Мотоблок без двигателя: Доступ ограничен: проблема с IP

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Бензиновый мотоблок PATRIOT УРАЛ 440107581 — цена, отзывы, характеристики, 4 видео, фото

иван

30. 11.2021

Почему данный мотоблок при выборе региона Москва стоит 41 тр, а при выборе Белгород 48? для других товаров такой разницы в цене нет

ВсеИнструменты

30.11.2021

Здравствуйте! Цена на товар отличается в зависимости от региона это указано на нашем сайте.

Рустем

21.09.2021

Добрый день. какая транспортная колея у мотоблока

ВсеИнструменты

21.09.2021

Здравствуйте, Рустем! Обеспечивает обработку 90 см в ширину за один проход

Грашин Руслан Александрович

24.05.2021

Доьрый вечер есть ли камеры для колес?

ВсеИнструменты

25.05.2021

Здравствуйте! Вам надо сделать заказ через сервисный центр, адреса указаны во вкладке «гарантия».

Грашин Руслан Александрович

17.05.2021

Добрый день! Двухрядный окучник какой подойдет,?

ВсеИнструменты

17.05.2021

Здравствуйте! Подойдет сцепка 490001939 и окучник 490001035

Игорь

11. 05.2021

Добрый день. Грунтозацепы от Ока мб 1д1 3м 1 к этой модели подойдут?

ВсеИнструменты

11.05.2021

Здравствуйте, Игорь! Точных данных о совместимости нет.

28.09.2020

Какое навесное оборудование( роторная косилка, измельчитель веток и тд.)у вас есть на этот мотоблок

ВсеИнструменты

28.09.2020

Здравствуйте, Артем! Все подходящее дополнительное оборудование можно посмотреть во вкладке «расходные материалы». https://www.vseinstrumenti.ru/sadovaya-tehnika/motobloki/patriot/benzinovyj-ural-kolesa-extreme-rossiya-440107581/#tab-3

Евгений

07.09.2020

Здравствуйте, есть ли у него вал отбора мощности?

ВсеИнструменты

08.09.2020

Здравствуйте, Евгений! На мотоблоке Урал вала отбора мощности нет, а есть шкив для подключения активного навесного оборудования (Косилка, снегоуборка, щетка) Вал отбора мощности устанавливается на мотоблоках шестеренчатых мотоблоках,(совершенно другая конструкция мотоблока) и вал отбора мощности служит для подключения активного навесного оборудования (косилки) Очень часто когда говорят, про вал отбора мощности, т о имеют ввиду возможность подключения активной навески, На мотоблоках Урал есть возможность подключения активной навески через шкив

Геннадий

16. 06.2020

Здравствуйте. А в чем отличия от PATRIOT УРАЛ 440107580

ВсеИнструменты

16.06.2020

Здравствуйте, Геннадий! Разница в ступице. PATRIOT УРАЛ 440107581 Ступица шестигранник 23 мм PATRIOT УРАЛ 440107580 Ступица круг 30 мм

Евгений

05.06.2020

Здравствуйте! Есть ли у вас камеры для колёс этого мотоблока?

ВсеИнструменты

06.06.2020

Здравствуйте, Евгений! Камер пока нет.

Александр

05.05.2020

Какой плуг подойдет для тяжелых грунтов, и что ещё необходимо докупить: грунтозацепы, удлинители полуосей? Нужно ли покупать сцепку?

ВсеИнструменты

06.05.2020

Здравствуйте, Александр! Все подходящее дополнительное оборудование можно посмотреть во вкладке «расходные материалы». https://www.vseinstrumenti.ru/sadovaya-tehnika/motobloki/patriot/benzinovyj-ural-kolesa-extreme-rossiya-440107581/#tab-3

тяжелые дизельные и бензиновые. Мотоблоки китайского производства

Цена (руб)

Производитель

• CARVER
• Huter
• PATRIOT
• Калибр

Прицеп (тележки, ездовые модули)

Вес нетто

Снежный отвал

Тип двигателя

• бензиновый
• дизельный

Плуг (окучник)

Емкость топливного бака

Мощность (л.

Грунтозацеп

Картофелекопалка

Рыхлитель

Тип редуктора

• коническая передача
• цепной
• червячный
• шестеренчато-цепной
• шестеренчатый

Площадь обработки

• 2-10 соток
• 10-20 соток
• более 20 соток

Передача мощности на активное навесное оборудование

• ВОМ (вал отбора мощности)
• нет
• шкив (ременная)

Косилка

Сцепление

• дисковое в масляной ванне
• конусное
• многодисковое
• плоское дисковое
• ременное
• фрикционное
• шестеренчато-фрикционное

Скорости

• 1 вперед
• 1 вперед/1 назад
• 2 вперед/1 назад
• 2 вперед/2 назад
• 3 вперед/1 назад
• 3 вперед/2 назад
• 4 вперед/2 назад
• 4 вперед/3 назад
• 4 вперед/4 назад
• 6 вперед/2 назад
• 8 вперед/4 назад

Глубина вспашки

Производитель двигателя

• AEROBS
• AgroMotor
• Briggs&Stratton
• Carver
• Champion
• Crosser
• DDE
• Daewoo
• Denzel
• ENIFIELD
• Elitech
• FIRMAN
• Hammerman
• Herz
• Honda
• Hua Sheng Tai
• Huter
• Hyundai
• Kama
• Kohler
• Lifan
• Loncin
• Lutian
• MasterYard
• Mitsubishi
• Nomad
• Patriot
• Patriot Garden
• Prorab
• Pubert
• Robin-Subaru
• Senci
• Shineray
• Subaru
• SunGarden
• Texas
• Toyokawa
• Tsunami
• Weima
• YAOHU
• Yamaha
• Zongshen
• Вымпел
• Зид
• Зубр
• Кадви
• Мобил К
• Парма
• Ставмаш
• Хопер

Max ширина вспашки

Электрозапуск

Водяная помпа

Подобрано товаров:

Сбросить Показать

Как подготовить мотоблок к работе

— Перед началом использования, осмотрите мотоблок на предмет повреждений, надежности крепления узлов и деталей.

— При работе с мотоблоком, будьте осторожны, открытые части двигателя могут сильно нагреваться.

— Все работы по замене и регулировке узлов и деталей, производите только при выключенном двигателе.

— Будьте внимательны при движении мотоблока назад, соблюдайте расстояние от фрез во избежание травм.

— будьте внимательны при обработке твердых и сухих почв, фрезы могут зацепиться за поверхность и резко дернуть мотоблок.

— Не оставляйте мотоблок с включенным двигателем без присмотра.

— Во время работы с мотоблоком, следите, чтобы крышка масляного и топливного бака, были плотно затянуты.

Запуск и подготовка мотоблока к работе

— Перед запуском мотоблока проверьте количество масла и топлива. Если у вас новый мотоблок, залейте жидкости в соответствии с инструкцией производителя.

— Перед запуском, убедитесь, что рычаги привода колёс не заблокированы.

— Установите мотоблок горизонтально

— Установите заслонку подачи топлива в открытое положение.

— Для надежного запуска холодного двигателя необходимо подавать сильно обогащенную эмульсию для увеличения легких фракций. Для этого необходимо прикрыть воздушную заслонку воздушного канала.

— Установите выключатель зажигания в положение «Включено».

— Вытяните трос ручного стартера до момента появления сопротивления. Дерните энергично трос ручного стартера. Это необходимо делать, до запуска двигателя.

— Для остановки двигателя необходимо снять нагрузку, снизить частоту вращения (малый газ), проработать 2 мин., перекрыть топливный кран и выработать топливо из поплавковой камеры для исключения окисления топлива и засорения топливного жиклера, закрыть топливный кран.

Правильно хранение мотоблока — залог долгой работы

Если Вы, не собираетесь использовать мотоблок длительное время, его необходимо подготовить к хранению.

— Очистить мотоблок от остатков грязи и травы.

— Проверить состояние ремней и шкивов.

— Подготовить двигатель к хранению, заменив масло и проверить его на наличие подтеков.

— Слейте остатки топлива из бака.

— Поместить мотоблок в чистое сухое место.

как правильно обкатать мотоблок и двигатель

27.01.2018

Многие владельцы фермерских хозяйств, дачных и сельских земельных участков знают, что без качественной обработки грунта получить хороший урожай практически невозможно. Использование мотоблока или мотокультиватора облегчает такие сложные и рутинные земельные работы как вспашка, окучивание, посадка и уборка картофеля, заготовка сена и прополка травы. Садовая техника поможет не только провести земельные работы, но и вполне справится с задачами по уходу за территорией, перевозкой урожая, уборкой снега в зимнее время.

Мы знаем, что любое оборудование, включая наш мотоблок, требует к себе тщательного ухода и бережной эксплуатации. Для жителей Украины мотоблок является дорогой покупкой, поэтому нельзя сразу начинать работу с ним на максимальной мощности. Это может повлечь за собой не только выход из строя отдельных узлов, но и существенно снизить срок службы всего агрегата.

Самый первый и главный процесс перед запуском техники в эксплуатацию – обкатка двигателя и самого мотоблока. Это поможет продлить срок эксплуатации техники, проверить работоспособность всей системы и снизить количество сбоев при высокой нагрузке. Предварительно рекомендуем внимательно прочитать инструкцию по эксплуатацию к вашей модели агрегата. Как правильно обкатать мотоблок и двигатель, читайте в нашей статье.

Обкатка дизельного и бензинового двигателя

Обкатка двигателя выполняется не только после покупки новой техники, но и при установке нового мотора, после капитального ремонта, модернизации или замены отдельных узлов мотоблока (мотокультиватора).

Перед началом процедуры необходимо проверить правильность и качество сборки оборудования, крепление всех соединительных болтов, наличие необходимых смазок. Дальнейший алгоритм действий следующий:

1. В картер двигателя залить необходимое количество масла, проверить его уровень щупом.
2. В топливный бак добавить необходимое количество топлива (бензин А92 или дизтопливо, в зависимости от типа двигателя).
3. Проверить соединение датчика уровня масла с реле.
4. Открыть краник топливного бака.
5. Несколько раз провернуть ручной стартер двигателя, не включая зажигание. На дизельном двигателе обязательно нужно включить декомпрессор.
6. Открыть воздушную заслонку бензинового карбюратора.
7. Запустить мотор и по мере его прогревания закрыть заслонку.

После этого можно начинать проводить обкатку двигателя. На первом этапе рекомендуется начинать с низких оборотов, постепенно и плавно увеличивая их до значений чуть выше средних. При этом необходимо работать на всех передачах мотоблока поочередно, в течение 1-2 часов. Это даст возможность протестировать не только двигатель, но и коробку передач агрегата.

Второй этап подразумевает выполнение работ по культивации, вспахивания почвы и перевозки небольших грузов (до 200 кг). Очень важно на этом этапе не превышать допустимую нагрузку на мотоблок, указанную в инструкции по эксплуатации. Пример: если максимальная глубина культивации почвы указанная в паспорте 30 см, то при обкатке двигателя глубина погружения фрезы не должна превышать 15 см.

Обкатка дизельного двигателя принципиально не отличается от бензинового, но важно помнить, что любой мотор не любит длительной работы на холостом ходу с использованием высоких оборотов. Это очень частая ошибка, которая приводит к серьезным последствиям, вплоть до капитального ремонта мотора. Для различных мотоблоков процесс обкатки может занимать время до 10 моточасов.

После завершения обкатки двигателя и мотоблока необходимо заменить масло в картере и трансмиссии на новое, исходя из рекомендаций в инструкции по эксплуатации.

Мотоблок — Новости Матери-Земли

1/5

Полевая и щеточная косилка DR и мотоблок BCS помогут с легкостью справиться с трудными задачами.

Фото Скотта Холлиса

2/5

Автор Дэн Нагенгаст говорит, что газонокосилка DR легко удаляет густые заросли и рогоз.

Скотт Холлис

3/5

Этот генератор мощностью 6000 Вт от DR может обеспечить мощность в крайнем случае.

Энергетическое оборудование DR

4/5

Есть снег? Если да, то 30-дюймовая снегоуборочная насадка DR именно для вас.

Энергетическое оборудование DR

5/5

Этот 26-дюймовый культиватор — лишь одно из многих доступных приспособлений, расширяющих функциональность BCS.

Скотт Холлис

Большинству приусадебных участков нужна прочная косилка, садовый культиватор и, возможно, способ расчистить снег с проезжей части.Но покупка и обслуживание трех и более двигателей может обойтись довольно дорого. Многие из нас мечтают иметь стандартный трактор с различным навесным оборудованием, но тракторы тоже могут оказаться вне досягаемости, если вы не зарабатываете себе на жизнь сельским хозяйством.

Существует третий вариант, который может быть идеальным и более доступным для многих из нас — двухколесный мотоблок. Эти машины имеют более крупные двигатели, чем большинство однофункционального силового оборудования, и они могут работать с широким спектром навесного оборудования, что позволяет вам покупать и обслуживать только один высококачественный двигатель для выполнения различных задач.Мы опробовали два ведущих мотоблока: полевую и щеточную косилку DR, продаваемую компанией Country Home Products из Вермонта, и мотоблок BCS производства Италии, но у дилеров по всей территории Соединенных Штатов. Цены начинаются от 3000 долларов — намного меньше, чем у ездового трактора, и меньше, чем у нескольких отдельных машин.

Как совладелец фермы дикого лука, небольшого огородного предприятия в Лоуренсе, штат Канзас, мне нужно было что-то, что можно было бы легко переключить с обработки наших цветников на стрижку рядов травы между ними и расчистку кустов по бокам. наших дамб прудов.С помощью моей жены и делового партнера Линн я смог сравнить модели DR и BCS. .

Обе марки — отличные товары, которыми с удовольствием воспользуется любой землевладелец. Оба хорошо построены и продуманно спроектированы. Ни один из них не является недорогим, но когда я поговорил с друзьями, которые владеют ими много лет, я убедился, что их долговечность делает их гораздо более выгодными, чем несколько менее дорогих устройств, выполняющих ту же работу.

Косилка DR

Мы протестировали полевую и щеточную косилку DR мощностью 15 л.с. Pro, вторую по величине из четырех доступных моделей DR.Он оснащен газовым двигателем Kawasaki V-Twin Pro с верхним расположением клапанов, который оживает от одного прикосновения к электрическому стартеру. Двигатель был достаточно мощным, чтобы катать меня по поворотам, пока я не узнал его нюансы. По словам нашего 17-летнего сына, который большую часть стрижки косит на нашей ферме: «Это косилка не для кротких». Косилка шириной 26 дюймов никогда не спотыкалась о рогоз и неровные заросли небольших древесных кустарников. Благодаря своим прочным, сверхмощным ножам он косил чище, чем я ожидал, и прорезал все, не увязая.

Мы также протестировали 42-дюймовую приставку для косилки. Эта газонокосилка оснащена двумя поворотными колесами спереди, которые позволяют выполнять крутые повороты. Все устройство построено низко и может косить под кустами или забором на высоте более 17 дюймов от земли. Он действительно съел акры. По оценкам DR, он может косить лужайку площадью в полакра чуть менее чем за 30 минут. Но фермы — это не газоны. Наша «лужайка» скрывает опасное скопление известняковых камней, обрезных столбов забора и выбоин, образовавшихся неизвестно чем. Благодаря широким задним шинам и большим роликовым колесам режущая дека газонокосилки удерживалась над местом столкновения, предотвращая погнутые или вмятины лезвия.Эта насадка также оснащена двумя ножами для мульчирования с высоким подъемом, которые отлично справляются с подъемом растительности перед стрижкой и мульчированием.

Если вам нужен резервный источник электроэнергии, также доступен генератор мощностью 6000 Вт, который, по словам DR, будет одновременно питать холодильник, морозильник, скважинный насос и систему отопления дома. Эта уникальная приставка для генератора дает вам четыре розетки для защиты от замыканий на землю на 110 В с автоматическими выключателями на 20 А и одну розетку на 220 В с автоматическим выключателем на 25 А.(Для использования при температуре ниже 35 градусов они также предлагают зимний кожух двигателя.)

Другие доступные навесные устройства включают 30-дюймовый снегоочиститель и 42-дюймовый отвал для снега. Все садятся и спешиваются без особых усилий. Прочный вал из нержавеющей стали в передней части трактора легко входит в монтажные кольца на каждом из устройств и удерживается на месте кольцом и штифтом из нержавеющей стали. DR использует ременные приводы для всех различных инструментов, и их просто надеть, хотя в каждом устройстве используется ремень разной длины.

Сам трактор оснащен блокируемым дифференциалом (коробка передач, которая передает мощность от двигателя на задние колеса; когда он заблокирован, они вращаются с одинаковой скоростью), который наиболее полезен при кошении на склонах. По словам DR, эта машина безопасна на склонах до 20 градусов. Когда вы косите на ровной местности, дифференциал может оставаться разблокированным, что облегчает поворот и управление.

В DR используются те же шины, что и на вездеходах, с очень агрессивным протектором и жидким герметиком для предотвращения проколов.Он расположен низко и широко, что обеспечивает удобный центр тяжести.

15-сильный V-Twin Pro имеет четыре передачи переднего хода и одну передачу заднего хода. На левой рукоятке находится мертвец, предохранительное устройство, которое отключает двигатель, если оператор теряет управление. Он должен быть нажат, чтобы двигатель работал, когда косилка включена. На этой же рукоятке находится сцепление, которое необходимо выжимать во время бега. (Это было источником единственной жалобы, которую мы получили — непрерывное сжатие в течение длительного времени приводило к утомлению рук Линн.) Орган управления на правой рукоятке приводит в действие мощный дисковый тормоз.

Джой Ломинска, огородник недалеко от Лоуренса, штат Канзас, и ее муж Боб в течение многих лет использовали более раннюю модель DR. Они использовали его для стрижки пастбищ, и, когда он был выведен на пенсию, они проработали на нем много-много часов. Теперь у них есть новая модель, и Joy ценит ее способность косить тяжелую влажную овсяницу, небольшие пни и саженцы. Она говорит, что ее немного пугает новая, более мощная модель, особенно при маневрировании в узких местах — например, вокруг трав.Боб говорит, что у него нет такой проблемы, что отражает опыт Линн и меня с DR.

В целом DR — это простая машина, простая в понимании и эксплуатации. Он довольно мощный, что позволяет быстро справиться с большинством дел без боязни увязнуть.

Мотоблок BCS

Мы протестировали трактор BCS модели 853 с установленным сзади 26-дюймовым культиватором и кусторезом. Он оснащен одноцилиндровым газовым двигателем Honda Gh490 мощностью 13 лошадиных сил.BCS и его навесное оборудование отличаются от DR тем, что они имеют зубчатый привод и не имеют ремней. Это означает, что между трансмиссией и агрегатом находится вал отбора мощности (ВОМ). Эта модель поставлялась с устройством для быстрой смены навесного оборудования, которое позволяло нам переключать орудия примерно за минуту.

Ручки BCS двусторонние — задняя часть станка может стать передней частью станка. Это позволяет установить культиватор с задними лапами или, изменив конфигурацию рукоятки, различные косилки, снегоочистители и даже измельчитель / измельчитель.Руль можно поворачивать в сторону на несколько высот, что позволяет ходить рядом и управлять одной рукой, чтобы не трогать вспаханную почву.

Культиватор, которым известен BCS, работал очень хорошо. Примерила на дерне и на обустроенном приусадебном участке. Два прохода по дерну превратили его в прекрасное семенное ложе. Один проход — это все, что нужно на садовом участке, и культиватор может работать на глубине до 8 дюймов. Секрет способности культиватора BCS кроется в высокой скорости пальцев, примерно вдвое большей, чем у некоторых сопоставимых культиваторов. Кроме того, культиватор не оставляет необработанной центральной полосы, как это делают другие модели. Имеется регулируемый окучник / борозда, повышающий удобство культиватора при культивации.

Насадка для щеточной косилки представляет собой косилку с цепом, что означает, что она имеет множество отдельных ножей, которые вращаются вертикально от горизонтальной оси. Они часто считаются лучшим выбором для пересеченной местности, потому что лезвия могут поворачиваться, что снижает вероятность их разрушения пнями, камнями или другими неподвижными объектами.Компания также продает косилки с серповидным стержнем шириной до 53 дюймов, которые рекомендуется использовать на небольших саженцах (до 1,5 дюймов) и на плотинах прудов. И косилка, и косилка с серповидной штангой поворачиваются на тракторе, чтобы приспособиться к неровной местности.

Также предлагается дополнительная газонокосилка шириной 38 дюймов, которая может быть оснащена травосборником. В сочетании с надутым сиденьем (двухколесное откидывающееся сиденье) вы можете получить конфигурацию ездовой газонокосилки, хотя и гораздо большей длины.

Для трактора BCS доступно гораздо больше навесного оборудования, некоторые из которых сделаны BCS, а некоторые — другими производителями.Earth Tools, крупнейший дистрибьютор BCS в Соединенных Штатах, предлагает более 30 единиц оборудования, в том числе измельчители / измельчители, снегоуборочные машины, насадки для мульчирования из пластика, формирователи кроватей, дровоколы и даже мини-машины для сена.

Трактор имеет четыре скорости движения вперед, но максимальная скорость рассчитана на использование опциональной дуги. Я не знал об этом, когда впервые попробовал это, и с гордостью могу сказать, что могу бегать со скоростью румпеля. Трактор также может быть реверсирован для маневрирования, что приведет к отключению агрегата.

Шины BCS напоминают шины трактора, с глубокими проушинами и шириной 5 дюймов. Вы можете приобрести удлинители осей, которые увеличивают ширину трактора для кошения на крутых склонах.

Я разговаривал с Виргом Функом из Топека, штат Канзас, который владеет культиваторами BCS 16 лет. Он использует культиватор, снегоочиститель и измельчитель / измельчитель. У Virg также есть отвальный плуг, для использования которого требуется 90 фунтов веса колес. Функ говорит, что электрический стартер — это большой плюс, особенно холодным утром, когда он пользуется снегоуборочной машиной.Его единственное беспокойство заключается в том, что кабели управления, которые должны изгибаться вперед и назад при переворачивании ручек, могут со временем растягиваться. Но запасные части, обслуживание и распространение сейчас на высоте, говорит он, и он всегда может получить то, что ему нужно.

Как и DR, BCS готов атаковать сложные задачи. Это означает, что для этого требуется значительная сила верхней части тела. Пользователи, не обладающие этой силой, могут столкнуться с трудностями при работе с дерном или при попытке вспахать исключительно сухую почву.

BCS является мощным и может легко выполнять некоторые узкоспециализированные работы.Широкий ассортимент навесного оборудования позволяет ему выполнять множество задач на небольших фермах или площадях. Я бы с удовольствием разместил у себя в хозяйстве трактор БКС.

Как выбрать

Выбор между DR и BCS зависит от того, какие работы вы хотите, чтобы оборудование выполняло. Если вы мелкий фермер или серьезный садовник, я бы порекомендовал BCS из-за множества доступных для него орудий. Если вам нужно оборудование, чтобы поддерживать землю и дороги в отличном состоянии, или вы хотите добавить аварийный генератор, вы, вероятно, предпочтете DR.

Я надеялся найти более устойчивое решение для моей работы по уходу за землей — многогранный инструмент с одним действительно отличным двигателем. Эта машина мечты всегда заводилась, имела много мощности и прослужила долго. Этим летом я нашел два в DR и BCS.

Дэн Нагенгаст — исполнительный директор Сельского центра Канзаса и совладелец фермы дикого лука в Лоуренсе, штат Канзас.

Опубликовано 16 дек.2020 г.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Школа органических производителей Эшвилла и национальный медиа-бренд MOTHER EARTH NEWS объявляют о совместных усилиях в рамках региональной весенней конференции Школы органических производителей, которая состоится в Университете Марс Хилл, Марс Хилл, Северная Каролина, 18-20 марта 2022 года.

Одна из лучших частей фотографии, особенно фотографии дикой природы, — это волшебные моменты. Вы понимаете, о чем я: все просто встает на свои места самым неожиданным и красивым образом, как вы знаете, вы просто знаете, что у вас есть что-то особенное. Окружение, освещение и объект объединяются, чтобы создать что-то, что вы […]

вид сбоку красного Ford Mach E Electric.Фото Сета Лейтмана. Давайте послушаем, как Ford Motor Company расширяет семейство Mustang до эпохи электромобилей с помощью Mustang Mach-E 2021 года. Это совершенно новый полностью электрический внедорожник, воплощающий те же всеамериканские идеалы, которые вдохновили на создание самого продаваемого спортивного купе в мире. Разработано в […]

Б / у оборудование BCS

Б / у Трактор BCS 722 и культиватор: Б / у трактор BCS 722 с НОВЫМ двигателем с пусковым механизмом отдачи Yamaha MZ 300 10 л. с. И 26-дюймовым культиватором BCS.Трактор полностью обслуживается нами, с новыми запчастями на сумму более 600 долларов в дополнение к установленному нами новому двигателю Yamaha. Счетчик моточасов на двигателе включен. Трактор имеет шины 4 x 10 x 18 дюймов, 2 рабочие скорости в обоих направлениях, а также транспортную скорость. Трактор и культиватор в очень хорошем техническом и косметическом состоянии. Зубья культиватора в хорошем состоянии. Полная 3-летняя гарантия на новый двигатель, 90 дней гарантия на остальную часть трактора и культиватора. Включает 4 новых зубца с трактором.

Доступно для пикапов или грузовых перевозок на кораблях

Обновленная цена (22.09.19) ПРОДАНО

  Цена: 1999 $ | ПРОДАН     (Розничная цена для той же единицы 3545 долларов)  
   

Б / у BCS 732 и НОВЫЙ BCS 30 «культиватор и НОВЫЙ» PDR «: Б / у Трактор BCS 732 с НОВЫМ стартом отдачи Honda GX390 двигатель. Поскольку мы заменили двигатель на 13 л.с., этот трактор 732 может работать со ВСЕМ тем же оборудованием, что и BCS 853/749. Трактор имеет 2 рабочие скорости и дифференциальный привод. Шины 5 «x 10». Отличное рабочее состояние. Также в комплект входит НОВЫЙ культиватор BCS 30 дюймов и НОВАЯ «PDR». Быстроразъемное соединение включено как для трактора, так и для культиватора. Трактор полностью обслуживается и тестируется нами в полевых условиях, выполняя реальную «работу».

Доступно для пикапа или кораблей грузовые автомобили

ПРОДАНА — ПОЛНАЯ НОВАЯ ГАРАНТИЯ на культиватор 30 «и PDR; Полная НОВАЯ гарантия на двигатель трактора, 90 дней на оставшуюся часть трактора.

  Цена: 3 989 долларов США     (Розничная цена 5 335 долларов США)  
   

«Демонстрация» G85D Трактор с 27-дюймовым культиватором и роторным плугом Grillo: « GmoDemo» Запуск с отдачей Трактор, двигатель Honda GX270 9HP, шины 5 «x 10». 2 рабочие скорости в обоих направлениях, дифференциальный привод. 5 часов на счетчике моточасов (который, конечно, включен в стоимость). Трактор и культиватор в почти новом состоянии, просто немного грязи / пыли тут и там.Также в комплект входят культиватор 30 дюймов и роторный плуг Berta. Быстроразъемное устройство входит в комплект поставки трактора и навесного оборудования. При желании можно продавать с другим навесным оборудованием. Доступно для грузовых автомобилей или грузовых автомобилей.

Новое объявление — ПОЛНАЯ НОВАЯ ГАРАНТИЯ на трактор и культиватор; 1 год на роторный плуг

  Цена: 4 865 долларов США     (Розничная цена 5 208 долларов США)  
   

Новый «демонстрационный» трактор 853 «новая» 38-дюймовая косилка BCS: Совершенно новый трактор BCS 853E.Электрический двигатель Honda GX390 с ручным пуском. Сито для мусора входит в комплект поставки трактора. Также в комплект входит новая (но старая стоковая) косилка BCS 38 «для чистовой уборки. Косилка — это старая машина, которая простояла годами, прежде чем выйти из коробки. Быстроразъемное соединение включено как для трактора, так и для граблей.

Доступно для пикапа или корабли грузовые перевозки

Новое объявление | ПРОДАНА — ПОЛНАЯ НОВАЯ ГАРАНТИЯ на трактор и 6 месяцев на косилку

  Цена: $ ЦЕНЫ ЕЩЕ НЕ ЦЕНЫ, В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ОБНОВЛЕНИЕ ЭТОГО ПУНКТА    (Розничная цена ) та же единица $ 7 899)  
   

Б / у Дизельный трактор BCS 853: Б / у дизельный трактор BCS 853 5-летнего возраста.Это была штатная заводская установка BCS на дизель. Двигатель Kohler / Lombardini KD440. Это было до того, как двигатель был отключен для соответствия требованиям стандарта ETA Tier 4. Электрический И пусковой двигатель с отдачей. Сито для мусора входит в комплект поставки трактора. Новое сцепление. Перед продажей трактор будет проходить полное техобслуживание и тестовый запуск в полевых условиях. Мы продали новый трактор единственному владельцу (фермеру), которому он больше не нужен. ПРИМЕЧАНИЕ: Мы продаем этот трактор только с 2-мя и более навесными приспособлениями. Мы НЕ продаем только трактор. Поэтому, если вам нужен дизельный 2-колесный трактор в отличном рабочем состоянии, отправьте нам электронное письмо с необходимыми принадлежностями, и мы сообщим вам окончательную цену.

Доступно для пикапов или грузовых перевозок на судах.

Новое объявление | 22.05.21 — Трактор продается оптом, поэтому на трактор нет гарантии. Мы проведем полевые испытания в течение 1 часа, выполняя реальные сельскохозяйственные работы.

  Цена: 4 300 долл. США     (Розничная цена для той же единицы 5 799 долл.  США) |   В ОЖИДАНИИ ПРОДАЖИ    
   

«Демонстрация» Трактор G110 с 27-дюймовым культиватором и роторным плугом: « Demo» Трактор Grillo G110 с обратным пуском, двигатель Honda GX390 13HP, двигатель 5 дюймов x 12 дюймов .3 рабочих скорости в обе стороны, рулевые тормоза, дифференциал. 7 часов на счетчике часов (что, конечно, входит в стоимость). Трактор и навесное оборудование почти в новом состоянии, немного грязи / пыли тут и там. Также в комплект входят культиватор 27 дюймов и роторный плуг Berta. Быстроразъемное устройство входит в комплект поставки трактора и навесного оборудования. Полная «новая» гарантия на все При желании можно продать с другим навесным оборудованием. Доступно для грузовых автомобилей или грузовых автомобилей.

ПРОДАН — ПОЛНАЯ НОВАЯ ГАРАНТИЯ на трактор, культиватор и роторный плуг

  Цена: 5 899 долл.  США     (Розничная цена того же агрегата 6 587 долл. США.99)  
   

Щелкните изображение, чтобы увеличить изображение

Ниже приведен список подержанных мотоблоков, навесного оборудования и принадлежностей, которые мы есть на продажу. Примечание: некоторые из этих предметов, возможно, еще не обслуживались. Если вас что-то интересует, свяжитесь с нами, и мы включим это в наш график обслуживания.

Продукт		Описание	ВОМ Тип	Цена продажи	Дата внесения в список или последнее обновление	БКС 32 «Роторная борона с малой наработкой.Включает быструю сцепку. Консигнационная продажа, поэтому без гарантии, но мы обслуживаем и тестируем перед отъездом. Розничная цена новой: 2300 долларов США	, ​​коническая 3-х лапка	1575 долларов США	01. 03.20
BCS HD Combo Mower	HD Combo Mower	HD Combo mower	в отличном рабочем состоянии с комплектом «петля». Может быть доставлен в Хоэнвальд, штат Теннесси, или доставлен грузовым автотранспортом. Полностью обслуживается.Консигнационная продажа, без гарантии, но мы тестируем не менее 30 минут после обслуживания. | Розничная цена для нового: 1495 долларов США	3-х кулачковая коническая	699 долларов	21.02.21
BCS 24 «BladeRunner Flail	ПРОДАН	Б / у BCS BladeRunner 24″. Хорошее состояние. Новые лезвия, полностью обслуживаемые и тестируемые нами. Консигнационная продажа, поэтому никаких гарантий. Quick Hitch в комплекте. Розничная цена на новые: 2305 долларов США	, ​​коническая 3-х кулачковая	1650 долларов США	2/11/21
				1 1 1 1 1 1 1
BCS Mow Sulky	Новое объявление	Совершенно новый «OLD STOCK» BCS косит угрюмо. в коробке новый, но ему около 15 лет. Полная гарантия. Розничная цена на новые: 795 долларов США	NA	549 долларов США	3/15/21
		1 1 1	1	1
											100 модель измельчителя / измельчителя в очень хорошем состоянии.Новое лезвие рубильного станка. Консигнационная продажа, поэтому без гарантии, но мы обслуживаем и тестируем перед отъездом. Розничная цена 1,649 долл. США	3-х кулачковая коническая	1099 долл. США	9/12/18
						9011	9011 903
BCS 853E Трактор	ПРОДАН	Б / у 2. Пятилетний трактор BCS 853 с электродвигателем Honda GX390 Electric И пусковым механизмом отдачи. Примерно 60 часов на тракторе. Включает навесное устройство женское для трактора. Трактор имеет шины 5 «x 12» x 22 «, 3 рабочие скорости в обоих направлениях, а также транспортную скорость. Дифференциальный привод и рулевые тормоза. Оставшаяся гарантия на трансмиссию трактора (около 2 лет) перейдет к покупателю. Гарантия на двигатель Honda истекла. . В отличном состоянии, полностью обслуживается и проходит тестовые испытания. Возможна доставка в Хоэнвальд, Теннесси, или доставка грузовым автотранспортом. Розничная цена на новый: 4875 долларов.	конический 3 кулачка	$ 3 599
						9011 9011		1	1 1

«подержанные и совместимые» тракторы «или» подержанные «или» совместимые » реализует мы есть на продажу. У нас могут быть другие, которых еще нет в списке, поэтому, пожалуйста, EMAIL или позвоните, если вы ищете что-то конкретное. На продаваемое нами бывшее в употреблении оборудование предоставляется как минимум 90-дневная гарантия, если не указано иное. К сведению: бывшее в употреблении оборудование BCS / Grillo Трудно найти. Если вы не хотите ждать долго (в зависимости от модели трактора и агрегата), во многих случаях лучшим вариантом будет покупка нового. Сравните новые тракторы и узнайте цены здесь, но ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА или позвоните по телефону «Необъявленные продажи»: Цены на тракторы | ПРИМЕЧАНИЕ: до 28.02.2021 у нас действует АКЦИЯ на ДОСТАВКУ на все НОВЫЕ тракторы «Профессиональной серии» со СКИДКОЙ 50%!

ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы хотите разместить на этой странице объявление о каком-либо мотоблоке, мы взимаем 40 долларов США, размещаем ваше объявление и оставляем его на 1 год (или до тех пор, пока оно не будет продано). Мы также занимаемся консигнационными продажами, при этом мы берем на себя всю продажу за вас. Свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость этого.

ПОСЛЕДНЕЕ ОБНОВЛЕНИЕ СТРАНИЦЫ / ДОБАВЛЕНИЕ / ОБНОВЛЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ: 26.11.2021 | См. «Таблицу» внизу страницы для новых «OVERSTOCK», «DEMO» и ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ДЕТАЛЕЙ

Dailey’s Farm & Walk-Behind Tractors

мотоблоки BCS и Grillo, сопутствующее оборудование и аксессуары

  Цена: 415 долларов     (Розничная цена для нового 510 долларов)  
   

  Цена: 6399 долларов США     (Розничная цена для того же агрегата 7,434 долларов США)  
  85113 

  Цена: $ ЦЕНЫ ЕЩЕ НЕ ЦЕНЫ, В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ОБНОВЛЕНИЕ ЭТОГО ПУНКТА    (Розничная цена ) та же единица 7 899 долл.  США)  
   

  Цена: 1399 долларов США     (Розничная цена для того же агрегата 1740 долларов США)  
   
 NEW
 901 Культиватор; плюс б / у 30-дюймовая борона R2:  Совершенно новая в коробке, трактор Grillo G131.Двигатель Vanguard с электрическим запуском и отдачей, 18 л.с., шины 6,5 "x 12" x 23 ". 4 рабочих скорости при обработке почвы, 2 рабочие скорости в положении кошения; также транспортная скорость в направлении обработки почвы. Я заказал этот трактор для клиента, который выиграл Я не отвечаю, чтобы заплатить за это. Думаю, он не хочет этого. Во всяком случае, это мне мешает, поэтому я немного помечаю его, чтобы переместить. Также в комплекте есть 32-дюймовый культиватор. Трактор и культиватор новые, еще в коробке. Также в комплект входит подержанная борона R2 Rinaldi 30 ". Это старая" ландшафтная версия "бороны.В основном она тяжелее и с более широким катком, чем у более легкой "огородной" бороны. Он также оснащен мощным грейдерным отвалом спереди. При желании можно продать с другими насадками.  Доступно для пикапов или грузовых перевозок на кораблях.  
   Новое объявление - ПОЛНАЯ НОВАЯ ГАРАНТИЯ на трактор и культиватор;   
 
  Цена трактора и культиватора: 5 878 долларов США     (Розничная цена той же единицы 6 398 долларов США) 
 Цена R2 30-дюймовая борона:   1750 долларов США   (Розничная цена новой модели 2799 долларов США)  
 
 Возвращение к старому семейному садовому трактору - Фермерский коллектор 
 Гленн Томпсон 
 Семья заботится о сохранении фамильного растения-младшего.
 садовый трактор.
 предоставлено Марвином Беккером
 Аллен Беккер со своим трактором БП-1. Культиватор Модель Б-11 выпускался с трактором в стандартной комплектации.
 Где-то в середине 1950-х Марвин Беккер из сельского Берна, штат Техас, купил подержанный Planet Jr.Двухколесный мотоблок ВР-1 от Генри Аголда, который жил недалеко от Уоринга, штат Техас. Марвин, который знал цену доллару, заплатил за машину 25 или 30 долларов. В комплекте был культиватор, две сеялки и отвальный плуг. Эти орудия прикреплены к панели инструментов в задней части машины.
 «Планета-младший» использовалась для вспашки и обработки приусадебного участка семьи Беккеров. Сын Марвина Аллен был основным оператором трактора. Аллен построил мрачный, чтобы ехать позади трактора; заминка позади угрюмого позволила ему тянуть телегу.
 Изображение: любезно предоставлено Марвином Беккером
 Самодельный бетонный груз добавлен для устойчивости и сцепления.
 Трамвайная дорожка использовалась до середины 1980-х годов, когда семья Беккеров больше не сажала и не ухаживала за садом. Тогда трактор списали в сарай, где он простоял несколько десятилетий. Аллен считает трактор семейной реликвией, и он входит в его «список ведра», чтобы вернуть его в рабочее состояние.
 Уникальные особенности, отличающие БП-1 
 Планета мл.БП-1 был построен в 1940-х годах. Серийный номер не виден ни на шасси, ни на двигателе, поэтому точное датирование затруднено. Трактор с ременным приводом, с натяжителем ремня сцепления; главная передача - роликовая цепь. Каждое колесо прикреплено к трубе, которая вращается на прочно закрепленной оси, с масленкой для смазки. Внутри левого колеса находится храповик, выполняющий роль дифференциала. Два стальных колеса могут быть расположены на расстоянии 14 дюймов или 24 дюймов друг от друга, чтобы обеспечить разную ширину рядка.
 Изображение: любезно предоставлено Марвином Беккером
 Колеса можно переставить, чтобы обеспечить ширину протектора 14 или 24 дюйма.
 Изображение: любезно предоставлено Марвином Беккером
 Приводной ремень клиноременной.
 Рычаг для натяжения ремня установлен на левой деревянной ручке, а дроссель - на правой. Самодельный бетонный груз прикреплен к передней части трактора под двигателем для стабилизации трактора и обеспечения дополнительной тяги. Оставшиеся хлопья краски показывают, что трактор был выкрашен в зеленый цвет.Культиватор модели B-11 входил в стандартную комплектацию трактора. Вес трактора без добавленного веса бетона, но с культиватором В-11 и резиновыми шинами составлял 251 фунт. В 1945 году цена трактора Planet Jr. BP-1 составляла 165,35 доллара (сегодня это примерно 2334 доллара).
 Двигатель на Planet Jr. BP-1 представляет собой двигатель Briggs & Stratton Model N. Это конструкция с L-образной головкой (с плоской головкой), оснащенная регулируемым пневматическим регулятором, воздухоочистителем с масляной ванной и типом K (Flo -Жет) карбюратор. Блок цилиндров из чугуна отличается семью ребрами охлаждения. Масляный поддон и головка изготовлены из литого алюминия, а поршень и шатун из алюминиевого сплава. Коленчатый вал кованый с противовесом.
 Объем цилиндра составляет 6,28 кубических дюймов, диаметр отверстия 2 дюйма, ход поршня 2 дюйма. Зажигание - от магнето высокого напряжения; размер свечи зажигания 14 мм. Двигатель имеет удаленную дроссельную заслонку и развивает мощность 1,56 л.с. при 2200 об / мин, 1,85 л.с. при 3100 об / мин и 1,97 л.с. при 3600 об / мин.
 Изображение: любезно предоставлено Марвином Беккером
 Двигатель Briggs & Stratton Model N и его семь отличительных ребер охлаждения.
 Изображение: любезно предоставлено Марвином Беккером
 Глушитель и воздухоочиститель масляной ванны.
 Шкив клинового ремня прикреплен к редуктору, который в некоторой степени уникален, поскольку его корпус является частью того же литья, что и картер. Еще одна уникальная особенность заключается в том, что шток запорного клапана бензобака проходит прямо вниз через верхнюю часть бака. Емкость масляного поддона составляет 1 пинта, а емкость бензобака - 2 кварты. Типично для небольших двигателей этого периода, двигатель запускается с помощью веревки, намотанной на металлическую чашку, установленную на конце коленчатого вала напротив шкива.
 Изображение: любезно предоставлено Марвином Беккером
 Приспособление для плуга модели B-21.
 С 1940 по 1954 год было произведено более 150 000 двигателей Briggs & Stratton Model N. За свою долгую карьеру двигатель был адаптирован для множества применений. Многие из них использовались военными во время Второй мировой войны.Двигатель можно найти с механическими или пневматическими регуляторами, поплавковыми или всасывающими карбюраторами, различными стартерами и многими другими модификациями для удовлетворения конкретных потребностей. Серийные номера модели N варьировались от № 105 в ноябре 1940 года до № 155 335 в мае 1954 года. Единственные номера, видимые на шасси или двигателе трактора BP-1 семейства Becker, - это номера литья.
 Самый известный благодаря гибкой листовке 
 Сэмюэл Лидс Аллен родился 5 мая 1841 года. Его отец, Джон Касдорп Аллен, был известным фармацевтом в Филадельфии.Позже семья переехала на ферму в Нью-Джерси.
 Самуэля отправили в школу-интернат квакеров в возрасте 11 лет, и он оставался там до его окончания в 1859 году. После этого он переехал на семейную ферму Алленов и работал на своего отца. В 1866 году Сэмюэл женился на Саре Хутон Робертс.
 Изображение: из архива Farm Collector
 Сэмюэл Лидс Аллен, основатель линии орудий Planet Jr.
 У Самуила было много интересов, включая астрономию и зимние виды спорта. Ему приписывают более 300 патентов.Его самым известным и долговечным изобретением были снегоходы Flexible Flyer, заслуживающие внимания гибких бегунов, которые позволяли управлять салазками. Гибкий флаер был запатентован в 1889 году и продолжает продаваться по сей день.
 Интерес Сэмюэля к сельскому хозяйству привел к тому, что он изобрел целый ряд навесных орудий, таких как сеялка для удобрений, сеялка, картофелекопатель, культиватор, бороздоуплотнитель, измельчитель и измельчитель травы. Его первые два патента были на сеялок №1 и №2 Planet Jr.
 На выбор имени повлияла астрономия 
 В 1866 году Самуэль сделал сеялку для удобрений, соединив вместе две раковины вплотную друг к другу, добавив ручки и деревянное колесо.Его интерес к астрономии заставил его заметить сходство инструмента с планетой Сатурн и ее кольцами, поэтому он назвал его Planet Drill. Позже, когда он изобрел аналогичную, но меньшую версию для посадки семян, он назвал ее Planet Jr., и она стала основой для целой линейки сельскохозяйственных орудий.
 Изображение: любезно предоставлено Марвином Беккером
 Две сеялки.
 S.L. Компания Allen Co. была основана в 1868 году для производства сельскохозяйственного и садового инвентаря. Компания существовала до 1968 года, когда она была приобретена Leisure Group of Los Angeles и затем распущена в 1971 году.Благодаря проницательному деловому чутью и маркетинговым навыкам Сэмюэля Аллена компания быстро стала лидером в своей области, производя оборудование Planet Jr. для продажи в США и более чем в 70 странах за рубежом. Аллену приписывают создание первой компании по доставке по почте в США
.
 Компания Allen представила двухколесный универсальный трактор в 1920 году, но прекратила производство через год. Трактор был похож на Moline Universal. Он весил 2300 фунтов, был снят с мрачного места и был продан за 1000 долларов.
 Компания повторно представила двухколесные тракторы в конце 1920-х - начале 1930-х годов. Сравнимые с современными мотоблоками, они были намного меньше, легче и дешевле. Первоначальные модели включали 1-сильный Model A-B и 2-сильный A-T.
 Высоко оцененная линия Planet Jr. 
 Линия тракторов Planet Jr. была представлена ​​в 1930 году. Они включали 1-1 / 2-сильный BP-1, 3-сильный HB и 4-1 / 2-сильный HT. Ассортимент навесного оборудования помогает при культивации, вспашке, бороновании, рыхлении, волочении, посеве, внесении удобрений, опрыскивании, опрыскивании, измельчении, прополке, кошении газонов, кошении полей и ленточных работах. Ранние тракторы выпускались со стальными колесами. Был предложен выбор протекторов для различных почвенных условий, а для мягких и губчатых почв были доступны удлиненные колесные диски. Резиновые шины стали стандартом в 1930-х и 1940-х годах.
 Изображение: любезно предоставлено Марвином Беккером
 Шток запорного клапана проходит вниз через верх бензобака.
 Несмотря на то, что инновационные сельскохозяйственные и садовые орудия компании Allen часто игнорируются частными и государственными агентствами, они оказали большую помощь (и высоко оценили) поколениям фермеров и садоводов.Компания была известна своими высокими стандартами и постоянными усилиями по улучшению своей продукции. FC
  Гленн Томпсон, почетный профессор Университета Висконсина, родился и вырос на ферме в Южной Дакоте. В дополнение к другим занятиям в своем доме в Техасе, Гленн ездит на стаде на «эклектичной коллекции мертвых и умирающих на косилках и минитракторах». Напишите ему по адресу  uffda@beecreek. net.
 Опубликовано 8 сентября 2020 г. 
 СТАТЬИ ПО ТЕМЕ 
 Давайте поговорим о ржавом железе: Сэм Мур пересматривает номенклатуру деревянной повозки и ее различных частей.
 Узнайте об истории сельскохозяйственных орудий с приводом от лошади, о том, как они заменили рабочую силу и как их образ жизни начал заканчиваться.
 Рынок, готовый к изобретению резаков и вяжущих, используемых во время уборки урожая, облегчил труд по срезанию кукурузы вручную.
 W61R 61 дюйм. Колода | Коммерческая газонокосилка 
 Дека косилки W61R 
 Дека косилки W61R 
 Деки
 для коммерческих косилок John Deere всегда демонстрировали качество, производительность и долговечность. Каждая коммерческая мотокосилка оснащена высококачественной косилочной декой:
 калибр 10, 0.135-дюйм. (3,42 мм) сборная стальная верхняя часть настила с добавленным калибром 10, 0,135 дюйма. Монтажная пластина шпинделя (3,42 мм)
 калибр 7, 0,19 дюйма Боковые пороги (4,8 мм) с арматурой
 Изготовленная плавающая дека косилки обеспечивает исключительно высококачественный срез в самых разных условиях:
 Плавающая подвеска обеспечивает наилучший рез.
 Усиленный передний нижний край обеспечивает прочность и долговечность.
 Четыре передних колеса косилки имеют двойной захват для прочности и регулируются в трех положениях в зависимости от высоты кошения.
 Двухслойное лакокрасочное покрытие защищает деку косилки и противостоит коррозии.
 Конструкция с глубоким деком для максимальной вместимости.
 Боковые и центральные колеса с защитой от скальпирования обеспечивают плавное кошение.
 Нижняя сторона деки косилки (показана аналогичная косилка W48M) 
 Колесо косилки заднее
 Лезвия из закаленной стали продлевают время резки и повышают долговечность.
 Высокая скорость конца лезвия приблизительно 18 000 футов в минуту (5 486 м / мин) для большего количества ударов лезвия на каждый дюйм скашивания.
 Деки косилки серии
 R оснащены задним колесом для дополнительной защиты от скальпирования.
 Регулируется до трех положений по высоте в зависимости от высоты стрижки
 Гибкий отражатель сброса косилки 
 Вставные ролики
 Дефлектор из высококачественного полиэтилена обеспечивает превосходный внешний вид:
 Широкий дефлектор выпускной формы обеспечивает равномерное распределение клипсования.
 Большой выпускной дефлектор равномерно рассеивает стружку.
 Роликовые колеса с шинами без спуска обеспечивают плавную и равномерную резку:
 Большие колеса без плоских роликов перемещают деку косилки по лужайке.
 Колеса
 Caster расположены близко к деке косилки, чтобы уменьшить площадь основания транспортного средства и уменьшить радиус поворота.
 Чем меньше открыты колеса, тем меньше шансов, что они зацепятся за неподвижные препятствия, что улучшает маневренность и снижает вероятность повреждения.
 Регулировка высоты стрижки косилки 
 Регулировка высоты стрижки косилки 
 Зажим для регулировки высоты стрижки косилки
 Плавающая дека косилки имеет несколько преимуществ по сравнению с конструкцией деки фиксированной косилки:
 Более эффективное копирование контура земли для более ровного среза
 Плавно движется над землей с минимальной вероятностью скальпирования
 Легче отрегулировать высоту стрижки
 Высота стрижки косилки может быть установлена ​​от 1. От 5 дюймов (3,8 см) до 4,5 дюймов (11,4 см) в дюймах 0,5 дюйма (1,3 см) шаг:
 Свободно плавающая дека обеспечивает более плавный и ровный срез.
 Изменение высоты скашивания можно производить без инструментов.
 Для облегчения подъема деки косилки для установки высоты стрижки предусмотрены большие ручки.
 Штифты регулировки высоты стрижки имеют изгиб на 90 градусов, что упрощает снятие и повторную установку.
 Щиты косилки на месте 
 Легко снимаемые щитки деки косилки
 Щиты деки косилки легко снимаются с помощью ручных ручек для доступа к приводному ремню и другим точкам обслуживания:
 Легко устанавливаемые кожухи ремня обеспечивают быстрый доступ для обслуживания.
 Четыре ручки позволяют снимать оба щитка косилки.
 Смазываемые шпиндели с легким доступом сверху для упрощения обслуживания.
 Пресс-масленки шпинделя можно смазывать при установленных щитках.
 Дополнительная приставка для мульчирования 
 Дополнительный комплект для мульчирования и ножи (показан аналогичный дизайн)
 Доступны дополнительные приспособления для мульчирования и специальные ножи для мульчирования:
 Высокопроизводительная насадка для мульчирования включает в себя формованные стальные перегородки для контроля материала для достижения превосходных результатов.
 Специальные ножи для мульчирования также могут использоваться для боковой разгрузки, хотя общая производительность кошения может быть немного ниже, чем у стандартных ножей.
 AN UNAUTHORIZED, 
 ВОЗМОЖНО НЕТОЧНО, 
 ОБСУЖДЕНИЕ 
 The Standard Engine Company, 
 The Walsh Tractor Company и 
 Корпорация Allied Motors 
 И 
 Их продукция 
 по 
 Марк Э.
 Забронировать
 Защищено авторским правом 26 июля 97 г. 
 18 января 99:
 ВНИМАНИЕ! Данные, содержащиеся на этой странице, содержат МНОГО ошибок. Он был написан на основе информации, которую я собрал в начале 97-го. С тех пор я собрал и написал книгу по этому вопросу, которая намного точнее. Эта книга должна быть доступна в середине 1999 года.
 Вы не имеете права воспроизводить этот документ для какой-либо выгоды. Кроме этого, наслаждайтесь.
 СОДЕРЖАНИЕ 
 ВВЕДЕНИЕ 
 Обсуждение машин и рабочего климата того времени, когда компания Standard Engine и ее тракторы были активны на рынке садовых тракторов.
 СЛОВО О КОМПАНИИ 
 Краткий обзор того, что известно о Standard Engine Company, Walsh Tractor Company и самих Allied Motors Corporation.
 ТРАКТОРЫ УОЛША
 СТАНДАРТНЫЙ ДВОЙНИК 
 Обзор конструкции и достоинств Standard Twin.
 СТАНДАРТНЫЙ МОНАРХ 
 Обзор конструкции и достоинств Standard Monarch.
 СТАНДАРТНЫЙ УОЛШ 
 Обзор конструкции и достоинств Стандарта Уолша.
 НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТРАКТОРА СТАНДАРТНОЕ 
 При этом продолжается обсуждение техники для обработки почвы, посева, культивации, сенокоса и другой техники.
 ПОДХОДЯЩИЕ ТРАКТОРЫ VIKING
 ЦВЕТА 
 Что известно о цветовой гамме тракторов Standard и их оборудования.
 ДРУГИЕ ДВУСТОРОННИЕ ВЕЩЕСТВА 
 Реестр 
 Как прочитать серийный номер
 ВВЕДЕНИЕ 
 
 Обратите внимание: если у вас есть знания, документы или что-либо еще, относящееся к стандартным машинам или другим компаниям, которые, по вашему мнению, могут дополнить или исправить эту статью, пожалуйста, свяжитесь с автором.Я не могу дать никаких гарантий относительно точности информации, содержащейся в данном документе, однако, насколько мне известно, она является правдивой и точной.
 В период расцвета производства тракторов Standard Engine Company многие компании производили двухколесные садовые тракторы. Они варьировались от совсем маленьких до очень больших, но общая классификация «тракторов с шагающим впереди» охватывает все они, конкурирующие с обсуждаемыми здесь тракторами.
 Двухколесные садовые тракторы были крупным бизнесом с 1920-х по 1950-е годы.Производителей было множество. Некоторые машины даже выходили за рамки двух колес и устанавливались на гусеницах-гусеницах. Выпускались даже колесные культиваторы. Во всех этих случаях производители работали над парадигмой, которая была разработана на основе методов земледелия и выращивания на лошадях, которые широко использовались в то время.
 Садоводство / земледелие на грузовиках в то время, будь то использование лошадей или тракторов для тягловой силы, основывалось на обработке почвы через культивацию.Фермеру нужно будет вспахать, затем дисками и / или боронить землю, чтобы подготовить посевное ложе для посевов, посеять посевы рядами (отсюда и «пропашные культуры»), культивировать их, чтобы держать сорняки под контролем, и, наконец, собрать урожай. . С этой целью для Twin было доступно несколько навесных устройств, и это должно быть предусмотрено и для других марок двухколесных (или гусеничных!) Тракторов.
 Насколько я могу судить, все эти типы садовых тракторов или мощных культиваторов использовались одинаково.Оператор обеспечивал балансировку машины (спереди и сзади), держась за руль и поворачивая ее с помощью силы мышц в конце ряда или когда требовалось иное. На каждом колесе Twin были тормоза, которыми можно было управлять независимо, чтобы помочь оператору при повороте; возможно, другие машины тоже.
 Орудия часто вытягиваются из одной точки сцепки на машине, образуя точку сочленения, в которой встречаются трактор и орудие. Когда это было не так, т.е.е. когда орудие было жестко закреплено на тракторе, оператор должен был поднять агрегат с земли, предположительно за руль, а затем пройти поворот в конце ряда.
 СЛОВО О КОМПАНИИ 
 
 Стандартные садовые и малые сельскохозяйственные тракторы
 
 Полная линия - размер и мощность для малых хозяйств любого типа
 «На современной ферме, как на современном заводе - POWER открыла дверь для прогресса - и человек, который заставил Power Machinery работать на его месте далеко впереди человека, который заботится вместе с более старыми и медленными методами. Для него тяжелая работа толкающей мотыги - расходы и забота о содержании лошади - раздражение ожидания какого-нибудь дружелюбного соседа - и неопределенность наемного помощника ушли навсегда. Вместо этого он выполняет свою работу быстро и легко - делает ее именно тогда, когда она должна быть выполнена - и пожинает плоды в виде большей прибыли во время сбора урожая ».
 Тракторы STANDARD
 "обеспечивают мощность для небольшой фермы - мощность разработана и регулируется в соответствии с интенсивными условиями на небольшой ферме - и Standard Line включает 3 машины разного размера и мощности, чтобы должным образом удовлетворить потребности малых фермерских хозяйств любого размера и типа. .TWIN с его 5-сильным 2-цилиндровым двигателем относится к высшему классу мощности и создан для человека, которому предстоит выполнять очень тяжелую работу. Стандартный MONARCH - самый популярный размер садовых тракторов. Он имеет двигатель мощностью 3 1/2 лошадиных силы и зарекомендовал себя в стране как малая сельскохозяйственная машина общего назначения. Модель WALSH меньше по размеру - построена в основном как культиватор, но при этом обладает большой мощностью для более легких работ с меньшим количеством баллов ».
 "Почему бы не добавить POWER к своему оборудованию - стандартный трактор, чтобы обновить ваши методы работы, - и получить экономию, которая, несомненно, последует."
 
 Standard Engine Co.
 Mineapolis, New York, Philadelphia
" Стандартная линия тракторов включает машины трех размеров - Twin, Monarch и Walsh, построенные с мощность и мощность для удовлетворения потребностей малых хозяйств любого типа ».
 Стандарты жесткой рекламы познакомили мир с их продукцией.
 С такой рекламой можно подумать, что эта компания оставила довольно большой след на страницах истории производителей садовых тракторов.Напротив, о Standard Engine Company известно очень мало. Однако известно, что они действовали из Миннеаполиса примерно с 1920-х до 1950-х годов. Кроме того, чтобы усугубить путаницу, компания называлась Standard Engine Company, но производила садовые тракторы. Конечно, все высокопроизводительные тракторы Standard были построены с использованием интегрированных двигателей, построенных Standard, но все же кажется вероятным, что компания , возможно,  ранее занималась стационарными двигателями.Также выяснилось, что компания содержала, по крайней мере, одно время, склады тракторных запчастей в Нью-Йорке и Филадельфии.
 Первые тракторы
 Standard были в лучшем случае примитивными. Они использовали открытый цепной привод и мотоциклетный двигатель. От этого они перешли к трактору с открытым зубчатым приводом. Ясно, что они не собирались доминировать на рынке, поэтому были разработаны новые конструкции. В этих более поздних проектах все еще существует небольшой объем данных.
 Standard Engine Company перешла на производство закрытой ходовой части линейки 2-колесных садовых тракторов с одноцилиндровой моделью, известной как Standard. Согласно рекламе того времени, эта модель была активна в 1931 году. У Standard были 32-дюймовые стальные колеса, цилиндрический зубчатый привод, ведущий мост с храповым механизмом и деревянные ручки. В ранних устройствах стандартно использовалось зажигание от батареи и катушки, в более поздних версиях возможно зажигание от магнитного поля. Двигатель запускался путем вставки кривошипа (на самом деле  длинный кривошип ) в двигатель через колесо. Это было необходимо, потому что коленчатый вал двигателя располагался перпендикулярно линии движения трактора.
 В квартале от здания Standard Engine Company в Миннеаполисе компания Walsh Tractor Company также строила 2 колесных садовых трактора. Еще в 1928 году Уолш продавал линейку одно- и двухцилиндровых моделей. Между компанией Walsh Tractor Company и Standard Engine Company был продолжительный контакт, потому что в 1934 году силы Уолша были «присоединены» к силам Standard. Standard выпустило документ, описывающий, насколько они (Standard) были счастливы, что г-н Уолш был вовлечен в компанию Standard. Мистер Уолш, похоже, не слишком обрадовался этой ситуации. Тем не менее после этого приобретения линейка тракторов Standard существенно изменилась.
 Трактор Standard был переработан, чтобы стать более крупной моделью одноцилиндровой модели Уолша и представлен как Monarch. В то же время назревали переговоры по другому фронту - по Allied Motors Corporation и Standard Engine Company. В 1931 году Allied начала продавать 2-цилиндровый трактор Viking Twin.На этой платформе был разработан Standard Twin. К 1937 году Viking Twin был практически идентичен Standard Twin, за исключением некоторых мелких деталей из листового металла. В 1934 году, одновременно с слиянием компании Walsh, был представлен Standard Twin. В то время было несколько различий между Standard Twin и Allied, включая основные подшипники двигателя, систему сцепления и механизм привода.
 Одной частью системы привода, которая была общей для машин Уолша, Стандартных машин, за исключением Twin, и машин Viking того времени, была ступица с храповым механизмом. В этих тракторах использовалась цельная ось, а внутри каждой ступицы они помещали храповик, который позволял колесу вращаться быстрее оси, но не позволял оси вращаться быстрее, чем колесо. Эта система использовалась на другом оборудовании, таком как серповидные косилки на конной тяге, с конца 1800-х годов, и поэтому идея не была новой. Однако применительно к садовым тракторам это представляло проблему для создания задней передачи. Ни у одного из этих тракторов не было заднего хода, кроме Твинс. Как Allied удалось построить ранний Twin с храповым механизмом и реверсом, остается загадкой.
 Во всяком случае, после потрясений 34-го года линейка Walsh была сокращена с серии машин, включающих одно- и двухцилиндровые тракторы, до одноцилиндровой модели, самой маленькой из линейки Standard. Monarch вышел на рынок как Уолш на стероидах, а Twin появился на рынке как новый дизайн. Standard продолжало производство Уолша и Монарха в течение довольно долгого времени, хотя мы не знаем наверняка, когда их производство закончилось. В 1937 году Standard рекламировала два одноцилиндровых трактора, и все тракторы Standard были доступны на стальных или резиновых шинах.На листовках 1947 года Уолш и Монарх изображены как часть де-факто модельного ряда стандартных тракторов. В то время как оба этих агрегата использовали двигатели Standard почти идентичной конструкции, Monarch, как известно, использовал 4-тактный двигатель с воздушным охлаждением чуть большего размера 3 на 3 дюйма, в то время как Walsh имел диаметр цилиндра и ход поршня 2 1/2 дюйма. Похоже, что Walsh всегда предлагался с батарейным зажиганием и таймером в стандартной комплектации, а также с магнитным зажиганием в качестве дополнительного обновления. При поставке с аккумуляторным зажиганием, батареи, используемые на Уолше, были круглого типа "модель Т".Уолш имел мощность 2,5 лошадиных силы и 7-дюймовый плуг, а Monarch - 3,5 лошадиные силы и 8-дюймовый плуг. К 1947 году Standard предлагал Monarch широкой публике как «наиболее широко используемый из всех моделей садовых тракторов». Более поздние монархи, самое позднее после 1947 года, хотя, вероятно, намного раньше, предлагались с магнитным зажиганием. Ранние модели предлагались с аккумулятором и таймером зажигания.
 В начале тридцатых годов Standard и Allied разработали Standard Twin. В рекламе 1931 года изображен Viking Twin, проданный Allied Motors Corporation.. Как и в случае с Walsh, связь Standard с Allied изобилует тайной в отношении корпоративных союзов, поскольку очевидно, что Standard имеет прямое отношение к тому, как разрабатывались тракторы Allied.
 Когда он был представлен, Twin был большим улучшением по сравнению с более ранними моделями, включая ряд функций, которые компания гордо объявила, что «никогда раньше не использовались на садовых тракторах». Twin был выдающейся машиной для своего времени и оставался флагманом Standard Engine Company до конца своего известного существования.
 Посмотрев на все сходства между машинами Walsh Tractor Company, Allied Motors Corporation и Standard Engine Company, у меня возникло сильное подозрение, что владельцы каждой из этих компаний, вероятно, были каким-то образом связаны. Несомненно, между тремя компаниями была совместная собственность. Такая договоренность объяснила бы возникновение корпоративных союзов. Дополнительные исследования могут предоставить недостающие детали о взаимозависимостях этих компаний.
 Самый ранний из известных мне Standard Twin - это модель 1937 года; последняя модель 1950 года. Я полагаю, что Standard прекратил производство в 1955 году. Я лично не знаю ни Уолша, ни Монарха, ни каких-либо машин, построенных Уолшем. В 1937 году к Standard Twin были добавлены тормоза, а позже, в 1940 году, в базовую конструкцию были внесены несколько других улучшений. Изменения 1940 года, казалось, были сосредоточены на вопросах производительности; изменения коснулись алюминиевых головок и поршней, и, вероятно, в это время также были добавлены регуляторы.Уолш и Монарх извлекли выгоду из алюминиевых поршней и головок, но не получили тормозов или регуляторов.
 Twin производился в больших количествах и широко продавался на Среднем Западе. Точно неизвестно, но вероятный сценарий состоит в том, что Twin, Monarch и Walsh продавались на огородных фермах, расположенных за пределами крупных городов. Рекламы тридцатых годов почти повсеместны, в них утверждается, что трактор такого размера как раз подходит для «огородов» и «питомников».
 Компания Walsh Tractor Company, поглощенная Standard в 1934 году, стала первой, потерявшей статус независимой корпорации. В начале Второй мировой войны Allied бросила это дело под предлогом освобождения производственных мощностей для военного производства, оставив Standard в качестве единственной выжившей компании. В 1955 году компания Standard Engine закрылась навсегда. Здание сохранилось и сегодня, в относительно неизменном виде, и в нем размещается типография.
 ТРАКТОРЫ УОЛША 
 В этом заключается все, что мы знаем или можем найти о продукции Walsh Tractor Company
 СТАНДАРТНЫЕ ТРАКТОРЫ 
 Ниже приведены подробные описания и комментарии 3 основных стандартных тракторов; Уолш, Монарх и Близнец. Если мы сможем найти достаточно данных, мы также включим раздел для раннего стандартного трактора.
 Стандартный двухместный номер 
 " Twin  - это 2-цилиндровая машина с двигателем 5 л.с. и 2 скоростями переднего и заднего хода. Она создана для работы в суровых условиях, выдерживает 10-дюймовый плуг в тяжелых условиях и обладает способностью бригады покрывать от 3 до 6 соток в сутки ».
 «625-фунтовый, 2-цилиндровый, трактор с мощностью и тяговым усилием для тяжелых полевых работ»
 Таким образом, стандартная реклама представила Twin потенциальным покупателям.
 Twin обладал впечатляющим набором рекламируемых функций, особенно с учетом того, что они поступили в продажу в 1931 году:
 Двухскоростной передний и задний скользящие передачи
 Рулевое управление с усилителем (после 1937 г.)
 Полностью закрытая конструкция
 Магнето
 Дифференциал Freee ходовой части
 Многодисковое сцепление
 30-дюймовые стальные колеса с проушинами и
 Универсальная плавающая тележка для инструментов
 все за жалкие 465 долларов f. o.b. Миннеаполис, Миннесота в долларах 1947 года.
 Двигатель 
 2-цилиндровый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением развивал мощность в 5 лошадиных сил, что было достаточной мощностью для размера машины, а вес в 625 фунтов давал ей хорошее тяговое усилие, хотя тяговое усилие было незначительным при выполнении тяжелых работ, таких как вспашка. В двигателе использовалась смазка разбрызгиванием (рис. E), а на более поздних машинах был регулятор легковесного типа (обозначенные буквами цифры в этом документе показывают Twin с тормозами, но без регулятора, что указывает на модель '37-40 '.Эти фотографии взяты из моего руководства по эксплуатации). Типичный для двигателей того периода, Twin использовал L-образную головку; эту конструкцию иногда называют двигателем с боковым клапаном. Сначала зажигание обеспечивалось магнито Wico типа A, а затем - импульсным магнето типа J2 Фэрбенкса-Морса. В обоих случаях цилиндры стреляли на 360 градусов. Это давало рабочий ход на каждом обороте двигателя. В двигателе использовался восходящий карусель Zenith, номер модели 9711A. В этом конкретном карбюраторе используется пробковый поплавок, и, на мой взгляд, он подвержен проблемам из-за проблем с подачей топлива.Этот карбюратор обозначен позицией 14 на рисунке C. Позицией 13 является воздухоочиститель; он состоит из канистры, заполненной пропитанным маслом мхом.
 Сцепление и трансмиссия 
 В стандартной комплектации трактор (без каламбура) имел 2 передние скорости и одну заднюю скорость, выбираемую с помощью скользящих шестерен. Оказывается, что низкая передача приводит в движение машину на медленном шаге (1/4 мили в час), а высокая передача может приближаться к быстрой прогулке с высокой скоростью движения (около 3 миль в час). Мощность передавалась от двигателя к трансмиссии через многодисковую муфту с рычажным приводом, работающую в масле.Многодисковое сцепление состояло из набора дисков, чередующихся из бронзы и стали, которые сдавливались вместе при включении сцепления. Twin также имел дифференциал, который был большим улучшением по сравнению с более ранними тракторами Standard, в которых использовались храповые колеса, позволяющие оператору поворачивать трактор. Наконец, мощность передавалась от дифференциала к зубчатым колесам, прикрепленным к осям.
 Колеса и тормоза 
 Там, где резина соприкасалась с дорогой или землей, в зависимости от случая, Twin имел два больших колеса с круглыми спицами, ведущие либо стальные проушины, либо резиновые шины.Ступицы колес содержали установочные винты, которые затягивались квадратным ключом, чтобы прикрепить их к оси. Twin на стальных колесах показан на рисунке X справа. При необходимости можно было заказать один или два удлинительных обода для увеличения тяги. В твинах, установленных на резине, использовались шины 7,5 x 18. Для крепления на стали использовались обода размером 30 x 3  1 /2 дюйма с 24 выступами. Как упоминалось ранее, в 1937 году Standard начала поставки Twins с тормозом на каждом колесе. Они имели тип сужающейся ленты и работали независимо с ручными рычагами, установленными на поперечине руля.
 Смазка 
 Нет никаких сомнений в том, что Twin был тщательно спроектированным оборудованием. Похоже, что при изучении условий эксплуатации тракторов возникли серьезные инженерные мысли. Таким образом, не только все зубчатые передачи и внутренние компоненты были герметизированы, но также все коробки передач и двигатель были спроектированы для использования одного и того же типа и веса масла; Mobile Oil AF. Таким образом смазывались пять частей: бортовые передачи, трансмиссия, картер дифференциала, двигатель и сцепление.В руководстве по эксплуатации, которое поставляется с каждым трактором, также подчеркивается важность технического обслуживания во многих областях, включая регулярную замену масла. Для современного оператора Standard или Viking Twin, поскольку Mobil Oil AF больше не выпускается, использование моторного масла без моющих присадок SAE 40 в картере допустимо, а в других коробках передач можно использовать трансмиссионное масло массой 80. Современное моторное масло содержит слишком много агрессивных присадок, чтобы его можно было безопасно использовать в безмоторных коробках передач этой старинной машины.
 Другая техническая информация 
 Изображение основных внутренних компонентов показано на рисунке Z.Обратите внимание, что оба поршня достигают верхней мертвой точки (ВМТ) одновременно. Это позволяет совершать рабочий ход на каждом обороте двигателя, но вызывает некоторую вибрацию даже с противовесами на коленчатом валу.
 Twin также предлагал способ обеспечить мощность для навесного оборудования. Вал с 5-дюймовым клиноременным шкивом проходил через заднюю часть картера трансмиссии. Это тот же вал, на котором движется скользящая шестерня (позиция 14 на рисунке Z). Изображение этой системы ВОМ показано на рисунке?.ВОМ управлялся главной муфтой, поэтому каждый раз, когда трактор использовался, этот шкив вращался. Неизвестно, было ли когда-либо построено и / или установлено ограждение для этого шкива на серийных машинах.
 По крайней мере, один двойник был обнаружен с прикрепленным шкивом ремня на передней части трактора. В рекламе Twin указано, что он может быть оборудован для «работы с ремнем», хотя в рекламе нет известных изображений Twin, оборудованных таким образом.
 Опции / неизвестные 
 Неизвестно, был ли глушитель заводской опцией.На сегодняшний день ничего не известно о существовании, и никакая известная реклама не показывает его. Однако в ранней рекламе действительно показан тип выпускного коллектора, отличный от тех, которые я видел лично или на фотографиях, а на листе деталей, который я просматривал, был номер детали и слово «глушитель», написанные от руки в соответствующем месте на листе. . Наконец, почти наверняка все Standard Twins поставлялись с ручным пуском, так как на оригинальном тракторе не было никакой электрической системы.
 Эксплуатация 
 Жесткий запуск был частой жалобой пользователей этого конкретного трактора, однако автор обнаружил, что с правильно отрегулированным карбюратором и горячим магнето трактор запускается надежно и легко. Для начала автор обнаружил, что трактор запускается легче всего, если импульс срабатывает, когда рукоятка выходит «через верх». Если синхронизация, импульс и расход топлива правильные, нет необходимости быстро проворачивать двигатель, чтобы запустить его.
 THE MONARCH 
 "Standard"  Monarch  с его 1-цилиндровым двигателем мощностью 3 1/2 лошадиных силы является наиболее широко используемым из всех садовых тракторов. Теперь он создан для равных соревнований с одной лошадью, Monarchs обрабатывать 8-дюймовый плуг, и при культивации в среднем будет от 2 до 4 акров в день.«
 Всего одним предложением Standard обращает внимание на остальных участников конкурса садовых тракторов.
 THE WALSH 
 "Модель  Walsh  - самая легкая из стандартных моделей. Она имеет двигатель мощностью 2 1/2 л.с. Он справляется с 7-дюймовым плугом на умеренной глубине при всех приемлемых условиях, а также при культивации и других полевых работах на площади до 2 или 2 1/2 акров в день. «
 Мастера стандартной рекламы изготовили эту копию для Уолша.
 НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТРАКТОРОВ СТАНДАРТ 
 
 Стандартное полевое оборудование трактора
 
 Значительная часть прогресса, достигнутого в расширении области применения малых тракторов, основана на постоянно расширяющемся ассортименте разрабатываемых инструментов. Вначале садовые тракторы были просто лёгкими культиваторами; но сегодня, благодаря возросшей мощности и мощности, их сфера деятельности охватывает весь спектр небольших фермерских хозяйств.Оборудование, доступное со стандартными тракторами, предлагает широкий выбор для соответствия условиям малых хозяйств любого размера и типа.
 
 Плуги
  (см. Подробное обсуждение ниже) имеют размеры 7, 8 и 10 дюймов для различных моделей. 
 Диски
  - диаметром 8, 10 и 12 дюймов, изготавливаются наборами по 2 секции в комплекте, с тремя дисками в секции. (12-дюймовые диски также поставляются с 4 дисками для секции.) Это хорошо отполированные вогнутые диски, которые могут быть настроены на прямое дискование поля или как культиваторы, чтобы бросать их на растения или от них.
 Боронование
  - можно обрабатывать либо зубчатым штифтом, либо бороной Acme - либо зубья культиватора, расположенные близко друг к другу на дышле, отлично справляются с боронованием. 
 Сеялки
  - могут поставляться как для однорядных, так и для многорядных работ. В любом случае маркер переносится, чтобы отложить следующий ряд, и высев производится параллельно и с одинаковой глубиной. (Поставляется с приспособлением для внесения удобрений или без него.) При посадке луковиц или клубней бороздок откроет траншею, а во время следующей поездки пара окучников отбросит землю обратно, чтобы укрыться.
 Кошение
  - сено или газон - простая работа без серповидной планки или приспособлений для стрижки газонов. Сцепное устройство для газонокосилки оснащено быстрозажимными гладкими ободами - для работы с самым тонким дерном. 
 Внесение удобрений
  - незаменим во многих секциях, а в наличии имеется современный дозатор молоткового типа. 
 Ремень для работы
  - это круглогодичная работа практически на каждом маленьком месте. Измельчение кормов, распиловка древесины, перекачка воды и т. Д. - это обычные задачи по замене кормов для большинства стандартных тракторов.
 И культивирование
  - это слово охватывает весь спектр операций по уничтожению сорняков и перемешиванию почвы. В стандартную комплектацию входят инструменты и лопаты для всех видов сельскохозяйственных работ. Для обычной плоской обработки в основном используются стали. Для прополки, возможно, лучшими инструментами являются прополочные мотыги или подметальные машины - оба работают неглубоко прямо под поверхностью, чтобы срезать стороны определенных инструментов, показанных на рисунке. Стандартные стойки для инструментов предназначены для работы со всеми распространенными формами ручных культиваторов или конных лопат.
 Отвал для вспашки
 
 Плуг, рекомендуемый для каждой стандартной модели, имеет правильный размер для конкретного трактора, а также размер, с которым эта модель будет работать на надлежащей скорости для гладкой, хорошо покрытой работы. Все плуги имеют возобновляемые стальные лапы с полным отвалом и длинными бортиками. Они имеют стальные балки с высокой горловиной, а пахотное оборудование включает в себя катящийся сошник, стальную вилку и шарнирное соединение в комплекте для навешивания на трактор. Плуг "Walsh" имеет размер 7 дюймов, плуг Monarch - 8 дюймов, а плуг Twin - 10 дюймов.Регулировка глубины на «Уолше» осуществляется штифтом и вилкой с отверстиями, в то время как «Монархи» и «Близнецы» имеют рычажную регулировку.
 
 Размер, скорость и емкость
 
 С 7-дюймовым плугом модели "Walsh" обрабатывают чистую борозду на умеренную глубину при достаточно приемлемых условиях. Модели «монарх» с 3 1/2 л.с. двигатель, рукоять и 8-дюймовый плуг при быстрой ходьбе, чтобы обрабатывать от 1 1/2 до 2 акров в день - по сути, то же самое, что и с плугом на одну лошадь. И Стандартные «Близнецы» с их 2-цилиндровыми 5-цилиндровыми двигателями.P. motors, протяните 10-дюймовый плуг через пучение на высокой скорости поля; а в стерне будет вспахивать на высокой скорости до 2 1/2 или 3 акров за полный день.
 Любопытно отметить, что почти все приспособления Standard были сделаны с минимальным количеством отливок. Пруток, швеллер, пластина и уголок были основой многих приспособлений. Следовательно, некоторые фабричные орудия похожи на то, что могло бы построить местный магазин. Это иллюстрирует внимательное изучение рисунка Н.Основные направляющие культиватора - швеллерные, штанги - штанговая ложа, механизм регулировки колес выполнен из штанги и пластинчатой ​​ложи. Даже ручка оператора представляет собой не что иное, как кусок плоского согнутого стержня, и притом довольно хлипкий. Все это скреплено коробкой с болтами. Исключениями из этого типа конструкции были сеялка и плуг, оба выглядели «заводскими».
 Все три трактора отправлены с завода со всем необходимым для выращивания.Это, конечно же, включало трактор и тележку прицепного типа, называемую кареткой для инструментов (см. Рисунок Н.). Эта тележка была прикреплена к трактору с помощью одного тягового штифта и могла свободно перемещаться или фиксироваться на месте, вставляя два болта в каретку. поворотная штанга трактора, чтобы ограничить его ход. Эти болты не позволяли каретке двигаться из стороны в сторону во время работы машины в поле. Ведущие стальные колеса на тележке регулировались по высоте и жестко фиксировались так, чтобы тяга шла прямо за трактором во всех положениях, кроме самого высокого.В этом положении они могли свободно колдовать.
 Многие устройства могут быть установлены на инструментальных балках этой каретки. Панели инструментов представляют собой горизонтальные плоские полосы, тянущиеся из стороны в сторону. Лопаты, или острия, поставлялись вместе с ним с завода, чтобы фермер мог выращивать свои (предположительно уже посаженные) пропашные культуры. Также были доступны дополнительные лопаты, подметальные машины, окучники, мотыги для прополки и плуги с лопатой. В дисковых бандажах, описанных в вышеупомянутой рекламе (иллюстрация?), Использовались подшипники с деревянными блоками.Зубчатая борона с колосом диаметром 4 1/2 фута (иллюстрация?) И однорядная сеялка (иллюстрация?) Также могут быть прикреплены к панели инструментов. Каждый из них будет по очереди прикреплен к тележке, и последовательные проходы будут выполняться по рядам для подготовки семенного ложа и посадки.
 Другое устройство, плуг (иллюстрация?), Было основополагающим для эффективности этого типа садового трактора, и, как говорится в рекламе, тракторы Standard были хорошо оборудованы для вспашки с различными плугами.Одно (около 40 фунтов) чугунное колесо груз может быть добавлено к колесу со стороны земли для большей тяги, если необходимо. Стальные близнецы также могут иметь удлиненный обод с выступами для улучшения сцепления с землей, а на резине шины могут быть заполнены жидкостью.
 Неизвестно, что уборка урожая обычно поддерживалась имеющимися орудиями Twin. Тем не менее, в процессе производства Twin было доступно как минимум 4 типа косилок с серповидным грифом.
 Первый из них имел трехфутовое серповидное лезвие, установленное за рулем с правой стороны.
 Второй, более поздний, агрегат установлен прямо перед колесом с правой стороны. В этом агрегате использовалась независимая муфта на валу, которая передавала мощность от задней части трактора к передней. Этот вал подвешивался под трактором и приводился в движение от шкива ВОМ трактора. На передней части приводного вала косилки находились кривошипная рукоятка питтмена, шатун и складывающаяся штанга серпа.
 Третья косилка также навешивается под трактор и срезается с правой стороны. В нем использовалось небольшое колесо, чтобы выдерживать вес косилки. В этой косилке использовался ременной привод со стороны трактора, который вращал небольшой вал параллельно оси трактора под трактором. на другом конце этого вала было кривошипное колесо, которое приводило в движение шатун. Когда этот стержень двигался вперед и назад, он толкал и тянул рычаг. Коленчатый рычаг толкал и тянул другой стержень, который был зацеплен за шар на конце серповидной планки. Поговорим о машине Руба Голдберга!
 Косилка четвертого типа была жестко закреплена на днище трактора и срезала валок шириной 50 дюймов прямо перед трактором.Электроэнергия для всех этих агрегатов была взята от коробки отбора мощности Twins; шкив клинового ремня на задней стороне картера коробки передач. Ремень проходил от этого шкива прямо вниз к ведущему шкиву косилки. Регулировочный рычаг с натяжным роликом завершал настройку. Как указывалось ранее, у Twin не было активной мощности, поэтому на моделях без независимого сцепления серп работал всякий раз, когда было задействовано сцепление трактора. Когда использовался натяжной шкив, он использовался только для компенсации провисания ремня.
 В то время, когда тракторы Standard были активны на рынке, небольшие машины с плоским ременным приводом были очень распространены на фермах. Уолш и монарх, по характеру расположения их двигателей, были легко оснащены ременным шкивом с правой стороны двигателя. Затем он может приводить в действие пилу, насос, измельчитель или аналогичную машину, которая будет расположена перед трактором. Я не знаю, как крепился и работал двойной шкив ремня.
 Наконец, было доступно по крайней мере два типа надутых устройств для тех, кто не заботился о том, чтобы идти за их «прогулочным трактором».Один из них, называемый Convertable, заменил каретку панели инструментов и снабдил пневматическими роликовыми колесами для более плавной езды. Орудия крепились к дуге так же, как к каретке
. К дуге прикреплялись и такие орудия, как плуг, который обычно не крепился к повозке. Второй тип дуги - это надстройка с двумя колесами, прикрепленная к каретке панели инструментов. Это было чуть больше двух колес, сиденья и сцепки, которую можно было прикрепить болтами к задней панели инструментов на каретке.
 ПОДХОДЯЩИЕ ТРАКТОРЫ VIKING 
 
 Здесь мы разместим все, что мы знаем или можем найти о Allied Motors Corporation и их продукции
 В 1931 году Allied продавала трактор под названием Viking Twin. Этот трактор явился той испытательной площадкой, на которой был разработан Standard Twin. Ранние модели Viking Twins имели примитивное устройство воздуховодов для охлаждения цилиндров. Позже, к 1936 году, они использовали воздуховоды Standard и окружали двигатель решетчатым двигателем коробчатой ​​формы.Сопутствующие инструменты для тракторов выглядят очень близкими копиями, если не идентичными, ранним орудиям Standard Twin. Основное отличие состоит в том, что их инструментальная тележка не имела поворотных шпинделей колес.
 
 Двигатель
 Двигатель, используемый в Allied Twin, не был близок к двигателю Standard Twin, это  был двигателем  Standard Twin. На фотографиях 1936 года показан Viking Twin с карбюратором неизвестной марки и модели, а в руководстве говорится о другом магнито, но в остальном двигатели такие же.Руководство Viking показывает тот же карбюратор, что и Standard Twin, на снимках крупным планом, и инструкции по настройке идентичны. Под идентичным я подразумеваю дословно одно и то же. Ясно, что тот, кто написал руководство Allied, также написал руководство Twin и при необходимости изменил его. Небольшие различия между марками также существуют в отношении органов управления двигателем, таких как рычажная заслонка, позволяющая оператору запускать и запускать двигатель, находясь за пределами «дома».
 Allied также решила использовать магнито Wico LD на своем близнеце в первые годы.В руководстве по эксплуатации Viking Twin компании Allied указано, что магнито Фэрбенкса Морзе могло быть установлено на более поздних машинах (после '36). Различные магниты на разных тракторах обсуждаются в разделе, посвященном зажиганию, в этой статье (спасибо, Нил)
 
 Сцепление и трансмиссия
 Сообщается, что
 Early Viking Twins имеют другой тип сцепления и трансмиссии, чем более поздние модели.
 
 Дифференциал
 Allied использовала понижающий редуктор в корпусе с другим хвостовиком и разместила дифференциал на той же оси, что и оси.Такое расположение требовало большой коробки передач, и инженеры союзников, очевидно, думали, что смазка будет проблемой, если они будут полагаться только на установку шестерен в масляной ванне. Следовательно, они установили масляный насос плунжерного типа (того же типа, что и в двигателе) для распыления масла на отражательный диск в верхней части коробки передач. Этот отражательный диск находился на главном приводном валу (вне сцепления). Стопорный диск находился прямо над главной зубчатой ​​передачей, поэтому все шестерни обильно, непрерывно поливались маслом при каждом включении сцепления.
 Еще одним существенным отличием было то, что двойники, построенные Allied, использовали тимкен, роликовые и шариковые подшипники, тогда как стандартные двойники использовали втулки. С точки зрения долговечности приводная система Allied выглядит намного надежнее, чем версия Standard. На картинке справа показана внутренняя компоновка машины союзников 1936 года. Различия очевидны, если сравнить стандартный вид и вид союзников.
 
 Колеса и тормоза
 В Allied Twin использовались те же стальные колеса размером 30 x 3 1/2 с 24 выступами, что и в Standard Twin.Тормоза не было вариантом.
 
 Смазка
 Двойник
 Allied Viking использовал те же рекомендации по смазке, что и стандартная модель. MobilOil AF был желаемой маркой для всех замасленных участков. Для Viking они включали только двигатель, картер дифференциала и трансмиссию. В стандартном руководстве по эксплуатации говорится, что двигатель должен потреблять от 1 1/2 до 1 3/4 литра, в руководстве Allied указано от 2 до 2 1/2 кварты. Мой Стандартный Твин занимает 2 1/4 литра. Похоже, кто-то не обновил Стандартное руководство.
 
 Другая техническая информация
 ЦВЕТА 
 Standard Twin был глянцевым средне-синим (идентификационный номер цвета ??) с красными вставками Farmall. Кузов трактора, включая все литые детали, руль и сопутствующие устройства, были синего цвета. Колеса и бензобак были красными, лафет - черным. Некоторые близнецы поставлялись с креплениями для бензобака черными, некоторые выглядели синими.
 Я думаю, орудия были красно-черные.Стрела плуга, как известно, была красной, а сама стойка плуга считалась черной. Узлы косилки почти наверняка были красными, и, хотя это неизвестно, я подозреваю, что группы дисков тоже изначально были красными.
 ДРУГАЯ ДВУСТОРОННЯЯ ИНФОРМАЦИЯ 
 Реестр 
 Существует стандартный реестр близнецов, цель которого - составить список близнецов и их владельцев. Реестр ведет г-н Ломбард, адрес которого указан ниже. Реестр не является информационным бюллетенем и не предоставляет никаких услуг, кроме разрешения владельцам Близнецов идентифицировать себя перед другими людьми, имеющими такой же интерес.
 [напишите мне по электронной почте для этого адреса улитки]
 Как прочитать серийный номер 
 Ранние близнецы имели серийный номер, который выглядел как 37Cxxx, где первые две цифры обозначали год выпуска, а буква C указывала, что трактор продавался как Standard Twin. После 1938 года схема нумерации была изменена на 309Cxxx, где первые две цифры обозначали декаду, в которую был произведен трактор, а третья цифра - год в декаде. Буква C по-прежнему указала, что трактор продавался как Standard Twin.Близнецы викингов использовали другую (неизвестную) букву, у Уолша должна быть буква D, а у монарха - E. Однако по крайней мере один монарх был найден без буквы в его серийном номере.
 Ознакомьтесь с некоторыми техническими характеристиками близнеца, щелкнув здесь 
 Китайские индивидуальные двухколесные тракторы, идущие за тракторами Поставщики, производители, завод - оптовое предложение 
 903 03
 Модель
 LSW-18HP
 Тип двигателя
 Одноцилиндровый, горизонтальный , 4-тактный, с прямым впрыском
 Переключение передач
 6F + 2R
 Диаметр цилиндра * Ход (мм)
 105 * 115
 Общий рабочий объем (л)
 0. 996
 Номинальная мощность (кВт)
 12,1
 Максимальная выходная мощность (кВт / об / мин)
 13,31
 Номинальная скорость (об / мин)
 2200
 
 Расход системы охлаждения
 Испарение / конденсация
 Метод смазки
 Распыление брызг под давлением
 Метод запуска
 Ручной запуск / электрический запуск
 Шина
 600-12
 Вес двигателя (нетто)
 160
 Тип шасси
 Тяга и движение
 Номинальное тяговое усилие
 2400N
 Мин. Расстояние до земли
 185 мм
 Тип муфты сцепления3
 Двойной фрикционный диск3
 580-800 мм
 Вес конструкции шасси
 160 кг
 Горизонтальный одноцилиндровый дизельный двигатель в основном используется в двухколесном трекере.Мощность двигателя передается от клинового ремня к системе трансмиссии, а скорость передачи мощности регулируется сцеплением. Мощность передается по цепи.
 В трансмиссии установлены центральный привод, главная передача, рулевой механизм и тормоз. Коробка передач использует зубчатую передачу, и шестерни трансмиссии меняются случайным образом, обычно 6 + 2 передач (т.е. 6 передач вперед и 2 передачи назад), по меньшей мере 3 + 1 передачи и не более 12 + 6 передач. Мощность после изменения скорости передается на ведущие колеса с обеих сторон через центральную трансмиссию и конечную трансмиссию.В рулевом механизме используется кулачковая муфта или муфта с медным шариком.
 Для улучшения условий труда машиниста шагающий трактор китайского производства оборудован 1-2 опорными колесами и сиденьями, чтобы стать ездовым трактором;
 шагающий двухколесный трактор. Шагающий трактор-культиватор также известен как колесный шагающий трактор, у которого нет ведущего колеса, но на ведущем валу установлен роторный культиватор, который не только обрабатывает почву, но и может идти вперед.
 Шагающий трактор обычно состоит из рамы, силового агрегата, системы трансмиссии, шагающего устройства, системы рулевого управления, тормоза и механизма управления.
 Двухколесный трекер ходьбы за спиной можно разделить на тип привода, тип тяги и тип двойного назначения в зависимости от рабочих характеристик. Тип привода в основном оснащен роторным культиватором, поэтому его еще называют силовым культиватором;
 Шагающий трактор мощностью 15 л. с., тяговый тип, в основном поддерживающий сельскохозяйственные орудия тягового типа; Тип двойного назначения может использоваться для работы с роторным культиватором (см. Рисунок), работы трактора или перевозки на прицепе.
 Двухколесный трекер шагания за спиной можно разделить на тип колеса, гусеничный тип и тип плуга в зависимости от шагающего устройства. По количеству шагающих колес колесный мотоблок можно разделить на одно- и двухколесные.
 Сопутствующие товары
 шагающий позади трактор | One Straw: Be the Change 
 Хорошо, это может быть излишним, но я что-то жую. И поскольку у моих заядлых читателей совокупный интеллект и база опыта намного перевешивают мой собственный, я собираюсь заманить вас всех, чтобы помочь мне с этим бороться.Во всяком случае, письмо помогает мне прояснить мои мысли. 
 Откровенно говоря, серьезно подумываю о покупке трактора. Теперь я не какой-нибудь фермер (хотел бы быть) - поверьте, у меня еще нет фермы. Так что я не рассматриваю какой-либо трактор. Мой был бы маленьким, да еще европейским ... На самом деле так мало, что за ним идёшь. Нет, это не мотокультиватор (но он может это делать), это двухколесный трактор, или трактор, идущий сзади. Двигатели обычно вдвое мощнее мотокультиватора - от 7 до 15 л. косилки с косилкой.Черт возьми, они даже делают для них сеноуборочные машины. За исключением погрузки ковшом, эти невероятные маленькие тракторы могут сделать практически все, что потребуется на участке площадью менее 10 акров… именно такого размера, который я куплю примерно через 3 года.
 Эти «мотоблоки» можно встретить повсюду в Европе, где все еще жива небольшая Семейная ферма, производящая почти дюжину производителей различных моделей. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно того, на что они способны, вот сайт, на котором я впервые нашел их, когда я делал начальные бюджетные операции по плану большой фермы и оценивал малые тракторы.Более крупные могут даже запускать спадеры (имитирующие двойное копание вместо вспашки), и вы можете получить прицепы с приводом, которые могут буксировать / выгружать более 1000 фунтов. Их полезность и пригодность хорошо доказана, но их пригодность для ME остается предметом споров.
 Во-первых, позвольте прямо сказать, что я «парень с инструментами». Я увлекался вещами, часто с подключенными двигателями внутреннего сгорания, еще со школы. Я модифицировал каждую машину, которой когда-либо владел, кроме моей нынешней Insight, и участвовал в гонках на многих из них.Мне нравится иметь масло и жир под ногтями и даже царапать суставы пальцами, заменяя удары током. Но мне также нравятся хорошо сделанные инструменты любого рода: я безмерно люблю импортированные голландские и немецкие лопаты и вилки (конечно, выкованные вручную мастерами-мастерами). Но эта бравада ToolGuy проявляется в OT, когда дело доходит до этих тракторов. «Служба  думает обо всем, что мы могли бы сделать!»  Проблема…
 Некоторые плюсы (некоторые заслуги сомнительные).
  Купите сейчас, чтобы купить больше позже!  Скорее всего, я захочу одну из них, когда у нас будет площадь, но когда у нас будет площадь, у меня будет 100 вещей, на которые мне нужно будет потратить деньги. Я не могу сейчас купить сарай или забор, но могу купить трактор - и эти вещи служат вечно. Конечно, я мог бы просто СОХРАНИТЬ деньги, но, черт возьми, я американец и хочу их СЕЙЧАС!
  Лучше для почвы.  Для обработки почвы под садом тракторы, выстроенные для этого, весят более 4000 фунтов, вызывая глубокое уплотнение почвы, намного меньшее, чем может достигнуть обычная почвообрабатывающая техника. Шагающий трактор весит всего около 300 г и уплотняет почву примерно так же, как при ходьбе по нему, а ручки культиватора вращаются, так что вы можете ходить рядом с вспаханной почвой, а не по ней.См. Ссылку на видео ниже.
  Опция роторного плуга.  WTH - это роторный плуг? Думайте об этом как о горизонтальном румпеле или, точнее, как о гребном винте. Они не имеют себе равных при обработке покровных культур и пастбищ. Посмотрите это итальянское видео, чтобы увидеть, как он справляется с этим дёрном. Роторные плуги также не оставляют твердого покрытия, в отличие от отвала или роторных машин, и наклоняются до 12 дюймов за один проход.
  Дизель:  При мощности всего 8 л.с. эти крошечные двигатели используют только 33% газового эквивалента, поэтому Whole Foods становится моей заправочной станцией, поскольку они могут работать круглый год на 2-3 литрах органического масла канолы, или я мог бы выращивать подсолнухи и выжать собственное масло.Серьезно, я посчитал.
  Больше и лучше.  Это скользкий спуск, но я отказался по крайней мере от одной крупной работы по установке канавы для ограничения стока из-за нехватки оборудования. Я также мог бы предложить больше вариантов с нашим ООО, если бы у меня был один из них. Взгляните на канаву, которую роторный плуг выкапывает за 3 прохода на видео - это приведет к ужасной инфильтрации! Конечно, я едва успеваю сажать (черт: спать!) Как есть, как я уже сказал: скользко….
 Точно так же, я мог бы обработать этим трактором вдвое больше посевных площадей, чем делать это полностью вручную.Или я мог бы просто отстать… эта штука не пропитает, не сажает и не собирает урожай.
   Я очень, очень, очень хочу его.   Действительно.
 Минусы, и они значительны:
  На самом деле чертовски дорого.  Для работы роторного плуга необходим бензин мощностью 8,5 л.с. или дизель мощностью 7 л.с. Выбирая менее известную, но столь же хорошую линию Grillo вместо немного более распространенной BCS, я могу получить дизельный 85D за 2600 долларов, плюс плуг за 1050 долларов, плюс доставку в размере 300 долларов.В основном это 4000 долларов за прославленный мотокультиватор. Черт. Используете вы можете сказать? Рынок настолько мал, что я нашел только 3 на продажу по всей стране, 2 слишком малы для работы с роторным плугом, а третий не дизельный и, скорее всего, будет стоить почти столько же, сколько новый.
  Мне он вообще не нужен . С садом всего в 0,25 акра этот трактор - просто перебор. Если я немного увеличу количество LLC, это может получить больше пользы, но редко даже еженедельно. Даже если я оцениваю свое время в 30 долларов в час, для компенсации затрат потребуется 130 часов экономии на рабочей силе. В ближайшие 3-5 лет я не буду тратить столько времени на вспашку / срезку грядок. Как только я получу ферму? Может быть - особенно, если я использую его для очистки долгой дороги от снега.
  WTH - это «Mr. No Till »для покупки культиватора?  Проведение утром переворачивания или попыток переворачиваться под 4-дюймовым слоем соломы в моих домашних грядках показало мне бесполезность такого количества соломы на грядках, если вы прыгнете сажать до мая. Рут Стаут сняла свой, но мне нужно это органическое вещество В почве. Исследования показали мне, что обработка почвы, несомненно, является лучшим решением, поскольку обработка почвы перегружает экосистему и высасывает углерод из почвы.Но все эти исследования проводились на огромных, необработанных полях пропашных культур. Я не могу поверить, что превращение 2 фунтов соломы  на квадратный фут  грядки - это чистая потеря почвы, но текущие исследования противоречат мне. Я также боюсь многолетних сорняков на этих новых грядках - но я ем некоторые из своих зимних слов. Я также мог бы просто измельчить солому в измельчителе листьев за 250 долларов, прежде чем положить ее на грядку.
  Шум, запах, безопасность и т.д.  Ездить трактором по грядкам - совсем другое дело, чем медленно спускаться вниз с лопатой и прислушиваться к жаворонкам.Кроме того, дети не подходят в дни Грилло, так как машина будет занимать большую часть моего внимания, и я не смогу услышать, как буйный шестилетний ребенок бежит позади меня из-за шума. Приучили не ездить на косилке, но все же.
 Рулевое колесо было едва ли не предметом рассмотрения, пока я не обнаружил, что использовал его в списке Крейга (слишком поздно!), И мой мозг снова начал работать. Цена может быть менее важной по двум причинам: это коммерческие расходы, поэтому они компенсируют значительную часть доходов от бизнеса, избавляя меня от безумных налогов самозанятых.
 Но вот и последний удар. Как раз в то время, когда я работал над своей пеной из сновидений о тестостероновом тракторе на этой неделе, мне неожиданно позвонили из большого (100 баррелей) муниципального счета дождевой бочки, который, как я подумал, был разовой сделкой.
No related posts.