Конструкция снабжена поворотной заслонкой, что упрощает процедуру переноса ремня на шкив с 2 канавками. Это увеличивает количество возможных передач, позволяя выбрать необходимую скорость для каждого вида работ. Для комфортной эксплуатации на рулевом колесе есть рычаг переключения передач.

Мотоблок «Нева» МБ1С-7.0 имеет опцию «3 в 1», которая гарантирует возможность установки техники в положение «стоянка», транспортировку фрезами, стабилизацию при культивации.

Технические характеристики мотоблока Нева МБ-1

	МБ-1Б-6.0FS
Двигатель	4-тактный Briggs & Stratton I / C6	4-тактный Subaru EX21
Мощность двигателя
Объем топливного бака
Количество скоростей	3 вперед / 1 назад	2 вперед / 1 назад
Вид топлива	бензин аИ-92	бензин аИ-92
Трансмиссия	Редуктор МультиАгро	Редуктор МультиАгро
Ширина обработки
Глубина обработки
Обороты фрезы	25-124 об / мин	25-124 об / мин

Видео работы и работы мотоблока Нева МБ-1

Инструкция по эксплуатации Нева МБ-1

(Скачиваний: 1041)

34866 18. 09.15

Популярность мотоблока Нева МБ-1 сейчас сложно назвать случайностью. Этот скромный по размеру и весу агрегат позволяет выполнять весь комплекс работ по уходу за садом, посадке, уходу и уборке урожая. Высокое качество сборки и низкий расход топлива делают мотоблок одним из лидеров отечественного рынка.

Технические характеристики мотоблока Нева МБ-1

Широкая востребованность мотоблока обусловлена ​​его отличными эксплуатационными характеристиками… В стандартной комплектации модель оснащается двигателями от Subaru или Briggs & Stratton, которые при скромном расходе топлива дают отличные характеристики.

Характеристики установки:

• Мощность — 7 л.с. от;
• 4 скорости — 3 передних и 1 задняя передача;
• Масса мотоблока без навесного оборудования — 75 кг;
• Частота вращения режущих элементов — до 125 об / мин;
Трансмиссия
• с многоступенчатой ​​коробкой передач Agro;
• Возможность отключения крутящего момента на одном из колес для увеличения маневренности машины.

Неплохие характеристики приносят свои плоды — мотоблок Нева МБ-1 способен беспрерывно вспахивать почву на глубину до 20 см, захватив полосу почвы шириной до 1,3 м. Запасные части модели производятся по последним стандартам качества, а уровень сборки соответствует всем техническим нормам.

Прислушиваясь к советам производителей, владельцы мотоблока Нева МБ-1 не ошибутся и продлят срок эксплуатации агрегата.

При работе с моделью учитывайте следующее:

• Заправлять технику необходимо только качественным чистым топливом;
• Запустив холодный мотор, нужно закрыть подачу воздуха с помощью заслонки карбюратора. Сразу после запуска обязательно прогреть двигатель на холостом ходу в течение 5 минут;
• Вероятность неисправности мотора значительно возрастает, если он работает на максимальной мощности без нагрузки на трансмиссию;
• Сцепление необходимо выключать каждый раз, когда двигатель переключается на задний ход;
• При установке фрезы режущие кромки должны быть направлены по направлению вращения. Если на резаки наматываются сорняки, то в процессе работы их нужно останавливать, чтобы удалить растительность;
• Если колеса мотоблока буксуют, то зацепить агрегат за проушины;
• В процессе обработки допускается наклон груженого мотоблока не более чем на 15 градусов.

С учетом всех этих факторов владелец сможет предотвратить мелкие поломки, сохранить конструкцию агрегата в целом и продлить срок службы ремней, фильтров и других элементов.

Распространенные поломки и методы их устранения

Мотоблок «Нева МБ-1» часто выходит из строя. Причем это связано не с плохим качеством деталей или сборки, а скорее с неправильной эксплуатацией модели. В любом случае следует внимательно изучить инструкцию по ремонту агрегата, чтобы в случае необходимости иметь возможность отремонтировать его самостоятельно.

Чаще всего автомобиль требует мелкого ремонта. Это может быть замена сальников коробки передач или изношенные забитые фильтры.В первом случае вам потребуется:

1. снимите верхнюю крышку двигателя;
2. отсоединить клапаны от КПП;
3. снимите старые сальники с помощью плоской отвертки;
4. установить новинки;
5. подключить клапаны.

Чтобы заменить старые фильтры, вам нужно будет снять верхнюю крышку двигателя и отсоединить трубы, соединенные с дроссельной заслонкой. Затем нужно вынуть старый воздушный фильтр, очистить его или установить новую деталь.После этого демонтированные детали собирают в обратной последовательности.

Часто мотоблок требует более серьезного ремонта, например, замены ремней. В этом случае потребуется демонтировать несколько важных узлов — коробку передач, шкив и защитные накладки на двигателе.

Чаще всего проблемы возникают при демонтаже шкива. Он крепится к двигателю и раме винтами, спрятанными внутри двигателя. Поэтому перед снятием шкива необходимо изучить инструкцию к агрегату и выяснить, где находятся крепежи.После этого отверткой откручиваем винты, демонтируем коробку передач и отсоединяем тросы. После замены изношенных элементов сборка мотора производится в обратной последовательности.

Мотоблок Нева МБ-1 создан на базе коробки передач нового поколения «Мультиагро». Машина изготавливается со специальным навесным и прицепным оборудованием. Их можно использовать для обработки почвы, культивации, рыхления, обработки почвы между рядами, скашивания травы, уборки снега, очистки земли от опавших веток и листьев, перекачивания воды и перевозки грузов.

Технические характеристики мотоблока Нева МБ-1

Мотокультиваторы Нева, в том числе МБ-1 и различные его модификации, производит завод «Красный Октябрь», специализирующийся на производстве сельхозтехники. Главной особенностью мотокультиватора, как свидетельствуют отзывы владельцев такой техники, является.

У мотоблока Нева МБ-1 технические характеристики следующие:

• Коробка передач имеет обтекаемую форму с хорошо развитыми внутренними ребрами, что позволяет снизить уровень сопротивления при работе.
• Есть настройка и регулировка карбюратора.
• Используется двухсторонняя развязка полуосей, что позволяет поочередно включать левую и правую полуоси выходного вала.
• Двигатель различных модификаций работает на бензине.
• Мотоблок имеет четырехтактный двигатель, расположенный в одном цилиндре, систему воздушного охлаждения, электростартер, генератор, благодаря чему нет проблем, чтобы мотоблок быстро заводился.
• Размеры зависят от модификации. В среднем длина составляет 1600-1650 мм, ширина у классической Нева МБ-1 и модификаций премиум-класса одинакова — 600 мм, высота у всех моделей — 1300 мм.
• Установлено одноосное колесное шасси.
• Дорожный просвет — 120 мм.
• Устройство мотоблока с коробкой передач Мультиагро, отличающееся механическим, цепным переключением передач (двусторонним), обеспечивает быстрое переключение передач.Задний ход имеет 2 скорости передачи, а передний — от 4 до 6 передач, в зависимости от модели и типа сборки.
• Колеса на МБ-1 пневматические.
• Есть фрезы: 6 шт. — шириной до 1,2 м, 4 шт. — 0,86 м.

В инструкции по эксплуатации сказано, что управление мотоблоком осуществляется через рулевое устройство.

Это стержневой механизм, позволяющий изменять промежуточные положения руля направления в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Преимущества мотоблока Нева МБ-1

Согласно инструкции по эксплуатации, эта машина предназначена для выполнения различных работ на приусадебном участке и в саду.С помощью мотоблока можно косить, убирать снег, скучивать и сажать корнеплоды. Оборудование предназначено для использования на болотистой или лесной местности.

К преимуществам мотоблока можно отнести такие параметры как:

1. Маленький размер.
2. Простота в эксплуатации.
3. Высокая производительность благодаря установленному 4-тактному двигателю.
4. Большой выбор навесного оборудования. В базовой комплектации мотоблок укомплектован только культиватором, который подходит для рыхления почвы, ее переворачивания.Если возникнет необходимость в установке дополнительного оборудования, то его можно будет купить в специализированном магазине.

Легко найти запчасти для ремонта самостоятельно. В том случае, если мотоблок не заводится или возникает необходимость регулировки карбюратора, следует обратиться в специализированную службу.

Можно воспользоваться рекомендациями, которые изложены в руководстве по эксплуатации, но не каждый владелец мотоблока Нева способен отремонтировать технику или наладить ее внутренние системы… В этом случае для настройки мотоблока стоит обратиться к профессионалам, так как рядовому пользователю на его ремонт может уйти несколько недель.

Мотоблок Нева МБ-1 имеет несколько модификаций, которые отличаются друг от друга типом установленного двигателя … Существуют следующие модели техники:

• Нева МБ-1С-7. 0 — имеет двигатель Субару типа EX21. Это одноцилиндровый четырехтактный двигатель с системой воздушного охлаждения и возвратным стартером.
• Нева МБ-1Б-6.5 — установлен двигатель I / C 6.5 фирмы Briggs and Stratton, имеющий характеристики, описанные выше.
• Модель MB-1C-6,5 Pro — установлен двигатель EX17.
• MB-1B-6.0 — двигатель I / C 6.0 от Briggs and Stratton.
• MB-1B-6.0-FS — отличается от других двигателей тем, что разработчики фирмы Briggs and Stratton установили на него электростартер и генератор.
• MB-1B-6.0 K — еще один продукт Briggs and Stratton.
• МБ-1С-7.0 Premium — производства Subaru, тип EX21.
• MB-1C-6,0 Pro Premium — тип двигателя EX17.
• MB-1S-6.0-FS Premium — это двигатель I / C 6.0 от Briggs and Stratton, на котором установлены генератор и электростартер.

Таким образом, в модельном ряду Нева МБ-1 установлены одноцилиндровые моторы с ручным стартером. И только 2 модели имеют электростартер и по 1 генератору.

Технические характеристики коробки передач

Двигатель мотоблока Нева МБ-1 содержит коробку передач механическую и зубчато-цепную.Моторная часть размещена в алюминиевом корпусе, куда подается масло, необходимое для смазки деталей. Шестерни вращаются в шарикоподшипниках, а детали смазываются через систему распыления масла.

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

Мотоблок МБ-1 предназначен для работы на приусадебных участках с легкими почвами в садах и огородах для индивидуального пользования на сенокосах, расположенных в мелкоконтурных лесах и заболоченных участках на дачной территории.

Мотоблок имеет небольшие размеры и удобен в эксплуатации.Мощный и экономичный четырехтактный двигатель дает возможность использовать мотоблок на различных сельскохозяйственных работах. В комплекте с навесным оборудованием он может пахать, рыхлить почву, боронить, делать и расчищать борозды, собирать и выкапывать корни, косить траву, опрыскивать растения и поливать, перевозить грузы и убирать снег.

Работа с мотоблоком не требует специальной подготовки, но следует учитывать, что при работе с каждым навесным орудием необходимы определенные навыки.

На заводе мотоблок укомплектован культиватором, который предназначен для рыхления и переворачивания почвы.При использовании других навесных орудий для мотоблока необходимо руководствоваться дополнительными инструкциями, изложенными в руководстве по эксплуатации каждого навесного оборудования.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель ДМ-1 …… четырехтактный, одноцилиндровый, бензиновый

Мощность двигателя, кВт (л.с.), не менее ………. 3,7 (5)

Частота вращения коленчатого вала, мин — «……….. 3200

Диаметр поршня, ми …… 76

Ход поршня их …….. 70

Рабочий объем, см 3…… 316

Система смазки двигателя …. разбрызгиванием и масляным поддоном, нас:.) М10ГИ или М12ГИ ТУ 38 10148-75

Система зажигания ……. бесконтактная, электронная, свеча зажигания А17В или АII-I ГОСТ 2043-75

Система охлаждения …… принудительное, воздушное

Система пуска …….. встроенный возвратный стартер

Система питания ……. карбюратор, бензин Л-76 ГОСТ 2084-77

Направление вращения коленчатого вала ……….. против часовой стрелки (вид со стороны шкива коленчатого вала)

Допустимый угол наклона двигателя, градусов, не более….. 8

Шасси

Редуктор ………. редуктор, цепь 1-я передача 1:17, 2-я передача 1: 7

Система смазки коробки передач. … … разбрызгиванием в масляный картер трансмиссионного масла по ГОСТ 23652-79 (ТАД-17И, ТАП-15В и др.).

Передача от двигателя к коробке передач (вперед и назад). … … Ремень клиновой

Передача от двигателя к подвесным агрегатам ……… клиновой ремень и от выходного вала коробки передач

Сцепление ………. ручное, с приводом от клинового ремня

Колеса……….. пневматический, 4,00×10 «

Масса мотоблока, кг, не более. … … сто требований безопасности

При всех наладочных, монтажных и других работах с мотоблоком, а также при его мойке и очистке двигатель должен быть выключен (рычаг управления дроссельной заслонкой на правой рукоятке находится в положении «СТОП»).

Эксплуатируйте мотоблок только в соответствии с данным руководством.

Рис. 1а, 1б: 1 — рулевое колесо; 2 — передний рычаг; 3 — рычаг реверса; 4 — кожух; 5 — колеса; 6 — передняя ручка; 7 — бензобак; 8 — воздушный фильтр; 9 — глушитель; 10 — двигатель; 11 — культиваторы; 12 — стартер; 13 — редуктор; 14 — скоба; 15 — ручка переключения передач; 16 — рычаг дроссельной заслонки; 17 — ограничитель; 18 — хомут; 19 — стопор колеса; 20 — пин.

Не допускается:

1. Хранение и транспортировка бензина и масла в открытой таре.

2. Курите и используйте открытый огонь в бензине и маслах и вокруг них.

3. Запустите двигатель в помещении.

4. При проворачивании или запуске двигателя коснитесь провода зажигания или квадрата свечи зажигания.

ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ

При транспортировке; отсоединить провод от свечи зажигания. Переносите мотоблок за переднюю ручку и ручки управления.При переноске мотоблока он должен находиться в горизонтальном положении.

Слить бензин из бензобака и масло из картера двигателя и коробки передач при длительном хранении мотоблока и длительной транспортировке.

При длительном хранении: все неокрашенные детали мотоблока смажьте защитной смазкой, предварительно вымыв и просушив. Перед началом работы смыть защитную смазку, залить масло и картер двигателя и коробки передач и провести все регулировки в соответствии с руководством по эксплуатации.

ПОДГОТОВКА И СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ

Соедините держатель инструмента штифтами. Соедините стопор (регулятор глубины) с зажимом, вставленным слева.

Высота ручек регулируется перемещением двух вертикальных опор. Культиватор необходимо устанавливать параллельно земле.

Подсоедините тяги управления сцеплением к рычагам управления на левой рукоятке. Переднее звено (А), более длинное, соединено с верхним рычагом. Обратное звено прикреплено к нижнему рычагу.

Двигатель и коробка передач залиты маслом на заводе.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Залить в бензобак чистый бензин А-76.

Двигатель оборудован специальным возвратным стартером.

Убедитесь, что вы находитесь на достаточном расстоянии от вращающихся частей мотоблока. Перед запуском убедитесь, что силовой привод отключен.

1. Откройте бензиновый кран.

2. Закройте воздушную заслонку карбюратора, повернув рычаг вниз примерно до горизонтального положения.

3. Установите рычаг дроссельной заслонки в среднее положение сектора. Возьмитесь за ручку стартера и резко потяните. При необходимости повторите эти операции с меньшим дросселированием. Горячий двигатель не должен закрывать воздушную заслонку: установите рычаг дроссельной заслонки в среднее положение, потяните за ручку стартера.

4. После запуска двигателя вернитесь. воздушную заслонку в исходное положение.

Чтобы остановить двигатель, переведите рычаг дроссельной заслонки на правой рукоятке в положение «СТОП».

Управление движением осуществляется двумя рычагами на левой рукоятке руля: вперед — рычагом A, назад — рычагом B. При отпускании этих рычагов мотоблок мгновенно останавливается.

Запрещено одновременно нажимать на два рычага, так как ремни могут перегореть, мотоблок выйдет из строя.

Когда сцепление пробуксовывает, это регулируется путем укорачивания цепи.

Изменение скорости движения осуществляется рукояткой управления дроссельной заслонкой, расположенной на правой рукоятке.

Цепной редуктор имеет две передачи: высокую и низкую. Я — до упора — пониженная передача. II — среднее положение — нейтральное положение. III — All Out — High Gear.

Переместите большой шкив вручную, переводя ручку в желаемое положение.

Переключитесь при выключенном двигателе. Перед запуском двигателя ручка переключения передач должна находиться в нейтральном положении.

РЕГУЛИРОВКА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ

Установите рычаг дроссельной заслонки в положение «СТОП». Ослабьте зажимной винт A.Переместите кожух B так, чтобы рычаг дроссельной заслонки C коснулся переключателя. В этом случае рычаг дроссельной заслонки должен находиться в положении «СТОП». Затяните зажимной винт. Проверьте работу, переместив дистанционное управление рычагом дроссельной заслонки.

РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА

1. Заверните винт полного газа 1 и винт холостого хода 2 до упора.

2. Ослабьте оба винта на 1 1/4 оборота.

3. Запустите двигатель и прогрейте его.

4. Установите рычаг управления дроссельной заслонкой в ​​положение, соответствующее минимальным оборотам (перед выключением двигателя), установите минимальные стабильные обороты холостого хода винтом 3.

5. Установите винт 2 на максимальную скорость холостого хода.

6. С помощью винта 3 отрегулируйте минимальную стабильную частоту вращения холостого хода.

7. Повторяйте последние две операции до тех пор, пока не будет достигнута стабильная непрерывная работа двигателя на холостом ходу с минимально возможными оборотами.

8. Переведите рычаг управления дроссельной заслонкой в ​​положение максимальной скорости вращения двигателя.

9. В случае перебоев в работе двигателя отвинтите или затяните винт 1 полного открытия дроссельной заслонки до достижения стабильной работы (полное вывинчивание винта 1 из полностью затянутого положения должно быть не более чем на 2 3/4 оборота).

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Внешний пористый элемент B необходимо очищать и пропитывать маслом каждые 10 часов работы или каждый день при работе в пыльных условиях.

Отвинтите верхнюю гайку A, снимите крышку B. Снимите пористый элемент B с сухого элемента E. Промойте пористый элемент в керосине, бензине или мыльной воде. Смочите его маслом M12GI, отожмите лишнее масло.

Промойте сухой элемент E в мыльной воде, затем ополосните чистой водой. Тщательно просушите элемент на воздухе. Сборку воздушного фильтра производите в обратной последовательности.

Сухой элемент нельзя замачивать в масле.

ЗАМЕНА МАСЛА

Проверяйте уровень масла в картере двигателя каждые 5 часов работы. Установите двигатель горизонтально. Уровень масла должен быть до уровня заливного отверстия. При необходимости долейте масло.

Замените масло после первых 5 часов работы. Установите двигатель горизонтально, чтобы залить масло. Отвинтите крышку заливной горловины с помощью отвертки. Залить масло в картер

M10GI или M12GI (объем 1,3 л).Закройте пробку. Затем меняйте масло каждые 25 часов работы. Запускаем двигатель

и прогрейте. Отверните пробку маслосливного отверстия и слейте. Завинтите сливную пробку и залейте свежее масло.

Отсоедините провод свечи зажигания перед ремонтом или техническим обслуживанием.

На заводе в коробку передач мотоблока заливается 1,5 литра трансмиссионного масла по ГОСТ 23652-79 (ТАД-17И, ТАП-15В и др.). Проверяйте уровень масла перед первым запуском двигателя и каждый раз перед началом работы.Наклоните мотоблок так, чтобы коробка передач находилась в горизонтальном положении. В этом положении уровень масла должен быть чуть ниже заливного отверстия.

Масло в коробке передач меняется каждые 50 часов работы одновременно с маслом в двигателе.

ЗАМЕНА ПОЯСА

Снимите кожух ремня. Снимите направляющую ремня B. Ослабив направляющий ролик B, снимите реверсивный ремень A. При замене переднего ремня D ослабьте два винта d,

, удерживающих направляющую пластину.Оттяните пластину и снимите ремень. Сборка осуществляется в обратном порядке. Не перетягивайте крепежные винты направляющей пластины, так как корпус двигателя изготовлен из алюминиевого сплава.

Пробку необходимо очищать и регулировать каждые 100 часов работы. Расстояние между электродами должно быть 0,5. … .0,6 мм. После очистки промойте свечу зажигания бензином или растворителем.

ЧИСТКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Во избежание перегрева мотора и выхода его из строя необходимо регулярно снимать кожух вентилятора и очищать ребра мотора от грязи.

ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Двигатель не запускается.

Чек:

Есть ли в баке бензин? Есть ли проход для воздуха через отверстие в крышке бензобака. Работает ли дроссельная заслонка. Проверьте зазор между магнитом маховика и статором, который должен быть 0,1. … … 0,15 мм. Свеча зажигания повреждена и подключена.

Двигатель плохо тянет.

Очистите, промойте и просушите свечу зажигания. Очистите цилиндр, несколько раз прокрутив коленчатый вал стартером.Установите свечу зажигания. Проверить свечу зажигания.

Проверить чистоту системы охлаждения.

Отрегулируйте систему дистанционного управления на максимальную скорость.

УСТАНОВКА КУЛЬТИВАТОРОВ

Снимите колеса с выходного вала коробки передач и установите культиваторы на их место, зафиксировав их хомутами. Режущие кромки культиваторов должны быть направлены в сторону движения мотоблока.

РАБОТА МОТОБЛОКА С КУЛЬТИВАТОРОМ

Перед запуском мотоблока необходимо его отрегулировать.Плохая или неправильная настройка вызывает сильную усталость и снижает качество обработки почвы.

Культиватор с культиватором необходимо устанавливать параллельно земле.

В настройку культиватора входит правильная установка ограничителя рабочей глубины, которая осуществляется после выбора рабочей глубины обработки почвы. Глубина обработки почвы за один проход 10 … 15 см. Если требуется более глубокая обработка почвы, культивацию проводят за 2 … 3 прохода, каждый раз увеличивая глубину обработки.При этом структура почвы становится более однородной — рассыпчатой, без комков. Каменистую почву необходимо обрабатывать на максимальной скорости вращения ножей культиватора, чтобы избежать поломки.

При работе культиватор должен двигаться легко, без усилий.

При обработке рыхлой почвы глубиномер действует как бегунок.

При работе с твердой почвой ограничитель рабочей глубины действует как тормоз и позволяет обрабатывать почву послойно.

Благодаря мощному мотору почву можно обрабатывать при среднем положении дроссельной заслонки… При работе учитывайте зависимость положения дроссельной заслонки и использование высокой или низкой передачи. При обработке легких почв можно установить до 8 ножей культиватора.

ВНИМАНИЕ!

Запрещено находиться в рабочей зоне культиватора. Делая повороты мотоблока культиватором, необходимо выдерживать такое же расстояние до ножей, как и при движении вперед.

Запрещается движение мотоблока на себя.

При транспортировке мотоблока с участка на участок необходимо снимать культиваторы.

СОДЕРЖАНИЕ ПОСТАВКИ

п.п.	Номер детали согласно чертежу	Наименование деталей	из
	005.45.0100	| Мотоблок
Примечание: Для облегчения упаковки и транспортировки следующие детали мотоблока разбираются и прикрепляются в отдельной упаковке.
	005.45.0090	Рулевое колесо (с рычагами управления)
	005.45.0103	Тяга
	005.45.0103-1	Тяга
	005.45.0140	цель
	005. 45,0113	Серьга

КОМПЛЕКТ СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

ЗАПЧАСТИ к мотоблоку

ИНСТРУМЕНТ к мотоблоку

с. п.	по чертежу	Наименование, обозначение	из
	D8-14-001	Торцевой ключ 19X22
	D6-00-104	Ключ 18
		Ключ 8X10 7811-0003 НС 1X9 ГОСТ 2839-80
		Ключ 10Х12 7811-0004 НС 1Х9 ГОСТ 2839-80
		Ключ 12Х13 7811 0007 НС 1Х9 ГОСТ 2839-80
		Ключ 14Х17 7811-0022 НС1Х9 ГОСТ 2839-80
		Отвертка 1.2 Х 6 7810 0969 Х9 ГОСТ 17199-71

Общие требования. …..

Технические данные …..

Требования безопасности …

Транспортировка и хранение …

Подготовка и сборка мотоблока …

Запуск двигателя …….

Настройка дистанционного управления дроссельной заслонкой.

Регулировка карбюратора …

Воздушный фильтр …….

Замена масла ………

Замена ремня………

Очистка системы охлаждения …

Устранение неисправностей …..

Установка культиваторов …

Работа мотоблока с культиватором ….

В комплекте …….

Комплект сменного оборудования ….

Запасные части к мотоблоку.

Инструмент навесной к мотоблоку.

Нева МБ 1 — компактный мотоблок среднего класса, выпускаемый на российском заводе «Красный Октябрь» в Санкт-Петербурге. Петербург. Модель зарекомендовала себя как надежный и функциональный прибор, пользующийся большим спросом у садоводов и огородников. Нева занимает лидирующие позиции среди конкурентов.

Модель выпускается более 10 лет и может похвастаться разнообразным навесным оборудованием. Все опции приобретаются дополнительно, но они значительно улучшают возможности автомобиля. Мотоблок предназначен для выполнения широкого круга задач. Например, он широко распространен в хозяйственной сфере, где требуется быстрая и эффективная обработка почвы.Кроме того, большой популярностью в животноводстве пользуется мотоблок. Благодаря этому Нева МБ 1 считается практически незаменимым транспортом в подсобном хозяйстве.

Из истории известно, что завод «Красный Октябрь» освоил выпуск сельхозтехники в 1985 году, и с тех пор налажено производство легендарной Невы.

В 2002 году мотоблок прошел глубокую модернизацию. Затем на заводе «Красный Октябрь» было создано дочернее предприятие, спроектированное специально для сборки «Невы».Сейчас этот завод производит четырехтактные моторы, навесное оборудование, а также культиваторы и мотоблоки.

Двигатель

Мотоблок Нева МБ 1 имеет обширную линейку двигателей, во многом сопоставимую с линейкой двигателей, предлагаемых для модели Нева МБ 2. Каждый мотор зарекомендовал себя надежным и неприхотливым в эксплуатации. Это касается не только импортных, но и отечественных моторов. Рассмотрим самые распространенные.

• Если в обозначении модели указана приставка К, это означает, что на культиваторе установлен российский двигатель ДМ-1К, который производится в Калуге.Его мощность может достигать от 6,5 до 7,5 лошадиных сил … Самый производительный агрегат оснащен чугунной гильзой.
• Буква «B» в указателе указывает на импортированный двигатель. Итак, речь идет о профессиональном моторе семейства Briggs & Stratton. В этой линейке есть и полупрофессиональные двигатели меньшей мощности. Мощность отдачи достигает 6, 6,5 и 7,5 сил.
• Приставка 2С в названии означает, что мотоблок оснащен японским двигателем Honda.Его производительность находится в районе 5,5 и 6,5 литра. из. В движке используются передовые технологии японских разработчиков. Он обладает отличным КПД и высоким крутящим моментом. Но мощность нельзя назвать большой по современным меркам. Тем не менее, основное внимание уделяется длительной и надежной работе.
• Neva MB 1 можно встретить с более мощными двигателями производства Honda, Subaru и Briggs & Stratton. В частности, есть экземпляры с отдачей 8-10 лошадиных сил. Эти машины идеально подходят для непрерывной длительной работы с почвой любой глубины, до 32 см.
  Особой популярностью пользуется модификация с дизельным двигателем Subaru MD-23SD. Мощность этого мотора составляет 5,5 и 7 литров. из. Это самый производительный двигатель в семействе МБ-23.

Расход топлива

Нева МБ 1 потребляет в среднем 3 литра в час. Расход может варьироваться в зависимости от того, где владелец собирается его использовать. В самой суровой местности, например в илистой грязи, расход топлива может составлять до 4 литров. Но в любом случае этот показатель вполне на уровне конкурентов.Как правило, чем выше нагрузка, тем больше расход. Также следует учитывать, что насадки, в том числе утяжелители, также негативно влияют на расход. При максимально экономичной езде без каких-либо приспособлений расход находится на уровне 2 литров.

Вложения

Чтобы не отставать от конкурентов, производитель оснастил свою модель различными приспособлениями. Конструкция Нева МБ 1 настолько универсальна, что поддерживает любое оборудование. Все зависит от предпочтений хозяина.Рассмотрим самые распространенные варианты:

• Фрезы необходимы для обработки почвы. В конструкции мотоблока восемь фрез, хотя в базовой версии их четыре. Дополнительный комплект продается отдельно.
• Плуг или сцепка — вместе с ними обычно покупают металлические колеса и проушину. Эти устройства обеспечивают надежное сцепление с почвой и тем самым компенсируют недостатки малой массы мотоблока.
• Сеялка картофельная — бывает разных моделей: КС-1, КС-1А и КСТ.Этот продукт призван облегчить процесс посадки и создать благоприятные условия для сбора урожая. Вместе с картофелесажалкой обеспечивается равномерный посев и фиксированное расстояние между рядами, а производительность самой сеялки находится в пределах 0,2-025 га в час. Оборудование рассчитано на расстояние между клубнями 25-30 см, при этом ширина между рядами регулируется до 70 см.

Картофельные сеялки бывают двух типов:

1. Веерообразный.Особенностью этих экскаваторов является цельнометаллический нож в основании. Из него веером выступают металлические стержни. Ножом землю пластом поднимают, а сам пласт просеивают через стержни. Корнеплоды, в свою очередь, задерживаются и поднимаются на поверхность. Производительность ковшового экскаватора составляет 0,15 га в час.
2. Вибрационный. Такие картофелекопалки имеют ряд преимуществ перед веерообразными аналогами. Во-первых, у них гораздо больше разных приспособлений для более эффективной работы … Например, для просеивания почвы есть лемеха и вибрационная решетка.В обязанности лемеха входит поднятие почвы вместе с корнеплодами и укладка ее на решетку. Основное предназначение этой решетки — просеивать почву, чтобы на поверхности решетки оставался чистый картофель. Как показывает практика, для мотоблока Нева МБ 1 лучше подходят экскаваторы ККМ-1, КМУ-3, КК-6 и другие. Это оборудование имеет производительность около 0,2 га в час.

Обратите внимание, что косилки также подразделяются на несколько типов:

1. Сегмент — имеют ножницы из закаленной стали.Ножи перемещаются горизонтально, поэтому лучше всего работают на ровных поверхностях. Например, такое оборудование можно рекомендовать для работы с крупами и даже кустарниками. В качестве опции предлагается косилка КН-1.1 с шириной кошения 110 см и производительностью 0,35 га / час.
2. Роторный тип — такие косилки становятся все более популярными, так как ни в чем не уступают сегментным аналогам, а по некоторым параметрам даже превосходят их. Рабочими элементами роторных косилок выступают высокопрочные ножи.Они посажены на диски и вращаются с запредельной скоростью. Это позволяет обрабатывать не только небольшие кусты, но и густую траву. Яркие образцы этого семейства — Заря и Нева КР-05. Обе косилки производятся в Калуге.

Примечательно, что снегоуборщик винтовой типа СМБ-1 был разработан специально для мотоблока Нева МБ 1. Принцип его работы предельно прост и эффективен — шнек работает таким образом, что снег с краев выталкивается в середину, то есть в сторону сопла.Выбор направления выброса снега задается поворотным экраном снегоуборщика, а с помощью полозьев на корпусе можно регулировать высоту уборки.
Вращающаяся щетка — предназначена исключительно для уборки мусора. Ширина захвата составляет 90 см, а угол установки достигает 90 градусов. Коммунальная роторная щетка имеет производительность в пределах 2200 кв.м.

Еще одним элементом навесного оборудования является прицеп-вагон с максимальной грузоподъемностью 40 кг. Тележка в стандартной комплектации оснащена сиденьем водителя, а также мощными тормозами и тормозной муфтой.

Цены в России

Стоимость мотоблока Нева МБ 1 зависит от комплектации и комплекта устанавливаемого оборудования. В базовой комплектации автомобиль будет стоить около 35 тысяч рублей. Что касается богато оснащенных версий, то их цена варьируется в пределах 45-50 тысяч рублей в зависимости от региона.

Из-за довольно высокой цены мотоблоку приходится конкурировать не только с отечественными, но и зарубежными аналогами. Например, ближайшими соперниками мотоблока Нева МБ 1 можно считать модели Холлер, Патриот, Урал, Селина и другие.

Видео

Отзывы

• Георгий, Днепропетровск. Я использую Нева со всем навесным оборудованием, включая плуг, грунтовые крюки, фрезы и т. Д. Отличное решение для быстрой и эффективной вспашки небольших площадей. Культиватор расходует в среднем 2-3 литра на 100 км. Поломки подвески — обычное дело. Зубчатые шины из толстой резины очень прочные, их ни разу не меняли — как новые.
• Семен, Липецк. Мотоблок понравился, обслуживаю в собственном гараже.Запчасти стоят копейки, к тому же проблем с ремонтом не возникает за счет простой конструкции. Коробка передач включается четко, подвеска и руль работают плавно, так сказать без резких колебаний.
• Давид, Смоленск. Пока впечатления только положительные. Я специально выбрал японский двигатель, так как Япония считается лидером по качеству выпускаемых двигателей. Аппарат запускается движением одной руки, а танцев с бубном нет. Если увеличить скорость, коробка передач будет неприятно гудеть, хотя на работоспособность это никак не влияет.В тарифном плане есть несколько нюансов. Например, коробка передач начинает сильно гудеть, если дать больше оборотов. К тому же, натягивая ремень, крайне сложно добраться до одного из винтов, к которому крепится силовой агрегат … Проблема небольшого веса решается за счет использования грузов, но это снижает управляемость. В целом мотоблок очень красивый и надежный за эту цену.
• Леонид, Санкт-Петербург. Этот мотоблок пригодился в моем большом хозяйстве. Кроме того, вместе с ним имеет смысл приобрести еще пару соток земли.У мотоблока большой потенциал, а вместе с дополнительным оборудованием он способен работать даже на больших площадях. Купил дополнительно сцепку, плуг, грузы и все норм. Надежный и экономичный мотоблок. Раньше нужно было называть неповоротливым трактором, но теперь необходимость в нем отпала сама собой. Рекомендую к покупке.
• Павел, Ставропольский край. Нева мне порекомендовали друзья, у которых точно такая же модель. Изначально планировал взять более дорогую версию MB 2, но в итоге решил, что версии MB 1 мне хватит.Компактный и простой в управлении, очень надежный и недорогой в обслуживании. Стараюсь своевременно сдавать обкатку, чтобы не возникало проблем в процессе работы. С ним приятно работать даже на сложной местности.
• Анатолий, Краснодарский край. Это устройство мне понравилось. Купил все, что есть — заводского производства — колеса с проушинами, утяжелители, фрезы, картофелесажалку и другие опции. Оборудование себя оправдывает на все 100%. Есть проблемы с надежностью, но, конечно, не без нее.
• Олег, Новороссийск. На день рождения мне подарили культиватор. Это был чудесный подарок. Это было три года назад. Совсем недавно я с ним попрощался — двигатель сгорел от перегрузки. Столица не помогла. В общем сдал на запчасти и все. Я больше не буду иметь дела с такими вещами.
• Шурик, Пятигорск. Мотоблок достаточно легкий, его масса около 98 кг. В некоторой степени это недостаток, так как при вспашке приходится толкаться, и из-за этого руки быстро устают.На бездорожье, где много спусков и глубоких колей, Нева неустойчива и имеет свойство обваливаться. Да и сам не выдержу — вроде легкий, но почти 100 кг все-таки.
• Ярослав, Нижний Новгород. Увы, в Неве разочаровался. Купил в надежде, что мотоблок оправдает все мои прихоти. К сожалению, для моих 35 соток его потенциала было недостаточно. Очень хотелось легкий, компактный и маневренный трактор. Оказывается, таких людей нет.Для сложных условий нужна более серьезная техника.
• Алексей, Иркутск. У меня есть Нева МБ 1 2003 года выпуска, с двигателем Subaru мощностью 6,5 лошадиных сил. Двигатель надежный, проблем с ним нет, чего нельзя сказать о ходовой части. Расход на уровне 2 литра. Обслуживание в гараже.
• Руслан, Калининград. Нева МБ 1 в моем владении с 2008 года, очень доволен мотоблоком. На нем легко и удобно ездить даже по труднопроходимой местности.К тому же вы можете перевезти большое количество груза. Низкая скорость не помеха, на короткие дистанции в самый раз.
• Дмитрий, Ленинградская обл. У меня Нева с двигателем 6,5 л. из. Пользуюсь им с 2000 года. Именно то, что нужно для моих 30 соток. Хотя, надо признать, такая техника не подходит для обработки крупных земляных культур. Например, у меня Нева сквозняк отсутствует. Что касается грузоподъемности, то максимальная тяга на прицепе составляла 500 кг. К сожалению, больше не получится, иначе не растянется даже при самом пологом подъеме.Виновата легкая конструкция, но мотоблок маневренный и легкий в управлении. Регулярно обкатываюсь, чтобы избежать неожиданных поломок в процессе эксплуатации. Ведь лучше сразу все осмотреть, чем спотыкаться на ходу, как говорится.

Viva academy | Мотоблоки Нева: все модели

Производство мотоблоков Нева налажено с 90-х годов в городе Санкт-Петербург. Сейчас техника этой марки приобрела известность и востребована во всех постсоветских республиках.Среди представленного разнообразия агрегатов большой популярностью пользуется мотоблок Нева МБ 2, но есть и другие не менее популярные модели.

Ознакомиться с модельным рядом

Мотоблоки Нева представлены различными модификациями, различающимися комплектацией и техническими характеристиками. Все модели могут работать с дополнительным навесным оборудованием, что значительно расширяет их функциональные возможности.

MB-Compact

Модель MB-Compact больше похожа на культиватор, чем на мотоблок, хотя и имеет мощность 6 лошадиных сил.Масса агрегата около 70 кг. Техника относится к легкому классу и предназначена для обработки нетвердых почв, сенокошения, а также других сельскохозяйственных работ. Оснащен 6-сильным американским бензиновым двигателем Briggs & Stratton. Топливный бак рассчитан на три литра топлива. Культиватор имеет четыре передачи переднего хода и две передачи заднего хода. Коробка передач заключена в алюминиевый кожух, заполненный маслом.

Мотокультиватор способен обрабатывать почву глубиной до 16 см при рабочей ширине 65–100 см.Компактная модель легко транспортируется на автомобильном прицепе, не занимает много места при хранении, а колеса меняются на фрезы быстро и без посторонней помощи.

МБ-1

Комплектация мотоблока Нева МБ 1 отличается от предыдущей модели трансмиссией. Мотор установлен точно такой же, объемом 6 л. из. Но коробка передач здесь — Мульти-Агро, за счет чего тяговое усилие на мотоблоке увеличилось. Агрегат может похвастаться улучшенной маневренностью в поворотах за счет возможности раздельного отключения крутящего момента правого и левого колеса.

Модель способна обрабатывать почву фрезами на глубину до 20 см. При этом рабочая ширина увеличилась и составляет 86–127 см. Масса агрегата около 75 кг.

Важно! В зависимости от комплектации МБ-1 может поставляться в продажу с электростартером и фарой.

МБ-2

Мотоблок «Нева» с двигателем американского производителя Briggs & Stratton отличается объемом 6,5 л.из. Коробка передач на агрегате стоит с дополнительным диапазоном пониженных передач. Есть возможность отдельно отключать крутящий момент каждого колеса.

Важно! МБ-2 доступен в продаже без фары и электростартера.

Мотоблок весит около 100 кг. Фрезы обрабатывают почву на глубину до 20 см. Рабочая ширина 86–170 см. Отряд с 6 лошадьми на легкой почве потянет до 8 фрез. На глинистой почве количество фрез сокращают до 6 штук.

МБ-23Б10

Тяжелый мотоблок Нева МБ 23 оснащен бензиновым двигателем Briggs & Stratton.Мощность двигателя 10 л. из. Агрегат рассчитан на большие нагрузки и способен измельчать целинную почву фрезами. Мотоблок на 10 лошадей легко обрабатывает даже глинистую почву 8 фрезами. Техника укомплектована топливным баком на 5 литров. Есть 4 передние и две задние передачи. Глубина обработки почвы фрезами до 20 см. Рабочая ширина 86–170 см.

Важно! В продаже появились 23 модели MB, оснащенные двигателем Honda от японских производителей объемом 9 л.из.

MB-23SD

Владельца модели MB-23SD порадует тяговое усилие 5-сильного агрегата. Данная техника оснащена дизельным двигателем японской марки Robin SUBARU серии DY объемом 5,5 л. с., а также масляный насос. Мотоблок предназначен для непрерывной обработки больших площадей со сложным грунтом. Агрегат весит около 115 кг. Глубина обработки почвы фрезами до 20 см, рабочая ширина 86–168 см.

Есть еще версия Neva Pro. Весь этот модельный ряд мотоблоков оснащен фарой, а ручной запуск мотора заменен электростартером. Но отзывы владельцев говорят, что переплачивать за такие доработки не стоит. Фара практически не нужна, а двигатель легко заводится от ручного стартера.

Видео демонстрирует использование мотоблока в хозяйственных целях:

Мотокультиваторы Нева

Эту легкую технику можно назвать младшим братом мотоблоков.Мотокультиваторы выполняют те же функции обработки, но только для легких почв. Самые популярные модели — МК-80, МК-100 и МК-200. В этих мотокультиваторах используется бензиновый двигатель. Модель МК-80 оснащена японским двигателем Subaru EY20 объемом 5 л. из. Model 100 имеет несколько модификаций:

• MK-100-02 — мотор Briggs & Stratton;
• МК-100-04 и МК-100-05 — двигатель Honda GC;
• МК-100-07 — двигатель Робин-Субару;
• MK-100-09 — Двигатель Honda GX120.

Мощность двигателя от 3,5 до 5 л. из.

Модель MK-200-H5.0 оснащена 5-литровым двигателем Honda GX-160. из.

На видео вы можете увидеть работу мотокультиватора МК-100:

Переделка мотоблока Нева в многофункциональный минитрактор

Многие мастера научились собирать минитрактор из Невского мотора. -блок для расширения функциональных возможностей оборудования. Сразу стоит отметить, что для этих целей подойдет мощный агрегат, желательно от 9 литров.из. Перед тем как приступить к работе, необходимо нарисовать кинематическую схему будущей самоделки. Она поможет понять, что вы собираетесь делать. Пример схемы минитрактора можно увидеть на фото.

Производство мини-трактора начинается с рамы. Его можно сварить целиком или сломать. Второй вариант посложнее, но выигрывает за счет маневренности. Сварите каркас из швеллера. Для армирования используйте профиль, трубы или уголки. Цельная конструкция представляет собой прямоугольник с перемычкой для жесткости.Излом состоит из двух полукадров. Между собой они соединены подвижным узлом — шарниром.

Все элементы каркаса соединяются сваркой. Толстые стыки свариваются на сложных стыках. Для усиления каркаса можно дополнительно использовать болтовое соединение. Можно сделать неразъемную конструкцию или излом по предложенным чертежам.

Двигатель помещается на готовую раму. Если он расположен спереди, то оставьте родную ширину колесной базы мотоблока.За счет заднего двигателя расширена родная колесная база.

Для управления вам понадобится рулевая колонка. Обычно его снимают с легковой машины. Можно найти в гидроуправлении выведенной из эксплуатации сельскохозяйственной техники. С ним удобнее иметь дело, особенно если на минитракторе сломана рама.

Совет! В качестве руля можно оставить родные ручки мотоблока. Однако управлять ими при движении задним ходом неудобно. Лучше поставить круглый руль от легковой машины.

Сиденье водителя должно быть удобным. Он тоже удален от старой техники. Сиденье крепится к раме с помощью регулируемого механизма, который позволяет изменять высоту и угол наклона.

Колеса на минитрактор часто устанавливают от легкового автомобиля, но этот выбор не всегда уместен. Здесь нужно правильно определиться с размером. Оптимально, когда диаметр передних колес составляет 12-14 дюймов, а задних — 18 дюймов. При неправильно подобранных колесах трактор будет зарываться в землю или будет затруднено движение машины.

Педаль тормоза и сцепления обычно соединяется с моторным блоком с помощью кабелей. Рычаг переключения передач необходимо вынести рядом с сиденьем водителя, чтобы до него было удобно дотянуться руками. После завершения сборки минитрактор проходит обкатку. Только после этого самодельный можно подвергать стрессу.

На видео показана работа минитрактора, переоборудованного из мотоблока:

Отзывы

А теперь познакомимся с отзывами пользователей мотоблоков Нева.

Николай, 37 лет

Для обработки своего сайта купил модель МБ-2. Приставка тоже все приобрела. Металлические колеса с проушинами приходилось утяжелять сваркой толстого металла. От этого мотоблок перестал бросать на тяжелую почву. Я использую технику уже три года. Пока без поломок.

Сергей, 45 лет

У меня небольшой дачный участок, поэтому я решил, что МБ-Компакт легко справится с работой. Конечно, техника безотказная, но очень легкая.При работе с фрезами мотоблок сильно подбрасывает. От этого теряется устойчивость, и агрегат склоняется в сторону. Придется попробовать его утяжелить.

Какой двигатель на мотоблоке мб 1.

Мотоблок «Нева» МБ1-Н МультиАГРО (ГП200) — оборудование для сельскохозяйственных работ на малых и средних площадях.

Оснащен четырехтактным одноцилиндровым двигателем Honda GP200 (Япония).

Описание

Основными преимуществами данной модели мотоблока являются:

Редуктор МультиАГРО — главная примечательная деталь модели — может работать на трех передачах вперед и одной назад.Заслонка, с помощью которой можно переставлять ремень, дает возможность работать на дополнительных передачах. Таким образом, фермер может выбрать оптимальную скорость для разных видов сельскохозяйственных работ. Переключение передач осуществляется рукояткой, расположенной непосредственно на рулевом колесе мотоблока.

Тяговые возможности «Нева» МБ1-Н МультиАГРО (ГП200) выше, а энергопотребление ниже. Регулируемое рулевое колесо позволит выбрать положение, удобное для оператора любого роста, подходящее для выполнения различных работ на мотоблоке.Эта модель обеспечивает возможность установки опорного колеса, что позволяет машине двигаться более легко и стабильно на резцы, не теряя равновесия. В нижнем положении руля колесо легко заменяется проушинами.

Прогулка-мотоблок поставляется на продажу без опорного колеса.

Технические характеристики

Марка двигателя	Honda (Япония)
Двигатель	GP200
Мощность, л.с.п. (кВт)	5,8 (4,3)
Топливный бак, л	3,1
Масса, кг	75
Кол-во передач	(3 + 1) x2
Рабочий объем, см3	196
Вид топлива
Трансмиссия	Редуктор MultiAGRO
Ширина возделывания, см	86-127
Частота вращения вала	23.5-42,5 (1-я передача) 46,5-83,5 (2-я передача) 82,5-148,5 (3-я передача)
Глубина обработки, см	20

Мотоблок «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950)

Мотоблок «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) предназначен для грунтов средней плотности. Основными достоинствами данной модели являются универсальность, возможность выбора передачи, идеально подходящей для скорости работы, а также мощный двигатель Briggs & Stratton RS950, по праву завоевавший репутацию надежного и долговечного агрегата. .

Описание

Основные преимущества данной модели мотоблока:

• быстрый запуск двигателя и легкое переключение передач;
• управление, с которым справится даже новичок;
• 3 передачи переднего хода и 1 передача заднего хода с возможностью перестановки ремня и получения дополнительного набора шестерен;
• высокая производительность.

Тягово-сцепные возможности мотоблока Нева МБ1-Б МультиАГРО (RS950) увеличены за счет повышенного передаточного числа.Рулевое колесо машины регулируется по высоте, что позволяет оператору выбрать оптимальное положение для своего роста.

Рычаг переключения передач Нева МБ1-Б МультиАГРО (RS950) расположен непосредственно на рулевом колесе. Дополнительный набор шестерен можно получить, повернув заслонку мотоблока и переведя ремень на вторую канавку шкива. Культиватор предназначен для всех видов агротехнических работ, в частности, для выращивания сельскохозяйственных культур.

Для облегчения замены колес с резцами, достаточно опустить руль и опорное колесо в крайнее нижнее положение.Опорное колесо не входит и приобретается отдельно. Преимущества этого оборудования очевидны — если есть опорное колесо, движется трактор ходить за более легко на резцы и не теряет равновесие во время работы на местах.

При необходимости «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) может выполнять транспортные функции: для этого требуется адаптер и тележка. Если цель хозяина — очистить территорию мотоблоком, поможет прицепная снегоуборочная машина, щетка или лопата.

Технические характеристики

Марка двигателя	Briggs & Stratton (США)
Двигатель	RS950
Мощность, л.с. (кВт)	6,5 (4,8)
Топливный бак, л	3,1
Масса, кг	75
Кол-во передач	(3 + 1) x2
Рабочий объем, см3	208
Вид топлива	Бензин чистый АИ — 92, АИ — 95
Трансмиссия	Редуктор MultiAGRO
Ширина возделывания, см	86-127
Частота вращения вала	23.5-42,5 (1-я передача) 46,5-83,5 (2-я передача) 82,5-148,5 (3-я передача)
Глубина обработки, см	20

Мотоблок «Нева» МБ1 Б-6,0ФС

Мотоблок «Нева» МБ1-Б-6, ОФС — агротехнический прибор, основная задача которого — работа с почвами средней тяжести в условиях низкой освещенности.

В жаркое время с данной моделью мотоблока лучше всего работать вечером или рано утром, когда солнце еще не взошло, а также в пасмурную погоду.

Описание

Культиватор оснащен одноцилиндровым 4-тактным двигателем Briggs & Stratton.

Основные функции и особенности модели:

• наличие фары, электростартера и генератора, с которыми можно работать даже при нехватке нормального освещения;
• авторская разработка производителя — Коробка передач МультиАГРО;
• мощный, надежный двигатель;
• высокая производительность в сочетании с пониженным энергопотреблением.

Мотоблок «Нева» МБ1Б-6.0ФС работает на 4-х передачах: три вперед, одна назад. При использовании передачи ремня на вторую канавку шкива можно использовать дополнительные шестерни, тем самым подбирая оптимальную скорость агрегата. Для удобства переноса ремня производитель разместил на мотоблоке поворотную заслонку, а рычаг переключения передач находится прямо на рулевом колесе.

Еще одна функция: регулируемая высота руля и возможность выбора индивидуальной высоты для каждой ручки.Это облегчит работу на неровной почве. При необходимости можно заменить колеса на фрезы.

Возможность регулировки рулевого колеса на мотоблоке «Нева» МБ1Б-6.0ФС позволяет подбирать нужную высоту для каждой ручки, что удобно при работе на неровной поверхности. Технику можно агрегатировать с любым типом навесного оборудования, в том числе адаптировать мотоблок для очистки территории от снега, перевозки сельскохозяйственных культур и грузов.

Мотоблок «Нева» МБ1 Б-6.0fs поставляется без опорного колеса.

Технические характеристики

Марка двигателя	Briggs & Stratton (США)
Двигатель	I / C6.0
Мощность, л.с. (кВт)	6,0 (4,5)
Топливный бак, л	3,8
Масса, кг	75
Кол-во передач	(3 + 1) x2
Рабочий объем, см3	208
Вид топлива	Бензин чистый АИ — 92, АИ — 95
Трансмиссия	Редуктор MultiAGRO
Ширина возделывания, см	86-127
Частота вращения вала	23.5-42,5 (1-я передача) 46,5-83,5 (2-я передача) 82,5-148,5 (3-я передача)
Глубина обработки, см	20

Мотоблок «Нева» МБ1 Ц-6,0

Мотоблок «Нева» МБ1 Ц-6,0 предназначен для обработки среднетяжелых грунтов и грунтов. Отличается простотой использования и обслуживания. Предполагает полную комплектацию с полным набором навесного оборудования.

двигатель
• с большим сроком службы;
• редуктор «МультиАГРО»;
• смещение руля

Описание

Мотоблок «Нева» МБ1С-6,0 оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем с увеличенным ресурсом.Оборудован коробкой передач «МультиАГРО», обеспечивающей 3 передачи переднего хода и 1 передачу заднего хода

Пониженный центр тяжести мотоблока «Нева» МБ1С-6,0 позволяет минимизировать физическую нагрузку на оператора. Для удобства эксплуатации рычаг переключения передач мотоблока «Нева» МБ1С-6,0 расположен на рулевом колесе.

Мотоблок «Нева» МБ1С-6,0 можно подключить к опции «3 в 1», благодаря которой продукт размещается в стояночном положении, транспортируется фрезами и стабилизируется при культивации.

Опорное колесо не входит

Технические характеристики

Марка двигателя	Subaru (Япония)
Двигатель	EX17
Мощность, л.с. (кВт)	6,0 (4,5)
Топливный бак, л	3,6
Масса, кг	75
Кол-во передач	3 + 1
Рабочий объем, см3	169
Вид топлива	Бензин чистый АИ — 92, АИ — 95
Трансмиссия	Редуктор MultiAGRO
Ширина возделывания, см	86-127
Частота вращения вала	23.5-42,5 (1-я передача) 46,5-83,5 (2-я передача) 82,5-148,5 (3-я передача)
Глубина обработки, см	20

Навесное оборудование для Нева МБ-1

Мотоблоки «Нева» МБ1 и все его модификации агрегатируются с любым типом навесного и прицепного оборудования.

Именно поэтому фермеры ценят возможности этих мотоблоков при работе прямо на земле или на садовом участке.

Прицепные агрегаторы для мотоблоков «НЕВА» МБ1

Мотоблок водяной насос NMC Косилка роторная КР-0.5 «НЕВА» Снегоуборщик СМБ «НЕВА» Щетка роторная ЩРМ-1
Картофелосеялка однорядная Картофелекопалка Нож мотоблочный навесной ННМ Весовес
Борона БД 850 Адаптер APM Одноосная тележка, прицепленная к адаптеру APM Тележка прицепная TPM -M
Прицепная двухосная тележка к адаптеру APM Прицепная тележка (ВРМЗ) Прицепная тележка TPM Колеса KUM 680 для окучивания
Утяжелитель «Нева»

Насадки для мотоблоков «НЕВА» МБ1

Навесное оборудование, с помощью которого можно производить различные виды почвенных работ на мотоблоках «Нева» МБ1 и их модификациях:

Установочный комплект косилки «Заря» на мотоблок «Нева» МБ1 Общий вид мотоблока
Колеса универсальные КУМ 540 для окучивания Универсальные колеса КУМ 540 с длинной гильзой Установочный комплект на косилку «Заря» на мотоблок «Нева» МБ Компакт

Видеообзоры

Эксплуатация и обслуживание мотоблоков Нева МБ-1 МультиАгро

Какое масло и топливо мне следует использовать?

Заправочный объем л., 1.5.
Тип моторного масла: летом лучше использовать масло SAE 10W-30, зимой — SAE 5W-30.
Тип топлива, рекомендованный производителем: бензин чистый АИ — 92, АИ — 95.

Доливайте масло только при необходимости.

В двигателях Briggs & Stratton впервые рекомендуется менять масло уже через 5 часов после первого запуска мотоблока; в дальнейшем рекомендуется менять масло в этих двигателях каждые 8 ​​часов работы и перед сменой сезона (весна-лето и зима-осень).

В двигателях Honda масло меняют через первые 20 часов работы после первого запуска, а затем не реже одного раза в шесть месяцев.

Наконечники для первого запуска и обкатки мотоблоков Нева МБ1 МультиАГРО

Первый запуск Мотоблок должен выполняться с соблюдением следующих правил:

1. проверка комплектации мотоблока;
2. запускать двигатель только при нахождении мотоблока на ровной поверхности;
3. проверить, достаточны ли уровни топлива и масла;
4. убедитесь, что резьбовые соединения надежно закреплены;
5. запустить двигатель, плавно включив зажигание;
6. дать мотоблоку поработать 5-10 минут на холостом ходу;
7. переезжаем с места и приступаем к работе.

Обкатка — это период первых 20 часов работы мотоблока.

• не загружать мотоблок на полную мощность;
• не обрабатывать целину на новой машине — пусть техника «войдет» в работу, прогонит ее на ранее обработанной земле;
• не комплектуйте мотоблок дополнительными фрезами, используйте только комплектные;
• переключайте передачи только после остановки вращения главного шкива;
• заменить масло через 20 часов работы.

Переключение передач

Чтобы правильно переключать передачи на мотоблоке, не сокращая срок службы мотоблока, следуйте этим простым рекомендациям:

1. Остановите мотоблок для переключения передачи — не ломайте ручку переключения передач во время движения машины!
2. Начало движения осуществляется переключением двигателя на ½ максимума, затем включается необходимая передача. Плавно нажав на сцепление, вы обеспечите движение мотоблока.После этого вы можете постепенно увеличивать количество оборотов двигателя, чтобы придать автомобилю необходимую скорость.
3. Отпустите рычаг сцепления, чтобы переключить передачу. Убедитесь, что зубчатый шкив не вращается, переключите передачу. Продолжите движение, нажав на сцепление. Все переключения выполняйте плавно, без применения силы или рывков за рычаги и ручку.

Замена приводных ремней

Мотоблок НЕВА МБ-1 и их модификации имеют встроенную передне-заднюю клиноременную передачу.

Для замены ремня в мотоблоке необходимо знать тип ремня, его длину (можно просто измерить вручную), степень натяжения.

Перед заменой снимается кожух с клиноременного механизма, а затем снимается задняя планка со шкива. Ключ ослабляется, а затем снимается подпружиненный ролик. Далее натягивают новый ремень, ставят обратно и укрепляют те детали, которые были сняты.

Тип ремня, подходящий для данных типов мотоблоков: передний ремень А-1213.

Регулировка карбюратора

Самостоятельно отрегулировать карбюратор можно только в том случае, если у вас уже есть опыт проведения подобных ремонтных работ.

Для настройки необходимо:

• выкручиваем винты на малом и полном газе как можно сильнее;
• запустить и прогреть двигатель;
• переведите двигатель на минимальную скорость;
• затем добиться стабильного холостого хода и установить максимальные обороты холостого хода;
• , то минимальная частота вращения холостого хода регулируется попеременно с максимальной.Это делается до тех пор, пока на холостом ходу двигатель не начнет работать стабильно, без постороннего шума и детонации.

Настройка клапана

Регулировка или регулировка клапанов выполняется с помощью гаечных ключей, отвертки и масляного щупа. Суть регулировки — выставить стандартные зазоры между клапанами, тогда двигатель заработает исправно.

Для регулировки снимите крышку двигателя, а затем крышку коробки с клапанами, отрегулируйте зазоры с помощью щупа, затем замените крышку коробки и кожух.

Замена масла в коробке передач мотоблока

Одним из важнейших моментов обслуживания коробки передач мотоблока является своевременная замена масла.

Замена сальников

Самая частая проблема сальников — утечки. Если вы заметили, что масло подтекает, сальники лучше заменить.

Сделать это довольно просто: необходимо снять сальники, очистить вал от остатков масла и мусора, сальники заменить на новые, а крышку установить на место, закрепить болтами.

Возможные проблемы с зажиганием

Если зажигание заклинило, вероятно, необходимо его снова настроить. Для этого снимите свечи, протрите электроды и при необходимости очистите свечи от нагара или замените их, затем установите зазор между электродами. Далее свеча фиксируется в ГБЦ, а коленвал прокручивается.

При правильном зажигании образуется сине-белая искра.

Также рекомендуется проверить маховик и статор, нормальный зазор между этими деталями равен 0.10 — 0,15 мм. Этот зазор можно увеличить с помощью щупа. Если у вас нет масляного щупа, воспользуйтесь лезвием бритвы или сложенным вчетверо альбомным листом.

Нет искры

Если искры нет, проблема, скорее всего, в скоплении нагара. Здесь поможет очистка от нагара и протирание электродов.

Если свеча зажигания исправна, искра загорится и будет иметь голубой цвет. Если зажигание неисправно, искра будет светло-желтой.

Замена свечей

Производитель подчеркивает, что снимать и ставить свечу зажигания на мотоблок можно только после остывания ГБЦ.

Если вы сняли заглушку и превысили усилие затяжки более чем наполовину, вы больше не можете использовать такую ​​заглушку.

Свечи, рекомендованные производителем для мотоблоков данной модели и их модификаций: Свеча А11П (пр-во Россия) — зазор 0,5 ÷ 0,6 мм. Размеры под ключ 20.8 мм; свеча зажигания НР17С (БРИСК) — зазор 0,5 ÷ 0,6 мм. Габариты под ключ 20,8 мм; свеча WR8AC (BOSCH) — зазор 0,5 ÷ 0,6 мм. Размер ключа 20,8 мм.

Ray MB 1 — мотоблок российского производства, используемый в садоводстве и приусадебных участках. Он зарекомендовал себя как надежный рабочий транспорт, надежный и неприхотливый в эксплуатации. В силу своего узкого предназначения данная модель не особо распространена, но, несмотря на это, пользуется большим спросом в хозяйственном секторе. Мотоблок прост в обслуживании и имеет невысокую стоимость запчастей.

Beam MB 1 не только проста в эксплуатации, но и отличается очень компактными размерами. А универсальности этой модели добавляют дополнительные насадки. Благодаря различным опциям, Луч МБ 1 получил несколько модификаций, необходимых для решения определенных задач. Итак, в зависимости от того или иного оборудования в возможности мотоблока входят:

• очистка и формирование борозд
• вспашка
• боронование
• выкапывание и окучивание корнеплодов
• полив урожая
• опрыскиватели
• уборка снега
• рыхление почвы
• кошение травы
• грузовые перевозки
• опрыскиватели

Beam MB 1 не требует каких-либо профессиональных навыков и чрезвычайно прост в использовании и обслуживании.И все же каждая модификация требует внимательного изучения и изучения. Для этого достаточно прочитать инструкцию по эксплуатации, которая идет в комплекте с мотоблоком. Правильное использование оборудования гарантирует безотказную и надежную работу на долгие годы.

В базовой комплектации Луч МБ 1 укомплектован культиваторами, необходимыми для рыхления почвы. Также доступны удлинители и специальные колеса. Кроме того, обратим внимание на широкий модельный ряд. Например, для мотоблока предусмотрены не только российские, но и импортные двигатели.У каждого ДВС есть свои достоинства и недостатки.

Преимущества

Вне зависимости от выбранной комплектации Луч МБ 1 имеет преимущества, выгодно выделяющие его на фоне конкурентов. Итак, среди достоинств:

• простота в обращении, отсутствие усилий при прохождении поворотов
• мотоблок оснащен цепной передачей и клиноременной передачей, которые обеспечивают плавность хода и повышают проходимость
• оборудование оснащено колесами и быстросъемным рулевым колесом.Эта особенность увеличивает универсальность конструкции и тем самым облегчает транспортировку оборудования.
№
• в перечне оборудования мотоблока есть пневматические резиновые шины с глубоким протектором. Эти шины обеспечивают отличное сцепление с гравием и другой поверхностью.
• наличие вертикальной регулировки руля
• наличие специальных крыльев на колесах. Эти элементы надежно защищают колеса от попадания грунта, что крайне важно при эксплуатации в полевых и грязевых условиях
• прочная трансмиссия с двумя передними и двумя задними передачами
• высокий потенциал мощности всех двигателей без исключения, предлагаемых для этой модели

Технические характеристики

Балка МБ 1 имеет снаряженную массу 100 кг.Максимальная скорость находится в пределах 3,6-9 км / ч, этого вполне достаточно для работы в мутной грязи.

Мотоблок имеет очень компактные размеры. Итак, обратим внимание на длину 1500 мм, а ширину и высоту 600 и 1150 мм соответственно. Отметим довольно низкий клиренс в 140 мм, но этот недостаток компенсируется большими углами въезда и съезда — благодаря коротким свесам кузова. Также отметим хорошие параметры рабочей колеи (570 мм) и транспортной колеи (310 мм).

Культиватор возле Луч МБ 1 имеет рабочую ширину 725-1200 мм и диаметр 360 мм.

Двигатель

Как уже упоминалось ранее, балка МБ 1 может оснащаться различными силовыми установками. Итак, модельный ряд представлен двигателями известных брендов. Например, среди зарубежных моделей обратим внимание на Subaru, Lian-Long, а также более доступные Vanguard и Lifan. И все же самой распространенной модификацией считается MB 1 Ray с отечественным двигателем KADVI 168F-2A, в котором используются импортные комплектующие от Honda.Эта силовая установка — гордость российских и японских инженеров. Двигатель имеет верхнее расположение цилиндров и довольно высокие разгонные возможности, при этом агрегат очень экономичен по расходу топлива. Среди основных достоинств мотора — привлекательный дизайн, малый вес, мощные характеристики и минимальный уровень шума.

Российско-японский двигатель имеет одноцилиндровую четырехтактную компоновку, а при рабочем объеме 0,3 литра развивает 3.7 лошадиных сил. Диаметр цилиндра 76 мм. Силовая установка поддерживает марки топлива А-76, а также А-80 и А-92.

Производитель обращает внимание на правила безопасности, которые необходимо соблюдать при эксплуатации мотоблока с данным электродвигателем. В частности, владельцам двигателей КАДВИ 168Ф-2А запрещается заправка топливом при работающем двигателе. Также не прикасайтесь к проводу зажигания и квадрату свечи зажигания.

Расход топлива

Отзывы владельцев подтверждают, что Луч МБ 1 очень экономичен, и в то же время не требователен к качеству топлива.Кроме того, примечательно, что официальные данные в целом совпадают с показаниями владельцев. Итак, Ray MB 1 потребляет в среднем 1,5-2 литра в час. Это довольно низкий результат, и в связи с этим разработчики решили ограничиться скромным 3,6-литровым топливным баком.

Рассматриваемый силовой агрегат оборудован системой принудительного воздушного охлаждения, встроенным пускателем ручного типа. Система смазки карбюраторного двигателя осуществляется разбрызгиванием.

Видео

Из отзывов владельцев

Балка МБ 1 пользуется достаточно широким спросом, и в целом имеет только положительные отзывы.Многие покупают эту модель на вторичном рынке, так как поддерживаемые мотоблоки обычно находятся в хорошем состоянии, а по надежности почти не уступают новым. Например, из рассказов владельцев можно сделать вывод, что Ray MB 1 даже в обслуживаемом состоянии способен служить долгие годы, не вызывая серьезных проблем в эксплуатации. Низкая стоимость запчастей, высокая функциональность и долговечность — ключевые преимущества модели Луч МБ 1.

Глубокий анализ большинства отзывов о мотоблоке показывает, что частота неисправностей в Ray MB 1 вполне предсказуема.И все же перед использованием технику необходимо внимательно посмотреть, чтобы в дальнейшем не возникало проблем при движении по разным типам грунта, а также в грязных условиях. В любом случае «Луч МБ-1» оправдывает вложения. Потенциал и выносливость этой техники настолько высоки, что многие используют ее зимой.

Что касается двигателя, то с ним проблем нет. В нем самое главное — следить за уровнем масла — он должен быть не ниже минимальной отметки, иначе двигатель будет стучать.

Среди распространенных проблем Beam MB 1 — ненадежный холостой ход, который может треснуть под большой нагрузкой.
Владельцы отмечают хорошую управляемость и геометрическую проходимость мотоблока. На левом руле есть рычаги A и B, которые позволяют двигаться вперед и назад. Однако важно помнить, что одновременное нажатие двух рычагов может привести к повреждению.

Цены в России

Ray MB 1 — довольно дешевый мотоблок, часто встречающийся на вторичном рынке.Стоимость экземпляра в хорошем состоянии находится в пределах 150-170 тысяч рублей.

По сравнению с отечественными аналогами Луч МБ 1 успешно конкурирует с Нева МБ2 Н.

Для облегчения сложной и трудоемкой работы в агропромышленном комплексе выпущен мотоблок «Нева» мб 1. Этот вид техники представляет собой устройство с мощным двигателем на базе полного привода. Агрегат адаптирован для работы с большим количеством навесного оборудования, представленного на российском рынке.Эффективную работу устройства обеспечивают двигатели зарубежных производителей, таких как Subaru, Honda и BriggsStratton.
Впервые мотоблок сошел с конвейера в 1984 году на заводе «Красный Октябрь». Это предприятие находится в Санкт-Петербурге и успешно осуществляет производственную деятельность более 50 лет. За прошедший период агрегат претерпел множество доработок и модернизаций, о чем свидетельствуют различные модификации машины, выпущенные под разными индексами.

Мотоблок «МБ 1» до сих пор пользуется популярностью во многих фермерских и частных хозяйствах. Он может охватывать широкий спектр различных видов деятельности, в том числе:

• вспашка почвы;
• обработка земли;
• посадка корнеплодов;
• удобрение почвы;
• скашивание травы;
• приготовление кормов;
• уборка урожая;
• перевозка мелких грузов;
• уборка снега.

Технические характеристики

Технические параметры MB 1 имеют следующие значения:

• Масса эксплуатационная — 75 кг;
• тяговое усилие — 140 кгс;
• скорость передвижения — 9.2 км / ч;
• клиренс — 0,12 м;
• ширина колеи — 0,32 м;
• диапазон рабочих температур — от -250С до + 350С;
• максимальная ширина захвата — 1,2 м;
• глубина обработки почвы — 0,2 м;
• объем бака — 3,1 л;
• Габаритные размеры автомобиля: длина — 1,6 м, ширина — 0,66 м, высота — 1,3 м.

Характеристики двигателя

«Нева» приводится в движение одноцилиндровым бензиновым двигателем BriggsStratton RS950 с воздушным охлаждением.Его мощность 6,5 л.с. Двигатель МБ 1 имеет следующие характеристики:

• рабочий объем — 208 см3;
• расход топлива — 395 г / кВтч;
• диаметр цилиндра — 70 мм;
Ход поршня
• — 54 мм;
• максимальный крутящий момент — 3000 об / мин;
• вес — 15,1 кг;
• габариты ДхШхВ — 291 х 372 х 330 мм.

Устройство

Мотоблок Нева МБ 1 выполнен по классической схеме и включает в себя следующие элементы:

рама
• ;
• шасси;
• силовой агрегат;
• устройство сцепления;
Редуктор
• ;
• топливный бак;
• система управления.

Устройство «МБ1» обеспечивает 4 передачи — 3 для переднего хода и 1 для заднего хода. Благодаря тому, что есть возможность изменять положение ремня на шкиве, может быть реализован дополнительный набор шестерен. Таким образом, можно значительно увеличить объем и качество выполняемых работ за счет гибкого выбора скоростных режимов.
В модификации MB1FS установлен электростартер, работающий от генератора и аккумулятора, что значительно упрощает запуск двигателя и дает возможность использовать фары в темное время суток.Для того, чтобы завести агрегат, теперь не нужно прилагать никаких физических усилий и тянуть шнур, а достаточно воспользоваться ключом зажигания, о чем свидетельствует инструкция по эксплуатации мотоблока Нева МБ.

Преимущества и недостатки

Мотоблок «Нева МБ 1» имеет ряд сильных сторон:

• качественный и мощный двигатель;
• надежная ходовая система;
• прочный корпус;
• компактный размер;
• средней тяжести;
• многофункциональность агрегата;
• наличие запчастей;
• простота обслуживания;
• привлекательная стоимость.

К К недостаткам техники следует отнести следующие моменты: высокий уровень шума и плохая устойчивость агрегата на неровных поверхностях. Для качественной вспашки почвы пользователю потребуется навесить на устройство дополнительные грузы.

Обзоры

Сформировать мнение о качестве и особенностях мотоблока Нева помогут отзывы владельцев:

• Мотоблок комплектуется двигателем иностранного производства, который имеет большую мощность и достаточно умеренный расход.Картер силового агрегата предварительно залит маслом, и оператору нужно всего лишь проработать его в течение 10 часов при средней нагрузке. Агрегат необходимо заправлять чистым топливом, так как он очень требователен к качеству топлива.
• «Нева» оснащена современной коробкой передач с увеличенным числом передач, что позволяет гибко регулировать работу машины. Агрегат хорошо себя чувствует на тяжелых почвах, но для этого потребуется установка дополнительной навески от груза. Сделать ремонт мотоблока МБ 1 можно своими руками, так как в торговых точках можно купить практически любую запчасть к нему.

Что можно доделать

Агрегат петербургского производителя может комплектоваться следующим типом навесного оборудования:

проушины
• ;
• плуг;
• окучник;
• картофелекопалка;
Косилка
• ;
• с кисточкой;
• лезвие лопаты;
• снегоуборщик;
• Тележка транспортная — одноосная и двухосная.

Стоимость новых и б / у

Новый агрегат Нева сегодня можно купить по цене 33-38 тысяч рублей.Желающие сэкономить могут воспользоваться услугами вторичного рынка. Здесь выбор машин с наработкой достаточно широк. Благодаря хорошему качеству изготовления и высоким техническим параметрам, мотоблоки, произведенные в 90-х годах, до сих пор пользуются спросом у многих фермеров. Стоимость их варьируется от 12 до 15 тысяч рублей.

Аналоги

Аналогом агрегата МБ 1 можно считать такие устройства, как Skiper SK-850 и Shturmann 900. Для них характерны следующие показатели:

Если хозяину приусадебного участка нужен прочный и надежный помощник, ему необходимо присмотреться к мотоблоку Нева МБ 1.Агрегат прост в эксплуатации, прост в ремонте и имеет в своем распоряжении недорогое навесное оборудование.

Благодаря широкой сети сервисных центров, расположенных во всех крупных городах страны, у пользователя не возникнет проблем с ремонтом и обслуживанием.

Популярность мотоблока Нева МБ-1 сейчас сложно назвать случайностью. Этот скромный по размеру и весу агрегат позволяет выполнять весь комплекс ухода за садом, посадкой, уходом и сбором урожая.Высокое качество сборки и низкий расход топлива делают мотоблок одним из лидеров отечественного рынка.

Технические характеристики мотоблока Нева МБ-1

Широкая востребованность мотоблока обусловлена ​​его отличными эксплуатационными характеристиками. В стандартной комплектации модель комплектуется двигателями от Subaru или Briggs & Stratton, которые при скромном расходе топлива дают отличные характеристики.

Характеристики установки:

• Мощность — 7 л.с. от;
• 4 скорости — 3 передних и 1 задняя передача;
• Масса мотоблока без навесного оборудования — 75 кг;
• Частота вращения режущих элементов — до 125 об / мин;
• Трансмиссия, оснащенная многоступенчатой ​​коробкой передач Agro;
• Возможность отключения крутящего момента на одном из колес для увеличения маневренности машины.

Неплохие характеристики приносят свои плоды — мотоблок Нева МБ-1 способен плавно вспахивать почву на глубину до 20 см, захватив полосу почвы шириной до 1,3 м. Запасные части модели производятся по последним стандартам качества, а уровень сборки соответствует всем техническим нормам.

Прислушиваясь к советам производителей, владельцы мотоблока Нева МБ-1 не ошибутся и продлят срок эксплуатации агрегата.

При работе с моделью учитывайте следующее:

• Заправлять технику необходимо только качественным чистым топливом;
• При запуске холодного двигателя нужно перекрыть подачу воздуха через заслонку карбюратора. Сразу после запуска обязательно прогрейте двигатель на холостом ходу в течение 5 минут;
• Вероятность неисправности мотора значительно возрастает, если он работает на максимальной мощности без нагрузки трансмиссии;
• Сцепление необходимо выключать каждый раз, когда двигатель переключается на задний ход;
• При установке фрезы режущие кромки должны быть направлены по направлению вращения.Если на резаки наматываются сорняки, то в процессе работы их нужно останавливать, чтобы удалить растительность;
• Если колеса мотоблока буксуют, то зацепить агрегат за проушины;
• В процессе обработки допускается наклон груженого мотоблока не более чем на 15 градусов.

Учитывая все эти факторы, владелец сможет предотвратить мелкие поломки, сохранить конструкцию агрегата в целости и сохранности, а также продлить срок службы ремней, фильтров и других элементов.

Распространенные поломки и методы их устранения

Мотоблок «Нева МБ-1» часто выходит из строя. Причем это связано не с плохим качеством деталей или сборки, а скорее с неправильной эксплуатацией модели. В любом случае следует внимательно изучить инструкцию по ремонту агрегата, чтобы в случае необходимости иметь возможность отремонтировать его самостоятельно.

Чаще всего автомобиль требует мелкого ремонта. Это может быть замена сальников коробки передач или изношенные забитые фильтры.В первом случае вам потребуется:

1. снимите верхнюю крышку двигателя;
2. отсоединить клапаны от КПП;
3. снимите старые сальники с помощью плоской отвертки;
4. установить новинки;
5. подключить клапаны.

Чтобы заменить старые фильтры, вам нужно будет снять верхнюю крышку двигателя и отсоединить трубы, соединенные с дроссельной заслонкой. Затем вам нужно снять старый воздушный фильтр, очистить его или установить новую деталь.После этого демонтированные детали собираются в обратном порядке.

Часто мотоблок требует более серьезного ремонта, например, замены ремней. В этом случае вам потребуется демонтировать несколько важных узлов — коробку передач, шкив и защитные накладки на двигателе.

Чаще всего проблемы возникают при демонтаже шкива. Он крепится к двигателю и раме винтами, спрятанными внутри двигателя. Поэтому перед снятием шкива необходимо изучить инструкцию к агрегату и выяснить, где находятся крепежи.После этого отверткой откручиваем винты, демонтируем коробку передач и отсоединяем тросы. После замены изношенных элементов сборка мотора производится в обратной последовательности.

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

Мотоблок МБ-1 предназначен для работы на приусадебных участках с легкими почвами в садах и огородах, для индивидуального пользования на сенокосах, расположенных в мелкоконтурном лесу и на заболоченных участках на дачной территории.

Мотоблок имеет небольшие размеры и удобен в эксплуатации.Мощный и экономичный четырехтактный двигатель позволяет использовать мотоблок на различных сельскохозяйственных работах. В комплекте с навесным оборудованием он может пахать, рыхлить почву, боронить, создавать и расчищать борозды, собирать и выкапывать корни, косить траву, опрыскивать растения и поливать, перевозить грузы и убирать снег.

Работа с мотоблоком не требует специальной подготовки, но следует учитывать, что при работе с каждым навесным орудием необходимы определенные навыки.

На заводе мотоблок укомплектован культиватором, который предназначен для рыхления и переворачивания почвы.При использовании другого навесного оборудования для мотоблока необходимо соблюдать дополнительные инструкции, изложенные в руководстве по эксплуатации каждого навесного оборудования.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Двигатель ДМ-1 …… четырехтактный, одноцилиндровый, бензиновый

Мощность двигателя, кВт (л.с.), не менее ………. 3,7 (5)

Частота вращения коленчатого вала, мин — «……….. 3200

Диаметр поршня, ми …… 76

Ход поршня их …….. 70

Рабочий объем, см 3…… 316

Система смазки двигателя …. разбрызгиванием и масляным поддоном, нас:.) М10ГИ или М12ГИ ТУ 38 10148-75

Система зажигания ……. бесконтактная, электронная, свеча зажигания А17В или АII-I ГОСТ 2043-75

Система охлаждения …… принудительное, воздушное

Система пуска …….. встроенный возвратный стартер

Система питания ……. карбюратор, бензин Л-76 ГОСТ 2084-77

Направление вращения коленчатого вала ……….. против часовой стрелки (вид со стороны шкива коленчатого вала)

Допустимый угол наклона двигателя, градусов, не более….. 8

Шасси

Редуктор ………. редуктор, цепь 1-я передача 1:17, 2-я передача 1: 7

Система смазки коробки передач. … … разбрызгиванием в масляный картер трансмиссионного масла по ГОСТ 23652-79 (ТАД-17И, ТАП-15В и др.).

Передача от двигателя к коробке передач (вперед и назад). … … Ремень клиновой

Переход от двигателя к подвесным агрегатам ……… клиновой ремень и от выходного вала коробки передач

Сцепление ………. ручное, с приводом от клинового ремня

Колеса……….. пневматический, 4,00×10 «

Масса мотоблока, кг, не более. … … сто требований безопасности

При всех регулировочных, монтажных и иных работах с мотоблоком, а также при его мойке и очистке двигатель должен быть выключен (рычаг управления дроссельной заслонкой на правой рукоятке в положении «СТОП»).

Эксплуатируйте мотоблок только в соответствии с данным руководством.

Рис. 1а, 1б: 1 — рулевое колесо; 2 — рычаг переключения передач переднего хода; 3 — рычаг реверса; 4 — кожух; 5 — колеса; 6 — передняя ручка; 7 — бензобак; 8 — воздушный фильтр; 9 — глушитель; 10 — двигатель; 11 — культиваторы; 12 — стартер; 13 — редуктор; 14 — скоба; 15 — ручка переключения передач; 16 — рычаг дроссельной заслонки; 17 — ограничитель; 18 — хомут; 19 — стопор колеса; 20 — пин.

Не допускается:

1. Хранение и транспортировка бензина и масла в открытой таре.

2. Курение и использование открытого огня в бензине и маслах и вокруг них.

3. Запустите двигатель в помещении.

4. При проворачивании или запуске двигателя коснитесь провода зажигания или квадрата свечи зажигания.

ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ

При транспортировке; отсоединить провод от свечи зажигания. Переносите мотоблок за переднюю ручку и ручки управления.При переноске мотоблока он должен находиться в горизонтальном положении.

Слить бензин из бензобака и масло из картера двигателя и коробки передач при длительном хранении мотоблока и длительной транспортировке.

При длительном хранении: все неокрашенные детали мотоблока смажьте защитной смазкой, предварительно вымыв и просушив. Перед началом работы смыть защитную смазку, залить масло и картер двигателя и коробки передач и провести все регулировки в соответствии с руководством по эксплуатации.

ПОДГОТОВКА И СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ

Соедините держатель инструмента штифтами. Присоедините стопор (регулятор глубины) с зажимом, вставленным слева.

Высота ручек регулируется перемещением двух вертикальных опор. Мотоблок необходимо устанавливать параллельно земле.

Подсоедините тяги управления сцеплением к рычагам управления на левой рукоятке. Переднее звено (A), более длинное, соединено с верхним рычагом. Обратное звено прикреплено к нижнему рычагу.

Двигатель и коробка передач залиты маслом на заводе.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Залить в бензобак чистый бензин А-76.

Двигатель оборудован специальным возвратным стартером.

Убедитесь, что вы находитесь на достаточном расстоянии от вращающихся частей мотоблока. Перед запуском убедитесь, что силовой привод отключен.

1. Откройте бензиновый кран.

2. Закройте воздушную заслонку карбюратора, повернув ее рычаг примерно в горизонтальное положение.

3. Установите рычаг дроссельной заслонки в среднее положение сектора. Возьмитесь за ручку стартера и резко потяните. При необходимости повторите описанные выше операции с меньшим дросселированием. Горячий двигатель не должен закрывать воздушную заслонку: установите рычаг дроссельной заслонки в среднее положение, потяните за ручку стартера.

4. После запуска двигателя вернитесь. воздушная заслонка вернулась в исходное положение.

Чтобы остановить двигатель, переведите рычаг дроссельной заслонки на правой рукоятке в положение «СТОП».

Движение контролируется двумя рычагами на левой рукоятке руля: вперед — рычагом A, назад — рычагом B. При отпускании этих рычагов мотоблок мгновенно останавливается.

Запрещено одновременно нажимать на два рычага, так как ремни могут перегореть, мотоблок выйдет из строя.

Когда сцепление пробуксовывает, это регулируется путем укорачивания цепи.

Изменение скорости движения осуществляется с помощью рукоятки управления дроссельной заслонкой, расположенной на правой рукоятке.

Цепной редуктор имеет две передачи: высокую и низкую. Я — до упора — пониженная передача. II — среднее положение — нейтральное положение. III — Full Out — High Gear.

Переместите большой шкив вручную, переводя ручку в желаемое положение.

Переключитесь при выключенном двигателе. Перед запуском двигателя ручка переключения передач должна находиться в нейтральном положении.

РЕГУЛИРОВКА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ

Установите рычаг дроссельной заслонки в положение «СТОП». Ослабьте зажимной винт A.Переместите кожух B так, чтобы рычаг дроссельной заслонки C коснулся переключателя. В этом случае рычаг дроссельной заслонки должен находиться в положении «СТОП». Затяните зажимной винт. Проверьте работу пульта дистанционного управления, повернув рычаг дроссельной заслонки.

РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА

1. Вверните винт 1 для полного открытия дроссельной заслонки и винт 2 для холостого хода до упора.

2. Ослабьте оба винта на 1 1/4 оборота.

3. Запустите двигатель и прогрейте его.

4. Установите рычаг управления дроссельной заслонкой в ​​положение, соответствующее минимальным оборотам (перед выключением двигателя), установите минимальные стабильные обороты холостого хода винтом 3.

5. Установите винт 2 на максимальную скорость холостого хода.

6. С помощью винта 3 откорректируйте минимальную стабильную частоту вращения холостого хода.

7. Повторяйте последние две операции до тех пор, пока не будет достигнута стабильная непрерывная работа двигателя на холостом ходу с минимально возможными оборотами.

8. Переведите рычаг управления дроссельной заслонкой в ​​положение максимальной скорости вращения двигателя.

9. В случае перебоев в работе двигателя отвинтите или затяните винт 1 полного открытия дроссельной заслонки до достижения стабильной работы (полное вывинчивание винта 1 из полностью затянутого положения должно быть не более чем на 2 3/4 оборота).

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Наружный пористый элемент B необходимо очищать и пропитывать маслом каждые 10 часов работы или каждый день при работе в пыльных условиях.

Отвинтите верхнюю гайку A, снимите крышку B. Снимите пористый элемент B с сухого элемента E. Промойте пористый элемент в керосине, бензине или мыльной воде. Смочите его маслом M12GI, отожмите лишнее масло.

Промойте сухой элемент E в мыльной воде, затем ополосните чистой водой. Тщательно просушите элемент на воздухе. Соберите воздушный фильтр в обратном порядке.

Сухой элемент нельзя замачивать в масле.

ЗАМЕНА МАСЛА

Проверяйте уровень масла в картере двигателя каждые 5 часов работы. Установите двигатель горизонтально. Уровень масла должен быть до уровня заливного отверстия. При необходимости долейте масло.

Замените масло после первых 5 часов работы. Установите двигатель горизонтально, чтобы залить масло. Открутите заливную пробку отверткой. Залить масло в картер

M10GI или M12GI (объем 1,3 л).Закройте пробку. Затем меняйте масло каждые 25 часов работы. Пуск двигателя

и прогрейте. Отверните пробку маслосливного отверстия и слейте. Завинтите сливную пробку и залейте свежее масло.

Отсоедините провод свечи зажигания перед ремонтом или техническим обслуживанием.

Трансмиссионное масло по ГОСТ 23652-79 (ТАД-17И, ТАП-15В и др.) 1,5 литра заливается в коробку передач мотоблока на заводе-изготовителе. Проверяйте уровень масла перед первым запуском двигателя и каждый раз перед началом работы.Наклоните мотоблок так, чтобы коробка передач находилась в горизонтальном положении. В этом положении уровень масла должен быть чуть ниже заливного отверстия.

Масло в коробке передач меняется каждые 50 часов работы одновременно с маслом в двигателе.

ЗАМЕНА ПОЯСА

Снимите кожух ремня. Разберите направляющую ремня B. Ослабив направляющий ролик B, снимите реверсивный ремень A. При замене переднего ремня D ослабьте два винта d,

, удерживающих направляющую пластину.Оттяните пластину и снимите ремень. Сборка осуществляется в обратном порядке. Не перетягивайте крепежные винты направляющей пластины, так как корпус двигателя изготовлен из алюминиевого сплава.

Пробку необходимо очищать и регулировать каждые 100 часов работы. Расстояние между электродами должно быть 0,5. … .0,6 мм. После очистки промойте свечу зажигания бензином или растворителем.

ЧИСТКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Во избежание перегрева мотора и выхода его из строя необходимо регулярно снимать кожух вентилятора и очищать ребра мотора от грязи.

ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Двигатель не запускается.

Чек:

Есть ли в баке бензин? Есть ли проход для воздуха через отверстие в крышке бензобака. Работает ли дроссельная заслонка. Проверьте зазор между магнитом маховика и статором, который должен быть 0,1. … … 0,15 мм. Свеча зажигания исправна и подключена.

Двигатель плохо тянет.

Очистите, промойте и просушите свечу зажигания. Очистите цилиндр, несколько раз проворачивая коленчатый вал стартером.Установите свечу зажигания. Проверить свечу зажигания.

Проверить чистоту системы охлаждения.

Отрегулируйте систему дистанционного управления на максимальную скорость.

УСТАНОВКА КУЛЬТИВАТОРОВ

Снимите колеса с выходного вала коробки передач и установите на их место культиваторы, зафиксировав их хомутами. Режущие кромки культиваторов должны быть направлены в сторону движения мотоблока.

РАБОТА МОТОБЛОКА С КУЛЬТИВАТОРОМ

Перед запуском мотоблока необходимо его отрегулировать.Плохая или неправильная настройка вызывает сильную усталость и снижает качество обработки почвы.

Культиватор с культиватором необходимо устанавливать параллельно земле.

Настройка культиватора включает в себя правильную настройку ограничителя рабочей глубины, которая осуществляется после выбора рабочей глубины обработки почвы. Глубина обработки почвы за один проход 10 … 15 см. При необходимости проводят более глубокую обработку почвы за 2 … 3 прохода, каждый раз увеличивая глубину обработки.При этом структура почвы становится более однородной — рассыпчатой, без комков. Каменистую почву необходимо обрабатывать на максимальной скорости вращения ножей культиватора, чтобы избежать поломки.

При работе культиватор должен двигаться легко, без усилий.

При обработке рыхлой почвы глубиномер действует как бегунок.

При работе с твердой почвой глубиномер действует как тормоз и позволяет обрабатывать почву послойно.

Благодаря мощному двигателю почва может обрабатываться при среднем положении дроссельной заслонки.При эксплуатации учитывайте зависимость положения дроссельной заслонки и использование высокой или низкой передачи. При обработке легких почв можно установить до 8 ножей культиватора.

ВНИМАНИЕ!

Запрещено находиться в рабочей зоне культиватора. Делая повороты мотоблока культиватором, необходимо выдерживать такое же расстояние до ножей, как и при движении вперед.

Запрещается движение мотоблока на себя.

При транспортировке мотоблока с участка на участок необходимо снимать культиваторы.

СОДЕРЖАНИЕ ПОСТАВКИ

п.п.	Номер детали согласно чертежу	Наименование деталей	Номер
	005.45.0100	| Мотоблок
Примечание: Для облегчения упаковки и транспортировки следующие детали мотоблока разбираются и прикрепляются в отдельной упаковке.
	005.45.0090	Рулевое колесо (с рычагами управления)
	005.45.0103	Тяга
	005.45.0103-1	Тяга
	005.45.0140	цель
	005.45,0113	Серьга

КОМПЛЕКТ СМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

ЗАПЧАСТИ к мотоблоку

ИНСТРУМЕНТ к мотоблоку

с. п.	по чертежу	Наименование, обозначение	Номер
	D8-14-001	Торцевой ключ 19X22
	D6-00-104	Ключ 18
		Ключ 8X10 7811-0003 НС 1X9 ГОСТ 2839-80
		Ключ 10Х12 7811-0004 НС 1Х9 ГОСТ 2839-80
		Ключ 12Х13 7811 0007 НС 1Х9 ГОСТ 2839-80
		Ключ 14Х17 7811-0022 НС1Х9 ГОСТ 2839-80
		Отвертка 1.2 Х 6 7810 0969 Х9 ГОСТ 17199-71

Общие требования. …..

Технические характеристики …..

Требования безопасности …

Транспортировка и хранение …

Подготовка и сборка мотоблока …

Запуск двигателя …….

Настройка дистанционного управления дроссельной заслонкой.

Регулировка карбюратора …

Воздушный фильтр …….

Замена масла ………

Замена ремня………

Очистка системы охлаждения …

Устранение неисправностей …..

Установка культиваторов …

Работа мотоблока с культиватором ….

В комплекте …….

Комплект сменного оборудования ….

Запасные части к мотоблоку.

Инструмент навесной к мотоблоку.

МОТОБЛОК НЕВА МБ-2: ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦА — ДОМ

Производство мотоблока «Нева» производилось с 90-х годов в г.Питер бург. Сейчас техника этой марки приобрела известность и востребована во всей республике советского темпа. A

Содержание:

Производство мотоблоков Нева налажено с 90-х годов в городе Санкт-Петербург. Сейчас техника этого бренда приобрела известность и востребована во всех республиках постсоветского пространства. Среди представленного разнообразия агрегатов большой популярностью пользуется мотоблок Нева МБ 2, но есть и другие не менее популярные модели.

Знакомство с модельным рядом

Мотоблоки Нева представлены в различных модификациях, различающихся конфигурацией и техническими характеристиками. Все модели способны работать с дополнительным навесным оборудованием, что значительно расширяет их функциональные возможности.

MB-Compact

Модель MB-Compact больше похожа на культиватор, чем на мотоблок, хотя ее тяговое усилие составляет 6 лошадей. Вес агрегата около 70 кг. Техника относится к легкому классу и предназначена для обработки нетвердых почв, сенокошения, а также других сельскохозяйственных работ.Мотокультиватор оснащен американским бензиновым двигателем Briggs & Stratton мощностью 6 лошадиных сил. Заправочный бак рассчитан на три литра топлива. Мотокультиватор имеет четыре передачи переднего хода и две передачи заднего хода. Коробка передач заключена в маслонаполненный алюминиевый корпус.

Мотокультиватор способен обрабатывать почву глубиной до 16 см фрезами при рабочей ширине 65–100 см. Компактная модель легко транспортируется на автомобильном прицепе, не занимает много места при хранении, а колеса можно быстро и без посторонней помощи заменить на фрезы.

МБ-1

Комплектация мотоблока Нева МБ 1 отличается от предыдущей модели трансмиссией. Мотор установлен точно такой же, объемом 6 л. из. Но редуктор здесь — «Мульти-Агро», благодаря которому тяговое усилие на мотоблоке увеличилось. Агрегат может похвастаться улучшенной маневренностью на поворотах за счет возможности раздельного отключения крутящего момента для правого и левого колеса.

Модель способна обрабатывать почву фрезами на глубину до 20 см.При этом рабочая ширина увеличилась и составляет 86–127 см. Вес агрегата около 75 кг.

Важно! В зависимости от комплектации МБ-1 может поставляться в продажу с электростартером и фарой.

МБ-2

Мотоблок «Нева» с двигателем от американского производителя Briggs & Stratton отличается объемом 6,5 л. из. Коробка передач на агрегате оснащена дополнительным диапазоном пониженных передач. Есть возможность отдельного отключения крутящего момента каждого колеса.

Важно! МБ-2 поставляется в продажу без фар и электростартера.

Мотоблок весит около 100 кг. Фрезы обрабатывают почву на глубину до 20 см. Рабочая ширина 86–170 см. Агрегат с 6 лошадьми на легких почвах потянет до 8 фрез. На глинистой почве количество фрез сокращают до 6 штук.

МБ-23Б10

Тяжелый мотоблок Нева МБ 23 оснащен бензиновым двигателем Briggs & Stratton. Мощность двигателя 10 л.с.из. Агрегат рассчитан на большие нагрузки и способен измельчать целинную почву фрезами. Мотоблок на 10 лошадей легко обработает даже глинистый грунт 8 фрезами. Техника укомплектована топливным баком на 5 литров. Имеются 4 передачи переднего хода и 2 заднего хода. Глубина обработки почвы фрезами до 20 см. Рабочая ширина 86–170 см.

Важно! В продаже появились модели MB 23, оснащенные двигателем Honda от японских производителей объемом 9 литров. из.

MB-23SD

Владельцу модели MB-23SD порадует тяговая мощность 5-сильного агрегата.Эта техника оснащена дизельным двигателем японской марки Robin SUBARU серии DY объемом 5,5 л. с., а также масляный насос. Культиватор предназначен для непрерывной обработки больших площадей со сложным грунтом. Агрегат весит около 115 кг. Глубина обработки почвы фрезами до 20 см, рабочая ширина 86–168 см.

Есть еще версия Neva Pro. Вся эта линейка мотоблоков оснащена фарами, а ручной запуск мотора заменен электростартером.Но отзывы владельцев говорят, что за такие доработки не стоит переплачивать. Фара практически не нужна, а двигатель легко заводится от ручного стартера.

На видео демонстрируется использование мотоблока в хозяйственных целях:

Мотокультиваторы Нева

Эту легкую технику можно назвать младшим братом мотоблоков. Моторизованные культиваторы выполняют те же функции обработки, но только для легких почв. Самые популярные модели — МК-80, МК-100 и МК-200.В этих культиваторах используется бензиновый двигатель. Модель МК-80 оснащена японским двигателем Subaru EY20 мощностью 5 л.с. из. Model 100 имеет несколько модификаций:

• MK-100-02 — мотор Briggs & Stratton;
• МК-100-04 и МК-100-05 — мотор Honda GC;
• МК-100-07 — мотор Робин-Субару;
• MK-100-09 — Мотор Honda GX120.

Мощность двигателя от 3,5 до 5 л. из.

Модель MK-200-N5.0 оснащена двигателем Honda GX-160 мощностью 5 л.с.из.

На видео показана работа мотокультиватора МК-100:

Переделка мотоблока «Нева» в многофункциональный минитрактор

Многие мастера научились собирать из мотоблока «Нева» мини-трактор для расширения функциональных возможностей техники. Сразу стоит отметить, что для этих целей подойдет мощный агрегат, желательно от 9 литров. из. Перед тем как приступить к работе, нужно нарисовать кинематическую схему будущего самодельного изделия.Это поможет вам понять, что вы собираетесь делать. Пример схемы минитрактора можно увидеть на фото.

Изготовление минитрактора начинается с рамы. Его можно сварить целиком или сломать. Второй вариант посложнее, но выигрывает в маневренности. Каркас сварен из швеллера. Для армирования используйте профиль, трубы или уголки. Цельная конструкция представляет собой прямоугольник с перегородкой для жесткости. Излом состоит из двух полурам. Между собой они соединены подвижным шарниром — шарниром.

Все элементы каркаса соединяются сваркой. Платки из толстого металла свариваются на сложных стыках. Для усиления рамы можно использовать дополнительное болтовое соединение. По предложенным чертежам можно сделать прочную конструкцию или трещину.

Двигатель помещается на готовую раму. Если он расположен спереди, то оставьте родную ширину колесной базы мотоблока. За счет заднего двигателя увеличена родная колесная база.

Для работы требуется рулевая колонка. Обычно его снимают с легковой машины. Гидравлическое управление можно найти на списанной сельскохозяйственной технике. С ним удобнее обращаться, особенно если на минитракторе сломана рама.

Совет! В качестве руля можно оставить собственные ручки от мотоблока. Однако управлять ими при движении задним ходом неудобно. Лучше поставить круглый руль от легковой машины.

Сиденье водителя должно быть удобным.Он также снят со старого оборудования. Сиденье крепится к раме с помощью регулирующего механизма, позволяющего изменять высоту и угол наклона.

Колеса на минитрактор часто устанавливают от легкового автомобиля, но этот выбор не всегда уместен. Здесь нужно правильно определиться с размером. В идеале передние колеса 12-14 дюймов, а задние 18 дюймов. При неправильном подборе колес трактор будет зарываться в землю или управлять агрегатом будет сложно.