Батареи с: характеристики, использование, производители и аналоги

13.01.2021 автор alexxlab

Содержание

Размеры, Характеристики, Аналоги и Утилизация

Компактные цилиндрические батарейки применяются уже на протяжении более 70 лет. Одними из самых востребованных являются элементы питания типоразмера «С». Об их особенностях, возможностях, применения их замены на аккумуляторы, будет подробно рассказано в этой статье.

О батарейке

Батарейки тип «С» представляют собой цилиндрические изделия, внутри которых находятся химические вещества, от взаимодействия которых и образуется электрический ток на контактах.

Именно по составу анода, катода и электролита батареи этого типа могут существенно отличаться друг от друга. От этой особенности батарей зависит также масса изделия и его возможность сохранять работоспособность в течение определенного времени при номинальной нагрузке.

Внешне такие элементы питания абсолютно одинаковы. Изделия изготавливаются в форме продолговатого цилиндра с габаритами 26х55 мм.

Технические характеристики и разновидности

Наиболее недорогими батарейками типа «С» являются солевые изделия, но и продолжительность работы у них невелика.

Литиевые стоят в десятки раз дороже, но их использование оправдано, только при эксплуатации в мощных устройствах, которые расходуют значительное количество электроэнергии.

Солевая батарейка R14 1,5v

Солевую батарею можно обнаружить на прилавках магазинов с обозначением «R14» на ее корпусе. Это изделие имеет следующие технические характеристики:

Характеристика	Значение
Форма	Цилиндр
Вид	Угольно-цинковая (солевая)
Упаковка	Фирменный блистер
Диаметр	26,2 мм
Высота	50 мм
Емкость батарейки	1400-1750 мАч
Номинальное напряжение	1,5 v
Рабочая температура	от -40 до +50°С
Температура хранения	от -5 до +55°С
Срок годности	3 года
Масса	90 гр

Диаметр и длина этой батарейки соответствует номиналу, а значение емкости, у некоторых производителей, может быть значительно выше.

Солевые батарейки R14

Щелочная батарейка LR14 1,5v

Щелочные батареи обладают большей емкостью, но и стоят дороже, по сравнению с солевыми. Изделия этого типа отличаются следующими параметрами:

Характеристика	Значение
Форма	Цилиндр
Вид	Щелочная
Упаковка	Фирменный блистер
Диаметр	26,2 мм
Высота	50 мм
Емкость батарейки	300-8200 мАч
Номинальное напряжение	1,5 v
Рабочая температура	от -30 до +50°С
Температура хранения	от –40 до +50°С
Срок годности	до 10 лет
Масса	69 гр

Диаметр и длина элементов питания этого типа также имеет стандартные значения (соответственно 26 и 55 мм), а по емкости высококачественные батареи могут достигать значения 8 Ампер часов.

Щелочные (Алкалиновые) батарейки LR14

NiMH аккумулятор HR14 1,2v

Никель-металлогидридные аккумуляторы HR14 можно перезаряжать, но их вольтаж примерно на 20% отличается в меньшую сторону в сравнении с солевыми и щелочными. Основными параметрами этого типа элементов питания являются:

Характеристика	Значение
Форма	Цилиндр
Вид	Никель-металлогидридный аккумулятор
Упаковка	Фирменный блистер
Диаметр	26,2 мм
Высота	50 мм
Емкость батарейки	2000-4500 мАч
Номинальное напряжение	1,2 v
Количество циклов заряда/разряда	1000 раз
Рабочая температура	от -30 до +50°С
Срок годности	12 лет
Масса	75 гр

Что касается диаметра и длины батарейки, то аккумуляторы типоразмера «С» также соответствуют по основным габаритам другим разновидностям этого вида элементов питания.

Никель металлогидридные аккумуляторы HR14

Li-Ion аккумулятор 25500 3,7v

Литиевые аккумуляторы практически лишены эффекта памяти, могут перезаряжаться более 600 раз, но стоимость таких изделий существенно выше в сравнении с батарейками и АКБ других химических типов. Перезаряжаемый источник электроэнергии 25500 имеет следующие основные параметры:

Характеристика	Значение
Форма	Цилиндр
Вид	Литий-ионный аккумулятор
Упаковка	Фирменный блистер
Диаметр	25 мм
Высота	50 мм
Емкость батарейки	2500-5000 мАч
Номинальное напряжение	3,7 v
Количество циклов заряда/разряда	600 раз
Рабочая температура	от -10 до +50°С
Срок годности	10 лет
Масса	62 гр

По размеру АКБ 25500 полностью соответствует стандартной батареи, но устанавливать этот источник тока в посадочное гнездо устройств, которые работают на солевых или щелочных элементах нельзя. Напряжение гальванического элемента более чем в два раза ниже, чем у перезаряжаемых изделий.

Li-Ion Аккумуляторы

Угольно-цинковый (солевой) 1,5v	Щелочные 1,5v	Аккумуляторы
R14	LR14	NiMH 1,2v
14D	14A	HR14
343	A343	Li-Ion 3,7v
MN1400	MX1400	25500
Baby	Baby
Юпитер М	UM2

Область применения

Область применения батареек и аккумуляторов типа «С» очень широка. Портативные источники электроэнергии используются в устройствах, в которых наблюдается повышенное электропотребление.

Кроме того, такие элементы питания могут устанавливаться последовательно, поэтому с их помощью можно обеспечить работоспособность устройств, для работы которых требуется значительно большее напряжение, чем 1,5 или 3,7 Вольта.

Наиболее часто источники питания этого типа можно обнаружить в батарейных отсеках следующих устройств:

Радиоприемников.
Фонарей.
Измерительных приборов.
Детских игрушек.

Элементы питания могут типа «С» могут устанавливаться не только в портативные устройства, но и в стационарно расположенные бытовые приборы. Например, с помощью одной или двух батареек может осуществляться запал горючего в газовых плитах или водогрейных колонках.

Достоинства и недостатки

Достоинства и недостатки элементов сильно разнятся в зависимости от химического типа элемента питания типа «С». Наиболее заметными минусы можно встретить у следующих батареек:

Солевые элементы питания могут потечь, что приведет к короткому замыканию электрической платы и разъеданию токоведущих дорожек.
Литиевые аккумуляторы и батарейки могут взорваться.
Щелочные имеют значительный вес, что особенно заметно, когда в держатель прибора устанавливается несколько батарей этого типа.
Никель-металлогидридные изделия обладают довольно высоким уровнем самостоятельного разряда.

Существенным недостатком может являться стоимость источников тока типоразмера «С». По этому параметру существенно уступают литиевые батареи, цена которых может отличаться в большую сторону в несколько десятков раз, по сравнению с самыми дешевыми изделиями.

Положительными характеристиками батареек могут являться:

Низкая стоимость при покупке солевых.
Значительный запас электроэнергии у щелочных элементов.
Устойчивость к большим нагрузкам и экологическая безопасность у никель-металлогидридных изделий.
Большой ресурс работы у литиевых элементов питания.

В качестве положительных особенностях источника тока также могут рассматриваться возможность работы при отрицательных температурах воздуха. По этому показателю неплохо себя зарекомендовали литиевые АКБ.

Можно ли заряжать

Если батарейка тип «С» аккумулятор, то это означает, что ее заряд можно восстановить, установив ее в держатель специального устройства. Оживить солевую или щелочную батарею таким образом практически невозможно.

Нарушение инструкции по безопасному использованию гальванических элементов может привести к взрывной разгерметизации изделия.

Да и успешно

36.4%

Да и не успешно

11.84%

Не пробовал

51.75%

Проголосовало: 228

Если разряд батарейки достиг критического значения, то ее следует вынуть из устройства и установить вместо нее новое изделие либо перезаряжаемую АКБ.

На что обратить внимание перед покупкой

Перед покупкой следует обратить внимание на отсутствие механических повреждений. Важно также убедиться в том, что срок годности изделия не истек.

Расшифровка основных параметров должна быть приведена на русском языке, в противном случае можно смело утверждать о наличии на прилавке магазина контрафактной продукции.

Следует также обращать внимание на стоимость изделия. Фирменные батареи не могут стоить дешево, поэтому при обнаружении подобной «распродажи» не следует пытаться сэкономить.

Сергей Фирсов

Специалист по прототипным источникам питания

Задать вопрос

Если у Вас остались вопросы, то можете их задать нашему эксперту! В течении пары дней мы Вам пришлем ответ на указанный e-mail.

Правила эксплуатации и утилизации

В процессе эксплуатации следует избегать коротких замыканий, нарушения полярности и слишком большого нагрева корпуса. По этой причине, если необходимо припаять контакты к корпусу, лучше сделать это контактной сваркой, при использовании которой корпус не разогреется слишком сильно.

Когда батарейка сядет, замените ее оригинальным изделием или аккумулятором, а отслужившее свой срок изделие сдайте в специализированный пункт приема.

Какие бывают аккумуляторы в мобильной, компьютерной и бытовой технике | Батарейки и аккумуляторы | Блог

Аккумуляторы окружают нас повсеместно. Их можно встретить как в привычных каждому пользователю мобильных гаджетах, так и в сложных системах резервного электропитания. В каждой из областей используется свой тип аккумуляторной батареи, в которой ее характеристики «раскрываются» наилучшим образом. В данном материале поговорим о типах аккумуляторных элементов, областях применения и основных правилах эксплуатации.

Аккумуляторы. Общие принципы

По историческим меркам аккумулятор — довольно «молодое» изобретение, которому немногим более 160 лет. Основной принцип работы любого аккумуляторного элемента — протекание в нем обратимой электрохимической реакции, т. е. при приложении к контактам элемента постоянного напряжения, на его пластинах (электродах) накапливается электрическая энергия, при приложении нагрузки — происходит ее расходование. Причем протекает такая реакция на протяжении большого количества циклов заряда/разряда. Как правило, возможное количество перезарядок зависит от типа аккумуляторного элемента, но в среднем, современный аккумулятор способен обеспечить 300–1000 полных циклов.

Работоспособным считается аккумулятор, остаточная емкость которого составляет 70–80 % от начальной. Элементы с меньшими показателями остаточной емкости считаются непригодными для дальнейшей эксплуатации, поскольку не могут обеспечить расчетную автономность.

Какого бы типа не был аккумулятор, костяк конструкции и основной принцип действия у них остается неизменным. В каждом аккумуляторе есть два электрода (положительный и отрицательный, иначе именуемые анод и катод), погруженные в специальную среду — электролит, являющуюся прекрасным «поставщиком» ионов вследствие электролитической диссоциации.

Ион — атом или молекула, несущая на себе электрический заряд. Если ион положительно заряжен — его называют катион, если отрицательно — анион.

В зависимости от используемого материала электродов и применяемого типа электролита существуют различные вариации аккумуляторных элементов, каждый из которых имеет свои конструкционные и эксплуатационные особенности. Ниже поговорим о наиболее распространенных типах аккумуляторов, сферах их применения и особенностях эксплуатации.

Свинцовые аккумуляторы

Несмотря на преклонный возраст технологии, свинцовые аккумуляторы до сих пор успешно применяются в системах резервного питания, автомобильном транспорте, системах аккумулирования возобновляемых источников энергии (солнечная и ветряная энергетика, гидроэнергетика и т. д.).

Как видно из названия, в качестве основного материала, из которого изготавливают электроды, выступает свинец. Точнее, для производства положительных электродов — просто свинец, а для изготовления отрицательных электродов — оксид свинца. В качестве электролита, как правило, выступает раствор серной кислоты.

Существует большое количество конструкций свинцового аккумулятора, направленных на улучшение его эксплуатационных характеристик. Поскольку свинец сам по себе достаточно мягкий металл с невысокой физической прочностью, в чистом виде он слабо противостоит вибрационным нагрузкам, поэтому для использования аккумуляторов, например, в транспорте, в сплав свинца добавляют кальций, делающий структуру металла более прочной.

Для использования свинцового аккумулятора в источниках бесперебойного питания, дабы не допустить контакт пользователя с кислотой, исключить необходимость обслуживания, а также не создавать условия для взрыва водорода, выделяемого из АКБ, при ее заряде, используют свинцовые аккумуляторы определенного типа. Такими аккумуляторами являются источники питания типа AGM (Absorbent Glass Mat), в которых абсорбированным электролитом (не жидким) пропитан специальный пористый мат из стекловолокна.

Довольно часто свинцовые аккумуляторы, выполненные по технологии AGM, ошибочно называют гелевыми. На самом деле это не так. Гелевые аккумуляторы — отдельная ветвь развития свинцовых источников питания.

Аккумуляторы, электролитом в которых выступает раствор серной кислоты в желеобразном состоянии, называются гелевыми. Они рассчитаны на медленную отдачу энергии, поэтому основная область их применения — использование в инертных системах накопления и расходования электроэнергии (солнечная энергетика, питание моторов кресел для инвалидов, гольф-каров и т. д.).

К неоспоримым преимуществам свинцовых аккумуляторов относятся их невысокая стоимость и возможность работы в широком диапазоне температур окружающей среды (от — 40 до + 40 ° С).

Один свинцовый аккумуляторный элемент выдает напряжение порядка 2 В и способен выдать удельной энергии из расчета 30–60 Вт*ч с 1 кг массы, что в сравнении с другими типами — достаточно мало. Такие аккумуляторы имеют высокие значения саморазряда, а их глубокий разряд приводит к разрушению и осыпанию пластин электродов и безвозвратной порче аккумулятора.

Никель-кадмиевые аккумуляторы

Следующим типом аккумуляторных элементов, активно использующихся во многих сферах, являются никель-кадмиевые аккумуляторы (NiCd). Их можно встретить в детских игрушках, пультах управления, фонариках, ручном аккумуляторном электроинструменте и т. д.

Конструкция элемента не претерпела изменений, только в качестве материала для изготовления электродов используются никель и кадмий, а точнее гидраты закиси этих металлов. В качестве электролита применяют гидроксид калия. Один элемент на основе этих металлов может выдать напряжение 1,2–1,35 В, а значение удельной энергии находится в диапазоне 40–80 Вт*ч/кг.

Никель-кадмиевые аккумуляторы — одни из самых морозоустойчивых. Они работают без существенной потери своей емкости при температурах, близких к –50 ° С, к тому же, абсолютно не боятся глубокого разряда, и после цикла зарядки полностью восстанавливают свои эксплуатационные характеристики.

Хранить NiCd аккумуляторы рекомендуется полностью разряженными.

К отрицательным моментам относят их малую удельную емкость, высокий саморазряд, длительное время зарядки (восполнять энергию нужно малыми зарядными токами) и ярко выраженный «эффект памяти».

Чтобы не испортить аккумулятор, его необходимо заряжать только после полного разряда! Пренебрежение этим правилом повлечет быструю потерю емкости и выход элемента из строя.

Заряжают NiCd-элементы малыми зарядными токами, значения которых составляет порядка 10 % от емкости аккумулятора.

Логическим продолжением никель-кадмиевых аккумуляторов стали никель-металлогидридные (NiMH) элементы питания. В них учтены и практически устранены недостатки предшественников. Аккумуляторы при тех же массогабаритных показателях имеют большую в 2–3 раза емкость, обладают высокой надежностью, с легкостью переносят глубокий разряд и перезаряд, менее подвержены эффекту памяти.

Немаловажную роль в популяризации и широком распространении NiMH элементов сыграл тот факт, что они не содержат в своем составе кадмия, очень вредного для окружающей среды металла. Следовательно, с повестки дня снимаются вопросы правильного хранения и утилизации таких элементов.

Для производства анода используют гидрид никеля с лантаном или литием — так называемый металлогидридный электрод. В качестве катода — оксид никеля. Электролитом выступает соединение гидроксида калия.

Заряжают никель-металлогидридные аккумуляторы большими (в сравнении с NiCd-элементами) токами, величины которых составляют порядка 20–25 % от емкости аккумулятора, но очень важно контролировать температуру элемента во время заряда. Если она превышает 45 °С, нужно немедленно прервать процесс зарядки, в противном случае существует риск порчи элемента.

Зарядку для NiMH-аккумуляторов можно использовать в паре с NiCd-элементами. Обратная совместимость недопустима! Алгоритмы зарядки никель-кадмия более примитивны, они могут причинить вред NiMH-элементу.

Никель-металлогидридные аккумуляторы хранят полностью заряженными. Поскольку этому типу элементов присущ высокий саморазряд, для сохранения работоспособности элемента его нужно периодически подвергать полному циклу разряда/заряда.

Никель-металлогидридные аккумуляторы используют в тех же сферах, что и никель-кадмиевые, однако, благодаря повышенной емкости, их охотно применяют в фототехнике, использующей для питания элементы типа АА и ААА.

NiMH элементы — самые морозоустойчивые. Они без проблем переносят эксплуатацию при экстремально низких температурах, достигающих -60 °С. По этой причине их довольно успешно применяют в электроинструменте, используемом при выполнении работ на открытом воздухе в зимнее время.

Один элемент генерирует 1,2–1,25 в ЭДС, а его удельная энергия составляет 60–75 Вт*ч/кг. Теоретический расчетный «потолок» этого параметра находится на уровне 300 Вт*ч/кг, но видимо технологии производства NiMH-элементов, еще не до конца совершенны.

Литий-ионные аккумуляторы

Современные мобильные устройства уже сложно представить без литий-ионных аккумуляторов. Именно их разработка дала мощный толчок к развитию легких и миниатюрных решений источников питания, и, как следствие, миниатюризации всего сегмента мобильных гаджетов.

Сильными сторонами Li-ion являются высокая плотность аккумулируемой энергии, ее удельное значение, в большинстве случаев, составляет солидные 280 Вт*ч/кг, недостижимые при использовании аккумуляторов другого типа. Именно по этой причине Li-ion аккумуляторы используются не только для питания персональных гаджетов, но и для приведения в движение различных самокатов, велосипедов с электродвигателем и даже автомобилей.

Справедливости ради следует сказать, что «литий-ионный аккумулятор» — это обобщенное название целой группы электрохимических элементов, переносчиком заряда в которых выступают ионы лития. Разница заключается в составе материала катода и типе электролита.

Наибольшее распространение в бытовом сегменте получили литий-полимерные аккумуляторы, в которых в качестве электролита используется специальный твердый полимер, а катодный и анодный материал нанесены на тонкие слои алюминиевой и медной фольги соответственно. Такое конструктивное решение позволяет производить аккумуляторы любой формы и размера, изящно «вписывая» их в разрабатываемые устройства.

Существенный недостаток твердого полимера — его плохая проводимость при нормальной температуре окружающей среды (+ 25 °С). Наилучшие показатели достигаются при увеличении температуры до + 60 °С, а это уже опасно с точки зрения обычного использования. Поэтому производители идут на небольшие ухищрения, добавляя к полимеру электролит в жидком или желеобразном состоянии.

Существенное отличие конструкции литий-ионных аккумуляторов от традиционной конструкции заключается в обязательном наличии разделительного сепаратора, исключающего свободное перемещение ионов лития, в моменты, когда аккумулятор не используется.

Другой элемент, который должен обязательно присутствовать в схеме аккумулятора — BMS-контроллер (Battery Management System), отвечающий за корректную и сбалансированную зарядку ячеек аккумулятора.

Li-ion аккумуляторы при высокой удельной емкости обладают малым весом. Для их зарядки нужно не так уж много времени. У них практически отсутствует эффект памяти и саморазряд. К аккумуляторам литий-ионного типа не предъявляется особых требований к соблюдению циклов заряда/разряда. Заряжать их можно в любое удобное время, не привязываясь к величине остаточного заряда элемента. Хранить Li-ion батареи рекомендуется наполовину заряженными.

Самым существенным недостатком литий-ионного элемента является его категорическое «нежелание» полноценно работать при отрицательных температурах. Эксплуатация литиевого элемента на морозе очень быстро приблизит его выход из строя.

Пластинчатый радиатор: конструкция устройства, принцип действия, основные разновидности, преимущества и недостатки. Пластинчатые радиаторы: варианты радиаторов «гармошка»

Что собой представляют пластинчатые радиаторы отопления?

Из каких частей состоит пластинчатая батарея для отопления.

Пластинчатые батареи отопления – это разновидность конвекторного отопительного оборудования. Для них характерна большая площадь теплообменной части и минимальное количество труб, по которым циркулирует теплоноситель.

Схема работы прибора очень простая:

теплоноситель под повышенным давлением прогоняется по тонким трубам нагревательного элемента, отдавая им свою тепловую энергию;
температура нанизанных на трубы металлических пластин повышается от разогретых труб за малый промежуток времени;
между разогретыми пластинами быстро поднимается температура воздуха;
легкий разогретый воздух поднимается вверх под потолок комнаты, вытесняя холодный воздух;
холодный воздух опускается к конвектору, где между его пластин повышает свою температуру.

В отличие от других нагревательных устройств, пластинчатые батареи отопления не обогревают помещение за счет теплового излучения (ИК-волн), так как температура их поверхности не поднимается до нужного уровня. Подобные батареи поднимают температуру воздуха в комнате только за счет конвекции воздуха.

Чтобы поддерживать температуру воздуха в помещении при помощи пластинчатого конвектора, необходимо запомнить особенность устройства. Так как трубы нагревательного прибора отличаются маленьким диаметром, то и количество теплоносителя, который пройдет через них за единицу времени, будет недостаточным для быстрого повышения температуры пластин. Именно потому в отопительной системе, где устанавливается вышеуказанное оборудование, теплоноситель должен циркулировать под большим давлением и отличаться высокой температурой. Это позволит быстро повысить температуру пластин, а следовательно, обеспечить хорошую конвекцию воздуха.

Как повысить эффективность отопительного прибора? Увеличить мощность пластинчатого радиатора поможет металлическая гофра, прикрепленная по принципу защитной панели. Эта гофра увеличивает полезную площадь нагревательного элемента, которая участвует в теплообмене. Именно потому возрастает объем воздуха, который может пройти через конвектор и повысить свою температуру.

Старые пластинчатые радиаторы отопления обогревали помещение за счет естественной циркуляции воздуха. В результате в комнате большой площади наблюдался резкий перепад температур. Вверху всегда было теплее, чем у пола. Решить данную проблему помог встроенный вентилятор. Современные пластинчатые батареи теперь относятся к разряду энергозависимого оборудования (вентилятор работает от электричества). Но в данном случае увеличивается эффективность прибора за счет искусственной циркуляции воздуха.

Из стали.

Разновидности оборудования. Как видно с фото, пластинчатые радиаторы отопления в первую очередь отличаются между собой конструкционными материалами.

Сегодня можно купить такие радиаторы:

Новые и старые радиаторы отопления пластинчатые могут отличаться между собой количеством рабочих

Из алюминия.

контуров и конвекционных панелей. Так, если приборы с одним контуром и одним набором пластин, он обозначается, как прибор 11. Соответственно класс 22 указывает на 2 змеевика и 2 набора пластин. Существует класс 21, где на 2 ряда пластин приходится 1 змеевик.

На фото пластинчатые радиаторы отопления могут быть самых разных размеров. Именно благодаря разнообразию размеров, покупатель может выбрать себе изделие, максимально подходящее под параметры помещения и дизайн интерьера.

Особенности конструкции пластинчатых радиаторов

Современные пластинчатые конвекторы устроены с той же простотой конструкционного решения, что и предшествующие «советские» модели.

Такие радиаторы состоят из следующих конструкционных элементов:

Изогнутого — чаще всего — U-образного — отрезка трубы, на торцах которой установлены два шаровых вентиля.
Набора пластин, «нанизанных» на трубу. Причем в большинстве случаев пластины изготовлены из того же материала, что и трубы.
Защитного кожуха – металлической коробки с открытой верхней частью и дном. Причем внутри кожуха можно вместит не один отрезок трубы (нитку), а сразу несколько таких «пакетов».

Устроенные подобным образом секционные и пластинчатые батареи работают по следующей схеме:

Теплоноситель движется по трубе под большим давлением, практически не остывая.
Тонкие пластины разогреваются до высокой температуры буквально за считанные секунды.
Температура воздух внутри корпуса мгновенно поднимается на несколько градусов.
Теплый воздух поднимается вверх, сквозь перфорацию в крышке кожуха, а холодный воздух «засасывается» в корпус сквозь отверстия в днище.

В итоге пластинчатые батареи отопления обеспечивают высокую скорость тепловой конвекции воздушных масс, прогревая небольшую комнату буквально за считанные минуты. Однако при обогреве действительно больших помещений естественно конвекции будет недостаточно. В этом случае со стороны днища в корпус пластинчатого конвектора инсталлируется тангенциальный вентилятор, обеспечивающий принудительную конвекцию.

Конструкция и принцип работы радиатора

Причем забор воздушных масс осуществляется не со стороны днища, и сквозь перфорацию в нижней части боковых граней кожуха, что дает возможность «утопить» пластинчатую батарею в плите перекрытия, оставив на уровне напольного покрытия лишь верхнюю решетку.

Достоинства и недостатки пластинчатых батарей

Несомненным плюсом подобных отопительных приборов является высокая прочность конструкции.

Сквозь такой радиатор можно прокачивать теплоноситель под давлением 20 и более атмосфер – прочность конструкции зависит лишь от кольцевой жесткости трубы, которая выдерживает давление до 40 Бар.

Кроме того, такой радиатор не потечет – у него нет внутренних стыков. К прочим достоинствам следует причислить низкую стоимость и хорошую совместимость с дешевыми терморегуляторами, принцип действия которых основан на дозировании притока теплоносителя в отопительный прибор.

К явным «минусам» подобных отопительных приборов относится, во-первых, однообразие экстерьера, формы которого определяются контурами коробчатого кожуха, и, во-вторых, потеря тепловой мощности вследствие контакта с пылью – сквозь «забитые» пластины проходит существенно меньший объем воздуха.

Впрочем, оба недостатка легко устранимы – коробчатый корпус можно «утопить» в напольное покрытие или оформить в виде плинтуса, а пыль легко чистится с помощью обычного пылесоса.

Типы пластинчатых радиаторов

Классификацию сортамента пластинчатых батарей в большинстве случаев организуют по следующим конструкционным особенностям:

По типу материала трубы и пластин.
По числу «ниток» в корпусе кожуха.
По схеме подключения радиатора в разводку.
По схеме крепления кожуха к опорной поверхности.

Опираясь на первый способ классификации — По типу материала трубы и пластин, — мы можем выделить следующие типы батарей:

Стальные пластинчатые радиаторы, основные элементы которых изготовлены из одноименного металла. Такие отопительные приборы относительно дешевы, но их тепловая мощность оставляет желать лучшего. Поэтому в паре с высокопрочными стальными тубами принято использовать пластины из металлов с более высокой теплопроводностью.
Медные пластинчатые батареи, элементы которых изготовлены из этого цветного металла. Такой радиатор обеспечивает максимальную тепловую мощность. Однако подобные изделия «по карману» далеко не всем домовладельцам. Поэтому, для удешевления стоимости конструкции, из меди производят только внутренние трубы, на которые нанизывают пластины из более дешевого металла.

Пластинчатый радиатор из меди

Второй способ классификации – по числу «ниток» в корпусе – выделяет из сортамента следующие типы:

Радиаторы с одним нагревательным элементом – «пакетом» из одной трубы и одного набора пластин.
Батареи с двумя и более нагревательными элементами, в конструкцию которых входит напорный коллектор, распределяющий поток теплоносителя по нескольким «пакетам», и обратный коллектор, собирающий «исходящий» теплоноситель для последующей передачи в разводку.

Первый тип радиаторов дешевле и компактнее второй разновидности. Однако последний вариант обеспечит более высокую тепловую мощность, объяснимую большей площадью нагревательных элементов (пластин и труб).

Третий вариант классификации – по схеме подключения в разводку – выделяет следующие типы батарей:

Радиаторы с боковым подключением. В этом случае штуцеры батареи расположены на боковой поверхности кожуха. Из-за этого покупателю батареи придется установить особые фитинги – уголки, обеспечивающие сопряжение горизонтального нагревательного элемента (трубы) и вертикального участка арматуры, отходящего от горизонтальной напорной или обратной ветви разводки. Впрочем, если трубы разводки уложены вертикально, то уголки не нужны.
Радиаторы с нижним подключением. В этом случае штуцеры батареи расположены в нижней части кожуха, со стороны днища, что облегчает стыковку радиатора с горизонтальной разводкой, одновременно затрудняя монтаж к вертикальному стояку.

В итоге владельцам систем отопления с горизонтальной разводкой рекомендуют батареи с нижним подключением, а собственникам систем с вертикальными стояками – батареи с боковым подключением. Хотя последний вариант можно адаптировать к горизонтальной разводке с помощью дешевого фитинга – уголка.

Четвертый вариант классификации – по способу крепления к опорной поверхности – выделяет следующие типы радиаторов:

Навесные батареи, корпус которых крепится к стене с помощью особых кронштейнов.
Встраиваемые батареи, корпус которых «утапливается» в пол, опираясь на плиту перекрытии днищем.

Причем наибольшее распространение получили именно навесные радиаторы. Ведь монтаж «утапливаемых» в пол батарей требует больших усилий, направленных на обустройство ниши и скрытую укладку разводки.

Стальные пластинчатые радиаторы – общие сведения

Стальные пластинчатые радиаторы в простой речи называют «гармошки». Вид гармошки создают пластины, нанизанные на трубу для теплоносителя.

Отличительная особенность таких радиаторов это высокая надежность. В пластинчатом радиаторе нет соединений, кроме входа и выхода теплоносителе. Как следствие, сам радиатор потечь просто не может, негде прорываться теплоносителю.

Благодаря большому количеству пластин, и прямому движению теплоносителя конвектор нагревается до высокой температуры. Для защиты от прикосновений основной остов радиатора закрыт декоративным кожухом. В верхней крышке кожуха сделаны конвекционные отверстия.

Конвектора имеют малую тепловую инерционность, а значит можно управлять ими автоматикой, то есть в системы с пластинчатыми радиаторами возможна установка терморегуляторов.

Читайте так же: Вытяжка в погребе правильно с двумя трубами

Пластинчатые радиаторы образуют достаточно мощную тепловую завесу. Это свойство конвекторов позволяет использовать их в системах обогрева в полу. Правда, конструкция тепловых конвекторов для установки в пол отличается от настенных конвекторов, но принцип обогрева одинаков.

Вариации пластинчатых радиаторов

Как варианты, пластинчатые радиаторы применяются для отопления в полу (канальные конвекторы) и плинтусного отопления помещения.

Варианты подключения нагревательных элементов

Подключение пластинчатой батареи.

Любой пластинчатый нагревательный элемент заводского изготовления оснащается комплектом с вмонтированным клапанным вкладышем. Он совместно с термостатом участвует в процессе регулировки температуры радиатора. Кроме этого, существуют батареи с интегрированным комплексом, через который происходит подключение к трубам контура отопления, находящиеся под полом или вмонтированные в стену.

Конвекторы в большинстве случаев могут иметь либо боковое, либо нижнее подключение. В случае с боковым способом подключения штуцеры нагревательного элемента выводятся на его кожух сбоку. С горизонтальной разводкой отопления владельцу батареи придется покупать специальный фитинг. Он поможет адаптировать горизонтально расположенный прибор и вертикально поднимающийся участок арматуры от горизонтального контура. Лучше обстоят дела, если контур отопления проходит по комнате вертикально. Тогда штуцер не нужен.

При нижнем подключении патрубки радиатора выходят на поверхность кожуха снизу. Это упрощает подключение нагревательного элемента к горизонтальному контуру, но усложняет процесс установки в случае с вертикальной разводкой.

Стальной пластинчатый радиатор отопления должен подключаться только к системе с принудительной циркуляцией теплоносителя. В противном случае вода будет двигаться с маленькой скоростью по системе, что ухудшит производительность нагревательного элемента.

Не рекомендуется стальные, пластинчатые конвекторы монтировать в систему отопления с открытым расширительный баком . В этом случае теплоноситель регулярно обогащается кислородом из-за прямого контакта с воздухом. Как результат – кислотность теплоносителя возрастает, что приводит к коррозии внутренней поверхности трубок радиатора. Их срок службы сокращается.

Если же в открытую систему отопления все же устанавливают водяные конвекторы, то контур должен оснащаться антидиффузионным барьером. Он предотвращает проникновение кислорода в разводку отопления.

Определение тепловой мощности пластинчатых приборов отопления

Формула для определения тепловой мощности, которую может отдать стальной пластинчатый радиатор отопления, и реальный пример расчета этого параметра, приведены ниже. Чтобы вычислить мощность прибора, достаточно знать коэффициент потерь тепла отапливаемого помещения, площадь комнаты и ее полный объем. В паспорте любого радиатора указана его расчетная мощность при температуре горячей воды в системе 600С. Также в приложенной документации указываются рекомендации по обогреваемой площади для конкретной модели радиатора.

Тепловая отдача (мощность) отопительных приборов зависит от длины корпуса и количества пластин. Стандартная высота радиаторов – 200 мм, количество пластин варьируется. Например, отдача тепла для радиатора с одной трубкой и длиной корпуса 600 мм будет равняться ≈ 347 W. При увеличении длины до 3000 мм теплоотдача увеличится до 1730 W. Но при той же длине корпуса (3000 мм) и увеличении трубок до 4-х теплоотдача будет уже 4179 W, а пир длине корпуса в 1000 мм четыре трубки с теплоносителем дадут 1393 W мощности. Поэтому, какой радиатор лучше купить для конкретного помещения, определяется, исходя из следующих требований:

На обогрев 1 м2 помещения с высотой потолка 3 м нужно израсходовать 100 W;
Для помещения площадью 16 м2 радиатор должен иметь тепловую мощность 1600 W при том, что в помещении обустроено не более одного окна, комната не угловая и потолок имеет высоту не более 3 м. При других начальных условиях вводятся поправочные коэффициенты Kp:
Для двух окон Kp = 1,8 / 1600 х 1,8 = 2880 W;
Для углового помещения Kp =1,8 / 2880 х 1,8 = 5184 W;
Для потолка высотой 2,65 метра Kp =2,65 / 3,0 = 0,88 / 5148 W х 0,88 = 4547 W;
Для ПВХ окна Kp =0,8 / 4547 W х 3637 W.

Стандартное металлопластиковое окно в ширину имеет 1400 мм, поэтому для полноценной преграды холодных потоков воздуха под ним устанавливается радиатор из четырех секций длиной 1400 мм, имеющий мощность 1950 W.

Таблица мощности

Отопительный радиатор работает так:

Под давлением или самотеком теплоноситель движется по трубкам батареи, нагревая их;
Трубки нагревают пластины, приваренные к ним, и вместе конструкция нагревает воздух между элементами радиатора, который поднимается вверх, к потолку помещения;
Холодные воздушные массы под давлением теплого воздуха опускаются вниз, к радиатору, где нагреваются;
Далее цикл повторяется.

То есть, в любых радиаторах теплоносителем обогрев помещения происходит за счет конвекции воздуха.

Пластинчатые радиаторы имеют одну отличительную особенность: из-за небольшого диаметра змеевика по ним в единицу времени проходит недостаточное для обогрева помещения количество теплоносителя, поэтому необходимо или держать температуру в котле постоянно высокой, или устанавливать радиаторы с большим количеством пластин (секций).

Радиаторы большой мощности

Чтобы увеличить КПД пластинчатой батареи отопления, на ее корпус надевают металлическую гофру, которая одновременно выполняет роль защитного кожуха. Гофрированная поверхность увеличивает площадь теплоотдачи, что приводит к увеличению объема теплого воздуха.

В старых моделях пластинчатых радиаторов конвекция (движение) воздуха происходило естественным путем – за счет перемещения теплых и холодных потоков воздуха. Новые модели имеют встроенные электровентиляторы, и поэтому стоит только увеличить температуру теплоносителя без увеличения площади радиатора, чтобы добиться максимально возможной теплоотдачи прибора. То есть, в современных моделях происходит искусственная (принудительная) конвекция.

Пластинчатый радиатор с вентилятором

На сегодняшний день производители предлагают купить радиаторы из следующих материалов и разной конструкции:

Радиатор стальной имеет и трубки, и пластины из стали. Хоть прочность у него высокая, но теплообмен отличается инерционностью;
Радиатор медный имеет увеличенную мощность и теплообмен. Все это сопровождается высокой стоимостью прибора, но, если вы надумали купить его, выбирайте медный змеевик и стальные пластины: так выйдет дешевле, и не скажется на качестве и долговечности радиатора;
Радиатор алюминиевый – самая дешевая модель с минимальной инерцией теплоотдачи, но остывает он так же быстро, как и нагревается. Корпус не такой прочный, как у первых двух моделей, а сам металл поражается коррозией из-за некачественного теплоносителя. Поэтому в центральном отоплении такие приборы лучше не устанавливать.

Радиаторы из разных сплавов

Порядок расчета тепловой мощности

Знание тепловой мощности одной секции позволит узнать необходимое их количество, но как вычислить этот параметр.

В данной статье будут рассмотрено несколько вариантов, как сделать необходимые расчеты в зависимости от разных переменных:

Расчет мощности по площади

В его основе лежат санитарные нормы, согласно которым на 10 «квадратов» помещения должен приходиться 1 киловатт тепловой энергии (100 ватт на м²). При проведении расчета необходимо учитывать поправочный коэффициент, соответствующий определенному региону России. Например, для Якутии и Чукотки он равен 2, для Дальнего Востока составляет 1,6, а для южных областей и республик находится в пределе от 0,7 до 0,9 (прочитайте также: «Как рассчитать батареи отопления — количество и размер»).

Разумеется, что подобный метод не может обеспечить абсолютную точность, поскольку:

панорамный способ остекления в одну нитку значительно увеличивает потерю тепла по сравнению с тем, когда стена сплошная;
несмотря на то, что расположение квартир внутри здания не учитывают, при наличии теплых стен при одинаковом количестве батарей в них будет намного теплее, чем в угловом помещении, имеющем стену, соприкасающуюся с улицей;
расчет верен только в том случае, когда высота потолков не превышает 2,5 — 2,7 метра (стандартный параметр для квартир, построенных в советское время). Уточненных вычислений требуют помещения в сталинках, у которых трехметровые потолки. Кроме этого, в начале 20-го века во многих строящихся домах высота потолков достигала 4 — 4,5 метра.

В качестве примера будет приведен расчет количества секций чугунных батарей для комнаты размером 3 на 5 метров, которая расположена в доме, находящемся в Краснодарском крае.

Порядок действий следующий:

сначала определяют площадь 3х5=15м²;
потом вычисляют требуемую тепловую мощность отопления — 15м² х100Вт х0,7= 1050 ватт. 0,7 – региональный коэффициент;
если мощность каждой секции составляет 180 ватт, тогда потребуется 1050: 180 = 5,83 секции. После округления до целых значений получается 6 секций.

Простые вычисления мощности по объему

Поскольку расчет мощности батареи отопления в зависимости от объема воздуха в помещении учитывает высоту потолка, он является более точным. На один кубометр требуется 40 ватт мощности отопительного оборудования.

Расчет производится для той же комнаты в Краснодарском крае при том, что ее построили с высотой потолков, равной 3,1 метра:

прежде всего, вычисляют объем помещения 3х5х 3,1 = 46,5 кубометра;
радиаторы должны обладать мощностью 46,5х 40 = 1860 ватт, а с учетом регионального коэффициента 1860х0,7 = 1302 ватта или 8 чугунных секций (1302: 180 =7,23).

Уточненные вычисления мощности по объему

Более точный расчет мощности батарей отопления производят c учетом разных переменных:

количества окон и дверей. В среднем теплопотери по причине наличия одного окна стандартного размера составляют 100 ватт, а одной двери – 200 ватт;
если помещение располагается в углу здания или в его торце, используют коэффициент 1,1 – 1,3, который зависит от толщины стен и материала их изготовления;
для частных домовладений применяют коэффициент 1,5, так как в них отмечаются повышенные теплопотери через крышу и пол, поскольку снизу и сверху нет теплых квартир.

Параметры для вычисления составляют 40 ватт на один кубометр, также учитываются региональные коэффициенты, как и при проведении вычислений, исходя из площади комнаты (подробнее: «Расчет отопления по площади — определяем мощность отопительных приборов»).

Теперь расчет мощности тепла для радиаторов отопления будет выполнен для помещения аналогичного по площади (как в Краснодарском крае), но находящегося в углу частного домовладения в Оймяконе, где средняя температура в январе опускается до — 54 градусов, а температурный минимум за все время наблюдений достигал 82 градусов мороза. Особо неприятный момент заключается в том, что дверь выходит на улицу и имеется окно.
Последовательность вычислений такая:

поскольку известна базовая мощность, равная 1860 ватт, к ней прибавляют 300 ватт (окно плюс дверь) и получают 2160 ватт;
так как дом частный, происходит потеря тепла за счет холодного пола и крыши — 2160х1,5 = 3240 ватт;
угол дома вынуждает использовать коэффициент 1,3 и в итоге получится – 3240х1,3 = 4212 ватт;
Оймяконский климат требует применения регионального коэффициента, равного 2 — 4212х2 = 8424 ватта.

Если радиаторы будут чугунными, то количество секций должно быть равным 8424: 180 = 46,8, а с округлением – 47. Поскольку длина секции составляет 93 миллиметра, то батарея растянется на 4,4 метра.
Видео о стандартах расчетов мощности батарей отопления:

Подключение радиаторов

Как уже известно, пластинчатый радиатор перед продажей комплектуется краном и клапанным вкладышем с термостатом для автоматической регулировки температуры теплоносителя и воздуха в помещении;
Некоторые модели оснащаются механизмами подключения радиатора к отопительному контуру под полом или вмонтированному в стены помещения;
Основные схемы подключения радиаторов – боковая или нижняя:
1. При боковом присоединении подключения штуцера радиатора находятся по бокам, что не мешает подключать их к вертикальному стояку. При горизонтальном подключении радиатор присоединяется через фитинг.
2. При нижнем присоединении штуцера радиатора выводятся снизу, поэтому горизонтальное подключение не представляет проблемы, а для вертикальной схемы радиатор подключается через фитинги.
Из-за высокой инерционности стальных радиаторов их подключают к системе с принудительным движением теплоносителя, чтобы повысить и ускорить теплоотдачу;
Для стальных приборов отопления включение в схему с открытым расширительным бачком чревато быстрым развитием коррозии из-за присутствия в теплоносителе большого количества кислорода, поступающего из воздуха. Из-за этого кислотность теплоносителя повышается, и внутренняя поверхность змеевика батареи отопления начинает разрушаться. Соответственно, время безремонтной эксплуатации радиатора уменьшается;
Если других решений нет, и необходимо устанавливать радиатор в открытую отопительную систему, то тепловой контур защищается антидиффузионным барьером, который не пропускает воздух в трубы отопления.

Нижнее подключение радиатора
Боковое подключение радиатора

Практические и организационные выводы

Принцип работы пластинчатых приборов такой же, как и у водяных – они увеличивают и удерживают температуру в комнате за счет потоков теплого воздуха.

Надежность и прочность стальных радиаторов намного выше, чем у приборов из других сплавов и металлов, поэтому они рекомендованы к работе в центральной системе отопления.
Медные радиаторы не разрушаются от коррозии, но в системах с высоким давлением их лучше не устанавливать. Еще один недостаток – высокая цена.
Алюминиевые радиаторы дешевле всех, имеют отличную теплоотдачу, но слабый механически корпус, который тоже быстро коррозирует в кислотной среде.

Так как подключение пластинчатых отопительных приборов осуществляется через нижние или боковые штуцера, их можно монтировать прямо на пол, встраивать в поверхность пола или вешать на стену комнаты. Для каждого отдельного случая можно подобрать свое оформление и техническое оснащение прибора.

Заключение

Пластинчатый стальной радиатор – это достаточно простая, но при этом эффективная конструкция. Использовать ее стоит не везде, но там, где нужно быстро и эффективно обогреть большую площадь, она точно окажется уместной. Более подробно изучить особенности таких батарей вы сможете, если уделите время просмотру видео в этой статье.

Источники

https://utepleniedoma.com/otoplenie/otoplenie-doma/plastinchatye-radiatory
https://climanova.ru/stalnye-plastinchatye-radiatory-otopleniya-plyusy-i-minusy.html
https://iobogrev.ru/plastinchatyj-radiator-otoplenija-sssr
http://jsnip.ru/vodosnabzheniya/plastinchatyj-radiator.html
https://teplospec.com/radiatory-batarei/raschet-moshchnosti-batarey-otopleniya-kak-rasschitat-samomu.html
https://gidroguru.com/otoplenie/otopit-pribory/radiatory/2949-plastinchatyj-radiator

Созданы батареи с высокими ёмкостью и долговечностью — ДРАЙВ

Создатели новых аккумуляторов уверяют, будто при крупносерийном производстве они будут не дороже нынешних литиево-ионных обычного типа, а может, и дешевле. Электробус в данном случае даёт возможность проверить разработку в деле.

Компания Brighsun New Energy сообщила, что в нынешнем году начнёт промышленные испытания линейки литиево-серных аккумуляторов (Li-S), способных обеспечить питание смартфона на неделю или пробег электрокара в 2000 км на одной зарядке. Весь цикл проверок и подготовку к крупномасштабному выпуску фирма со штаб-квартирой в Австралии надеется завершить до конца 2020-го.

В релизе особое внимание привлекает результат тестов на долговечность. Ячейки от Brighsun сохраняли 91% начальной ёмкости после 1700 полных циклов заряда-разряда током 2С (ток в два раза выше, чем значение номинальной ёмкости, выраженное в А•ч). Причём полная зарядка и полный разряд проводились за 30 минут. Таков краткий итог восьми лет исследовательской работы.

Разработчики пишут: «Brighsun New Energy запатентовала технологию аккумуляторов Li-S, которая предотвращает образование полисульфидов на серном катоде и подавляет рост литиевых дендритов на аноде, прокладывая путь для использования аккумуляторов Li-S в электромобилях». (Именно дендриты и полисульфиды губят батарею Li-S по мере эксплуатации.)

Эта живучесть — гигантская. Современные литиево-ионные ячейки обладают сроком жизни от 500 до 1500 циклов (с потерей примерно 10–20% от начальной ёмкости). Ещё непривычнее такой высокий параметр выглядит именно для литиево-серных батарей. Их долговечность была главной проблемой на пути к массовому применению. Достаточно сказать, что когда 14 лет назад другие исследователи начинали опыты с ячейками типа Li-S, то получали удельную ёмкость на уровне одной ячейки в 300–350 Вт•ч/кг, но живучесть всего в 60 полных циклов.

Для сравнения, нынешние серийные литиево-ионные ячейки, используемые в гибридах и электрокарах, обладают плотностью энергии в 200–260 Вт•ч/кг. Ну а Brighsun в том же релизе заявила о скором начале опытного производства ячеек Li-S с параметром в 1000 Вт•ч/кг. В теории это означает: автомобиль, который мог пройти на одной зарядке 500 км, с новыми ячейками сможет проходить 2000 км при том же весе тягового аккумулятора.

Brighsun New Energy — не единственная фирма, занимающаяся разработкой батарей типа Li-S и даже их выпуском. Так, на днях британская Oxis Energy рассказала о достижении в экспериментальной ячейке уровня в 471 Вт•ч/кг, пообещала за год поднять параметр до 500, а в перспективе и до 600 Вт•ч/кг. В серии у неё уже есть ячейки на 400 Вт•ч/кг, только поставляются не в автомобильные сектора промышленности (на фото).

Поскольку ячейки собираются в модули, а те — уже в общий блок, то корпус батареи, проводка, соединяющая модули, компоненты системы охлаждения и контроллер добавляют массы. Так что весь блок тягового аккумулятора у современного электрокара — это примерно 150–160 Вт•ч/кг. Понятно, что параметры одной ячейки тут «задают тон». Уже поступали сообщения о разработке «классических» литиево-ионных ячеек с плотностью энергии выше 300 Вт•ч/кг, в опытах всплывали числа в 400 Вт•ч/кг.

Но на

Создана первая в мире «вечная» батарейка. Она стоит дешевле литиевых аккумуляторов. Видео

26.08.2020, Ср, 09:39, Мск , Текст: Эльяс Касми

В США созданы первые прототипы бета-гальванической батареи, способной работать 28 тыс. лет. В ее основе лежит сердечник из переработанных ядерных отходов, но для человека она безопасна за счет покрытия из специальных синтетических алмазов. В России тоже есть подобные батареи, но они работают не дольше 20 лет.

Бесконечный источник энергии

Американские ученые из компании Nano Diamond Battery разработали «вечный» источник питания, способный работать тысячи и даже десятки тысяч лет. Они создали так называемую «бета-гальваническую батарею» (betavoltaic) и, по их заверениям, даже успешно испытали их в лабораторных условиях. В отечественном институте НИТУ «МИСиС» бета-гальванические элементы питания называют бетавольтаическими.

Как сообщил ресурсу New Atlas исполнительный директор Nano Diamond Battery Нима Голшарифи (Nima Golsharifi), одна такая батарейка может работать до 28 тыс. лет. Такой элемент питания может использоваться, по мнению разработчиков, в самых разных видах техники, начиная от носимых устройств и мобильных гаджетов и заканчивая средствами передвижения – поездами, электромобилями и даже самолетами.

Как работают такие батареи

В основе работы бета-гальванических батарей лежит принцип преобразования альфа- и бета-излучений радиоактивного вещества в обычный электрический ток, питающий всю современную технику. Как заверил Нима Голшарифи, созданным компанией источникам энергии можно придавать практически любую форму, другими словами, их можно выпускать в виде привычных многим батареек различных форматов – АА, 18650, CR2032 и др.

Батарейка Nano Diamond Battery может работать тысячелетиями

Конструкция бета-гальванической батареи состоит в первую очередь из радиоактивного сердечника, который выступает в качестве источника изотопов. Нима Голшарифи подчеркнул, что сердечник изготавливается из небольшого количества переработанных ядерных отходов.

Для того чтобы сделать батареи безвредными для людей и окружающей среды, специалисты Nano Diamond Battery покрыли «фонящий» сердечник специальными нерадиоактивными синтетическими алмазами, выращенными в лабораторных условиях. Это очень дешевые в производстве аналоги обычных алмазов.

Изотопы радиоактивного элемента в процессе так называемого «неупругого рассеяния» взаимодействуют с алмазным покрытием, и в итоге энергия бета-излучения преобразуется в электрический ток.

Для чего нужна «вечная» батарея

Столь значительный период работы батарей разработчики объяснили тем, что используемое в качестве сердечника вещество может оставаться радиоактивным сотни и тысячи лет. Они отметили также, что такие батареи могут вырабатывать чрезмерно большое количество энергии, которую они предлагают хранить в дополнительной «буферной» емкости. В качестве такой емкости могут служить суперконденсаторы, а в России, как сообщал CNews, как раз научились изготавливать их из бесполезного сорного растения – борщевика.

Лабораторные испытания

Прототипы бета-гальванических батарей, разработанные в Nano Diamond Battery, были протестированы в двух лабораториях – Кавендишской лаборатории Кембриджского университета и Ливерморской национальной лаборатории им Э. Лоуренса. Результаты испытаний показали, что творение ученых компании обходили другие элементы питания на основе синтетических алмазов – если те демонстрировали 15-процентный прирост эффективности в сравнении с традиционными батареями, включая литий-ионные, то в случае разработки Nano Diamond Battery этот показатель был 40-процентным.

Форму батарее Nano Diamond Battery можно придать любую

В то же время разработчики пока не могут точно сказать, когда элементы питания, основанные на разработанной ими технологии, начнут использоваться повсеместно. Первые версии таких элементов питания, пригодные для повседневного использования, могут появиться в течение двух лет.

По их заявлению, использование таких батарей, к примеру, электромобилях намного более эффективно в сравнении с литиевыми. При тех же габаритах они смогут нести в себе большее количество энергии, а использование дешевого искусственного алмаза вместо дорогого лития позволит снизить итоговую стоимость электрокаров.

Тем временем в России

Отечественные специалисты тоже смотрят в сторону атомных портативных элементов питания. К примеру, сотрудники НИТУ «МИСиС» в августе 2020 г. продемонстрировали собственный прототип такой батареи, конструкция которой основана на запатентованной микроканальной 3D-структуре никелевого бета-гальванического элемента. Срок службы такой батарейки – 20 лет.

Особенность трехмерной структуры батарейки заключается в том, что радиоактивный элемент наносится с двух сторон так называемого планарного p-n перехода, что позволяет упростить технологию изготовления элемента, а также контролировать обратный ток, который «крадет» мощность батареи. Особая микроканальная структура обеспечивает увеличение эффективной площади преобразования бета-излучения в 14 раз, что в результате дает общее увеличение тока.

Отечественный вариант бета-гальванической батареи

За счет оригинальной 3D-структуры бета-гальванического элемента размеры батареи, по словам разработчиков, уменьшились втрое, удельная мощность повысилась в 10 раз, а себестоимость снизилась на 50%.

«Выходные электрические параметры предложенной конструкции составили: ток короткого замыкания IКЗ — 230 нА/см² (в обычной планарной — 24 нА), итоговая мощность — 31 нВт/см², (в планарной — 3 нВт). Конструкция позволяет на порядок повысить эффективность преобразования энергии, выделяющейся при распаде β-источника, в электроэнергию, что в перспективе снизит себестоимость источника примерно на 50% за счет рационального расходования дорогостоящего радиоизотопа, — отметил один из разработчиков Сергей Леготин, доцент кафедры полупроводниковой электроники и физики полупроводников НИТУ «МИСиС».

Батарейка может быть применена в нескольких функциональных режимах: в качестве аварийного источника питания и датчика температуры в устройствах, используемых при экстремальных температурах и в труднодоступных (или совсем не доступных) местах: в космосе, под водой, в высокогорных районах.

7 причин почему не греет батарея отопления в вашем доме

Часты ситуации, когда возникает проблема не греющей батареи отопления. Приходится порой «ломать» голову в поисках причин того, почему ситуация имеет место быть и как ее вообще исправить. Мы собрали для вас 7 возможны причин, почему могут не греть радиаторы и предлагаем подробно изучить каждую.

Важно! Эта статья особо актуальна в моменты запуска систем отопления. Многие, как и Вы в данный момент, могут испытывать трудности с батареями. Ваш репост нашего материала возможно поможет кому-то решить быстро проблему. Не забудьте нажать по кнопкам соц. сетей в самом низу статьи!

Байпас

Байпас – это та самая труба, которая стоит перед установленным прибором отопления. Есть у всех, нужна для обхода воды мимо батареи. При неправильной установке – слишком далеко от радиатора, либо на одной линии с центральным стояком не дает воде, стремящейся пройти по самому короткому пути, нормально циркулировать, обогревая секции радиатора. Греть они при таком раскладе соответственно либо не будут вовсе либо будут очень плохо. Проверьте то, как у вас установлен байпас. Возможно эта прямая причина того, почему не греют батареи

Трехходовой кран

Такой кран требуется для переключения направления байпас-батарея. Если он является причиной того, что радиатор не греет, то проблему можно устранить 3 способами:

Без разборки. В случаях, когда кран легко поворачивается, но переключения не происходит вовсе, (нет работы ни одного, ни второго) можно попытаться разработать прибор многократными поворотными движениями. При этом засорения, как правило, смываются потоком, уходя в стояк. Работа запорной арматуры возобновляется в полном объеме.
С частичной разборкой. Кран не повернуть никак? Не пытаемся сломать. Аккуратно выкручиваем стопорный винт ручки, снимаем её, винт помещаем назад, с целью не допустить деформации детали при дальнейшей работе. Дальнейшие действия проводятся гаечным ключом. Не рекомендуется применять круглогубцы, плоскогубцы и т.д. Причина та же, что с винтом – не испортить шток. Взявшись ключом за шток, плавно раскачиваем его вперед назад, начиная с минимальных колебаний. Если не получается совершить минимальных движений, немного ослабляем большую шестигранную гайку, прижимающую сальниковый уплотнитель. Если начало подкапывать – подставьте небольшую емкость. Продолжив работу, расшевелив шток, прижимаем на место уплотнитель, провернув соответственно назад большую гайку. Выкручиваем винт, ставим рукоять, вкручиваем винт, радуемся.
В редких случаях, когда просто сорван внутренний упор, кран имеет возможность «крутиться по кругу» бесконечно – просто выбираем положение рукояти, в котором обеспечивается нормальная работа.

Человеческий фактор

Человек так же может стать прямой причиной негреющей батареи отопления. И обычно они заключаются в следующем:

Стояк, который просто забыли включить в работу, потому как «было поздно и сантехники устали».
Закрытый кран автоматического развоздушивателя системы.
Неверное подключение в процессе монтажа.
Закрытый ребенком трехходовой кран.

Решаются звонком в соответствующую службу поддержки, правильным подключением батареи (или байпаса, см. ниже), внимательной проверкой кранов.

Удлинитель потока

Характерная проблема для двухтрубной системы. Позволительно делать любое количество секций? Можно, но самые последние секции батареи не будут прогреваться. Причина? Вода, как и человек, ищет «где легче», и идет по самому короткому пути. Для того, чтобы «приучить к порядку» лентяйку — воду, требуется удлинитель потока. Фабричный, или изготовленный самостоятельно из отрезка трубы. Направляя жидкость к середине конструкции, он заставит поток циркулировать правильно, попадая в самые дальние концы теплообменника.

Интересный факт: ту же проблему можно решить, подключив прибор отопления «по диагонали». Но используется это редко, в силу не эстетичности данного решения на готовых системах.

Балансировочный клапан

Дома находящиеся в частном владении, имеют наибольшее разнообразие систем обогрева. Нередки случаи двух-трех веточных конструкций. При этом, как и в вышеизложенных случаях, тенденция жидкости избирать кратчайшую дорогу естественным образом сохраняется. Самое длинное плечо может не иметь циркуляции вовсе либо весьма слабо выраженную. Теплоотдача такого звена будет такой же – малой, отсутствующей. Батарея будет не греть или греть плохо.

Для ликвидации ситуации потребуется установка балансировочного клапана, с целью уравнивания давления разных веток и равномерного обогрева.

Забитый радиатор

Порой причиной того, что радиатор не греет может стать банальное его засорения. Определяя причины засора, выделим симптомы:

Греет лишь по периметру.
Только верхняя часть.
Низ нагрет, верх – нет.
Тепло дают лишь несколько секций из всех возможных (если расположение байпаса правильное)

Может быть забита лишь старая батарея? Вовсе нет. Новые системы, (современные и суперсовременные, алюминиевые и чугунные), болеют этим так же часто. Проблема может крыться в общей загрязненности системы:

От длительной эксплуатации.
Из-за ошибок монтажа.
Осадков высокой жесткости воды.
Эрозии элементов системы (окись, ржавчина).

Как избавиться?

Современные приборы отопления с грамотно установленной запорной арматурой имеют в своем составе кран «американка», перекрыв который нерабочую деталь легко демонтировать и подвергнуть чистке, продувке, промывке под давлением.

Тяжелее там, где оборудованию «без счета лет». Для разборки, возможно, придется обратиться к специалистам, опорожнив (предварительно либо уже с их помощью) весь объем (как правило, это просто вода).

Чугунные радиаторы поддаются очистке. Стальные плоские проточные сварные радиаторы рекомендуется заменить новыми других моделей. А ведь именно они, по иронии судьбы, наиболее часто подвержены ржавлению, засорению каналов – в силу особенностей конструкции и используемых материалов. Поэтому часто и не греют должным образом. Дополнительной причиной не заниматься очисткой данной разновидности отопительного прибора является риск протечки эродированной стенки в связи с утончением её в процессе отслоения окисленных чешуек металла. Протечка может дорого обойтись (даже если забыть о стоимости уплаченной за ремонт «старья»). Тот самый случай, когда поскупившийся имеет все шансы заплатить дважды, а то и трижды.

Интересный факт: чугунные радиаторы забиваются в 3-5 раз реже, чем алюминиевые или штампованные.

«Завоздушенный» радиатор

Наличие в системе крупного пузыря воздуха является препятствием нормальной циркуляции теплоносителя по системе труб, приборов отопления. Симптомом является охлаждение целиком радиатора либо дальней верхней части его при горячем стояке.

Осложняет ситуацию возможность одновременного существования препон подобного рода. В системах централизованного отопления для предупреждения подобных ситуаций устанавливают автоматические системы воздухоотвода.

Интересный факт: данный тип неисправности наиболее часто встречается в однотрубных системах типа «Ленинградка», в силу особенностей подключения радиатора – труба только внизу.

В частных домах и автономных системах отопления той же цели служит «кран Маевского». «Развоздушивание» автономной системы при его наличии может, как правило, быть проведено собственными силами. Взяв небольшую емкость, либо тряпочку, следует, повернув кран, спустить воздух до появления первых капель, закрыть поворотом в прежнее положение.

При отсутствии этой полезной части системы всё выглядит несколько сложнее. В частном доме, можно поискать на чердаке кран воздухоотвода. Нет и этого крана? Дав системе охладиться до температур 15-21 градус Цельсия, следует вновь запустить обогрев на полную мощность. Повышенное давление имеет все шансы выдавить воздушную пробку в расширительный бак, и всё вновь будет работать и согревать.

В многоквартирных домах в подобной ситуации неизбежен вызов специалиста – сантехника обслуживающей компании (аварийной службы), который проведет требуемые работы. В особенности, если вы являетесь жильцом нижних этажей дома, так как проблема локализуется на верхних уровнях.

Интересный факт: «Кран Маевского» имеется в наличии для всех типов радиаторов, может быть установлен на уже готовую систему (в момент отсутствия в ней теплоносителя).

Вот такие вот наиболее частые причины того, почему не греет батарея отопления. Проверьте у себя каждую. Если получится, то замечательно. Если нет, то следует вызвать специалиста, который наверняка заметит то, что не удалось заметить вам.

Читайте так же:

Часто задаваемые вопросы об аккумуляторах — Часто задаваемые вопросы об аккумуляторах

Batteries Plus Bulbs уже более 25 лет является надежным источником энергии и знаний! Некоторые вещи, с которыми мы сталкиваемся каждый день, могут быть для вас новыми. Ниже мы собрали некоторые из часто задаваемых вопросов относительно батарей. Если у вас есть вопросы, выходящие за рамки того, что вы видите ниже или на нашем сайте, обратитесь в ближайший магазин или к одному из представителей нашей службы поддержки клиентов по телефону 1-800-677-8278.

Типы батарей

SLI, свинцово-кислотный

SLI относится к батареям пускового освещения и зажигания, обычно используемым в легковых и грузовых автомобилях, спортивных автомобилях, лодках, тракторах, генераторах и т. Д. Аккумуляторы SLI представляют собой свинцово-кислотные аккумуляторы, рассчитанные на высокую скорость разряда и обеспечивающие пусковую мощность двигателей. Альтернативные конструкции доступны для целей глубокого цикла. Эти батареи служат дольше всего при регулярном поддержании заряда.

Литий-ионный, литий-ионный Литий-ионные батареи

представляют собой перезаряжаемые аккумуляторы с высокой плотностью энергии по сравнению с их размером и весом.Литий-ионные аккумуляторы являются наиболее распространенным источником питания для персональной электроники и устройств связи, таких как смартфоны, ноутбуки и планшеты, наряду с энергоемкими предметами, такими как беспроводные инструменты, сканеры и личные игровые устройства. Эти батареи работают при более высоком напряжении, чем другие перезаряжаемые батареи, обычно около 3,7 В на элемент, что означает, что часто можно использовать один элемент, а не несколько элементов NiMH или NiCd. Литий-ионные батареи также имеют низкую скорость саморазряда, чтобы дольше сохранять заряд.

SLA, Герметичный свинцово-кислотный Батареи

SLA имеют тот же общий химический состав, что и батареи SLI, но в них используется гелевый или пастообразный электролит, а не жидкость. Это изменение конструкции означает, что SLA можно использовать в приложениях, не беспокоясь о «кислотных» утечках или проливании электролита. Батареи SLA не требуют обслуживания и полностью герметичны. Батареи SLA могут быть разработаны как для высокоскоростной разрядки, так и для приложений с глубоким циклом. Эти батареи служат дольше всего при регулярном поддержании заряда.

Щелочной

Щелочные батареи, также известные как диоксид марганца, не являются перезаряжаемыми и являются наиболее часто используемыми батареями для сильноточных одноразовых устройств с увеличенным временем работы. Щелочные батареи, способные работать в широком диапазоне температур и работать при различных потребляемом токе (низком и высоком), являются выбором для бытовой электроники. Наиболее распространены конфигурации AA, AAA, C, D и 9 В.

NiMH, никель-металлогидрид Батареи

NiMH (никель-металлогидридные) обеспечивают выдающуюся емкость в легком перезаряжаемом формате.NiMH взаимозаменяем с NiCd в устройствах, обеспечивая более экологичный профиль. Обычно используется в различных приложениях, от сотовых телефонов до видеокамер / цифровых фотоаппаратов. NiMH аккумуляторы обладают большей емкостью, чем NiCd, но с меньшим количеством циклов.

Терминология батареи

мАч, миллиампер-час

мАч (миллиампер-час) — это номинальная емкость, которая измеряет, какой ток будет разряжаться аккумулятором за определенный период времени (обычно в течение одного часа).Более высокие значения мАч не обязательно отражают то, как быстро можно потреблять ток, скорее, как долго можно потреблять ток. Эта емкость также может отображаться как Ач или Ампер-час, при этом номинал соответствует мАч / 1000. На общую емкость будут влиять другие факторы, включая температуру, глубину разряда и скорость разряда.

В, вольт или напряжение

Единица измерения электрического потенциала или давления, все батареи рассчитаны на вольт постоянного тока. Напряжение основано на электрохимической реакции, которая происходит в батарее, и может варьироваться в зависимости от типа батареи.

CCA, усилители холодного пуска

CCA (ток холодного пуска) — это измерение пусковой мощности батареи, батареи SLI или SLA при температуре 0 ° F под нагрузкой (потребляемый ток) в течение 30 секунд с конечным напряжением, поддерживаемым на уровне 1,20 В на элемент. К батарее могут применяться несколько вариантов оценок CCA, включая: MCA (судовые амперы запуска) или CA (амперы запуска), которые обычно на 20% выше, чем CCA (амперы холодного запуска) и отражают испытания при более высоких температурах.

RC, резервная емкость

RC (резервная емкость) — это количество минут, в течение которых аккумулятор SLI или SLA может поддерживать нагрузку 25 А при температуре 80 ° F до тех пор, пока напряжение на его клеммах не упадет до 1,75 В на элемент или 10,50 В для аккумулятора 12 В. Например, батарея 12 В с номинальной резервной емкостью 100 минут означает, что ее можно разрядить при 25 А в течение 100 минут при 80 ° F, прежде чем ее напряжение упадет до 10,50 В.

OEM, производитель оригинального оборудования

OEM — производитель аккумулятора или устройства.OEM-батареи часто называют «оригинальными» батареями, установленными в устройстве. Эти батареи были частью оригинальных спецификаций производителя устройства для питания устройства. Характеристики заменяемого аккумулятора можно сравнить со спецификациями OEM, чтобы гарантировать, что устройство будет работать в соответствии с минимальными стандартами производителя.

Pro Rata, гарантия Pro Rated

Pro Rata используется в отношении гарантии. Продукты, на которые распространяется пропорциональная или пропорциональная гарантия, заменяются по цене, которая зависит от возраста продукта на момент выхода из строя.Стоимость нового продукта считается пропорциональной сроку службы оригинального продукта. На продукт, замененный по пропорциональной гарантии, будет предоставлена совершенно новая гарантия.

Производительность батареи

Саморазряд

Саморазряд — это потеря полезной емкости батареи из-за внутренних химических реакций. Саморазряд будет происходить в батареях любого химического состава и будет зависеть от температуры. Саморазряд будет происходить независимо от того, подключен аккумулятор к устройству или нет.

Срок годности

Время, в течение которого батарея будет сохранять работоспособный процент от заявленной емкости (рассчитано в условиях хранения при температуре окружающей среды).

Высокая емкость

Емкость — это мера энергии, хранящейся в батарее. Выраженная в Ач (ампер-час) или мАч (миллиампер-час), емкость определяет способность батареи работать в соответствии с заданными критериями разряда в течение заданного периода времени.Аккумулятор повышенной емкости или повышенной емкости превышает спецификации OEM и обеспечивает более продолжительное время работы, чем исходный аккумулятор.

Температура

Температурные колебания могут существенно повлиять на производительность и срок службы батареи. Высокие температуры усиливают химические реакции внутри батареи и могут привести к необратимому повреждению батареи. Более низкие температуры могут замедлить химические процессы до такой степени, что характеристики батареи могут не соответствовать требованиям устройства.Аккумуляторы лучше всего хранить, заряжать и эксплуатировать при комнатной температуре, обычно рассчитанной на 25 ° C (77 ° F).

Как …

Максимизируйте производительность батареи

Для всех типов батарей есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы обеспечить максимальную производительность от вашей батареи: Всегда храните батареи в прохладном и сухом месте полностью заряженными перед хранением в течение длительного времени. Никогда не оставляйте аккумулятор на зарядном устройстве более 24 часов, это сократит срок службы аккумулятора.Держите батареи в чистоте. Очистите грязные батареи ватным тампоном и спиртом. Чистый аккумулятор обеспечит хорошее соединение между аккумулятором и устройством. Держите батареи сухими. Влага может разъедать точки контакта и ограничивать характеристики заряда / разряда. Не оставляйте аккумулятор бездействующим.

Активировать мою новую аккумуляторную батарею

Новые батареи поставляются в слегка разряженном состоянии и перед использованием должны быть полностью заряжены. Рекомендуется полностью зарядить и разрядить новую батарею два-четыре раза, чтобы она достигла максимальной номинальной емкости.Рекомендуется ночная подзарядка (примерно двенадцать часов). Примечание. Во время зарядки и разрядки аккумулятор может нагреваться на ощупь. При зарядке аккумулятора в первый раз устройство может указать, что зарядка завершена, всего через 10 или 15 минут. Это нормально для аккумуляторных батарей. Новые аккумуляторы сложно заряжать; они никогда не были полностью заряжены и не «взламывались». Иногда зарядное устройство устройства перестает заряжать новый аккумулятор до того, как он полностью зарядится.В этом случае извлеките аккумулятор из устройства, а затем снова вставьте его. Цикл зарядки должен начаться снова. Это может произойти несколько раз во время первой зарядки аккумулятора.

Утилизируйте разряженную батарею

Многие типы батарей можно полностью утилизировать. Некоторые типы требуют особого обращения или процессов, которые могут потребовать оплаты за правильную переработку батареи. Наши магазины работают в полном соответствии с федеральными, государственными, муниципальными постановлениями, EPA и DOT, регулирующими утилизацию и переработку разряженных батарей.Для получения конкретной информации об утилизации и переработке разряженной батареи обратитесь в местный магазин.

Пускай аккумулятор в автомобиле с помощью бустерных кабелей

Предупреждение: батареи выделяют взрывоопасные газы. Эти инструкции предназначены для минимизации опасности взрыва. Всегда держите искры, огонь и сигареты подальше от батарей. Обе батареи должны иметь одинаковое напряжение (6, 12 и т. Д.).

При запуске от внешнего источника всегда надевайте соответствующие средства защиты глаз и никогда не наклоняйтесь над аккумулятором.Не запускайте отскок поврежденный аккумулятор; осмотрите обе батареи перед подключением дополнительных кабелей. Убедитесь, что вентиляционные колпачки плотно прилегают и выровнены. Убедитесь, что автомобили не соприкасаются и оба переключателя зажигания находятся в положении «ВЫКЛ». Выключите все электрооборудование (радио, обогреватель, дворники, фары и т. Д.)

Необходимо точно выполнить следующие шаги:

Подсоедините положительный (+) кабель усилителя к положительной (+) клемме разряженной аккумуляторной батареи.
Подсоедините другой конец положительного (+) кабеля к положительной (+) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи.
Подсоедините отрицательный (-) кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи.
ЗАКОНЧИТЕЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (-) КАБЕЛЬ К БЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ ЗАГОНЯННОГО АВТОМОБИЛЯ, Вдали от АККУМУЛЯТОРА И КАРБЮРАТОРА.
Убедитесь, что кабели не касаются лопастей вентилятора, ремней и других движущихся частей обоих двигателей.
Заведите автомобиль и отсоедините кабели в ОБРАТНОМ порядке подключения.

Батареи с вкладками NiMH, NICd и Lithium Ion

Батареи с выступами для сборки аккумуляторного блока

Вы занимаетесь самостоятельным производством и предпочитаете создавать и восстанавливать собственные аккумуляторные блоки для многих своих устройств, которые содержат аккумуляторные блоки, или у вас есть проект или прототип продукта, требующие аккумулятор или нестандартный аккумулятор? У нас есть решение для вас.

Сегодня многие бытовые электронные устройства питаются от БАТАРЕЙНЫХ КОМПЛЕКТОВ, содержащих перезаряжаемые батареи NiMh (никель-металлогидридные), NiCd (никель-кадмиевые) или литий-ионные, вместо отдельных NiMh или NiCd элементов. Что это значит? Проще говоря, аккумуляторная батарея представляет собой единый блок, состоящий из нескольких (2 или более) отдельных ячеек. Примером этого является аккумуляторный блок на 9,6 В, состоящий из 8 отдельных аккумуляторов на 1,2 В. Батарейные блоки могут содержать батареи размера Sub C, в основном используемые в дрелях, или они могут содержать такие размеры, как 2 / 3A, 2 / 3AA, элементы AA и многие, многие другие размеры.Когда их необходимо заменить, иногда это может быть столько же или дороже, чем покупная цена устройства, на котором они работают. Это побуждает многих потребителей строить (или перестраивать) свои собственные аккумуляторные блоки дома. Конечно, есть много замечательных предложений по аккумуляторным блокам в Интернете, где нет обычных накладных расходов, включенных в стоимость доставки их к вашей двери. Тем не менее, для удобного мастера, который предпочитает сэкономить еще больше денег, это может легко сделать любой, у кого есть возможность управлять простым точечным сварочным аппаратом в своей домашней мастерской.Если вам требуется специальная сборка аккумуляторной батареи, эту услугу предоставляет только аккумулятор.

У нас много клиентов, которым требуется индивидуальная сборка аккумуляторных батарей для их производственных линий, и мы принимаем много небольших заказов от людей, желающих восстановить аккумуляторные блоки для своих беспроводных телефонов. Какими бы ни были требования к вашему аккумуляторному блоку, мы можем доставить вам то, что вам нужно.

Давайте немного коснемся аспекта напряжения аккумуляторной батареи.
Ниже вы увидите список различных напряжений и количество ячеек, которые вам потребуются для восстановления аккумуляторной батареи, обеспечивающей суммарное общее напряжение отдельных ячеек.

2,4 В: потребуется 2 элемента по 1,2 В каждая

3,6 В: потребуется 3 элемента по 1,2 В каждый или 1 литий-ионный (Li-Ion) элемент

4,8 В: потребуется 4 элемента по 1,2 В каждый

6 В: потребуется 5 ячеек по 1,2 В каждая

7,2 В: потребуется 2 элемента по 1,2 В каждая

8,4 В: потребуется 7 элементов по 1,2 В каждая

И так далее..

Возможно, у вас есть аккумуляторная батарея на 3,7 В, 7,4 В, 11,1 В или 14,4 В, содержащая литий-ионные (LI-Ion) элементы. Литий-ионные элементы отличаются от химических элементов NiCd (никель-кадмий) или NiMh (никель-металлогидрид).

Кроме того, самое большое различие между NiCd и NIMH аккумуляторными батареями (помимо более высоких значений мАч, обеспечиваемых NiMh) заключается в том, что NiMh аккумуляторы не обладают эффектом памяти, в то время как NiCd аккумуляторы имеют.Эффект памяти — это термин, относящийся к уменьшенной емкости батареи, которая была заряжена до полной разрядки. В технологии NiMh такого эффекта нет. Вы можете заряжать эти батареи, не беспокоясь о том, сколько энергии осталось в них во время перезарядки. В химии NiCd такой потенциал существует, хотя в результате они стоят дешевле. Сказав это, вы, возможно, уже решили, какой химический состав вы предпочитаете использовать.

В никель-металл-гидридной технологии используются батареи разных размеров и емкостью мАч.Вы можете получить их от 320 мАч до 10000 мАч. (миллиампер-час), размером от AA до размера D.

В никель-кадмиевых технологиях также используются батареи разных размеров и емкостью мАч. Какое у вас приложение? Если вы не уверены, мы приглашаем вас связаться с нами и запросить аккумулятор. Мы всегда рады предоставить точную техническую информацию всем, кто интересуется до их покупки.

При использовании любого химического соединения вам захочется иметь хорошее качественное зарядное устройство для аккумуляторной батареи, чтобы защитить не только ваши вложения в аккумуляторную батарею, но и быть уверенным в том, что у вас всегда будут «заряженные» батареи для работы ваших устройств.

В нашем отделе литий-ионных аккумуляторов с вкладками мы предлагаем 18650, 14430, 14500, 14650. Эти аккумуляторные блоки широко используются при восстановлении аккумуляторов ноутбуков и становятся все более популярными.

Как и все покупки в Интернете, необходимо покупать у надежного и надежного источника, который готов предоставить качественное обслуживание клиентов и техническую информацию до продажи. На onlybatteries.com мы стремимся быть вашим универсальным магазином для всех ваших батареек с вкладками, и мы рекомендуем вам в любое время связаться с нами с вашим запросом.Мы будем относиться к вам правильно!

Мы принимаем заказ на покупку от: Частный и государственный сектор, некоммерческие организации и учреждения, муниципальные, государственные и федеральные правительственные агентства и департаменты, школы и университеты, лаборатории, гостиничный бизнес и все крупные пользователи Аккумуляторы и зарядные устройства.

Посетите наши многочисленные впечатляющие ЕЖЕДНЕВНЫЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ , которые, как следует из названия, ЕЖЕДНЕВНО меняются!

Если перед покупкой у вас возникнут какие-либо вопросы о батареях и зарядных устройствах, мы рекомендуем вам связаться с нами, чтобы получить точную техническую информацию, которая вам нужна.Мы всегда рады Вам помочь!

Бесплатный звонок: 1-800-660-7705

Эл. Почта : [email protected]

Оптовые запросы: [email protected]

Информация об аккумуляторах: все, что вам нужно знать об аккумуляторах

Меню Поиск
Дом
Новости
Свяжитесь с нами
Поиск: Поиск
Продукты
Автомобильная промышленность
Коммерческие автомобили
Промышленное применение
ИБП
Телекоммуникации
Возобновляемая энергия
Пожарная безопасность и безопасность
Гольф и мобильность
Аварийное освещение
Накопитель энергии
Уборка полов и доступ с воздуха
Мотоцикл и силовой спорт
Отдых, море и сад
Зарядные устройства, тестеры и аксессуары
Автомобильная промышленность
Диапазоны
Обзор
YBX9000 AGM
YBX7000 EFB
YBX5000
YBX3000
YBX1000
Вспомогательное оборудование, резервное копирование и специалист
классический
Посмотреть все батареи
Информация
Все, что вам нужно знать об аккумуляторах
Как работает аккумулятор
Общие сведения о спецификациях
Серебряные кальциевые батареи
Характеристики аккумулятора и диагностика неисправностей
Тестирование батареи
Здоровье и безопасность
Видео
Новые технологии
Разъяснения по поводу AGM и EFB
Микро-гибридные и гибридные автомобили
Вспомогательные и резервные батареи
Инструмент настройки Yu-Fit
Предупреждение о замене батареи
Загрузки
Руководства по применению
Брошюры, краткие формы и руководства модельного ряда
Уход за батареями и тестирование
Паспорта безопасности
Схема перекрестных ссылок
Гарантия качества
Гарантия для автомобилей и мотоциклов
Промышленная гарантия
Аккредитация
OE Родословная
Заявление о BER
Политика возврата отработанной батареи
Служба утилизации и вывоза аккумуляторов
Коммерческие автомобили
Диапазоны
Обзор
YBX 1000 SHD
YBX 3000 SHD
YBX 5000 SHD
YBX 7000 EFB
Pro Spec — глубокий цикл
классический
Смотреть все
Информация
Все, что вам нужно знать об аккумуляторах
Как работает аккумулятор
Общие сведения о спецификациях
Серебряные кальциевые батареи
Характеристики аккумулятора и диагностика неисправностей
Тестирование батареи
Здоровье и безопасность
Видео
Новые технологии
Разъяснения по поводу AGM и EFB
Микро-гибридные и гибридные автомобили
Предупреждение о замене батареи
Загрузки
Руководства по применению
Брошюры, краткие формы и руководства модельного ряда
Уход за батареями и тестирование
Паспорта безопасности
Схема перекрестных ссылок
Гарантия качества
Гарантия для автомобилей и мотоциклов
Промышленная гарантия
Аккредитация
OE Родословная
Заявление о BER
Политика возврата отработанной батареи
Служба утилизации и вывоза аккумуляторов
Промышленное применение
Диапазоны
Обзор
НП VRLA
НПЛ VRLA
НПХ VRLA
НПВ VRLA
NPC VRLA
RE VRLA
ОБНОВЛЕНИЕ VRLA
REC VRLA
SW — VRLA
SWL VRLA
EN VRLA
ЭНЛ VRLA
ENL VRLA Передний терминал
FXH VRLA
Pro Spec Глубокий цикл
SLR VRLA глубокого цикла
LIM литий-ионный
Ю-Лайт
Смотреть все
Информация
Golf & Mobility Battery Guidance
Режим ожидания и циклические определения
Руководство по установке, вводу в эксплуатацию и техническому обслуживанию
Циклический VRLA Производительность и срок службы
Видео
Калькулятор промышленных размеров
Загрузки
Руководства по применению
Брошюры, краткие формы и руководства модельного ряда
Уход за батареями и тестирование
Паспорта безопасности
Схема перекрестных ссылок
Гарантия качества
Гарантия для автомобилей и мотоциклов
Промышленная гарантия
Аккредитация
OE Родословная
Заявление о BER
Политика возврата отработанной батареи
Служба утилизации и вывоза аккумуляторов
ИБП
Диапазоны
НП VRLA
НПЛ VRLA
НПХ VRLA
НПВ VRLA
RE VRLA
ОБНОВЛЕНИЕ VRLA
SW — VRLA
SWL VRLA
EN VRLA
ЭНЛ VRLA
ENL VRLA Передний терминал
LIM литий-ионный
Информация
Golf & Mobility Battery Guidance
Режим ожидания и циклические определения
Руководство по установке, вводу в эксплуатацию и техническому обслуживанию
Видео
Загрузки
Руководства по применению
Брошюры, краткие формы и руководства модельного ряда
Уход за батареями и тестирование
Паспорта безопасности
Схема перекрестных ссылок
Гарантия качества
Гарантия для автомобилей и мотоциклов
Промышленная гарантия
Аккредитация
OE Родословная
Заявление о BER
Политика возврата отработанной батареи
Служба утилизации и вывоза аккумуляторов
Телекоммуникации
Диапазоны
НП VRLA
НПЛ VRLA
RE VRLA
ОБНОВЛЕНИЕ VRLA
SW — VRLA
SWL VRLA
EN VRLA
ЭНЛ VRLA
ENL VRLA Передний терминал
FXH VRLA
LIM литий-ионный
Информация
Golf & Mobility Battery Guidance
Режим ожидания и циклические определения
Руководство по установке, вводу в эксплуатацию и техническому обслуживанию
Видео
Загрузки
Руководства по применению
Брошюры, краткие формы и руководства модельного ряда
Уход за батареями и тестирование
Паспорта безопасности
Схема перекрестных ссылок
Гарантия качества
Гарантия для автомобилей и мотоциклов
Промышленная гарантия
Аккредитация
OE Родословная
Заявление о BER
Политика возврата отработанной батареи
Служба утилизации и вывоза аккумуляторов
Возобновляемая энергия
Диапазоны
НПЛ VRLA
NPC VRLA
REC VRLA
ЭНЛ VRLA
ENL VRLA Передний терминал
FXH VRLA
SLR VRLA глубокий цикл
LIM литий-ионный
Информация
Golf & Mobility Battery Guidance
Режим ожидания и циклические определения
Руководство по установке, вводу в эксплуатацию и техническому обслуживанию
Видео
Загрузки
Руководства по применению
Брошюры, краткие формы и руководства модельного ряда
Уход за батареями и тестирование
Паспорта безопасности
Схема перекрестных ссылок
Гарантия качества
Гарантия для автомобилей и мотоциклов
Промышленная гарантия
Аккредитация
OE Родословная
Заявление о BER
Политика возврата отработанной батареи
Служба утилизации и вывоза аккумуляторов
Пожарная безопасность
Диапазоны
НП VRLA
НПЛ VRLA
RE VRLA
Информация
Golf & Mobility Battery Guidance
Режим ожидания и циклические определения
Руководство по установке, вводу в эксплуатацию и техническому обслуживанию
Видео
Загрузки
Руководства по применению
Брошюры, краткие формы и руководства модельного ряда
Уход за батареями и тестирование
Паспорта безопасности
Схема перекрестных ссылок
Гарантия качества
Автомобили и усилители
Лучшие цены на usb-аккумуляторы от Apple — Отличные предложения на usb-аккумуляторы от Apple от глобальных usb-аккумуляторов от продавцов Apple
Отличные новости !!! С яблоком вы находитесь в нужном месте для аккумуляторов usb.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эти лучшие usb-аккумуляторы с Apple скоро станут одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что у вас есть USB-аккумуляторы с яблоком на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в usb-батареях с Apple и думаете о выборе аналогичного продукта, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести usb battery with apple по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
.
No related posts.

	Самый популярный производитель этого типа батареек. Изделие отличаются низким саморазрядам и продолжительной работой.
	Мне нравится3Не нравится1
	Не менее известный бренд, под которым реализуются аккумуляторы и батарейки повышенной работоспособности.
	Мне нравится9Не нравится3
	Один из лучших европейски производителей «бочонков».
	Мне нравится6Не нравится2

Размеры, Характеристики, Аналоги и Утилизация

О батарейке

Технические характеристики и разновидности

Солевая батарейка R14 1,5v

Щелочная батарейка LR14 1,5v

NiMH аккумулятор HR14 1,2v

Li-Ion аккумулятор 25500 3,7v

Область применения

Достоинства и недостатки

Можно ли заряжать

Популярные производители

На что обратить внимание перед покупкой

Правила эксплуатации и утилизации

Какие бывают аккумуляторы в мобильной, компьютерной и бытовой технике | Батарейки и аккумуляторы | Блог

Аккумуляторы. Общие принципы

Свинцовые аккумуляторы

Никель-кадмиевые аккумуляторы

Литий-ионные аккумуляторы

Что собой представляют пластинчатые радиаторы отопления?

Особенности конструкции пластинчатых радиаторов

Достоинства и недостатки пластинчатых батарей

Стальные пластинчатые радиаторы – общие сведения

Вариации пластинчатых радиаторов

Варианты подключения нагревательных элементов

Определение тепловой мощности пластинчатых приборов отопления

Порядок расчета тепловой мощности

Расчет мощности по площади

Простые вычисления мощности по объему

Уточненные вычисления мощности по объему

Подключение радиаторов

Практические и организационные выводы

Заключение

Созданы батареи с высокими ёмкостью и долговечностью — ДРАЙВ

Создана первая в мире «вечная» батарейка. Она стоит дешевле литиевых аккумуляторов. Видео

Бесконечный источник энергии

Как работают такие батареи

Лабораторные испытания

Тем временем в России

7 причин почему не греет батарея отопления в вашем доме

Байпас

Трехходовой кран

Человеческий фактор

Удлинитель потока

Балансировочный клапан

Забитый радиатор

«Завоздушенный» радиатор

Часто задаваемые вопросы об аккумуляторах — Часто задаваемые вопросы об аккумуляторах

Типы батарей

Терминология батареи

Производительность батареи

Как …

Батареи с вкладками NiMH, NICd и Lithium Ion

Информация об аккумуляторах: все, что вам нужно знать об аккумуляторах

Диапазоны

Информация

Новые технологии

Загрузки

Гарантия качества

Диапазоны

Информация

Новые технологии

Загрузки

Гарантия качества

Диапазоны

Информация

Загрузки

Гарантия качества

Диапазоны

Информация

Загрузки

Гарантия качества

Диапазоны

Информация

Загрузки

Гарантия качества

Диапазоны

Информация

Загрузки

Гарантия качества

Диапазоны