Какой полуавтомат сварочный лучше: 12 лучших сварочных полуавтоматов — Рейтинг 2020 года (Топ 12)

12 лучших сварочных полуавтоматов — Рейтинг 2020 года (Топ 12)

Из рассмотренных нами сварочных полуавтоматов этот заслужил бесспорное лидерство в рейтинге. Он позволяет не только работать любым типом проволоки (смена полярности осуществляется в два движения руки переключением кабеля питания горелки на лицевой панели), но и работать со штучными электродами (режим MMA) и аргоновой горелкой (режим TIG DC) при токе до 200 А. При этом на токах до 160А его ПВ составляет 100% — следовательно, при работе в режиме полуавтомата или сварке электродами до 4 мм диаметром не потребуется делать принудительные паузы с целью охлаждения аппарата. Для аргоновой горелки предусмотрен режим розжига касанием (TIG Lift).

Другое достоинство PRO MIG 200 SYNERGY – это совершенная схема управления горением дуги, изменяющая характеристики аппарата в зависимости от режима работы аппарата: возможен выбор между ручной настройкой полуавтоматического режима работы (селектор режима на лицевой панели в положении MIG) и автоматическим («синергетическим») регулированием по заданной программе (4 режима для сварки в углекислоте и газовой смеси). Регулировки сварочного тока и напряжения, скорости подачи проволоки и настройки спада напряжения задаются многофункциональными регуляторами, дополненными цифровыми индикаторами.

Работа в режиме аргонодуговой сварки возможна как в двухтактном режиме, так и в четырехтактном: в режиме 2Т дуга разжигается при нажатии кнопки на горелке и гаснет при ее отпускании, в режиме 4Т дуга горит после краткого нажатия все время до следующего нажатия на кнопку. Регуляторы используются для задания сварочного тока и времени его падения.

Для обеспечения безопасности при сварке в условиях высокой влажности в режиме ММА автоматически активируется режим VRD (снижения напряжения холостого хода) во избежание поражения электрическим током. Кроме того, в режиме ММА доступна ручная регулировка тока форсажа дуги.

Производитель обеспечивает свой сварочный аппарат пятилетней гарантией, что является еще одним плюсом в копилку PRO MIG 200 SYNERGY. В итоге, даже несмотря на самую высокую цену, этот инвертор получает твердую «десятку».

обзор ТОП-10 по надежности и характеристикам

Чтобы создать надежные соединения, необходимо качественное оборудование. Выбрать его можно после ознакомления с рейтингом сварочных полуавтоматов. Выбор сварочных аппаратов возможен после анализа их достоинств. В статье читатель ознакомится с топ 10 сварочных полуавтоматов на основе оценок отзывов сварщиков. Это позволит узнать, какой сварочный полуавтомат лучше.

Лучшие бытовые сварочные полуавтоматы

Они пригодны для монтажа оград, опорных конструкций и выполнения прочих работ. У них такие параметры:

• сила тока – от 140 до 200 ампер;
• мощность – до 8 киловатт;
• сварка заготовок из металла толщиной до 5 миллиметров;
• масса – от 8 до 12 кг.

С этими устройствами выполняется ограниченный объем операций. Инженеры рекомендуют покупать полуавтомат, который позволял бы в каждом десятиминутном рабочем периоде делать перерывы на 6 или 7 минут. Это нужно, чтобы важные детали могли остыть.

Перед покупкой необходимо проверить удобство обращения со сварочным аппаратом, узнать лучшую цену.

Выбирая хороший сварочный полуавтоматический аппарат для быта, следует остановить выбор в пользу таких характеристик:

• ток и коэффициент постоянного включения;
• мощность аппарата;
• диапазон напряжения;
• режим смены полярности;
• установка дополнительных режимов.

Также рекомендуется изучить особенности использования:

• какова мощность электрической сети;
• с каким металлом требуется работать;
• размеры заготовки;
• какое качество сварки требуется;
• длину швов;
• с какой интенсивностью будет использоваться агрегат.

При выборе бытового полуавтомата нужно учитывать его характеристики и возможности. После десяти минут работы необходимо делать перерывы.

Solaris MULTIMIG-225

Первый в обзоре полуавтоматов — Solaris MULTIMIG-225. Это отнюдь не дешевый аппарат с хорошим рейтингом. Сила тока – 220 ампер нужна для того, чтобы выполнять большинство работ в мастерской или на даче. Полуавтомат работает в условиях низкого напряжения.  Благодаря транзисторам IGBT Solaris выполняет много функций.

Solaris MULTIMIG-225

Преимущества:

• сохранение лучших параметров при отклонениях в номинальном напряжении;
• настраивание режимов сварки;
• наличие горелки с евроразъемом;
• наличие ручки;
• устойчив к ржавчине.

К относительным недостаткам относят сравнительно высокую цену.

Fubag IRMIG 180

Следующее в рейтинге – устройство, которое может функционировать с током 200 А. С Fubag IRMIG 180 можно сваривать заготовки с толщиной не более 8 мм. При сварочных работах с тонкими листами устанавливается эконом-режим. Автоматика снижает силу тока при холостом ходе до безопасного уровня. Катушка защищена от случайного повреждения.

Подключается этот аппарат к бытовой сети. Но при этом необходимо обратить внимание на состояние проводки, потому что потребляемая мощность устройства – 7,9 кВт/час.

Fubag IRMIG 180

Преимущества Fubag IRMIG 180:

• это универсальный инверторный полуавтомат с поддержкой TIG, MIG/MAG, MMA;
• пользователь может применять проволоку диаметром от 0,8 до 1 мм;
• есть встроенный цифровой дисплей;
• есть возможность активировать механизм протяжки и отдельно продувки газа;
• управление с помощью современного микропроцессора;
• наличие надежных, крепких роликов.

К относительным недостаткам относят высокую цену. Но она компенсируется превосходными техническими характеристиками.

Ресанта САИПА-165

Далее в рейтинге — компактный полуавтоматический аппарат инверторного типа подходит для выполнения кузовных работ и операций с использованием тонких заготовок. Имеет сравнительно небольшой вес, что удобно при перемещении. У него простое управление: эта особенность будет оценена новичками. Поддерживает стабильную силу тока даже при существенном падении напряжения в сети.

Ресанта САИПА-165

Преимущества устройства:

• имеет отличные показатели КПД благодаря применению транзисторов;
• простое управление;
• встроенное охлаждение;
• небольшие размеры;
• соединяет тонкие элементы благодаря регулировке силы тока;
• стабильная работа;
• наличие надежного корпуса и современной электронной базы.

К недостаткам Ресанта САИПА-165 можно отнести следующие:

• наличие несъемной горелки;
• не подходит для ручных сварочных технологий.

Эти недостатки не снижают рейтинг полуавтомата.

Сварог REAL MIG 200

Надежный аппарат с высоким рейтингом подходит для работы со стальными и алюминиевыми изделиями. Даже при падении напряжения в сети до 140 вольт полуавтомат хорошо и стабильно работает. Регулированная индуктивность обеспечивает создание глубоких сварочных швов. В комплекте есть:

• горелка;
• газовый шланг;
• прочие устройства для воспроизведения различных технологических операций.

Проволока приобретается отдельно. Производитель предлагает сварщику приобрести тележку для газового баллона.

Сварог REAL MIG 200

Преимущества аппарата Сварог REAL MIG 200:

• имеет шарнирную конструкцию рукава;
• наличие металлических роликов для обеспечения подачи;
• применяется в профессиональной работе и в быту;
• отличное качество сборки;
• есть встроенные удобные зажимы;
• обеспечивает силу тока до 175 ампер;
• надежный.

К недостаткам можно отнести сравнительно большой вес – 15,5 кг.

Aurora OVERMAN 180

Он входит в рейтинг полуавтоматов бюджетного класса. Позволяет регулировать сварочную силу тока и напряжение. Пользователь также может регулировать индуктивность для управляемой жесткости дуги и глубины варки.

Aurora OVERMAN 180

Преимущества аппарата:

• может работать во многих режимах;
• стабильность дуги;
• не отключается даже при снижении напряжения до 140 В;
• имеет усовершенствованный инвертор;
• применяется в авторемонте, строительстве, небольшом производстве;
• в комплекте с полуавтоматом идет горелка MIG 15 — 3 метра;
• есть ролик с V-образной канавкой;
• аппарат можно устанавливать на тележку AuroraPRO.

Недостатков в этом полуавтомате не обнаружено.

Elitech ИС 220П

Далее в рейтинге – полуавтомат, который может работать даже при снижении напряжения до 30% от номинальных значений. Имеет надежный механизм протяжки, что обеспечивает работу при установке тонкой проволоки. Рабочий цикл достигает 80 процентов, что соответствует профессиональным моделям.

Благодаря этим характеристикам можно быстро и качественно выполнять сложные операции без длительных перерывов. Имеет прозрачную крышку из прочного пластика, что обеспечивает визуальный контроль, защиту рабочих элементов от возможного повреждения.

Elitech ИС 220П

Преимущества Elitech ИС 220П:

• это одно из лучших ценовых предложений;
• работает в диапазоне силы тока от 10 до 210 ампер;
• имеет эргономичную ручку для переноски;
• высокая продолжительность рабочего цикла.

Отзывы пользователей не свидетельствуют о замечаниях.

Eland MIG-130

Это ультрабюджетная модель – одна из первых в рейтинге лучших по надежности и хорошо справляется со сваркой.

Eland MIG-130

Преимущества модели:

• невысокая стоимость;
• стабильно работает;
• подходит для дачного участка, надежно сваривает детали;
• подходит для выполнения небольших задач по дому.

Недостатки:

• для полуавтомата нужно напряжение сети 220 В, при его падении Eland MIG-130 работать не будет;
• вес его около 20 кг;
• без перерыва работает около 5 минут.

Лучшие профессиональные сварочные полуавтоматы

Эти устройства предназначены для длительной работы.

Они имеют такие параметры:

• могут обеспечивать стабильный ток силой до 220 ампер и больше;
• рабочий цикл – более 50 процентов;
• потребляемая мощность – свыше 6 кВт/час;
• наличие встроенных колес, длинных кабелей;
• все эти устройства имеют расширенные настройки.

Выбор лучшего профессионального сварочного аппарата возможен после уточнения их характеристик. Следует также прислушаться к советам сварщиков. Особое внимание необходимо уделить надежности сварочного аппарата. Лучшие полуавтоматические устройства с высоким рейтингом надежности обеспечивают высокое качество соединений и срок эксплуатации.

В случае, если полуавтомат выбирается для производства или других работ, связанных с интенсивной нагрузкой, то на оборудовании не стоит экономить.

Fubag INMIG 200 SYN LCD

Он является золотой серединой между ценой и качеством и возглавляет рейтинг надежных устройств. Аппарат оснащен автоматическими режимами. Современная технология управления автоматически настраивает Fubag INMIG 200 SYN LCD.

Fubag INMIG 200 SYN LCD

Преимущества Fubag INMIG 200 SYN LCD:

• наличие цифровой индикации;
• универсальность модели обеспечивает надежную работу с заготовками разной толщины;
• наличие газового шланга длиной в 3 метра;
• есть медные соединительные провода;
• аппарат хорошо охлаждается;
• отличается длительным сроком службы.

К недостаткам можно отнести то, что для применения проволоки диаметром 6 мм и более нужно покупать специальный ролик.

Кедр MIG-350GF

Следующий в рейтинге — профессиональный сварочный полуавтомат с классом защиты IP. Он применяется для полуавтоматической сварки с защитным газом MIG/MAG и для ручной сварки.

Кедр MIG-350GF

Достоинства Кедр MIG-350GF:

• настраиваемый режим заварки кратера;
• четырехтактный режим работы горелки;
• электронная схема катушки индуктивности;
• Кедр MIG-350GF отличает мобильность, компактные размеры;
• можно использовать в труднодоступных местах.

К недостаткам можно отнести вес – 37 кг. Имеет также большие габариты.

Aurora ULTIMATE 350

Лучшим в рейтинге профессионалов будет Aurora ULTIMATE 350. Мощность автомата – 13 кВт. Максимальная сила тока сварки – 350 ампер. Может работать с минимальным диаметром проволоки  0,8 мм. Аппарат относится к топ моделей в индустриальной технике, которая предназначена для промышленности.

Aurora ULTIMATE 350

Высокий рейтинг Aurora ULTIMATE 350 обеспечивают такие преимущества:

• постоянный ток сварки;
• цифровой дисплей;
• регулировка мощности дуги;
• 15-метровый кабель увеличивает рабочую зону;
• четырехтактный режим работы газовой горелки;
• управление продувкой газа.

Недостатков у этого полуавтомата нет.

Заключение

Выбор лучшего сварочного автомата позволяет качественно соединять материалы. Не следует сразу покупать бюджетный вариант. Необходимо также учитывать целевое назначение аппарата для сварки, рабочие технологии, диапазон тока, удобство управления и иные параметры. Зная, какой полуавтомат лучше, можно выбрать лучший вариант в рейтинге и по цене, и по качеству.

какой выбрать для дома и дачи

Производители предлагают большой выбор сварочников, работающих от стандартной сети. Они выпускаются разной мощности, размера, стоимости. Не зная принципиальные отличия сварочного полуавтомата или инвертора, что лучше, сказать однозначно нельзя. У каждого оборудования есть достоинства, недостатки, диапазон режимов сварки.

Принцип работы и отличительные особенности

Сначала несколько слов о режимах работы. Полуавтоматы уверенно поддерживают режимы:

• MIG – сварка в углекислом газе;
• MAG – над сварочной ванной создается облако аргона;
• у некоторых предусмотрен режим MMA (ручной электродуговой сварки покрытыми электродами).

Полуавтоматические сварочники приобретают для TIG – аргонодуговой сварки с использованием неплавящегося электрода. Ведущие производители выпускают комбинированные профессиональные аппараты, поддерживающие все режимы. Но речь сейчас о бытовом оборудовании.

Основное отличие сварочных инверторов от полуавтоматов – вид используемой присадки. Последние подают в рабочую зону сварочную проволоку с определенной скоростью. Работая с инвертором, чаще используют электроды с различными видами обмазки, создающими защитный слой шлака на ванне расплава. Электродом сделать ровный шовный валик сложнее. Сварка полуавтоматом не по силам новичкам, требуется опыт.

Обыкновенный сварочный инвертор – универсальный источник тока с компактным трансформатором, полупроводниковыми преобразователями. Оснащается дополнительными функциями:

• ограничением напряжения холостого хода, поддерживает стабильную дугу в условиях повышенной влажности;
• горячий пуск (Hotstart), обеспечивающий легкий розжиг дуги;
• защита от залипания электрода (Antistick), при коротком замыкании по капле электрод вновь разжигается;
• форсаж дуги (ArcForce), обеспечивается стабильная сварка.

Работать с инвертором удобно новичкам, у оборудования простые настройки, удобные ручки для регулировки сварочного тока.

Полуавтомат – сложное устройство, состоящее из трех основных частей:

• преобразователя тока;
• механизма, подающего присадочную проволоку, монтируется специальная кассета с направляющими роликами;
• системы подачи газа в рабочую зону для защиты расплава от окисления.

Держатель с неплавким электродом создает дугу, расплавляющий заготовку и проволоку. Если порошковая сварочная присадка содержит флюс, защитный газ можно не использовать. Оборудование работает как обычная электродуговая ручная сварка, только не нужно менять электроды по мере сгорания, проволока делает процесс сварки непрерывным.

Электродом сделать ровный шовный валик сложнее. Сварка полуавтоматом не по силам новичкам, требуется опыт.

Достоинства и недостатки

Для удобства оценки оборудования основные эксплуатационные характеристики полуавтоматов и инверторов сведены в таблицу.

Вид	Плюсы	Минусы по мнению экспертов
Инвертор	невысокая цена; простота использования; небольшие габариты, вес – инверторы легко транспортировать; быстрая подготовка; простая и понятная настройка; много моделей разной мощности; есть дополнительные функции.	дорогой ремонт, необходимо обращаться в сервисные центры; электронная начинка боится повышенной влажности, запыленности; стандартный комплект проводов до 2,5 метров, ограничивает отдаленность от электросети; нестабильная работа при низких температурах.
Полуавтомат	высокое качество сварных соединений; возможность выполнять сложные работы, требующие защитной атмосферы; стабильность шовного валика; высокий КПД; сваривает любые металлы.	ограничения по габаритам, необходимо вместе с аппаратом транспортировать газовое оборудование, баллоны; для работы требуются навыки; высокая цена.

Критерии выбора

Для дома или дачи выбрать лучше оборудование средней мощности для сварки деталей до 4 мм. Решая, что лучше: инвертор или полуавтомат, стоит учитывать, где придется работать: в помещении или на улице. Полуавтоматический аппарат устойчиво работает только в помещениях, инвертор в этом плане универсален.

Качество сварного соединения зависит от квалификации сварщика, правильности выбора присадки, настройки сварочного аппарата. Возможности полуавтомата шире, при использовании аргона или углекислого газа снижается риск образования дефектов в сварном шве. От электродов с обмазкой возможны шлаковые включения в диффузном слое.

Какой аппарат лучше для дома

При выборе сварочного оборудования оценивают объем предстоящих работ. Окончательный ответ на вопрос, какой же сварочный аппарат все-таки лучше для дома – инвертор или полуавтомат, очевиден.

Когда есть дача, загородный дом, сварщики с опытом работы, допусками к работе с газовым оборудованием, предпочитают покупать в личное пользование бытовые полуавтоматы небольшой мощности, малого веса. Это экономный вариант, с ним можно оказывать услуги соседям: варить каркасы для теплиц, двери, основу ограждений, ремонтировать изделия из цветного металла. Приработок никогда не помешает.

Новичкам полуавтоматический аппарат приобретать незачем. Для небольших домашних работ со сталью, алюминием лучше выбрать небольшой инверторный источник тока с простой регулировкой. Подобрать нужные электроды несложно, они маркируются по виду обмазки, размеру.

Вывод

Для профессионалов при выборе сварочного аппарата главным критерием служит качество шва, прочность сварных соединений. В автомастерские, небольшие фирмы по ремонту чаще приобретают полуавтоматы, они подходят для соединения тонких и толстостенных стальных заготовок, сварки цветного металла. Швы получаются ровные, прочные, герметичные.

Новички, не имеющие опыта, полуавтоматами варить не смогут. Чтобы добиться хороших швов, потребуется много времени, будет испорчен металл, впустую израсходована проволока. Для начинающих хорошим вариантом станет инвертор.

рейтинг бюджетных аппаратов для сварки в гараже и топ гладкоствольных и других моделей для дома по надежности, советы по выбору, отзывы

Ассортиментный ряд сварочных полуавтоматов представлен на полках специализированных магазинов в широком разнообразии. По этой причине даже высококвалифицированные сварщики путаются в продаваемых моделях. Что уж говорить о новичках, только приступивших к профессиональным обязанностям. Они же не следят за обновлениями сварочных полуавтоматов.

А чтобы специалистам было проще понимать, какое устройство лучше всего подходит для работы, необходимо познакомиться с рейтингами лучших моделей, где присутствуют бюджетные, профессиональные и полупрофессиональные конструкции.

Обзор популярных брендов

Владельцам гаражей, мастерских и обычных дач нет резона приобретать профессиональные дорогостоящие сварочные полуавтоматы. Для домашней эксплуатации вполне сойдут бытовые и полупрофессиональные модели. Тем более что широкий ассортиментный ряд представляемых устройств позволяет каждому человеку выбрать аппарат, соответствующий всем требованиям.

Ворвавшись на мировой рынок, полуавтоматы для сварки довольно быстро вытеснили инверторные аппараты, проявив себя только с лучшей стороны. Производители данного оборудования почувствовали спрос на сварочные полуавтоматы и стали разрабатывать более совершенные модели.

Благодаря их разработкам удалось составить ТОП-10 лучших брендов, заполучивших на мировом рынке максимально высокие оценки по всем техническим критериям.

• Fubag. Немецкий производитель, специализирующийся на разработке и создании строительных инструментов и оборудования. Отличительная черта ассортиментного ряда компании – идеально сочетание высокого качества устройств по доступной цене.

• TELWIN. Итальянская компания, занимающаяся выпуском оборудования для сварочных работ. Представительства бренда располагаются во многих странах мира. Разрабатываемая продукция отличается высоким качеством, прочностью и долговечностью.

• Awelco. Итальянская фирма, специализирующаяся на разработке и производстве сварочного оборудования. Ассортиментный ряд компании представлен широким разнообразием моделей, где каждый мастер легко находит идеальное устройство для работы.

• «Интерскол». Отечественный производитель, занимающийся разработкой ручных и электрических аппаратов строительного назначения. Они же занимаются созданием грузоподъемных механизмов и сварочных устройств.

• BlueWeld. Ведущий итальянский бренд, завоевавший звание лучшего производителя оборудования для сварки среди стран СНГ и Европы.

• Eurolux. Немецкий бренд, занимающий одно из первых мест среди производителей сварочных устройств. Визитная карточка компании заключена в ассортиментном ряде, который отличается высоким качеством, производительностью, доступной ценой и небольшими размерами.

• Aurora. Группа компаний из Китая и России, сумевшая очень быстро наладить производство высококачественного сварочного оборудования всех типов. На территории Китая представляемый бренд пользуется широким спросом среди частных мастеров и фирм, оказывающих сварочные услуги.

• «РЕСАНТА». Широко известный российский производитель, зарекомендовавший себя с лучшей стороны. Компания занимается реализацией аппаратов для сварки, стабилизаторов и отопительной техники.

• ГК «Сварог». Важная особенность данного бренда заключается в особом подходе к разрабатываемым сварочным агрегатам. Устройства неприхотливы, надежны и долговечны.

• FoxWeld. Итальянский производитель, занимающийся выпуском продукции для сварки всех типов и направлений.

Кроме того, компания предлагает своим клиентам качественные средства защиты для проведения сварочных работ.

Рейтинг лучших моделей

В обществе сварщиков довольно часто возникают споры, какой гладкоствольный аппарат лучше. И речь в данном случае идет не об оружии, а о сварочном аппарате. Как говорилось ранее, для гаража и в целом для бытовой эксплуатации нецелесообразно выбирать промышленные полуавтоматические сварки с высокой стоимостью. Для дома вполне достаточно приобрести бюджетный аппарат, который не будет уступать по прочности и надежности. Если есть финансовый запас, можно приобрести недорогую полупрофессиональную модель с высокими характеристиками. В основном такие устройства рассчитаны как на бытовую сферу применения, так и в автомастерских.

Стоит отметить, что сварочные полуавтоматы классифицируются как инверторный, трансформаторный и выпрямительный тип. Инверторный тип в данном случае имеет большое преимущество, ощущаемое даже в качестве соединительного шва. Определившись с требованиями, предъявляемыми к сварочному аппарату, можно приступать к поиску подходящего аппарата. А для облегчения поисковых работ предлагается познакомиться с рейтингом лучших полуавтоматических сварочных аппаратов, который составлен на основании отзывов довольных владельцев устройств.

Fubag INMIG 200 SYN LCD

Отличный полуавтомат, предназначенный для использования в бытовой сфере. Длина провода составляет 3 м, что по достоинству оценили владельцы частных домов. Горелка аппарата очень мощная, а благодаря наличию прорезиненных вставок лучше держится во время работы с утолщенным металлом. Важное преимущество модели заключается в удобной системе управления. Благодаря нескольким касаниям удается выбрать необходимый тип работы, а затем выставить требуемые параметры.

Говоря простыми словами, модель разработана для облегчения рабочего процесса мастера.

«Сварог PRO MIG 200 (N229)»

Представляемую модель можно отнести к разряду уникальных устройств. С ней можно работать в защитной среде, при необходимости применять порошковую проволоку и электроды. Представляемая сварка позволяет соединить не только сталь, но и алюминий. Данное устройство отличается высоким уровнем прочности и надежности. Аппарат нельзя назвать привередливым. Он без труда выполняет свои функции даже при наличии некачественных расходников.

В числе дополнительных функций устройство оснащено антиприлипанием, форсажем дуги и горячим стартом. К недостаткам пользователи относят только высокую цену. Однако спустя несколько месяцев затраты на покупку агрегата окупаются в несколько раз.

Aurora SPEEDWAY 175

Отличная модель сварочного полуавтомата, предназначенная для профессиональных работ. Устройство относится к классу мобильных, так как весит чуть меньше 13 кг. Многофункциональная система позволяет сварщику работать в самых сложных условиях. Рабочий температурный диапазон колеблется в пределах от – 20 до + 50 градусов.

Довольные пользователи по достоинству оценивают полную комплектацию прибора. Конструкция выполнена из высококачественных и прочных деталей, благодаря чему аппарат служит верой и правдой длительный срок.

Бытовые

Разобравшись с рейтингом лучших полуавтоматических сварок, предлагается рассмотреть топ-3 высококачественных устройств, относящихся к бытовому классу.

Wert MIG 240

Представляемая модель является бюджетной. Несмотря на невысокую стоимость, обладает отличными характеристиками и множеством полезных функций. Аппарат подходит для работы в гараже, так как способен выполнять кузовные работы. Кроме того, устройство оснащено режимом дуговой сварки с максимальной толщиной электродов 5 мм.

Довольно часто данный аппарат приобретается обладателями частных домов, где ведение сварочных работ требуется практически каждый день. Сам агрегат довольно легкий, имеет очень удобную конструкцию, благодаря чему легко переносится в руках.

Fubag IRMIG 160

Универсальный сварочный полуавтомат, разработанный по последним достижениям технического прогресса. Множественные характеристики устройства позволяют работать с разными типами металла. При этом использовать все доступные виды сварной проволоки. Довольные владельцы данного устройства подчеркивают высокое качество и надежность комплектующих, которые за длительный срок работы ни разу не выходили из строя.

Еще одна особенность данной модели заключается в широком спектре возможностей. Говоря простыми словами, аппарат легко проводит сварочные работы не только в гараже, но и в полевых условиях. Масса представляемого инвертора равна 11 кг. Конструкция оснащена удобной ручкой для переноски. Важная отличительная черта агрегата заключается в отсутствии шлаков, которые обычно образуются в процессе варки.

«РЕСАНТА САИПА-165»

Надежный аппарат, максимально точно реализующий свои возможности. Он не перегревается, четко справляется с поставленными задачами. Данное устройство считается идеальным вариантом для исполнения бытовых работ. Отличительная черта представляемой модели заключается в компактности и невысокой стоимости. Благодаря равномерному распределению силы тока происходит быстрое поджигание дуги, а наличие форсажа гарантирует быструю плавку металла.

Опытные сварщики утверждают, что данная модель является отличным решением для новичков.

Промышленные

В данном случае речь пойдет о профессиональных полуавтоматах, зарекомендовавших себя только с лучшей стороны.

BLUEWELD Vegamig 250/2 Turbo

Данная модель является лучшей в списке полуавтоматических выпрямителей. Система оснащена ступенчатой регулировкой сварочного тока, диапазон которого колеблется в пределах от 35 до 260а. Данный аппарат позволяет работать с самыми разными видами материалов, например, со сталью, нержавейкой и алюминием. Данный агрегат может работать с проволокой, диаметр которой составляет максимум 1 мм. Конструкция аппарата оснащена колесиками, благодаря которым изделие приобретает мобильность. На руках носить его не получится, так как вес полуавтомата равен 50 кг.

Aurora ULTIMATE 350

Профессиональный сварочный полуавтомат, разработанный для выполнения крупных работ в промышленной среде. Многофункциональность модели дополняется высокой производительностью. Система аппарата позволяет менять полярность при помощи простого переключателя. Также есть возможность заварки картера, можно активировать режим продувки газом.

На рабочей панели располагаются 2 дисплея, где отображаются режимы работы, сила тока и напряжения. Наличие эффективной системы охлаждения защищают аппарат от перегрева. Довольные пользователи отмечают, что представляемая модель выполнена из высококачественных запчастей, которые за длительный промежуток времени ни разу не ломались.

HDC Kansas 350

Отличный сварочный полуавтомат, легко справляющийся с большим объемом работы. Устройство может работать в ручном режиме дуговой сварки или с применением проволоки, максимальная толщина которой составляет 1,6 мм.

Наличие множества функций и параметров не позволяют использовать устройство в бытовой сфере. Исключительно в промышленных масштабах. Чаще всего представляемый полуавтомат закупают автотранспортные, ремонтные и производственные предприятия.

Секреты выбора

Приобретение качественного сварочного полуавтомата – задача непростая. По этой причине необходимо прислушаться к нескольким советам опытных мастеров, особенно это касается начинающих специалистов.

• Важный показатель, характеризующий работоспособность устройства – максимальный ток. Он должен сочетаться с коэффициентом постоянного включения, выражающегося в процентном эквиваленте.
• Мощность в данном случае рассматривается с двух позиций. Специалисту придется самостоятельно решать, на какую особенность больше обращать внимание. С одной стороны, высокая мощность является показателем производительности. Но с другой стороны, мощный аппарат выдерживает большие просадки напряжения.
• Желательно, чтобы сварка была оснащена функцией смены полярности. Благодаря ей можно использовать устройство в углекислой среде с переходом на флюсовую проволоку.
• Наличие дополнительных функций увеличивает рабочий диапазон сварочного полуавтомата.

Обзор отзывов

Множество положительных отзывов о разных моделях сварочных полуавтоматов может поставить в тупик любого пользователи. Одни утверждают, что все аппараты компании Awelco являются лучшими, другие советуют поддержать отечественного производителя, а третьи рекомендуют китайские сварки. В общем, прийти к определенному аппарату, отвечающему всем требованиям потребителей, не удается. Именно поэтому при знакомстве с той или иной моделью следует рассматривать характеристики и свойства системы, а уже после читать комментарии владельцев.

Опытные сварщики, профессионально занимающиеся своей деятельностью, уверяют, что лучшими являются аппараты бренда Aurora и HDC. С ними можно работать в любых условиях и при любой погоде. Для дома и гаража сгодятся сварочные установки Fubag.

Главное, чтобы мастеру было удобно и комфортно пользоваться устройством.

О том, как выбрать полуавтомат для сварки, смотрите в следующем видео.

ТОП 5 лучших cварочных полуавтоматов: какой лучше выбрать, рейтинг

Простейший выход на сегодняшний день – это приобретение сварочного аппарата ММА, то есть установки для ручной дуговой сварки плавким электродом в обмазке. Такой путь проходят, наверное, все начинающие сварщики. Со временем нарабатывается опыт, и приходит понимание, что с использованием технологии ММА далеко не все операции выполнимы. И чтобы расширить свои возможности придется подыскать себе сварочный полуавтомат MIG-MAG.

Вот об этом оборудовании и поговорим в настоящей публикации.

Что такое сварка MIG-MAG

Ручная дуговая сварка ММА, как уже отмечалось, не позволяет решать все задачи. В частности, большую сложность представляет сваривание деталей из тонкостенной стали, толщиной менее миллиметра. Производительность тоже не на высоте – волей-неволей приходится отвлекаться на смену электродов. А чтобы соблюдать равномерность и аккуратность швов, необходим и немалый навык, так как по мере выгорания плавкого электрода приходится приближать руку с держателем, чтобы обеспечить стабильную дугу нужной длины.

Обозначенные проблемы решены в технологии полуавтоматической сварки MIG – MAG. За этими звучными аббревиатурами кроется «Metаl Inert Gаs – Metаl Active Gаs». Даже не зная азов английского, несложно догадаться, что речь идет о сварке металла в защитной среде инертного (MIG) или активного (MAG) газа.

Но это даже, пожалуй, не главная «фишка» технологии. Основным достоинством является то, что и электродом, необходимым для создания сварочной дуги, и присадочным материалом становится специальная проволока, которая автоматически подается в рабочую область с установленной скоростью.

Сам аппарат представляет собой целую совокупность нескольких устройств и приборов. Пример конструкции сварочного полуавтомата показан на иллюстрации:

Общая структура сварочного полуавтомата

1 — главным элементом системы является источник сварочного тока. По аналогии с аппаратами для ручной дуговой сварки, он может быть трансформаторного, выпрямительного или инверторного типа. На корпусе источника расположены органы управления, контроля, реализации заложенных функций, разъемы для подключения кабелей и рукавов. В корпусе аппарата часто «прячутся» и другие модули полуавтомата, например, механизм протяжки проволоки.

2 – основной рабочий инструмент, которым оперирует сварщик – это сварочная горелка. На ней имеется пусковая клавиша, нажатием на которую одновременно запускается несколько функций – подача проволоки, через которую, кстати, коммутируется сварочный ток для розжига дуги, и подача инертного (активного) газа в сопло горелки. Некоторые аппараты оснащаются еще и жидкостным охлаждением – по контуру трубок циркулирует теплоноситель.

3 – рукав горелки, представляющий собой довольно сложную конструкцию. В нем находится канал подачи сварочной проволоки, силовой кабель сварочного тока, шланг, по которому нагнетается газ, провода управления, а для горелок с охлаждением — еще и трубки для циркуляции теплоносителя. При всем этом рукав должен оставаться довольно гибким, не стесняющим движений мастера. По сути, рукав с горелкой становятся единой конструкцией. Поэтому когда говорят о «длине сварочной горелки», то имеется в виду именно длина общего рукава, от горелки до разъема подключения к аппарату.

4 – кабель подключения массы. Вот здесь – никаких особенностей, все так же, как в оборудовании ММА.

5 – бухты (катушки) сварочной проволоки необходимого диаметра. Вставляются в механизм подачи, который в данном примере расположен внутри корпуса источника тока. Но это не догма – механизм протяжки может располагаться сверху или сбоку корпуса снаружи, представлять собой отдельный блок, соединенный с аппаратом проводами управления. Кроме того, есть и такие разновидности, которые не толкают, а тянут проволоку, то есть размещены в самой горелке. С одной стороны – тянуть лучше, нежели толкать по узкому каналу на весьма значительное расстояние. Но с другой – такая конструкция делает горелку более громоздкой и тяжелой, неудобной в длительной работе.

6 – редуктор для подключения газового баллона и шланга, соединяющего баллон с патрубком подачи газа в рукав горелки. Сам по себе баллон приобретается отдельно, может иметь различную емкость (адекватную задачам), устанавливаться на общей тележке с аппаратом или отдельно, рядом с ним.

Как видите, система, по отношению к оборудованию для ручной дуговой сварки — более сложная и громоздкая. Но зато и преимущества – неоспоримые. Чтобы стало понятнее, давайте попробуем привести доводы как в пользу технологии MIG MAG, так и против нее, именно в сравнении с MMA.

Сопоставляем «pro & contra» сварочных технологий MIG-MAG и MMA

Плюсы

• Создание газового защитного облака в области сварки принудительной подачей – куда более эффективное дело, нежели образования его при плавлении и испарении обмазки обычного плавкого электрода. Это влияет на качество создаваемых швов – они получаются чистыми, без шлаковых вкраплений. Прочностные характеристики накладываемого шва от этого также только выигрывают. Немаловажным критерием является и эстетичность полученного результата.
• Появляется возможность сварки на малых значениях тока. То есть можно работать с тонкими металлическими заготовками без сквозных прожигов. При ручной сварке такое искусство доступно только сварщикам высокой квалификации, да и то – до определенных пределов. Это качество полуавтоматов MIG-MAG делает их незаменимыми в автосервисах или в индивидуальных мастерских кузовного и другого ремонта.
• Значительно возрастает производительность выполняемых работ. Это связано с возможностью накладывать длинные швы без отрыва, чему способствует и автоматическая подача присадочной проволоки, и гораздо меньший нагрев (в сравнении горелки и держателя электродов).
• Несмотря на более сложное оборудование, сам процесс сварки, пожалуй, даже попроще, чем ММА. Тем более что современные аппараты-полуавтоматы позволяют сохранять оптимально выставленные настройки. То есть сварщику остается только подносить горелку к месту накладки шва – и управлять работой простым нажатием на клавишу, при этом не изменяя дистанции с заготовкой. Характерно, что качество шва очень мало зависит от его пространственного положения. Как правило, тот, кто имеет опыт «общения» с ручной дуговой сваркой без проблем осваивает MIG-MAG. Да и так научиться мало-мальски варить полуавтоматом, как кажется, все же проще, чем обычным электродом (IMHO).

Минусы

• Резко возрастают требования к тщательной подготовке свариваемых поверхностей в области шва. При сварке ММА мощная дуга, создаваемая толстым (по сравнению с проволокой) электродом способна порой «пробить» слой ржавчины или даже остатков старой краски. Затем вся эта «гадость» всплывает в сварочной ванне и впоследствии удаляется при скалывании шлака. С полуавтоматической сваркой такой «номер» не пройдет – дуга может попросту не разжечься или начнет «рваться» на загрязнённых участках.
• Если с тонким металлом открываются широкие возможности, то с толстым – ровным счетом наоборот. Далеко не все задачи становятся доступны. Так, например, возникают проблемы при сваривании толстых заготовок – сложно создать достаточно глубокую сварочную ванну, то есть возможны непровары.
• Сложность оборудования – это его потенциальная уязвимость, снижение общей надежности комплекта. И это на фоне значительного повышения стоимости.
• Немаленькая стоимость и у расходников для полуавтоматической сварки. Это, кстати, не только проволока и заправка газового баллона. Сюда же можно отнести запчасти к газовой горелке, те, что находятся непосредственно в области сварки, и оттого довольно быстро изнашиваются. А сама горелка требует постоянного специфичного ухода.
• Наконец, привязанность даже самого компактного полуавтомата к газовому баллону существенно снижает мобильность мастера в процессе работы. Его возможности ограничиваются длиной рукава сварочной горелки. То есть, как с компактным ММА-инвертором, надеть на ремень через плечо и варить в нужном месте – не получится. При необходимости перейти на более удаленный участок придется производить «основательное перебазирование» всего сварочного поста.

Теперь поговорим об элементах системы MIG-MAG несколько подробнее.

Основные приборы и узлы сварочного полуавтомата

Источник сварочного тока

По сути – основной прибор всего набора оборудования. Могут классифицироваться по разным критериям.

Разновидности по принципу преобразования тока

По аналогии с аппаратами ручной сварки, источник сварочного тока может иметь трансформаторный (на переменном токе или с выпрямителем) или инверторный принцип работы.

• Сварочные трансформаторы на первом месте по неприхотливости и ремонтопригодности. Минимум деталей, но зато массивные сердечник и обмотки первичной и вторичной катушек делают аппарат громоздким и массивным, не особо удобным для «живой работы» — больше подойдёт для стационарной установки сварочного поста.

Сварочный полуавтомат трансформаторного типа – очень надежный, но весьма массивный и неповоротливый.

Необходимо еще помнить и о том, что полуавтоматическая сварка с таким аппаратом будет вестись на переменном токе. Это неизбежно даст некоторую чешуйчатость шва, а в ходе работы часто наблюдается повышенная разбрызгиваемость металла, что тоже не особо хорошо.

Такое оборудование подойдет для стационарных постов для сварки деталей из низкоуглеродистых сталей. Возможна также сварка алюминия.

• Сварочные полуавтоматы-выпрямители – это тоже трансформаторное оборудование, но оснащенное еще и мощным диодным мостом для преобразования переменного тока в постоянный.

Этим повышается качество накладываемого шва, а в ходе сварки — меньше брызг. Но за все приходится платить – за счет установки выпрямительного узла повышаются и габариты, и массивность.

Сварочный полуавтомат трансформаторно-выпрямительного принципа действия «AIF320».

Тем не менее – такая техника считается надёжной, и в производственных условиях применяется довольно широко. Постоянный ток дает возможность сваривать чугун, нержавеющую сталь, качественными получаются соединения обычных черных сталей. Но вот для домашней мастерской лучше подыскать нечто более компактное, и с большим набором возможностей.

• Наиболее популярные сварочные полуавтоматы – инверторного типа. В них применен электронный принцип преобразования переменного тока в постоянный. Причем, практически без «пилы», и с возможностью очень точной регулировки силы тока, подаваемого на горелку.

Сварочные полуавтоматы-инверторы выгодно отличатся компактностью, небольшим весом, расширенной функциональностью.

Такие аппараты отличаются гораздо более компактными размерами, отсутствие тяжёлых трансформаторов в их схеме обуславливает невысокую массу оборудования. То есть переместить такой сварочный пост при необходимости – не в пример проще.

Такое оборудование позволяет работать с любыми поддающимися ручной сварке металлами. Стабильность выходных параметров гарантирует наложение очень качественных швов, при практически полном отсутствии разбрызгивания металла. После провара поверхности зачастую сразу готовы к окрашиванию – не требуют зачистки.

В недостатки такому оборудованию порой ставится его сложность, и оттого – уязвимость. Полноте, современные электронные схемы, выпускаемые ведущими производителями подобных товаров, выходят из строя нечасто. А по остальным компонентам системы (протяжка проволоки, подача газа, долговечность сварочной горелки) – никаких преимуществ ни у трансформаторов, ни у выпрямителей все равно нет. Так что этот недостаток (пожалуй, единственный, приписываемый инверторам) видится очень даже условным.

Правда, конечно, обращаться с таким оборудованием следует бережно, защищая и от влаги, и от излишней запыленности, так как ремонт при выходе из строя и впрямь может «влететь в копеечку».

Разновидности по предназначению

Все сварочные полуавтоматы, можно условно разделить на три группы по основному предназначению и заложенному спектру возможностей.

• Профессиональные полуавтоматы MIG-MAG. Как правило, это габаритные установки, размещённые или стационарно, или на колесных тележках. Обычно на тележке предусматривается и крепление газового баллона – так сварочный пост обретает определённую мобильность в пределах цеха или мастерской.

Сварочный инверторный полуавтомат профессионального класса.

Что привлекает в таком оборудовании, и что можно отнести к недостаткам?

Плюсы

1. Высокая универсальность – широкий диапазон сварочных токов (доходящий порой до 500 А) и диаметров присадочной проволоки позволяет решать практически любые задачи. Так, можно сваривать заготовки толщиной 20 и даже более миллиметров.
2. Высокая мощность оборудования (доходит до 25 кВт) позволяет ему работать почти в непрерывном режиме в течение рабочей смены. Так, ПВ (продолжительность включения) обычно составляет не менее 60%, а у многих полуавтоматов при небольших сварочных токах (до 200 А) – доходит чуть ли не до 100%. Отсюда – высокая производительность.
3. Широкий выбор настроек всех эксплуатационных параметров – для получения идеального сварного шва. Причем, однажды «найденные» оптимальные настройки для тех или иных операций можно сохранить в энергонезависимой памяти, чтобы при необходимости задействовать простым включением этого режима на модуле управления.
4. Такому оборудованию обычно свойственен легкий розжиг дуги – из-за повышенного напряжения холостого хода (порядка 90 В).
5. Как правило, подобные установки комплектуются длинными кабелями и рукавами.

Минусы

1. Требуется только трехфазная сеть питания 380 В
2. Массивность аппаратов, сложность их транспортировки даже в прелюдах мастерской, не говоря уже о выездных работах.
3. Оборудование – очень дорогое. Кроме того, недешевым окажется и его обслуживание, а в случае необходимости – и ремонт. Одним словом, приобретение профессионального комплекта для домашней мастерской выглядит совершенно неоправданной потерей денег, так как заложенные в него возможности попросту останутся невостребованными.

• Сварочное оборудование MIG-MAG полупрофессионального класса —востребовано теми мастерами, у которых оно, как правило, не простаивает, чуть ли не ежедневно в работе, но используется все же не по принципу непрерывного цикла. Хороший вариант для небольшой авторемонтной службы, для мастерской художественной ковки или изготовления на заказ крупных металлических изделий.

Таким аппаратам свойственны показатели сварочного тока от примерно 180 до 250 А, что позволяет работать с металлом толщиной до 10 мм. Мощность — в пределах 6÷9 кВт. Продолжительность включения колеблется от 35 до 50%, выше на больших токах обычно не бывает. То есть при работе с максимальной загруженностью как минимум 5 минут из 10 должно отводиться на остывание оборудования.

Сварочный полуавтомат, «MAGNUM 200», который можно отнести к полупрофессиональной категории оборудования

Что можно сказать «pro & contra» об этой категории?

Плюсы

1. Аппарат может ежедневно задействоваться по 4÷5часов, а это – очень даже немало!
2. Многие из полупрофессиональных установок — это просто уменьшенные аналоги профессиональных полуавтоматов, с сохранением и качества изготовления, и всего богатства заложенных функциональных возможностей. Понятно, что с несколько «урезанными» показателями по сварочному току и по ПВ.
3. Такая техника комплектуется довольно длинными кабелями и горелками, порядка 3÷4 метров, чего бывает достаточно даже для немаленькой домашней мастерской.
4. Как правило, техника качественная, так как «впарить» за немалую сумму низкопробный товар – дело бесперспективное даже в очень обозримой перспективе. Подделки в этой категории – тоже очень нечастое явление.

Минусы

1. Стоимость оборудования все же остается немалой, то есть для начинающего может стать неподъемной.
2. Ремонтные работы и комплектующие тоже могут обходиться недешево.
3. Многие полуавтоматы, являясь полупрофессиональными по току и ПВ (без обмана), обладают минимумом функций и настроек, что больше свойственно аппаратам бытового класса.
4. Массивность (весят такие приборы до 20 кг) несколько ограничивает их мобильность. Хотя, при необходимости можно и изменить расположение поста, причем не только в пределах мастерской, но даже и на участке строительства.

• Полуавтоматы бытового класса – очень популярное в наше время оборудование, приобретаемое многими мастерами. Сразу бросающиеся в глаза особенности – компактность и незначительный вес (редко доходящий до 10 кг). Как правило, приор имеет ручку в верхней части корпуса, за которую его легко можно перенести в нужное место.

Сварочный ток в таком оборудовании редко превышает 160 А, мощность обычно выдерживается в пределах до 5 кВт. Такие параметры позволяют работать с металлическими заготовками толщиной до 5 мм, чего для домашних мастерских в подавляющем числе случаев – вполне достаточно.

Длительностью работы такая техника похвастать не может – обычно ПВ не более 30%. То есть даже в течение 10 минут трехминутный цикл сварки должен чередоваться семиминутным отдыхом. Для серьёзной производительной работы – не очень, но для домашней мастерской – вполне подойдет.

Бытовые сварочные полуавтоматы привлекают компактностью и относительно невысокой ценой. За это им прощаются их недостатки…

Плюсы

1. Привлекательная стоимость – техника становится доступной большинству желающих научиться работать с ней.
2. Быстрому освоению азов полуавтоматической сварки способствует простота управления и минимальное количество настроек – только сила тока и скорость подачи проволоки.
3. Не требуется сколь-нибудь сложных операций по подготовке к работе – как правило, приборы рассчитаны только на один диаметр проволоки.
4. Компактность и малая массивность предопределяют мобильность сварочного поста. Ничего не стоит переустановить полуавтомат на новом месте, ближе к участку проведения сварки.

Минусы

1. Малые показатели сварочного тока и возможность использования только тонкой проволоки — иногда аппарат просто не в силах справиться с возникшей в ходе работы задачей.
2. Невысокая продолжительность включения – та «ахиллесова пята», из-за которой в запале работы (мастер забывает о «хронометраже») выходит из строя большинство попавших в ремонт изделий такого класса.
3. Очень часто — короткие кабели и рукав горелки. Особо славятся такой «жадностью» фирмы, выпускающие в Китае аппараты под российскими названиями. Так что на этот аспект следует обращать внимание заранее, при выборе модели.
4. Такие полуавтоматы, как правило, поступают в продажу с весьма небогатой комплектацией. Впрочем, для любителей сварки – это дело наживное.

*  *  *  *  *  *  *

Кстати, многие из внимательных читателей наверняка уже обратили внимание на аббревиатуры ММА, встречающиеся на корпусах полуавтоматов. Дело в том, что очень часто такое оборудование имеет возможность работать и в режиме ручной дуговой сварки. На корпусах имеется дополнительный разъем для подключения кабеля с держателем электродов (он обычно тоже входит в комплект поставки). Предусмотрен переключатель режимов. Для выставления сварочного тока ММА может иметься отдельный регулятор.

Универсальный сварочный аппарат – для MIG-MAG и MMA. Переключение занимает всего несколько секунд.

Такие аппараты очень популярны, так как обладают отменной универсальностью. Кроме того, они даже несколько «нивелируют», например, недостатки бытовых полуавтоматов. То есть там, где невозможно проварить шов горелкой, можно пустить в ход держатель с электродом. А потом снова вернуться на MIG.

Сварочная горелка

Это – довольно сложная конструкция, которая обеспечивает одновременно сразу несколько важнейших функций — подачу сварочного тока, присадочной проволоки и защитного газа. А сам корпус горелки в руке мастера становится главным рабочим инструментом.

Подробно рассматривать устройство горелок не станем – этому можно было бы посвятить отдельную статью. Но общее представление иметь нужно:

Пример устройства сварочной горелки MIG-MAG

Детали горелки, расположенные непосредственно в зоне высоких температур (сопла, муфты, токовые наконечники, держатели и т.п.) относятся к расходным элементам, и время от времени подлежат замене.

Длина горелки (имеется в виду, повторимся, с учётом рукава, до подключения к аппарату) может быть совсем небольшой (2 метра) и весьма внушительной – порой доходит до десятка метров. Но следует помнить, что чем длиннее рукав, тем труднее проталкивается по каналу проволока. Обычно для домашних условий как раз и хватает двух ÷ трех, максимум пяти метров.

Особенности конструкции горелки с принудительным жидкостным охлаждением.

Некоторые профессиональные полуавтоматы оснащены принудительной жидкостной системой охлаждения грелки. Бачок и насос, обеспечивающий циркуляцию теплоносителя (обычно – раствор этилена) размешены в корпусе полуавтомата, а в рукаве, помимо обычных для горелки коммуникаций, имеются еще и два гибких шланга. Естественно, суммарная тяжесть горелки с рукавом от этого возрастает, удобство работы – снижается. Но зато жидкостное охлаждение позволяет сделать процесс сварки чуть ли не непрерывным. Для промышленных предприятий – это бывает крайне важно. но для домашнего использования такой вариант не стоит и рассматривать.

Следующий вопрос, касающийся и самого полуавтомата, и горелки – это коммутация двух этих основных устройств системы. Здесь возможны варианты.

Горелка с евро-разъемом.

Наиболее передовым на сегодняшний день считается использование так называемых «евро-разъемов» KZ-2. Гнездо разъема располагается на корпусе полуавтомата, (возможны вариации, о чем будет сказано ниже), штекер – на рукаве грелки. При подключении одновременно строго соосно соединяется канал подачи проволоки, газовый канал (имеются специально продуманные уплотнения, не допускающие прорыва газа на разъеме), а также коммутируются провода передачи управляющих сигналов с клавиши горелки в блок управления полуавтомата. Для надежности соединения двух частей разъема – они фиксируются накидной резьбовой гайкой.

Евро-разъем — аппаратная его часть. К нему сзади к длинному штуцеру подводится проволока, шланг подключается к газовому коллектору, а два контактных провода – к клеммам блока управления.

Действительно, удобно. И лучше ориентироваться именно на такой вариант.

А у этой модели сварочного полуавтомата разъемного соединения горелки не предусмотрено.

Но встречаются аппараты с совсем иным подключением. Рукав в них частенько просто «ныряет» через окошко в корпус полуавтомата, и уже там происходит раздельная коммутация газа, проволоки, управления и подачи сварочного тока. Работает это – ничуть не хуже, и если аппарат приобретается только для периодической работы бытового уровня – то вполне можно этим и ограничиться. Такие приборы, как правило, подешевле.

*  *  *  *  *  *  *

Каким бы ни было устройство горелки, принцип их работы одинаков. При нажатии на клавишу открывается газовый клапан, питание поступает на привод механизма подачи проволоки – она начинает протягиваться через свой канал и выходить через токовый наконечник в сопло. Когдп выход проволоки таков, что она касается свариваемой детали (к которой заранее была подключена масса), возбуждается электрическая дуга и начинается процесс сварки в облаке подаваемого газа. Скорость движения проволоки, также, как и сила сварочного тока, заранее выставляются сварщиком, и могут корректироваться по ходу работы.

Клавиша на горелке отпущена – процесс прекратился, подача проволоки прервана, газовый клапан закрыт.

Механизм протяжки проволоки

Еще один узел требующий внимания.

Механизмы могут различаться и типом размещения, и принципом действия.

Чаще всего встречаются механизмы толкающего действия. Они размещаются или в самом аппарате, или поблизости от него. Понятно, что механизм смазывает проволоку с катушки и проталкивает ее по каналу вплоть до выхода из горелки.

Такая схема очень неплохо себя показывает на горелках малой и средней длины (обычно – до 5 метров). Более длинный рукав может вызывать пробуксовку, остановку подачи, так как силы сопротивления из-за длинного канала и его изгибов превысят возможности механизма.

Толкающий механизм подачи проволоки, расположенный непосредственно в корпусе полуавтомата

Как видно на иллюстрации, часто механизм расположен прямо в корпусе аппарата. Но нередко он выносится и наружу, может находиться на общей платформе, пристроенным сбоку или сверху. Или же вовсе представлять собой отдельный выносной модуль.

Сварочный полуавтомат с модульным вариантом механизма протяжки проволоки

Что интересно – сам полуавтомат при таком варианте можно не переносить, если необходима смена позиции. Переставляется именно блок протяжки, связанный  кабелем упралвения со сварочным аппаратом. А евро-разъем для подключения горелки размещен именно на этом блоке.

Другой вариант механизма – тянущий. Как, наверное, понятно, он размещается в горелке, то есть тянет проволоку «на себя» с компактной катушки (длина проволоки в которой позволяет выполнить намеченный ряд операций), и только последнем коротком участке – выталкивает ее в сопло. При необходимости – бобины легко и быстро меняются, так как нет необходимости протягивать проволоку через весь рукав. Но, естественно, это сказывается и на габаритах, и на массе горелки – работать с ней становится тяжелее, так как рука быстрее устает. Но в условиях производства иногда именно такой подход становится оптимальным.

Горелка с интегрированной подачей сварочной проволоки с компактной катушки

Говорят, что встречаются полуавтоматы со смешанной подачей – то есть в них реализован и толкающий, и тянущий принцип. Возможно, это и так, но  на практике автору статьи с таким оборудованием встречаться не приходилось.

По степени сложности механизмы протяжки (а почти наверняка начинающим придется «общаться» только с толкающими разновидностями) тоже отличаются. В профессиональных или полупрофессиональных аппаратах часто используется схема с четырьмя колесиками, с возможностью регулировки прижима и перестройки механизма ни другой диаметр проволоки. Это обеспечивает точность и равномерность скорости подачи, что сказывается на чистоте выполняемого шва.

Двух- и четырехроликовый механизм подачи сварочной проволоки

В полуавтоматах бытового уровня обычно дело ограничивается двумя роликами. Конечно, хочется стремиться к лучшему, но для недорогих аппаратов, без возможности смены диаметра проволоки, да еще и при использовании короткой горелки (до 3 метров) и этого бывает вполне достаточно.

Дополнительная функциональная оснащенность сварочного полуавтомата

Любой полуавтомат оснащен функциями настройки силы сварочного тока и скорости протяжки проволоки. Во многих моделях реализована возможность смены диаметра сварочной проволоки. Бывают ли еще дополнительные возможности?

Да, конечно.

• Уже отмечалось, что отличным выбором станет полуавтомат, который можно в любой момент переключить для работы в ручном режиме с плавким  электродом в обмазке. Такое приобретение сразу «убьёт двух зайцев»!
• На технике профессионального или полупрофессионального классов может быть отдельная регулировка напряжения холостого хода. От этого показателя во многом зависит удобство розжига сварочной дуги и ее стабильность.

Не на всех, но на некоторых полуавтоматах есть возможность регулировать напряжение холостого хода.

• Если к качеству работы предъявляются повышенные требования, то имеет смысл выбирать полуавтомат, оснащенный дополнительной настройкой индуктивности.

Регулятор индуктивности на приборной панели сварочного полуавтомата. Имеется подпись или соответствующий значок.

Показатель индуктивности серьезно влияет на время отрыва раскаленной капли металла от проволоки и переноса его в сварочную ванну. Регулировкой можно добиться минимального разбрызгивания, значительно поднять качество корневого шва.

Но эта функция важна только для профессиональных сварщиков. То есть если на вашем аппарате ее нет, а итоги работы не будут проверять въедливые социалисты ОТК со своими средствами неразрушающего контроля – можете особо не расстраиваться. Никто этого и не заметит…

• Индикация и память – важные компоненты современного оборудования. Конечно, это очень удобно, когда значения показываются на индикаторах в абсолютных величинах. И тем более, когда можно настроить эмпирическим путем оптимальные режимы и занести их в память.

Точная цифровая индикация параметров, безусловно, удобна. Но и без нее вполне можно обойтись, если не ставится каких-то «сверхзадач».

Но опять же – подобные «навороты» всегда приходится дополнительно оплачивать. То есть имеет смысл заранее взвесить, нужны ли они в повседневной практике, тем более, если аппарат требуется для бытового применения. Поверьте, навыки настройки даже без цифровой индикации, и даже на условно градуированной шкале, приобретаются весьма быстро.

• А вот встроенные функции защиты лишними не будут никогда. Далеко не во всех моделях они есть, поэтому лучше осведомиться по этому поводу.

Особую важность всегда имеет защита от перегрева. И важно, чтобы это была не просто индикаторная лампочка (в запале работы на нее перестаёшь обращать внимание), а полноценное отключение питания, если температура в основном модуле достигла критической отметки.

*  *  *  *  *  *  *

Далее, чтобы, возможно, облегчить процесс выбора оборудования, читателю будет предложен рейтинг популярных моделей. Основными критериями попадания в этот ТОП-лист являлись отзывы потребителей, уже успевших испытать сварочный аппараты в действии.

Сразу скажем о некоторых ограничениях:

1. Подбор «кандидатов» велся только среди полуавтоматов инверторного принципа действия.
2. Отбор велся только: среди моделей бытового класса. Полуавтоматы более высокого «ранга» для новичка в этом деле – совершенно ненужное «баловство». А настоящие мастера в сварочном (без преувеличения) искусстве и сами прекрасно знают, как выбрать для себя оптимальный комплект.

ТОП-5 моделей сварочных полуавтоматов бытового класса

Сварочный полуавтомат «WERT MIG 200»

Надо сразу заметить, что хотя такой аппарат относят к разряду бытовых, некоторые его параметры вполне соответствуют и более высокому «званию». И наряду с доступной ценой, такое сочетание делает модель очень популярной среди российских потребителей.

Полуавтомат «WERT MIG 200»

Плюсы

1. Прибор сочетает в себе и полуавтомат MIG-MAGЮ и инвертор ММА.
2. Все необходимое для работы в обеих режимах входит в комплект (в том числе – даже бухта проволоки). То есть, по сути – после покупки можно сразу переходить к работе с минимальной комплектацией.
3. Два размера проволоки (0,6 и 0,8 мм), электроды ММА до 5 мм – широкий диапазон возможностей.
4. Высокое качество сварки.
5. Высокий для этой категории оборудования ПВ – на максимальном токе достигает 60%.
6. Имеется евро-разъем для горелки.
7. Качественная сборка.
8. Вполне приемлемый вес — 10 кг.
9. Мощность не превышает 44 кВт, то есть такой полуавтомат может быть задействован и в полевых условиях для работы от генератора.

Минусы

1. Градуировка шкал настройки тока и скорости подачи проволоки – очень условная, приходится привыкать.
2. Не вполне продуманное открытие боковой стенки для установки катушки с проволокой.
3. Входящие в комплект принадлежности вряд ли долго послужат.
4. Имеется регулятор индуктивности, но по практически общему мнению сварщиков – сделан он исключительно «для красоты». Никаких значимых изменений в качество шва им внести невозможно.

WERT MIG 200

«Сварог REAL MIG 160»

Надежный и неприхотливый универсальный аппарат, позволяющий варить в режиме МIG в диапазоне от 30 до 160 А, в режиме ММА – до 140 А. Один из лидеров продаж, и это несмотря на то, что по цене – значительно дороже рассмотренного выше «конкурента».

Сварочный полуавтомат «Сварог REAL MIG 160»

Плюсы

1. Прочный, устойчивый корпус с эластичными резиновыми накладками. Аппарат хорошо будет стоять даже на несколько наклонной плоскости.
2. Качественная горелка с евро-разъемом.
3. Заслуживающий всяческих похвал прочный и безотказный механизм протяжки проволоки.
4. Удобная ручка для переноски.
5. Интуитивно понятное управление и очень хорошо изложенная инструкция – мануал.
6. Быстрый и удобный переход для сварки порошковой проволокой.
7. Хорошая комплектация, в том числе – и для подключения газового баллона.

Минусы

1. Отсутствие дисплея, а шкалы нанесены очень мелкими обозначениями. Буквально с метра – ничего не разобрать.
2. Недостаточность места не дает установить катушки емкостью более 2 кг проволоки.
3. Не слишком хорош при работе с тонкими металлическими листами — случаются прожиги.
4. ПВ даже на «скромном» токе в 90 А – не более 40%.

Сварог REAL MIG 160

«Ресанта САИПА — 135»

Сварочный полуавтомат, позволяющий работать с самыми тонкими металлическими заготовками. Регулировка сварочного тока – в пределах от 20 до 110 А. Очень популярен среди мастеров кузовного ремонта.

Отличное решение для небольшой рихтовочной автомастерской – полуавтомат «Ресанта САИПА — 135»

Плюсы

1. Хорошо работает даже в не самых благоприятных условиях (запылённость, низкие температуры).
2. Горелка оснащена устройством продува газа – очень полезная опция.
3. Наличие возможности перехода на ММА.
4. Встроенная система самотестирования аппарата.
5. Цена ниже, чем у импортных аналогичных моделей, при примерном паритете качества.

Минусы

1. В старой модификации – горелка без евро-разъема, и при этом – с очень коротким рукавом. При смене участка сварки нередко приходится переставлять аппарат.
2. Без газа, с флюсовой проволокой – лучше не варить, хорошо не получится.
3. Потолок сварочного тока в 110 ампер – явно маловат.
4. Неинформативные регуляторы. Кроме того, они легко сбиваются случайным касанием.
5. Качество сборки и комплектующих зачастую оставляют желать лучшего.

Ресанта САИПА 135

Отзывы о сварочном полуавтомате Ресанта САИПА 135

<!— Yandex.Market Widget —>
<!— End Yandex.Market Widget —>

«AURORA OVERMAN 160»

Этот аппарат многие называют чуть ли не лучшим. Единственное – цена у него несколько выходит из «коридора», условно отведённого для техники начального класса. Но, поверьте, он того стоит.

Полуавтомат может работать в диапазоне токов от 40 до 160 А, с использованием проволоки 0,8 и 1 мм.  При этом его ПВ стабильно будет не ниже 60%.

По надежности – пожалуй, что и непревзойденный полуавтомат «AURORA OVERMAN 160»

Плюсы

1. Полуавтомат отлично зарекомендовал себя стабильной и длительной работой в самых неблагоприятных условиях, а для инверторной техники – это очень много значит.
2. Прекрасные показатели качества сварных швов на любых режимах работы.
3. Такой аппарат очень хорошо подойдёт и опытному сварщику, и начинающему, делающему только первые шаги. Настройки просты и понятны, и соответствуют выставленным значениям.
4. Совершенная инверторная схема на базе фирменной японской элементарной базы.
5. Не имитационная, а действительно работающая подстройка индуктивности.
6. Аппарат способен устойчиво работать даже при «провалах» сетевого напряжения до 140 вольт.
7. Отменное качество сборки, хорошо организованная сервисная сеть.

Минусы

1. Вес аппарата выглядит несколько великоватым – 15 кг. Но со штатной трехметровой горелкой менять положение поста приходится не столь часто.
2. Нет системы продувки газа.
3. Высоковатая для этого класса цена.

AURORA OVERMAN 160

Видео: О качестве и удобстве сварочных полуавтоматов линейки «AURORA OVERMAN»

«FUBAG IRMIG 160»

Достойное первое место заняла вот эта  модель германского бренда, оригинальной немецкой или французской сборки (особой разницы нет).

Помимо являющегося уже ориентиром для других производителей настоящего немецкого качества, полуавтомат привлекает и массой своих неоспоримых достоинств. Так, диапазон сварочного тока колеблется от 10 до 160 А – такой широтой мало кто может похвастать. На максимальной нагрузке ПВ – не менее 60%.

По мнению автора – лидер в этой категории полуавтоматов: «FUBAG IRMIG 160»

Плюсы

1. Отменное качество и комплектующих, и сборки приборов.
2. Неприхотливость, способность к длительной работе даже в крайне неблагоприятных условиях с непременным качеством создаваемых швов.
3. Крайняя простота в настройках, которым легко учится любой начинающий.
4. Наличие возможности перехода на ММА. А в модификации «FUBAG IRMIG 160 SYN» — еще и на технологию сварки TIG — несгораемым электродом в среде защитного газа, с ручной подачей присадки. То есть достигается практически полная универсальность оборудования.
5. Вес – всего 11 кг.
6. Фирменная трёхметровая горелка MIG c евро-разъемом.
7. Очень плавная подача проволоки, обеспечивающая равномерность сварного шва.
8. Вполне адекватная цена на такое качественное оборудование.

Минусы

1. Отмечают, пожалуй, единственный недостаток – отсутствие цифровой индикации. Но для оборудования такого класса — это обычное дело.

FUBAG IRMIG 160

*  *  *  *  *  *  * 

Надеемся, что ознакомление с этим типом сварочного оборудования стало для читателя полезным. А предложенный рейтинг полуавтоматов начального класса – поможет правильнее определиться с выбором, если аппарат приобретается впервые.

 

Голосование: выбираем лучший сварочный полуавтомат

Какой сварочный полуавтомат вы порекомендуете другим пользователям?

«Ресанта САИПА — 135»

«Сварог REAL MIG 160»

Сохраните результаты голосования, чтобы не забыть!

Чтобы увидеть результаты, вам необходимо проголосовать

Лучшие полуавтоматы для сварки дома и в гараже

Лучшие полуавтоматы для сварки дома и в гараже

При сварке полуавтоматом проволока выполняет сразу две функции — она инициализирует сварочную дугу и служит в качестве присадочного материала при расплавлении. Благодаря длине и непрерывной автоматической подаче, полуавтоматом можно накладывать непрерывный сварной шов, длиной более чем в 3 метра.

Такое удобство при осуществлении сварки гарантирует высокое качество и скорость выполнения работ. Сварка полуавтоматом получила наибольшее распространение при соединении тонких и цветных металлов. Часто она используется и в быту, поэтому перед многими остро стоит вопрос — какой полуавтомат выбрать для дома, и какой лучше всего.

Рейтинг самых популярных полуавтоматов в 2020 году

Особенностью бытовых моделей инверторных полуавтоматов являются небольшие габариты, малый вес и мощность, которая не превышает 5 кВт. Варить такими полуавтоматами можно прямо в гараже, изделия которые имеют толщину металла не более чем 5 мм.

Однако таких показателей полуавтоматической сварки вполне достаточно для работы в домашних условиях. Рассмотрим же самые популярные бытовые полуавтоматы в среднем ценовом сегменте, которые отличаются высоким качеством сварки и своей надёжностью.

Wert MIG 160 — компактный и надежный полуавтомат

Данная модель полуавтомата поддерживает сразу несколько видов сварки — полуавтоматическую и электродом, ручную дуговую сварку. Модель имеет минимальные размеры за счет инверторного источника питания.

Вес аппарата не превышает и 10 кг, поэтому его удобно транспортировать и переносить на большие расстояния. Очень важно и то, что, несмотря на свою компактность, полуавтомат Wert MIG 160 имеет достаточно высокий коэффициент продолжительности работы. Варить этим полуавтоматом можно будет по 6 часов в день.

Ресанта САИПА-135 — качество проверенное годами

Большая часть сварщиков отдаёт предпочтение именно сварочным аппаратам Ресанта. Столь высокая популярность связанна с доступностью оборудования и его невысокой ценой, наряду с достойным качеством и надёжностью.

Полуавтомат Ресанта САИПА-135, также имеет небольшие размеры и вес. Аппарат позволяет сваривать металлы толщиной в 2 мм, при высокой и непрерывной подаче проволоки. Прибор, очень компактный и удобный в работе. Максимальный сварочный ток для работы полуавтоматом составляет 110 Ампер.

Wester MIG 140i — максимум функций

Основное отличие данного полуавтомата, это плавная сварка проволокой и расширенная комплектация. Поэтому если вы хотите выгадать при покупке полуавтомата для дома, то рекомендуем обратить свое внимание именно на этот инверторный полуавтомат.

В комплект к нему входят не только кабеля и зажимы, но и щетка-молоток, а также сварочный щиток. Мощность аппарата чуть ниже 5 кВт, а максимальный сварочный ток составляет 140 Ампер. Приятным бонусом будет светящаяся светодиодная панель спереди аппарата, которая отображает всю необходимую информацию.

Полуавтомат Wester MIG 140i имеет надежную защиту от перегрева, и функцию автоматического отключения. Всё это гарантирует высокое качество и надёжность использования данного оборудования.

Поделиться в соцсетях

6 отраслей, где чаще всего используется сварка

Последнее обновление: сентябрь 2020 г.

Более половины всей производимой в Америке продукции требует сварки. Однако термин «сварка» относится к ряду различных процессов и инструментов, используемых для соединения металла. Всего существует 30 различных методов сварки, поэтому легко запутаться.

Вплоть до конца 19-го ^-го -го века, кузнечная сварка была единственным процессом, который использовался до тех пор, пока на передний план не вышла дуговая сварка и газокислородная сварка .Глобальная война в начале 20-го ^-го -го века в значительной степени повлияла на разработку новых сварочных процессов, которые были экономически эффективными и надежными.

Простые ручные процессы, такие как дуговая сварка в защитном металлическом корпусе (SMAW) , возникли и остаются популярными сегодня. Отсюда были разработаны сварка металлическим электродом в газовой среде (MIG) и порошковая сварка (FCAW) . Достижения в области сварки продолжались на протяжении всей второй половины 20-го ^-го -го века с лазерным лучом сваркой и роботизированной сваркой , оба из которых используются в промышленных условиях.

Теперь мы сфокусируемся на этих промышленных условиях с кратким обзором шести отраслей, в которых сварка используется в самых разных формах. Однако, как вы скоро увидите, именно MIG сварка занимает лидирующие позиции во всех отраслях промышленности.

Неудивительно, что, поскольку сварка является одним из наиболее эффективных методов плавления металла, она находит широкое применение в аэрокосмической промышленности. Фактически, аэрокосмические инженеры использовали сварку при создании самого первого коммерческого самолета.

Газовая сварка когда-то была стандартным производственным методом — сейчас он все еще используется для ремонта самолетов, — но его заменила электродуговая сварка . Этот метод замены подходит для большинства типов металла. Сварка TIG , первоначально разработанный в авиакосмической промышленности для работы с магнием, стал популярным в 1940-х годах.

Сегодня инженеры используют сварку MIG для производства самолетов, а плазменно-дуговую сварку и контактную сварку обычно используют для соединения листов и прецизионных работ.

Поскольку Сварка MIG обеспечивает сверхпрочное соединение даже между более тонкими металлами, он идеально подходит для соединения листов алюминия на производственной линии. Лазерная сварка MIG становится все более популярной, поскольку производители автомобилей ценят рентабельность этого процесса, который также обеспечивает превосходную глубину проплавления.

Среднему автомобилю требуются тысячи сварных швов, поэтому, если ситуация радикально не изменится, сварка останется основным продуктом автомобильной промышленности.

Сварка МИГ была разработана для соединения цветных металлов, таких как алюминий. Однако в строительной отрасли рабочие преимущественно используют сталь, и сварка MIG также широко применяется для стальных работ.

Поскольку более 50% производимой в мире стали используется для строительства коммерческих и жилых зданий, существует огромный спрос на сварку на месте. Помимо строительства, сварка — отличный способ отремонтировать поврежденные машины или сломанные инструменты.

Сварка порошковой проволокой также регулярно используется в строительной отрасли, а дуговая сварка в экранированном металле — беспорядочный, но экономичный вариант. Плазменная сварка хорошо подходит для высокоточных проектов.

Массовое производство всего, от компьютерных компонентов до машинных катушек — еще одна область, в которой Сварка MIG является стандартной. Скорость и экономичность делают его идеальным решением для высокопроизводительного производства.

Сварка МИГ , как мы уже видели, также чрезвычайно универсален. Поскольку в производственном секторе используется такой широкий спектр металлов, такая гибкость означает, что сварка MIG невероятно важна для отрасли. Фактически, 60% всех сварочных работ выполняются на производстве.

От мебели до сельскохозяйственных инструментов, деталей компьютеров и горнодобывающего оборудования — практически все, что вы можете придумать, собираемое на производственной линии, потребует сварки где-то в процессе.

Сварка — ключевой компонент железнодорожной отрасли. Когда более 100 лет назад появились стальные рельсы, сварка была жизненно важной для соединения этих рельсов. Дробеструйная сварка была новаторской формой

Распространенные проблемы при сварке проволокой

Есть правильный и неправильный способ сварки. И даже если все сделано правильно, важно знать о других факторах, которые могут саботировать работу.

Сварка обычно является наиболее критическим и тщательно контролируемым процессом изготовления изделий, сварных деталей и единиц оборудования. Целостность любого готового изделия, требующего сварки, зависит от качества сварных швов, соединяющих вместе различные компоненты и материалы. Из-за этого критического характера все проверки и требования по обеспечению качества вращаются вокруг сварочных операций.

Как и в любом процессе изготовления, сварка бывает правильной и неправильной. И даже если все сделано правильно, важно помнить о других факторах, которые могут саботировать работу.

Сварка сплошной проволокой и сварка порошковой проволокой

Один из часто выполняемых видов сварки — это сварка сплошной проволокой. Преимущества этого типа сварки заключаются в том, что он дает очень чистый сварной шов и лучше подходит для тонкого металла. Сплошная проволока не образует луж и не течет так, как необходимо для равномерного заполнения стыка, что делает ее непригодной для более толстых металлов. Также сложнее точно нанести сварной шов, поскольку он имеет тенденцию прилипать к одной стороне стыка больше, чем к другой. Если сплошная проволока должна использоваться для более толстого материала, вам может потребоваться несколько сварочных проходов, а затем строжка или шлифовка предыдущих сварочных проходов до полного расплавления сварного шва.

Другой вид сварки — порошковая сварка, при которой полая проволока заполняется флюсом. Преимущества этого процесса в том, что он лучше подходит для толстого металла, он равномерно и точно течет в сварные швы, более щадящий, равномерно плавится и обеспечивает хорошее проплавление швов.

Недостатками являются то, что порошковая проволока образует лужи и выходит слишком плоско и быстро при использовании этого метода для более тонких металлов. Флюс горит, оставляя обугленные пятна на сварном шве, которые требуют тщательной чистки щеткой и очистки для удаления.Если вам необходимо использовать порошковую проволоку для обработки тонкого материала, обязательно используйте приварные выступы в начале и конце сварного шва, чтобы создать «перемычки», которые помогут предотвратить вытекание сварного шва из стыка.

Проволока Сварка похожих и разнородных материалов

Независимо от марки свариваемого материала, а также от того, соединяете ли вы похожие или разнородные металлы, при соблюдении надлежащих процедур у вас не должно возникнуть проблем с получением качественного шва. Лучший способ добиться хороших сварных швов — это разработать подробный план сварки для конкретного проекта.Начните с самого начала и последовательно выполняйте необходимые шаги до завершения.

Во-первых, изучите планы и чертежи, чтобы определить все типы сварных швов, марки материалов, которые необходимо соединить, и необходимую подготовку стыка. Во-вторых, изготовьте образцы сварных швов, имитирующие сварные швы, которые вам понадобятся. Затем вы можете отправить эти купоны в лабораторию для испытаний на изгиб / разрыв либо через стороннего сертифицированного инспектора по сварке (CWI), либо через собственный CWI. Наконец, создайте отчет о квалификации процедуры (PQR) и спецификацию процедуры сварки (WPS) для каждого типа сварного шва, необходимого для проекта.

PQR и WPS определяют параметры сварки, которые необходимо выполнить, такие как ток, вольт, скорость перемещения, электрод, толщина металла, тип соединяемого материала и конфигурация сварного шва. Это лишь несколько важных элементов, перечисленных в этих отчетах и ​​спецификациях; они также содержат дополнительную информацию, которой вам необходимо следовать.

Что делает сварной шов плохим?

Достаточно одного неверного шага, чтобы поставить под угрозу качество сварного шва. Некоторые примеры используют неправильный присадочный металл для соединяемых материалов; невыполнение процессов предварительного или последующего нагрева; использование неправильного защитного газа; запуск провода с неправильной скоростью; использование ампер или напряжения вне допустимого диапазона; неправильная совместная подготовка; и даже что-то столь же простое, как вентилятор, дующий в сторону сварочной станции, который может сдувать защитный газ.Все эти факторы могут привести к плохому сварному шву.

Если для толстого материала необходимо использовать сплошную проволоку, может потребоваться несколько сварочных проходов, а затем строжка или шлифовка предыдущих проходов до полного расплавления сварного шва.

Что делает сварной шов плохим? Слишком много наплавленного шва, подрезы, точечные отверстия, пористость, неправильное проплавление, трещины, отсутствие плавления и чрезмерное разбрызгивание сварочного шва. Например, все на сварном шве может выглядеть хорошо визуально, даже если вы используете неподходящий присадочный металл или электрод.Однако проблемы могут возникнуть на более позднем этапе эксплуатации продукта. Во время работы, вибрации, горячего и холодного расширения и сжатия металла и сварных швов неподходящий присадочный металл может иметь меньшее или большее расширение, чем металлы, которые он соединял вместе. Эта разница может привести к разрыву сварных швов, что приведет к выходу изделия из строя и физическому или финансовому ущербу для конечного пользователя.

Контроль качества

Надлежащая аттестация сварщиков является требованием для контроля качества сварки.Квалификация сварщика аналогична аттестации процедуры сварки (WPQ), при которой испытательные образцы свариваются вместе. Купон проходит испытание на изгиб / разрыв, и при удовлетворительных результатах сварщик получает сертификат после его сдачи. Сертифицированным сварщикам выдается номер штампа, который используется в процессе производства для идентификации того, кто выполнял сварку. Это инициирует подотчетность и прослеживаемость, которые повышают качество сварщика.

Кроме того, правильная калибровка сварочных аппаратов является важным фактором контроля качества.Со временем сварочные аппараты теряют свою калибровку и производительность. В этом случае обратитесь к специалисту по калибровке, который может периодически проверять машины, чтобы убедиться, что выходная мощность соответствует настройкам, введенным в машину. Правильно откалиброванный сварочный аппарат необходим для обеспечения надлежащей работы.

Наконец, убедитесь, что провод, который вы используете, в хорошем состоянии. Существуют процедуры контроля качества, которым необходимо следовать при покупке и хранении новых и бывших в употреблении катушек сварочной проволоки.Влага и прохладная погода могут повредить сварочную проволоку, тогда как ржавчина и другие загрязнения могут повредить качество и целостность присадочного металла. По этой причине храните сварочную проволоку в шкафу с регулируемой температурой, когда она не используется.

Стивен Гисгонд — генеральный директор Ci Metal Fabrication, 6205 Сент-Луис-Стрит, Меридиан, MS 39307, 601-483-6281, www.cimetalfab.com.

Лучший способ добиться хороших сварных швов — это разработать подробный план сварки для конкретного проекта.Начните с самого начала и последовательно выполняйте необходимые шаги до завершения.

Карточки для экзамена по основам CWI

Срок действия Какие металлы нельзя эффективно резать с помощью OFC?	Определение литье из нержавеющей стали
Срок Электропроводность детали является основным требованием для какого метода неразрушающего контроля?	Определение
Срок Температура плавления углеродистой стали составляет приблизительно:	Определение
Термин Децибел — это термин, связанный с каким методом неразрушающего контроля?	Определение
Условие Какой режим переноса металла GMAW дает наименьшее проникновение?	Определение
Условие Какой газ (ы) обычно используется в качестве защитного газа для GTAW?	Определение
Срок Технические специалисты NDE сертифицированы в соответствии с	Определение
Срок Когда металл легирован, как атомы сплава включаются в исходную структуру металлической решетки?	Определение замещающее или промежуточное
Срок Провод IQI используется в каком методе неразрушающего контроля?	Определение

Беспилотные автомобили: как беспилотные автомобили завоевывают мир

Автоматизация захватывает мир.Эпоха традиционной пилотируемой техники подходит к концу. Мы должны признать тот факт, что мир в 21 веке меняется гораздо быстрее, чем …

Автоматизация захватывает мир. Эпоха традиционных пилотируемых автомобилей подходит к концу. Мы должны признать тот факт, что мир в 21 веке меняется гораздо быстрее, чем в предыдущие десятилетия. Универсальная автоматизация становится все более распространенной во многих отраслях и на заводах, и теперь автомобильная промышленность также переходит к этой новой тенденции.Несомненно, вы уже слышали об автономных автомобилях на дорогах будущего — или, другими словами, об автомобилях без водителей.

Однако отношения с роботизированными решениями непростые, и не все понимают, что это за новая технология и какие риски она несет. Прочтите наши материалы, чтобы идти в ногу с технологическим прогрессом и понять, чего ожидать в ближайшем будущем и какую пользу инновационные технологии принесут автомобильной промышленности.

Эпоха беспилотных автомобилей

Автономные машины медленно, но неуклонно становятся реальностью.Сначала мы должны понять простое определение: автомобиль, который управляет собой с помощью современного оборудования и программного обеспечения. Скоро мы будем поражены количеством различных автомобилей на дорогах, которые будут иметь автоматизированные системы вождения. В многочисленных прогнозах указываются разные даты, но нет сомнений, что 30-50% автомобилей в мире будут оснащены системами автопилота через десять-два десятилетия. Довольно скоро вы сможете расслабиться в машине и проводить время за чтением, работой, просмотром новостей или фильмов.Вы сможете удобно расположиться на заднем сиденье, выбрать маршрут и не терять время нервничать в очередной пробке.

Автономные автомобили: текущая реальность

Если вы все еще думаете, что все это сегодня невозможно и до этого технологического развития еще далеко, знайте, что Министерство транспорта США постановило, что по закону бортовой компьютер с искусственным интеллектом уже может быть признан драйвером. Фактически, технология беспилотных автомобилей уже превратилась в глобальную отрасль.

Почему эти системы часто называют полуавтономными? Несмотря на все функции автономного автопилота, современные автомобили по-прежнему не могут путешествовать без водителя. Например, при обгоне другого транспортного средства водитель должен контролировать скорость и управлять транспортным средством, потому что современные радиолокационные системы транспортных средств недостаточно совершенны, чтобы позволить электронике точно оценивать скорость близлежащих автомобилей.

Кроме того, на данный момент внедрение этих систем все еще запрещено во всем мире из-за их недостаточной эффективности.Дело в том, что у всех электронных систем автопилота есть серьезные проблемы.

Основная проблема — это правильный выбор действий автомобиля в случае аварии. Например — куда повернет беспилотный автомобиль, если на дорогу выбежит ребенок? Что, если электроника решит совершить маневр в направлении тротуара, чтобы предотвратить смерть ребенка — однако возможно, что в этот же момент по тротуару идут другие дети. Как и на каком основании автономная система должна принимать решение? Кроме того, может быть множество неоднозначных ситуаций.Перед внедрением этих систем эти сценарии должны быть зарегистрированы в алгоритмах автопилота беспилотного транспортного средства. Многое необходимо сделать на законодательном уровне, чтобы определить, кто будет нести ответственность в случае автомобильных аварий или травм людей. Как видите, список можно продолжать и продолжать …

Когда родилась идея автономного автомобиля?

До сих пор многие люди, знакомые с беспилотными автомобилями, ошибочно полагали, что автономные транспортные средства были только результатом технологических достижений 21 века.Однако это не так. Например, в 1994 году компания Mercedes совместно с Мюнхенским университетом разработала автономный автомобиль «VaMP» на базе седана S-класса E500. Однако из-за программных ошибок и дефектов датчиков автомобиль мог самостоятельно проехать чуть более 150 км без аварийной ситуации.

Мощность самоходных автомобилей

Однако все не так удручающе. В настоящее время разработанные и внедренные системы могут вас уже впечатлить — ведь экспериментальные бортовые тестовые системы позволяют довольно быстро ездить.Например, новое поколение Mercedes-Benz E-class может гарантировать, что ваша поездка не будет напоминать поездку на черепахе при использовании бортовой системы автопилота. Автономная система может работать на скорости до 120 км / ч и даже управлять автомобилем в полуавтоматическом режиме без вашего участия в гонке!

Кроме того, новая система разработана таким образом, чтобы оставлять значительный промежуток между автомобилями и плавно снижать скорость, чтобы избежать аварии. Однако, если кто-то быстро отреагирует перед вами, автоматическая система может действовать с опозданием или слишком сильно замедляться.Вот почему водитель все равно должен контролировать дорогу, даже когда включен режим автопилота.

Какова роль водителя в автономном автомобиле? Можно задаться вопросом, но с самого начала развития автомобилестроения на законодательном уровне предполагалось, что водитель должен находиться на переднем сиденье и держать руки на руле. Однако с появлением автономных автомобилей вскоре все изменится — теперь водитель может стать просто пассажиром на заднем сиденье.Если водитель предпочитает классический стиль и предпочитает сесть на переднее сиденье, он может просто не пользоваться рулем и читать во время вождения и не обращать внимания на дорогу.

Как работают беспилотные автомобили

Автономные автомобили оснащены различными датчиками и скоростными камерами — в частности, в них используются ультразвуковые системы, инфракрасные или лазерные датчики.

При использовании этих систем автомобиль просто сканирует окружающую среду каждые несколько миллисекунд, используя всю эту технологию.Эти специальные сканирующие системы могут определять окружающую среду и другие транспортные средства вокруг них не только на шоссе, но и в большом мегаполисе.

К сожалению, в настоящее время невозможно обеспечить полную безопасность, поскольку автономные транспортные средства не могут превзойти транспортные средства, в которых все еще требуется участие водителя. Тем не менее, технология постепенно развивается и адаптируется, и большинство прогнозов показывают, что это нововведение станет идеальным инструментом в ближайшие несколько лет.

Также как насчет вождения ночью? Здесь все еще сложнее. К сожалению, современные технологии не позволяют автономному автомобилю путешествовать по дороге в любое удобное для вас время. Даже наличие качественных видеокамер не может быть полностью эффективным из-за низкого качества видео после захода солнца. Что уж говорить, если даже при дневном свете камера не может определить цвет светофора со 100-процентной точностью?

Таким образом, в существующей отрасли существует значительная проблема создания полностью автономного автомобиля, поскольку современные оптические системы не могут справиться с яркостью некоторых объектов — почти такая же проблема существует в человеческом глазу.Например, в сумерках камера может неправильно определять цвет светофора. А при очень ярком свете система может вообще не полностью видеть светофор.

А как насчет суровых погодных условий? Это разочаровывает, потому что в настоящее время нет технологий, позволяющих использовать автономный автомобиль, когда идет снег. На сегодняшний день датчики, разработанные для автономных транспортных средств, распознают снег как препятствие. Как результат — когда идет снег, машина просто не едет!

Отдельный вопрос — действительно ли снизится количество аварий, если на дороге будет больше автономных машин? Можно отметить, что ситуаций точно будет меньше.Автономная система способна производить экстренное торможение при необходимости более эффективно, чем человек. С другой стороны, автономные системы на данный момент могут эффективно работать только в том случае, если расстояние до другого автомобиля незначительно. В результате это может повлиять на образование пробок из-за резкого снижения скорости движения по трассе.

---

Читайте также: Беспилотный Uber убил водителя велосипеда

---

Дело в том, что система автоматического торможения срабатывает только тогда, когда движущийся впереди автомобиль находится в зоне действия датчиков, которые еще далеки от совершенства в своих способностях сканирования.Вот почему автономные автомобили до сих пор не могут снижать скорость так плавно, как обычные водители.

Другое дело — по поводу загруженности дорог. Для решения довольно распространенной проблемы, такой как пробка, автономный автомобиль незаменим, потому что он быстрее реагирует на потоки транспорта, что, следовательно, способствует более быстрому движению автомобиля и решению проблемы дорожного движения.

Таким образом, необходимо принять во внимание множество недостатков систем, прежде чем системы автопилота начнут массовое производство и станут широко доступными.

Еще один важный вопрос — безопасны ли такие автомобили? Такие автомобили тестировались много раз, но до сих пор результаты этих первоначальных испытаний не соответствуют стандартам гарантированной безопасности. Поэтому говорить о их полной безопасности пока рано.

Типы автомобилей нового поколения и лидеры технологий

Так когда же это произойдет? На данный момент ни одна страна в мире официально не разрешила использование полностью автономных автомобилей на дорогах общего пользования.

Единственное исключение — U.Южные штаты Калифорнии и Невада, где власти разрешили использование экспериментальных автономных автомобилей Google на некоторых дорогах.

---

Читайте также: На дорогах Калифорнии появятся полностью беспилотные автомобили

---

В настоящее время Audi разрабатывает автономный автомобиль A9, который дебютирует после 2018 года. Этот автомобиль оснащен уникальными автономными технологиями, которые приближают автомобильную промышленность к фантастическому будущему. Эта экспериментальная автономная модель имеет оборудование с высокой степенью независимого управления автоматикой, без участия водителя.

Кроме того, власти Германии также в настоящее время готовят закон, который официально разрешит использование автономных автомобилей на дорогах страны начиная с 2020 года.

Mercedes также вложил миллионы долларов в разработку инновационного автомобиля будущего, который будет иметь полностью автономный автопилот. Модель основана на футуристическом концептуальном автомобиле, который был представлен в нескольких автосалонах в 2015 году. Концепт получил название Mercedes-Benz F015, и это практически настоящий автомобиль самообслуживания.

Volkswagen также полностью разработал свой VW Golf VII, который оснащен полноценной автономной системой управления. Выход модели на рынок планируется в следующем году — в конце 2019 года.

Итак, технология полноценного автопилота для автопрома уже полностью разработана. Например, VW Golf VII с автопилотом может автоматически управлять автомобилем со скоростью до 130 км / ч.

Однако немецкие автомобильные компании готовятся не только к великой эре автономных автомобилей.Большинство автомобилей, находящихся в разработке, также оснащены электродвигателями с питанием от батарей. Например, Audi работает над автономным автомобилем под рабочим названием A9.

модели Tesla также могут стать победителями в этой гонке. У известной компании по производству электромобилей уже есть одни из самых сложных планов по разработке полуавтономных автомобилей на рынке. В последних планах компании указано, что она может запустить собственную службу аренды пассажиров и даже позволить отдельным лицам сдавать их в аренду.Что ж, это должны быть приняты во внимание другими игроками отрасли!

В ближайшем будущем такие компании, как Apple и Google, которые добились успеха на рынке телефонов и электронных технологий, могут войти в новый бизнес в качестве автопроизводителей. Многие из вас, вероятно, уже слышали об автономном автомобиле Google. Многочисленные Uber-подобные сервисы будут удобнее и не будут подвержены влиянию человеческого фактора.

Когда это произойдет? Какая дата выпуска этих машин?

С 2020 года на автомобильном рынке начнется серийное производство автономных автомобилей различных марок.Завоевание всего мира в ближайшем будущем — это еще больше маркетингового шума, но большинство аналитиков полагают, что к 2030-м годам 20-30% новых автомобилей, продаваемых по всему миру, будут полностью автономными, а к 2050 году технологии станут повсеместными.

Сколько будут стоить эти машины?

Должно быть, у читателя закралась мысль — могу ли я уже купить беспилотный автомобиль? В любом случае цена будет определять влияние автономных транспортных средств на мировой рынок.

К сожалению, вы все еще не можете купить полностью автономный автомобиль по многим причинам, указанным выше. К тому же, скорее всего, вы все равно не сможете себе это позволить, поскольку добавление экспериментальной технологии автопилота к любому автомобилю может резко увеличить начальную цену с 50 000 до 100 000 долларов.

Google планирует использовать комплекс LIDAR (радар, но с лазерами), камеры, цензоры и GPS, что позволит вам точно управлять компьютером. Первые компоненты LIDAR, использованные Google, несколько лет назад стоили около 75 000 долларов за автомобиль.

Говоря об оценках стоимости одной мили для будущих автономных транспортных средств, мы предоставим вам наиболее достоверные оценки:

1.00 $ за милю

Ford утверждает, что он может снизить стоимость высокоавтоматизированных автомобилей примерно до 1 доллара за милю, что делает их весьма конкурентоспособными по сравнению с такси, стоимость которых составляет около 6 долларов за милю.

50 центов за милю (2030)

По оценкам Morgan Stanley, к 2030 году автономные транспортные средства будут стоить около 50 центов за милю по сравнению с 74 центами за милю для стандартных частных автомобилей.

29 центов за милю (2040)

По оценкам

Barclay, к 2040 году стоимость автономных транспортных средств составит 0,29 доллара за милю по сравнению с 66 центами за милю для обычных частных автомобилей сегодня.

Более того, Кэти Хуберти из Morgan Stanley считает, что общая рыночная стоимость достигнет 2,6 триллиона долларов всего за 14 лет. Она также считает, что это рынок, к которому Apple стремится, слушая о своем проекте Titan. По ее расчетам, к 2030 году компания может получить 16% этого рынка — около 400 млрд долларов.

Как учит история, технический прогресс остановить невозможно. Человечеству необходимо понимать, что текущие и будущие события, несомненно, сделают жизнь более удобной, но люди по-прежнему обязательны во многих профессиях и областях.