Мотоблок целина 9 л с: цены от 45 850 рублей, отзывы, поиск и каталог моделей – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Мотоблок Целина НМБ-901 с двигателем Lifan 177F 9 л.с. – Умелый садовник

В чем особенность мотоблоков «Целина»?

Их главная особенность и преимущество над остальными вариантами, которые представлены сегодня на рынке, — это максимальный комфорт и простота в эксплуатации.

Откровенно говоря, по части удобства с ними мало кто может соперничать вообще, и уж точно никто не может соперничать в этом ценовом сегменте. Среди бюджетных мотоблоков «Целина», выпускаемая российской компанией «Академия инструмента» (существует уже более 15 лет), однозначно номер один.

Кроме этого у «Целины» есть и другие важные преимущества:

1) современная и надежная конструкция, благодаря чему данные мотоблоки могут похвастаться самой долгой официальной гарантией (аж 3 года), выдаваемой производителями на свою технику. Проблемы с «Целиной» возникают крайне редко;

2) широкая продуманная линейка качественного легко подсоединяемого навесного оборудования, которое увеличивает функциональность мотоблоков в разы и позволяет решать самые разнообразные задачи;

3) низкий уровень шума, антивибрационные ручки (позволяют работать с мотоблоком долго без перерыва), экономный расход бензина, способность легко заводиться даже при минусовых температурах;

4) стильный фирменный дизайн (для любителей эстетики). Спутать «Целину» с другими мотоблоками просто невозможно.

5) доверие пользователей. Мотоблоки «Целина» — одни из самых популярных и продаваемых мотоблоков в СНГ в нынешнем году и имеют самый высокий рейтинг в своем ценовом сегменте!

---

В чем особенность конкретно модели «НМБ-901»?

Мотоблоки серии НМБ отличаются особым шестеренчатым редуктором с валом отбора мощности. Такая конструкция агрегата делает его одним из самых мощнейших и производительных устройств по сравнению с обычными мотоблоками, в которых навесное оборудование приводится в действие клиноременной передачей.

Именно поэтому мотоблок с валом отбора мощности некоторые фермеры называют «одноосным трактором», так как он действительно имеет много схожестей с данным видом сельскохозяйственной техники. При этом он компактен и может храниться практически в любом гараже.

Среди всех достоинств можно выделить бензиновый двигатель LIFAN с мощностью 9 л.с., китайского производства. Причем, производство агрегата полностью адаптировано под российские условия и температурные перепады, что дает возможность использовать мотоблок круглогодично.

---

Вердикт

Мотоблок Целина НМБ-901 подходит для обработки больших по площади и сложности участков земли. Предназначен для тяжелой почвы с примесью глины. Оснащен усиленным редуктором, мощным двигателем в 9 л.с. для высокой производительности. Ручка управления регулируется в нескольких плоскостях. Возможно присоединение различного навесного оборудования, что делает агрегат многофункциональным.

---

Бонусы в комплекте

• фрезы для культивации почвы

Мотоблок Целина МБ-901 (в комплекте без фрез)

БрендЦелина Мотоблок Целина МБ-901 с двигателем LIFAN 177F (9.0 л.с.) это отличное сочетание непревзойденного качества, мощности, производительности и доступной каждому цены. Агрегат отличается своей многофункциональностью, и способен выполнять разнообразные работы в фермерском и подсобном хозяйствах. Достаточно приобрести дополнительное прицепное или навесное приспособление, и агрегат станет универсальным помощником в любое время года. Высокоэффективный агрегат быстро справляется со своей работой на любых участках, включая труднопроходимые и сложные участки. Благодаря умеренному уровню шума и вибрации, им можно работать длительное время, не доставляя неудобств окружающим. В мотоблок Целина МБ-901 установлен мощный четырехтактный двигатель марки «Lifan», способный без проблем выдержать самые высокие нагрузки. Двигатель способен бесперебойно работать на протяжении длительного времени. Благодаря верхнему расположению клапанов, камера сгорания хорошо наполняется топливом, это благотворно влияет как на производительность, так и на КПД установки. Мгновенный запуск двигателя осуществляется ручным способом. Имеющиеся 2 задних и 2 передних рабочих скорости позволяют подстраиваться под нагрузку, а наиболее эффективное управление при эксплуатации машины обеспечивает реверс. Мотоблок Целина МБ-901.

не смотря на свою высокую производительность, очень простой в освоении. Им способен работать оператор без специальной подготовки и без опыта работы с подобной техникой. Рукоятки руля регулируются не только по высоте, но и способны менять свое положение по горизонтали. Продуманная конструкция обеспечивает безопасность для оператора, и создает максимальную устойчивость агрегата при его эксплуатации. Специальный протектор на широких колесах и оптимальный вес мотоблока создают отличное сцепление с поверхностью, и предотвращают пробуксовку даже при больших нагрузках. Размеры агрегата обеспечивают компактное размещение и хранение, а также удобную его перевозку. Преимущества мотоблок Целина МБ 901 с двигателем Lifan 177F: — Двигатель Lifan. — Профессиональный мотоблок . — Большая мощность(9 л.с.) . — Чугунная гильза цилиндра . — Верхнее расположение клапанов . — Коробка передач(2 вперед/2 назад) . — Пневматические колеса (большой ширины). — Отличное сцепление благодаря широким колесам. — Широкие защитные крылья . — Достаточный для обработки целины вес (110 кг.). — Вал отбора мощности(для использования насадок). — Регулируемый руль. — Возможность использования тележки(до 500кг) . — Компактные размеры(для облегчения транспортировки) . — Широкий спектр навесного оборудования . — Возможно использовать для : кошения травы, перевозки грузов, дробления кормов, перекачивания воды, для уборки территории (щетка — очиститель, лопата — отвал, роторный снегоуборщик). Технические характеристики Мощность 9,0 л.с. Вес 110 кг Ширина обработки 72-113 см Сцепление ременное Редуктор цепной (усиленный) Реверс есть Производитель двигателя Вымпел (Россия) Двигатель Бензиновый, 4-х тактный…

Мотоблоки Целина по доступной цене | Заказать онлайн с доставкой

Сортировать по: Сначала дешевые



Показано 1-12 из 12

-5 500 ₽

Базовая цена 28 000 ₽ Цена 22 500 ₽

Мотоблок укомплектован двигателем Lifan 168-2А OHV

Мотоблок укомплектован двигателем Lifan 168-2А OHV

Цена 29 900 ₽

Мотоблок укомплектован двигателем Вымпел

Мотоблок укомплектован двигателем Вымпел

-1 400 ₽

Базовая цена 32 000 ₽ Цена 30 600 ₽

Мотоблок укомплектован двигателем Вымпел

Мотоблок укомплектован двигателем Вымпел

-2 810 ₽

Базовая цена 36 000 ₽ Цена 33 190 ₽

Мотоблок укомплектован двигателем Вымпел

Мотоблок укомплектован двигателем Вымпел

-2 550 ₽

Базовая цена 36 000 ₽ Цена 33 450 ₽

Мотоблок укомплектован двигателем Вымпел

Мотоблок укомплектован двигателем Вымпел

Цена 35 190 ₽

Мотоблок укомплектован двигателем Вымпел

Мотоблок укомплектован двигателем Вымпел

-6 010 ₽

Базовая цена 42 500 ₽ Цена 36 490 ₽

Мотоблок укомплектован двигателем Вымпел

Мотоблок укомплектован двигателем Вымпел

Цена 36 990 ₽

Мотоблок укомплектован двигателем Lifan 177FD OHV

Мотоблок укомплектован двигателем Lifan 177FD OHV

-4 610 ₽

Базовая цена 43 600 ₽ Цена 38 990 ₽

Мотоблок укомплектован двигателем Вымпел

Мотоблок укомплектован двигателем Вымпел

-2 850 ₽

Базовая цена 42 000 ₽ Цена 39 150 ₽

Мотоблок укомплектован двигателем Lifan

Мотоблок укомплектован двигателем Lifan

-5 210 ₽

Базовая цена 45 600 ₽ Цена 40 390 ₽

Мотоблок укомплектован двигателем Вымпел

Мотоблок укомплектован двигателем Вымпел

-1 500 ₽

Базовая цена 44 000 ₽ Цена 42 500 ₽

Мотоблок укомплектован двигателем Вымпел

Мотоблок укомплектован двигателем Вымпел

как выбрать подходящую модель? На что обращать внимание при выборе культиватора

Самый простой и быстрый способ выбрать подходящий мотоблок и культиватор — обратиться к специалистам магазина бензиновой техники GARDENTOOL, которые помогут выбрать и купить мотоблок (культиватор) в Минске. В нашем магазине вы можете непосредственно осмотреть мотоблок (культиватор) и определиться с его выбором. Но, если вы хотите получить представление о том, что такое мотоблоки и культиваторы, то можете ознакомиться со следующей информацией.

ЧТО ТАКОЕ МОТОБЛОК (КУЛЬТИВАТОР)

Мотоблок представляет собой небольшой трактор, механическое самоходное одноосное устройство с двигателем, предназначенное для выполнения ряда сельскохозяйственных работ.

Культиватор (или мотокультиватор) технически такой же мотоблок, но с меньшей мощностью и массой. Культиватор предназначен в основном для предпосевной обработки и рыхления почвы, а мотоблок может выполнять гораздо более широкий спектр работ — его возможности ограничиваются только сортиментами навесного оборудования… На него можно установить плуг, косилку, окучник, оборудование для очистки садовых дорожек, полива и многие другие агрегаты. Тяжелые мотоблоки часто используют для перевозки грузов, прицепив к ним тележку.

Как правило, у мотоблоков работа ведется за счет тягового усилия, создаваемого колесами, а у культиваторов вместо колес устанавливаются рабочие орудия (фрезы, проушины, прополочные рельсы и т. Д.). Мощные культиваторы по своему функционалу близки к мотоблокам.

Существуют также ручные культиваторы, не оборудованные мотором. Такие агрегаты используются для рыхления почвы и механической прополки грядок. Их дизайн чрезвычайно разнообразен.

ЧТО ВЫБРАТЬ — МОТОБЛОК ИЛИ КУЛЬТИВАТОР

При покупке мотоблока или культиватора нужно определиться с двумя основными параметрами — какой перечень сельскохозяйственных и других работ вы хотите выполнять с их помощью и на каком участке земельного участка … Ведь у кого-то есть Участок 4 сотки, а у кого-то несколько соток.Некоторым нужно только вспахать землю, а другим также нужно рыхлить, сажать, сбивать в кучу и т. Д.

Если речь идет только о обработке почвы, можно ограничиться мотокультиватором. Если техника нужна не только для рыхления и окучивания, но и для других работ (уборка снега, транспортировка грузов и т. Д.), Нужен мотоблок. Определение необходимой мощности зависит от земельного участка , на котором вы будете работать.

При выборе мощности мотоблока и мотокультиватора принято исходить из площади обрабатываемой земли.Следует отметить, что рекомендации разных производителей мотоблоков, фермеров по выбору мощности мотоблоков различаются.

Для расчета необходимой мощности агрегата необходимо учитывать не полный размер площадки, а только ее обрабатываемую часть. Необходимо учитывать все виды работ, которые должен выполнять купленный агрегат. Только достаточно мощный мотоблок может вспахать землю плугом, то же касается и механизированной уборки корнеплодов, например картофеля.Большинство моделей мотокультиваторов с такой работой не справятся. Чем больше запас хода мотоблока, тем дольше он прослужит вам — работа с перегрузками значительно сократит срок его службы. Предлагаем вам изучить обзор культиваторов.

На больших участках целесообразнее использовать более мощную сельхозтехнику, чем мотоблоки, хотя некоторые фермеры рекомендуют мощные мотоблоки (9 л. с.) для обработки площадей до четырех-пяти гектаров.

НА ЧТО СЛЕДУЕТ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ ПОКУПКЕ

Редуктор

От конструкции редуктора зависит надежность и срок службы всего оборудования. С помощью этого устройства мощность передается от вала двигателя на рабочие органы культиватора (мотоблока). В легких и относительно дешевых моделях может устанавливаться неразборный вариант КПП. Если такая коробка выйдет из строя, ее ремонт будет невозможен — придется покупать новое оборудование.

Двигатель

Двигатели мотоблоков (культиваторов) условно делятся на три класса: бытовые (любительские), полупрофессиональные и профессиональные. Основные различия между этими группами следует искать в мощности и ресурсе двигателя (срок службы, указываемый в часах работы).

На менее мощных культиваторах обычно устанавливаются двухтактные двигатели, на более мощные мотоблоки — четырехтактные, причем они могут быть как бензиновыми, так и дизельными. Двухтактные двигатели менее мощные, значительно более шумные и выделяют больше выхлопных газов… Четырехтактные двигатели превосходят свои двухтактные по всем параметрам, но и стоят дороже.

Вал отбора мощности

Вал отбора мощности позволяет мотоблоку расширить диапазон его возможностей и сделать его более универсальным. А именно позволяет устанавливать агрегаты, которые благодаря двигателю мотоблока способны выполнять специализированные функции в активном, а не статическом режиме. Например: активный картофелекопатель не только копает картофель, но и может оторвать его от земли и доставить на специальную станцию ​​по конвейерной ленте.место хранения. Вот некоторые из агрегатов, которые можно использовать с карданным валом: подметальная машина, сеялка, дождевальная машина, измельчитель, измельчитель, активный прицеп, навесные косилки, по их названию вы можете легко догадаться, какие функции они могут добавить к вашему мотоблоку. Преимущества вала отбора мощности очевидны, но стоимость такого навесного оборудования зачастую может превышать стоимость самого мотоблока.

Прицеп

Некоторые модели позволяют агрегатировать тележку, превращая ее в мини-транспортер.Обратите внимание, что не все мотоблоки допускают такую ​​доработку, ведь для этого требуется достаточно высокое передаточное число в коробке передач, без чего импровизированный автопоезд будет двигаться со скоростью 2-3 км / ч — обязательно уточняйте этот момент при покупке. . Хорошим подтверждением того, что мотоблок будет нормально работать с тележкой, является то, что производитель мотоблока производит, в том числе, дополнительное оборудование для этой модели мотоблока и тележки. Совершенно необязательно покупать тележку одного производителя — как правило, она продается довольно дорого — можно найти гораздо более интересные варианты.

Мотоблок еще называют «мотокультиватором». Это многофункциональная почвообрабатывающая машина. Модели различаются количеством сменных модулей, объемом и типом двигателя, а также способом работы. Есть мощные мотоблоки для больших площадей, есть легкие мотокультиваторы для дачи или небольшого огорода.

По типу используемого топлива эти автомобили делятся на дизельные и бензиновые. Дизельные мотоблоки обладают более высоким тяговым усилием, они рассчитаны на эффективную работу с перегрузками. Дизельный двигатель лучше всего работает на низких оборотах и ​​длительной обработке большой площади.

Бензиновые двигатели дешевле, легче и маневреннее. С ними легче справиться человеку без опыта. Кроме того, бензиновые двигатели дешевле дизельных, их проще и дешевле обслуживать.Бензиновые культиваторы рассчитаны на обработку небольших площадей, на них не ставится сложная система охлаждения. С бензиновым двигателем, по сравнению с дизельным, сложнее справиться на низких оборотах.

Следует помнить, что закупка средств малой механизации осуществляется на много лет вперед (при соблюдении условий правильной эксплуатации и своевременного обслуживания оборудования), поэтому рекомендуется приобретать мотоблоки с определенным запасом хода. .Это позволит эксплуатировать технику не на пределе ее возможностей, а в более спокойном и щадящем режиме. Мощность, вес и качество оборудования — основные параметры, которые необходимо учитывать при выборе. Предлагаем вашему вниманию рейтинговый обзор лучших моделей бензиновых мотоблоков. Для удобства восприятия выбранные мотоблоки разделены на три категории по мощности силовой установки и одну дополнительную, где представлены комфортные модели с автоматической коробкой передач.

Лучшие бензиновые мотоблоки легкого класса

Для небольших участков до 25 соток бензинового мотоблока более чем достаточно. Нет смысла платить большие деньги за дизельный агрегат, если легкий прибор на бензиновом двигателе справляется с поставленными задачами. Этим мотоблоком легко управлять, можно без проблем развернуться и объехать клумбы или дорожки. Они не обладают богатым функционалом, но за конструкцией легко ухаживать. Мы составили список бензиновых мотоблоков высочайшего качества, чтобы вы могли сделать выбор исходя из мощности двигателя, цены и возможностей агрегата.

3 Салют 100-ХВС-01

Компактный. Практичный
Страна Россия
Средняя цена: 33 175 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Еще один мотоблок, сделанный на российской земле, попал в наш рейтинг благодаря малой массе и наличию вала отбора мощности. Эта особенность мотоблоков позволяет подключать к двигателю дополнительное оборудование, в результате чего его назначение радикально расширяется. Модель предназначена для работы на средних почвах, поэтому вес мотоблока составляет всего 70 кг.Отсоединив рулевую штангу и сняв колеса, ее можно поместить в багажник обычного седана, что делает эту модель идеальной для дачи.

В отзывах владельцев мотоблока отмечается не только достаточная мощность (7 л.с.) двигателя. Возможность использования его в качестве привода для деревообрабатывающих станков или другого стационарного оборудования … Для этого достаточно на вал, расположенный справа от редуктора, надеть шкив с защитным кожухом и соединить его с оборудованием с помощью клиновой ремень.

2 Аврора САДОВНИК 750

Самый легкий мотоблок с мощностью двигателя 7 л.с.
Страна: Китай
Средняя цена: 28700 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Когда важна портативность, производитель жертвует производительностью. Но не в случае с GARDENER 750. Авроре удалось создать действительно легкий мотоблок, не теряя скорости двигателя. К мотоблоку можно подключить снегоочиститель или роторную косилку через коленчатый вал с ременной передачей.

Особенности модели:

• Возможность подключения бытовой техники через универсальную связь.
• Двигатель АЕ-7 объемом 207 см3 и мощностью 7 л.с. (Это дешевый аналог Honda GX210).
• Низкий расход топлива. (360 г / час. Объем бака рассчитан на 8 часов работы без дозаправки.
• Недостаток — пластиковый корпус. Может легко деформироваться или сломаться при интенсивном использовании.

Какой двигатель лучше для мотоблока: бензиновый или дизельный? Все преимущества и недостатки показаны в следующей таблице.

2		Великая держава. Надежность
3		Популярная модель

Тип двигателя	Преимущества	недостатки
Бензин	Уровень шума двигателя ниже, чем у дизельного на несколько десятков дБ Пускается без электростартера На кузов и рулевое колесо передается меньшая вибрация Топливо достать легко Техническое обслуживание и замена свечи зажигания проще, чем свеча накаливания для дизельного двигателя	Невозможность работы двигателя на малых оборотах Неэффективная система воздушного охлаждения Ориентация на небольшие участки (до 20-50 соток) Малая мощность (до 9 л.с.)
Дизель	Расход топлива двигателя можно рассчитать исходя из рабочей нагрузки.Холостой ход можно свести практически к нулю Высокая мощность Нет необходимости в частой регулировке карбюратора или магнето. Высокое тяговое усилие Хорошее сцепление с дорогой благодаря большим размерам Экономичный расход топлива	Большой вес Новичку гонять тяжело Покупка оправдана только для больших площадей Высокая цена по сравнению с бензиновым двигателем

1 Нева МБ-1Б-6.0FS

Лучшая производительность. Доступная цена
Страна Россия
Средняя цена: 45 235 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Мотоблоки

под этой торговой маркой заслуженно пользуются спросом у покупателей. Сбалансированное соотношение качества сборки, технических характеристик и надежности гармонирует с установленной доступной ценой … Российские агрегаты «Нева» могут стать для дачи или небольшой сельской местности незаменимым помощником, облегчающим выполнение тяжелых работ на объекте. земля.

Надежный двигатель производства Briggs and Stratton при своевременном обслуживании прослужит десятилетия. Легкий мотоблок с помощью дополнительных фрез может обработать полосу земли шириной 127 см за один проход. В комментариях владельцев отмечается необходимость соблюдения регламента эксплуатации — по истечении заданного временного интервала производить технологические остановки в работе для предотвращения перегрева двигателя и коробки передач.

Лучшие бензиновые мотоблоки среднего класса

Полупрофессиональные устройства подходят для малых хозяйств и среднего бизнеса.У полупрофессиональных мотокультиваторов более чем мощный двигатель, чем у аппаратов из предыдущего списка. Такие машины рассчитаны на длительную эксплуатацию и обработку площадей до 50 соток. При этом от своих «дачных» собратьев они унаследовали легкий вес, компактные габариты и бензиновый двигатель. Ниже мы оценим лучшие модели сезона, исходя из конструкции коробки передач, компактности, цены и успешности продаж.

3 НЕВА МБ-2С-7.5 ПРО

Популярная модель
Страна Россия
Средняя цена: 49 500 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Этот роторный культиватор является одним из самых популярных устройств для механической обработки почвы. Невозможно однозначно сказать, почему он так распространен. Одни ценят ее универсальность, другие делают выбор в пользу Невы из-за ее надежности, третьим нравится ее мощность и возможность работать даже с целиной. У него поистине фантастическая ширина обработки (до 170 см) и хорошие характеристики по тяговому усилию. «Нева» оснащается разными двигателями (Honda, Subaru, Briggs & Stratton) и может отличаться мощностью в зависимости от конкретной модификации

.

Особенности мотокультиватора:

• Двигатель Briggs & Stratton.Мощность — 7,5 л.с., объем — 215 см3.
• Цепной редуктор на 4 передачи.
• Ширина обработки данной модификации 127 см.
• Достаточно слабая рабочая глубина. (всего 20 см.).
• Тяжелый вес (98 кг) обеспечивает хорошее сцепление с землей, но не позволяет маневрировать. Не подходит для небольших участков.

2 Передвижной К Ghepard Ch495

Великая сила. Надежность
Страна Россия
Средняя цена: 132 790 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Силовая установка универсального и надежного мотоблока производства Италии. Двигатель Kohler Command PRO Ch495 имеет высокую мощность 9,5 л.с., что позволяет подключать такие модули, как снегоочиститель или косилка, через вал отбора мощности. С помощью специальной тележки-прицепа доступна функция перевозки грузов, общий вес которых может достигать 500 кг. Надежная механическая коробка передач имеет 4 скорости и задний ход. Это позволяет не только маневрировать на сложных участках, но и разогнать мотоблок до 12 км / ч.

Дисковое сцепление и механическая коробка передач преобразуют крутящий момент с минимальными потерями, что придает установке хорошее тяговое усилие. В своих отзывах владельцы характеризуют этот российский мотоблок как мощный и удобный в эксплуатации, идеально подходящий для дачи и небольших земельных участков. Из недостатков средняя хватка земли 70 см. Мощность силовой установки позволяет увеличить этот параметр до 100 — 120 см, однако работа на максимальных нагрузках снизит долговечность оборудования.

Правильный запуск мотоблока после зимы

Причина, по которой мотоблок не заводится после зимы, как правило, — это условия хранения. Неотапливаемые помещения или высокий процент влажности в них могут даже привести к поломке мотоблока.

Перед первым запуском двигателя после зимней хранения необходимо заменить масло и залить новое топливо, предварительно полностью удалив остатки топлива прошлого года.Может потребоваться продуть систему подачи топлива сжатым воздухом. Сделав это, проверьте провода на целостность и исправность вилки. Несколько раз запустите ручной стартер, не включая зажигание. Затем откройте на максимум заслонку, откройте топливный кран бензобака, включите зажигание и начните. При удачной попытке переведите дроссельную заслонку в рабочее положение и дайте двигателю хорошо прогреться, в том числе для того, чтобы удалить оставшийся конденсат.

1 Daewoo Power Products DAT 80110

Лучшая цена.Многофункциональность
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 39650 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Качество продукции южнокорейского концерна Daewoo сегодня не вызывает сомнений. Бензиновый мотоблок Power Products имеет вал отбора мощности, благодаря чему его функции значительно расширились — с помощью дополнительного оборудования он может косить траву и убирать снег. Мощности достаточно для перевозки прицепа. Наличие задней и двух передних передач обеспечивает мобильность и удобство использования.

Отзывы владельцев, приобретших данный механический помощник для дачи, отмечают высокое качество деталей, надежность и практичность мотоблока. Универсальность модели позволяет подключать оборудование других производителей. Ременный привод снижает вибрацию двигателя и повышает плавность хода. Приличный вес (86 кг.) Позволяет без особых усилий обрабатывать почву на глубину до 30 см.

Лучшие мотоблоки большой грузоподъемности (для больших площадей)

Мотокультиваторы большой грузоподъемности — это многофункциональная сельскохозяйственная техника, предназначенная для решения сразу нескольких производственных задач. Высокая мощность двигателя позволяет присоединять к таким мотоблокам дополнительные компоненты, например, прицеп, косилку, культиватор или борона, окучник или даже снегоочиститель. А возможность обрабатывать до гектара за раз — эти устройства относятся к группе профессионального оборудования.

3 Мотор Сич МБ-8

Большой вес. Высокая проходимость
Страна Украина
Средняя цена: 83 990 руб.
Рейтинг (2019): 4.4

Этот мотоблок производства Запорожского завода «Мотор Сич» весит 230 кг, что является абсолютным рекордом для бензиновых моделей.Двигатель развивает мощность 8 л.с. и позволяет установку обрабатывать поверхность земли площадью 3 га. Большой дорожный просвет (240 мм.) И специальный протектор придают мотоблоку маневренность и высокую проходимость.

Машина имеет множество дополнительных функций, для реализации которых необходимо подключение узкоспециализированного оборудования. Отзывы владельцев позволяют судить о большой выносливости машины. Регулируемая рулевая колонка, на которой размещены регуляторы режимов работы силовой установки, создает комфортные условия труда, как при обработке почвы, так и при работе с дополнительным оборудованием.

2 Аврора СТРАНА 1400

Самый мощный бензиновый мотоблок.
Страна: Россия. (Сделано в Китае)
Средняя цена: 67 500 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Несмотря на то, что «Аврора» уступает запорожской модели по весу (разница 72 кг.), Именно мощность двигателя стала причиной появления мотоблока в этом списке — 13 лошадиных сил! Именно благодаря этой тяге бензиновый мотоблок способен обрабатывать почву с феноменальной шириной захвата земли (170 см) — для этого потребуется дополнительный набор фрез.Это значительно сокращает время работы по сравнению с другими моделями мотоблоков.

25.12.2015 19 964

Многие энтузиасты сельского хозяйства задаются вопросом, как выбрать мотоблок, чтобы облегчить себе работу на участке? В специализированных магазинах имеется большое количество техники с различным оснащением и возможностями, которая принесет пользу не только небольшому дачному участку, но и справится с непростыми задачами на крупных фермах . ..

Чем отличается культиватор от мотоблока трактор а какой лучше?

Не знаю как выбрать мотоблок или культиватор, тогда читайте… Основное назначение культиватора — обработка почвы перед посевом. Эта машина обрабатывает почву, не выворачивая земные пластины наизнанку. Использование культиватора позволяет не только рыхлить почву, но и устранять сорняки, измельчать грубую почву, перемешивать удобрения.

На приусадебном участке небольшой механизм легко справится с обработкой почвы в теплицах, теплицах, цветниках и грядках. Культиватором очень удобно пользоваться, с ним справится даже женщина. Там, где не требуется глубокая обработка почвы, подойдет культиватор.Рыхления на небольшую глубину хватит, чтобы обогатить землю кислородом и уничтожить сорняки.

на фото — мотоблок и навесное оборудование к нему

Мотоблок — более сложная и универсальная техника; Помимо рыхления почвы его применяют для вспашки, нарезания борозд и грядок, окучивания. Навесное оборудование, которое дополнительно устанавливается на мотоблок, позволяет выполнять работы, не связанные с обработкой почвы (скашивание травы, транспортировка грузов и т. Д.).)

Особенности мотоблока

Приобретая мотоблок для огорода, садоводы часто используют его для обработки земли, не зная, что техника имеет большое количество дополнительных функций … Основное назначение мотоблока — это, конечно, земледелие, которое включает вспашку, междурядную и сплошную культивацию, окучивание, боронование и т.д.

Вспашка. Осуществляется с помощью плуга, который установлен на машине, кроме того, наиболее мощные агрегаты используются для вспашки целинных земель.В отличие от культиватора мотоблок пашет на большую глубину, приподнимая глубокие слои земли и перемешивая их. Почва насыщается кислородом, повышается воздухопроницаемость. Эта функциональность машины будет необходима фермерам и дачникам, у которых есть большие участки земли, чтобы мелиорировать невозделываемые и не вспаханные земли;

на фото — мотоблок с плугом для вспашки

Окучивание. Насадка окучника позволяет, что существенно экономит время.Польза от такого процесса велика, почва поднимается из нижних слоев, картофель насыщается кислородом и испаряет лишнюю влагу … Также окучивание будет полезно для клубники, если она растет на землях, где рядом проходят грунтовые воды;

Боронование. Для выполнения этой функции используется специальная зубчатая насадка. Процесс боронования мотоблоком позволяет разрушить земную кору, образовавшуюся в результате погодных условий. С помощью этой насадки удаляются сорняки;

Посадка и копка. Сеялка для картофеля и копалка для картофеля упрощают работу на больших и малых площадях. В специальный отсек для картофеля помещается около двух больших ведер, и с помощью сеялки можно сеять лук и чеснок;

Уход за газонами и клумбами. Специальная роторная косилка, входящая в комплектацию мотоблока, отлично косит траву на расстоянии одного метра. Также возможна установка аэратора, позволяющего обогатить газон кислородом, что улучшит его рост. Дополнительный измельчитель позволит измельчить траву и ботву на компост, а мотопомпа отлично справится с поливом клумб и огорода;

Зимняя суета и уход. Если вы думаете, что мотоблок можно использовать только в осенне-весенний период, то вы ошибаетесь. Снегоуборочная лопата, щетки и снегоочиститель избавят вас от необходимости потом все расчищать;

На фото — мотоблок с насадкой для уборки снега

Перевозка грузов. Владельцу полного комплекта навесного оборудования для мотоблока остается только купить прицеп и, гордо сидя в машине, объезжать садовое пространство, убирая мусор, срезая ветки деревьев или доставляя компост с навозом. Если есть необходимость привезти из строительного магазина тяжелый груз или собрать камни для создания ландшафта на участке, то с этой задачей справится мотоблок с прицепом.

Все указанное выше навесное оборудование приобретается отдельно, так как в комплектацию мотоблока входят только колеса и культиватор. Чем больше мощность мотоблока, тем больше функций он может выполнять.

Какой мотоблок лучше покупать и на что обращать внимание?

При покупке мотоблока нужно учитывать не только компанию-производителя, но и важные сопутствующие факторы, при которых будут хорошие результаты в работе и удобство работы:

1. площадь участок для обработки мотоблоком;
2. состав и тип обрабатываемой почвы;
3. объем работы, который необходимо будет выполнить с машиной.

Минимальная и максимальная мощность мотоблоков 3,5-10 лошадиных сил. Есть машины посильнее, но в продаже нечасто. Чтобы правильно выбрать мотоблок достаточной мощности, нужно учитывать количество земли, которое будет обрабатываться:

• Мотоблок для небольшого сада (до 13-15 соток) следует брать вместимостью. 3,5-4 л.с. ширина плуга машины в этом случае выбирается до 60 сантиметров;

на фото — мотоблок Grillo g110 мощностью 11 л / с, с большим выбором навесного оборудования

• Для обработки земли площадью 15-30 соток подходит Лучше выбирать агрегат вместимостью 4. 5-5 лошадиных сил при ширине плуга 80 сантиметров;
• Владельцам широких усадеб площадью 30-50 соток подойдет машина мощностью 5-7 лошадиных сил с захватом 90 сантиметров;
• Для крупных хозяйств, занимающих до 3-4 га сельскохозяйственных угодий, подойдет мотоблок мощностью 10 л.с. и шириной плуга один метр;
• Для сельскохозяйственных угодий, занимающих огромные пространственные территории, лучше мотоблок поменять на трактор, так как выполняемая работа объемная и требуется гораздо больше усилий.

Особое значение при выборе мотоблока имеет тип почвы на участке. Тяжелые глинистые почвы нельзя обрабатывать мотоблоком с малой мощностью … Машина будет перегружена, что быстро приведет к выходу из строя двигателя. Небольшой вес маломощной техники не позволит вспахать тяжелую почву на должную глубину, она будет работать вхолостую (трелевка).

Перед покупкой мотоблока для дачи убедитесь, что эта машина позволяет работать с необходимым навесным оборудованием, чтобы в дальнейшем вы не разочаровались в покупке. Для перевозки тяжелых грузов техника должна иметь колеса большого размера (от 400 мм). Вал отбора мощности необходим для косилки, водяного насоса и снегоуборщика, так как не все модели могут быть оснащены этим навесным оборудованием.

Если собираетесь использовать мотоблок в зимнее время, выбирайте мотоблок с бензиновым двигателем и электростартером, чтобы не было проблем с запуском агрегата. Регулировка руля и возможность блокировки дифференциала станут хорошим дополнением к машине.

Дачникам, серьезно занимающимся садоводством и огородом, не обойтись без определенной техники, ведь качественно землю обработать нельзя, а здоровье от этого пострадает. Первым и главным помощником может стать мотоблок. Это дорогостоящая техника, но количество функций, которые она способна выполнять за год, оправдывает покупку с лихвой. Осталось выяснить, как выбрать мотоблок, и на какие качества обратить внимание в первую очередь.

В некоторых магазинах вся техника для работы с почвой представлена ​​в виде мотоблоков разной мощности и веса. Поэтому в этой категории часто попадаются мотокультиваторы, которые называются мотоблоками сверхлегкими. По сути, это два разных агрегата, и выбирая технику для собственного сада, стоит определиться, что вам выгоднее.

Моторизованный культиватор — это механизированный инструмент с фрезой на ведущей оси, способный обрабатывать только верхний слой земли.Более подробно эту технику мы рассмотрели в отдельной статье «». Функция культиватора ограничивается только обработкой верхнего слоя почвы, в то время как мотоблок может заменить большую часть садовой техники.

Таким образом, мотоблок — это разновидность минитрактора. Его навесное оборудование работает за счет тяги колес, и человек управляет только оборудованием, следуя за ним. И по мощности, и по возможностям мотоблоки намного мощнее мотокультиваторов и оснащены большим количеством навесного оборудования.Именно эти агрегаты мы разберем более подробно.

На что способен мотоблок: возможности минитрактора

Мечтая о мотоблоке, дачники в основном рассчитывают использовать его для обработки земли. Но у этой техники гораздо больше функций.

Земляные работы

Естественно, что основными функциями мотоблока являются земельные работы, а точнее вспашка, боронование, окучивание, срезка рядов и т. Д .:

• Вспашка. Они вспахивают землю плугом, который навешивается на агрегат, а мощные модели способны поднимать целину. Эта функция особенно полезна для начинающих садоводов и огородников, которым нужно сначала привести землю в нормальное состояние, чтобы потом что-то на ней посадить. Мотоблок, в отличие от мотокультиватора, поднимает глубокие слои почвы, сгребая и перемешивая почву, и тем самым насыщает землю кислородом, делая ее более воздушной. В таком грунте и уровень влажности, и циркуляция воздуха намного лучше, чем в одном вырытом под лопатой.
• Боронование. Боронование осуществляется отдельной насадкой с зубьями. Цель этой работы — разрушить корку на поверхности почвы, которая образуется, когда верхний слой почвы высыхает на солнце. Из-за корки нарушается доступ кислорода к корневой системе огородных культур, и в почве не задерживается влага. Кроме того, сорняки эффективно удаляются боронованием.
• Окучивание. Владельцам, которые сажают на даче картофель (4-5 сотки), мотоблок будет полезен в качестве.Специальная насадка поможет приподнять борозды, чтобы клубни лучше проветривались и избавились от лишней влаги. Окучивание также полезно для клубники, особенно если она выращивается в низинах, где повышенная влажность приводит к повреждению ягод серой гнилью.
• Выкопка и посадка садовых культур. С помощью таких приспособлений, как картофелесажалка и картофелекопалка, мотоблок упростит вам посадку и уборку «второго хлеба».В объем бункера входит около трех ведер посадочного картофеля, которые может заполнить как сам пахарь, так и его помощник. Сеялка используется для посадки семян, зубчиков чеснока и лука.

Боронование проводится в то время, когда картофель еще почти не виден на поверхности земли, чтобы помочь ему прорваться через высохший верхний слой почвы

Картофельные сеялки рассчитаны на разное количество посадочного материала, но наиболее распространенный вариант, при котором засыпают около 3 ведер

Сеялка удобна для посева зерновых культур осенью, которые обычно удобряют почву и избавляют ее от сорняков. Весной закладывают зелень

Уход за газоном и цветником

, кроме земляных работ, мотоблок может выполнять уход за газоном. Для этого в комплекте идет роторная косилка, которая стригет траву не хуже триммера, захватив сразу около метра газона. А если вы еще купите насадку для аэратора, то ваш газон получит дополнительный запас кислорода и станет толще.

С помощью насадки газонных граблей вы можете собирать скошенную траву и одновременно перемешивать почву, чтобы обеспечить корням больше кислорода.

Полезным дополнением можно назвать измельчитель, который измельчит весь садовый мусор для компостирования.

Измельчитель может использоваться для создания зеленого компоста из растительных отходов, а также для измельчения срезанных веток деревьев и кустарников

Для полива сада и цветников к мотоблоку подключается мотопомпа.

Зимние хлопоты

Зимой мотоблок тоже не простаивает. Получается, благодаря специальным устройствам:

• щетки, очищающие дорожки от мягкого, только выпавшего снега;
• лопата для снега с ножами, режущая и убирающая утрамбованный снег;
• снегоочиститель, который сгребает снег лопатой на глубину около 20 см и выбрасывает его с дороги.

Грузовые перевозки

Для полного счастья владельцу мотоблока необходимо покупать еще и прицеп. Затем вы можете с гордостью сесть на собственное оборудование и разъезжать по саду, собирая мусор, срезая ветки или доставляя навоз, удобрения, мешки с картофелем и т. Д. Используя прицеп, вы даже можете привезти мешки с цементом из ближайшего строительного магазина или забрать камни на придорожных полях для строительства забора. Таким образом, вы снизите нагрузку на собственную спину и руки, доверив транспортировку грузов технике.

Прицеп делает из мотоблока полноценный минитрактор, на котором можно сесть и возить по площадке различные тяжелые грузы

Все вышеперечисленное навесное оборудование, кроме культиватора и колес, не входит в комплект поставки мотоблока. Их приобретают отдельно с учетом мощности техники. И чем больше «лошадиных сил» в агрегате, тем больше функций он может выполнять.

Каковы критерии выбора мощности мотоблока?

При выборе мотоблока учитываются три аспекта:

• сколько земли ему придется обрабатывать;
• тип грунта на участке;
• объем работы, которую должен выполнить техник.

Расчет производительности агрегата

Мощность мотоблоков начинается от 3,5 л.с., а заканчивается 10 л.с. Более сильные агрегаты встречаются редко. При выборе мощности следует ориентироваться на количество земли, которую придется возделывать.

• Если участок до 15 соток, то достаточно 3,5-4 «сильных». В этом случае рабочая ширина составляет около 60 см.
• Для обработки участков 20-30 соток берут технику мощностью 4,5-5 л.с. и рабочая ширина 80 см.
• На земельный участок в полгектара стоит приобрести модель 6-7 лс. и рабочая ширина 90 см.
• На гектар и более — до 10 л. и рабочая ширина — метр.
• С четырех гектаров землю лучше обрабатывать трактором, так как такой объем тяжеловат как для мотоблока, так и для его хозяина.

При этом имейте в виду, что расход топлива будет увеличиваться пропорционально производительности.

Зависимость массы мотоблока от типа почвы

Почва на участке играет важную роль при выборе оборудования. Для тяжелых глинистых почв и освоения целины маломощные агрегаты не подходят. Во-первых, их мощности не хватит, чтобы перелопатить такую ​​почву, и двигатель будет работать с большими перегрузками. Соответственно вылетит быстро. Во-вторых, маломощная техника меньше весит, а значит, не обеспечит глубокого захвата почвы и будет скользить при вспашке.

Они ориентированы следующим образом:

• при развитой легкой почве можно купить модель массой до 70 кг.Такие мотоблоки имеют мощность от 3,5 до 6 л.с.
• агрегатов массой 95 кг и более эффективно работают на глинистых почвах;
• Для освоения целины понадобится минитрактор массой 120-150 кг. К тому же он должен быть с металлическими колесами, которые называются проушинами.

Дизельные мотоблоки известны своей более высокой скоростью вращения и поэтому более эффективно измельчают почву, но ремонтировать бензиновые двигатели проще, и даже при отрицательных температурах нельзя использовать дизельное топливо.

Также будет полезен материал о том, как сделать мотоблок своими руками на примере конструкции от Валентина Архипова:

Проушины или металлические колеса за счет ножей плотно вгрызаются в почву и предотвращают скольжение мотоблока при вспашке целинных и тяжелых земель

От каких элементов зависит функционал мотоблока?

Перед тем, как выбрать мотоблок для дачи, необходимо изучить его конструкцию, чтобы убедиться, что на эту модель можно повесить всю нужную технику.

• Итак, если вы используете мотоблок для перевозки грузов, то техника должна иметь большие пневмоколеса (от 450 мм).
• Силовое навесное оборудование (водяной насос, снегоочиститель, косилка) требует карданного вала. Есть модели, в которых такие насадки просто некуда прикрепить.
• Для использования зимой необходим бензиновый двигатель, причем известной фирмы, чтобы он заводился с первого раза.
• Полезным элементом является электростартер, благодаря которому мотоблок легче заводится.

Желательные элементы:

• регулировка ручек;
• разблокировка дифференциала;
• Аварийная ручка для срочной остановки.

Если будет выбор между отечественной и зарубежной техникой, то «родные» агрегаты будут стоить дешевле. К тому же они не так чувствительны к качеству топлива. Но из-за некачественной сборки комплектующие часто требуется в ремонте. У зарубежных производителей такие проблемы встречаются редко.

Мотоблок Kipor — удивительная универсальность за счет навесного оборудования.Виды навесного оборудования для мотоблока Кипор Мотоблок Кипор крепления рычагов управления

Компания KIPOR предлагает покупателю выбрать один из множества видов оборудования для обслуживания земельных участков различной площади и сложности. Незаменимый прибор при проведении работ по культивации, посеву. Предусмотрена возможность использования большого набора вспомогательных приспособлений.

Этот агрегат может включать в себя массу подвесного оборудования

Описание

На сегодняшний день мотоблоки KIPOR гораздо менее известны, чем другие разработки, продающиеся на отечественном рынке. Именно такая разработка успешно зарекомендовала себя, открыв множество новых возможностей для потенциальных пользователей. На предприятии освоено производство генераторов, двигателей КАМА, специальных мотопомп.

Все оборудование соответствует всем требованиям и условиям стандарта ISO 9001. Дизельный мотоблок KIPOR имеет разную мощность (в пределах 3,8-9 лошадиных сил), что поможет потребителю сделать собственный выбор, исходя из потребностей своего приусадебного участка, хозяйства. Необходимо учитывать размер участка, а также специфику обрабатываемой земли.

Описание линейки Kipor

Устройства представлены моделями, в основе которых лежат как дизельные, так и бензиновые двигатели. Об этом свидетельствует их маркировка KGT (бензиновые модели), KDT (дизельные модели). Что примечательно, мотоблоки независимо от модели оснащаются комплектами интеллектуальных систем отключения.

Из этого видео вы узнаете о плюсах и минусах этого мотоблока:

Это позволит исключить возникновение сбоев в случае резкого падения уровня масла, а также контролировать расход топлива. Отдельно могут отображаться модификации оборудования:

• C — аппараты комплектуются шестернями, в том числе 3 передними, 1 задними;
• E — 6 передач переднего хода, из них 2 заднего хода;
• L — 6 передач переднего хода, 2 передачи заднего хода, дополнительно комплект электростартера и фар.

Бензиновый мотоблок Kipor: характеристики и особенности

Бензиновый мотоблок KIPOR KGT510с

Относится к моделям среднего класса, актуальным для работы на относительно небольших площадях.Мощность двигателя составляет 5,5 лошадиных сил, аппарат хорошо справляется с обработкой почвы, вспашкой поля и другими работами. Запуск осуществляется в ручном режиме.

Модель среднего класса

Мотоблок KIPOR KGT510l

Оборудован мощным мотором ручного пуска. Трансмиссия имеет 8 передач (6 передних и 2 задних). Вес агрегата 82 килограмма, управление расположено на ручках.

Дизельные мотоблоки KIPOR: характеристики и особенности

Мотоблок KIPOR KDT 410с

Относится к категории малых мотоблоков, помещается в дизельную серию, его мощность находится в пределах 3. 8 лошадиных сил. Мотоблок KIPOR 410 оснащен коробкой передач с тремя передними скоростями и одной задней скоростью, разгоняется до 9,6 километров в час.

Мотоблок KIPOR KDT 410л

Отличается улучшенными характеристиками, относится к агрегатам среднего класса. Он весит 91 килограмм, имеет шесть скоростей движения, двигатель мощностью 3,8 лошадиных силы.

Мотоблок KIPOR KDT 610с

Относится к числу полупрофессиональных моделей, мощность установлена ​​на уровне 5,5 лошадиных сил. Вес 100 килограмм, отлично справляется с обработкой плотного и средне-плотного грунта.

Мотоблок KIPOR KDT 610e модель

Это улучшенная версия модели 610c. Отличается большим количеством скоростей (добавляются еще две скорости заднего хода), оснащен дополнительным электростартером, позволяющим оператору запускать агрегат с пол-оборота. Мотоблок KIPOR 610e отличается низким уровнем шума.

Мотоблок KIPOR KGT 610л

Агрегат отличается ручным запуском, обеспечивающим полноценную работу на почве до одного гектара независимо от сложности. Возможна регулировка таких показателей, как ширина вспашки, предусмотрена установка вспомогательного комплекта навесного оборудования. Пользователи отмечают низкий уровень шума, надежность и долговечность конструкции, небольшой расход топлива.

Мотоблок KIPOR KDT 910с

Относится к числу моделей профессиональной линейки, предназначенных для обслуживания больших площадей сложных грунтов. Мощность двигателя — 8,5 лошадиных сил, оборудование оснащено системой контроля расхода топлива. За счет этого расход будет низким, но есть повышенный вес на 121 килограмм.

Модель выше среднего класса

Мотоблок KIPOR KDT 910e модель

Относится к самым мощным и большим машинам этого профессионального класса. Его вес составляет порядка 140 килограммов, по этой причине нет необходимости приобретать дополнительные комплекты утяжелителей. Мощность устройства KIPOR KDT 910e составляет 8,5 лошадиных сил, обрабатывается площадь до 1 гектара.

Мотоблок KIPOR KDT 910л

Устройство является самым маленьким агрегатом среди профессиональных мотоблоков. Его вес находится в пределах 118 килограммов, при этом мощность устройства выделяется в пределах 8,5 лошадиных сил. Отличается высокой пригодностью для использования на различных сельскохозяйственных угодьях, для работы в парках, садах. Отличается простотой и надежностью ручного типа управления, имеет 4 скорости вперед и 2 назад.

Типы навесного оборудования

Все мотоблоки легко и рационально агрегатируются с многочисленными вариантами навесного оборудования, независимо от того, производятся ли они под собственной маркой или другими производителями.Маломощные устройства предназначены в будущем для выполнения любых видов сельскохозяйственных работ.

Если говорить о моделях 910-й серии, с их помощью можно отлично выполнять бизнес-операции. Например, можно установить активную фрезу для обработки почвы для достижения рабочей ширины 90 сантиметров. Если вместо колес установлена ​​пассивная фреза, рабочая ширина устанавливается равной 120 сантиметрам.

Это отличает продукт от других производителей. Возможна установка следующего оборудования:

1. Фрезы независимо от комплектации.
2. Косилки и окучники роторные, плуги многочисленные.
3. Картофелекопалки и картофелесажалки заслуживают особого внимания.
4. Отвал лопаты специальный, а также комплект проушин, муфт и многое другое.
5. Адаптер, а также мотопомпа, мини-тележка и многое другое.

Особенности эксплуатации и обслуживания

Отличается относительно простой процедурой обслуживания. Агрегаты неприхотливы в эксплуатации, в случае поломки или неисправности устранить ее несложно.При неукоснительном соблюдении правил, указанных в инструкции, соблюдении графика профилактического обслуживания можно обеспечить бесперебойную и надежную работу всего мотоблока в течение достаточно длительного периода времени.

Перед началом работы необходимо прочитать заводские инструкции. Там вы найдете подробную информацию по эксплуатации спецтехники, комплект навесного оборудования. В инструкции есть отдельный блок информации, в котором установлены правильные способы консервации техники на зимний период.Он заключается в установке рычага сжатия в определенное положение; Кроме того, необходимо закрыть впускной клапан, исключив выпуск воздушных потоков.

Для этого мотоблока есть, например, навесной плуг.

Сервис

Техника работает как на дизельном, так и на бензиновом двигателях. Для их обеспечения используется бензин АИ-92. Со стороны производителя рекомендуется использовать специальное моторное масло SAE30 весной и летом, а SAE10W30 рекомендуется использовать зимой и осенью.Замена масла производится каждые 100 часов работы — это обязательное условие.

ТАП-15 и ТАП-17 используются в качестве трансмиссионного масла. Замена производится через 50 часов работы, затем процесс осуществляется через 200 часов работы. Чистку топливного бака рекомендуется проводить через 50 часов, а замену производить не позднее чем через 1000 часов. Необходимо периодически смазывать все агрегаты, для которых используется состав универсальных водостойких смазок.

Первый пуск и обкатка

В порядке процедуры обкатка нового мотоблока начинается с проверки состояния уровня масла в двигателе устройства с последующим заправкой топливного бака. .Для обеспечения работы в щадящем режиме при вводе машины в эксплуатацию необходимо дать мотоблоку поработать не менее десяти минут на холостом ходу. По окончании этого процесса проводится проверка работы всего комплекта узлов и агрегатов на пониженных мощностях.

Этот процесс начинается с 1/3 мощности, после чего скорость постепенно увеличивается. Точность изготовления агрегатов велика, мотоблоку не нужно будет проводить длительную обкатку.В дальнейшем процедуру можно считать полностью завершенной, когда двигатель уже проработал на средней нагрузке не менее пяти часов.

Основные неисправности и ремонт

Как показывает практика, у пользователей нет претензий к работе оборудования. Со стороны технологий происходит развитие, которое неизбежно приведет к возникновению определенных трудностей. К типичным неисправностям относятся:

1. Отсутствие реакции двигателя при включении — наблюдается неправильный запуск, возможно недостаточное сжатие.Также проблема может скрываться в перегоревшем предохранителе, в систему не впрыскивается топливо.
2. Недостаточная мощность двигателя — небольшое количество масла, как вариант, может быть забит воздушный фильтр. Как вариант — неправильное натяжение ременного элемента, низкая степень сжатия в двигателе. Наконец, есть высокие обороты двигателя.
3. Высокая вибрация — попробуйте определить источник вибрации. Например, в рукоятке может возникнуть вибрация, которая возникла в результате неправильной установки навесного комплекта орудий и отдельных приспособлений.

Если вы один из дачников, который чуть больше других увлечен работой в саду или на даче, то в вашем арсенале обязательно должен быть мотоблок. Но тем, кто только планирует его приобрести, стоит ознакомиться с некоторыми особенностями выбора. Например, среди других важных характеристик стоит особо обратить внимание на мощность агрегата. В этом случае следует учитывать, какую площадь вы планируете обрабатывать, какую нагрузку вы возьмете на технику, а также какой тип почвы на вашем участке, что очень важно.

По мощности описываемые устройства могут относиться к бытовым, полупрофессиональным или профессиональным моделям. Первые имеют объем 3,5 литра. от. и выше, тогда как у самых мощных вариантов такой комплектации есть 10 л. от. Найти в продаже более сильные агрегаты довольно сложно. При выборе мощности нужно ориентироваться на количество земли.

Если у вас 15 соток, то хватит и около 4 литров. от. Ширина захвата в этом случае будет примерно 60 см.Если площадь земельного участка увеличивается до 0,5 га, то следует приобретать модель объемом 7 литров. s ширина захвата составит 90 см. Среди прочего на рынке современной техники представлены мотоблоки Kipor, о которых речь пойдет ниже.

Отзывы о мотоблоке КДТ-610С

Данная техника, по мнению потребителей, рассчитана на длительную эксплуатацию. Вместе с ним можно использовать различное навесное оборудование, в том числе для перевозки грузов. Потребителям нравится, что устройство очень мощное, приводится в действие одноцилиндровым четырехтактным двигателем мощностью 6 л.с.0 литров. от. Мотоблок Kipor оборудован ручным стартером. Расстояние между колесами можно регулировать, что, по мнению дачников, очень удобно. Поворотную ручку также можно отрегулировать. Как показывает практика, агрегат способен справиться с любым типом грунта. У него четыре скорости: три вперед и одна назад.

Технические характеристики

В конструкции двигателя использована модель KM178FS. Запуск может производиться электрическим или ручным стартером.Используется как сцепление. Мощность двигателя в киловаттах — 5,5. Объем двигателя — 296 см3. Объем масляного картера эквивалентен 1100 мл. Коробка передач вмещает 2,8 литра масла.

Выходной вал вращается со скоростью 700 об / мин. При движении мотоблок Кипор указанной модели может двигаться со скоростью от 1,08 до 10,73 км / ч. Ширина вспашки от 206 до 640 мм. Вы можете двигаться назад со скоростью от 1,31 до 2,04 км / ч. Число оборотов двигателя достигает 1800 в минуту. Заглублять при культивации можно не более чем на 300 мм.Минимальная глубина 80 мм. Устройство работает на дизельном топливе. Габариты модели равны 1770х645х1040 мм. Оборудование весит 122 кг.

Отзывы о мотоблоке 610E

Если вас интересуют дизельные мотоблоки, цены на которые сегодня достаточно высоки, то в качестве примера рассмотрим модель, указанную в подзаголовке. За это придется заплатить 95 600 рублей. Это профессиональное оборудование, предназначенное для садоводческих работ. Потребители подчеркивают, что агрегат имеет внушительный вес, что говорит об удобстве эксплуатации.

Рулевое колесо можно повернуть на 180 °. Запуск двигателя, по словам дачников, упрощен благодаря декомпрессионному клапану. Двигатель имеет воздушный фильтр с внушительной площадью очистки воздуха. Срок службы конструкции увеличен за счет того, что воздушный фильтр оборудован масляной ванной, что позволяет работать в запыленных условиях.

Описываемый дизельный мотоблок, цена которого была указана выше, имеет фары, они позволяют работать в любое время суток.В агрегате предусмотрен большой выбор навесного оборудования, его можно закрепить не только сзади, но и спереди, благодаря этому функциональность увеличивается.

Отзывы о мотоблоке КДТ-910С

Если Вас заинтересовали мотоблоки Kipor, то Вы можете обратить внимание на модель, указанную в подзаголовке выше. По словам потребителей, техника хорошо справляется с длительными нагрузками и может использоваться совместно с навесным оборудованием. Мощность двигателя 8.9 литров. с., что равно 6,75 кВт.

Устройство приводится в движение четырехтактным двигателем, оборудование может двигаться с одной из 4-х скоростей. Потребителям нравится, что агрегат укомплектован ручным стартером, который имеет достаточно длительный срок службы. Расстояние между колесами можно регулировать. Дачники подчеркивают, что конструкция оснащена поворотной регулируемой ручкой.

Характеристики модели

Описанный выше мотоблок Kipor оснащен двигателем КМ188.Для запуска используется ручной стартер. Конструкция снабжена ременной муфтой. Используемый редуктор — цепной привод. Двигатель имеет объем 406 см 3. Объем топливного бака — 3,5 литра. Объем масла в коробке передач — 2,8 литра. Масляный поддон вмещает 1100 мл.

Выходной вал вращается со скоростью 700 об / мин. Этот мотоблок «Кипор», отзывы о котором представлены выше и помогут сделать правильный выбор, движется вперед со скоростью в пределах 1,08 — 10,73 км / ч. Что касается движения назад, скорость может быть ограничена до 1.31 — 2,04 км / ч. Число оборотов двигателя достигает 1800 в минуту. Ширина вспашки возможна в пределах от 206 до 640 мм. Это оборудование весит немного больше, 140 кг. Его габариты — 1770х645х1040 мм.

Описание навесного оборудования

Если вы решили выбрать мотоблок Kipor, рекомендуется также рассмотреть навесное оборудование для него. Например, культиватор предназначен для обработки почвы и используется вместо активного культиватора. дополнение можно комбинировать с глубиномером.Фреза особенно актуальна для обработки целины. Он имеет уникальный дизайн и устанавливается вместо колес.

В продаже также можно найти четырехсекционный нож, который называется четырехлистный нож. Он позволяет обрабатывать почву, и можно углубиться с ней на 30 см. Рабочая ширина 55 см. В конструкции четыре ряда резцов. Помимо мотоблока можно использовать стабилизатор глубины. Он также называется сошником и позволяет контролировать глубину.Продукция изготавливается из высококачественной стали. Толщина сошника 15 мм. Верх конструкции покрыт краской, обеспечивающей защиту от коррозии. Для рытья канавы можно использовать специальные ножи, ширина которых может составлять от 6 до 48 см. Глубина может быть от 40 до 50 см.

Стоимость запчастей

Какой бы качественной ни была техника, запчасти на мотоблок Kipor могут потребоваться. Например, вы можете приобрести рычаг левого поворота за 483 рубля.Но глушитель обойдется вам в 3097 рублей. Кронштейн воздушного фильтра можно приобрести за 178 рублей. Штанга стоит 170 руб.

Заключение

Выбирая мотоблок, стоит обратить внимание на многие характеристики, среди которых не только мощность, но и объем двигателя, а также дополнительный функционал, например, регулировка расстояния между колесами. Таким функционалом обладает все оборудование, описанное в статье. Фрезы вращаются безопасно, а культиватор имеет уникальную конструкцию.Здесь используются не только обычные ножи, но и набор мотыг, которые врезаются в землю носками.

Российский рынок заполнился дешевыми, даже очень дешевыми китайскими товарами, которые не только разочаровали, но и удивили своим необычно низким качеством. Детские игрушки ломались, только их трогали, казалось, что вещи скроены не для человека, а рубашки «плакали» краской в ​​жаркую погоду. После первой стирки стало понятно, что пора с ними прощаться (мы это говорим не понаслышке: мы сами через это прошли). К сожалению, дешевые китайские товары низкого качества прочно обосновались на полках наших магазинов и в ближайшее время их поток в Россию только увеличивается. Мы думаем, что здесь виноваты не китайцы, а украинские торговцы, которые стремятся покупать товары в Китае по самым низким ценам. Так что китайцы производят чушь для украинского покупателя. Не обошли эту участь и садовую технику. Вот уже несколько лет многие продавцы привлекают покупателей супердешевыми газонокосилками, кусторезами и тримерами.Есть и недорогие мотоблоки. Специально для «итальянцев», но по цене в 3 раза дешевле. К сожалению, во сколько раз дешевле, а во сколько хуже. Например, китайцы поставили на мотоблок коробку передач, как на хороший итальянский мотоблок. Но вышла незадача: нейтральной передачи в ней нет! Так что хозяин такого «чуда» мучается центнером железа. В то же время китайцы делают замечательный продукт, который весь мир охотно покупает в больших количествах, а Америка тем более заполнила свои полки всеми китайцами. Мотоблоки KIPOR (модели KDT-610L, KDT-610CA, KDT-610E) относятся именно к разряду китайских товаров, рассчитанных на длительный срок. Они отличаются не только высоким качеством изготовления, но и оригинальным дизайном.

Мотоблоки KIPOR — первые достойные представители серьезной китайской мини-техники, появившиеся на российском рынке. Что сразу бросается в глаза, так это безупречное качество изготовления. Литье, сварные швы, штамповка, гибка листовых деталей, класс шероховатости поверхности, аккуратная сборка, покраска — все это резко отличает оборудование KIPOR от другого китайского мини-оборудования.Даже болты класса прочности 8,8, как у «европейцев»! Это по достоинству оценит тот, у кого уже есть экипировка от работника и надоело с ней бороться. Хорошо продумана и конструкция мотоблоков KIPOR.

Модель КДТ-610Л с дизельным двигателем мощностью 6,0 л.с. имеет 6 передач вперед, 2 назад и благодаря технологически достаточной массе 110 кг уверенно пашет, культивирует, копает, агрегатирует прицеп.

Прежде всего, обратим внимание на дизельный двигатель KIPOR.Эти двигатели продаются в Западной Европе под торговой маркой КАМА и хорошо зарекомендовали себя. Это настолько хорошо, что такие известные компании, как Benassi, Ferrari, Goldoni и другие начали устанавливать их на свои мотоблоки. И запускается, и работает безотказно. Добавим, что более чем 15-летний опыт эксплуатации китайских дизелей на минитракторах в России показал во много раз большую надежность по сравнению с отечественными.

Двигатель имеет воздушный фильтр с большой площадью очистки воздуха и масляную ванну, что обеспечивает работу мотоблока в запыленных условиях и значительно продлевает срок его службы.Завод имеет европейский сертификат ISO 9001, свидетельствующий о том, что на заводе действует современная система контроля качества производства продукции. Проще говоря: если мотоблок KIPOR выйдет из строя в любой стране, завод не будет искать виноватого. «Виновник торжества» станет известен сразу. А популярные среди наших домработников фразы «я тут ни при чем», «мне никто ничего не говорил», «я не был на работе» на сертифицированном предприятии не учитываются.Они немедленно принимают соответствующие меры. Отсюда и высокое качество продукции.

Рулевое колесо мотоблока поворачивается на 180 градусов. Причем рабочие органы крепятся не только сзади, как мы привыкли видеть во многих мотоблоках, но и спереди. Таким образом, функциональные возможности мотоблока существенно расширяются (этот вид мотоблока еще называют интегральным).

Рабочие органы прикреплены к U-образному кронштейну с 3 отверстиями.

Размеры переднего U-образного кронштейна и 3 отверстий точно такие же, как и у заднего. Удобно!

Мотоблок-редуктор имеет 6-гранные валы. Не будем повторять известные преимущества таких валов перед круглыми. Обращаем ваше внимание на то, что у китайского мотоблока есть еще один мощный козырь: на валах установлены универсальные полуоси с 5 отверстиями, позволяющие изменять ширину колеи!

С универсальными полуосями колеса можно устанавливать как на узкую колею, так и на широкую. Таким образом, можно установить два колеса в один междурядье, в два соседних колеса или через один междурядье. Это простое конструктивное решение значительно расширяет возможности использования мотоблока под различные культуры.

Если снять крышку с левой стороны мотоблока КДТ-610Л, то можно увидеть, что привод от двигателя тоже имеет свои преимущества. В отличие от классических кинематических схем мотоблоков и мотокультиваторов, в которых используется один ремень, китайцы поставили трехрядные шкивы с тремя ремнями! Комментарии здесь излишни, так как надежность и долговечность гарантирует не изощренность словесного трепа продавца, а качество дизайна.

Еще одна значимая особенность мотоблока KIPOR — наличие не шкива отбора мощности, а шлицевого вала отбора мощности.

Управление мотоблоком KIPOR продуманное и удобное. Дроссельная заслонка, сцепление, рулевые рычаги, а также рычаги переключения передач, как говорится, «под рукой». Но это еще не все. У мотоблоков KIPOR очень удачные рабочие органы. Окучник, роторный плуг, фреза роторная, фреза культиватора, виброкопатель с разделительным конвейером, колеса с грунтозацепами — все они имеют оригинальную конструкцию и заслуживают самого серьезного внимания.

Сняв колеса, можно установить фрезу. Это ротатор. Потому что это не привычные нашему глазу ножи, режущие почву лезвиями, а, по сути, набор маленьких мотыг, которые входят в почву носками. При небольших, порядка 80-120 об / мин, этот резак выкапывает почву хотя бы на «штык лопаты», открывая доступ влаги и воздуха к нижним горизонтам и уничтожая вредную кладку. В этом случае структура почвы будет средней блочной, что оптимально перед зимовкой.

Но это еще не все. Вспомните, как вы прочесывали пырей со своего участка вилами, и посмотрите на форму мотыг. Разве они не похожи на зубы вил? Так и есть. Это не более чем вилка мотора. Прочесывать ими огород — дело сладкое!

Фреза культиватора. Его оборот в 2 раза выше, чем у фрезы. Причем назначение другое, а именно: предпосевная подготовка верхнего слоя почвы, междурядное рыхление, уничтожение сорняков, начиная с фазы их развития в виде развилки и заканчивая укорененными.

Под крышкой фрезы находится набор ножей, которые можно снимать, тем самым изменяя рабочую ширину (с помощью роторной фрезы вы также можете изменить рабочую ширину).

Плуг оборотный пластинчатый. Отвал плуга выполнен в виде пластин и на этом фото повернут влево (слой почвы будет скатываться влево).

Одним движением рычага можно повернуть отвал вправо, почва начнет опадать вправо.В этом преимущество оборотного плуга, так как при вспашке можно выполнять челночную вспашку, избегая холостых проходов, заделки гребней и разрывов борозд!

Расположите нож симметрично, и у вас есть картофелекопалка. При вспашке плиты отвала предотвращают его прилипание на влажных, глинистых и тяжелых почвах, а при копании плиты отделяют картофель от почвы.

Окучник листерного типа имеет кучу регулировок: крылья раздвигаются в стороны, концы крыльев — вверх-вниз и вперед-назад, сам окучник можно наклонять вперед или назад, а кроме того, колесо с винтовой регулировкой по глубине хода. Такой окучник можно приспособить для любых работ и любых культур.
Активный экскаватор — мощный плюс техники Kipor. Приводится через ремень от вала отбора мощности. Сразу за колесами расположен вибрационный нож экскаватора, который срезает слой почвы с клубнями и подает их на движущийся пластинчатый конвейер. На конвейере почва просеивается до земли, и клубни, минуя конвейер, укладываются на поверхность сада. Чтобы клубни не травмировались, аккуратно скатывают штангу «хвост» экскаватора, угол наклона которой регулируется.

С резиновыми колесами в саду, конечно, особо не поработаешь: они будут прилипать и скользить. Поэтому китайцы предлагают металлические колеса с проушинами. А для еще лучшего захвата вы можете загрузить их дополнительными грузами (также доступны).

Мотоблок

Kipor производится в Китае, но отличается отменным качеством и долгим сроком службы. Этот бренд появился на российском рынке сравнительно недавно и малоизвестен. Однако в странах Евросоюза она известна давно и пользуется заслуженной популярностью.

Отличительные особенности мотоблоков

Методику Кипора можно отличить по большому количеству положительных параметров. Конкуренция в этой сфере достаточно высока, особенно среди китайских производителей. Компания Kipor сумела выделиться благодаря высокому качеству оборудования по характеристикам, не уступающему европейским аналогам. Также стоит отметить продуманную конструкцию. Производитель оборудования Kipor заработал прочную репутацию благодаря постоянному совершенствованию и инновациям в сельскохозяйственной технике.

Мотоблок Кипор отвечает всем современным требованиям безопасности и обладает продуманной эргономикой. Кроме того, для Kipor характерны:

• Высокое качество литых и штампованных деталей;
• Высокотехнологичная обработка всех поверхностей;
• Качественные сварные швы;
• Покраска выполнена на современном оборудовании;
• Аккуратная сборка и аккуратная подгонка всех деталей;
• Компоненты высокого качества;
• Широкий выбор навесного оборудования.

Для потенциальных покупателей Kipor предоставил широкий ассортимент продукции. На рынке представлено несколько основных моделей, каждая из которых отличается изысканным дизайном и впечатляющими характеристиками. Можно выделить основные особенности, характерные для всего модельного ряда.

Двигатели, устанавливаемые на мотоблоки Kipor, имеют воздушный фильтр достаточного объема, что позволяет работать в любых погодных условиях и в условиях сильной запыленности. Также имеется резервуар с достаточным количеством масла, что позволяет работать длительное время без частых перерывов.

Таким образом, при своевременном обслуживании устройство может прослужить предельно долго.

На моделях с рулевым управлением рулевое колесо можно повернуть на 180 градусов. Также необходимо учитывать систему размещения насадок. Его можно прикрепить не только сзади, но и спереди. Это качество значительно увеличило функциональность сельскохозяйственных машин. Этот прием обычно называют интегральным. Мотоблок Кипор, насадки для которого представлены в широком ассортименте, послужит своему владельцу хорошим помощником.

Отдельно стоит отметить дизельные силовые агрегаты

. Эти моторы широко распространены в Европе. Дизельные двигатели этой марки китайского производства имеют долгую историю использования и славятся своей надежностью и неприхотливостью. Дизельный двигатель Kipor для мотоблока используется на различной другой технике других марок и показал себя в российских условиях только с положительной стороны. Возьмем для примера конкретную модель.

Мотоблок Кипор 610

Сельскохозяйственная машина КДТ-610Л популярна и конкурирует в классе аналогичной техники других производителей:

• Рабочий вал мотоблока имеет шестиугольную форму.Китайский производитель предусмотрел возникновение различных ситуаций и предусмотрел возможность установки на вал специальной полуоси. Благодаря такому конструктивному решению владелец мотоблока получил возможность изменять ширину колеи колес. Это решение будет очень полезно для обработки земли с разной шириной междурядья. При помощи универсальных полуосей колеса устанавливаются наиболее удобным на данный момент способом. Это простое решение сэкономило много времени, необходимого для обработки земли, на которой высажены различные культуры.
• Опытный владелец по достоинству оценит надежный привод КДТ-610Л. Китайский производитель отошел от привычной кинематической схемы мотоблока. Здесь установлен трехрядный шкив и соответственно три ремня, что, помимо мощности, позволило добавить мотоблоку солидной надежности. Важным положительным моментом является установка производителем шлицевого вала вместо шкива.
• Также стоит отметить эргономичное управление мотоблоком при эксплуатации.Устройства, управляющие работой и движением, находятся в пределах досягаемости оператора. Это условие позволило сделать работу на мотоблоке максимально комфортной.
• Навесное оборудование для мотоблоков Kipor представлено достаточно широко. Все это имеет удачный дизайн, предопределенный правильными инженерными решениями. Например, съемные колеса можно заменить колесами со специальными грунтозацепами или роторным резаком. Это устройство, способное копать землю, не вешая дополнительных устройств.Также помимо широко используемых устройств можно найти действительно уникальные, например, роторную косилку.

Мотоблоки Кипор обладают способностью существенно облегчить работу как на приусадебном участке, так и на достаточно больших площадях. Владелец мотоблока затратит гораздо меньше усилий при отличном результате. Учитывая доступность компонентов и навесного оборудования, Kipor намного превосходит своих конкурентов.

Варианты опроса

ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.

Оборудование бренда Kipor выделяется многими положительными сторонами среди своих конкурентов (речь идет о китайском мини-оборудовании). Его качество действительно на европейском уровне. Например, класс прочности болтов здесь 8,8. Мотоблок Kipor как раз из этой категории. У них великолепно продуманный дизайн.

Чем хороши мотоблоки Kipor?

Двигатель Kipor имеет большой воздушный фильтр, а также масляную ванну, которые позволяют мотоблоку бесперебойно работать в условиях высокой запыленности воздуха.В результате его срок службы серьезно продлевается при условии своевременной замены масла.

Рулевое колесо поворачивается на сто восемьдесят градусов. Отдельно следует отметить систему рабочих органов мотоблока, которые закреплены не только сзади, но и спереди. Все это значительно улучшает функциональность устройства. Такие мотоблоки принято называть цельными.

Мотоблоки Kipor — представители серьезной китайской техники для сельского хозяйства, они сделаны добротно, за что и полюбились потребителям на российском рынке.Примечательные подробности:

• сварных швов;
• шероховатых поверхностей высокого качества;
• литье;
• штамповка;
• гибка листовых деталей;
• точность сборки.

Например, дизельные двигатели китайского бренда продаются в Западной Европе. Китайские дизельные двигатели имеют примерно пятнадцатилетнюю историю эксплуатации на территории России. За время эксплуатации на наших минитракторах они показали во много раз большую устойчивость и надежность, чем произведенные в России.

Преимущества ходовой модели

У мотоблока КДТ-610Л, например, валы шестигранные. У китайской модели есть еще один солидный козырь — на ее валы размещены специальные полуоси, благодаря которым можно изменять ширину колеи колес.

С помощью универсальных полуосей колеса можно поставить на узкую колею или на очень широкую колею, словом, вопроса о попадании колес в колею не возникнет. Вы легко поместите оба колеса в проходы, не повредив сами ряды саженцев.Вы можете разместить колеса так, чтобы они попадали в два соседних прохода и так далее. Решение простое, но бережет много нервов при обработке различных садовых и садовых культур. Навесное оборудование, в конце концов, точно следует направлению мотоблока.

Что под капотом?

Если вы заглянете под крышку KDT-610L, то оцените преимущества привода. Китайцы установили трехрядные шкивы и оснастили мотоблок тремя ремнями, в отличие от кинематического мотоблока.В результате пользователю гарантируется долговечность всей конструкции.

У мотоблока Kipor есть еще одно отличие: он оснащен шлицевым валом отбора мощности, а не шкивом, как другие устройства. Под рукой расположены все органы управления, в том числе переключение передач, газ, сцепление.

Что в нагрузке?

Все рабочие органы имеют довольно удачную оригинальную конструкцию, в том числе окучник, фрезы, виброкопатели, колеса с грунтозацепами.Если снять колеса с мотоблока, то можно поставить роторный резак. Это набор небольших мотыг, которые выкапывают почву, а не просто ее режут.

Мотоблоки Кипор значительно облегчат вам работу на приусадебном участке, поэтому вы потратите минимум усилий с максимальным комфортом. Если вы ищете различные запчасти для мотоблока, например, такую ​​как роторная косилка для мотоблока, то на нашем сайте вы найдете всю интересующую вас информацию.

State Line Observer — История

Религиозные конфессии

Чтобы проследить начало церквей Моренци, мы должны рассмотреть историю города. Первым белым человеком, поселившимся в этом районе, был Саймон Д. Уилсон. Он переехал на то, что сейчас является фермой Джона Зачела, в 2–1 / 2 милях к северу от Моренси. В те дни соседи жили на значительном расстоянии друг от друга, ближайший из них был в пяти милях к северу, пятнадцати милям к югу и тридцать милям к западу.Ни один другой белый человек не жил в трех соседних городках.

Упоминается об этом раннем поселенце Саймоне Д. Уилсоне из-за его влияния на окружающие районы. Когда прибыли новые поселенцы, он направил их в Медину, если они были баптистами, в Центр Медины, если они были конгрегационалистами или пресвитерианами, в городок Горхэм, штат Огайо, если они не исповедовали никакого церковного союза, и в Моренси, если они были методистами. Из-за этого довольно механического разделения с самого начала доминировали методисты.

Как и в истории многих церквей, первая христианская работа была организована в воскресную школу, а первый методистский класс родился в 1836 году. Собрания проводились в старом доме бревенчатой ​​школы в роще Саймона Уилсона под руководством Алаха. Холт. Уилсон был первым суперинтендантом школы и прослужил 31 год. Встречи проводились каждое воскресное утро в летние месяцы и могли называться объединенными службами, поскольку люди собирались вместе для изучения слова Божьего и для поклонения без церковной принадлежности.До того, как начали проводиться регулярные проповеднические службы, Алах Холт руководил богослужением и читал печатную проповедь.

В 1846 году воскресная школа была перенесена в то, что было известно как школьный дом Картера, в 1–1 / 4 милях к северу от Моренси. В 1850 году службы были перенесены в Круглый школьный дом в Дубовой роще на углу Северной и Конверс-стрит. Мистер Уиллер из Гудзона иногда ходил пешком до Моренси, чтобы провести проповедническую службу для воскресной школы Союза. Таково было освящение тех дней.

Первая методистская церковь

Самая старая церковь в Моренси, названная в честь красивых цветущих бобовых деревьев на берегу Бин-Крик, была организована в 1836 году семью членами и была известна как Миссия Бин-Крик.

Первым местом встречи был грубый школьный дом, сделанный из бревен, скрученных в квадрат и залитый грязью. Сиденья представляли собой простые грубые скамейки, сделанные из деревянных плит с круглыми прутьями, вставленными в отверстия для шнеков для ног. С одной стороны комнаты дежурил огромный камин.Эта школа стояла в двух милях к северу от Моренси в роще Саймона Уилсона.

В 1847 году был куплен дом пастора, который использовался в течение следующих десяти лет. Он располагался напротив фермы, которая сейчас принадлежит Расселу Саттону. В 1865 году церковь владела пасторским домом, где сейчас находится конгрегационалистская церковь.

В эти годы старый бревенчатый школьный дом был заменен каркасным на том же месте, где проводились «собрания» до 1846 года. Затем здание школы круглой или восьмиугольной формы в 1–1 / 4 милях к северу от Моренци. , стал местом проповеди.Позже старинное круглое здание школы в деревне Моренси на улице Канандайгуа использовалось как место встреч; он стоял недалеко от пересечения нашей Северной улицы и улицы Конгресса.

В 1851 году на Мэйн-стрит и Саммит-стрит была построена каркасная церковь размером 36х50 на земле, переданной конгрегации Франклином Коули. В подвале под Воскресную школу была закончена комната размером в половину церкви, которую посещали представители всех деноминаций, так как это была единственная воскресная школа в деревне в течение нескольких лет.

Колокол считался необходимостью, и Джозия Осгуд распространил подписку в августе 1853 года, чтобы собрать деньги. Затем он отправился в Трою, штат Нью-Йорк, расположился в миле от колокольни, прислушался к звуку колоколов по номерам и сделал свой выбор по качеству их тона. В товарной накладной на колокол от 27 сентября 1853 г. указано, что он весил 960 фунтов. и стоит 30 центов за фунт. Ярмо стоило 18 долларов, а общая стоимость — 306 долларов. Гарантированно не ломалась в течение одного года и соответствовала тону и финишу; в противном случае литейный завод «Джонс и Хичкок» согласился бесплатно переработать его.Колокол спустился по каналу Эри из Трои в Буффало, штат Нью-Йорк. Оттуда он отправился в Толедо на лодке по озеру, и г-н Осгуд привез его в Моренси со своей упряжкой по дощатой дороге (ныне США 120). Люди были так взволнованы доставкой колокола, что мистер Осгуд предположил, что они бы звонили в него всю ночь, если бы ему не удалось пронести его в церковь и запереть. Колокол был перенесен на башню нынешней церкви, когда она была построена в 1914 году.

Церковь была расширена на север где-то между 1866 и 1868 годами.Углы «Аминь» были вырваны, а высокий амвон заменен помостом и трибуной. В феврале 1881 года храм пострадал от пожара. Пострадавший, оцененный в 466 долларов, был полностью застрахован, и церковь была полностью приведена в хорошее состояние.

Общество женской помощи, ныне Женское общество христианского служения, с 1874 года играет важную роль в финансах, собирая сотни долларов на ремонт и меблировку церковной собственности, а также на погашение долгов.

Примерно на рубеже веков на Главной улице к востоку от церкви был построен новый пасторский дом, довольно большой двухэтажный дом.

Преподобный Х. Г. Пирс приехал в Моренси в 1910 году, полный энтузиазма и ревностный работник, и во время его пастырства методисты осуществили давнюю мечту — новую церковь. В октябре 1913 года Официальный совет разрешил архитекторам составить планы новой церкви стоимостью около 17000 долларов. Двенадцать мужчин предложили построить Скинию для поклонения, пока строилась новая церковь. Это временное место поклонения находилось на Локуст-стрит, примерно в полквартале к востоку от Норт-Мейн-стрит. Белая каркасная церковь была снесена, а на ее месте построена красивая кирпичная церковь.Краеугольный камень новой церкви был заложен летом 1914 года, а службы посвящения прошли 21-28 марта 1915 года.

С тех пор были внесены незначительные изменения и улучшения, но здание осталось в основном неизменным. В целях безопасности и сохранения внешних стен парапет был удален; в Святилище и ротонде был положен прекрасный дубовый пол; а весной 1970 года вход на Саммит-стрит был перестроен, чтобы оградить внешние ступеньки.

Первая конгрегационалистская церковь

Конгрегационалистская церковь городка Медина была организована в 1837 году, и ее священник преподобный.Джордж Варнум приехал в дом миссис Мэри Нортон 1 марта 1858 года, чтобы помочь организовать конгрегационалистскую церковь в Моренси. Для этого был назначен комитет; был сформирован Церковный совет из министров и делегатов из Гудзона, Медины, Клинтона, Уитленда и Адамса; Первая конгрегационалистская церковь Моренси была официально организована 17 марта 1858 года и насчитывала 24 члена.

Год спустя, в 1859 году, была сформирована отдельная организация, Конгрегационалистское общество, с полным списком офицеров, которые должны были следить «и руководить финансовыми делами церкви», в то время как первоначальная организация, Конгрегационалистская церковь, должна была помогать «в устроении Евангелия среди людей и брать на себя ответственность за мирские заботы». »

Богослужения проводились в различных доступных для них местах; однако в июле 1868 года попечители решили собрать 300 долларов по подписке для внесения авансового платежа методистам за их пасторский дом на Саранче и Саммит-стрит за строительную площадку. В следующем месяце был выбран комитет, чтобы «составить и представить подписную бумагу для возведения церкви». В 1871 году Конгрегационалистское общество решило построить церковь размером 40×60 футов из кирпича. Церковь была закончена и освящена в 1872 году.

Конный сарай был построен с западной стороны церкви для защиты лошадей и экипажей от холода зимой и жары летом. Позже это было снесено, и на этом месте разместился священник.

Согласно записям 1877 года, служитель получал зарплату в размере 500 долларов в год плюс пожертвование, дворник был нанят за 20 долларов в год, а церковные дамы были комитетом, который должен был чистить и чистить лампы.

В начале 1894 года две церковные организации решили объединиться, чтобы иметь одну группу офицеров и называться Первым конгрегационалистским церковным обществом. В это время были приняты новая конституция и руководство.

В 1897-1898 гг. К церкви была пристроена северная пристройка. Последующие годы были скудными, и участники упорно трудились, чтобы покрыть расходы. В 1905 году колокольню пришлось перестроить за 220 долларов; однако в башне никогда не было колокола, так как она не была построена должным образом.

В пасхальное воскресенье 1906 года мемориальное окно, посвященное Элиасу Б. Рорику, было торжественно открыто. Позже в этом десятилетии были добавлены другие мемориальные витражи.В 1923 году в церкви была проведена полная реконструкция. Интерьер зрительного зала был изменен, так что перед святилищем был помещен юг. Был построен балкон и сделан вход с восточной стороны.

10 октября 1916 года церковный орган принял конституцию и руководство, рекомендованные в то время для конгрегационных церквей в Мичигане. Эта конституция действовала до января 1954 года, когда была принята новая.

Нынешний пасторский дом был построен в 1913 году. Первый орган был посвящен 9 июня 1924 года с Хейзел Крэббс за пультом.В 1955 году трубный орган был заменен электрическим органом Hammond, подарком доктора и миссис Джеймс А. Бланшар, а в 1957 году мемориальные куранты были подарены церкви доктором и миссис Бланшар.

1 января 1954 года Чарльз Р. Келлог ушел в отставку с поста казначея церкви, которую он верно служил в течение сорока лет. Новая Библия пересмотренной стандартной версии была подарена церкви мистером и миссис Чарльзом Р. Келлоггом в то время, когда завершалась программа модернизации алтаря и передней части церкви.

Величественное здание, построенное в 1872 году, подвергалось многочисленным дополнениям и изменениям внутри и снаружи, каждый раз добавляя очарования и красоты Дому Поклонения.

Первая баптистская церковь

Первая баптистская церковь была организована 19 октября 1853 года с пятнадцатью членами устава, восемью мужчинами и семью женщинами. Эти люди продолжали общаться с Воскресной школой Союза, но собирались отдельно для поклонения. Один из членов устава, Джон Б. Кемп, был назначен слугой Господа и служил им; Впервые он получил лицензию на проповедь в 1854 году и позже был рукоположен здесь в 1857 году.Брат Кемп был первым постоянным пастором, первым из церквей в Моренси.

По-видимому, существовала договоренность, согласно которой баптисты проводили службы в Доме собраний методистов, как отмечается в протоколе 1860 года, «все еще занимают Дом собраний методистов, но принимают меры по строительству молитвенного дома». Участок для церкви был получен на углу улиц Саммит и Саранч, в документе, подписанном г-ном и г-жой Хагаман за 225 долларов, в протоколе 1862 г. было записано «строительство молитвенного дома, которое почти завершено, где мы надеемся насладиться присутствием и благословением Бога.Предание говорит нам, что при строительстве церкви люди давали то, что имели; камень, гравий, кирпич, дерево и т. д., а также прочность и время и труд.

Сначала использовались свободные стулья, пока не были установлены старомодные прямые скамьи. К восточным и западным стенам были прикреплены короткие скамьи с длинными скамьями в центре, что давало два прохода, ведущие вниз к фасаду. Фары представляли собой керосиновые лампы с отражателями в задней части фонаря, прикрепленного к оконным рамам. В центре комнаты к потолку свешивались две большие железные люстры.Позже г-жа Хагаман представила подвесной светильник, который был повешен над большой тяжелой кафедрой. Платформа простиралась через весь северный конец зала. За кафедрой стоял старинный диван из конского волоса. В южном конце комнаты были два небольших квадратных входа, а между ними была построена площадка около трех футов высотой, предназначенная для хорового лофта, но использовавшаяся в основном для классов начальной воскресной школы. Церковь отапливалась двумя большими угольными печами, расположенными перед южными окнами, трубы тянулись через комнату к дымоходу на северном конце.Окна, по три с каждой стороны, были многослойными, с темно-зелеными жалюзи снаружи.

Первый миссионерский кружок церкви был организован в 1874 году под председательством миссис Майнер. В первый год на миссии было выделено 22,26 доллара, а в следующем году — 25 долларов на родину и 10 долларов — на зарубежные миссии.

В 1881 году на ремонт и благоустройство церкви было потрачено 200 долларов. В 1883 г. Мэйбин и миссис Сьюзан Хагаман купили дом и участок к востоку от церкви и подарили его пасторскому дому при условии, что церковь либо отремонтирует его, либо построит новый дом.

В ноябре 1883 года было проголосовано за роспуск Первой баптистской церкви и ее повторное включение в соответствии с законом Законодательного собрания штата Мичиган, утвержденным 29 мая 1879 года.

Церковь была реконструирована в 1888 году в Стоимость более 1500 долларов включала установку новых скамеек, печи, преобразование небольших входов в один парадный вход и галерею через южный конец со старыми скамьями. Установлена ​​большая люстра с балдахином и десятью рядами призм; спустя годы он упал и был заменен на электрические фонари.Установлены новые окна из матового стекла.

Преподобный и миссис Винсент Л. Гаррет были вызваны в Моренси в 1888 году. Они были очень любимы всеми и «заслужили титул отца и матери Израиля за свое нежное пастырство». Их дочь Лена организовала процветающее молодежное общество под названием Christian Endeavour, позже преобразованное в лоялистов, а затем в BYPU. Первые сообщения об активной молодежной организации можно найти в протоколах 1892 года. Президентом был В.Дж. Бауман, в нем было 13 активных членов и 30 сподвижников.

1884 год был чрезвычайно активным для церкви и имела много свершений. Был куплен и установлен новый звонок. Этот первый звонок для богослужений состоялся 23 декабря 1894 года. Храмовые навесы были построены к северу от церковных участков. Был установлен новый баптистерий. Мебель и стулья для кафедры были приобретены преподобным Гарретом и Диконом Л.Т. Портье.

В 1915 году церковь была реконструирована, что обошлось примерно в 4 000 долларов. В эти работы входили раскопки подвала, установка печи и строительство двухэтажных учебных классов.

В 1919 году изменения в цивилизации потребовали удаления сараев и старого амбара. Дни лошадей и повозок прошли; автомобиль остановился. Ранее расформированный B.Y.P.U. был реорганизован. Заиграл оркестр, и младший отдел воскресной школы собрался на отдельные периоды богослужения и изучения Библии. Летом 1922 года в церкви и приходе были произведены усовершенствования по модернизации, что обошлось примерно в 1000 долларов. Часть этих расходов была получена за счет наследства, подаренного Тилли Свон.В 1944 году подвал церкви был расширен, и теперь в нем разместились учебные классы, столовая и кухня.

Прекрасный орган Hammond был подарен церкви мистером и миссис Герберт Портер как памятник ее родителям, Адди и Уиллу Гудиерам. Служба посвящения органа была проведена в воскресенье днем ​​27 января 1946 года с приглашенным органистом профессором Эриком Франкером из Moody Bible.

Место для нового прихода и церкви было выбрано на западной окраине Моренци, а земля была куплена в 1960 году. Нынешний пасторский дом был построен в 1962 году. Строительство новой церкви началось осенью 1969 года.

История баптистской церкви доказывает, что многое было достигнуто благодаря усилиям верных членов церкви, которые не нашли упоминания в этой истории. Нет сомнений в том, что с самого начала Общество женской помощи своими неустанными усилиями по продвижению интересов церкви было средством претворения в жизнь высоких идеалов церкви.

Церковь Назарянина

В 1925 году группа людей начала регулярно собираться вместе в доме на Уэст-Уолнат-стрит, 117, Моренси, чтобы поклоняться Господу.Вскоре эта группа верующих осознала, что они полностью согласны с доктринами и стандартами Церкви Назарянина. Преподобный У.Б. Арнольд встретился с группой и организовал Церковь Назарянина Моренси в 1926 году с 29 членами устава.

Преподобный Харви Шуновер и преподобный Уильям МакКаун руководили церковью в качестве со-пасторов с 1925 по 1930 год. Преподобный Шуновер посещал Библейскую школу Бога в 1931 году. Преподобный Кармен Скотт был пастором церкви в течение того года, преподобный Шуновер вернулся в качестве пастора. в 1932 г.

Прекрасное руководство этих пасторов побудило людей построить церковь для поклонения. Они купили бывшую бесплатную методистскую церковь к западу от Уолдрона, разобрали ее по частям и собрали заново на углу Рэйлроуд, ныне Мэйпл-Драйв, и Честнат-стрит. Здание было освящено в 1930 году. В 1944 году дом на улице Ист-Лагранж, 121 был приобретен для пастырства.

Молитвы, видение и работа пастора преподобного Харви Скуновера и людей принесли рост, который привел к необходимости строительства большего здания.Нынешнее святилище на Болдуин-стрит и Норт-Саммит-стрит было построено для удовлетворения этой потребности в 1952 году и было посвящено 4 января 1953 года. Большая часть строительства была построена членами и друзьями церкви.

Преподобный Шуновер завершил свое служение осенью 1963 года, проработав 37 лет в качестве пастора. Он продолжает свое служение в обществе.

Преподобный Вериан Травер стал пастором церкви 22 сентября 1963 года.

Недвижимость, примыкающая к церковной собственности, на углу улиц Норт-Саммит и Кумер-Стрит, была куплена в 1967 году, в доме были дополнительные классы Воскресной школы.

Видение общины привело церковь к новому предприятию — строительству учебного блока площадью 8000 кв. Футов и зданию пастората с четырьмя спальнями. Земельный участок под пасторский дом был приобретен в 1969 году по адресу 403 East Coomer Street, строительство завершилось в июне 1970 года. Учебный блок был занят в феврале 1971 года.

Евангелическо-лютеранская церковь Святой Троицы

Первое лютеранское богослужение в Моренси состоялось в воскресенье. 28 апреля 1946 года в церкви адвентистов седьмого дня, 126 Стефенсон-стрит.Службы проводили многочисленные служители на неполной ставке, пока Теодор Туроу не пришел в 1947 году в качестве первого постоянного пастора.

Вторым постоянным пастором был преподобный А.В. Хуэшен, установленный в воскресенье, 14 мая 1949 года. Он служил прихожанам до тех пор, пока из-за плохого состояния здоровья 26 февраля 1964 года он не вышел на пенсию. Во время пастырства община была организована 15 мая 1950 года как миссионерское собрание Евангелическо-лютеранского синода Висконсина. «Тринити» было выбрано в качестве названия собрания.

В 1950 году Троицкая конгрегация получила ссуду из Фонда расширения церкви в размере 9 500 долларов на покупку дома на 140 Стивенсон-стрит для использования в качестве пастора. Летом 1965 года по адресу 805 West Chestnut Street был построен новый пасторский дом.

12 июня 1966 года состоялось каменное богослужение как начало строительства церкви, а 27 ноября 1966 года почти завершенная часовня была посвящена служению Богу.

Потребность в дополнительных помещениях для воскресной школы и каникул библейской школы в начале семидесятых привела к строительству крыла христианского образования. Кертис Кифер, местный подрядчик по строительству, оказал большую помощь и руководство добровольным работникам общины в этом проекте. Это новое дополнение было посвящено 15 августа 1973 года.

Церковь адвентистов седьмого дня

Основанная на библейском учении о седьмом дне субботе и втором пришествии Христа, адвентисты седьмого дня в результате организованного палаточного собрания в Моренси в 1932 году.

Участок под строительство был подарен Артуром Э. Футом. Под руководством пастора Леонарда Ли церковь была построена почти полностью с участием добровольцев.Герман Снайдер привел свою упряжку лошадей для раскопок подвала. Тесть г-на Ли, г-н Рикенбо, был каменщиком, работая за 2 доллара в день.

В 1946 году церковные помещения были сданы лютеранам в аренду для их служб и собраний и использовались ими до тех пор, пока в 1966 году не была построена их собственная церковь. шестидесятые. 17 июля 1970 года поместье было продано Вирджилу Валентину и вскоре было преобразовано в красивый жилой дом.

Образование

На том месте, где сейчас стоит наш город, в 1830 году была пустыня. Перед первым городским собранием, проведенным у Джейкоба Бейкера в мае 1836 года, возник вопрос: «Где и как нам дать образование молодым моренсианцам?» На этот вопрос был дан ответ, построив весной 1835 года первое здание школы в деревне на территории Вест-Мейн-стрит, которая сейчас занята складом Мейера. Он был из бревен, размером примерно 18 на 24 фута, с карнизами в 10 футах от земли. Тепло давал просторный камин, а мебель была сделана из деревянных плит.

Моренси продолжала процветать. Бревенчатая школа была признана непригодной для использования и была заброшена для строительства нового здания школы в форме восьми квадратов или восьмиугольника. Это каркасное здание, обычно называемое «круглой» школой, было построено около 1846 года на юго-западном углу улиц Северного и Западного Конгресса. Говорят, что сиденья в школе были построены по бокам, а учительский стол находился в центре комнаты.

«Круглое» здание школы в 1856 г. сменило двухэтажное кирпичное здание школы, позднее названное «старым кирпичом».«Здание построил Эзра Гиллис на месте бывшей начальной школы на Юнион-стрит. Первый этаж использовался для младших классов, а второй — для продвинутых учеников. На том же участке к западу от старого кирпича стояло каркасное здание, известное как «маленькая белая школа». Возведен он был где-то в конце 1860-х годов.

Моренси стали объединенной деревней в 1871 году. Снова встал вопрос об образовании молодежи Моренци. Старый кирпич сочли небезопасным и планировали построить новое здание.В 1872 году на улице Норт-Саммит была построена «старая» средняя школа. Он был построен Джеймсом Х. Тернером при помощи двух его сыновей, Исаака и Кальвина, и его соседа Альберта Дейо. Это было трехэтажное кирпичное здание, 66 футов высотой, увенчанное куполом, скопированным с купола школы в Сильвании. Стоимость составила около 12000 долларов. Система отопления состояла из печей.

В 1882 году третий этаж этой старой средней школы был арендован профессором Тейтом для использования в качестве школы-интерната.Уроки проводились в школе, а ученики жили в старом пансионе на Милл-стрит. Большинство этих студентов были из других городов.

Обломки старого кирпича на Юнион-стрит были удалены в 1900 году, и в 1902 году на этом месте была построена новая однокомнатная кирпичная начальная школа. открыт в 1957 году.

В 1907 году старое здание средней школы 1872 года было снесено, и на том же месте было построено нынешнее здание средней школы.Эдвин А. Боуд был архитектором, а Джордж А. Кроуфорд — подрядчиком. В это здание было внесено много изменений и дополнений: в 1929 году Объединенная братская церковь была перенесена и использовалась как классные комнаты до тех пор, пока в 1951 году не были построены комнаты Конгресс-стрит; Лестничная гимназия открыта в 1942 году; Классы на северной стороне были открыты в 1957 году. Итак, мы подошли к настоящему.

Школа в районе Моренци внимательно следит за расчисткой земли, возведением жилья и строительством мельниц или другого коммерческого жилья.Поскольку большинство наших поселенцев эмигрировали с востока, многие из них знали о преимуществах умения читать, писать и шифровать. На первом месте стояли сельскохозяйственные работы, и девять месяцев в году требовались мальчики и мужчины. Остальные три месяца можно было бы выделить на обучение. Фактически, правительство выделило Раздел 16 в каждом городке для размещения школ. В записях говорится, что в 1830-х годах школы для дикой природы уже были в Сенеке и Медине, штат Мичиган, а также в Ройалтоне и Честерфилде, штат Огайо.

Эти грубые бревенчатые конструкции с одной стороны топили камином, в который старшие мальчики ввалили бревна. Столы были из колотых бревен плоской стороной вверх, прикреплены к внешним стенам, сиденья такой же конструкции и без спинки. В центре комнаты находилось царство учителя, который правил, как монарх, своим буковым жезлом. Учебная программа состояла из трех рупий.

Первая школа в городке Сенека была построена в 1835 году в роще к северу от дома Чарльза Б. Уилсона (ныне школа Джона Зачела на M-156).К 1907-08 гг. В девяти округах, за исключением градуированного района Моренци, было 290 учеников, в среднем 32,2 ученика на комнату. В течение этого года девяти учителям было выплачено 3 218,25 доллара, в среднем по 357,63 доллара на округ. Во втором округе было наибольшее количество учащихся — 44, а в четвертом округе — наименьшее — 12. Общая стоимость школьной собственности округа, за исключением Моренси, оценивалась в 7000 долларов.

Школа Sugartown на Янки-роуд, округ 9, где когда-то преподавала миссис Артур Брюэр, все еще стоит.Школа Рорика на Паккард-роуд была снесена в июле 1975 года.

Первая школа Честерфилд-Тауншип была построена в 1838 году на участке 16, северо-восточный угол, недалеко к югу от кладбища Хоули на дороге 16. Другая ранняя школа находилась недалеко от нынешней церкви Ист-Честерфилд. . Сегодня школы Честерфилда носят название Evergreen. Эта система объединяет школы Метаморы, Фултона, Лиона и Честерфилда и расположена на дороге 6 рядом с шоссе 20.

Первая школа в городке Ройялтон была расположена к югу от Лиона (уголки Мори в 1830-х годах) примерно в одной миле.На том же месте (или поблизости) была построена каркасная школа, «Красная школа», которую большинство детей посещало до 1850 года. Когда она была заброшена, к востоку от Сьюарда была построена школа. Известный человек, Джеймс Ф. Берроуз, преподавал в течение 59 зимних семестров в графствах Фултон и Лукас. Он занимался сельским хозяйством девять месяцев в году, преподавая в течение остальных трех месяцев.

Первая школа в городке Медина находилась в Канандаигуа. Миссис Инкриз Гамильтон преподавала первый семестр в 1836 году.

В 1845 году в центре поселка в доме преподобного Дж.и г-жа Дж. М. Бэрроуз, которая позже основала академию в Медине. Преподобный Бэрроуз позже был профессором науки в Оливет-Колледже, а из его четверых детей (все они стали выдающимися людьми) Джон Х. стал президентом Оберлин-Колледжа. В простом бревенчатом доме преподобного и миссис Бэрроуз был уголок размером чуть больше 12 на 15 футов, где пятнадцать студентов обучались грамматике, географии, арифметике и алгебре. Преподобный Барроуз также читал лекции по химии, используя импровизированный аппарат.

Взнос для каждого студента составлял 3 доллара за 12-недельный семестр.Двое из молодых мальчиков-студентов следующей зимой заработали 50 долларов, преподавая в Огайо.

В результате успеха школы Барроуза некоторые ученики разработали план, результатом которого стала семинария Союза Медина. Здание размером 30×50 футов, финансировавшееся за счет выпуска акций по 5 долларов каждая, было наконец построено и открыто в июне 1853 года. Школа постепенно приобрела известность в округах Мичиган и Огайо. Привилегии на проживание были предоставлены жителями Медины. Один из таких домов сегодня — это Чарльз Шаффнер.Построен небольшой пансионат.

Учебная программа включала греческий, латинский, продвинутый английский, историю, философию, ботанику, химию и физиологию. Ненужная школа, также известная как «Академия Медина Оук Гроув», стала домом для Медина Грандж. Сегодня он превращается в частную резиденцию, но старая роща до сих пор хранит воспоминания.

Еще одна важная школа в конце 19 века располагалась в Файетте, Огайо, в городке Горхэм. Это был Нормальный, музыкальный и деловой колледж Файетта, основанный в 1881 году.Внушительное кирпичное здание располагалось в просторном кампусе на W. Main Street. Здесь размещались кафедры математики и педагогики; Английская литература, риторика и история; естественные науки; Немецкий, французский и древние языки; коммерческие предметы; почерк; анатомия; физиология; вокальная культура, гармония, композиция, соло, орган и фортепиано.

Прекрасный преподавательский состав и обширная учебная программа привлекали молодых мужчин и женщин с большой территории. Жители Файета предоставили проживание и питание, а некоторые студенты получили право готовить, чтобы сэкономить деньги.Какой бы популярной ни была школа, в 1888 году руководство передало свой интерес к Ваузону. Созданный здесь Эклектический институт не сохранился.

Файетт удалось защитить еще одну школу, Педагогический университет Файетта, который открылся в 1888 году в новом здании на северной стороне города. Бывшее здание Нормального было снесено, а территория, на которой оно когда-то стояло, была занята Толедо и Западной железной дорогой.

Появление бесплатных средних школ привело к закрытию Fayette Normal в 1905 году, и в течение нескольких лет здание служило средней школой Fayette.

Централизация и объединение районных школ в 1950-х годах привели к закрытию однокомнатных школьных зданий и завершению эпохи в истории образования. Вдоль проселочных дорог еще можно увидеть несколько реликвий из кирпича или каркаса, которые обеспечили в целом адекватную подготовку к старшей школе в течение восьми лет. Некоторые остаются безмолвными в своем порче, другие были преобразованы для других целей.

Обычно эти школы располагались на большом участке, в них были открытые спортивные залы, открытые туалеты и, как правило, раньше были деревянные дома. Если колодца не было, старшие мальчики несли воду с ближайшей фермы в ведрах, из которых ученики делили общую чашу или ковш. По окончании восьмого класса желающие поступить в среднюю школу должны были сдать квалификационный экзамен в Моренци или другом городе, где есть средняя школа. Многие анекдоты однокомнатных школ рассказывают ученики и учителя той эпохи.

Изобретение автомобиля в конечном итоге привело к тому, что автобусные перевозки заменили тащу в школу и обратно.Программы обеда заменили жестяную коробку для завтрака, а веревку для звонка заменили электронными системами связи.

Трактир

Первым владельцем таверны в Моренси был Уильям Саттон, который приехал в эти места в 1835 году со своей женой Ребеккой и их тремя детьми. В 1836 году Саттон построил двойной бревенчатый дом в Моренци, где когда-то стояла Лестничная аудитория. Вывеска таверны была сделана из половины бочки, прибитой к столбу.

В 1843 году г-н Г. Розин Джой приехал в этот район из Коннектикута и построил первый отель, известный как Morenci House.

Мистер Орвилл Вудворт приехал в эту часть страны в 1834 году и получил правительственный грант в размере 160 акров земли. Грант был подписан Эндрю Джексоном. В 1848 году он построил Орлиный дом, который представлял собой таверну и гостиницу. На вертикальной части здания был нарисован большой медальон с изображением орла.

За зданием Орлиного дома находился большой индийский курган, и дружественным индейцам было дано обещание, что его никто не побеспокоит. Орлиный дом располагался в трех милях к западу от Моренси, на северной стороне дороги.Это свойство теперь принадлежит Стиву Струхару.

Дорога, проходившая мимо Орлиного Дома с востока на запад, была сначала индейской тропой от озера Мичиган до Мауми, штат Огайо. Он также был известен как Вислинское шоссе или Территориальная дорога и находился под флагами трех стран.

Дорога с севера на юг была маршрутом из Брайана, штат Огайо, в Адриан, штат Мичиган. Адриан был железнодорожным центром, куда прибывали все припасы. Путь от Брайана до Адриана занял четыре дня. Орлиный дом, иногда известный как Дом на полпути, был местом ночлега для путешественников.

Орлиный дом стал популярным общественным центром на большой территории. Здесь проводились политические митинги, празднование Дня независимости, охота на индюшатину, катание на санях и танцы. Танцы обычно продолжались до раннего утра. Затем бальный зал был разделен на секции занавесками на проволоке, и для гостей были расставлены кровати.

Скачки были популярным развлечением мужчин, которые покровительствовали таверне. Гоночная трасса представляла собой участок дороги в полмили перед таверной, и ставки были оживленными.

В пивном баре кукурузный виски продавался по два цента за напиток и был обычным заказом, хотя крепкий сидр был всегда в наличии. Двадцать пять центов на напитки для дома.

Летом человека отправляли в Толедо, штат Огайо, на лошади и повозке за бочками виски и бочонками соли. Говорят, что бочки с солью обычно дольше бочек с виски.

Позднее Орлиный Дом стал известен как Таверна Оленьего Рога, поскольку стены здания внутри и снаружи были украшены оленьими рогами.

Орлиный дом также стал популярным «местом бракосочетания», поскольку в Мичигане в то время не требовалось разрешения на брак. Для молодоженов обслуживалась брачная палата.

В 1847 году Франклин Коули, один из первых поселенцев Моренси, построил отель Morenci Exchange Hotel. Он переместил часть, построенную мистером Джоем, в заднюю часть отеля. В 1859 году мистер и миссис Эйб Мейс купили биржу. Мистер Мейс был очень уважаемым джентльменом, и в народе его звали дядя Эйб Мейс. Двумя другими владельцами отеля были г.и миссис Спенсер Сноу, мистера и миссис Джабез ​​Сноу. Последняя пара владела отелем, когда он сгорел дотла вместе с почти кварталом делового района Моренци.

Затем мистер и миссис Джабез ​​Сноу перебрались в кирпичное здание через дорогу и продолжили принимать жильцов в том, что сейчас является Орлиным домиком.

Отель «Темперанс», или «Тихий коттеджный дом», как его иногда называют, был построен в 1850 году Томасом Бейкером. Он стоял там, где сейчас находятся аптеки Rexall и Gillen Hardware.В 1862 году часть этого здания была перенесена на Саут-Саммит-стрит, а другая часть — на Ист-Саранч-стрит. Секция, переехавшая на Саранч-стрит, еще несколько лет использовалась в качестве ночлежки.

Аса Кеннеди построил дом Нурнетт, также называемый Верхним домом, в 1851 году на Ист-Мейн-стрит. В ноябре 1887 года это строение загорелось, и рассказали историю, что пожарные, стремясь потушить пожар, выбросили посуду в окна и унесли перьевые матрасы вниз по лестнице.Джоэл Акер был последним владельцем этого отеля.

В 1889 году мистер и миссис К.С. Солсбери построили большой кирпичный отель на углу Главной и Северной улиц. 7 ноября 1889 года в столовой нового отеля была подана первая трапеза.

Отель много раз переходил из рук в руки. Возможно, самыми известными из владельцев отеля были Фрэнк и Лотти Блэр, которые управляли отелем почти 40 лет. Воскресные обеды с курицей в столовой отеля были очень популярны среди завсегдатаев как ближних, так и дальних.С годами и происходящими изменениями отель вскоре обнаружил, что номера большую часть времени пусты. Когда-то процветающий и элегантный отель был снесен летом 1970 года.

Постановление — 10 мая 1915 г.

Постановление, регулирующее использование бильярдных, бильярдных и бальных залов в деревне Моренси, а также предписывающее часы открытия и закрытия. закрытие того же текста гласит:

The Village of Morenci Ordains

Раздел 1. Все бильярдные, бильярдные, площадки для игры в мяч и все места, где бильярд, пул или шар (боулинг) играются на прокат, для получения прибыли или вознаграждения, в пределах Деревня Моренси должна быть закрыта в первый день недели, обычно называемый воскресеньем, и каждую неделю днем ​​ночью с десяти часов и после них до половины пятого утра следующего дня. кроме вечера субботы, когда такие места закрываются с одиннадцати часов и после них. Обязанностью маршала и всех других полицейских указанной деревни Моренси является закрыть все места, которые будут обнаружены открытыми в нарушение положений настоящего раздела, и немедленно подать жалобу на лицо или лиц, нарушивших любое из положений этого раздела. Слово «закрытый» в этом разделе должно толковаться как относящееся к задней двери или другому входу, а также к входной двери, и при судебном преследовании в соответствии с этим разделом нет необходимости доказывать, что какие-либо такие игры были сыграны, но если такое место не закрыто, или если какое-либо лицо или лица, кроме собственника или собственников, находятся в том же месте в то время, когда такое место должно быть закрыто, это считается нарушением данного раздела.

Раздел 2. В любое время все занавески, ширмы, перегородки и другие предметы, которые закрывают обзор с тротуара, улицы, переулка или дороги перед зданием или сбоку от него, где есть такие места, где проводятся любые из таких игр. игры должны быть удалены так, чтобы интерьер любой комнаты, в которой проводятся такие игры, был хорошо виден без дополнительных усилий со стороны прохожих. Считается нарушением раздела, если такие игры проводятся в задней комнате, которая никогда не видна с улицы.Маршалл и другие офицеры государственной полиции поселка Моренси обязаны подавать жалобу на любое лицо или лиц, которые нарушают любое из положений этого раздела.

Раздел 3. Любое лицо или лица, нарушившие это постановление после признания его виновным, подлежат наказанию за такое преступление штрафом в размере не менее десяти или более пятидесяти долларов и судебными издержками; либо тюремным заключением в тюрьме указанной деревни, либо общей тюрьмой графства Ленави на срок не менее десяти дней, или более тридцати дней, либо и таким штрафом, и тюремным заключением по усмотрению суда.

Раздел 4. Все постановления или их части, несовместимые с настоящим документом, отменяются.

Раздел 5. Настоящее постановление вступает в силу после его принятия и надлежащей публикации.

Принято, назначено и заказано Опубликовано 10 мая 1915 года нашей эры.

J.G. Мейстер, президент

Свидетельство: Лео Э. Бейкер,

Сельский служащий

Газеты

Первая газета Моренси, «The Morenci Herald», была основана в 1855 году и издавалась Сайласом Скофилдом.Г-н Скофилд продал газету Джону Крэббсу. Затем последовал «The Morenci Journal», издаваемый S.B. Смит. В 1859 году Э. Торп опубликовал «Звезду Моренси».

Все эти ранние статьи просуществовали недолго. С начала гражданской войны до 1868 года в Моренци не было газеты. В 1868 г. Фентон запустил «The Morenci Gazette», которая просуществовала всего шесть месяцев.

Железная дорога пришла к Моренци в 1871 году, чтобы начать новую эру процветания, и предшественник нынешнего «Наблюдателя» был открыт в 1872 году и соответственно назван «Новой Эрой».Эта статья была опубликована Эразмом Д. Алленом, бывшим школьным учителем здесь. Когда г-н Аллен поехал в Детройт в 1875 году, чтобы стать издателем «Мичиганского христианского адвоката», эта газета публиковалась как «Моренси Ньюс» около девяти месяцев.

Еще в 1875 году Август Аллен, сын Э. Аллен взял газету на себя и переименовал ее в State Line Observer. Позже название было изменено на нынешнее «Morenci Observer», и им по-прежнему управляли Август Аллен и его младший брат Вернон.

Вернон Аллен вместе с Э.Д. Стэр опубликовал «Газету наших мальчиков и девочек», когда им было около 14 лет, а братья Стейр ненадолго опубликовали «Обзор Моренси» в 1878 году.

Среди других ранних издателей был Эдвин Э. Браун (1907) , Альфред Шмидт (1923), EE Bishop (1923).

Allens продали «Observer» Эмилю Аренсу, который, в свою очередь, продал его E.T. Армстронг. Затем пришли Бэкон и Харрис, которые продали компанию Дуайту Дж. Роббинсу. Г-н Роббинс продал «Observer» Уолтеру Дж. Пинкстону в 1929 году. К нему присоединился Ф.Рассел Грин в партнерстве с газетами Morenci, Swanton и Metamora в Огайо.

После смерти г-на Грина в 1939 году товарищество было расторгнуто, и его вдова, г-жа Минни Грин, стала издателем. В 1943 году она сдала газету в аренду мистеру и миссис Клиффорд Мак. Ее сын Роберт Г. Грин стал издателем в феврале 1949 г. и оставался издателем до 1985 г., когда его сын Дэвид Г. Грин вступил во владение.

В 1961 году бумага изменила метод печати с «горячего» на «холодный», используя офсетный метод.

В 1973 году компания Observer пошла еще дальше, купив собственный компьютер для компьютерного набора. Переход от линотипа, метода «горячего типа», к компьютеру был таким же значительным, как и переход от телефонного аппарата к линотипу.

Самая большая разница между этими двумя методами с точки зрения читателя, вероятно, заключается в использовании изображений. Фотография редко появлялась в первых газетах, и до тех пор, пока не применялся офсетный метод, в одном издании использовались только одна или две фотографии.Переход к офсетной печати значительно удешевил использование изображений за счет устранения затрат на гравировку и в то же время получения более четких и качественных репродукций.

Вскоре после перехода на офсетную печать Observer перешла к контролируемому тиражному процессу распространения, при котором бумага бесплатно доставлялась всем в торговом районе Morenci. В соответствии с этой новой политикой тираж изменился с немногим более 1000 до почти 4200 экземпляров.

С переходом на офсетную печать Observer фактически печатается в центральной типографии в Wauseon, штат Огайо, на огромной рулонной офсетной машине, в отличие от типографии Country Campbell, которая все еще находится в подвале офиса Observer.

Готовые к фотокамере страницы «готовятся» в офисе Observer, доставляются в Wauseon для печати, а затем доставляются в почтовое отделение Morenci для распространения по почте.

Morenci Observer — одно из старейших бизнес-заведений в городе, которому в 1972 году исполнилось 100 лет.

Наряду с газетой Observer примерно столько же времени управлял типографским отделом, занимаясь офсетной печатью. и высокая коммерческая печать.

Транспорт

Транспортная история Моренси — захватывающая.

Вначале искатели земли прибыли в район Моренци первым из известных человечеству способов передвижения — пешком. Они шли по старым индийским тропам, ведущим к окрестностям, по компасу или по ручью или реке. Иногда некоторые проезжали верхом через густой лес.

В 1834 году Бенджамин Хорнбек, купив землю, заключил контракт с правительством Соединенных Штатов на расчистку примерно мили Территориальной дороги (иногда известной как Висла-роуд) от Толедо, штат Огайо, до Индианы, причем эта миля была нашей главной улицей от (приблизительно ) Ист-стрит до линии городка Медина (ныне Симс-Хайвей), строительство первого моста через Бин-Крик с помощью Джейкоба Бейкера.

Другие поселенцы в эту местность пришли с упряжками быков, иногда с лошадью или упряжкой лошадей, прокладывая путь через пустыню для повозок. К 1853 году была построена дощатая дорога от линии штата Огайо к востоку от города до Толедо, что стало большим благом для небольшого поселения. Затем продукты можно было везти на повозке с упряжкой лошадей из Моренси в Толедо, а обратный путь приносил всевозможные товары для продажи в магазинах.

В 1855 году железная дорога Южного Мичигана достигла Клейтона, что обеспечило новый вид транспорта.К Клейтону приехал дилижанс. Большинство сцен принадлежали и эксплуатировались владельцами ливрейных конюшен. Позже этапы также шли в Гудзон через Канандайгуа и Медину, перевозя пассажиров и почту. Говорят, что сцена Клейтона когда-то была запряжена упряжкой из четырех лошадей и могла вместить до двадцати четырех пассажиров. Прибытие дилижанса было объявлено взрывом горна.

Железная дорога Вабаш достигла Северного Моренси примерно в 1881 году, и к началу 1900-х годов каркас, или этап, запряженный упряжкой лошадей, совершал регулярные поездки, чтобы встретить там поезда.Позже поездка совершалась на автомобиле или такси.

В 1871 году из-за огромной конкуренции среди организаторов железных дорог президент Чикаго и Канадской южной железной дороги решил построить в США ответвление своей дороги от острова Гросс до Чикаго. Было построено дорожное полотно и проложена дорога, пересекающая Эри и Каламазу в Гросвеноре и в том же году достигающая Моренси.

Строителями были банды мужчин, как местных, так и иммигрантов. Один мальчик из Моренси, ЛаФорест Сноу, желавший заработать денег, взял на себя работу водяным мальчиком, таскал ведро с водой и ковш, куда бы ему ни приходили.Мужчины прозвали его Томом, и это прозвище осталось с ним до конца его жизни.

27 июля 1871 г. был проведен грандиозный праздник в ознаменование закладки земляного полотна возле Норт-стрит. Достопочтенный Дж. П. Коули был приглашенным оратором на праздновании.

20 июня 1872 года паровые вагоны впервые достигли Моренци и обслуживали пассажиров до 1938 года. Депо было построено в 1872 году и, хотя и в ветхом состоянии, все еще стоит.

В 1879 году Чикаго и Южная Канада стали частью Южной железной дороги Лейк-Шор и Мичиган, которая в 1914 году объединилась с Нью-Йоркской центральной железной дорогой. Сцены, козлы и телеги в то время были обычным делом. Тяжелые телеги с крепкими упряжками лошадей сыграли огромную роль в транспортировке грузов на железные дороги и обратно.

Велосипеды тоже были на высоте. Они были особенно популярны в 1890-х годах, когда были организованы клубы, были популярны поездки по сельской местности и посещение соседних городов. Один мужчина вел успешный бизнес в мастерской по ремонту велосипедов.

Междугородняя электричка была также популярна, и Моренси смог обеспечить ее услуги благодаря огромным усилиям г-наАльберт Дейо. Толедо и Западная железная дорога были построены из Толедо через Моренси. Он достиг пересечения Angling (или Weston) Road и East Main Street 21 января 1902 года и прибыл в недавно построенное депо на West Main Street 17 апреля 1902 года. Это депо все еще стоит.

Линия перевозила как грузы, так и пассажиров и доходила до Пайонира, штат Огайо, на западе, соединяясь с Адрианом. Линия T&W в конечном итоге была частично заброшена, и от нее была образована железная дорога Огайо и Моренси, ведущая в Денсон, штат Огайо, где она соединялась с магистралью D. Т. & Т. Компания O&M была заброшена в 1951 году.

С изобретением автомобиля появился новый вид транспорта, первые из которых прибыли в Моренци в начале 1900-х годов. Это привело к огромным улучшениям на автомагистралях.

Сегодня большая часть грузов перемещается грузовиками, а пассажирские перевозки полностью осуществляются автомобильным транспортом. Некоторое время в конце 1930-х — начале 1940-х годов было автобусное сообщение из центра города Моренси в Адриан и Толедо. Это был недолгий проект.

Первый самолет прибыл в Моренси в октябре 1913 года и приземлился на пастбище г-на Роти Бланшара (там, где сейчас расположена начальная школа). Хотя из Моренци нет большого движения на самолете, есть частные самолеты, а также иногда прилетают и вылетают вертолеты.

Противопожарная охрана

История пожарного управления Моренци так же стара, как и сам город. Первым отрядом пожаротушения была ведровая бригада, которая датируется 1833 годом.

Первая организованная добровольная пожарная часть была сформирована в 1871 году и получила название Hook & Ladder company # 1.В 1885 году первый этаж новой ратуши был спроектирован для размещения «Сидящего быка», пожарной машины с приводом от человека, а также тележки с лестницей и тележки для шланга. В то время в отделе было около 75 человек.

Первая моторизованная пожарная машина появилась в 1914 году с моделью T Ford. Их второй автомобиль Dodge был куплен в 1924 году. В 1934 году был приобретен еще один Dodge, которым департамент до сих пор гордится.

Новая пожарная машина Buffalo была куплена в 1947 году и в конечном итоге была заменена на Ford 1966 года выпуска.В настоящее время заключаются договоренности о покупке новой пожарной машины, и после ее поставки Ford 1966 года будет сохранен в качестве полезной резервной единицы.

Эффективность отдела значительно увеличилась за счет добавления двух меньших насосов для травы, используемых для тушения пожаров травы. Департамент недавно модернизировал свой автоцистерну до Ford 1975 года с емкостью 1500 галлонов для основного использования за пределами городской гидрантной системы.

Постоянно совершенствуется другое вспомогательное оборудование, включая системы радиосвязи и здания, в которых находятся все физические объекты.

В 1963 году большое изменение для отдела произошло, когда оно занялось спасением. Спасательный отряд — это полностью добровольная организация, и для подготовки членов необходимо много часов обучения и тренировок. Организация полностью поддерживается только пожертвованиями, которые они получают от отдельных жителей Моренци и его ближайших сельских районов.

Несколько лет назад жены сотрудников отдела организовались в группу, известную как «Огненные сирены». Большая заслуга этой организации добровольцев за бесценные услуги, оказанные нашему высокопрофессиональному отделу.

Связь

Связь в первые дни была медленной и часто бессистемной. Почтальоны были основным средством сообщения между поселениями. Всадников заказало правительство, и путь был медленным, часто требовал смены лошадей.

После открытия почтовых отделений доставка почты из города в город продолжалась медленно. Служба бесплатной доставки в сельской местности была запущена в ноябре 1900 года. Постепенно прогресс был достигнут, и теперь большая часть нашей почты отправляется самолетами.

Когда железные дороги пришли в города, то же самое и с телеграфной системой. Этот тип связи использовался железными дорогами, для их использования, а также использовался для аварийных сообщений. Все итоги выборов отправлялись и принимались по телеграфу.

Первый коммутатор в Моренци был установлен в отеле Saulsbury. Мисс Нелли Солсбери (миссис А.А.Томпсон) была первой оператором. Для того, чтобы дозвониться до оператора, или «Центральной», как ее называли, требовался один поворот рукоятки на телефоне, и она соединяла стороны.

У оператора также была ручная рукоятка на коммутаторе, и у каждого телефона была своя особая серия звонков. Приходилось слушать внимательно — иногда это был длинный и короткий звонок или два коротких звонка и один длинный и так далее.

Central не только обслуживала телефонные звонки, но и отслеживала врачей, поэтому знала, где с ними связаться в экстренных случаях. Она также вызывала пожарных, вела список людей, которые были вдали от дома, и выполняла функции генерального секретаря для всех. Она дежурила 24 часа в сутки.

Газеты всегда играли важную роль в нашей системе коммуникации. Раньше в Моренси люди собирались перед отелем Exchange, и газеты читали с верхнего крыльца тем, кто собрался внизу. Газеты оказали большое влияние на жизнь людей в сообществе.

С появлением радио мировые новости распространяются намного быстрее, и радио стало в доме центром не только новостей, но и развлечений.Впервые он принес в дом голоса людей, и мир стал ближе ко всем нам.

Телевидение принесло в наши дома не только весь мир, но и космос. Этот тип общения расширил наши взгляды, и, объединив зрение и звук, мы больше не изолированное сообщество дикой природы.

Незаменимый помощник в хозяйстве: выбираем мотоблок

Как совместить несколько механизмов в одном? Как удовлетворить потребности небольшой фермы или приусадебного участка с помощью одной машины? Как избавить начинающего фермера от механизации труда без ущерба для урожая? Эти и другие вопросы мы рассмотрим в нашей статье..

Экономный собственник всегда стремится совместить функции, приобрести оборудование или адаптировать имеющееся для работы сразу в нескольких сферах. И здесь лидер по функциональности — мотоблок.

Примечание. В статье рассмотрены основные технические решения по компоновке, функционированию и устройству мотоблоков. Обращаем ваше внимание, что на данную продукцию отсутствуют нормативные документы (например, ГОСТ, ТУ, ПДД, Технический паспорт), что оставляет за производителем право изменять конструкцию по своему усмотрению.

Мотоблок — двигатель, установленный на колесной паре с системой (узлами) распределения мощности на оси и на приводе. Управляется выносными к оператору тягами, на которых расположены элементы управления — тяга, ручки с тросиками, тумблеры. Используется в сельском хозяйстве и коммунальном хозяйстве. Имеет широчайший спектр рабочих операций благодаря ассортименту навесного оборудования. Выполняет все работы, связанные с обработкой земли — уборку, копку, вывоз снега, а также все виды коммунальных и сельскохозяйственных работ.Мотоблок, предназначенный только для обработки земли, называется мотокультиватором.

Вопрос. Чем отличается мотоблок от культиватора?

Ответ. В культиваторе нет распределения мощности — вся мощность от двигателя передается на ось. Непосредственно на нем располагаются рабочие органы (орудия), а полезная работа совершается при перемещении по захвату. Во время движения мотоблок может активировать навесное оборудование с подвижными элементами: триммер, помпу, снегоочиститель и т. Д..

Как и все механизмы, имеющие силовой агрегат, мотоблоки отличаются мощностью. Это напрямую влияет на размер, арсенал полезных функций и вес всей конструкции. Различают три класса мощности двигателя:

Легкий класс (2,5-5 л.с.)

Категория условная, так как в нее входят только мотокультиваторы, в том числе электрические.

Особенности устройства

Прямой привод от коленчатого вала к оси через шестерню или цепную передачу.Это обеспечивает максимальный взлет мощности двигателя, который при небольшом весе всей машины показывает максимальную эффективность. При этом из-за отсутствия промежуточных узлов на двигатель передаются ударные нагрузки при работе — это больше его изнашивает и сокращает срок его службы.

Эхо ТК-210

Преимущества:

1. Легкий (от 15 кг).
2. Складная портативная конструкция.
3. Низкий расход топлива.
4. Низкая цена.

Недостатки:

1. Малая мощность.
2. Ограниченный срок службы.
3. Узкая область применения.
4. ненадежность (обилие пластиковых деталей).

Область применения — периодическая обработка почвы на глубину не более 10 см на участке до 6 соток. Существует большое количество моделей мотокультиваторов, в том числе мощных (до 10 л.с.) с расширенным функционалом, но в конечном итоге все сводится к обработке плодородной почвы и транспортировке грузов (при наличии прицепа).

Модели мотоблоков-культиваторов 1.5-3,5 л. с .:

Модель	Двигатель	Ширина, см	Масса, кг	Цена, руб.
Zirka JY-300, Китай	Электропривод, 300 Вт	девятнадцать	4,8	2000
Мотыга электрическая Texas ES300, Дания-Китай	Электропривод, 400 Вт	15	6,4	3000
Texas El Tex 750, Дания-Китай	Электропривод, 750 Вт	28	8. 1	4000
REIN TIG 4038, Россия-Китай	Loncin LC170, 170cc, 4 л.с. от.	40	38	10 000
Stiga SRC 36 G 211360042-13, Швеция-Италия	Stiga RSCT 100, 100cc, 2.5 л. от.	36	27	13 000
MasterYard MV 87 L, Китай-Франция	MasterYard OHV87, 87 куб. См, 2,7 л. от.	36	20	15 000
Партнер PFT44-154 9666696-01, США	Briggs & Stratton серии 500 OHV, 158 куб. См, 1.9 л.с. с.	44	тридцать	15500
MTD T / 205 21A-20MI678, Германия	MTD ThorX 45 OHV, 139 куб. См, 3.5 л. С.	25	34	16500
Echo TC-210, Япония	Kioritz (2T), 21,2 куб. См, 1 л.с. от.	21	9,5	17 000
Grillo G Z1 Италия	Briggs & Stratton 575EX Series OHV, 250 куб. См, 3 л.с. от.	55	35	17 500
Землетрясение 26750, США-Китай	Viper 14318, 100cc, 3 л.с. от.	53	41	20 700
Caiman MB 33S Supertiller, Франция-Япония	Subaru-Robin EH 035 V OHV, 33,5 куб. См, 1,6 л. от.	26	12	23 000
Pubert Compact 40B C, Франция-США	Briggs & Stratton 475 Series 148cc 3,5 л.с. от.	60	46	20 000
Кайман Турбо 1000	Аккумулятор 1000 Вт, 36 В, 12 А	24	32	33000

Средний класс (3.5-7,5 л.с.)

Самый многочисленный класс. Практичность, надежность и ремонтопригодность «середняков» обеспечивают высокий спрос и разнообразие продукции. Популярность обеспечивает большое количество мелких и средних фермерских хозяйств, нуждающихся в постоянной механизации труда.

Особенности устройства

Модели от разных производителей имеют множество вариаций дизайна. Обязательно наличие отдельной коробки отбора мощности, которая также отличается по конструкции. Основное отличие шасси от легкого класса — наличие ременной передачи на коробку передач.Редуктор также может быть разной конструкции — червячный, зубчатый или цепной. У среднего класса есть более продвинутая коробка передач, иногда даже вариатор.

КАДВИ УГРА НМБ-1Н12

ДВС

Мотоблоки

комплектуются стандартными универсальными узлами, которые используются во всех типах мобильной автономной техники — вибротрамбовках, мотопомпах, генераторах и даже мотоциклах. Силовой агрегат просто комплектуется необходимыми трансмиссионными агрегатами. Традиционное разделение по топливу — бензин и дизельное топливо.Бензиновые двигатели имеют небольшой вес, высокие характеристики и невысокую (умеренную) цену. «Дизели» тяжелее, дороже, но намного надежнее и неприхотливее бензиновых, поэтому чаще устанавливаются на «профи».

Коробка отбора мощности

В «полупрофессиональных» моделях он представлен в виде дополнительной струи (сиденья ремня) на колесе главного вала. В этом случае каждое навесное оборудование (HO), требующее активации, снабжено дополнительным натяжителем ремня (рукояткой поворотного колеса).Такая конструкция менее надежна, но при этом максимально упрощает и ускоряет ремонт — замену ремня, колес, затяжку можно производить даже в полевых условиях.

Модели

«Профи» имеют надежный вал отбора мощности, на который запитываются приводы NO. Вал более надежен (относительно ремня), но в случае поломки или износа требует профессионального ремонта в мастерской. Чаще такой вал встречается на дизельных моделях.

Трансмиссия

Большинство (85%) мотоблоков среднего класса оснащены зубчатой ​​трансмиссией, которая имеет 3-4 передачи переднего хода и 1-2 передачи заднего хода.Разница между коробками передач сводится, как правило, к весу и надежности.

Вложения (NO)

На заре массового производства, когда каждый производитель пытался занять свою часть рынка, для обслуживания оборудования (даже инструмента) требовались только родные детали и агрегаты. Это превращало дорогой передовой трактор в случае поломки в груду железа, что стоило трехлетнего урожая. Невозможность быстрой замены и отсутствие доступных элементов тормозили работу.

ЗЕЛЕНОЕ ПОЛЕ KDT 610L

Механизированное НО создано специально для мотоблоков и сегодня стало утилитарным. Это означает, что 80% НО взаимозаменяемы и подходят почти для каждой модели своего класса. К стандартному мотоблоку могут быть подключены следующие приводные устройства исполнительного типа:

1. Триммер.
2. Снегоочиститель (шнек).
3. Сеялки, моталки.
4. Насос (помпа).
5. Щетка (барабан).
6. Косилка роторная.

Комбинированный НО заслуживает особого внимания. Это многоступенчатые устройства, решающие за один проход несколько задач, например, выравнивание, аэрация, посев семян и присыпание их землей. Для работы с ними подходят только устройства, оснащенные поворотной штангой (с возможностью найти оператора сбоку).

Наряду с активатором используется HO, который условно можно назвать статическим. Это плуг, отвал, копалки, мотокультиваторы. Они представляют собой стальные зубья и пластины, особым образом изогнутые для выполнения определенных операций, жестко закрепленные на консоли каркаса.

Осевые насадки

Модели от 7,5 л. от. в основном имеют колеса в качестве постоянного привода, при этом всю работу выполняет активатор NO. В менее мощных моделях на ведущие оси возможна установка рабочих органов — фрезы, рыхлителя, аэратора. Для увеличения проходимости устанавливаются металлические колеса (чаще самодельные) с проушинами.

Прицепы

Мотоблоки от 2,5 л. от. есть консоль, позволяющая прикрепить прицеп или тележку.Это превращает двухколесный полуприцеп в полноценное транспортное средство. Их размер (максимальная нагрузка) зависит от мощности силового агрегата. Виды прицепов представлены широким ассортиментом заводской продукции. Но чаще всего их переделывают самостоятельно, переделывая из автомобилей, либо создают конструкцию из подручных материалов. Погрузка «середняк» — до 200 кг (вместе с оператором).

Модели мотоблоков среднего класса 3,5–7,5 л. с .:

Модель	Двигатель	КПП	Выбор	Цена, руб.
Бензиновый
WEIMA WM1050, Китай-Германия	Loncin WM168FB, 168cc, 6.5 л. С.	2/1	вал	20500
«ДОБРЫНЯ 7.0», Китай-Россия	SunGarden OHV, 200 куб. См, 7 л.с. от.	3/1	шкив	19500
САЛЮТ-100, Китай-Россия	LIFAN 168F-2B, 196 куб. См, 5,5 л. от.	4/2	шкив	20500
PATRIOT GARDEN ONTARIO PRO, Китай-США	Patriot Garden OHV Т7,0 / 1150 2FB PG 200cc, 7 л. с. от.	2/1	шкив	21500
AGROSTAR AS 1050 С, Китай-Китай	AgroMotor (Lifan) 170 F, 170cc, 7 л.с. от.	2/1	вал	22000
«САЛЮТ 5Л», Россия-Китай	Lifan OHV, 196 куб. См, 6.5 л. от.	4/2	шкив	22000
«ФАВОРИТ МБ ЗИД», Китай-Россия	Lifan 170F, 170сс, 6.5 л. от.	2/1	шкив	24500
SALUT 5 P6, Китай-Япония-Россия	Subaru-Robin EX17, 170 куб. См, 6 л.с. с.	2/1	шкив	27000
KIPOR KGT510C, Китай (пром)	Kipor GK205, 200cc, 7 л.с. от.	3/1	шкив	30 000
КАДВИ ЮГРА НМБ-1Н12, Китай-Россия	AgroMotor (Lifan) 170 F, 10cc, 7 л.с. от.	3/1	вал	31000
Дизель
«КАДВИ МБ-1Д», Россия	ДМ 1, 200сс, 6 л. от.	2/2	вал	32500
Руслан, Китай-Россия	AgroMotor (Lifan) 178FG, 180cc, 7 л.с. с.	3/1	вал	33500
ФАВОРИТ МБ ЗиД 173Ф	Зид 173F (Лифан), 300сс, 6 л. от.	4/2	вал	33500
PATRIOT GARDEN MONTANA DIESEL, Китай-США	Partiot Garden Diesel T 7.6 / 900 2FB PG, 300cc, 6 л.с. от.	2/2	вал	40 000
GREEN-FIELD KDT 610L, Китай	Lifan LT 178 F, 290cc, 6 л.с. с.	4/2	вал	42000
KIPOR KDT610L, Китай	Kipor KM 178 FS, 310 куб. См, 5,5 л. от.	4/2	вал	43000

Тяжелый класс (8-13 л.с.)

Мотоблок (ТМ) тяжелый — передняя часть мини-трактора с перспективой периодического преобразования в полноценное четырехколесное транспортное средство. Лучший помощник для большого трактора, но в одиночку справится с участком в 3 гектара. Готовы работать круглый год.

Особенности устройства

Мотоблоки большой мощности повторяют набор функций среднего класса, но обладают большей производительностью за счет большей мощности и веса. У них более широкая полоса захвата и более глубокая трасса, и на целине можно не волноваться «возьмет она или нет?».

KIPOR KDT910E

Вся техника «середняков» перекочевала в свои тяжелые аналоги практически без структурных изменений.У них большие колеса (10–25 дюймов), иногда больше, чем у минитракторов. Спереди всегда фара. Из-за большой массы «тяжеловесов» они снабжены отдельными тормозами — на каждое колесо. Это увеличивает маневренность машины во время работы.

В этом классе нет любительских моделей — все устройства мощные, тяжелые и дорогие. Еще одно отличие от других — полная ремонтопригодность. Все в TM можно удалить, разобрать, предотвратить и переустановить. В основном используются универсальные стандартные крепежи (без горячей посадки, пайки и клепки пластика), которые можно заменить в случае поломки или утери. Большинство даже самых мелких деталей доступны в магазинах запчастей и часто подходят к моделям разных компаний. Всегда есть место для ящика для инструментов снаружи или внутри машины.

ДВС

Около 90% тяжелых мотоблоков, выполняющих сельскохозяйственные работы, имеют дизельные силовые агрегаты от 8 до 12 литров. от. Их большой моторесурс, простота и готовность к непрерывной работе давно оценили фермеры и сделали свой выбор.К тому же изрядный вес в этом случае — большой плюс. Это положительно сказывается на качестве земляных работ. Колеса у бензиновых моделей должны быть тяжелее.

Кентавр 1080 D

Мощные бензиновые модели занимают достойное место в более «умных» работах — обслуживании загородных гостиничных комплексов, цветочных и парикмахерских ферм. Они теплолюбивы и часто требовательны к качеству топлива.

Трансмиссия

Количество передач 2–5 вперед и 1–3 назад. Блокировка дифференциала.

Перспективы ТМ

До половины всех ТМ рано или поздно получают вторую пару колес и становятся минитракторами. Такая возможность заложена в конструкции даже среднего класса в виде консоли для прицепа. В большинстве случаев переделка связана с созданием надежной сварной рамы, переносом органов управления на кресло оператора, добавлением различных рационализаторских «ноу-хау». Эти реализации не предоставляются заводом, поэтому все делается под ответственность владельца.

Еще одно направление ТМ — использование в стационарном положении (без колес). Так, по окончании сезонных работ в фермерских хозяйствах мотоблок можно приспособить под:

1. Измельчитель древесины, измельчитель, дробилка, мельница.
2. Лебедка.
3. Аварийный или главный генератор.
4. Насос скважинный или скважинный.
5. Станок деревообрабатывающий.
6. Вибратор (вибростол) и многое другое.

При определенном навыке (которым, конечно же, обладает опытный фермер) все, что требует активации, настраивается на вал отбора мощности.

Тяжелые мотоблоки 8-12 л. с .:

Модель	Двигатель	КПП	Цена, руб.
Дизель
«Кентавр 1080 D», ​​Китай	Zirka R 180 AN, 400cc, 9 л.с. с.	3/1	35000
«Кентавр MB1012E-3», Китай	Zirka R 220 AN, 550cc, 12 л.с. с.	4/2	42000
WEIMA WM1100B, Китай-США	Loncin WM186FB, 230cc, 9 л.с. от.	2/1	44000
ПАТРИОТ САД Т ДЕТРОЙТ	Partiot Garden Diesel 9,5 / 1350 2FB DE 200cc, 9,5 л.с. от.	2/1	50500
KIPOR KDT910E, Китай	Kipor KM186FSЕ (тип Yanmar), 200 куб. См, 8,6 л. от.	2/1	54000
«БЕЛАРУСЬ 07БС», США-Россия	B&S Intek I / C, 250 куб. См, 10 л.с. от.	4/2	66500
Texas Pro Trac 900 DE, Китай-Дания	TG Power Line TD900E, 400cc, 9 л.с. от.	4/3	100 000
Бензиновый
CAIMAN 340, Франция-Япония	Subaru EX 40, 400cc, 13 л.с. с.	4/3	140 000
Grillo G107D, Италия	Lombardini 15LD / 400, 400cc, 10 л.с. с.	4/3	185000
Grillo G131AE, Италия	Lombardini 3LD / 510, 510cc, 13 л.с. с.	5/2	305000

На что обращать внимание при выборе мотоблока? Ввиду огромного предложения дадим несколько рекомендаций по выбору:

1. Толщина металла и крепление деталей.Металл должен быть прочным, чем толще, тем лучше. Сборки крепятся к болтам с внутренним шестигранником или шлицом.
2. Визуальная надежность всей машины. Представьте, как она работает в поле после дождя. Будут вращаться рычаги, стержни, кнопки, тросы.
3. Распределение веса. Спросите ДО, с которым вы собираетесь работать большую часть времени. Оцените баланс веса на оси.
4. Электростартер. Мощные дизели отечественных марок имеют ручной стартер — это дело настоящих мужчин.Но в сезон не нужно тратить энергию.
5. Поворотная штанга. Это позволит вам расширить выбор навесного оборудования до полного ассортимента.
6. Коробка передач сборная. Самый загруженный мотоблок. Изготовлен из чугуна или стали. В случае поломки заменяется 1-2 детали, а не вся коробка передач, как у неразборных. По надежности в порядке возрастания: червячная, цепная и шестеренчатая.
7. Производитель двигателя. Принцип выбора (как и в случае с другими товарами) — качество зависит от страны производителя.
8. Рукоятка управления сцеплением. Принцип «работает при нажатии» удобен для небольших транспортных средств, небольших площадей, а также там, где требуется маневренность и частые регулировки. На больших площадях рука устанет ее держать.
9. Сервисное обслуживание и запчасти. По возможности приобретайте в авторизованных центрах. Получите максимум информации от продавца.

Невозможно вместить все нюансы в одну статью. Прогресс стирает границы между классами и делает фарм проще и быстрее.Каждый день появляется что-то новое. Однако базовые знания, полученные из этой статьи, позволят вам ориентироваться на рынке небольшого оборудования.

Продукция> Универсальная буксировка за румпелем

Вы используете нелицензионную и неподдерживаемую версию DotNetNuke Professional Edition. Пожалуйста, свяжитесь с [email protected] для получения информации о том, как получить действующую лицензию.

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

прочный

Шесть усиленных зубьев с двойным краем облегчают обработку посевного ложа.

Гибкий

Зубья с передним вращением быстро подготавливают посевные грядки.

Надежный

Двигатель Briggs & Stratton® для надежной работы.

Крепление ISO

Уникальное амортизирующее сцепное устройство обеспечивает плавное копирование и исключает удары культиватора о дышло трактора.

На базе

Бриггс и Страттон.

Название продукта: Универсальный буксировщик за румпелем
Номер модели: 45-0308
UPC: 052613453087
Вес: 257 фунтов.
Кол-во на поддоне: 1
Размер коробки (Д x Ш x В): 54,0 «x 43,5» x 38,0 «
Размеры собранного продукта (Д x Ш x В): 56,0 x 38,0 x 32,0 дюйма
Категория: Наземный бой
Размер колеса:
Тип колеса: пластик
Стандартный пакет: 1

Оценка 1 из 5 от Нефтяники28 из Любите румпель, ненавидьте мотор. Купил этот мотокультиватор 6 недель назад. Культиватор работает хорошо, но двигатель недостаточно мощный. Второй раз с помощью мотоблока заклинило мотор. Я отвез двигатель в авторизованный ремонтный центр Briggs and Stratton, и они сказали мне, что двигатель заклинило из-за впрыска грязи / пыли. У меня может быть 6 часов работы, и мне не придется заменять / чистить воздушный фильтр каждый раз, когда я его использую. Не впечатлило качество мотора от Briggs. Единственный способ купить еще один из этих культиваторов — это поставить Agri fab на другой двигатель.

Дата выпуска: 2016-06-07

Оценка 3 из 5 от Майняк из Работает неплохо Купил этим летом, чтобы использовать в нашем саду за нашим газонным трактором. Он был неправильно собран (скорее всего, в магазине, в котором я его купил), поэтому он не работал. После того, как я перевернул зубья, стало намного лучше, но через несколько часов использования приводной ремень сгорел. Я заменил приводной ремень и выровнял тяги привода.С тех пор у меня было более 60 часов беспроблемного использования, он работает намного плавнее и доставляет удовольствие. Если вы покупаете один, обязательно проверьте сборку, потому что многие магазины не знают, как правильно их собрать.

Дата выпуска: 2017-03-26

Оценка 1 из 5 от JOEc из Иметь удобный инструмент Теперь я понимаю, что немного поспешил, когда решил купить AGRI-FAB TOW BEHIND TILLER. Я купил культиватор в четверг днем ​​и получил два часа обработки почвы в пятницу утром, прежде чем он сломался.В субботу утром потребовалось два часа, чтобы снять и выпрямить стержень, который поднимает и опускает колеса после того, как он погнулся и ударился зубцами румпеля. Полчаса в поле и он снова сломался из-за той же проблемы. Сейчас я потратил на ремонт культиватора столько же времени, сколько потратил на обработку почвы. Единственное, что меня утешает, это то, что я не одинок с этой проблемой. Я посмотрел на подержанный культиватор AGRI-FAB, у которого была точно такая же проблема (я должен был воспринять это как знак). Я предположил, что это произошло из-за халатности со стороны владельца.К сожалению, проблема не в этом. Это связано с конструкцией рычага подъема / опускания и расположением прикрепленной штанги. Хлипкая чеканка ломается, штанга падает на движущиеся зубья, и возникает мгновенная проблема. Мне непонятно, почему компания производит и продает продукт с такой плохой дизайн. Очевидно, они не тратят много времени на тестирование своей продукции.

Дата выпуска: 2015-06-06

Оценка 1 из 5 от Ужасный продукт от Долговечность и надежность ужасны! Я купил культиватор около 10 месяцев назад; он работал отлично, когда я впервые использовал его для обработки почвы для осеннего сада.Однако в марте, когда я начал повторно обрабатывать тот же огород, дренаж привода вышел из строя. В ожидании ремонта. Очень сложно найти авторизованную ремонтную мастерскую.

Дата выпуска: 2018-04-07

Оценка 4 из 5 от Norselander из Экономия времени и энергии! Я владею культиватором с прошлой осени. Перед использованием проверил все жидкости и ремень. Отрегулировал ремень и приступил к укладке плитки. У меня есть сад размером 50 футов на 120 дюймов.Я смог сделать свое падение на 3 дюйма менее чем за полчаса. Я был счастлив. Этой весной я снова обработал этот сад на глубину 3 дюйма и сделал еще один проход на максимальной глубине. Сработало отлично. Использовал палку и рулетку в нескольких местах и ​​обнаружил, что глубина свежего вспашки составляла от 6 до 7,5 дюймов. Я также возделал новую территорию для своего грядки с тыквами. Не сломанная земля. Мне пришлось сделать 4 прохода. При достижении самого высокого значения затем он опустился на 1 дюйм, затем еще на 2 дюйма, чем до самого глубокого значения. Он определенно боролся с самой глубокой настройкой.Люди должны помнить о том, что следует обращаться с этим культиватором, как с шагающим шагом вперед с вращением за румпелем. Если вы это сделаете, это отлично подойдет вам. Кажется, все думают, что они получают тракторный культиватор с 3 точками, который можно просто забить глубоко. Это не тот случай. В целом довольно неплохой аппарат. Немного разочаровала мощность двигателя Бриггс. Но это работает. Кроме того, если кто-то хочет создавать холмы с помощью этого культиватора, существует другой производитель, который производит зубья для окучивания. Сохраняет некоторые грабли!

Дата выпуска: 2017-05-13

Оценка 2 из 5 от Туэйн из Не очень впечатлил по цене.Я использую свой новый культиватор Agri-fab уже неделю, и в целом я не очень впечатлен. Я все еще сомневаюсь, что он со временем выполнит свою работу, но начинаю опасаться, что зря потратил свои деньги. Утверждения о том, что агрегат имеет способную глубину 5 дюймов, действительно только для рыхлой вспаханной почвы. Взломать новую почву с помощью этого практически невозможно. Я накрывал всю территорию брезентом в течение двух месяцев, убивая траву, и косил как можно ниже, прежде чем обрабатывать В моей душе есть камни, но в целом очень хорошая, богатая почва, которую легко копать.Культиватор просто сидит на поверхности соскабливаемой почвы и практически не врезается в нее. Большая часть веса находится за стойками, а не на них, поэтому они на самом деле не врезаются в них. Вы можете приобрести дополнительные грузы, но культиватору за 1500 долларов они действительно не нужны или требуют дополнительной оплаты. Я получил гораздо лучшие результаты от культиваторов с задними лапами, которые стоят вдвое дешевле. Я продолжу использовать эту штуку, потому что я столько вложил в нее, но мне очень жаль, что я только что купил задний культиватор.

Дата выпуска: 2016-04-07

Оценка 1 из 5 от Шелли из Низкое качество Купил в мае, впервые использовал сегодня (1 июня), зубчатый болт просто срезался сразу. Мне удалось обработать ровно один ряд, прежде чем он сломался.

Дата выпуска: 2019-06-01

Оценка 4 из 5 от Р Саари из Отличный культиватор — очень незначительная проблема. Люблю эту вещь, у нее не было никаких проблем, кроме болтов, на которых держатся пальцы. Я считаю, что они 5-го класса и очень легко режут при обработке твердой почвы. Я рекомендую приобрести болты класса 8 на 3/8 дюйма x 2 дюйма и заменить их, и с тех пор у меня не было никаких проблем.В противном случае легко начать, и на данный момент было сделано около 1 акра.

Дата публикации: 2020-04-20

• Универсальный буксировщик за румпелем — Отзывы — стр. 2

Где я могу купить эту униу

Спросил: Wunhunglo

Благодарим вас за интерес к культиватору Agri-Fab. Мы продаем через ваши местные фермерские и садовые магазины.Если у вас есть дополнительные вопросы, команда поддержки клиентов Agri-Fab доступна с понедельника по пятницу с 7:00 до 17:00 по центральному стандартному времени по телефону 800-448-9282, чтобы помочь вам.

Ответил: redbird

Дата публикации: 2021-03-19

У меня культиватор Agri-Fab 45-0308. На странице 4 руководства пользователя есть раздел «Установка весовых принадлежностей румпеля (колеса)». На странице 8 то же самое. Вы продаете эти «аксессуары»? веса или кто делает? Пожалуйста, порекомендуйте.Спасибо

Спросил: fluter73

Колесные грузы можно приобрести на ферме или в хозяйственных магазинах. К стойке граблин можно добавить обычные колесные грузы.

Ответил: redbird

Дата публикации: 2021-03-10

где я могу найти видео по сборке румпеля с тяговым усилием?

Спросил: Коллинз

Вы можете найти видео по сборке на YouTube. com / c / agrifab вставляем в модель № 45-03088

Ответил: redbird

Дата публикации: 2021-01-04

Могу ли я тянуть это с помощью газонокосилки Bad Boy мощностью 27 л.с.

Спросил: Gra67

Благодарим вас за интерес к культиватору Agri-Fab. Буксирный культиватор 45-03088 — это культиватор с задними лапами и двигателем Briggs. Если у вашей косилки TZ есть сцепная пластина, ваших 27 л.с. должно хватить.

Ответил: redbird

Дата публикации: 2020-12-07

Предоставляется ли какая-либо гарантия на прицепную тягу Agri-fab Multi-fit за культиватором?

Спросил: Бакстон

На каждый продукт Agri-Fab предоставляется 3-летняя ограниченная гарантия, на двигатель Briggs & Stratton на культиваторе Briggs предоставляется 2-летняя ограниченная гарантия. Если у вас есть дополнительные вопросы, команда поддержки клиентов Agri-Fab доступна с понедельника по пятницу с 7:00 до 17:00 по центральному поясному времени по телефону 800-448-9292.

Ответил: Служба поддержки клиентов Agri Fab

Дата публикации: 2020-07-31

Вам необходимо зарегистрировать свой продукт для получения гарантии?

Спросил: Big E 59

Нет, вам не нужно регистрировать свой продукт для гарантии.Обратите внимание: на изделие с двигателем распространяется гарантия Briggs & Stratton. На все остальные компоненты распространяется трехлетняя ограниченная гарантия Agri-Fab. Я бы рекомендовал вам сохранить квитанцию ​​для подтверждения даты покупки, если потребуется какая-либо гарантия. Если у вас есть дополнительные вопросы, команда обслуживания клиентов Agri-Fab доступна с понедельника по пятницу с 7:00 до 17:00 по центральному поясному времени по телефону 800-448-9282.

Ответил: Служба поддержки клиентов Agri Fab

Дата публикации: 2020-07-31

Я должен был спросить раньше, но какая информация о моторе, кроме Briggs & amp; Страттон? Я читаю, что двигатель DR Hogg — это 205-кубовый двигатель Briggs & amp; Силовая установка Stratton серии 900, развивающая крутящий момент в 9 фунт-футов.Как ваш мотор в сравнении?

Спросил: razmatazmania

Благодарим вас за интерес к прицепу Agri-Fab за культиватором. Двигатель — 205-кубовый двигатель Briggs & Stratton серии 900. Если у вас есть дополнительные вопросы, команда поддержки клиентов Agri-Fab доступна с понедельника по пятницу с 7:00 до 17:00 по центральному стандартному времени по телефону 800-448-9282, чтобы помочь вам.

Ответил: redbird

Дата выпуска: 2019-09-10

Будет ли это работать с гидростатическим газонным трактором Cub Cadet LTX1050KW? Или наша косилка серии Ferris IS1500Z была бы лучшим выбором? И почему я не могу найти его в продаже в районе 13112 штата Нью-Йорк? Куда мне пойти и сколько стоит купить 1?

Спросил: razmatazmania

Буксир 45-0308 за румпелем необходимо буксировать трактором мощностью не менее 14 л. с.На румпеле есть сцепной штифт, поэтому трактору потребуется сцепная пластина. Мы продаем через магазины товаров для ферм. Если вам нужна помощь, группа обслуживания клиентов принимает звонки по телефону @ 800-448-9282 с понедельника по пятницу с 7:00 до 17:00 по центральному поясному времени.

Ответил: redbird

Дата публикации: 2020-07-31

• Многофункциональная буксировка за румпелем Вопросы — стр. 2

Apple и логотипы Apple являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированный в США и других странах. App Store является знаком обслуживания Apple Inc.

Android является товарным знаком Google Inc. Использование этого товарного знака допускается с разрешения Google.

Хаак

Карпаччо Труфадо 8 песо

8 fatias de salmão fina com azeite trufado, trufa negra, massagô, flor de sal, cebolinha e raspa de limão siciliano.

84,00 реалов

Dupla Foie Gras

Атум, фуа-гра, териаки, овас де массаго, флора де сал е себолинья.

49,90 реалов

Sanduíche Gold 8 PEAS

Sanduíche de sashimi de salmão, recheado com cream chesse, empanado e frito. Geléia de rubras, molho branco, molho de maracujá, tarê, gergelim e cebolinha.

60,00 реалов

Barca dos Namorados 30 Peças

4 Hossomaki de Atum, 4 Uramaki de Salmão e Kani, 2 Dyo Shimeji, 4 Ebitem Especial, 3 Niguiri Salmão, 3 Niguiri Atum, 2 Acelga Grelhada, 4 Sashimi Salmão e 4 Sashimi Atum.

145 реалов

RAIZ FORTE

Васаби.

3,90 реалов

МОЛХО АГРИДОК

4,90 реалов

КАРНЕ АСЕБОЛАДА 400ГР

400 граммов картофеля, приготовленного на суше, и особенных молочных продуктов.

53,90 реалов

ШИМЭДЗИ 200ГР

200 г шимедзи рефогадо на мантейга, сёю, териаки, сакэ и себолинья.

39,90 реалов

BARCA HAACK PRIME 1 33 PEAS

12 sashimis de salmão maçaricado com teriaki e gergelim, 6 niguiri de salmão trufado, 6 acelga fusion, 6 ebitem especial, 3 dyo shimeji.

181,00 реалов

SEREIA MAKI 8 PEAS

Salmão maçaricado, camarão empanado, сливочный сыр, gergelim, molho de tomate, molho de ervas, teriaki, geleia de rubras, couve caramelizada e ovas.

69,90 реалов

HOSSOMAKI DE CAMARÃO

8 peças- de sushi enrolado na folha de alga marinha desidratada com recheio de camarão com сливочный сыр

39,90 реалов

СУКО ДЕ УВА СОЛНЕЧНЫЕ ДНИ 300 мл

14,40 реалов

Página 1 de 1412345…10 … »ltima»

Индекс туристических достопримечательностей и странностей штата Висконсин

Все необычные достопримечательности, скрытые достопримечательности и необычные места Висконсина. Советы посетителям, новости, рассказы, полевые отчеты. Рекомендации по поездке по городу: Зеленая бухта | Висконсин Деллз

Также см .: Унесенные, но не забытые — закрытые классические аттракционы.

Висконсин Страница | Карта Висконсина

• Abbotsford: Конус мороженого
• Адамс: Робот-барахольщик с блошиного рынка
• Алгома: Старый соленый
• Alma: Музей оружия и доспехов Castlerock
• Анива: Линкольн Ноги
• Aniwa: Motorama Auto Museum
• Appleton: Исторический центр Гарри Гудини
• Appleton: Гудини в смирительной рубашке
• Appleton: Большая головка баллонов с пропаном
• Эпплтон: Статуя странной лошади
• Appleton: Первый в мире дом, освещенный гидроэлектростанциями
• Arena: Большая мышь
• Argyle: Сарай игрушечного поезда
• Аркдейл: Фол Болл Шалтай-Болтай
• Ашиппун: Honey Acres — Мед музея
• Ashland: Фрески на зданиях
• Ashland: Гигантский малоротый окунь
• Эшленд: Мусорный футболист
• Августа: Статуя территории Бобров
• Огаста: Автомобиль на ходулях
• Бейлис-Харбор: Ледерхозен Мэн
• Baraboo: Большая статуя лося и резные фигурки медведя
• Барабу: Большая статуя быка
• Барабу: Музей мира цирка
• Барабу: Международный зал славы клоунов
• Bayfield: Большой механический волк
• Бобровая плотина: Pyramid Supper Club
• Бивер: На полпути к северу — маркер 45-й параллели
• Bellevue: Солдат с грузовиком и пушкой
• Белойт: Big Bull Dog
• Белойт: Корова, мышь с сыром и колбасой
• Beloit: Фреска с изображением деталей машин
• Белойт: Hormel Chili Can
• Березовая древесина: Большая синежаберная рыба
• Бирнамвуд: Самый большой барсук в мире
• Black Earth: Обувной магазин King Kong
• Black River Falls: Гигантская мышь с сыром
• Водопад Блэк-Ривер: Прыгающий олень
• Водопад Блэк Ривер: Оранжевый лось
• Синие курганы: Пещера курганов
• Bonduel: Harley-Davidson Дока — музей, аллигаторы и пиратский корабль
• Boscobel: Статуя индейки — Турция, охотничья столица штата Висконсин
• Boulder Junction: Marty the Musky
• Brillion: Человек-снегоуборщик
• Brookfield: Tiny Hobbit House
• Brooklyn: Flying Saucer Car
• Брюле: Гигантский топор, стрела, удочка
• Город Буффало: Статуя викинга без ног
• Кабель: Гигантский снежный человек
• Кадотт: Буйя Дней
• Cadott: На полпути между экватором и северным полюсом
• Calumetville: Roof Tractor, Dummy Farmer
• Campbellsport: Мировая столица НЛО
• Cashton: Доильный зал ротационного типа
• Катаракта: Музей железной дороги и кукол Литл-Фолс
• Cedarburg: Заправочная станция Old Pagoda
• Водопад Чиппева: Первый суперкомпьютер Cray-1
• Водопад Чиппева: Экскурсия по пивоварне Leinenkugel
• Водопад Чиппева: Little Dinky No. 2 Поезд
• Водопад Чиппева: Черепаший фонтан
• Clintonville: Часть Великой Китайской стены
• Клинтон: Пикап на дереве
• Кокрейн: Луна в прериях
• Коулмен: Одинокая большая корова
• Colgate: Захватывающие скульптуры Бобровица
• Coloma: Ship Rock
• Конкорд: Зоопарк Конкорда, за универсальным магазином
• Корнелл: Единственный в мире штабелер для балансовой массы
• Рог изобилия: Huge Wader Boots
• Куба Город: Город президентов
• Cudahy: Crazy Yard, Тонущий Кадиллак
• Дарлингтон: Большой резной кардинал
• Де Пере: Скелет динозавра и домашнее животное
• DeForest: Pinkie the Pink Elephant
• ДеФорест: Корова Сисси
• Делаван: Статуя жирафа
• Делаван: Статуя Ромео, Слон-убийца
• Дикивилль: Грот Дикивилля
• Доджвилл: Don Q Inn
• Доджвилл: Музей минералов и кристаллов
• Durand: Плакат гигантского цирка
• Река Игл: Олень-альбинос
• Игл-Ривер: Убежище пиратов
• Орел: Водонапорная башня со смайликом
• East Troy: Muffler Man: Beverage and Wiener
• Eau Claire: Классический гаражный ресторан
• Eau Claire: Статуи Пола Баньяна и малышки
• Eau Claire: Неуловимый шеф-повар пиццы
• Eau Claire: Речной мусорный лебедь
• Эджертон: Башня Большого Яблока
• Egg Harbor: Baled Hay Vehicles
• Эгг-Харбор: Острова Пасхи
• Эгг-Харбор: Большая бородатая голова матроса
• Elk Creek: Жареный цыпленок на тарелке
• Лосиный курган: Замок мертвых почтальонов с привидениями
• Элкхарт Лейк: Клятва верности Дети
• Озеро Элкхарт: Самый большой в мире парикмахерский столб
• Элмвуд: НЛО Столица Висконсина
• Ефрем: Склад Андерсон Граффити
• Fairchild: Campground Knights
• Феннимор: Поезд Динки
• Феннимор: Игорь, Сыролюбивая Крыса
• Fifield: Статуя оленя
• Флоренция: Олень-альбинос
• Fond du Lac: Carry Nation Smashed Here
• Фонтана-на-Женевском озере: Лягушка Фонтана
• Форт Аткинсон: Гигантский металлический сом
• Форт Аткинсон: Центр посетителей Национального молочного святилища
• Город-фонтан: Музей автомобилей и игрушек Элмера
• Фонтан Город: Скала в доме
• Дружба: Большой буйвол
• Дружба: Корабль Рок Уэйсайд
• Galesville: Garden of Eden Guy, Rev. Статуя Ван Слайка
• Генуя: Гигантское олово, индейка
• Glendale: Подставка для заварного крема Cow Row
• Glidden: Чучело медведя, рекордсмен по весу 665 фунтов
• Грантсбург: Большой порыв: гигантский полицейский
• Грин Бэй: Трофей Суперкубка высотой 50 футов
• Грин Бэй: Динозавры Дона Дебейкера
• Green Bay: Green Bay Packer Receiver — Дональд Драйвер
• Грин Бэй: Национальный железнодорожный музей: Аэротрейн
• Грин Бэй: Shoe Tree
• Грин Бэй: Туннель автоматической рыбы
• Грин Бэй: Самая большая шестигранная гайка в мире
• Гриндейл: Норман Роквелл красит Гриндейл
• Гринфилд: Organ Piper Pizza
• Хартфорд: Автомобильный музей Висконсина
• Хейворд: Самый большой настоящий Маски в мире, вызывающий споры
• Hayward: Moccasin Bar
• Hayward: Национальный зал славы пресноводного рыболовства
• Хейворд: Голова индейцев оджибва
• Hayward: Демонстрационная выставка Scheer Lumberjack
• Орешник: Динозавры и летающая тарелка
• Hollandale: Nick Engelbert’s Grandview
• Holmen: Большая деревенская курица
• Holmen: Windmill Yard
• Horicon: Шерстистый мамонт и охотник
• Hubertus: Костыли святыни Марии исцеленных
• Hurley: Вьетнамский мемориальный танк и вертолет
• Hurley: Самый большой штопор в мире
• Ирма: Мотоцикл из металлолома, Музей героев войны
• Иксония: Надгробие самого маленького человека в истории человечества
• Джейнсвилл: Корова Бесси
• Джейнсвилл: Большой крест
• Janesville: Navy истребитель-бомбардировщик на VFW
• Джейнсвилл: Двухэтажный флигель, возможно, используемый Линкольном
• Джим Фоллс: Орел Олд Эйб
• Джонсон-Крик: Gobbler Dinner Club
• Кеноша: Разделка мамонта
• Кеноша: Глубокое дыхание: Робот ростом 13 футов
• Кеноша: Музей открытия динозавров
• Кеноша: Электрические трамваи Кеноши
• Кеноша: Марсианский сырный замок
• Kenosha: Фреска: Donkey Kong, Pac Man
• Кеноша: Окинава Боулдер, Омаха Бич Сэнд
• Кеноша: Руины Боуфина
• Кеноша: Музей гражданской войны
• Кевауни: Подземелье и единственная известная резьба по дереву последнего сражения Кастера
• Kewaunee: Самые высокие в мире напольные часы
• La Crosse: Bossie Mootel — Знак сарая
• Ла Кросс: Статуя игроков в лакросс Хо-Чанк
• La Crosse: Самая большая в мире упаковка из шести бутылок и король пива
• Lac du Flambeau: Крупнейший в мире копченый осетр
• Лейк-Делтон: Еда на поезде, Говорящая голова буйвола
• Женевское озеро: Статуя Энди Гампа
• Женевское озеро: D&D Gary Gygax Plaque
• Lake Hallie: Stop County POO Advisory
• Лейк-Миллс: Могильник принцесс
• Озеро Небагамон: Самый большой клубок шпагата в JFK в мире
• Лаона: Самый большой в мире суповой чайник
• Лиссабон: Миниатюрные башни-близнецы
• Маленький желоб: Голландская ветряная мельница 1850-х годов
• Маленький парашют: Патриотический город Мемориал 9/11
• Мэдисон: Баки Бэджер
• Мэдисон: Жуткая мини-пирамида
• Мэдисон: Мини-памятник Элвису на месте боевых действий
• Мэдисон: Первый среди болванов: Уильям Демпстер Хоард
• Мэдисон: Флуоресцентная рок-комната
• Мэдисон: Гигантские металлические птицы — Хранители снов
• Мэдисон: Место крушения самолета Отис Реддинг
• Девичья скала: Город, названный в честь легенды о подростках
• Манава: Деревня Юнионвилл: частный город
• Manitowish Waters: Little Bohemia Lodge — Dillinger Shootout
• Manitowoc: Корова Бернис
• Manitowoc: Главный двигатель и подводная лодка Wawatam
• Manitowoc: Спутник разбился здесь
• Маринетт: Большая мышь, плюс корова из мусора
• Маршал: Фреска Crazy Barn
• Маршфилд: Дракон свободы
• Маршфилд: Jurustic Park
• Маршфилд: Самый большой в мире круглый сарай
• Мейсон: Ранчо Сандора Парк: заброшенный
• Mauston: Джордж «You Betcha!» Статуя Браунда
• Mauston: Большой галловский бык с поясом
• Mauston: Полуавтоматический подъемник
• Медфорд: Лес бензопилы тотемных столбов
• Менаша: Большой карандаш
• Менаша: Индианка за пределами штата
• Menomonee Falls: Фигурка спасенного кота Mewseum
• Menomonie: Чаша для дьявола
• Mercer: Костюм головы первого медведя Smokey
• Mercer: Самый большой говорящий гагар в мире
• Merrill: Chicken Holding Burger, пиво
• Merrimac: Colsac III паром Merrimac
• Миддлтон: Национальный музей горчицы
• Милтон: Тоннель на подземной железной дороге
• Милуоки: Граф Цеппелин II длиной 22 фута
• Милуоки: Big Steer
• Милуоки: Тур по пивоварне Лаверн и Ширли Трибьют
• Милуоки: Bronze Fonz
• Милуоки: Тур по фабрике Чизхед
• Милуоки: Утка Герти: хорошая мама, символ надежды
• Милуоки: Giant Coffee Cup
• Милуоки: Giant Steer
• Милуоки: Музей Harley-Davidson
• Милуоки: Могила изобретателя пишущей машинки
• Милуоки: Камень Жанны д’Арк,
• Милуоки: Lady Bug Building
• Милуоки: Miller Brewery Tour
• Милуоки: Дом-лодка Милуоки
• Милуоки: Национальный зал славы и музей Bobblehead
• Милуоки: Safe House — Spy-Themed Club
• Милуоки: Статуя Гамбринуса, короля пива
• Милуоки: Статуя почтальонов
• Милуоки: Тедди Рузвельт выстрелил сюда
• Милуоки: Три котла для брожения
• Милуоки: 2-е по величине в мире четырехсторонние часы
• Милуоки: Единственный в мире эскалатор в горошек
• Minocqua: Панно с водными лыжами Min-Aqua Bats
• Minocqua: Пол Баньян и Бэйб
• Monico: Rhinelapus: Древесный монстр, соперник Ходага
• Monico: Самый большой в мире подвижный механический планетарий
• Монтелло: Маленькая церковь, искусственные водопады
• Гора Хорив: Город резных троллей
• Mount Pleasant: Ресторан с декором Tree House
• Маунт-Вернон: Дерево Барта Симпсона
• Гора: Смотровая башня Горного огня
• Necedah: Здесь явилась Дева Мария
• Нина: Ракета средней школы
• Нина: Сидеть с президентами
• Neenah: Статуя Свободы, копия
• Neenah: Самая большая в мире коллекция стеклянных пресс-папье
• Neillsville: Chatty Belle, Talking Cow
• Нельсон: Снежный человек и птеродактиль
• Нельсон: Ярдовое искусство Ричарда Хэнсона
• Нептун: Утес слоновьего хобота
• Новый Берлин: Хед острова Пасхи
• Новый Франкен: Здесь была Дева Мария, подтвержденная епископом
• New Glarus: New Glarus Brewing Co. Экскурсии по пивоварне
• New Glarus: Швейцарский центр Северной Америки
• New Glarus: Швейцарская спящая корова
• Северная свобода: Forevertron
• Северная прерия: Миниатюрная деревня Клатт — крошечные домики
• Norwalk: Black Squirrel Capital
• Oakdale: Гигантская мышь с сыром
• Oconomowoc: Дорога из желтого кирпича начинается,
• Водопад Оконто: Водонапорная башня со смайликом
• Oconto: Big Metal Bug
• Okauchee: Nike Missile
• Onalaska: Кот с клубком из пряжи для пожертвований
• Onalaska: Санни, гигантская солнечная рыба
• Ошкош: Экспериментальный музей авиации: Коллекция Фрэнка Бормана
• Ошкош: М. Спутниковый магазин Schettl Sales
• Ошкош: Глушитель человек
• Ошкош: Рождественское собрание
• Ошкош: Ош Вегас
• Ошкош: Статуя Атласа с распростертыми плечами
• Ошкош: Странные статуи и утиль необычного искусства
• Osseo: Бык на шесте, Куриный повар
• Park Falls: Человек из гофрированной трубы
• Park Falls: Old Abe, талисман гражданской войны Eagle
• Park Falls: Зал славы деревянных клещей
• Пепин: Ski Fence
• Пештиго: Большой музей пожаров Пештиго и братская могила
• Peshtigo: Теоретическая табличка на половине пути
• Филипс: Бетонный парк Фреда Смита
• Филипс: Памятник Линкольну-Тодду Фреду Смиту
• Plainfield: Могила убийственного гуля Эда Гейна
• Плейнфилд: Место убийства Эда Гейна
• Обычный: Большая мышь держит сырное ассорти
• Platteville: Экскурсия по свинцовому руднику, музей Ролло Джеймисона
• Platteville: Самый большой в мире M
• Плимут: Большая корова — Антуанетта
• Плимут: Farm Crest Auto Sales Bull
• Плимут: Новогодний сырный десерт
• Плимут: P40 Flying Tiger — Lawn Ornament
• Польша: Посадочный порт НЛО
• Понятовский: Точный центр северной половины западного полушария
• Portage: Гигантский фермер Боб
• Portage: Придорожная могила государственных прав, лошадь
• Потоси: Национальный музей пивоварения
• Potosi: Самая большая в мире пивная банка с конусом
• Poynette: Выставка маленьких уродливых животных
• Prairie du Chien: Возможность фото резного осетра
• Prairie du Chien: Towboat L. Уэйд Чайлдресс,
• Расин: Театр золота в форме блюдца
• Райнлендер: Ходаг Ковбой
• Rhinelander: Магазин Hodag — Monster Merch
• Райнлендер: Дом Ходага
• Райнлендер: Статуя Ходага с товарным знаком
• Rice Lake: Ломбард Ape
• Рипон: Место рождения Республиканской партии
• Рудольф: Раскрашенный камень
• Рудольф: Грот Рудольфа и пещера чудес
• Саук Город: Пресс-бокс, манекены
• Sauk City: Висконсин Стэйт Бросок коровьего чипса и фестиваль
• Sayner: Место рождения снегохода
• Сэйнер: Пол Баньян и Бэйб
• Сеймур: Дом гамбургеров
• Шавано: Twig’s Beverage Factory, Мини-музей
• Шебойган: Самый высокий флагшток Америки
• Шебойган: Арт-заповедник: Музей провидцев
• Sheboygan: Сад скульптур Джеймса Теллена Woodland
• Шебойган: Копия скелета кургана
• Шебойган: Самые художественные ванные комнаты в мире
• Шебойган: Место крушения Лотти Купер,
• Shell Lake: Статуя двуххвостого судака
• Шуллсбург: Гравити Хилл
• Сирена: Лодка Торнадо, обернутая вокруг столба
• Sister Bay: Козы на крыше
• Южный Милуоки: Да Крашер
• Спарта: Медведь на роликовых коньках
• Спарта: Мемориальный музей космоса и велосипедов Дика Слейтона
• Спарта: F. A.S.T .: двор
для изготовления статуй из стекловолокна
• Спарта: Гигантский спартанец
• Спарта: Масонская коза
• Спарта: Грот Вегнера
• Спарта: Крупнейший велосипедист в мире
• Spooner: Глушитель Man Cowboy
• Ложка: Двуглавый теленок, Писсуар JFK
• Spring Green: Дом на скале
• Spring Green: Проходная тыква, гигантская кукуруза и фрукты
• Spring Valley: Хрустальная пещера
• Spring Valley: Ракетная дань лунной миссии
• ул.Жермен: Главный Большой Сен-Жермен
• Сен-Жермен: Статуя прыгающего белохвостого оленя
• Сен-Жермен: Зал славы снегоходов
• Сен-Жермен: Дурацкий рыболовный гигант Нортвудса
• Stevens Point: Мальчик и ботинок
• Стоутон: Место рождения кофе-брейка
• Стоутон: Голова большой кряквы
• Стоутон: Норвежский тролль желаний
• Stoughton: Old Air Force Jet
• Стоутон: Женщина-тролль викингов
• Залив Осетровых рыб: Корова Печенье
• Залив Осетровых: Мышь Мелвин
• Стерджен Бэй: Mr. Мульч, Гном-гигант
• Sturgeon Bay: Wisconsin Motorcycle Memorial
• Сан-Прери: Сурок Джимми
• Superior: Совершите поездку на сухопутном грузовом судне Великих озер
• Superior: Музей мира аккордеонов
• Sussex: Кузнечик из мусора
• Торп: Скульптуры коров
• Торп: Большая корова
• Торп: Музей телефона
• Tigerton: Rocks for Fun Cafe
• Томагавк: Big Bull Moose
• Tomah: Где я разделяю
• Таунсенд: Крошка Большой Синий Бык
• Trempealeau: Big Catfish
• Триполи: АЗС Black Bear
• Твин Лейкс: Рыбак и форель Безумного Дэна
• Две реки: Место рождения мороженого с фруктами с фруктами
• Two Rivers: Первая в мире газовая сушилка для одежды для жилых домов
• Верона: Epic HQ
• Wabeno: Ларри Логроллер
• Walworth: Big Mac Mighty Robot
• Warrens: Wisconsin Cranberry Discovery Center
• Остров Вашингтон: Гигантский кофейник
• Waterford: Bear Den Zoo
• Waterford: Military Display, Бункер
• Уотертаун: Мемориал 11 сентября с башнями-близнецами
• Уотертаун: Octagon House
• Waukesha: Корова Гертруда Бассе
• Waukesha: Большой цыпленок
• Waukesha: Могила Лес Пола
• Waukesha: ракетная база Nike
• Waukesha: Пара головок острова Пасхи
• Waunakee: Бизнес в баварском стиле, Goat Tower
• Ваупун: Ангел с Книгой Жизни на коленях
• Ваупун: Конец тропы
• Wautoma: Борис Черный Бык
• West Allis: Заправочная станция Pagoda
• Западный Салем: Скелеты динозавров
• Westby: Гигантский кукурузный початок из молочных кувшинов
• Westby: Статуя викинга
• Вестфилд: Большой бородатый пионер
• Weyauwega: Настенная роспись исторического бункера Weyauwega
• Дикая роза: Робот-трансформер высотой 23 фута
• Дикая роза: Конус из стекловолокна Lickety Licious
• Виндзор: Mouse House Cheesehaus
• Winter: Зубастый большой черный медведь
• Висконсин Деллс: Большой Ковбой
• Wisconsin Dells: Большой мяч для гольфа и футболка
• Wisconsin Dells: Big Teddy Bear
• Висконсин Деллс: Статуя снежного человека
• Висконсин Деллс: Chef Frog
• Висконсин Деллс: Застава Призраков
• Висконсин Деллс: Гигантский динозавр Синклера
• Висконсин Деллз: Кинг Конг vs. Веревочные щупальца
• Висконсин Деллс: Затерянный храм
• Висконсин Деллс: Космическая станция МИР
• Wisconsin Dells: Почтовый ящик мистера Моррисона
• Wisconsin Dells: Muffler Man — Big Chief Trojan
• Wisconsin Dells: Музей исторических устройств пыток
• Висконсин Деллз: Повар Пола Баньяна
• Wisconsin Dells: Совершенно секретно — Белый дом с ног на голову
• Wisconsin Dells: Wisconsin Deer Park
• Висконсин Деллс: Висконсин Деллс
• Wisconsin Dells: Wizard Quest
• Wisconsin Dells: Самый большой фламинго в мире
• Вудрафф: Самый большой пенни в мире
• Woodville: Питьевой фонтанчик Lion

Ушел, но не забыт

Закрытые и вымершие места — классика и причуда. Виртуальный пересмотр, даже если он просто хочет их еще раз посмеяться …

Висконсин Стр. | Карта Висконсина

Мобильные приложения

Приложение Roadside America для iPhone, iPad. Маршрутные карты, тысячи фотографий, специальные объекты исследования! … Еще

Придорожные президенты Приложение для iPhone, iPad. Достопримечательности ПОТОСА, странности. …Более

Висконсин Последние советы и истории

• Ротационный доильный зал, Кэштон, Висконсин
• Forevertron, Самптер, Висконсин
• Chatty Belle, Talking Cow, Neillsville, Wisconsin
• Руины Боуфина, Кеноша, Висконсин
• Yellow Brick Road Begins, Окономовок, Висконсин

Последние советы посетителей

Советы и истории для США и Канады

• Secret Chamber House of Oddities and Artwork, Fairborn, Ohio
• Гигантский сом, Слайделл, Луизиана
• Feature: Zero Milestone, Вашингтон, округ Колумбия
• Международный музей паранормальных явлений и исследовательский центр, Сомерсет, Кентукки
• Joe’s Bar — Taxidermy Galore, Лигонье, Пенсильвания

Другие наблюдения

.