Материал для дверей купе: Из чего делают шкафы купе? Какой материал лучше

Шкафы-купе стали настоящим спасением современных квартир, ведь позволяют отлично оптимизировать пространство и хранить на небольшой площади массу полезных вещей, будучи при этом симпатичным и стильным предметом интерьера. Если правильно подобрать его размер и конструкцию, то дополнительные места хранения можно свести к минимуму. Теперь же наша задача заключается в том, чтобы разобраться, как правильно выбрать шкаф-купе и найти наиболее подходящую конструкцию среди всех тех, что предлагает современный насыщенный рынок.

№1. Встроенный или корпусный?

В некоторых домах есть ниши и углубления, которые отлично подходят для встроенного шкафа-купе. В этом случае роль задней и боковых стенок будут играть стены комнаты, часто в таких конструкциях нет самостоятельного пола и потолка. Полки и вешалки во встроенных шкафах крепятся прямо к стенам. Таким образом, удается использовать каждый квадратный сантиметр пространства с пользой, но придется нарушать целостность и отделку стен. Вариант подходит тем, кто в ближайшее время не собирается делать перестановку или, по крайней мере, перемещать шкаф.

Корпусный шкаф-купе – это полноценный самостоятельный предмет мебели, который можно перемещать с одного места на другое. У него есть свои боковые, верхняя и нижняя стенки. Корпусные модели получили большую популярность среди отечественных пользователей.

№2. Материал изготовления

Один из самых важных вопросов при выборе шкафа-купе – это материал изготовления корпуса, полок и дверей. Сегодня среди самых популярных вариантов такие материалы:

• ДСП считается самым востребованных материалов для производства шкафов-купе. Древесно-стружечные плиты производят из отходов древесины малоценных пород и связующего материала, смесь проходит обработку высокой температурой. В качестве связующего материала используют формальдегидные смолы. Как правило, поверхности плит ламинируют, торцы отделывают декоративной кромкой, поэтому внешне ДСП может точно копировать древесину или любой другой материал. Это дешевые, прочные и легкие плиты, единственный минус которых – боязнь влаги, но для шкафа-купе это не сильный недостаток. Так как ДСП в силу особенностей производства выделяет в воздух формальдегид, нужно обращать внимание на класс эмиссии: безопасными считаются классы E0 и Е1;
• ДВП часто используются для организации задних стенок шкафов. Материал изготавливают из древесной пыли, которая сжимается в процессе горячего прессования. В качестве связующих используются синтетические добавки, канифоль и парафин, которые повышают устойчивость к влаге. Древесно-волокнистые плиты не могут быть толстыми, а декоративной пленкой покрывается только одна сторона;
• МДФ – более экологичный и безопасный материал для производства шкафов-купе. Основа для изготовления – мелкая древесная стружка, которая проходит сухое прессование при высокой температуре и высоком давлении. В качестве связующих используются карбамидные смолы, которые не выделяют опасного для жизни формальдегида. Материал прочный, устойчивый к воздействию влаги, долговечный, но и стоит немного дороже аналогов.

№3. Внешний вид дверей шкафа-купе

Двери шкафа-купе внешне могут быть оформлены как угодно. Даже когда кажется, что удивить покупателей невозможно, дизайнеры придумывают все новые и новые варианты оформления дверей. Самый простой вариант – это ламинированные, шпонированные или крашенные древесные плиты. Они могут повторять структуру натурального дерева, камня, быть окрашены в любой оттенок, иметь матовую или глянцевую поверхность, поэтому вписать шкаф-купе в интерьер любого типа не составит труда.

Зеркальные двери шкафа-купе сегодня пользуются повышенным спросом, ведь таким образом можно визуально расширить пространство и компенсировать те квадратные метры, которые заняты самим шкафом. Выбирая подобный вариант отделки, не забывайте, что и ухаживать за зеркалом придется тщательно. Кроме того, важно расположить зеркальную поверхность так, чтобы в ней постоянно не отражались отдыхающие люди – это может некоторых раздражать.

Отличная альтернатива зеркальной поверхности – матовое стекло. Оно точно так же будет отражать свет, способствуя зрительному расширению пространства, будет интересно и стильно смотреться. Можно использовать дверцы с разными рисунками и узорами, популярностью также пользуется фотопечать, благодаря которой можно создать эксклюзивный дизайн шкафа-купе.

№4. Размеры шкафа-купе

Конечно же, параметры шкафа-купе будут зависеть исключительно от размеров комнаты, где он будет стоять, и от того, что будут хранить на его полках. Изготавливаются конструкции как огромного размера, так и самые миниатюрные, которые помещаются даже в небольших прихожих. Тем не менее, существуют общие рекомендации, которых стоит придерживаться при выборе шкафа-купе.

Высота шкафа может быть любой и ограничивается только высотой помещения. С другой стороны, двери не делают выше 2,6-2,65 м, ведь это технологически невозможно. Если высота шкафа больше, то оставшееся пространство можно прикрывать фальшпанелями или собственными дверцами. Если в комнате используются натяжные потолки, то нужно оставлять технологический зазор в 50 см между шкафом и потолком.

Стандартная глубина шкафа – 60 см. При таком параметре пользоваться полками и штангами для одежды будет удобно, все будет помещаться, поиск необходимой вещи будет отнимать минимум времени, да и места такой шкаф будет отнимать не так много. Если конфигурация и размер комнаты не позволяют использовать такую глубину шкафа, то ее можно уменьшить, а для удобства использовать торцевые вешала.

Что же касается длины, то технология позволяет изготавливать и использовать направляющие длиной в 6 м, причем обходиться при этом без технологических перегородок. Так как занести длинные направляющие в дом невозможно, часто используются несколько направляющих для одного шкафа.

№5. Размеры дверей

Все шкафы-купе комплектуются раздвижными дверями, о чем говорит уже само название данного предмета мебели. Подобная конструкция позволяет экономить место при открывании дверей, ведь при этом совершенно не используется свободная площадь комнаты. Для удобства использования на двери могут устанавливаться доводчики, с которыми человеку нужно только легонько подтолкнуть дверцу, и она закроется сама.

Теперь что касается ширины створок шкафа. Лучше всего, если этот параметр не будет превышать 1 м. При этом дверца будет легче и сдвигать ее будет проще, да и нагрузка на профиль и ролики будет гораздо меньше, а это позволит шкафу дольше прослужить без ремонта.

№6. Какими должны быть профили и ролики?

Двери шкафа-купе будут открываться и закрываться десятки раз в день, поэтому фурнитура дверей должна выдерживать подобные нагрузки. Важную роль при выборе играет механизм открывания дверей. Сегодня можно встретить два основных типа:

• роликовый – более простой, распространенный, но не самый надежный. В этом случае дверь встраивается в раму и двигается вдоль паза на роликовых направляющих. При попадании стороннего предмета в рельсы ролики могут из них выскочить. В принципе, дверь не так уж сложно вернуть на место, и если это вас не пугает, то можно останавливать выбор на данной более доступной по цене системе;
• монорельсовый механизм предполагает передвижение роликов по специальному монорельсу, в который не могут попасть посторонние предметы, поэтому подобная конструкция более надежная, долговечная, но и более дорогая.

Обращайте внимание и на материал изготовления профиля:

• алюминиевые профили отличаются минимальным шумом при работе, выглядят аккуратно, но не могут похвастаться высокой долговечностью;
• стальные профили чуть более шумные в работе, да и ролики не будут спрятаны внутри, но это не способно сильно испортить внешний вид, так как за дверь на направляющие мало кто смотрит. Стальные профили более долговечные и прочные.

Из чего могут быть изготовлены ролики? Хорошо, если они выполнены из металла или пластика с керамическим покрытием. Самый дешевый вариант – чистый пластик, но такие ролики не будут отличаться долговечностью и практичностью.

№7. Внутреннее наполнение шкафа-купе

Если грамотно спланировать внутреннее пространство шкафа, то расположить там можно такое большое количество вещей, что сразу и не подумаешь. Чтобы это реализовать, нужно заранее хорошо представлять, что будет храниться и в каком количестве. Одно дело, если шкаф полностью будет занят одеждой и обувью, и совершенно другое, если в нем будут находиться предметы бытовой техники, постельное белье и т.д. Какое пространство предусмотреть для разных предметов?

• высокие антресольные полки понадобятся для хранения крупных предметов, которые используются крайне редко. Это чемоданы, спортивное снаряжение, новогодняя ёлка, коробки с техникой;
• широкие открытые полки – отличный вариант для размещения постельного белья, подушек, а также для пылесоса, гладильной доски;
• для стопок одежды лучше использовать узкие ячейки высотой от 28 до 32 см, что позволит удобно разложить все предметы и осуществлять быстрый поиск. Количество полок зависит от того, как много одежды используется;
• выдвижные ящики обязательно должны быть предусмотрены – это идеальный вариант для хранения белья, галстуков, носков, ремней и прочих мелочей. Если используется целая серия выдвижных ящиков, то самый высокий из них лучше делать не выше, чем 1,2 м от пола для удобства использования;
• штанги с одеждой – еще один обаятельный элемент шкафа-купе. Удобнее всего располагать штанги на высоте 2,1 м – это общепринятый стандарт. Расстояние от штанги до полки под ней должно составлять 1,5-1,6 м для хранения плащей, шуб, вечерних платьев и прочих длинных предметов гардероба и 1,1 м для рубашек, блузок, пиджаков и другой короткой одежды;
• выдвижная обувница – не столь распространенный элемент шкафа-купе, но при большом запасе обуви станет полезной находкой;
• брючница – удобная деталь шкафа мужчины, благодаря которой брюки будут храниться в идеальном состоянии, а найти необходимые не составит труда;
• аксессуары для хранения бижутерии, шарфов, галстуков и прочих мелочей помогут аккуратно организовать хранение.

Но и это еще не все! Шкаф-купе можно оснастить встроенной гладильной доской или нишей для пылесоса, а внутренняя подсветка сделает процесс поиска нужного предмета гардероба быстрым и продуктивным.

№8. Производитель

Имя производителя – немаловажный фактор при выборе шкафа-купе. На сегодняшний день крупные компании предлагают как готовые изделия, так и предоставляют возможность изготовить шкаф-купе на заказ. Остановимся на самых крупных и зарекомендовавших себя компаниях.

STANLEY

Один из самых крупных российских производителей мебели и шкафов-купе. Ведется изготовление на заказ из самых качественных материалов, можно изготовить встроенные, угловые и корпусные шкафы. Размеры шкафов могут быть совершенно любыми, двери исполняются с фотопечатью, с витражами, с пескоструйным рисунком. В независимости от размера, модели и цены, качество остается на высоком уровне.

Komandor

Эта компания уже более 20 лет работает на отечественном рынке, производит мебель из самых прочных материалов, по строгим европейским стандартам. Производство сертифицировано по ISO 9001:2000. Среди всего ассортимента производителя важнейшую роль занимают шкафы-купе, для изготовления которых используют разные типы профилей, разный дизайн плит, стекол и зеркал. Кроме того, используется запатентованный долговечный ролик.

Mr.Doors

Еще один крупный и известный производитель шкафов-купе. Компания наладила сотрудничество с европейскими производителями механизмов и некоторых материалов, поэтому может похвастаться высочайшим качеством изготавливаемых изделий. Возможности производителя широчайшие, любой заказчик может получить тот шкаф-купе, который будет наиболее удобным и функциональным конкретно для него.

ARIANI

Компания отлично себя зарекомендовала, так как сумела сочетать в своей продукции европейское качество, отечественные цены и максимальный уровень удобства. Материалы и фурнитура поставляются проверенными компаниями из Германии, Турции и регионов России, на заказ может быть изготовлен шкаф с любыми параметрами.

FlashNika

Компания FlashNika предлагает вашему вниманию качественную мебель от украинского производителя по доступной цене. Изготовитель мебели довольно долго занимается своим делом, что дает некую долю уверенности в качестве изделия.

Вот несколько причин, по которым стоит обратить внимание на мебель от производителя FlashNika:

• качество. Вся мебель делается из качественного ламинированного ДСП, который производится в Германии, что говорит о стойкости шкафа-купе от FlashNika;
• доступность. С учетом того, того мебель производится в Украине, вы платите только за изделие, а не за транспортировку. Плюс, это ускоряет доставку, что не может не радовать;
• большой ассортимент. В каталоге компании FlashNika представлено огромное количество встроенных шкафов-купе, среди которых каждый найдет ту модель, которая идеально подойдет под любое помещение;
• возможность изменить изделие под себя. Вы можете выбрать другой цвет каркаса, изменить тип двери, или заменить фурнитуру

Если все же вы не нашли ничего, что могло бы удовлетворить ваши мебельные потребности, то можете заказать встроенный шкаф-купе по индивидуальному дизайну на нашем сайте. Мебель под заказ всегда пользовалась особым спросом.

Заказывая встроенный шкаф-купе вы получите:

• уникальную мебель, подобной не будет ни у кого;
• качество. Заказывая мебель по уникальному дизайну, вы сами выбираете материал, фурнитуру и всю начинку, которая будет в шкафу;
• идеально подходящее вам изделие.

В завершение

Шкаф-купе – настолько универсальный предмет мебели, что находит применение в разных помещениях: прихожие, гостиные, спальни, кабинеты и даже детские. Благодаря разнообразию размеров и декоративного исполнения этот предмет мебели отлично впишется в совершенно любой стиль интерьера.

Статья написана для сайта remstroiblog.ru.

Фасады шкафов-купе. Наполнение раздвижных дверей

Фасады шкафов-купе и раздвижная система — наиболее важные элементы такого типа корпусной мебели. Ведь это не только основной механизм для осуществления удобного доступа к содержимому, но и внешний вид, его лицо. Очень важно со всей ответственность подойти к выбору материалов для оформления фасада шкафа купе.

Каждая раздвижная дверь представляет собой жесткую раму из алюминиевого профиля со вставленными в нее декоративными материалами и прикрученными сверху и снизу роликами.

Наполнение раздвижных дверей купе — это и есть те самые декоративные материалы, вставленные в жесткий каркас. Основная задача дизайнера состоит в правильном и гармоничном выборе фасадной части и удобном и оптимальном планировании внутреннего наполнения шкафа-купе.

Фасады шкафов-купе. Основные виды

Основные виды наполнения раздвижных дверей представлены в следующем списке:

Есть возможность сочетать разные виды таких фасадных материалов, используя для этого горизонтальные или вертикальные соединительные планки из того же алюминия. Такие фасады будут называться комбинированными.

Рекомендуем Вам обратиться к нашему каталогу фотографий шкафов-купе для ознакомления с большим количеством вариантов оформления фасадных частей. Ориентируясь на внешний вид готовых изделий, Вы с легкостью закажете шкаф купе своей мечты.

А теперь рассмотрим основные виды наполнения раздвижных дверей купе более подробно.

Шкафы-купе с фасадами из ЛДСП

В алюминиевый профиль можно вставить ламинированную плиту толщиной 8мм или 10мм, также допустимо использовать 16мм плиту, отфрезерованную по периметру до 10мм. Это самый надежный, экономичный вариант, с большим количеством возможных декоров, нередко комбинируемый с зеркалами или различными видами стекла.

Шкафы-купе с ЛДСП — наиболее выгодное в ценовом плане предложение. Узнайте, что такое ЛДСП и ознакомьтесь с каталогами декоров ламинированной древесностружечной плиты.

Шкафы-купе с зеркалом

Зеркало делает любое помещение визуально просторнее, светлее. Шкаф купе с зеркалом — это, несомненно, лучший вариант для узкой прихожей. Мы смотримся в него, чтобы видеть свое отражение. Без зеркал нельзя себе представить ни одно жилое либо рабочее помещение.

Зеркала тоже бывают разными: с серебристым оттенком, с бронзовым и с серым.

• Серебро,
• Бронза,
• Графит.

На обратной стороне любого зеркала, которое предназначено для шкафа-купе, наклеена специальная пленка безопасности, которая не позволяет осколкам при случайном разбитии зеркала разлетаться в разные стороны.

Шкафы-купе с матовым стеклом

Один из самых распространенных вариантов отделки фасадной части шкафа-купе — матовое стекло. Осуществляется методом пескоструйной обработки или химического травления обычного стекла или зеркала.

Пескоструйное матирование заключается с воздействии струи песка на поверхность стекла с нанесением после слоя защитного лака на матированную поверхность.

Стекло или зеркало также могут быть обработаны методом химтравления, также с последующим покрытием матовой части специальным лаком для защиты от повреждений и жирных пятен. Такое стекло имеет название сатино или сатинато. Шкаф купе с матовым стеклом выглядит очень интересно, современно и практично.

Шкафы-купе с пленкой Оракал (Oracal)

Мягкая, эластичная полихлорвиниловая самоклеящаяся пленка с глянцевой или матовой поверхностью, предназначена для графического оформления и дизайна методом аппликации при изготовлении внутренней и наружной рекламы. На заднюю сторону прозрачного стекла раздвижной двери шкафа-купе наклеивается пленка Оракал (Oracal), которая придает стеклу соответствующий цветовой оттенок.

Шкафы-купе с пескоструйными рисунками

Художественное матирование зеркал и стекол выполняется с помощью струи воздуха с песком под очень большим давлением. Регулируя давление и меняя насыщенность струи песка, удается получать различную степень матирования. Стоит упомянуть, что такие рисунки можно нанести как на обычное или декоративное стекло, так и на зеркало.

Ознакомьтесь с нашим каталогом пескоструйных рисунков. Шкафы купе с пескоструйными рисунками выглядят очень оригинально и интересно.

Шкафы-купе с ротангом и бамбуком

В изготовлении мебели уже давно используются побеги ротанга, сплетенные вместе. Кроме своих декоративных свойств, ротанг имеет и другие преимущества – повышенную влагостойкость, низкую чувствительность к перепадам температур, воздействию солнечных лучей, он не выцветает со временем, сохраняя первоначальную красоту и привлекательность.

Бамбук — растение, которое достигает до 35см в диаметре и до 42м высоты. Красота бамбука, лёгкость и выносливость позволяют активно использовать его в мебельном производстве, в том числе, в изготовлении шкафов-купе.

Ротанг и бамбук обладают такими свойствами, как экологичность и исключительная прочность (даже после долгих лет использования не проявляют признаков износа).

Шкафы-купе с полноцветной печатью

Принцип УФ-печати основан на специальных чернилах, которые при воздействии на них ультрафиолетового излучения, полимеризуются. Это позволяет наносить изображение практически на любую поверхность. Шкафы купе с полноцветной фотопечатью очень востребованы на сегодняшний день и являются незаменимым элементом современного дизайна.

Полимеризованные чернила имеют высокую стойкость к внешнему воздействию, не выцветают и не растворяются. Они имеют низкую прозрачность, что позволяет получать насыщенные и яркие изображения, работающие на просвет. Печать можно производить на любые типы материалов (в-основном, в мебельном производстве наносится на стекло, ЛДСП, пластик).

Любую фотографию, любой рисунок хорошего качества можно распечатать на раздвижных дверях шкафа-купе или другом листовом материале.

Другой вариант фотопечати, более дешевый, состоит в распечатывании изображения на специальной пленке и наклеивании ее с обратной стороны стекла.

Шкафы-купе с декоративным узорчатым стеклом

Существует два основных вида декоративных стекол с рисунками, нанесенными на лицевой стороне методом химтравления: нанесенными на стекло и нанесенными на зеркало. Соответственно, разный уровень прозрачности. Шкафы-купе с декоративными узорчатыми стеклами выглядят очень элегантно и изысканно.

При использовании химтравления на стекле для фасадов шкафа купе, рекомендуется наклеить на тыльную сторону такого стекла матовую защитную пленку для уменьшения прозрачности и дополнительной защиты от случайного разбития стекла.

Шкафы-купе с искусственной кожей

Область применения фасадов, облицованных искусственной кожей, очень широка. Это и изготовление мебели для жилых комнат,  и создание современных предметов корпусной мебели — шкафов-купе, раздвижных перегородок, а также применение кожи в декорировании рабочего пространства.

Ознакомьтесь с нашим каталогом образцов искусственной кожи.

Искусственная кожа — это простота при чистке мебели, стойкость к стиранию, высокие тактильные и декоративные свойства.

Шкафы купе с искусственной кожей внесут дополнительный уют, комфорт, деликатность и прекрасный внешний вид в жилое помещение.

Шкафы-купе с пластиком и акриловым стеклом

Декоративный пластик — ударопрочный, безопасный, красивый материал. Шкафы купе с пластиком выглядят современно и ярко. Огромный выбор вариантов декоров удовлетворит даже самого требовательного заказчика.

Акриловое стекло — это акриловый лист, чаще с матовой поверхностью. Хорошо комбинируется с различными материалами, отталкивает пыль, устойчив к царапинам, рассеивает свет.

Шкафы-купе с крашеным стеклом

Цветное стекло Лакобель чаще всего используется в остеклении интерьера. Высококачественный лак наносится на тыльную сторону стекла, в результате чего оно становится непрозрачным, пылевлагостойким, не выцветает под действием солнечных лучей. Шкафы купе с крашеным стеклом Лакобель обладают рядом весомых преимуществ и будут гармонично и естественно смотреться в интерьере жилого помещения.

Это далеко не все виды заполнения дверей-купе. Стоит отметить, что огромный выбор материалов декорирования с разнообразными вариантами разделения и комбинирования фасадов дадут Вам возможность вволю поэкспериментировать с внешним видом своего интерьера.

Теперь, определившись с видом дверей, Вы можете перейти к внутреннему наполнению шкафа-купе.

Если для Вас использование стандартной алюминиевой системы раздвижных дверей дорого, зайдите в раздел мебели эконом-класса и узнайте, как заказать шкаф-купе в Казани недорого.

Материалы для шкафа купе

Материалы для шкафа купе

ЛДСП — самый доступный мебельный материал, сочетающий достаточную прочность, простоту использования и хороший эстетический вид, благодаря современным технологиям. ДСП — это аббревиатура, означающая такое понятие как древесно-стружечная плита. Состоит такая плита в большей своей части из вторичного древесного сырья, поэтому имеет все свойства и повадки обычной деревянной доски. Особенности заключаются в пористости структуры, из-за чего материал гораздо легче своего донора, а благодаря припрессовке декоративно-защитной плёнки имеет великолепный внешний вид.

Алюминий — используется в качестве профилированного каркаса для дверей купе, а также направляющих их движения. Выбор пал на этот материал не случайно — он лёгок, хорошо держит крепёж, легко обрабатывается и имеет достаточную прочность. Алюминиевые детали могут быть обработаны двумя способами для получения различных вариантов отделки: наклейкой полимерной плёнки, либо используя эффект анодировки под действием электрического тока.

Детали из стали входят в состав передвижных роликовых механизмов, запорных элементов и сетчатой фурнитуры. Сталь очень прочная и легко переносит длительные нагрузочные воздействия, возникающие в винтовых и подшипниковых соединениях, что очень важно для долговечности систем дверей купе.

Полимерные соединения на сегодняшний день предоставляют огромные возможности декорирования. Сплавлять и формовать такие материалы стало крайне просто. ПВХ ленты и плёнки припрессовываются к ДСП, алюминиевому профилю и клеятся на стекло. Способность хорошо впитывать красочный слой и легко поддаваться обработке, сделали пластик самым продвинутым материалом для оформления. Полимерная структура достаточно прочная и постепенно вытесняет стеклянное наполнение в дверях купе, предлагая пластиковые панели, ни в чём не уступающие стеклянным образцам. Кроме того все термальные клеи в мебельном производстве состоят именно их полимерных соединений.

Стекло широко используется для изготовления фасадов и наполнения дверей купе. Стекло завоевало мир благодаря своей прозрачности и способностью принимать серебро-содержащий слой, образуя зеркальную поверхность. Такие особенности вызваны большой плотностью вещества. Стекло может быть обработано химически, способом пескоструйного распыления или простой оклейкой виниловой плёнкой и прекрасно подходит для вставки в раздвижную дверь шкафа.

Искусственная кожа, благодаря своим свойствам, максимально имитирует натуральные образцы, имеет рельефные рисунки и мягкую, приятную поверхность. Используется в наполнении дверей купе или обивки иных деталей.

Существуют и другие материалы для вставки, например бамбук, ротанг, натуральная кожа, кора и срез дерева, а также различные ткани, но в силу своих особенностей практически не используются.

Выбор конструкции

Двери купе дома

Материалы

Все двери купе можно заказать из различных материалов, от алюминия до листового металла, включая стекловолокно, вы можете выбрать правильную комбинацию для своего дома на колесах. Если вы путешествуете в основном по асфальту и вам нужна легкая конструкция для максимальной экономии топлива, то вам подойдет алюминий с прочной центральной пеной. Но если ваш RV относится к категории внедорожников, то двери из прессованного листового металла обеспечат лучшую защиту купе.

Правильное использование имеющихся материалов обеспечит правильное использование ваших вещевых отделений. Подсобное пространство, такое как аккумуляторные отсеки или другое оборудование для хранения оборудования, требует более прочной сборки и изготовления. Отделения для хранения скоропортящихся продуктов и других мягких предметов позволяют использовать более подходящие форматы и фурнитуру.

Наш ассортимент материалов позволит вам подобрать внутреннюю или внешнюю конструкцию вашего автомобиля. Наш ассортимент старых или новых опций удовлетворит ваши требования.Вы также можете указать конструкцию двери, включая наполнение или полимерное покрытие для износостойких поверхностей.

Правильное сочетание материалов сделает ваш дом на колесах более удобным и приятным на долгое время. Наша цветовая гамма позволит вам грамотно подобрать цвет вашего дома на колесах. Мы также можем отделать ваши двери таким образом, чтобы они полностью вписывались в ваш автомобиль. Вы можете выбрать гладкую или рельефную отделку, а также несколько вариантов штампованного металла.

Все наши материалы могут быть выбраны как для защиты от атмосферных воздействий, так и для внутренней отделки.

Фитинги

Правая дверь имеет правильную фурнитуру. Благодаря широкому ассортименту петель, замков, распорок и защелок ваши двери будут удобными и функциональными. Указав правильное размещение петель, установку, тип и расположение, ваши двери будут работать именно так, как вы хотите. Ваш выбор петель также будет зависеть от расположения отсека на вашем автофургоне, независимо от конфигурации, у нас есть правильные петли для ваших дверей.

Внутренние двери редко нуждаются в защитных замках, тогда как внешние двери нуждаются в надежных запорных механизмах. От защелок автобусного типа до замков с высокой степенью защиты для ваших дверей — вы можете выбрать прочность и стиль ваших замков или защелок. Мы предлагаем защелки различных форм и размеров в соответствии с вашими потребностями. Вы также можете указать замки с одинаковым ключом для всех дверей, если хотите. У нас также есть ряд вариантов электронных замков, обеспечивающих ввод с клавиатуры в ваши вещевые отделения.

Независимо от фитинга, все они крепятся винтами или болтами.Вы можете установить крышки для винтов / болтов для получения гладкой поверхности или оставить их открытыми для грубого вида. Существует также безвинтовая внешняя отделка для скрытого монтажа. Обеспечение надлежащего уплотнения дверей имеет решающее значение для безопасного хранения содержимого в отсеке. Для этого мы предлагаем прорезиненные уплотнения для всех типов использования, от мягких уплотнений до жестких водо- и воздухонепроницаемых решений.

Рамки

Каркас вашей двери — один из самых важных аспектов двери.В зависимости от предполагаемого использования рама является важной частью долговечности и функциональности конечного продукта. От полированного алюминия до окрашенного или специально обработанного металла вы можете выбрать точный внешний вид вашей дверной коробки. Правильная рама также придаст прочности фурнитуре вашей двери за счет правильного крепления и подбора материала. Комбинация двери и рамы также может быть оснащена выдвижным уплотнением для очистки или обслуживания.

Двери квадратные

Имея ширину от 14 до 60 дюймов и высоту от 14 до 36 дюймов, наши изготовленные на заказ квадратные двери-купе изготавливаются в соответствии со строгими стандартами с использованием материалов и фурнитуры высочайшего качества.Квадратный формат в основном используется для багажа, продуктов, нескоропортящихся продуктов, туристического снаряжения и других видов сухого хранения, таких как генераторы и батареи. Эти двери обычно используются для хранения вещей, вы также можете использовать дверь квадратного формата для входных дверей, если хотите. Эти двери могут поставляться с экструдированными алюминиевыми рамами или водонепроницаемыми резиновыми уплотнениями для наружного использования.

Круглые угловые двери (Radius Doors)

Радиусные двери похожи на своих квадратных собратьев с некоторыми уникальными отличиями.Варианты размеров немного больше: ширина до 75 дюймов по сравнению со стандартными 14 дюймами и длина до 46,5 дюймов по сравнению с 30 дюймами для квадратного формата. Поэтому радиальные двери часто используются для доступа человека и внутреннего хранения из-за эстетического аспекта. Радиусные двери могут быть поставлены во всех доступных вариантах цвета и отделки в соответствии с вашими потребностями. Округлый формат также подходит для использования в декоративных целях, таких как кухня или спальные зоны. Закругленные углы идеально подходят для использования в качестве водонепроницаемых дверей для безопасного и чистого хранения питьевой воды или других жидкостей.Качество печати и защита окружающей среды позволяют защитить содержимое независимо от местности.

Лучше всего подходит для внутреннего использования, округлый формат можно использовать и за его пределами. Благодаря более гладкому аэродинамическому профилю современных домов на колесах, округлые двери становятся все более популярными снаружи.

* Индивидуальная настройка включает опцию проволочной сетки, которая может облегчить вентиляцию моторного отсека.

Двери отсека жилого автофургона — Советы по замене покупателя

Обычно в обычном доме на колесах гораздо больше дверей, чем в обычном доме аналогичного размера. Кроме того, поскольку дом на колесах действительно много перемещается, его двери действительно подвергаются гораздо большей нагрузке, чем двери дома или обычного дома. Поэтому они более склонны к выходу из строя, даже несмотря на то, что двери купе для жилых домов относительно легко установить и заменить.

Размер

Прежде всего, важно выбрать правильный размер двери купе для автофургона, точно измерив ширину и высоту двери купе, которую вы хотите заменить.Стоит отметить, что на рынке доступно множество дверей-купе разных размеров. Эмпирическое правило обычно состоит в том, чтобы получить грубое отверстие (это отверстие в вагоне жилого дома после снятия двери и рамы купе) двери и использовать эти размеры для покупки двери купе.

Тип рамы

Следующим фактором, который следует учитывать, является тип рамы двери, которую вы обязаны заменить. В основном имеется четыре доступных типа рамы, а именно: традиционная квадратная рама, традиционный радиус, квадрат Флитвуда и радиус Флитвуда.Эти рамки доступны в различных размерах, поэтому важно учитывать размер рамки.

Цвет

Также важно учитывать цвет двери, о которой идет речь. Важно выбрать цвет, который дополняет общую цветовую схему дома на колесах. Двери могут быть окрашены в самые разные цвета, от более светлых тонов до более тусклых и уютных. Также следует учитывать петлевую сторону двери: это можно определить, посмотрев на дверь снаружи.Вы можете получить дверь правильного размера, но с петлями, расположенными на неправильной и противоположной стороне двери отсека.

Материал

Также важно учитывать материал, из которого изготовлена ​​дверь купе: большинство дверей купе обычно изготавливаются из алюминия или стекловолокна. Обычно рекомендуется использовать материал, из которого изготовлена ​​дверь, которую вы заменяете, особенно если это была оригинальная дверь, приобретенная вместе с домом на колесах.

Наконец, простота установки и цена двери купе также являются факторами, которые владелец автофургона примет во внимание перед первоначальной покупкой.

Это легкодоступная дверь-купе, которая легко доступна в Интернете, доступна по цене, долговечна и проста в установке.

1) Название продукта: Радиусная дверь отсека Heng 14 на 18 дюймов

Цена продукта: $ 117,99

URL продукта: http://is.gd/kmfcvS

Подробная информация о продукте: Эта дверь отсека имеет ширину около восемнадцати дюймов и четырнадцать дюймов в ширину. Дверь имеет гладкую отделку, оснащена замком с ключом, а также имеет конструкцию с закругленными углами и верхней петлей.Эти двери хорошо изолированы и доступны в белом цвете.

Багажное отделение — обзор

20.2 История противопожарных правил воздушных судов

Правила противопожарной безопасности воздушных судов охватывают многие аспекты воздушных судов, а также различные типы воздушных судов, включая малые самолеты, большие самолеты, самолеты, совмещающие пассажирское и грузовое пространство, вертолеты и т. Д. В Соединенных Штатах правила, регулирующие аэронавтику и космос, кодифицированы в Разделе 14 Свода федеральных правил (14 CFR). ³ Части с 1 по 59 главы 1, 14 CFR, определяют правила и обязанности авиационного регулирующего органа США, Федерального авиационного управления (FAA). Части 1–59 14 CFR обычно называют Федеральными авиационными правилами (FAR). Стандарты летной годности для самолетов грузовой и пригородной категорий являются предметом 14 CFR, часть 23, а стандарты летной годности для самолетов транспортной категории — предметом 14 CFR, часть 25. Параграфы в 14 CFR Part 25, которые регулируют воспламеняемость материалов при транспортировке. категориями самолетов являются Параграфы 853 (Внутренние отсеки), 855 (Грузовые или багажные отсеки), 856 (Тепловая / звукоизоляция) и 869 (Электропроводка), и они будут упоминаться в следующих разделах как FAR Часть 25.853 или раздел (§) 25.853 и т. Д. Дальнейшие определения, критерии испытаний и руководство для демонстрации соответствия § 25. 853, § 25.855, § 25.856 и § 25.869 приведены в Приложении F к 14 CFR 25 и Справочнику по испытаниям материалов на огнестойкость. , ⁵ , который периодически обновляется FAA для отражения передовой практики. Эти правила пожарной безопасности основаны на исследованиях и разработках, проводимых главным образом Федеральным авиационным управлением (FAA) в ожидании авиационных происшествий и аварий или в ответ на них. ^{2 , 6} Поскольку стандарты пожарной безопасности США используются на международном уровне и обычно принимаются путем ссылки, обсуждение правил пожарной безопасности будет сосредоточено на истории FAR, изложенной Петерсоном. ⁷

В 1945 году Агентством гражданской авиации (CAA) были введены первые нормативные требования к пожарным характеристикам, охватывающие сертификацию конструкции воздушных судов транспортной категории в Соединенных Штатах, как Гражданское воздушное регулирование 4b (CAR 4b). Первые реактивные транспорты, изготовленные компаниями Boeing (707, 727) и McDonnell Douglas (DC-8, DC-9), получили сертификат CAR 4b.

В 1965 году было создано Министерство транспорта США (DOT), и CAA было реорганизовано и стало частью DOT в качестве Федерального авиационного управления (FAA). Одновременно существующие CAR были перевыпущены без изменений как части FAR, при этом CAR 4b стал FAR Part 25. FAA периодически вводило новые нормативные требования посредством поправок к FAR, часть 25 или Особые условия. Некоторые из них были выпущены, которые предъявляли более строгие требования к воспламеняемости внутренней отделки кабины.Эти поправки к Части 25 действуют только для новых конструкций и не влияют напрямую на самолеты, производимые в соответствии с существующими проектными критериями. Механизм, используемый FAA для внесения изменений в существующие и / или вновь производимые самолеты, построенные по существующим конструкциям, заключается в внесении поправок в часть 121 FAR, в которой говорится о том, каким требованиям должен соответствовать самолет, в дополнение к его сертификационной основе по части 25, прежде чем авиакомпании смогут использовать его в обслуживании пассажиров. Требования оригинального выпуска CAR 4b и FAR Part 25 заключались в том, что для каждого отсека, который будет использоваться экипажем или пассажирами, материалы должны быть, по крайней мере, «огнестойкими», что означает, что конструкция при испытании в горизонтальном положении с использованием прибора Бунзена горелка с 15-секундным временем зажигания будет иметь скорость горения менее 508 мм (20 дюймов.) в минуту. Материалы большой площади, включая облицовку стен и потолка, а также покрытие обивки, полов и мебели, соответствовали более высокому стандарту « огнестойкости », что снизило максимальную скорость горения до 102 мм (4 дюйма) в минуту в 15 -второй горизонтальный тест горелки Бунзена. Емкости для полотенец, бумаги или мусора должны были быть «огнестойкими», что означало, что конструкция при испытании под углом 45 градусов по отношению к горизонтали с использованием горелки Бунзена с 30-секундным временем воспламенения не допускала проникновения пламени. , самозатухает менее чем за 15 секунд и светится менее 10 секунд после удаления пламени горелки Бунзена.

В 1967 году FAA внесло поправку 15 к FAR, часть 25 (FAR 25-15), чтобы снизить воспламеняемость материалов самолета. Поправка 25-15 вводит более строгие требования к испытаниям вертикальной горелки Бунзена, имеющим время воспламенения 12 секунд, и вводит Приложение F, которое представляет собой описание большинства процедур испытаний, используемых для демонстрации соответствия требованиям воспламеняемости в части 25 FAR. Испытание вертикальной горелки Бунзена поправкой 25-15 применяется к внутренним стеновым и потолочным панелям, драпировкам, конструкционным покрытиям полов, багажным полкам, перегородкам, теплоизоляции и тканевым изоляционным покрытиям с покрытием.Поправка 25-15 включала обугливание длиной 20 см (8 дюймов) для 12-секундного испытания вертикальной горелки Бунзена и изменяла критерии приемки для испытания горизонтальной горелки Бунзена, чтобы включить максимальную длину обугливания 10 см (4 дюйма). . В FAR Part 121 не было внесено поправок, требующих внесения каких-либо изменений в существующие или вновь производимые самолеты, когда была введена FAR Part 25-15.

В 1972 году FAA представило поправку 32 к FAR, часть 25 (поправка 25-32), которая была разработана Ассоциацией аэрокосмической промышленности (AIA) в их Программе защиты от сбоев на 1966–1967 годы.Часть 25-32 FAR заменила FAR 25-15 для новых конструкций и все еще требуется для сертификации новых конструкций (см. Раздел 20.4, Методы испытаний материалов самолетов на огнестойкость). Поправка 32 добавила требование к изоляции электрических проводов, которое представляло собой 30-секундное испытание горелки Бунзена под углом 60 градусов, и обновила требования к материалам интерьера большой площади (потолочные и стеновые панели, материалы отсеков для хранения, перегородки, конструкция камбуза, большие стены шкафа, и конструкционный пол) на 60-секундное испытание вертикальной горелки Бунзена (критерии эффективности см. в 60VBB).Испытание 12-секундной вертикальной горелки Бунзена по FAR 25-15, измененное с учетом времени пламени образца и капель, было сохранено для материалов с большой площадью, на которые специально не распространяется новое правило 60 секунд, например напольное покрытие, текстиль, грузовые вкладыши, подносы для сидений, воздуховоды, изоляционные покрытия, прозрачные пленки, термоформованные детали, электрические кабели. Все материалы, не охваченные испытанием вертикальной горелки Бунзена с 12- или 60-секундным зажиганием, были испытаны в 15-секундном испытании горизонтальной горелки Бунзена в оригинальном выпуске FAR Part 25 1965 года.Самолет Boeing 747 был сертифицирован в 1969 году в соответствии с особыми условиями, эквивалентными FAR 25-32, в то время как McDonnell Douglas DC-10 и Lockheed L-1011 были сертифицированы по FAR Part 25-32 в 1972 году. изменения в существующих или новых самолетах после вступления в силу FAR Part 25-32.

В начале 1970-х годов Федеральное управление гражданской авиации инициировало предлагаемые нормотворческие мероприятия, которые касались выбросов дыма и токсичных газов от горящих материалов кабины, которые должны были внести поправки в части 25 и 121 FAR.Хотя эти предложения были отозваны в 1978 году в пользу более систематического подхода, рекомендованного Специальным авиационным комитетом по уменьшению пожаров и взрывов (SAFER), производители самолетов уже разработали внутренние критерии приемлемости для выбросов дыма и токсичных газов из материалов кабины большой площади. Эти добровольные критерии производителей были призваны дать поставщикам материалов рекомендации по разработке новых материалов для кабины и до сих пор остаются в силе. Эти внутренние правила различаются в зависимости от производителя, но выходят за рамки тех, что предлагаются FAA.Критерии Boeing варьировались в зависимости от типа самолета. В 1979 году Airbus Industries в одностороннем порядке установила требования ⁸ , аналогичные рекомендациям Boeing. Компания McDonnell Douglas Aircraft Company установила критерии выделения дыма и токсичных газов, которые варьировались в зависимости от применения материалов.

В 1984 году FAA внесло поправку 59 в FAR Часть 25 (FAR 25-59), чтобы уменьшить вероятность того, что подушки сиденья, обычно сделанные из пенополиуретана, могут стать причиной пожара в кабине.Поправкой 25-59 добавлено требование к FAR 25 о том, что подушки сидений, за исключением подушек сидений членов летного экипажа, должны проходить испытание на масляную горелку. В часть 121 FAR была внесена поправка (FAR 121-184), требующая модернизации всех пассажирских сидений в соответствии с FAR 25-59 к 1987 году.

В 1986 году FAA представило поправку 60 к части 25 FAR (FAR 25-60) для грузовые пожары в грузовых отсеках путем проведения испытания масляной горелкой на проникновение пламени через облицовку отсеков классов C и D.

Также в 1986 году FAA представило поправку 61 к FAR, часть 25 (FAR 25-61), чтобы снизить воспламеняемость боковых стенок пассажирских салонов, потолков и обшивок кабины большой площади при пожаре после аварии с подачей топлива с целью увеличения время, доступное пассажирам, чтобы спастись из горящего самолета.Поправка 25-61 добавила требование к тепловыделению в FAR 25 для внутренних потолочных и стеновых панелей, перегородок и внешних поверхностей камбузов, больших шкафов и вещевых отсеков. В FAR Часть 121 были внесены поправки (FAR 121-189) одновременно с Поправкой 25-61 и требовалось, чтобы все самолеты, изготовленные после 20 августа 1990 года, соответствовали Поправке 25-61.

В 1988 году FAA представило поправку 66 к FAR, часть 25 (поправка 25-66), которая разъяснила требования к тепловыделению согласно FAR 25-61 и добавила требования к дыму к тем материалам, которые уменьшили бы дым, выделяемый при аварии. Пожар.FAR Часть 121 была изменена (FAR 121-198) одновременно с FAR 25-66 и требовала, чтобы все самолеты, произведенные после 20 августа 1990 года, соответствовали FAR 25-66.

В 1991 году FAA представило поправку 202 к FAR, часть 121 (FAR 121-202) и поправку 31 к части 135 (FAR 135-31), требующие проведения испытания на проникновение пламени масляной горелки, согласно FAR 25-60, для класса Грузовые лайнеры C и D, которые не были изготовлены из стекловолокна или алюминия.

В 2003 году FAA представило поправку 111 к FAR, часть 25 (FAR 25-111), чтобы добавить новые требования к противопожарным характеристикам для распространения пламени и проникновения огня в термическую / акустическую изоляцию.Части 91, 121, 125 и 135 FAR были изменены одновременно, чтобы отразить новые требования. Вновь произведенные самолеты и материалы, заменяющие материалы находящихся в эксплуатации самолетов, должны были соответствовать требованиям по распространению пламени к 2 сентября 2005 года. Вновь произведенные самолеты должны удовлетворять требованиям по проникновению огня (прожогу) к 2 сентября 2009 года. Рисунок 20.1 представляет собой график обновлений нормативных требований FAA в отношении воспламеняемости материалов.

20.1. Хронология норм горючести воздушных судов.

Патент США на заднюю дверь для контейнера с несколькими отсеками Патент (Патент №6,485,079, выданный 26 ноября 2002 г.)

I. Область изобретения

Настоящее изобретение в целом относится к транспортным средствам для сбора, транспортировки и разгрузки нескольких отсортированных классов материалов, которые могут включать перерабатываемые материалы, в которых кузов грузовика имеет форму, как правило, полого контейнера, установленного на шасси грузового автомобиля и имеющего внутренний объем. разделены или разделены на два или более отсека, каждый из которых оборудован для приема, хранения и выгрузки или выброса материалов по отдельности.Более конкретно, настоящее изобретение относится к системе раздельной двери задка, которая позволяет раздельное управление дверью задней двери для каждого отсека, но которая поддерживает пониженный центр тяжести по отношению к транспортному средству независимо от положения дверей.

II. Родственное искусство

Искусство сбора мусора становится все более сложным, особенно с учетом растущего интереса к требованиям, предъявляемым к перерабатываемым товарам. Правила и требования утилизации ограничивают использование разных материалов, таких как бумага, со стеклом, металлом и пластиковыми изделиями.Эти отдельно загружаемые и хранящиеся материалы также должны храниться отдельно во время операции разгрузки, чтобы каждый связанный отсек мог выгружаться за исключением других.

Транспортные средства этого класса были специально разработаны с мусорными кузовами, расположенными в нескольких отсеках для раздельной обработки сегрегированных материалов. Это включает использование загрузочного бункера с разделенным отсеком для раздельной загрузки верхнего и нижнего отсеков для хранения вещей. В тележке для мусора может использоваться один комплект упаковочных цилиндров в сочетании с соединительными рычагами между верхним и нижним пакерами для работы обоих пакеров или использования отдельных специальных механизмов уплотнения.Предусмотрен раздельный слив из верхнего и нижнего отсеков. Их примеры показаны и описаны в патентах США No. № 5,868,543, который иллюстрирует упаковочное устройство с многосекционным корпусом для хранения, который включает загрузочный бункер, разделенный на верхнюю и нижнюю части, каждая из которых имеет свою собственную систему упаковки. Системы с фронтальной загрузкой этого класса показаны в патенте США No. №№ 5681140 и 5797715; все они закреплены за тем же правопреемником, что и настоящая заявка.

Еще одна конструкция задней двери для многоотсечного автомобиля-сборщика с задней разгрузкой показана на U.С. Пат. № 5527098, который обеспечивает доступ к каждому из двух отсеков (верхнего и нижнего) в кузове для выгрузки мусора сзади, используя множество дверей, что позволяет работать отдельно. Однако обе двери навешиваются вверху кузова для мусора. Одновременное открывание дверей из-за верхнего шарнира обеих дверей может в некоторых случаях поднять центр тяжести системы в достаточной степени, чтобы отрицательно повлиять на устойчивость транспортного средства. Это особенно верно в случае системы разгрузки самосвального кузова, в которой передняя часть контейнера поднимается во время операции разгрузки и / или везде, где тяжелый материал загружается в верхний отсек.

Легко заметить, что сохраняется определенная потребность в многоотсечном мусоровозе с задней разгрузкой, который позволяет производить четкую раздельную разгрузку штабелированных отсеков с минимальным влиянием на центр тяжести разгрузочного автомобиля.

Настоящее изобретение обеспечивает систему задней двери для транспортного средства с раздельным кузовом, которая обеспечивает раздельную разгрузку верхних и нижних продольно ориентированных отсеков в контейнере для хранения за счет обеспечения верхней и нижней разгрузочной дверцы с вертикально поворачивающейся нижней дверцей, которая работает с использованием средней система петель кузова и короче высоты нижнего отсека и тем самым создает вертикальный незапечатанный зазор между дверцами.Предусмотрено вспомогательное запорное устройство, которое обычно закрывает верхнюю часть нижнего отделения, поддерживаемую верхней частью нижней двери. Эта уникальная конструкция обеспечивает достаточный зазор, который позволяет нижней дверце полностью открываться, а верхняя разгрузочная дверца остается закрытой. И наоборот, система также позволяет одной верхней двери открываться полностью или обеим открываться одновременно, при желании, каждая взаимно очищает другую, не жертвуя способностью полностью открывать соответствующий отсек, чтобы обеспечить полное выталкивание, или требуя откидывания верхней петли нижней двери. .

В подробном варианте осуществления каждая из дверей приводится в действие парой противоположно расположенных гидравлических цилиндров с соответствующими штангами, которые при выдвижении поднимают и поворачивают двери таким образом, чтобы выполнять как отпирание, так и открывание с помощью вертикально регулируемых шарнирных штифтов, которые сконструированы путешествовать в качестве последователей по предоставленным слотам. Вспомогательное запорное устройство представляет собой промежуточную пластину, поворачивающуюся по вертикали, подвешенную вверху нижнего отсека, и, как указано, нижняя часть пластины обычно удерживается закрытой верхней частью нижней дверцы, когда дверца находится в закрытом положении. , но может свободно поворачиваться вместе с нижней дверью, чтобы открыть полное выпускное отверстие нижнего отсека, когда нижняя дверь открыта, и тем самым обеспечить достаточное разделение, так что полная независимость открытия / закрытия достигается за счет сложенных друг над другом дверей системы задней двери. .

Хотя подробное описание относится к конкретному варианту осуществления изобретения, следует принимать во внимание, что этот вариант осуществления предлагается в качестве примера, а не ограничения в отношении лежащего в основе изобретения, и специалисты в данной области техники поймут, что могут использоваться другие варианты осуществления. также.

На чертежах, где одинаковые цифры используются для обозначения одинаковых частей на всем протяжении одного и того же:

РИС.1 показан известный из уровня техники двухкамерный мусоровоз с фронтальной загрузкой одного типа, пригодный для использования с системой двойной двери багажного отделения по настоящему изобретению;

РИС. 2 — вид в вертикальной проекции задней части кузова контейнера для мусора с двумя отсеками, в котором используется система двойной двери багажного отделения согласно изобретению, при закрытых дверях;

РИС. 3 — частичный вид сбоку конца контейнера, показанного на фиг. 2 показаны обе задние двери в закрытом положении с защелкой;

РИС. 4 — вид, аналогичный виду на фиг.3 с открытыми обеими задними дверцами; и

РИС. 5 — вид сбоку, показывающий задние двери в обоих положениях, чтобы показать зазор, достигаемый системой.

Система задней двери кузова транспортного средства с несколькими отсеками, разработанная в соответствии с настоящим изобретением, в целом применима к автомобилям-сборщикам с передней и боковой загрузкой и задней разгрузкой и отличается способностью управлять задними дверцами независимо друг от друга при максимальном сохранении низкого центра тяжести во время разрядная операция.Мусоровозы этого класса обычно характеризуются непрерывной постоянной горизонтальной перегородкой, отделяющей верхний отсек от нижнего отсека. Системы характеризуются загрузочными бункерами, имеющими отдельные отсеки, каждый из которых соединен с соответствующим одним из верхних или нижних отсеков для хранения, и отдельными гидроцилиндрами с гидравлическим приводом или панелями уплотнителя, предназначенными для уплотнения или загрузки материалов в каждый из отсеков. дверь багажного отделения, где это необходимо.

На чертежах фиг. 1 изображен вид сбоку мусоровоза с фронтальной загрузкой, подходящего для использования с системой задней двери согласно изобретению. Как правило, автомобиль показан цифрой 10 с удаленными сторонами, открывающими некоторые детали интерьера. Кузов для перевозки мусора включает в себя зону приема мусора, которая представляет собой камеру, обычно разделенную на переднюю секцию 14, которая соединяется с нижним загрузочным бункером 16, который питает нижнее отделение 18 корпуса для хранения. Верхний загрузочный бункер 20 имеет приемное отверстие позади нижнего. загрузочный бункер 16 и соединен с верхним отсеком 22 корпуса для хранения.Нижнее отделение 18 корпуса для хранения и верхнее отделение 22 корпуса для хранения снабжены, соответственно, верхними и нижними дугообразными задними дверцами 24 и 26. Эти задние двери предназначены для поглощения сил уплотнения и поддержания нагрузки под давлением, когда это необходимо, при закрытии. Они распахиваются, что позволяет выгрузить мусор в соответствующий отсек для хранения. Каждый из загрузочных бункеров снабжен механизмом уплотняющего толкателя, включая нижнюю панель, как правило, 28 и верхнюю панель, как правило, 30.Кузов 12 прикреплен к раме или шасси 32, на котором также находится секция кабины 34 с дверью 35 и колесами 36. Подъемно-опрокидывающий механизм, показанный в целом позицией 38, предназначен для опорожнения мусорных контейнеров в приемные бункеры 14 и 18.

Механизм подъема и опрокидывания содержит идентичные устройства, обращенные к любой стороне транспортного средства, одна сторона изображена на фиг. 1, включая тяжелый подъемный рычаг 40, который приводит в действие защитное устройство 42 снаружи кабины, гидроцилиндры 44 и 46 подъема и опрокидывания и подъемную вилку 48.Грузовик приближается к контейнеру 50 для мусора / вторичной переработки, разделенному на передний отсек 52 и задний отсек 54 вертикальной стенкой 56. Одна из двух подъемных ручек, предназначенных для обращения с вилками 48, показана позицией 58.

Типичный вариант осуществления системы задней двери по изобретению, которая подходит для модернизации многокамерного заднего выпускного коллектора или для включения в конструкцию новых кузовов, изображен на фиг. 2-5. ИНЖИР. 2 изображен вид сзади кузова грузовика или контейнера, обычно позицией 60, с верхней дверью 62 и нижней дверью 64 в закрытом положении.Промежуточное навесное устройство вспомогательной закрывающей панели между дверцами 62, 64 показано позицией 66 и используется для закрытия верхней части нижнего отделения, как лучше видно на фиг. 3 и 4, на которых изображена промежуточная в целом горизонтальная перегородка 68, которая разделяет объем хранения на верхнее и нижнее отделения для хранения, как показано на фиг. 1.

Верхняя дверь 62 предназначена для полного закрытия разгрузочного отверстия верхнего отсека и шарнирно закреплена для подъема и поворота по вертикали с помощью пары разнесенных друг на друга шарнирных систем 70, каждая из которых включает удлинительный элемент 71 дугообразной формы, шарнирно закрепленный в вертикальном пазу. 72, используя соответствующий шарнирный палец 74 толкателя.Дверь приводится в действие парой расположенных напротив друг друга гидравлических цилиндров, как в позиции 76, со стержнями, как в позиции 77, которые предназначены для подъема двери и ее откидывания, как показано на фиг. 4 и 5. Дверь снабжена защелкой, включающей пару вертикальных защелочных элементов, как на 78, которые вставляются в соответствующие направленные вверх крючки, как на 80, когда закрытая дверь опускается, так что запирание и отпирание автоматически достигается за счет вертикального смещения дверь до открытия или после того, как дверь закрывается, используя цилиндры 76.Дверца 62 показана в поднятом, но еще не открывшемся положении на фиг. 3 со штифтом 74 в верхней части паза 72, полностью открытым на фиг. 4 и как в закрытом, так и в закрытом и полностью открытом положениях на иллюстрации зазора на фиг. 5. Дверь усилена рамой из конструктивных элементов, один из которых показан под номером 81.

Нижняя дверца 64 расположена ниже верхней дверцы 62 и во многих отношениях имеет аналогичную конструкцию. Дверь 64 имеет пару смещаемых по вертикали шарнирных систем 82, которые имеют конструкцию, отчасти аналогичную конструкции шарнирной системы 70, используемой для верхней двери 62.Таким образом, шарнирные системы 82 включают фигурные удлинители 83, прорези 84 и толкатели 86, которые позволяют петлям (и дверце 64) перемещаться по вертикали перед открыванием, как дверь 62, чтобы выполнить автоматическое запирание. и отпирание. Элементы крюка, как у 89, вставляются в отверстия в конструкции при опускании закрытой двери. Нижние двери 64 дополнительно включают в себя распорки жесткости, как на позиции 87, и нижние конструктивные расширения 88, к которым прикреплен элемент заднего бампера, который может быть непрерывным структурным каналом, показанным позицией 90.

Как видно из рисунков, рабочий зазор, необходимый между дверями 62, 64, требует минимального вертикального зазора между дверями. В этом варианте осуществления нижняя дверца имеет уменьшенную высоту, недостаточную для полного закрытия нижнего отделения 18, причем в его верхней части имеется зазор. Разумеется, зазор позволяет полностью открыть нижнюю дверцу 64, когда верхняя дверца 62 находится в полностью закрытом и запертом положении, как показано. на фиг. 5. Полное закрытие нижнего отделения достигается добавлением дополнительного шарнирного элемента панели или вспомогательного закрывающего устройства 66, которое подвешено вверху нижнего отделения таким образом, чтобы оно могло свободно поворачиваться в вертикальном направлении.Как можно видеть на фиг. 2, нижняя часть 92 вспомогательного закрывающего устройства или панели 66 захватывается за верхней частью дверцы 64, когда она находится в закрытом положении, тем самым обеспечивая закрытие остальной или верхней части нижнего отсека кузова для мусора. Как лучше всего показано на фиг. 4, вспомогательный закрывающий элемент 66 может свободно открываться, при этом дверца 64 открывается после подъема дверцы 64. Это позволяет полностью открыть нижний отсек для выгрузки.Дверь 64 дополнительно приводится в действие гидравлическим цилиндром 94 со штоком 96, который поднимает и распахивает дверь таким же образом, как цилиндр 76 приводит в действие дверь 62. Как можно видеть на схеме на фиг. 5, двери могут находиться в любом положении в любое время, не мешая друг другу. Выпуклый характер формы дверей 62 и 64 лучше позволяет им работать как концы резервуаров высокого давления, так что материал может быть уплотнен против них, и в то же время позволяет им иметь максимальный выступ, расположенный не по центру, чтобы они не мешали друг другу. .

Таким образом, из приведенных выше описаний можно увидеть, что система задней двери по настоящему изобретению обеспечивает полную и независимую работу множества разгрузочных дверей для обеспечения максимальной гибкости многосекционного сборного контейнера с задней разгрузкой.

Кроме того, следует понимать, что при откидывании нижней двери на относительно низкую точку центр тяжести поднимается на минимальную величину, когда обе двери открываются. Кроме того, будет понятно, что используемый кузов грузовика может быть таким, который поднимает и сбрасывает мусор для облегчения выгрузки материала, хотя эта модель не проиллюстрирована.Это, конечно, не изменило бы природу системы задней двери.

Это изобретение было описано здесь достаточно подробно, чтобы соответствовать патентным законам и предоставить специалистам в данной области информацию, необходимую для применения новых принципов, а также для создания и использования таких специализированных компонентов, которые требуются. Однако следует понимать, что изобретение может быть реализовано с помощью специально различающегося оборудования и устройств, и что различные модификации, как в отношении оборудования, так и рабочих процедур, могут быть выполнены без отклонения от объема самого изобретения.

Центр CE — Библиотека Центра CE

Все курсыТемаСтатьиМультимедиаВебинарыНано кредитыСпонсорыПодкасты

18 мая 2021 г., 14:00 EDT

19 мая 2021 г., 14:00 EDT

20 мая 2021 г., 14:00 EDT

, 25 мая 2021 г., 14:30 EDT

, 25 мая 2021 г., 13:00 EDT

Для уборных, раздевалок и других общественных мест

25 мая 2021 г., 11:00 EDT

Использование моделирования для управления проектированием на основе данных

, 26 мая 2021 г., 14:00 EDT

, 26 мая 2021 г., 14:30 EDT

Выбор подходящего стеклянного решения для вашего школьного или высшего образования

, 26 мая 2021 г., 13:00 EDT

Обеспечьте гибкую планировку классной комнаты, которая создает здоровое учебное пространство и повышает внимание и удерживает внимание…

26 мая 2021 г., 11:00 EDT

1 июня 2021 г., 14:00 EDT

2 июня 2021 г., 14:00 EDT

3 июня 2021 г., 14:00 EDT

9 июня 2021 г., 14:00 EDT

10 июня 2021 г., 14:00 EDT

15 июня 2021 г., 14:00 EDT

Типы входных дверей

Входная дверь — это универсальный элемент архитектуры здания, который бывает разных типов для различных целей.Двери доступа могут позволить доступ в замкнутое пространство за стеной, полом или потолком. Хотя некоторые из них достаточно велики, чтобы вместить людей, большинство из них намного меньше, потому что они просто нужно предоставить доступ к небольшим пространствам или отсекам, которые расположены сразу за ними.

Большинство дверных проемов спроектированы так, чтобы совпадать с поверхностями, на которых они установлены, что позволяет им не мешать как с эстетической, так и с практической точки зрения. причины. Другие предназначены для поддержания структурной целостности вашего здания, пожарной безопасности, конфиденциальности и других важных требований.

В Williams Brothers мы специализируемся на девяти различных типах дверных проемов. Все наши двери соответствуют или превосходят множество различных ожиданий и потребностей, но все они изготовлены из высококачественных материалов и доступны с несколькими вариантами установки. Прежде чем вы решите, какую дверь или двери купить, узнайте больше об особенностях, которые делают каждый тип дверцы уникальным.

1. Входные двери общего назначения

Название говорит само за себя.Входные двери общего назначения предназначены для общего, но важного цели, и большинство из них подходят для использования в помещении или на открытом воздухе. Они могут быть установлены в стенах или потолках, и если их размеры не составляют 24 ‘x 24’ или большего размера, они имеют утопленные рамы, скрытые петли и защелки заподлицо, которые не позволяют им нарушать поверхности, на которые вы устанавливаете их. Если вам не нужно вводить специальные правила пожарной безопасности или скрывать предметы с высокой степенью защиты, дверцы общего назначения могут быть лучшим вариантом для ты.

В этой категории ваши варианты варьируются от стандартных стальных дверей с отделкой из обожженной эмали до дверей премиум-класса, вырезанных лазером из листов нержавеющей стали. или оцинкованная сталь. К дверям доступа общего назначения относятся двери, устойчивые к сквознякам, с вентиляционными отверстиями и атмосферостойкими прокладками, съемные двери, увеличивающие мобильность в ограниченном пространстве и двери с регулируемой температурой, которые имеют возможность запирания с помощью кода ключа. Однако обычно они не соответствуют требованиям безопасности. правила, связанные с определенными пожарными рисками.

2. Противопожарные входные двери

Некоторые дверцы доступа специально разработаны в соответствии с высокими стандартами безопасности и правилами пожарной безопасности. Любой проем в стене или потолке создаст дополнительные риски в случае пожара, поэтому он должен быть полностью закрыт герметичной дверцей, предотвращающей сквозняки. Однако некоторые дверцы доступа должны поддерживать это уплотнение, даже когда оно открыто, и многие из них должны скрывать электрическую проводку, выхлопные системы, элементы HVAC, газовые линии и другие горючие материалы.

Только огнестойкая дверца гарантированно надежно скрывает эти элементы и предотвращает перенос тепла, пламени и дыма. Такие материалы, как изоляция из минеральной ваты, толстая оцинкованная сталь и дымонепроницаемые прокладки, обеспечивают огнестойкость. двери для выполнения этой важной задачи. Некоторые также включают функции для конкретных приложений. Например, если вам нужна дверца для вентиляции. газ или жир из замкнутого пространства, например кухни, вам понадобится огнестойкая дверь, которая не станет горячей на ощупь.Если внутреннее пространство обнажено к потоку наружного воздуха или наоборот, особенно важно установить дверцу доступа, усиленную прочной сталью и герметичную прокладки.

включают открывающиеся вверх или внутрь двери, самозакрывающиеся или автоматически закрывающиеся защелки, автоматическую или ручную панель. релизы и петли фортепиано, которые открываются на 180 градусов для большего диапазона движений. Выхлопные валы и системы воздуховодов часто бывают с повышенной риски, поэтому некоторые шахты подходят только для стен, но большинство огнестойких входных дверей подходят для потолочной или настенной установки.

3. Входные двери из гипсокартона

Большинство стен жилых и коммерческих помещений состоят из гипсокартона, который заполняет каркас из дерева или стали. Чтобы установить новую электрическую или вставляя элементы сантехники в существующую стену, вам часто нужно прорезать гипсокартон, но новый проем нарушит герметичность стены и оставит ваше помещение помещения, уязвимые для тепла, внешних элементов и других проблем с изоляцией. Дверцы из гипсокартона восстанавливают эту герметичность, сохраняя при этом ваш доступ к пространству за ними, а также сохраняют первоначальный внешний вид ваших стен с помощью лакокрасочного покрытия, гладкие рамы и другие незаметные детали.

Конечно, дверцы из гипсокартона часто устанавливаются на начальном этапе строительства. Эти двери часто включают в себя утопленные перфорированные стальные рамы. с бортиком из гипсокартона, что позволяет закончить установку гипсокартона поверх самих рам, так что обнажается только дверное полотно. Другие имеют сварные алюминиевые рамы с инкрустированным гипсокартоном, устойчивым к влаге и плесени. Ползания и служебные ящики — два наиболее распространенных применения. для этих дверей из гипсокартона.Если вам не нужно открывать их регулярно и не хотите, чтобы дети или посторонние получали доступ к важным элементам, стоящим за ними, вы даже можете выбрать скрытую систему безопасности, которая требует использования инструментов для открытия или снятия панели.

4. Дверцы для доступа из гипсовых бусинок

Если ваши стены или потолок сделаны из гипса, а не из гипсокартона, вам понадобится дверца доступа, которая не нарушает структурную целостность штукатурная поверхность. Штукатурка менее эластична, чем гипсокартон, и требует другого метода установки, поэтому вам понадобится прочный каркас, предотвращающий сколы. и вмещает лишнюю штукатурку вокруг двери.Ищите дверцу для доступа к штукатурке с утопленная рама, которая поддерживает штукатурку и позволяет двери оставаться на одном уровне с остальной поверхностью.

Одна из наших дверок для доступа к штукатурке имеет расширенный фланец по краю, который позволяет закончить установка штукатурки без нарушения структурной целостности стены. Этот очень широкий фланец изготовлен из гальванизированной стали, который может выдерживать до 3/4 дюйма штукатурки. Другой вариант — оцинкованный корпус и расширенная металлическая планка вокруг дверь, сохраняющая акустику оригинальной штукатурной поверхности.Это идеально, если вы хотите управлять звуками в целях конфиденциальности или производительности.

5. Легкие гипсовые потолочные двери из гипса GY

Гипс, также называемый дигидратом сульфата кальция, представляет собой универсальный минерал, используемый в мелах, удобрениях и различных формах штукатурки стен и потолков. Это приходит в виде доски или плитки, и оба они распространены для внутренних потолков, для которых требуется легкий, устойчивый к провисанию и звукоизоляционный материал. Будь ваш гипсовый потолок скрыт бумажным вкладышем или состоит из отдельных гипсовых плиток, вам понадобится дверца доступа, достаточно легкая, чтобы сидеть внутри гипс без увеличения его общего веса или уменьшения его огнестойкости, звукоизоляции или сопротивления провисанию.

К счастью, гипс — один из самых экологически чистых материалов для дверных проемов. Панели доступа к гипсовому потолку фактически состоят из гипсовой основы. и смесь переработанного бывшего в употреблении стекла. Если вы установите подъездную дверь среди гипсовой плитки, вам может даже не понадобиться каркас. Однако если потолок находится рядом с гипсокартоном, можно соединить каркас с соседней стеной с помощью легких шпилек.

Гипсовые дверцы для доступа включают в себя откидные и навесные панели, и каждый вариант состоит из такой же состав стекла и гипса.Поскольку этот материал также устойчив к короблению и провисанию, связанным с конденсацией и влажностью, он идеален. для помещений, в которых есть вентиляционные каналы.

6. Входные двери из акустической плитки

Некоторые дверцы для доступа к гипсовым швам позволяют поддерживать акустический контроль в ваших внутренних помещениях, а многие типы дверок будут блокировать проникновение звука. через них. Однако дверцы для доступа из акустической плитки разработаны специально для звукопоглощения. потолочная плитка и стеновые панели.Они идеально подходят, если вам нужна дверца доступа, которая будет гармонировать с вашими акустическими поверхностями, обеспечивая при этом нерегулярный доступ. в пространство или отсек позади них.

Эти двери являются одними из самых незаметных доступных вариантов, потому что сами панели часто утоплены, что позволяет установить акустическую плитку. прямо над ними. Дополнительные прокладки состоят из губчатых материалов с закрытыми порами, которые соответствуют требованиям по шумоизоляции, или дымовых уплотнений, препятствующих дыму и запахи. Вы даже можете заказать дверцу для акустического доступа других размеров, чтобы она соответствовала размерам ваших индивидуальных акустических систем.Студии звукозаписи, комнаты для допросов и другие помещения с контролируемым звуком часто включают в себя эти «скрытые» дверцы доступа, которые остаются невидимыми. случайному наблюдателю.

7. Наружные входные двери

Большинство дверных проемов обеспечивают доступ внутри помещений к функциям, установленным внутри здания. Однако к некоторым элементам необходимо получить доступ извне, и это требуется дверь, которая не будет подвергать ваше здание воздействию внешних погодных условий и температур.Потому что вы не можете контролировать условия, которые воздействовать на панели и рамы, наружные двери доступа также должны противостоять ржавчине, деформации, погодным условиям повреждения, плесень и чрезмерный износ.

Сталь и нержавеющая сталь являются привлекательными, устойчивыми к царапинам вариантами для внутренних помещений, но их эмалевое покрытие со временем изнашивается, когда они подвергаются воздействию к конденсации и выпадению осадков. Оцинкованная сталь, с другой стороны, состоит из стали, которая была погружена в горячий цинк, а затем покрыта грунтовкой. эмаль.Это предотвращает повреждение, вызванное погодными условиями, но различные части двери также должны противостоять ржавчине, чтобы функционировать должным образом. Полиуретан с открытыми порами прокладки защищают внутренние компоненты, в то время как неопреновая губка с закрытыми порами окружает заднюю часть и обеспечивает герметичность панелей. Ключевые коды и утопленные замки обеспечивают дополнительную безопасность для наружных дверей в общественных или открытых открытых пространствах.

Алюминий — еще один вариант, устойчивый к атмосферным воздействиям, и он достаточно легкий, чтобы обеспечить легкий доступ к большим отверстиям.Защитные прокладки и привлекательный фрезерная отделка завершает эстетические требования и позволяет этим дверям легко гармонировать с внешним оборудованием. Блоки предохранителей, водопроводные системы для бассейнов, Органы управления HVAC и даже наружные отсеки для хранения вещей обычно используются для наружных дверей.

8. Пластиковые дверцы доступа

В отличие от металлических дверок, пластиковые двери никогда не ржавеют и не выгорают. Они слишком легкие, чтобы работать в тяжелых условиях, но из-за того, что пластиковые панели часто обратимы со встроенными УФ-стабилизаторами, они действительно устойчивы к солнечным лучам и со временем сохраняют свой первоначальный вид.Пластиковые дверцы доступа идеально подходят для подключения к Интернету, телефону, сантехнике и электрике в помещениях, и они имеют текстурированную отделку, которая предотвращает непрочность и непрочность. некачественный внешний вид.

Наши пластиковые люки изготовлены из ударопрочного АБС-пластика или стирола. Съемные стирольные панели идеально подходят, если вы хотите изменить внешний вид дверцу доступа, потому что ее можно покрасить, чтобы она гармонировала со стеной. Также проще установить; просто заделайте обратную сторону рамы и вдавите его на место.Чтобы установить дверцу из АБС-пластика на плиточные поверхности, вам понадобится затирка и эластичные клеи. Для установки рамы и дверь в поверхность гипсокартона для электрических целей, воспользуйтесь отверстиями для сверления и выбивными отверстиями, которые позволяют легко установить. Шпильки и балки позволяют при необходимости поддерживайте рамы.

9. Люки на крыше и межкомнатные двери братьев Уильямс

Мы в компании William Brothers ставим во главу угла качество, и для нас это означает, что ваши дверцы доступа должны соответствовать строгим стандартам безопасности, долговечности и универсальности.если ты Вам нужна входная дверь, которая открывается в подземное пространство или на чердак, доверьтесь нашей эксклюзивной линейке входных дверей в пол и люков на крыше, чтобы удовлетворить все ваши потребности в установке. В этих помещениях требуются особо прочные двери, потому что люки в полу должны выдерживать пешеходное движение, когда крыша люки должны выдерживать внешние погодные условия. Изоляция также представляет собой серьезную проблему, которая требует использования оцинкованной стали или алюминия и тяжелых условий эксплуатации. замки, петли и ручки.

Каждый вариант подходит для определенных поверхностей.Например, один из наших противопожарных люков в полу является утопленным. и армированный сверхпрочной плиткой или бетоном для размещения каменных, керамических, терраццо или других стилей толстых полов, используемых для архитектурных и в целях дизайна интерьера. Мы также переработали наш сверхпрочный люк на крыше с использованием эксклюзивной стали. состав для дополнительной прочности, а также добавлена ​​черно-желтая предупреждающая лента, которая привлекает внимание к бордюру и крышке при открытом люке.

Если вам нужен люк в полу для доступа в пространство под комнатой с ковровым покрытием, выберите нашу алюминиевую дверцу доступа с металлической кромкой, виниловой ручкой и дверное сиденье с канавками, вмещающее шумоподавляющую подушку.Если вам нужен противопожарный люк в полу, выберите вариант из алюминия, прошедший двухчасовое испытание на огнестойкость и усиленный алмазной пластиной, выдерживающей значительный вес.

Найдите нужный тип дверцы в Williams Brothers

Входные двери являются обычным приспособлением во многих различных типах зданий, от частных домов и жилых комплексов до коммерческих и промышленных объектов. Однако эти специальные двери бывают разных размеров, отделки и типов, и важно точно знать, какая дверца доступа вам понадобится. ваши конкретные цели.Теперь, когда вы узнали о конкретных материалах и приложениях, которые отличают каждую из наших девяти основных категорий от друг друга, вы можете изучить варианты в этих категориях.

Williams Brothers с гордостью предлагает двери для доступа, которые подходят для различных ценовых диапазонов, климатических условий и требований пожарной безопасности. Кроме того к дверям доступа, подпадающим под эти девять классификаций, наш инвентарь также включает защитные двери и двери безопасного доступа, которые защищают конфиденциальные и ценные предметы; герметичные и водонепроницаемые двери, подходящие для экстремальных погодных условий и уровней давления; и системы перил, уменьшающие риски, связанные с дверями в полу и люками в крыше.Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о наших варианты дверей доступа.

Мебельные петли 1x 3-дюймовая лодка из нержавеющей стали Морская дверь заподлицо дверной люк Петли отсека V3V5 Дом, мебель и сделай сам

1x 3-дюймовая нержавеющая сталь для лодок морского класса Петли дверного люка заподлицо V3V5

1x 3-дюймовые петли заподлицо дверцы для лодок из нержавеющей стали для морских судов V3V5, петли для заподлицо дверных отсеков класса V3V5 1x 3-дюймовые петли для лодок из нержавеющей стали для лодок, морские петли для лодок из нержавеющей стали Идеально подходят для замены старого или изношенного : Нержавеющая сталь Цвет: Серебро Размер: 76 * 38 * 2 мм Количество: 1 шт. Примечание: инструкции не включены, убедитесь, что у вас уже есть подлинные товары Высокое качество, большие скидки Получите отличные предложения и быструю доставку! Петли V3V5 1x 3-дюймовая нержавеющая сталь для лодок морского класса, дверной люк заподлицо.

1x 3-дюймовые петли дверного люка для лодок из нержавеющей стали морского класса V3V5

1x 3-дюймовые петли люка для лодок из нержавеющей стали для морских судов V3V5 191466607862. Морские дверные петли для лодок из нержавеющей стали Идеально подходят для замены старых или изношенных. Материал: нержавеющая сталь Цвет: серебристый Размер: 76 * 38 * 2 мм Количество: 1 шт. Примечание: инструкции не включены .. Состояние: Новое: новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (где применима упаковка) .Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： MPN: ： Не применяется ， EAN: ： 191466607862 ： Торговая марка: ： Без торговой марки ， ISBN: ： 191466607862 ： Дизайнер / Торговая марка: ： Без торговой марки。

1x 3-дюймовая нержавеющая сталь для лодок морского класса Петли люкового отсека V3V5

полосатых носков для маленьких мальчиков в мультяшном стиле, Купить American Shifter 38937 Ручка переключения передач с металлическими чешуйками оранжевого цвета, размер 16 мм x 1. Защелкивающиеся розетки и съемные рычаги / ручки демонстрируют традиционную отделку матовым никелевым лаком.LETODE сверкающие кристаллы вечерние клатчи женские сумки свадебный клатч для танцевальной вечеринки кошелек (серебристый): сумки :. Этот пояс — изящное украшение любого платья. Купите Coolred-Men блузку с коротким рукавом с принтом, повседневную рубашку-тунику для больших и высоких и другие повседневные рубашки на пуговицах в, 1x 3-дюймовая лодка из нержавеющей стали, морская лодка, заподлицо, петли люка V3V5 . Acme Auto Headlining 71-1207-PPL1169 Blue Replacement Обивка потолка (1971 Oldsmobile Delta 88 4 Door Sedan (5 Bows)): Автомобили, следуйте инструкциям, чтобы вымыть его, чтобы он снова выглядел как новый, женские сандалии с пробковой стелькой Arizona ‘Narrow Fit’больше потому что разным девушкам нравятся разные виды шифона. и сидит на проволочной повязке в форме руки, покрытой сеткой. Пожалуйста, проверьте, подходят ли вам размеры. 1x 3 «Морская лодка из нержавеющей стали Петли дверного люка заподлицо V3V5 , Любите такие мелкие детали, ♥ Крепится к вашей тележке для удобного использования и ЛЕГКОГО доступа к вашим купонам. ♥ Бесплатная сказка о причудливом подарке плохо с каждым украшением Покупка, Мы отправляем по всему миру через Priority mail (Latvijas Pasts) из Латвии (ЕС).Сделайте свой выбор в раскрывающемся меню: ✌Размер: 5XL = США: 22 = Великобритания: 26 = ЕС: 52 = Бюст: 130 см / 51. 1x 3-дюймовая нержавеющая сталь для лодок Морские петли дверного люка заподлицо V3V5 . Признан во всем мире как один из наиболее токопроводящих металлов для приготовления пищи. Обеспечивает долговечность использования и устойчивость к атмосферным воздействиям. ГРУППА ПРОДУКЦИИ: Контейнеры, Бесплатная доставка и возврат всех товаров подходящие заказы. данные будут иметь отклонение примерно на 1-3 см, коллекция известна своим качеством и вниманием к деталям, 1x 3-дюймовая нержавеющая сталь для лодок морского класса петли люка V3V5 .

Группа Аббатства.
Умный дизайн. Создан, чтобы выдержать.

За свою историю, насчитывающую более 100 коммерческих, жилых и торговых зданий, компания Abbey Group заработала репутацию благодаря своей стабильности, долговечности и исключительному дизайну и строительству.

1x 3-дюймовая нержавеющая сталь для лодок Морские суда заподлицо дверные петли люка V3V5